INFO AUTO USA Octubre 2019

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850i


OCTUBRE 2019 / Edición Nro. 69 / BMW

ONLINE

ONLINE: www.infoautousa.com


14 años

Index

850i

10 BMW 850i (Cover)

Un automóvil sencillamente

espectacular, conjugando de

manera exacta potencia lujo

y confort ilimitado...

22 NISSAN MURANO

Ratificando ser de lo mejor

en materia de “Crossover”,

Nissan vuelve un año más

con un modelo envidiable...

32 PARA VOLVER A VIVIR

Una verdadera historia sobre

como manejan la información

y las estadísticas los caprichosos

e inexpertos del automovilismo...

44 FORMULA 1 EN RUSIA

Desde la estrategia hasta la potencia,

desde la confiabilidad hasta el talento,

Mercedes Benz ratificó su poderío en la

categoría mayor con un podio inapelable...


m

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DIRECTOR

Juan Carlos Maimone

SENIOR EDITOR

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Techtronics USA

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06 INFO AUTO


EDITORIAL

A l cumplir 14 años; este difícil arte de ver para más tarde trasladarlo al lector

en forma de noticia, se ha convertido en el tiempo en una materia tan ardua que por

momentos, se torna ambigua y delgada la línea que existe entre lo simple y lo banal...

Sin embargo; con el transcurso del tiempo, el quehacer periodístico en sus difrentes

formas y facetas nos fue enseñando un camino distinto a transitar. No aquel

vacío de esencias y vacío de tiempo donde se pierde el toque místico que debe

primar entre el profesionalismo y la mediocridad; si no el de la información, descansando

en los preceptos originales del periodismo, que después de todo, es una forma

de enseñar.

Muchos años de experiencia en cada uno de los componentes de nuestro

equipo, sirvieron y aún sirven de aval para que Info Auto USA, llegue a Usted de manera

real y creíble, difundiendo fehacientemente toda la información vinculada al fascinante

mundo de los autos, sin caer en la línea viciada de codicia.

Hoy seguimos con la misma meta en el horizonte: Nueva gente, diferentes

paisajes, un comenzar de nuevo día a día; pero aun así, proponiendo de manera

clara una amplia gama de temas especialmente seleccionados por nuestros técnicos;

proyectando el enfoque original, donde priman las grandes pasiones, la unión

del hombre con la máquina, las fabulosas anécdotas, la historia de los autos de ayer

junto a las novedades de los de hoy y la tecnología del mañana.

Con ese pensamiento de innovar y trasladar la noticia veraz conformamos este

grupo y con él, la responsabilidad implícita de estas páginas que hoy llega a sus manos

en forma de revista. Una antigua manera de llegar, es cierto, pero con una dinámica

diferente en materia periodística. Podemos cambiar el diseño, las notas, la secuencia,

pero no la esencia.

Porque descendemos de aquellos que nos legaron el derecho a existir con la

responsabilidad de ser; aunque siempre basados en la norma más elemental del

respeto. Sin engancharnos en ideas facilistas ni plumas livianas que han hecho de la

mediocridad, una manera de ser.

Este es nuestro desafío; insistiendo en una misma identidad, para contarles la

historia, relatarles el presente y tal vez juntos, ser partícipes necesarios de un futuro

mejor…

Dónde encontrarme...

editor@infoautousa.com

@jcmaimone

Info Auto USA

juan carlos maimone

7


NOVEDADES

La automotriz coreana Hyundai

mostró una imagen “teaser”,

insinuando un concepto

totalmente eléctrico,

denominado 45…

08 INFO AUTO


El novísimo producto hizo su debut a nivel mundial tal

había sido programado para el 10 de septiembre en el Pabellón

11 del auto show de Frankfurt.

Por ahora Hyundai no ha revelado los detalles técnicos,

pero sabe que el estudio 45 será impulsado por un sistema de

propulsión totalmente eléctrico.

El comunicado de prensa que acompaña a la imagen,

dice que el concepto 45 servirá como una vista previa del

lenguaje de diseño de la marca para sus próximos modelos de

cero emisiones y actuará como un hito simbólico para el futuro

diseño de vehículos eléctricos de la marca.

El concepto está inspirado en el primer modelo de la

marca en la década de 1970 y esto es visible principalmente

por las formas angulares plasmadas en él.

El prototipo representa una evolución del lenguaje de

diseño “Sensuous Sportiness” de Hyundai, donde “Sensuous”

significa “valores emocionales mejorados que los clientes

pueden experimentar a través del diseño”, mientras que

“Sportiness”, aparentemente, está decidido a implementar esos

valores a través de soluciones innovadoras de movilidad.

Hyundai explicó que tratará de imaginar cómo los

vehículos futuros ofrecerán a los clientes más libertad para

diseñar sus automóviles, de una manera similar a cómo las

personas lo hacen en sus hogares.

09


THE NEW

ICONCOVER

10 INFO AUTO


BMW 850i

CABRIO

Ponerle nombre a un sentimiento no

siempre es fácil, incluso para un escritor.

Me llevó años resumir lo que hace falta

para que un auto se sienta genial, pero

finalmente me decidí por una sola

palabra: Confianza…

por juan carlos maimone

11


12 INFO AUTO

Al volante de un gran automóvil, se tiene en la intimidad el

conducir tan rápido como a uno le apetezca, en cualquier lugar, en

cualquier momento y en cualquier condición. En todo caso se sabe

que el auto siempre se comportará de una manera que sea propicia

para mantener el control.

Personalmente, tuve la oportunidad de conducir el BMW Serie

8 tres veces. Primero como prototipo hace casi un año, luego

nuevamente como auto de producción y ahora un par de vueltas

alrededor del Homestead-Miami Speedway con el M850i.

Mas tarde, por las calles y carreteras de nuestra ciudad; con

caminos últimamente anegados, dentro del desorden del tránsito o

por las carreteras del Estado y en todo momento, me abrazó el confort

superlativo de su interior, un equipo de sonido excelente y una

tecnología que en todo momento avalaba o corregía mis decisiones.

Pero espera; este es el descapotable, el que BMW dice que

pesa 258 libras más, sobre un total de 4.738, casi 2.160 kilos y gran

parte de ese peso se asienta en el chasis. Más pesado y un centro

de gravedad más alto, casi se puede pensar que seguramente han

arruinado el automóvil. Rotundamente, no. No puedes sentir esa

diferencia en ningún momento.


13


14 INFO AUTO

El auto dobla y frena de forma segura en todo momento y

ante cualquier circunstancia.

Puede que este no sea un M completo, sabemos que un BMW

M8 llegará más adelante este año, pero con una “M” al comienzo

de la designación de su modelo, el M850i tiene muy buena potencia,

avalado por un motor V8 biturbo de 4.4 litros que ofrece 523 HPs. y

553 libras por pie de torque, sustentado por una transmisión secuencial

de 8 velocidades.

El único inconveniente real para la conducción diaria es el

ahorro de combustible. El M850i está clasificado para 17 MPG en

ciudad y 26 en carretera, lo que realmente no es un mal número

para el tamaño y la potencia del automóvil.

En una era en la que BMW ha pasado bastante tiempo sin

construir un automóvil hermoso, la Serie 8 es un destacado que se

notará si está estacionado al frente en la línea de valet o volando a

lo largo de la carretera abierta. Largo, bajo y ancho, el convertible

de la Serie 8 se ve sorprendente desde todos los ángulos,

especialmente con su techo hacia abajo.

Un automóvil con mucha presencia y que estará en el

mercado norteamericano con precio de 124 mil dólares con todos

sus opcionales incorporados…


OCTUBRE 12 ROAD ATLANTA

Fin de Temporada...

15


16 INFO AUTO

encuéntranos en


FRANKFURT

Con el esplendor de siempre el

emblemático International Auto

de Frankfurt presentó sin misterios las

nuevas tendencias de la industria...

por bryan m.

17


18 INFO AUTO

Mercedes Benz EQ


Hongqi Hypercar

Los vientos negativos de la

industria automotriz se hicieron sentir en

el Salón del Automóvil de Frankfurt,

mientras las empresas enfrentan una

desaceleración en las ventas debido a

la incertidumbre comercial mundial y la

presión de los gobiernos para reducir las

emisiones de contaminantes atmosféricos

y gases de efecto invernadero.

Entre ellos y en el emblemático

salón, hubo una fuerte presencia, especialmente

por parte del equipo local

Mercedes Benz, que organizó cuatro

“salas de experiencia” para enfatizar la

tecnología, la comodidad y la conectividad

de sus productos, además de

las largas filas habituales de vehículos.

Sin embargo; el mayor contingente

de la muestra fue el de China

con 79 expositores y algunos autos

realmente llamativos…

19


LO NUEVO

CHEVY

VOLT EV

El Chevrolet Volt sigue siendo uno de los

mejores híbridos enchufables del mercado,

con una impresionante gama totalmente

eléctrica y practicidad cotidiana...

por clifton steele

20 INFO AUTO


Su estilo discreto no llama la atención como lo hacen algunos otros

del segmento, sino que se parece más a los autos convencionales.

A diferencia de muchos híbridos enchufables que tienen aproximadamente

20 millas o menos de alcance eléctrico solamente, el Volt puede viajar

más de 200 millas antes de que su motor de gasolina comience a funcionar.

El nuevo Chevy también cuenta con una experiencia de conducción

satisfactoria, aceleración rápida y manejo sólido.

Si bien el hatchback híbrido tiene algunos detalles, como un interior

corriente y un asiento trasero un tanto estrecho, sigue siendo un híbrido

excepcional y un excelente producto.

El Volt recibe un puñado de actualizaciones significativas para el

nuevo año, incluyendo un cargador incorporado recientemente que reduce

el tiempo de carga a casi la mitad.

Por otra parte, un sistema de frenado regenerativo está ideado para

que los conductores puedan usar menos el pedal del freno cuando

conducen en modo Bajo o usan las paletas (o “paddle shifters”) en el volante.

El sistema de calefacción del Volt se revisa para que el motor pueda

arrancar automáticamente a temperaturas más bajas, lo que aumenta el

rango totalmente eléctrico en climas más fríos.

Cada modelo recibe una nueva pantalla táctil de 8.0 pulgadas de

alta definición con el último sistema de info-entretenimiento 3 de la

compañía. Otras mejoras incluyen características renovadas de asistencia

al conductor y más opciones interiores.

Ya sea que estés listo para elegir el modelo totalmente eléctrico o

deseas explorar las posibilidades del mercado, aquí encontrarás el vehículo

que se complementa con tu estilo de vida. El Volt EV totalmente eléctrico

ofrece hasta 238 millas (380 Kms.) de alcance total eléctrico con una carga

completa y cambia al generador de gasolina sin inconvenientes cuando te

quedas sin carga. Cualquiera sea el que elijas, estarás disfrutando del mejor

modo eléctrico.

Su precio base es de 33.500 dólares, aunque con todos los

opcionales (como el probado) puede alcanzar los 38.100…

21


LO MEJOR

NISSAN MURANO

Desde su debut en 2003, podemos

decir que el Nissan Murano fue uno

de los primeros SUV que se destacó

por su combinación de aspecto

elegante, espacioso asiento para

cinco pasajeros, su buena potencia

y las características de manejo, que

solo se encontraban en un sedán

deportivo…

por ale arias

22 INFO AUTO


Un vehículo que para muchos tenía o tiene un raro aspecto, aunque

su caudal de ventas lo libera de toda complicidad, simplemente por ser

distinto a los demás.

El nombre de Murano, viene de Italia, por los vidrios esculpidos y

fabricados allí, que inspiró el estilo de la primera generación del Murano.

Marcando las diferencias; las revisiones exterioriores agregan una

parrilla delantera V-motion más pronunciada, faros y luces traseras LED

rediseñadas, nuevos faros antiniebla LED, modernos diseños de llantas de

aleación de aluminio de 18 y 20 pulgadas y tres nuevos colores exteriores.

Las mejoras en el lujoso interior de Murano están lideradas por nuevos

asientos con detalles de cuero semi-anilina con inserciones acolchadas

de diamantes con molduras en contraste, reposabrazos de las puertas y la

tapa de la consola central para el caso del Platinum.

El Murano se ofrece en cuatro modelos: El S, SV, SL y Platinum. Cada

uno puede tener ser de tracción delantera o en las cuatro ruedas.

La tecnología estándar incluye un sistema de navegación interfaz de pantalla

táctil de 8 pulgadas, Bluetooth y radio satelital, tomas de audio USB y auxiliares

e integración de aplicaciones para teléfonos inteligentes (con Apple CarPlay

y Android Auto) además de un puerto USB para que los pasajeros traseros

conecten un dispositivo de música al sistema de audio.

En el modelo S, se ofrece con un paquete de navegación opcional

que consiste en una pantalla táctil de 8 pulgadas, reconocimiento de voz,

un sistema de navegación, radio HD y un puerto USB con una interfaz de

iPod.

Está dotado en todos los modelos de solo un motor V6 de 3.5 litros

que produce 260 HPs. y 240 libras por pie de “torque” o par, avalado por

una transmisión CVT que es estándar, aunque se puede obtener con tracción

delantera o tracción total.

Esta motorización es adecuadamente potente y funciona bien con

la transmisión CVT. Esta transmisión actúa más como un regulador de los

cambios de marcha automáticos.

Presione el pedal del acelerador y rápidamente obtendrá una

respuesta inmediata desde debajo del capó. En gran parte es por su motor

V6 y la transmisión continuamente variable (CVT), que lo hace distinto.

23


24 INFO AUTO

Probablemente, la ventaja más importante de emparejar un motor

de par con un CVT automático es la eliminación del funcionamiento extendido

a altas revoluciones, lo que reduce el ruido.

Mientras que la dirección es bastante ligera a bajas velocidades, tiene

alguna influencia tranquilizadora pero no es particularmente directa o

comunicativa. La sensación muy ligera a la velocidad del estacionamiento,

hace que el Murano sea fácil de maniobrar. A medida que aumentan las

velocidades, agrega cierto peso, pero nunca se siente mucho en el camino.

El manejo de Murano no es deportivo, pero no es tan suave que se

sienta fuera de control, y con una calidad de marcha que es ciertamente

silenciosa. Mientras su consumo es de 21 MPG en ciudad y 28 en carretera.

La calidad de la cabina de Murano sobresale por encima de su peso,

entre las superficies de cuero, los puntos suaves al tacto donde interactúan

los codos, los brazos y los dedos, el doble contraste con clase y los

fenomenales asientos.

Los asientos “Zero Gravity”, están diseñados para que el contorno de

la posición del cuerpo asuma en gravedad cero. Son especialmente de

apoyo de la parte baja y media de la espalda, encontrándose en los asientos

delanteros, así como para los dos asientos traseros exteriores.

El amplio interior ofrece mucho espacio para los hombros y la cadera.

Es grande por dentro, pero no siempre se siente así. Tiene un amplio espacio

para la cabeza delantero y trasero, incluso para ocupantes de más de 6 pies

de altura.

Quienes estén dispuestos a pagar por los niveles de equipamiento

más caros obtendrán todo, desde tecnologías de seguridad avanzadas hasta

un sistema de navegación con todas las funciones con una pantalla táctil de

8 pulgadas.

En general; desde que Nissan lo lanzó al mercado siempre nos ha

gustado el Murano, que con su mezcla de estilo, practicidad y lujo, no deja

de ser uno de los favoritos de los consumidores.

Su precio comienza en los 31.370 dólares americanos, pudiendo llegar

hasta los 45.230 con todos los opcionales…


25


SIAN

En el show de Frankfurt, Automobili

Lamborghini presentó el Lambo Sián, un

súper deportivo híbrido que ofrece nuevas

tecnologías y un rendimiento sin igual en

la esfera de este tipo de autos...

de nuestra redacción

Con sus 807 HPs., el Sián - que significa “destello” o “relámpago”

en el dialecto boloñés - es el último toro en el establo de Lamborghini,

un automóvil que podría denominarse un híbrido suave, aunque de

suave no tiene nada.

El interior del Sián cuenta con cuero del diseñador de muebles

italiano de alta gama Poltrana Frau, así como piezas impresas en 3D.

Lamborghini buscó en el Countach la inspiración del diseño del Sián, y

se puede ver especialmente en el perfil. La llamada línea de Gandini,

la línea que define la parte superior del perfil y lleva el nombre del

diseñador del Lambo Marcello Gandini, es evidente. El capó también

presenta líneas diagonales, al igual que el Countach. Pero el Sián

también tiene un diseño moderno.

Los faros en forma de Y provienen del Terzo Millennio y las luces

traseras hexagonales son puramente modernas, aunque también se

inspiraron en el Countach.

El Sián posee un V-12 de 774 HPs., siendo el motor más poderoso

que la compañía ha construido, junto con un motor electrónico de 48

voltios que genera otros 34 caballos de fuerza a velocidades de hasta

81 MPH, después de lo cual se desconecta.

El motor está ubicado dentro de la transmisión para darle un

enlace directo a las ruedas, y según Lamborghini puede llegar de 0-62

mph en menos de 2.8 segundos, con una velocidad máxima de poco

menos de 220 MPH (350 KPH).

26 INFO AUTO


Lamborghini dice que el sistema híbrido ayuda a la aceleración

de rango medio y el Sián es 0.2 segundos más rápido que el Aventador

SVJ cuando acelera de 19 a 43 MPH y 1.2 segundos más rápido de 43

a 75.

Mientras que 34 caballos de fuerza pueden no parecer mucho

para algunos estándares de asistencia eléctrica, el enfoque de

Lamborghini fue uno de eficiencia de tamaño y peso.

En lugar de una batería de iones de litio, el Sián emplea un súper

condensador, del que se jactan es tres veces más potente que una

batería de peso equivalente. Si cambia esa ecuación, se deduce que

el enfoque de súper condensador elimina dos tercios de la penalización

de peso de la hibridación (si lo podemos llamar así). Los súper

condensadores también proporcionan toma rápida de potencia, lo que

es ideal para una aplicación de súper deportivo.

El fabricante dice que puede funcionar con energía eléctrica

solo cuando se invierte o durante maniobras de estacionamiento de

baja velocidad, donde la energía eléctrica proporciona un llenado de

par durante los cambios de marcha.

Si bien el Sián puede no ser el complemento que muchos

especulan que sería, sigue siendo un paso revolucionario para el

fabricante de automóviles italiano y para los híbridos en general debido

al uso del “súper condensador”.

Solo se producirán 63 unidades, en honor al año de fundación

de Automobili Lamborghini en 1963, y cada propietario podrá diseñar

el aspecto de su automóvil a través del programa de personalización

“Ad Personam” de Lamborghini.

Aunque no se preocupe por aprender el programa, ya que las

63 unidades proyectadas ya están vendidas…

27


Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades

Vivimos desde adentro la

información más reciente del

mundo automotriz y el deporte

motor con una apariencia

fresca, entretenida e

interesante...

Automax TV es un canal en

español con extensión en

diferentes redes sociales,

dedicado a todos los que aman

y viven la pasión del mundo del

automóvil en todas sus facetas...

26 INFO AUTO


FIAT 600L

29


30 INFO AUTO


por clifton steele

Más allá de que algunos se quejan de que “Esta confección

italiana se siente poco hecha y tiene varios defectos importantes…”

para nosotros, este cuasi-SUV responde con entusiasmo doblando y se

maneja de forma segura en su límite. Además, proporciona un espacio

interior sorprendente para su tamaño, junto con una buena visibilidad,

acceso a la cabina súper fácil y un encomiable consumo de 27 MPG

para un 1.4 litros turbo.

En este sentido, el motor 1.4 es aceptable, aunque el MultiAir es

agradablemente bueno, por eso permanece y es más confiable o

acertado que la mayoría, proponiendo 160 HPs. con 184 libras por pie

de “torque” o par motor.

Su consumo comprobado fue de 22 MPG en ciudad y 30 en

autopistas, lo que hace un promedio de 27 MPG, algo destacable y

para tener en cuenta.

El nuevo modelo es muy bueno en la ciudad. La dirección es

tranquila y fácil, perfecta para el tránsito pesado, incluso hay un parche

muerto alrededor del frente, por lo que no son necesarias pequeñas

correcciones. Esto, por supuesto, significa que también es un poco

dudoso y no responde acertadamente durante una conducción más

aguda.

Todos los modelos vienen con un sistema de información y

entretenimiento con pantalla táctil de 7.0 pulgadas con Apple CarPlay

y Android Auto. Un sistema de audio Beats es estándar, excepto el ajuste

Pop base, que es opcional.

El espacio para las piernas trasero es impresionante con 36.7

pulgadas, casi tres pulgadas más que un Mini Cooper Countryman, lo

que es mucho decir en comparación con otros del mismo segmento.

Además, los asientos traseros del 500L se reclinan, deslizan, giran y

caen hacia adelante para ofrecer versatilidad de carga / pasajero. La

altura libre en todos los asientos es realmente destacable.

Su precio para el Mercado norteamericano es de 22 mil dólares,

pudiendo alcanzar los 24.300 con todos los opcionales disponibles…

31


HISTORIAS

Repasando nuestros archivos en los que

hemos guardado tesoros de la información

y de la historia, encontramos una nota que,

por tener carácter de vigencia, reiteramos…

por juan carlos maimone

32 INFO AUTO


“La revista británica Autosport condujo una encuesta con varios

pilotos y ex pilotos de la Fórmula 1 para elegir a los diez mejores

corredores de la historia de la categoría en la que ganó Senna, segundo

fue Schumacher y tercero Fangio. Cada uno de los votantes ordenó a

los diez mejores desde el año 1950, cuando comenzaron los

campeonatos…” Y la crónica continúa; aunque no amerita transcribirla,

ya que seríamos cómplices de una falacia monumental, pequeña de

criterio, pobre de investigación y lo que es peor, escrita con la sutileza

degradante que utilizan los ingleses cuando procuran transmitir algo

con carácter multiplicador. Y claro, la falta de idoneidad en el

periodismo internacional en lo que hace al automovilismo deportivo,

les propone como es natural, el espacio pretendido.

Confieso que no es un tema menor; pero es nuestro deber

reiterar algo que la prensa olvida y es que, en nuestra función, no sólo

se trata de informar, sino de enseñar, pero para ello, es necesario

investigar, estudiar y medir la noticia para por último, desenmascarar

la falsedad, sin transitar livianamente los andenes del falso

nacionalismo.

Personalmente, después de haber cubierto 92 grandes premios

de la categoría mayor y de haber tenido la oportunidad de dialogar

largamente con pilotos de la talla del mismo Ayrton, Fernando Alonso,

Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Jackie Steward, Phill Hill, Stirling Moss

o Luigi Viloressi, baluartes inapelables de la historia mayor del

automovilismo, es que estoy en condiciones de asegurar el tamaño

de esta falacia, la veamos desde la misma realidad manifiesta por

mis interlocutores o simplemente observado desde el frío ángulo

estadístico.

Por empezar, podríamos decir que el Campeonato de Pilotos

de la F1, fue creado en 1950 y en gran parte obedeció a la increíble

performance de Fangio en las temporadas 1948 – 1949, cuando sólo

existía la Copa de Constructores. Fue entonces cuando la FIA decidió

institucionalizarlo porque desde el punto de vista humano, no tenía

mucho sentido. Sin embargo y a falta del Campeonato dominado por

las fábricas (desde 1950 a 1957); imperó por algunos años la mentalidad

33


34 INFO AUTO


de la marca por sobre el piloto y como la adición de puntos era el

objetivo, al piloto más rápido le daban el auto más lento para poder

poner a los dos, lo más alto posible en la suma.

Algo que naturalmente no ocurre hace tiempo y a estas alturas,

es imposible no recordar el triste papel de los compañeros del “alemán

volador” parando literalmente en la mitad de la pista para que este

gane una carrera. Ni hablar de a quien le proporcionaban las

escuderías de hoy la mejor potencia o el mejor auto, incluyendo los

neumáticos (Bridgestone).

Pero vayamos al plano estadístico muchas veces mal esgrimido

por esta tristemente célebre publicación…

Alguna vez desde sus páginas destacaron a Michael

Schumacher como el piloto más rápido de la historia, habida cuenta

de sus 68 “poles”. Claro, no aclararon que esto fue logrado en nada

menos que 250 salidas a pista y que desde la matemática pura, le

otorga al piloto alemán un 36% de efectividad en el tema, ubicándolo

en la 5ta. posición por detrás de Fangio, Wallard, Ascari y Vucovich,

hoy de Hamilton. Pero qué tal Fangio; el único piloto en la historia con

casi el 50% de victorias sobre carreras disputadas y 23 records de

vuelta o Senna con 65 clasificaciones ganadas en 160 disputadas…?.

Mientras que el piloto argentino compitió 10 años en la

categoría (Schumacher 17) ganando 5 Campeonatos sobre idéntica

cantidad de marcas con sus propios mecánicos y el alemán corrió el

85% de las carreras en una sola escudería, sin dudas la más poderosa

de la historia de la categoría.

En otro orden de cosas, esta casi ridícula estadística

internacional producto de plumas muy livianas que proponen de la

mediocridad una forma de periodismo, fue llevada a cabo sobre un

89% de encuestados que aún no habían nacido cuando Juan Manuel

Fangio se había retirado de las pistas (!).

“Es una encuesta maravillosa que nunca se había hecho...”

sostuvo Andrew van de Burgt, editor de la revista británica; en una

inequívoca prueba de que el que sabe, sabe y el que no, hace revistas

de automovilismo en Inglaterra…

35


ASTON MARTIN

EL SUV

El primer SUV de Aston Martin ha entrado en

las etapas finales del régimen de prueba más

completo de cualquier otro producto y la

marca británica confirmó que la presentación

de DBX se acerca…

por enrique kogan

36 INFO AUTO


El equipo del ingeniero jefe Matt Becker, ha centrado su trabajo de

desarrollo para garantizar la amplia capacidad dinámica requerida de

DBX, para una amplia conducción diaria en el mundo real y una evaluación

de alto rendimiento en todo el mundo.

Mientras realiza pruebas de durabilidad en el exigente circuito de

carreras de Nürburgring, el DBX ha entregado velocidades de giro a la par

del Vantage deportivo más enfocado de la marca, al tiempo que logra

cifras de frenado mayores que el Super GT.

Esta eximia combinación de rendimiento para un SUV ya ha visto

al equipo de ingeniería de Aston Martin lograr regularmente tiempos de

vuelta de Nordschleife por debajo de los 8 minutos durante su régimen de

prueba regular.

El nuevo producto contará con un motor V8 biturbo de 4.0 litros,

sintonizado para brindar la euforia de un GT moderno.

Si bien es reconocible por su aplicación en los autos deportivos

Vantage y DB11 existentes de la marca, el motor del DBX supera las

credenciales de rendimiento de estos modelos con V8 que ofrecen 550

HPs. y 700 libras por pie de “torque”.

Las pruebas de alta velocidad ya han demostrado que DBX supera

repetidamente las 180 MPH (290 KPH) con cifras finales de velocidad

máxima y aceleración establecidas en las etapas finales del proceso de

prueba.

Con un enfoque en la creación de una nota acústica más amplia

y sólida, el sistema de escape de DBX se ha sintonizado para reflejar un

bajo profundo con tonos medios crecientes, creando una verdadera

emoción auditiva, particularmente en modos de conducción más

deportivos, que también ha sido perfeccionado por el equipo acústico

dedicado de la marca.

37


info auto usa


www.infoautousa.com


TECNO

PARABRISAS 3D

La forma en la que el usuario y los

pasajeros de un vehículo reciben

información visual, va a cambiar

mucho en los próximos años debido

al avance de la tecnología…

por franco guarino

39


40 INFO AUTO

Estos progresos irán en paralelo al desarrollo de nuevos

sistemas ADAS de asistencia a la conducción y a la conducción

autónoma, con el parabrisas como gran protagonista de esta

revolución.

Además de ofrecer protección y transparencia, ser el

soporte de cámaras y sensores, además de apoyo para que se

despliegue la bolsa de aire del pasajero, el parabrisas también se

convertirá en una compleja pantalla. Todo ello, en la búsqueda

de una mayor seguridad, porque el 90% de la información que

recibimos al conducir nos llega al cerebro a través de la vista.

Como conductores, tenemos que gestionar nuestra

atención para ponerla al servicio de la conducción, la carretera,

las circunstancias del tráfico y la propia gestión del vehículo y la

realidad aumentada o los gráficos en tres dimensiones van a

ayudarnos en esa tarea, aumentando la seguridad al volante.

Los sistemas de visualización en tres dimensiones permiten

estructurar mejor la información y facilitan la comprensión de los

elementos espaciales. Estos pueden emplearse tanto en el “headup

display” del parabrisas, como en el cuadro de mandos. Por lo

menos así se ha demostrado en un estudio que, asegura que la

tecnología 3D acelera la reacción del conductor y mejora los

juicios de profundidad mientras se conduce. Además, el 3D

permite una fácil traducción entre el mundo real y el virtual 3D.


De este modo, las señales de navegación y la distancia con

vehículo anterior, por ejemplo, se transmiten de forma intuitiva.

En general, el conductor no se confunde al cambiar con

frecuencia la atención visual entre el entorno real de conducción

y la pantalla 3D.

Además, de cara a la integración progresiva de la

conducción automatizada, la visualización en tres dimensiones

ayuda de forma eficaz al conductor a reincorporarse a la tarea

de conducir en un vehículo autónomo de nivel 3.

Si el vehículo admite varios modos de automatización, la

interfaz del usuario debe transmitir una comunicación clara y

completa del modo de automatización actual: El conductor

necesita una representación explícita de sus responsabilidades

actuales y las del vehículo.

Y en un auto completamente autónomo; las pantallas 3D

ofrecen nuevas oportunidades para proporcionar experiencias de

inmersión con juegos y películas, así como para la interacción

con otras personas dentro y fuera del carro.

Varios fabricantes de automóviles ya están desarrollando

una tecnología de visualización para transmitir información de

seguridad en tres dimensiones, en tiempo real y delante del

conductor, además de permitir a los pasajeros ver películas en 3D

directamente desde sus asientos.

Las marcas de automóviles, además de los fabricantes de

pantallas, e incluso Apple, están trabajando en parabrisas que

permiten integrar elementos digitales que complementan la

realidad que vemos a través de nuestros ojos…

41


JOSEF NEWGARDEN

Produjo una temporada

brillante para adjudicarse

de manera clara ser el

mejor entre los pilotos

por segunda vez en tres

años con Penske...

MOTORSPORTS

TS

JOSEF NEWGARDEN

44

FORMULA 1

Si bien hubo un buen

comienzo de Ferrari,

Mercedes Benz con

Hamilton puso las cosas

en su lugar con un

contundente 1 - 2...

50

IMSA

Con una fecha para

terminar la temporada

Juan Pablo Montoya se

afirma en lo más alto

camino de un nuevo

Campeonato...

54

ENTRE LOS GRANDES

Presentamos el nuevo

BMW X7 el vehículo de

mayor tamaño fabricado

por la casa germana

con todo el lujo y confort

imaginado...


LEWIS

VOLVER A VIVIR

GP de RUSIA

Hubo un muy buen trabajo de Ferrari

en el comienzo, pero luego del

abandono de Vettel, todo volvió a la

normalidad: 1 – 2 de Mercedes con

Hamilton en lo más alto…

por bryan m.

44 INFO AUTO


Los dos equipos diferentes de la categoría en el

nombre de Mercedes Benz y Ferrari, salieron con estrategias

distintas. Mercedes con neumáticos medios (amarillos) y Ferrari

con blandos (rojos) lo que claramente hablaba de que ésta

sería la llave del evento. Y más o menos funcionó en un

principio – por lo menos en teoría – pero como dicen los

expertos, las carreras hay que correrlas.

Lo neumáticos rojos fueron decisivos en el comienzo y

Vettel comenzó a hacer diferencias en contra del plan trazado

por Binotto que era con Leclerc adelante, algo que cambió

cuando el alemán comenzó a disparar récord tras récord. Sin

embargo; después de la parada del hasta entonces líder

(vuelta 26) el motor de Vettel dijo basta y allí comenzó otra

carrera.

Con el auto de seguridad en la pista y la detención de

los de adelante; Hamilton tomó el timón de la competencia

con Bottas a sus espaldas y de nada sirvieron los embates de

Leclerc para defender el día y el primer piloto de color se alzó

con una victoria importantísima en el Gran Premio de Rusia.

La cuarta de su cosecha (récord de pista incluido) la

sexta de la marca y con 5 carreras por disputar, Hamilton se

consolida entre los pilotos con 73 puntos sobre su compañero

de equipo Valtteri Bottas y 107 sobre Charles Leclerc.

La próxima será en Suzuka el 13 de octubre cuando allí

se dispute el Gran Premio de Japón…

45


FIASCO

GP de SINGAPUR

Con el transcurrir de los días; va

tomando más cuerpo la idea de

que los hombres de rojo – y de

forma premeditada – le regalaron

a Vettel, una victoria en Singapur

que tal vez creían deberle (?)...

por juan carlos maimone

46 INFO AUTO


De nada sirvió el trabajo brillante de Leclerc en la sesión

sabatina con una “pole” inapelable (quinta del año y tercera

consecutiva) para apoyarlo el domingo hasta la meta final. Por el

contrario; le armaron un “undercut”, esa suerte de estrategia en la

que los ingenieros te clavan un puñal en el riñón al piloto.

Realmente se habrán creído que el monegasco era el

Barrichello o el Massa de Schumacher..?. Creo que las actuaciones

recientes y los resultados demuestran todo lo contrario. Hasta me

animo a decir que con Leclerc hubieran peleado los dos últimos

Campeonatos de manera mucho más sólida o por lo menos con

mejores resultados.

En la noche de Marina Bay, Leclerc se esforzó en demasía

durante las primeras 20 vueltas tratando de alargar la vida de los “soft”

avalando el ir a sólo dos paradas. Así era el plan, así se lo habían

pedido sus ingenieros, para entrar lo más tarde posible a boxes y llegar

sin problemas hasta el final con el compuesto duro.

Transcurridas dos decenas de vueltas el monegasco era

segundo y de haberse imaginado del desenlace, hubiera abierto

hueco insalvable para Vettel (que marchaba tercero) y así haber

conseguido una victoria que nunca debieron arrebatarle.

“De todas formas es un doblete para Ferrari”, dirán los de la

grada o los cultos del automovilismo y tal vez sea así, sí pero sin dudas

a un precio que puede ser inasumible en el futuro y muy floja como

teoría del que comienza a vivir su sueño.

Al menos con esta conducta, parece que no es suficiente estar

pendiente de sus rivales a más de 300 KPH, si no que ahora le tocará

estar pendiente de lo que trame su equipo.

A Charles Leclerc nadie le ha regalado nada; tampoco a Vettel,

es cierto, pero si se le han perdonado muchas difíciles de digerir. En

los papeles y en ese dictador supremo del automovilismo llamado

cronómetro, quedó demostrado que Vettel está un escalón más abajo

y eso porque aún no hay un instrumento que mida el talento, caso

contrario, de otra cosa se hablaría.

Por estas horas; Toto Wolf ha tomado debida cuenta de quien

cuidarse, lo mismo que Hamilton, sólo falta que tomen nota en

Maranello e instruyan a los que manejan escritorios y aprietan

botoncitos, ya que con Leclerc de abanderado, los resultados hubieran

sido menos catastróficos, no les parece…?…

47


NEWGARDEN

CAMPEON 2019

Colton Herta dominó el fin de semana

en el emblemático trazado californiano,

pero el Campeonato de pilotos fue para

el piloto de Roger Penske que corrió más

pensando en los puntos...

por juan carlos maimone

48 INFO AUTO


Triunfo inapelable del “Novato del Año” Colton Herta en este

emblemático trazado; el 2do. de su nobel carrera en la categoría más

rápida, para coronar una excelente tarea que había comenzado el

viernes, para seguir con la “pole” sabatina.

Pero había mucho más que una competencia en el cierre de la

temporada y era nada menos que el Campeonato de Pilotos. Ese

Campeonato que se disputó a lo largo de 17 fechas, con una paridad

de autos y pilotos difícil de igualar. Y ese galardón fue una vez más para

Josef Newgarden, para el joven de Tennessee con todos los

merecimientos, por su trabajo, por su talento y por la humildad que sólo

caracteriza a los grandes.

Debía mantener la parte pensante por sobre todo, ya que otros 3

contendientes llegaban con posibilidades (Pagenaud, Rossi y Dixon) con

él como líder, pero todos con posibilidades y no se podían cometer

errores. Y así fue…

Decimosexto título para el legendario Roger Penske en la

categoría, pero además, con dos de sus tres pilotos en lo más alto de la

temporada. Newgarden aventajó por 25 puntos a su compañero Simon

Pagenaud, por 33 a Alexander Rossi y por 63 a Scott Dixon, para ser el

nuevo monarca de la IndyCar…

Cuando cayó la bandera a cuadros, no pude menos que pensar

en dos amigos de siempre: Los padres de Josef; su madre Tina y su

padre Joey, con quienes me une una gran amistad desde el mismo

comienzo de la carrera de Josef.

Se cierra un año más con una pequeña supremacía de los

motores Honda sobre Chevrolet, aunque en todo caso, con una igualdad

que hace de esta categoría, una de las más interesantes del

automovilismo.

49


MONTOYA

Con sólo una fecha para cerrar

la temporada 2019, los hombres

de Penske Juan Pablo Montoya

y Dane Cameron acarician la

corona de los sport prototipos…

por franco guarino

50 INFO AUTO


Juan Pablo Montoya se acercó aún más a su primer título

desde su corona CART en 1999, cuando él y su compañero de

equipo Dane Cameron (Acura Penske) se impusieron con

autoridad en el emblemático trazado de Laguna Seca.

La victoria de Penske determina además, el 1 - 2 en el

odio, dominando a sus compañeros de equipo Ricky Taylor y

Helio Castroneves concediéndole a Roger Penske la victoria

número 90 en los Sport Prototipos.

Mientras Cameron recorría su camino hacia la bandera

a cuadros, Helio Castroneves tuvo que lidiar después de un toque

con un LMP2 y la presión de Renger van der Zande sobre el

Cadillac de Wayne Taylor Racing antes de completar el Penske

one-two.

2h41m11.681s para recorrer las 121 vueltas pactadas

en el circuito californiano, con una ventaja de 9.784 segundos

sobre Ricky Taylor – Helio Castroneves y 19.131 sobre el Cadillac

perteneciente al binomio de Felipe Nasr – Pipo Derami.

De esta manera Montoya y Cameron extendieron su

ventaja en el Campeonato de pilotos a 12 puntos por delante

del dúo de Action Express Felipe Nasr y Pipo Derani con solo

una competencia por delante en la temporada y que será la

Petit Le Mans a disputarse en Road Atlanta.

Para este compromiso, el team Penske sumará a Simon

Pagenaud al auto número 6, mientras que Alexander Rossi lo

hará con Helio Castroneves y Jordan Taylor…

51


VW ID R

El ID.R de prototipo Volkswagen totalmente eléctrico, ha establecido

un nuevo récord para el impresionante Tianmen Mountain Big Gate Road.

Una ruta de 99 curvas que nunca se había utilizado como referencia de

autos de alto rendimiento.

Con un tiempo de 7m 38.585s, el ID.R. con Romain Dumas como

piloto, demostró el poder y la precisión del vehículo en una de las

carreteras más pintorescas y técnicamente más desafiantes del mundo,

constituyéndose en el quinto récord del auto y su conductor oficial…


ENORME

BMW X7

54 INFO AUTO


El tan esperado “crossover” X7 de

tres filas de BMW finalmente está

aquí y según nuestra conducción,

valió la pena la espera…

por ale arias

En cuanto a su motorización, un potente V8

turboalimentado dota al X7 de una aceleración simplemente

perfecta, por lo que pasar a otros vehículos o desplazarse a una

buena velocidad en las carreteras no son un problema, mientras

que un pedal de freno ligero y predecible, enmascara

inteligentemente el tamaño y el peso de este SUV.

Cabe destacar que un par de motores turboalimentados

se encuentras disponibles; uno de seis cilindros en línea de 3.0

litros y el V-8 de 4.4 litros biturbo (como el probado) con 456 HPs.

Ambos con una transmisión automática de ocho velocidades y

tracción total; además, cuenta con una suspensión neumática

de cuatro esquinas.

Un sistema de escaneo en carretera ajusta dicha

suspensión en función de lo que ve. El sistema es efectivo para

mantener una conducción segura sobre baches en carreteras,

haciendo que los viajes se tornen sumamente suaves, además

de que la buena aislación, oculta todos los ruidos exteriores

desagradables.

La segunda y tercera filas de ajuste y plegado

electrónicamente controlados, son lentas pero fáciles de operar.

También proporcionan características ordenadas, como la carga

máxima y los botones de pasajero que organizan los asientos en

consecuencia.

55


56 INFO AUTO


Cuando está equipado con el gancho de remolque (trailer hitch),

el X7 puede remolcar 7,500 libras (3.410 Kgs.) que es aproximadamente

promedio entre los SUV de tres filas de este tamaño.

Las pantallas grandes y nítidas son fáciles de leer y reaccionan

rápidamente a los comandos, ya sea a mano o por voz. Pero la

complejidad de los sistemas subyacentes y el diseño del menú son un

tanto complicados, lo que significa que hay una curva de aprendizaje

cuando se maneja por primera vez.

Rodea el escenario interior un hermoso techo panorámico de

vidrio estándar crea una sensación de amplitud abierta y un efecto

dramático cuando se ilumina con el esplendor de color cambiante del

techo.

Concluyendo; podríamos determinar que el novísimo X7, es un

conjunto de sensaciones entre confort y conveniencia dentro de un marco

de lujo perfectamente ideado.

Su precio para el mercado norteamericano será del orden de los

110 mil dólares con todo el equipamiento disponible…

57


TITAN

TOTALMENTE

NUEVO

Nissan seleccionó la Feria Estatal de

Texas para lanzar la nueva camioneta

de tamaño completo Titan que fue

rediseñada para el 2020…

de nuestra redacción

58 INFO AUTO


Los cambios del Titan para el año entrante incluyen un nuevo diseño

frontal resaltado por una nueva y agresiva configuración de parrilla y luz, un

rediseño interior orientado a la familia dominado por un centro de comando

Integrado de alta resolución con pantalla táctil de 9 pulgadas con enrutador

WiFi interno.

Agrega una extensa lista de tecnología de seguridad avanzada

disponible, que incluye el frenado automático trasero estándar exclusivo en

su clase, y un rendimiento de conducción mejorado.

Tamnién se le ha sumado una nueva iluminación totalmente LED a

la camioneta, mientras que el diseño exterior trasero incluye nuevas luces

LED y acabados en el portón trasero.

Otros elementos exteriores nuevos incluyen el parachoques

delantero, la rejilla y el marco del marco de enclavamiento, los faros

antiniebla, los distintivos, los nuevos diseños de las ruedas y tres nuevos colores

dinámicos.

Por dentro, una pantalla de información del conductor programable

de 7 pulgadas domina el panel de instrumentos, mientras que una pantalla

táctil disponible de 9 pulgadas está integrada en el área central. Trae el

sistema de audio premium Fender de 12 bocinas, Apple CarPlay Android

Auto estándar.

Llega con un nuevo y potente sistema de propulsión de 400 HPs.

Además, incluye un mayor grado de diferenciación entre los niveles de

grado.

El Titan funciona con un motor de gasolina Endurance V8 de 5.6 litros

con 413 libras por pie de “torque”.

El motor está acoplado con una nueva transmisión automática de 9

velocidades con una relación de transmisión final más grande, lo que

proporciona una aceleración más suave y rápida. Está nuevamente

disponible en una selección de configuraciones de unidades 4x2 o 4x4.

59


PUNTOS DE

VISTA

por juan carlos maimone

He aquí algunos datos para tener en cuenta (o no) dependiendo del

grado de americanismo que profeses…

Los inmigrantes constituyen aproximadamente 3,7 millones de hogares en los

que el cabeza o los cabeza de familia son ilegales. Estos suponen un lastre

fiscal de 54.500 millones anuales.

Cada hogar recibe aproximadamente 25.000 dólares solamente en

gastos del Estado (educación, sanidad, gastos policiales y de bomberos).

Lo más llamativo, es lo poco que aportan en carácter de valor añadido.

Aproximadamente el 50% de los adultos indocumentados tienen escasa

educación, bachiller o menos, en comparación con el 8% de los

adultos nacidos en Estados Unidos, según el centro estadístico del Pew

Research Center.

Los trabajadores legales, contribuyen menos que el resto y se calcula

que los hogares con este estatus de menores estudios, pagan unos 8.860

dólares anuales en impuestos, frente a los 10.900 promedio con respecto a

los nacidos en Estados Unidos o con residencia.

Los ilegales también pagan menos de lo que gastan. Un estudio de la

Oficina del Congreso para el Presupuesto, cita el costo al Erario en concepto

de protección sanitaria (o Medicaid) y educación de los irregulares en Estados

como Colorado, en unos 220 millones de dólares.

Datos como para meditar, no…?

60 INFO AUTO


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