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All right, let’s just stay cool!Wow: Der neue RAM 1500Eine wichtige Information vorab: Der RAM wird in Deutschland und Europa nicht direktvom Hersteller angeboten. Um das Engagement (Vertrieb, Verkauf usw.) kümmert sich derkooperierende Importeur AEC – Auto Export Corporation in München, Antwerpen und inKanada. Dieses Unternehmen ist offizieller Importeur von DODGE & RAM in Europa.Some important information before we begin: The RAM is not available directly from the manufacturerin Germany and Europe. The cooperating importer AEC - Auto Export Corporation in Munich, Antwerpand Canada - takes care of fulfilment (distribution, sales etc). The company is the official DODGE & RAMimporter for Europe.DANKE dem Münchner Team von AECEurope! Life is Magnifique! bekam dieGelegenheit eines der „unverschämtesten“Autos der Zeit zu fahren. Eine Wocheeinen Pick-Up der Superlative. Der RAM1500 ist der stärkste und schnellste RAMaller Zeiten. Was ist die Charakteristikdieses unfassbaren Pick-Up? Warumbekommen selbst Auto uninteressierteMenschen eine „Schockstarre“ beimAnblick dieses 401 PS starken Rennlasters?Es ist zunächst der riesige undeinzigartige Frontbereich. Dazu kommtder monströse Kühlergrill. Dessen Übergangzur Haube endet erst bei etwa1,40 Meter. Ein weiterer Hingucker istdie große und lange Motorhaube. Dannkommt die Crew Cab: Eine Kabine mitvier vollwertigen Türen. Top Highlightssind die Trittbretter, die bei unseremTestwagen elektrisch ein und ausfahren.Was für eine Show! Wir wollten cruisenstatt rasen, nicht durch die engenStraßen Schwabings fahren, Parkplätzenur am Rande der Stadt anfahren, dasGaspedal sensibel berühren, mehr oderweniger „geräuschlos“ dahinbrummen.Zum besseren Verständnis und jetzt zumMitschreiben: Der neue RAM 1500 istfast 6 Meter lang und mit ausgeklapptenRückspiegeln über 2,09 Meter breit.Kult und Wahnsinn im Doppelpack!Wir sind nicht gecruist, haben Gas gegebenda wo es erlaubt war. Der Pick Upaller Pick Ups erreichte die 100 km/haus dem Stand in sieben Sekunden. Beieinem Eigengewicht von 2,4 Tonnen eineMeisterleistung. Keine engen Straßen inSchwabing fahren? Doch: es war super!RAM und Schwabing: Kult und Wahnsinnim Doppelpack! Der RAM vermittelteein Fahrgefühl das seinesgleichen sucht– und nicht findet. Das stimmungsvolleBrummen des legendären 5,7 L HEMIV8-Motors, die herausragende Sitzpo-All right, let’s just stay cool!Wow: The new RAM 1500A big THANK YOU to AEC Europe’s Munich team!Life is Magnifique! was given the opportunityto test drive one of the most outrageous carsof all time. Just one week to drive this superlativepick-up. The RAM 1500 is the toughestand fastest RAM ever. What are the characteristicsof this incredible pick-up? Why are evenpeople who are not interested in cars rooted tothe spot in amazement at the sight of this 401hp racing truck? First of all, it’s the enormousand unique front. Then the monstrous radiatorgrille. By the time the grille ends and the bonnetbegins, we’re already at a height of 1.4m.The massively long bonnet is an eye-catchertoo. Then there’s the crew cab: a cabin withfour full doors. Top highlights are the runningboards, which extend and retract electrically inour test car. What a show! We wanted to cruise,not race; we didn’t want to drive through thenarrow streets of Schwabing, driving into carparks on the outskirts of the city, touching theaccelerator gently, and humming along more orless noiselessly. Pay attention now: The newRAM 1500 is almost 6 metres long and over2.09 metres wide with its rear-view mirrorsfolded out.It’s a double whammy of cult drivingand craziness!We didn’t cruise. We put our foot down - wherepermitted. This pick-up of all pick-ups did 0to 100km/h in seven seconds. For somethingweighing 2.4 tonnes, that’s a masterly performance.No driving through the narrow streetsof Schwabing? Oh yes, we did. It was incredible.RAM and Schwabing: It’s a double whammy ofcult driving and craziness! The RAM gives a ridethat many others of its kind attempt - and fail.The atmospheric humming of the legendary 5.7L HEMI V8 engine, the outstanding seating positionand -we admit it - the feeling of: ‘Look out,here I come’. By the way: we even found a parkingspace in Schwabing. Our grateful thanks goto the driver of the removal van who pulled outof his parking space just at the right moment.Drivers with a healthy sense ofself-confidence wanted!And outside the town: The RAM is highly recommendedfor long journeys. The highestfeel-good factor sets in on country roads atrecommended speeds. The sound from the dou-28

sition und gerne zugegeben das Gefühl:„Hier komme ich“. Übrigens: Einen Parkplatzin Schwabing gab‘s am Ende auch.Unser Dank geht an den Fahrer einesUmzugs LKW, der im richtigen Momentseine Parklücke verließ.Fahrer mit Selbstbewusstsein gesucht!Und draußen vor der Stadt: Der RAM isthöchst empfehlenswert bei Langstrecken.Bestes Wohlgefühl für Auto undMitfahrer hat er bei Landstraßentempound bei Richtgeschwindigkeit. Die Klangkulisseaus einer zweiflutigen Klappenabgasanlageist faszinierend. UnserTestbolide kann Gelände – und wie!Allein durch seine stattliche Bodenfreiheitsowie großzügige Böschungs- undRampenwinkel bewältigt der RAM auchschwere Passagen im Gelände. Fazitunserer kleinen Tour:Der RAM 1500 ist ein Hingucker parexcellence und noch sehr viel mehr! EinKraftprotz mit spannenden Innenwerten.Was er braucht? Etwas mehr Kraftstoffals üblich, eine größere Garage undeinen Fahrer mit gesundem Selbstbewusstsein.Cowboy gesucht!aeceurope.comble-flow flap exhaust system is fascinating. Ourtest rocket can really handle the terrain! Thanksto its stately ground clearance and generousramp, approach and departure angles, the RAMcan cope with even the most difficult off-roadchallenge. Our conclusions from our short tour:The RAM 1500 is an eye-catcher par excellenceand much more! A muscleman with excitinginner values. What does it need? A little morefuel than usual, a larger garage and a driverwith healthy sense of self-esteem. Cowboywanted!Life is Magnifique!Chefredakteur Dieter Morjan meint:Das Fahren mit einem RAM vermitteltein Gefühl von Weite und Unabhängigkeit.So viel Platz! Die Beinfreiheitim Fond würde den meisten Airlinessehr gut zu Gesicht stehen.Life is Magnifique!Editor-in-chief Dieter Morjan says:Driving the RAM gives you a feeling of expansivenessand independence. So muchspace! Most airlines could learn a thing ortwo from the legroom in the rear.