INFO AUTO USA Enero 2020

MB E53 AMG

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OPINION
RALLY
ENERO 2020 / Edición Nro. 73 / MB E53 AMG
-
14 años
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Feliz 2020
Index
10 MB E53 AMG (Cover)
Presentamos el Mercedes E53 AMG
un vehículo exitoso y de múltiples
personalidades, con un seis cilindros
en línea turbo y asistencia eléctrica...
28 HYUNDAI TUCSON
Hyundai ha evolucionado desde
la fabricación de “econoboxes”
de bajo precio hasta llegar a los
automóviles y SUVs. elegantes y
con funciones superlativas…
34 JEEP RENEGADE
Un nuevo producto con la firma
de Jeep alternando aciertos y
desaciertos, pero en términos
generales, una propuesta con
balance positivo…
46 FORMULA 1
Un año más para la Fórmula 1,
un año más donde los cambios
no produjeron cambios y en el
que Mercedes Benz avasalló a
sus rivales, erigiéndose una vez
más en el auto a vencer…

m
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06 INFO AUTO

EDITORIAL
c
omo cada mañana, leo los periódicos del mundo; repaso las noticias, analizo los
editoriales, me detengo en los comentarios, me arrepiento… Ya ni siquiera me alarman es
más – y aunque no suene ético – me causan repulsión, desprecio, un desprecio profundo,
indecible que se traduce en pregunta: Hacia dónde vamos…?.
Sin dudas, la esencia del ser humano se ha degradado de una manera que no hace
más que producir una profunda verguenza pensando en nuestro sentido origen.
La decadencia neuronal es tal, que por momentos vale indagar si algunos de estos
pensamientos no provienen de algún inteligente superlativo que se divierte en doble sentido.
Pero no; la idea de la mediocridad crece como un eco gigantesco, se multiplica y el
carácter pavoroso de la multiplicación hace el resto para muchas veces tornarse en creencia
y ser publicada. Un verdadero desencuentro con la realidad que el inefable Enrique Santos
Discépolo recreaba viendo llorar la biblia junto a un calefón…
Los autos y el automovilismo no son ajenos al disparate social de marras y hago responsables
absolutos a los medios masivos (algunos ancestrales) que, en la preocupación desmedida
de abaratar costos, contratan y proveen de espacio a los verdaderos pioneros de la
imbecilidad, descartando plumas legítimas que en el tiempo informaron sin mancillar la idea
de educar.
La magia de la Internet hace el resto como recinto inapelable del “copia y pega”,
elemento inapelable para que cualquier sub normal se sienta o se auto titule “periodista” y
pase a utilizar un poder que no sabe ni para qué sirve.
Así las cosas, nos vamos internando en el mundo voraz de la desinformación, del sacar
ventajas gratuitas y lo que es peor, de que se utilice esta falacia llamada pretensión de
sentirse parte activa del núcleo señero de tipos que estudiamos y aún quemamos madrugadas
investigando para hallar la verdad, esa verdad que merezca ser contada.
Así emprendemos un nuevo año; para algunos con las mismas alternativas de siempre,
otros emprendiendo nuevos horizontes y el resto, deambulando en la mansa quietud del
hastío, lo que de ninguna manera menoscaba la importancia del fin de año, junto al comienzo
de un nuevo ciclo y desde este teclado, los mejores deseos de paz y prosperidad para todos
sin excepción: Salud…!
Dónde encontrarme...
editor@infoautousa.com
@jcmaimone
Info Auto USA
juan carlos maimone
7

NOVEDADES
MCLAREN 620R
“McLaren presentó el revolucionario 620R
lo más parecido a un auto de carrera que
pronto se podrá ver en la calles y carreteras
de la Unión americana...”
de nuestra redacción
08 INFO AUTO

El nuevo el 620R está un paso por encima del 600LT y toma
gran parte de sus imágenes de diseño del auto de carrera
570S-GT4, con un paquete aerodinámico agresivo, suspensión
ajustable manualmente y “slicks” de carrera opcionales.
McLaren dice que construirá solo 350 unidades del modelo.
Como tren de potencia llevará el familiar V-8 biturbo de 3.8
litros, con 610 HPs. y 457 libras por pie de torque, que con en esta configuración,
es más poderoso que cualquier otro McLaren de la Serie Sport. El nuevo
modelo posee una aceleración de 0-60 MPH (100 KPH) en 2.8 segundos
confirmados y una velocidad máxima es de 200 MPH (325 KPH).
Al igual que su auto de carreras GT4, la suspensión es una configuración
de dos vueltas ajustable manualmente, combinada con brazos y montantes
de aluminio, junto con barras antivuelco más rígidas. La combinación ahorra
un total de 13 libras en comparación con el automóvil estándar.
Los discos de freno de cerámica de carbono estándar están
emparejados con pinzas de aluminio forjado y miden 15.3 pulgadas en la
parte delantera y 14.9 pulgadas en la trasera. El automóvil viene de
serie con neumáticos Pirelli Trofeo R, aunque los compradores pueden optar
como decimos, por un par adicional de “slicks” de compuesto medio si lo
desean.
La parte delantera rediseñada presenta un nuevo paragolpes con
un divisor y capó únicos, que producen una combinación de 143 libras de
carga aerodinámica. En la parte trasera hay un alerón de fibra de carbono
copiado directamente del auto GT4, sentado a 12.5 pulgadas sobre el
cuerpo.
La línea posee tres configuraciones de ajuste manual, siendo la más
agresiva la que produce un máximo de 408 libras de carga aerodinámica.
McLaren dice que el 620R para el mercado norteamericano se puede
optar con un paquete MSO que incluye un techo de fibra de carbono
brillante con un alerón de techo y un sistema de telemetría a bordo con
tres cámaras sin costo adicional.
El automóvil comenzará a producirse en enero del 2020, con un
precio inicial de 299 mil dólares antes de impuestos y opciones ...
09

MERCEDES
E53 AMGCOVER
10 INFO AUTO

“El Mercedes E53 AMG es un vehículo de
por sí exitoso, de múltiples personalidades,
que comparten un aterciopelado seis
cilindros en línea turbo con asistencia
eléctrica y un lujo fiel a la historia de la
marca...”
por juan carlos maimone
El E53 logra un equilibrio peculiar entre el
indómito E63 y el dócil E450. En nuestro
caso; recibimos el Cabrio o convertible,
un auto exuberante que atrae las miradas
hasta de los más indolentes y con él, deslas
calles y autopistas del Sur de la Florida
de manera super confortable.
La suspensión neumática estándar, el panel de
instrumentos digital de 12.3 pulgadas y la tracción total hacen
que la mayoría de las opciones sean superfluas. Con nuestra
elección de colores y algunos complementos premium, como
masajeador en los asientos delanteros, un refinado sistema de
inyección de fragancias en la cabina y un escape de alto
rendimiento que le hace honor a las tres letras, dejaríamos en el
concesionario su precio sin dudas ni discusiones.
El E53 obtiene las mejores calificaciones por la calidad
de construcción interior y la capacidad de hacer que sus
pasajeros se sientan como si acabaran de entrar en una de las
mejores pastelerías de París. La cabina deportiva y de lujo se
completa con una colección de características estándar y
11

12 INFO AUTO

opcionales de lujo. El interior estándar es bastante elegante, pero
los compradores con bolsillos profundos pueden elevar aún más
la experiencia con adornos de madera exótica, un atomizador
de fragancia y masaje en los asientos delanteros.
El Mercedes-AMG E53 es un vehículo de por sí exitoso
con múltiples personalidades. Los tres estilos de carrocería, Sedán,
Cupé y Cabrio, comparten un aterciopelado seis cilindros en
línea turbo con asistencia eléctrica.
Este tren motriz no solo es suave y eficiente; sino que envía
429 HPs. a través de una transmisión automática de nueve
velocidades igualmente competente.
Algunos podrían encontrar este motor como demasiado
manso para usar la placa de AMG, de ninguna manera. Este
empuja más allá de lo imaginado y por supuesto ni hablar cuando
se selecciona el modo “Sport+” o “Race Track”. Allí aparece todo
ese conjunto de sensaciones que se puede pedir de un súper
deportivo, con una telemetría sólo comparable a un auto de
carrera.
Sin embargo; detrás del motor se encuentra una cabina
de lujo ungida con materiales de primera calidad y una miríada
de opciones, como asientos con masaje y capacidad de
conducción semiautónoma.
Todo esto se basa en una suspensión neumática estándar
que se ajusta para una comodidad suprema o un manejo firme
según la situación de conducción.
En términos generales; pocos automóviles en el mercado
pueden impresionar de tantas maneras como el E53 y si tiene
los medios, le recomendamos que elija uno. Su precio con todos
los opcionales para el mercedo norteamericano, estará en el
orden de lo 93 mil dólares…
13

AUDI Q8
MUSTANG
14 INFO AUTO
Ford celebra este legado 55 años después con una nueva
versión de edición limitada en el Mustang Shelby GT350
Heritage Edition 2020.
Miles convirtió a Shelby GT350 en una leyenda instantánea
cuando lo llevó a la victoria en Green Valley Raceway en
Texas el 14 de febrero de 1965. Desde entonces, el Shelby
GT350 ha sido un ícono de la marca.
Para el 2020, Ford está produciendo una serie limitada del Heritage
terminados en el clásico “Wimbledon White” con el lado “Guardsman
Blue” y franjas exageradas como un guiño al modelo GT350 de 1965
desarrollado por Carroll Shelby. Estados Unidos ha lucido el azul y el
blanco como sus colores en las competencias internacionales asignados
desde la década de 1950.
Las señales adicionales del modelo incluyen insignias exteriores
delanteras y traseras terminadas en “Guardsman Blue” y una insignia

“Un año antes de que
Ken Miles estableciera
el récord de vuelta en
Le Mans con el GT40
de Ford, el destacado
piloto e ingeniero de
autos de carrera hizo
olas en la pista en el
primer Shelby GT350
fastback coupé de
1965…”
de nuestra redacción
única en el interior. Los modelos GT350R contarán con asientos
completamente negros con costuras decorativas en rojo.
“Mirando hacia atrás, lo que Ford y Carroll Shelby crearon a
mediados de los años 60 fue muy importante para Mustang…”, dijo Jim
Owens, gerente de marketing de Ford Mustang.
“Con su librea exterior auténtica, citas y rendimiento únicos que
Ken solo podría haber soñado, los vehículos Mustang Shelby GT350 y GT350R
son un homenaje significativo al legado de la marca Shelby”...
Estos incluyen la geometría del chasis delantero revisada para
una mejor sensación de dirección, además del frenado antibloqueo y la
sintonización “MagneRide” para componentes aerodinámicos
optimizados que resultan en una mejor conducción, estabilidad y manejo
tanto en carretera como en pista.
El Mustang Shelby GT350 2020 tendrá un precio inicial de 60.440
dólares, mientras que el GT350R costará 73.435. El paquete “Heritage
Edition” estará disponible por unos 1.965 dólares extras.
Los Mustang Shelby GT350 y GT350R están construidos en la planta
de ensamblaje de Flat Rock en Michigan.
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Tecnologia
Road Test
Motorsports
Historia
Al estilo de info auto hecho por profesionales .
www.infoautousa.com
16 INFO AUTO

PICKUPS
FOR EVER
“Cuando la gente piensa en el mercado
automotriz de los Estados Unidos, uno de los
primeros modelos que viene a la mente son
las camionetas y por una buena razón…”
por enrique kogan
17

Desde el año 2010 hasta septiembre del 2019, el
14,6% de las ventas de vehículos nuevos en los Estados
Unidos han sido camionetas o pick ups.
En contraste, las del mismo tipo a nivel mundial han
tenido una participación de mercado significativamente
menor, aproximadamente 3.7% durante el mismo período
de tiempo.
A lo largo de la última década, las camionetas en los Estados
Unidos registraron cifras de ventas más altas que los vehículos nuevos
de países como Rusia (19,1 millones), Canadá (17,8 millones) e Italia
(17 millones). Durante este período, el F-150 fue el vehículo más
venerado en los Estados Unidos con más de 5.2 millones de unidades
vendidas.
Este es un desempeño tan fuerte, que si el F-150 fuera su
propia marca, habría sido el noveno en ventas, entre Kia y Subaru
(5.4 millones y 4.9 millones de ventas respectivamente).
Sin embargo, si bien Estados Unidos vendió la mayor cantidad
de camionetas durante los años modelo 2010-2019, las camionetas
lograron asegurar una mayor participación de mercado en Canadá
durante el mismo período de tiempo (18.2%).
La lealtad estadounidense a las camionetas se ha mantenido
constante durante la década, a pesar de que se han vuelto más
lujosas y caras a lo largo de los años.
18 INFO AUTO

Por ejemplo, las camionetas del año modelo 2019 tuvieron
un precio base promedio de $ 44.039 dólares, un aumento del 35,1%
desde 2010. En comparación, durante el mismo período, el tipo de
cuerpo más vendido, SUV, experimentó un aumento de solo el 16,4%.
También ha habido una serie de cambios en el producto
que se ofrece en la última década.
La popularidad de los sistemas de audio de marca (como
Bose, Sony y Hardman / Kardon) ha aumentado significativamente
para las pastillas, con un 18.0% de todas las pick ups del 2019, que
tienen tales productos instalados como estándar.
Esto es mucho más alto que la demanda de audio de marca
visto en 2010, ya que solo el 5.1% de las camionetas tenían instalados
los dispositivos. Del mismo modo, los asientos de cuero también se
instalaron en el 27.3% de las camionetas de 2019, en comparación
con solo el 17.8% en 2010.
Además, a pesar de que el tamaño promedio del motor en
las camionetas disminuyó de 5.0 a 4.9 litros entre 2010 y 2019, se
observaron mejoras tanto en la capacidad de carga promedio (1.823
libras frente a 2.186 libras.) Como en el promedio combinado de
MPG (14.6 mpg vs. 17.8 MPG).
En los gustos de los hispanos, la Chevry Silevardo supera a la
Ram y a la F-150 en ventas, una tendencia que también se da entre
las comunidades indias de Estados Unidos...
19

CORVETTE
“Más allá de detractores
y aduladores, el nuevo
Corvette llega para
instalarse con récord
de ventas en los EE.UU…”
de nuestra redacción
20 INFO AUTO

Según dijo Barry Engle; Presidente General Motors en América
del Norte, la producción del nuevo Corvette C8 Stingray del
2020, no comienza hasta principios de febrero, pero se han
realizado suficientes pedidos por adelantado, para que se el
modelo de ese año se agote antes de que llegue a los concesionarios.
El deportivo que fue catalogado como el auto de año por muchas
organizaciones, ha entusiasmado a los admiradores del modelo y la prensa
automovilística, que han esperado décadas para que GM finalmente haga
un Corvette de motor central, y traer un deportivo de clase mundial.
General Motors tuvo una prolongada huelga y posteriores
negociaciones con el sindicato, causaron la demora de la fabricación del
nuevo Corvette, que inicialmente, estaba programado para entrar en
producción a fines del 2019.
A pesar de las dificultades de fabricación, los concesionarios han
estado tomando órdenes a la carrera, con aproximadamente 40,000
pedidos con depósitos, que ya tienen en carpeta.
El Corvette C8 de motor central tiene un precio inicial de 59,995
dólares en el modelo base, pero las versiones completamente cargadas
pueden hacerlo pasar de 100.000 dólares.
La automotriz ha pedido a los concesionarios que vendan el nuevo
Corvette a un precio de etiqueta y no incurrir en agregar costos que pudieran
ser inexistentes, pero las reglas dicen que los distribuidores son empresarios
independientes y que ellos tomarán sus propias decisiones sobre el precio
de venta.
La noticia de que los Corvette del 2020 ya están agotados antes de
salir de fábrica, ha hecho que su precio inicial sea solo un número, que
seguro no se usará en la negociación con los concesionarios.
21

“Volvo espera que el XC60, con una segunda
generación moderna y competitiva, de batalla
en un poblado segmento ante los mejores de
Alemania, Asia y los Estados Unidos....”
por enrique kogan
Polestar fue una vez la división de rendimiento de
Volvo, como la M para BMW o AMG para Mercedes-Benz,
pero recientemente se convirtió en su
propia compañía para producir vehículos de rendimiento
eléctrico.
Con estilo; la XC60 ofrece una estética
escandinava, mientras que su ingeniería ofrece la ejecución directa
sueca. La nueva estructura de Volvo, la “Scalable Product Architecture”
(SPA), será la base de sus modelos de las series 60 y 90. El XC60 T8
Polestar se agrega también como modelo deportivo para el 2020.
El XC60 se produce en cuatro modelos, el Momentum, el R-
Design, el Inscription y el T8 Polestar. Este último que es el de referencia;
22 INFO AUTO

VOLVO CX60
es un deportivo de alto rendimiento y viene de serie con tracción total,
el motor T8 y las características opcionales en otros XC60.
Los ingenieros de Volvo utilizan el tren motriz híbrido enchufable
T8 que combina un motor de cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado
de 16 válvulas, con otro eléctrico montado en el eje trasero, más un
paquete de baterías que se puede cargar con corriente continua
enchufable.
La salida total del sistema alcanza un máximo de 415 HPs. y 494
libras por pie de torque, que se acopla a una transmisión de 8
velocidades de cambio manual.
Su interior captura la misma sensación de lujo del XC90. Un toque
de diseño clave es la cinta de madera, que fluye a lo largo del tablero,
23

24 INFO AUTO
un diseño que los ingenieros de producción de Volvo pasaron mucho
tiempo tratando de ejecutar.
Los asientos son de primera clase al estilo Volvo, con un ajuste
superior y el asiento trasero es más que cómodo para tres adultos.
El panel de instrumentos posee una pantalla LCD de 12,3 pulgadas y
otra central de 9 pulgadas, centro de orientación vertical (“Sensus
Connect”).
La instrumentación es clara y cuenta con un importante centro
de información del conductor entre el velocímetro y el tacómetro. La
integración de Smartphone con CarPlay y Android Auto también está
disponible, pero a diferencia de muchas ya existentes, las funciones
normales de pantalla táctil no desaparecen cuando CarPlay o Android
Auto aparecen.
Las capas de energía eléctrica del T8 sobre un motor por de
más robusto, ayudan a que el tren motriz del XC60 se sienta más seguro.
La aceleración es perfecta, ya que no existen transiciones extrañas
entre la energía eléctrica y de gas, ya sea en la carretera o en la ciudad.
El nuevo modelo; se siente sumamente liviano y su andar en
carretera es sólido y tranquilo, sin tener ninguna perturbación de sonido
externo, donde la función de parada y arranque automático, no pasa
desapercibida.
Hay seis modos de manejo a los que se accede mediante una
suerte de rodillos de consola brillante y que controla el motor, la
transmisión, la dirección, los frenos, el control de estabilidad y las funciones
de arranque-parada automáticos.
El XC60 no sólo representa el 30 por ciento de las ventas totales
de Volvo, sino que también subió a la cima del segmento de SUVs. de
gama media en Europa, manteniendo básicamente a Volvo de forma
relevante a nivel mundial.
Su precio en el mercado norteamericano es de: 69.500 dólares
para el T8 Polestar…

encuéntranos en
25

ACTUALIDAD
“Fiat Chrysler Automóviles FCA y el Grupo Francés PSA,
han firmado oficialmente un acuerdo para una fusión
completa, creando el cuarto mayor fabricante de
automóviles del mundo…”
por yulia akunina
26 INFO AUTO

Las dos automotrices acordaron provisionalmente el a-
cuerdo en octubre, pero ahora han firmado un acuerdo
de combinación vinculante y se espera que el proceso
de fusión se lleve a cabo durante los próximos 12 meses.
Los analistas afirman que el grupo combinado entre PSA
y FCA podrá ser más eficiente por las inversiones
compartidas en plataformas de vehículos, líneas de motores y nuevas
tecnologías, aunque por ahora no se sabe si habrá cierres de plantas o
despidos masivos como resultado del trato.
A pesar del acuerdo no se han anunciado detalles de las
empresas, aunque tanto PSA como FCA han dicho que más de dos
tercios de su producción se centrarán en dos plataformas, con una
pequeña y otra compacta, que representan alrededor de tres millones
de automóviles al año.
Aunque no están confirmados, es probable que se trate de las
plataformas CMP y LMA2 del Grupo PSA, que son capaces de funcionar
con motores de combustión, híbridos y totalmente eléctricos.
Con las compañías fusionadas estarán asociadas una serie de
marcas de automóviles, muchas de ellas irrelevantes para el mercado
norteamericano.
El Grupo PSA posee Citroën, DS, Peugeot, Vauxhall y Opel,
mientras que las marcas de FCA incluyen Alfa Romeo, Chrysler, Fiat,
Dodge, Jeep, Lancia, Maserati y Ram.
Mientras que PSA mantiene una fuerte posición en el mercado
en Europa a través de Peugeot, Citroen y Vauxhall-Opel, FCA tiene una
posición más fuerte en América del Norte con Jeep y Ram y América
Latina con Jeep.
El acuerdo también permitirá una mayor eficiencia de la
inversión, que incluyen los vehículos eléctricos y los sistemas
autónomos.
27

HYUNDAI
“Hyundai ha evolucionado desde la fabricación
de “econoboxes” de bajo precio hasta llegar
a los automóviles y SUVs. elegantes y con
muchas funciones superlativas…”
por clifton steele
28 INFO AUTO

El Tucson del 2020 es solo uno de los últimos ejemplos de
la marca y lo encontramos un poco más grande que el
Kona y un tanto más delgado que el Santa Fe si entramos
en las comparaciones.
Al igual que con estos otros dos “crossovers”, el nuevo Tucson
cuenta con un atractivo diseño exterior, una cabina bien
equipada y una selección de dos motores diferentes todos de cuatro
cilindros, con tracción delantera o tracción total.
Los modelos base ofrecen mucho que amar, incluyendo
información y entretenimiento con pantalla táctil con capacidad Apple
CarPlay y Android Auto, frenado de emergencia automatizado y tecnología
de asistencia de mantenimiento de carril. Aunque si puede gastar algo
más en un modelo Limited o Ultimate, estos ofrecen detalles casi de lujo a
precios de ganga. Por ejemplo y con respecto al modelo anterior, ha
recibido una amplia gama de actualizaciones.
29

Si bien está disponible en dos motores de cuatro cilindros diferentes
están disponibles para impulsar el Tucson (un 2.0 litros de 164 HPs. o un 2.4
litros de 181 HPs como el probado, ambos equipos con una transmisión
automática de seis velocidades) en nuestras pruebas, ofreció un rendimiento
más que aceptable en todos nuestros requerimientos. Digamos
que es competente pero no deportivo; el balance de la carrocería está
bien controlado, la dirección está bien ponderada y en general cambia
de dirección con confianza. También ofrece una conducción muy suave
y refinada, ya que la suspensión absorbe muy bien todos los golpes, excepto
los más duros. Esta falta de sesgo hacia los extremos deportivos o flotantes
del espectro de manejo nos parece el tipo de naturaleza equilibrada que
los compradores cruzados encontrarán atractiva, sobre todo las 28 MPG
para su consumo promedio.
En general, un muy buen producto que habla del crecimiento de
la marca y que tiene un precio total de 31.700 dólares con todos los
opcionales…
30 INFO AUTO

Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades
Vivimos desde adentro la
información más reciente del
mundo automotriz y el deporte
motor con una apariencia
fresca, entretenida e
interesante...
Automax TV es un canal en
español con extensión en
diferentes redes sociales,
dedicado a todos los que aman
y viven la pasión del mundo del
automóvil en todas sus facetas...
Finos materiales y
terminaciones
de alta calidad son las
características
que identifican
al nuevo G70...
31

SENTRA
“Nissan ha rediseñado
el Sentra para el 2020,
llegando al mercado
en un momento en que
menos personas compran
sedanes compactos y
menos fabricantes de
automóviles los fabrican…”
32 INFO AUTO

Pero esa tendencia que se da en general no es proporcional al
mercado hispano, el que sigue comprando los sedanes compactos
como su primer auto nuevo.
Este sedán de octava generación, se monta en una nueva plataforma
y es más bajo, más ancho y está disponible con opciones
de techo de dos tonos. Tiene una alta similitud con el Altima y el
Maxima, así como en la pintura con el Kicks y el Rogue.
El vehículo tiene dos tonos de color naranja metálica con un techo todo
negro, lo que lo hace parecido a un pequeño Altima. Aunque este se ve más
atlético con casi dos pulgadas más bajo y dos más ancho, con una distancia
entre ejes un tanto más larga.
El capó se inclina hacia abajo y la cara se estira horizontalmente, con
luces antiniebla empotradas en la parrilla inferior, dándole un estilo más fluido y
deportivo que su predecesor. Los faros largos y estrechos, que se pueden actualizar
a luces LED aún más largas y estrechas, se envuelven sobre los arcos de las ruedas
delanteras. Mientras que las líneas que corren sobre el capó y hacia los lados le
dan un aspecto más suave como una suerte de cuña. La línea del techo inferior
se pliega muy bien en la parte trasera.
Los compradores de Sentra pueden elegir entre ocho opciones de color
de un solo tono: azul eléctrico, plateado brillante metálico, pistola metálica, súper
negro, blanco aspen, polvo fresco, palo de rosa metálico y ascua escarlata.
Además se puede pedir en tres opciones de pintura de dos tonos.
La distancia entre ejes es un poco más larga, una nueva suspensión trasera
independiente y un tren motriz más potente, se combinan con el centro de
gravedad más bajo para agregarle más carácter deportivo y mejor manejo.
El Nissan Sentra se fabrica desde el 1982 y junto Al Toyota Corolla y el
Honda Civic, es uno de los clásicos y legendarios automóviles japoneses, que
han permanecido fieles a su estilo a pesar del tiempo.
El Sentra que se vende en los EE.UU, se produce en la fábrica que posee
Nissan en Aguascalientes, México…
33

JEEP
RENEGADE
“Un nuevo producto con la firma de Jeep
alternando aciertos y desaciertos, pero en
términos generales, una propuesta con
balance positivo…”
por franco guarino
34 INFO AUTO

Digamos que el Renegade es un vehículo decente;
tal vez uno de los todoterrenos más capaces
en la clase de SUVs. subcompactos, especialmente
el Trailhawk, que entre otras cosas, incluye
algunos aspectos destacados co-mo materiales
de cabina de calidad y una buena cantidad de espacio para
pasajeros. Sin embargo, se ve frenado por una transmisión de
cambios lentos, que a nuestro criterio, obedecen en parte a
los pocos músculos de su motor.
El Renegade viene de serie provisto con un motor de
cuatro cilindros y 2.4 litros que genera 180 HPs. En nuestro caso;
probamos el de 1.3 litros con turbocompresor y 177 HPs. Ambos
motores están emparejados con una transmisión automática
de nueve velocidades.
Con esta motorización, hemos comprobado un
consumo de 24 MPG en la ciudad y 30 en la carretera, lo que
es bajo para la clase.
Si bien ninguno de los motores proporciona una gran
aceleración, los modelos con turbo-cuatro son aparentemente
más rápidos.
35

En el pavimento, el Renegade ofrece una conducción
bastante cómoda con una dirección precisa y un manejo
equilibrado. También mantiene un recorrido compuesto por
caminos irregulares. Aunque la tracción delantera es estándar,
el nuestro con la tracción en las cuatro ruedas se comportó
de manera óptima.
En su interior, el sistema de información y
entretenimiento Uconnect estándar de Renegade es sencillo y
fácil de usar. La pantalla táctil de 5 pulgadas funciona bien y
además hay controles físicos. El sistema también viene de serie
con control de voz, Bluetooth, un puerto USB y seis parlantes.
Las características disponibles u opcionales incluyen una
pantalla de 7 u 8,4 pulgadas, un sistema de audio premium de
nueve bocinas, Android Auto, Apple CarPlay, navegación, HD
Radio y radio satelital.
En términos generales, un buen producto con la historia
de Jeep a cuestas; aunque si planea conducir su SUV con
frecuencia por senderos todo terreno, el Jeep Renegade es
una buena opción, aún hay varios otros SUV pequeños que
ofrecen un sólido rendimiento todoterreno, donde el Jeep
Compass aparece tan capaz como el Renegade
Su precio base comienza en los 22.275 dólares,
pudiendo alcanzar los 27.800 en el caso del Trailhawk con todos
los opcionales incluidos…
36 INFO AUTO

37

HYUNDAI
VISION T
“Hyundai mostró en Los Angeles el concepto
Vision T, un SUV híbrido enchufable, el séptimo
de una serie de modelos conceptuales del
Hyundai Design Center…”
de nuestra redacción
38 INFO AUTO

Este SUV conceptual - que expresa el lenguaje
del diseño global “Sensuous Sportiness” de
Hyundai - tiene un acabado exterior verde mate
y está impulsado por un tren motriz híbrido enchufable
que muestra su enfoque de estilo ecológico
y equilibrado inherente con el entorno en
el que se conduce.
Guiado por el principio del diseño de Hyundai, las
temáticas del Vision T giran en torno al concepto de dinamismo.
Por lo tanto, el Vision T Concept aspira a estar a la
vanguardia de los más dinámicos del segmento. Una visión de
la dirección de diseño de un SUV aventurero, pero a la vez
urbano.
El perfil lateral del Vision T transmite una sensación
continua de velocidad y movimiento. El capó largo y la línea
del techo, junto con una gran distancia entre ejes y voladizos
cortos, reflejan su carácter dinámico preparado para cualquier
acción.
A diferencia de sus similares compactos predominantes,
el Vision T utiliza ángulos y bordes geométricos nítidos para crear
un fuerte contraste entre la silueta elegante y las angulosas
líneas masculinas.
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“”La antigua rivalidad por el reinado
entre los colosos de Detroit quedó
reducida a una lucha local que a
estas alturas es más de permanencia
que de supremacía..”
por enrique kogan
En términos generales, digamos que Cadillac
ha superado casi siempre a Lincoln en cuanto
a ventas se refiere. La marca de lujo de General
Motors esculpe constantemente una
porción más grande del mercado nacional
y ha logrado hacer incursiones mundiales,
mientras que la división de lujo de Ford no lo
ha conseguido.
Por ejemplo; en China Cadillac vendió 228,043
unidades el año pasado, mientras Lincoln solo pudo vender
55.315.La competencia en Estados Unidos está más activa,
ya que el año pasado General Motor vendió 154.702
Cadillac y Lincoln unos 103.587.
Nosotros creemos que Cadillac está construyendo
modelos más un tanto más agresivos y deportivos, pasando
de su posicionamiento tradicional a un espacio más
concurrido, donde los fabricantes de automóviles alemanes
tienen un dominio absoluto.
Lincoln también ve una grieta donde puede penetrar
y solo quiere producir autos de lujo, lo que le permite
posicionarse como la marca de confort ante compradores
que son fieles a los fabricantes americanos.

ACTUALIDAD
Cadillac se ha equivocado y ha estado perdiendo
terreno considerablemente en América del Norte,
mientras que Lincoln se ha mantenido relativamente
estable, por lo que es una batalla mucho más interesante
entre las dos marcas.
Cadillac todavía usa los nombres alfanuméricos
que dejan en duda a los consumidores de cual modelo
se trata, mientras Lincoln inteligentemente, se ha alejado
de ellos.
Si uno le pregunta a un habitual comprador de
Cadillac, que motor y en que segmento se vende el XT6,
muy probable que no tenga idea. Pero un comprador de
Lincoln sabe que el Aviator es un Ford Explorer disfrazado
y más lujoso.
En algunos casos los compradores encuentran que
numerar los automóviles es útil, pero para los vehículos
lujosos, creen que estos merecen nombres.
Lincoln, quien también utilizó el sistema
alfanumérico durante varios años, ha cambiado de
rumbo y está reemplazando lentamente la confusa sopa
de letras con nombres reales con un tema náutico:
Navigator, Aviator, Nautilus y Corsair.
Mientras Cadillac continúe en su camino de
querer competir con los automóviles alemanes sin
crear su propia personalidad, se ira derrumbado de
a poco, dejando a los clientes sin entender la
nomenclatura de sus propios vehículos. Por el lado
de Lincoln reconstruir la base de sus clientes, sigue
siendo la principal preocupación y eso significa
maximizar la satisfacción.
Cadillac conserva un nombre de Gloria, pero
ya no le basta para las nuevas generaciones. Mientras
Lincoln solo busca una fiel porción del mercado.
Cadillac todavía mantiene su sueño de
competir con los automóviles europeos, algo que
cualquier ciego vaticina que ya no puede competir
ni con los coreanos de lujo, mientras Lincoln solo
espera quedarse con una pequeña porción de
segmento con modelos y servicio de lujo.
La antigua lucha entre los grandes fabricantes
de modelos de lujo de Detroit, se va compactando
a una pelea por un segmento que les está dando la
espalda y lo más difícil será recuperar algo de su
antigua gloria, aquella perdida en el horizonte.
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“Hyundai le dio un cambio radical al Sonata
del 2020, que entra en su sexta generación y
se monta en una nueva plataforma, un poco
más larga, más baja y ancha que el modelo
anterior...”
de nuestra redacción
La nueva plataforma le permite absorber mejor las
energías de colisión y evitar que las estructuras de
impacto entren en la cabina.
El capot del Sonata rediseñado fluye hasta la rejilla,
sin la necesidad de una línea de corte horizontal entre
esta y la parte delantera. Eso hace que el capó
sea más largo. Además se redujo el tamaño de los
guardabarros delanteros para crear una postura que abrazara el
suelo. Las piezas de suspensión tuvieron que rediseñarse,
manteniendo las características de seguridad como la zona de
aplastamiento frontal para absorber el impacto en un choque.
Los modelos SE y SEL estarán equipados con un motor de 4
cilindros y 2.5 litros que produce 191 HPs. y 181 libras pies de torque.
Diseñado principalmente para proporcionar ahorro de
combustible, Hyundai estima una cifra combinada de la EPA de 33
MPG.
Los modelos SEL Plus y Limited traerán el motor turbo de 4
cilindros y 1.6 litros con180 HPs. y 195 libras por pie de torque con un
rendimiento más ágil a costa de una o dos MPG menos. Ambos
42 INFO AUTO

HYUNDAI
SONATA
motores se acoplan a una transmisión automática de 8 velocidades
con convertidor de par que conduce las ruedas delanteras.
La transmisión con botón pulsador cuenta con paletas o
“Paddle Shifters” en el volante para las variantes turbo de 1.6 litros.
El nuevo interior del Sonata está centrado en el conductor;
con la pantalla central montada a propósito hacia el piloto, aunque
se mueve una pulgada más bajo que el modelo anterior, nunca
nos sentimos visualmente intimidados.
Su interior cumple con los requisitos básicos, desde acomodar
varias formas de conductor hasta facilitar la entrada y salida. La
colocación de pantallas y controles es intuitiva y fácil de usar.
Al igual que su hermano gemelo el Kia Optima, el Sonata se
fabrica en la planta de la automotriz en Montgomery, Alabama y
sus precios variarán entre los 23.400 para el SE base hasta la línea
superior limitada que costará 33.300 dólares…
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MOTORSPORTS
TS
24
24 HORAS
DE
DAYTONA
DAYTONA
En el emblemático
trazado, se disputan
las históricas 24 Horas,
la competencia más
emocionante de la
temporada internacional
de los Sport Prototipos...
FORMULA 1
Un análisis detallado
de lo acontecido en el
2019 entre los equipos
más poderosos y sus
pilotos, junto a lo que
puede ocurrir en el 2020

2019
EL BALANCE
“Un año más para la Fórmula 1, un año
más donde los cambios no produjeron
cambios y en el que Mercedes Benz
avasalló a sus rivales, erigiéndose una
vez más en el auto a vencer…”
por juan carlos maimone
46 INFO AUTO

Cuando me designaron para hacer un resumen de la
temporada pasada para varios medios, confieso que
me sentí un tanto presionado, es un trabajo muy arduo y
delicado. Sin embargo; lo tomé con el tesón del novato,
pero con la frialdad que la experiencia de haber vivido
92 grandes premios desde los boxes me confiere.
Tampoco dudé en consultar a algunos próceres del automovilismo
que con su sapiencia me ayudaron a lograrlo.
Pudiera concluir con que el apabullante dominio de Mercedes
y Hamilton marcaron una temporada aburrida, pero no fue así. Han
ocurrido muchas cosas en el 2019 y que pueden configurar el presagio
de grandes duelos en un futuro cercano, aquel que sin descartar para
47

48 INFO AUTO

nada al séxtuple, pueden tener a Max Verstappen y Charles Leclerc
como actores principales. El primero, porque cuando logre apaciguar
su agresividad, mostrará todo su verdadero potencial y el monegasco,
simplemente porque en sólo un año, logró doblegar con amplitud al
piloto uno de Ferrari, algo que no estaba en los papeles de los más
aventurados.
El año se cierra con fuertes rumores; de que Hamilton estaría
planeando ir a Maranello, algo que quedará solo en eso: Rumores.
“Me encanta dónde estoy y amo a las personas con las que trabajo,
así que es realmente difícil alejarse de algo que amas tanto como
yo…” Respuesta elocuente y tajante del Campeón 2019 o alguien
dejaría de ganar todo para perder todo…?
Lo más sobresaliente o inesperado de la temporada, sin dudas
fue lo de Charles Leclerc en su primer año en un equipo con historia. El
mismo confiesa que no pensó nunca en superar a Sebastián Vettel
tanto en calificación (12-9) como en carrera, donde ha logrado dos
victorias por una del alemán.
Lo de Vettel es harina de otro costal. Sin dudas no fue un buen
año; además ha tenido muchos problemas para cumplir ciertas
órdenes de equipo durante las carreras, especialmente cuando su
rendimiento era sensiblemente menor al del recién llegado. Pero claro,
no en vano ganó cuatro títulos y todo podría cambiar en un solo año.
De lo recopilado; no iremos a descubrir a Max Verstappen ahora,
su talento y velocidad le otorgan un plus en cualquier trazado y el “chico
maravilla” está para cosas mayores. Que debe tranquilizarse, sí, pero
en todo caso se brindó por el espectáculo con o sin auto y eso lo
jerarquiza.
Mercedes Benz, Ferrari, Red Bull y sus pilotos, estuvieron una vez
más a la altura de las circunstancias de la categoría mayor; de allí en
más, todo muy distante en todos los niveles y más allá del favoritismo
manifiesto por la prensa española por Carlos Sainz, los 594 puntos entre
Mercedes y McLaren o las 317 unidades de Hamilton al piloto madrileño,
me exime de mayores comentarios. Mucho, mucho más atrás, el resto,
como deambulando en otra categoría.
Recién en el 2021 habrá cambios sustanciales que podrán
acercar a los participantes, o no. Al menos eso lo venimos escuchando
desde lejos y hace tiempo sin resultados.
Conclusión; no vislumbro mucha diferencia para el año que se
inicia y salvo error u omisión, las cosas volverán a ser plateadas, tan
plateadas como las flechas de Mercedes…
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CO
“Por primera vez en casi una
década, Corvette Racing
contará con una nueva lista
de pilotos de temporada
completa para el Campeonato
WeatherTech (IMSA WeatherTech
SportsCar Championship)…“
en español
50 INFO AUTO

RVETTE C8 R
Mientras el programa se prepara para su campaña inicial con el nuevo Chevrolet Corvette
C8.R, Jordan Taylor se unirá a Corvette Racing a tiempo completo comenzando con el
Rolex 24 At Daytona en la categoría GT Le Mans (GTLM).
Taylor se unirá a Antonio García en el Corvette C8.R Mobil 1 / SiriusXM No. 3, con una librea
amarillo con detalles plateados. En el Corvette Mobil 1 / SiriusXM No. 4 - plateado con acentos
amarillos - Oliver Gavin y Tommy Milner se reúnen por novena temporada consecutiva, lo que los
convierte en el emparejamiento de pilotos de más larga duración actualmente en IMSA.
El cuarteto competirá toda la temporada de GTLM con los Corvette C8.R. Su récord
combinado en la competencia IMSA no tiene comparación con 102 victorias combinadas y 13
campeonatos: Antonio García - 17 victorias / tres campeonatos, Oliver Gavin - 48 victorias / seis
campeonatos, Tommy Milner - 16 victorias / dos campeonatosJordan Taylor - 21 victorias / dos
campeonatos.
“No podríamos estar más emocionados de tener este grupo de talentosos conductores al
volante del Corvette C8.R de motor central para la temporada 2020 de IMSA…”, dijo Jim Campbell,
vicepresidente de Rendimiento y Automovilismo de Chevrolet en Estados Unidos. “Dada nuestra
rica historia en el Daytona International Speedway, estamos orgullosos de presentar el C8.R en el
Rolex 24 en Daytona…”.
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56 INFO AUTO

CHEVY BLAZER
PREMIER
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“Con una compostura constante y una dirección
precisa, el Blazer es fácilmente detectable como el
mejor “crossover” de conducción para usar el moño
de Chevrolet…”
por clifton steele
54 INFO AUTO

El nuevo Blazer en todo momento se mostró confiable
y receptivo; sobre todo en los tramos sinuosos
de la carretera y en especial este modelo (Premier)
que posee un exclusivo ajuste de dirección y
suspensión. En otras palabras; la versión que manejamos fue más
atractiva que muchas de los competidores en su segmento.
Sus ruedas de 20 pulgadas proporcionaron una
conducción más suave y silenciosa corrigiendo aquellas que
golpeaban sobre las carreteras con baches. Afortunadamente; el
modelo permaneció callado en superficies uniformes y a
velocidad de autopista.
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56 INFO AUTO
La respuesta precisa de la dirección fue satisfactoria
durante las sesiones enérgicas pero fluida a baja velocidad. El
pedal de freno firme respondiendo inmediatamente a nuestros
requerimientos. Estos hicieron que nuestro vehículo de prueba se
detuviera conduciendo a 70 MPH (112 KPH) en unos sorprendentes
165 pies (algo más de 20 metros).
Su interior, está fuertemente inspirado en el Camaro, con
un sistema intuitivo de control de clima que cuenta con salidas
de aire redondas debajo de la consola central. Estas ventilaciones
pueden girar para ajustar la configuración de temperatura.
El florecimiento visual incluye cueros suaves al tacto y un
esquema de color de dos tonos. El Blazer también ofrece
contenidos deseables, como iluminación interior del ambiente,
asientos delanteros con calefacción y ventilación, mientras que
los traseros solo son con calefacción. La parte posterior, posee
mucho espacio extensible, lo que significa un verdadero placer,
sobre todo en viajes largos.
El Blazer Premier presenta un motor V-6 de 3.6 litros, que
combinado con una transmisión automática de nueve
velocidades ofrece 308 HPs. en su tracción total. Esta motorización
– que es la más potente - brinda una aceleración impresionante
y proporciona mayor confianza al pasar a otros vehículos por la
carretera. Además; puede remolcar hasta 4.500 libras o 2.050
kilogramos. Con estos parámetros, su consumo promedio, fue de
23 MPG, nada mal para un SUV.
En conclusión; un muy buen paso delante de GM, para
pelear en un segmento bastante poblado, con un precio de 50
mil dólares para el mercado norteamericano…

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CHEVROLET
ACADIA 2020
“El GMC Acadia es parte de un conjunto
de trillizos de General Motors, como el
Buick Enclave y el Chevrolet Traverse que
ya que comparten la misma plataforma
y el tren de rodaje…”
por ale arias
58 INFO AUTO

Para el 2020 el Acadia da un cambio visual sustancial, ya
que se destaca más que antes gracias a una parte frontal
que se adapta mejor al marketing orientado a camiones
de la GMC.
La anticuada transmisión automática de seis velocidades
del Acadia también desapareció y fue reemplazada por
una nueva unidad de nueve velocidades.
Por otra parte; GMC ha agregado un nuevo motor turboalimentado
de cuatro cilindros opcional que debería proporcionar beneficios similares
en comparación con el base de cuatro cilindros. El motor V6 de 3.6 litros
todavía está presente. El nuevo Acadia del está disponible en cinco
modelos: SL, SLE, SLT, AT4 y Denali, consecuentemente con tres variantes
de motor. El modelo probado incorpora el V6 y la tracción delantera de
serie, pero como opcional se encuentra disponible la tracción total.
Este nuevo modelo trae la última generación de información y
entretenimiento de GMC, junto con puertos USB-C de carga rápida de
gran utilidad en nuestros días.
El GMC Delani es puro lujo, y se siente cómodo en general, pero
no en todas las situaciones, ya que su interior es más compacto y si usted
tiene sobrepeso lo sentirá. Tiene una calidad de construcción sólida y
cómodos asientos delanteros, pero la tercera fila es apretada y la
capacidad de carga limitada.
El sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 8.0
pulgadas es fácil de usar y se combina con Apple CarPlay y Android
Auto,
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60 INFO AUTO
La segunda fila es de fácil acceso y tiene una habitación decente
para los asientos exteriores, pero el asiento del medio es muy apretado.
Con la tercera fila intacta, la Acadia solo maneja 12.8 pies cúbicos
de espacio de carga, pero bajando los asientos de tercera fila, deja una
capacidad máxima de 79 pies cúbicos, que ayuda a calmar la
decepción.
El Acadia cuenta con una dirección bien equilibrada a través de
su grueso volante de cuatro radios, y mientras que los modelos V-6 son un
poco más pesados por delante, en general, se maneja muy bien en
situaciones cotidianas.
Por dentro es sumamente cómodo para el conductor y muy
agradable de conducir, mientras que su andar es suave y se siente solido
en caminos sinuosos. La nueva transmisión de 9 velocidades es muy suave
y casi nos se siente en cualquier condición.
Lo más destacado de la experiencia de conducción del Acadia
es su suspensión independiente, que absorbe las imperfecciones de la
carretera con facilidad. Con el sistema “All Terrain” recibe solo un modo
de control de tracción que lo ayuda para conducir fuera de la carretera.
El Delani es uno de esos SUV para todos los días, no solo para la
vida urbana, sino para llevarlo a sus aventuras.
La decisión de GMC de reducir el tamaño del Acadia en su última
renovación, para algunos fue buena, para otros no, ya que esta versión
más pequeña pelea en el segmento con fuertes competidores. No
obstante; le permitió cierta diferenciación entre los diversos modelos
medianos de GM, que también incluyen Chevrolet Traverse y Buick Enclave,
que son más grandes. A nuestro entender es un buen SUV para la familia,
y sobre todo para usarlo a diario.
El precio del Delani para el mercado norteamericano es de 48.300
dólares…

Vive la pasión de los
Sportprototipos,
con cien acentos
en un mismo idioma...
24 HORAS de DAYTONA
del 24 al 26 de Enero
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PUNTOS DE
VISTA
por juan carlos maimone
Al comenzar nuestro décimo cuarto año de vida, no puedo menos que pensar
que si yo puedo seguir escribiendo y Usted me puede seguir leyendo, es porque
ambos hemos sabido superar todas las dificultades y estratagemas que a lo largo de
tantas ediciones nos han plantado en el camino y que no persiguen otro fin que el de
debilitarnos como medio y como personas.
Humildemente hemos sabido remontar las vicisitudes en un medio, donde el
deseo del fracaso ajeno es más fuerte que el compañerismo o el corporativismo y si lo
hemos logrado, si hemos podido encontrar el vacío, ha sido porque existía, porque nadie
había querido o nadie se había preocupado en ocuparlo.
No fue fácil… En el largo camino, tuve que buscar gente sin complejos y orgullosos
de ser quienes son, gente harta de tener que esconder nuestros valores y que quieren
pensar por sí mismos, ávidos de obtener y plasmar la información veraz, exclusiva a través
de una opinión diferente, ajena a los círculos sectarios o a la mediocridad que nos
rodea.
Fuimos y somos, un proyecto generacional que no termina de facto en la próxima
edición; porque nuestra idea trasciende al favoritismo de unos y a la conveniencia de
otros, perseverando en la verticalidad del periodismo, que además de informar, tiene el
deber irrefutable de enseñar, aunque sean tantos lo que se niegan a aprender en que hay
que poner las ideas de una raza juntas…
62 INFO AUTO

Not all wounds and tears are
always visibles
but we paid tribute to our
War Veterans every day...

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