INFO AUTO USA Febrero 2020

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EDITORIAL

A

pesar de que todos los años repetimos lo mismo hasta volvernos reiterativos, los

amantes del automovilismo si bien no nos vemos afectados en forma directa por la corriente

de lo que vemos y oímos, la pasión nos provoca la ansiedad que reaparece inalterable

cada doce meses.

El 2019 fue el año esperado para que aparezca el desequilibro en la balanza de la

categoría mayor; sin embargo, no ocurrió y a pesar de las promesas de cambio, la cosa

sigue igual. Dominio absoluto de Mercedes Benz con sus dos pilotos, el talento y la agresividad

de Max Verstappen sin acompañamiento y lo que puede significar la debacle de

Ferrari con la aparición de Charles Leclerc en detrimento de un Vettel apagado. Los de

atrás que siguen allí, muy atrás, como condenados por un ancla que se debate entre la falta

de presupuestos y talentos acordes con contadas excepciones.

El 31 de enero fue una de las fechas claves en el calendario donde pretendemos hacer

sonar nuevamente a un Big Ben en pleno proceso de restauración para celebrar algo

que lleva años sin aparecer.

La IndyCar y la IMSA parecerían aclarar un poco más el horizonte del interés de los

pasionarios de la velocidad. Mejor balance máquinas-pilotos, una organización que da

siempre para el aplauso y tal vez la cantidad justa de fechas que no conllevan al aburrimiento.

Nosotros ya comenzamos nuestro propio calendario; aquel que nos llevará a cada

trazado donde ocurra aquello que merezca ser contado, como cada día, cada mes o

cada año…

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editor@infoautousa.com

@jcmaimone

Info Auto USA

juan carlos maimone

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