Mecánico al Día No. 49 Junio 2016

Artículo Art. Técnico
JUNTAS
DE MOTOR
UN COMPONENTE BÁSICO PARA
EVITAR FUGAS DE COMPRESIÓN
Los motores de combustión interna han evolucionado desde
su creación, pasaron de ser motores grandes, robustos
y voluminosos a motores muy compactos, pero con una
fuerza o velocidad muy alta.
Como todos los componentes del motor cambiaron, las juntas
de cabeza no fueron la excepcion, si bien no es el componente
más importante, si es uno de los necesarios para tener un funcionamiento
del motor adecuado.
Pero, lo primero que nos debemos preguntar es: ¿Cuál es la función
de la junta de cabeza?, ¿Qué tan importante es en el motor de
combustión interna?
La función de una junta es la de separar las partes metálicas,
realizando la acción de un colchón o amortiguador, para que
el golpe de las partes internas no sea directo, además de absorber
la dilatación y contracción de los metales provocados
por la temperatura.
Si no tuviéramos las juntas o no instaláramos un elemento para
separar las partes metálicas, tendríamos un desgaste prematuro,
además de fugas de los elementos líquidos del motor (aceite
y refrigerante). La junta de cabeza también sella la parte del cilindro
y la cabeza, es decir la cámara de combustión.
Esta parte es una de las más críticas, ya que si no tenemos un
sellado perfecto, tendríamos la combinación de aceite con el
agua o viceversa, pero la parte aún más grave sería la fuga de
combustión o falta de compresión, lo cual provocará fallas en
el motor.
Si la junta de cabeza no sella adecuadamente, puede ser por
falta de apriete entre la cabeza y el monoblock, por un torque incorrecto,
por sobrecalentamiento o un problema de rectificado
del motor.
Es muy importante revisar con el rectificador como realiza su
trabajo, cómo quedan las superficies, ya que si estas quedan
con una rugosidad muy alta generaran un sellado inadecuado.
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