REVISTA MOTOR ANDALUZ JUNIO 2020

motorandaluz

Agenda de eventos del motor - Noticias - Karting del Sol estrena nueva sala con simulador - Premio Puerto Banús, el Mónaco español de los 80 - Moto Siles presenta la nueva Sym Maxsym TL 500 - La Entrevista: Juan Álvarez, Presidente de la Federación Andaluza de Motociclismo - Ofertas - Vehículos de Ocasión - Colaboradores - Principales Puntos de Distribución

Ejemplar Gratuito

AÑO XII - Nº 132

JUNIO 2020

www.motor-andaluz.net

Agenda de Eventos del Motor / Reportajes / Entrevistas / Vehículos de Ocasión

El Mundial de Motociclismo

arrancará en julio

con una doble cita en

el Circuito de Jerez

AGENDA DE EVENTOS DEL MOTOR

Foto Jesús Robledo

PREMIO

PUERTO BANÚS

El Mónaco Español

de los 80

LA ENTREVISTA:

Juan Álvarez,

Presidente de la

Federación Andaluza

de Motociclismo


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completamente renovado, un espacioso maletero, cámara de visión trasera,

conectividad Bluelink®, Apple CarPlay y Android Auto. Pero también es grande

en seguridad, ya que cuenta de serie con Sistema de seguridad Smart Sense,

que incluye: sistema activo de cambio involuntario de carril (LKA), sistema de

asistencia a la frenada de emergencia (FCA), luces de carretera automáticas

(HBA), sistema de alerta de inicio de la marcha del vehículo delantero (LVDA),

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Carlos

Sainz Jr.

Vestirá de rojo Ferrari las

dos próximas temporadas

Dicen sus allegados que el joven piloto

hijo de “El Matador”, no pudo contener su

alegría al firmar el pasado mes de Mayo, un

contrato online (debido al confinamiento) por

dos temporadas, con la prestigiosa marca

de Mattia Binotto. Los italianos llevaban

semanas negociando con Carlos su llegada a

la escudería de Maranello, con idas y venidas

digitales con el COVID19 de por medio y

finalmente cerrando trato y anunciando el

nuevo fichaje del piloto madrileño a principios

de mayo, justo un día después del anuncio

de Vettel de su salida de Ferrari. El joven de

tan solo 25 años y con cinco temporadas de

experiencia en la F1, ha demostrado tener un

gran talento y desea seguir dejando el apellido

Sainz por todo lo alto.


ÍNDICE JUNIO 2020

10

LA GUÍA DEL MOTOR DE ANDALUCÍA

12

06 Agenda de eventos del motor

10 Noticias

12 Karting del Sol estrena nueva

sala con simulador

14

14 Premio Puerto Banús, el

Mónaco español de los 80

24 Moto Siles presenta la nueva

Sym Maxsym TL 500

28 La Entrevista: Juan Álvarez,

Presidente de la Federación

Andaluza de Motociclismo

24

34 Ofertas

36 Colaboradores

Principales puntos de distribución

28



EVENTOS 1º SEMANA 6 Y 7 DE JUNIO 2020

TROFEO MALAKEÑO LOS KARTIANOS

CIRCUITO DE CAMPILLOS – MÁLAGA

Los Kartianos organizan este domingo día 7 de junio en el Kart Center Campillos, el Trofeo

Malakeño de karting para pilotos de la provincia de Málaga. La prueba, que empezará a partir de

las 9h, se compondrá de 4 superpoles y 4 carreras de 10 minutos. Los participantes se dividirán

en 2 categorías por peso y correrán en ambos sentidos de pista, cambiando de kart en cada

carrera.. El precio de la inscripción a las 4 carreras será de 55€, precio de los entrenos opcionales

15€ por 10 minutos. A los 3 vencedores se les hará entrega de un trofeo y un regalo.

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TANDAS PARA MOTOS Y CURSO DE CONDUCCIÓN MOTOR EXTREMO

CIRCUITO DE CARTAGENA – MURCIA

Motor Extremo organiza para los días 6 y 7 tandas para motos y curso de conducción para pilotos

residentes en la provincia de Murcia. El Sábado 6 contará con curso de conducción niveles iniciado

e iniciado avanzado, y tandas nivel medio y avanzado que rodarán 6 sesiones, 4 de 20 minutos

y 2 de 15 de 10h a 18h. Los precios oscilarán entre los 85€ de tandas para pilotos federados o

con seguro hasta los 210€ del curso de conducción. El domingo contara con 3 niveles: Iniciado,

Medio y Avanzado que rodarán 6 tandas, 3 de 30 min y 3 de 20 minutos, de 9:30h a 17:30h. Precio:

90€ para federados o con seguro y 110€ no federados o sin seguro. Comprando un juego de

neumáticos Dunlop D212 GP Racer, D212 GP Racer Slick o SportSmart TT rodada GRATIS. Además

ofrecen servicios de alquiler de motos, transporte de motos, etc. Para + info: www.motorextremo.es

EVENTOS 2ª SEMANA 13 Y 14 DE JUNIO 2020

CAMPEONATO INTERPROVINCIAL FASE K LOS KARTIANOS

KARTING CÓRDOBA – KARTING GRANADA – KARTING COPO ALMERÍA

Este domingo día 14 se disputarán 3 carreras del Campeonato Amateur Interprovincial Fase K

de Los Kartianos. Estas citas se llevarán a cabo simultáneamente en Karting Córdoba, Fórmula

Karting Granada y Karting Copo Almería, pudiendo participar en cada una de ellas, pilotos de la

misma provincia. Tras los entrenos establecidos por cada circuito, se verificarán los pesos de los

pilotos para establecer las categorías y sorteo de karts. A continuación habrá una clasificación de

5 minutos y la primera carrera de 15 min. De nuevo sorteo de karts y otra sesión de clasificación

y carrera. El precio de inscripción será de 50€. Entrenos opcionales 15€.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MONTAÑA VIRTUAL

SUBIDA A CHANTADA

Durante los días 12, 13 y 14 de junio, el Campeonato de España de Montaña Virtual celebra su

quinta cita con la mítica Subida a Chantada. Se retransmitirá en directo por el canal de Youtube

VS90 Simracing TV. La cita contará con 2 sesiones el viernes (19 y 21h), 5 el sábado (12h, 16:30h,

18:30h 20:30h y 22:30h) y 5 el domingo (12h, 16:30h, 18:30h 20:30h y 22:30h). Destacar el auge

experimentado por este certamen, que en su última prueba contó con la participación de más de

270 pilotos. Para + info: www.cem-virtual.com

TANDAS 103 OCTANOS ANDALUCÍA CIRCUIT + IBERIA CIRCUIT

CIRCUITO DE ALMERÍA

103 Octanos organiza para el domingo 14 su primer evento tras el confinamiento, y lo hace por

todo lo alto, con una doble jornada de tandas para coches en los circuitos Andalucía Circuit e

Iberia Circuit, Almería. El horario de pista será de 10 a 18h para tandas de Andalucía Circuit y

de 18h a 21h para Iberia Circuit con diferentes grupos, siendo 25 el máximo de coches en pista.

El precio para Andalucía Circuit va desde los 50€ del Trackbattle hasta los 190€ por 6 horas de

tandas y de 190€ por 3 horas de tandas de Iberia Circuit. La inscripción incluye seguro de piloto

y sistema de cronometraje. Teniendo en cuenta la situación por COVID19 solo se permitirá la

entrada de un acompañante por piloto. Para + info: www.103octanos.com o en el 622 568 484.


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EVENTOS 3ª SEMANA 20 Y 21 DE JUNIO 2020

L M M J V S

CAMPEONATO INTERPROVINCIAL FASE K LOS KARTIANOS

FÓRMULA KARTING JAÉN

Este domingo día 21 a partir de las 9h se disputa una nueva cita del Campeonato Amateur

Interprovincial Fase K de Los Kartianos. Se llevarán a cabo en Fórmula Karting Jaén, pista

ubicada en el C.C. Jaén Plaza de la capital jienense. Tras los entrenos organizados por el propio

circuito, se verificarán los pesos de los pilotos para establecer las categorías y sorteo de karts.

A continuación habrá una clasificación de 5 minutos y la primera carrera de 15 min. De nuevo

sorteo de karts y otra sesión de clasificación y carrera. El precio de inscripción será de 50€.

Entrenos opcionales 15€.

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SUPERCAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES VIRTUAL

RALLYE DE TIERRA DE POZOBLANCO

Durante los días 20 Y 21 de junio, se celebra la segunda prueba del Supercampeonato de España

de Rallyes Virtual, que en esta ocasión tendrá como escenario los tramos del Rallye de Tierra

de Pozoblanco (Córdoba). La prueba se disputará en la plataforma Assetto Corsa, y los tramos

se emitirán en directo a través del canal de Youtube VS90 Simracing TV. La cita contará con la

participación de varios pilotos profesionales como Ivan Ares con Hyundai i20 R5 y los hermanos

Nil y Jan Solans con su Volkswagen Polo GTI R5. Para + info: www.scer-virtual.com

TANDAS PARA MOTOS Y CURSO DE CONDUCCIÓN MOTOR EXTREMO

CIRCUITO DE ALMERÍA

MoTours viajes en moto, organiza para los próximos días 26, 27 y 28 de junio una ruta para

conocer varios de los rincones más impresionantes de la geografía andaluza. La salida será el

viernes desde Valencia, y por la tarde llegarán al Bar Route 66 en Tabernas, desde donde iniciarán

una completa ruta en la que durante tres días recorrerán las carreteras de Cabo de gata, Sierra

Nevada, Las Alpujarras y la Sierra de Cazorla antes de volver a la Comunidad Valenciana. Las

plazas son limitadas y el precio por persona es de 125€ en hoteles con cena y desayuno incluidos.

EVENTOS 4ª SEMANA 27 Y 28 DE JUNIO 2020

RUTA EN MOTO POR EL CABO DE GATA, SIERRA NEVADA, ALPUJARRA Y

CAZORLA

MoTours viajes en moto, organiza para los próximos días 26, 27 y 28 de junio una ruta para

conocer varios de los rincones más impresionantes de la geografía andaluza. La salida será el

viernes desde Valencia, y por la tarde llegarán al Bar Route 66 en Tabernas, desde donde iniciarán

una completa ruta en la que durante tres días recorrerán las carreteras de Cabo de gata, Sierra

Nevada, Las Alpujarras y la Sierra de Cazorla antes de volver a la Comunidad Valenciana. Las

plazas son limitadas y el precio por persona es de 125€ en hoteles con cena y desayuno incluidos.

TANDAS PARA MOTOS MOTOR EXTREMO

CIRCUITO DE ALMERÍA

Motor Extremo organiza para los días 27 Y 28 tandas para motos en el Circuito de Almería. Ambos

días contará con 3 niveles: Iniciado, Medio y Avanzado que rodarán 6 tandas, 3 de 30 min y 3 de

20 minutos, de 10h a 18h. El precio por día será de: 100€ para pilotos federados o con seguro y

120€ para no federados o sin seguro. Comprando un juego de neumáticos Dunlop D212 GP Racer,

D212 GP Racer Slick o SportSmart TT rodada GRATIS. Además ofrecen servicios de alquiler de

motos, transporte de motos, etc. Para + info: www.motorextremo.es



NOTICIAS

EL MUNDIAL DE MOTOGP ARRANCARÁ EN JULIO

EN JEREZ CON UNA DOBLE CITA

10

La temporada 2020 de MotoGP arrancará definitivamente en

Julio en el Circuito de Jerez Ángel Nieto. El fin de semana del

17 al 19 se disputará el GP de España y el siguiente, del 24 al

26, el GP de Andalucía. Ambas citas serán a puerta cerrada y

evidentemente no contarán con público, por lo que tendremos

que conformarnos con verlas en directo a través de DAZN. Por

otro lado está previsto que Dorna anuncie el nuevo calendario

2020 a mitad de Junio, con una primera parte en Europa y

una segunda parte en otros continentes, todo dependerá de como evolucione la pandemia

del Covid19. Tras varios meses de inactividad, el miércoles día 15 los pilotos de las tres

categorías tendrán dos sesiones entrenamientos en la pista gaditana.

LA RFEM LANZA LA SUBASTA #PILOTOSSOLIDARIOS

A BENEFICIO DE CRUZ ROJA

La Federación Española de Motociclismo lanza una nueva

iniciativa para luchar contra los efectos de la pandemia y ayudar

a los más necesitados. Por ello ha decidido crear la subasta

benéfica #PilotosSolidarios, en la cual grandes campeones

del motociclismo como Marc Márquez o Toni Bou, así como

o entidades como Dorna, donarán a la causa varios objetos

para subastarlos. Toda la recaudación se destinará a Cruz Roja

Responde y a su programa de ayuda a los afectados. Entre los

objetos a subasta podemos encontrar desde un mono de Marc Marquez hasta una Bultaco

Sherpa de 1969, cedida por el propio presidente de la RFEM, Manuel Casado.La subasta se

llevará a cabo del 5 al 15 de Junio por medio de la plataforma CATAWIKI.

LAS AUTOCARAVANAS, UNA ALTERNATIVA DE TURISMO

SEGURO PARA ESTE VERANO

Debido a esta la crisis social, económica y sanitaria

desencadenada por el COVID19, el sector turístico, uno de los

motores financieros del país, se niega a perder la temporada

estival y por ello busca medidas que combinen seguridad y

satisfacción de disfrutar de espacios al aire libre. Por ello una

de las apuestas más fuertes para esta temporada de verano

será el turismo de Autocaravana, una manera distinta de

disfrutar de las vacaciones en una casa rodante con todas las comodidades, sin riesgos de

contagios y la cual puede llevarnos a cualquier punto y disfrutar así, no solo de uno, sino de un

sin fin de destinos como playas, campo, pueblos de interior, etc. Si eres de los que has barajado

esta opción para tus vacaciones, no dudes en visitar www.caravanasseyla.es, uno de nuestros

colaboradores que te asesorarán y ayudarán a escoger la Autocaravana que más se adapte a

tus necesidades.



12

KARTING DEL SOL ESTRENA

NUEVA SALA CON SIMULADOR.

Coincidiendo con su reapertura

tras el estado de alarma, y con

el objetivo de ofrecer un nuevo

servicio a sus clientes, en

Karting del Sol han incorporado

un simulador de primer nivel, el

cual hemos tenido ocasión de

probar y del que podemos decir

que ofrece altas descargas de

adrenalina. Charlamos con David

y Carlos, quienes nos cuentan

más detalles:

Cuenta con triple pantalla

surround mas pantalla

dashboard. Baquet corredero

equipado con bodyshakers

(vibracion en el cockpit), cockpit

de última generación, tanto

pedales como volante fanatec,

posibilidad de cambio en H

o secuencial y posibilidad de

volante GT o fórmula.

karting, otro con realidad virtual y

otro para niños.

¿Con que juegos contáis

actualmente?

Tenemos las mejores

experiencias de simulación:

Iracing, Assetto Corsa, Project

Cars 2, Raceroom, Rfactor 2, Dirt

Rally 2.0...

¿Que precios y duración

tiene la sesión?

Tenemos por promoción de

apertura: sesiones de 15min,

30min y 60min, desde 12€, 20€ y

30€ respectivamente.

Disponible volante GT o Fórmula

Todo el equipamiento es de

primer nivel

¿Como surge la idea de

incorporar este servicio?

Nuestro objetivo es dar el mejor

y mas amplio servicio a nuestros

clientes, y creemos que un

simulador se complementa muy

bien con nuestra pista de karting.

¿Cuales son las principales

características técnicas del

simulador?

¿Que aceptación está

teniendo entre el público?

Estamos muy contentos de la

aceptación que está teniendo,

debido a la inmersiva experiencia

de simulación.

“Cuenta con triple pantalla

surround mas pantalla dashboard.

Baquet corredero equipado

con bodyshakers (vibracion en

el cockpit), cockpit de ultima

generación, tanto pedales como

volante fanatec, posibilidad

de cambio en H o secuencial

y posibilidad de volante GT o

fórmula.”

¿Tenéis previsto

incorporar nuevos simuladores?

Si, la idea es ofrecer un total de 4

simuladores. Uno con pantallas

surround, un simulador de

El simulador transmite

sensaciones muy reales

¿Como podemos hacer

para reservar una sesión? ¿Que

horario tenéis?

Las reservas se pueden hacer en

los números: 663810895 (David)

y 663810894 (Carlos). El horario

es similar al del karting (lunes a

viernes de 16.00 a 23.00 y fines

de semana y festivos desde

las 12.00 a 23.00). En franjas

horarias fuera de ahí es posible

bajo reserva.



PREMIO PUERTO

BANÚS, EL MÓNACO

ESPAÑOL DE LOS 80

Las calles de Puerto Banús

se transformaron en un

circuito de urbano en 1986 y 1987

14

Cartel de la edición de 1986

“A mediados de

los 80, la Marbella

de la Jet Set se

convirtió, con su

circuito urbano,

en el epicentro

del automovilismo

nacional, contando

la participación de

los mejores pilotos

de la época.”

ANTECEDENTES

Hay competiciones y eventos que permanecen intactos

desde sus primeras ediciones, y otras que por desgracia,

se quedaron en el camino. En estas semanas son

muchas fotografías y testimonios en primera y tercera

persona de grandes pilotos, amigos y conocidos, donde

relatan cómo vivieron aquellas carreras y aquellos

campeonatos. Hasta hemos descubierto, historias de

buenos amigos que desconocíamos. Es por ello, que este

mes en Motor Andaluz, queremos contribuir a ese pasado

automovilístico, a la historia del automóvil en España,

recordando como a mediados de los 80, la Marbella de la

Jet Set se convirtió, con su circuito urbano, en el epicentro

del automovilismo nacional, contando la participación de

los mejores pilotos de la época.

La Copa Polo se estrenaba en

Puerto Banús.

mismo año, en diciembre de

1985, tras aquellas reuniones

y poner en marcha el proyecto,

el Circuito de Jerez de la

Frontera fue inaugurado.

Aquella iniciativa del alcalde

de Jerez, Pedro Pacheco, se

hizo realidad.

Hace 35 años, en 1985, el

presidente de la FAA por aquel

entonces, el cordobés Vidal

Castro, mantuvo una reunión

de amigos con los pilotos

Paco Romero y Emilio de

Villota, para llevar a cabo una

competición automovilística,

en un marco rodeado de

exclusividad, lujo y glamour.

La idea que impulsó Paco

Romero, de convertir Puerto

Banús en un circuito

urbano, similar al de

Mónaco, se puso en

marcha y se comenzó

a contactar con los

correspondientes

organismos oficiales, para

conseguir los permisos

para llevar a cabo ese

proyecto, los cuales

se consiguieron sin

problema. A finales de ese

El madrileño Carlos Jodar dominó

la Copa Polo en sus estreno.


¿Que tiene que ver el

Circuito de Jerez, en esta

historia? Pues más de lo que

pensamos…

Para la celebración de

esta primera edición del

“Trofeo Puerto Banús-Trofeo

Marlboro” hacia falta personal,

comisarios de pista,... y

todo lo necesario para poder

disputar, con una buena

organización, una competición

automovilística. Vidal Castro,

se puso en contacto con la

dirección del Circuito de Jerez,

y Pedro Pacheco, con uno

de nuestros protagonistas,

Ildefonso Sánchez. Ildefonso

ya trabajaba en el trazado

andaluz, y ese mismo año

comenzaría de Director

Adjunto y Pace Car, junto a

Antonio Puerto (Director de

Participantes Copa Nacional

Renault 5 Turbo.

fin de semana. Marcas como

Marlboro, Philip Morris

y empresas privadas, se

involucraron en el proyecto

para que se llevara a cabo

esta prueba, incluyendo al

mismísimo, Paco Romero.

Después de toda esta

organización previa, en

los días previos tocaba

dos embarcaciones. Contaban

con tres coches médicos,

los buzos de la Guardia Civil

preparados por si algún de

los participante golpeaba el

guardarrail y se precipitaba

al mar, fueran evacuado

de inmediato, y hasta un

helicóptero, en caso de

emergencia.

Todo estaba atado, desde el

detalle más básico, como unas

sombrillas con publicidad de

Marlboro para los comisarios,

terrenos nivelados en las

zonas no asfaltadas ubicando

los boxes, pasando al

apartado de tiempos, donde se

habilitó un microbús para los

cronometradores que corría a

cargo de “Crono Jerez”, hasta

lo más importante, que era la

seguridad.

La Copa Renault 5 Iniciación puso un total

de 17 coches en pista.

La Copa Nacional Renault 5 Turbo,

una gran escuela de pilotos.

Carrera). Tras la marcha de

Antonio Puerto del Circuito

de Jerez en el 87, pasó a ser

Director de Carrera.

A Ildefonso se le encomendó

la difícil tarea de organizar

esta competición tan peculiar,

dandole cuerpo a un plano,

realizar un trazado sobre él y

ubicar a comisarios, puestos

de socorro, boxes, grúas

y ambulancias. Gracias a

aquella colaboración entre

el Ayto. de Jerez, Circuito de

Jerez, Ayto. de Marbella y

demás organismos, Ildefonso

contó además, con todo el

personal del trazado jerezano

(comisarios de boxes, puestos

intermedios con extintores,...).

Para ello, se fletaron dos

autocares, con parte del

material necesario, dirección

Marbella, para trabajar ese

ultimar detalles en materia

de seguridad y era preciso

finalizar la colocación de los

guardarrailes en el trazado,

un duro trabajo que les

llevó hasta altas horas de la

madrugada.

En todo momento tuvieron

la colaboración del Puerto

Deportivo, quienes facilitaron

El público podía contemplar las

carreras desde las terrazas.

“A Ildefonso

Sánchez se le

encomendó la

difícil tarea de

organizar esta

competición tan

peculiar, dandole

cuerpo a un

plano, realizar

un trazado

sobre él y ubicar

a comisarios,

puestos de

socorro,

boxes, grúas y

ambulancias”


I PREMIO PUERTO

BANÚS / TROFEO

MARLBORO - 1986

Así, Puerto Banús (Marbella), se

convirtió aquel fin de semana del

14 y 15 de Junio de 1986 en el que

muchos denominaron “El Mónaco

Español”, situado en uno de los

enclaves con más glamour de la

península, para disputar un fin de

semana de carreras, rodeado del

lujo que caracteriza a la Costa del

Sol, en plena época de la “Jet Set”.

El Puerto Deportivo se transformó

en un trazado urbano de algo

más de 2 kms, que discurría por

Un Citroën Visa en la

edición de 1986.

las estrechas calles de Puerto

Banús, muy bonito, técnico, con

muchísimos espectadores y que

permitió la igualdad entre todos

los participantes, con la dificultad

de realizar adelantamientos, pero

si posibles en algunas zonas,

“contadas con los dedos de

una mano”.

categorías se oponían a correr

en un trazado que para algunos,

consideraban peligroso, por

su estrechez. Pese a aquellas

discrepancias, se logró competir

en todas las categorías y quedó en

una anécdota.

El Domingo día de carreras,

arrancó bien temprano con

la Copa Renault 5 Iniciación

programada a 15 vueltas,

arrancaba con 17 coches en pista,

en una disputadísima carrera con

algunos toques, cruzada y que

causó el abandono por problema

de motor de Cosme Domecq por

la lucha por el podium. El vencedor

fue H. J. Marques 21:47.83 a 84,15

Un icono de la época, el VW Golf

GTI con los colores de Marlboro.

16

Escavias 27:40.88.

La Copa Nacional Renault

5 Turbo, programada a 20

vueltas, fue para el piloto Javier

González, un fin de semana

espectacular, “entrenos-carrera”.

Tras librarse junto a otros 5

pilotos de un golpe múltiple en

el primer viraje, González se

distanció de sus perseguidores,

que se disputaban la segunda

posición y logró vencer. La

clasificación fue, 1º J. G. García-

Mier 26:38.01 a 91,82 km/h,

2º A. González 26:45.11 y 3º I.

Maguregui 26:50.32.

En el Campeonato de Andalucía

de Velocidad en circuito,

programada a 20 v, se impuso

Ricardo Villar con su Porsche

911 SC, dejando atrás desde

el comienzo a Garcia-Mier y

Gluckmann, quien se tuvo que

retirar por problema mecánico,

ambos con R5 GT Turbo. La

clasificación final quedó, 1º

R. Villar (Porsche 911 SC), 2º

J.García Mier (R5 GT Turbo) y 3º

E. Villar (Citroën Visa GTI).

Todo estaba listo para las

carreras del Sábado y Domingo,

donde se iba a disputar el

Campeonato de España de

Producción, la Copa Renault,

la Copa Polo que sustituía

a la Fura, el Campeonato de

Andalucía, carreras de exhibición,

automóviles clásicos y hasta una

divertida carrera de carritos de

golf, en la que los protagonistas

eran personajes famosas de

la época, entre ellos parte de

la “Jet Set” marbellí. Dentro

del programa, se comenzaba

el Viernes con las oportunas

verificaciones de todas las

categorías, el Sábado se

pasaba a los entrenamientos

cronometrados y el domingo,

reservado para disputar las

carreras de todas las categorías.

El Sábado 14, pilotos de varias

Paco Romero participó en la exhibición de barquetas

con esta Lola-BMW de Juan Fernández

km/h, 2º J. L. Puras 22:02.80 y 3º

F. M. Gómez 22:24.55.

La Copa Polo, a 20 vueltas,

era la segunda en el programa

y la gran esperada, ya que

sustituía a la Copa Fura,

estrenandose en aquella pista

con 12 coches. Jodar ganó

aquella carrera, tras presionar

a Arenzana que iba en cabeza,

provocando que este se

saliera y pegara contra el

guardarrail. La clasificación

quedó: 1º Carlos Jodar

27:36.22 a 88,59 km/h, 2º

Jaime Reh 27:38.70 y 3º Juan

“Los buzos

de la Guardia

Civil estabán

preparados por si

algún participante

golpeaba el

guardarrail y se

precipitaba al mar,

fuera evacuado de

inmediato”


SOCIO CLUB 2020

El coste de socio 2020 es de 49€ e incluye:

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Las barquetas protagonizaron

una espectacular manga de

exhibición en 1986.

El Campeonato de España de

Turismos de Producción, se

programó a 20 v. Otra gran

carrera muy disputada, donde

se impuso Jaime Sornosa

“Correcaminos”. La clasificación

quedó así, 1º Correcaminos

(Renault 11 Turbo) 26:32.33

a 92,15 km/h, 2º J. Moreno

(VW Golf GTI) 26:37.05 y 3º J.

Ripollés (VW Golf GTI) 26:38.90

La cita también contó con

una manga de exhibición,

protagonizada por prototipos

y barquetas, que dieron 10

giros al trazado marbellí. Juan

Fernández (Osella-Bmw) rodó

por delante de Paco Romero

(con Lola-Bmw de Juan

Fernández) y Fermín Vélez

(Tojo-Bmw de Fernando Gómez),

ofreciendo un gran espectáculo.

Aquella gran jornada, finalizó

con una carrera de exhibición de

coches clásicos, completando

igualmente 10 vueltas.

II PREMIO MARLBORO

PUERTO BANÚS - 1987

Al siguiente año, el trazado

mejoró, tanto por aperturas

de negocios, como mejoras

urbanísticas, donde al igual

que el primer año, se mantuvo

el mismo formato, es decir,

verificaciones el Viernes, Sábado

con entrenos cronometrados y

Domingo, carreras.

se quedó con únicamente

3 competiciones. Si que se

mantuvo la buena la afluencia

de público de la primera

edición, así como la asistencia

de destacados personajes

de la actualidad como por

ejemplo, Ramón Mendoza,

Pedro Pacheco, Pedro Carrasco,

el torero Paco Ojeda, Vom

Veschler, entre otros muchos.

Aquel año, la lista de inscritos

del Campeonato de España

de Turismos “Repsol” fue

de 37 inscritos, con pilotos

de la talla de Jaime Sornosa

“Correcaminos”, Villamil, Antonio

Albacete, entre otros. Mientras

que en el Andaluz, con 30

inscritos, destacaron nombres

como Jose M. Macias, Enrique

Gluckmann, Cosme Domecq y

Amador Jaén, entre otros.

“El Puerto Deportivo

se transformó en un

trazado urbano de

algo más de 2 kms,

que discurría por

las estrechas calles

de Puerto Banús,

muy bonito, técnico,

con muchísimos

espectadores y en

el que las zonas de

adelantamiento eran

escasas”

“Correcaminos”, uno de los

favoritos en Producción, fue

Ricardo Villar con Porsche 911

SC se adjudicó la victoria en el

andaluz en 1986.

18

baja antes de que comenzaran

los entrenos del Sábado. Al poner

en marcha su coche, el motor

arrancó en 2 cilindros, aceleró

nuevamente y el motor rompió. La

lluvia fue también la protagonista,

únicamente en los entrenos

libres, causando algún incidente,

como por ejemplo el impacto de

Watson contra la protecciones,

mientras que Macías que llegaba

por detrás, al intentar esquivarlo,

también se golpeó.

“En 1986, en su primera

edición, se disputó

la Copa Renault 5

Iniciación, Copa Polo,

Copa Nacional Renault

5 Turbo, Campeonato

de Andalucía de

Velocidad, Campeonato

de España de Turismos

de Producción y una

espectacular manga de

exhibición de barquetas

y prototipos.”

Si bien el programa oficial se

presentaba algo más pobre, en

cuanto a competiciones y el

nivel de participantes no era el

mismo. Seat Motorsport por su

parte, tomó la decisión de no

hacer correr la Copa Polo, por lo

que el II Trofeo de Puerto Banús,

Por estampas como esta será recordado como “El Mónaco español”





22

El gaditano Francisco Gonzalez

con Seat 124 2000 en 1987.

Juan Fernández no quiso perderse la cita y estuvo

presente a los mandos de su Osella-BMW.

Así, el Domingo de carreras

se presentaba con el Cto. de

Andalucía programada a 20 v,

Cto. Producción (20 v), Clásicos

Deportivos (6 v), Coches de Golf

(2 v) y la carrera estelar (15 v).

En el Andaluz, Santos lideraba,

seguido de Glukmann y

Adelina, que luchaban por la

segunda plaza, hasta que al

final de recta los dos impactan

y tiene que abandonar.

Macias, rompía motor cuando

marchaba tercero, tras una gran

remontada partiendo desde las

últimas posiciones. Finalmente

el cajón quedo: 1º J. De los

Santos (R5 GT Turbo) 29:37.19

a 85,07 km/h, 2º F. Aranda (R11

Turbo 29:49.58 y 3º J. L. García

(Seat FL 90) 30:06.59

En Producción, Arias venció

realizando una carrera

inteligente, superando a algunos

de sus rivales que presentaron

problemas y arrebatándole la

primera plaza a pocas vueltas

del final, a López de la Cámara,

que se mantuvo en cabeza en

casi la totalidad de la carrera. La

clasificación final quedó: 1º L.

M. Arias (VW Golf GTI) 27:21.33

a 92,12 km/h, 2º Luis L. Cámara

(VW Golf GTI) 27:21.71 y 3º J.

Mora (R11 Turbo) 27.44.57.

En cuanto a la carrera de

Clásicos Deportivos, el triunfo

fue para Jorge Serra, al volante

de un Lotus Elan. Por su parte,

en la Carrera Estelar y la de

coches de Golf, Paco Romero

y el alcalde de Jerez, Pedro

Pacheco, se repartieron las

victorias.

En aquella primavera de 23

y 24 de Mayo de 1987, fue

el segundo y último año que

se disputaría el denominado,

“Premio Puerto Banús-Trofeo

Marlboro”. En el recuerdo de

muchos pilotos, aficionados

al motor y medios de

comunicación, se quedó aquel

sueño hecho realidad, de los

dos años del “Mónaco español”.

“En la segunda y

última edición, en

1987, el número de

inscritos se redujo

considerablemente

con la ausencia de

las difierentes copas

de promoción. Contó

con el Campeonato

de Andalucía,

Campeonato de

España de Turismos

“Repsol”, carrera de

clasicos deportivos,

una denominada

carrera estelar

que se adjudicó

Paco Romero y una

extravagante carrera

con carritos de golf,

dominada por el

entonces alcalde

de Jerez, Pedro

Pacheco”

José Macías rompía el motor de su

Opel Manta cuando rodaba tercero.

Especial agradecimiento a nuestro

querido amigo, Ildefonso Sánchez.

Carlos

López.

Jesús

Calderón.



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