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OPINION

RALLY

JUNIO 2020 / Edición Nro. 78 / MB GT 63S AMG

-

14 años

ONLINE

ONLINE: www.infoautousa.com


Index

17 BMW M8

El rendimiento en las carreras,

su diseño casi emocional y el

lujo cautivador se unen en un

sólo automóvil impulsado por

BMW, el M8 cuatro puertas...

27 HYUNDAI SONATA

BMW finalmente tiene un

competidor para el segmento

a través de este pequeño sedán

de la serie 2 que servirá como

líder en materia de precios...

34 TATIANA CALDERON

Hace unos cuantos años

comenzó a desandar el difícil

camino del automovilismo

pero su espíritu y su talento

le allanan el futuro en la F1...

56 LOS MEJORES DE LA F1

El debate no comienza ni termina

aquí, no obstante y avalados por

los adelantos tecnológicos de la

época que transitamos, producimos

el resultado de una exhaustiva

investigación sobre la F1…


m

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06 INFO AUTO


Dónde encontrarme...

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Info Auto USA

EDITORIAL

E

l nombre de George Floyd era completamente desconocido hasta hace apenas unos

días; también sus últimas palabras “I can’t breathe” (“No puedo respirar”) que hoy recorren

todo el planeta.

El tema ganó las calles de las grandes ciudades, para dar la impresión de que la

polaridad que ya existe se profundiza, aunque cabe destacar que sólo en 20% de la población

reside en esas urbes, epicentro de los desmanes.

El resto; esa masa de más de 200 millones de habitantes silentes de pequeñas ciudades

o poblados, sin contar la gente del campo, no sabe de estas diatribas que se debaten insulsas

entre la idiotez, la vagancia y una enorme cantidad de acomplejados que, ante su

mediocridad, no dudan en buscar culpables fantasmales de sus miserias sin sentido ni pruebas a

la vista.

Por el otro lado, la figura de un Presidente que no conoce de cortesía o buenas

costumbres, termina por inflar aún más los más henchidos pechos de quienes mientras la

enorme mayoría trabaja o estudia, amenaza con quemar o romper todo a su paso.

Que la violencia policial existe, es innegable; que su forma de actuar en todo caso

niega los principios más elementales para los que fueron educaros, también es cierto, aunque

no es la mayoría. Pero sin dudas, también existen aquellos que perfectamente entrenados u

orientados, se mezclan en medio de los intelectuales de la nada para crear el caos y la

destrucción.

La pregunta sería: Qué buscan o qué pretenden…? Cambiar la mentalidad y el proceder

de los uniformados, está fuera de la cuestión y la falsa pretensión de sumir al país en una

quiebra moral y ética, un imposible, aunque también bien valdría preguntarse si su siniestro

deseo se llevara cabo qué sería de ellos…

juan carlos maimone

7


VOLVO

LiDAR

“Volvo quiere establecer

nuevos estándares de

seguridad y tecnología, al

asociarse con la firma de

tecnología Luminar, para la

próxima generación de sus

modelos…”

de nuestra redacción

Luminar proporcionará la tecnología de

percepción

Israelí LiDAR, líder en la industria para los automóviles.

La asociación ofrecerá la primera tecnología

totalmente autónoma de Volvo para autopistas

allanando así el camino para futuros desarrollos de

seguridad activa.

La arquitectura de vehículos modulares SPA 2 de próxima

generación de autos Volvo, estará disponible como hardware y

listo para la conducción autónoma, a partir del inicio de la

producción en el 2022. El Luminar LiDAR estará perfectamente

integrado en el techo de los autos.

Los vehículos basados en SPA 2 se actualizarán con software

por aire y si los clientes deciden optar por él, la función piloto de

autopista que permite la conducción en carretera totalmente

autónoma se activará una vez que se verifique que es segura para

ubicaciones geográficas e individuales.

08 INFO AUTO


Además de la función “Highway Pilot”, Volvo y Luminar

también están explorando el papel de LiDAR en la mejora de los

futuros sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), con

el potencial de equipar a todos los futuros automóviles basados en

SPA2 con un sensor LiDAR de serie.

La tecnología de Luminar se basa en sus sensores LiDAR de

alto rendimiento, que emiten millones de pulsos de luz láser para

detectar con precisión dónde están los objetos escaneando el

entorno en 3D, creando un mapa temporal en tiempo real sin

necesidad de conectividad a Internet.

Este sistema es clave en la creación de automóviles que

pueden circular de manera segura en modo autónomo,

proporcionándoles la visión y percepción confiables que las

cámaras y el radar por sí solos no pueden proporcionar. LiDAR es la

base ideal para la toma segura de decisiones en entornos

complejos a altas velocidades.

Para habilitar la función “Highway Pilot”, la tecnología de

percepción de Luminar se combinará con el software de

conducción autónoma y las cámaras, radares y sistemas de

respaldo para funciones como la dirección, el frenado y la energía

de la batería instalados en los próximos automóviles Volvo

equipados para la conducción autónoma.

En conjunto, este sistema les brindará a los usuarios de Volvo

el acceso a una función segura y totalmente autónoma para su

uso en carreteras.

Volvo y Luminar están profundizando su colaboración para

garantizar conjuntamente la industrialización robusta y la validación

de la tecnología LiDAR de Luminar, para la producción en serie.

Además, la empresa sueca ha firmado un acuerdo para

posiblemente aumentar su participación minoritaria en Luminar.

Para Luminar, con sede en Silicon Valley, asociarse con la

automotriz Volvo representa la primera entrega de la tecnología

de la compañía a la producción en serie, siendo este un paso clave

para lograr las economías de escala que se requieren para llevar

la tecnología a la industria automotriz en general…

09


MERCEDES

COVER

AMG GT 63S

10 INFO AUTO


“Con un lujoso interior deportivo y llamativos

detalles, supera a cualquiera de los mejores en su

segmento, basado en el mejor aprovechamiento

del potencial de rendimiento como automóvil, su

potencia adicional y características de confort...”

por juan carlos maimone

El Mercedes-AMG GT 63S 4-Door Cupé se basa en la misma

plataforma que los sedanes CLS y E-Class, pero es un “hatchback”

con un mayor enfoque en el rendimiento.

Su línea de techo en ángulo agudo, capó largo, voladizos

cortos y ruedas grandes le otorgan una presencia dominante

en el exterior, mientras que en la interior combina deportividad

con lujo.

Posee una gran parrilla Panamericana convexa, que comparte con

el auto deportivo AMG GT. A partir de ahí, las grandes tomas de aire se

sientan en las esquinas con faros LED de ojo de gato por encima de ellos.

El AMG “Performance Exhaust” ahora es estándar en los modelos 63

y 63 S, que ahora ofrecen el techo de fibra de carbono o el panorámico.

Las características estándar incluyen asientos de cuero deportivos

con calefacción regulables, un techo solar, maletero de apertura eléctrica,

carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, neumáticos escalonados de

19 pulgadas con llantas de aleación y un alerón trasero ajustable.

11


12 INFO AUTO

También agregan tapicería de cuero, un modo de deriva, control

de lanzamiento más las características de rendimiento mencionadas

anteriormente.

Los compradores también pueden obtener soportes activos del

motor, molduras interiores y exteriores de fibra de carbono, frenos de cerámica

de carbono, un sistema de sonido Burmester de 23 parlantes, el relajante

sistema “Energizing Comfort” de Mercedes y un paquete Ejecutivo de asientos

traseros que son plegables con panel táctil.

En cuanto a potencia, el 63 S posee un motor V8 Twin Turbo de 4.0

Litros con 630 HPs. y 664 libras pies de torque, acoplado a una transmisión

automática de 9 velocidades. La tracción total, los frenos grandes, los

amortiguadores ajustables y el diferencial trasero de deslizamiento limitado

son estándar.

Viene de serie con tracción y control de estabilidad, frenos

antibloqueo, airbags frontales y laterales traseras, airbags laterales de cortina

de larga duración y un airbag de rodilla para el conductor.

El equipo estándar incluye advertencias de colisión frontal con

frenado automático de emergencia y detección de tránsito y peatones,

monitores de punto ciego y estacionamiento automático.


La asistencia al conductor incluye una variedad de características

que controlan la dirección, el frenado y el acelerador.

El V8 turbo de 4.0 litros se siente mucho más que eso cuando

aceleras. El agarre y el equilibrio son más que impresionantes, lo que hace

que sea muy rápido en cualquier carretera. El auto puede girar bruscamente

como un automóvil pequeño y pone su increíble poder en el pavimento de

manera eficiente.

Este es el tipo de automóvil que premia a los buenos conductores,

pero no penaliza a los otros, gracias a una gran comunicación. La suspensión

ajustable es rígida en la configuración más firme, con capacidad de uso

limitada, pero el modo Confort es realmente cómodo.

Es silencioso teniendo en cuenta sus capacidades de rendimiento.

Digamos que el sonido aumenta solo cuando se pisa el pedal del

acelerador.

Gracias a la suspensión ajustable y asientos razonablemente

conformes, en este automóvil se puede viajar largas distancias muy

cómodamente.

Un auto realmente sorprendente, que llega ala mercado

norteamericano con un precio del orden de los 160 mil dólares…

13


14 INFO AUTO

ARRIVAL


“Esperaron, mientras pudieron, pero hasta ahí y al final, debieron

cancelar. Citando la pandemia de coronavirus en curso y el uso

del lugar como hospital de campaña, los organizadores del Auto

Show de Nueva York dijeron que cancelarían el evento que se

había pospuesto desde abril hasta agosto…”

de nuestra redacción

El evento estaba inicialmente programado para principios de abril en el centro

de convenciones Javits, que hoy permanece configurado como un hospital a-

ctivo y está en modo de espera por si la pandemia se dispara más aún.

“Debido a la incertidumbre causada por el virus, creemos que no sería prudente

continuar con el programa 2020…”, dijo Mark Schienberg, presidente de la Asociación

de Concesionarios de Automóviles del Gran Nueva York, organización

que posee y opera el espectáculo de Nueva York,

Schienberg señaló que los fabricantes de automóviles y sus socios de exhibición

necesitaban una inmensa planificación para reconstruir el espectáculo que estaba reprogramado

para Agosto. Por ahora se espera que el próximo Auto Show de Nueva York tenga lugar desde el

2 al 11 de abril del 2021.

Ya la ciudad había cancelado los espectáculos de Broadway, grandes reuniones,

convenciones y eventos, por lo menos hasta el Día del Trabajo, el 1 de septiembre.

El auto show de Nueva York no es el único evento importante de autos que se ha

cancelado, ya que el de Detroit que se había programado para junio, se había archivado en

marzo, así como el de Ginebra programado para Marzo y el de Paris para fines de septiembre.

El auto show de Beijing 2020 se pospuso hasta septiembre, el famoso Concours

d’Elegance en Pebble Beach, California, fue cancelado y solo queda por verse si seguirá en

curso el de Los Ángeles programado para finales de Noviembre.

Los fabricantes de automóviles, que han sido duramente golpeados por la pandemia,

ya han reducido o cancelado sus presentaciones o eventos y se están volcando a presentar o

subir sus nuevos modelos en Internet, algo que pudiera ser un punto de partida para la desaparición

de los shows en la próxima década.

15


Tecnologia

Road Test

Motorsports

Historia

Al estilo de info auto hecho por profesionales .

www.infoautousa.com

16 INFO AUTO


BMW M8

“El rendimiento en las carreras,

su diseño casi emocional y el lujo

cautivador se unen en un sólo

automóvil impulsado por BMW,

el M8 cuatro puertas...”

por juan carlos maimone

17


LPienso que lo podríamos resumir como un auto que da vida

a tus deseos de conducción más encumbrados; simplemente

porque el M8 propone eso, conjugando de manera exacta

la potencia inusitada con el confort de los mejores.

Propulsado por un poderoso motor V8 de 4.4 litros y avalado por una

transmisión inteligente de 8 velocidades, propone nada menos que 600 HPs.

Con sistemas de enfriamiento preparados para la pista, un “Twin Scroll”

biturbo y un cárter de aceite doble de diseño exclusivo que mantiene la

presión del aceite durante las maniobras intensas.

La potencia de salida se incrementa a la asombrosa cifra de 617

HPs. en el modelo que aquí mostramos, con la cubierta del motor y el techo

en fibra de carbono.

El M8 maximiza aún más el rendimiento con un chasis mejorado y

otros detalles a medida. Sin embargo y a pesar de su comportamiento

inherentemente agresivo, sigue siendo un agradable vehículo para disfrutar

al máximo la conducción diaria.

Su cabina está bellamente diseñada y cargada con lo máximo en

materia de características de lujo y tecnología deseable.

18 INFO AUTO


Si bien su diseño exterior no atraerá a los extrovertidos el M8 2020 es

enormemente capaz y sorprendentemente cómodo. Es por eso que me

permito recomendar el M8; porque posee la lista completa de golosinas

rápidas y es más adecuado para la acción en la pista que el convertible.

Ambas versiones son una inversión seria, pero aquellos que tienen los

medios para adquirirlo, pueden darse el lujo de hacerlo sin consultar otras

opciones en el segmento.

Después de haber pasado varios días detrás de volante, notamos

que ha recibido una suspensión mucho más firme, un sistema de escape

con sonido más deportivo, un modo de conducción único “Track” y ruedas

especiales. A pesar de una prueba exhaustiva donde de repente no es tan

emocionante como los rivales, el BMW es increíblemente rápido y su andar

es increíblemente perceptivo.

El M8 cumple con sus capacidades centradas en la pista. Sin

embargo, no confundas su agrado con la debilidad. El chasis M8 tiene niveles

tremendos de agarre y transmite algunos comentarios al volante de borde

grueso. La combinación de rapidez y agilidad, lo convierte en un compañero

atractivo cada vez que el camino se abre o se vuelve sinuoso...

19


ROLLS-ROYCE

LA HISTORIA

20 INFO AUTO


“Rolls-Royce Motor Cars registró el 4 de mayo

otro capítulo en su larga historia. Fue en ese día

en 1904 que el Hon. Charles Rolls conoció a

Henry Royce en el Midland Hotel, Manchester,

un encuentro después del cual el automóvil y el

mundo del lujo nunca volverían a ser los mismos…”

por yulia akunina

Es con un sentido apropiado de simetría histórica que la producción

se reanudó en el hogar de Rolls-Royce el 4 de mayo, en el aniversario

de la primera declaración de Rolls de Royce: ”He conocido

al mejor ingeniero del mundo…”.

Juntos, Rolls y Royce compartieron una visión para hacer que el futuro del

automovilismo sea extraordinario. El ingeniero Henry Royce, tenía un deseo de

perfección y una ética de trabajo innata que más tarde se convirtió en el pilar de

la filosofía de Rolls-Royce. “Toma lo mejor que existe y hazlo mejor....”

21


Charles Rolls, un verdadero aristócrata, era un conocedor del automóvil,

con experiencia en la venta de importados. Su socio comercial, Claude Johnson,

asumió el papel de Director Gerente de Rolls y la empresa de Royce expandió la

reputación.

La compañía que fundaron ha enfrentado desafíos y dificultades

extraordinarias a lo largo de sus 117 años de historia. Aunque todavía estaba en

pañales, Rolls-Royce aguantó en 1918 cuando la pandemia más grande del siglo

XX (la gripe española) arrasó el mundo.

Una década después, nuevamente se mantuvo firme cuando la gran

depresión arrasó con la economía global. En los años siguientes, Rolls-Royce ha

resistido las crisis económicas y políticas en el país y en el extranjero, encarnando

la calma y la constancia en un mundo tumultuoso e incierto.

En su historia más reciente, la compañía resistió el colapso financiero de

2008 y salió más resistente y decidida que nunca. La marca siempre se ha

enfrentado a todos los desafíos con ingenio, compromiso, coraje y solidaridad,

por lo que aunque Covid-19 es posiblemente la prueba más grande que Rolls-

Royce haya enfrentado, ciertamente no es la primera.

Para la generación actual de la familia Rolls-Royce, trabajar desde casa

ha sido una experiencia nueva, aunque para Sir Henry Royce era completamente

normal. De hecho, algunos de sus diseños más influyentes se produjeron en el

22 INFO AUTO


estudio privado que mantenía en su casa en West Wittering, a solo ocho millas de

la planta actual y la oficina central global. Entonces, es evidente que Royce

encontró la inspiración y su energía creativa en la paz, la tranquilidad y la soledad

que proporcionaba trabajar lejos del bullicio de la oficina.

Se dice que mientras caminaba por una playa cercana, un día dibujó con su

bastón en la arena, el diseño inicial del motor aerodinámico de la serie R. Un

desarrollo posterior, el Merlin, obtendría una aclamación eterna como el motor

que impulsó el legendario Supermarine Spitfire.

El estudio en casa de Royce también fue el lugar de nacimiento de otro motor,

quizás menos histórico, pero que sin embargo, ocupa un lugar importante en los

anales del logro de la aviación, ya que en 1919, su Eagle VIII proporcionó el poder

para el primer vuelo transatlántico.

Los autos de Rolls-Royce Motor Cars, conmemoraron el centenario de su asombrosa

hazaña y el motor que lo hizo posible en el espectacular Wraith Eagle VIII Collection

Car, limitado a solo 50 unidades y que fue lanzado en el 2019.

Entonces Torsten Müller-Ötvös, Director Ejecutivo de Rolls-Royce Motor Cars, dijo:

“Estamos viviendo tiempos históricos. Nuestro enfoque principal es por supuesto,

reanudar la producción de manera segura en “The Home of Rolls-Royce en

Goodwood, pero al celebrar este increíble aniversario, nos tomamos un momento

para reflexionar sobre lo que nos han enseñado estos 117 años…”.

23


LAND ROVER

DEFENDER

“El nuevo Land Rover Defender está llegando

al mercado y los concesionarios de la marca

recibirán un suministro inicial de vehículos,

para garantizar que las entregas a los clientes

puedan comenzar…”

de nuestra redacción

24 INFO AUTO


Re imaginado para el siglo XXI, el esperado nuevo Defender es el vehículo

de Land Rover con mayor capacidad todoterreno de todos

los tiempos, a la vez que se mantiene fiel al diseño icónico y a la reputación

de la marca para la utilidad resistente en cualquier lugar.

Al ofrecer una amplia capacidad de transformación y manejo en carretera,

el Defender se encuentra en una categoría propia.

La marca Land Rover ha desarrollado la nueva plataforma D7x totalmente

de aluminio que ofrece el cuerpo Land Rover más rígido jamás creado, tres veces

más rígido que los diseños tradicionales de cuerpo sobre bastidor. También es el

primero en contar con respuesta de terreno configurable, lo que permite a los

conductores ajustar una gama de configuraciones para adaptarse a las condiciones

con mayor precisión que nunca.

Mientras aún abraza su silueta conocida y amada, el voladizo trasero corto

en el Defender es posible al montar la rueda de repuesto externamente, en lugar de

abajo del piso trasero, donde es fácilmente accesible fuera de la carretera.

La puerta trasera con bisagras laterales característica está diseñada para

adaptarse a cualquiera de las combinaciones de ruedas y neumáticos disponibles.

Es una base ideal para la suspensión totalmente independiente, la caja de

transferencia de doble velocidad y la tracción permanente a las cuatro ruedas.

Para completar el interior funcional, duradero y flexible con elementos

estructurales expuestos, el icónico 4x4 presenta el nuevo sistema de información y

entretenimiento Pivi Pro con una pantalla táctil de 10 pulgadas, interfaz intuitiva, Apple

CarPlay y Android Auto.

El diseño siempre activo proporciona respuestas instantáneas, incluso cuando

arranca el vehículo por primera vez.

Los propietarios pueden adaptar aún más el Defenser a su estilo de vida

mediante la instalación de cuatro paquetes de accesorios opcionales distintos (Explorer,

Adventure, Country y Urban), así como 170 accesorios individuales disponibles.

El Land Rover Defender 110 del 2020 ya está a la venta en los Estados Unidos,

con un precio de 49.900 dólares en el modelo base…

25


Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades

Vivimos desde adentro la

información más reciente del

mundo automotriz y el deporte

motor con una apariencia

fresca, entretenida e

interesante...

Automax TV es un canal en

español con extensión en

diferentes redes sociales,

dedicado a todos los que aman

y viven la pasión del mundo del

automóvil en todas sus facetas...

Finos materiales y

terminaciones

de alta calidad son

las características

que identifican

al nuevo G70...

26 INFO AUTO


HYUNDAI

SONATA

27


28 INFO AUTO


“Las proporciones casi perfectas, desde

su capó sin costuras hasta su diseño

trasero fastback, transforman este cuatro

puertas en una maravilla tipo cupé a

través del nuevo Sonata, dando vuelta

la página al estilo predecible de un

sedán mediano que es todo menos

típico…”

por ale arias

Cuando algunos productos dejan de ser populares,

es como que los fabricantes los privan de recursos

para aceleran su declive. Aplicando esta realidad

al mercado automotriz actual, digamos que el estilo

menos notorio del momento es el sedán mediano,

donde los fabricantes prácticamente han a-

bandonado o están en proceso de hacerlo.

Sin embargo y después de más de una semana detrás del

volante del Hyundai Sonata 2020, este demostró que el modelo

que ennobleció el nombre de la casa coreana en los Estados

Unidos no es uno más en su segmento. En todo caso, la compañía

ha duplicado su empeño para volver al estilo elegante que fue su

gran éxito, ofreciendo una calidad realmente superior.

El nuevo Sonata incluso anuncia el despliegue de

características tan importantes como la opción de usar un teléfono

inteligente como clave, la capacidad de mover el automóvil hacia

adelante y hacia atrás mientras se está parado fuera de él y los

primeros perfiles de conductor de la marca con una verdadera

dirección centrada en el carril.

Hyundai ya ha estado haciendo un muy buen trabajo en el

área de características de asistencia al conductor, como

advertencia de colisión frontal con frenado automático de

emergencia y detección de peatones, asistencia de

mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo con

capacidad de detener y continuar, también, la tecnología

“SmartSense”, que es un nuevo avance para la línea Sonata.

Al ser el modelo superior; el Limited tiene muchas

características exclusivas, incluyendo un sistema de cámara de

360 grados, otras de punto ciego (totalmente nuevas en la industria)

faros LED estilo Matrix, tapicería de cuero de serie, asientos

delanteros eléctricos ventilados de cuatro posiciones, sensores de

estacionamiento y una pantalla frontal de buenas dimensiones con

todo tipo de información.

En cuanto a la potencia, experimenté solo el motor con

180 HPs. y 195 libras por pie de torque. Con tracción a las ruedas

delanteras a través de una transmisión automática inteligente de

ocho velocidades, demostró ser hábil para mover el automóvil con

agilidad y buen despliegue.

Sin embargo, cuánto le costará a los compradores, aún

se desconoce cómo será su precio final a partir de lo temprano de

nuestra publicación. En todo caso, sabemos por experiencia de

que no será tan costoso, teniendo en cuenta que nos pareció un

muy buen producto. En otras palabras, una buena manera de

producir un automóvil atractivo que conjuga confort con un manejo

inobjetable...

29


MINIEV

Es un EV que apuesta más por el estilo que por el rango absoluto

o la potencia. Llega al mercado con menos alcance que la mayoría

de los competidores (solo 110 millas o 176 Kilómetros de

rango) pero ofrece ese estilo del Mini que algunos compradores

consideran irresistible.

En cuanto a tecnología, posee un grupo de indicadores digitales de 5,5

pulgadas que utiliza un diseño actualizado para mostrar la velocidad actual del

SE. También muestra el nivel de carga de la batería, el rango de manejo, la

información de navegación y otras funciones de información y entretenimiento.

En el interior te encontrarás con una cabina con materiales de mejor

calidad que sus competidores; con plásticos suaves al tacto en la capa de las

puertas, que puede ser personalizado con diferentes revestimientos.

Los compradores disfrutarán de una cabina bien equipada con generosas

características, algunos detalles en amarillo verdoso y muchas señales de diseño

circular.

Mientras el automóvil se está cargando, el grupo muestra el rango

disponible, el porcentaje de carga, la temperatura exterior, el momento en que

se completará la carga y otra información pertinente. Mientras que la pantalla

táctil central es una unidad de 6.5 pulgadas con navegación e integración Apple

CarPlay, aunque una pantalla de 8.8 pulgadas es opcional.

“El Mini Cooper eléctrico

es completamente nuevo

para el 2020 y comparte

mucho con el Mini de

techo rígido que hereda

el motor eléctrico del

BMW i3s…”

por enrique kogan

30 INFO AUTO


La aplicación de teléfono inteligente permite a los propietarios de SE

calentar o enfriar el interior de su automóvil a una temperatura específica antes

de subir a bordo. El Mini también está disponible con carga inalámbrica y un

sistema de audio Harman Kardon.

Su potencia se origina en motor eléctrico con tracción delantera que

propone 181 HPs.

El Cooper SE presenta dos modos de frenado regenerativo: uno que

permite que el automóvil se desplace como un vehículo convencional (no EV)

cuando levanta el acelerador. El otro es más agresivo y casi elimina la necesidad

de tocar el pedal del freno. Tiene un rango de conducción estimado de 110

millas con una carga completa, que es significativamente más corto que el Chevy

Bolt o el Nissan Leaf.

El fabricante dice que la batería del SE de 32.6 kWh se puede cargar

rápidamente al 80 por ciento en 35 minutos o, utilizando la carga de CA doméstica

a 7.4 kW, al 100 por ciento en cuatro horas.

Ya detrás del volante, Se necesitan unos minutos para acostumbrarse a la

tasa de desaceleración del SE; especialmente si tiene su frenado regenerativo

ajustable en la configuración alta como lo tuve la mayor parte del tiempo.

Sin embargo, una vez que te aclimatas, este método de conducción

con un pedal (sin necesidad de aplicar el freno), es completamente divertido. El

viaje se siente raro y la cabina es bastante silenciosa. Con sus 199 libras por pie de

torque del motor eléctrico y desde el momento en que planta el pie derecho, la

aceleración fuera se siente realmente enérgica, y su paso por el tráfico de la

ciudad es de lo más divertido.

En conclusión; Mini se ha ganado muchos seguidores entusiastas con sus

autos divertidos para conducir y el nuevo Cooper SE lo mejora con un rendimiento

totalmente eléctrico. Pero además, es técnicamente un auto de ciudad, con un

andar sólido que supera a muchos en su segmento, por su segura calidad de

marcha.

Su precio para el mercado norteamericano puede alcanzar los 37.750

dólares…

31


MUSTANG

MACH 1 2021

“Con su debut esta primavera, su velocidad, estilo

y un nombre que encarna a ambos, el icónico

auto que debutó durante la era dorada de los

“musculosos” a fines de la década de 1960

regresa para los entusiastas del Mustang...”

de nuestra redacción

32 INFO AUTO


Estos seguidores de la marca buscan el éxtasis del rendimiento del V8

de 5.0 litros de aspiración natural, en una nueva época de poder, como

una opción de la línea del auto deportivo más vendido del mundo.

El Mach 1 debutó en 1969 e inmediatamente se hizo un nicho en la

línea Mustang, ofreciendo rendimiento y dinámica mejorada con su

suspensión de manejo GT.

En los años siguientes, el Mach 1 vio su rendimiento mejorado en comparación

con el Mustang GT y fue más accesible que las variantes del Shelby y el Boss.

Dos años después de su debut; con su suspensión de competición salió a la

calle en 1971 más grande que el original, con una variedad de potentes opciones en

su motor.

En 1974, el modelo volvió a ver cambios importantes, reinventados por primera

vez como “hatchback”, una generación que disfrutó de una carrera de cinco años

mejorando sus capacidades de conducción con un paquete de suspensión “Rally”

opcional.

El Mach 1 regresó para los años modelo 2003 y 2004, combinando el poder

moderno con la nostalgia de los elementos del diseño de la década del 70.

Su exclusiva suspensión de manejo Mach 1 con frenos de disco delanteros

Brembo más grandes mejoró el rendimiento en carretera, mientras que su alerón negro

mate y la franja del capó ayudaron al modelo a destacarse.

Diecisiete años después, el nuevo Mach 1 del 2021 está listo para regresar

como el Mustang de 5.0 litros más listo para la pista, ofreciendo una vez más la magia

del diseño al tiempo que aumenta su legado de rendimiento…

33


MUJERES

EL LADO OLVIDADO

“Hace unos cuantos años comenzó a desandar el difícil

camino del automovilismo. Siempre de la mano de Paula (su

hermana) otra incipiente estrella en esto de recorrer la mayor

distancia en el menor tiempo sentada detrás de un volante…”

por juan carlos maimone

TATIANA

CALDERON

35


Alberto y María las miraban con esa rara mezcla de satisfacción

y temor natural que sentimos los padres cuando vemos a nuestros

hijos disfrutar, pero a velocidades casi insanas para la corta

edad de las por entonces, únicas niñas en el kartódromo de

Opa Locka.

No son sólo ellas las que vienen de la tierra cafetera; Gabby Chaves,

Carlos Muñoz, Gustavo Yacamán, Fede Montoya y JuanSe Arenas completan

el escenario de la puerta mayor que un día abriera el incomparable Juan Pablo

Montoya al mundo.

La atenta mirada de Aldo López cronómetro en mano y grito al aire

corrige el andar de cada uno con su larga experiencia a cuestas. Luego vendrá

la charla técnica y el consejo paternal, algo que los “chicos grandes” escuchan

atentos, bañados en la transpiración que cobija la sonrisa de haber cumplido,

niños con los años apresurados, es cierto, pero niños al fin.

El tiempo transcurrió inexorable; cada uno fue recorriendo su camino:

La IndyCar, los Sport Prototipos y cuanta categoría les ofreciera una butaca y

algo con que acelerar. Pero desde allí; desde donde comienza el diálogo de la

máquina con el piloto, Tatiana con 26 años llega a la categoría mayor, nada

menos que a la Fórmula 1. Si; es la piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo y

compite con el BWT Arden en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, lo que la

convierte en una contendiente potencial para llegar un día en la Fórmula 1.

“He aprendido mucho con los deportes…”, dice Tatiana. “La dedicación,

la pasión, la paciencia. Siento que, en el mundo, estamos corriendo contra el

tiempo. Estamos muy ocupados. Queremos todo en este momento. Pero creo

que algunas cosas toman un poco más de tiempo. A veces cuando tienes un

obstáculo, te hace ser mejor y lo necesitas para más adelante en tu vida.

36 INFO AUTO


Definitivamente gané mucha paciencia. Necesitas encontrar lo que funciona

para ti, no porque alguien más haya tenido este resultado. Así que creo que

también es sobre lo que funciona específicamente para usted. Debe tener la

confianza en sí mismo de que llegará su momento y de que puede lograr

cualquier cosa… “.

Aplomada, firme en sus convicciones, casi obstinada, pero con la

belleza que no la abandona, recuerda el equipo que se atrevió a probarla

brindándole diversos elementos y Carlos Slim Junior le sirvió la opción en Sauber

tras haber ganado una carrera de karts.

La oportunidad de competir en la escudería suiza le llegó cuando logró

un resonante triunfo en tierra azteca durante una prueba organizada por

Fernando Tornello. En esta ocasión, la bogotana fue primera en un certamen

donde era la única mujer y estaba compitiendo frente a conductores de alto

nivel.

Hombres de la talla de Mejía como Soler allá en Colombia, consideran

que sus grandes actuaciones son las que han avalado el talento de Tatiana en

las pistas y hasta el mismo Juan Pablo Montoya no duda en ratificarlo.

Nosotros; los que estamos de este lado de la pared que separa la pista

de los boxes sabemos lo difícil de la gestión. Simplemente porque llegó el

momento donde la imagen o el talento quedan marginados por los precios de

la categoría mayor. No obstante; Tatiana posee todos los elementos posibles

para vencer ese obstáculo, por perseverancia, por preparación física o mental,

por lo que sabe y porque ese alguien superior que nos guía desde el más allá

no puede defraudar a tantos amantes del automovilismo que confían

ciegamente en esta chica maravillosa, la misma que un día dejó su Bogotá

natal para llenarnos de alegría y esperanzas…

37


38 INFO AUTO

encuéntranos en


VW AR

“Genesis está llevando a la próxima generación

del G80 a una nueva plataforma; con nuevos

“La sistemas aerodinámica de propulsión juega y un mucha papel tecnología, clave en lo

todos que le los dará vehículos a la marca modernos. una ventaja Cuanto sobre menos

arrastre sus próximos genera competidores un vehículo cuando en un mercado se mueve

por que el se aire, vuelve menos más energía competitivo…” consume y más

silenciosamente se desplaza...”

de nuestra redacción

por gred jimenez

39


40 INFO AUTO


C

Eon los años, los fabricantes de automóviles han experimentado

con diferentes formas de vehículos para demostrar la relación

innata entre resistencia y potencia. En ese terreno, pocos han

sido más radicales que el Volkswagen Aerodynamic Research

de l nuevo 1980, G80 una flecha se muestra de un como solo asiento un elegante que sigue auto siendo de el cuatro

puertas más aerodinámico con una silueta jamás “fastback”, construido con una una rejilla insignia de pro-

de

vehículo

Volkswagen. tección masiva e iluminación distintiva con marcas en

Desencadenado la parte por delantera, las crisis petroleras lateral y de trasera. la década de 1970, el ARVW

estaba destinado a demostrar cómo la aerodinámica y la construcción de

El jefe de diseño de Genesis, Sang Yup Lee, dijo en un

vehículos livianos podrían generar velocidades masivas a partir de la potencia

comunicado de prensa. “Una relación comienza a primera vista. La

diaria. El primer desafío fue apretar un conductor, un tren motriz y cuatro ruedas

en firma un cuerpo distintiva que de pudiera dos líneas tener de el perfil las lámparas más pequeño presenta posible. una Con identidad solo 33

pulgadas de Génesis de alto clara y 43.3 y única pulgadas en cuestión de ancho, de la segundos…”.

forma del ARVW se maximizó en

cada giro La para idea lograr detrás una suavidad de la iluminación aerodinámica, es hacer desde sus que ruedas se destaque ocultas y su la

parte marca inferior de lujo lisa hasta Coreana. aletas A móviles pesar de que no lo ayudaron más detalles, a mantenerse espera estable que a

altas el G80 velocidades. obtendrá nuevos sistemas de propulsión y sistemas avanzados

de asistencia El ARVW al fue conductor. construido a partir de un marco de aluminio debajo de un

cuerpo de En el fibra interior, de vidrio un tablero y carbono. de La instrumentos potencia provenía deconstruido un evoca motor

turboalimentado una sensación abierta de seis cilindros y expansiva. en línea Una de gran 2.4 litros, pantalla que producía panorámica 177 HPs., de

ubicado justo detrás del conductor y alimentando las ruedas traseras a través de

info entretenimiento de 14.5 pulgadas sobresale del centro, mientras

una transmisión por cadena. Al usar un tanque de agua a bordo que inyectaba

que una delgada ventilación de aire acondicionado extiende el ancho

agua en la entrada del turbocompresor, el motor necesitaba pocas ventilaciones

de de enfriamiento la cabina y la los ventilación pilares A de reducidos enfriamiento que principal mejoran se colocaba la visibilidad. en la nariz

para permitir Con que la adición el aire fluya del suavemente primer SUV sobre de su la radiador marca, y el salga GV80, por encima podría

del ayudar vehículo. a poner a Genesis en el mapa de los consumidores, sobre todo

con los Los muestran resultados fueron insatisfacción un vehículo con un los coeficiente problemas de de resistencia los SUV’s de

0.15, americanos. un número que sigue siendo mucho más elegante que cualquier vehículo

de producción. Tanto el En GV80 octubre como de el 1980, G80 un se montan pequeño en equipo la misma de ingenieros plataforma, de

Volkswagen que es completamente y un piloto de carreras nueva de y no primer es nivel compartida fueron a la ni pista con de Hyundai pruebas ni

de con Nardo Kia. en Se Italia espera para que demostrar el G80 de salga lo que a la era venta capaz en el el ARVW. mercado En la primera interno

hora, el ARVW alcanzó 221 MPH (354 KPH). Eventualmente llegó a 225 MPH (360

de Corea del Sur este mes, luego del debut del GV80, para llegar en el

KPH) estableciendo dos récords mundiales de velocidad en el proceso.

verano estadounidense.

La forma del ARVW más tarde encontraría un eco en el radical XL1, solo

europeo Su y como precio los inicial bajos coeficientes del orden de de los resistencia 49 mil dólares, proporcionan lo que beneficios le daría

considerables una apertura para para el rango lograr de un clientes vehículo eléctrico, en un la segmento aerodinámica realmente avanzada

desempeñará competitivo… un papel esencial en la próxima generación…

41


PORSCHE

911 TURBO S

42 INFO AUTO


“El nuevo 911 Turbo S es lo suficiente

para hacer que los corazones de los

entusiastas del automóvil latan más

rápido, un auto deportivo perfecto o

el colmo de la emoción motriz…”

de nuestra redacción

Un modelo para la eternidad, pero también para todos los

días. Por todo lo que representa el nombre Porsche:

Rendimiento, atletismo y sentido del estilo. Por la manera i

ntransigente en que se comprometen con una idea.

Apasionadamente, pero con una actitud tranquila y realista,

con la sinceridad adecuada, pero proponiendo diversión

de conducción ilimitada.

Para los ingenieros, cada línea de meta es solo una escala en su

viaje hacia adelante en una eterna búsqueda de nuevas mejoras. Mejoras

que a través de su motor 3,8 litros de 6 cilindros “flat” avalado por 8

velocidades de su transmisión secuencial nos conduce a los 640 HPs. del

911 Turbo S. En realidad, eso lo dice todo, aunque sería una verdadera

lástima no mencionar otros detalles.

Los turbocompresores de escape más grandes y los inyectores

piezoeléctricos se utilizan por primera vez. Los colectores de escape

derivados del 911 GT2 RS mejoran la capacidad de respuesta y la eficiencia,

43


44 INFO AUTO


gracias a las relaciones de flujo optimizadas.

Este conjunto de tecnología lo lleva a acelerar en la cota de 0 a

60 MPH (100 KPH) en sólo 2,4 segundos, alcanzando a una velocidad final

en pista de 205 MPH o 330 KPH.

Porsche está avanzando para electrificar hasta la mitad de sus

modelos para 2025, pero el hecho de que el Turbo S siga siendo un

automóvil deportivo de alto octanaje solo de gasolina indica que el este

seguirá siendo un verdadero automóvil convencional durante al menos

esta generación, sin diluir por la política de propulsión eléctrica.

El Turbo S también es un automóvil aspiracional para la línea 911,

aquel que tiene más probabilidades de atraer al público en general en

lugar del entusiasta, por lo que tiene que ser perfecto en muchos sentidos

y por lo que parece, sigue manteniendo el éxito.

Su precio supera los 200 mil dólares en el mercado local, algo que

no le sacará el sueño a los seguidores ancestrales de la marca que sigue

siendo pionera en esto de la velocidad avalada por la potencia…

45


“La primera generación del

Nissan Leaf con su bajo precio

y la disponibilidad en todo el

país, lo convirtieron en el primer

vehículo eléctrico del mercado

masivo de Estados Unidos y el

auto eléctrico más vendido

del mundo…”

por franco guarino

46 INFO AUTO


NISSAN LEAF

Debutó con 73 millas de alcance y a lo largo de los años, Nissan

dispuso baterías más grandes y aumentó su autonomía, lo que

permitió al nuevo Leaf con 150 millas de alcance, mantenerse al

paso con los nuevos rivales que fueron apareciendo en el mercado.

Pero con el Leaf plus, definitivamente el modo de ver un auto

eléctrico cambió.

Para el 2020, hay cinco modelos disponibles: los S y SV, junto con los S

PLUS, SV PLUS y SL PLUS de alta gama, aunque difieren principalmente en su batería.

Mientras el Leaf base posee una batería de 40 kWh que es buena para

aproximadamente 150 millas de alcance, Nissan actualiza el Leaf Plus con una de

60 kWh que proporciona 226 millas de autonomía.

El Plus también está dotado de un motor eléctrico de 214 HPs. más

potente en comparación con el de 147 del modelo normal.

El paquete de carga opcional (estándar en el Leaf Plus S) incluye un puerto

de cargador rápido de CC (estándar CHAdeMO) y un cable de carga portátil

capaz de conectarse a fuentes de 120 y 240 voltios.

El interior del Leaf no es muy ancho, pero se siente apropiada para su

47


48 INFO AUTO


tamaño, ya que hay mucho espacio para las piernas en la parte delantera y

trasera y el espacio para la cabeza también es abundante.

A algunos conductores les puede resultar difícil establecerse en su

posición ideal, ya que el asiento del conductor está montado un poco alto y

puede que no se ajuste lo suficiente para adaptarse a los pilotos más altos. Sin

embargo; el mayor problema podría ser la inclinación del volante, ya que sin

una función telescópica, éste puede parecer alejado para algunos conductores.

El sistema de info-entretenimiento parece sencillo y nos gustó el nuevo

equipo de audio y su compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Además,

fue dotado de una pantalla táctil de 8 pulgadas con menús bastante sencillos,

aunque toman algún tiempo de aprendizaje para los que no están

acostumbrados a él.

Los componentes del motor eléctrico no procen ningún ruido y carecen

de la conmoción que hace un automóvil cuando cambia de marcha. La

aceleración es rápida y lo suficientemente audaz como para mantenerse en el

tráfico. Los frenos se sienten suaves, la dirección va a donde usted lo lleva,

todo sin tener mucha resistencia en el giro del auto.

El recorrido del Leaf es suave y está bien controlado, no es ni demasiado

rígido ni demasiado liberado. La batería de baja altura lo ayuda a abrazar la

carretera y tiene el equilibrio o la coordinación necesarios para inspirar confianza.

Al igual que con la mayoría de los vehículos eléctricos, la potencia

instantánea y la ausencia total de cambios, hacen que el Nissan Leaf sea un

vehículo muy fácil de conducir, convirtiéndolo en una buena opción para un

auto de ciudad, con una conducción suave, gracias a la tranquilidad inherente

de su sistema de propulsión eléctrica.

A nuestro entender, el Nissan Leaf sigue siendo uno de los mejores

autos eléctricos del mundo y por ende es el de mayor venta

Su precio oscila entre los.31.600 dólares para su modelo base, pudiendo

alcanzar los 43.900 en el tipo Plus…

49


MOTORSPORTS

TS

TATIANA CALDERON

Le costó dejar atrás y

sobreponerse a muchas

cosas, demasiadas tal

vez. Sin embargo la

joven colombiana se

catapultó con luz propia

para llegar a la antesala

de la categoría

mayor del automovilismo

para convertirse

hoy en lo mejor de lo

nuestro...


FORMULA 1

SU HISTORIA

“Celebrando el 70 aniversario de la categoría

mayor del automovilismo, producimos un

recuento de su historia de sus autos de sus

marcas y lo más importante, de sus hombres…”

por juan carlos maimone

52 INFO AUTO


Sbien la pasión por las carreras automovilísticas nace

eventualmente con los primeros autos, la Fórmula 1 -

sin lugar a duda su máxima expresión- encuentra sus

cimientos en el legendario Grand Prix de Francia. Por

entonces; no existían circuitos preestablecidos y los primeros

desafíos se llevaron a cabo en las carreteras que

cedían sus espacios.

Fue al cesar la Segunda Guerra, que la reglamentación de las

carreras cobró forma como Fórmula A. Esta se estableció 1946, siendo

la primera categoría mundial del automovilismo, antes de la Fórmula 1.

No obstante, podemos decir que fue en 1933 en el Gran Premio

de Mónaco, que la largada se ordenó por los tiempos de

clasificación. Entonces todos los autos participaron con colores de cada

país: El azul fue para Francia, verde para Inglaterra, rojo para Italia,

amarillo para Bélgica y blanco para Alemania. Sin embargo; fue en

1934 que los alemanes de Mercedes-Benz tratando de reducir el peso

de sus coches, no los pintaron. Por su supremacía de entonces y el

metálico de sus monoplazas, se los bautizó como “Flechas de Plata”,

nombre con vigencia hasta nuestros días.

Finalizada la Gran Guerra y con una Europa en medio de su

reconstrucción se buscaron nuevos horizontes para un Campeonato

Mundial de Pilotos. Fue entonces (1948) que Argentina fue el primer país

fuera del Viejo Mundo en tener una temporada internacional, con

carreras en circuitos callejeros en la Ciudad de Buenos Aires (Palermo y

53


54 INFO AUTO


la Costanera Norte) en Mar del Plata y en el Parque Independencia de

Rosario.

La FIA constató una tierra pujante en el fin del mundo, donde el

automovilismo ya era uno de sus principales deportes con carreras desde

comienzos del Siglo XX, sobre todo gracias al flamante Turismo Carretera.

Algunas de sus figuras fueron claves en esta historia, entre ellas,

Juan Manuel Fangio (2 veces Campeón de TC en 1940 y 1941) que se

vio seducido por aquellos autos que arribaron con la más moderna

tecnología, ya que se construyeron en talleres dedicados exclusivamente

para competir.

En 1949, Fangio ganó siete carreras incluidas las fechas de

Europa. La FIA notó el potencial deportivo que hubo en la región y el

interés popular por las carreras. Por estos motivos y viendo también la

posibilidad de incluir en su calendario a las 500 Millas de Indianápolis,

promovió el Campeonato Mundial de Conductores.

El primer gran campeonato de Fórmula 1, tal y como lo

conocemos a nuestros días, comenzó en 1950, cuando el mundo asistió

a un antiguo campo de aviación en Silverstone, Inglaterra y que ganara

el piloto Giuseppe Farina sobre un Alfa Romeo, escoltado por el fabuloso

Juan Manuel Fangio, su compañero de equipo.

Durante la primera década de la Fórmula 1, el argentino

estableció el primer gran récord de la categoría, al adjudicarse cinco

campeonatos mundiales, una marca que casi medio siglo más tarde

lograría romper Michael Schumacher. Coincidentemente, el primer gran

salto tecnológico comenzaba a cobrar forma, sobre todo cuando el

motor, que hasta entonces era delantero, se situó por detrás del piloto.

Desde entonces, la Fórmula 1 cumplió con su objetivo de marcar

para siempre el automovilismo, promoviendo un negocio

inconmensurable alrededor del mundo y en el presente la mayoría de

sus carreras llenan los autódromos en diversas latitudes convirtiéndose

en una de las disciplinas deportivas más importantes del planeta para

seguir siendo la máxima categoría…

55


LOS 10 MEJORES

DE LA HISTORIA

“El debate no comienza ni termina aquí y jamás nadie podrá tener

la verdad absoluta sobre quiénes fueron los mejores pilotos de la

historia; no obstante y avalados por los adelantos tecnológicos de

la época que transitamos, producimos el resultado

de una exhaustiva investigación…”

por juan carlos maimone

56 INFO AUTO


Como decimos; los números no siempre coinciden

con la realidad y cada cual tendrá una

visión diferente, por gusto, por nacionalidad o

simplemente por devoción a una marca.

Sin embargo, la prestigiosa Universidad de Sheffield

(Inglaterra) ha querido ir más allá de los títulos y la opinión, del

agrado o la complacencia y ha realizado un estudio estadístico

sobre cuáles han sido los mejores pilotos de la Fórmula 1.

Este análisis realizado por el doctor Andrew Bell, del

Instituto de Metodología de Sheffield, resta por momentos

importancia al impacto de los equipos o de los autos para se

centrarse en el piloto como tal, como persona, su carácter,

su frialdad o agresividad según las circunstancias, pero por

sobre todas las cosas, por su talento detrás del volante.

Si bien las comparaciones son siempre odiosas más

aún cuando se trata de distintas épocas, creemos que el

análisis es por demás sensato y carente de favoritismos, en

consecuencia, valedero.

He aquí los resultados…

1. Juan Manuel Fangio

2. Alain Prost

3. Fernando Alonso

4. Jim Clark

5. Ayrton Senna

6. Jackie Steward

7. Nelson Piquet

8. Emerson Fittipaldi

9. Michael Schumacher

10. Sebastián Vettel

57


56 INFO AUTO


MERCEDES

BENZ METRIS

“La marca Mercedes-Benz ha estado asociada

con el lujo automotriz en los Estados Unidos, pero

en muchos mercados es conocida por sus

vehículos de transporte y carga más confiables que

los de la competencia...”

por ale arias

59


Tal es el caso del Mercedes-Benz Metris, que se ofreció por

primera vez en los EE.UU durante la temporada 2016, presentando

ese espíritu en forma de camioneta compacta,

más fuerte y menos glamorosa que los modelos de la

marca.

Los Mercedes-Benz Metris en sus versiones de carga, se ofrecen

con dos asientos delanteros, mientras que los modelos Passenger se pueden

pedir con cuatro para alojar hasta ocho pasajeros.

El Worker Cargo tiene una puerta deslizante del lado del pasajero y

otras traseras rebatibles. Ambos asientos delanteros son ajustables

manualmente y el volante se inclina hacia arriba y hacia abajo.

Avanzar hacia la furgoneta de carga Metris, permite a los

compradores elegir una versión de distancia entre ejes larga, más puertas

traseras de apertura amplia adicionales.

También incluye un sistema automático de arranque y parada del

motor junto una serie de opciones que el Worker Cargo no tiene, como

sistema navegación, llantas de aleación, parachoques del color de la

carrocería, rieles del techo, puertas corredizas dobles con ventanas y espejos

con calefacción.

El Metris Worker Passenger viene con siete asientos, además de

puertas laterales dobles y la opción de puertas traseras de 180 grados o

una compuerta. Los compradores también pueden actualizar a control de

60 INFO AUTO


crucero, puertas corredizas eléctricas y parachoques del color de la

carrocería.

Las actualizaciones de Metris Weekender incluyen un toldo,

mosquitero, paneles solares, una cocina extraíble, una carpa para la puerta

trasera y más.

En todos los modelos las Metris funcionan con un motor

turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 208 HPs. y 258 libras por

pie de torque, acoplado a una transmisión automática de siete velocidades.

Con esta potencia, hemos podido comprobar un consumo promedio de

23 MPG (21/25)

La tecnología no es tradicionalmente un enfoque principal en estas

camionetas de trabajo y el Metris no rompe el molde. En este sentido,

viene equipada con una pantalla de 5.8 pulgadas con navegación

opcional, un puerto USB y un conector de entrada auxiliar, manteniendo

las cosas básicas pero funcionales. La conectividad Bluetooth es estándar

y emparejar un teléfono es tan sencillo como fácil de usar.

Esta camioneta está bien equipada para trabajos pesados, aunque

a la vez, sigue siendo divertida de conducir.

En términos generales; el Metris es una camioneta bien construida

y respaldada con la calidad de Mercedes-Benz, un buen motor y una

excelente capacidad de carga o remolque y llega al mercado

norteamericano con precios que oscilan entre los 27 y 33 mil dólares...

61


EXPLORER

“El Ford Explorer se convirtió en uno de los

vehículos más populares del camino y hoy

es un utilitario deportivo de tamaño completo

basado en una plataforma de crossover…”

por clifton steele

Entrando en su sexta generación, el Explorer del 2020 representa

un replanteamiento completo de este SUV familiar de tres filas.Está

pensado entre el cuerpo tradicional del Expedition y el

Ford Edge.

El nuevo modelo 2020 vuelve a un diseño de tracción trasera, pero su

cuerpo conserva la construcción “unibody”. Este detalle no es obvio al principio

porque el nuevo Explorer utiliza señales de estilo que le dan un gran parecido

familiar.

De momento es enormemente popular entre los consumidores

estadounidenses y es el SUV mediano más vendido del mercado.

Para el 2020 ofrece tres filas de asientos con capacidad para siete o

seis pasajeros si opta por las sillas tipo capitán de la segunda línea.

El modelo base está bien equipado con un número sólido de

características de seguridad y conveniencia a un precio amigable para la billetera,

mientras que el XLT cuesta un poco más pero viene dotado con más

características de comodidad que los compradores apreciarán.

El Limited agrega cuero y la mayoría de los extras opcionales del XLT,

62 INFO AUTO


donde un híbrido limitado también está disponible. Finalmente, el ST agrega un

V6 de alto rendimiento y actualizaciones de interés y el lujoso Platinum provisto

con casi todo lo que puede ofrecer el Explorer.

El equipo base incluye ruedas de 18 pulgadas, faros LED, vidrio de

privacidad trasero, una compuerta posterior eléctrica, sensores de estacionamiento

con una cámara retrovisora, un asiento de segunda fila dividido 40/20/40 y un

asiento de tercera fila dividido 50/50.

También obtienes un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE, una pantalla táctil

de 8 pulgadas, dos puertos USB, funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto, y

un sistema de audio de seis bocinas con radio satelital.

El XLT agrega rieles en el techo, tapicería de tela mejorada, asiento de

pasajero eléctrico con ajuste de altura y dos puertos USB adicionales para la

segunda fila. El paquete 202A agrega elementos pintados en plata en la parte

inferior de los parachoques, faros antiniebla LED, arranque remoto del motor.

Y para los conductores que viven en climas con inviernos fríos, el paquete Cold

Weather agrega un limpiador de parabrisas, asientos delanteros y de segunda

fila con calefacción, y un volante con calefacción.

63


64 INFO AUTO


El ST de alto octanaje, desata la furia con un V6 turboalimentado y

agrega señales de estilo especial con el paquete Trailer Tow (opcional en los

modelos XLT y Limited), un espejo exterior con atenuación automática en el

lado del conductor, un panel de instrumentos digital, asientos delanteros

deportivos, estacionamiento automatizado paralelo y perpendicular.

El paquete de Tecnología Premium está disponible para los modelos ST

y Platinum, agregando asientos delanteros con masajeador, una pantalla táctil

de 10.1 pulgadas y un sistema de audio premium Bang & Olufsen de 14 bocinas.

Los modelos base, XLT y Limited están impulsados por un motor

turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros con 300 caballos de fuerza y 310

libras pie de torque.

La tracción trasera es estándar y la tracción total está disponible. Una

transmisión automática de 10 velocidades es también estándar en todos los

ámbitos.

El Limited sigue teniendo el motor de cuatro cilindros, pero el Limited

Hibrido tiene un V6 de 3.3 litros acoplado a un tren motriz híbrido con 318 HPs.

El ST es el más veloz, con un V6 turboalimentado de 3.0 litros con 400

HPs. y 415 libras por pie de torque.

El modelo Platino de lujo, tiene el mismo motor que el ST pero con una

potencia más baja (365 HPs. y 380 libras pie de torque).

Un verdadero producto de alta calidad que llega al mercado con un

precio que oscila entre los 32.765 para el modelo base, hasta los 58.250 en la

máxima expresión…

65


PUNTOS DE

VISTA

por juan carlos maimone

Hay momentos en los que me obligo a parar y a congelar la imagen. Guardarla

como un tesoro en mi retina, en mi memoria, para usarla más adelante, cuando la

necesite.

Recuerdos que han tejido la vida con pequeños momentos guardados

cuidadosamente, con una sonrisa cómplice, una mirada con gusto a pasado. Intento

poner el freno y lograr que la vida, que va demasiado deprisa en esta tercera etapa

vital, baje su puta velocidad. Que no sigan pasando los días o los años sin enterarme.

Es que hay etapas que creemos que durarán eternamente, pero no es así y todo

vuelve a pasar demasiado rápido, tanto que no alcanzamos a disfrutarla. Y de repente,

cuando creemos que todavía la estamos saboreando. nos damos cuenta de que

nuestro hijo está a punto de superarla.

La vida es una rutina que sabemos qué final tiene, aunque ignoramos cuándo

llegará; entonces hagamos ese viaje disfrutando de las numerosas alegrías y sorpresas

que nos depara.

En ese viaje vital, como en tantos otros, lo mejor de él es el camino, saber

elegirlo convenientemente, disfrutarlo, pero por sobre todo, no tener prisa por llegar a la

meta. Hasta que ella nos alcance, revivir los recuerdos que nos roban la sonrisa, no tiene

nada de malo y ayudarán alcanzar el final…

70 INFO AUTO


Not all wounds and tears are

always visibles

but we paid tribute to our

War Veterans every day...


Building Champions

with permanent solutions…

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