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OPINION<br />
RALLY<br />
JUNIO <strong>2020</strong> / Edición Nro. 78 / MB GT 63S AMG<br />
-<br />
14 años<br />
ONLINE<br />
ONLINE: www.infoautousa.com
Index<br />
17 BMW M8<br />
El rendimiento en las carreras,<br />
su diseño casi emocional y el<br />
lujo cautivador se unen en un<br />
sólo automóvil impulsado por<br />
BMW, el M8 cuatro puertas...<br />
27 HYUNDAI SONATA<br />
BMW finalmente tiene un<br />
competidor para el segmento<br />
a través de este pequeño sedán<br />
de la serie 2 que servirá como<br />
líder en materia de precios...<br />
34 TATIANA CALDERON<br />
Hace unos cuantos años<br />
comenzó a desandar el difícil<br />
camino del automovilismo<br />
pero su espíritu y su talento<br />
le allanan el futuro en la F1...<br />
56 LOS MEJORES DE LA F1<br />
El debate no comienza ni termina<br />
aquí, no obstante y avalados por<br />
los adelantos tecnológicos de la<br />
época que transitamos, producimos<br />
el resultado de una exhaustiva<br />
investigación sobre la F1…
m<br />
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Juan Carlos Maimone<br />
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06 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Dónde encontrarme...<br />
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@jcmaimone<br />
Info Auto <strong>USA</strong><br />
EDITORIAL<br />
E<br />
l nombre de George Floyd era completamente desconocido hasta hace apenas unos<br />
días; también sus últimas palabras “I can’t breathe” (“No puedo respirar”) que hoy recorren<br />
todo el planeta.<br />
El tema ganó las calles de las grandes ciudades, para dar la impresión de que la<br />
polaridad que ya existe se profundiza, aunque cabe destacar que sólo en 20% de la población<br />
reside en esas urbes, epicentro de los desmanes.<br />
El resto; esa masa de más de 200 millones de habitantes silentes de pequeñas ciudades<br />
o poblados, sin contar la gente del campo, no sabe de estas diatribas que se debaten insulsas<br />
entre la idiotez, la vagancia y una enorme cantidad de acomplejados que, ante su<br />
mediocridad, no dudan en buscar culpables fantasmales de sus miserias sin sentido ni pruebas a<br />
la vista.<br />
Por el otro lado, la figura de un Presidente que no conoce de cortesía o buenas<br />
costumbres, termina por inflar aún más los más henchidos pechos de quienes mientras la<br />
enorme mayoría trabaja o estudia, amenaza con quemar o romper todo a su paso.<br />
Que la violencia policial existe, es innegable; que su forma de actuar en todo caso<br />
niega los principios más elementales para los que fueron educaros, también es cierto, aunque<br />
no es la mayoría. Pero sin dudas, también existen aquellos que perfectamente entrenados u<br />
orientados, se mezclan en medio de los intelectuales de la nada para crear el caos y la<br />
destrucción.<br />
La pregunta sería: Qué buscan o qué pretenden…? Cambiar la mentalidad y el proceder<br />
de los uniformados, está fuera de la cuestión y la falsa pretensión de sumir al país en una<br />
quiebra moral y ética, un imposible, aunque también bien valdría preguntarse si su siniestro<br />
deseo se llevara cabo qué sería de ellos…<br />
juan carlos maimone<br />
7
VOLVO<br />
LiDAR<br />
“Volvo quiere establecer<br />
nuevos estándares de<br />
seguridad y tecnología, al<br />
asociarse con la firma de<br />
tecnología Luminar, para la<br />
próxima generación de sus<br />
modelos…”<br />
de nuestra redacción<br />
Luminar proporcionará la tecnología de<br />
percepción<br />
Israelí LiDAR, líder en la industria para los automóviles.<br />
La asociación ofrecerá la primera tecnología<br />
totalmente autónoma de Volvo para autopistas<br />
allanando así el camino para futuros desarrollos de<br />
seguridad activa.<br />
La arquitectura de vehículos modulares SPA 2 de próxima<br />
generación de autos Volvo, estará disponible como hardware y<br />
listo para la conducción autónoma, a partir del inicio de la<br />
producción en el 2022. El Luminar LiDAR estará perfectamente<br />
integrado en el techo de los autos.<br />
Los vehículos basados en SPA 2 se actualizarán con software<br />
por aire y si los clientes deciden optar por él, la función piloto de<br />
autopista que permite la conducción en carretera totalmente<br />
autónoma se activará una vez que se verifique que es segura para<br />
ubicaciones geográficas e individuales.<br />
08 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Además de la función “Highway Pilot”, Volvo y Luminar<br />
también están explorando el papel de LiDAR en la mejora de los<br />
futuros sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), con<br />
el potencial de equipar a todos los futuros automóviles basados en<br />
SPA2 con un sensor LiDAR de serie.<br />
La tecnología de Luminar se basa en sus sensores LiDAR de<br />
alto rendimiento, que emiten millones de pulsos de luz láser para<br />
detectar con precisión dónde están los objetos escaneando el<br />
entorno en 3D, creando un mapa temporal en tiempo real sin<br />
necesidad de conectividad a Internet.<br />
Este sistema es clave en la creación de automóviles que<br />
pueden circular de manera segura en modo autónomo,<br />
proporcionándoles la visión y percepción confiables que las<br />
cámaras y el radar por sí solos no pueden proporcionar. LiDAR es la<br />
base ideal para la toma segura de decisiones en entornos<br />
complejos a altas velocidades.<br />
Para habilitar la función “Highway Pilot”, la tecnología de<br />
percepción de Luminar se combinará con el software de<br />
conducción autónoma y las cámaras, radares y sistemas de<br />
respaldo para funciones como la dirección, el frenado y la energía<br />
de la batería instalados en los próximos automóviles Volvo<br />
equipados para la conducción autónoma.<br />
En conjunto, este sistema les brindará a los usuarios de Volvo<br />
el acceso a una función segura y totalmente autónoma para su<br />
uso en carreteras.<br />
Volvo y Luminar están profundizando su colaboración para<br />
garantizar conjuntamente la industrialización robusta y la validación<br />
de la tecnología LiDAR de Luminar, para la producción en serie.<br />
Además, la empresa sueca ha firmado un acuerdo para<br />
posiblemente aumentar su participación minoritaria en Luminar.<br />
Para Luminar, con sede en Silicon Valley, asociarse con la<br />
automotriz Volvo representa la primera entrega de la tecnología<br />
de la compañía a la producción en serie, siendo este un paso clave<br />
para lograr las economías de escala que se requieren para llevar<br />
la tecnología a la industria automotriz en general…<br />
09
MERCEDES<br />
COVER<br />
AMG GT 63S<br />
10 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
“Con un lujoso interior deportivo y llamativos<br />
detalles, supera a cualquiera de los mejores en su<br />
segmento, basado en el mejor aprovechamiento<br />
del potencial de rendimiento como automóvil, su<br />
potencia adicional y características de confort...”<br />
por juan carlos maimone<br />
El Mercedes-AMG GT 63S 4-Door Cupé se basa en la misma<br />
plataforma que los sedanes CLS y E-Class, pero es un “hatchback”<br />
con un mayor enfoque en el rendimiento.<br />
Su línea de techo en ángulo agudo, capó largo, voladizos<br />
cortos y ruedas grandes le otorgan una presencia dominante<br />
en el exterior, mientras que en la interior combina deportividad<br />
con lujo.<br />
Posee una gran parrilla Panamericana convexa, que comparte con<br />
el auto deportivo AMG GT. A partir de ahí, las grandes tomas de aire se<br />
sientan en las esquinas con faros LED de ojo de gato por encima de ellos.<br />
El AMG “Performance Exhaust” ahora es estándar en los modelos 63<br />
y 63 S, que ahora ofrecen el techo de fibra de carbono o el panorámico.<br />
Las características estándar incluyen asientos de cuero deportivos<br />
con calefacción regulables, un techo solar, maletero de apertura eléctrica,<br />
carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, neumáticos escalonados de<br />
19 pulgadas con llantas de aleación y un alerón trasero ajustable.<br />
11
12 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong><br />
También agregan tapicería de cuero, un modo de deriva, control<br />
de lanzamiento más las características de rendimiento mencionadas<br />
anteriormente.<br />
Los compradores también pueden obtener soportes activos del<br />
motor, molduras interiores y exteriores de fibra de carbono, frenos de cerámica<br />
de carbono, un sistema de sonido Burmester de 23 parlantes, el relajante<br />
sistema “Energizing Comfort” de Mercedes y un paquete Ejecutivo de asientos<br />
traseros que son plegables con panel táctil.<br />
En cuanto a potencia, el 63 S posee un motor V8 Twin Turbo de 4.0<br />
Litros con 630 HPs. y 664 libras pies de torque, acoplado a una transmisión<br />
automática de 9 velocidades. La tracción total, los frenos grandes, los<br />
amortiguadores ajustables y el diferencial trasero de deslizamiento limitado<br />
son estándar.<br />
Viene de serie con tracción y control de estabilidad, frenos<br />
antibloqueo, airbags frontales y laterales traseras, airbags laterales de cortina<br />
de larga duración y un airbag de rodilla para el conductor.<br />
El equipo estándar incluye advertencias de colisión frontal con<br />
frenado automático de emergencia y detección de tránsito y peatones,<br />
monitores de punto ciego y estacionamiento automático.
La asistencia al conductor incluye una variedad de características<br />
que controlan la dirección, el frenado y el acelerador.<br />
El V8 turbo de 4.0 litros se siente mucho más que eso cuando<br />
aceleras. El agarre y el equilibrio son más que impresionantes, lo que hace<br />
que sea muy rápido en cualquier carretera. El auto puede girar bruscamente<br />
como un automóvil pequeño y pone su increíble poder en el pavimento de<br />
manera eficiente.<br />
Este es el tipo de automóvil que premia a los buenos conductores,<br />
pero no penaliza a los otros, gracias a una gran comunicación. La suspensión<br />
ajustable es rígida en la configuración más firme, con capacidad de uso<br />
limitada, pero el modo Confort es realmente cómodo.<br />
Es silencioso teniendo en cuenta sus capacidades de rendimiento.<br />
Digamos que el sonido aumenta solo cuando se pisa el pedal del<br />
acelerador.<br />
Gracias a la suspensión ajustable y asientos razonablemente<br />
conformes, en este automóvil se puede viajar largas distancias muy<br />
cómodamente.<br />
Un auto realmente sorprendente, que llega ala mercado<br />
norteamericano con un precio del orden de los 160 mil dólares…<br />
13
14 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong><br />
ARRIVAL
“Esperaron, mientras pudieron, pero hasta ahí y al final, debieron<br />
cancelar. Citando la pandemia de coronavirus en curso y el uso<br />
del lugar como hospital de campaña, los organizadores del Auto<br />
Show de Nueva York dijeron que cancelarían el evento que se<br />
había pospuesto desde abril hasta agosto…”<br />
de nuestra redacción<br />
El evento estaba inicialmente programado para principios de abril en el centro<br />
de convenciones Javits, que hoy permanece configurado como un hospital a-<br />
ctivo y está en modo de espera por si la pandemia se dispara más aún.<br />
“Debido a la incertidumbre causada por el virus, creemos que no sería prudente<br />
continuar con el programa <strong>2020</strong>…”, dijo Mark Schienberg, presidente de la Asociación<br />
de Concesionarios de Automóviles del Gran Nueva York, organización<br />
que posee y opera el espectáculo de Nueva York,<br />
Schienberg señaló que los fabricantes de automóviles y sus socios de exhibición<br />
necesitaban una inmensa planificación para reconstruir el espectáculo que estaba reprogramado<br />
para Agosto. Por ahora se espera que el próximo Auto Show de Nueva York tenga lugar desde el<br />
2 al 11 de abril del 2021.<br />
Ya la ciudad había cancelado los espectáculos de Broadway, grandes reuniones,<br />
convenciones y eventos, por lo menos hasta el Día del Trabajo, el 1 de septiembre.<br />
El auto show de Nueva York no es el único evento importante de autos que se ha<br />
cancelado, ya que el de Detroit que se había programado para junio, se había archivado en<br />
marzo, así como el de Ginebra programado para Marzo y el de Paris para fines de septiembre.<br />
El auto show de Beijing <strong>2020</strong> se pospuso hasta septiembre, el famoso Concours<br />
d’Elegance en Pebble Beach, California, fue cancelado y solo queda por verse si seguirá en<br />
curso el de Los Ángeles programado para finales de Noviembre.<br />
Los fabricantes de automóviles, que han sido duramente golpeados por la pandemia,<br />
ya han reducido o cancelado sus presentaciones o eventos y se están volcando a presentar o<br />
subir sus nuevos modelos en Internet, algo que pudiera ser un punto de partida para la desaparición<br />
de los shows en la próxima década.<br />
15
Tecnologia<br />
Road Test<br />
Motorsports<br />
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Al estilo de info auto hecho por profesionales .<br />
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16 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
BMW M8<br />
“El rendimiento en las carreras,<br />
su diseño casi emocional y el lujo<br />
cautivador se unen en un sólo<br />
automóvil impulsado por BMW,<br />
el M8 cuatro puertas...”<br />
por juan carlos maimone<br />
17
LPienso que lo podríamos resumir como un auto que da vida<br />
a tus deseos de conducción más encumbrados; simplemente<br />
porque el M8 propone eso, conjugando de manera exacta<br />
la potencia inusitada con el confort de los mejores.<br />
Propulsado por un poderoso motor V8 de 4.4 litros y avalado por una<br />
transmisión inteligente de 8 velocidades, propone nada menos que 600 HPs.<br />
Con sistemas de enfriamiento preparados para la pista, un “Twin Scroll”<br />
biturbo y un cárter de aceite doble de diseño exclusivo que mantiene la<br />
presión del aceite durante las maniobras intensas.<br />
La potencia de salida se incrementa a la asombrosa cifra de 617<br />
HPs. en el modelo que aquí mostramos, con la cubierta del motor y el techo<br />
en fibra de carbono.<br />
El M8 maximiza aún más el rendimiento con un chasis mejorado y<br />
otros detalles a medida. Sin embargo y a pesar de su comportamiento<br />
inherentemente agresivo, sigue siendo un agradable vehículo para disfrutar<br />
al máximo la conducción diaria.<br />
Su cabina está bellamente diseñada y cargada con lo máximo en<br />
materia de características de lujo y tecnología deseable.<br />
18 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Si bien su diseño exterior no atraerá a los extrovertidos el M8 <strong>2020</strong> es<br />
enormemente capaz y sorprendentemente cómodo. Es por eso que me<br />
permito recomendar el M8; porque posee la lista completa de golosinas<br />
rápidas y es más adecuado para la acción en la pista que el convertible.<br />
Ambas versiones son una inversión seria, pero aquellos que tienen los<br />
medios para adquirirlo, pueden darse el lujo de hacerlo sin consultar otras<br />
opciones en el segmento.<br />
Después de haber pasado varios días detrás de volante, notamos<br />
que ha recibido una suspensión mucho más firme, un sistema de escape<br />
con sonido más deportivo, un modo de conducción único “Track” y ruedas<br />
especiales. A pesar de una prueba exhaustiva donde de repente no es tan<br />
emocionante como los rivales, el BMW es increíblemente rápido y su andar<br />
es increíblemente perceptivo.<br />
El M8 cumple con sus capacidades centradas en la pista. Sin<br />
embargo, no confundas su agrado con la debilidad. El chasis M8 tiene niveles<br />
tremendos de agarre y transmite algunos comentarios al volante de borde<br />
grueso. La combinación de rapidez y agilidad, lo convierte en un compañero<br />
atractivo cada vez que el camino se abre o se vuelve sinuoso...<br />
19
ROLLS-ROYCE<br />
LA HISTORIA<br />
20 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
“Rolls-Royce Motor Cars registró el 4 de mayo<br />
otro capítulo en su larga historia. Fue en ese día<br />
en 1904 que el Hon. Charles Rolls conoció a<br />
Henry Royce en el Midland Hotel, Manchester,<br />
un encuentro después del cual el automóvil y el<br />
mundo del lujo nunca volverían a ser los mismos…”<br />
por yulia akunina<br />
Es con un sentido apropiado de simetría histórica que la producción<br />
se reanudó en el hogar de Rolls-Royce el 4 de mayo, en el aniversario<br />
de la primera declaración de Rolls de Royce: ”He conocido<br />
al mejor ingeniero del mundo…”.<br />
Juntos, Rolls y Royce compartieron una visión para hacer que el futuro del<br />
automovilismo sea extraordinario. El ingeniero Henry Royce, tenía un deseo de<br />
perfección y una ética de trabajo innata que más tarde se convirtió en el pilar de<br />
la filosofía de Rolls-Royce. “Toma lo mejor que existe y hazlo mejor....”<br />
21
Charles Rolls, un verdadero aristócrata, era un conocedor del automóvil,<br />
con experiencia en la venta de importados. Su socio comercial, Claude Johnson,<br />
asumió el papel de Director Gerente de Rolls y la empresa de Royce expandió la<br />
reputación.<br />
La compañía que fundaron ha enfrentado desafíos y dificultades<br />
extraordinarias a lo largo de sus 117 años de historia. Aunque todavía estaba en<br />
pañales, Rolls-Royce aguantó en 1918 cuando la pandemia más grande del siglo<br />
XX (la gripe española) arrasó el mundo.<br />
Una década después, nuevamente se mantuvo firme cuando la gran<br />
depresión arrasó con la economía global. En los años siguientes, Rolls-Royce ha<br />
resistido las crisis económicas y políticas en el país y en el extranjero, encarnando<br />
la calma y la constancia en un mundo tumultuoso e incierto.<br />
En su historia más reciente, la compañía resistió el colapso financiero de<br />
2008 y salió más resistente y decidida que nunca. La marca siempre se ha<br />
enfrentado a todos los desafíos con ingenio, compromiso, coraje y solidaridad,<br />
por lo que aunque Covid-19 es posiblemente la prueba más grande que Rolls-<br />
Royce haya enfrentado, ciertamente no es la primera.<br />
Para la generación actual de la familia Rolls-Royce, trabajar desde casa<br />
ha sido una experiencia nueva, aunque para Sir Henry Royce era completamente<br />
normal. De hecho, algunos de sus diseños más influyentes se produjeron en el<br />
22 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
estudio privado que mantenía en su casa en West Wittering, a solo ocho millas de<br />
la planta actual y la oficina central global. Entonces, es evidente que Royce<br />
encontró la inspiración y su energía creativa en la paz, la tranquilidad y la soledad<br />
que proporcionaba trabajar lejos del bullicio de la oficina.<br />
Se dice que mientras caminaba por una playa cercana, un día dibujó con su<br />
bastón en la arena, el diseño inicial del motor aerodinámico de la serie R. Un<br />
desarrollo posterior, el Merlin, obtendría una aclamación eterna como el motor<br />
que impulsó el legendario Supermarine Spitfire.<br />
El estudio en casa de Royce también fue el lugar de nacimiento de otro motor,<br />
quizás menos histórico, pero que sin embargo, ocupa un lugar importante en los<br />
anales del logro de la aviación, ya que en 1919, su Eagle VIII proporcionó el poder<br />
para el primer vuelo transatlántico.<br />
Los autos de Rolls-Royce Motor Cars, conmemoraron el centenario de su asombrosa<br />
hazaña y el motor que lo hizo posible en el espectacular Wraith Eagle VIII Collection<br />
Car, limitado a solo 50 unidades y que fue lanzado en el 2019.<br />
Entonces Torsten Müller-Ötvös, Director Ejecutivo de Rolls-Royce Motor Cars, dijo:<br />
“Estamos viviendo tiempos históricos. Nuestro enfoque principal es por supuesto,<br />
reanudar la producción de manera segura en “The Home of Rolls-Royce en<br />
Goodwood, pero al celebrar este increíble aniversario, nos tomamos un momento<br />
para reflexionar sobre lo que nos han enseñado estos 117 años…”.<br />
23
LAND ROVER<br />
DEFENDER<br />
“El nuevo Land Rover Defender está llegando<br />
al mercado y los concesionarios de la marca<br />
recibirán un suministro inicial de vehículos,<br />
para garantizar que las entregas a los clientes<br />
puedan comenzar…”<br />
de nuestra redacción<br />
24 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Re imaginado para el siglo XXI, el esperado nuevo Defender es el vehículo<br />
de Land Rover con mayor capacidad todoterreno de todos<br />
los tiempos, a la vez que se mantiene fiel al diseño icónico y a la reputación<br />
de la marca para la utilidad resistente en cualquier lugar.<br />
Al ofrecer una amplia capacidad de transformación y manejo en carretera,<br />
el Defender se encuentra en una categoría propia.<br />
La marca Land Rover ha desarrollado la nueva plataforma D7x totalmente<br />
de aluminio que ofrece el cuerpo Land Rover más rígido jamás creado, tres veces<br />
más rígido que los diseños tradicionales de cuerpo sobre bastidor. También es el<br />
primero en contar con respuesta de terreno configurable, lo que permite a los<br />
conductores ajustar una gama de configuraciones para adaptarse a las condiciones<br />
con mayor precisión que nunca.<br />
Mientras aún abraza su silueta conocida y amada, el voladizo trasero corto<br />
en el Defender es posible al montar la rueda de repuesto externamente, en lugar de<br />
abajo del piso trasero, donde es fácilmente accesible fuera de la carretera.<br />
La puerta trasera con bisagras laterales característica está diseñada para<br />
adaptarse a cualquiera de las combinaciones de ruedas y neumáticos disponibles.<br />
Es una base ideal para la suspensión totalmente independiente, la caja de<br />
transferencia de doble velocidad y la tracción permanente a las cuatro ruedas.<br />
Para completar el interior funcional, duradero y flexible con elementos<br />
estructurales expuestos, el icónico 4x4 presenta el nuevo sistema de información y<br />
entretenimiento Pivi Pro con una pantalla táctil de 10 pulgadas, interfaz intuitiva, Apple<br />
CarPlay y Android Auto.<br />
El diseño siempre activo proporciona respuestas instantáneas, incluso cuando<br />
arranca el vehículo por primera vez.<br />
Los propietarios pueden adaptar aún más el Defenser a su estilo de vida<br />
mediante la instalación de cuatro paquetes de accesorios opcionales distintos (Explorer,<br />
Adventure, Country y Urban), así como 170 accesorios individuales disponibles.<br />
El Land Rover Defender 110 del <strong>2020</strong> ya está a la venta en los Estados Unidos,<br />
con un precio de 49.900 dólares en el modelo base…<br />
25
Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades<br />
Vivimos desde adentro la<br />
información más reciente del<br />
mundo automotriz y el deporte<br />
motor con una apariencia<br />
fresca, entretenida e<br />
interesante...<br />
Automax TV es un canal en<br />
español con extensión en<br />
diferentes redes sociales,<br />
dedicado a todos los que aman<br />
y viven la pasión del mundo del<br />
automóvil en todas sus facetas...<br />
Finos materiales y<br />
terminaciones<br />
de alta calidad son<br />
las características<br />
que identifican<br />
al nuevo G70...<br />
26 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
HYUNDAI<br />
SONATA<br />
27
28 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
“Las proporciones casi perfectas, desde<br />
su capó sin costuras hasta su diseño<br />
trasero fastback, transforman este cuatro<br />
puertas en una maravilla tipo cupé a<br />
través del nuevo Sonata, dando vuelta<br />
la página al estilo predecible de un<br />
sedán mediano que es todo menos<br />
típico…”<br />
por ale arias<br />
Cuando algunos productos dejan de ser populares,<br />
es como que los fabricantes los privan de recursos<br />
para aceleran su declive. Aplicando esta realidad<br />
al mercado automotriz actual, digamos que el estilo<br />
menos notorio del momento es el sedán mediano,<br />
donde los fabricantes prácticamente han a-<br />
bandonado o están en proceso de hacerlo.<br />
Sin embargo y después de más de una semana detrás del<br />
volante del Hyundai Sonata <strong>2020</strong>, este demostró que el modelo<br />
que ennobleció el nombre de la casa coreana en los Estados<br />
Unidos no es uno más en su segmento. En todo caso, la compañía<br />
ha duplicado su empeño para volver al estilo elegante que fue su<br />
gran éxito, ofreciendo una calidad realmente superior.<br />
El nuevo Sonata incluso anuncia el despliegue de<br />
características tan importantes como la opción de usar un teléfono<br />
inteligente como clave, la capacidad de mover el automóvil hacia<br />
adelante y hacia atrás mientras se está parado fuera de él y los<br />
primeros perfiles de conductor de la marca con una verdadera<br />
dirección centrada en el carril.<br />
Hyundai ya ha estado haciendo un muy buen trabajo en el<br />
área de características de asistencia al conductor, como<br />
advertencia de colisión frontal con frenado automático de<br />
emergencia y detección de peatones, asistencia de<br />
mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo con<br />
capacidad de detener y continuar, también, la tecnología<br />
“SmartSense”, que es un nuevo avance para la línea Sonata.<br />
Al ser el modelo superior; el Limited tiene muchas<br />
características exclusivas, incluyendo un sistema de cámara de<br />
360 grados, otras de punto ciego (totalmente nuevas en la industria)<br />
faros LED estilo Matrix, tapicería de cuero de serie, asientos<br />
delanteros eléctricos ventilados de cuatro posiciones, sensores de<br />
estacionamiento y una pantalla frontal de buenas dimensiones con<br />
todo tipo de información.<br />
En cuanto a la potencia, experimenté solo el motor con<br />
180 HPs. y 195 libras por pie de torque. Con tracción a las ruedas<br />
delanteras a través de una transmisión automática inteligente de<br />
ocho velocidades, demostró ser hábil para mover el automóvil con<br />
agilidad y buen despliegue.<br />
Sin embargo, cuánto le costará a los compradores, aún<br />
se desconoce cómo será su precio final a partir de lo temprano de<br />
nuestra publicación. En todo caso, sabemos por experiencia de<br />
que no será tan costoso, teniendo en cuenta que nos pareció un<br />
muy buen producto. En otras palabras, una buena manera de<br />
producir un automóvil atractivo que conjuga confort con un manejo<br />
inobjetable...<br />
29
MINIEV<br />
Es un EV que apuesta más por el estilo que por el rango absoluto<br />
o la potencia. Llega al mercado con menos alcance que la mayoría<br />
de los competidores (solo 110 millas o 176 Kilómetros de<br />
rango) pero ofrece ese estilo del Mini que algunos compradores<br />
consideran irresistible.<br />
En cuanto a tecnología, posee un grupo de indicadores digitales de 5,5<br />
pulgadas que utiliza un diseño actualizado para mostrar la velocidad actual del<br />
SE. También muestra el nivel de carga de la batería, el rango de manejo, la<br />
información de navegación y otras funciones de información y entretenimiento.<br />
En el interior te encontrarás con una cabina con materiales de mejor<br />
calidad que sus competidores; con plásticos suaves al tacto en la capa de las<br />
puertas, que puede ser personalizado con diferentes revestimientos.<br />
Los compradores disfrutarán de una cabina bien equipada con generosas<br />
características, algunos detalles en amarillo verdoso y muchas señales de diseño<br />
circular.<br />
Mientras el automóvil se está cargando, el grupo muestra el rango<br />
disponible, el porcentaje de carga, la temperatura exterior, el momento en que<br />
se completará la carga y otra información pertinente. Mientras que la pantalla<br />
táctil central es una unidad de 6.5 pulgadas con navegación e integración Apple<br />
CarPlay, aunque una pantalla de 8.8 pulgadas es opcional.<br />
“El Mini Cooper eléctrico<br />
es completamente nuevo<br />
para el <strong>2020</strong> y comparte<br />
mucho con el Mini de<br />
techo rígido que hereda<br />
el motor eléctrico del<br />
BMW i3s…”<br />
por enrique kogan<br />
30 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
La aplicación de teléfono inteligente permite a los propietarios de SE<br />
calentar o enfriar el interior de su automóvil a una temperatura específica antes<br />
de subir a bordo. El Mini también está disponible con carga inalámbrica y un<br />
sistema de audio Harman Kardon.<br />
Su potencia se origina en motor eléctrico con tracción delantera que<br />
propone 181 HPs.<br />
El Cooper SE presenta dos modos de frenado regenerativo: uno que<br />
permite que el automóvil se desplace como un vehículo convencional (no EV)<br />
cuando levanta el acelerador. El otro es más agresivo y casi elimina la necesidad<br />
de tocar el pedal del freno. Tiene un rango de conducción estimado de 110<br />
millas con una carga completa, que es significativamente más corto que el Chevy<br />
Bolt o el Nissan Leaf.<br />
El fabricante dice que la batería del SE de 32.6 kWh se puede cargar<br />
rápidamente al 80 por ciento en 35 minutos o, utilizando la carga de CA doméstica<br />
a 7.4 kW, al 100 por ciento en cuatro horas.<br />
Ya detrás del volante, Se necesitan unos minutos para acostumbrarse a la<br />
tasa de desaceleración del SE; especialmente si tiene su frenado regenerativo<br />
ajustable en la configuración alta como lo tuve la mayor parte del tiempo.<br />
Sin embargo, una vez que te aclimatas, este método de conducción<br />
con un pedal (sin necesidad de aplicar el freno), es completamente divertido. El<br />
viaje se siente raro y la cabina es bastante silenciosa. Con sus 199 libras por pie de<br />
torque del motor eléctrico y desde el momento en que planta el pie derecho, la<br />
aceleración fuera se siente realmente enérgica, y su paso por el tráfico de la<br />
ciudad es de lo más divertido.<br />
En conclusión; Mini se ha ganado muchos seguidores entusiastas con sus<br />
autos divertidos para conducir y el nuevo Cooper SE lo mejora con un rendimiento<br />
totalmente eléctrico. Pero además, es técnicamente un auto de ciudad, con un<br />
andar sólido que supera a muchos en su segmento, por su segura calidad de<br />
marcha.<br />
Su precio para el mercado norteamericano puede alcanzar los 37.750<br />
dólares…<br />
31
MUSTANG<br />
MACH 1 2021<br />
“Con su debut esta primavera, su velocidad, estilo<br />
y un nombre que encarna a ambos, el icónico<br />
auto que debutó durante la era dorada de los<br />
“musculosos” a fines de la década de 1960<br />
regresa para los entusiastas del Mustang...”<br />
de nuestra redacción<br />
32 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Estos seguidores de la marca buscan el éxtasis del rendimiento del V8<br />
de 5.0 litros de aspiración natural, en una nueva época de poder, como<br />
una opción de la línea del auto deportivo más vendido del mundo.<br />
El Mach 1 debutó en 1969 e inmediatamente se hizo un nicho en la<br />
línea Mustang, ofreciendo rendimiento y dinámica mejorada con su<br />
suspensión de manejo GT.<br />
En los años siguientes, el Mach 1 vio su rendimiento mejorado en comparación<br />
con el Mustang GT y fue más accesible que las variantes del Shelby y el Boss.<br />
Dos años después de su debut; con su suspensión de competición salió a la<br />
calle en 1971 más grande que el original, con una variedad de potentes opciones en<br />
su motor.<br />
En 1974, el modelo volvió a ver cambios importantes, reinventados por primera<br />
vez como “hatchback”, una generación que disfrutó de una carrera de cinco años<br />
mejorando sus capacidades de conducción con un paquete de suspensión “Rally”<br />
opcional.<br />
El Mach 1 regresó para los años modelo 2003 y 2004, combinando el poder<br />
moderno con la nostalgia de los elementos del diseño de la década del 70.<br />
Su exclusiva suspensión de manejo Mach 1 con frenos de disco delanteros<br />
Brembo más grandes mejoró el rendimiento en carretera, mientras que su alerón negro<br />
mate y la franja del capó ayudaron al modelo a destacarse.<br />
Diecisiete años después, el nuevo Mach 1 del 2021 está listo para regresar<br />
como el Mustang de 5.0 litros más listo para la pista, ofreciendo una vez más la magia<br />
del diseño al tiempo que aumenta su legado de rendimiento…<br />
33
MUJERES<br />
EL LADO OLVIDADO<br />
“Hace unos cuantos años comenzó a desandar el difícil<br />
camino del automovilismo. Siempre de la mano de Paula (su<br />
hermana) otra incipiente estrella en esto de recorrer la mayor<br />
distancia en el menor tiempo sentada detrás de un volante…”<br />
por juan carlos maimone<br />
TATIANA<br />
CALDERON<br />
35
Alberto y María las miraban con esa rara mezcla de satisfacción<br />
y temor natural que sentimos los padres cuando vemos a nuestros<br />
hijos disfrutar, pero a velocidades casi insanas para la corta<br />
edad de las por entonces, únicas niñas en el kartódromo de<br />
Opa Locka.<br />
No son sólo ellas las que vienen de la tierra cafetera; Gabby Chaves,<br />
Carlos Muñoz, Gustavo Yacamán, Fede Montoya y JuanSe Arenas completan<br />
el escenario de la puerta mayor que un día abriera el incomparable Juan Pablo<br />
Montoya al mundo.<br />
La atenta mirada de Aldo López cronómetro en mano y grito al aire<br />
corrige el andar de cada uno con su larga experiencia a cuestas. Luego vendrá<br />
la charla técnica y el consejo paternal, algo que los “chicos grandes” escuchan<br />
atentos, bañados en la transpiración que cobija la sonrisa de haber cumplido,<br />
niños con los años apresurados, es cierto, pero niños al fin.<br />
El tiempo transcurrió inexorable; cada uno fue recorriendo su camino:<br />
La IndyCar, los Sport Prototipos y cuanta categoría les ofreciera una butaca y<br />
algo con que acelerar. Pero desde allí; desde donde comienza el diálogo de la<br />
máquina con el piloto, Tatiana con 26 años llega a la categoría mayor, nada<br />
menos que a la Fórmula 1. Si; es la piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo y<br />
compite con el BWT Arden en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, lo que la<br />
convierte en una contendiente potencial para llegar un día en la Fórmula 1.<br />
“He aprendido mucho con los deportes…”, dice Tatiana. “La dedicación,<br />
la pasión, la paciencia. Siento que, en el mundo, estamos corriendo contra el<br />
tiempo. Estamos muy ocupados. Queremos todo en este momento. Pero creo<br />
que algunas cosas toman un poco más de tiempo. A veces cuando tienes un<br />
obstáculo, te hace ser mejor y lo necesitas para más adelante en tu vida.<br />
36 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Definitivamente gané mucha paciencia. Necesitas encontrar lo que funciona<br />
para ti, no porque alguien más haya tenido este resultado. Así que creo que<br />
también es sobre lo que funciona específicamente para usted. Debe tener la<br />
confianza en sí mismo de que llegará su momento y de que puede lograr<br />
cualquier cosa… “.<br />
Aplomada, firme en sus convicciones, casi obstinada, pero con la<br />
belleza que no la abandona, recuerda el equipo que se atrevió a probarla<br />
brindándole diversos elementos y Carlos Slim <strong>Junio</strong>r le sirvió la opción en Sauber<br />
tras haber ganado una carrera de karts.<br />
La oportunidad de competir en la escudería suiza le llegó cuando logró<br />
un resonante triunfo en tierra azteca durante una prueba organizada por<br />
Fernando Tornello. En esta ocasión, la bogotana fue primera en un certamen<br />
donde era la única mujer y estaba compitiendo frente a conductores de alto<br />
nivel.<br />
Hombres de la talla de Mejía como Soler allá en Colombia, consideran<br />
que sus grandes actuaciones son las que han avalado el talento de Tatiana en<br />
las pistas y hasta el mismo Juan Pablo Montoya no duda en ratificarlo.<br />
Nosotros; los que estamos de este lado de la pared que separa la pista<br />
de los boxes sabemos lo difícil de la gestión. Simplemente porque llegó el<br />
momento donde la imagen o el talento quedan marginados por los precios de<br />
la categoría mayor. No obstante; Tatiana posee todos los elementos posibles<br />
para vencer ese obstáculo, por perseverancia, por preparación física o mental,<br />
por lo que sabe y porque ese alguien superior que nos guía desde el más allá<br />
no puede defraudar a tantos amantes del automovilismo que confían<br />
ciegamente en esta chica maravillosa, la misma que un día dejó su Bogotá<br />
natal para llenarnos de alegría y esperanzas…<br />
37
38 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong><br />
encuéntranos en
VW AR<br />
“Genesis está llevando a la próxima generación<br />
del G80 a una nueva plataforma; con nuevos<br />
“La sistemas aerodinámica de propulsión juega y un mucha papel tecnología, clave en lo<br />
todos que le los dará vehículos a la marca modernos. una ventaja Cuanto sobre menos<br />
arrastre sus próximos genera competidores un vehículo cuando en un mercado se mueve<br />
por que el se aire, vuelve menos más energía competitivo…” consume y más<br />
silenciosamente se desplaza...”<br />
de nuestra redacción<br />
por gred jimenez<br />
39
40 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
C<br />
Eon los años, los fabricantes de automóviles han experimentado<br />
con diferentes formas de vehículos para demostrar la relación<br />
innata entre resistencia y potencia. En ese terreno, pocos han<br />
sido más radicales que el Volkswagen Aerodynamic Research<br />
de l nuevo 1980, G80 una flecha se muestra de un como solo asiento un elegante que sigue auto siendo de el cuatro<br />
puertas más aerodinámico con una silueta jamás “fastback”, construido con una una rejilla insignia de pro-<br />
de<br />
vehículo<br />
Volkswagen. tección masiva e iluminación distintiva con marcas en<br />
Desencadenado la parte por delantera, las crisis petroleras lateral y de trasera. la década de 1970, el ARVW<br />
estaba destinado a demostrar cómo la aerodinámica y la construcción de<br />
El jefe de diseño de Genesis, Sang Yup Lee, dijo en un<br />
vehículos livianos podrían generar velocidades masivas a partir de la potencia<br />
comunicado de prensa. “Una relación comienza a primera vista. La<br />
diaria. El primer desafío fue apretar un conductor, un tren motriz y cuatro ruedas<br />
en firma un cuerpo distintiva que de pudiera dos líneas tener de el perfil las lámparas más pequeño presenta posible. una Con identidad solo 33<br />
pulgadas de Génesis de alto clara y 43.3 y única pulgadas en cuestión de ancho, de la segundos…”.<br />
forma del ARVW se maximizó en<br />
cada giro La para idea lograr detrás una suavidad de la iluminación aerodinámica, es hacer desde sus que ruedas se destaque ocultas y su la<br />
parte marca inferior de lujo lisa hasta Coreana. aletas A móviles pesar de que no lo ayudaron más detalles, a mantenerse espera estable que a<br />
altas el G80 velocidades. obtendrá nuevos sistemas de propulsión y sistemas avanzados<br />
de asistencia El ARVW al fue conductor. construido a partir de un marco de aluminio debajo de un<br />
cuerpo de En el fibra interior, de vidrio un tablero y carbono. de La instrumentos potencia provenía deconstruido un evoca motor<br />
turboalimentado una sensación abierta de seis cilindros y expansiva. en línea Una de gran 2.4 litros, pantalla que producía panorámica 177 HPs., de<br />
ubicado justo detrás del conductor y alimentando las ruedas traseras a través de<br />
info entretenimiento de 14.5 pulgadas sobresale del centro, mientras<br />
una transmisión por cadena. Al usar un tanque de agua a bordo que inyectaba<br />
que una delgada ventilación de aire acondicionado extiende el ancho<br />
agua en la entrada del turbocompresor, el motor necesitaba pocas ventilaciones<br />
de de enfriamiento la cabina y la los ventilación pilares A de reducidos enfriamiento que principal mejoran se colocaba la visibilidad. en la nariz<br />
para permitir Con que la adición el aire fluya del suavemente primer SUV sobre de su la radiador marca, y el salga GV80, por encima podría<br />
del ayudar vehículo. a poner a Genesis en el mapa de los consumidores, sobre todo<br />
con los Los muestran resultados fueron insatisfacción un vehículo con un los coeficiente problemas de de resistencia los SUV’s de<br />
0.15, americanos. un número que sigue siendo mucho más elegante que cualquier vehículo<br />
de producción. Tanto el En GV80 octubre como de el 1980, G80 un se montan pequeño en equipo la misma de ingenieros plataforma, de<br />
Volkswagen que es completamente y un piloto de carreras nueva de y no primer es nivel compartida fueron a la ni pista con de Hyundai pruebas ni<br />
de con Nardo Kia. en Se Italia espera para que demostrar el G80 de salga lo que a la era venta capaz en el el ARVW. mercado En la primera interno<br />
hora, el ARVW alcanzó 221 MPH (354 KPH). Eventualmente llegó a 225 MPH (360<br />
de Corea del Sur este mes, luego del debut del GV80, para llegar en el<br />
KPH) estableciendo dos récords mundiales de velocidad en el proceso.<br />
verano estadounidense.<br />
La forma del ARVW más tarde encontraría un eco en el radical XL1, solo<br />
europeo Su y como precio los inicial bajos coeficientes del orden de de los resistencia 49 mil dólares, proporcionan lo que beneficios le daría<br />
considerables una apertura para para el rango lograr de un clientes vehículo eléctrico, en un la segmento aerodinámica realmente avanzada<br />
desempeñará competitivo… un papel esencial en la próxima generación…<br />
41
PORSCHE<br />
911 TURBO S<br />
42 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
“El nuevo 911 Turbo S es lo suficiente<br />
para hacer que los corazones de los<br />
entusiastas del automóvil latan más<br />
rápido, un auto deportivo perfecto o<br />
el colmo de la emoción motriz…”<br />
de nuestra redacción<br />
Un modelo para la eternidad, pero también para todos los<br />
días. Por todo lo que representa el nombre Porsche:<br />
Rendimiento, atletismo y sentido del estilo. Por la manera i<br />
ntransigente en que se comprometen con una idea.<br />
Apasionadamente, pero con una actitud tranquila y realista,<br />
con la sinceridad adecuada, pero proponiendo diversión<br />
de conducción ilimitada.<br />
Para los ingenieros, cada línea de meta es solo una escala en su<br />
viaje hacia adelante en una eterna búsqueda de nuevas mejoras. Mejoras<br />
que a través de su motor 3,8 litros de 6 cilindros “flat” avalado por 8<br />
velocidades de su transmisión secuencial nos conduce a los 640 HPs. del<br />
911 Turbo S. En realidad, eso lo dice todo, aunque sería una verdadera<br />
lástima no mencionar otros detalles.<br />
Los turbocompresores de escape más grandes y los inyectores<br />
piezoeléctricos se utilizan por primera vez. Los colectores de escape<br />
derivados del 911 GT2 RS mejoran la capacidad de respuesta y la eficiencia,<br />
43
44 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
gracias a las relaciones de flujo optimizadas.<br />
Este conjunto de tecnología lo lleva a acelerar en la cota de 0 a<br />
60 MPH (100 KPH) en sólo 2,4 segundos, alcanzando a una velocidad final<br />
en pista de 205 MPH o 330 KPH.<br />
Porsche está avanzando para electrificar hasta la mitad de sus<br />
modelos para 2025, pero el hecho de que el Turbo S siga siendo un<br />
automóvil deportivo de alto octanaje solo de gasolina indica que el este<br />
seguirá siendo un verdadero automóvil convencional durante al menos<br />
esta generación, sin diluir por la política de propulsión eléctrica.<br />
El Turbo S también es un automóvil aspiracional para la línea 911,<br />
aquel que tiene más probabilidades de atraer al público en general en<br />
lugar del entusiasta, por lo que tiene que ser perfecto en muchos sentidos<br />
y por lo que parece, sigue manteniendo el éxito.<br />
Su precio supera los 200 mil dólares en el mercado local, algo que<br />
no le sacará el sueño a los seguidores ancestrales de la marca que sigue<br />
siendo pionera en esto de la velocidad avalada por la potencia…<br />
45
“La primera generación del<br />
Nissan Leaf con su bajo precio<br />
y la disponibilidad en todo el<br />
país, lo convirtieron en el primer<br />
vehículo eléctrico del mercado<br />
masivo de Estados Unidos y el<br />
auto eléctrico más vendido<br />
del mundo…”<br />
por franco guarino<br />
46 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
NISSAN LEAF<br />
Debutó con 73 millas de alcance y a lo largo de los años, Nissan<br />
dispuso baterías más grandes y aumentó su autonomía, lo que<br />
permitió al nuevo Leaf con 150 millas de alcance, mantenerse al<br />
paso con los nuevos rivales que fueron apareciendo en el mercado.<br />
Pero con el Leaf plus, definitivamente el modo de ver un auto<br />
eléctrico cambió.<br />
Para el <strong>2020</strong>, hay cinco modelos disponibles: los S y SV, junto con los S<br />
PLUS, SV PLUS y SL PLUS de alta gama, aunque difieren principalmente en su batería.<br />
Mientras el Leaf base posee una batería de 40 kWh que es buena para<br />
aproximadamente 150 millas de alcance, Nissan actualiza el Leaf Plus con una de<br />
60 kWh que proporciona 226 millas de autonomía.<br />
El Plus también está dotado de un motor eléctrico de 214 HPs. más<br />
potente en comparación con el de 147 del modelo normal.<br />
El paquete de carga opcional (estándar en el Leaf Plus S) incluye un puerto<br />
de cargador rápido de CC (estándar CHAdeMO) y un cable de carga portátil<br />
capaz de conectarse a fuentes de 120 y 240 voltios.<br />
El interior del Leaf no es muy ancho, pero se siente apropiada para su<br />
47
48 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
tamaño, ya que hay mucho espacio para las piernas en la parte delantera y<br />
trasera y el espacio para la cabeza también es abundante.<br />
A algunos conductores les puede resultar difícil establecerse en su<br />
posición ideal, ya que el asiento del conductor está montado un poco alto y<br />
puede que no se ajuste lo suficiente para adaptarse a los pilotos más altos. Sin<br />
embargo; el mayor problema podría ser la inclinación del volante, ya que sin<br />
una función telescópica, éste puede parecer alejado para algunos conductores.<br />
El sistema de info-entretenimiento parece sencillo y nos gustó el nuevo<br />
equipo de audio y su compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Además,<br />
fue dotado de una pantalla táctil de 8 pulgadas con menús bastante sencillos,<br />
aunque toman algún tiempo de aprendizaje para los que no están<br />
acostumbrados a él.<br />
Los componentes del motor eléctrico no procen ningún ruido y carecen<br />
de la conmoción que hace un automóvil cuando cambia de marcha. La<br />
aceleración es rápida y lo suficientemente audaz como para mantenerse en el<br />
tráfico. Los frenos se sienten suaves, la dirección va a donde usted lo lleva,<br />
todo sin tener mucha resistencia en el giro del auto.<br />
El recorrido del Leaf es suave y está bien controlado, no es ni demasiado<br />
rígido ni demasiado liberado. La batería de baja altura lo ayuda a abrazar la<br />
carretera y tiene el equilibrio o la coordinación necesarios para inspirar confianza.<br />
Al igual que con la mayoría de los vehículos eléctricos, la potencia<br />
instantánea y la ausencia total de cambios, hacen que el Nissan Leaf sea un<br />
vehículo muy fácil de conducir, convirtiéndolo en una buena opción para un<br />
auto de ciudad, con una conducción suave, gracias a la tranquilidad inherente<br />
de su sistema de propulsión eléctrica.<br />
A nuestro entender, el Nissan Leaf sigue siendo uno de los mejores<br />
autos eléctricos del mundo y por ende es el de mayor venta<br />
Su precio oscila entre los.31.600 dólares para su modelo base, pudiendo<br />
alcanzar los 43.900 en el tipo Plus…<br />
49
MOTORSPORTS<br />
TS<br />
TATIANA CALDERON<br />
Le costó dejar atrás y<br />
sobreponerse a muchas<br />
cosas, demasiadas tal<br />
vez. Sin embargo la<br />
joven colombiana se<br />
catapultó con luz propia<br />
para llegar a la antesala<br />
de la categoría<br />
mayor del automovilismo<br />
para convertirse<br />
hoy en lo mejor de lo<br />
nuestro...
FORMULA 1<br />
SU HISTORIA<br />
“Celebrando el 70 aniversario de la categoría<br />
mayor del automovilismo, producimos un<br />
recuento de su historia de sus autos de sus<br />
marcas y lo más importante, de sus hombres…”<br />
por juan carlos maimone<br />
52 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Sbien la pasión por las carreras automovilísticas nace<br />
eventualmente con los primeros autos, la Fórmula 1 -<br />
sin lugar a duda su máxima expresión- encuentra sus<br />
cimientos en el legendario Grand Prix de Francia. Por<br />
entonces; no existían circuitos preestablecidos y los primeros<br />
desafíos se llevaron a cabo en las carreteras que<br />
cedían sus espacios.<br />
Fue al cesar la Segunda Guerra, que la reglamentación de las<br />
carreras cobró forma como Fórmula A. Esta se estableció 1946, siendo<br />
la primera categoría mundial del automovilismo, antes de la Fórmula 1.<br />
No obstante, podemos decir que fue en 1933 en el Gran Premio<br />
de Mónaco, que la largada se ordenó por los tiempos de<br />
clasificación. Entonces todos los autos participaron con colores de cada<br />
país: El azul fue para Francia, verde para Inglaterra, rojo para Italia,<br />
amarillo para Bélgica y blanco para Alemania. Sin embargo; fue en<br />
1934 que los alemanes de Mercedes-Benz tratando de reducir el peso<br />
de sus coches, no los pintaron. Por su supremacía de entonces y el<br />
metálico de sus monoplazas, se los bautizó como “Flechas de Plata”,<br />
nombre con vigencia hasta nuestros días.<br />
Finalizada la Gran Guerra y con una Europa en medio de su<br />
reconstrucción se buscaron nuevos horizontes para un Campeonato<br />
Mundial de Pilotos. Fue entonces (1948) que Argentina fue el primer país<br />
fuera del Viejo Mundo en tener una temporada internacional, con<br />
carreras en circuitos callejeros en la Ciudad de Buenos Aires (Palermo y<br />
53
54 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
la Costanera Norte) en Mar del Plata y en el Parque Independencia de<br />
Rosario.<br />
La FIA constató una tierra pujante en el fin del mundo, donde el<br />
automovilismo ya era uno de sus principales deportes con carreras desde<br />
comienzos del Siglo XX, sobre todo gracias al flamante Turismo Carretera.<br />
Algunas de sus figuras fueron claves en esta historia, entre ellas,<br />
Juan Manuel Fangio (2 veces Campeón de TC en 1940 y 1941) que se<br />
vio seducido por aquellos autos que arribaron con la más moderna<br />
tecnología, ya que se construyeron en talleres dedicados exclusivamente<br />
para competir.<br />
En 1949, Fangio ganó siete carreras incluidas las fechas de<br />
Europa. La FIA notó el potencial deportivo que hubo en la región y el<br />
interés popular por las carreras. Por estos motivos y viendo también la<br />
posibilidad de incluir en su calendario a las 500 Millas de Indianápolis,<br />
promovió el Campeonato Mundial de Conductores.<br />
El primer gran campeonato de Fórmula 1, tal y como lo<br />
conocemos a nuestros días, comenzó en 1950, cuando el mundo asistió<br />
a un antiguo campo de aviación en Silverstone, Inglaterra y que ganara<br />
el piloto Giuseppe Farina sobre un Alfa Romeo, escoltado por el fabuloso<br />
Juan Manuel Fangio, su compañero de equipo.<br />
Durante la primera década de la Fórmula 1, el argentino<br />
estableció el primer gran récord de la categoría, al adjudicarse cinco<br />
campeonatos mundiales, una marca que casi medio siglo más tarde<br />
lograría romper Michael Schumacher. Coincidentemente, el primer gran<br />
salto tecnológico comenzaba a cobrar forma, sobre todo cuando el<br />
motor, que hasta entonces era delantero, se situó por detrás del piloto.<br />
Desde entonces, la Fórmula 1 cumplió con su objetivo de marcar<br />
para siempre el automovilismo, promoviendo un negocio<br />
inconmensurable alrededor del mundo y en el presente la mayoría de<br />
sus carreras llenan los autódromos en diversas latitudes convirtiéndose<br />
en una de las disciplinas deportivas más importantes del planeta para<br />
seguir siendo la máxima categoría…<br />
55
LOS 10 MEJORES<br />
DE LA HISTORIA<br />
“El debate no comienza ni termina aquí y jamás nadie podrá tener<br />
la verdad absoluta sobre quiénes fueron los mejores pilotos de la<br />
historia; no obstante y avalados por los adelantos tecnológicos de<br />
la época que transitamos, producimos el resultado<br />
de una exhaustiva investigación…”<br />
por juan carlos maimone<br />
56 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Como decimos; los números no siempre coinciden<br />
con la realidad y cada cual tendrá una<br />
visión diferente, por gusto, por nacionalidad o<br />
simplemente por devoción a una marca.<br />
Sin embargo, la prestigiosa Universidad de Sheffield<br />
(Inglaterra) ha querido ir más allá de los títulos y la opinión, del<br />
agrado o la complacencia y ha realizado un estudio estadístico<br />
sobre cuáles han sido los mejores pilotos de la Fórmula 1.<br />
Este análisis realizado por el doctor Andrew Bell, del<br />
Instituto de Metodología de Sheffield, resta por momentos<br />
importancia al impacto de los equipos o de los autos para se<br />
centrarse en el piloto como tal, como persona, su carácter,<br />
su frialdad o agresividad según las circunstancias, pero por<br />
sobre todas las cosas, por su talento detrás del volante.<br />
Si bien las comparaciones son siempre odiosas más<br />
aún cuando se trata de distintas épocas, creemos que el<br />
análisis es por demás sensato y carente de favoritismos, en<br />
consecuencia, valedero.<br />
He aquí los resultados…<br />
1. Juan Manuel Fangio<br />
2. Alain Prost<br />
3. Fernando Alonso<br />
4. Jim Clark<br />
5. Ayrton Senna<br />
6. Jackie Steward<br />
7. Nelson Piquet<br />
8. Emerson Fittipaldi<br />
9. Michael Schumacher<br />
10. Sebastián Vettel<br />
57
56 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
MERCEDES<br />
BENZ METRIS<br />
“La marca Mercedes-Benz ha estado asociada<br />
con el lujo automotriz en los Estados Unidos, pero<br />
en muchos mercados es conocida por sus<br />
vehículos de transporte y carga más confiables que<br />
los de la competencia...”<br />
por ale arias<br />
59
Tal es el caso del Mercedes-Benz Metris, que se ofreció por<br />
primera vez en los EE.UU durante la temporada 2016, presentando<br />
ese espíritu en forma de camioneta compacta,<br />
más fuerte y menos glamorosa que los modelos de la<br />
marca.<br />
Los Mercedes-Benz Metris en sus versiones de carga, se ofrecen<br />
con dos asientos delanteros, mientras que los modelos Passenger se pueden<br />
pedir con cuatro para alojar hasta ocho pasajeros.<br />
El Worker Cargo tiene una puerta deslizante del lado del pasajero y<br />
otras traseras rebatibles. Ambos asientos delanteros son ajustables<br />
manualmente y el volante se inclina hacia arriba y hacia abajo.<br />
Avanzar hacia la furgoneta de carga Metris, permite a los<br />
compradores elegir una versión de distancia entre ejes larga, más puertas<br />
traseras de apertura amplia adicionales.<br />
También incluye un sistema automático de arranque y parada del<br />
motor junto una serie de opciones que el Worker Cargo no tiene, como<br />
sistema navegación, llantas de aleación, parachoques del color de la<br />
carrocería, rieles del techo, puertas corredizas dobles con ventanas y espejos<br />
con calefacción.<br />
El Metris Worker Passenger viene con siete asientos, además de<br />
puertas laterales dobles y la opción de puertas traseras de 180 grados o<br />
una compuerta. Los compradores también pueden actualizar a control de<br />
60 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
crucero, puertas corredizas eléctricas y parachoques del color de la<br />
carrocería.<br />
Las actualizaciones de Metris Weekender incluyen un toldo,<br />
mosquitero, paneles solares, una cocina extraíble, una carpa para la puerta<br />
trasera y más.<br />
En todos los modelos las Metris funcionan con un motor<br />
turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 208 HPs. y 258 libras por<br />
pie de torque, acoplado a una transmisión automática de siete velocidades.<br />
Con esta potencia, hemos podido comprobar un consumo promedio de<br />
23 MPG (21/25)<br />
La tecnología no es tradicionalmente un enfoque principal en estas<br />
camionetas de trabajo y el Metris no rompe el molde. En este sentido,<br />
viene equipada con una pantalla de 5.8 pulgadas con navegación<br />
opcional, un puerto USB y un conector de entrada auxiliar, manteniendo<br />
las cosas básicas pero funcionales. La conectividad Bluetooth es estándar<br />
y emparejar un teléfono es tan sencillo como fácil de usar.<br />
Esta camioneta está bien equipada para trabajos pesados, aunque<br />
a la vez, sigue siendo divertida de conducir.<br />
En términos generales; el Metris es una camioneta bien construida<br />
y respaldada con la calidad de Mercedes-Benz, un buen motor y una<br />
excelente capacidad de carga o remolque y llega al mercado<br />
norteamericano con precios que oscilan entre los 27 y 33 mil dólares...<br />
61
EXPLORER<br />
“El Ford Explorer se convirtió en uno de los<br />
vehículos más populares del camino y hoy<br />
es un utilitario deportivo de tamaño completo<br />
basado en una plataforma de crossover…”<br />
por clifton steele<br />
Entrando en su sexta generación, el Explorer del <strong>2020</strong> representa<br />
un replanteamiento completo de este SUV familiar de tres filas.Está<br />
pensado entre el cuerpo tradicional del Expedition y el<br />
Ford Edge.<br />
El nuevo modelo <strong>2020</strong> vuelve a un diseño de tracción trasera, pero su<br />
cuerpo conserva la construcción “unibody”. Este detalle no es obvio al principio<br />
porque el nuevo Explorer utiliza señales de estilo que le dan un gran parecido<br />
familiar.<br />
De momento es enormemente popular entre los consumidores<br />
estadounidenses y es el SUV mediano más vendido del mercado.<br />
Para el <strong>2020</strong> ofrece tres filas de asientos con capacidad para siete o<br />
seis pasajeros si opta por las sillas tipo capitán de la segunda línea.<br />
El modelo base está bien equipado con un número sólido de<br />
características de seguridad y conveniencia a un precio amigable para la billetera,<br />
mientras que el XLT cuesta un poco más pero viene dotado con más<br />
características de comodidad que los compradores apreciarán.<br />
El Limited agrega cuero y la mayoría de los extras opcionales del XLT,<br />
62 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
donde un híbrido limitado también está disponible. Finalmente, el ST agrega un<br />
V6 de alto rendimiento y actualizaciones de interés y el lujoso Platinum provisto<br />
con casi todo lo que puede ofrecer el Explorer.<br />
El equipo base incluye ruedas de 18 pulgadas, faros LED, vidrio de<br />
privacidad trasero, una compuerta posterior eléctrica, sensores de estacionamiento<br />
con una cámara retrovisora, un asiento de segunda fila dividido 40/20/40 y un<br />
asiento de tercera fila dividido 50/50.<br />
También obtienes un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE, una pantalla táctil<br />
de 8 pulgadas, dos puertos USB, funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto, y<br />
un sistema de audio de seis bocinas con radio satelital.<br />
El XLT agrega rieles en el techo, tapicería de tela mejorada, asiento de<br />
pasajero eléctrico con ajuste de altura y dos puertos USB adicionales para la<br />
segunda fila. El paquete 202A agrega elementos pintados en plata en la parte<br />
inferior de los parachoques, faros antiniebla LED, arranque remoto del motor.<br />
Y para los conductores que viven en climas con inviernos fríos, el paquete Cold<br />
Weather agrega un limpiador de parabrisas, asientos delanteros y de segunda<br />
fila con calefacción, y un volante con calefacción.<br />
63
64 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
El ST de alto octanaje, desata la furia con un V6 turboalimentado y<br />
agrega señales de estilo especial con el paquete Trailer Tow (opcional en los<br />
modelos XLT y Limited), un espejo exterior con atenuación automática en el<br />
lado del conductor, un panel de instrumentos digital, asientos delanteros<br />
deportivos, estacionamiento automatizado paralelo y perpendicular.<br />
El paquete de Tecnología Premium está disponible para los modelos ST<br />
y Platinum, agregando asientos delanteros con masajeador, una pantalla táctil<br />
de 10.1 pulgadas y un sistema de audio premium Bang & Olufsen de 14 bocinas.<br />
Los modelos base, XLT y Limited están impulsados por un motor<br />
turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros con 300 caballos de fuerza y 310<br />
libras pie de torque.<br />
La tracción trasera es estándar y la tracción total está disponible. Una<br />
transmisión automática de 10 velocidades es también estándar en todos los<br />
ámbitos.<br />
El Limited sigue teniendo el motor de cuatro cilindros, pero el Limited<br />
Hibrido tiene un V6 de 3.3 litros acoplado a un tren motriz híbrido con 318 HPs.<br />
El ST es el más veloz, con un V6 turboalimentado de 3.0 litros con 400<br />
HPs. y 415 libras por pie de torque.<br />
El modelo Platino de lujo, tiene el mismo motor que el ST pero con una<br />
potencia más baja (365 HPs. y 380 libras pie de torque).<br />
Un verdadero producto de alta calidad que llega al mercado con un<br />
precio que oscila entre los 32.765 para el modelo base, hasta los 58.250 en la<br />
máxima expresión…<br />
65
PUNTOS DE<br />
VISTA<br />
por juan carlos maimone<br />
Hay momentos en los que me obligo a parar y a congelar la imagen. Guardarla<br />
como un tesoro en mi retina, en mi memoria, para usarla más adelante, cuando la<br />
necesite.<br />
Recuerdos que han tejido la vida con pequeños momentos guardados<br />
cuidadosamente, con una sonrisa cómplice, una mirada con gusto a pasado. Intento<br />
poner el freno y lograr que la vida, que va demasiado deprisa en esta tercera etapa<br />
vital, baje su puta velocidad. Que no sigan pasando los días o los años sin enterarme.<br />
Es que hay etapas que creemos que durarán eternamente, pero no es así y todo<br />
vuelve a pasar demasiado rápido, tanto que no alcanzamos a disfrutarla. Y de repente,<br />
cuando creemos que todavía la estamos saboreando. nos damos cuenta de que<br />
nuestro hijo está a punto de superarla.<br />
La vida es una rutina que sabemos qué final tiene, aunque ignoramos cuándo<br />
llegará; entonces hagamos ese viaje disfrutando de las numerosas alegrías y sorpresas<br />
que nos depara.<br />
En ese viaje vital, como en tantos otros, lo mejor de él es el camino, saber<br />
elegirlo convenientemente, disfrutarlo, pero por sobre todo, no tener prisa por llegar a la<br />
meta. Hasta que ella nos alcance, revivir los recuerdos que nos roban la sonrisa, no tiene<br />
nada de malo y ayudarán alcanzar el final…<br />
70 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong>
Not all wounds and tears are<br />
always visibles<br />
but we paid tribute to our<br />
War Veterans every day...
Building Champions<br />
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