Seguridad Minera Edición 164
En la edición 164 de la revista Seguridad Minera conozca las características de PulmominaTM, el sistema de vigilancia ocupacional mediante inteligencia artificial desarrollado por Draeger Perú y la Universidad de Lima para el diagnóstico y seguimiento de enfermedades pulmonares. Infórmese sobre la gestión del COVID-19 efectuada por las principales contratistas mineras del país, Cosapi Minería, San Martín Contratistas y JRC Ingeniería. Además, lea las actividades desarrolladas por el ISEM durante la pandemia, como la certificación operadores de grúa articulada y riggers, la capacitación al personal de El Brocal durante paradas de planta y el dictado del curso COVID-19 a más 5 mil trabajadores de Buenaventura. Entre los temas técnicos de interés están artículos sobre EPP, transporte, rescate, vehicular e higiene ocupacional. La edición está auspiciada por las empresas 3M, AOM, Carp y Asociados, Comercial Textil, Comulsa, Ecologas, Geotec, Layher, Segurindustria y World Safety.
En la edición 164 de la revista Seguridad Minera conozca las características de PulmominaTM, el sistema de vigilancia ocupacional mediante inteligencia artificial desarrollado por Draeger Perú y la Universidad de Lima para el diagnóstico y seguimiento de enfermedades pulmonares.
Infórmese sobre la gestión del COVID-19 efectuada por las principales contratistas mineras del país, Cosapi Minería, San Martín Contratistas y JRC Ingeniería. Además, lea las actividades desarrolladas por el ISEM durante la pandemia, como la certificación operadores de grúa articulada y riggers, la capacitación al personal de El Brocal durante paradas de planta y el dictado del curso COVID-19 a más 5 mil trabajadores de Buenaventura.
Entre los temas técnicos de interés están artículos sobre EPP, transporte, rescate, vehicular e higiene ocupacional.
La edición está auspiciada por las empresas 3M, AOM, Carp y Asociados, Comercial Textil, Comulsa, Ecologas, Geotec, Layher, Segurindustria y World Safety.
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Rescate
con el objeto de localizar posibles riesgos externos
o víctimas que pudieran encontrarse en
el exterior. Para completar la información, también
será necesario un reconocimiento interior
de vehículo/s donde localizaremos a los ocupantes,
intentaremos conocer el tipo de atrapamiento
que sufren y en cuanto al vehículo,
identificaremos los riesgos que nos pueden
afectar al acceder en el interior del mismo.
2. Prioridades iniciales
Mediante una comunicación fluida, a medida
que se procesa la información, el Mando irá
dando a los miembros del equipo las instrucciones
para que las tareas prioritarias se vayan
realizando de forma simultánea. En esta etapa
podemos destacar como prioritario realizar un
control de riesgos, conocer el número de víctimas
y tipo de atrapamiento y proceder a la
estabilización del vehículo.
3. Acceso a la víctima y creación
de espacio interior
El Mando determinará el momento de acceder
a la víctima. Si para ello no fuera necesario
entrar en el vehículo, se podría considerar el
acceso a la víctima como una prioridad inicial
especialmente cuando se encuentran inconscientes,
siempre y cuando el escenario sea
seguro. Una vez se haya accedido al vehículo,
continuaremos con la creación máxima de
espacio interior, abatiendo respaldos, desplazando
asientos.
4. Planes de excarcelación
Durante el desarrollo de las tareas iniciales,
con la información obtenida durante los
reconocimientos y la información facilitada por
el sanitario respecto a la situación clínica de la
víctima, el Mando decidirá los planes de excarcelación.
Estos planes consistirán en la estrategia a
llevar a cabo para la liberación de la víctima.
Con carácter general se determinará un Plan
A/Seguro, un Plan B/Rápido y un Plan de
Emergencia.
• Plan A/Seguro: Indicado en situaciones con
víctima estable o con posible lesión medular.
Consiste en crear el máximo espacio interior
y exterior con el objetivo de conseguir
una movilización segura durante la extracción
de la víctima.
• Plan B/Rápido: Indicado cuando la situación
de la víctima es inestable o ha sufrido
una evolución negativa en su estado clínico.
Consiste en conseguir el espacio suficiente
para la extracción del ocupante que requiere
de una extracción rápida.
• Plan de Emergencia: Indicado cuando la
situación de la víctima es crítica o la seguridad
del escenario no está garantizada.
Consiste en la utilización del espacio disponible
para que la extracción del ocupante
sea inminente.
El Mando informará a todos los intervinientes
de los planes a realizar. Determinando los tres
planes tendríamos previstaslas posibles variaciones
que se puedan producir durante el desarrollo
del rescate.
5. Cooperación en la extracción
Una vez creado el espacio, se procederá la extracción
de los ocupantes de los vehículos.
El Mando de bomberos a partir de este momento
pondrá a disposición del Mando
46 SEGURIDAD MINERA