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Revista Transporte Terrestre - EDICION 182

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AÑO 33 - EDICIÓN <strong>182</strong> - MARZO / ABRIL 2021<br />

DISMINUIR LAS EMISIONES<br />

EXCLUSIVO: TEST DRIVE<br />

- NISSAN SENTRA EXCLUSIVE<br />

- GREAT WALL POER<br />

REPORTE DE SEGUIRDAD VIAL EN EL TRANSPORTE<br />

ESPECIAL #CAMIONETAS


DESARROLLAMOS CONTENIDOS ACTUALIZADOS<br />

DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE Y SUS NEXOS<br />

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En este 1er reporte de la Industria, generado por Wisetrack Corp, mostramos la relación directamente proporcional<br />

entre los excesos de velocidad y los accidentes de tránsito, enfocados principalmente en el<br />

transporte de carga pesada por carretera, cruzando información desde nuestras propias bases de datos y<br />

correlacionándola con las estadísticas entregadas por la CONASET y la SUSESO.<br />

x5 años consecutivos<br />

Destacan el camión y el semiremolque con un estimado de<br />

69.363 y 68.347 unidades respectivamente, de un total de 217.173 vehículos<br />

2,6%<br />

Otros<br />

2,6%<br />

Otros<br />

Aproximadamente 7 de cada 10 accidentes es provocado<br />

por excesos de velocidad<br />

En un viaje de 100 km, ocurren 2 alertas<br />

graves que podrían terminar en un accidente<br />

Fuente: CONASET / SUSESO / WISETRACK CORP<br />

MULTAS DE TRÁNSITO<br />

MULTAS POR<br />

EXCESO DE<br />

VELOCIDAD<br />

El 2019 se cursaron más de 30.900 multas por exceso<br />

de velocidad.<br />

ACCIDENTES<br />

HERIDOS<br />

MUERTOS<br />

De accidentes son producidos por excesos de velocidad<br />

La cantidad estimada de vehículos hasta 10 años de antigüedad fue de<br />

171.089, lo que representa el 78,8% del total de vehículos utilizados para<br />

transporte de carga por carretera<br />

31,5%<br />

Semiremolques 8,9%<br />

Más de<br />

15 años<br />

25,8%<br />

Tractocamión<br />

8,2%<br />

Remolques<br />

años<br />

5 años<br />

EXCESOS DE VELOCIDAD POR GRAVEDAD<br />

Los excesos de velocidad son la causa del 30% de las muertes<br />

en accidentes viales.<br />

DESTACAMOS<br />

TASA DE MORTALIDAD<br />

1er Lugar<br />

tasa de mortalidad<br />

13,3/100.000<br />

DISTRIBUCIÓN DEL TOTAL DE<br />

VEHÍCULOS SEGÚN TIPO<br />

1 siniestro c/609 excesos de velocidad<br />

1 fallecido c/31.000 excesos de velocidad<br />

EXCESOS DE<br />

VELOCIDAD<br />

GRAVES<br />

1 exceso grave cada<br />

47 KM recorridos<br />

REPORTE DE<br />

SEGURIDAD VIAL<br />

INDUSTRIA DEL TRANSPORTE<br />

AÑO 2020 <strong>Transporte</strong> de Carga Pesada por Carretera<br />

Lograr rutas más seguras es tarea de todos<br />

184.000 TOTAL MULTAS<br />

LEVES<br />

86%<br />

68%<br />

CONSTELLATION<br />

17.280<br />

V-TRONIC<br />

EVOLUCIONÓ<br />

N55<br />

El camión<br />

eléctrico de<br />

JAC Motors<br />

6.652<br />

1.345<br />

GRAVES<br />

10% GRAVÍSIMAS<br />

4%<br />

78<br />

DISTRIBUCIÓN TOTAL DE VEHÍCULOS<br />

SEGÚN AÑOS DE ANTIGÜEDAD<br />

12,3%<br />

De 11 a 15<br />

43,6%<br />

De 5 a 10 años<br />

35,2%<br />

Menos de<br />

REPORTE DE<br />

SEGURIDAD<br />

VIAL<br />

INDUSTRIA<br />

DEL<br />

TRANSPORTE<br />

EXCLUSIVO<br />

TEST DRIVE<br />

NISSAN<br />

SENTRA<br />

EXCLUSIVE<br />

EXCLUSIVO: TEST DRIVE<br />

- NISSAN SENTRA EXCLUSIVE<br />

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REPORTE DE SEGUIRDAD VIAL EN EL TRANSPORTE<br />

ESPECIAL #CAMIONETAS<br />

EQUIPO REVISTA RTT<br />

DIRECCIÓN GENERAL Y EDITORIAL<br />

Loreto Inda Düpré<br />

CONTENIDO PERIODÍSTICO<br />

Loreto Inda Düpré<br />

Pedro Murúa Balbontín<br />

Agencias<br />

FOTOGRAFÍA<br />

Nicolás Escárate<br />

#<strong>182</strong><br />

DIRECTOR COMERCIAL<br />

Pedro Murúa Balbontín<br />

ARTE Y DISEÑO APLICADO<br />

Agencia DALI COM<br />

PUBLICACIÓN<br />

DALI C/Publicidad<br />

REVISTA Rtt / Año 33<br />

Edición <strong>182</strong>– Santiago de Chile<br />

MARZO/ABRIL 2021<br />

Síganos en:<br />

AÑO 33 - EDICIÓN <strong>182</strong> - MARZO / ABRIL 2021<br />

DISMINUIR LAS EMISIONES<br />

www.revistartt.cl<br />

EDITORIAL<br />

TAREA DE TODOS…<br />

Nuestro país tendrá como meta al año 2050 ser carbono neutral, por<br />

lo que el sector transporte, y en particular el transporte terrestre, son<br />

estratégicos para lograrlo. Para alcanzar esta tarea se deberán implementar<br />

variadas medidas por parte del Estado como lo es la electromovilidad<br />

en el transporte público, exigir reducciones de emisiones a<br />

la minería, impulsar energías renovables, avanzar en mejor tratamiento<br />

de residuos o impulsar proyectos de inversión que reduzcan o absorban<br />

emisiones, entre muchos otros.<br />

Y es así como poco a poco, nuestro país está avanzando en esta materia,<br />

si se han dado cuenta, en todas nuestras publicaciones estamos dando<br />

un completo énfasis a las distintas iniciativas que se han ido realizando<br />

y, a su vez, como las empresas en conjunto con varias entidades han ido<br />

implementado nuevas tecnologías y prácticas, que les ha permitido ir<br />

generando ahorros económicos y a su vez, poder ir reduciendo la huella<br />

de carbono.<br />

Variadas son las medidas efectivas que el sector transporte puede implementar,<br />

sin costo o a costo muy bajo, entre ellas, elegir vehículos<br />

según su calificación energética, usar vehículos con la dimensión apropiada<br />

para las necesidades de transporte, planificar las rutas, incluir formación<br />

de cursos de conducción eficiente, entre muchos otros. Nosotros<br />

como medio seguiremos apoyando la difusión de las iniciativas que<br />

contribuyan a generar los esfuerzos y normativas para la reducción de<br />

emisiones, que en definitiva, es una tarea que nos compromete y es sin<br />

duda, tarea de todos.<br />

EQUIPO EDITORIAL<br />

2 3


Excesos de<br />

velocidad: Causa del<br />

30% de los decesos<br />

en accidentes viales<br />

Debido a las cifras actuales se hace urgente contar con medidas que<br />

aseguren tanto a los transportistas como a las empresas de carga, que<br />

pueden realizar su labor con el menor porcentaje de riesgo posible,<br />

llegando a destino sin más novedad que una entrega eficaz.<br />

Desde hace años la seguridad<br />

vial en las carreteras a lo<br />

largo de Chile es un tema imprescindible,<br />

no solo porque<br />

son las principales arterias<br />

que mantienen comunicado<br />

y abastecido al país entero,<br />

sino que también porque a<br />

diario miles de choferes se<br />

ven enfrentados a incidentes<br />

que ponen en riesgo su<br />

vida y la de sus compañeros.<br />

De acuerdo a las estadísticas<br />

entregadas por la Comisión<br />

Nacional de Seguridad de<br />

Tránsito (Conaset) y la Superintendencia<br />

de Seguridad<br />

Social (SUSESO), junto con<br />

datos de Wisetrack Corp, se<br />

ha logrado mostrar que existe<br />

relación directamente proporcional<br />

entre los excesos<br />

de velocidad y los accidentes<br />

de tránsito enfocados principalmente<br />

en el transporte de<br />

carga pesada por carretera.<br />

El exceso de velocidad en las<br />

carreteras de Chile, hace ya<br />

un tiempo, pasó de ser un<br />

problema latente a uno real,<br />

ocasionando el 68% de los accidentes<br />

durante el año 2020.<br />

Para ejemplificar la gravedad<br />

de este tipo de eventos se<br />

menciona que, en un viaje de<br />

100 km ocurren dos alertas<br />

graves que podrían terminar<br />

en un accidente, es decir, sucede<br />

un exceso de velocidad<br />

grave cada 47 KM recorridos.<br />

“Lamentablemente en Chile,<br />

y la mayoría de los países de<br />

Latinoamérica, conducir por<br />

sobre las velocidades permitidas<br />

se considera algo prácticamente<br />

normal, socialmente<br />

aceptable, como si fuese<br />

una falta leve igual que botar<br />

basura en la calle o hacer<br />

ruidos molestos en horas no<br />

permitidas. Pero la diferencia<br />

es inmensa, porque no se dimensiona<br />

que ese exceso de<br />

velocidad puede terminar en<br />

la muerte de un ser humano”,<br />

comenta Rodrigo Serrano,<br />

vicepresidente Corporativo<br />

de Innovación en Wisetrack<br />

Corp. Es por ello que se hace<br />

tan urgente que las empresas<br />

implementen tecnologías de<br />

registro y análisis de conducción,<br />

las que permiten alertar<br />

en línea y más importante<br />

aún, generar clasificaciones<br />

de los conductores y predicciones<br />

de riesgo para tomar<br />

medidas como intervenciones,<br />

recapacitaciones y sanciones<br />

que finalmente harán<br />

de las carreteras un lugar más<br />

seguro para transitar y trabajar.<br />

Respecto a los excesos de velocidad<br />

por gravedad, un 86%<br />

corresponde a leves, 10% a<br />

graves y un 4% a gravísimas.<br />

En cuanto a los decesos por<br />

esta causa, las cifras informan<br />

que es motivo del 30% de las<br />

muertes en accidentes viales.<br />

Tal como menciona Serrano,<br />

“los excesos de velocidad son<br />

completamente evitables,<br />

son parte de las actitudes<br />

de riesgo que consideramos<br />

voluntarias, y salvo mínimas<br />

excepciones, no hay excusas<br />

para cometerlos”.<br />

Otro parámetro que se registra<br />

al alza en el reporte de<br />

Seguridad Vial de la Industria<br />

del <strong>Transporte</strong> de Carga 2020<br />

es el de multas de tránsito.<br />

Del total, que ascendieron a<br />

180.000, 16,8% corresponde<br />

a excesos de velocidad. Durante<br />

2019, en tanto, se cursaron<br />

más de 30.000 solo por<br />

multas de tránsito. “Todo exceso<br />

de velocidad constituye<br />

un potencial accidente, pero<br />

cuando hablamos de <strong>Transporte</strong><br />

de Carga las posibles<br />

consecuencias aumentan exponencialmente<br />

y es por ello<br />

que disminuirlos e idealmente<br />

evitarlos debe ser una prioridad<br />

de la Industria”, concluye<br />

Serrano.<br />

En este 1er reporte de la Industria, generado por Wisetrack Corp, mostramos la relación directamente proporcional<br />

entre los excesos de velocidad y los accidentes de tránsito, enfocados principalmente en el<br />

transporte de carga pesada por carretera, cruzando información desde nuestras propias bases de datos y<br />

correlacionándola con las estadísticas entregadas por la CONASET y la SUSESO.<br />

TASA DE MORTALIDAD<br />

1er Lugar<br />

tasa de mortalidad<br />

13,3/100.000<br />

x5 años consecutivos<br />

DISTRIBUCIÓN DEL TOTAL DE<br />

VEHÍCULOS SEGÚN TIPO<br />

1 siniestro c/609 excesos de velocidad<br />

1 fallecido c/31.000 excesos de velocidad<br />

Aproximadamente 7 de cada 10 accidentes es provocado<br />

por excesos de velocidad<br />

EXCESOS DE<br />

VELOCIDAD<br />

GRAVES<br />

1 exceso grave cada<br />

47 KM recorridos<br />

En un viaje de 100 km, ocurren 2 alertas<br />

graves que podrían terminar en un accidente<br />

Fuente: CONASET / SUSESO / WISETRACK CORP<br />

REPORTE DE<br />

SEGURIDAD VIAL<br />

INDUSTRIA DEL TRANSPORTE<br />

AÑO 2020 <strong>Transporte</strong> de Carga Pesada por Carretera<br />

Lograr rutas más seguras es tarea de todos<br />

Destacan el camión y el semiremolque con un estimado de<br />

69.363 y 68.347 unidades respectivamente, de un total de 217.173 vehículos<br />

2,6%<br />

Otros<br />

2,6%<br />

Otros<br />

MULTAS DE TRÁNSITO<br />

MULTAS POR<br />

EXCESO DE<br />

VELOCIDAD<br />

184.000 TOTAL MULTAS<br />

El 2019 se cursaron más de 30.900 multas por exceso<br />

de velocidad.<br />

68%<br />

ACCIDENTES<br />

HERIDOS<br />

MUERTOS<br />

6.652<br />

1.345<br />

78<br />

De accidentes son producidos por excesos de velocidad<br />

DISTRIBUCIÓN TOTAL DE VEHÍCULOS<br />

SEGÚN AÑOS DE ANTIGÜEDAD<br />

La cantidad estimada de vehículos hasta 10 años de antigüedad fue de<br />

171.089, lo que representa el 78,8% del total de vehículos utilizados para<br />

transporte de carga por carretera<br />

31,5%<br />

Semiremolques 8,9%<br />

8,2%<br />

Remolques<br />

25,8%<br />

Tractocamión<br />

EXCESOS DE VELOCIDAD POR GRAVEDAD<br />

LEVES<br />

86%<br />

Más de<br />

15 años<br />

12,3%<br />

De 11 a 15<br />

años<br />

43,6%<br />

De 5 a 10 años<br />

35,2%<br />

Menos de<br />

5 años<br />

GRAVES<br />

10% GRAVÍSIMAS<br />

4%<br />

Los excesos de velocidad son la causa del 30% de las muertes<br />

en accidentes viales.<br />

4 5


RECICLAJE DE NEUMÁTICOS MINEROS<br />

“Solo un 17% de los neumáticos se maneja<br />

de forma ambientalmente racional”<br />

Con una importante audiencia la<br />

Cámara Minera de Chile realizó el<br />

webinar: “Reciclaje de Neumáticos<br />

Mineros”, donde quedó de manifiesto<br />

el trabajo que están realizando<br />

las compañías mineras, empresas<br />

proveedoras y organizaciones<br />

para lograr el objetivo y el año 2030<br />

haber logrado el reciclaje de todos<br />

los neumáticos que se utilizan en<br />

las operaciones mineras, según lo<br />

estipulado en la Ley de Responsabilidad<br />

Extendida del Productor, REP.<br />

Las palabras de bienvenida fueron<br />

del Presidente de la Cámara Minera<br />

de Chile, Manuel Viera, quien destacó<br />

la importancia del reciclaje de<br />

neumáticos mineros, los que suelen<br />

ser un gran problema para las compañías<br />

mineras y, en la actualidad,<br />

también para los proveedores de<br />

los mismos; pero por otro, es una<br />

gran oportunidad para nuevas empresas.<br />

En enero pasado comenzó a regir<br />

la ley REP de reciclaje que comienza<br />

con los neumáticos. El decreto,<br />

que fija metas de recolección y valorización<br />

para los neumáticos, es<br />

el primero que entra en vigencia,<br />

de un total de seis “productos prioritarios”.<br />

Para 2030, los productores<br />

deberán reciclar el 90% de los<br />

neumáticos: 100% en el caso de los<br />

neumáticos mineros.<br />

“Hemos conocido que el sector<br />

proyecta una inversión de 74 mil<br />

millones de dólares, los que esperamos<br />

logren transformarse en<br />

nuevas operaciones o expansiones<br />

auspiciosas en su producción. Si<br />

consideramos el desgaste por el<br />

uso, la generación anual de residuos<br />

de neumáticos se estima que<br />

bordea las 140 mil toneladas. De<br />

esas toneladas, sólo un 17%, aproximadamente,<br />

se maneja de forma<br />

ambientalmente racional”, precisó<br />

Viera.<br />

La actividad contó con la participación<br />

de Dalibor Dragicevic, Vicepresidente<br />

Ejecutivo Operaciones<br />

de Minera Doña Inés de Collahuasi;<br />

José Browne, Gerente General de la<br />

Cámara de la Industria del Neumático<br />

de Chile; y Heidy Jofré, Líder de<br />

Sustentabilidad de la Corporación<br />

Alta Ley y Jorge Sanhueza, Gerente<br />

de Desarrollo Sustentable de<br />

Codelco.<br />

En la ocasión, Dalibor Dragicevic<br />

expuso sobre “Economía Circular<br />

operacional y reciclaje de neumáticos”,<br />

donde indicó que “la integración<br />

de la economía circular en los<br />

procesos, se alinea con la política<br />

de sustentabilidad de Collahuasi;<br />

con el direccionamiento operacional<br />

y con la nueva Ley de REP”.<br />

Agregó que están trabajando en la<br />

estrategia de implementación de<br />

reciclaje de neumáticos, y esperan<br />

iniciar operaciones en el segundo<br />

cuartil de 2021. Esto a través de la<br />

validación de soluciones tecnológicas,<br />

como pirólisis de alto estándar<br />

y/o chipeado; con la revisión de<br />

precios ofertados, volúmenes, plazo<br />

y productividad.<br />

“Acá también consideramos la definición<br />

del horizonte del contrato<br />

y evaluar la gestión de trozado, en<br />

un punto medio entre la faena y el<br />

destino final”, aseguró Dragicevic.<br />

Dijo que para generar impulso y<br />

tracción a la economía circular en<br />

Collahuasi, se proponen avanzar<br />

con una metodología de olas priorizando<br />

“quick hits” y líneas de desarrollo<br />

de alto impacto.<br />

En las operaciones de la compañía<br />

utilizan anualmente más de 900<br />

neumáticos (+3.200 tons.), principalmente<br />

en el proceso de carguío<br />

y transporte, del tipo 53 y 59<br />

/80R63.<br />

COSTOS Y NUEVOS PRODUCTOS<br />

Posteriormente, José Browne, Gerente<br />

General de la Cámara de la Industria<br />

del Neumático de Chile, se<br />

refirió al rol de los gestores y de las<br />

empresas mineras en el marco regulatorio<br />

REP y sobre los factores<br />

críticos para el éxito de la responsabilidad<br />

extendida del productor en<br />

la industria minera chilena.<br />

Browne se refirió al costo de esta<br />

acción y quiénes deben pagar. “Con<br />

la economía circular vamos a llegar<br />

algún día, y no se requerirá REP para<br />

ello, a convertir los neumáticos fuera<br />

de uso en algo que el mercado le<br />

de suficiente valor para justificar las<br />

inversiones. Pero eso hoy no ocurre<br />

y si ocurrirá al año 2023”.<br />

Añadió que según la Ley REP, el que<br />

contamina paga: es el principio fundamental.<br />

“Esto va a funcionar de la<br />

siguiente manera. El proveedor del<br />

neumático que provee a las mineras<br />

y que la ley lo obliga a recolectar<br />

todos los neumáticos, con ello el<br />

80% del costo va a ser por concepto<br />

de logística. Lo que va a suceder<br />

es que los proveedores van a internalizar<br />

esos valores en sus costos,<br />

los que se traspasarán, de acuerdo<br />

a lo que el mercado lo permita, a los<br />

compradores”, dijo Browne.<br />

Explicó que esto significa que cuando<br />

una minera compre un neumático<br />

el costo de esa logística va estar<br />

incluido en el precio final, pero que<br />

una vez que termine su vida útil, el<br />

gestor que contrató su proveedor<br />

tendrá que retirárselo y realizar el<br />

tratamiento ambiental correspondiente.<br />

A continuación, la Líder de Sustentabilidad<br />

de la Corporación Alta<br />

Ley, Heidy Jofré se refirió al tratamiento<br />

y oportunidades para los<br />

neumáticos mineros fuera de uso.<br />

“En Chile se desechan anualmente,<br />

alrededor de 6,6 millones de neumáticos,<br />

los que corresponden a<br />

ceca de 180 mil toneladas. Considerando<br />

el desgaste por el uso, la<br />

generación anual de residuos de<br />

neumáticos se estima que bordea<br />

las 140 mil toneladas”, señaló.<br />

Heidy Jofré agregó que solo un<br />

17% aproximadamente, se maneja<br />

en forma ambientalmente racional.<br />

“Del porcentaje restante, una fracción<br />

termina siendo depositada de<br />

forma ilegal en basurales y vertederos<br />

clandestino, desconociéndose<br />

con exactitud el destino de la gran<br />

mayoría de los residuos neumáticos”,<br />

aseveró.<br />

Además destacó los procesos térmicos<br />

usados para el reciclaje como<br />

la incineración; pirólisis; gases,<br />

combustibles líquidos y negro de<br />

humo; y precisó que se pueden generar<br />

una serie de productos de uso<br />

personal, en obras, de apoyo al deporte<br />

como por ejemplo, dijo que<br />

con un neumático usado se puede<br />

fabricar un metro cuadrado de césped<br />

artificial.<br />

Finalmente, el Gerente de Desarrollo<br />

Sustentable de Codelco, Jorge<br />

Sanhueza presentó: “Caso Codelco:<br />

de la Amenaza a la Oportunidad”<br />

y señaló que esta nueva exigencia<br />

normativa para los neumáticos mineros<br />

puede ser una oportunidad<br />

para la industria, las comunidades<br />

y el país.<br />

“La economía circular es una oportunidad<br />

para dar cumplimiento a<br />

la ley REP de manera económica y<br />

más sustentable; aportando nuevos<br />

usos para subproductos e integrando<br />

lo local; además de incorporar<br />

los subproductos en los procesos<br />

y avanzar gradualmente en los cierres<br />

de faenas”, aseveró Sanhueza.<br />

Explicó que dentro de los desafíos<br />

de Codelco está el incorporar<br />

la economía circular como parte<br />

del proceso de transformación de<br />

Codelco. “Debemos aprovechar el<br />

cambio organizacional para incorporar<br />

una mentalidad de economía<br />

circular en nuestras personas<br />

y procesos. Además, es importante<br />

ir adaptando de manera acelerada<br />

tecnologías, nuevos modelos de<br />

negocio e integrar la oferta de neumáticos”,<br />

dijo.<br />

Dentro de los desafíos mencionados<br />

por Sanhueza están el relacionamiento<br />

con legisladores y<br />

organismos que permitan habilitar<br />

soluciones de economía circular: el<br />

desarrollo de proveedores, innovaciones<br />

y usos novedosos; además<br />

de la selección alternativa del cumplimiento<br />

de la ley REP, de acuerdo<br />

a las particularidades de las opera-<br />

6 7


N55<br />

EL CAMIÓN ELÉCTRICO<br />

DE JAC<br />

El JAC N55 ElectricTruck posee<br />

una garantía de cinco<br />

años o 150 mil kilómetros, lo<br />

que ocurra primero, mientras<br />

que las baterías tienen una<br />

garantía de cinco años o 200<br />

mil kilómetros de uso.<br />

Más información<br />

Camión JAC N55 aquí<br />

VER VIDEO AQUÍ<br />

JAC Motors entra al<br />

mundo de la electromovilidad<br />

nacional con la incorporación<br />

al mercado<br />

chileno del nuevo N55, un<br />

vehículo ligero completamente<br />

eléctrico de uso<br />

urbano y de importantes<br />

ventajas para el transporte<br />

de carga.<br />

El Jac N55 es un camión de<br />

cabina simple que equipa un<br />

motor con una potencia nominal<br />

de 65 kW y máxima<br />

de 130 kW con un torque de<br />

415 / 1.200 Nm. A este bloque<br />

se asocia un paquete de<br />

baterías de litio-ferrofosfato<br />

de 180 amperios-hora y que<br />

pueden cargarse al 100% en<br />

apenas 3 horas con corriente<br />

directa (2 horas 0 a 80 % / 3<br />

horas 0 a 100 %).<br />

Con esta motorización, el<br />

Jac N55 puede moverse a<br />

una velocidad máxima de 90<br />

km/h y lograr una autonomía<br />

de hasta 200 kilómetros, según<br />

el ciclo C-WTVC, con un<br />

consumo de 0,372 kWh por<br />

kilómetro a una velocidad de<br />

60 km/h.<br />

En cuanto a dimensiones, el<br />

completamente eléctrico N55<br />

tiene un largo de 5,995 metros,<br />

un ancho de 1,995 metros<br />

en su cabina, una altura<br />

de 2,33 metros, una distancia<br />

entre ejes de 3,365 metros<br />

y un largo carrozable de<br />

4,31 metros. Su peso bruto<br />

es de 5,5 toneladas y tiene<br />

una capacidad de carga<br />

útil de 2,15 toneladas. Además,<br />

está equipado con fur-<br />

gón para carga general con<br />

puerta lateral de medidas 4,6<br />

x 2,2 x 2,2 metros, especial<br />

para transporte de cargas<br />

volumétricas.<br />

Por el lado<br />

de la suspensión,<br />

el camión<br />

posee adelante<br />

tres<br />

hojas de<br />

resortes semielípticos<br />

y atrás cuatro<br />

hojas y<br />

tres auxiliares,<br />

mientras<br />

que en<br />

ambos ejes<br />

hay amortiguadores<br />

hidráulicos,<br />

con doble rodado en eje trasero.<br />

En tanto, los frenos de servicio<br />

son de doble circuito de<br />

aire en eje delantero de disco<br />

y en eje trasero con tambor<br />

+ ABS. El freno de estacionamiento<br />

es de cilindro de resorte<br />

con cámara doble MGM<br />

y el auxiliar es regenerativo,<br />

pensando en su condición de<br />

vehículo eléctrico.<br />

Su cabina corta abatible está<br />

pensada totalmente para<br />

N55<br />

brindar, en su interior, la comodidad<br />

necesaria al conductor<br />

y a los ocupantes. En su<br />

habitáculo, con espacio para<br />

tres personas, hay aire acondicionado,<br />

alzavidrios eléctricos,<br />

computador a bordo, comandos<br />

de radio al volante y<br />

radio MP5 con conexión USB.<br />

Techo de escotilla regulable,<br />

dirección servoasistida hidráulica,<br />

volante con altura<br />

regulable, cierre centralizado<br />

con mando a distancia, luces<br />

diurnas con control eléctrico<br />

de altura de ópticos principales,<br />

cámara de retroceso<br />

y lateral y ventana trasera,<br />

entre otros, son otras de las<br />

cualidades destacadas del<br />

camión.<br />

Cámara 360° Camión<br />

JAC N55 aquí<br />

8 9


NUEVO<br />

Dimensiones:<br />

2.600 mm<br />

4.310 mm<br />

2.330 mm<br />

Características:<br />

1.995 mm<br />

3.365 mm<br />

5.995 mm<br />

Modelo<br />

Capacidades y Pesos<br />

Dimensiones<br />

Motor<br />

Baterías<br />

Frenos<br />

Información:<br />

Nuevo N55 ElectricTruck<br />

Peso Bruto Vehicular (Kg.) 5.500<br />

Tara (Kg) 3.350<br />

Carga Útil (Kg) 2.150<br />

Largo Total (mm) 5.995<br />

Ancho Total (mm) Cabina 1.995 - Con retrovisores 2.600<br />

Altura Total Camión (mm) 2.330<br />

Distancia entre ejes (mm) 3.365<br />

Largo carrozable en chasis (mm) 4.310<br />

Dimensiones Chasís (mm) 214 x 70 x 5<br />

Ancho de chasis (mm) 740<br />

Neumáticos 215 / 75 R 17.5<br />

Tipo<br />

Motor sincronico de iman permanente<br />

Modelo<br />

TZ368XSM726F<br />

Potencia nominal (kw) 65<br />

Potencia maxima (kw) 130<br />

Torque nominal (Nm) 415<br />

Torque maximo (Nm) 1.200<br />

Velocidad nominal motor (rpm) 1.500<br />

Velocidad maxima motor (rpm) 4.500<br />

Tipo ( Simples ) 4 x GXB3 - G7A - 6P42S - 30<br />

Material<br />

Litio - Ferrofosfato<br />

Norma ECE R 100<br />

Capacidad nominal (Ah) 180<br />

Voltaje de Baterias nominal ( V ) 537.6 V ( 134.4 V)<br />

Voltaje de carga maximo ( V )<br />

613.2 V<br />

Modelo de enchufe de carga<br />

CCS2<br />

Estándar IEC 62196-3<br />

Tipo de enchufe de carga<br />

AC - DC Integrados<br />

Tiempo de carga DC ( SOC 10% - 100% ) ( hrs ) 2<br />

Tiempo de carga AC ( SOC 10% - 100% ) ( hrs ) 12 a 15<br />

Garantia Baterias<br />

5 Años o 200.000 kms<br />

De Servicio<br />

De estacionamiento<br />

Auxiliar<br />

Chasis Cabina<br />

Doble Circuito Aire / Disco - Tambor + ABS<br />

Cilindro freno resorte cámara doble MGM<br />

Freno regenerativo<br />

Rendimiento<br />

Rendimiento promedio C - WTVC ( Km ) 180 - 200<br />

Promedio de consumo de energía NEDC 60km/Hr<br />

0.372 kWh / km<br />

Dispositivo Modo ECO<br />

Limitador de Torque<br />

Radio de giro (m) 7<br />

Pendiente máx. superable 30%<br />

Velocidad máx. (Km/hr.) 90<br />

Suspensión<br />

Ejes<br />

Delantera<br />

Trasera<br />

Sistema Eléctrico<br />

Cabina<br />

Garantía<br />

3 Hojas de Resortes semielípticos, amortiguadores<br />

hidráulicos<br />

4 hojas de Resortes semielípticos, 3 hojas auxiliar,<br />

amortiguadores hidráulicos<br />

Tipo<br />

Simple reducción<br />

Delantero<br />

Acero forjado tipo I<br />

Trasero<br />

Tipo banjo<br />

Relación final 5,83:1<br />

Voltaje<br />

Batería<br />

12 Volt<br />

1 x 12 Volt., 80 A<br />

Tipo<br />

Corta abatible<br />

Asiento conductor Regulable<br />

Asiento acompañante<br />

Banqueta 2 plazas<br />

Techo<br />

Escotilla techo regulable<br />

Dirección servoasistida hidráulicamente<br />

Si<br />

Volante con altura regulable e inclinación<br />

Si<br />

Cierre centralizado con mando a distancia<br />

Si<br />

Aire Acondicionado<br />

Si<br />

Alza vidrios eléctricos<br />

Si<br />

Luz dia<br />

Si<br />

Control eléctrico altura ópticos principales<br />

Si<br />

Camara de retroceso y lateral<br />

Si<br />

Radio MP5, conexión USB<br />

Si<br />

Computador a bordo<br />

Si<br />

Comando de radio en volante<br />

Si<br />

Manómetros<br />

Si<br />

Tacometro<br />

Si<br />

Herramientas y gata hidráulica<br />

Si<br />

Pernos de anclaje spoiler techo cabina<br />

Si<br />

Ventana Trasera<br />

Si<br />

5 años o 150.000 km. Lo que se cumpla primero.<br />

* Fotografías con opcionales. Especificaciones técnicas sujetas a cambios por el<br />

constructor. Garantía válida para unidades con sus mantenciones preventivas al día,<br />

realizadas en servicios técnicos autorizados JAC MOTORS.<br />

10 11


ESPECIAL CAMIONETAS<br />

ALL NEW<br />

FORD F-150<br />

ALL NEW<br />

NISSAN NAVARA<br />

Más información y precios F-150 aquí<br />

Más información y precios Nissan Navara aquí<br />

La camioneta más vendida<br />

en el mundo, la más comercializada<br />

en USA por 44 años<br />

consecutivos y líder en Chile<br />

en su categoría; llega al país<br />

con una serie de elementos<br />

innovadores, ofreciendo mayor<br />

robustez, productividad<br />

y seguridad; sin dejar de lado<br />

los rasgos que la convierten<br />

en la favorita del mercado.<br />

La decimocuarta generación del<br />

modelo está disponible en ocho<br />

versiones, introduciendo dos esperadas<br />

alternativas diésel. Esta<br />

generación presenta el nuevo<br />

motor 3.0L Power Stroke Turbo<br />

Diésel, que eroga 250HP @3.250<br />

RPM y un impresionante torque<br />

de 597NM a solo 1.750 RPM. Todos<br />

los motores de All New F-150<br />

cuentan con transmisión automática<br />

de 10 velocidades, la cual<br />

posee una aceleración mejorada<br />

en los rangos bajos y medios de<br />

potencia.<br />

Para atreverse a explorar nuevos<br />

caminos y tareas, All New F-150<br />

(según versión), ofrece el paquete<br />

Fx4 Off Road compuesto por<br />

bloqueo electrónico del diferencial<br />

trasero, control de descenso<br />

en pendientes, amortiguadores<br />

para actividades todo terreno y<br />

un set de protectores inferiores.<br />

En All New F-150 debuta la nueva<br />

generación del sistema de entretenimiento<br />

y comunicaciones<br />

SYNC4, que brinda nuevos niveles<br />

de inteligencia y el doble de<br />

potencia del SYNC3. Todo esto<br />

para lograr una interacción más<br />

rápida con el usuario, así como<br />

una conexión del vehículo con el<br />

Smartphone mucho más sencilla.<br />

All New F-150 llega con un diseño<br />

totalmente renovado de punta a<br />

punta en su exterior, destacando<br />

un nuevo capó, parachoques envolventes,<br />

guardabarros delanteros<br />

más altos y focos con luces<br />

diurnas LED con un estilo único<br />

en forma de “C” que se extienden<br />

hasta el parachoques. Su interior<br />

fue construido con nuevos materiales<br />

y con mucho ingenio para<br />

aprovechar todo el espacio disponible,<br />

convirtiéndose en una mezcla<br />

perfecta entre la comodidad<br />

de la casa u oficina, pero en el<br />

camino. Ford diseñó una palanca<br />

de cambios retráctil que, al ocultarse<br />

en la consola central, deja<br />

un gran espacio totalmente plano<br />

que la transforma en una nueva<br />

superficie de trabajo. También<br />

añade Almacenamiento Trasero<br />

Plegable con Llave para mantener<br />

resguardados artículos valiosos y<br />

con la capacidad de guardar tanto<br />

objetos cortos como largos.<br />

En la zona del tablero de instrumentos<br />

posee un nuevo centro<br />

de mensajes con un área de información<br />

mucho más grande<br />

e interactiva que varía según el<br />

modo de manejo: Normal, ECO,<br />

Sport, Tow/Haul, Slippery, Deep<br />

Snow/Sand, Mud/Trail y Rock<br />

Crawl (FX4). Otra de las novedades<br />

es el nuevo Portalón Trasero<br />

que ahora suma funciones<br />

como el cierre remoto mediante<br />

el mando a distancia para mayor<br />

comodidad, especialmente<br />

si tenemos las manos ocupadas.<br />

La parte interior del portalón fue<br />

rediseñada para funcionar como<br />

una mesa de trabajo, permitiendo<br />

escribir sobre él, medir y cortar,<br />

incorporando espacios para el<br />

soporte de dispositivos móviles o<br />

lápices y posa vasos.<br />

Uno de los principales diferenciadores<br />

de All New F-150 es la presencia<br />

de la tecnología Ford Co-<br />

Pilot 360 como equipamiento<br />

estándar en todas las versiones,<br />

el completo sistema de asistencia<br />

al conductor desarrollado por<br />

Ford que proporcionan tranquilidad<br />

durante la conducción, para<br />

seguir siendo un garante de seguridad<br />

en la ruta.<br />

Nissan Navara se lanza<br />

en Chile con un renovado<br />

diseño, mejoras técnicas<br />

y la incorporación de<br />

múltiples tecnologías de<br />

la visión de marca Nissan<br />

Intelligent Mobility, que<br />

permiten a los usuarios<br />

una conducción de forma<br />

más segura.<br />

La nueva Navara cuenta con<br />

versiones con motor monoturbo<br />

(158 HP de potencia / 403NM de<br />

torque) y con un poderoso motor<br />

biturbo diésel de (188 HP de potencia/<br />

450 NM de torque), que le<br />

brinda la potencia necesaria para<br />

cargar hasta 1.180 kg (ver detalle<br />

por versión) en su pickup, o<br />

bien para alcanzar una capacidad<br />

de arrastre de 3.500 kg, lo que la<br />

hace ideal para el trabajo en diferentes<br />

faenas o en rutas difíciles.<br />

También cabe destacar dentro de<br />

las mejoras técnicas, la reforzada<br />

suspensión delantera de doble<br />

horquilla y la nueva suspensión<br />

trasera Multilink de eje rígido,<br />

que aportan mayor rigidez, una<br />

estabilidad superior y permiten<br />

una mayor capacidad de carga<br />

más segura.<br />

Disponible en nueve versiones,<br />

se podrán encontrar modelos<br />

4×2 y 4×4, con caja mecánica de<br />

6 velocidades o automática de 7<br />

velocidades, y con diversas características<br />

exteriores como aros de<br />

16’’, 18’’ y 17’’ y neumáticos todo<br />

terreno y para toda temporada<br />

(puede variar según la versión),<br />

que se adaptan a todos los caminos,<br />

pavimento, tierra, barro e<br />

incluso nieve.<br />

Para reforzar la seguridad, incluye<br />

dos airbags frontales, dos laterales<br />

y dos de cortina. También<br />

cuenta con un sistema de frenos<br />

ABS con EBD, control de descenso<br />

en pendiente para versiones<br />

4×4 (HDC) y Control de Ascenso<br />

en Pendiente (HSA).<br />

Además, la nueva Nissan Navara<br />

cuenta con un nuevo volante multifunción,<br />

Asistente de Conducción<br />

Digital TFT de 7” de mayor<br />

resolución y un sistema de infoentretenimiento<br />

Nissan Connect<br />

con pantalla touch de 8’’ y conectividad<br />

Android Auto y Apple<br />

Car Play con navegador, sensor<br />

de reversa y cámara de retroceso<br />

(equipamientos que dependen de<br />

la versión), entre muchas otras<br />

características de confort que<br />

ayuda a una conducción más segura<br />

y muy agradable.<br />

Junto con lo anterior, sus asientos<br />

están reforzados en cuero, la<br />

parte trasera es para tres ocupantes<br />

e incluye una función para<br />

habilitar el espacio con consolar<br />

central abatible. Los cuatro vidrios<br />

son eléctricos, y dependiendo<br />

de la versión, incluye cuatro<br />

a seis parlantes. Además, tiene<br />

llave inteligente y botón de encendido<br />

con función de apertura<br />

y cierre remoto.<br />

La estructura de la nueva Navara<br />

permite una mayor capacidad<br />

de carga útil, volumen adicional<br />

de la plataforma de caja y un<br />

nuevo escalón integrado en el<br />

paragolpes trasero para facilitar<br />

el acceso. Incluye también, una<br />

nueva columna de dirección para<br />

mejorar la maniobrabilidad a bajas<br />

velocidades y la respuesta de<br />

la dirección en todo el rango de<br />

potencia.<br />

Este modelo tiene un aspecto<br />

muy reconocible, pero ahora más<br />

imponente gracias a su nueva parrilla<br />

robusta y los nuevos faros<br />

delanteros con forma de cubos de<br />

hielo y Led en forma de C y neblineros<br />

LED. Presenta un lenguaje<br />

de diseño sólido, pero a la vez un<br />

nuevo exterior elegante, audaz y<br />

resistente, hecho a la perfección<br />

para situaciones extremas.<br />

Por otra parte, ofrece una conducción<br />

silenciosa y cómoda gracias<br />

a una disminución significativa<br />

de la vibración y un mejor<br />

aislamiento del ruido.<br />

12 13


MAXUS T-60<br />

GREAT WALL POER<br />

AUTOMÁTICA<br />

ESPECIAL CAMIONETAS<br />

Más información y precios de MAXUS T60 aquí<br />

Más información Great Wall Poer Automática aquí<br />

Una renovada y moderna figura<br />

presentó la nueva Maxus<br />

T60 D20 estrenada en Chile.<br />

La pick-up de Andes Motor,<br />

empresa de Grupo Kaufmann,<br />

entra al segmento nacional con<br />

varias novedades que convierten<br />

a esta en una nueva generación<br />

del modelo.<br />

Dentro de las principales modificaciones<br />

que presenta la<br />

exitosa camioneta asiática -la<br />

más vendida país- se encuentra<br />

el equipo alojado debajo del<br />

capó y que ahora posee un motor<br />

diésel Euro 5 SAIC VGT de 2<br />

litros que aumentó en potencia<br />

y torque con 163 hp y 375 Nm<br />

de par máximo que van asociados<br />

a una transmisión manual<br />

o automática de seis velocidades.<br />

Además de ser más robusto,<br />

este conjunto otorga un consumo<br />

mixto de 12,3 km/lt, lo que<br />

se traduce en un 20% menos<br />

que el actual (10,3 km/lt).<br />

La Maxus T60 le entrega a su<br />

conductor la opción de escoger<br />

en cuál de los dos modos de<br />

conducción realizará sus tra-<br />

yectos, según tipo y condiciones<br />

del camino que se recorrerá:<br />

ECO y Power.<br />

Sus dimensiones están compuestas<br />

por 5.635 mm de largo,<br />

2.145 mm de ancho (1.900<br />

mm con espejos abatidos),<br />

1.809 mm de alto y 3.155 mm<br />

de distancia entre ejes.<br />

Sus medidas la convierten<br />

en una buena compañera de<br />

aventuras, con sus 215 mm de<br />

despeje mínimo al suelo, 1.485<br />

mm de pick-up largo en el piso,<br />

1.510 mm de ancho -desde<br />

arriba-, 530 mm de altura, 800<br />

kg de capacidad de carga y de<br />

arrastre con frenos de 3 mil kg.<br />

El producto célebre de la compañía<br />

oriental renovó su figura<br />

la que ahora luce más atractiva<br />

gracias al reemplazo del logo<br />

ubicado en la parrilla frontal<br />

por el nombre de la marca, lo<br />

que le da una apariencia más<br />

imponente, al igual que en el<br />

portalón trasero, donde también<br />

se agregó la manilla cromada.<br />

Asimismo, se integraron barras<br />

en el techo y pisaderas,<br />

amortiguadores en el capó para<br />

una cómoda apertura y cierre y<br />

cubre pick-up tipo “spray-in”.<br />

Mientras que el equipamiento<br />

de la T60 también muestra una<br />

evolución con su pantalla táctil<br />

de 10’’, aire acondicionado con<br />

salida a las plazas traseras,<br />

asiento de conductor manual<br />

con seis ajustes, alzavidrios<br />

eléctricos, regulador de altura<br />

de luces, radio MP5 con bluetooth,<br />

USB y AUX, conexión<br />

Apple Car Play, salida 12v delantera<br />

y trasera, 4 parlantes<br />

y 2 tweeter, velocidad crucero.<br />

En la versión GLX cuenta con<br />

6 ajustes eléctricos en la butaca<br />

del conductor, calefactor de<br />

asientos de piloto y copiloto,<br />

tapiz de cuero con aplicaciones<br />

rojas, keyless entry con start/<br />

stop, volante de cuero, entre<br />

otros.<br />

En materia de seguridad, la<br />

camioneta de Maxus está preparada<br />

para enfrentar hasta<br />

los desafíos más extremos, debido<br />

a los frenos de disco en<br />

las cuatro ruedas, frenos ABS-<br />

EBD-EBS, control de estabilidad<br />

(versión tope de línea),<br />

doble airbag frontal (aumenta<br />

a 6 en GLX), sensor y cámara<br />

de retroceso, inmovilizador y<br />

monitor de presión neumáticos<br />

(ANCAP).<br />

Llega al país en dos versiones:<br />

4X4 Elite y 4X4 Deluxe<br />

y ambas cuentan con un<br />

motor diésel de 2.0 litros<br />

turbo con 161 HP y 400 NM,<br />

así como transmisión automática<br />

ZF de 8 velocidades,<br />

ofreciendo un óptimo desempeño<br />

en las rutas más<br />

exigentes.<br />

La versión Deluxe incorpora<br />

un conjunto<br />

de tecnologías de<br />

asistencia avanzada a<br />

la conducción, como<br />

Aviso de Abandono<br />

de Carril, Mantención<br />

y Centrado de Pista,<br />

Frenado Automático<br />

de Emergencia, Monitoreo<br />

de Puntos Ciegos<br />

y Reconocimiento<br />

de Señales de Tránsito,<br />

entre otros, lo que<br />

posiciona a Great Wall<br />

Poer Automática como<br />

uno de los pocos modelos<br />

del segmento<br />

que cuentan con manejo<br />

autónomo nivel<br />

2.<br />

En su interior incorpora<br />

delicados materiales<br />

y todo el equipamiento<br />

necesario para<br />

satisfacer las necesidades<br />

de sus ocupantes,<br />

como radio con<br />

pantalla touch, Bluetooth<br />

y funciones de<br />

Apple Car Play para<br />

acceder a Internet de<br />

la manera más segura<br />

y sencilla durante los<br />

desplazamientos.<br />

Además la versión 4×4<br />

Deluxe viene también<br />

con asiento de conductor<br />

con regulación<br />

eléctrica en seis posiciones<br />

y de tapiz de<br />

cuero, cargador inalámbrico<br />

para celulares,<br />

así como panel digital<br />

de instrumentos<br />

de 7 pulgadas, entre<br />

otros muchos atributos<br />

incorporados para<br />

entregar una gran experiencia<br />

de manejo.<br />

En términos de seguridad,<br />

además de las<br />

asistencias avanzadas<br />

a la conducción, esta<br />

versión incluye todo el<br />

equipamiento necesario<br />

para entregar tranquilidad<br />

a sus ocupantes<br />

en todo momento,<br />

como la Cámara 360°,<br />

el Control Electrónico<br />

de Estabilidad (ESP),<br />

Control de Tracción<br />

(TCS), Sistema Antivuelco<br />

(RMI), Asistencia<br />

de Frenado y de<br />

Colisión Secundaria<br />

(BAS y SCM) y Asistente<br />

de Partida en<br />

Pendiente (HHC), entre<br />

otros elementos.<br />

14


Ficha Técnica AQUÍ<br />

Constellation 17.280 V-Tronic<br />

ideal para recorridos de larga<br />

distancia tiene un largo carrozable<br />

de 6.427 mm, soporta una<br />

carga de hasta 11.700 kg. Cuenta<br />

con un diseño de cabina altamente<br />

ergonómico, el asiento<br />

del conductor posee suspensión<br />

neumática, el asiento del copiloto<br />

tipo banco para 2 personas y<br />

un volante regulable en altura y<br />

profundidad.<br />

Su computador a bordo permite<br />

conocer el consumo de combustible,<br />

información del viaje,<br />

del vehículo y funciones activas.<br />

Además, cuenta con control crucero,<br />

aire acondicionado, con un<br />

sistema de sonido con el cual<br />

podrás reproducir música en diversos<br />

formatos, incluye entrada<br />

USB, entrada auxiliar y lector de<br />

CD.<br />

automatizada de 10 marchas.<br />

El camión más vendido del 2020<br />

es muy potente, posee máxima<br />

economía de combustible, cuidado<br />

del motor y gran rendimiento.<br />

Y ahora cuenta con una caja<br />

automatizada de 10 marchas.<br />

CONSTELLATION 17.280 V-TRONIC EVOLUCIONÓ<br />

Para más información AQUÍ<br />

El camión está equipado con<br />

frenos de circuitos independientes 100% de aire y tambor con tecnología<br />

ABS + EBD + ATC. Adicionalmente cuenta con un freno de motor<br />

a las válvulas más obstrucción de gases de escape, sistema Easy Start<br />

(partida en pendiente) y DMRM (asistente de aparcamiento).<br />

CONSTELLATION 17.280 / 4800<br />

Motor MAN<br />

Marca y modelo<br />

N° de cilindros / cilindrada (cm³)<br />

Potencia neta máx. - cv(Kw)@rpm(*)<br />

Par motor neto máx. - Nm@rpm(*)<br />

Norma de emisiones<br />

Tecnología de emisiones<br />

Batería / Tensión Nominal<br />

Alternador<br />

(*)Valores conforme ensayo NBR ISO 1585<br />

Transmisión (ZF - Automatizada)<br />

Caja de cambios marca / modelo<br />

Accionamiento / N° de marchas<br />

Relación de transmisión - 1ª / 6ª<br />

Tracción<br />

Marca / diámetro del disco embrague (mm)<br />

Ejes<br />

Eje delantero<br />

Eje trasero<br />

Reducción<br />

MAN / D08 36 280 (Bi-Turbo)<br />

6 / 6.871<br />

275 (205)@ 2.300<br />

1.050 @ 1.100 - 1.750<br />

Euro 5<br />

EGR (Sin uso de urea)<br />

Dos baterías de 12 V - 100 Ah / 24 V<br />

80 A - 28 V<br />

ZF / 6AS 1000 TO<br />

Automatizada / 6 Adelante, 1 reversa<br />

6 ,75:1/0,87:1<br />

4x2<br />

Sachs / 395 mm<br />

Sifco / 13K<br />

Meritor / MS 23-245 SR (**)<br />

4, 88/6,65:1<br />

(**)Modelo equipado con Smart Ratio® (Eje trasero con dual automatizado)<br />

Desempeño del vehículo (cálculo teórico)<br />

Velocidad máxima (Km/h)<br />

117<br />

Capacidad de rampa en 16.000 kg (%) 58<br />

Partida en rampa a 16.000 kg (%) 47<br />

Diámetro de giro (m)<br />

18,7<br />

Obs.: Datos proyectados por simulación de rendimiento<br />

Neumáticos / Dirección<br />

Llantas<br />

Neumáticos<br />

Dirección (marca / modelo / tipo)<br />

Suspensión<br />

Delantera<br />

Trasera<br />

Frenos<br />

Freno de servicio<br />

Tipo / circuito<br />

Freno de estacionamiento<br />

Actuación<br />

Freno motor / tipo<br />

Partida en pendiente<br />

Pesos y capacidades (Kg)<br />

Eje delantero<br />

Eje trasero<br />

Tara<br />

Pesos admisibles (Kg)<br />

Eje delantero<br />

Eje trasero<br />

Peso bruto vehicular (P.B.V)<br />

Peso bruto vehicular con 3° eje<br />

Capacidad máxima de tracción (C.M.T)<br />

Carga útil + carrocería<br />

7,5” x 22,5” Acero<br />

275/80R22,5<br />

ZF/8097/Hidráulica<br />

Resortes semi-elípticos + amortiguador hidráulico<br />

de doble acción + barra estabilizadora<br />

Resortes principales semi-elípticos + resortes<br />

secundarios parabólicos<br />

Aire, tambor en las ruedas delanteras y<br />

traseras con ABS + EBD + ATC<br />

S-came / circuitos independientes<br />

Cámara con resorte, neumático<br />

Ruedas traseras<br />

Sí / Freno a las válvulas + obstrucción de<br />

gases de escape<br />

Sí / EasyStart<br />

3.500<br />

1.900<br />

5.400<br />

6.100<br />

11.000<br />

17.100<br />

24.100<br />

35.000<br />

11.700<br />

Volúmenes de abastecimiento (L)<br />

Tanque de combustible / material<br />

Cárter con filtro<br />

Caja de cambios<br />

Eje trasero<br />

Sistema de refrigeración<br />

Cabina<br />

Tipo cabina<br />

Asiento conductor<br />

Asiento acompañante<br />

Tacógrafo<br />

Computador abordo<br />

Velocidad crucero<br />

Aire acondicionado<br />

Volante<br />

MAN D08 36<br />

275 / Plástico<br />

27,5<br />

8<br />

21<br />

29<br />

Obs.: Los pesos pueden sufrir alteraciones debido a los ítems opcionales.<br />

Largo carrozable: 6427mm<br />

Frontal abatible<br />

Suspensión neumática (regulable altura y profundidad)<br />

Para dos personas<br />

Sí<br />

Sí<br />

Sí<br />

Sí<br />

Regulable en altura y profundidad<br />

Torque<br />

Potencia<br />

Se destaca su motor MAN D0836<br />

biturbo de 6.871 cc. con 6 cilindros,<br />

que brinda una potencia<br />

de 275 cv y un torque máximo<br />

de 1.050 Nm. El motor cumple<br />

con las normativas de emisión<br />

EURO V sin uso de urea. Con<br />

una transmisión ZF/6AS1000<br />

TO automatizada con tecnología<br />

V-Tronic de 6 y 9 marchas sincronizadas<br />

y ahora, con una caja<br />

www.camionesybusesvolkswagen.cl<br />

Mantenciones: intervalos más extensos, entre 20.000 y 40.000 km<br />

según aplicación.<br />

Volkswagen Camiones y Buses<br />

(1) Nota: Estas especificaciones y equipamientos están sujetos a cambios sin previo aviso. Imágenes solo ilustrativas<br />

16 17


Hace 40 años llegaban<br />

los primeros camiones VW<br />

Hace exactamente 40 años, dejaron la fábrica 4 de São Bernardo do Campo (SP), rumbo a la recién creada red de<br />

concesionarios autorizados Volkswagen Camiones, los primeros modelos de la marca desarrollados y fabricados<br />

en Brasil. El VW 11.130 y el VW 13.130, con cabina de tecnología proveniente de Europa, fueron concebidos en<br />

solo dos años por un equipo brasileño de ingenieros y técnicos, ganando rápidamente las calles y carreteras de<br />

Brasil. En el mismo año, empezaron las exportaciones a Chile, Paraguay y México. Hasta la fecha, más de 155.000<br />

unidades han sido exportadas a más de 30 países en América, África, Medio Oriente, Europa y Asia.<br />

C<br />

M<br />

El mercado<br />

evolucionó,<br />

tu Constellation<br />

también.<br />

Volkswagen Constellation 17.280 V-Tronic<br />

Ahora con caja<br />

automatizada<br />

de 10 marchas.<br />

El camión más vendido en Chile el 2020<br />

Máximo Rendimiento<br />

Máxima Economía de Combustible<br />

Máximo Cuidado del Motor<br />

Consulte también por las versiones<br />

automática y mecánica, de 6 y 9 marchas<br />

respectivamente.<br />

Sin AdBlue<br />

Los productos trajeron al continente una gran innovación para la época: la cabina avanzada, conocida popularmente<br />

como "cara chata", en un mercado dominado por vehículos equipados con un frente convencional, con<br />

el motor ubicado delante del conductor. El debut de Volkswagen, enfrentando marcas ya consagradas, también<br />

representó un hito para la industria de vehículos comerciales. Posteriormente, los primeros modelos ligeros, de<br />

seis toneladas se lanzaron en 1982.<br />

Y<br />

CM<br />

MY<br />

CY<br />

“Desde hace 40 años que Volkswagen Camiones y Buses ha estado innovando en la industria y esperamos continuar<br />

ese camino por muchos años más”, mencionó Julio Torres, gerente de Volkswagen Camiones y Buses Chile.<br />

“Esta historia no sería posible sin la confianza que depositan día a día nuestros clientes, quienes nos obligan a<br />

mejorar constantemente para entregar un servicio de excelencia con vehículos que se adapten a sus necesidades”.<br />

CMY<br />

K<br />

Volkswagen Camiones se creó en febrero de 1981 y se originó en la filial nacional de Chrysler, adquirida en julio<br />

de 1979 por el Grupo Volkswagen. Poco después del anuncio del cambio de razón social, la montadora comenzó<br />

a probar los primeros prototipos de camiones en São Bernardo do Campo, con el seguimiento de la matriz<br />

del Grupo en Wolfsburgo, Alemania.<br />

SIMPLES Y ROBUSTOS<br />

Las novedades brasileñas de Volkswagen eran simples y robustas: en el VW 11.130, motor diésel MWM, caja<br />

de cambios de cinco velocidades, eje trasero con una o dos velocidades, chasis tipo escalera, suspensión por<br />

resortes semielípticos y amortiguadores, frenos hidráulicos con asistencia de vacío y dirección mecánica. El VW<br />

13.130, además del chasis y embrague reforzados y nuevas relaciones de transmisión, tenía ruedas estampadas<br />

(más tarde las rayadas tomarían su lugar), frenos a aire y dirección hidráulica. Ambos modelos se presentaron<br />

con tres opciones de distancia entre ejes. Los colores de cabina ofrecidos en los modelos de 1981 fueron amarillo,<br />

rojo, azul y beige.<br />

Volkswagen siempre<br />

en movimiento<br />

LANZAMIENTO<br />

El lanzamiento de los primeros camiones Volkswagen tuvo lugar en dos eventos públicos, uno en Brasilia (DF) y<br />

otro exclusivo para la prensa en Salvador (BA) también en marzo de 1981. Una curiosidad: los ingenieros y técnicos<br />

involucrados en el proyecto celebraron el éxito del proyecto en el mismo garaje donde se desarrollaron los<br />

camiones, en una sencilla fiesta con derecho a torta, hot dogs y saladitos. Hoy, celebrando el 40 aniversario de la<br />

marca, Volkswagen Camiones y Buses ofrece alrededor de 65 productos, incluidos autobuses, y ya ha producido<br />

más de 1 millón de ellos. Siempre entregando lo mejor a sus clientes con el lema “Menos, usted no quiere; más,<br />

usted no necesita”.<br />

RED DE SERVICIO EN TODO EL PAÍS<br />

www.vwcamiones.cl<br />

18 19<br />

WINTATA<br />

Iquique<br />

AUTOSUMMIT<br />

Antofagasta<br />

CARMONA<br />

Y CIA. LTDA.<br />

Copiapó<br />

CARMONA<br />

Y CIA. LTDA.<br />

La Serena<br />

ZENTRUM<br />

CAMIONES<br />

Valparaíso<br />

ZENTRUM<br />

CAMIONES<br />

Santiago norte<br />

CECOR<br />

Santiago Sur<br />

AUTOMOTORA<br />

ALAMEDA<br />

Rancagua<br />

ZENTRUM<br />

CAMIONES<br />

Talca<br />

DIFOR<br />

Concepción<br />

CECOR S.A<br />

Temuco<br />

DIFOR<br />

Puerto Montt


GREAT WALL POER<br />

Ver VIDEO<br />

Nos pusimos tras el volante de<br />

una pickup de sorprendente desempeño,<br />

grato andar y completa<br />

seguridad… En este Test Drive<br />

Rtt de la nueva Poer, podrás conocerla<br />

y saber realmente de lo<br />

que hablamos…<br />

No sólo hablamos de una pick up<br />

más, sino que de una que realmente<br />

me sorprendió y agradó<br />

de sobre manera haberla conducido<br />

y manejado durante una<br />

semana.<br />

Afortunadamente estamos en la<br />

etapa en que ya pasamos el umbral<br />

de aceptación y validación<br />

de productos de origen chino y<br />

sólo nos queda hacer las comparaciones<br />

en confort, equipamiento<br />

y seguridad.<br />

En cuanto al segmento de las<br />

pickups de casi 1 tonelada con<br />

carga y pasajeros, la Nueva<br />

Great Wall POER, sobresale, tanto<br />

en ciudad como en off rodad,<br />

los dos elementos donde la pusimos<br />

a prueba.<br />

Con una potente motorización<br />

de 2 litros con Turbo Diesel Comon<br />

Rail eroga 161 HP en todas<br />

sus versiones, con un torque de<br />

400 NM y un PAR máximo a las<br />

2500 RPM, la Nueva POER testeada,<br />

demostró que sorprende<br />

gratamente y que sencillamente<br />

es una entretenida compañera<br />

de viaje en cualquier terreno.<br />

EXTERIOR IMPONENTE<br />

La carrocería voluminosa de<br />

la POER, entrega una configuración<br />

de líneas armónicas<br />

y estilizadas que comienzan<br />

en un frontal con una gran<br />

parrilla tanto por su inclusión<br />

de un propio logo de POER,<br />

como de su envergadura,<br />

desde sus neblineros hasta<br />

el capó, haciéndola verdaderamente<br />

imponente parado a<br />

dos metros de ella.<br />

La unidad que tuvimos ocasión<br />

de probar fue la Deluxe<br />

4x4 y en un majestuoso color<br />

blanco.<br />

En el lanzamiento nos presentaron<br />

4 versiones iniciales,<br />

Elite 4x2 y 4x4 y Deluxe<br />

4x2 y 4x4, con diferencias<br />

en las aplicaciones de tapiz<br />

(eco cuero o tela), la tracción<br />

y accesorios de equipamiento,<br />

como radio con pantalla<br />

touch de última generación,<br />

Bluetooth y funciones<br />

de Apple CarPlay y Android<br />

Auto, bastante útil para los<br />

diferentes usuarios.<br />

Lo divertido de la versión de<br />

prueba es un lujito que se<br />

agradece, el encendido remoto,<br />

tres toques, una vez<br />

al candado cerrado, una vez<br />

al botón de retorno y nuevamente<br />

al botón de retorno<br />

presionado hasta que el motor<br />

de la POER arranca.<br />

Sentado tras el volante, en la<br />

cabina se dejó configurada la<br />

radio, el climatizador o aire<br />

acondicionado, dependiendo<br />

de la versión, todo se activa<br />

y al llegar, abrir la puerta y<br />

subirse, entras en tu propio<br />

mundo.<br />

Su silueta de curvas grandes<br />

y suntuosas, lo que ya dijimos<br />

le dan ese aire potente<br />

con solo verla y agresivo<br />

con pararse a su lado, deja<br />

ver las pisaderas incluidas en<br />

todas las versiones, ya que<br />

sobresalen levemente debajo<br />

las puertas, pero incorporadas<br />

a las mismas.<br />

El metro ochenta de alto<br />

Ver VIDEO TEST DRIVE<br />

y el metro noventa de ancho,<br />

destacan notablemente<br />

su grandeza, con un pick<br />

up cuadrado de 1.50 x 1.50<br />

metros de largo y ancho, con<br />

una altura de 855 cm. Avalan<br />

la capacidad de carga de casi<br />

700 kilos y llegando casi a la<br />

tonelada si fuera con 5 adultos,<br />

los que por cierto irían<br />

cómodamente.<br />

Cuenta con espejos retrovisores<br />

con señalizadores<br />

en led y el derecho incluye<br />

una cámara de punto ciego<br />

que entrega imagen lateral<br />

tanto al viraje como en posición<br />

para poder identificar<br />

la distancia de algún objeto<br />

adelante o atrás según sea<br />

la selección. Lo que es muy<br />

cómodo por supuesto cuando<br />

estás en un cerro buscando<br />

camino y necesitas mirar<br />

si está en buena posición la<br />

rueda delantera o trasera en<br />

el costado derecho.<br />

SORPRENDE POR DENTRO<br />

Ya estando dentro, con todo<br />

a la mano y en el ajuste perfecto,<br />

tengo la grata sensación<br />

de comodidad, con un<br />

volante multifunción al frente<br />

forrado en eco cuero, grande,<br />

correcto, redondo con carácter,<br />

manteniendo la línea de<br />

la camioneta, un asiento de<br />

conductor, regulable en altura<br />

y posición completamente<br />

eléctrico, además, calefaccionado,<br />

igual que el del copiloto.<br />

Al frente, un clúster con distribución<br />

de lectura análoga<br />

y digital, con un computador<br />

a bordo y una pantalla<br />

de alta resolución y a color<br />

que muestra a la Poer en todas<br />

sus interacciones, tanto<br />

20 21


terreno pedregoso como lo<br />

hicimos en un cerro en lo Herrera,<br />

entrega todo su potencia<br />

offroad, agarrándose, trepando<br />

con cada giro en sus<br />

ruedas, sin ningún esfuerzo y<br />

con total naturalidad, absorbiendo<br />

de impecable manera<br />

las irregularidades.<br />

SEGUIRDAD Y TODO LO DE-<br />

MÁS<br />

para la presión de neumáticos,<br />

puertas abiertas, ilumina<br />

los asientos en rojo si falta la<br />

postura del cinturón o sencillamente<br />

muestra la autonomía<br />

restante en combustible.<br />

Tiene muy buena postura de<br />

manejo, es fácil acomodar<br />

todo el entorno y sentir una<br />

ergonomía interesante, la<br />

consola central, tiene un freno<br />

de mano, literalmente es<br />

manual, y enfrente la palanca<br />

de cambios, con una caja de<br />

6 velocidades más la reversa,<br />

al costado, el selector de<br />

tracción, que tiene 3 posiciones,<br />

doble tracción, al centro<br />

una posición automática y la<br />

tracción a las 4 ruedas al girar<br />

el selector completamente<br />

a la derecha.<br />

Buena calidad en materiales<br />

afortunadamente ya no es<br />

un tema que discutir, aplicaciones<br />

en plásticos duros<br />

y aplicaciones en eco cuero<br />

acolchado en puertas y parte<br />

de la consola central, lo que<br />

a diferencia de otras competidoras<br />

como la JMC Vigus,<br />

sólo considera plásticos duros.<br />

como la NP300 o la Changan<br />

Hunter, la verdad no trabajaron<br />

mucho ese aspecto y que<br />

hace la experiencia de prueba<br />

y de uso diario, bastante<br />

agotador.<br />

Por supuesto que todo lo anterior,<br />

no sería posible si no<br />

hay un trabajo algo detallado<br />

en cuanto a la suspensión,<br />

con un eje trasero con<br />

paquete de resortes rígido<br />

y una suspensión delantera<br />

independiente de doble horquilla<br />

y barra estabilizadora,<br />

permitiendo que no rebote<br />

tanto en ciudad, aunque lo<br />

hace, no es molesto y es lo<br />

que en ultimo caso, es esperable<br />

de una pick up, sin<br />

embargo, otros modelos testeados<br />

rebotan mucho más,<br />

lo que también cansa y en<br />

el caso de andar en tierra o<br />

En cuanto a seguridad, incluye<br />

todo el equipamiento<br />

necesario para mantener la<br />

tranquilidad del conductor<br />

y sus acompañantes, en el<br />

control durante los trayectos,<br />

como el Control Electrónico<br />

de Estabilidad (ESP), Control<br />

de Tracción (TCS), Asistente<br />

de Partida en Pendiente<br />

(HHC) y Control de Descenso<br />

(HDC), lo interesante que todos<br />

son de serie.<br />

EN RESUMÉN<br />

Es un gran producto, una interesante<br />

camioneta, sinceramente<br />

me gustó, me quedo<br />

con su imponente diseño,<br />

rompedor y de gran postura<br />

en la calle, roba miradas. Es<br />

de un interior agradable, elegante<br />

y bastante confortable,<br />

ergonomía correcta, gran<br />

distribución de los comandos,<br />

una postura de manejo adecuada<br />

y segura para sentirse<br />

en altura sobre una 4x4 con<br />

gran facha, potente y segura.<br />

Totalmente recomendable.<br />

6 parlantes para un aceptable<br />

sistema de audio entregan<br />

un buen sonido, dentro<br />

de una cabina bastante bien<br />

insonorizada, ya que el motor<br />

se siente muy poco, tanto en<br />

vibración como de oído y eso<br />

en una Diesel se agradece, ya<br />

que otras pick up testeadas<br />

22 23


TEST DRIVE AUTO<br />

conecta directo al sistema de<br />

Apple CarPlay, Android Auto,<br />

alza vidrios eléctricos de un<br />

toque en las cuatro puertas,<br />

asiento del conductor regulable<br />

en altura eléctricamente<br />

y calefaccionados, tanto el<br />

del piloto como del copiloto.<br />

ceso de miradas en la calle,<br />

comentarios acerca del auto<br />

y su alto performance exterior.<br />

Su aspecto único, sobresaliente<br />

y con propiedad en su<br />

diseño, lo hacen verse potente,<br />

más aún reforzando<br />

ese aspecto, con un motor<br />

de 2.0 litros aspirado y una<br />

potencia de 146 HP, acoplado<br />

a una caja automática<br />

CVT (continua variable), en<br />

la versión manual la caja es<br />

de 6 velocidades más la reversa.<br />

Con un lardo de 4.640<br />

mm, un ancho de 1.8 mm<br />

y un alto de 1.4 mm y una<br />

distancia entre ejes de 1.7<br />

mm lo que le permite tener<br />

un amplio interior, en que<br />

los pasajeros pueden ir cómodamente<br />

en los asientos<br />

traseros.<br />

DESDE SU INTERIOR<br />

Un tablero muy completo<br />

en información y estilo europeo<br />

con un computador a<br />

bordo con pantalla central,<br />

tacómetro y cuenta kilómetros,<br />

indicador de temperatura<br />

con aguja y marcado de<br />

estanque de bencina también<br />

con aguja, por supuesto<br />

que los controles al volante<br />

también están incorporados,<br />

bastantes tomas de aire tipo<br />

torpedo que no dejan de recordarme<br />

levemente al estilo<br />

de Mercedes, con una<br />

pantalla central táctil de 8<br />

pulgadas flotante, por sobre<br />

las tomas de aire sistema de<br />

climatización y botones de<br />

la radio, incluyendo debajo<br />

y delante de la palanca de<br />

cambios, una consola con<br />

espacio y tomas de corriente<br />

y entradas para USB que<br />

FUNCIONALIDAD<br />

Al haber probado la unidad<br />

tope de línea, pudimos ser<br />

partícipes de una experiencia<br />

muy grata al conducir<br />

este nuevo Nissan Versa, un<br />

auto que cuenta con todas<br />

las comodidades y algo más<br />

para su conductor y acompañantes.<br />

En cuanto a seguridad, cuenta<br />

con una conducción dinámica,<br />

es decir, cuenta con<br />

asistente de posición y desvío<br />

de carril, también cuenta<br />

con sensores de alerta para<br />

el uso de cinturones de seguridad<br />

en las cuatro posiciones<br />

de los asientos, traseros<br />

y delanteros. Cuenta además<br />

con distribución electrónica<br />

de frenado, alertas de<br />

punto ciego y tráfico cruzado,<br />

esto es bastante bueno,<br />

debido a la baja posición de<br />

manejo, en el sentido deportivo<br />

del auto, lo que ayuda a<br />

mantenerse alerta de forma<br />

automática y centrado en la<br />

experiencia de manejo que,<br />

por otro lado, incluye un ex-<br />

Con un magnífico y extravagante<br />

color que por cierto le<br />

asigna el estilo a este nuevo<br />

Sentra, es que nos pusimos<br />

tras el volante del nuevo y<br />

altamente conectado Nissan<br />

Sentra, el sedan por excelencia<br />

de la marca nipona y<br />

que entrega por, sobre todo,<br />

una nueva expectativa.<br />

RENOVACIÓN ES SU SELLO<br />

EL Nissan Sentra ya cuenta a<br />

su haber ocho generaciones,<br />

fabricado desde 1982, aunque<br />

si se considera al Nissan<br />

Sunny, podríamos decir<br />

que existe desde 1966 en<br />

el mundo y el segmento de<br />

los sedanes y subcompacto<br />

del segmento B y que ha ido<br />

creciendo con los años.<br />

De origen japonés, no es un<br />

vehículo que se use en ese<br />

país, sin embargo, es un<br />

modelo que se comercializa<br />

para América latina y América<br />

del norte, por lo que además<br />

en su proceso evolutivo,<br />

ha dejado de ser el vehículo<br />

de entrada de la marca, ocupando<br />

este lugar el Nissan<br />

Versa y es en este sentido<br />

que el nuevo Sentra en esta<br />

total y completa renovación<br />

es que planta sus cimientos<br />

para esta nueva generación.<br />

Su nuevo estilo, con nuevas<br />

líneas mucho más deportivas<br />

y rectas, lo hacen un vehículo<br />

totalmente nuevo, por donde<br />

se le mire. Es extravagante<br />

y llamativo, principalmente<br />

por el color que nos tocó en<br />

la unidad de prueba y eso<br />

significó gratamente un ex-<br />

El interior del nuevo Sentra<br />

es totalmente diferente a lo<br />

conocido, se trata de una<br />

apuesta mucho más elaborada<br />

y llena de detalles que<br />

agradan en todo sentido.<br />

Desde la apertura de la puerta<br />

nos encontramos con materiales<br />

blandos, acolchados<br />

y tapizados en cuero, tanto<br />

en los asientos, como en el<br />

volante, así como también<br />

en la columna de la consola<br />

central y que por supuesto<br />

entona perfecto con el pomo<br />

de la palanca de marchas.<br />

24 25


celente sistema de frenado<br />

inteligente de emergencia<br />

con detección de peatón y<br />

colisión frontal.<br />

Como pueden darse cuenta,<br />

está absolutamente preparado<br />

para dar la mejor de las sensaciones<br />

de manejo sobre un auto<br />

de alta gama, sin siquiera serlo.<br />

Y lo más interesante es el monitor<br />

inteligente de visión periférica<br />

con detección de objetos en<br />

movimiento.<br />

Desde la cuarta generación del<br />

Nissan Sentra, el Sylphy que, si<br />

bien fue una modelo que se comercializó<br />

sólo en Asia, el nuevo<br />

Sentra, destaca por ese nivel<br />

de preparación y sofisticación<br />

reservada para mercados distintos<br />

al nuestro, al menos en<br />

este segmento, habiendo saltado<br />

directamente a uno nuevo, el<br />

segmento C.<br />

Su sistema de audio de Bose de<br />

8 parlantes, le agregan un confort<br />

adicional, ya que el reconocimiento<br />

por voz del sistema es<br />

bastante intuitivo y amigable,<br />

incluso con su sistema de keyless<br />

entry y arranque del motor<br />

a distancia solo utilizando la<br />

llave, hacen que se sienta algo<br />

más exclusivo de manejar este<br />

sedán.<br />

En resumen, se trata de un auto<br />

totalmente distinto a lo conocido<br />

hasta ahora para este modelo,<br />

mejorado en muchos sentidos,<br />

tanto estéticos como de<br />

motorización, funcionalidades<br />

de nivel premium que hacen de<br />

la conducción una grata sensación,<br />

de rapidez y seguridad,<br />

se trata de una cambio radical<br />

en lo establecido y para validar<br />

aún más esto, el modelo probado<br />

tope de línea, sin escaparse<br />

de la proporciones, pero considerando<br />

los valores de mercado<br />

por marcas similares, este modelo<br />

de alto nivel, bordea como<br />

máximo los 17 millones, no está<br />

tan mal para un Nissan y siendo<br />

el Sentra, éste renueva y rediseña<br />

diametralmente todo el<br />

paradigma de conducir uno.<br />

26


DURANTE<br />

PRIMER TRI-<br />

MESTRE DE<br />

2021<br />

MERCADO DE<br />

CAMIONES<br />

COMIENZA<br />

AL ALZA<br />

Según el informe del mercado<br />

automotor -del pasado mes de<br />

febrero- entregado por la Asociación<br />

Nacional Automotriz de<br />

Chile (ANAC), el mercado de camiones<br />

experimento un alza en<br />

sus ventas de un 47% comparación<br />

con el mismo mes del 2020,<br />

gracias a la comercialización de<br />

1242 unidades nuevas en febrero.<br />

Reforzando estas cifras y entregando<br />

una señal de reactivación<br />

en el mercado, posterior a<br />

la pandemia y a causa del desconfinamiento<br />

progresivo del<br />

país, Kaufmann -distribuidor<br />

oficial de Mercedes-Benz, Freightliner<br />

y FUSO en Chile- se<br />

ha transformado en un aliado<br />

estratégico para las principales<br />

empresas del rubro de la construcción,<br />

retail y la minería del<br />

país, tales como Besalco, Grupo<br />

TMD, Agreducam, Terra Norte y<br />

Oro Verde, entre otras, debido a<br />

su disponibilidad de productos<br />

que superan los altos estándares<br />

de las diversas industrias.<br />

“A la fecha podemos ver que<br />

existe un alza acumulada de<br />

43,4% en relación a ventas para<br />

el mercado de camiones. Aumento<br />

de demanda importante<br />

que no solo se justifica por el<br />

bajo punto de comparación que<br />

Durante los primeros meses<br />

del 2021, Kaufmann ha cerrado<br />

acuerdos con importantes compañías<br />

de todo el país. Una de<br />

ellas es la empresa Ingeniería<br />

y Mantención MPM Ltda, con<br />

quienes mantiene una relación<br />

comercial desde el 2008. Dicha<br />

entidad presta servicios de<br />

transporte tanto a la industria<br />

del retail, como al rubro minero<br />

por medio de <strong>Transporte</strong>s Zamora.<br />

Para aumentar la flota de<br />

esta empresa, que presta servifue<br />

febrero 2019 post estallido<br />

social, si no también algo que<br />

va de la mano con la importante<br />

reactivación mostrada por el<br />

sector minero apoyado de un<br />

aumento en la confianza empresarial<br />

y otros sectores productivos<br />

del país.<br />

Como Kaufmann seguimos<br />

cumpliendo con los distintos requerimientos<br />

de nuestros clientes,<br />

con productos del más alto<br />

estándar, lo que representa una<br />

oportunidad para la renovación<br />

de flotas en sectores como la minería,<br />

forestal, retail, entre otros.<br />

Es de esta manera que logramos<br />

para el mes de febrero una participación<br />

de 36,5% en el segmento<br />

de camiones pesados,<br />

MPM<br />

TDM<br />

posicionándonos una vez más<br />

como n°1 de venta en camiones”,<br />

aseguró Andrés Mann, gerente<br />

comercial de Camiones de<br />

Kaufmann.<br />

DIFERENTES INDUSTRIAS OPTA-<br />

RON POR LA COMPRA<br />

cios a la gran minería del norte<br />

del país, MPM Ltda compró 30<br />

unidades del aerodinámico modelo<br />

New Cascadia de Freightliner.<br />

“Nosotros seguimos prefiriendo<br />

a Kaufmann debido a su excelencia<br />

servicio, a la calidad de<br />

los productos y la relación comercial<br />

de los últimos 13 años,<br />

lo que nos ha permitido optar<br />

por precios convenientes con<br />

respecto a la competencia. Además,<br />

poseen un excelente servicio<br />

de post venta”, indicó Daniel<br />

Vega, gerente general de Ingeniería<br />

Y Mantención MPM Ltda.<br />

Por otra parte, <strong>Transporte</strong> Oro<br />

Verde Ltda, una empresa familiar<br />

con cuatro áreas de trabajo,<br />

donde una de las más importantes<br />

es el transporte principalmente<br />

por Ruta 5 debido a que<br />

se dedica al área forestal, retail,<br />

agrícola y minería, adquirió una<br />

flota de siete camiones, de los<br />

cuales cuatro son New Cascadia<br />

de Freightliner y tres corresponden<br />

al New Actros de Mercedes-<br />

Benz, pedido especial de fábrica,<br />

para ser utilizados en diversas<br />

faenas.<br />

“Kaufmann tiene una ventaja<br />

importante frente a otros proveedores<br />

de camiones. Más allá<br />

de la excelente calidad de sus<br />

camiones Freightliner y Mercedes-Benz<br />

que son vehículos que<br />

mejoran el rendimiento y la eficiencia<br />

de combustible, además<br />

entregan una gran seguridad a<br />

nuestros conductores lo cual es<br />

esencial hoy en día. Yo destacaría<br />

su red de sucursales repartidas<br />

en todo el país y su servicio<br />

de postventa que para este rubro<br />

es primordial, debido a la rápida<br />

respuesta de sus ejecutivos<br />

en distintas zonas y áreas donde<br />

nos encontremos entregando<br />

un gran apoyo a nuestros conductores”,<br />

afirma Gustavo Parada,<br />

gerente comercial <strong>Transporte</strong>s<br />

Oro Verde Ltda.<br />

Esto se suma a las ya realizadas,<br />

AGREDUCAM<br />

como la entrega con la Asociación<br />

Gremial de Dueños de<br />

Camiones de Calama (AGRE-<br />

DUCAM), quienes recibieron<br />

una flota de 33 unidades del<br />

modelo New Cascadia de la<br />

marca Freightliner, además de<br />

un completo pack de servicios<br />

integrales donde destacan telemetría,<br />

gestión de flotas y el financiamiento<br />

entregado por la<br />

empresa Kaufmann. El acuerdo<br />

incluye un contrato de mantenimiento<br />

especialmente diseñado,<br />

que permite obtener mayor<br />

eficiencia operacional y rentabilidad<br />

para el cliente.<br />

<strong>Transporte</strong>s AGREDUCAM en<br />

Calama es una agrupación de<br />

pequeños transportistas con 50<br />

años de experiencia y líderes en<br />

la zona que trabajan en la carga<br />

por carretera para la gran minería,<br />

rubro que exige altos estándares<br />

de servicio, seguridad<br />

y cobertura. Esta nueva flota de<br />

camiones prestará servicios a<br />

Codelco, empresa nacional ícono<br />

de la minería en el país.<br />

“Elegimos Kaufmann en base a<br />

tres variantes. La primera es la<br />

calidad del producto, dentro de<br />

esta fortaleza, se deprende la seguridad<br />

que entrega el vehículo<br />

y que otras marcas no tienen en<br />

cuanto a la operación en carretera.<br />

Finalmente, cuentan con<br />

una alternativa de financiamiento<br />

muy conveniente para nosotros”,<br />

explica Roberto Hidalgo,<br />

presidente de AGREDUCAM Calama<br />

Ltda.<br />

Por su parte, el Grupo TMD, que<br />

también se dedica al rubro de la<br />

minería, logró un acuerdo comercial<br />

con Kaufmann por una<br />

flota de ocho camiones para un<br />

innovador proyecto de extracción<br />

de minerales en la zona de<br />

Tierra Amarilla, en la Región de<br />

Atacama. “Hemos escogido los<br />

camiones Mercedes-Benz, que<br />

en nuestra experiencia han sido<br />

los vehículos de mayor fortaleza<br />

y larga duración. Hemos tenido<br />

de parte de Kaufmann, la mejor<br />

atención de su servicio de<br />

postventa, por lo tanto, en esta<br />

oportunidad sin mayores consideraciones<br />

de mercado hemos<br />

preferido directamente la compra<br />

de estos equipos”, aseguró<br />

Francisco Bardi, presidente del<br />

directorio del Grupo TMD.<br />

28 29


NUEVAS SEÑALES DE TRÁNSITO<br />

En el marco de la Ley de Convivencia<br />

Vial que entró en vigencia el 11<br />

de noviembre de 2018 y que modifica<br />

la Ley de Tránsito, se elaboraron<br />

dos reglamentos: Manual de Señalización<br />

de Tránsito y el de Ciclovías y<br />

Elementos de Seguridad.<br />

El nuevo Manual de Señalización de<br />

Tránsito, ya comenzó a regir a partir<br />

del 10 marzo de 2021 e incorpora<br />

16 nuevas señales de tránsito, en su<br />

mayoría relacionadas al desplazamiento<br />

de los ciclos.<br />

Debido al aumento del uso de la<br />

bicicleta y otros ciclos, es muy relevante<br />

contar con estas señales,<br />

que permitirán entregar mayor seguridad<br />

al usuario más vulnerable<br />

como ciclistas y otros usuarios de<br />

ciclos. El propósito es poder facilitar<br />

el desplazamiento de los diversos<br />

modos de transportes con el fin de<br />

mejorar la movilidad en las calles.<br />

Por ejemplo, dentro de las nuevas<br />

señales de tránsito, destacan las<br />

preferencias de ciclista al virar a<br />

la derecha o izquierda, según sea<br />

el caso; preferencia de ciclistas al<br />

cambiar de pista, zona de tránsito<br />

calmado, y zona de espera especial<br />

para ciclos y motos. Esta incorporación<br />

de nuevos signos, permitirá al<br />

ciclista moverse con mayor fluidez<br />

en el tránsito y también ayudará a<br />

los conductores a estar más atento<br />

a las condiciones del tránsito y al<br />

movimiento de los ciclos.<br />

De esta forma, la relación entre conductores,<br />

ciclistas y peatones, a través<br />

de la incorporación de esta nueva<br />

señalización, se presenta de una<br />

forma mucho más igualitaria donde<br />

cada actor en el tránsito tiene un rol<br />

claro para cada espacio.<br />

Como Comisión Nacional de Seguridad<br />

de Tránsito hacemos un<br />

llamado a respetar estas nuevas señales<br />

de tránsito, que antes no estaban<br />

incorporadas en el Manual de<br />

Señalización y que vienen a fortalecer<br />

la Ley de Tránsito. Además, este<br />

Manual de Señalización tiene como<br />

objetivo, al igual que el anterior,<br />

prevenir siniestros de tránsito clarificando<br />

la circulación de cada uno.<br />

Esta señal informativa se instala en los cruces semaforizados<br />

en los que se haya generado una zona de espera para ciclistas,<br />

e indica a éstos una forma más segura de virar.<br />

Esta señal se usa en intersecciones semaforizadas para informar<br />

sobre la existencia de una línea de detención adelantada<br />

para motociclistas, generando una zona de espera para éstos.<br />

Esta señal se usa para informar la proximidad de una zona<br />

en la que se utilizan cámaras para el registro de infracciones<br />

asociadas a los límites de velocidad máxima.<br />

Estas señales se usan para informar que se está circulando<br />

por una vía o abandonando ésta, según sea el caso, que forma<br />

parte de una zona de tránsito calmado, en que la velocidad<br />

se ha limitado a 20, 30 o 40 km/h, según corresponda.<br />

Estas señales se instalan en cruces semaforizados, donde se<br />

haya generado una zona de espera para que los ciclos puedan<br />

realizar partidas adelantadas.<br />

Estas señales se utilizan para indicar al conductor de un vehículo<br />

motorizado que tiene la intención de cambiar de pista<br />

cruzando una ciclovía, que los ciclistas que circulan por ésta<br />

tienen preferencia, por lo que debe cederles el paso.<br />

Estas señales se utilizan para indicar al conductor de un vehículo<br />

motorizado que tiene la intención de virar cruzando una<br />

ciclovía, que los ciclistas que circulan por ésta tienen preferencia,<br />

por lo que debe cederles el paso.<br />

Esta señal se usa para informar intersecciones semaforizadas<br />

y cuando hay Pista Solo Buses, sobre la existencia de una línea<br />

de detención adelantada para motociclistas, generando una<br />

zona de espera para éstos.<br />

Esta señal se usa para informar en intersecciones semaforizadas<br />

cuando hay Pista Solo Buses, y cuando está permitido el<br />

viraje a la derecha, sobre la existencia de una línea de detención<br />

adelantada para motociclistas, generando una zona de<br />

espera para éstos.<br />

Esta señal se instala en ciclocalles, en las cuales la velocidad<br />

máxima permitida no debe exceder los 30 km/h. Se debe<br />

acompañar con la señal reglamentaria de velocidad máxima,<br />

indicando 30 kh/h.<br />

Esta señal se utiliza principalmente en parques que cuentan<br />

con facilidades para la circulación de ciclos, que pueden formar<br />

una cicloruta, y en las que el espacio público es compartido<br />

por peatones y ciclistas.<br />

Esta señal se utiliza en pasos de cebra, pasos peatonales semaforizados<br />

u otras vías peatonales en que no exista una facilidad<br />

para ciclistas, para indicar a éstos que deben bajarse de<br />

la bicicleta y circular como peatones cuando el flujo peatonal<br />

sea intenso.<br />

30 31


DISMINUIR EMISIONES:<br />

Actualmente el sector transporte está<br />

asociado a un tercio del consumo energético<br />

a nivel nacional. Debido al alto<br />

consumo de combustibles fósiles, este<br />

sector es responsable de un 23% de<br />

las emisiones de gases de efecto invernadero<br />

(GEI), propulsoras del calentamiento<br />

global y cambio climático, aseguró<br />

Carolina Parra, Ingeniera Química<br />

Ambiental, profesional del equipo de<br />

Giro Limpio perteneciente a la línea de<br />

<strong>Transporte</strong> Eficiente de la AgenciaSE.<br />

Además se espera que dichas emisiones<br />

aumenten a un 40% en el año 2030, ya<br />

que este rubro es una actividad transversal<br />

a toda la economía. En nuestro<br />

país, a diario operan cerca de 240.000<br />

camiones, responsables del 11% de las<br />

emisiones de GEI de Chile. Sumado a lo<br />

anterior, las presiones a nivel mundial<br />

para reducir las emisiones atmosféricas<br />

en todas las operaciones industriales<br />

son cada vez mayores. Esto incluye la<br />

logística de productos, que depende<br />

en gran medida de los camiones, cuyo<br />

combustible, diésel, contribuye de forma<br />

implementaran estrategias,<br />

buenas prácticas y<br />

tecnologías que ahorran<br />

combustible, bajo la asesoría<br />

de nuestro programa.<br />

Lo anterior permitirá<br />

reducir el consumo de<br />

combustible y emisiones”,<br />

aseguró Parra.<br />

El cumplimiento de las<br />

metas debe ser abordado<br />

desde el punto<br />

de vista de la eficiencia<br />

energética y de avances<br />

tecnológicos. De acuerdo<br />

a la Agencia Internacional<br />

de Energía (IEA,<br />

por sus siglas en inglés),<br />

las emisiones de CO2 globales<br />

generadas por los<br />

vehículos pesados han<br />

mantenido una tendencia<br />

ascendente desde el<br />

año 2000, con un incremento<br />

del 2,6% anual, alcanzando<br />

más de 2.250 megatoneladas<br />

Siendo el transporte de carga una actividad<br />

crítica, el cumplimiento de las<br />

significativa al volumen total de en el año 2018, afirmó Fernanda Caba-<br />

metas debe ser abordado desde el punto<br />

emisiones empeorando la calidad del<br />

aire. Se ha demostrado que los contaminantes<br />

locales provenientes de los<br />

ñas Gac, equipo de Giro Limpio línea de<br />

<strong>Transporte</strong> Eficiente de la AgenciaSE.<br />

De este incremento los camiones han<br />

de vista de la eficiencia energética<br />

y de avances tecnológicos. Desde la la<br />

Agencia de Sostenibilidad Energética<br />

tubos de escape, como el material particulado,<br />

sido los principales responsables. En<br />

(AgenciaSE) asumimos este desafío a<br />

tienen graves consecuencias<br />

para la salud (enfermedades respiratorias<br />

y cardiovasculares).<br />

Para mitigar las problemáticas descritas<br />

anteriormente, fue creado Giro Limpio,<br />

el único programa que apoya a las empresas<br />

nacionales para que reduzcan<br />

su huella de carbono a nivel de transporte<br />

de materias primas y productos.<br />

“Nuestro objetivo es que el transporte<br />

de carga sea más eficiente, reduciendo<br />

un escenario de desarrollo sustentable,<br />

la IEA plantea alcanzar el peak de esta<br />

tendencia en el año 2025, lo que se condice<br />

con la contribución de mitigación<br />

asumida por Chile ante la Convención<br />

Marco de las Naciones Unidas Sobre el<br />

Cambio Climático.<br />

En Chile, la energía es la principal responsable<br />

de las emisiones de GEI, con<br />

un 77% de participación, y el transporte<br />

contribuye con un tercio de estas<br />

través del programa Giro Limpio y su<br />

ecosistema de socios que incluye a empresas<br />

transportistas, generadores de<br />

carga y organizaciones asociadas.<br />

Con el objetivo de posicionar el rubro<br />

de transporte de carga en Chile y al<br />

programa Giro Limpio como referentes<br />

latinoamericanos, en Giro Limpio<br />

perseguimos altos estándares internacionales.<br />

Para lograr este fin hemos trabajado<br />

directamente con el programa<br />

consumos de combustible a través de emisiones a través del consumo de<br />

SmartWay de la Agencia de Protección<br />

estrategias y buenas prácticas; lo que a<br />

su vez disminuye contaminantes locales,<br />

mejora la calidad del aire y reduce la<br />

huella de carbono. Durante este 2021,<br />

las empresas certificadas Giro Limpio,<br />

combustibles líquidos como el diésel<br />

y la gasolina. La curva de crecimiento<br />

económico debe ser desacoplada de la<br />

curva de consumo de combustible y las<br />

emisiones de GEI.<br />

Ambiental de Estados Unidos, el Consejo<br />

Internacional del <strong>Transporte</strong> Limpio<br />

(ICCT por sus siglas en inglés) y el Ministerio<br />

de Recursos Naturales de Canadá<br />

(NRCan), aseguró Cabañas.<br />

ES EL OBJETIVO ESPERADO<br />

fundamental para<br />

una implementación<br />

exitosa de tecnologías<br />

que promuevan<br />

Hoy en día trabajamos con el ICCT para<br />

desarrollar y aplicar el curso e-learning<br />

el ahorro y reducción de emisiones<br />

SmartDriver de NRCan en dos versiones:<br />

SmartDriver en Español, para<br />

Uno de los pilares a los cuales apunta<br />

Giro Limpio, es ser reconocido como<br />

conductores de camiones de países<br />

un ente imparcial que disponibiliza<br />

de habla hispana, y SmartDriver Chile<br />

información real y útil al mercado del<br />

para transportistas socios Giro Limpio,<br />

transporte de carga. En este contexto,<br />

el que estará disponible durante marzo<br />

el programa busca identificar, pilotear,<br />

de este año. SmartDriver Chile es parte<br />

validar y difundir información asociada<br />

de un sistema más grande, donde posicionamos<br />

a las y los conductores de<br />

a tecnologías que ahorran combustible,<br />

afirmó Matías Vera Zurita, coordinador<br />

camión como el pilar fundamental y a<br />

de Programa Giro Limpio, perteneciente<br />

a la Linea de <strong>Transporte</strong> Eficiente de<br />

la conducción inteligente SmartDriving<br />

como parte de su profesionalización.<br />

la AgenciaSE.<br />

Otros aspectos importantes que estamos<br />

incorporando a este desafío son la<br />

Es común ver publicidad acerca de tecnologías<br />

que aseguran porcentajes de<br />

integración de la telemetría en el reporte<br />

de desempeño de los transportistas,<br />

disminución del consumo de combustible,<br />

pero se desconoce bajo qué condiciones<br />

de mantenimiento, conducción,<br />

con la que logramos robustecer la toma<br />

de decisión; y más a largo plazo la integración<br />

de tecnologías Zero Emisiones,<br />

tráfico o climáticas fueron realizadas.<br />

Contar con validación en la operación<br />

como el uso de hidrógeno verde y la<br />

local, entrega información importante<br />

electrificación.<br />

a la hora de tomar decisiones.<br />

Así, en Giro Limpio nos planteamos<br />

Para lo anterior el programa ofrece el<br />

como un espacio que<br />

aporta al alcance de<br />

las metas nacionales<br />

y globales y que promueve<br />

la adopción<br />

de los más altos estándares<br />

internacionales<br />

sobre eficiencia<br />

y sostenibilidad<br />

desarrollo de pruebas que permitan<br />

validar y certificar ahorros de combustible<br />

bajo la NCh 3331:2013, “Método de<br />

prueba para la determinación del consumo<br />

de combustible para vehículos de<br />

transporte terrestre”.<br />

Además de lo anterior, actualmente<br />

Giro Limpio, se encuentra desarrollando<br />

una metodología para monitoreo<br />

energética. Estas de ahorros en operación o en ruta, lo<br />

metas solo se pueden<br />

alcanzar con la generación<br />

que ampliará el alcance de tecnologías<br />

a monitorear y validar. Durante el año<br />

de alianzas y 2019-2020, se avanzó en la puesta en<br />

el trabajo colaborativo<br />

con cada actor de<br />

marcha de cuatro pruebas para la validación<br />

de tecnologías tendientes a aumentar<br />

nuestro ecosistema,<br />

la eficiencia en el sector trans-<br />

quienes cumplen un<br />

rol fundamental en<br />

porte de carga, dijo Vera.<br />

Las tecnologías se asocian a sistemas<br />

esta labor, comentó aerodinámicos, lubricantes de baja<br />

Cabañas.<br />

viscosidad, paneles fotovoltaicos, neumáticos<br />

La experiencia es<br />

con baja resistencia a la rodadura,<br />

uso de camiones a gas licuado de<br />

petróleo, destacando el pilotaje de la<br />

primera flota de camiones a gas natural<br />

licuado de Latinoamérica, perteneciente<br />

a <strong>Transporte</strong>s San Gabriel, empresa<br />

transportistas certificada Giro Limpio.<br />

Este año y bajo el financiamiento del<br />

Ministerio de Energía y el programa<br />

EUROCLIMA+ de la Unión Europea,<br />

se desarrollarán pruebas de al menos<br />

cinco tecnologías más, junto con la<br />

implementación de estas en empresas<br />

transportistas nacionales. Es sumamente<br />

importante contar con experiencias<br />

y casos de éxito en la implementación<br />

de tecnologías que promuevan el ahorro<br />

de combustible y reducciones de<br />

emisiones en el sector transporte de<br />

carga. Por lo anterior, todo el trabajo<br />

que desarrolla Giro Limpio contribuye a<br />

impulsar la transición hacia tecnologías<br />

bajas en emisiones, a fin de contribuir<br />

hacia las metas de cambio climático de<br />

nuestro país, de cara a los años 2030 y<br />

2050 finalizó Vera.<br />

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NOVEDADES DE LA INDUSTRIA<br />

HYUNDAI SANTA FE: MOVERSE NO<br />

SERÁ LO MISMO<br />

Hyundai sigue potenciando su presencia<br />

en el segmento de los SUVs con la llegada<br />

del facelift de la cuarta generacion del<br />

New Santa Fe. Desde su introducción en<br />

el año 2000, el Hyundai Santa Fe se ha<br />

convertido en unos de los SUVs favoritos<br />

de las familias chilenas comercializando<br />

más de 41 mil unidades hasta la fecha.<br />

Al igual que sus antecesores, el nuevo<br />

Santa Fe mantiene como sus principales<br />

atributos su versatilidad, amplitud interior,<br />

conectividad y equipamiento, a lo<br />

que suma un diseño más elegante y deportivo, con líneas audaces y refinadas. Los<br />

principales cambios estéticos se concentran en su frontal, donde destacan la nueva<br />

parrilla en forma de cascada con figuras paramétricas que le dan un aspecto tridimensional,<br />

el parachoques completamente rediseñado y los focos en dos niveles<br />

que ahora estrenan luces diurnas LED en forma de T. Visto de perfil, las principales<br />

novedades están dadas por el pilar A que le permite mejorar su coeficiente<br />

aerodinámico (0,33) y las nuevas llantas de aleación que, según la versión, pueden<br />

ser aro 17”, 18” ó 19”. Finalmente, en la zaga los cambios más notables son<br />

la incorporación de dos reflectores horizontales, uno que se extiende a lo largo del<br />

parachoques posterior y otro que une las luces traseras, y el rediseño de los faros,<br />

que ahora adoptan un aspecto mucho más estilizado y deportivo. Más info aquí<br />

BESALCO Y TERRA NORTE CONFIARON<br />

EN LA EXPERIENCIA DE KAUFMANN El<br />

arriendo de camiones es uno de los pilares de<br />

Besalco Arrienda para distintos tipos de aplicaciones,<br />

principalmente ligadas a la construcción.<br />

Por esta razón confiaron en la experiencia de<br />

Kaufmann, así lo indicó Cristián García de la<br />

Huerta, gerente general de la empresa. “Esta<br />

vez logramos un acuerdo por seis camiones tolva<br />

y elegimos Kaufmann porque tenemos una<br />

confianza de años con ellos, hemos comprobado<br />

con el tiempo que ofrecen productos de calidad<br />

y cuenta con una postventa bastante superior<br />

a la que ofrece el mercado actualmente, sobre<br />

todo en este período en que se han reactivado<br />

los requerimientos por parte de las empresas”. Por su parte la empresa Terra Norte -es una<br />

compañía ligada a la minería, pero desde el área de transporte- por esta razón cerró una<br />

alianza con Kaufmann por la compra de 24 camiones Freightliner para trabajar en la Región de<br />

Atacama. “Conocemos a Kaufmann y su marca Freightliner hace años y sabemos la disponibilidad<br />

que tiene el camión para nuestro servicio. Como trabajamos en minería, en general son<br />

actividades muy exigidas y este tipo de camiones siempre nos ha brindado esa operabilidad<br />

que necesitamos”, dijo Andrea Campillay, socia de Terra Norte. De esta manera, Kaufmann<br />

se asocia a distintas empresas que marcan la diferencia en sus áreas respectivas, ya sea en<br />

la minería, el transporte o la construcción, con el afán de seguir entregando soluciones y un<br />

servicio de postventa de excelencia para clientes cada vez más exigentes y vanguardistas.<br />

JAC JS2 Y JS3 EL FUTURO DE LA<br />

MARCA COMIENZA AHORA<br />

Con 12 años en el mercado nacional<br />

JAC ha sabido diferenciarse, al contar<br />

con vehículos con equipamiento superior,<br />

donde la seguridad, el diseño y la<br />

tecnología han sido reconocida por sus<br />

clientes. Hoy la marca renueva su gama<br />

SUV, partiendo con dos de sus modelos<br />

más vendidos y que hoy les antecederá<br />

una J, el JAC JS2 y JAC JS3. Dentro<br />

de los desafíos de la marca siempre se<br />

encuentra el ir más allá, los continuos<br />

avances tecnológicos han impulsado una<br />

gama de modelos eficientes, con altas prestaciones y con gran equipamiento, confort<br />

y seguridad, sumado todo esto a un diseño distintivo y moderno, que hacen la<br />

vida más confortable, entretenida y segura. El primero en renovarse es el JS2, desarrollado<br />

en los centros de diseño que la marca tiene en Japón e Italia, posee un<br />

estilo moderno, distintivo y cómodo, además de conectividad acorde a los tiempos y<br />

que hizo de su antecesor uno de los más comercializados de la marca. El nuevo JS3<br />

trae contrastes estéticos exteriores muy marcados con respecto al modelo anterior.<br />

Las líneas de diseño son ahora más modernas, deportivas y elegantes, combinando<br />

a la perfección con amplitud, avanzada tecnología y un completo equipamiento en<br />

confort y seguridad. De esta manera, el JS3 muestra en cada uno de sus detalles,<br />

lo que será el estilo diferenciador de la nueva familia JS de JAC. MÁS INFO AQUÍ<br />

NISSAN CHILE Y TANNER CELEBRA-<br />

RON PRIMER AÑO DE ALIANZA<br />

Nissan y Tanner celebran el primer aniversario<br />

de la alianza, que firmaron para<br />

desarrollar financiamiento automotriz minorista,<br />

de concesionarios y distribuidores<br />

de vehículos de la marca en Chile a<br />

través de Credinissan.Para conmemorar<br />

los buenos resultados de este primer aniversario,<br />

los dueños, gerentes y ejecutivos<br />

de los 14 concesionarios de la marca<br />

y los integrantes de los equipos que le dan<br />

vida a esta alianza -Nissan, CrediNissan y<br />

Tanner-, asistieron a una convención virtual<br />

que convocó casi 200 personas a lo<br />

largo de todo el país. En este encuentro<br />

se destacaron los principales factores de éxito de la propuesta de valor que permitió<br />

desarrollar una oferta customizada e integral, con base en un sistema robusto y con<br />

un equipo comercial experto, que permitió entregar a los clientes una experiencia ágil,<br />

contribuyendo al avance de Nissan desde el quinto al cuarto lugar en ventas de nuevas<br />

unidades de vehículos livianos y medianos, pese a la contracción de más de 30%<br />

de este mercado. La directora de Credinissan Chile, Solange Emparan, destacó que<br />

“la marca terminó el 2020 con más de 18.000 automóviles vendidos, posicionándose<br />

en el cuarto lugar de la industria, lo que fue impulsado por un aumento en la penetración<br />

de venta con crédito a nivel retail desde un 82,4% hasta un 87,3% al comparar<br />

2019 y 2020. Esto es fruto del trabajo conjunto y de la innovación, lo que es destacable<br />

en un contexto inédito y desafiante para la economía y la industria automotriz”.<br />

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NOVEDADES DE LA INDUSTRIA<br />

HYUNDAI CRETA: DEJA ATRÁS LA<br />

RUTINA<br />

La esperada renovación del exitoso Hyundai<br />

Creta ya está en Chile, un SUV compacto<br />

que desde su introducción en nuestro país,<br />

ha comercializado más de 11.000 unidades.<br />

Se trata de la segunda generación del Creta,<br />

el que estrena un diseño completamente renovado<br />

y una personalidad atrevida, inspirado<br />

en el concepto de “Sensuous Sportiness”.<br />

Adicionalmente cuenta con una nueva motorización<br />

turbo (próximamente) y mayor equipamiento.<br />

Desde todos los ángulos New Creta<br />

irradia deportividad, destacando elementos<br />

como su parrilla frontal en forma de cascada -clave en la identidad de la marca- el parachoques<br />

de dos secciones que incluye una placa protectora inferior color plata, las luces de posicionamiento<br />

LED y los focos de proyección similares a los vistos en la nueva línea SUV de Hyundai.<br />

De perfil sobresalen sus llantas de aleación aro 16” ó 17”, según la versión, el atrevido diseño<br />

de los tapabarros, las molduras laterales que realzan su aspecto, las manillas cromadas que<br />

aportan elegancia al conjunto y la inclinación de sus pilares A y B. El primero le permite tener un<br />

coeficiente de roce mejorado de 0,347, mientras que el segundo optimiza el espacio disponible<br />

para los ocupantes de las plazas traseras. En la zaga, en tanto, destaca su aspecto sólido con<br />

líneas curvas, así como ciertos elementos como la moldura trasera, las luces posteriores LED y<br />

la tercera luz de freno situada en la parte superior, entregándole un diseño más robusto. Diseñado<br />

para cautivar al público joven que busca versatilidad interior, seguridad y conectividad en<br />

un SUV compacto, el New Creta busca reescribir la historia de su segmento. MÁS INFO AQUÍ<br />

TATTERSALL AUTOMOTRIZ PRE-<br />

SENTA NUEVA MARCA JETOUR<br />

Tattersall Automotriz, una empresa perteneciente<br />

a Grupo Tattersall, continúa creciendo y consolidándose<br />

en Chile, y por lo mismo ha decidido<br />

introducir una nueva marca de vehículos de<br />

pasajeros para nuestro país: Jetour, que llega a<br />

sumarse al line up actual de representadas del<br />

grupo automotor, que está compuesto por KYC,<br />

Faw Autos, Lifan Autos, Lifan Motos y ZX Auto.<br />

En Chile, Jetour iniciará su comercialización de<br />

la mano de uno de los caballitos de batalla de la<br />

marca, como lo es el X70, un SUV mediano de<br />

tres corridas de asientos, que ya ha debutado<br />

con muy buenos resultados en diversos países<br />

de América Latina, y que ha destacado rápidamente<br />

en los distintos mercados por su diseño de líneas jóvenes y atrevidas, con carácter deportivo, un<br />

excelente andar, equipamiento de avanzada, y una inmejorable relación precio-calidad. Se ofrecerán<br />

tres versiones, las cuáles varían entre sí por su equipamiento y por la transmisión, pudiendo ser con<br />

caja manual de 5 velocidades o automática de 8 marchas, con una motorización bencinera de 1.5 litros<br />

turbo, capaz de entregar una potencia máxima de 147 HP a las 5.500 rpm, y un torque de 210 Nm entre<br />

las 1.750 y 4.000 rpm, con tracción delantera y tecnología Euro V. “En Tattersall Automotriz siempre se<br />

están mirando nuevas marcas, y una de ellas era Jetour, la que finalmente tomamos su representación<br />

para Chile en base al diseño de sus modelos, materialidad, calidad de sus productos, proyección a futuro<br />

y el respaldo que brinda Chery Holding Group. Con ella, buscamos democratizar el confort, el lujo y ponerlo<br />

al alcance de todos a precios accesibles, a eso apuntamos, y por lo mismo aspiramos a que con algunas<br />

novedades, en 2021 Jetour represente un 15% del total de las ventas de Tattersall Automotriz en<br />

Chile”, señaló Matías Orrego Castro, Gerente General Tattersall Automotriz. Más info aquí<br />

MERCEDES-BENZ<br />

CUMPLE 25 AÑOS<br />

SPRINTER<br />

En 1995 nació una leyenda que definiría<br />

toda una gama de vehículos de transporte:<br />

el modelo Sprinter de Mercedes-<br />

Benz. Este fue el primer vehículo comercial<br />

de la marca alemana a la que<br />

se le dio un nombre, dejando de lado<br />

la tradición de asignar solo números y<br />

letras. Desde su origen, presentó una<br />

gran cantidad de atractivos para fines<br />

logísticos, por ejemplo, los frenos de<br />

disco en las cuatro ruedas, el sistema<br />

de frenos ABS, una carrocería más aerodinámica y un bajo consumo de combustible,<br />

entre otras innovaciones que marcaron a la industria del transporte. Un cuarto<br />

de siglo después, este modelo no sólo se usa para hablar de una VAN, sino que es<br />

pionera en toda una categoría de vehículos que la siguieron más tarde.“El modelo<br />

Sprinter de Mercedes-Benz no es sólo un aliado seguro, confiable y atractivo,<br />

sino que además con el tiempo, se ha transformado en un arquetipo versátil que<br />

cuenta hoy en día con más de 1.700 variantes, convirtiéndola en una herramienta<br />

ideal para todo tipo de actividades como faenas mineras, construcción, forestal,<br />

pasando por el transporte de pasajeros, servicios de emergencia como ambulancias<br />

y bomberos, comercios y reparto urbano, entre muchos otros”, explicó Rodrigo<br />

Sepúlveda, gerente de la división de Buses & Vans de Kaufmann. Más info aquí<br />

SUZUKI 100 AÑOS: UNA HISTORIA<br />

DE PASIÓN E INVENTIVA<br />

Hablar de los 100 años de una persona o<br />

de una marca es contar una vida llena de<br />

experiencias, donde se escribe una historia<br />

repleta de momentos únicos. Así parte<br />

su reseña Suzuki una marca reconocida a<br />

nivel mundial y que ha sabido ganarse el<br />

corazón de millones de personas. En estos<br />

100 años Suzuki se ha convertido en<br />

una compañía con muchos admiradores y<br />

muy querida en todo el mundo, gracias a<br />

que es una marca que mantiene la esencia<br />

de sus orígenes pero que se adapta a<br />

los tiempos y a las exigencias del mercado. Con un espíritu “Way of Life!” inmutable<br />

que invita a salir y disfrutar de la vida y de momentos memorables. Suzuki y su<br />

historia de pasión e inventiva han llevado a que la mayoría de sus automóviles se<br />

hayan transformado en íconos de la industria y se conviertan en parte importante de<br />

la vida de las personas al permitirles salir a disfrutar momentos únicos. La clave de<br />

Suzuki es crear modelos de calidad, funcionalidad, rendimiento, mecánica duradera,<br />

diseños distintivos y que han sido muy bien pensados. Hoy la marca evoluciona y<br />

crea nuevas tecnologías que permiten un mayor rendimiento, seguridad, conectividad<br />

y vehículos amigables con el medio ambiente. En estas más de cuatro décadas<br />

presentes en el país, Suzuki es una de las marcas preferidas de los chilenos, que<br />

ha acompañado a muchos en las distintas etapas de su vida, siendo parte de esta<br />

familia que invita a vivir y a experimentar su espíritu Way Of Life! Más info aquí<br />

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NOVEDADES DE LA INDUSTRIA<br />

NUEVA GENERACIÓN DE<br />

TRACTOCAMIONES JAC<br />

JAC Camiones vuelve a la carga en el rubro<br />

de los tractocamiones con tres unidades<br />

que apuestan a la comodidad del<br />

conductor y a la mayor libertad de movimiento<br />

al interior de la cabina, gracias<br />

a la incorporación de nuevos elementos<br />

de equipamiento y confort. Por un lado,<br />

se suma al portafolio de la marca la nueva<br />

generación de los tractos K7 de 490<br />

hp, disponible ahora en versiones 6×2 y<br />

6×4. Estos camiones poseen una cabina<br />

certificada ECE R29 con refrigerador,<br />

piso plano, doble litera y un amplio espacio interior, donde se pueden encontrar<br />

múltiples gavetas de almacenamiento, controles de iluminación de la propia cabina<br />

en la cabecera de la litera y una mesa plegable multiuso, entre otros. El Cruiser<br />

4<strong>182</strong> 4×2 equipa un motor de 400 hp, transmisión manual ZF de 16 velocidades<br />

con retardador hidráulico y su configuración le permite instalar un tercer eje, convirtiéndose<br />

así en la mejor alternativa para uso en carretera por largas distancias. En<br />

tanto, el Lander 4252 6×4 posee un tren motriz de 430 hp, también una transmisión<br />

manual ZF de 16 velocidades, hojas de resorte en el eje trasero y doble puente<br />

motriz. Este vehículo de aplicación mixta es ideal para uso en carretera o para<br />

traslado de maquinaria y transporte de áridos, entre otras tareas. Más info aquí<br />

NUEVO VOLKSWAGEN NIVUS<br />

Volkswagen inicia su año presentando<br />

un modelo que seguramente hará historia.<br />

Se trata del nuevo Nivus, el cual<br />

fue desarrollado y producido 100% por<br />

y para Latinoamérica, luego de la escucha<br />

activa del fabricante alemán hacia<br />

sus clientes. Asimismo, es primera vez<br />

que un modelo fabricado en la región<br />

será también manufacturado y comercializado<br />

luego en Europa.Construido<br />

bajo la plataforma modular MQB (Modularer<br />

Quer Baukasten en alemán) o Plataforma<br />

Modular Transversal y con un atractivo e innovador diseño que incorpora<br />

elementos de un coupé, el nuevo Nivus llega a complementar la oferta de SUV´s<br />

de Volkswagen como parte de la estrategia global del fabricante, centrada en este<br />

segmento.“Estamos muy contentos con la presentación del nuevo Nivus en nuestro<br />

país. Este año será muy importante para nosotros ya que amplificaremos nuestra<br />

oferta de SUV´s con nuevos modelos y variantes, con el objetivo de poder ofrecer<br />

vehículos que se adapten a las distintas necesidades de nuestros clientes”, mencionó<br />

Andrés Calderón, gerente de Volkswagen Chile. “Con la llegada del Nivus, se abre<br />

un nuevo subsegmento para la marca, como lo es el de los Crossover Utility Vehicle,<br />

donde la versatilidad y el diseño juegan un rol clave, por lo que esperamos que muchas<br />

personas puedan disfrutar de este increíble y atractivo modelo”. Más info aquí<br />

CHANGAN INCORPORA SEDÁN NEW<br />

ALSVIN<br />

Changan parte 2021 con cambios y desafíos. El<br />

primero de ellos es la unificación de su logo para<br />

toda su gama, dándole una renovación a su imagen<br />

que marcará el camino a su visión de futuro.<br />

Por otro lado, la presentación del New Alsvin,<br />

un vanguardista sedán que llega con todas las<br />

características para ser una gran alternativa<br />

en uno de los segmentos más competitivos del<br />

mercado. De esta manera, la marca reingresa<br />

a una categoría de la que había estado ausente<br />

y fortalece su mix de productos, el más amplio<br />

de su historia en territorio nacional. New Alsvin<br />

llamará la atención por su elegancia y funcionalidad, gran equipamiento en confort y<br />

seguridad, versatilidad en la conducción, rendimiento y al mejor precio.Este nuevo sedán<br />

compacto posee un diseño moderno con líneas dinámicas que le dan un look más refinado<br />

y vanguardista. Su aerodinámica asegura mayor estabilidad y rapidez en carretera, lo que<br />

sin duda transformará sus viajes en experiencias únicas; posee estructura de carrocería reforzada;<br />

luces traseras de freno LED; llantas de aleación aro 14” o 15’’; faros halógenos;<br />

neblineros delanteros y trasero; espejos exteriores ajustables eléctricamente desde el interior;<br />

atractivas luces de circulación diurna (DRL); antena de aleta de tiburón, entre otros.<br />

Las dimensiones del New Alsvin alcanzan los 4.390 mm largo, 1.725 mm ancho, uno de los<br />

más amplios del segmento; 1.490 mm alto, y una gran maleta de 430 lt. Más info aquí<br />

NEW GRAND i10 HATCHBACK<br />

Con un diseño completamente renovado<br />

hizo su debut en Chile el New Grand i10<br />

Hatchback, un Citycar de gran éxito en<br />

nuestro país que busca mantenerse como<br />

la referencia en el segmento, mediante un<br />

modelo amplio, versátil, con más conectividad<br />

y seguridad, apuntando a un público<br />

joven y moderno. Su audaz diseño incorpora<br />

líneas rectas sobre el capó que le dan un<br />

aspecto más agresivo y deportivo al auto.<br />

En la parte frontal también destaca la parrilla<br />

en forma de cascada con terminaciones<br />

en color metal en su versión más equipada.<br />

Las luces diurnas led, los focos y neblineros<br />

de proyección transmiten una sensación de<br />

alta tecnología. El perfil del New Grand i10 resalta su personalidad con un pilar A muy<br />

inclinado que le permite optimizar su coeficiente aerodinámico (Cd 0,34 versus 0,36<br />

de la versión anterior), mientras que el techo presenta una línea descendente, sin perjudicar<br />

el espacio para las cabezas de los ocupantes de las plazas traseras. Asimismo,<br />

destacan las líneas sobre los guardabarros y la línea de perfil contínua que le da mayor<br />

volumen y longitud visual. También sobresale el nuevo logo Grand i10 con fondo<br />

de panal ubicado en el pilar C, las llantas de aleación aro 14 ó 15 y sus manillas cromadas<br />

(según versión) entregando un aspecto más deportivo al auto. Más info aquí<br />

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NOVEDADES DE LA INDUSTRIA<br />

NUEVO GERENTE GENERAL DE FORD<br />

CHILE<br />

Ford Motor Company anunció el nombramiento<br />

de Sebastián Trotta como nuevo<br />

gerente general de la compañía en Chile,<br />

sucediendo a Hernán Xanthopoulos, quien<br />

continuará dentro de Ford, pero en Argentina.El<br />

ejecutivo trasandino es Ingeniero<br />

Industrial de la Universidad Tecnológica<br />

Nacional de Argentina, posee un MBA en el<br />

I.A.E. y especializaciones en marketing en<br />

la Universidad de Notre Dame (Australia).<br />

Cuenta con más de dos décadas de experiencia<br />

en Ford, en áreas de ventas, marketing y servicio en las operaciones de Argentina,<br />

Chile, Perú y México. Con esta designación, vuelve a ejercer funciones para el mercado<br />

nacional, tras desempeñarse como gerente de ventas entre 2011 y 2012.“Producto<br />

del contexto mundial enfrentaremos un año desafiante, en el que espero contribuir a<br />

continuar fortaleciendo el posicionamiento de la marca en Chile; reforzar nuestra posición<br />

de liderazgo en segmentos como pick-ups, SUVs y comerciales, productos foco<br />

de la compañía a nivel global; además de seguir nutriendo la relación con nuestros<br />

usuarios, potenciales clientes y con nuestra Red de Concesionarios”, comentó. Sebastián<br />

Trotta inició sus tareas en este nuevo rol el 02 de enero de este año, liderando las<br />

gestiones a nivel local y también las de Perú, cargo que asumió en 2019.Más info aquí<br />

HINO RENUEVA SU SERIE 300<br />

Adoptando el lema “Hino cambia la forma de<br />

conducir”, Hino Chile dio a conocer la nueva<br />

serie de camiones 300, incorporando mejoras<br />

cuyo fin será contribuir con la seguridad del conductor,<br />

incluyendo, además, dos modelos con<br />

transmisión automática: El CITY 515 AT y el XZU<br />

616 AT. Esta nueva gama de vehículos cuenta,<br />

además, con un nuevo nivel de equipamiento,<br />

redefiniendo el estándar de seguridad y confort<br />

en la ruta, convirtiendo a Hino en la única marca<br />

en el segmento livianos y medianos del mercado<br />

de camiones que cuenta con este nivel de tecnología<br />

y equipamiento. Al respecto, el gerente comercial de Hino Chile, Mauricio Herrera, explicó<br />

que -en términos de tecnología y seguridad- “la serie 300 incluye Easy Start, o Sistema de<br />

Asistencia en Subida lo que permite al conductor mantener el camión detenido unos segundos,<br />

antes de avanzar en una subida. Esto no sólo es beneficioso para el confort de nuestros conductores<br />

en ruta, sino también proporciona seguridad a los demás vehículos, ya que disminuye<br />

la probabilidad de colisión” Junto a ello, la renovación de la serie 300 posee sistema de frenos<br />

ABS+EBD, el cual ayuda a que conductor logre mantener el control del camión, en caso de un<br />

frenado repentino, ajustando la distribución de la fuerza del sistema de frenos. Más info aquí<br />

YA EN CHILE ŠKODA SCALA Y<br />

KAMIQ<br />

Reforzando su oferta de modelos familiares,<br />

ŠKODA presenta en Chile a los<br />

nuevos SCALA y KAMIQ. Ambos modelos<br />

responden a las necesidades de los<br />

clientes, ya que se ubican dentro de los<br />

dos segmentos más importantes en el<br />

país, como lo son el de los Hatchback<br />

y el de los SUV. Gracias a un completo<br />

paquete de seguridad y de asistentes<br />

de conducción, un amplio espacio interior<br />

y un excelente rendimiento, ambos<br />

vehículos se posicionan como una muy<br />

buena alternativa para una familia de<br />

cinco ocupantes. El nombre SCALA está inspirado en el latín scala, palabra que significa<br />

“escalera”, ya que, con este modelo, ŠKODA quiere escalar a nuevas aventuras<br />

a través de un nuevo lenguaje de diseño. Mientas tanto el KAMIQ, se convierte en el<br />

modelo de entrada a la categoría de los SUV’s de la marca. “Con la llegada de estos<br />

dos nuevos modelos, esperamos seguir consolidando nuestro posicionamiento en<br />

el país, a través de productos seguros, con buen equipamiento y rendimiento para<br />

poder disfrutar con la familia”, comentó Juan José Domínguez, gerente de ŠKODA<br />

Chile. “Ambos vehículos proponen un nuevo capítulo para la marca, ya que establecen<br />

nuevos estándares en diseño, tecnología y seguridad en su clase”. Más info aquí<br />

NEW ACTROS CON TECNOLOGÍA<br />

MIRRORCAM<br />

Adaptarse a los nuevos tiempos y contar<br />

con mayores innovaciones y herramientas para<br />

sus clientes, es esencial en el mercado de camiones<br />

y vehículos pesados. Es por esto, que<br />

Kaufmann, representante oficial de Mercedes-<br />

Benz, Freightliner y FUSO en Chile, acaba de<br />

importar a nuestro país, el modelo New Actros<br />

con tecnología MirrorCam, es decir, el primer<br />

camión en el mercado nacional que puede usar<br />

un completo sistema de cámaras y pantallas de<br />

38 centímetros cada una, en lugar de espejos<br />

retrovisores. Este revolucionario sistema denominado<br />

MirrorCam, está compuesto por cámaras<br />

exteriores y pantallas interiores de 38 centímetros.<br />

Aerodinámicamente hablando, este<br />

modelo contribuye a una reducción del consumo<br />

de combustible en alrededor de 5%, aspecto muy relevante en el transporte de carga de<br />

largas distancias. Además, esta tecnología ofrece a los conductores más funcionalidad en<br />

cuanto a confort, ergonomía y seguridad hasta ahora nunca vistas, y que podrían significar<br />

en el mediano plazo, el fin de los retrovisores convencionales. Este revolucionario sistema<br />

denominado MirrorCam, está compuesto por cámaras exteriores y pantallas interiores de<br />

38 centímetros. Aerodinámicamente hablando, este modelo contribuye a una reducción del<br />

consumo de combustible en alrededor de 5%, aspecto muy relevante en el transporte de<br />

carga de largas distancias. Además, esta tecnología ofrece a los conductores más funcionalidad<br />

en cuanto a confort, ergonomía y seguridad hasta ahora nunca vistas, y que podrían<br />

significar en el mediano plazo, el fin de los retrovisores convencionales. Más info aquí<br />

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NOVEDADES DE LA INDUSTRIA<br />

JAC MOTORS LÍDER EN VENTAS DE<br />

CAMIONES LIVIANOS<br />

Representado en nuestro país por Derco-<br />

Maq, JAC Motors, líder en ventas de camiones<br />

en Chile, continúa batiendo récords al<br />

superar 9.000 unidades de camiones vendidos,<br />

posicionándose como el número uno<br />

del ranking chileno. Este éxito se ha mantenido<br />

por 11 años consecutivos, consolidando<br />

a JAC como líder de las marcas chinas en<br />

nuestro país. Con un market share de 5,3%<br />

en el mercado total de camiones y un 27,3%<br />

del mercado de camiones livianos -el 2020-,<br />

Jac Motors basa estos grandes resultados a la comodidad, tecnología, confiabilidad, eficiencia,<br />

seguridad, equipamiento y performance que entregan sus vehículos, así como también, la renovación<br />

de su línea de productos e incorporación de nuevos modelos. Bajo esta primicia, destaca<br />

el Jac Urban 1040 como el modelo más vendido del mismo segmento. Esta línea tiene múltiples<br />

posibilidades de adaptarse a diferentes actividades y rubros comerciales, convirtiéndose en<br />

una gran solución para el transporte de distribución de carga en cortas y medianas distancias.<br />

“Gracias a una agresiva política de crecimiento, ejes sobre los cuales JAC Motors construye su<br />

estrategia.Logramos ser una de las compañías más importantes del mundo, con más de 50 años<br />

de experiencia fabricando camiones livianos, medianos y pesados, automóviles y chasis para<br />

buses. En ese sentido, nuestra línea de camiones se consolida y sigue creciendo, siendo Chile un<br />

ejemplo en Latinoamérica”, explica Mario López, gerente transporte Jac Motors. Más info aquí<br />

CHANGAN HUNTER AMPLÍA SU<br />

OFERTA 4×4<br />

La nueva Changan Hunter es la robusta e innovadora<br />

pick-up de la marca que hizo su estreno<br />

a mediados de 2020 y que recientemente<br />

completó su oferta 4×4 con la versión Elite tope<br />

de línea y la alternativa Comfort en transmisión<br />

todo terreno. Su imponente diseño, notable<br />

capacidad de carga, amplio y vanguardista<br />

equipamiento, seguridad y gran comodidad, ha<br />

hecho que Changan Hunter sea el vehículo ideal<br />

para cualquier necesidad. La versión Elite tope<br />

de línea incorpora elementos que le dan un nivel<br />

superior tanto en confort como en seguridad, ya<br />

que cuenta adicional con 6 airbags, Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS),<br />

Sistema de Ayuda de Partida de Pendiente (HHC) y de Bajada en Pendiente (HDC), neumáticos<br />

todo terreno (A/T), bloqueo diferencial trasero tipo mecánico, anclaje ISOFIX para niños,<br />

entre otros. En cuanto a equipamiento, incluye: volante forrado en cuero, tapiz asientos ecocuero,<br />

retrovisores exteriores cromados, encendido keyless, llantas de aleación 18’’ bitono,<br />

climatizador con ionizador, pantalla central 10’’, 6 parlantes, función de encendido de focos<br />

mayores automático, función de subida vidrio piloto one-touch con función anti-atrape, subida<br />

y bajada de 4 ventanas a la vez desde el control remoto, entre otros. Más info aquí<br />

NUEVO AUDI Q2<br />

Cuatro años después de su llegada a<br />

Chile, Audi ha refrescado el Q2, entregándole<br />

un diseño exterior un perfil aún<br />

más distintivo con detalles llamativos y<br />

nuevos faros LED, tanto en su frontal,<br />

como en la parte trasera de serie. Asimismo,<br />

su interior también tiene variaciones<br />

respecto a su versión anterior, ya<br />

que pasa de una pantalla de 7” a una de<br />

8,3” con sistema MMI Navigation Plus,<br />

así como una caja de 8 velocidades en<br />

vez de la de 7 que incorporaba su antecesor.<br />

“Compacto, deportivo y con<br />

un diseño progresivo y robusto, el nuevo<br />

Q2 continuará el legado de su antecesor<br />

entregando una sensación de manejo mejorada y una mayor conectividad.<br />

El nuevo Q2 es un vehículo robusto, deportivo y versátil, como su diseño lo indica<br />

a primera vista. Sus contornos y bordes rediseñados también aportan en ese look<br />

más radical en comparación a la versión anterior. En su frontal, se aprecian modificaciones<br />

principalmente en el Singleframe octogonal, el cual es ligeramente más<br />

bajo que antes y más ancho. Además, integra debajo del logotipo de la marca, tres<br />

entradas de aire, las cuales representan el ADN quattro de Audi, similares a las<br />

que tenía el Audi Sport quattro de 1984.Asimismo, los faros delanteros Full LED<br />

con asistente de carretera, tienen una forma más distintiva y las grandes entradas<br />

de aire poligonales de los costados denotan aún más expresividad. Más info aquí<br />

SE UNEN DOS GRANDES DEL TRANS-<br />

PORTE LOGÍSTICO<br />

Luego de que Wisetrack Corp obtuviera el<br />

primer lugar en el Ranking Most Innovative<br />

Companies Chile 2020, en el sector de Tecnología,<br />

sus clientes confirmaron la acertada<br />

decisión de confiar en la empresa líder<br />

en soluciones tecnológicas para el control<br />

de flotas.Tal es el caso de <strong>Transporte</strong>s Casablanca,<br />

quienes, tal como indica Daniel<br />

Olivos, Gerente de Personas y Patrimonio,<br />

afirman que “este 2021 cumpliremos un<br />

año junto a la compañía y no nos equivocamos<br />

al tomar la decisión, porque hemos<br />

visto voluntad e intención de querer acompañarnos<br />

en el desarrollo de controles asociados a: seguridad industrial, seguridad física,<br />

logística, eficiencia energética y telemetría”.Según comenta Olivos, <strong>Transporte</strong>s<br />

Casablanca tiene foco en la innovación tecnológica y a raíz de lo anterior, cuenta con<br />

herramientas relacionadas a: antivandalismo, análisis conductual de manejo, monitor<br />

de alarmas, control de flota, eficiencia energética y telemetría, obteniendo excelentes<br />

resultados operacionales.“Estos focos se han potenciado gracias a la alianza con Wisetrack<br />

Corp, mejorando nuestros resultados para el año 2020 en lo referente a cumplimiento<br />

operacional, eficiencia energética y control de pérdidas”, afirma. Más info aquí<br />

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NOVEDADES DE LA INDUSTRIA<br />

PEUGEOT ESTRENA NUEVO LOGO<br />

PEUGEOT presentó, a nivel global, su nuevo<br />

logo: un escudo de armas adornado<br />

con una magnífica cabeza de león. Desde<br />

1850, PEUGEOT ha tenido diez logotipos<br />

sucesivos, todos ellos con el emblema del<br />

león.Hoy, PEUGEOT Design Lab, el estudio<br />

Global Brand Design de la marca, acaba<br />

de lanzar a la luz pública una undécima<br />

versión, que en la compañía definen como<br />

más ágil y más elegante.El logotipo anterior,<br />

lanzado en 2010, necesitaba cambiar<br />

para coronar el movimiento de lujo de la<br />

marca. Después de haber revisado por<br />

completo sus vehículos durante los últimos 10 años, PEUGEOT rediseñó su logotipo<br />

para seguir el ritmo de sus productos. El lanzamiento de esta nueva imagen viene<br />

acompañada con el lanzamiento de una gama que será encabezada por el nuevo<br />

PEUGEOT 308 y con la creación del STELLANTIS, nuevo grupo automotriz producto<br />

de la fusión entre el francés Groupe PSA y el grupo ítalo-estadounidense Fiat Chrysler<br />

Automobiles.El nuevo logo encarna el pasado histórico de PEUGEOT, el de hoy<br />

y lo que PEUGEOT se ha propuesto para el futuro.Otro detalle relevante, es que,<br />

como siempre, el nuevo logo mantiene la presencia del león, ya que desde 1850 forma<br />

parte de la imagen y destaca con orgullo los valores de la marca. Más info aquí<br />

SSANGYONG NEW REXTON TRASLADA<br />

7 PASAJEROS CÓMODAMENTE<br />

SsangYong, la marca surcoreana especialista<br />

en SUV y Pick-Up, representada en Chile por el<br />

grupo SKBergé y que hoy día destaca por sus<br />

diseños, tecnología, seguridad y performance,<br />

presenta en Chile el New Rexton, que llega con<br />

un renovado diseño, más elegante y tecnológico,<br />

ideal para quienes busquen sofisticación y<br />

carácter. El nuevo Rexton llega para conquistar<br />

el mercado debido a sus notables características,<br />

como su amplio y renovado espacio<br />

interior, más elegante y funcional, un estándar<br />

más alto de seguridad que se complementa con<br />

un imponente diseño exterior que de verdad, no dejará indiferente a nadie. El nuevo SUV<br />

cuenta con dos motorizaciones, una con inyección directa a gasolina con turbo de 2.0 Lts.<br />

y una potencia 225 HP / 5.500 R.P.M. y un torque máximo de 350 Nm / 1.500 – 4.500<br />

R.P.M., con transmisión mecánica y automática de 6 velocidades, y otra turbo diésel de 2.2<br />

Lts. y 202 HP / 3.800 RPM con un torque máximo de 441 Nm / 1.600 – 2.600 R.P.P., que<br />

incorpora una nueva transmisión automática de 8 velocidades. Además, cumple con la normativa<br />

EURO 6B entregando un mejor desempeño junto con un nivel de emisiones mucho<br />

más bajo, siendo así mucho más amigable con el medio ambiente. Con amplio espacio interior,<br />

New Rexton cuenta con tres corridas de asientos para trasladar a 7 pasajeros cómodamente.<br />

Ideal para todo tipo de actividades fuera o dentro de la ciudad. Más info aquí<br />

FLOTA DE BUSES ELÉCTRICOS<br />

MÁS GRANDE DEL PAÍS<br />

En el marco de su compromiso de reducir<br />

emisiones y avanzar hacia la carbono<br />

neutralidad, Anglo American pondrá en<br />

marcha 17 buses eléctricos para transportar<br />

a sus trabajadores, conformando<br />

la flota interurbana más grande de vehículos<br />

eléctricos del país, y que implica<br />

dejar de emitir anualmente 850 toneladas<br />

de CO2 al ambiente.El lanzamiento<br />

de la iniciativa contó con la participación<br />

del biministro de Minería y Energía, Juan<br />

Carlos Jobet; la ministra de <strong>Transporte</strong>s<br />

y Telecomunicaciones, Gloria Hutt; el<br />

presidente ejecutivo de Anglo American<br />

en Chile, Aaron Puna; junto a otros invitados.“Necesitamos reducir nuestra huella<br />

de carbono en todos los ámbitos y la minería, como la industria más importante del<br />

país, tiene que jugar un rol de liderazgo. Necesitamos limpiar la huella de carbono<br />

del transporte privado y ojalá cada día tengamos más vehículos eléctricos”, afirmó el<br />

biministro de Minería y Energía, Juan Carlos Jobet. En tanto, la ministra de <strong>Transporte</strong>s<br />

y Telecomunicaciones expresó lo siguiente, “quiero felicitar a Anglo American por<br />

esta iniciativa.Tiene una serie de connotaciones que apuntan a fortalecer la estrategia<br />

de mejoramiento del medio ambiente en Chile. La electromovilidad es un eje de esa<br />

estrategia de aire más limpio y de un medio ambiente bien cuidado. Más info aquí<br />

AUDI PRESENTA EL NUEVO Q5<br />

“Con la llegada del nuevo Q5, estamos renovando<br />

nuestro tercer SUV en tan solo<br />

meses, por lo que tenemos confianza que<br />

Audi tendrá un gran impulso y se verán muchos<br />

más modelos de la marca en las calles<br />

gracias a la importancia de la familia Q en<br />

nuestras ventas. El dinamismo y carácter<br />

que ofrece el nuevo Q5 con su nuevo diseño,<br />

la emoción que despierta al conducirlo<br />

y la comodidad que entrega día a día, son<br />

un reflejo de porqué es uno de los SUV más<br />

vendidos en el segmento”, expuso Juan José<br />

Domínguez, gerente de Audi Chile. La fuerte y renovada identidad Q caracteriza el diseño<br />

exterior del nuevo Q5, gracias a su expresión de potencia, robustez y seguridad.<br />

Los diseñadores de Audi enfatizaron aún más estas características con una serie de<br />

distintivos detalles que se destacan a primera vista. El Singleframe octogonal ahora<br />

es menos profundo y más ancho que antes, en la versión 45 TFSI presenta una parrilla<br />

con líneas verticales, mientras que en la variante Sport destaca la tradicional forma de<br />

panal de abeja.Las tomas de aire laterales ahora son más dinámicas, han aumentado<br />

en altura y ahora están estructuradas por inserciones trapezoidales. Más info aquí<br />

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NOVEDADES DE LA INDUSTRIA<br />

NUEVO KIA SONET 2021<br />

Fabricado en las instalaciones de producción<br />

de vanguardia de Kia en Anantapur,<br />

Andhra Pradesh, Sonet es el completamente<br />

nuevo SUV compacto de la marca<br />

y el último producto global de la marca<br />

hecho en la India después de Seltos.<br />

Así, Kia continúa sorprendiendo y siendo<br />

reconocida a nivel mundial a través de<br />

sus modelos que ofrecen un diseño sofisticado<br />

y una calidad de clase mundial.<br />

Con un estilo agresivo y moderno, divertido<br />

de conducir y con las últimas características<br />

de alta tecnología de Kia,<br />

Sonet pone un signo de exclamación en nuestra ambición en ser el modelo<br />

elegido entre todos los consumidores del tan creciente segmento SUV.<br />

Rodrigo Palma, gerente general de Kia Chile, explica: “El nuevo Kia Sonet marca<br />

la entrada de Kia en el relevante segmento de SUV compactos y establece nuevos<br />

puntos de referencia con sus características de primer nivel. Estamos muy felices<br />

de anunciar este lanzamiento, que permitirá ampliar nuestro line up y participar en<br />

todos los subsegmentos de los SUV, sobre todo en el de los ‘small’ el cual ha crecido<br />

bastante en los últimos años”. Con un diseño deportivo y atractivo que lo han llevado<br />

a destacar entre los modelos de su segmento, hoy, el nuevo Kia Sonet viene a<br />

realizar un statement bien fuerte en términos de estilo y vanguardia. Más info aquí<br />

CONTINÚA SERVICIO DE GOODYEAR “CERO CON-<br />

TACTO”<br />

Este 2021 la red de centros de servicio de Goodyear<br />

de Chile seguirá ofreciendo su protocolo de atención:<br />

“Cero Contacto”. Este servicio es parte del compromiso<br />

por apoyar de manera responsable las necesidades<br />

de movilidad de las personas que usan su vehículo<br />

como medio de transporte y requieren que su<br />

auto esté en excelentes condiciones. El servicio “Cero<br />

Contacto” permite a los técnicos revisar y mantener<br />

los vehículos de los clientes en óptimo estado, manteniendo<br />

los mismos niveles de calidad en el servicio,<br />

con un proceso eficiente y sencillo que limita el contacto<br />

personal.Para ello, antes de ingresar al vehículo, se limpian todas las partes<br />

de contacto del auto y se colocan elementos de protección para luego conducirlo<br />

dentro de la serviteca.Una vez que el servicio ya esté finalizado, todos los puntos<br />

de contacto del vehículo son nuevamente limpiados, para luego proceder a su entrega,<br />

manteniendo siempre la distancia adecuada.La serviteca contactará al cliente<br />

para confirmar que el vehículo ya está listo y realizar el pago. Más info aquí<br />

NUEVO MG ZX<br />

“El 2020 fuimos líderes en ventas de<br />

SUV con el MG ZS, y la llegada de este<br />

nuevo modelo llega a reforzar el trabajo<br />

que hemos estado haciendo en este<br />

segmento, al complementar la Familia Z<br />

-donde también se encuentra el eléctrico<br />

MG ZS EV- apuntando a aquellos clientes<br />

que buscan la comodidad de un vehículo<br />

como el ZS, aunque gustan de un<br />

poco más de tecnología y prestaciones”,<br />

afirmó Christian Scheel, Product & Sales<br />

Manager de SAIC Motor, fabricante<br />

y dueño de MG Motor.A primera vista,<br />

se nota el nuevo diseño del MG ZX en la parrilla frontal, que también incluye cambios<br />

en los parachoques delanteros y traseros, además de un cambio en los neblineros<br />

y un nuevo esquema para las llantas de 17”, que incorporan calipers rojo en<br />

las cuatro ruedas. Otro cambio son las luces LED, tanto delanteras (21 unidades de<br />

iluminación) como traseras (8 unidades de iluminación), lo que le da no solo un toque<br />

más moderno, sino que mejora en la visualización del vehículo.En dimensiones,<br />

el MG ZX tiene una longitud de 4.323 mm, un ancho de 1.809 mm, un alto 1.653<br />

mm y una distancia entre ejes 2.585 mm. El maletero en tanto, mantiene su volumen<br />

que identifica a la familia Z de 1.166 lt con asientos abatidos. Más info aquí<br />

PROGRAMA BUSCA IMPULSAR ELEC-<br />

TROMOVILIDAD EN TAXIS<br />

En nuestro país más del 36% del consumo<br />

de energía es utilizada por el sector transporte<br />

y la mayor parte de la energía que<br />

usamos en este sector es importada y contaminante.Es<br />

por eso que hoy la electromovilidad<br />

comienza a jugar un rol relevante.El<br />

biministro de Energía y Minería, Juan Carlos<br />

Jobet, junto a la Ministra de <strong>Transporte</strong>s y<br />

Telecomunicaciones Gloria Hutt, encabezaron<br />

el lanzamiento de un nuevo programa<br />

que busca impulsar la electromovilidad en<br />

el transporte público, específicamente en el<br />

segmento de taxis básicos.Se trata del Programa Mi Taxi Eléctrico, el cual entrega<br />

cofinanciamiento de hasta $8.000.000 para recambiar un taxi básico por uno eléctrico,<br />

la compra e instalación de un cargador eléctrico domiciliario y el monitoreo del<br />

vehículo eléctrico adquirido por un año.“Hoy existen importantes barreras para que<br />

los taxistas puedan acceder a vehículos eléctricos, principalmente en términos de<br />

inversión inicial, conocimiento de la tecnología y gestión de la carga.Es por eso que<br />

lanzamos este programa para acercar los beneficios de la electromovilidad a los taxistas<br />

y también a los usuarios en general”, destacó el biministro de Energía y Minería,<br />

Juan Carlos Jobet.A través de esta iniciativa se espera beneficiar a 50 taxistas de<br />

las comunas de la Provincia de Santiago, Puente Alto y San Bernardo. Más info aquí<br />

46 47


NOVEDADES DE LA INDUSTRIA<br />

RENAULT: LA NUEVA REVOLUCIÓN<br />

DEL DIAMANTE<br />

Si bien ya se sabía que el icónico logo de Renault<br />

cambiaría desde el anuncio del plan “Renaulution”,<br />

la revelación de este nuevo ícono<br />

ha sido progresiva. Primero con su aparición<br />

detrás del CEO de la marca, Luca de Meo, al<br />

hacer el anuncio de la nueva estrategia de la<br />

marca, más tarde en la grilla de Prototipo Renault<br />

5, y luego con la campaña publicitaria del<br />

nuevo ZOE en las redes sociales.Sin duda, ha<br />

sido un lanzamiento frugal pero efectivo.“El<br />

diamante es una de las formas más reconocibles<br />

en el mundo.Es una forma geométrica<br />

simple, con una identidad fuerte y poderosa.El desafío era renovar esta forma y darle un<br />

significado, y valores nuevos y contemporáneos que proyecten a la marca hacia el futuro”,<br />

comentó Gilles Vidal, Director de Diseño de Renault. Despejado, sin firma o tipografía, este<br />

nuevo logo ha sido diseñado para vivir en movimiento.El tratamiento plano facilita su animación,<br />

por ejemplo en video o en medios digitales, pero también en los vehículos, para<br />

su secuencia de bienvenida.Este nuevo logo será gradualmente aplicado a toda la gama de<br />

vehículos de Renault.Aparecerá orgulloso en aquellos modelos que sean lanzados el próximo<br />

año. “Para 2024, todo el catálogo de Renault llevará este nuevo emblema”, concluyó Gilles<br />

Vidal.A nivel nacional el despliegue del nuevo logo ha comenzado y lo vamos a poder ver<br />

y disfrutar progresivamente en los canales de comunicación de la marca. Mas info aquí<br />

VOLVO CHILE CAMIONES Y BUSES<br />

NOMBRA NUEVA DIRECTORA DE<br />

FINANZAS<br />

Volvo Chile Camiones y Buses, empresa sueca<br />

desarrolladora de soluciones de transporte<br />

de carga y pasajeros, nombró a Andrea Serafin<br />

como nueva Directora de Finanzas (CFO) de la<br />

organización en Chile, a contar del 1 de marzo<br />

de 2021.Desde 2004, Andrea ha estado en Volvo<br />

Group en varias posiciones del área de finanzas<br />

y en los últimos dos años se ha desempeñado<br />

como Bus Controller – CFO en Volvo Group<br />

Colombia; siendo responsable de estructurar la<br />

gobernanza, la estrategia y los objetivos de esta área hacia la mejora continua.Como formación<br />

académica posee el grado de Business Administration Degree, el título de contadora. Un MBA<br />

en Liderazgo y MBA en Gestión.Además, ha sido parte activa en la definición y seguimiento de<br />

la estrategia de la empresa, con un análisis financiero coherente para apoyar el crecimiento<br />

sostenible del negocio.“Volvo Chile Camiones y Buses está en un viaje emocionante.Mi misión<br />

es trabajar junto al equipo para que la empresa pueda mantener sus logros ya alcanzados.<br />

Además, llegar aún más lejos con un crecimiento sostenible. Debemos hacer más con menos,<br />

buscando el éxito de los clientes y de la empresa”, menciona Andrea Serafin. Más info aquí<br />

NUEVA WINGLE 7 VERSIÓN<br />

GASOLINA<br />

Great Wall Motors, una de las marcas líderes<br />

en venta de camionetas, continúa fortaleciendo<br />

su gama de pick ups, incorporando ahora<br />

la esperada Nueva Wingle 7 Gasolina.<br />

Esta versión incorpora un motor bencinero de<br />

2.4 litros con 148 Hp y 220 Nm, que cumple<br />

con la exigente normativa Euro 6. Está asociado<br />

a una caja manual de cinco velocidades,<br />

con versiones 4×2 o 4×4, lo que permite<br />

un excelente desempeño en los caminos más<br />

exigentes.<br />

Cuenta con una alta capacidad de carga, de<br />

más de una tonelada, y con uno de los pick ups más largos del segmento.La Nueva Wingle 7<br />

fue diseñada para trabajar y también para disfrutar, gracias a su cómodo interior. Esta versión<br />

incluye radio con pantalla touch, conectividad Bluetooth, alzavidrios eléctricos delanteros y<br />

traseros, selector electrónico de tracción en marcha y todos los elementos que se requieren<br />

para tener una confortable experiencia de manejo, según la versión elegida.<br />

Además incorpora todo el equipamiento de seguridad necesario para mantener la tranquilidad<br />

y el control durante los trayectos, como el sistema de asistencia de frenado (BA) que, combinado<br />

con el ABS+EBD, permite reaccionar de manera rápida y efectiva frente a cualquier<br />

emergencia. También cuenta con sistema de control de estabilidad (ESP), asistencia de partida<br />

en pendiente, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sensor y cámara de<br />

retroceso, según versión. Más info aquí<br />

48


ESTADÍSTICAS<br />

VENTAS RETAIL DE CAMIONES<br />

ACUMULADAS POR MARCA - FEBRERO 2021<br />

VENTAS RETAIL ACUMULADAS POR MARCA A FEBRERO 2021<br />

CAMIONES<br />

Cantidad Part. %<br />

1 MERCEDES BENZ 316 14,6%<br />

2 SCANIA 245 11,3%<br />

3 VOLKSWAGEN 219 10,1%<br />

4 HINO 205 9,5%<br />

5 FREIGHTLINER 157 7,3%<br />

6 JAC 155 7,2%<br />

7 VOLVO 136 6,3%<br />

8 HYUNDAI 104 4,8%<br />

9 CHEVROLET 97 4,5%<br />

10 MAN 85 3,9%<br />

11 FOTON 68 3,1%<br />

12 FUSO 66 3,0%<br />

13 MACK 59 2,7%<br />

14 INTERNATIONAL 58 2,7%<br />

15 RENAULT 49 2,3%<br />

16 IVECO 37 1,7%<br />

17 DAF 29 1,3%<br />

18 FAW 28 1,3%<br />

19 JMC 18 0,8%<br />

20 KENWORTH 12 0,6%<br />

21 SINOTRUK 10 0,5%<br />

22 FORD 9 0,4%<br />

23 DONG FENG 2 0,1%<br />

OTROS 11 0,5%<br />

TOTAL ACUMULADO 2.175 100%<br />

VENTAS RETAIL DE BUSES<br />

ACUMULADAS POR MARCA - FEBRERO 2021<br />

VENTAS RETAIL ACUMULADAS POR MARCA A FEBRERO 2021<br />

BUSES<br />

Cantidad Part. %<br />

1 MERCEDES BENZ 136 53,5%<br />

2 SCANIA 38 15,0%<br />

3 KING LONG 19 7,5%<br />

4 DAEWOO 16 6,3%<br />

5 HIGER 10 3,9%<br />

6 VOLVO 9 3,5%<br />

7 VOLKSWAGEN 8 3,1%<br />

8 FUSO 8 3,1%<br />

9 HYUNDAI 6 2,4%<br />

10 CHEVROLET 2 0,8%<br />

11 SUNLONG 1 0,4%<br />

12 YUTONG 1 0,4%<br />

OTROS 39 15,4%<br />

TOTAL ACUMULADO 293 100%<br />

VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A FEBRERO 2021<br />

VEHÍCULOS LIVIANOS Y MEDIANOS<br />

VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A FEBRERO 2021<br />

VEHÍCULOS LIVIANOS Y MEDIANOS<br />

Vehículo de<br />

SUV Camioneta Vehículo Comercial<br />

Pasajeros<br />

Uni %<br />

Uni % Uni % Uni % Uni %<br />

1 CHEVROLET 3.801 22,2% 1.300 6,8% 586 7,7% 370 6,5% 6.057 12,2%<br />

2 SUZUKI 3.800 22,2% 373 2,0% 23 0,4% 4.196 8,5%<br />

3 HYUNDAI 1.551 9,1% 963 5,1% 904 15,8% 3.418 6,9%<br />

4 KIA 2.504 14,6% 275 1,4% 220 3,8% 2.999 6,1%<br />

5 PEUGEOT 462 2,7% 1.265 6,7% 1.233 21,5% 2.960 6,0%<br />

6 MG 727 4,2% 1.967 10,4% 2.694 5,4%<br />

7 NISSAN 585 3,4% 1.138 6,0% 909 11,9% 22 0,4% 2.654 5,4%<br />

8 CHERY 68 0,4% 2.456 12,9% 2.524 5,1%<br />

9 TOYOTA 359 2,1% 1.179 6,2% 463 6,1% 2 0,0% 2.003 4,0%<br />

10 VOLKSWAGEN 897 5,2% 361 1,9% 457 6,0% 1.715 3,5%<br />

11 FORD 24 0,1% 814 4,3% 514 6,7% 149 2,6% 1.501 3,0%<br />

12 MAZDA 282 1,6% 623 3,3% 443 5,8% 1.348 2,7%<br />

13 CHANGAN 79 0,5% 930 4,9% 64 0,8% 180 3,1% 1.253 2,5%<br />

14 GREAT WALL 158 0,9% 387 2,0% 662 8,7% 1.207 2,4%<br />

15 MAXUS 934 12,2% 226 3,9% 1.160 2,3%<br />

16 JAC 3 0,0% 664 3,5% 274 3,6% 133 2,3% 1.074 2,2%<br />

17 SUBARU 180 1,1% 837 4,4% 1 0,0% 1.018 2,1%<br />

18 SSANGYONG 177 0,9% 821 10,7% 998 2,0%<br />

19 MITSUBISHI 1 0,0% 259 1,4% 684 8,9% 944 1,9%<br />

20 RAM 560 7,3% 308 5,4% 868 1,8%<br />

21 CITROEN 293 1,7% 87 0,5% 479 8,4% 859 1,7%<br />

22 MERCEDES BENZ 193 1,1% 147 0,8% 19 0,2% 219 3,8% 578 1,2%<br />

23 FOTON 2 0,0% 544 9,5% 546 1,1%<br />

24 JEEP 415 2,2% 9 0,1% 424 0,9%<br />

25 RENAULT 139 0,8% 119 0,6% 37 0,5% 99 1,7% 394 0,8%<br />

26 BMW 160 0,9% 231 1,2% 391 0,8%<br />

27 FIAT 350 2,0% 2 0,0% 21 0,4% 373 0,8%<br />

28 KYC 352 6,1% 352 0,7%<br />

29 DFM 21 0,1% 322 1,7% 343 0,7%<br />

30 HONDA 28 0,2% 271 1,4% 7 0,1% 306 0,6%<br />

31 HAVAL 242 1,3% 242 0,5%<br />

32 DFSK 95 0,5% 146 2,5% 241 0,5%<br />

33 MAHINDRA 97 0,6% 8 0,0% 108 1,4% 213 0,4%<br />

34 OPEL 96 0,6% 41 0,2% 66 1,2% 203 0,4%<br />

35 AUDI 43 0,3% 153 0,8% 196 0,4%<br />

36 VOLVO 42 0,2% 111 0,6% 153 0,3%<br />

37 BRILLIANCE 148 0,8% 148 0,3%<br />

38 BAIC 148 0,8% 148 0,3%<br />

39 SEAT 38 0,2% 95 0,5% 133 0,3%<br />

40 SKODA 53 0,3% 45 0,2% 98 0,2%<br />

41 GAC MOTOR 15 0,1% 62 0,3% 77 0,2%<br />

42 JETOUR 77 0,4% 77 0,2%<br />

43 LIFAN 45 0,2% 1 0,0% 46 0,1%<br />

44 JMC 42 0,5% 4 0,1% 46 0,1%<br />

45 LAND ROVER 45 0,2% 45 0,1%<br />

46 MINI 37 0,2% 4 0,0% 41 0,1%<br />

47 ZNA 31 0,4% 31 0,1%<br />

48 DS 27 0,1% 27 0,1%<br />

49 PORSCHE 10 0,1% 15 0,1% 25 0,1%<br />

50 LEXUS 1 0,0% 22 0,1% 23 0,0%<br />

51 ZXAUTO 20 0,3% 20 0,0%<br />

52 ALFA ROMEO 8 0,0% 6 0,0% 14 0,0%<br />

53 GEELY 7 0,0% 7 0,0% 14 0,0%<br />

54 JAGUAR 2 0,0% 6 0,0% 8 0,0%<br />

55 IVECO 6 0,1% 6 0,0%<br />

56 FUSO 6 0,1% 6 0,0%<br />

57 DODGE 6 0,0% 6 0,0%<br />

58 FAW 4 0,0% 1 0,0% 5 0,0%<br />

59 MASERATI 3 0,0% 3 0,0%<br />

60 FERRARI 2 0,0% 2 0,0%<br />

61 BENTLEY 1 0,0% 1 0,0%<br />

62 ROLLS ROYCE 1 0,0% 1 0,0%<br />

OTROS 0 0,0% 6 0,0% 1 0,0% 13 0,2% 20 0,0%<br />

TOTAL ACUMULADO 17.117 100% 18.984 100% 7.647 100% 5.728 100% 49.476 100%<br />

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