Indice Revista de Marina #758

PUBLICACION DE LA ARMADA DE CHILE
FUNDADA EN 1885
REVISTA
DE
MARINA 1/1984

REVISTA
DE
J\~ARINA
PUBLICACIC)N BIMESTRAL
DE LA AR/\1ADA DE CHILE
ISS N - 0034 - 8511
FUNDADA EL 1º DE JULIO DE 1885
AÑO IC * ENERO - FEBRERO 1984
L__ _____________________ ___J

Revista de Marina acoge con amplio crite-,
rio las colaboraciones que recibe y publica,
pero ello no implica que comparte los
conceptos e ideas contenidos en ellas.
Los artículos que aparecen en sus páginas
representan exclusivamente el pensamiento
de sus autores y, por lo tanto,
no comprometen en forma alguna a la
Armada.
Revista de Marina publica solamente
artículos originales e inéditos. Desea
recibir el máximo de colaboraciones,
correspondientes al campo de las disciplinas
básicas de la conducción naval
(Estrategia, Táctica, Logística, Planeamiento)
y del progreso científico - técnico
ligado a lo anterior. Igualmente, temas
relativos al contexto político, geopolítico,
jurídico, histórico, económico y social en
que se insertan los intereses marítimos y
el correspondiente rol del Poder Naval.
Todo artículo publicado recibirá una
remuneración de estímulo. Revista de
Marina retiene por el lapso de un año los
artículos remitidos que no hayan sido
publicados.
Los artículos publicados en Revista de
Marina pueden ser citados o reproducidos
total o parcialmente, debiendo señalarse
convenientemente el nombre del autor y
de esta Revista. Los colaboradores de la
Revista se ceñirán a igual predicamento
al utilizar citas de otros autores, y, en
todo caso, deberán señalar la fuente,
directa o indirecta, de sus trabajos.

"CARTAS AL DIRECTOR"
Revista de Marina desea incentivar el envío de comentarios a los artículos
publicados, para lo cual mantiene una sección " Cartas al Director" . En
ella se publica una selección de aquellas consideraciones que, por claras,
sintéticas y decididamente acordes o discrepantes con el autor, mejor
sirven para ilustrar ampliamente a todos los lectores. Como estímulo a lo
anterior se sortea un juego de Indices Temáticos de entre todas las cartas
publicadas en cada número.
Estas comunicaciones deben dirigirse a Revista de Marina - Correo
Naval Valparaíso, con la debid;;i individualización.
Sr. Director:
En relación a la construcción naval y sus efectos sobre el poder naval y el
desarrollo nacional, cabe formular las siguientes consideraciones.
Mientras los océanos continúen siendo el mejor y más expedito camino del
mundo, el poderío marítimo mantendrá s'! influencia e importancia. Dentro de este contexto,
el rol que le toca al poder naval es de fundamental trascendencia, puesto que pone
a disposición del estadista una Fuerza Naval que permite al país gravitar en el campo
económico, político y estratégico, usando el mar como veh,culo.
Para la creación y mantención tanto de la posición estratégica como principalmente
de la Fuerza, componentes ambos del poder naval, es necesario fomentar el
desarrollo de la industria naval, que forma parte de los intereses marítimos nacionales, de
manera que ella permita contribuir al crecimiento potencial de aquél.
El tamaño y composición de la Fuerza Naval depende básicamente de tres
aspectos fundamentales: misión, escenario (amenazas y medio ambiente) y presupuesto.
Podrá, tal vez, parec er extraño el último de ellos; sin embargo, en paises
como el nuestro, el marco presupuestario restringirá y encauzará en gran medida la
implementación de las alternativas de solución que resulten del estudio acabado del
escenario.
Es posible lograr una mejor solución de compromiso construyendo una serie
de unidades que satisfagan los requerimientos operacionales particulares de nuestra
Armada, eligiendo sistemas existentes y disponibles en el mercado y/o construyendo
aquellos que se encuentran al alcance de nuestro desarrollo tecnológico, pero realizando
la construcción de los buques c on la c apacidad instalada en el país. Para facilitar esta
tarea, la ingenier,a naval ha desarrollado técnicas computacionales especiales que permiten
predecir la forma c omo variados tipos de buques se comportarán en el mar, pudiendo
determinar cualitativa y cuantitativamente aquellos p arámetros que son limitantes en el
c umplimiento de las mis iones que deban cumplir.

El hecho de contar con unidades que posean sistemas estandarizados facilitará
notablemente las diversas actividades logísticas, tanto de material como de personal,
logrando un empleo más racional y eficiente de los recursos de la institución en el mediano
plazo, aun cuando inicialmente implicara, tal vez, una fuerte inversión.
Sin embargo, debido a la crisis económica por la que atraviesa el mundo, es
necesario tomar medidas reactivadoras, como lo son impulsar en forma vigorosa las actividades
que tengan relación con la explotación racional de nuestras riquezas marinas, en
general, y la actividad de construcción naval, en particular. Ello permitirá que en el mediano
plazo se supere la situación que nos afecta, y que en el largo plazo Chile mantenga
una posición de liderazgo dentro del concierto regional y continental.
En la actualidad, el país posee la capacidad humana y material para participar
activamente en la mantención y desarrollo de nuestro poder naval, por lo que es
conveniente fomentar el uso de ella a través de una adecuada legislación y distribución de
recursos, puesto que la industria naval representa una actividad que hace uso intensivo
de mano de obra y que tiene, además, un efecto multiplicador, al requerir de otras empresas
y contratistas para su operación.
La Armada, símbolo de nuestro poder naval, debe velar permanentemente
porque la ciudadanía visualice, explote, desarrolle y defienda nuestros intereses marítimos,
porque cimentando el desarrollo nacional en el vasto océano que baña nuestras costas
contribuiremos efectivamente a que Chile progrese y consolide su futuro.
Saluda atentamente a Uds., Luis E. Siebert Cristi, Capitán de Corbeta.

PUBLICACIONES DE REVISTA DE MARINA
PORTADAS 1980-1981-1982 $ 25 cada una
SOBRE-CARPETA PARA PORTADAS $ 75 cada uno
(compra opcional)
INDICE TOMO 1 (1960-1980) $ 200
INDICE TOMO 11 (1940-1960) $ 200
INDICE TOMO 111 (1911-1939) $ 300
NUMEROS ATRASADOS
(si hay disponibilidad)
$ 360 cada uno
Las Portadas y !os Sobres-carpeta están a la venta en Librería Naval, calle Colón
N° 3150, teléfono 52623. Los Indices y los números atrasados pueden ser comprados en
Revista de Marina.
Revista de Marina tiene interés en adquirir números atrasados de su revista. Para
tales efectos, los interesados en venderlos deberán comunicarse por escrito a Correo
Naval Val paraíso o telefónicamente al número 59645, para .acordar su transferencia, la que
será previa a cualquier envío.
SUBSCRIPCIONES 1984
SUBSCRIPCIONES CONTINUAS
• Personal Armada Servicio Activo
(Descuentos por O.A.CA)
• Personal en retiro
(Descuentos por CAPREDENA)
s 169 mensuales
$ 179 mensuales
(Las subscripciones voluntarias se mantienen indefinidamente, salvo
expresa comunicación del subscriptor, en contrario).
SUBSCRIPCIONES DIRECTAS
• En Chile
• En el extranjero
$
US$
2.150 anuales
60 anuales
(Las subscripciones directas son por año calendario; por lo tanto, deben
renovarse a principios de cada año; subscripciones posteriores a esta
época cancelan un valor proporcional al período anual restante) .

Revista de Marina, consciente de la importancia que tiene para todo marino el cabal
conocimiento de su brillante historia institucional, ha editado en dos oportunidades la obra
La Armada de Chile. Desde la Alborada hasta el Sesquicentenario, de la que es autor el
Capitán de Navío y miembro de la Academia Chilena de la Historia, don Rodrigo Fuenzalida
Bade.
La segunda edición de este libro consta de cuatro tomos ampliamente ilustrados, y
puede ser adquirido por el personal de la Armada en la Librería Naval.
El precio de esta colección será, durante 1984, de $ 2.400, pudiendo cancela.rse en
diez cuotas.
Como un estímulo al espíritu de superación que caracteriza al período de iniciación de
las actividades anuales, sean de estudio o de servicio general, quienes la adquieran antes
del 31 de marzo de 1984 cancelarán solamente$ 2.000, con las facilidades indicadas.
Los interesados deberán dirigirse directamente a Librería Naval, ya sea personalmente
(Avda. Colón 3150, Valparaíso) o por correspondencia a: Librería Naval, Correo
Naval, Valparaíso.

CONSEJO CONSULTIVO
PRESIDENTE
Contraalmrrante Sr . Erwrn CO NN Tesche
DIRECCION
DIRECTOR
Caprtan de Navro IM Sr. Claudro COLLADOS Nunez
SUBDIRECTOR
Caprtan de Fragata Sr. Gurllermo CONCHA Borsier
VOCALES
Vrcealmrrante Sr. Horacro JUSTI NIANO Agurrre
Caprtan de Navro Sr. Patricro VILLALOBOS Lobos
Caprtán de Fragata Sr Germán GODDARD Dufeu
Caprtan de Fragata Sr. Hernan COUYOUMDJIAN Bergamalr
Caprtan de Fragata Sr . Carlos VALDERRAMA Fernández
Caprtán de Corbeta Sr. Jase MARCHANT Ortega
CONTENIDO
Editorial: La Universidad y el mar
9
El rol de las Armadas en el año 2000
José T . Merino Castro
14
O' Higgins y el mar
Eri Sol is Oyarzún
24
El estrecho de Tirán
Arturo Samith Assmann
36
Defensa contra misiles antibuque
Mario A . Rozas Vera
41
El fenómeno de El Niño
Guillermo Vargas Castillo
58
El canal de Panamá y su impacto comercial
La Armada de Sudáfrica
¿Qué son las mareas rojas?
Alfredo Ostoja L.A.
Edmundo González Robles
Moisés A. Salfate Torres
74
87
97
LIBROS
103
NOTICIARIO
112
- Países
- Miscelánea
115
PEDRO LEON GALLO, YAVAR Y VtLLASECA
CORREO NAVAL TELEFONO 59645
VALPARAISO CHILE

NUESTRA PORTADA
Lancha chilota, de Mano/y
(Perteneciente al " Ca/euche" de Santiago)
De todas las regiones del país, ninguna con mayor tradición marinera que Chiloé.
Como todo habitante de una isla, la vinculación del chilote con el mar es una realidad
consubstancial de su existencia, y en ella se desenvuelve con una naturalidad y expedición
verdaderamente notables.
En esta hermosa tela del conocido marinista, largo tiempo avecindado cerca de esos
parajes, se destaca la recia estampa de una tradicional lancha chilota, navegando rauda
bajo un típico cielo austral, encapotado de esas nubes desgarradas - en constante mutación
- que alimentan incesantes las visiones más insólitas de esas gentes ya famosas por
la riqueza de su mitología fantasmal.
En estas lanchas se hacen a la mar los diestros marinos chilotes, puntales de una
antigua y aún rudimentaria actividad pesquera que comparte con la horticultura minifundista
el quehacer laboral de hombres y mujeres de la isla grande de Chiloé, ámbito geográfico
de una de las poblaciones nacionales con mayor sentido de identidad étnica y cultural ,
que sabe cultivar a fondo sus valores tradicionales y exhibir orgullosa sus ancestros autóctonos
e hispánicos.
Por medio de estas lanchas, además, se mantiene el enlace con el continente y entre
las numerosas caletas de la isla, llevando los frutos de la pesca o la agricultura y trayendo
las mercaderías que irán a guardarse celosamente en la modesta despensa de cada parcelero
o pescador.
En ellas también se corren originales regatas anuales, que a lo largo de los canales
regionales van dando testimonio, durante veinte o más días, de la excelencia de estos
hombres de mar que someten a dura prueba la reciedumbre de sus cascos y la resistencia
de su velamen y aparejo, exigidos al máximo bajo el perfecto domino de la habilidad
marinera y la voluntad de lucha de tan resueltas tripulaciones.

·. .,..