EL TRIPULANTE N° 19 JULIO 2021 PDF

JULIO 2021
REVISTA DE ORIENTACIÓN HISTÓRICO-NAVAL PARA TODO PÚBLICO
AÑO 2- N°19
Prof. Agustín Jurado Pérez

"Viajar es la respuesta,
no importa cuál sea la pregunta."
Anónimo
“Un libro,
es como un viaje,
se inicia con inquietud
y se termina con melancolía."
Vasconcelos

“La vida es un regalo.
Y por eso debemos celebrarla cada día.
Podrá parecer cursi,
pero debemos disfrutar de cada instante,
como si no existiera un mañana”.
FIÓDOR DOSTOIEVSKY
"El hombre
se complace en enumerar sus pesares,
¿ Y porqué no lo hace con sus alegrías?

24 de junio de 1821-24 de junio de 2021-

JULIO
DIA AÑO
ANIVERSARIOS EN LA ARMADA BOLIIVARIANA
DEPENDENCIA
01 1946 Hospital Naval "Dr. Raúl Perdomo Hurtado" (Catia La Mar)
01 1985 Dirección de Coordinación Logística
01 1985 Comando Naval de Personal
01 1985 Dirección de Deportes y Educación Física
04 1977 Grupo Móvil de Mantenimiento (Escuadrón de Submarinos)
07 1992 Estación Principal de Guardacostas "TN Fernando
Fernández" (Guanta)
09 1981 Zona Naval de Oriente, Centro, Occidente y Fluvial.
12 1976 Estación de Salvamento de Guardacostas de Puerto Cabello
14 1946 Juzgado Militar de Primera Instancia de La Guaira
14 1948 Centro de Adiestramiento Naval "CN Felipe Santiago
Esteves"
16 1984 Comando Fluvial
18 1946 Base Naval "CA Agustín Armario"
19 1988 Brigada Fluvial Fronteriza "Gral. en Jefe José Antonio Páez"
(El Amparo, Edo. Apure)
22 1959 Dirección de Personal Militar
22 1959 Dirección de Personal Civil
22 1959 Dirección de Bienestar Social
22 1965 Museo Naval
24 1823 Batalla Naval del Lago de Maracaibo
24 1823 Día de la Armada
24 1960 Revista de la Armada
24 1969 Apostadero Naval de Turiamo "TN. Tomás Vega"
24 1969 Apostadero Naval Punta Barima
24 1971 Correo de la Armada
24 1983 Transporte ARBV "Capana" (T-61)
24 1983 Transporte ARBV "Esequibo" (T-62)
29 1980 Buque Escuela ARBV "Simón Bolívar" (BE-11)
31 1982 Fragata ARBV "Almirante García" (F-26)

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AMOR DEL MARINO ⚓ (TRADICIÓN NAVAL)
En la Armada, hay varias tradiciones entre ellas el Amor del Marino!
Un poema que lo describe perfecto!
Amo tu cabellera amiga del viento,
adoro tus ojos mis mares inmensos,
pero no puedo arrancarme el ancla del pecho.
Así es el amor del marino,
comienza con un beso que dice te quiero,
y termina con otro que te dice adiós.
Hoy tengo que zarpar,
levar anclas,
estibar mis penas
y hacerme a la mar.
Te juro vida mía que te quiero
pero a la mar amé
y conocí primero.

DECÁLOGO DEL GUARDIAMARINA
1.Cumpliré fielmente el Código de Honor del Guardiamarina, ser digno
honrado verás y leal.
2.Encausaré mis objetivos y metas dentro de la mística naval-
3.Forjaré de la disciplina consciente y firme mi norma de conducta.
4.Desarrollaré a cabalidad mis capacidades mentales para conseguir un
eficiente rendimiento.
5.Procederé con presteza, valor y tenacidad al logro permanente de mi
superación.
6.Respetaré a mis superiores y dirigiré con justicia y abnegación a mis
subordinados.
7.Adecuaré mi porte, destreza y salud corporal a las exigencias de la
carrera naval.
8.Robusteceré mi carácter, espíritu militar y del cuerpo a través de las
prácticas y competencias deportivas.
9.Manifestaré buen juicio criterio y sentido del humor.
10.Asumiré las responsabilidades por todos mis deberes y obligaciones.

24 de julio de 1823

EFEMÉRIDES DE VENEZUELA DEL MES DE JULIO
1 de julio: Día Internacional del Chiste
1 de julio de 1811: Proclamado los Derechos del Pueblo
2 de julio de 1961: Fundación de Ciudad Guayana
3 de julio de 1810: Natalicio de José María Baralt
4 de julio: Día del Arquitecto
5 de julio de 1811: Declaración de Independencia de Venezuela
5 de julio de 2016: Muere Alirio Díaz
7 de julio de 1982: muerte de Francisco Narváez
8 de julio de 1881: muerte de Cecilio Acosta
10 de julio de 1941: muerte de Francisco Antonio Rísquez
11 de julio de 1943: Natalicio de Oscar D’ León, El Sonero del Mundo
13 de julio de 1854: muerte de José María Vargas
14 de julio de 1816: muerte del Generalísimo Francisco de Miranda
15 de julio de 1826: clausura del Congreso Anfictiónico de Panamá
15 de julio de 1949: la Cueva del Guácharo, ubicada en el Cerro
Negro estado Monagas, fue declarada el primer Monumento Natural
en Venezuela.
16 de julio: Día de la Virgen del Carmen
16 de julio: Día Internacional de la Niña y el Niño
16 de julio: día Nacional del Policía

18 de julio: Día Internacional de Nelson Mandela
19 de julio: Día del Niño y de la Niña en Venezuela
21 de julio: Día del Médico Veterinario
24 de julio de 1783: natalicio de Simón Bolívar El Libertador
24 de julio de 1823: Batalla Naval del Lago de Maracaibo
24 de julio de 1857: natalicio de Juan Vicente Gómez
25 de julio: natalicio de Santiago Mariño
25 de julio 1567: Fundación de Caracas
26 de julio de 1527: fundación de Coro
27 de julio de 1889: muerte de Antonio Guzmán Blanco
29 de julio de 1888: muerte de Arturo Michelena
29 de julio de 1936: fundación Radio Nacional de Venezuela
29 de julio de 1992: se eleva a categoría de estado el Territorio Federal
Amazonas, con la denominación de Estado Amazonas.
30 de julio: Día Internacional de la Amistad
31 de julio de 1914: Revienta Zumaque I | Primer pozo petrolero en
Venezuela

EL HIJO DE LA PANADERA, EL MIRANDA DE INÉS QUINTERO
Última parte
«…MEMORIAL DIRIGIDO POR EL GENERAL FRANCISCO DE MIRANDA A
LA AUDIENCIA DE CARACAS: ‘Don Francisco de Miranda… con el debido
respeto a Vuestra Alteza represento: …Ratifiqué con mi firma un
Tratado tan benéfico… Tratado que iba a formar una época interesante
en la Historia Venezolana; Tratado que la Gran Bretaña vería
igualmente con placer, por las conveniencias que reportaba a su aliado
(ESPAÑA);… tales fueron mis ideas, tales mis pensamientos, y tales los
firmes apoyos de esta Pacificación, que propuse, negocié y llevé a
debido efecto…» (Tomo II, Página 22).En este «MEMORIAL» escrito por
Francisco de Miranda y dirigido a la Real Audiencia de Caracas, el
Máximo Tribunal en Venezuela de la Corona de España, fechado el 8 de
Marzo de 1812, en las Bóvedas del Castillo de Puerto Cabello, el
Generalísimo Miranda confiesa toda su responsabilidad en la infausta
Rendición (que eso es una Capitulación) de la Primera República de
Venezuela, teniendo en mente la política del Imperio Británico. Por eso
Bolívar y otros oficiales patriotas querían fusilarlo, y gracias a la traición
del Coronel Manuel María de Las Casas, quien lo entregó a
Monteverde, Miranda salvó su puesto en la Historia, si no se entra en
los detalles, ya que el destino de Miranda pudo ser otro: Morir fusilado
en 1812 por Bolívar y demás patriotas por su nefasta Capitulación, o
morir libre y de vejez en Londres. Pero esas son simples especulaciones
(aunque no acusaciones injustas e infamantes contra Bolívar) y la
Historia busca la verdad y la verdad es que Miranda murió en 1816
prisionero en Cádiz de la Corona de España y esa prisión salvó su figura
histórica, siempre que se omitan, olviden o deformen todos los hechos.

Sobre el “Archivo de Miranda” debemos recordar que más de un siglo
después lo compró la República de Venezuela a un súbdito británico
“heredero” de esta apropiación indebida, ya que el “Archivo de
Miranda” debió ser entregado, a la muerte de éste, a su viuda Sarah
Andrews y a sus hijos Leandro y Francisco, y no formar parte de “la
herencia familiar” de un ladrón que ejerció un cargo dentro del
Gobierno Británico. Creo también, que los hechos históricos, las
pruebas documentales, los testimonios de los actores, protagonistas y
testigos presenciales, no pueden ignorarse por las opiniones sin
prueba de los historiadores, porque en tales casos se impone la regla
de creer en las pruebas y no en las simples opiniones. El historiador
Dr. Ángel Lombardi Boscán se escuda en una opinión del destacado
historiador Dr. Elías Pino Iturrieta pero ¿Cuáles son las pruebas que
sustentan dicha opinión? No creo que el Dr. Ángel Lombardi Boscán
diga una mentira o repita un equívoco a propósito, y como afirma que
esa es la opinión expresada del Dr. Elías Pino Iturrieta creo en su
palabra, pero no creo en temores reverenciales, ni en oráculos: Que el
Dr. Ángel Lombardi Boscán, quien afirma que Bolívar cometió contra
Miranda una “felonía” [“…Su entrega a Monteverde por parte de
Simón Bolívar (1812) (una felonía de éste sin darle muchas vueltas al
deplorable asunto, tal como acotó asertivamente Elías Pino Iturrieta

)…”], aporte, o manifieste, las pruebas que usó el famoso miembro de
la Academia Nacional de la Historia, el destacado historiador Dr. Elías
Pino Iturrieta, para llegar a esa opinión que contradice muchísimas
pruebas documentales existentes de esa época y testimonios de
muchos de los protagonistas y testigos de tales eventos ¿Son acaso
falsos los testimonios de la época que sostienen que Miranda fue
apresado por capitular ante Monteverde y que un grupo de oficiales
patriotas, entre ellos Simón Bolívar, quería fusilarlo por considerarlo
Traidor a la Patria? ¿Son acaso mentiras lo expresado por Simón
Bolívar, Miguel Carabaño y Vicente Tejera en sus escritos y proclamas
hechas en 1812 en Cartagena, en la actual Colombia? ¿Acaso el libro
que reeditó en 1960 la propia Academia Nacional de la Historia,
“Bosquejo de la Historia Militar de Venezuela”, escrito por el Prócer
José de Austria, testigo presencial de los hechos, es una suma de
mentiras y usó documentos falsos para escribirlo? ¿Son mentiras los
testimonios del General Pedro Briceño Méndez y otros Próceres y los
documentos usados por muchos historiadores, entre ellos el General
Daniel Florencio O’Leary en sus “Narraciones”, que no atribuyen
ninguna “felonía” a Simón Bolívar en la entrega de Miranda a los
españoles por el Coronel Manuel María de Las Casas en 1812?
fin

Lloyde Moore
Juan LLabot Alonso
Gastón Portillo
El Complejo de Piscinas lleva el nombre de nuestro recordado Lloyd
Moore, la Cancha de Tiro el nombre del Juan LLabot Alonso y la
Cancha de Básket con el nombre de esa gloria llamada Gastón Portillo.
Todos ellos profesores que dieron renombre al deporte de nuestros
cadetes navales en Natación, Tiro y Básket durante décadas. Eran
invencibles durante las competencias de los juegos InterInstitutos
Militares y Universitarios.

Festival Náutico 24 de julio de 1961
Distancia: 6 km. Macuto - La Guaira
Tiempo: 1h 25’
Ganador: Norberto Díaz García,
2° Lugar: José Giacopini Galindo,
(Acompañados por su instructor de natación
Lloyd Moore)

El Prof.
Gastón Portillo Castellanos

Cancha de Básket con el nombre de esa gloria llamada Gastón Portillo

EL ANILLO DE COMPROMISO DE BOLÍVAR
En 1800 con solo 17 años, Simón Bolívar es enviado a Madrid para
continuar sus estudios. En la casa del Marqués Gerónimo de Ustáriz, a
quien Simón Bolívar llamaba «tutor», residió por algún tiempo y es en
esta residencia donde Bolívar habría de conocer a su futura esposa
María Teresa Rodríguez del Toro y Alaiza.
La joven María Teresa de 19 años, cautivó a Bolívar a tal punto que, a
pesar de su edad, rápidamente le declaró su amor. En agosto de 1800
María Teresa acepta el noviazgo de Simón Bolívar, pero su padre, al
enterarse, les propone que esperen un tiempo hasta que él cumpliese
su mayoría de edad para que celebren el matrimonio. Bolívar
mencionaba con orgullo su noviazgo, describiendo a María Teresa como
«una joya sin defectos, valiosa sin cálculo».
Durante los dos años que estuvieron de novios, Bolívar se muda a
Bilbao, luego a París y en 1802 con 19 años regresa a España y le
propone formalmente matrimonio a María Teresa el 5 de abril de 1802.
Esta vez el padre de María Teresa, dio su permiso y bendición a la
pareja. Como regalo de Boda Bolívar ordenó elaborar una maravillosa
joya, única en estilo y originalidad, que reuniera el amor que profesaba
a su futura esposa. El anillo era de oro 18 quilates, estaba
confeccionado con una delicada orfebrería a modo de “corona”; dentro
del anillo destacan dos grandes diamantes tallados en lágrimas que a
manera de dos corazones; dieciocho diamantes más pequeños y

redondos bordean el anillo y por último, cinco diamantes de corte
cuadrado se alinean en la talladura que a modo de corona señalan el
mes de mayo escogido por los novios para contraer nupcias. Simón
Bolívar y María Teresa Rodríguez del Toro y Alaiza contraen matrimonio
el 26 de mayo 1802, en el Teatrillo del Palacio del Duque de Frías,
donde funcionaba la primitiva Iglesia Parroquial de San José, en
Madrid, España. Al momento de la boda Bolívar tenía ya 19 años y
María Teresa 21. El 15 de junio de 1802 partieron los recién casados
hacia Caracas, desembarcando el 12 de julio en La Guaira. Después de
una corta estadía en Caracas se trasladaron a la «Casa Grande» del
ingenio Bolívar en San Mateo. María Teresa poco después enfermó de
«fiebres malignas», hoy día identificadas indistintamente como fiebre
amarilla o paludismo, por lo que el matrimonio regresó a Caracas a su
Casa del Vínculo, en Caracas, donde ella murió el 22 de enero de 1803.
El matrimonio duró escasamente ocho meses.
El Anillo de Compromiso acompañó a Bolívar casi toda su vida y durante
la gesta emancipadora siempre la conservó en su baúl de campaña. En
1829 viajó a Popayán respondiendo a una invitación que le hizo su
amigo Don Rafael Arboleda y antes de despedirse por última vez, ya
que moriría al año siguiente, tomó el anillo, y lo dejó en custodia de su
amigo. En 1830 Bolívar muere y el anillo desapareció de la escena
publica hasta que en 1970 los descendientes de Rafael Arboleda
donaron el anillo al Museo Nacional de Colombia y en la actualidad
permanece en custodia de dicha Institución.

ANÉCDOTAS DEL CA ENRIQUE DOMINGUEZ GARCÍA
ANÉCDOTAS DEL CA ENRIQUE
DOMINGUEZ GARCÍA

Imagen de 1948,
honores al pabellón
Nacional, frente al
mar, en la sede de la
calle Los Baños de
Maiquetía

Tomado de EL Galeón 1998

Tomado de EL Galeón 2000

Tomado de EL Galeón 2000

Tomado de “EL Galeón” 2000

MONEDAS BAJO LA BASE DE LOS MÁSTILES.
Existe en las marinas una vieja costumbre que consiste en colocar
monedas en base de los mástiles o de otro lugar importante al inicio de
la construcción de los barcos.
En la Armada Argentina, no está determinado cuándo se inició esta
tradición, pero en las últimas construcciones, destructores MEKO 360 y
140, en los submarinos TR 1700 y en la misma fragata “LIBERTAD” se
colocaron sendas monedas. En los primeros se colocaron bajo la
primera chapa de quilla puesta en grada, patacones, antigua moneda
argentina de plata de un peso.
En los submarinos citados se colocó una moneda similar, pero por la
forma en que son botados, la moneda se recupera, y como parte de la
ceremonia de botadura, el más joven de los operarios que intervino en
la construcción la entrega a la Madrina del buque, la que a su vez, la
deja en custodia del Comandante de la nave respectiva.
En la Fragata “LIBERTAD” también se dio cumplimiento a esta
costumbre, habiéndose colocado la moneda en la fogonadura
(nacimiento del mástil. Es la abertura donde el palo descansa sobre la
quilla) de su palo mayor.

¿De dónde proviene esta costumbre?. Ante todo se la conoce como “EL
PASAJE DE CARONTE” o “DE CARON” (*) y es un mito del mundo
antiguo. Los mitos constituyen fantasías alegóricas, inexplicables desde
el ángulo del razonamiento. Las leyendas referentes al mar han estado
presentes en la mitología, junto con las costumbres marineras que
permitían a los hombres de mar tener más suerte en sus viajes
(navegar siempre fue una aventura). La vida y la muerte, el “antes” y el
“después” alcanzarían tal grado de curiosidad que dieron origen a
las historias que conforman la mitología.
Los pueblos primitivos poblaron el universo de seres sobrenaturales en
su afán de comprender el mundo por percepción e imaginación. Estos
eran semejantes a los hombres por sus características exteriores pero
superiores en fuerza, con iguales virtudes y defectos pero en grado
superlativo y con facultades mágicas. Así nació CARONTE o CARÓN. De
túnica negra con capucha, calavera descarnada de oscura y profunda
mirada, con dos cuencas vacías llenas de negrura y silencio.
El terror de los vivos era ir al infierno a su muerte y CARONTE lleva
siglos navegando en la laguna Estigia,( Laguna, que descendiendo a los
infiernos por las gargantas del río Estigio desemboca en el Acherón)
laguna que comunica con el mundo subterráneo.
Caronte o Carón: Hijo de Erebo y la noche. Conducía la sombra de los
muertos al otro lado del Esigio y del Aqueronte. No admitía en su barca
las almas de los insepultos (no sepultados) o las de los que no habían
sido debidamente honradas en sus funerales.

CEREMONIAS FÚNEBRES A BORDO.
Las tres salvas que se disparaban a bordo, durante la inhumación de un
marinero, se destinaban a ahuyentar los demonios que podrían
penetrar en los corazones de los compañeros del muerto durante la
ceremonia. Según una antigua superstición, los corazones permanecían
abiertos durante un funeral y esto podría facilitar la entrada de malos
espíritus. Y luego el último paso ... el toque de clarín, que es al mismo
tiempo la promesa de una nueva alborada, que el arcángel Gabriel hará
sonar para el muerto.
En los tiempos de griegos y romanos, se llevaban a cabo ritos paganos
durante los funerales en el mar. Los dioses eran propiciados y se
colocaban monedas en la boca de los difuntos. De acuerdo con
costumbre antiquísima, el maestro de velas, al coser la mortaja, debe
dar el último punto a través de la nariz del muerto. Hay evidencias de
que esta costumbre ha sido respetada en muchas ocasiones.
Existe en la Armada Británica la tradición de pagarse una guinea
(antigua moneda de oro inglesa equivalente a 21 chelines), con dinero
del estado, por cada cuerpo que sea amortajado, estando esta tarea
generalmente a cargo del maestro de velas o uno de sus ayudantes.
El capitán de Fragata Beckett, en su libro Costumbres y Supersticiones,
cuenta que, en un navío de guerra británico, fueron pagados 33
cadáveres después de la batalla de Jutlandia.

LA HISTORIA DE UN NOBLEZ PEZ LLAMADO "CARITE" S-11.
Quiso la Historia que un 17 de octubre de 1957, luego de una rigurosa
selección de personal de Oficiales, Sub-Oficiales, Sargentos y Marineros
abordaran un Avión Hércules de la Fuerza Aérea Venezolana con
destino a la República del Perú donde se cumpliría la primera etapa de
formación, prosiguiendo luego la misma a NEW LONDON, Estados
Unidos de Norte América en el transcurso del año 1959 y finalizando en
la Ciudad de SAN FRANCISCO CALIFORNIA el 4 de mayo de 1960 a las
15:00 Hrs cuando se afirmó nuestro Glorioso Pabellón Nacional,
comenzando de esta manera la segunda parte de la Historia de un
submarino que se llamó "CARITE" S-11. El cual durante 16 años prestó
su valioso servicio a nuestro País y que hoy perdura por siempre en
nuestras mentes y corazones como un "NOBLE PEZ DE ACERO".
El submarino (Tile Fish SS-307) Fue el primer buque de la Marina de
los Estados Unidos en llevar ese nombre y fue construido para ese
gobierno en los Astilleros Navales de MARE ISLAND en Vallejo,
California.
El Submarino Tile fish SS-307, fue botado el 25 de octubre de 1943 y
comisionado el 28 de diciembre de 1943. Como Comandante fue
designado el capitán de corbeta ROGER M KEITHLEY.

En la segunda Guerra Mundial el Tile Fish SS-307, realizó un total de 6
patrullajes de guerra en el área Occidental del Pacífico y durante esas 6
patrullas el Comandante se acreditó un total de 52.510 Toneladas por
haber hundido o por haber causado daño a buques mercantes y a
buques de guerra enemigos. En 1958 este submarino fue utilizado en la
Filmación de las películas "Torpedo Run" y "Up "Periscope".
En 1959 el Jefe de Operaciones Navales ordenó al Tile fish SS-307,
proceder a los Astilleros Navales de San Francisco, California para
desincorporarlo. Hecho que ocurrió el 12 de octubre de 1959 cuando
su Pabellón fue arriado. En los meses siguientes el Submarino Tile Fish
SS-307, recibió una completa y exitosa Reparación donde participó toda
la tripulación en forma activa. El 30 de enero de 1960 Es comisionado
nuevamente pero bajo el mando del CC H.B HELLIS siendo este su
doceavo Comandante en sus 16 años de servicio.
Cuatro meses después esta unidad es adquirida por el gobierno de
Venezuela, exactamente a las 15:00 Hrs de un Glorioso 4 de mayo de
1960, donde en una brillante ceremonia se realizó la Afirmación del
Pabellón Nacional, finalizando el acto con un emocionado discurso de
el Dr. Marcos Falcón Briceño, el asistió a la ceremonia en
representación de ciudadano Presidente de la República de Venezuela y
recibió oficialmente la primera unidad submarina para Venezuela con el
nombre de "CARITE" S-11, siendo el primero en su clase. Como
Comandante fue designado el CF ARMANDO PÉREZ LEFFMANS.

El submarino "CARITE" S-11, comienza de ésta forma una nueva vida en
manos de una joven y selecta tripulación que luego de un intenso
adiestramiento se presta para realizar actividades no comunes en
nuestra Armada. El submarino "CARITE" S-11, zarpa el 9 de mayo de
1960, hacia el área de ejercicios en las afueras de la bahía de San
Francisco para realizar la que sería la primera Inmersión, la cual se
realizó a una profundidad de 60 pies y con una duración de 40 minutos.
En ese día, el cual sería inolvidable para la primera tripulación se
realizaron un total de 3 inmersiones y se efectuaron también pruebas a
todos los equipos en forma satisfactoria. Cabe recordar que este
submarino había efectuado un total de 5.495, Inmersiones en manos
del personal de la Armada Norteamericana. El 12 de mayo de 1960, a la
15:30 Hrs el "CARITE" S-11, zarpa en viaje de adiestramiento a San
Diego en donde permanece hasta el 24 de junio de 1960. Regresando
luego a San Francisco para ajustar sus equipos. El 7 de julio de 1960, el
"CARITE" S-11, se despide del pueblo que lo vio nacer y enfila su proa
hacia su nuevo destino. A la República de Venezuela. Donde arriba un
23 de julio de 1960, luego de una exitosa travesía. El "CARITE" S-11, fue
recibido por un pueblo entusiasta en medio de una manifestación de
júbilo sin precedente y por unos destructores deseosos de practicar el
juego Anti-submarino. Tanto es así que en los primero 6 meses el
Submarino "CARITE" S-11 y su tripulación tuvo muy poco tiempo de
descanso en los puertos Venezolanos marcando Record en Millas
Navegadas.

El 2 de enero de 1962, luego de una intensa actividad de ejercicios y
maniobras en el mar Caribe el Submarino "CARITE" S-11, vuelve a los
Astilleros Navales en los Estados Unidos, pero esta vez es solo para
reemplazar sus baterías y continuar formando las nuevas tripulaciones
las cuales irían a formar filas abordo de las nuevas unidades
submarinas. Finalizado el mantenimiento regresa de nuevo Venezuela
en donde participaría en varias operaciones navales conjuntas con
unidades Nacionales y de otros países. El 1° de agosto de 1963, el
Submarino "CARITE" S-11, efectúa la inmersión N° 505 en mano de la
Armada Venezolana y la N° 6.000 para su Historia. El Submarino
"CARITE" S-11, durante sus 16 años de servicio en mano de la Armada
Venezolana y su tripulación realizó un total de 7.287 Inmersiones y
recorrió un total de 139.877 millas. Siendo siempre un símbolo de
EFICIENCIA, obtuvo 7 gallardete de Eficiencia, la condecoración "Mérito
naval" y la "Orden del Libertador en su Segunda Clase".

PRIMERA TRIPULACIÓN DE SUB-OFICIALES. HOY OFICIALES TÉCNICOS
MT1 Luis Alfonso Galvis Romero Contramaestre.
MT1 Oswaldo González Sosa
MT1 Florencio Toro Díaz
MT1 Francisco Uzcátegui Ravén MT1 Miguel Hernández
MT1 Alberto Benjamín Silva González MT1 José Aníbal Hurtado
MT1 Felipe Antonio Castillo
MT1 Antonio Andrés Carreño
MT2 Manuel Vicente Peralta
MT2 Valentín Reyes Páez
MT2 Ricardo Evelio Guédez Lima MT2 Guillermo Garcés Martínez
MT2 José Escobar Mendible
MT2 Enrique Paredes Piñango
MT2 Aarón Ascanio Díaz
MT2 Julio César Rivas
MT2 Ángel Rodríguez
MT2 Argenis Gutiérrez Pérez
MT2 Juan Rivas Padrón
MT2 Rafael Freites Piñate
MT2 Nieves Emigdio Serra Rivas MT2 Eloy Miguel Oropeza
MT2 Julio Gamboa Delgado
MT2 Luis Ramón Segivia Díaz
MT2 Julio César Bueno Moreno MT2 Héctor Enrique Tortolero
MT2 José Gilberto Ramírez Aponte MT2 Adelio Ramón Pinto Pinto
MT2 Gustavo Pascual Cedeño
MT2 Marco S. Scott Sánchez
MT2 (A) José Vicente Padilla
MT3 Pedro Antonio Hernández
MT3 Andrés Luciano Gómez Guillén MT3 Ranbenwal García Peña
MT3 Germán Vargas Velázquez
PRIMERA TRIPULACIÓN DE TROPA PROFESIONAL (SARGENTOS)
SM Héctor Aníbal Navas Ortega SM Pedro José Díaz Romero
SM Castor Cecilio Sulbaran
SM Gilberto Gil Estraño
SM José Dominicio Bolívar Toro SM Lucas E. Gil Márquez
SM Miguel Antonio Delgado
SM Carlos E. Urbina Oquendo
SM Brígido Tovar
S1 José Paredes Delgado
S1 Humberto Mario Piña Piña S1 Luis Valentín Moya
S2 José Laurencio Silva Salcedo S2 Leandro V. Morales espina
S2 Apoloni Véliz Muñoz
S2 Luis Alejandro Trujillo Pérez

Primera Tripulación de Marinería
C1 Carlos Antonio Coello C1 José Hernández Rivas
C1 Arquímedes Rivas Torres C1 Freddy Salazar Albornoz
C1 Francisco Urbina Ortiz C1 Simón Rigu Letidel
C1 José Suárez Hermoso C1 Luis Oswaldo Zabaleta
C2 Emilio Rebolledo Zabaleta C2 Alfredo Pastor Encinoza
M Rogelio Carmona Herrera M. Amador Hernández
M René Méndez González
COMANDANTES DEL SUBMARINO "CARITE" S-11
DESDE HASTA NOMBRE Y APELLIDO
04 May. 1960/22 Feb. 1961 ARMANDO PÉREZ LEFFMANS
22 Feb. 1961/10 Ago. 1962 CARLOS SÓCRATES TOVAR
10 Ago. 1962/14 Ene. 1963 JAIME H. PIRELA LUEGO
14 Ene. 1963/21 Ene. 1964 ELIO ORTA ZAMBRANO
21 Ene. 1964/ 02 Sep. 1964 CARLOS SÓCRATES TOVAR
02 Sep. 1964/ 04 Ago. 1965 ALBERTO EGUI PILLÍN
04 Ago. 1965/23 Dic. 1966 MIGUEL RUEDA AGELVIS
23 Dic. 1966/30 Ago. 1967 PABLO E LIRA HIDALGO
30 Ago. 1967/25 Ene. 1969 JESÚS R BERTORELLI ROMERO
25 Ene. 1969/29 Dic. 1969 ALFREDO VEGAS TORREALBA
29 Dic. 1969/03 Sep. 1971 MAURICIO MALLE VICCINI
03 Sep. 1971/06 Dic. 1 971 CASTOR ROJAS TORRES
06 Dic. 1971/26 Abr. 1973 OSCAR CONES MORÓN
26 Abr 1973/ 04 Ene. 1974 SALVADOR J. LEVY CAPOTE
04 Ene. 1974/12 Feb. 1975 HERNÁN RIVAS DÍAZ
12 Feb. 1975 CARLOS HERNÁNDEZ FAJARDO
El Submarino "CARITE" S-11, yace en el fondo del mar, final no
muy feliz para el que fuera un "NOBLE PEZ DE ACERO"
ALMA EN EL ACERO, Puerto Cabello 4 de mayo de 2017.

VISTA AÉREA DE LA ENV-CALLE
LOS BAÑOS-MAIQUETÍA
La famosa “Escuela Vieja”
Sollados 1937-1965

ANÉCDOTAS NAVALES
GM Franklin del Cristo
Díaz Briceño
Cad/3 Faustino Cazorla García
GM Rubén Navarro Medina
AQUÍ NO HAY NADIE
Esta es una del amigo Faustin0 Cazorla García, el famoso por se
un vendedor de relojes, en sus tiempos libres, el cuentico en cuestión
data de sus viejos tiempos en la Escuela Naval vieja, allá por los años
1965, antes de la mudanza, estaba en tercer año y era uno de los
mas resabiados. ¿Porque? Solo él o sabe. Aquí va el cuento.
Por el portalón Este había un camino que servía de frontera entre
la Escuela en sí y un patio de almacenajes del puerto de la Guaira. En
esa calle, existía una construcción de tres pañoles y también era
una de las zonas prohibidas para los cadetes, pues el que quería
volarse, podía hacerlo con entera libertad, en esa parte de la calle, se
estaba fuera de la visual de los puestos de guardia, el del este, ya
mencionado y el del sur, ubicado arriba de los mencionados depósitos
y tenía su vista y cobertura; a las canchas de futbol y de tiro.
Resulta que un día Cazorla se introdujo en el pañol de la edificación y
cerrando la entrada empezó a “Chicotearse “que daba gusto. Y pasó el
GM de Inspección. Rubén Navarro Medina, el recordado “Pellejo”;
que, como buen detector de faltones, lo ubicó. Le toca la escotilla del
Pañol, preguntando a su vez: ¿Hay alguien ahí? De inmediato se oyó
una voz, la voz de Cazorla respondiendo. -Aquí no hay NADIE.
De inmediato ¡Zuasss¡ lo rayaron, para el pelotón de gimnasia de
SÁBADO y DOMINGO. Por estar fumando y en sitios prohibidos.

Sollados
después de 1965

A
Continuación..
DICCIONARIO NÁUTICO
Amurada . . . Parte inferior del costado por encima del trancanil.
Amurado . . . (a babor/estribor) Cuando el barco navega recibiendo el
viento de esa amura.
Amurar . . . . Sujetar las velas por el puño de amura.
Amuras … Partes más curvas del costado mas cercanas a la proa.
Ancla . . . . Instrumento de hierro o acero, de formas variadas, que sirve
para sujetar la embarcación al fondo por medio de un cable, cabo o
cadena evitando que se desplace por efecto de la corriente (mar) o la
deriva (viento Ancla flotante . Elemento que puede ser improvisado,
que tirado por la borda a popa frena el avance del barco.
Anclar . . . . Echar el ancla, fondear.
Anclote . . . En los buques, es un ancla pequeña que se usa como
auxiliar o refuerzo de la principal.
Ancón . . . . Ensenada pequeña en donde pueden fondear los barcos.
Andana . . . Orden en el que se encuentran abarloados, los barcos con
respecto al muelle. Así, el barco amarrado al muelle estará amarrado
en primer andana, el que se encuentre amarrado a éste, en segunda
andana, etc.
Andar . . . . Marcha que lleva el barco.
Andarivel . . . Cabo grueso puesto en un palo, verga o por el costado,
para sostén de la gente o a modo de pasamanos ofrecerles mayor
seguridad. Cabo para izar pesos a bordo.
Anegar . . . . Inundar.
Anemómetro . . Instrumento para medir la fuerza del viento. Se suelen
ver en el tope del palo de los barcos de regata.

Anodo . . . . (de sacrificio) Pieza de zinc que se coloca sobre el eje de la
hélice y en otros sitios en buques metálicos, para evitar la corrosión
electrolítica.
Antagalla . . . Faja de rizos de las velas de cuchillo.
Antagallar . . . Tomar las antagallas para apagar la vela.
Antepecho . . Toda la parte de obra muerta del casco que sube de la
cubierta para resguardo de la gente
Anticiclón . . . Zona de altas presiones. Suele indicar vientos suaves y
variables; buen tiempo.
Apagapenol . . Cabo hecho firme en cada una de las relingas de caída
de las velas cuadras, que sirve para cargarla quitándole el viento.
Apagar . . . . Refiriéndose a las velas hacer que despidan el viento que
las hincha, cerrándolas o recogiéndolas por medio de cabos destinados
al efecto.
Aparadura . . . En los barcos de madera forrados con tracas, es la
primera traca del fondo cuyo costado interno encaja en el alefriz.
Aparejar . . . . Vestir al buque con todos los palos, vergas, jarcias y velas,
en la forma más conveniente para dejarlo en condiciones de hacerse a
la mar. Se aplica en particular a un palo, verga, mastelero. etc.
Aparejo . . . . Conjunto de elementos que conforman la arboladura y
maniobra de un velero. En general; mástil, botavara, tangón, jarcias y
velas / Apear . . . . Poner a la pendura.
Apenolado . . Objeto más ancho en el centro que en los extremos.
Angra . . . . Ensenada o bahía que sirve de abrigo a embarcaciones de
poco calado.
Aplacerado . . Fondo del mar llano y de poca profundidad.
Apopado . . . Mástil que presenta inclinación a popa. / Barco que está
muy hundido de popa.
Apopar . . . . Llevar pesos hacia popa. / Poner el barco de popa al
viento, corriente o lugar determinado estando al ancla. / Calar
demasiado de popa.
Apostadero . . Puerto o bahía utilizado como fondeadero ordinario de
buques de guerra.

Aproado . . . Mástil que presenta inclinación a proa. / Barco que está
muy hundido de proa.
Aproar . . . . Llevar pesos hacia proa. / Poner el barco de proa al viento,
corriente o lugar
determinado estando al ancla. / Calar demasiado de proa.
Árbol . . . . Palo.
Arbolar . . . . Poner vertical o casi vertical, apoyado en firme por uno de
sus extremos, un objeto; así se dice: arbolar los remos.
Arbolada . . . La mar cuando está agitada. Arboladura . . Conjunto de
palos, masteleros, vergas y perchas de un buque.
Arboladura . . El conjunto de mástiles de un barco.
Ardiente . . . Barco que tiene gran tendencia a orzar, llegando a ponerse
proa al viento.
Arganeo . . . Grillete que se afirma en el ojo del ancla a fin de hacerle
firme el cabo de fondeo. Armar . . . . Preparar el barco para salir a
navegar, sinónimo de aparejar.
Arnés . . . . Conjunto de correas (cinturón y tirantes) que permiten
atarse físicamente al buque en prevención de posibles golpes de mar.
Arqueo . . . Volumen interior del casco y superestructura, se mide en
Toneladas Morson (1t morson = 2,83 m3).
Arraigo . . . . Punto fijo en el cual se puede hacer firme un cabo, grillete,
motón, aparejo, etc.
Arrancada . . Inercia que trae el barco cuando viene navegando,
estropada. / Primer empuje de un buque al ponerse en marcha. /
Velocidad debida a la inercia cuando se han suprimido todos los medios
de propulsión. Un buque esta parado si la arrancada es Cero.
Arranchar . . . Ordenar, acomodar las cosas a bordo. También preparar
el barco para enfrentar mal tiempo (poner el barco "a son de mar")
Arrastradera . . Ala. / Vela auxiliar izada bajo la botavara.
Arrecife . . . Banco o bajo formado por piedras en el mar.
Arriar . . . . Aflojar, soltar o largar un cabo. / Bajar las velas, banderas,
vergas o cualquier otro objeto. Arriar en banda . Soltar todo el cabo
amarrado o que se aguantaba con las manos.

Arriba . . . . Cae un poco al viento. Se le suele decir a algún tripulante a
la caña o timonel.
Arribada . . . Acción y efecto de arribar. / Se dice de arribada, la llegada
de un buque a puerto, forzosa o voluntariamente. / Arribada forzosa:
llegada de una embarcación a un punto distinto del de su destino, por
cualquier circunstancia que impida continuar el viaje
Arribaje . . . Arribada.
Arribar . . . . Maniobrar para que la proa se aleje del eje del viento,
pasando sucesivamente de ceñida a descuartelar, través, largo y popa.
Es la maniobra contraria a orzar. A veces se usa como sinónimo de
derivar. / Caer el buque a sotavento. / Llegar el buquea puerto.
Arribo . . . . Voz que da el caña anunciando a la tripulación su intención
a caer al viento, lo que requiere regular el cazado de las velas y la
colocación del peso de la tripulación.
Arrizar . . . . Disminuir la superficie de una vela tomándole rizos.
Arronzar . . . Caer demasiado el buque a sotavento, lo que se conoce
por ir a la ronza.
Arrufadura . . Arrufo.
Arrufo . . . . Curvatura o flexión longitudinal del casco produciendo una
elevación de la proa y la popa. Hay arrufo cuando el calado medio <
calado en el medio. Lo contrario es el quebranto.
Arrumbamiento.. . Dirección que sigue una costa o que queda
determinada por dos objetos.
Arrumbar . . . Maniobrar para tener enfilados dos objetos. / Poner el
buque a rumbo
Arrumaje . . . Buena distribución de la carga o lastre.
Arrumbación . . Acción de arrumbar.
As de guía . . Tipo de nudo que permite realizar una gaza no corrediza,
se deshace con facilidad después de realizar muchísima fuerza.
Empleado para atar las escotas y brazas.
Asiento . . . Curvatura de la cubierta alta o de la quilla, quedando
menos elevados los extremos de popa que el centro del buque. Hay
asiento cuando el calado medio > calado en el medio.

Asta . . . . (de bandera): Mástiles en los que se sitúa la bandera
correspondiente a la nación donde se ha matriculado el buque.
Astern . . . . (Inglés) A popa / En la parte de popa
Astillero . . . Lugar donde se construyen y reparan las embarcaciones.
Atalaya . . . . Nombre que daban al marinero que estaba de vigía.
Aterrada . . . La aproximación a tierra. / Navegar aterrado.
Aterrar . . . . Acercarse a tierra los buques en su derrota.
Atolón . . . . Isla de coral en forma de anillo con una laguna en el centro.
Atracar . . . . Arrimarse con un barco a otro, a un muelle, o a una boya a
los efectos de amarrarse, para embarcar o desembarcar personas o
cosas.
Atracada . . . Maniobra de atracar.
Atracadero . . Lugar donde puede atracarse sin peligro.
Atracar . . . . Arrimar la embarcación a otra, a tierra, o a un muelle para
quedar a su lado.
Atravesado . . Viento de través o a la cuadra. / Buque que recibe el
viento a la mar por el través.
Atravesarse . . Cruzarse un barco a la mar, recibiendo las olas por el
través.
Avante . . . . Delante. / Tomar o tener arrancada el buque en el sentido
natural de la marcha. / Avante poca, media o toda: órdenes a las
máquinas para dar un número determinado de revoluciones a la hélice
en el sentido de hacer marchar el buque hacia delante.
Aventar . . . Aflojar o arriar las escotas o escotines de las velas en
viento.
Avería . . . . Daño que recibe la embarcación en cualquiera de sus
partes.
Ayustar . . . Unir o empalmar un cabo o cadena a otro.
Azafrán . . . Pala o plano del timón
Azimut . . . Angulo comprendido entre el norte y la vertical de un astro
o punto notable (en sentido horario). A veces se usa como marcación.
Azocar . . . . Apretar, ajustar bien un cabo o nudo de manera que
resulte muy difícil soltarlo.

50 AÑOS DE LA PROMOCIÓN
"CA FRANCISCO HERNÁIZ" 1971
Ø1. GM. CAMPOS SERRANO, Igor Alberto
Ø2. GM. GIL FLORES, Fernando+
Ø3. GM. BAASCH WANTZELIUS, Hermann Eduard
Ø4. GM. FELIPE FORTES, Esteban Luis
Ø5. GM. SIMONOVIS ROJAS, Níger José+
Ø6. GM. DÍAZ PANTIN, César R.
Ø7. GM. ARRIBA RODRÍGUEZ, Pablo G.
Ø8. GM. LAVADO MOTTOLA, Carlos V.
Ø9. GM. RIVAS RAMÍREZ, Juan J.
1Ø. GM. GARCÍA MACHADO, Argimiro
11. GM. BREA ROMERO, Leonardo Arturo
12. GM. GUILLÉN GARCÍA, Vicente
13. GM. SÁNCHEZ VEGAS PÉREZ, Alfredo A.
14. GM. DUTKIN STANKEVIC, Kaisimierz
15. GM. PATIÑO PATIÑO, Levis R.+
16. GM. MONTERO ABREU, Herbert
17. GM. PALACIOS LÓPEZ, Freddy J.
18. GM. SÁNCHEZ GARRIDO, Daniel+
19. GM. LIMA BLANCO, Wiliams R.
2Ø. GM. SATURNO PÁEZ, Pedro José
21. GM. ANDRESSEN LOZADA, Rubén D.
22. GM. FOSSI VILLAMIZAR, Nelson E.
23. GM. MARCANO GUERRA, Pedro Luís
24. GM. ALVINS LÓPEZ, Nelson José
25. GM. SADER CASTELLANOS, Alonso
26. GM. LOVERA MONASTERIOS, Juan José
27. GM. GARCÍA CAZORLA, Luís A.
28. GM. SANTANA GRANADOS, Luís M.+
29. GM. CASTRO RODRÍGUEZ, Roger D.
3Ø. GM. SALAS MARCANO, Luís Enrique
31. GM. VIVAS CASTILLOS, Gerardo José
32. GM. HERNÁNDEZ RODRÍGUEZ, Arquímedes
33. GM. BARROETA SESTI, Miguel E.+
34. GM. MONTILLA CASTRO, Luis G.
35. GM. RODRÍGUEZ RODRÍGUEZ, Oscar P.
36. GM. ROBERTO WATKINS, Carlos A.+
37. GM. GONZÁLEZ SÁNCHEZ, Norman F.
38. GM. COLINA, Juan Alexis+
39. GM. CARRASQUEL BENDAHAN, Santos
(Graduado en BRASIL)
4Ø. GM. SIERRALTA SAVARCE, Jorge M.
(Graduado en BRASIL)

50
Momento inolvidable, recibiendo el sable de manos del
Dr. Rafael Caldera, presidente de Venezuela
Los nóveles oficiales desfilan redoblando el paso
ante la tribuna principal
¡ FELICITACIONES!

0 añitos

50 añitos

COMPARTIENDO ALEGRÍAS
Jesús Rojas Hernández, junto a su esposa
en la presentación del trabajo de investigación
de su hija Claudia Emilia.

Hace 49 años, decidimos unir nuestras vidas;
a ésta hora, muchos de ustedes, se dieron cita
en la Iglesia de la Chiquinquirá en Caracas-Venezuela
para ser testigos de la boda eclesiástica
de la Srta. Marlene Silva
y
Ángel Cisneros,
agradecidos por su asistencia!!!!
18/06/1972------18/06/2021

Se cumplen 131 años del pase al Oriente Eterno, de mi bisabuelo el
General ANTONIO JURADO Y BLANCO. Quien nació en Caracas, 28-02-
1836 - y falleció en Caracas el 22-07-1890.
Fundador de la Gran Logia de la República de Venezuela (Gran
Secretario). Edecán del presidente de Venezuela general Antonio
Guzmán Blanco (su tío). Su Padre fue Antonio de Jesús Jurado y
Bertendona, nacido en Caracas (Venezuela), el 31 de enero de 1800 ,
fue Ilustre Prócer de la Independencia. Contrajo matrimonio en
Caracas el 4 de junio de 1828, con doña Isabel Blanco y Xerez
de Aristiguieta, de la primera nobleza de Caracas, España e Inglaterra
y fueron testigos de esta boda: Patricio Honrahan y su tía doña María
Antonia Bolívar, hermana del “Libertador Simón Bolívar”. Con su
hermana , la citada doña Isabel Banco y Xerez de Aristiguieta
de Jurado y Bertendona. Quedóse viviendo Carlota Blanco y Xerez
de Aristiguieta durante más de siete años , y en casa de los esposos
Jurado y Bertendona, verificose el matrimonio de Carlota con
Antonio Leocadio Guzmán +14-11-1881. De dicho matrimonio nació
el general Antonio Guzmán Blanco 29-02-1829 +8-11-1884 quien, más
tarde, fue varias veces Presidente de Venezuela e ilustre masón.
Agustín Jurado Pérez

SANTOS DE JULIO
1 de Julio: Casto, Simeón, Aarón, Leonor, Oliverio
2 de Julio: Justo, Vidal, Urbano, Martiniano
3 de Julio: Tomás Apostol
4 de Julio: Isabel de Portugal, Berta
5 de Julio: Antonio, Zacarías, 50 años de la CA Francisco Hernáiz,
51 años de la Juan Bautista Bideau
6 de Julio: María Goretti.
7 de Julio: Fermín
8 de Julio: Adrián o Adriano, Priscila, Abundio, Edgar/Edgardo
9 de Julio: Zenón de Verona, Verónica, Alejandro
10 de Julio: Cristóbal, Amelia/Amalia, Atocha
11 de Julio: Benito de Nursia, Olga
12 de Julio: Marciana, Fortunato
13 de Julio: Enrique, Joel
14 de Julio: Camilo de Lelis
15 de Julio: Buenaventura

16 de Julio: Carmen
17 de Julio: Alejo, Carlota o Carola
18 de Julio: Federico de Ultrech, Marina
19 de Julio: Justa, Rufina, Auna, Arsenio
20 de Julio: Paula, Elías
21 de Julio: Lorenzo de Brindisi, Daniel, Julia
22 de Julio: Magdalena
23 de Julio: Brígida
24 de Julio: Cristina, Boris
25 de Julio: Santiago Apostol, Jaime
26 de Julio: Joaquín, Ana
27 de Julio: Natalia, Aureliano, Aurelio, Cucufate
28 de Julio: Celso, Nazario
29 de Julio: Marta, Adán, Beatriz, Olaf
30 de Julio: San Pedro Crisólogo
31 de Julio: Germán, Ignacio de Loyola

HUMOOOOOOOOOOOOR
EN LA GUERRA