INFO AUTO USA Agosto 2021

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AGOSTO 2021 / 91

91

Lo mejor de agosto...

BMW M5

El arte de la elegancia

SUBARU STI

El pequeño guerrero

FORMULA1

Primera victoria de E. Ocon

Hamilton Vs Verstappen

CARLOS REUTEMANN

La historia jamás contada


70

AGOSTO 2021

10

116 Años de vida

COVER

18 Nissan Sentra

16 Subaru STi

McLaren Artura

50 BMW M5 67 Ford Bronco Sport


62

ONLINE

ONLINE: www.infoautousa.com

122 Híbridos o Eléctricos

162 Adiós Carlos

28 Audi E-Tron 10 Citroen CX5

32

18

56 F1 Primera Victoria de Ocón

58 Verstappen Vs. Hamilton


m2

media

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Juan Carlos Maimone

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06 INFO AUTO


EDITORIAL

Dónde encontrarme...

editor@infoautousa.com

@jcmaimone

Info Auto USA

Los que aprendimos este arte de ver para más tarde trasladarlo al papel, conformamos

esta familia que Ustedes ya conocen...

Somos los mismos que descendemos de aquellos que escribieron por sobre el

silencio de unos y el sensacionalismo de otros, de los mismos que nos legaron el derecho

a existir con la responsabilidad de ser aunque siempre basados en el respeto. Ese fue

siempre nuestro desafío y esa es nuestra responsabilidad cotidiana para contarles la historia,

relatarles el presente y ser partícipes necesarios del futuro.

Concebida más allá de países o de idiomas, de hombres o de marcas, de

banderas o idiosincrasias, compartimos valores, placeres o sinsabores junto a las experiencias

más o menos lejanas que han marcado el rumbo inexcusable de vivirlas para poder

contarlas.

Entonces, conociendo esa enorme responsabilidad y sabiendo que informar es

enseñar, funcionamos, aunque siempre preservando la humildad el saber que vamos a

encontrar muchos maestros de los que todavía tenemos demasiado que aprender.

Con esa modalidad emprendimos nuestro camino y hoy llegamos a casi 10 mil

hogares que creen en nuestro trabajo. Simplemente porque tratamos de estar en el lugar

donde los hechos se desarrollan para plasmarlo en noticia y mantenerlos informados de

manera clara y precisa. Sin amiguismos ni favoritismos, porque no somos relacionistas

públicos, somos comunicadores y tal vez allí, radique la diferencia que profesan tantos y

practican solo algunos.

El quehacer automotor en sus diferentes formas y facetas nos ha unido a través de

16 largos años transitando el periodismo independiente y juntos hemos viajado millones de

kilómetros para descubrir finalmente, que esta es nuestra casa; entre y conózcanos para

ser uno más de nosotros...

juan carlos maimone

07


CONTRIBUTORS

Clifton Steele

Ale Arias

Enrique Kogan

Franco Guarino

Gred Jimenez

08 INFO AUTO


2005 2013 2021

En un mundo donde lo sobrio y diferente, es visto

con desconfianza, nosotros insistimos en la sana

costumbre de informar…

16 Años de Periodismo Independiente

09


CITROEN CX5

gred jimenez

10 INFO AUTO


EU

Citroën de Francia, una de las muchas marcas que

forman Stellantis, reveló el lunes el nuevo C5 X, un

“crossover” cuya forma es más cercana a un SUV

tradicional que a un crossover promedio…

El nuevo modelo reemplaza al sedán C5 que dejó

de producirse en 2017 y en menor grado, al sedán C6 más

grande que terminó la producción en 2012, por lo tanto,

sirve como el nuevo buque insignia de la marca francesa.

Citroën hizo una vista previa del diseño con el

concept car Cxperience presentado en el Salón Internacional

del Automóvil de París 2016. Si bien el C5 X se ha suavizado

un poco en comparación con el concepto, el vehículo aún

debería destacarse entre la multitud.

La plataforma es el diseño de tracción delantera

EMP2 de Stellantis, que también sustenta el Peugeot 508 y el

DS 9. La plataforma no es compatible con sistemas de

propulsión eléctricos de batería (Stellantis tiene una versión

eléctrica en proceso) pero sí es compatible con híbridos

enchufables. En el caso del C5 X, el tren motriz de gama

alta es un híbrido enchufable que genera un pico de 225

HPs. a partir de un motor eléctrico único y 4 en línea

turboalimentado. Citroën cotiza una autonomía de 31 millas

solo con energía eléctrica.

El C5 X también cuenta con un modo

semiautónomo para conducción en carretera que puede

controlar el vehículo en un solo carril, pero con la necesidad

de que el conductor controle las cosas. Además de esto;

hay advertencia de punto ciego y tráfico cruzado trasero,

una cámara de vista envolvente y acceso de manos libres

de proximidad que bloquea y desbloquea el vehículo según

lo cerca que esté el conductor.

No busque que el C5 X pueda llegar a los Estados

Unidos. El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares,

descartó en marzo la introducción de nuevas marcas aquí,

como Peugeot y afirmó que, en cambio, quiere centrarse

en mejorar las marcas existentes…

11


McLAREN

ARTURA

COVER

juan carlos maimone

12 INFO AUTO


El diseño del Artura se basa en un largo

proceso llevado a cabo por McLaren y

que creímos estar en la obligación de

compartir…

En principio, porque es el primer híbrido enchufable de alto

rendimiento de producción en serie de McLaren, que continúa la

búsqueda de las soluciones de ingeniería más avanzadas y trabajar

con los materiales más resistentes y livianos, al mismo tiempo que

refina la forma para una aerodinámica óptima con el objetivo final

de lograr el máximo rendimiento y compromiso con el conductor.

El diseño aquí respalda la filosofía de aligeramiento, como

perder kilos donde sea posible para ayudar a la eficiencia y el

rendimiento. Rob Melville (Director de Diseños de la casa británica)

admite que su equipo ha tenido que ser más implacable para

compensar el volumen adicional del motor eléctrico y la batería

del tren motriz híbrido.

El Artura está construido sobre una nueva arquitectura ligera

de fibra de carbono de McLaren (MCLA) e introduce un tren motriz

híbrido V6 de alto rendimiento. Naturalmente, para un McLaren, las

cifras de rendimiento son impresionantes. El motor de gasolina V6

biturbo de 2.993 cc. proporciona una potencia de 577 HPS. y un

par motor de 432 libras por pie de torque. Mientras que el pequeño

motor eléctrico de flujo axial genera 94 HPs. y 210 libras de par,

este superdeportivo acelera a 60 MPH (100 KPH) desde cero en

solo tres segundos.

El diseño interior siguió un proceso creativo similar al exterior.

Una cosa que permanece constante es que cada cabina de

McLaren se construye alrededor del conductor. En el Artura, el grupo

de instrumentos digitales está montado directamente en la columna

de dirección para que siempre se muevan juntos logrando una

perfecta visibilidad del conductor de la instrumentación.

El Artura estará disponible para entregas a finales de este

año, representando el comienzo de un movimiento hacia la

electrificación de la gama McLaren…

13


FORD AUTONOMO

En una colaboración pionera en la industria, Argo

AI, Lyft y Ford Motor Company están trabajando

juntos para comercializar viajes de vehículos

autónomos a gran escala…

14 INFO AUTO


gred jimenez

La colaboración única reúne todas las partes necesarias para crear un servicio de

transporte autónomo viable, incluida la tecnología de conducción autónoma, la flota de

vehículos y la red de transporte necesarias para respaldar un negocio escalable y brindar una

experiencia excepcional a los pasajeros.

Argo AI y Ford desplegarán automóviles Ford autónomos, con conductores de seguridad,

en la red Lyft, como parte de un acuerdo de acceso a la red, con viajes de pasajeros que

comenzarán en Miami a finales de este año y en Austin a partir de 2022.

A medida que se despliegan los vehículos, los usuarios de Lyft dentro de las áreas de

servicio definidas podrán seleccionar un vehículo autónomo de Ford para pedir un viaje.

Esta fase de implementación inicial sentará las bases para escalar las operaciones,

ya que las partes ahora están trabajando para finalizar acuerdos con el objetivo de implementar

al menos mil vehículos autónomos en la red Lyft, en múltiples mercados durante los próximos

cinco años.

La colaboración está diseñada para escalar la implementación de vehículos autónomos

utilizando datos de mercado y seguridad que ayudan a definir dónde la tecnología de

conducción autónoma puede servir de manera segura a los consumidores.

Como parte del acuerdo, Argo utilizará el servicio anónimo y los datos de la flota de

Lyft para superar los desafíos que enfrentan otras empresas de vehículos autónomos al centrarse

en dónde pueden construir un negocio sostenible y validar la implementación a través de

datos de seguridad localizados.

Este es el comienzo de una relación importante entre tres empresas dinámicas que,

en última instancia, tienen como objetivo ofrecer una experiencia confiable y de alta calidad

para los pasajeros en una operación a gran escala en varias ciudades a lo largo del tiempo “.

Para respaldar las implementaciones de vehículos autónomos a escala, Ford ha

establecido una sólida presencia en Miami, Austin y Washington D.C. Esto incluye operaciones

para respaldar flotas comerciales, incluido el abastecimiento de combustible, el servicio y la

limpieza, lo que en última instancia garantiza una gran experiencia para los clientes.

Ford también ha establecido sólidas relaciones con la comunidad, incluido el trabajo

en estrecha colaboración con los líderes de la ciudad para proporcionar valiosas soluciones

de movilidad para satisfacer sus necesidades únicas.

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franco guarino

SUBARU

STi

16 INFO AUTO


Potente rendimiento del motor y manejo

seguro todo en uno...

El Subaru WRX STI ha existido desde 1992 y en casi 3 décadas, el

automóvil ha pasado por un total de seis evoluciones generacionales, con

el modelo de séptima generación más reciente lanzado en 2014.

Y sí, el WRX STI actual realmente tiene ya siete años. Este es también

el primer modelo que no aparece con el nombre de Impreza, por lo que

vale. Se espera que el modelo de octava generación desde su inicio llegue

en el próximo año o dos, lo que plantea la pregunta: ¿todavía vale la pena

comprar el Subaru WRX STI actual o debe esperar a que llegue la próxima

generación?

El motor de cuatro cilindros y 2.5 litros del Subaru WRX STI entrega

310 HPs. y 290 libras por pie de torque y se encuentra en la parte superior

de la cadena alimentaria WRX, por lo que es tan poderoso como fueran los

modelos de edición limitada como el WRX STI S209, por ejemplo. El STI puede

acelerar a 60 MPH (100 KPH) en 4.6 segundos en un buen día. Además; el

nuevo producto está dotado d el asombroso sistema “Symmetrical AWD”

de Subaru, el que se considera equipo estándar.

Una de las cosas más agradables del STI actual es el diseño del

interior. Se siente como un automóvil deportivo, se ve como un automóvil

deportivo y tiene la apariencia de haber sido personalizado hasta cierto

punto en el mundo del mercado de accesorios, donde entre los aspectos

más destacados se incluye el volante de fondo plano.

Sin embargo, el WRX se lleva la palma en términos de espacio para

los hombros y espacio para las caderas en la parte trasera, por lo que no

hay problemas importantes de comodidad de los que preocuparse.

El Subaru STI tiene un precio base de US$ 37245, pero de manera

realista deberías esperar pagar alrededor de los bajos 40k después de los

impuestos, el registro y tal vez una o dos opciones...

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ARRIVAL

NISSAN SENTRA

18 INFO AUTO


franco guarino

El Nissan Sentra

se fabrica desde

1982 y es uno de

los clásicos de

Japó, que han

permanecido

fieles a su estilo

a pesar del

tiempo…

Este es un sedán pequeño y sensato que proporciona un transporte

cómodo con un presupuesto limitado. No obstante; una buena colección

de funciones avanzadas de seguridad para el conductor, que incluyen

mitigación de colisiones frontales y monitoreo de punto ciego, viene de

serie en todos los Sentra, por ejemplo.

La comodidad es uno de los atributos más fuertes del Sentra. La

calidad de los materiales en su interior ha mejorado significativamente, con

materiales suaves al tacto y detalles de costuras en las puertas y en el

tablero, lo que le da un aire de calidad que no tuvo en la generación

anterior.

El cuero acolchado complementa las superficies suaves al tacto.

Los conductores altos no tendrán problemas con sus amplios asientos

delanteros. El asiento trasero era lo suficientemente amplio como para que

una persona alta se siente con comodidad. También hay mucho espacio

para los pies debajo de los asientos delanteros, lo cual es una gran mejora

y un puerto USB para los pasajeros traseros.

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de estabilidad, airbags

laterales en los asientos delanteros, de larga duración airbags laterales de

cortina y reposacabezas delanteros activos.

Llega cargado con seis características de seguridad activa estándar,

que incluyen frenado de emergencia automático delantero y trasero,

monitores de punto ciego y advertencias de abandono de carril, alertas de

tráfico cruzado trasero, asistencia de luz de carretera y una advertencia de

alerta del conductor.

Tracciona con un motor de 4 cilindros de 2.0 litros con 149 HPs. y

146 libras pies de torque, acoplado a una transmisión automática

continuamente variable (CVT). La CVT del Sentra posee un número infinito

de marchas, lo que ayuda a optimizar el ahorro de combustible en función

de cómo conduces. Con esta potencia, su consumo es de 29 MPG ciudad

y 39 carretera.

El nuevo Nissan Sentra es un ejemplo perfecto de que las viejas

tendencias siguen vigentes, ya que ofrece una excelente cantidad de

espacio interior y un buen conjunto de características, con un atractivo

precio para un primer comprador de autos nuevos.

Su precio con todos los opcionales, es de 23.930 US4…

19


16 INFO AUTO


ale arias

KIASTINGER

enrique kogan

El Kia Stinger del 2022 obtiene el

máximo galardón de seguridad…

El IIHS anunció el qué el renovado KIA Stinger del 2022 obtuvo un Top

Safety Pick +. La agencia de seguridad sin fines de lucro, financiada por la

industria de seguros otorgó el premio de seguridad más duro de la industria a los

faros reflectores LED estándar que obtuvieron calificaciones de “Bueno” en las

pruebas sobre las luces halógenas estándar del Stinger del 2021.

Otra mejora con respecto al año pasado es la adición del frenado

automático de emergencia estándar con detección de peatones que obtuvo

calificaciones “Superior” para evitar choques con otros autos a 12 y 25 MPH, y

una calificación “Avanzada” para mitigar choques con peatones en esas pruebas.

El control activo de carril y los monitores de punto ciego también vienen de

serie.

Las opciones de seguridad incluyen el control de crucero adaptado

basado en la navegación y un sistema avanzado de frenado de emergencia

que puede detener el automóvil cuando se detecta un vehículo que se aproxima

al girar a la izquierda.

Como el año pasado, el Stinger obtuvo las mejores calificaciones de

“Bueno” en las seis pruebas de choque del Instituto. La NHTSA (National Highway

Traffic Safety Administration) otorgó al modelo del 2021 Cinco Estrellas por

resistencia a los choques y eso debería continuar para la estructura de arrastre

del modelo 2022…

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TECNOLOGIA

HIBRIDOS o ELECTRICOS

Con todas las nuevas tecnologías

que hay ahora en el mercado para

híbridos y eléctricos, puede ser

difícil distinguirlas y saber cuál es

para qué..

Es por eso que aquí le ofrecemos algunos consejos para ayudarle a

entender las diferencias entre la mayoría de los autos tipo híbridos y los

eléctricos.

Los autos híbridos son alimentados solamente por gasolina. Éstos

recapturan algo de la energía de frenado y la guardan como electricidad la

cual puede ayudar a alimentar el auto. Estos híbridos no pueden ser

enchufados y recargados con electricidad, pero pueden ser muy eficientes

en cuanto al uso de combustible.

Los Híbridos Enchufables pueden ser alimentados por gasolina y

electricidad desde un contacto o cargador. Algunos pueden viajar hasta 70

millas usando solamente electricidad, y todos pueden operar solamente con

gasolina –tal como un híbrido regular– cuando esto es necesario. Algunos

tipos de híbridos enchufables son llamados vehículos de autonomía extendida

(EREVs) por sus siglas en inglés.

Por otra parte; existen los autos todo-eléctrico que operan solamente

con electricidad y deben enchufarse para cargarse.

22 INFO AUTO


gred jimenez

Habida cuenta de que el parque de vehículos que circula actualmente

por las calles y carreteras de los Estados Unidos abarca un abanico que va

desde los combustibles tradicionales que todos conocemos (gasolina y diésel)

pasando por otras energías alternativas menos comunes, como el gas o la

electricidad, trataremos de explicar ventajas y desventajas.

Las ventajas de los coches eléctricos son que además de ser vehículos

totalmente silenciosos en marcha, son agradables y fáciles de conducir y

entregan el máximo par en cuanto pisamos el acelerador ofreciendo una

respuesta inmediata. Incluyen, además, sistemas de recarga para aprovechar

la energía que se produce en la frenada (se le conoce como frenada

regenerativa) y modos de conducción que permiten alargar la autonomía.

Los automóviles híbridos, por su parte, están dotados de un motor de

combustión interna –por lo general de gasolina- que se combina con uno o

varios propulsores eléctricos.

Los híbridos funcionan de forma muy parecida a un coche

convencional. No se cargan desde una red eléctrica y realmente su

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funcionamiento en modo sólo eléctrico es muy limitado, si bien estas baterías

se están recargando constantemente cuando conducimos.

Estos autos se cargan mediante la gestión de la carga y la recarga

de la batería con ayuda del motor de combustión y aprovechando la energía

que se genera en las frenadas y retenciones.

Estos vehículos cuentan con etiqueta Eco y su consumo urbano es

más reducido porque es donde más se aprovecha el modo de conducción

eléctrico, se conduce de manera suave y es muy silencioso. Si comparamos

los coches híbridos y eléctricos, los primeros son más baratos.

La respuesta a la pregunta de cuál me conviene; va a depender de

si circulas mucho por ciudad, en tal caso es mejor decantarse por un eléctrico

(si no miras el precio) sobre todo si dispones de toma de carga en casa o en

el trabajo. De todas maneras; hay que tener en cuenta que el costo de

mantener un coche eléctrico será menor que si tienes un coche híbrido.

24 INFO AUTO


25


26 INFO AUTO

REVS

INSTITUTE


En la paradisiaca ciudad de Naples localizada en la esquina Sudoeste de la Florida; encontramos un verdadero

edén para los amantes de los automóviles: El Revs Institute; una historia viviente desde el mismo comienzo de la

industria hasta nuestros días con importantísimos detalles tecnológicos y su y sus respectivos desarrollos.

El lugar que proporciona una ventana sin precedentes al cambio cultural que el automóvil impulsó en el

transcurso del siglo XX está compuesto de115 autos, 3 bicicletas y 1 triciclo. Una muestra que merece ser visitada…

john maimone

27


AUDI e -TRON

28 INFO AUTO


franco guarino

El rendimiento legendario de Audi está en el corazón

del e-tron GT y el RS. Ambos modelos cuentan con un

emocionante control de lanzamiento, que aumenta la potencia

para alcanzar hasta 522 HPs. en el e-tron GT y 637 HPs. en el

modelo RS2, proponiendo una potencia extraordinaria al alcance

de la mano.

Lo que más impresiona, son la enorme potencia y par

disponible, la bondad del chasis y el trabajo de la tracción total

sumado a la facilidad con la que se puede acelerar. De hecho,

sin tener una verdadera sensación de la velocidad y con un

confort sumamente razonable se agrega el sistema que

amplifica el sonido para que resulte más deportivo. Con esta

potencia, puede acelerar de 0 a 60 MPH (100 KPH) en apenas

3,1 segundos.

El progreso, la artesanía y la pasión por las altas

prestaciones se unen en el Audi e-tron GT y su

homólogo RS, los modelos totalmente eléctricos

Grand Touring de Audi…

29


30 INFO AUTO


Por otra parte; Fue diseñado con la intención de

destacarse; el exterior meticulosamente elaborado seguramente

llamará la atención por una presencia poderosa, la postura

amplia y las líneas fluidas que lo hacen imperdible.

El e-tron GT cuenta con faros LED de diseño Matrix, que

emiten una iluminación distintiva. Las luces láser opcionales de

Audi, con molduras expresivas con marco en X, agudizan el

rango de visibilidad para una mayor confianza en la carretera

en todo momento.

Las ruedas son siempre enormes (desde 19 hasta 21

pulgadas), pero los ojos se posan también en los pliegues que

tensionan la carrocería, detalles que mejoran la eficiencia y la

aerodinámica. Además, ayuda a reducir peso y bajar todavía

más el centro de gravedad de un coche que, en gran medida,

ha sido construido en aluminio.

Cada e-tron GT cuenta con una batería de iones de

litio de 85.0 kWh y Audi afirma que ofrece hasta 238 millas (o

380 Kms) de autonomía. Dado que la batería del e-tron tiene

un poco más de capacidad utilizable tiene una autonomía de

227 millas (363 Kms). El e-tron GT también se puede recargar

del 5 al 80 por ciento de la capacidad de su batería en 23

minutos usando el cargador rápido de CC estándar de 270 kW.

Un verdadero lujo en materia de deportivos, cuyo precio

para el mercado norteamericano es de 101 mil dólares con

todos los opcionales…

31


32 INFO AUTO


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MUSTANG MACH-E

Está por comprar Mustang Mach-E, pero no consigue

dejar atrás esos olores del motor de gasolina que tanto

le apasiona. No se preocupe, Ford tiene la respuesta…

34 INFO AUTO


La automotriz del óvalo azul ha creado una fragancia premium, para aquellos que se han

rendido ante las prestaciones del nuevo y eléctrico Mustang Mach-E GT, pero que todavía desean

sentir los olores evocadores de los modelos de gasolina tradicionales.

En una encuesta llevada a cabo por Ford, uno de cada cinco conductores dijo que el

olor a gasolina es lo que más extrañaría si cambiase a un vehículo eléctrico, y casi el 70 por ciento

afirmó que echaría de menos el olor de la gasolina hasta cierto punto. Además, la gasolina

también se posicionó como un aroma más popular que el vino y el queso, y prácticamente igual

al olor de los nuevos libros.

La fragancia Mach-Eau ha sido diseñada para ayudar a que estos conductores se sientan

cómodos en el futuro de la conducción a través del olfato. Pero este perfume no emula solo el

aroma de la gasolina; de hecho, ha sido diseñado para satisfacer a la nariz de cualquier usuario.

Es una fragancia de alta gama que fusiona notas ahumadas, esencias procedentes de la goma

e incluso algún elemento animal, para hacer un guiño a la herencia Mustang.

Ford presentó este nuevo aroma hace unos días en el Goodwood Festival of Speed, un

evento anual que atrae a ”petrolhead” de todo el mundo. El perfume, que no está a la venta,

forma parte de uno de los objetivos de Ford: Ayudar a disipar los mitos en torno a los coches

eléctricos, y convencer del potencial de estos vehículos a los amantes de los coches tradicionales.

35


Tecnologia

Road Test

Motorsports

Historia

Al estilo de info auto hecho por profesionales .

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36 INFO AUTO


PUNTOS de VISTA...

juan carlos maimone

Hoy me desperté pensando en si vale la pena sonreír, si hago bien en seguir soñando

primaveras. Mantener la endeble teoría de que el banco de la sobriedad no está en quiebra,

que los pensantes no somos tan pocos y que todavía existe una minoría rescatable en esto tan

manoseado como sin dudas es el uso de la ética y la mesura. Insistir en la calidad intelectual

como destino inapelable de algunos por sobre la cantidad numérica inconsciente o irresponsable

de otros. El no dejar pasar por alto aquello de que la cuantía es una simple superioridad

numérica, nada más. Sobre todo, si tenemos en cuenta que a veces la mayoría, sólo significa

que todos los tontos se suman del mismo lado…

Pienso que por más que divague en parábolas sabias o creíbles, debo perseverar;

porque para que pueda surgir lo posible, es menester indispensable seguir pretendiendo lo

imposible o después de todo, no es ese el desafío…?

Si de algo sirve lo hecho, así valdrá o no el intento de seguir la lucha contra tanta

mezquindad, contra tanta mediocridad, contra tantas ambiciones desmedidas que nos

rodean para quitarnos inexorablemente el aliento que llega a aniquilar lentamente las últimas

energías.

Lo importante sería encontrar la posta idónea para depositar el mensaje en manos

dignas, para de alguna manera – no de cualquier manera - garantizar el continuismo. Pero

cómo…?

Miro incrédulo a mi alrededor, para sólo enfrentarme a una mayoría de jóvenes totalmente

desorientados subsistiendo dentro de un panorama poblado de carencias y de rumbos.

Muchos consustanciados con ideas tan antiguas de fracasos como antiguas de tiempo

y que paradójicamente, los ha estimulado huérfanos hacia al mismo escenario en el que

sufren, hacia la misma situación de la que se quejan y revelan con todo el derecho a

cuestas, pero como es natural, con la más absoluta ausencia del análisis cauto y calculador

que los años y la experiencia nos confiere a los mayores.

Difiero totalmente con aquello de que “Todo tiempo pasado fue mejor…”. A mí denme

lo moderno, lo nuevo, lo actual; con las ventajas y desventajas de la tecnología que

superó al cerebro, la que nos depositó en la superficie de la luna y el “Bypass”, porque no es

en el desarrollo donde están las culpas ni los culpables. Culpable es el hombre y su conducta,

los políticos, aquellos que les creen y los dueños de la impunidad que han superado

largamente a los defensores de la justicia.

Culpable es el comunismo que se devoró al mismo Marx y los gobiernos bolivarianos

que se devoran a sus propios pueblos.

En los EE.UU. aún vivimos las consecuencias de la hecatombe económica del final de

la década, donde se evaporaron 800 mil millones de dólares y el estado salió con desesperación

a rescatar a las instituciones financieras. Un error de Wall Street que todavía redunda

en detrimento de las familias comunes y trabajadoras de todo el planeta.

No solamente que las grande empresas fueron rescatadas, sino que lo primero que

hicieron sus ejecutivos, fue cobrar sus jugosos bonos como premio al peor papelón administrativo

de la historia y terminaron por dejar cesantes a los que menos ganaban. Las cifras fueron

de una desproporción tal, que en la mayoría de las empresas entre el número uno y el que

menos gana, existe un desbalance de mil a uno. Aún así, expulsan a los más débiles…

Y si eso ocurre en la superpotencia del universo, en el adalid indiscutido de la

democracia y de la igualdad, no puedo menos que preguntarme, qué le espera al resto del

mundo…?

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38 INFO AUTO


VW ATLAS

SPORT GT

gred jimenez

Volkswagen of America presentó la

última construcción entusiasta para el

2021: El Atlas Cross Sport GT Concept…

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Combinando nuevas actualizaciones de estilo y una paleta de colores única con un

motor de 2.0 litros modificado, suspensión rebajada y ruedas personalizadas, el concepto

muestra el potencial deportivo del SUV mediano ensamblado en los EE.UU.

El Atlas Cross Sport GT Concept comenzó con un vehículo de producción ensamblado

localmente y que luego fue modificado por el entusiasta de Volkswagen Jamie Orr. El concepto

de SUV de rendimiento mejorado presenta una configuración de cuatro asientos e incorpora

el llamativo color azul “Eisvogelblau”, que se traduce en “Kingfisher Blue”, actualmente disponible

en productos Volkswagen selectos en Europa. El concepto fue pintado a mano por el equipo

de producción de Chattanooga, Tennessee.

Usando un Atlas Cross Sport SEL Premium R-Line 2021 como base, el GT Concept tardó

varios meses en crearse e incluye una serie de toques únicos. La construcción comprende

“aerowheels” ABT Sport HR de 22 pulgadas, envueltos en neumáticos Yokohama Advan Sport;

espirales ST suspensión XTA Plus 3 con resortes de color a juego y con la marca GT Concept;

40 INFO AUTO


Frenos delanteros Tarox de ocho pistones y el acabado exterior negro brillante del concepto

reemplaza los acabados cromados existentes. Además, el distintivo GT personalizado está

integrado en todo el vehículo.

Debajo del capó hay una versión del motor 2.0 TSI que se encuentra en el Volkswagen

Golf R, con un turbo IS38 y un radiador adicional montado en la parte delantera de un Mk7

Golf R. G que genera más de 300 HPs.

Al mismo, se acopló una transmisión automática de siete velocidades con el sistema

estándar de tracción en las cuatro ruedas 4Motion para manejar la potencia adicional.

Para completar el diseño de asientos y el interior personalizado, se encuentra una

consola central trasera única en su tipo, que sigue el lenguaje de diseño de la consola delantera.

En el interior del compartimento de almacenamiento hay una cómoda caja fuerte de

accesorios Volkswagen y puertos de carga USB adicionales.

El Atlas Cross Sport GT estará en eventos selectos en los EE. UU. a finales de este año.

41


encuéntranos en

juan carlos maimone

38 INFO AUTO


CHEVROLET

ale arias

SUBURBAN PREMIER

43


El Chevrolet Suburban 2021 rediseñado se

ubica en la mitad superior de la clase de SUV

grandes. El Suburban ofrece un amplio espacio

para sentarse, un área de carga enorme, un

rendimiento refinado del motor, un manejo

sereno y una pantalla táctil intuitiva...

Sí, el Chevrolet Suburban 2021 es una excelente elección si

está comprando un SUV grande, porque es grande en casi todos los

sentidos. Tiene un interior enorme con capacidad para siete ocupantes

y más espacio de carga que cualquier otro SUV del mercado.

Su gran pantalla táctil de 10,2 pulgadas es muy fácil de usar

y hay muchas características tecnológicas y de seguridad que vienen

de serie. Generalmente también se conduce cómodamente en

carreteras en mal estado y su potente motor diésel tiene lo que se

necesita para tirar de un remolque (8.000 libras o 3.640 Kgs.) pero

además hacer que se mueva con confianza (277 HPs. / 460 libras de

torque y 20 MPG promedio). Incluso ofrece una distancia considerable

44 INFO AUTO


al suelo de 10 pulgadas, perfecta para desvíos fuera de la carretera.

Gracias a su combinación superior de espacio de carga y

pasajeros, calificaciones de seguridad y confiabilidad, críticas positivas

de especialistas y características familiares disponibles, nombramos

al Suburban como nuestro Mejor SUV grande para familias.

Definitivamente debería considerar el Chevrolet Suburban 2021

si valora la capacidad de asientos y el espacio de carga de un SUV

por encima de todo. El Suburban puede transportar los amigos y

familiares a la playa con la misma facilidad que puede cargar todo

un dormitorio de una sola vez.

Su precio con todos los opcionales es de US$ 73.000…

45


GENESIS G70 2022

46 INFO AUTO


enrique kogan

El Genesis G70 tiene una forma limpia y parecida a

un coupé, sin sufrir los excesos de elementos de

diseño que otras automotrices están mostrando…

47


Para el 2022, el G70, que es el sedán de lujo más pequeño y

deportivo de la marca, recibe un rediseño bastante completo, para seguir

los pasos de sus llamativos compañeros de marca, los sedanes G80 y G90

y el SUV GV80.

El modelo Sport Prestige 3.3T fue el que probé. Con un V-6 biturbo

no solo es más potente, sino que está cerca de la eficiencia del de 4

cilindros y 2. litros.

Este posee casi todas las características de alta gama que tiene

la marca, incluida una pantalla frontal, frenos Brembo mejorados, un sistema

de cámara exterior de 360 grados, tapicería de cuero napa, un volante

con calefacción y un techo interior de microfibra de lujo.

El motor base es un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros, que

genera 252 HPs. y 260 libras por pie de torque. Además, agrega un motor

V6 de 3.3 litros con doble turbocargador que genera 365 HPs. y 376 de par.

Ambos funcionan con una transmisión automática de ocho

velocidades y se pueden conducir con tracción trasera o en las cuatro

ruedas.

El interior del Génesis es a la vez simple y elegante. Se ve moderno

y con detalles en cada rincón, sumando elegantes puntadas de diamante

en los asientos delanteros y traseros.

Tanto en apariencia como en tacto, el G70 irradia calidad ya

48 INFO AUTO


-tención al detalle. Las superficies son suaves al tacto, las costuras

decorativas, ribetes de aluminio y asientos cómodos y generosamente

reforzados que mantienen confortablemente a los pasajeros en su lugar.

En la parte delantera, disfrutarán de un amplio espacio y

capacidad de ajuste desde los asientos, mientras que los traseros ofrecen

un soporte superior al promedio. Estos se pliegan para ayudar a transportar

artículos grandes y la tapa del maletero con manos libres viene de serie.

El cambio más obvio en la tecnología del automóvil del G70 es la

nueva pantalla táctil central de 10.25 pulgadas. Es una gran mejora con

respecto a la unidad anterior, que se veía demasiado baja y agregada.

La nueva unidad presenta un atractivo formato de pantalla ancha

y una buena facilidad de uso gracias a gráficos de aspecto nítido y una

estructura de menú simple. También está mejor integrado en el tablero y

se ve mucho menos adherido que el del G70 del año pasado. La

integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto es

estándar, al igual que la navegación.

El sedán Genesis es un ejemplo del precio de ganga de la marca

(desde 38.570 el 2.0T hasta unos 53.545 el 3.3T totalmente equipado) varios

miles de dólares más barato que sus competidores, sin mencionar su

paquete de garantía estándar de 10 años, que es más del doble de lo

que ofrecen la mayoría de los autos de lujo…

49


BMW M5clifton steele

Un sedán ejecutivo con estilo deportivo,

exclusividad y manejabilidad cotidiana...

50 INFO AUTO


El nuevo BMW M5 2021 con el acabado de competición de

primer nivel se encuentra entre mis autos de rendimiento mediano

favorito. Probablemente se encuentra dentro de los 5 vehículos

principales que hemos recibido para su prueba en los últimos años. Y

creo que eso dice mucho y son palabras fuertes considerando que

hemos conducido cientos de autos diferentes en los últimos años.

El motor del BMW M5 es el impresionante motor V8 biturbo de

4.4 litros que ha sido reelaborado para el “Competition” del M5

produciendo 617 HPs. y 553 libras por pie de torque, que son 17 caballos

más que el M5 tradicional.

Por supuesto, no hay mucho de “normal” en el nuevo BMW

M5, teniendo en cuenta su potencia.

Aún hay más: El M5 Competition tiene un chasis y suspensión

especialmente ajustados, con el control de amortiguación variable

controlado electrónicamente y que ofrece tres modos de conducción:

Comfort, Sport y Sport +.

Del mismo modo, la dirección M Servotronic ofrece una opción

de modo Confort para la conducción por la ciudad, mientras que

Sport mejora la respuesta de la dirección.

Puertas de cierre suave, cierre eléctrico del maletero, asientos

ventilados con función de masaje, control por gestos y otros 15

elementos más o menos para que el automóvil sea más fácil de

estacionar, más cómodo y mejor conectado en un escenario de lujo.

Un auto súper con un precio de 150 mil dólares con todos los

opcionales...

51


52 INFO AUTO


Es evidente y natural que con dinero

se pueden comprar muchas cosas,

aunque existen títulos imposibles

de adquirir. El de Astronauta es

uno de ellos…

ASTRONAUTAS

juan carlos maimone

Que el turismo espacial va a aumentar en los próximos años

debido a compañías privadas como la de Jeff Bezos o la de Richard

Branson es un hecho. La intención es crear vuelos regulares y afirman

tener una gran demanda, para ello, la máquina del marketing ya está

en marcha. Eso convierte a estos dos personajes en nuevos

astronautas…?

En Estados Unidos, cuna emergente de la ciencia espacial, tan

solo existen tres agencias que designan a las personas como astronautas:

El ejército, la NASA y la Administración Federal de Aviación. Sin embargo,

la FAA acaba de endurecer sus normas sobre cómo otorga las famosas

“alas” que acreditan el título.

El nuevo reglamento juan dice carlos que, maimone para obtener dichas alas de

astronauta, exige pasar por un entrenamiento específico y durante el

vuelo en sí “Haber demostrado actividades que son esenciales para la

seguridad o contribuyeron a la seguridad de los vuelos espaciales

tripulados…”.

En otras palabras y utilizando el criterio tratado de ejercer por los

dos millonarios, cualquier pasajero de un avión, sería un Capitán y ni

hablar si fuera en primera clase.

Una verdadera bazofia; sobre todo si tenemos en cuenta la

enorme preparación, títulos, experiencia, estado físico y entrenamiento

que se requiere para tal función. Algo diferente de aquel que se sienta

a mirar por la ventanilla escocés en mano.

Aún así, la FAA otorga alas honorarias a «personas que

demostraron una contribución extraordinaria o un servicio beneficioso a

la industria de los vuelos espaciales tripulados comerciales, pero que no

cumplieron con los demás requisitos. Por eso es posible que Funk sea la

única del grupo que consiga las ansiadas alas que la acreditarían como

astronauta por la agencia estadounidense…

53


MOTORSPORTS

TS

FERNANDO ALONS

ONSO


F1 HUNGRIA bryan

m.

La Fórmula 1 regala de vez en cuando episodios imprevistos

que ensalzan a este deporte y lo hacen diferente como el

primer triunfo de Ocon...

Y esos ingredientes, se dieron cita en el Hungaroring. La lluvia, el circuito menos

propicio para adelantar y el error de Valtteri Bottas que dejó a media parrilla rodando

por la leca de la primera curva y una bandera roja para limpiar los destrozos en la pista.

Pero no estaba todo dicho y sucedió que dejó de llover, se secó la pista con la carrera

parada y todos los bólidos entraron a boxes a cambiar a neumáticos secos, todos,

salvo Hamilton que lo hizo más tarde y lo envió al fondo del pelotón.

Para fortuna de la F1, Hungría dibujó otra realidad más allá de la semanal

discusión entre Verstappen y Hamilton. Ocon, al mando de un Alpine, con Vettel segundo

a bordo del Aston Martin, Sainz y Alonso luchando por el podio y Hamilton y Verstappen

remontando desde el fondo del grupo.

56 INFO AUTO


E. OCON

Por detrás se revivió la emoción que convirtió a la F1 en un espectáculo de

masas. El asunto dejó un duelo entre Alonso y Hamilton en las últimas quince vueltas

digno de los manuales del deporte. Un Hamilton ambicioso con su Mercedes imparable

y un colosal Alonso defendiendo su posición a bordo de su Alpine más lento.

Hamilton lo intentó de todas las maneras, al final de recta, con DRS, en la

parte lenta, subiéndose por las paredes, ya era cuestión de orgullo adelantar a Alonso.

El español le cerró todas las persianas, se hizo muy ancho y duro, para propiciar

uno de esos momentos inolvidables, quince vueltas de asedio hasta que Hamilton

encontró la manera fiel a su estilo para quedarse con el último escalón del podio. No

obstante; aquel incidente de la primera curva había deparado un final más que

electrizante, una lucha feroz con pronóstico reservado y que finalizó con la primera

victoria de Alpine y Esteban Ocon.

Pero cuando todo parecía calmarse de cara a las vacaciones de agosto,

vino la otra novedad: Vettel perdía el segundo lugar después de ser descalificado por

problemas en la muestra de combustible.

Así las cosas y de cara a Spa Francorchamps el 29 de agosto; Hamilton vuelve

a ser el líder del Campeonato con 192 puntos, Verstappen con 186 y Lando Norris con

113…

57


58 INFO AUTO


F1 SILVERSTONE

HAMILTON Vs. VERSTAPPEN

juan carlos maimone

Acallado el ruido que produjo

el incidente entre Hamilton y

Verstappen, analizamos con

los más reconocidos expertos

lo ocurrido en Silverstone…

El emblemático bar White Horse del pueblo, es el lugar preferido de los

mecánicos, ingenieros y a veces hasta para los pilotos, aunque en menor escala. Sin

embargo; finalizado el GP de Inglaterra, era de un lleno total, por lo que valió la pena

quedarse y escuchar todas las ideas convergentes sobre el incidente entre los dos

contendientes al título.

Allí, tratamos de filtrar las opiniones de los más avezados en la materia para

proponer un análisis ecuánime pero profundo del tema, que por un lado no le hace

bien a la F1 y por el otro, desata una serie de susceptibilidades con respecto a la

categoría y sus “popes”.

Después de ver y analizar decenas de veces lo ocurrido, sumado a las versiones

de los más conocedores en la materia; pudimos arribar a las siguientes conclusiones…

En la medida que Mercedes mandó su auto insignia con menos carga aerodinámica

durante todo el fin de semana, este había demostrado ser – comprobado más tarde

en la telemetría tanto en el nuevo formato de la clasificación como en la carrera–

unos 6 Kmts. más rápido que el RB de Verstappen.

A través de la amplia curva de “Woodcote”, la velocidad y la estela de los

Mercedes eran más poderosos mientras se dirigían hacia “Copse”, la curva nueve. Ya

allí, Max se movió razonablemente hacia la derecha e inmovilizó a Lewis, que

inicialmente había fingido a la izquierda hacia el viejo antiguo de boxes, tal vez seguro

en su mente de que Lewis cedería una vez más cuando se acercara a una esquina

de 180 MPH (288 KPH) en un ángulo agudo en el lado sucio de la pista.

El día anterior en el Sprint, Lewis había estado en una situación similar, pero por fuera y

tuvo que ceder, lo que le costó una oportunidad de victoria y ya había decidido no

volver a cometer ese error.

Creo que también había resuelto que había concedido demasiadas veces a

la agresión de Max (como en Imola y Barcelona a principios de año e incluso el día

anterior). Estaba 33 puntos por detrás en el campeonato y necesitaba enfrentarse a

esta intrépida máquina de conducir holandesa que quiere la corona.

59


Hamilton estuvo momentáneamente en gran parte de la vuelta inicial al

costado del RB antes de soltar el acelerador en reiteradas oportunidades. Al llegar a

la curva del conflicto Max giró sintiendo que la esquina era suya, es decir, cerró la

línea y se tocaron, haciéndolo salir de la pista a gran velocidad, para impactar el

muro de contención.

Red Bull sintió que era una falta profesional, un accidente intencional de

Hamilton. Las declaraciones eran incandescentes, su potencial campeón mundial

estaba magullado, su automóvil costosamente destrozado en esta nueva era de

límites de costos y con posibles penalizaciones en la parrilla por cualquier cambio

en el motor y accesorios.

A estas alturas debemos aclarar – y más allá de los comentarios poco

intolerantes de muchos - que, después de observar a Lewis a lo largo de las décadas,

está claro que no es un piloto fundamentalmente sucio, aunque por supuesto, ha

tenido un par de escaramuzas en tiempos más recientes, algo normal si tenemos

en cuenta lo que ocurre siempre en el lote de atrás. Por el otro lado; Max es súper

agresivo y lo amamos por eso; aunque esta vez Lewis decidió que iba a contrarrestar

esa agresión y este incidente, era solo cuestión de tiempo.

Convengamos que tampoco Max tuvo la culpa, aunque para su propia

carrera y campaña en el campeonato podría haber dejado un poco más de

espacio en el interior dado que Hamilton estaba obligado a verse comprometido

en esa línea y quizás, haber estado menos convencido de que Lewis cedería. Pero

claro; esto eso es con calma retrospectiva y sentados con un trago adelante Con

una ventaja de 33 puntos en el campeonato y el auto más rápido, posiblemente

60 INFO AUTO


Max tomó demasiados riesgos después de una largada tardía, pero bueno, es por

eso que está donde está y es un serio contendiente al campeonato.

Los cuatro niveles de penalización en carrera disponibles para los comisarios

son cinco segundos agregados a la siguiente parada en boxes (o tiempo de carrera

transcurrido si no hay más paradas) los 10 segundos que eligieron en este caso, un

“drive through” que habría costado 19 segundos en el día o un “stop and go” de 10

segundos que costaría alrededor de 32 segundos en Silverstone para cuando haya

entrado y salido del área de boxes de su equipo.

En defensa de estos, debemos decir que aplicaron el reglamento en todo

momento y es por eso que el australiano Michael Masi, director de carreras de la F1,

tuvo que aclarar cuáles fueron los criterios de los comisarios al momento de juzgar el

impacto, ya que el daño provocado en el coche de “Mad Max” fue ampliamente

superior al castigo y que era la gran preocupación de Horner y Red Bull.

“Creo que una de las grandes partes que ha sido un tema durante muchos

años, es que los directores de los equipos fueron bastante inflexibles en que no se

debe considerar las consecuencias de un incidente. Entonces, cuando están juzgando

incidentes se juzga el incidente en sí y los méritos del del mismo, no lo que sucede

después como consecuencia…”.

Para los organizadores; el suceso propone vigencia y audiencia que es lo

más conveniente, a pesar del costo. En todo caso; creo que tanto los equipos

como sus responsables, deben calmar los ánimos, no encenderlos y además, vedarlos

de escuchar las comunicaciones de los comisarios para que no intervengan o

presionen sobre las decisiones en curso…

61


ADIOS CARLOS

Y un día se terminaron la incertidumbre, los ruegos y los

buenos deseos, murió Carlos Reutemann, el automovilismo

y su país lo lloran…

juan carlos maimone

62 INFO AUTO


Como un verdadero autómata me siento frente al teclado,

sin saber muy bien cómo empezar. Me invade la bronca, la desazón,

las ganas de apagar todo y fugarme de esta noche que preferiría

no haber vivido. El dolor; esa sensación física indescriptible que surge

desde lo más profundo me recorre el cuerpo acompañado por las

caprichosas imágenes que reniegan del abandono…

De repente me doy cuenta que mañana será peor y pasado

y más tarde, cuando realmente comencemos a pensar en hacerle

un llamado, retomar la charla pendiente, pero veremos el vacío,

aquel del que hablara el gran Alberto Cortez describiendo cuando

un amigo se va…

Sólo recuerdos de aquel argentino; de aquel que hace años

tocó tierras europeas, para con su talento, bonhomía y

perseverancia conquistar un sitial enorme en la categoría más

encumbrada del automovilismo deportivo.

Desde los caminos más intrincados de su Argentina natal

sobre un Fiat 1500, llegó a ocupar las butacas de Brabham, Ferrari,

Lotus y Williams, para plasmar 12 resonantes triunfos y 45 podios,

además de que pudo ser campeón en 1980 y 1981.

63


Los caprichos de Frank Williams primero (le dio el chasis de

Reutemann que era más rápido a Jones que logró el cetro en el 80)

y luego por sólo un punto fue subcampeón de Piquet en el 81. Pero

aquello quedó en la estadística, en lo anecdótico; su identidad fue

la humildad, aquella que solo caracteriza a los grandes y él lo fue.

Reflexivo, práctico y ordenado, le apasionaba lo establecido

y pensaba bien cada paso que daba. Muy trabajador; era capaz

de llevar a cabo grandes empresas por su mente detallista y

esquemática, lo que a veces lo llevaba a transitar la obsesión.

Siempre tenía una palabra amable para cualquier persona, aunque

en el amor, su corazón y su mente entraban en conflicto demasiado

a menudo. Sin embargo, su aplomo y mesura le hacía equilibrar las

cosas rápidamente.

Sólo me queda agradecerle a la vida la oportunidad de

haberte conocido Carlos, no al deslumbrante piloto, ni al famoso; si

no a aquel muchacho que en la tarde tucumana en una Vuelta del

Noroeste le estreché por primera vez la mano, para saber que lo

estimaría y respetaría para siempre…

64 INFO AUTO


REUTEMANN

LA HISTORIA JAMAS CONTADA ...

bryan m.

En ese tiempo yo comenzaba mi carrera periodística; un tiempo difícil,

porque en alguna medida, también era el principio de una era que ya no tuvo

retornos. Los equipos superaban a los pilotos, estos obligados a cumplir órdenes,

aunque lo más triste sería la presencia del público allá en lo alto de las gradas, el

mismo que no se enteraba lo que en el misterio de los “pits” se cocinaba.

Por entonces en 1981; Reutemann el segundo piloto de la escudería que

dirigía Frank Williams. En el debut en Long Beach, Lole peleó con su compañero

Alan Jones aunque ya le ordenaban que se abstuviera de atacarlo. Williams hizo el

1-2 con el australiano adelante.

Pero no fue hasta la segunda competencia de la temporada cuando

comenzó a romper la relación. Bajo lluvia, Carlos lideraba por un campo cuando

aparecieron los carteles entonces (no había comunicaciones por radio) debía dejarse

pasar, algo que lejos de obedecer, lo depositó en lo más alto del podio. Un podio

solitario, sin Jones, sin mecánicos, sombrío.

Lole dominó la primera parte del campeonato. En siete carreras, era líder,

llevaba 37 unidades frente a 24 de Jones y 22 de Piquet. Pero en las segundas siete

solamente obtuvo 12, contra 26 de Piquet y 13 de Jones. Más allá del ascenso del

brasileño de Brabham, era nítida la falta de apoyo que recibía de Williams el

argentino. Un pase de factura que le dicen.

Hoy pudiera ocurrir lo mismo…? Es muy posible; aunque con el tipo de

información a la que tenemos acceso y su divulgación hubiera complicado un

poco las cosas. Lo cierto es que Reutemann pude haber sido campeón en dos

oportunidades, pero la suerte y ese señor llamado Frank Williams, dijeron no…

65


66 INFO AUTO


franco guarino

FORD BRONCO

SPORT

Un vehículo construido para permitir su

viaje a la naturaleza, proponiendo la

utilidad en primer plano con un diseño

decidido…

67


68 INFO AUTO


El totalmente nuevo Ford Bronco Sport es una excelente elección si se está

buscando un SUV compacto con credenciales genuinas de todo terreno. Un vehículo que

puede soportar una cantidad sorprendente de abusos en caminos accidentados, gracias

a su sistema estándar de tracción en las cuatro ruedas, suspensión resistente y múltiples

placas de deslizamiento. El mismo se ofrece con un par de motores turbo-cargados y

ambos cierran rápidamente el SUV.

Después de un par de días en las calles de la ciudad donde se comporta como

un automóvil normal; impresiona con su andar civilizado, su sistema de información y

entretenimiento fácil de usar y muchas características de seguridad activa. De ahí que

más tarde decidimos transitar por algunos caminos más difíciles, donde volvió a demostrar

sus dotes de “Off-Road”.

Si bien Ford tiene otras opciones, el modelo provisto para la prueba está dotado

de un motor de 4 cilindros “EcoBoost” 2 litros, que produce 250 HPs. Y 277 libras por pie de

torque, es decir una potencia suficiente y que a la vez propone un consumo eficiente de

21 MPG en ciudad y 26 en autopistas.

Definitivamente un vehículo a considerar especialmente si te gustan la apariencia

robusta y las habilidades todoterreno. Por otro lado, si gran parte de tu conducción se

realiza en carreteras pavimentadas, el Bronco Sport, probablemente esté entre las mejores

opciones incluyendo su precio de a4 mil dólares con todo incluido...

69


ale arias

El TRX comienza su vida como el

camión de producción más rápido

de todos los tiempos, ocupando el

primer lugar en su batalla por ser

líder de los caballos de fuerza…

APOCA-

LYPSE

66 INFO AUTO


APOCALYPSE TRX71


Apocalypse Manufacturing, la compañía conocida por construir camionetas innovadoras para

combatir todos los escenarios dentro y fuera de la carretera, ha llevado la Ram 1500 TRX de alta potencia

de Dodge a otro nivel al agregar un eje central patentado especialmente diseñado para crear una

tracción en las seis ruedas. bestia.

Muchos están intentando producir un vehículo de esta potencia y aptitud todoterreno, pero una

vez más, Apocalypse es el primero en el mercado. La compañía ha hecho esto mediante el uso de su

tecnología de eje tándem personalizada, incluida en sus otros modelos 6x6, como HellFire, Doomsday y

Sinister 6. Esta Ram 1500 TRX 6x6 extremadamente rara y personalizada está disponible ahora mismo para

su compra y tiene un precio de US$ 250 m.

Apocalipsis planea alterar su apariencia, así como incluir insignias en todas las versiones futuras y

cambiar el nombre del camión para que se ajuste a su línea de 6x6. En ese momento, el TRX 6x6 será

conocido como “El Señor de la Guerra” y contará con opciones de apariencia adicionales. Mientras que

los competidores solo producen representaciones, Apocalypse Manufacturing puso sus vehículos

conceptuales en producción y en la carretera.

El TRX comienza su vida como el camión de producción más rápido de todos los tiempos,

ocupando el primer lugar en su batalla por la supremacía de los caballos de fuerza contra Ford y su F-150

Raptor. El TRX cuenta con el muy venerado HEMI® V8 de 6.2L sobrealimentado, que genera 702 caballos

de fuerza, 650 pies-libras de torque y puede viajar de 0 a 60 MPH en menos de 4 segundos.

Esta máquina intimidante cuenta con seis enormes neumáticos todoterreno de 37 pulgadas

montados sobre ruedas de 18 pulgadas, lo que la prepara para enfrentarse a un mundo postapocalíptico.

Un séptimo repuesto está colocado estéticamente encima de la camioneta para completar su aspecto

bárbaro.

72 INFO AUTO


Road Test, Deporte Motor, Tenología, Novedades

Vivimos desde adentro la

información más reciente del

mundo automotriz y el deporte

motor con una apariencia

fresca, entretenida e

interesante...

Automax TV es un canal en

español con extensión en

diferentes redes sociales,

dedicado a todos los que aman

y viven la pasión del mundo del

automóvil en todas sus facetas...

Finos materiales y

terminaciones

de alta calidad son

las características

que identifican

al nuevo G70...

73


info auto collection Cadillac 1950 Le Mans

70 INFO AUTO


Not all wounds and tears are

always visibles

but we paid tribute to our

War Veterans every day...


Building Champions

with permanent solutions…

www.amengines.com

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