REVISTA PIÑA DE COSTA RICA EDICIÓN 42

Guerra impactará al comercio global de frutas
Después de meses encadenando
cuellos de botella, falta de equipos
disponibles y subidas sin precedentes
en el precio de los fletes, la logística
marítima mundial se enfrenta a
las nuevas consecuencias imprevistas
que ha desatado el conflicto bélico
en Ucrania.
De acuerdo con Drewry, principalmente
Rusia, aunque en menor medida
también Ucrania, son actores
importantes en el mercado de contenedores
refrigerados; en conjunto
representan alrededor del 4,5% del
tráfico marítimo refrigerado anual.
Por tanto, cualquier interrupción en
este comercio tendrá un impacto significativo
para los propietarios de la
carga, las líneas navieras y los operadores
de buques frigoríficos especializados.
Solo Rusia importó cerca de 4 millones
de toneladas de productos
frescos por vía marítima en 2021.
Cualquier reducción de la demanda
de carga proporcionará al menos
un respiro a los propietarios de
carga, ya que habrá un excedente
de equipo y espacio que probablemente
sea aprovechado a corto plazo
por los expedidores de productos
de temporada de la costa oeste de
Sudamérica, que actualmente están
luchando por obtener capacidad hacia
Europa y Norteamérica.
No obstante, según Drewry, las mayores
implicaciones para el negocio
de la exportación de frutas se harán
sentir muy rápidamente, a medida
que los mercados tradicionales se
vean sobreabastecidos de productos
ejerciendo presión sobre los precios.
Los volúmenes de caducifolios procedentes
de Chile, Perú y Argentina
se verán afectados de inmediato,
ya que todos los países se encuentran
en plena temporada de exportación
en estos momentos. En cuanto
a los cítricos, el embarque de fruta
de Marruecos está terminando, pero
Sudáfrica y Argentina comenzarán a
exportar a partir de mayo.
El cargamento directo de bananas
con destino a Ucrania es de aproximadamente
250.000 toneladas al
año, con cantidades menores de cítricos
y caducifolios que normalmente
proceden de países más cercanos.
Sin embargo, cabe recordar que los
servicios de carga directa en el Mar
Negro han cesado con efecto inmediato,
lo que supone un grave problema
logístico para la carga que ya
está en el agua.
Costa Rica y sus exportaciones de
piña también sentirán el efecto pues
Europa es el segundo mercado más
importante y tanto Rusia como Ucrania
son países consumidores de la
piña producida en Costa Rica.
Según datos de la Promotora de Comercio
Exterior (PROCOMER), a Rusia
se exportaron 57.199 toneladas
de piña significando 27,3 millones
USD en 2021, convirtiéndose el octavo
país que mas consume piña costarricense.
Por su parte Ucrania, recibió 2.235
toneladas de piña, lo que significo 1
millón USD en 2021. Convirtiéndose
en el vigésimo séptimo país que más
consume piña.
Por lo tanto, se espera que el impacto
global sea mixto, con el comercio
de importación más afectado que el
tránsito frigorífico de exportación, al
menos a corto plazo.
Fuente: mundomaritimo.cl
Promotora de Comercio Exterior (PROCOMER)