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r2L connector español

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La solución r2L connector

driven by innovation


El futuro es verde, o no lo es

Jonathon Porritt


Tenemos la solución

para reducir en un

90% las emisiones de

CO2 en el transporte

por carretera y para

salir de la crisis de

escasez de conductores

de camiones.


2L traileruse connector

• Manipulación directamente delante del vagón

• Totalmente galvanizado para una larga vida útil

• Fácil manejo

• Cargamento realizable por una sola persona mediante una tecnología láser

• También adecuado para remolques ≤ 10m

• Hasta 5 piezas apilables en el terminal

• Hasta 3 piezas apilables directamente en el vagón

• Codificado COO

• Uso ilimitado para el transporte de contenedores

• Solución para el transporte de vagones planos

• Necesita poco mantenimiento

Se

ajusta

a la

mayoría

Casi todos los tipos de semirremolques

pueden ser transportados por

tren con el r2l connector.

Desde hace años, el sector de la logística

busca soluciones eficientes para el transporte

de camiones y semirremolques por tren. Después de

5 años de desarrollo, somos capaz de ofrecerle una solución

innovadora que podrá hacer frente a este desafío:

el r2l connector.

Con el r2l Connector aumentamos el nombrede

semirremolques que puedan ser cargados por grúa

del 5% al 95%! Los remolques frigoríficos, los remolques

cisterna para líquidos y los remolques cisternas para combustible

también puede beneficiar de esta innovación.


5min / remolque

La clave es la eficiencia.

A través de años de experiencia en nuestros

muelles de carga, hemos logrado a desarollar

un sistema que permita cargar semirremolques

en un tren en menos de 5 minutos.


No hay

tiempo

que

perder


¡Ofrecemos la solución! ¡HOY!

No hay tiempo que perder. Se están desarrollando muchas

soluciones para el transporte libre de mercancías sin

emisiones de CO2, pero ninguna está inmediatamente

disponible. Esto generó una situación a la que es necesario

poner remedio con soluciones inmediatamente operativas,

fiables y eficientes.

Alquiler, una solución flexible.

El connector r2L patentado es producido por r2L y puede

ser alquilado en cualquier momento por las empresas de

logística.

Ponemos a su disposición un coaching r2L para que pueda

integrar bien esta herramienta en su infraestructura para

poder satisfacer sus necesidades de manera óptima.

Ahorro de CO2.

La moneda del futuro.

El conector r2L ahorra 1 tonelada de CO2

por cada 1000 km de transporte por carretera ! La reducción

de “las emisiones de CO2” ya se considera la moneda del futuro.

La Comisión Europea tiene previsto ampliar la compensación

de las emisiones de CO2 al sector logístico para 2025.

Con r2L estará listo para este día.

5 min/trailer


Nadie

es

dejado

detrás

El r2L multiuse connector

puede cargar todos los vehículos

equipados con neumáticos de

caucho.

Gestionar todo tipo de vehículos es la base para

cambiar al ferrocarril. Si el transporte de nuevos

vehículos comerciales o incluso el reposicionamiento

registrado tractors, muchas cosas son posibles.

A través de años de aplicación práctica,

hemos desarrollado superficies de carga

multifuncionales que garantizan el uso

óptimo del espacio.


2L multiuse connector

• Manipulación directa delante del vagón

• Apto para todo tipo de vehículos

• Capacidad de carga:

– 2 tractores

– Hasta 3 vehículos utilitarios ligeros

– Hasta 4 coches

– Todo tipo de semirremolques

– Solución vagón plano

Somos flexibles

Nuestro r2L multiuso connector ofrece una flexibilidad de carga

máxima. Puede acomodar hasta 38 semirremolques, 76 camiones,

114 vehículos industriales ligeros/tractores; o cualquier carga compuesta

por vehículos de diferentes tipos.


La hora

del

cambio

Servicio completo para su

paso al connector r2L.

El conector r2L cambia las reglas del juego de la logística de mercancías

en lo que respecta el reparto modal necesario para los ferrocariles.

Las infraestructuras europeas están atrasada respecto a los futuros

escenarios políticos de la UE. La solución r2L conector se adapta con

precisión a la infraestructura actual. Esto le permite iniciar la transición

a un futuro libre de CO2 para su empresa de logística en cualquier

momento, sin importar que sea la estructura que esté utilizando

actualmente.

Es hora de cambiar y es nuestra misión apoyar a todos los que quieren

hacer este cambio ahora. Estamos a su disposición para cualquier pregunta

sobre su futuro de la logística sin emisiones de CO2.

Vamos a enfrentarlo juntos!

Reparto modal del transporte de mercancías en

2000 y reparto previsto en 2050

© European Environment Agency (EEA)

(https://www.eea.europa.eu/legal/copyright)


el tren sale.

reserve su asiento.


Nuestro futuro es el ferrocarril.

La demanda de transporte aumenta, pero también el impacto

sobre nuestro medio ambiente y el clima. La forma en que

Europa se mueve debe cambiar.

Con el tren es posible! Con el ferrocarril, Europa puede moverse

más, moverse libremente, estimular la actividad económica

y, sin embargo, alcanzar objetivos climáticos urgentes.

Extracto del editorial de la CER - the community of European railway and

infrastructure companies. https://futureisrail.cer.be

La política europea está atascada. Por un lado, el beneficio de

la industria logística como es debe ser sostenido, por otro lado

somos conscientes, que debido al aumento del transporte de

bienes y el impacto en el medio ambiente, la única oportunidad

de cumplir el Green Deal es aumentar la proporción de

transporte ferroviario hasta 30% hasta 2030.

Sin embargo, la Comisaria europea Adina Valena se ha

pronunciado en contra de una intervención en el mercado que

obligue a tener que grutear todos los semirremolques. Esto

plantea retos casi insuperables para muchas empresas.

Cada líder en la industria logística tiene ahora la opción de

combinar la economía con la protección de nuestro medio

ambiente.

Åndalsnes

Trondheim

Bodø

Fauske

Umeå

Luleå

Kokkola

Oulu

Sundsvall

Una solicitud de oferta sin compromiso

puede desde hoy asegurarle un futuro verde

Bergen

Alnabru(Oslo)

Hamar

Borlänge

Gävle

Värtan

Turku

Stavanger

Örebro

Årsta

(Stockholm)

Kristiansand

Norrköping

Glasgow

Göteborg

Skandiahamnen Jönköping

Hirtshals

Frederikshavn

Aalborg

Älmhult

Århus Helsingborg

Riga

Porto

Vigo

Klaipeda

Esbjerg

København

Fredericia

Malmö

TrelleborgT

Vilnius

Odense

Leeds

Liverpool

Flensburg .

Kalingrad

Manchester

Kiel Puttgarden Sassnitz

Gdynia

St. Peterburg

Neumünster

Travemünde

Gdansk

Scandawa

Rostock

Bremerhaven

Lübeck

Birmingham

Emden

Hamburg

Leer

Bremen

Plonsk Bialystock

Cardiff

Harwich

Amsterdam

Berlin

Hannover

Kobylnica

Moskva

London

Rotterdam

Poznan

Warszawa

Bristol

Brest

Münster

Dover

Gadki

Portsmouth

Zeebrugge

Malaszewicze

Duisburg

Bielefeld Magdeburg

Lódz Pruszkow

Folkestone

Oostende

Dortmund

Halle

Lublin

Neuss Hagen

Leipzig

Kyjiv

Calais

Muizen

Bruxelles

Born Wuppertal

Köln

Erfurt

Dresden

Wroclaw

Rovno

Cherbourg

Lille

Liège

Le Havre Amiens Aulnoye Chatelet

Koblenz

Zwickau

Frankfurt

Brest

Luxembourg

Hof

Lovosice

Slawkow

Athus

Praha

Mainz

Kraków

Medyka

Quimper

Schirnding

Ostrava Petrowice

Paris

Saarbrücken

Rennes

Metz

Mannheim Nürnberg

Karlsruhe Mühlacker

Plavéc

Brno

Le Mans

Lérouville Strasbourg

Regensburg Budejovice

Ciernà

Nantes

Nancy Kehl

Ingolstadt Passau

Montoir De

Angers

Bretagne

Neu Ulm

Summerau Krems

Freiburg

Nove Zamky

Augsburg München

Wels

Wien

Miskolc Zahony

Mulhouse

Bratislava

Basel Singen

Salzburg Linz St.Pölten

Nyregyhaza

Dijon Vesoul

Wolfurt

Kapfenberg

Budapest

Debrecen

Györ

Zürich Innsbruck

Sopron

Hall

Szekesfehervar

Bern

Graz

Bludenz

Villach

Szombathely

Brennero

Ciceu

Bekescsaba

Le Verdon

Genève

Limoges

Lausanne

Tarvisio

Trento

Maribor

Szeged

Lyon

Lugano

Udine Ljubljana

Celje

Pécs

La Coruña

Baja Timisoara

Bordeaux

Gijon

Opicina

Zagreb

V erona

Ploiesti

Lugo

Milano

Grenoble

Novara

Trieste Pivka

Novska

Pitesti

Santander

Agen

Monforte

Padova

Santurce Dax

Torino

Ogulin

Montauban

Rijeka

Bucuresti

Ourense

Leon

Pau Toulouse

Avignon

Bologna

Beograd

Craiova

Genova

Alsasua

Tarascon

Nice

La Spezia Pisa

Palencia

Burgos

Noàin

Sete Fos

Firenze

Knin

Sarajevo

Perpignan

Castejòn

Marseille

Falconara M.

Le Boulou

Toulon

Livorno

Nis

Split

Medina C.

F. Oñoro

Zaragoza

Port Bou

Ploce

Lida

Sofija

Antwerpen

Konstanz

P47/377

Chisinau

Constanta

Odesa

Lisboa

Madrid

Granollers

Barcelona

Civitavecchia Roma

Pescara

Skopje

Dimitrovgrad

Istanbul

Elvas Merida

Alcàzar

Albacete

La Nava

Cordoba

Sevilla

Linares

Huelva

Murcia

Puerto de S.Maria

Malaga

Cadiz San Roque

Algeciras

Villareal

Valencia

Silla

Alacant

Sassari

Olbia M.

Cagliari

Pomezia

Latina

Palermo

Bari

Brindisi

Taranto Lecce

Lamezia Ṭ

Messina S.Giovanni

Tirane

Thessaloniki

Athina

Gela

Priolo


¡De un antiguo trabajo soñado a la gran crisis!

Fatiga del conductor, horas extras, mala

remuneración. Es difícil encontrar nuevos

conductores.

El año 2021 reveló por primera vez al público la crisis de los conductores de

camiones que se ha desarrollado a lo largo de los años. La búsqueda del éxito a

corto plazo ha creado una situación que no puede resolverse en unos meses.

El r2l Connector ayuda a superar esta crisis. El trabajo de conductor de camiones

se convierte en un trabajo local. No más personas separadas de sus familias toda

su vida debido al trabajo.

es hora de

cambiar de

trabajo

¡Encuentra conductores de camiones cambiando

los fundamentos del trabajo!

Con el r2l Connector, la profesión de conductor de camiones se beneficia de una

nueva imagen y de una mejor calidad de vida. Nuevos valores que permiten a la

industria volver a contratar conductores locales e integrarlos en una estructura

económicamente positiva.

Paso a paso, puede construir una estructura de personal sólida y resistente a la

crisis. ¡al mismo tiempo que se demuestra la responsabilidad social!


El 40% de las muertes por partículas finas se

deben al tráfico por carretera.

La integración y expansión del transporte combinado por ferrocarril salva vidas al

disminuir las partículas. Aunque no hay ninguna razón financiera directa para cambiar,

se puede argumentar, que es más verde, mejor para el futuro y salvar vidas.

Incluso para su informe de RSC, el connector r2L puede tener un impacto positivo refiriéndose

a los esfuerzos ambientales, así como a la responsabilidad social.

Muertes prematuras por partículas finas (PM2,5), ozono (03) y exposición

al dióxido de nitrógeno (NO2) en 2012 en 40 países europeos,

28 de los cuales son miembros de la Unión Europea.

PAÍS PM 2.5 O3 No2

ALEMANIA 59 500 2 100 10 400

Total( b ) 432 000 17 000 75 000

EU-28 ( b ) 403 000 189 000 72 000

hora de

cuidar

Liberar la autopista

Una de las consecuencias de trabajar con el connector r2L es menos

tráfico en nuestras autopistas. Esto evita los atascos de tráfico y pone

fin a la miseria de los estacionamientos de camiones.

Las vacaciones en familia con un coche puede realmente comenzar al

salir de la casa.

No hay peaje para coches en Alemania

Los camiones son los principales responsables del desgaste de las

autopistas alemanas.

Al descongestionar las autopistas, se priva a las autoridades un

argumento para introducir un peaje de autopista para los coches.


El tiempo

es dinero

El siglo XXI es una prueba para la humanidad.

Amenazas ambientales cada vez más fuertes se enfrentan a estructuras

antiguas que se desmoronan lentamente. En un mundo en el que la

gestión de las crisis determina la vida cotidiana, los que reaccionan con

flexibilidad y rapidez tienen la ventaja.

En el sector de la logística el ganador es el que puede transportar las

mercancías lo más rápido y seguro posible de un punto A a un punto B.

La estabilidad del transporte ferroviario puede traducirse cada vez más

en rapidez.

24/7 Servicio ferroviario

El tren no tiene prohibiciones para viajar los fines de semana.

Mediante una organización inteligente, el fin de semana se puede

utilizar de forma óptima con el tren. Una ventaja competitiva que finalmente

se puede implementar de manera eficiente con el r2L connector.

Prohibiciones sectoriales de circulación

La oposición de la población contra el paso de camiones se hace cada

vez más fuerte. Lo que hace que los políticos siguen legislando cada

vez más prohibiciones y límites de velocidad. Esto afecta negativamente

a la velocidad del transporte por carretera.

Disposición modular de los

semirremolques

Con el r2L Connector, es posible asignar una “prioridad” a cada semirremolque

durante la descarga. De este modo, puede garantizar

entregas más rápidas a ciertos clientes.

Una opción que puede ser explotada individualmente en la lealtad, la

fidelización de los clientes o en el precio.


Involucrar

al cliente

Testimonio COOP Dinamarca

COOP Dinamarca es la primera gran cadena de tiendas a colocar en sus productos

una etiqueta que indica que estos productos han sido entregados por tren.

Esta acción se inscribe como parte de la comunicación al cliente de COOP en relación

con la huella de carbono de los productos de consumo.

COOP está por lo tanto ganando clientes mientras que al mismo tiempo asume la

responsabilidad social y medioambiental.

Una cadena de suministro verde

hasta los estantes

Al integrar el r2L connector, las empresas de logística pueden calificarse como

proveedor que se posicionan entre los consumidores finales con una política de

productos respetuosa del medio ambiente. Esto constituirá en el futuro una ventaja

cada vez más decisiva frente a la competencia.


Franz Blum

Innovation brain

Herbert Salentinig

Field commander

Peter Blum

Master coordinator

Manuel Wörndl

The converter

Magdalena Blum

Major supporter

movimiento

popular


oadrailLink GmbH

Bayernstraße 54

5071 Wals-Siezenheim

Austria

Teléfono: +43 662 43 62 80

E-mail: connector@roadraillink.eu

Sitio: www.roadraillink.eu

NIF: ATU73578906

Número de registro mercantil: FN 497354d

Tribunal de Comercio:

Tribunal Regional de Salzburgo

®

www.choros-concept.com

El potencial es enorme: ¡pongamos en marcha el Green Deal!

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