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V18 WHEELSMAG AGOSTO

En el interior: Los saludamos con gusto y esperamos que disfruten la vuelta de agosto. HYPERCARS: Hennessey Venom F5. INSIGHT: Porsche 963 y GT4 e-Performance. LANZAMIENTOS: Range Rover, Honda Civic Type R, Ford Maverick Tremor, Chevrolet Colorado, Toyota Tundra. MOVILIDAD: Neptune Project. El sumergible de Aston Martin y Triton Submarines. Entrevista a Patrick Lahey, presidente y cofundador de Triton. PRUEBA DE MANEJO: Fiat Pulse, el nuevo SUV de la marca italiana. Entrevista a Jesús Gallo, director de las marcas Chrysler, Dodge, Fiat y Alfa Romeo en México. E-CARS: Mini CONCEPT ACEMAN, el crossover eléctrico del futuro. EVENTOS MOTOR: 125 S, el primer Ferrari de la historia. ESTILO DE VIDA: Hotel Pierre Mundo Imperial, en Riviera Diamante Acapulco ahora es dog friendly. ¡Nos vemos en septiembre!

En el interior:

Los saludamos con gusto y esperamos que disfruten la vuelta de agosto.

HYPERCARS: Hennessey Venom F5.
INSIGHT: Porsche 963 y GT4 e-Performance.
LANZAMIENTOS: Range Rover, Honda Civic Type R, Ford Maverick Tremor, Chevrolet Colorado, Toyota Tundra.
MOVILIDAD: Neptune Project. El sumergible de Aston Martin y Triton Submarines. Entrevista a Patrick Lahey, presidente y cofundador de Triton.
PRUEBA DE MANEJO: Fiat Pulse, el nuevo SUV de la marca italiana. Entrevista a Jesús Gallo, director de las marcas Chrysler, Dodge, Fiat y Alfa Romeo en México.
E-CARS: Mini CONCEPT ACEMAN, el crossover eléctrico del futuro.
EVENTOS MOTOR: 125 S, el primer Ferrari de la historia.
ESTILO DE VIDA: Hotel Pierre Mundo Imperial, en Riviera Diamante Acapulco ahora es dog friendly.

¡Nos vemos en septiembre!

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<strong>AGOSTO</strong> 2022 • VUELTA 17<br />

foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx<br />

FIAT<br />

PULSE<br />

UN ITALIANO CON ADN LATINO<br />

• HYPERCARS: HENNESSEY VENMO F5.<br />

• INSIGHT: PORSCHE 963 Y GT4 E-PERFORMANCE.<br />

• E-CARS: MINI ACEMAN CONCEPT.<br />

• DEPORTE MOTOR: LA GUERRA DURANTE<br />

LA ‘SILLY SEASON’ ENTRE LOS EQUIPOS DE F1.<br />

• PIT ZONE: SE DESPIDEUNA LEYENDA.<br />

• EVENTOS MOTOR: 125 S. EL INICIO DE LA HISTORIA DE FERRARI.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022 1<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


P I T L A N E<br />

Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA<br />

@wheelsmagmx<br />

Click para ir<br />

al enlace.<br />

juan@wheelsmag.com.mx<br />

Cada vez nos acercamos más a la recta final del 2022, y<br />

todo apunta a que será un cierre con muchos acontecimientos<br />

importantes, por un lado, todas las marcas<br />

nos han sorprendido con la visión que han presentado<br />

de cara a un futuro eléctrico en donde la fabricación de<br />

los mismos y sus autopartes sean sustentables y reduzcan el impacto<br />

ambiental, entre ellos está la nueva Chevrolet Blazer EV, que por cierto<br />

ya está a la venta, y el estilo que tendrá el nuevo crossover Mini Concept<br />

Aceman. De igual forma Porsche incursionará con dos modelos de<br />

tecnología híbrida y eléctrica.<br />

En esta ocasión la sección de lanzamientos está repleta de nuevas<br />

e imponentes pickups, hay para escoger entre marcas como Chevrolet,<br />

Ford, Toyota o la nueva Range Rover 2023, un emblema del lujo moderno,<br />

por otra parte, nuestro aliado, Eventos Motor, rinde un homenaje al<br />

primer Ferrari de la historia, el 125 S.<br />

La cereza del pastel en esta vuelta es el debut del Fiat Pulse en México,<br />

el cual tuvimos la oportunidad de probar durante un tiempo y tanto<br />

sus prestaciones como estilo nos dejaron satisfechos, es un producto<br />

que te da el valor por tu dinero, te invitamos a leer lo que nos gustó de<br />

este modelo y, además, Jesús Gallo, director de las marcas Chrysler,<br />

Dodge, Fiat y Alfa Romeo en México, nos comparte su opinión sobre el<br />

futuro que planea Fiat en Latinoamérica.<br />

¿Te imaginas un Aston Martin que se pueda sumergir en el agua?<br />

Pues existe uno, el Neptune Project, una versión sumergible de edición<br />

limitada, que es resultado de la colaboración entre el fabricante inglés<br />

y la empresa Triton Submarines, quienes se dedican a crear y fabricar<br />

este tipo de vehículos marinos para millonarios, investigadores y hasta<br />

filmaciones de documentales. Te invitamos a leer la entrevista que le hicimos<br />

a Patrick Lahey, presidente y cofundador de Triton para saber más<br />

acerca de esta nueva tendencia de movilidad acuática.<br />

De igual forma, no dejes pasar la opinión de nuestros especialistas<br />

en automovilismo deportivo, sobretodo en la Fórmula Uno que está<br />

por regresar de su descanso y promete un cierre emocionante dentro y<br />

afuera de las pistas. Aprovecho para dar la bienvenida a TOP F, medio<br />

especializado en la máxima categoría, en este número encontrarás la<br />

publicidad que te llevará a sus blinkres o publicacione digitales suben a<br />

su portal después de cada Gran Premio. No te pierdas el punto de vista<br />

de Angello Della Corsa, un periodista experto en Fórmula Uno con más<br />

de 30 años de experiencia.<br />

Y para cerrar este número, Karla Román nos platica cómo es el ambiente<br />

y cuáles son los beneficios del programa dog friendly del hotel<br />

Pierre Mundo Imperial, en Acapulco. Si tienes perros seguro te interesará.ã<br />

¡Nos vemos en septiembre!<br />

@ALTAVELOCIDAD 2 <strong>AGOSTO</strong> 2022


Juan García Ávila<br />

DIR. EDITORIAL Y ARTE<br />

<strong>WHEELSMAG</strong><br />

Silvia Rodríguez<br />

COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA<br />

CAPITAL DISEÑO<br />

Rodolfo Sánchez Noya<br />

DIRECTOR ALTA VELOCIDAD<br />

Nuestros aliados:<br />

Patrocinador oficial:<br />

Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I<br />

Luc Ghys I SMX KAISER VI I Sam Reyes<br />

WheelsMag<br />

Benito Juárez,CDMX.<br />

Contacto:<br />

juan@wheelsmag.com.mx<br />

Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,<br />

archivada o transmitida para su comercialización<br />

o mediante algún sistema electrónico, mecánico o<br />

fotoreproducción sin previa autorización de los editores.<br />

WheelsMag<br />

Revista mensual digital interactiva.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

3<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N T E R I O R<br />

foto: cortesía.<br />

@ALTAVELOCIDAD 4 <strong>AGOSTO</strong> 2022


SPACE TIME MEMORY,<br />

EL NFT DE LAMBORGHINI:<br />

• La obra de Space Key, creación del<br />

artista Fabie Oefner, contiene piezas<br />

de fibra de carbono que Lamborghini<br />

envió a la Estación Espacial Internacional<br />

en 2020, como parte de un<br />

proyecto de investigación conjunto.<br />

• Las piezas que conforman el proyecto<br />

están grabadas con un código QR<br />

único y se vinculan a una serie de<br />

cinco fotografías de un Lamborghini<br />

Ultimate despegando hacia las<br />

estrellas.<br />

• Se creo a partir de elementos del<br />

mundo real; el artista capturó las<br />

más de 1.500 piezas del modelo<br />

real.<br />

• Cada uno de los cinco NFT tiene<br />

más de 600 millones de píxeles y<br />

cuando se hace un acercamiento se<br />

revelan los detalles ocultos en estas<br />

fotografías hiperrealistas.<br />

• Cada imagen representa cinco<br />

momentos distintos, con pocos<br />

segundos de diferencia, en los que el<br />

coche se eleva sobre la tierra.<br />

08 HYPER CARS<br />

> Hennessey Venom F5<br />

14 ALTA VELOCIDAD<br />

> Rodolfo Sánchez Noya hace<br />

un breve recuento de las noticias más<br />

relevantes durante el descanso veraniego<br />

que tiene la F1.<br />

18 LUC´S EYE<br />

> Desde Bélgica, nuestro amigo Luc<br />

Ghys nos comparte algunos de sus<br />

archivos fotográficos dedicadas al<br />

automovilismo deportivo en Europa.<br />

20 INSIGHT<br />

> Conoce los prototipos<br />

eléctricos de Porsche para<br />

competir en las carreras de<br />

resistencia.<br />

26 DEPORTE MOTOR<br />

> Sam Reyes analiza el movimiento<br />

que se ha hecho durante la “silly<br />

season” en la máxima categoría.<br />

32 LANZAMIENTOS<br />

> Entérate de las últimas presentaciones<br />

y los lanzamientos más atractivos<br />

de los modelos con los que se lucieron<br />

las automotrices.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

5<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N T E R I O R<br />

foto: cortesía.<br />

@ALTAVELOCIDAD 6 <strong>AGOSTO</strong> 2022


FERRARI 296 GT3:<br />

• El 296 GT3 es el nuevo sucesor del<br />

488 GT3 y se fabricó para continuar<br />

la tradición de Ferrari que inició en<br />

el año 1949, cuando el 166 MM<br />

ganó las 24 Horas de Le Mans.<br />

• El auto está equipado con un motor<br />

de seis cilindros montado en la parte<br />

central trasera, como el Ferrari<br />

246 SP de 1961.<br />

• La aerodinámica le permite ganar un<br />

20% de carga vertical en comparación<br />

con el 488 GT3.<br />

• Su debut está previsto para las 24<br />

horas de Daytona 2023.<br />

• Nació a partir del 296 GTB, la ‘berlinetta’<br />

deportiva biplaza con motor<br />

central trasero V6 turbo.<br />

50 MOVILIDAD<br />

> El lujo moderno para Aston Martin<br />

extiende su variedad y el fabricante<br />

ahora cuenta con un submarino<br />

creado por la empresa Triton.<br />

60 PRUEBA DE MANEJO<br />

> Fiat Pulse, el nuevo SUV compacto<br />

para el mercado latino.<br />

74 E-CARS<br />

> Mini Aceman Concept.<br />

> Chevrolet Blazer EV.<br />

86 EVENTOS MOTOR<br />

> Ferrari 125 S. El primer auto que<br />

marcó la historia de la marca en el<br />

automovilismo.<br />

96 PIT ZONE<br />

> F1: Max está por asegurar el<br />

campeonato 2022.<br />

> Se despide una leyenda.<br />

108 ESTILO DE VIDA<br />

> Viaja con tu mascota a la playa,<br />

el hotel Imperial te ofrece ese servicio<br />

para que disfrutes con ellos.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

7<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


H Y P E R C A R S<br />

foto: hennesseyspecialvehicles.com<br />

HENNESSEY VENOM F5<br />

A LA CAZA DE LOS 500KM/H<br />

La ambición de Hennessey por fabricar el auto más rápido<br />

del mundo alcanzó los 435 km/h en el último intento.<br />

Entre la élite de los hypercars más poderosos<br />

de la industria se encuentra el Venom<br />

F5, un desarrollo norteamericano que tuvo<br />

una producción de 24 unidades y que el 26<br />

de marzo de 2022 confirmó su capacidad<br />

y potencia al superar la barrera de los 400<br />

km/h en la pista de pruebas Jhonny Bohmer,<br />

en Florida, Estados Unidos.<br />

@ALTAVELOCIDAD<br />

8 JULIO 2022


Aunque la verdadera intención de Hennessey<br />

es dejar atrás al Koenigsegg Agera<br />

RS que registró una velocidad de 457.94<br />

km/h en 2017 y romper la barrera de los<br />

500 km/h para aventajar al Bugatti Chiron<br />

Super Sport 300+ que logró 490 km/h el 2<br />

de agosto de 2019 durante una carrera que<br />

certificó TÜV.<br />

JULIO 2022 9<br />

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HYPERCARS<br />

Hennessey se fundó en 1992 como una<br />

empresa de tuning con sede en Houston,<br />

Texas, entre sus creaciones se encuentra<br />

el Chevrolet Camaro “The Exorcist” que<br />

tiene 1.000 HP de potencia y el Jeep Grand<br />

Cherokee Trackhawk, entre otros modelos<br />

de marcas como Chrysler, Dodge, Corvette<br />

y Cadillac; también fabrica kits de actualización<br />

para Porsche, Bentley, Lexus, Nissan,<br />

entre otras marcas.<br />

fotos: hennesseyspecialvehicles.com<br />

HENNESSEY VENOM GT Y SUS<br />

RECONOCIMIENTOS:<br />

• En 2013 obtuvo el Récord Guinness de aceleración<br />

de 0 a 300 km/h en 13.63 segundos.<br />

• El 14 de febrero de 2014, logró el récord.<br />

mundial como el coche de calle más rápido del<br />

mundo con una velocidad máxima verificada de<br />

435.31 km/h.<br />

• Piloto: Brian Smith.<br />

• El sistema de datos Racelogic VBOX 3i GPS<br />

verificó el registro.<br />

• Lugar: Kennedy Space Center de Cabo Cañaveral,<br />

Florida. La pista de aterrizaje de los<br />

transbordadores espaciales Space Shuttle con<br />

5.1 km de longitud.<br />

• De acuerdo a las mediciones solamente<br />

necesitó 10.1 segundos para pasar de 260 a<br />

270.49 mph (418.43 a 435.31 km/h).<br />

En 2010, durante el auto show de Ginebra,<br />

Suiza, presentó al público su primer<br />

hypercar: el Venom GT, que alcanzó un récord<br />

de velocidad de 432.5 km/h en la pista<br />

Kennedy Space Center de la NASA el 25<br />

de febrero de 2014; mientras que su sucesor,<br />

el Venom F5 se develó como concepto<br />

en 2018 y en 2020 hizo su debut como<br />

auto de producción, sin embargo, su venta<br />

inicio en 2021 para coincidir con el 30 aniversario<br />

del nacimiento de Hennessey Performance<br />

y solo se fabricaron 24 unidades<br />

con un precio de 2.1 millones de dólares.<br />

Venom F5 concept, 2017.<br />

@ALTAVELOCIDAD 10 <strong>AGOSTO</strong> 2022


HYPERCARS<br />

1.360<br />

kg es peso total del auto.<br />

Dispone de cinco programas de<br />

conducción: Sport (Deportivo), Track<br />

(Circuito), Drag (Aceleración), Wet<br />

(Humedad) y F5.<br />

Ocupa neumáticos de 19”<br />

Michelin Pilot Sport Cup 2.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

11<br />

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HYPERCARS<br />

fotos: hennesseyspecialvehicles.com<br />

El Venom F5 se fabricó desde cero con<br />

materiales ligeros, como el chasis y la carrocería<br />

que están hechos de fibra de carbono,<br />

su descomunal potencia radica en<br />

un motor V8 de 6.6 litros que el equipo<br />

bautizó como ‘Fury’ y dos turbocompresores<br />

que generan una potencia de 1.841 HP,<br />

acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres<br />

segundos y en 4.7 llega a los 200 km/h. La<br />

transmisión es de siete cambios semiautomática<br />

y su tracción es trasera.<br />

El nueve de agosto de 2022 Hennessey<br />

presentó la nueva versión roadster del<br />

hypercar durante el Monterey Car Week,<br />

en California, Estados Unidos, el descapotable<br />

comparte el mismo rendimiento que<br />

el coupé, así como el chasis, la carrocería<br />

de fibra de carbono y el motor ‘Fury’.ã<br />

@ALTAVELOCIDAD 12 <strong>AGOSTO</strong> 2022


HYPERCARS<br />

El sistema de escape está fabricado en<br />

acero inoxidable e Inconel, tratado con<br />

Cerakote, material que se utiliza para<br />

controlar la temperatura en la parte<br />

inferior de la cubierta del compartimento<br />

del motor.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

13<br />

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ALTA<br />

VELOCIDAD<br />

foto: cortesía<br />

Rodolfo Sánchez Noya,<br />

Director ALTA VELOCIDAD<br />

FB y Twitter @altavelocidadtv<br />

LA FÓRMULA UNO DESCANSA<br />

CON MUCHAS NOVEDADES<br />

@ALTAVELOCIDAD 14 <strong>AGOSTO</strong> 2022


foto: cortesía Pirelli.<br />

Estimados aficionados al emperador<br />

de los deportes, los saludo<br />

con gusto y deseando que se<br />

encuentren muy bien. ¿Qué les<br />

pareció el último Gran Premio de<br />

Hungría? No cabe duda que Max Verstappen<br />

está en su mejor momento, la prueba<br />

fue esta carrera, en donde volvió a demostrar<br />

de lo que está hecho y hacia donde<br />

apunta su determinación, en complicidad<br />

con el equipo Red Bull: a un segundo campeonato<br />

de pilotos y constructores, así<br />

como romper todos los récords ya establecidos.<br />

El piloto neerlandés dejó atrás, en el<br />

noveno puesto, a Sir Jackie Stewart, con<br />

27 victorias, y ahora Max ocupa la octava<br />

posición con 28 logros en la tabla de pilotos<br />

con más triunfos en la historia de la<br />

Fórmula Uno, el siguiente reto a vencer es<br />

Sir Nigel Mansell, ganador del Gran Premio<br />

de México de 1992, con 31 palmarés.<br />

Por otra parte, su compañero de equipo,<br />

el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, ha sufrido<br />

algunos contratiempos que no le han<br />

permitido alcanzar de nuevo el podio; en el<br />

Gran Premio de Francia, un error del virtual<br />

safety car, antes de terminar la carrera, lo<br />

puso detrás del Mercedes de George Russell<br />

y le arrebató la oportunidad de quedar<br />

entre los tres primeros.<br />

En Hungría tampoco tuvo la corriente a<br />

su favor, pero después de quedar estancado<br />

en la Q2 y salir desde el onceavo lugar,<br />

logró remontar hasta la quinta posición,<br />

defendió a Max después del trompo que<br />

tuvo y pudo rescatar valiosos puntos para<br />

el equipo y para su pelea por el subcampeonato<br />

con Charles Leclerc, piloto de Ferrari.<br />

ir al índice<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

15<br />

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ALTA VELOCIDAD<br />

La escudería italiana fue la que estuvo<br />

en el ojo del huracán en las redes sociales,<br />

ya que fue notorio su bajo rendimiento en<br />

la carrera debido a la mala estrategia en la<br />

selección de los neumáticos.<br />

Este bache le costó muy caro al equipo<br />

de Maranello, que perdió la oportunidad de<br />

tener a sus pilotos, Leclerc y Sainz, en el<br />

podio y, al mismo tiempo, no pudieron acumular<br />

puntos importantes para el campeonato<br />

de pilotos y constructores. Con este<br />

resultado, Red Bull suma 431 contra 334<br />

de Ferrari y, de igual forma, Max se coloca<br />

como el virtual campeón de la temporada<br />

2022 con 258 puntos, atrás está Leclerc<br />

con 178 y Sergio ‘Checo’ Pérez con 173.<br />

Pero no hay que perder de vista a Mercedes,<br />

Hamilton y Russell han dado mucho<br />

de qué hablar y, al parecer, encontraron una<br />

solución a sus problemas de rendimiento y<br />

su presencia en el podio se ha vuelto constante,<br />

ya veremos que pasa en la segunda<br />

mitad del campeonato, esperamos que sigan<br />

las emocionantes batallas que hemos<br />

visto en la pista en las últimas carreras.<br />

SE DESPIDE UNA LEYENDA<br />

Otro tema que dio mucho de qué hablar<br />

fue la despedida de Sebastian Vettel como<br />

piloto profesional. Considerado una leyenda<br />

viviente, este joven alemán forjó su camino<br />

desde muy corta edad, en 2003 sobresalió<br />

en la Fórmula BMW y después en<br />

la Fórmula 3 Euro Series y la World Series<br />

de Renault. En 2007, con apenas 19 años,<br />

debutó en el Gran Premio de Estados Unidos<br />

como piloto de BMW Sauber, al igual<br />

que lo hizo Ricardo Rodríguez, cuando, a la<br />

misma edad,se presentó con la escudería<br />

Ferrari en Italia en 1961.<br />

Ese mismo año se cambió al equipo Toro<br />

Rosso (ahora Alpha Tauri) y su buen desempeño<br />

lo llevó a Red Bull a partir de la<br />

temporada 2009, y fue hasta 2010 que<br />

pudo conseguir su primer título de pilotos<br />

con la escudería, por encima de Fernando<br />

Alonso que pilotaba para Ferrari. Los otros<br />

tres campeonatos los obtuvo de forma<br />

consecutiva hasta la temporada 2013, ese<br />

lapso fue su mejor momento con Red Bull,<br />

ya que a partir de 2014 el rendimiento del<br />

motor no fue el mismo y Mercedes comenzó<br />

una larga hegemonía con Lewis Hamilton.<br />

Esto significó el cambio de Vettel a Ferrari<br />

para sustituir a Fernado Alonso y, en<br />

esta etapa que duró hasta 2020, la relación<br />

del piloto con el equipo tuvo muchos altibajos,<br />

aún así consiguió dos subcampeonatos<br />

en la temporada 2017 y 2018.<br />

A partir de 2021, la carrera de Vettel,<br />

como el nuevo fichaje de la escudería Asfoto:<br />

twitter.com/sebvettelnews<br />

@ALTAVELOCIDAD 16 <strong>AGOSTO</strong> 2022


ALTA VELOCIDAD<br />

de reserva Oscar Piastri, sin embargo, este<br />

aseguró que la información no es cierta y<br />

que el equipo francés hizo el anuncio sin<br />

su consentimiento. Y, aunque todo parece<br />

indicar que Piastri tiene un asiento asegurado<br />

en McLaren para reemplazar a Ricciardo,<br />

el director de Alpine, Otmar Szafnauer,<br />

asegura que en contrato de Piastri con el<br />

equipo es legal y vigente.<br />

ton Martin, tuvo un segundo aire y como<br />

el piloto más experimentado contribuyó al<br />

desarrollo del monoplaza y consiguieron<br />

un meritorio cuarto puesto en la tabla de<br />

constructores. Su paso este 2022 ha sido<br />

sin pena ni gloria y su lugar a partir de<br />

2023 lo ocupará otra leyenda, el español<br />

Fernando Alonso, de quien hablaremos en<br />

otra ocasión.<br />

Este súbito anuncio retumbó en el paddock<br />

y el equipo Alpine publicó, casi de<br />

manera inmediata, en su cuenta de Twitter,<br />

que el remplazo de Alonso sería su piloto<br />

LA BANDERA MEXICANA DE NUEVO<br />

EN LO MÁS ALTO<br />

No podíamos dejar de hablar de la excelente<br />

participación de Patricio O’Ward,<br />

quien volvió a ocupar la primera escalinata<br />

del podio en la IndyCar Series, esta vez<br />

en la segunda carrera del Gran Premio de<br />

Iowa que se celebró el 24 de julio de 2022.<br />

No cabe duda que este representante de<br />

Monterrey es uno de los prodigios que se<br />

distingue por su calidad de manejo en un<br />

serial tan competitivo como este, la prueba<br />

fue que, desde que tomó el primer lugar<br />

del pelotón, supo afrontar los embates de<br />

Will Power y Scott McLaughlin.<br />

Con esto llega a su segunda victoria de<br />

la temporada 2022 y su cuarta en la categoría<br />

norteamericana desde 2021, además<br />

de sus triunfos en los autos de resistencia,<br />

como el de enero, fecha en la que conquistó,<br />

por segunda ocasión, las 24 Horas de<br />

Daytona en el auto Oreca #81 del equipo<br />

Dragon Speed. No se pierdan la siguiente<br />

carrera el 20 de agosto en Illinois, Estados<br />

Unidos.<br />

A todos los pilotos mexicanos que están<br />

sobresaliendo a nivel nacional e internacional<br />

les mandamos nuestros mejores<br />

deseos y deseamos que tengan mucho<br />

éxito. ã<br />

“Hagan de su automóvil un deporte<br />

no un peligro”<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

17<br />

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L U C ’ S A R C H I V E<br />

1968-09-22. Canadian GP.<br />

©ArtemisImages.<br />

foto: Luc´s Archive.<br />

ÚNETE A NUESTRA<br />

COMUNIDAD<br />

Pedro and Ricardo Rodriguez<br />

appreciation society<br />

@ALTAVELOCIDAD 18 <strong>AGOSTO</strong> 2022


<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

19<br />

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I N S I G H T<br />

PORSCHE 963 Y GT4 E-PERFORMANCE<br />

RESISTENCIA<br />

SUSTENTABLE<br />

LA NUEVA TECNOLOGÍA HÍBRIDA Y ELÉCTRICA<br />

DESDE STUTTGART PARA DOMINAR EL WEC<br />

@ALTAVELOCIDAD 20 <strong>AGOSTO</strong> 2022


El Festival de la Velocidad de Goodwood, en Gran Bretaña, fue el<br />

evento ideal para que Porsche diera a conocer el prototipo 963 y el<br />

GT4 e-performance, vehículos de competencia que busca posicionar<br />

como el estandarte de su nuevo performance eléctrico.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

21<br />

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INSIGHT<br />

PILOTOS OFICIALES:<br />

• Kévin Estre (Francia)<br />

• Michael Christensen (Dinamarca)<br />

• André Lotterer (Alemania)<br />

• Laurens Vanthoor (Bélgica)<br />

• Matt Campbell (Australia)<br />

• Mathieu Jaminet (Francia)<br />

• Dane Cameron (EE. UU.)<br />

• Felipe Nasr (Brasil)<br />

U<br />

Uno de los eventos considerado como<br />

parte de la meca del automovilismo es el<br />

de Goodwood, que se realiza desde 1993<br />

en los jardines de la finca propiedad del<br />

aristócrata Lord March y se ubica en Winchester,<br />

condado de West Sussex. Este<br />

festival es una gran pasarela donde convergen<br />

desde lo más clásico del mundo<br />

del automóvil hasta los nuevos desarrollos<br />

que se podrán ver pronto rodando en las<br />

calles o circuitos.<br />

La última cita se llevó a cabo del jueves<br />

23 al domingo 26 de junio de 2022, entre<br />

las marcas que estuvieron presentes destacó<br />

Porsche y su nueva gama de autos<br />

de carreras como el prototipo 963, el cual<br />

debutará en las carreras de resistencia de<br />

la mano de Penske Motorsport y el GT4<br />

e-performance.<br />

PORSCHE 963<br />

Este modelo es el más poderoso y se diseñó<br />

para competir exclusivamente en las<br />

carreras de resistencia, WEC, dentro de la<br />

categoría LMP2. Su propulsión se basa en<br />

un sistema híbrido que consta de un motor<br />

V8 de 4.6 litros (similar al que se utilizó en<br />

el 918) y 680 CV, mientras que su chasis<br />

fue diseñado para competir en la categoría<br />

LMP2.<br />

@ALTAVELOCIDAD 22 <strong>AGOSTO</strong> 2022


INSIGHT<br />

El nuevo prototipo hereda el ADN del RS Spyder,<br />

auto con el que Porsche y Penske lograron numerosas<br />

victorias entre 2005 y 2008.<br />

Los componentes para el sistema<br />

híbrido los aportaron compañías como<br />

Bosch, Williams Advanced Engineering<br />

y Xtrac.<br />

Por fuera, el diseño del 963 retoma algunas<br />

características del 956 y 962, que<br />

compitieron en la década de los ochenta,<br />

mientras que en la parte trasera destaca<br />

la línea continua de su iluminación y que<br />

recuerda al diseño del 911, sus colores hacen<br />

alusión a los que generalmente utiliza<br />

Porsche en sus autos de carreras. Su<br />

debut oficial en carrera está previsto para<br />

enero de 2023 en las 24 Horas de Daytona,<br />

en Estados Unidos.<br />

Porsche Penske Motorsport está fabricando un total de cuatro unidades<br />

del 963 en sus bases de Mannheim y Mooresville.<br />

7.889<br />

kilómetros de prueba fue la distancia que recorriódurante<br />

la primera mitad de 2022.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

23<br />

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INSIGHT<br />

6MIL<br />

piezas diseñó Porsche para fabricar<br />

el turismo elérctrico.<br />

GT4 E-PERFORMANCE<br />

El Gran Turismo, por su parte, implementa<br />

componentes tecnológicos del prototipo<br />

Mission R que se presentó en el salón del<br />

automóvil de Munich de 2021 para la categoría<br />

de autos tipo turismo de resistencia.<br />

El GT e-performance es un bólido completamente<br />

eléctrico que se basa en el chasis<br />

del Porsche 718 GT4 Clubsport; entre los<br />

detalles que lo hacen sobresalir, y según<br />

las pruebas en simulación que ha hecho<br />

Porsche, el GT4 e-performance alcanza<br />

una potencia de 612 CV durante 30 minutos<br />

constantes, lo que dura una prueba de<br />

la Copa Porsche actualmente. Sus tiempos<br />

de vuelta son semejantes al 911 GT3 Cup<br />

y su batería de 900 V puede pasar del 5 al<br />

80% de recarga en 15 minutos.<br />

Al redimensionar las aletas, el GT4<br />

e-Performance ganó 14 centímetros<br />

en anchura con relación a un 718<br />

Cayman GT4 Clubsport.<br />

Algunos de los componentes de su carrocería<br />

están fabricados con materiales<br />

compuestos de fibra natural, por lo que su<br />

producción pretende generar menos emisiones<br />

que la de materiales sintéticos equivalentes<br />

y, además, Michelin suministró<br />

los neumáticos de competición fabricados<br />

con un 53 % de materiales biológicos o reciclados.ã<br />

@ALTAVELOCIDAD 24 <strong>AGOSTO</strong> 2022


INSIGHT<br />

NEUMÁTICOS RENOVABLES:<br />

• Los neumáticos de competición que<br />

Michelin desarrolló para el GT4<br />

e-Performance servirán para reducir<br />

el impacto medioambiental a lo largo<br />

de su vida útil, desde el desarrollo,<br />

la producción, el transporte, el uso y<br />

hasta el reciclaje.<br />

• De aquí a 2050, Michelin pretende<br />

fabricar todos sus neumáticos con<br />

materiales sostenibles; se espera<br />

que en 2030 se alcance un 40 %<br />

en la producción de las marcas del<br />

grupo.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

25<br />

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UC Deporte Motor<br />

@UC_DeporteMotor<br />

UC Radio<br />

Samuel Reyes,<br />

Director Deporte Motor<br />

LA GUERRA DE LAS SILLAS<br />

INICIA CON LA ‘SILLY SEASON’<br />

Los aficionados tienen vacaciones de Formula 1, pero no<br />

deja de haber sorpresas a pesar de la inactividad.<br />

DEPORTE MOTOR<br />

26 JULIO 2022


foto: twitter.com/f1fans_1<br />

L<br />

a Fórmula 1 se va de vacaciones a mitad<br />

de la temporada y comienza un a sequía<br />

de carreras de casi un mes. Entonces empieza<br />

la famosa ‘Silly Season’ o temporada<br />

necia, donde los medios se dan vuelo con<br />

las noticias menos importantes de lo no<br />

importante y se crea un ambiente paradójicamente<br />

más claro para algunos.<br />

No solamente es por hacer análisis, por<br />

pensar en futuros posibles o por tratar de<br />

desmadejar la información para ofrecer<br />

algo nuevo, pues a veces algunos movimientos<br />

oficiales provocan toda una vorágine<br />

de escenarios que son dignos de analizar<br />

y mencionar.<br />

Por tanto, la primera ficha de dominó<br />

en caer e impulsar las demás en un efecto<br />

de reacción en cadena es el anuncio de<br />

Sebastian Vettel de su retiro al final de la<br />

temporada. Ese mismo fin de semana, Fernando<br />

Alonso vivió un nuevo capítulo en<br />

la lucha por mantenerse en pista con su<br />

compañero francés, Esteban Ocón, un capítulo<br />

amargo para Alpine, porque significó<br />

perder dos posiciones de ambos autos<br />

ante Daniel Ricciardo de McLaren.<br />

JULIO 2022<br />

27<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


foto: twitter.com/alomgc14<br />

“EL CARRUSEL EN @ASTONMARTINF1 – CON EL ANUNCIO DE SEBAS-<br />

TIAN VETTEL Y JUBILACIÓN AL FINAL DE LA @F1 TEMPORADA Y RÁPIDO<br />

NOMBRAMIENTO DE @ALO_OFICIAL COMO SU REEMPLAZO – GENERÓ<br />

397.6 DÓLARES AL VALOR DE LA MARCA EN LAS REDES SOCIALE PARA @<br />

ASTONMARTIN DURANTE LA SEMANA QUE FINALIZÓ EL 3 DE <strong>AGOSTO</strong>.”<br />

TWITTER.COM/MVPINDEX, EMPRESA TECNOLÓGICA DEDICADA AL MUNDO DEL MERCADO BURSÁTIL.<br />

Entonces Fernando Alonso abrió la caja<br />

de Pandora al anunciar su salida de Alpine<br />

para correr a partir de 2023 con Aston<br />

Martin, ocupando el puesto que dejó vacante<br />

Sebastian Vettel.<br />

Todo bien, hasta que empezaron los problemas<br />

de manejo de crisis, información y<br />

demás de parte del equipo Alpine, quienes<br />

reaccionaron anunciando a su joven protegido<br />

y piloto que desarrollaron para tomar<br />

el lugar de Alonso.<br />

Piastri negó que correría con ellos la siguiente<br />

temporada y las burlas dirigidas<br />

hacia Alpine y el piloto australiano no se<br />

hicieron esperar. Al final, todo mundo sabía<br />

que el joven piloto, que aún no debuta<br />

es de la estructura de desarrollo de Alpine<br />

y que ellos lo estuvieron manejando, llevándolo<br />

a carreras, subiéndolo al simulador,<br />

preparándolo, pues para competir con<br />

ellos en 2024. Pero parece que Piastri había<br />

negociado con alguien más, a sus espaldas<br />

y antes de tiempo.<br />

Todo esto provocó el interés de los medios<br />

y aficionados por los posibles destinos<br />

de algunos y otros que no estaban<br />

contemplados.<br />

DEPORTE MOTOR<br />

28 JULIO 2022


Si Ricciardo encuantra un equipo para la<br />

temporada 2023, McLaren solo tendría<br />

que pagar la diferencia entre lo que pague<br />

el equipo y lo que reste para alcanzar los<br />

21 millones de dólares.<br />

Por esas fechas se supo que Williams<br />

subirá al entrenamiento del viernes en<br />

Austin al estadounidense Logan Sergeant,<br />

el piloto con la nacionalidad que querían<br />

los dueños de la Fórmula 1. Que fuera estadounidense<br />

y que debutará en una fecha<br />

en aquel país.<br />

Se supo del acuerdo entre Piastri y Zack<br />

Brown, director de McLaren global, y no<br />

sólo de la F1, por tanto había un obstáculo,<br />

Daniel Ricciardo, quien tiene contrato<br />

hasta 2024 y que si bien, no ha tenido los<br />

mejores resultados, si es el único con una<br />

victoria con McLaren en los últimos diez<br />

años. Ahora se sabe que en McLaren le están<br />

pidiendo salir y que el australiano pidió<br />

21 millones de euros para hacerlo.<br />

Por cierto, que Zack Brown está metido<br />

en otro lío en la IndyCar por involucrarse<br />

en la contratación de Alex Palou, campeón<br />

de la serie estadounidense, quien también<br />

negó correr para Chip Ganassi después<br />

de que el dueño de la escudería anunció<br />

que seguiría con ellos. Fue el ejemplo para<br />

Piastri, pero en su originalidad, el asunto<br />

es muy complicado y puede traerle problemas<br />

por la misma razón.<br />

Por otro lado, se especula con los movimientos<br />

en la parrilla, pues para poder<br />

subsanar semejante problema, en Alpine<br />

quieren ver la posibilidad de atraer a Pierre<br />

Gasly (eso se rumora) para que sea un<br />

equipo francés con sus dos pilotos del<br />

mismo país, una locura, pero con posibilidad<br />

de acuerdo a la cláusula en el contrato<br />

de Gasly con AlphaTauri.<br />

Al día de hoy hay pocas certezas en algunos<br />

equipos y así es como la parrilla se<br />

vislumbra para 2023 y los asientos que<br />

están disponibles, al no haber un acuerdo<br />

firmado para ocuparlos.<br />

Mercedes continuará con su alineación<br />

de pilotos con la dupla inglesa de Lewis<br />

Hamilton y George Russell. Red Bull tiene<br />

al neerlandés Max Verstappen y al mexicano<br />

Sergio Pérez, Ferrari al monegasco<br />

Charles Leclerc y al español Carlos Sáinz y<br />

luego empiezan las dudas.<br />

McLaren tiene firmado al inglés Lando<br />

Norris hasta 2025 y en teoría, Daniel<br />

Ricciardo debe quedarse hasta fines de<br />

2023… o salir antes rescindiendo su contrato,<br />

pero debe negociar a dónde ir si<br />

quiere seguir en la Fórmula 1.<br />

fotos: www.autoevolution.com<br />

JULIO 2022<br />

29<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


Alpine está en la duda, pues Ocón está<br />

firmado hasta 2024 y el asiento que deja<br />

Alonso puede ocuparse por Piastri (si la<br />

Fórmula 1 al revisar su contrato emite el<br />

mandato de cumplimiento), o Pierre Gasly.<br />

Entonces llegamos a Alpha Tauri, quienes<br />

ya vimos, tienen a Gasly hasta 2023 o<br />

que pueda invocar su cláusula para salir, y<br />

al no tener asegurados a Yuki Tsunoda, en<br />

teoría pueden quedarse con sus dos asientos<br />

disponibles. Habrá que esperar.<br />

foto: twitter.com/MercedesAMGF1<br />

foto: twitter.com/alex_albon<br />

Williams colaboró a las burlas dirigidas a<br />

Alpine y Piastri cuando anunciaron la renovación<br />

de Alex Albon y éste lo anunció en<br />

redes sociales al más puro estilo de Oscar<br />

Piastri, pero al revés, aceptando y asegurando<br />

que si correría con Williams. El otro<br />

asiento no está asegurado y en teoría está<br />

libre.<br />

DEPORTE MOTOR 30 JULIO 2022


foto: twitter.com/alfaromeoorlen<br />

foto: twitter.com/SchumacherMick<br />

Alfa Romeo tiene a Valtteri Bottas en<br />

un contrato multianual del que no se sabe<br />

hasta qué temporada seguirá, pero el otro<br />

asiento no está asegurado para el piloto<br />

chino Guanyu Zhou, así que este es otro<br />

escenario a tomar en cuenta, porque Haas<br />

tampoco tiene asegurado a Mick Schumacher<br />

y se espera que pueda recalar en Alfa<br />

Romeo (filial de Ferrari, quienes buscan<br />

atraerlo cuando esté completamente desarrollado<br />

a la casa de Maranello).<br />

Entonces, el equipo que dirige Guenter<br />

Steiner sólo tiene asegurado a Kevin Magnussen<br />

en un contrato multianual y la teoría<br />

dice que hay un asiento libre. Al final dejamos<br />

a Aston Martin, pues los creadores del<br />

auto de James Bond lograron casi sin despeinarse<br />

resolver su problema prácticamente<br />

de inmediato pues Lance Stroll como hijo<br />

del dueño y Fernando Alonso están confirmados<br />

para correr juntos a partir de 2023.<br />

Asi, estimado lector es como se vislumbra<br />

el juego de las sillas a media temporada<br />

de la Fórmula 1, pero esto no se va a<br />

quedar así y seguramente habrá grandes<br />

sorpresas para cuando se inscriban definitivamente<br />

los pilotos que competirán en<br />

2023 en la Fórmula 1. ã<br />

JULIO 2022<br />

31<br />

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L A N Z A M I E N T O S<br />

fotos: corresía Land Rover.<br />

RANGE ROVER 2023<br />

50 AÑOS DE<br />

EVOLUCIÓN PREMIUM<br />

La quinta generación del Range Rover, el<br />

SUV todoterreno Premium, llega a México<br />

con una sofisticada tecnología que ahora<br />

le brinda al propietario más posibilidades<br />

de personalizar los accesorios o pintura<br />

de la camioneta, confort y conectividad.<br />

Aunque sus raíces están en el terreno offroad,<br />

la marca ha evolucionado su carácter<br />

y posicionamiento a lo largo de 53 años<br />

para convertir a este SUV en un estandarte<br />

de Land Rover.<br />

Por fuera, el nuevo Range Rover manifiesta<br />

su estatus Premium a través de la<br />

filosofía estética que caracteriza a la marca<br />

desde 1969, pero con un estilo moderno<br />

y sofisticado que ahora se conforma por<br />

bordes y líneas suaves en su carrocería, las<br />

cuales se combinan con los cristales, como<br />

si fueran una sola pieza, mientras que el<br />

tamaño de los rines pueden variar entre<br />

22 y 23”, según la versión.<br />

@ALTAVELOCIDAD 32 <strong>AGOSTO</strong> 2022


ADAPTIVE DYNAMICS:<br />

Adaptive Dynamics supervisa el movimiento de la carrocería y de<br />

la dirección hasta 500 veces por segundo para ofrecer estabilidad<br />

durante la conducción y un control óptimo. Según las circunstancias de<br />

manejo reacciona a los cambios de la carretera y a las intervenciones<br />

del conductor ajustando la suspensión sin sobresaltos.<br />

REMOLQUE:<br />

• Tiene una capacidad máxima de<br />

remolque de 3.500 kg.<br />

• Enganche de remolque desplegable<br />

eléctrico.<br />

• Sistema Advanced Tow Assist<br />

• Asistente para el enganche y el control<br />

de estabilidad del remolque.<br />

OFF-ROAD:<br />

El diferencial de bloqueo trasero activo<br />

electrónico se encarga de controlar el<br />

deslizamiento entre las ruedas del eje<br />

trasero y ofrece la ventaja adicional<br />

de una mayor tracción en las curvas y<br />

un agarre más fuerte en la conducción<br />

todoterreno.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

33<br />

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LANZAMIENTOS<br />

SONIDO SIGNATURE<br />

MERIDIANTM:<br />

Incluye un subwoofer y 34 altavoces<br />

para generar una experiencia<br />

de sonido envolvente en cada<br />

asiento gracias a la tecnología<br />

MeridianTM Trifield 3D.<br />

fotos: cortesía Land Rover.<br />

OTRAS FUNCIONES<br />

PREMIUM:<br />

• Inicio rápido.<br />

• Inteligencia artificial.<br />

• Navegación inteligente de última<br />

generación.<br />

• Mapas en 2D y 3D con actualizaciones<br />

automáticas.<br />

• Información de tráfico en tiempo<br />

real.<br />

El SUV está disponible en dos tipos de<br />

carrocería, una corta con capacidad para<br />

cinco pasajeros y otra larga que permite<br />

siete, mientras que sus versiones se dividen<br />

en tres: HSE, Autobiography, y First<br />

Edition.<br />

Las prestaciones de entretenimiento<br />

y la calidad de los materiales y tecnologías<br />

evolucionaron para satisfacer a los<br />

propietarios más exigentes, por ejemplo,<br />

los asientos cuentan con funciones de<br />

masaje “con piedras calientes” o cancelación<br />

activa del ruido por medio de<br />

bocinas en los reposacabezas que se<br />

combinan con el cristal laminado con<br />

aislamiento acústico.<br />

Su tecnología intuitiva está integrada<br />

por un clúster digital que mide 13.7”, un<br />

head up display que se refleja en la pantalla<br />

del parabrisas, que se complementa<br />

con el software Pivi Pro, básico para el<br />

infoentretenimiento, y, al mismo tiempo,<br />

cuenta con una pantalla táctil flotante de<br />

13.1”, interacción con Apple Carplay y<br />

Android Auto, puertos USB-C; y para los<br />

pasajeros en la parte trasera, en el reposa-<br />

@ALTAVELOCIDAD 34 <strong>AGOSTO</strong> 2022


LANZAMIENTOS<br />

RETROVISOR CLEARSIGHT<br />

(OPCIONAL):<br />

El sistema está integrado por dos cámaras,<br />

una en la parte de enfrente y otra en la<br />

parte posterior que transmiten en tiempo<br />

real a través del retrovisor.<br />

brazos, en concreto, se ubica un controlador<br />

con pantalla táctil para funciones de<br />

confort e infoentretenimiento, entre otras.<br />

La propulsión que distingue a la nueva<br />

generación es un motor V8 de 4.4 litros<br />

de 530 HP, que le permite acelerar de<br />

0 a 100 km/hr en 4.6 segundos con el<br />

modo dynamic Launch Pro, cuenta con<br />

tracción en las cuatro ruedas de serie<br />

y dispone de ocho modos de manejo.<br />

Land Rover adelantó que las versiones<br />

eléctricas e híbridas de este SUV se presentarán<br />

hasta el 2024.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

35<br />

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LANZAMIENTOS<br />

HONDA CIVIC<br />

TYPE R<br />

25<br />

AÑOS DE ALTO<br />

RENDIMIENTO<br />

@ALTAVELOCIDAD 36 <strong>AGOSTO</strong> 2022


LANZAMIENTOS<br />

Con el motivo de festejar la popularidad<br />

de este hatchback y los 50 años del<br />

modelo Civic, Honda presentó la última y<br />

más potente versión de esta camioneta,<br />

la cual centra su tecnología en conseguir<br />

las prestaciones más altas de desempeño<br />

deportivo que pudiera tener cualquier<br />

otro auto de este segmento. Para darte<br />

una idea de sus nuevas capacidades, el<br />

Type R 2023 estableció su mejor tiempo<br />

de vuelta el 14 de marzo de 2022 en el<br />

circuito de Suzuka con 2:23:12 y superó<br />

por 0.873 segundos el registro que estableció<br />

el equipamiento Type R Limited<br />

Edition 2021.<br />

Por fuera el deportivo se hizo más ancho<br />

con una altura baja respecto al piso<br />

para mejorar su agarre al piso, su línea de<br />

diseño es elegante y, en combinación con<br />

sus aditamentos aerodinámicos como las<br />

entradas y salidas de aire, así como los<br />

spoilers detrás de las llantas delanteras<br />

y alerón en la parte trasera lo hacen ver<br />

imponente, de igual forma, los pasos de<br />

llanta son más anchos para las llantas<br />

con rines de aleación de 19”. La parrilla<br />

también tuvo cambios, es más grande y<br />

con una posición más baja de la fascia<br />

delantera para maximizar el flujo de aire<br />

hasta el motor, el capó también incorpora<br />

una salida de aire.<br />

330<br />

HP es la potencia de su motor<br />

a gasolina de 2.0 litros.<br />

Neumáticos Michelin Pilot Sport<br />

4S a medida.<br />

fotos: cortesía Honda.<br />

Rines de 19” en color<br />

negro mate.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

37<br />

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LANZAMIENTOS<br />

Spoilers laterales situados detrás<br />

de las ruedas delanteras.<br />

El nuevo capó incorpora una salida<br />

de aire para maximizar el flujo de<br />

aire alrededor del frontal.<br />

fotos: cortesía Honda.<br />

Por dentro, el Type R transmite un<br />

ambiente deportivo, gracias a la emblemática<br />

tapicería en rojo y la posición más<br />

baja del asiento del conductor. Su sistema<br />

cuenta con los modos de manejo:<br />

confort, sport, +R y un modo individual<br />

para personalizar los ajustes e integra<br />

la última versión del Honda LogR, una<br />

aplicación de registro de datos que combina<br />

la información de rendimiento que<br />

recopilan los sensores que se encuentran<br />

a bordo, estos ayudan al conductor<br />

a supervisar y registrar diversas mediciones<br />

en tiempo real.<br />

@ALTAVELOCIDAD 38 <strong>AGOSTO</strong> 2022


LANZAMIENTOS<br />

El alerón trasero, con nuevos<br />

soportes de aluminio fundido,<br />

se situó en una posición más baja<br />

y a su vez es más ancho.<br />

DURANTE EL DESARROLLO, LOS INGENIEROS DE HONDA<br />

TRABAJARON BAJO EL CONCEPTO DE CREAR EL<br />

”DISEÑO DEPORTIVO DEFINITIVO”:<br />

LA EXPRESIÓN DEFINITIVA DE UN AUTOMÓVIL<br />

DE ALTO RENDIMIENTO, CON TRACCIÓN<br />

Y MOTOR DELANTEROS.<br />

Difusor trasero de<br />

mayor tamaño.<br />

En cuanto a su potencia, Honda solo<br />

adelantó que tendrá el motor 2.0 litros<br />

del Type R de 2017, pero con mejoras<br />

que ofrecerán hasta 330 HP, un sistema<br />

de escape actualizado para mejorar la<br />

relación peso-potencia y una transmisión<br />

manual de seis velocidades. Además, el<br />

nuevo radiador garantizara un control<br />

óptimo de la temperatura del motor y un<br />

rendimiento sostenido durante un uso<br />

prolongado. Su comercialización iniciará<br />

en Europa a partir de 2023 y esperemos<br />

que no tarde mucho tiempo para que<br />

llegue a México.<br />

El spoiler trasero contribuye aún más a la generación de carga aerodinámica,<br />

su ángulo se desplazó hacia atrás para eliminar la resistencia del aire.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

39<br />

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LANZAMIENTOS<br />

Chevrolet Colorado Dessert Boss.<br />

CHEVROLET COLORADO 2023<br />

LA PICK-UP MEDIANA CON<br />

PERSONALIDAD MÚLTIPLE<br />

Chevrolet presentó la nueva gama de la<br />

pick-up Colorado que incluye tres modelos,<br />

Work Truck (WT), LT, Z71 y la primera<br />

versión Trail Boss y la más agresiva ZR2,<br />

todas se fabricaron con tres configuraciones<br />

de chasis, además, estos modelos<br />

están construidos sobre un nuevo chasis<br />

que tiene una distancia entre ejes de 3.1”,<br />

más larga que el modelo actual.<br />

También estrena diseño interior con<br />

cuatro opciones, estas cuentan con<br />

ventilas exteriores redondas y deportivas,<br />

insertos de piel acolchada en las puertas,<br />

así como una consola central y costuras<br />

de contraste más aventureras en modelos<br />

seleccionados. En el tablero central<br />

se ubica una pantalla táctil de 11.3” y el<br />

clúster para el conductor mide 8”.<br />

En cuanto a su mecánica, todas las versiones<br />

comparten un motor turbo de 2.7<br />

litros y su potencia varía desde 237 hasta<br />

los 310 HP, según el nivel de equipamiento,<br />

y la transmisión es automática de ocho<br />

cambios.<br />

VARIANTES TURBO 2.7 L (ESTIMACIONES DE GM)<br />

EQUIPAMIENTO HP CAPACIDAD REMOLQUE DISPONIBILIDAD<br />

Turbo 2.7 L 237 1.587 kg. WT & LT<br />

Turbo Plus 2.7 L 310 3.492 kg. Z71 y Trail Boss<br />

Disponible: WT & LT<br />

Turbo alto<br />

desempeño 2.7 L<br />

310 3.492 kg. ZR2 (con remolque<br />

máximo de 2.721 kg.)<br />

@ALTAVELOCIDAD 40 <strong>AGOSTO</strong> 2022


LANZAMIENTOS<br />

fotos: media.chevrolet.com<br />

DATOS GENERALES:<br />

• La línea de Colorado 2023 cuenta<br />

con tres configuraciones distintas<br />

de chasis<br />

• Estándar: modelos WT, LT y Z71<br />

• Trail Boss: elevación de fábrica de<br />

2”, con apariencia ultra ancha<br />

• ZR2: elevación de fábrica de 3” y<br />

apariencia amplia.<br />

• El ángulo de aproximación de la<br />

camioneta mejora y adquiere una<br />

postura más agresiva gracias a un<br />

voladizo delantero acortado.<br />

• Las características disponibles para<br />

todos los modelos incluyen asistente<br />

de punto ciego, freno de tráfico<br />

cruzado trasero, control crucero<br />

adaptativo, visión envolvente HD y<br />

alerta de peatón trasero.<br />

Chevrolet Colorado LT.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

41<br />

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LANZAMIENTOS<br />

TECNOLOGÍA INTUITIVA:<br />

• Pantallas personalizables y configurables<br />

con mayor resolución que los modelos<br />

anteriores<br />

• Google Built-In disponible por primera<br />

vez en el segmento para acceder a<br />

mapas, música y más funciones del<br />

vehículo<br />

• Pantalla de desempeño todo terreno: a<br />

través de una aplicación disponible que<br />

ayuda a controlar su desempeño todo<br />

terreno en tiempo real con diferentes<br />

lecturas para conducción en Overlanding<br />

(altitud y orientación por GPS),<br />

Terracería (inclinación y presión de los<br />

neumáticos) y Baja (fuerza g, indicador<br />

de deslizamiento de ruedas y estado de<br />

la caja de transferencia)<br />

• Cámara con hasta 10 ángulos accesibles<br />

en la pantalla de infoentretenimiento,<br />

incluida una cámara debajo de la<br />

carrocería disponible en Z71 y ZR2.<br />

Chevrolet Colorado Z71.<br />

La nueva línea Colorado también<br />

incluye mejoras en seguridad y alertas<br />

para el conductor a través del paquete<br />

Chevy Safety Assist, que se conforma por<br />

un sistema de alerta de colisión frontal,<br />

frenado de emergencia automático,<br />

sistema de frenos cuando detecta a un<br />

peatón enfrente, entre otros. Además, la<br />

experiencia de conducción es intuitiva,<br />

especialmente cuando se remolca o se<br />

conduce fuera de la carretera.<br />

Chevrolet Colorado Worktruck.<br />

@ALTAVELOCIDAD 42 <strong>AGOSTO</strong> 2022


LANZAMIENTOS<br />

DATOS ZR2 Y DESERT BOSS<br />

• Amortiguadores Multimatic DSSV<br />

exclusivos del segmento.<br />

• Brazos de control especiales de<br />

hierro fundido.<br />

• Diferenciales de bloqueo electrónico<br />

seleccionables delantero y trasero.<br />

• Placa protectora de aluminio para<br />

resguardar el radiador y el cárter de<br />

aceite del motor y un protector de la<br />

caja de transferencia.<br />

Chevrolet Colorado ZR2.<br />

fotos: media.chevrolet.com<br />

Chevrolet Colorado Trail Boss.<br />

ZR2 Y ZR2 DESERT BOSS<br />

Estos niveles de equipamiento en la<br />

gama son específicos para disfrutarse en<br />

un ambiente off-road y entre sus características<br />

se encuentran: interior exclusivo<br />

Artemis en color Strike y el emblema ZR2,<br />

asiento del conductor ajustable con ocho<br />

posiciones y calefacción, la batea cuenta<br />

con un revestimiento en aerosol, las fascias<br />

traseras y delanteras se modificaron<br />

para mejorar los ángulos de ataque y salida,<br />

así como el despeje de obstáculos en<br />

terrenos off-road, rines de 17” con llantas<br />

especiales para terracerías de 33” de diámetro,<br />

entre otros detalles exclusivos.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

43<br />

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LANZAMIENTOS<br />

fotos: cortesía Ford.<br />

FORD MAVERICK TREMOR<br />

DE LA CIUDAD<br />

AL OFF-ROAD<br />

907<br />

kilogramos es la capacidad<br />

máxima de remolque<br />

Maverick, la línea de pick-ups hechas<br />

especialmente para la ciudad, suma una<br />

versión todoterreno a su portafolio bajo<br />

el apellido Tremor y entre sus características<br />

se encuentra una mayor elevación<br />

del auto respecto al piso de 2.54 cms y<br />

una mejor suspensión para actividades<br />

off-road.<br />

Como es característico en este tipo de<br />

versiones especiales, que se distinguen<br />

por contar con elementos únicos en su<br />

diseño exterior, Maverick Tremor cuenta<br />

con una parrilla mejorada, faros y calaveras<br />

oscurecidos, ganchos de remolque<br />

con detalles en color naranja y techo y cubiertas<br />

de espejos en color gris, así como<br />

gráficos en el cofre y la parte inferior. Los<br />

rines están hechos de aluminio y miden<br />

17”, mientras que los neumáticos garantizan<br />

una buena tracción sobre varias<br />

superficies como arena, grava y tierra. La<br />

fascia delantera inferior cuenta con un<br />

mejor ángulo de aproximación y en la<br />

base de su carrocería cuenta con placas<br />

@ALTAVELOCIDAD 44 <strong>AGOSTO</strong> 2022


LANZAMIENTOS<br />

Integra Trail Control, el cual funciona<br />

como control de crucero. Los conductores<br />

seleccionan una velocidad, y la<br />

pick-up controlará el acelerador y el<br />

frenado.<br />

El peso de su carga útil puede ser más de 544 kilos.<br />

Exclusivos amortiguadores delanteros y traseros<br />

ayudan a mejorar la capacidad todoterreno.<br />

protectoras de acero para proteger el<br />

motor de 2.0 litros EcoBoost.<br />

Maverick Tremor estrena un sistema de<br />

tracción trasera de doble embrague con<br />

una función de bloqueo de diferencial,<br />

cuenta con modos de manejo para diferentes<br />

superficies como pavimento, lodo,<br />

arena o nieve y uno en específico para<br />

usar el remolque.<br />

Su producción comenzará este 2022 y<br />

estará disponible en México a inicios de<br />

2023.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

45<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

El sistema de inyección de combustible<br />

D-4ST es controlado electrónicamente.<br />

fotos: pressroom.toyota.com<br />

TOYOTA TUNDRA 2023<br />

HECHA PARA<br />

LOS EXIGENTES<br />

El pasado 25 de julio Toyota presentó la<br />

nueva versión de su pick-up Premium,<br />

Tundra, que estrena un robusto diseño<br />

exterior con rasgos aerodinámicos y<br />

con motorización híbrida, la cual estará<br />

disponible en dos versiones, Limited y<br />

Platinum.<br />

A través de sus nuevos rasgos físicos,<br />

como el aero-front spoiler, que desvía el<br />

paso del aire dependiendo de la velocidad<br />

a la que se conduzca, según los datos<br />

de Toyota, este aspecto mejora el manejo<br />

y control de la camioneta y, a su vez, el<br />

rendimiento de potencia. Por otra parte, la<br />

parrilla abarca un gran espacio del frente<br />

y le brinda una personalidad hercúlea y en<br />

su central superior destaca una línea de<br />

luces y el emblema de Toyota.<br />

La parrilla se enmarca con los faros LED<br />

y las tomas de aire, los pasos de llanta<br />

son amplios y se protegen con molduras<br />

plásticas. En la batea, la versión Limited<br />

tiene una capacidad de carga de hasta<br />

730 kg y 5.064 kg de peso de arrastre a<br />

través de su doble tracción.<br />

En su interior destaca su pantalla táctil<br />

HD de 14”, que permite interactuar con<br />

Apple Carplay y Android Auto de forma<br />

inalámbrica, así como Bluetooth dual<br />

para dos teléfonos simultáneos. En el tablero<br />

se encuentra una pantalla de 12.3”<br />

que permite visualizar la información y<br />

la experiencia de navegación entre las<br />

aplicaciones de los teléfonos.<br />

@ALTAVELOCIDAD 46 <strong>AGOSTO</strong> 2022


LANZAMIENTOS<br />

Tundra cuenta con sistemas de<br />

carga para dispositivos como<br />

conectores USB y cargadores<br />

inalámbrico Qi para celulares.<br />

SEGURIDAD:<br />

Cuenta con 8 bolsas de aire, sistema<br />

de anclaje para sillas infantiles (ISO-<br />

FIX / LATCH), e integra lo último en<br />

seguridad de la marca, Toyota Safety<br />

Sense (TSS) en sus dos versiones con:<br />

• Sistema de Pre-Colisión (PCS).<br />

• Asistencia de Mantenimiento de<br />

Carril con Asistencia de Dirección<br />

(LDA) w/SA.<br />

• Asistencia de Trazado de Carril<br />

(LTA).<br />

• Sistema de Luces Altas Automáticas<br />

(AHB).<br />

• Control Crucero Dinámico con Radar<br />

(DRCC).<br />

• Control de Estabilidad de Remolque<br />

(TSC).<br />

INTERIOR:<br />

La versión Limited cuenta con asientos ajustables a ocho<br />

posiciones para el conductor y copiloto, así como ventilación<br />

y calefactables en la primera fila. El equipamiento Platinum<br />

tiene un asiento con 10 ajustes para el conductor y ocho<br />

para el acompañante, mientras que la ventilación y calefactables<br />

se incluyen en la segunda fila.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

47<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

fotos: pressroom.toyota.com<br />

Tundra destaca por su sistema eficiente y poderoso de frenos de disco<br />

en las cuatro ruedas. Sus discos ventilados delanteros de 354 mm y<br />

discos traseros sólidos de 335 mm, brindan absoluta fuerza de frenado,<br />

contundente y segura en caso de ser requerida.<br />

En cuanto a la conducción, Tundra<br />

cuenta con el sistema HUD o mejor conocido<br />

como Head-Up Display, mismo que<br />

permite tener un mayor control del entorno<br />

al momento de la navegación, esto<br />

con el objetivo de que el conductor se<br />

mantenga alerta y sin despegar la mirada<br />

del camino. La versión Platinum agrega<br />

un techo panorámico.<br />

La nueva pick-up cuenta con un motor<br />

de 3.5 litros V6 Twin Turbo con su sistema<br />

híbrido electrificado que ofrece 437 HP y<br />

un torque de 585 lb-ft y su nueva tecnología<br />

i-FORCE MAX, también incluye<br />

una batería NiMH con un rango de vida<br />

útil hasta los 400.000 km. Pos sus características<br />

especiales, Tundra cuenta con<br />

tracción 4WD, ideal para caminos más<br />

complicados, además, su transmisión es<br />

de 10 velocidades controladas de manera<br />

automática con modo secuencial combinado<br />

y tiene tres modos de manejo:<br />

NORMAL, ECO y SPORT.<br />

La pick-up ya está disponible y el<br />

precio para la versión Limited es de<br />

$1,249,900 y la versión Platinum en<br />

$1,389,900.<br />

@ALTAVELOCIDAD 48 <strong>AGOSTO</strong> 2022


LANZAMIENTOS<br />

ALTA<br />

VELOCIDADRADIO<br />

Escucha a<br />

Rodolfo Sánchez Noya<br />

y su equipo de comentaristas<br />

con las noticias más relevantes<br />

del automovilismo nacional e internacional.<br />

Escucha nuestros podcasts<br />

semanalmente:<br />

foto: freepik.com<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

49<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


M O V I L I D A D<br />

foto: cortesía.<br />

NEPTUNE<br />

PROJECT<br />

EL SUBMARINO DE ALTA GAMA<br />

El fabricante de automóviles Aston Martin trabajó<br />

en colaboración con la empresa Triton para crear<br />

un vehículo acuático que se puede sumergir a 500<br />

metros de profundidad.<br />

POR: JUAN GARCÍA ÁVILA<br />

SHAMINABAS.COM<br />

50<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022


<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

51<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


MOVILIDAD<br />

U<br />

El sumergible configurable Triton<br />

1650/7 es ideal para líneas de<br />

cruceros y operadores turísticos que<br />

ofrecen inmersiones exclusivas a familias<br />

grandes y grupos pequeños.<br />

na de las tendencias de movilidad más<br />

impresionantes que existen en el mundo<br />

son los submarinos personales que fabrica<br />

Triton Submarines, empresa que tiene<br />

su sede en Florida, Estados Unidos, y que<br />

se fundó en 2007 con el objetivo de fabricar<br />

este tipo de vehículos exclusivos solamente<br />

para dueños de yates, sin embargo,<br />

el concepto evolucionó y ahora su línea de<br />

producción tiene versiones con fines de<br />

investigación e incluso colaboraciones en<br />

mini documentales.<br />

“El objetivo era convertirnos en el líder del<br />

mercado de sumergibles de lujo de buceo<br />

profundo y capitalizar la enorme experiencia<br />

operativa que teníamos como empresa<br />

para desarrollar nuevos modelos y nuevas<br />

tecnologías [...] pero nuestros clientes rápidamente<br />

se dieron cuenta de que estos<br />

extraordinarios vehículos podían ser utilizados<br />

para mucho más que una mera recreación<br />

y varios utilizan sus sumergibles<br />

para complicados proyectos científicos y<br />

“Tritón construye calidad en cada<br />

submarino, y el resultado es que cada uno de<br />

ellos todavía está operando.”<br />

de filmación”, comentó Patrick Lahey, presidente<br />

y cofundador de Triton Submarines<br />

en entrevista con WheelsMag.<br />

La última aparición que tuvo uno de los<br />

submarinos de la marca fue el modelo<br />

1650/7 en el capítulo dos del documental<br />

“Welcome to Earth” de National Geographic,<br />

en donde participó Will Smith. “Nuestros<br />

vehículos también se están utilizando<br />

para la investigación marina y la promoción<br />

oceánica, así que tenemos algunos modelos<br />

de submarinos que se construyen<br />

específicamente para la investigación y el<br />

rodaje submarino, y seguimos añadiendo<br />

nuevos submarinos y equipos opcionales<br />

cada vez más capaces para permitir a los<br />

científicos y cineastas abrir nuevos caminos<br />

en sus esfuerzos”, explicó el presidente<br />

de la empresa.<br />

Patrick Lahey, presidente y cofundador de Triton.<br />

SHAMINABAS.COM<br />

52 <strong>AGOSTO</strong> 2022


MOVILIDAD<br />

El Proyecto Neptuno es el submarino de edición limitada y un<br />

proyecto conjunto entre Triton Submarines y Aston Martin.<br />

Admite tres personas y puede permanecer bajo el agua durante<br />

ocho horas, con una inmersión profunda de 500 metros.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022 53 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


MOVILIDAD<br />

El icónico casco de presión esférica de<br />

Tritón está envuelto en un espectacular<br />

dosel protector revestido de iridio.<br />

El equipo de Aston Martin aportó<br />

sus habilidades colectivas, técnicas<br />

artesanales y tecnologías avanzadas<br />

en el Proyecto Neptuno.<br />

UNA COLABORACIÓN ENTRE<br />

DOS MUNDOS DISTINTOS<br />

Entre el amplio portafolio de vehículos submarinos<br />

que presume Triton, existe uno<br />

que llama la atención al ser una versión de<br />

edición limitada que se creó en colaboración<br />

con Aston Martin y que bautizaron<br />

como Neptune Project.<br />

¿Qué lo hace especial respecto al resto?<br />

¿Hasta qué punto estuvo involucrado el<br />

fabricante de autos inglés? “La colaboración<br />

de Aston Martin se produjo orgánicamente<br />

y se diseñó específicamente para el<br />

mercado del ocio de gama alta. Tuvimos el<br />

primer acercamiento con el fabricante durante<br />

el Monaco Yacht Show en 2017, ahí<br />

exhibimos el modelo Triton 1650/3 LP, que<br />

sedujo al equipo de Aston Martin por sus<br />

características, las cuales son similares a<br />

las de una automóvil con poco más de 1.8<br />

m de altura, cuatro metros longitud y 2.8<br />

m de ancho, este sirvió como base para<br />

crear el Neptune Project. Además, nos dimos<br />

cuenta que Aston Martin comparte<br />

una filosofía de empresa como la nuestra<br />

en donde el énfasis está en la calidad, no<br />

en los números de producción”, aseguró<br />

Patrick Lahey.<br />

SHAMINABAS.COM<br />

54 <strong>AGOSTO</strong> 2022


MOVILIDAD<br />

“Los propietarios de superyates, para quienes<br />

el diseño, el lujo y la exclusividad son factores<br />

importantes, apreciarán el enfoque del Proyecto<br />

Neptuno en la belleza exterior, la artesanía fina<br />

y el rendimiento total”.<br />

Patrick Lahey, presidente y cofundador de Triton.<br />

El interior<br />

del Proyecto<br />

Neptuno es un<br />

ambiente único<br />

rodeado de lujosas<br />

comodidades<br />

en un ambiente<br />

relajado en el<br />

que se puede<br />

disfrutar de<br />

una experiencia<br />

inmersiva y<br />

cautivadora.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

55<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


MOVILIDAD<br />

Es importante recalcar que todos los<br />

modelos que presume Triton son únicos y<br />

su nivel de servicio y atención se adaptan a<br />

los gustos y necesidades de sus exigentes<br />

clientes. “Cada uno de los sumergibles ha<br />

sido personalizado hasta cierto punto para<br />

satisfacer las especificaciones que necesita<br />

su propietario y están diseñados para<br />

ser fáciles de operar, mantener, además de<br />

que son vehículos seguros y confiables”,<br />

dijo Lahey.<br />

“Una de las características atractivas de poseer<br />

y operar un Tritón es la simplicidad de<br />

utilizar la embarcación y la falta de complejidad<br />

asociada con el mantenimiento.”<br />

Tritón 36 000/2. es el primer y único sumergible<br />

tripulado del mundo certificado para profundidades<br />

oceánicas completas.<br />

Ayuda a científicos y exploradores a descubrir los<br />

misterios de la región más inexplorada de la Tierra:<br />

la ultra profunda. En 2019, Víctor Vescovo se<br />

convirtió en la primera persona en llegar al punto<br />

más profundo de los cinco océanos con su Tritón<br />

36 000/2 en la innovadora expedición, “Cinco<br />

Profundidades.”<br />

Patrick Lahey, presidente y cofundador de Triton.<br />

Triton 13 000/2 TE o Titanic Explorer: es un submarino<br />

flexible y de alto rendimiento diseñado específicamente<br />

para aplicaciones profesionales. Sus 4.000 metros de<br />

profundidad lo convierten en el sumergible perfecto para<br />

viajes de exploración al Titanic.<br />

fotos: cortesía<br />

SHAMINABAS.COM<br />

56 <strong>AGOSTO</strong> 2022


MOVILIDAD<br />

foto: Nick Verola.<br />

El Triton 3300/6 es el primer submarino de<br />

casco hecho con acrílico, tiene capacidad<br />

para seis personas y cuenta con el compartimento<br />

de pasajeros esférico transparente<br />

más grande del mundo que ofrece una vista<br />

inmersiva del océano exterior. Su lujoso interior<br />

es descrito como un “salón bajo el mar”,<br />

y se caracteriza por su confort, mientras que<br />

la pintura del exterior, en color azul Tiffany,<br />

fue seleccionado específicamente por su<br />

propietario y parece que desaparece en la<br />

profundidad cuando se puso a prueba en las<br />

aguas azules del Caribe.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

57<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


MOVILIDAD<br />

fotos: Nick Verola.<br />

PRÁCTICOS Y DE FÁCIL CONTROL<br />

¿Qué tan difícil es manejar un submarino?<br />

Tritón incluye un programa de entrenamiento<br />

integral para instruir al propietario<br />

sobre todos los aspectos básicos que necesitan<br />

conocer al momento de hacer una<br />

compra de esta magnitud. “La mayor parte<br />

de nuestra formación se centra en enseñar<br />

a los candidatos cómo se opera y se mantiene<br />

la embarcación para mejorar su comprensión,<br />

aprender qué hacer si algo se<br />

rompe y necesita ser reparado o reemplazado<br />

y qué hacer si hay algún problema”,<br />

explicó el cofundador de la empresa.<br />

15 años de experiencia en el mercado es<br />

lo que respalda a Triton Submarines, por<br />

eso sus precios empiezan en los 2.7 millones<br />

de dólares. Su modelo más popular, el<br />

3300/3, que se puede sumergir hasta mil<br />

metros cuesta aproximadamente 4.7 millones<br />

y el más caro, que tiene una capacidad<br />

para tres personas y que alcanza los<br />

11.000 metros de profundidad, tiene un<br />

valor de $37.5 millones.ã<br />

Tritón 3300/3 es el modelo más popular del fabricante.<br />

Puede transportar a tres personas a una profundidad de<br />

1.000 metros durante inmersiones que duran hasta 10<br />

horas. La burbuja acrílica transparente del Tritón ofrece<br />

vistas panorámicas de los alrededores, que se iluminan<br />

gracias los potentes faros LED del submarino.<br />

SHAMINABAS.COM 58 <strong>AGOSTO</strong> 2022


MOVILIDAD<br />

“También está el diseño personalizado y el servicio<br />

de construcción, el cual ha permitido que un<br />

pequeño número de nuestros clientes superen los<br />

límites de lo posible y desarrollen algo realmente<br />

único. Un Tritón se puede configurar para hacer lo<br />

que un cliente esté interesado en lograr.”<br />

Patrick Lahey, presidente y cofundador de Triton.<br />

USO EN DOCUMENTALES:<br />

• Filmando la Gran Barrera de Coral<br />

de Sir David Attenborough.<br />

• Filmando las Galápagos de la BBC.<br />

• Filmando Blue Planet II de la BBC &<br />

Discovery.<br />

• Explorando la nave hermana del<br />

Titanic, Britannic.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

59<br />

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P R U E B A D E M A N E J O<br />

foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx<br />

FIAT<br />

@ALTAVELOCIDAD 60<br />

JULIO 2022


EXPRESIÓN ITALIANA CON ESTILO LATINO<br />

Entre la variedad de propuestas que existen en el<br />

segmento de los SUVs compactos, el nuevo Pulse<br />

se distingue por ser eficiente, contar con un diseño<br />

fresco, un interior confortable con materiales<br />

de primera y raíces muy latinoamericanas.<br />

POR: JUAN GARCÍA ÁVILA<br />

JULIO 2022<br />

61<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PRUEBA DE MANEJO<br />

iat tiene claro su objetivo, conquistar América<br />

Latina, y para esto presentó en abril de<br />

2022 a su nuevo integrante, el Pulse, un<br />

SUV que combina la esencia italiana y la<br />

cultura latina, su mercado objetivo, y para<br />

el que además será exclusivo, de hecho,<br />

su concepto y fabricación provienen de la<br />

planta de Stellantis en Betim, Brasil. Lamentablemente,<br />

el daño colateral que provocó<br />

esta evolución fue el retiro del modelo<br />

Fiat 500X en la región.<br />

Pulse está disponible en México desde<br />

junio de 2022 con cuatro niveles de equi-<br />

pamiento: drive, drive plus, audace e ímpetus,<br />

esté último es la versión más alta<br />

de la gama y es la que WheelsMag tuvo<br />

la oportunidad de probar durante toda una<br />

semana, tiempo apenas suficiente para ser<br />

testigos de sus mejores capacidades en<br />

nuestra rutina normal.<br />

Aunque la oferta de SUVs compactos es<br />

enorme y tiene rivales muy fuertes, Pulse<br />

cuenta con varios atributos que en su conjunto<br />

podrían colocarlo entre los primeros<br />

lugares de popularidad si le dan oportunidad.<br />

Aquí te decimos porqué.<br />

@ALTAVELOCIDAD 62 <strong>AGOSTO</strong> 2022


PRUEBA DE MANEJO<br />

Calaveras<br />

tridimensionales.<br />

foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx<br />

El diseño de la fascia trasera<br />

optimiza el ángulo de salida.<br />

El motor y la transmisión se fijaron mediante<br />

bujes especiales que garantizan la<br />

máxima absorción de vibraciones y ruidos.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

63<br />

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PRUEBA DE MANEJO<br />

EXPRESIVO Y EFICIENTE<br />

La primera carta de presentación que tiene<br />

el Pulse es un diseño exterior moderno y<br />

atractivo, con rasgos afilados y deportivos,<br />

como la forma de los faros que se unen<br />

con la parrilla, estos elementos acentúan<br />

su diseño a través de una línea cromada<br />

que las divide con el cofre (y continúa en la<br />

parte inferior de las ventanas), más abajo<br />

sobresale una toma de aire y a los costados<br />

están los faros de niebla. Su silueta se<br />

aleja de las formas orgánicas que caracteriza<br />

a los modelos clásicos de la marca; su<br />

complexión atlética le brinda un carácter<br />

aventurero que se acentúa con la moldura<br />

plástica que rodea la parte inferior del auto,<br />

incluidos los pasos de llanta.<br />

Un punto a favor de la versión ímpetus<br />

es que, a diferencia del resto de los modelos,<br />

tiene un tono color negro en la parte<br />

superior de la carrocería, en la zona de los<br />

cristales que visualmente se fusiona con el<br />

spoiler, mientras que en la parte inferior se<br />

alberga un semi difusor en color plata que<br />

se divide con la fascia y a su vez aloja un<br />

sistema de doble escape cromado.<br />

Su diseño procura la protección de los<br />

peatones por medio de elementos como<br />

el cofre que está alejado del motor para<br />

permitir una mejor absorción de impactos,<br />

y del soft nose en caso de accidente.<br />

Soft nose: Este concepto consiste en<br />

adaptar componentes deformables en la<br />

parte delantera del auto para proteger el<br />

cuerpo del peatón.<br />

La nueva barra estabilizadora<br />

delantera se diseñó<br />

para contener la carrocería<br />

inclinada en las esquinas.<br />

El diseño de la camioneta destaca por su<br />

perfil deportivo, sin embargo, en su manejo<br />

no lo es tanto, ya que la capacidad de su<br />

motor es de apenas 1.3 litros y 97 HP de<br />

potencia, pero te permite moverte con soltura<br />

entre el tráfico, aunque notamos que<br />

la transmisión CVT presenta un ligero “lag”<br />

del motor cuando sueltas el acelerador y<br />

alcanza bajas revoluciones. Por otra parte,<br />

la suavidad de la dirección y el modo sport,<br />

que se puede activar desde el volante para<br />

@ALTAVELOCIDAD 64 <strong>AGOSTO</strong> 2022


PRUEBA DE MANEJO<br />

foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx<br />

Con la función de cambio automático de<br />

luces, la cámara es capaz de detectar<br />

otros autos que circulan delante o hacia<br />

el Pulse, y desactiva la luz de carretera<br />

por sí sola para no deslumbrar a otros<br />

conductores.<br />

mejorar su capacidad de respuesta, deja<br />

satisfecho a cualquier conductor citadino.<br />

Otro factor que llamó nuestra atención<br />

es que, a pesar de su altura respecto al<br />

piso, el Pulse no pierde estabilidad y sus<br />

asistentes de seguridad te harán sentir<br />

protegido en todo momento, sobretodo el<br />

de frenado autónomo de emergencia que<br />

activa el pedal de freno automáticamente<br />

cuando el sensor (que se encuentra en el<br />

parabrisas) detecta que hay un obstáculo<br />

A través de una cámara que se encuentra en la parte<br />

superior del parabrisas y la función lane departure<br />

warning, el sistema es capaz de detectar los carriles<br />

de la carretera sobre el asfalto.<br />

en el camino y no reduces la velocidad. En<br />

cuanto al consumo de combustible, Pulse<br />

tiene un tanque con una capacidad de 48<br />

litros y, a pesar de haber recorrido 370 km<br />

a lo largo de siete días, entre la ciudad de<br />

México y el Edomex, el tanque no bajó de<br />

la mitad.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

65<br />

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PRUEBA DE MANEJO<br />

Clúster digital de 7”.<br />

Sistema multimedia consiste<br />

en una pantalla táctil de<br />

10.1’’ con GPS de serie.<br />

foto: cortesía.<br />

“Pulse” significa<br />

“pulsación”,<br />

concepto que lo<br />

vincula con la<br />

emoción y la pasión<br />

que el vehículo<br />

busca transmitir<br />

a quien lo elija,<br />

que nace desde<br />

el corazón y sus<br />

emociones.<br />

87%<br />

de uu carrocería está compuesta<br />

por aceros de alta y<br />

ultra alta resistencia.<br />

foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx<br />

AMBIENTE CASI PREMIUM<br />

El interior que define al Fiat Pulse también<br />

forma parte importante de su atractivo, y a<br />

esto se suma la calidad de sus materiales,<br />

como la tela de los asientos o el plástico<br />

del tablero que se combinan con detalles<br />

plateados, lo cual le brinda un aspecto<br />

elegante y moderno. Además, el conductor<br />

puede manipular varias funciones por<br />

medio del volante: responder llamadas telefónicas,<br />

regular el volumen, subir o bajar<br />

las velocidades con el paddle shift o configurar<br />

funciones básicas de la telemetría a<br />

través del clúster digital de 7”.<br />

La pantalla táctil que se encuentra en el<br />

centro mide 10” y su interacción con los<br />

sistemas para Android o Iphone de forma<br />

inalámbrica es sencilla y fácil de manipular,<br />

no te tomará más de 10 minutos entender<br />

cómo acceder a cada una de las opciones<br />

que permite el sistema, desde ajustar el<br />

balance de las bocinas hasta la climatización<br />

por zonas. Por cierto, abajo de la pantalla<br />

flotante se encuentran algunos botones<br />

de fácil acceso para cerrar el seguro<br />

de las puertas o acceder de forma inmediata<br />

a otras funciones como el control de<br />

tracción plus que mejora su desempeño en<br />

superficies difíciles. El habitáculo del Fiat<br />

Pulse sabe consentir cuando estás mucho<br />

tiempo al volante o como pasajero.<br />

Aunque la competencia en el mercado<br />

es fuerte con marcas que ya tienen un ni-<br />

@ALTAVELOCIDAD 66 <strong>AGOSTO</strong> 2022


PRUEBA DE MANEJO<br />

En caso de una parada repentina, el<br />

sistema de frenado de emergencia<br />

hace que las luces direccionales<br />

parpadeen de manera intermitente<br />

para alertar a los conductores que<br />

vienen detrás.<br />

cho de seguidores establecido, Pulse tiene<br />

muchas aptitudes que lo pueden convertir<br />

en una de las mejores opciones en el segmento<br />

de los SUVs compactos a un precio<br />

justo, esto si tomamos en cuenta que la<br />

versión más alta cuesta $445.000 pesos.<br />

El valor agregado que tiene este modelo<br />

lo lleva en la naturaleza extrovertida de su<br />

diseño y el nivel de compromiso que tiene<br />

la tecnología en su interior con el confort y<br />

la seguridad de los pasajeros.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

67<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PRUEBA DE MANEJO<br />

LA EUFORIA POR<br />

HISPANO<br />

AMÉRICA<br />

@ALTAVELOCIDAD 68 <strong>AGOSTO</strong> 2022


PRUEBA DE MANEJO<br />

Jesús Gallo, director de las<br />

marcas Chrysler, Dodge, Fiat<br />

y Alfa Romeo en México.<br />

foto: cortesía.<br />

Para Fiat, América Latina es uno de sus<br />

mercados más importantes y, a raíz de eso,<br />

está dedicando sus esfuerzos en desarrollar<br />

una línea de productos totalmente nuevos<br />

y con características muy específicas<br />

para esta región, todo de la mano de sus<br />

consumidores, esto con el objetivo de conocer<br />

sus necesidades específicas.<br />

Un claro ejemplo de esta estrategia fue<br />

la creación del nuevo Pulse, un auto del<br />

que se fueron revelando partes de su desarrollo<br />

a través de una webserie en la que<br />

se involucró a invitados y expertos para<br />

trabajar en el proyecto.<br />

“Con Fiat Pulse estamos compitiendo en<br />

el segundo segmento más importante de<br />

la industria y que ha demostrado en los últimos<br />

años un crecimiento sostenido pese<br />

a la volatilidad del entorno. Para Fiat es una<br />

apuesta clara de crecimiento y de conquista<br />

de participación de mercado gracias a<br />

un producto con una propuesta de alto valor<br />

en el segmento.<br />

La línea Pulse tendrá nuevas versiones<br />

a lo largo de su vida que reforzarán el producto<br />

en Stellantis y fijará nuevos estándares<br />

en el segmento, tanto en deportividad<br />

como conectividad”, comentó Jesús Gallo,<br />

director de las marcas Chrysler, Dodge,<br />

Fiat y Alfa Romeo en México en entrevista<br />

con WheelsMag.<br />

En Internet se han publicado imágenes<br />

del equipamiento Abarth para el Pulse,<br />

pero ¿es verdad el rumor de que la marca<br />

está desarrollando está edición deportiva?<br />

“El desarrollo de la variante deportiva<br />

Abarth fue hecho en su totalidad por el<br />

equipo de Brasil, siendo el primer vehículo<br />

del ‘escorpión’ concebido fuera de Europa,<br />

y recientemente fue presentado como safety<br />

car durante el campeonato de la F4 en<br />

el circuito de Interlagos.<br />

En los mercados de Sudamérica pronto<br />

estará a la venta y trabajamos igualmente<br />

para integrarlo en nuestra ofensiva de producto<br />

en México donde la marca Abarth<br />

siempre ha sido un marca querida y apreciada<br />

por los amantes de la velocidad, el<br />

desempeño y las sensaciones de manejo<br />

extremas”, aseguró el director de marca.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

69<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PRUEBA DE MANEJO<br />

fotos: cortesía.<br />

El 29 de julio de 2022 la marca presentó<br />

algunos detalles del motor del Pulse versión<br />

Abarth, entre ellas se ecuentran:<br />

• Motor 1.3 turboalimentado de 175 HP.<br />

• Acelera de 0 a 100 km/h en apróximadamente<br />

ocho segundos.<br />

• Su velocidad máxima es de 210 km/h.<br />

Pero los planes de Fiat para América Latina<br />

son variados y el Fastback es uno de<br />

ellos, este modelo, que se presentó en Brasil<br />

y llegará a México a mediano plazo, “ es<br />

un vehículo que tiene un diseño fuera de<br />

lo ordinario, acorde a la nueva filosofía de<br />

la marca italiana, y que se suma a la creciente<br />

oferta de SUV Coupés. Estaremos<br />

lanzando este producto en México hasta<br />

2023 para completar nuestra ofensiva SUV<br />

en el mercado”, dijo Jesús Gallo.<br />

El tema de los autos eléctricos e híbridos<br />

no es ajeno para la marca. “Fiat, dentro del<br />

grupo Stellantis, se posiciona como la marca<br />

referente en movilidad urbana y por ello<br />

nuestro compromiso es muy claro en términos<br />

de reducción de emisiones y fuerte<br />

reducción de huella de carbono. La electrificación<br />

en la marca es una realidad gracias<br />

al nuevo Fiat 500 totalmente eléctrico, que<br />

hoy es uno de los BEV más vendidos de<br />

Europa, gracias a su icónico diseño y a sus<br />

características mecánicas y dinámicas de<br />

vanguardia. Fiat en México está totalmente<br />

asociado al plan de electrificación de la<br />

marca a nivel mundial del que muy pronto<br />

estaremos en condiciones de compartir<br />

buenas noticias”, explicó Gallo. ã<br />

@ALTAVELOCIDAD 70 <strong>AGOSTO</strong> 2022


ESPECIALISTAS hacen un repaso<br />

y analizan los temas más relevantes<br />

del automovilismo nacional e<br />

internacional.<br />

EN CABINA:<br />

Sam Reyes<br />

René Pineda<br />

Joaquin Camino<br />

Caro Figueroa<br />

Ricardo Patron<br />

No te lo pierdas, acompáñanos<br />

todos los miércoles<br />

18:00 hrs<br />

Da click en los íconos para ir<br />

al enlace de la transmisión<br />

#YoSoyDeporteMotor<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

71<br />

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P I T S T O P<br />

foto: cortesía.<br />

@ALTAVELOCIDAD 72 <strong>AGOSTO</strong> 2022


EDICIÓN B.03,<br />

LA ÚLTIMA COLABORACIÓN<br />

ENTRE BUGATTI Y<br />

CHAMPAGNE CARBON<br />

El nuevo champagne es el último<br />

resultado de la asociación entre ambas<br />

marcas, que se estableció por primera<br />

vez en 2018. La primera creación fue el<br />

B.01 y se creó con el pretexto de celebrar<br />

el 110º aniversario de Bugatti, su<br />

mezcla consistió en 90% Chardonnay y<br />

10% Pinot Noir envasados en una botella<br />

envuelta en fibra de carbono teñida de<br />

azul. El B.02 fue el segundo desarrollo<br />

y conmemoró el aniversario del Chiron<br />

Super Sport 300+2, que rompió la mágica<br />

barrera de las 500 km/h. La botella estuvo<br />

envuelta en fibra de carbono -con acabado<br />

en negro y naranja- y contenía un<br />

Blanc de Blancs Grand Cru 2006.<br />

El nuevo champagne se inspiró en la<br />

experiencia de conducción y el diseño<br />

del Bolide, la botella cuenta con un exterior<br />

de doble tono, compuesto por fibra<br />

de carbono azul y negra, una primicia<br />

dentro de la Colección Champagne Carbon<br />

For Bugatti.<br />

El diseño en forma de “X” del Bugati<br />

Bolide, que domina tanto la parte delantera<br />

como la trasera del coche, está<br />

marcado tanto en el lado derecho y el<br />

izquierdo de la botella del B.03.<br />

El contenido de esta edición especial<br />

consiste en un Blanc de Blancs de la<br />

cosecha 2013. El precio de esta edición<br />

especial es de 290 euros.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

73<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E - C A R S<br />

MINI CONCEPT<br />

ACE<br />

MAN<br />

LA INTERPRETACIÓN MODERNA DE<br />

UN CROSSOVER ELÉCTRICO<br />

foto: press.bmwgroup.com<br />

El 23 de agosto se escribirá una nueva página en<br />

la historia de Mini, cuando la marca presente un<br />

concepto que será el representante de su nueva línea<br />

de diseño exterior e interior, la cual se apegará<br />

a la era eléctrica y digital.<br />

@ALTAVELOCIDAD<br />

74<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022


<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

75<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E-CARS<br />

P<br />

co<br />

or primera vez en su historia, Mini incluirá<br />

en su portafolio un crossover que será totalmente<br />

eléctrico, la presentación al público<br />

se hará durante la inauguración de<br />

la GamesCom 2022, que se celebrará del<br />

24 al 28 de agosto en el Koelnmesse en<br />

Colonia, Alemania.Este evento es considerado<br />

una de las ferias de videojuegos más<br />

importantes de Europa, ya que reúne a los<br />

mejores exponentes en este sector a nivel<br />

mundial, marcas como Xbox, 505 Games<br />

y Ubisoft son algunas de las que estarán<br />

en el evento.<br />

La estrategia de Mini posiciona a este<br />

crossover premium entre los actuales modelos<br />

Mini Cooper y el Countryman;actualmente,<br />

el Mini Cooper SE es el único<br />

modelo eléctrico que tiene la marca en el<br />

mercado, el cual se comercializa en Méxi-<br />

desde el 21 de octubre de 2021.<br />

El Mini Aceman por fuera refleja una personalidad<br />

juvenil y moderna en su estética<br />

y será el estandarte de la nueva imagen de<br />

sus futuros vehículos eléctricos. Además, el<br />

equipo de diseñadores estableció una nueva<br />

tendencia que bautizaron como “Charismatic<br />

Simplicity”, cuyo estatuto principal<br />

es el utilizar el espacio interior solamente<br />

con los elementos esenciales como el volante,<br />

pedales, asientos y el tablero en donde<br />

se ubica la típica pantalla circular para<br />

controlar las funciones de navegación y<br />

entretenimiento. Este crossover también<br />

introduce la tecnología digital para mejorar<br />

la experiencia de los pasajeros, además elimina<br />

el uso de materiales como el cuero y<br />

cromo para reducir el impacto ambiental en<br />

su proceso de fabricación.<br />

El diseño prescinde por<br />

completo del acabado cromado<br />

alrededor de los bordes que<br />

era común en las generaciones<br />

anteriores.<br />

fotos: press.bmwgroup.com<br />

@ALTAVELOCIDAD 76 <strong>AGOSTO</strong> 2022


E-CARS<br />

TRES EXPERIENCIAS:<br />

Esta función es una combinación de<br />

imágenes, sonidos y colores específicos,<br />

que se proyectan en el tablero o<br />

panel de interfaz central, como lo hacen<br />

las computadoras cuando entran<br />

en la etapa de reposo.<br />

• Personal: permite al usuario<br />

transferir una imagen de su propia<br />

elección a la pantalla OLED redonda,<br />

esta se complementa con otras<br />

fotografías en movimiento que selecciona<br />

el software y se proyectan<br />

en el tablero, por ejemplo, una<br />

formación de nubes, o el movimiento<br />

del mar. Y por último, un fondo<br />

musical se adecuado se adapta al<br />

entorno.<br />

• Emergente: Cuando está activo, el<br />

sistema sugiere varios destinos de<br />

navegación adecuados en función<br />

de una categoría seleccionada por<br />

el usuario y muestra la ruta en la<br />

pantalla OLED mediante proyección<br />

en el tablero. Por ejemplo, puede<br />

elegir «Adventures», un restaurante<br />

popular en «Tasty» o un lugar para<br />

eventos actualmente activo como<br />

destino «Trending». De igual forma<br />

se reproducen sonidos específicos<br />

para cada categoría con el fin de<br />

brindar aún más sensación de<br />

anticipación a la experiencia que se<br />

avecina.<br />

• Vívido: Esta innovadora función de<br />

entretenimiento se puede utilizar<br />

durante pausas cortas o mientras<br />

se carga la batería. Consiste en<br />

tocar la pantalla táctil en la interfaz<br />

central para crear burbujas de<br />

letras de colores a partir de palabra<br />

Aceman y diseñar formas y patrones<br />

gráficos fluidos.<br />

El elemento de rejilla del radiador en el centro de la parte<br />

delantera del vehículo está rodeado de superficies transparentes,<br />

y el contorno hexagonal tradicional se ha perfeccionado<br />

aún más en un contorno octogonal.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

77<br />

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E-CARS<br />

La iluminación<br />

LED de contorno<br />

en un tono verde<br />

claro proporciona<br />

una firma de luz<br />

llamativa, tanto<br />

en las luces de<br />

circulación diurna,<br />

como en el<br />

diseño nocturno.<br />

fotos: press.bmwgroup.com<br />

Los pasos de<br />

rueda también<br />

presentan superficies<br />

planas<br />

y modeladas<br />

geométricamente.<br />

EXPERIENCIA HOLÍSTICA<br />

El Aceman será un parteaguas para la marca<br />

y contará con nueva tecnología e innovaciones<br />

que buscan crear una interacción<br />

inteligente con los pasajeros. Primero te<br />

atrapa visualmente con su estilo futurista, y<br />

aunque respeta los cánones básicos de diseño<br />

que le han dado forma a los autos de<br />

la marca por más de 60 años,esta vez los<br />

diseñadores dejaron a un lado las formas<br />

orgánicas y ahora predominan líneas rectas<br />

y bien definidas en su silueta, esto se puede<br />

apreciar en la forma de la nueva parrilla,<br />

los faros, las calaveras, los grandes pasos<br />

de llanta y la moldura plástica en color negro<br />

que rodea toda la parte baja del auto.<br />

La nueva forma que caracteriza al Mini<br />

Aceman es atlética y a la vez práctica, se<br />

diseñó para maximizar el espacio interior,<br />

con capacidad para cinco personas, más la<br />

cajuela y, además, en el techo se encuentra<br />

una canastilla para el equipaje extra o<br />

de mayor volumen. Otro de sus atractivos<br />

será el nuevo sistema de iluminación con<br />

unidades LED Matrix que se ubican en el<br />

lugar donde iba la parrilla regularmente y se<br />

activa con un juego de luces según las circunstancias,<br />

por ejemplo, para dar la bienvenida<br />

a los pasajeros antes de subirse al<br />

auto. En cuanto alguien se acerca, es seguido<br />

por una nube de luz en la parte delantera<br />

del auto que se hace más brillante a medida<br />

que se aproxima. Al mismo tiempo, un<br />

sonido interactivo emana de los altavoces<br />

El volante del<br />

MINI Concept<br />

Aceman, al igual<br />

que los asientos,<br />

los paneles de<br />

las puertas y<br />

todas las demás<br />

superficies interiores,<br />

tampoco<br />

tiene cuero.<br />

@ALTAVELOCIDAD 78 <strong>AGOSTO</strong> 2022


E-CARS<br />

La canastilla del toldo tiene correas de sujeción<br />

verdes y un revestimiento iridiscente que crea<br />

un brillo metálico que cubre una amplia gama<br />

de colores azul, turquesa, verde y violeta.<br />

Rines de aleación<br />

ligera de 20”.<br />

exteriores, cuya intensidad está vinculada<br />

a la distancia entre el vehículo y el usuario.<br />

SOLO LO ESENCIAL<br />

El interior del nuevo Aceman rinde un tributo<br />

a la tendencia minimalista y no presume<br />

algo más allá de los asientos, tablero y<br />

volante, es decir, un diseño reducido que<br />

cuenta con lo básico para controlar el auto<br />

y acomodar a los pasajeros, justo como<br />

se conceptualizaron los primeros Minis en<br />

1959 por el diseñador Alec Issigonis.<br />

En la parte delantera se encuentra el<br />

cuadro de instrumentos o clúster, cuyo diseño<br />

abarca todo el ancho de la superficie<br />

y en el centro está la pantalla OLED circular<br />

para interactuar con los sistemas de entretenimiento.<br />

El techo es un gran toldo acristalado<br />

y ayuda a tener una mejor entrada<br />

de luz en el interior, aunque su superficie<br />

tiene viniles estampados que recrean la<br />

forma de la bandera británica.<br />

Cuando se abre la puerta se proyecta<br />

una imagen gráfica colorida en el suelo<br />

de la zona de entrada y una vez adentro la<br />

pantalla te recibe con la frase «Hey Friend»<br />

y despliega un sonido esférico, en el que<br />

las voces charlando y las secuencias musicales<br />

superpuestas crean la impresión<br />

de una reunión, mientras que los faros y la<br />

rejilla del radiador, la interfaz central y las<br />

proyecciones trabajan juntos en una armonía<br />

orquestada con precisión. ã<br />

Los asientos MINI Concept Aceman<br />

presentan una geometría discreta con<br />

reposacabezas integrados.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

79<br />

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E-CARS<br />

CHEVROLET<br />

BLAZEREV<br />

EL CROSSOVER ELÉCTRICO<br />

PARA LA FAMILIA MODERNA<br />

Chevrolet presentó la primera Blazer totalmente eléctrica<br />

que ya se encuentra disponible en Estados Unidos<br />

con diferentes versiones: 1LT, 2LY RS y el primer modelo<br />

eléctrico con el apellido SS de alto desempeño.<br />

fotos: media.gm.com<br />

El diseño de este crossover se distingue<br />

por ser atlético y con un estilo muy expresivo<br />

que le permite a cada versión tener una<br />

personalidad única, por ejemplo, la versión<br />

LT tiene una apariencia monocromática y<br />

rines estándar de 19”, por otra parte, la RS<br />

es más deportiva y cuenta con una parrilla<br />

en color negro, así como rines estándar de<br />

21”, la versión deportiva, SS, es más agresiva<br />

con una parrilla delantera exclusiva y<br />

está pintada en dos tonos, el techo es de<br />

color negro, así como los pilares.<br />

Los modelos RS y SS incluyen iluminación<br />

exterior LED de dos elementos con<br />

secuencias de iluminación que se activan<br />

cuando el conductor se acerca o se aleja,<br />

además, mientras el vehículo se carga, la<br />

luminosidad de los faros te indica el nivel<br />

de la batería.<br />

@ALTAVELOCIDAD 80 <strong>AGOSTO</strong> 2022


E-CARS<br />

CARACTERÍSTICAS<br />

DESTACADAS:<br />

• Iluminación exterior LED completa,<br />

con animación coreografiada que se<br />

activa al acercarse o alejarse del<br />

vehículo en modelos RS y SS.<br />

• Tecnología de conducción manos<br />

libres Super Cruise disponible para<br />

carreteras compatibles en Estados<br />

Unidos y Canadá.<br />

• Funciones de seguridad avanzadas<br />

destinadas a inspirar confianza,<br />

incluido el Frenado Automático en<br />

Reversa y la Asistencia Avanzada de<br />

Estacionamiento.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

81<br />

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E-CARS<br />

fotos: media.gm.com<br />

La cabina<br />

está diseñada<br />

de manera<br />

sostenible y<br />

hecha con materiales<br />

totalmente<br />

reciclados,<br />

ecológicos.<br />

480<br />

kilómetros de autonomía<br />

con una carga completa,<br />

según estimaciones de GM.<br />

En el interior, la cabina establece un diseño<br />

moderno y refinado, al igual que en<br />

el exterior, muchos de sus elementos se<br />

inspiran en los autos deportivos, como un<br />

volante con la parte inferior plana en los<br />

modelos RS y SS y ventilas esculpidas inspiradas<br />

en turbinas. Para cerrar, un gran<br />

centro de información para el conductor a<br />

color de 11” diagonales en el clúster complementa<br />

la pantalla táctil central.<br />

Blazer EV utiliza la plataforma Ultium,<br />

que es la base de la estrategia de los vehículos<br />

EV del fabricante, esta nueva arquitectura<br />

de la carrocería es compatible<br />

con las múltiples opciones de gama y los<br />

tres sistemas de tracción que están disponibles:<br />

tracción delantera, tracción en las<br />

cuatro ruedas y tracción trasera.<br />

Además, las proporciones bajas y anchas<br />

de la plataforma Ultium y el posicionamiento<br />

estructural del paquete de baterías<br />

contribuyen a un centro de gravedad<br />

comparativamente bajo que mejora la estabilidad<br />

de conducción. Aparte del sistema<br />

de propulsión, las suspensiones independientes<br />

delantera y trasera ofrecen un<br />

confort de marcha y una capacidad de respuesta<br />

excepcionales.<br />

@ALTAVELOCIDAD 82 <strong>AGOSTO</strong> 2022


E-CARS<br />

Chevrolet Blazer EV 2024 estará disponible<br />

en México durante el último trimestre<br />

de 2023 y se producirá en la Planta de Ensamble<br />

de General Motors en Ramos Arizpe,<br />

Coahuila, México, donde actualmente<br />

se fabrica la versión a gasolina.ã<br />

Pantalla táctil de infoentretenimiento<br />

de 17.7” diagonales.<br />

ASPECTOS MÁS<br />

DESTACADOS EN SU<br />

TECNOLOGÍA:<br />

• Puerta con apertura eléctrica del<br />

puerto de carga: cuenta con una<br />

apertura eléctrica cuando se empuja<br />

la puerta.<br />

• Navegación a estaciones de carga y<br />

planificación de rutas: A través de la<br />

aplicación MyChevrolet, esta función<br />

ayuda a ubicar y trazar rutas a las<br />

estaciones de carga.<br />

• Frenado regenerativo: esta función<br />

puede convertir la energía cinética<br />

del impulso de arranque del vehículo<br />

en electricidad, que se almacena en<br />

el paquete de baterías para maximizar<br />

el rango de manejo. También<br />

incluye One-Pedal Driving, que puede<br />

reducir la velocidad del vehículo<br />

hasta detenerlo por completo,<br />

usando solo el pedal del acelerador<br />

mientras se regenera energía.<br />

• Puerta trasera que se abre con<br />

sensores: para mayor comodidad,<br />

la puerta trasera puede abrirse a<br />

manos libres cuando los sensores<br />

en la parte trasera del vehículo<br />

reconocen las llaves.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

83<br />

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@ALTAVELOCIDAD 84 <strong>AGOSTO</strong> 2022


¡A Mil Por Hora!<br />

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<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

85<br />

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E V E N T O S M O T O R<br />

125 S<br />

EL PRIMER FERRARI DE LA HISTORIA<br />

POR: JAVI MARTÍN<br />

foto: cortesía.<br />

EVENTOS MOTOR 86 JUNIO 2022


JUNIO 2022 87 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


EVENTOS MOTOR 88 JUNIO 2022


El Ferrari 125 tuvo dos versiones<br />

Sport y de competición,<br />

con carrocería diferentes pero<br />

compartían el chasis y motor.<br />

fotos: cortesía.<br />

Ferrari es una de<br />

las compañías<br />

automovilísticas<br />

más famosas del<br />

mundo. Todo el<br />

mundo, independientemente<br />

de si<br />

es aficionado al<br />

automovilismo o<br />

no, conoce Ferrari<br />

y sabe que fabrica<br />

coches de altas<br />

prestaciones y<br />

muy, muy caros.<br />

U<br />

Una fama que también los ha llevado a<br />

ser una de las empresas relacionadas con<br />

el automóvil, más rentables del mundo y,<br />

además, también una de las que más protegen<br />

su imagen. De hecho, son especialmente<br />

celosos con su imagen y no sería<br />

la primera vez que tienen algún roce legal,<br />

con especialistas en tuning o con aficionados<br />

que modifican sus coches en exceso<br />

o, digamos, con gustos discutibles.<br />

Pero no siempre ha sido así, Ferrari empezó<br />

siendo la división de competición de<br />

Alfa Romeo (de ahí, que muchos alfistas<br />

digan que un Ferrari no es más que un Alfa<br />

cabreado), logrando muchos éxitos, pero<br />

después, tras unas diferencias con Wifredo<br />

Ricart, tuvo que empezar desde abajo,<br />

aunque también es cierto que Enzo Ferrari<br />

ya se había labrado un nombre en Alfa Romeo<br />

y las cosas fueron algo más fáciles.<br />

Pero solo algo, pues cabe recordar que el<br />

primer coche con el nombre de Ferrari, no<br />

apareció hasta 1947, después de la Segunda<br />

Guerra Mundial.<br />

Cuando Enzo dejó la Anonima Lombarda,<br />

no pudo usar su nombre en automóviles<br />

durante cuatro años, creando primero<br />

Auto Avio Costruzioni, aparecido en 1940,<br />

una aventura truncada por la Segunda<br />

Guerra Mundial que sirvió para que Enzo<br />

pudiera crear al que hoy es el fabricante de<br />

automóviles más famoso del mundo. No<br />

obstante, merece la pena mencionar que<br />

Ferrari decía que él fabricaba y vendía motores,<br />

el resto lo regalaba porque en algún<br />

lugar había que ponerlo.<br />

JUNIO 2022<br />

89<br />

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TODO COMENZÓ UN 12 DE MARZO DE 1947<br />

Pensar en Ferrari hoy día, significa pensar<br />

en coches técnicamente muy complejos,<br />

rápidos como el rayo y con un diseño espectacular.<br />

Coches de ensueño que tienen<br />

millones de seguidores en todo el mundo,<br />

aficionados acérrimos, que se conocen<br />

cada detalle de la marca como si fuera su<br />

propia empresa.<br />

Pero los primeros días de la marca no<br />

fueron como podría imaginarse, incluso su<br />

primer coche no es un modelo que pueda<br />

dejar con la boca abierta, aunque su palmarés<br />

no es ni mucho menos malo, más<br />

bien lo contrario. Sin embargo, aquel primer<br />

modelo de la marca también tiene momentos<br />

de tensión, pues ya entonces el<br />

señor Enzo Anselmo Ferrari hacía gala de<br />

su conocido carácter.<br />

Durante la Segunda Guerra Mundial,<br />

Auto Avio Costruzioni tuvo que amoldarse<br />

a las necesidades y pasó a fabricar piñonería<br />

para engranajes de reducción para vehículos<br />

de guerra del ejército italiano. Tras la<br />

guerra, Enzo Ferrari contaba con un equipo<br />

de 160 personas entre ingenieros y personal<br />

cualificado que, sumado al colchón económico<br />

obtenido durante la guerra, le dieron<br />

la oportunidad de ponerse manos a la<br />

obra con lo que realmente quería, fabricar<br />

motores. Además, se habían cumplido los<br />

cuatro años que debía cumplir sin usar su<br />

nombre en un automóvil. También podría<br />

usar el Cavallino Rampante como logotipo.<br />

fotos: cortesía.<br />

EVENTOS MOTOR 90 JUNIO 2022


210<br />

kilómetros era su<br />

velocidad máxima.<br />

Por supuesto, el coche estaría animado<br />

por un motor de doce cilindros, un motor<br />

con el que estaba obsesionado, después<br />

de ver varias unidades de origen estadounidense,<br />

concretamente, se enamoró de<br />

esos propulsores tras presenciar en vivo<br />

un Packard Twin Six en 1916. Ese fue el<br />

motivo por el que todos los Ferrari empleaban<br />

motores V12, hasta la llegada del Dino<br />

206 GT en 1967 o si queremos ser 100%<br />

veraces (el Dino, en realidad, no es un Ferrari),<br />

hasta la aparición del Ferrari 308 GTB<br />

de la década de los 70.<br />

JUNIO 2022<br />

91<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


Bajo la denominación de Ferrari 125 S,<br />

el primer Ferrari de la historia salió de la<br />

fábrica el 12 de marzo de 1947 con Enzo a<br />

los mandos. Pero no salió como todos podemos<br />

esperar, Enzo Ferrari salió a probar<br />

un bastidor rodante, es decir, básicamente<br />

el coche sin carrocería, para comprobar<br />

que todo funcionara correctamente. Se<br />

dio un paseo por los alrededores de Maranello,<br />

recorriendo los primeros metros de<br />

una historia que ha llegado hasta nuestros<br />

días.<br />

COLOMBO, BUSSO, BAZZI… ARTÍFICES<br />

DEL PRIMER FERRARI<br />

El Ferrari 125 S era un coche que se podría<br />

considerar raro, tanto por sus características<br />

como por su finalidad. En aquellos años,<br />

era raro que un automóvil europeo montara<br />

un motor V12 y que, además, sirviera tanto<br />

para rodar por vías públicas como para competir<br />

al mismo tiempo. Era un automóvil con<br />

el que ibas al circuito, competías y volvías a<br />

casa en el mismo coche.<br />

Su diseño fue obra de Gioachino Colombo,<br />

que contó con la ayuda de Giuseppe<br />

Busso y Luigi Bazzi. No obstante, y como<br />

hemos comentado anteriormente, Enzo<br />

Ferrari tuvo una discusión con Colombo,<br />

quien regresó a las filas de Alfa Romeo,<br />

dejando a Ferrari sin su principal ingeniero.<br />

Aunque gracias a eso, Aurelio Lampredi<br />

entró en la órbita de Ferrari, creando algunos<br />

de los motores más famosos de la firma<br />

del Cavallino.<br />

fotos: cortesía.<br />

118<br />

HP era la potencia de su motor<br />

V12 acoplado a una transmisión<br />

de cinco velocidades.<br />

EVENTOS MOTOR 92 JUNIO 2022


El motor de doce cilindros por el que<br />

Enzo estaba obsesionado lo conoció<br />

tras presenciar en vivo un Packard<br />

Twin Six en 1916.<br />

JUNIO 2022<br />

93<br />

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fotos: cortesía.<br />

El Ferrari 125 S contaba con un chasis<br />

fabricado con tubos ovalados que fue<br />

construido por Gilco, con suspensiones<br />

de brazos oscilantes de longitud desigual,<br />

ballestas transversales y amortiguadores<br />

hidráulicos delante, mientras que atrás<br />

tenía un eje vivo, muelles semielípticos,<br />

amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora.<br />

Respecto al motor, era un V12 de<br />

1.496,77 centímetros cúbicos (cilindrada<br />

unitaria de 124,73 centímetros cúbicos, de<br />

ahí su denominación), con 118 CV a 6.800<br />

revoluciones (potencia específica de 79 CV<br />

por litro de cilindrada) y caja de cambios<br />

manual de cinco relaciones. Era un coche<br />

pequeño, muy pequeño según los estándares<br />

actuales. Tenía una batalla de 2.420<br />

milímetros, con vías de 1.240 milímetros<br />

en ambos ejes y pesaba solamente 650 kilos,<br />

pudiendo alcanzar los 210 km/h.<br />

La primera victoria del 125 S fue<br />

en el Gran Premio de Roma con Franco<br />

Cortese como piloto, mientras que<br />

la segunda se dio en el circuito de<br />

Forlí con Tazio Nuvolari.<br />

Su debut fue el 11 de mayo de 1947 en<br />

el circuito de Piacenza pilotado por Franco<br />

Cortese. Una carrera que no pudo terminar<br />

por culpa de una avería en la bomba<br />

de combustible, aunque Ferrari lo definió<br />

como “un fracaso prometedor”. Sin embargo,<br />

durante los siguientes cuatro meses, el<br />

Ferrari 125 S volvió a pista en 13 ocasiones,<br />

ganado 6 de sus participaciones.<br />

No queda ninguna unidad original del<br />

EVENTOS MOTOR 94 JUNIO 2022


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125 S. Solo se fabricaron dos, el mismo<br />

Ferrari 125 S y el Ferrari 166 Spyder Corsa,<br />

que básicamente era un 125 S con otra carrocería<br />

que, por cierto, no estuvo exento<br />

de polémica, otra cosa que ha acompañado<br />

a Ferrari durante muchas ocasiones. La<br />

unidad que actualmente está en el museo<br />

de la marca, es una réplica que la propia<br />

Ferrari fabricó, empleando los planos originales<br />

de la época. ã<br />

650<br />

kg era su peso total.<br />

JUNIO 2022<br />

95<br />

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PIT<br />

ZONE<br />

@ALTAVELOCIDAD 96 <strong>AGOSTO</strong> 2022


RELACIÓN CON TRADICIÓN<br />

La relación entre Peugeot Sport y Sparco es histórica, y se<br />

remonta a finales de los años 90, cuando la firma italiana<br />

equipó por primera vez al equipo de rallyes de Peugeot<br />

Sport que ganó el Campeonato del Mundo. Desde entonces,<br />

Sparco ha acompañado a Peugeot en sus aventuras<br />

en campeonatos tan dispares como: el rallycross, con el<br />

208WRX; Pikes Peak, con el 208 Pikes Peak; Le Mans,<br />

con el 908, y el Dakar, con el 3008DKR<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

97<br />

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PIT ZONE<br />

foto: twitter.com/Max33Verstappen<br />

MAX RUMBO<br />

AL CAMPEONATO<br />

POR: RENZO A. CHIQUITO<br />

@renzochiquito<br />

@ALTAVELOCIDAD<br />

98<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022


PIT ZONE<br />

L<br />

legaron las vacaciones de verano para la<br />

máxima categoría del automovilismo y,<br />

después de 13 carreras, Max Verstappen<br />

se perfila para ganar el bicampeonato mundial<br />

tras sumar 258 unidades, 80 más que<br />

Charles Leclerc, su perseguidor más cercano;<br />

una ventaja que luce prácticamente<br />

imposible de remontar.<br />

Es cuestión de un par de carreras más<br />

para que el piloto de Red Bull se consagre<br />

bicampeón, esto después de librar una intensa<br />

batalla con Ferrari, la cual ha perdido<br />

el rumbo debido a problemas de fiabilidad<br />

y errores de estrategia que los han dejado<br />

sin podio alguno en los últimos dos grandes<br />

premios.<br />

Pero lo peor para los de Maranello aún<br />

estaría por llegar, ya que podrían perder<br />

el segundo puesto en el mundial de constructores<br />

frente a Mercedes, equipo que<br />

ha venido a más y que en las últimas dos<br />

carreras puso a sus dos pilotos en el podio;<br />

los de las flechas plateadas suman<br />

304 unidades y están a solo 30 puntos de<br />

Ferrari.<br />

Además, Lewis Hamilton ha mostrado<br />

una notable mejoría al volante y subió al<br />

podio en los últimos cinco grandes premios<br />

de manera consecutiva; su coequipero<br />

George Russell se mantiene firme en<br />

cuarto puesto del mundial de pilotos, con<br />

apenas dos puntos más que Carlos Sainz.<br />

foto: twitter.com/LewisHamilton<br />

foto: twitter.com/LewisHamilton<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

99<br />

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PIT ZONE<br />

fotos: twitter.com/SChecoPerez<br />

CLASIFICACIÓN<br />

PILOTOS<br />

13 de 23<br />

Pos. Piloto Puntos<br />

1. Max Verstappen 285<br />

2. Charles Leclerc 178<br />

3. Sergio ‘Checo’ Pérez 173<br />

4. George Russell 158<br />

5. Carlos Sainz 156<br />

6. Lewis Hamilton 146<br />

7. Lando Norris 76<br />

8. Esteban Ocon 58<br />

9. Valteri bottas 46<br />

10. Fernándo Alonso 41<br />

¿PROBLEMAS PARA CHECO?<br />

Definitivamente nada ha sido igual para<br />

Checo Pérez desde el Gran Premio de Austria,<br />

carrera que no terminó por los daños<br />

provocados por el incidente con George<br />

Russell en la primera vuelta, desde entonces<br />

el piloto tapatío no ha podido subirse<br />

al podio y ha encontrado en Mercedes a su<br />

némesis; en el GP de Francia no pudo alcanzar<br />

a Lewis Hamilton y en la última vuelta<br />

fue superado por George Russell y en<br />

Hungría terminó detrás de ambos pilotos.<br />

Pero hay paciencia para el mexicano,<br />

ya que además de su histórica victoria en<br />

Mónaco, ha sumado puntos importantes<br />

que tienen a Red Bull en lo más alto del<br />

campeonato de constructores y a casi 100<br />

puntos de Ferrari.<br />

Seguramente ‘Checo’ tendrá una buena<br />

segunda mitad de temporada; vienen circuitos<br />

que son de su agrado como Spa,<br />

Austin, y por supuesto, el gran premio de<br />

casa, México.<br />

@ALTAVELOCIDAD 100 <strong>AGOSTO</strong> 2022


PIT ZONE<br />

CLASIFICACIÓN<br />

CONSTRUCTORES<br />

13 de 23<br />

Pos. Equipo Puntos<br />

1. Red Bull Racing 431<br />

2. Ferrari 334<br />

3. Mercedes Bemz 304<br />

4. Alpine 99<br />

5. McLaren F1 95<br />

6. Alfa Romeo 51<br />

7. Haas F1 TEAM 34<br />

8. Alpha Tauri 27<br />

9. Aston Martin 20<br />

10. Williams 3<br />

SE ENCIENDE EL MERCADO DE PILOTOS<br />

Con el parón de verano llegan los movimientos<br />

en el mercado de pilotos y el primero<br />

fue toda una sorpresa para muchos.<br />

Con el anuncio del retiro de Sebastian<br />

Vettel mucho se hablaba de quién podría<br />

ocupar el asiento en Aston Martin, se manejaron<br />

nombres como Mick Schumacher<br />

y Nick de Vries, pero la decisión final de<br />

los de Lawrence Stroll sorprendió a todos:<br />

Fernando Alonso será su piloto a partir de<br />

la temporada 2023.<br />

Inmediatamente Alpine reaccionó y<br />

anunció al flamante campeón de F2 y F3,<br />

Oscar Piastri, pero no contaban con que el<br />

australiano iba a negar tal hecho; hay quienes<br />

dicen que ya tiene arreglo con McLaren<br />

y que Daniel Ricciardo podría ir a la escudería<br />

francesa.<br />

Eso fue apenas el inicio, aún faltan movimientos<br />

que seguramente se darán a conocer<br />

en los próximos días.ã<br />

PRÓXIMO GP<br />

28.08.2022<br />

BÉLGICA<br />

fotos: twitter.com/alo_oficial<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

101<br />

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PIT ZONE<br />

fotos: twitter.com/sebvettelnews<br />

@ALTAVELOCIDAD 102 <strong>AGOSTO</strong> 2022


PIT ZONE<br />

SE DESPIDE<br />

UNA LEYENDA<br />

Es muy fácil decir “cuatro veces campeón del<br />

mundo”, pero lo difícil es lograrlo; vencer a una<br />

gran cantidad de pilotos con enorme talento es<br />

digno de una hazaña, y tal es el caso de Sebastian<br />

Vettel, quien anunció su retirada de la<br />

máxima categoría del automovilismo.<br />

POR: RENZO A. CHIQUITO<br />

@renzochiquito<br />

H<br />

ablar del piloto alemán es recordar el dominio<br />

de Red Bull a inicios de la década<br />

del 2010. Todo inició en 1995, con apenas<br />

ocho años de edad, cuando ganó varias<br />

competencias de karting; en 2006 fue<br />

subcampeón de Fórmula 3 Euroseries y<br />

ese mismo año dio el salto a la máxima categoría<br />

como piloto de pruebas de BMW<br />

Sauber.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

103<br />

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PIT ZONE<br />

RÉCORDS:<br />

• Conductor más joven en calificar<br />

para la pole con 21 años 78 días<br />

(14 de septiembre de 2008 Italia)<br />

• Piloto más joven en ganar un<br />

campeonato de pilotos de F1.<br />

• El piloto más joven en ganar tres<br />

campeonatos de pilotos de F1<br />

seguidos.<br />

FUENTE: f1-fansite.com.<br />

fotos: twitter.com/sebvettelnews<br />

Para 2007, Vettel continuó como piloto<br />

reserva de la escudería alemana y fue en el<br />

GP de Estados Unidos de esa temporada<br />

que hizo su debut, tras sustituir a Robert<br />

Kubica, quien había sufrido un grave accidente<br />

en el GP de Canadá. En su primera<br />

carrera terminó octavo y este resultado lo<br />

convirtió en el piloto más joven en marcar<br />

puntos en Fórmula 1, en ese entonces tenía<br />

apenas 19 años y 349 días.<br />

Su primera victoria llegó en el Gran Premio<br />

de Italia de 2008; con apenas 21 años,<br />

ya como parte de la escudería Toro Rosso,<br />

se convirtió en el más joven en lograr una<br />

pole position, superando el récord de Fernando<br />

Alonso y posteriormente también<br />

consiguió el lugar del piloto más joven en<br />

ganar una carrera de F1.<br />

@ALTAVELOCIDAD 104 <strong>AGOSTO</strong> 2022


PIT ZONE<br />

Ya para 2009 pasó a Red Bull Racing,<br />

equipo con el que lograría hacer historia.<br />

Su primera temporada no fue lo que esperaba,<br />

a pesar de lograr el subcampeonato<br />

no pudo superar a Jenson Button, piloto<br />

de Brawn GP y perdió muchos puntos por<br />

problemas con el monoplaza.<br />

Para la temporada 2010, Vettel consiguió<br />

el primer título mundial de su carrera<br />

y se convirtió en el piloto más joven en ganar<br />

un mundial, con tan solo 23 años y 154<br />

días, superando a Lewis Hamilton.<br />

fotos: twitter.com/sebvettelnews<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

105<br />

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PIT ZONE<br />

53<br />

VICTORIAS<br />

122<br />

PODIOS<br />

57<br />

POLES<br />

En 2011 confirmó su condición de campeón<br />

del mundo desde la primera carrera,<br />

tras llevarse la pole y la victoria en el GP de<br />

Australia. Al final, se consagró bicampeón,<br />

después de ganar 11 carreras y sumar 392<br />

puntos, lo que le dio una ventaja de más de<br />

100 unidades sobre Jenson Button.<br />

2012 no fue un año sencillo, esa temporada<br />

lucía muy competitiva y durante las<br />

primeras carreras el alemán estuvo alejado<br />

de la primera posición en el mundial de pilotos,<br />

pero fue en el GP de Singapur que<br />

consiguió la primera de cuatro victorias<br />

consecutivas, lo que lo catapultó a lo más<br />

alto del campeonato.<br />

Finalmente Vettel ganó su tercer campeonato<br />

de Fórmula 1 en el Gran Premio<br />

de Brasil, en uno de los mejores finales de<br />

temporada, una carrera agónica en la que<br />

terminó en sexta posición, quedando tres<br />

puntos por delante del español Fernando<br />

Alonso en la clasificación general.<br />

El 27 de octubre de 2013 se convirtió en<br />

el piloto más joven de la historia en ser te-<br />

@ALTAVELOCIDAD 106 <strong>AGOSTO</strong> 2022


PIT ZONE<br />

fotos: twitter.com/sebvettelnews<br />

““Hoy no se trata de decir adiós. Más bien,<br />

se trata de decir gracias a todos, sobre todo<br />

a los aficionados, sin cuyo apasionado apoyo<br />

la Fórmula 1 no podría existir.”<br />

Sebastian Vettel.<br />

tracampeón de F1.<br />

Posteriormente pasó a Ferrari, equipo<br />

con el que logró dos subcampeonatos y un<br />

tercer lugar. A pesar de las expectativas,<br />

no pudo regresar a los de Maranello a las<br />

épocas de las viejas glorias. Desde 2021<br />

es piloto de Aston Martin, equipo con el<br />

que se retirará tras la temporada 2022.<br />

Actualmente registra 53 victorias, 122<br />

podios y 57 pole position; además, es el<br />

tercer piloto con más Grandes Premios ganados<br />

en la historia.<br />

Claro que extrañaremos al piloto más<br />

humano de la parrilla, a la leyenda, al cuatro<br />

veces campeón mundial, el que aprendió<br />

de Michael Schumacher y hoy aconseja<br />

a Mick. ã<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

107<br />

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E S T I L O D E V I D A<br />

foto: cortesía.<br />

@KARLAROMAN<br />

108<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022


¡viajacontu<br />

peludo!<br />

Este verano lleva a tu perro a la playa, el hotel<br />

Pierre Mundo Imperial, en Riviera Diamante<br />

Acapulco, es dog friendly; te decimos cómo<br />

lo consentirán y harán de tu estancia un viaje<br />

memorable<br />

POR: KARLA ROMÁN<br />

@karlamroman<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

109 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


ESTILO DE VIDA<br />

fotos: cortesía.<br />

l<br />

os peludos se han convertido en un miembro<br />

más de la familia, incluso cada vez<br />

están más presentes en nuestras vacaciones,<br />

por ello, este verano llévatelo de viaje<br />

a la playa. El hotel Pierre Mundo Imperial,<br />

ubicado en la Riviera Diamante Acapulco,<br />

es dog friendly, aquí lo consentirán y lo harán<br />

sentir como en casa, brindándote una<br />

experiencia totalmente memorable junto a<br />

tu fiel compañero.<br />

Permiten perros de máximo nueve kilos,<br />

por habitación se pueden hospedar hasta<br />

dos canes y el precio por mascota, por<br />

noche, es de $999.00 pesos mexicanos ya<br />

con iva incluido. Es importante que desde<br />

el momento que haces tu reservación, antes<br />

de llegar al hotel, indiques que viajas<br />

con un peludo, de esta manera el hotel preparará<br />

todo para su llegada, esto con el fin<br />

de darle la mejor de las bienvenidas.<br />

En la habitación se le coloca una camita,<br />

platos para su comida y agua, además de<br />

dejarle la carta con el menú que maneja el<br />

hotel, así es, les preparan recetas especiales<br />

para que su estancia sea más placentera,<br />

sin embargo, recuerda que tienes que<br />

llevar sus croquetas o alimento habitual.<br />

BIENVENIDOS LOS PERRITOS<br />

Pierre Mundo Imperial cuenta con 229 habitaciones,<br />

pero no todas son aptas para<br />

las mascotas, las de ellos están en planta<br />

baja, con terraza directa al jardín, incluso<br />

hay una puerta para que salgan cómodamente,<br />

eso sí, todas tienen vista al mar. Al<br />

ser un lugar amigable con los perros, les<br />

dan el trato que merecen y por eso la atractiva<br />

ubicación.<br />

No hay que confundir pet friendly con<br />

dog friendly, ellos son el segundo, solo<br />

aceptan canes. Tienen muchas áreas verdes<br />

para que puedan jugar o caminar y los<br />

peludos pueden estar en toda la propiedad,<br />

excepto en el spa, gimnasio, albercas,<br />

@KARLAROMAN<br />

110 <strong>AGOSTO</strong> 2022


ESTILO DE VIDA<br />

habitaciones no dog friendly y en los restaurantes<br />

cerrados, pero sí en las terrazas.<br />

La gran ventaja es que la propiedad es bastante<br />

grande, con zonas abiertas y también<br />

pueden estar en la playa, jugar en la arena<br />

y meterse al mar. Eso sí, siempre deben<br />

estar con correa y una placa de identificación,<br />

además nunca los puedes dejar solos,<br />

ni en la habitación.<br />

Y para mayor seguridad, cuando estés<br />

en la habitación con él, puedes colocar en<br />

la manija de la puerta un letrero que dice<br />

“dog in”, así el ama de llaves no entrará y<br />

cuando salgas voltea el letrero a “dog out”,<br />

es un letrero parecido al ya famoso “no<br />

molestar” que hay en todos los hoteles.<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

111<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

fotos: cortesía.<br />

DIVERSIÓN EN LA PLAYA<br />

Recuerda que antes de viajar a la playa es<br />

fundamental que visites al veterinario para<br />

que te brinde algunos consejos, por ejemplo,<br />

cuidar que tu perro no se queme los<br />

cojinetes, ponerle una ampolleta para las<br />

pulgas o garrapatas y, claro, tener todas<br />

sus vacunas.<br />

Pierre Mundo Imperial te dejará una toalla<br />

de color en tu habitación para que seques<br />

a tu peludo, de esta manera podrás<br />

meterlo al mar o caminar en la orilla. Después<br />

de estar en contacto con el agua salada<br />

es importante que le des un regaderazo<br />

a tu mascota, justo a un costado de la<br />

playa, ahí encontrarás las regaderas.<br />

El hotel cuenta con una política de programa<br />

dog friendly, la cual tienes que firmar<br />

al ingresar a la propiedad, ahí te recuerdan<br />

lo que está permitido y lo que no<br />

para los peludos.<br />

En general todo el personal es muy amable<br />

con los canes, se nota que es un recinto<br />

que les da la bienvenida y que están<br />

preparados para atenderlos. Al llegar le colocan<br />

un brazalete, igual al del propietario,<br />

pero en su collar.<br />

También encontrarás botes especiales<br />

para tirar sus heces fecales, y, aunque por<br />

el momento el hotel no cuenta con servicio<br />

de guardería, sí están capacitados e informados<br />

para asesorarte en caso de requerir<br />

un veterinario 24 horas, estética o tiendas<br />

de accesorios para ellos.<br />

@KARLAROMAN<br />

112 <strong>AGOSTO</strong> 2022


ESTILO DE VIDA<br />

EXPERIENCIA MEMORABLE<br />

Para Grupo Mundo Imperial el gran servicio,<br />

calidad y hospitalidad es primordial,<br />

por ello, no solo lo reflejan en sus huéspedes<br />

humanos, sino también en los canes,<br />

otra prueba de ello es el menú que preparan<br />

exclusivamente para ellos.<br />

Si los piden con servicio a la habitación<br />

tardan lo mismo que si pidieras comida<br />

para ti, unos cuarenta minutos aproximadamente,<br />

pero ¿qué te ofrece? Bien, hay<br />

pechuga de pollo hervida con arroz, salmón<br />

hervido con espinaca, plato de pera<br />

y plátano, avena en agua con manteca de<br />

cacahuate y lechuga con dos huevos duros,<br />

por mencionar algunos platillos.<br />

Si quieres vivir unas vacaciones inolvidables<br />

en Riviera Diamante Acapulco y con tu<br />

fiel amigo, Pierre Mundo Imperial superará<br />

tus expectativas, déjate halagar con ellos y<br />

con su gran servicio dog friendly. ã<br />

<strong>AGOSTO</strong> 2022<br />

113<br />

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@ALTAVELOCIDAD 114 <strong>AGOSTO</strong> 2022

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