Wheels Magazine México Enero 2023

EDICIÓN | 2023 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
NUESTRO
INVITADO
RAYMUNDO CAVAZOS
LA NECESIDAD
DE ROMPER LÍMITES
Director General
de Volvo Car México
Kicks fue el modelo que seleccionó Nissan para iniciar en
México una nueva era con esta revolucionaria tecnología que
se extenderá también al resto de los países de América Latina

EDICIÓN
2022
DICIEMBRE
2
DIRECTORIO
Jorge A.
López Gómez
Director editorial
Jimena
González Bernal,
Alma Delia
Pelcastre
y Christian Pérez
Editores
José Luis Sarabia,
Juan Bosco
e Ivan García
Colaboradores
H. Trejo R.
Arte y diseño
10
KIA STINGER GT LINE
CONTENIDO
TOYOTA HIGHLANDER
LIMITED PR
14
Wheels magazine México

22
NISSAN
KICKS e-POWER
3
wheelsmmx.com

28
LA PUERTA
DEL NORESTE
4
38
RENAULT
OROCH
72
ROBOTS DE
HYUNDAI
Wheels magazine México

74
NEIMAN MARCUS LIMITED EDITION FIGHTER
5
90
SUZUKI
VISION
GRAN
TURISMO
wheelsmmx.com

EDITORIAL
JORGE ARTURO
LÓPEZ GÓMEZ
@Yorch60
6
AÑO NUEVO…
WMM NUEVO
C
omenzamos un nuevo año y arrancamos
con mucha confianza, sin caer en la
incredulidad, de que este 2023 sea
mucho mejor para todos, para la
industria automotriz, para la industria
de autopartes, para el sector turismo,
para el sector salud, para el mundo de
la gastronomía, para Wheels Magazine
México, y por supuesto, para ustedes, que
en 2022 hicieron favor de acompañarnos
en los 12 recorridos que hicimos, uno
por mes, a bordo de WMM que gracias a
todos ustedes, deja de ser un prototipo y
se prepara para dar ese salto importante
en su trayectoria.
Con el inicio de un año nuevo,
siempre vienen nuevos retos, nuevos
deseos, nuevas listas, nuevos ciclos… y
en el equipo de WMM también tenemos
nuevas metas que estamos seguros
que vamos a alcanzar. Vamos a pisar
a fondo el acelerador en beneficio de
todos, de nuestro equipo que crece y
se fortalece, pero también de ustedes,
nuestros fieles copilotos en esta gran
aventura que se pone más interesante.
Y bueno, pues la escudería Wheels
Magazine México, comandada por
Christian Pérez, Alma Pelcastre,
Jimena Bernal, Horacio Trejo y su
servilleta, muy bien asesorada por
nuestros coaches, Juan Bosco, José
Luis Sarabia, Iván García y la más
reciente adquisición, Juan Manuel
Arteaga, prepara interesantes proyectos
para el recorrido que nos espera en
2023 y en el que ya los estaremos
invitando a participar para tener mayor
acercamiento e interacción con nuestros
copilotos.
Wheels magazine México

7
Por lo pronto, no dejamos de
emocionarnos con el cierre de fotografía
que General Motors y Nissan nos
regalaron al final de la carrera por la
supremacía de ventas de vehículos
nuevos en 2022. Hasta el cierre de
noviembre todo apuntaba a que la
estadounidense acabaría con el reinado
de 12 años de la compañía japonesa.
Prácticamente todos los meses del
año pasado Nissan perdió participación
de mercado a tasa anual, pero durante
los primeros 10 meses se defendió
heroicamente para mantenerse como la
número uno en ventas mensuales. GM por
el contrario, venía a la alza y no cesaba,
mes con mes, en su objetivo a la caza de
Nissan, pero fue hasta noviembre que
por fin logró darle vuelta a los números
en ventas acumuladas por 252 unidades
(146,217 contra 145,965).
Todo parecía indicar que la estrategia
comercial que aplicó GM, de incorporar
vehículos chinos a su portafolio, le daría el
resultado anhelado de recuperar, después
de 12 años, el sitio de honor como la
número uno en ventas, peeeero…. Así
como en el futbol el último minuto también
tiene 60 segundos en los que todo puede
suceder, para la industria automotriz el
último mes también tiene 31 días y sucedió
lo que muy pocos imaginábamos.
Justo en el último mes del año, Nissan
vendió 22,975 vehículos contra 18,900 de
GM. La japonesa alcanzó a recuperarse y
por un pelito de rana calva, o en términos
automotrices, diríamos que apenas por
una fascia, Nissan alcanzó a retener su
título como la número uno en ventas en
el mercado mexicano.
Al final del año Nissan vendió apenas
4,075 vehículos más que General Motors
que seguramente este 2023 buscará la
revancha.
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8
Wheels magazine México

LUJOSO ATLETA
DE ALTO RENDIMIENTO
9
UN DEPORTIVO MUY TECNOLÓGICO
CON SÍNTOMAS DE GUARDAESPALDAS
JORGE ARTURO LÓPEZ
Hasta el garaje de Wheels Magazine México llegó un vehículo
deportivo muy interesante, atractivo, con un diseño atlético y
lujoso, con una distintiva parrilla nariz de tigre, un poderoso motor
2.5 turbo, y blindado con tecnología de seguridad y confort que lo
elevan al grado de guardaespaldas: Kia Stinger GT Line 2023.
Un poderoso deportivo que cuenta con amplio espacio
también para los pasajeros de atrás, y su exterior luce una ligera
actualización, poco perceptible pero que sí lo hace aún más
atractivo.
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Una de las grandes ventajas de viajar
en este semental, además del arsenal de
seguridad con el que viene equipado, es
su diseño exterior, porque a pesar de ser
lujoso y deportivo, no es de esos modelos
que se preocupen por llamar la atención;
al contrario, está más enfocado en cuidar
la integridad de sus pasajeros y la de los
EN LA CÚSPIDE
Kia cerró 2022 reconocido
como ‘Fabricante del año’
en los Premios TopGear.
com 2022
peatones.
Es un vehículo
con cualidades para
dar cátedra en las
pistas, pero le ganan
sus aspiraciones de
guardaespaldas,
comenzando por
su estructura
reforzada y diseñada para absorber
golpes con precisión, espejos retrovisores
antideslumbrantes, 7 bolsas de aire y
sistema de cofre activo AHLS.
Pero en su afán de consentir a los
ocupantes generando confianza y confort,
ofrece también un montón de asistencias
al conductor como: el control crucero
adaptativo, mantenimiento del vehículo
al centro del carril, frenado autónomo de
emergencia en curvas, cámara de visión
de 360 grados, asistente de arranque
en pendientes, y sensores delanteros y
traseros de estacionamiento, entre muchas
más.
Wheels magazine México

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EL DISEÑO
En el exterior resalta su inconfundible
parrilla nariz de tigre, dos tomas de aire
de muy buen tamaño y dos más simuladas
sobre el cofre. En la parte trasera su
poderosa figura se fortalece con luces
LED y tubos de escape dobles con cuatro
salidas. Quemacocos, antena de aleta de
tiburón al color de la carrocería y rines de
aluminio de 18 pulgadas.
De su interior… ¡ni hablar! Conquista
hasta al más escéptico, con un diseño que
automáticamente te remite a la cabina de
un avión. Los materiales son de calidad,
volante achatado, consola aerodinámica
con selector de velocidades muy corto y
perilla para seleccionar entre cinco modos
de manejo.
Los detalles deportivos se
complementan de manera perfecta con
el lujo y la sofisticación. Una franja de
luz ambiental (mood lamps) recorre el
tablero y se extiende por las puertas
delanteras, pero además cuenta con una
pantalla táctil de 8 pulgadas compatible
con Apple CarPlay y Android Auto, clúster
STINGER EDICIÓN ESPECIAL
Se acerca el final de este modelo, pero Kia reveló
detalles del nuevo y ultra exclusivo Stinger Tribute
Edition, limitado a mil unidades para el mundo.
de instrumentos de 7 pulgadas muy bien
dirigido al conductor y el sistema de
sonido de 15 bocinas firmado por Harman
Kardon.
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Wheels magazine México

FICHA
TÉCNICA
»»
Motor: 2.5 Turbo
»»
Potencia: 300 hp
»»
Torque: 311 lb-pie
»»
Transmisión: Aut.
8 velocidades
»»
Tracción: Trasera
PRECIO
$818,900
SEGURIDAD
»»
7 Bolsas de aire
»»
Asistente de
arranque en
pendientes (HSA)
»»
Control
Electrónico de
Estabilidad (ESC)
»»
Sistema de Frenos
ABS
»»
Sensores de
Estacionamiento
trasero
»»
Sist. de Evasión
de Colisión
Frontal
»»
Mantenimiento de
carril (LKA)
»»
Sistema de
seguimiento de
carril (LFA)
13
Rendimiento
combinado de
combustible:
15.05 Km/l
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx

14
ELEGANCIA EN
CADA RODADA
Wheels magazine México

15
TOYOTA HIGHLANDER LIMITED PR ES
UNA CAMIONETA DESPAMPANANTE QUE
EMPODERA A TODOS SUS TRIPULANTES
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ALMA D. PELCASTRE MENDOZA
Toyota no deja de sorprender con sus
vehículos. Qué grato fue manejar la
camioneta Toyota Highlander Limited PR.
En cuanto abordas la unidad y pones
las manos en el volante, enaltece tu
personalidad, como dicen por ahí: “te
empodera”.
La visibilidad que otorga a través del
parabrisas es enorme, no existe punto que
pase desapercibido.
Esta camioneta está diseñada para siete
pasajeros. Cabe señalar que la última fila es
ideal para los pequeños, ya que la distancia
de la tercera fila hacia el piso es bajo y
podrían ser incómodos para personas
altas.
Otro distintivo de la marca son las bolsas
de aire, la Toyota Highlander está equipada
con 8 bolsas (rodillas, tipo cojín, frontales,
laterales y tipo cortina) y cinturones para
cada uno de los pasajeros. Aunado a que
los sensores se encienden de inmediato
por si algún rebelde no quiere ponerse el
cinturón.
Los asientos diseñados en piel y la
ergonomía con la que cuentan para
evitar dolores lumbares o de espalda, tan
comunes en viajes largos, con ella son
Wheels magazine México

ESPECIFICACIONES:
»»
Motor: 3.5 L V6
»»
Potencia: 2955 hp
»»
Torque: 263 lb-pie
»»
Transmisión: Automática 8 velocidades
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imperceptibles e invitan a turistear por las
carreteras de México.
El sonido que emite el sistema de audio
a través de sus bocinas de la marca Bose,
envuelve todo el habitáculo de la unidad.
Es un vehículo ideal para oficinistas ya
que cuenta con un centro de carga de
celular entre los asientos del chofer y del
copiloto.
Es por demás decir que está súper
equipada, ya que, conociendo a la marca,
eso es garantía.
Es una camioneta automática, robusta,
elegante, segura y con un motor poderoso
en su arranque, y vaya, ahorradora de
gasolina en trayectos cortos, a pesar de su
peso e inmediatez al arrancar de cero.
Si eres amante de viajes largos, en
familia, o por cuestiones de negocios,
también es una excelente opción para
trabajar al interior de su cabina.
Vaya, la Toyota Highlander es un
¡camionetón! que roba las miradas, propias
y de extraños.
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18
Wheels magazine México

El techo panorámico
y el control de aire
acondicionado en cada
plaza hace que esta
SUV se mantenga la
frescura en viajes largos
y con 7 pasajeros.
19
PRECIO DESDE:
$886,200
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx

INVITADO ESPECIAL
RAYMUNDO
CAVAZOS
Director General de Volvo
Car México
20
ES MOMENTO DE
ROMPER LÍMITES
E
n la actualidad las empresas tienen el reto
de evolucionar y hacer las cosas diferentes
sin perder la identidad y el valor agregado
que dan a los consumidores y usuarios. La
industria automotriz no es la excepción,
todos los que formamos parte de este
sector buscamos transformarnos para
dar soluciones a las diversas necesidades
que enfrentan nuestros clientes, lo que
exige de una estrategia, trabajo en equipo
y tecnología para mantenernos a la
vanguardia.
En Volvo Car México tenemos claro
que el futuro es eléctrico y sustentable,
por lo que cuidamos el bienestar de las
personas y su entorno por medio de la
tecnología e innovación para lograr que
el 100% de nuestras ventas provengan de
autos eléctricos en 2030 y para 2040 ser
una empresa neutra de carbono.
Como parte de esta visión de trabajo,
en México implementamos acciones
contundentes para estar cada vez más
cercanos a todas las personas que
buscan una experiencia única de manejo
responsable y sustentable. En este
sentido, el trabajo realizado por el equipo
se hace con base en un objetivo común,
que es lograr brindar un futuro eléctrico
sostenible en el sector automotriz.
Volvo Car México siempre se ha
caracterizado por ser pionera en temas
de seguridad, tecnología, sustentabilidad
y servicio de excelencia al cliente. El
crecimiento que tuvimos en el país fue
gracias al desempeño de cada miembro
del equipo y a la red de distribuidores
Suecia Car. En 2022 fuimos más allá de
lo que imaginamos y esto nos motiva a
pensar en un mejor 2023.
Wheels magazine México

Foto: Cortesía
Durante el año que recién termina
reforzamos la presencia de Volvo Cars con
la remodelación de algunos distribuidores
y la implementación de estrategias
para posicionar la marca, así como el
lanzamiento del primer modelo diseñado
100% eléctrico, el Volvo C40 Recharge, la
develación de la Volvo EX90 que muestra el
futuro de la marca y la llegada de la nueva
versión Recharge Plus en los modelos
de Volvo XC40 y C40 que dan mayor
accesibilidad a nuestros modelos eléctricos.
Todas estas acciones en conjunto nos
ayudaron a rebasar el récord de ventas
histórico, con más de 4,043 unidades
vendidas en el 2022. Esto demuestra el
esfuerzo y dedicación de cada una de
las personas que integramos Volvo Cars
y el compromiso de la marca de seguir
creciendo en el país.
Asimismo, del total de ventas logradas
en este 2022, el 29% fueron de unidades
electrificadas, lo que refleja que estamos
dando pasos hacia la dirección correcta y
poder cumplir con nuestro objetivo para el
2030.
Conseguir este logro en el contexto
actual comprueba la confianza de los
clientes con la marca y el compromiso de
Volvo Cars por brindar seguridad y libertad
de movilidad a todos los usuarios por
medio de la tecnología, la innovación y el
diseño en cada uno de sus modelos.
Este éxito que hoy celebramos, es un
ejemplo claro de lo que significa romper los
límites y seguir buscando nuevas formas
de hacer las cosas. En Volvo Car México
sabemos que el secreto está en fijarse
metas ambiciosas y ofrecer a los usuarios
una experiencia de venta, postventa y
manejo de la más alta calidad.
El resultado en ventas obtenido es
otro factor que nos impulsa a seguir
comprometidos con nuestros usuarios y
estar más cercanos a potenciales clientes,
siempre centrados en ofrecer bienestar a
las personas y su entorno, brindándoles
automóviles electrificados que den libertad
de movimiento personal, sustentable y
seguro para vivir nuevas experiencias que le
dan sentido a la vida.
En Volvo Cars seguimos reinventándonos
para lograr que en este 2023 más personas
disfruten de la tecnología de nuestros
vehículos.
#ElFuturoEsNuestro
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22
Wheels magazine México

NISSAN KICKS e-POWER, UNA NUEVA
EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN. TE OLVIDAS
DEL ESTRÉS QUE PRODUCE BUSCAR
CENTRALES DE CARGA
ALMA D. PELCASTRE MENDOZA
23
Saber que la era de los autos eléctricos en México ya comenzó,
aunque la Ciudad de México cuenta con tan sólo 81 puntos
de carga y el Estado de México tiene 25, ha creado cierto
desconcierto y desconfianza por adquirir la nueva modalidad de
vehículos.
Sin embargo, Nissan, al crear la nueva Nissan Kicks e-POWER
no sólo le dice adiós a los vehículos de combustión con gasolina,
también despide a las centrales de carga.
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El sistema del motor eléctrico de este crossover para
cinco pasajeros es sencillo. Cuenta con dos motores, uno de
combustión (gasolina) y otro eléctrico. En Wheels Magazine
México te lo explicamos:
La jovial y divertida unidad arranca con la carga que tiene el
motor eléctrico, que es alimentado por la carga de gasolina. Así
es, el motor de combustión alimenta las baterías del eléctrico
sólo cuando es necesario ya que otra opción de carga es el
frenado que lo llaman regenerativo. Con tan sólo pisar el freno en
cada alto, también se carga el motor eléctrico. De este modo, te
olvidarás de cargar gasolina constantemente, esa es la diferencia
con un motor híbrido.
El sistema e-POWER se autolimenta con el frenado
regenerativo y con el motor de combustión. “Con ello se elimina
la necesidad de enchufar el vehículo”, dice la marca nipona.
Durante los días que estuvo en nuestro garaje, no tuvimos
ninguna queja. Sólo extrañamos el despegue del primer arranque
que obtenemos con un auto de gasolina; sin embargo, es cuestión
de adaptarse a los nuevos modelos y a la nueva era.
Wheels magazine México

El vehículo luce un diseño juvenil pero además es sorprendente
su estilo para circular de manera muy silenciosa, pero también
por su estilo para colaborar con el bolsillo del conductor y con el
medio ambiente.
Si quieres dar el primer paso hacia la electrificación vehicular,
Nissan Kicks e-POWER es una excelente opción. Cuenta con siete
modos de manejo: D-Drive, D-Eco, D-Sport, Braking-B/ B-Eco
/ B-Sport y Modo EV (para este último, debe tener la batería
eléctrica al 100% de carga).
El crossover de Nissan Kicks e-POWER se encuentra disponible
en tres versiones (Advance, Exclusive y Platinum) y desde el
mes de octubre se lanzó a la venta en la Red de Distribuidores
Autorizados de Nissan en México.
25
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CÓMO SE RECARGA
EL SISTEMA E-POWER
Al circular, con la alimentación del
motor de combustión
Cuando se frena. El freno regenerativo
transforma la energía y la regresa a la
batería.
PRECIO DESDE:
$560,900
FICHA TÉCNICA:
» Motor a gasolina HR12DE
» Rendimiento combinado: 23.3 km/l
» Número de cilindros: 3
» Potencia 80.46 hp
» Torque 75.98 lb-pie
» Sistema de alimentación de
combustible. Inyección secuencial
multipunto
» Motor eléctrico
» Potencia 134 hp
» vTorque 207 lb-pie
» Capacidad de batería (KW): 2.06
Wheels magazine México

VENTAJAS DEL SISTEMA E-POWER
Si usas sólo el motor eléctrico,
disfrutas de un motor instantáneo y
de aceleración suave.
Es ágil y emocionante.
Conducción suave y silenciosa.
Es posible realizar largos recorridos.
Su huella es menor en emisiones de
CO2 y partículas contaminantes.
Cuenta con beneficios fiscales,
placas verdes, descuentos en peajes
para algunos tramos carreteros de
cobros y exenciones de pago de
tenencia, verificaciones y del “Hoy
no circula” o programas de control
vehicular en algunos estados del
país.
27
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LA PUERTA DEL NORESTE
28
Wheels magazine México

RUTA LAS MANCAÑAS
29
wheelsmmx.com

30
La parroquia de San José Iturbide,
Guanajuato, una de las construcciones
religiosas más imponentes del país al tratarse
de un atractivo clasicista de la segunda
mitad el siglo XIX, recibió en esta ocasión
a la caravana Bosco’s Camp, para disfrutar
de un fin de semana inolvidable; donde los
propietarios de un Jeep Wrangler Sahara,
Rubicon así como la edición especial Sunrider
de color azul eléctrico con techo FipTop; y
la Ford Bronco Badlands demostraron sus
habilidades de conducción y ventajas de sus
unidades al transitar por caminos realmente
de difícil acceso utilizando las ventajas
tecnológicas y de supervivencia.
Wheels magazine México

La ruta contemplada, de inicio incluía
pendientes ascendentes de más de 45° de
inclinación con suelo erosionado en desnivel,
lo que obligó a los pilotos a conectar el
bloqueo de diferencial para no quedar sin
tracción, de esta manera las pruebas a
sortear subieron de dificultad hasta llegar al
“Espinazo del Diablo”.
En esta prueba, la flexión de suspensión
superaba un metro y medio del suelo, zanjas
profundas y una bajada que supera los 45
grados de inclinación solo con winch y sin
miedo al éxito.
31
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx

32
Las poderosas máquinas sorteaban
los obstáculos con cautela y precisión
sin dejar de escuchar el llamado de la
naturaleza, el cual nos tenía preparada
una tarde excepcional donde las
trepadas en las laderas de roca y
escalones fueron testigos del triunfo al
sortear uno a uno los obstáculos con la
técnica de conducción requerida para
no dañar el entorno y los vehículos.
Al anochecer, la organización
Bosco’s Camp dio el parte de
novedades donde no hubo averías de
consideración y se comentaron las
hazañas y logros que sólo en equipo se
pudieron vencer, El premio al “Espíritu
BFGoodrich” se lo adjudico el equipo
“Black” comandado por José Velten
quienes tuvieron un gran desempeño
mecánico-físico.
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TODOPODEROSO JEEP
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Concebido originalmente para su uso militar, los amantes del 4x4 pueden contar
con los atributos de los modelos Sahara y Rubicon así como el nuevo JT Pick Up,
estos vehículos invitan a practicar el deporte motor todo terreno a lo grande.
Su aspecto impresiona, pero tiene mucho más que diseño: una tecnología
vanguardista que al salir de la agencia, lo iguala a cualquier otro vehículo 4x4 con
todos los extras y modificaciones. Los eventos Jeep organizados por la empresa
Bosco’s Camp 4x4 son la mancuerna perfecta para los propietarios de la marca,
se desarrollan en un ambiente completamente natural y se imparten las técnicas
de conducción apropiadas para cada tipo de terreno, bajo los lineamientos de
disciplina, seguridad y equipo.
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BFGoodrich cuenta con una
gama extensa en neumáticos
especializados para la
práctica del Deporte motor
4x4, el modelo KM3 es el
recomendado para enfrentar
a la naturaleza con plena
seguridad y confianza, ya que
se cuenta con el respaldo de la
marca en México.
34
Realizar una ruta todo terreno requiere
planificación: contar con los permisos
pertinentes como SEMARNAT y de
las autoridades ejidales por donde se
transitará, realizar un recorrido previo
que diseñe la mejor de las rutas, llevar
asistencia mecánica y médica, pilotos y
guías profesionales. Bosco’s Camp 4x4
es la empresa líder en la actividad, cuyas
rutas están planificadas hasta el último
detalle. Además durante todo el recorrido
los miembros del equipo supervisan los
pasos difíciles con indicaciones útiles para
un mejor manejo, sacando de cualquier
trampa a los participantes que hagan
alguna maniobra equivocada.
¿LIMITES?
Te invitamos a domar tu Jeep más allá de
tus límites.
¿Estás listo para alcanzar nuevas metas?
Tú lo conduces, nosotros te guiamos
www.boscoscamp4x4.com
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wheelsmmx.com
35

LAS
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
NISSAN VERSA
Nissan Mexicana anunció el inicio de la producción del nuevo Nissan Versa 2023
que se ensambla en la planta de Aguascalientes 1 donde también se producen la
SUV Kicks y el compacto March. La firma japonesa invirtió más de 48 millones
de dólares para la renovación de la segunda generación de su superventas, pero
aún no revela la fecha en que comenzará su comercialización aquí en México.
36
ACURA
ZDX
La japonesa Acura avanza a buen
ritmo en el desarrollo de sus primeros
modelos 100% eléctricos, el ZDX
2024 y ZDX Type S, para presentarlos
oficialmente este año; mientras tanto,
el prototipo ZDX, diseñado en el Acura
Design Studio del sur de California,
se enfunda en un camuflaje de su
categoría durante la etapa de pruebas
y ajustes rigurosos. Presentará muchos
elementos de estilo que debutaron en
el Acura Precision EV Concept.
BRIGADA CHEYENNE
General Motors de México, a través de
Chevrolet, celebró 12 años de haber
iniciado Brigada Cheyenne enfocada a
apoyar a las comunidades vulnerables.
En ese tiempo, el programa ha
beneficiado a más de 700 mil personas,
ha contado con la colaboración de
más de 60 instituciones y ha recorrido
más de 680 mil kilómetros. Brigada
Cheyenne nació en 2010, en apoyo a las
familias afectadas por el huracán Alex
en Coahuila.
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RAM 1500 TRX
HAVOC EDITION
La maca Ram presentó la nueva Ram
1500 TRX Havoc Edition 2023 en un
exclusivo color exterior Baja Yellow, con
motor HEMI V-8 supercargado de 6.2
litros de alto rendimiento. Inicialmente
sólo se comercializará en Estados Unidos.
Incluye gráficos y rines de 18 pulgadas
con beadlock negro, techo corredizo
panorámico de doble panel, Head-up
Display y una pantalla para el conductor
con gráficos TRX en Baja Yellow.
HYUNDAI RECONSTRUYE
EL PONY COUPE
Hyundai Motor Company
anunció que trabajará con
los fundadores Giorgetto y
Fabrizio Giugiaro, padre e hijo,
para reconstruir el influyente
Giorgetto y Fabrizio Giugiaro,
para reconstruir el influyente
concepto Pony Coupé de 1974
que el joven Giorgetto creó
para el debut de Hyundai en el
Salón del Automóvil de Turín de
1974. El concepto reconstruido
se mostrará en primavera
(hemisferio norte).
37
GM PRETENDE INGRESAR A LA FÓRMULA 1
El pasado 5 de enero Andetti Global y General Motors, dos
potencias americanas en la industria automotriz, anunciaron su
intención de competir en el Campeonato Mundial de la Fórmua 1.
GM estaría representado por la marca Cadillac. El equipó Andretti
Cadillac tendría sede en Estados Unidos contando con un centro
de apoyo en Reino Unido, y manifestará oficialmente su interés en
cuanto la FIA abra el proceso formal.
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P A R A
D I S F R U T A R
C U A L Q U I E R
C A M I N O
38
RENAULT OROCH ES UNA
CAMIONETA QUE EVOLUCIONA
PARA SER EL MEJOR ALIADO
DE LA FAMILIA Y DE TU NEGOCIO
Wheels magazine México

CHRISTIAN PÉREZ VEGA
Siempre lo he pensado, los
vehículos multipropósito son
las compras más inteligentes
que se pueden realizar, y en la
actualidad con mayor razón, pues
más que un auto de uso personal,
pueden ser una excelente manera
de ayudarnos en un pequeño
negocio.
En ese sentido, uno de los
modelos que más me gustan es
la Renault Oroch, una pick up
pequeña que, desde que llegó al
mercado se presentó como una
opción clara para quienes buscan
un auto que les ayude con las
cuestiones familiares y también
para transportar más que solo
maletas o cosas pequeñas, incluso
con las cosas del negocio.
En lo personal, pienso que uno
de sus grandes atractivos siempre
ha sido su diseño, que al igual que
el modelo de entrada de Renault,
la Duster, transmite esa sensación
de ser un auto aventurero, con
un espíritu indomable, aunque
a nivel mecánico no tenga las
capacidades de un auténtico todo
terreno, pero eso sí, no se puede
negar que ofrece una mecánica
que garantiza la mejor potencia de
su segmento y, además, con dos
versiones de motorización, 1.3L
turbo y 1.6 L que te harán cumplir
en el trabajo y en la vida.
El motor de 1.6L con
transmisión manual, entrega
115hp de potencia y 115 lb-pie de
torque, mientras que el turbo de
1.3L, entrega 154hp de potencia y
184 lb-pie de torque, este último
fue el que tuve a prueba para
comprobar su evolución, la cual
va más alla de solo la cuestión
mecánica y un ligero cambio
estético, como en la parte de la
suspensión trasera, que ahora
es multilink independiente de
barra estabilizadora, que mejora
su sensación de marca, con o sin
carga.
39
wheelsmmx.com

40
El espacio trasero también
es óptimo para transportar lo
que necesites, además de que el
lugar de la carga, fue diseñado
para ofrecer una imagen muy
atractiva sin perder su esencia
de auto de trabajo, Renault
Oroch te entregará la capacidad
de carga y espacio que necesitas
para tu negocio y vida diaria.
Tiene capacidad de carga
de 680 kg y de arrastre 710 kg,
además tiene barras de techo
para 80 kg y luces exploradoras
para esas rutas de aventura.
Como lo dije, es un vehículo
con capacidades innegables
para el negocio, pero también
ofrece las cualidades de un
auto familiar, en especial en
el tema de conectividad y
un nuevo interior renovado
que brinda acceso simple e
intuitivo. Tenemos una pantalla
táctil de 8” con AppleCarPlay
y Android Auto inalámbrico y
aire acondicionado automático
con controles digitales que le
hacen ver muy moderno. Los
materiales combinan esa parte
del confort, con la durabilidad
con plásticos de buena calidad y
un diseño atractivo.
Renault Oroch también tiene
una cualidad que la separa de
su anterior entrega y es que
CAPACIDADES
»»
Capacidad de carga de 680 kg
»»
Capacidad de arrastre 710 kg
»»
Barras de techo para 80kg
»»
Luces exploradoras
»»
Barras San Antonio
fue diseñada para cuidar de sus
ocupantes de una mejor manera
con sistemas de seguridad
y asistencias de manejo más
completos, como dos bolsas
de aire, nueve sistemas de
asistencia de frenado y
estabilidad como ABS, EBD,
AFU,EBP, HFC, ESP, ASR, DTC,
RMI, Asistente de arranque en
pendientes, cámara de reversa
y sensores de luz y lluvia, muy
completo para los viajes en
ciudad y carretera.
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CAPACIDADES
»»
Motor turbo de 1.3L
»»
154hp de potencia
»»
184 lb-pie de torque
PRECIO OUTSIDER CVT
$486,600
41
En cuanto a su manejo, es
un auto que está más inclinado
a una sensación de auto
comercial, la suspensión es
rígida y la dirección se siente
algo dura, también es auto alto
y se siente un poco pesado,
pero eso, si sabes apreciarlo,
puede ser de sus mejores
cualidades, pues te apuesto
que cuando pases por caminos
en mal estado, terracerías o
inundaciones pequeñas, no
sufrirás en absoluto, además
es un auto que se siente fuerte
y durable, lo que siempre
te permitirá conquistar los
caminos sin problema.
Renault Oroch es
una camioneta que
ha evolucionado muy
favorablemente, con un diseño
atractivo que combina con
los entornos urbanos y fuera
de la ciudad, tiene todo lo
necesario para utilizarlo como
el auto de la familia, con su
cabina doble y buen espacio
en la segunda fila, y también
como un coche de trabajo
con capacidad de carga,
buen espacio en la batea y
además sus molduras laterales
le confieren un aspecto muy
retador, es simplemente una
camioneta que conquista tanto
a jóvenes como a conductores
con familia y negocio.
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42
RAM 1500 TRX
“LA BESTIA DEL OFF-ROAD”
SU GRAN CAPACIDAD 4X4 LA PUDIMOS
COMPROBAR EN LAS DUNAS DE VERACRUZ
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La aventura extrema llegó con esta
impresionante Pick Up con mayor rendimiento
de RAM de tres letras TRX, la máquina de
ensueño para los que gustan del Off-Road.
Su motor es V8 HEMI sobrealimentado de
6.2Lts de 702 hp, 650 lbs-pie de torque con
reductora, bloqueo de diferencial trasero
y modos de manejo para carretera: Snow,
Custom, Auto, Tow y Sport y en el segmento
de off road modo: Mud/Sand, Rock y Baja. Este
último, el más destacable para los desiertos
ofreciendo gran sistema de suspensión al tener
amortiguadores adaptativos Bilstein Black
Hawk e2 de 2.5 pulgadas que proporcionan un
tiempo de reacción rápido, una amortiguación
imbatible y una mayor disipación del calor, lo
que los hace especialmente aptos para correr
sobre terrenos complicados a velocidades de
más de 160 km/h.
Cuenta con paletas de cambio al volante,
pantalla horizontal de 12” en la consola central
y su chasis de acero de alta resistencia.
43
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“DEVORANDO EL CAMINO”
44
La prueba de manejo la hicimos desde la CDMX al Puerto de
Veracruz, y comprobamos que la Pick Up RAM 1500 TRX en
carretera es bastante estable, capaz y de gran lujo.
Las paletas de cambio al volante fortalecen su carácter
deportivo. La suspensión se adapta gracias a sus modos de
manejo (sport), el volante también es ergonómico y forrado en
alcántara, el launch control eleva al máximo el poder y la potencia
de 0-100 en 4.5 segundos.
Es capaz de llevarte a rutas 4x4 inimaginables, sobre todo en los
desiertos de nuestro Mexico. La RAM TRX la sometimos durante
dos fines de semana seguidos en las Dunas de Veracruz, sorteando
más de 90 kilómetros en subidas y bajadas pronunciadas, trampas
de arena y saltos, esas fueron sólo algunas pruebas a sortear.
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45

46
Colocamos el modo TRX Baja donde
la suspensión absorbe en los saltos y
te mantiene en la trayectoria idónea sin
perder el control al volante.
En las trampas de arena utilizamos el
modo 4low con bloqueo de diferencial
trasero lo que nos ayudó a salir bien
librados, las protecciones de metal en las
partes bajas como la caja de transmisión,
transfer y tanque de gasolina así como
los estribos y los rines con Beadlocks lo
convierten un gran 4x4 Real con atributos
únicos en su especie.
Las paletas de cambio al volante, su
pantalla vertical de 12”, techo panorámico
y sistema de audio Harman Kardon con 19
altavoces, 10 subwoofers y una potencia de
900 vatios se vuelve exquisita para viajes
largos en familia o de trabajo, rutas 4x4 y
también para remolcar tu casa a cualquier
parte del mundo.
Con las llantas BFGoodrich® arriésgate
a descubrir nuevos destinos fuera de
carretera, con la durabilidad, resistencia y
tracción necesaria para enfrentar cualquier
desafío que se nos presente.
No te pierdas la incursión de esta Ram
TRX en la escudería Bosco’s Camp 4x4
en las rutas desérticas como las Dunas
de Samalayuca, Expedición Baja 1000 y
Laguna de Mayran Coahuila entre otras.
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LAS AVENTURAS
BOSCO
48
2022
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FEBRERO
El Desierto se Veracruz recibió a
los expedicionarios transitando
más de 30 kilómetros de subidas,
bajadas, rampas de salto y
trampas de arena, desafiando a la
gravedad y la física. Disfrutando
al máximo con familia o amigos
en un ambiente completamente
natural a bordo de un Jeep.
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50
MARZO
Los arenales del Volcán Popocatépetl
nos sorprendieron al llegar a 4,340
metros s.n.m las trampas de arena y el
trabajo en equipo lograron una hazaña
espectacular.
La RAM TRX fue la protagonista de
esta gran experiencia con su motor
de 702hp modo 4low devoradora de
terrenos complicados.
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ABRIL
Una Expedición espectacular en
Real de Catorce, entre cactus,
biznagas y vestigios de un
pueblo fantasma. Los caminos
de minas olvidadas recibieron a
la caravana Jeep. ¡¡Adrenalina al
máximo!!.
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54
TU AVENTURA A LA MEDIDA
¿Eres una mujer intrépida que gusta de
los deportes extremos y tienes un Jeep?
Intégrate a los eventos organizados
por Bosco’s Camp y conoce mexico y
el mundo de otra manera a bordo de tu
Jeep.
www.boscoscamp4x4.com
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MAYO
Las mujeres disfrutaron de un fin de
semana a bordo de sus vehículos Jeep
en Ixtapan de la Sal Edo de Mexico;
donde participaron en una ruta con
actividades como: visita mezcalera,
sesión de Spa, entre otros. El Jeep
Wrangler Rubico edición especial
Tuscadero fue el protagonista por su
color, techo one touch Sky freedom.
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56
JUNIO
Siempre Valle
de Bravo de fin
de semana para
salir de la rutina
al bosque y que
mejor con tu
Jeep en época
de lluvia. La ruta
tiene un poco de
todo desde zonas
de lodo, zanjas
y caminos fuera
de uso devorados
por Aventureros
extremos.
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58 JULIO
Es difícil pensar que en un lugar cercano a Taxco Gro. se
encuentran residuos de minerales especiales que formaron las
Dunas Petrificadas, las leyes de la física se desafían en los Jeep.
Entusiastas de la marca descubren el poder y los límites a los
cuales pueden llegar.
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60
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AGOSTO
El Desierto de Utah USA
tiene un pueblo que se
considera la meca Jeep,
rutas específicas class
10 se enfrentaron 10
expedicionarios a bordo
de un Rubicon modificado,
roca lisa con paredes de
42 grados se inclinación lo
más extremo del mundo.
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SEPTIEMBRE
El Acueducto se
Arcos del Sitio en
Tepotzotlán edo de
Mexico reunió a los
compañeros caninos
y sus dueños de un
Jeep, en una ruta para
aprender a convivir y
viajar con tu mascota
a rutas y viajes largos.
Ahora las aventuras
tienen nuevos
integrantes yea!!!!
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64
OCTUBRE
Nos fuimos a probar la nueva Grand
Wagoneer hasta Bozeman en el Estado
de Montana, con su nuevo diseño y
motor Hurricane Twin Turbo lujo y
confort en su interior, la ruta nos llevó
por el parque nacional Yellowstone, 30
años después Wagoneer se renueva es
la SUV con más historia.
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67
NOVIEMBRE
La exótica región de la huasteca, cubierta por vegetación tropical y bañada
por ríos y lagunas; fue sede de la “Expedición Huasteca Potosina” en donde se
reunieron 15 vehículos donde predomina la marca Jeep Wrangler una Ford Bronco
Badlands y una GMC Sierra Denali Ultimate. La ruta fue a través de la selva con
cruces de río y zonas de nado, una ruta nueva que no se puede dejar pasar.
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DICIEMBRE
Cerramos el año con una
carrera de obstáculos se alta
resistencia ‘Spartan Race’ en
San Luis Potosí y la Pick Up
Sierra Denali Ultimate con su
motor 6.2Lts, V8 de 425 hp,
rompió el record al subir en la
batea 30 espartanos juntos. De
ahí la expedicion a la Huasteca
Potosina fue espectacular, los
cruces de río y las zonas de
nadar fueron la combinación
perfecta en la selva.
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69
ESPERA NUEVAS AVENTURAS
SE JUAN BOSCO2023
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BOLSA
70
AUTOMOTRIZ
DICIEMBRE 2022 VS. DICIEMBRE 2021
Unidades
120,862
+24.1%
239,536
+4.4%
243,344
+7.0%
VENTAS PRODUCCIÓN EXPORTACIÓN
GRUPOS Y MARCAS
QUE DOMINAN EL MERCADO:
POR JORGE
ARTURO LÓPEZ
El INEGI reportó
que de enero
a diciembre de
2022 se vendieron
1,086,058 vehículos
ligeros nuevos,
se produjeron
3,308,346 unidades
y se exportaron
2,865,641 que
representan
crecimientos
de 7.0%, 9.2%
y 5.86%%
respectivamente,
comparados con el
mismo periodo de
2021.
LAS MARCAS QUE MÁS GANARON
244
0
Unidades
LEXUS
200.4%
777
LAS QUE MÁS CAYERON
Unidades
-100%
108.6%
MOTOR NATION (BAIC,
CHANGAN, JMC)
2
-60.0%
5,271
1,465
89.5%
MG MOTOR
-50.1%
ACURA BENTLEY MITSUBISHI
15.6 %
NISSAN
15.2 %
GENERAL MOTORS
10.0%
GRUPO
VOLKSWAGEN
LAS QUE MÁS VENDIERON
Unidades
EL MODELO MÁS VENDIDO
DE ENERO A DICIEMBRE:
22,975
+31.8%
18,900
+39.6%
10,993
NISSAN GENERAL MOTORS TOYOTA
+4.9%
LAS QUE MENOS VENDIERON
Unidades
0
NC
4
10
ACURA BENTEY ALFA ROMEO
-60.0%
-37.0%
Kia Río
50,958 unidades
DESDE
$280,900
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COMENTARIO:
La AMDA estima que
en diciembre las ventas
ascenderán a 17,203,
unidades 10% más que en
el mismo mes de 2021 y el
pronóstico para el cierre
de año es de 1 millón 72
mil 196 vehículos nuevos
5.7% más que el año
pasado.
18.8
8.9%
8.2%
6.9% 4.4%
4.4% 3.8% 3.8%
71
TOYOTA
KIA STELLANTIS MAZDA
MG MOTOR FORD MOTOR HYUNDAI
OTROS
Fuente: AMIA, AMDA e INA
LOS MODELOS MÁS VENDIDOS
DE ENERO A DICIEMBRE:
Kia Rio
Nissan Versa
Nissan NP 300
Chevrolet Aveo
Nissan March
Chevrolet Onix
MG5, Nissan Sentra
Toyota Hilux
Chevrolet Captiva
MODELOS LÍDERES POR SEGMENTO
ENERO-DICIEMBRE 2022
MODELO/ SEGMENTO
Kia Rio
Subcompactos
Nissan Versa
Compactos
Toyota Prius
De Lujo
21.3%
22.6%
4,692
15.6%
50,958
48,055
Unidades vendidas
Participación en el segmento
COMENTARIO:
La AMDA estima que
en 2023 las ventas
de vehículos nuevos
ascenderán a 1,126,724
unidades, 40,666
más que en 2022,
que representaría un
crecimiento de 3.7%.
Mazda MX 5
Deportivos
Chevrolet Captiva
Usos Múltiples
Nissan NP300
Camiones
4.7%
1,298
26.4%
19,178
40,427
21.5%
Fuente: AMDA con información del INEGI
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RO
BO
72
TS
HYUNDAI
La firma coreana puso en marcha un
interesante programa piloto con robots que
hacen entregas de pedidos en un hotel y en un
complejo habitacional/comercial
REDACCIÓN
El mundo de la tecnología sigue
traspasando fronteras. Hyundai Motor
Group (Grupo al que Kia pertenece)
acaba de iniciar dos programas piloto con
robots autónomos que hacen entregas a
domicilio aunque inicialmente sus “labores”
se limitan en un hotel y en un complejo
residencial-comerzial, en Seúl.
Los robots, basados ​en la plataforma
modular Plug & Drive (PnD) cuentan
con un área de almacenamiento donde
transporta los productos y una pantalla
que muestra información a los clientes
La plataforma modular PnD del Grupo
fue develada por primera vez en CES 2022,
y es una unidad de rueda única todo en
uno que combina dirección inteligente,
frenado, accionamiento eléctrico y
hardware de suspensión, además de
un actuador de dirección para rotación
holonómica de 360 ​grados, y se mueve de
forma autónoma con la ayuda de LiDAR y
sensores de cámara.
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obot puede
comunicar mensajes de pantalla
apropiados y en un tono de voz
adecuado según el destinatario.
El robot tiene la capacidad de detectar
la mejor ruta para hacer su entregas en el
menor tiempo posible, reconocer y evitar
objetos fijos o en movimiento, y conducir
sin problemas. Y los huéspedes pueden dar
seguimiento en tiempo real de su pedido.
En el hotel utiliza un algoritmo que
le permite reconocer el entorno y las
personas que lo rodean. Al llegar a la
habitación, registra la apertura de la puerta
y cuando percibe al destinatario, abre
automáticamente el compartimento de
almacenamiento para él.
D2D
Detecta el número de personas
que subirán a un ascensor y puede
decidir si es mejor esperar el
siguiente viaje.
“Los robots
de entrega
basados ​en
PnD permiten
tiempos
de entrega
más veloces
y seguros
mediante el uso
de tecnología
de conducción
autónoma,
incluidas
capacidades
para evitar
obstáculos
rápidamente”.
DONG JIN
HYUN
Director de Robotics
LAB de Hyundai
Motor Group.
El Grupo también se asoció con
Woowa Brothers, una empresa coreana
que opera la aplicación de entrega de
alimentos Baemin, y al robot lo están
utilizando para servicios de alimentos
puerta a puerta (D2D) en un complejo
residencial/comercial en las afueras de
Seúl.
Para habilitar el servicio, el Grupo
utiliza la comunicación inalámbrica
que le permita ingresar al complejo,
a los elevadores, acceder a los pisos
superiores a través del sistema de
control del elevador y entregar comida
en el departamento del cliente.
Esta novedosa tecnología que da
oportunidad a los robots de moverse
de forma autónoma en interiores y
exteriores sin asistencia humana ha
llamado la atención de industrias de
logística y venta minorista.
Con base en los resultados de estos
programas piloto, el Grupo planea
actualizar sus servicios de robots de
entrega basados ​en PnD y expandir
gradualmente la cantidad de robots
y sus horas de operación. También
planea expandir su negocio a áreas
comerciales que requieren servicios
de entrega para conectarse con los
clientes.
73
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EL UNICORNIO
DE LAS
MOTOCICLETAS
74
La Neiman Marcus Limited Edition
Fighter es considerada la joya más
preciada entre las motocicletas
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75
CHRISTIAN PÉREZ VEGA
El mundo de las dos ruedas
también tiene sus espectaculares
joyas a las que pocos pueden
acceder debido a sus elevados
precios, y es que no solo se trata
de fierros y muchos caballos,
sino una cuestión de materiales,
tecnología y diseño, entre otros
aspectos que hacen que algunas
motocicletas sean vehículos
sumamente especiales.
Uno de esos ejemplares, que
por cierto se ganó el título de
la moto más cara y exclusiva
del mundo, fue creada por uno
de los grandes almacenes de
Estados Unidos Neiman-Marcus
como regalo especial en su
catálogo de navidad de 2008.
Este ejemplar mezcla el estilo
de la moda con las motos, su
nombre: Neiman Marcus Limited
110,000
DÓLARES FUE SU PRECIO
DE SALIDA EN 2008,
HOY SE SUBASTAN EN MÁS
DE 11 MILLONES DE DÓLARES.
Edition Fighter.
Los grandes almacenes
Neiman-Marcus son una tienda
departamental, al estilo de El
Corte Inglés en España, Liverpool
en México, Bloomingdales en
EEUU o Simons en Canadá.
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La historia de su creación
parte desde los mismos
fundadores Carrie Marcus
Neiman y Herbert Marcus,
quienes abrieron la primera
tienda en Estados Unidos en
1907, y desde entonces tuvieron
gran éxito. En 2008 estaban
en plena celebración de su
centenario y para promocionar
sus grandes almacenes acudieron
con Confederate Motorcycles
para realizar una edición
especial de su modelo Fighter,
el resultado una verdadera joya,
más especial que las mismísimas
esferas del dragón.
Este precioso unicornio posee
un motor V-Twin a 45º de 1.996
cm3 refrigerado por aire que
rinde 120 CV y 183 Nm de par.
Tiene un chasis que emplea
lo último en materiales: titanio,
aluminio y fibra de carbono,
creando un estilo futurista y de
acuerdo con el fabricante, era
45
UNIDADES SE PRODUJERON PARA
EL MUNDO
capaz de alcanzar los 305 km/h.
La producción de la moto solo
se limitó a 45 unidades, teniendo
un precio de salida de 110,000
dólares, algo así como 2 millones
200 mil pesos.
Es tan especial que incluso se
dice que algunos de los modelos
que se subastaron, duplicaron
su precio, y que el último llegó
a alcanzar los 11 millones de
dólares, convirtiéndose en una de
las motos más caras del mercado
en la historia.

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77

ENERO
78
Wheels magazine México

79
INFERNO
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FEBRERO
80
PORSCHE
Wheels magazine México

MARZO
81
P O L E S T A R
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ABRIL
ALPINE
82
MAYO
MORGAN
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JUNIO
83
PEUGEOT
9X8
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JULIO
84
BMW R 18
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AGOSTO
INFERNO
SEPTIEMBRE
BUCATTI
85
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OCTUBRE
86
MASERATI
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87

NOVIEMBRE
88
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89
PRAGA
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SUZUKI
90
VISION
GRAN
TURISMO
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91
ASÍ NACIÓ EL
PROYECTO VIRTUAL
DE LA FIRMA
JAPONESA QUE ES
CONSIDERADO COMO
LA REPRESENTACIÓN
DE LA PASIÓN HACIA
LOS AUTOS Y LAS
MOTOS
CHRISTIAN PÉREZ
La creación del Suzuki Vision Gran
Turismo -un concepto virtual del
superdeportivo para el popular
videojuego de simulación de
conducción Gran Turismo 7, fue
propuesta en 2019 por Antonio
Nozza, diseñador italiano del equipo
europeo de Suzuki. La idea echó
raíces y así comenzó la historia
de un apasionante desarrollo que
culminó en mayo de 2022, cuando
se presentó el concepto definitivo en
dos versiones: estándar y Gr.3
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92
Yasukazu Yuki, supervisor del
proyecto, explica que “mucha
gente percibe las motocicletas y los
automóviles de Suzuki de forma muy
diferente. Sin embargo, creo que
ambos comparten el mismo ADN, que
muestran la pasión y el carácter lúdico
de los ingenieros. Ese ADN se puede
sentir en la Hayabusa, la motocicleta
deportiva definitiva, y en el Swift Sport,
un coche muy divertido de conducir.
Para el proyecto Suzuki Vision Gran
Turismo tuvimos la excéntrica idea de
combinar y concentrar la diversión de
ambos, algo que sólo Suzuki podría
lograr. Definitivamente, es un tipo de
emoción que no se consigue con ningún
otro coche, así que espero que muchos
jugadores puedan experimentar la
emoción de jugar con el Suzuki Vision
Gran Turismo”.
El concepto de diseño combina
las dos almas de Suzuki: la moto y el
automóvil. Los elementos del interior
recuerdan a elementos del mundo de
las motos, y los colores de la carrocería
corresponden al Swift Sport (estándar).
Y a los modelos de competición de
Suzuki (Gr.3). Lo mismo sucede con la
cadena cinemática. Yasushi Sobukawa,
ingeniero de desarrollo de plataformas
de Suzuki, sugirió combinar los atributos
de un coche puramente deportivo con
los de la motocicleta deportiva por
excelencia.
El diseño original fue perfeccionado
por Yasukazu Yuki, diseñador de
numerosos modelos de Suzuki, como
el Swift y el modelo conceptual
GSX-R/4. Yasukazu se centró en dar al
jugador la sensación de conducir un
coche de verdad. Gracias a la pasión
y la inspiración de los diseñadores e
ingenieros de Suzuki, el Suzuki Vision
Gran Turismo muestra la experiencia de
Suzuki tanto en motocicletas como en
automóviles y ofrece una experiencia de
una excitante en el mundo virtual.
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93

94
El Suzuki Vision Gran Turismo
combina el potente motor de gasolina
de la Suzuki Hayabusa con un sistema
híbrido compuesto de tres motores
eléctricos, en su versión estándar.
Planeamos crear un coche muy rápido,
pero con bajas emisiones de CO2,
empleando uno de los motores de moto
y combinándolo con motores eléctricos.
Además, queríamos que emitiera el
mismo sonido de un motor de moto
girando a 10,000 rpm”, comenta
Sobukawa.
Yasukazu Yuki explica que “nos
centramos en crear un modelo que fuera
rápido y divertido, y lo suficientemente
fascinante, no solo por su estilo sino
también por sus prestaciones, para que
los jugadores de Gran Turismo quisieran
elegirlo. Para ello, Tuvimos que tener un
concepto claro de nuestro plan de diseño
para conseguir el rendimiento esperado.
Así que, mientras recibimos consejos de
Kosuke como jugador, trabajamos en los
requisitos para participar en los eventos
de Gran Turismo. Después procedimos
como si estuviéramos fabricando un
coche de verdad. Con esto quiero
decir que optimizamos el tamaño de la
carrocería, examinamos los detalles de
las especificaciones, como la potencia
y las relaciones de transmisión, y nos
aseguramos de conseguir una buena
operatividad y campo de visión para
el jugador. Y así, aunque conservamos
el espíritu del diseño original, hicimos
cambios significativos en aspectos
concretos para optimizar la disposición
y las dimensiones, incluyendo la
modificación del tamaño de la carrocería
y la distancia entre ejes, así como la
posición de los asientos. Luego, en
colaboración con los diseñadores e
ingenieros de la moto, hicimos los
últimos retoques, como el diseño de la
instrumentación, la adecuación de los
colores y la grabación del sonido del
escape del motor de la Hayabusa”.
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95
Para los diseñadores, la principal
diferencia con el desarrollo de un modelo
de calle fue “la libertad que tuvimos
para diseñarlo, sin las limitaciones de un
coche de producción, lo que nos permitió
centrarnos únicamente en su rendimiento
de conducción”. Yasukazu Yuki añade,
“por supuesto que sabemos que no es un
coche de verdad, pero queríamos dar al
jugador la sensación de estar conduciendo
un coche real, no una fantasía, y que esa
experiencia de conducción lo haga desear
tener ese mismo coche pero ya en la vida
real”.
La versión Gr.3 va un paso más allá
y su tren motriz cuenta con un motor
V8 biturbo formado de la unión de dos
motores Hayabusa. La idea de hacer una
versión Gr.3 fue sugerida por el ingeniero
de diseño de transmisiones de Suzuki,
Kosuke Nishimura, que lleva más de 20
años jugando al Gran Turismo y compite en
los campeonatos mundiales de este juego.
Para muchos, la categoría Gr.3 de Gran
Turismo es la principal atracción del juego,
por lo que Kosuke quería crear un modelo
que los jugadores más expertos tuvieran la
oportunidad de disfrutar.
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96
“Justo una semana antes de volar
a Nürburgring para una prueba del
mundial, tuve la oportunidad de hablar
con el presidente y director general
de Suzuki, Toshihiro Suzuki, cuando
por casualidad se sentó a mi lado en
la cafetería de la empresa. En nuestra
charla le conté mi experiencia como
jugador de Gran Turismo y parece
que esta información se la transmitió
a Yasukazu, el director del proyecto
Suzuki Vision Gran Turismo. Así fue
como me uní al proyecto”, explica
Kosuke Nishimura. “Tener a un jugador
de la categoría de Kosuke en el
proyecto nos ayudó a desarrollar un
coche sin compromisos, un modelo
con una conducción apasionante con
el que él mismo iba a competir en el
juego”.
La idea de crear un motor V8
biturbo a partir de dos bloques de
cuatro cilindros en línea se produjo
porque “el reglamento del juego para
la categoría Gr.3 exige un motor de
alrededor de 3 litros de cilindrada
y más de 600 CV de potencia. Al
pilotarlo por primera vez, a Kosuke
le pareció un coche divertido para
conducir de forma agresiva. Además,
el coche se adapta muy bien a los
neumáticos blandos y tiene un
sonido increíble. Hemos creado un
coche de carreras que sería una
especie de versión moderna del
popular GSX-R/4 de la serie anterior
de Gran Turismo”.
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97

98
SIENTE LA F1
EN LA PIEL
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CARACTE-
RÍSTICAS:
»»
Carrocería
genuina de F1
»»
Equipo
Cognizant de
Fórmula Uno
de Aston Martin
Aramco
»»
Latón macizo,
chapado en
paladio
»»
Grabado con
láser en el
reverso
»»
Cordón de
cuero ajustable
»»
Cada pieza de
la carrocería es
única
ESTE BRAZALETE FUE HECHO CON
UNA PARTE DE LA CARROCERÍA
DE LOS MONOPLAZAS DEL EQUIPO
ASTON MARTIN QUE CORRIERON
EN LA TEMPORADA 2022.
99
CHRISTIAN PÉREZ
Para los fanáticos de la F1 ya nos urge que
inicie la temporada 2023, llevamos algunas
semanas sin ver ni sentir la emoción de las
pistas, por ello, necesitamos algo para poder
pasar los días mientras los monoplazas
vuelven a encender los motores.
Para todos nosotros, podemos sentir
la emoción de la Fórmula 1 en nuestra
muñeca con este brazalete diseñado por F1
Authentics con parte de las carrocerías de
los autos del equipo Aston Martin Aramco
Cognizant Formula One. Los fanáticos del
equipo y de la F1 no querrán perderse este
elegante brazalete, un regalo perfecto para
los fanáticos de carreras, quienes no dudarán
un segundo en contar de qué está hecho su
accesorio.
Los seguidores de Aston Martin y de la
F1 ahora pueden usar una pieza que estuvo
en acción de las carreras de F1, con este
elegante brazalete hecho de piel sintética
y con una pieza de la carrocería cortada a
mano.
La carrocería de donde salen estas piezas
fue una vez parte de los autos de Aston
PRECIO:
$2,141
Martin F1 conducidos durante el Campeonato
Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2022
por el cuatro veces campeón mundial,
Sebastian Vettel y Lance Stroll.
Cada pieza de la carrocería es única, lo
que hace que tu pulsera F1 sea irrepetible. No
hay posibilidad de que existan dos pulseras
exactamente iguales.
Sin duda esta es una manera genuina de
mantener muy encendida la pasión por la
Fórmula Uno yen especial por la escudería
Aston Martin.
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FINANZAS PERSONALES
POR JOSÉ MANUEL ARTEAGA
PENSIONARSE CON
LA LEY DE 1997
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Amigos, hoy vamos a exponer el
esquema para poder pensionarse
por medio de la Ley de 1997.
Actualmente, ya hay trabajadores
que se están acogiendo a este
esquema.
Esta ley aplica para todos los
trabajadores que comenzaron a
cotizar ante el Instituto Mexicano del
Seguro Social (IMSS) a partir del 1 de
julio de 1997.
Todos aquellos trabajadores que
hayan iniciado su periodo laboral
antes de esa fecha, se les aplica la ley
del 73
Platicamos con Daniela Verástegui,
directora de desarrollo de producto
de Citibanamex, quien nos dice que
anteriormente, las semanas cotizadas
solicitadas por el IMSS, para poder
pensionarse bajo la ley de 1997 eran
mil 250 semanas, equivalentes a 25
años de trabajo.
Desde 2021 se hizo una
modificación legislativa, al bajar
a 750 semanas para poder
pensionarse, con la intención de
que cada año suban 25 semanas,
equivalente a seis meses de trabajo,
hasta llegar a mil semanas en 2031.
De esta manera, para que los
trabajadores alcancen una pensión,
en 2022, fueron 775 semanas; para
este año serán 800 semanas; para
2024 se tendrán que tener 825
semanas y, así sucesivamente hasta
que se llegue a las mil semanas.
“Una vez cumplido el mínimo de
semanas que en 2022 fueron 775, y
tener cesantía o vejez que es más
de 60 años o más de 75 años, uno
puede solicitar su pensión de Ley
97“, detalló Verástegui.
Hay tres modalidades
para pensionarse:
renta vitalicia, retiro
programado con
la afore y pensión
mínima garantizada
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Un requisito adicional que se
pide es que el expediente de
identificación del trabajador
esté actualizado, lo cual significa
que el empleado debe tener un
expediente biométrico, es decir,
la Administradora de Fondos
para el Retiro (Afore) debe
contar con las huellas y rostro
del trabajador.
Así que amigo lector, si no
tiene su expediente biométrico
actualizado, corran con su Afore.
De acuerdo con Citibanamex,
en México, quienes tienen una
Afore, 53% cuentan con el
expediente biométrico, mientras
47% no lo tiene.
Ahora bien, es importante
precisar que la pensión del 97
depende exclusivamente del
monto que tiene el trabajador en
su Afore, nos dice la directiva de
Citibanamex, Daniela Verástegui.
“Existen tres modalidades
para pensionarse con este dinero
que se acumula. La primera es
la renta vitalicia que se contrata
con una aseguradora; la segunda
opción es el retiro programado
que se contrata con una Afore y
la tercera, es la pensión mínima
garantizada, la cual entrega
SEMANAS REQUERIDAS
Para que un trabajador
pueda pensionarse
en 2023 deberá haber
cotizado 800 semanas al
IMSS y cada año que sigue
deberá sumar 25 semanas
más hasta que en 2031
acumule mil semanas.
el gobierno”, agrega nuestra
experta.
Vamos a detallar cada una.
En la renta vitalicia, nos explica
Verástegui, la aseguradora
distribuye el saldo del ahorro del
trabajador mensualmente, hasta
que fallezca.
En este caso, el trabajador
puede pensionarse sin cumplir
la edad necesaria, pero sí las
semanas cotizadas. El IMSS lo
¿QUÉ PASA SI LA PERSONA VIVE MÁS
DE 71 AÑOS?
“Si la persona vive más allá de 71 años, se acabó
el dinero, entonces si llegas a vivir más, qué pena,
métete a trabajar o busca cómo generar ingresos,
porque tu dinero a los 71 años se acabó”, sostiene
Verástegui.
En la tercera modalidad de pensión mínima
garantizada, ésta se otorga cuando no alcanza
el dinero para programar una renta vitalicia o un
retiro programado, en donde el IMSS es quien
determina y el trabajador debe cumplir con las
semanas cotizadas, la edad y tener saldo.
“En 2022 fue de 141.70 pesos diarios que
equivalen a cuatro mil 300 pesos al mes, esa es la
pensión garantizada para 2022, para aquellos que
no alcancen a tener una renta vitalicia o un retiro
programado”, sostuvo nuestra experta.
Esos tres esquemas son muy importantes que
los tengan nuestros amigos que van a retirarse
bajo el esquema de la Ley de 1997.
Hay que recordar que es muy importante
realizar aportaciones a nuestra cuenta de Afore
para tener más ahorro y un retiro digno. En la
actualidad, según Citibanamex, del 100% del dinero
que se guardan las Afores, 49% son aportaciones y
51 equivale a rendimientos.
Amigos, desde acá un abrazo y lo mejor para
ustedes en este 2023.
que pide es que la renta vitalicia
sea tres veces mayor a la pensión
mínima garantizada, estamos
hablando de 12,900 pesos al
mes.
La administración del dinero
tiene un costo para el trabajador
y si éste contrata un seguro de
sobrevivencia, puede haber una
pensión para los beneficiarios.
En la segunda modalidad de
retiro programado con una Afore,
lo que se hace es un cálculo
de esperanza de vida. En 2022
era de 71 años. Si una persona
se pensionó a los 65 años,
le quedan seis años bajo esa
fórmula, entonces, los recursos
que ahorró el trabajador se
dividen para un pago mensual,
durante seis años.
Supongamos que un
trabajador ahorro un millón de
pesos, entonces se dividirán
entre 72 meses, con lo cual cada
mes recibirá 13 mil 800 pesos.
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