V22 WHEELSMAG ENERO

ENERO 2023 • VUELTA 22
foto: media.stellantisnorthamerica.com
TE MOSTRAMOS TRES CONCEPTOS
QUE DEFINIRÁN EL FUTURO DE LOS
AUTOMÓVILES SOSTENIBLES:
» PEUGEOT INCEPTION CONCEPT
» AUDI RS Q E-TRON
» RAM 1500 REVOLUTION
» BMW i VISION DEE
• EVENTOS MOTOR:
JACKIE STEWART Y EL TYRRELL 003.
• HYPERCARS: MCLAREN SOLUS GT. • INSIGHT: CHRYSLER SYNTHESIS.
• E-CARS: RAM 1500 REVOLUTION. BMW I VISION CONCEPT. • PIT ZONE: FÓRMULA UNO, E-PRIX DE MÉXICO.
• LANZAMIENTOS: LEXUS IS. HONDA CR-V 2023. • MOVILIDAD: E-FUEL.
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P I T L A N E
Bienvenidos a nuestra primera edición del 2023, un año
que comenzó con un gran espectáculo de innovación: el
CES 2023, que se llevó a cabo en Las Vegas del 5 al 8 de
enero, y en el que fuimos testigos de los desarrollos que
se están cocinando en las plantas de diferentes marcas.
El automóvil como lo conocemos parece que ya es historia, la industria
está enfocada en llevar la experiencia dentro del auto a otro nivel, es
más, este se va a convertir en una extensión de la casa y los usuarios
podrán relacionarse digitalmente con sus vehículos, o al menos eso es
lo que promete el BMW i Vision Dee.
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA El manejo autónomo es el otro tema que viene con fuerza, un aspecto
juan@wheelsmag.com.mx que cada vez se introduce más en los autos, y aunque por ahora sea
solo en nivel uno o dos, que permiten corregir el mantenimiento de carril
durante los viajes o regular la fuerza del pedal de freno para evitar un
accidente, esta tendencia sigue en ascenso y en algún momento ya no
dependeremos de un volante para guiar el auto y el 100% de las funciones
se podrán controlar a través de diferentes aplicaciones. Todo esto lo
podrán leer en el artículo de la Ram 1500 Revolution, el Peugeot Inception
Concept o el Chrysler Synthesis, en donde te mostramos cómo será
la vida y la relación con los autos de la marca próximamente.
A toda esta innovación se le suma la tecnología verde, en específico
en el desarrollo de combustibles alternativos como el e-Fuel, que además
de ser competitivo frente a la gasolina o el diesel, porque ofrece un
mejor rendimiento a los motores de combustión, también es completamente
sostenible y puede reducir considerablemente la emisión de contaminantes.
Porsche conoce estos beneficios y por eso creó una alianza
con otras empresas para levantar una planta en Chile y así poder desarrollar
y abastecer de esta alternativa a sus modelos de competencia.
Todas estas innovaciones en el mundo automotriz irán aumentando
su presencia este año, las páginas de este mes son solo una prueba de
un sinfín de cambios que veremos en 2023.
La actividad deportiva por fin regresó de sus vacaciones. El E-Prix,
que se llevó a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, ya dio por
inaugurada la temporada, y si no sabes quién se llevó el triunfo, en nuestra
sección Pit Zone te lo contamos. También podrás leer un adelanto de
lo que viene en la próxima temporada de la Fórmula Uno.
Espero que todo lo que vas a leer en Wheelsmag de este mes te
acerque a lo que se avecina en el mundo automotriz. Me despido y agradezco
el apoyo que le dan a este medio que está creciendo y que busca
renovarse en cada número, espero contar con cada uno de ustedes
todo este 2023, un año que pinta para ser muy emocionante y lleno de
vanguardia. ã
@wheelsmagmx
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al enlace.
¡Nos vemos en febrero!
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Juan García Ávila
DIR. EDITORIAL Y ARTE
WHEELSMAG
Silvia Rodríguez
COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA
CAPITAL DISEÑO
Rodolfo Sánchez Noya
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD
Nuestros aliados:
Patrocinador oficial:
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I
Luc Ghys I SMX KAISER VI I Sam Reyes
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Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,
archivada o transmitida para su comercialización
o mediante algún sistema electrónico, mecánico o
fotoreproducción sin previa autorización de los editores.
WheelsMag
Revista mensual digital interactiva.
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I N T E R I O R
fotos: cortesía.
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08 HYPER CARS
> McLaren Solus GT.
16 ALTA VELOCIDAD
> Rodolfo Sánchez Noya hace
un breve recuento de las noticias
más relevantes de la Fórmula Uno
y los mex¡canos en el extranjero.
20 LUC´S ARCHIVE
> Desde Bélgica, nuestro amigo Luc
Ghys nos comparte algunos de sus
archivos fotográficos dedicadas al
automovilismo deportivo en Europa.
22 MOVILIDAD
> e-Fuel, una alternativa de
la movilidad sosetenible.
> Hyundai Universe, la oficina
móvil.
32 LANZAMIENTOS
> Entérate de las últimas presentaciones
y los lanzamientos más atractivos
de los modelos con los que se lucieron
las automotrices.
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I N T E R I O R
foto: redbullcontentpool.com
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40 E-CARS
> Entérate cuáles son los nuevos
lanzamientos de la tecnología híbrido
enchufable y eléctrica en México.
80 INSIGHT
> Chrysler Synthesis.
90 EVENTOS MOTOR
> Jackie Stewart y el Tyrrell 003, la
pareja perfecta.
100 PIT ZONE
> Fórmula Uno.
> Fórmula E, México E-Prix 2023.
108 ESTILO DE VIDA
> Prosecco Satélite.
> ¡Amamos el toque picante!
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H Y P E R C A R S
MCLAREN SOLUS GT
UN “TRACK TOY” EXTREMO
Este inédito hypercar tiene su origen en el juego de simulación
Gran Turismo 7 y los diseñadores e ingenieros de McLaren lo materializaron
para 25 clientes exclusivos.
foto: cars.mclaren.press
E
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ntre los lanzamientos que más llamaron la
atención en 2022 está el McLaren Solus
GT, un vehículo que se develó durante la
Monterey Car Week que se llevó a cabo en
California, Estados Unidos, en agosto de
2022. El nuevo Solus GT es un vehículo
que reúne la mejor ingeniería del fabricante
inglés y solo estará homologado para
manejarse en circuitos. De hecho, cada
propietario podrá personalizar el hypercar
a su gusto y conforme se avance en el proceso
de producción tendrá la oportunidad
de participar en la conducción de cada desarrollo
para ir formando las técnicas de
conducción necesarias. Estos clientes son
parte del programa McLaren Special Operations,
el cual permite a los compradores
participar en carreras organizadas por la
marca y en las que participan sus modelos
de competición.
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HYPERCARS
MOTOR POTENCIA TRANSMISIÓN 0-100 KM/H
V10 de 5.2 L 840 HP 7 velocidades 2.5 segundos
fotos: cars.mclaren.press
Los rines están fabricados en
aluminio forjado y calzan compuestos
tanto slicks para piso
seco o con dibujo para lluvia.
La ingeniería de punta que posee el
McLaren Solus GT busca llevar la experiencia
de manejo a un nivel similar a lo
que experimentan los pilotos de Fórmula
Uno, y para elevarla todavía más, el auto
se entrega con un kit especial que incluye
el asiento hecho a la medida, un nomex,
un casco y el aditamento Hans Device para
proteger el cuello y la columna, entre otras
herramientas para su mantenimiento.
UN MODELO INUSUAL
Las características físicas del hypercar son
agresivas y difieren mucho de la línea de diseño
del resto de los modelos de McLaren,
esto debido a que su desarrollo se basó en
el McLaren Ultimate Vision Gran Turismo
que apareció en el juego de simulación en
2017 y su diseño se ha ido modificando
ligeramente para mejorar su aerodinámica
mediante el uso de la dinámica de fluidos
computacionales y numerosas horas
de investigación en el túnel de viento de
Woking, lugar donde se encuentra la sede
principal y centro tecnológico McLaren.
El concepto del Solus GT se basa en un
monoplaza de cabina cerrada con pontones
anchos y robustos pasos de rueda, en
la parte frontal inferior sobresale un enorme
deflector difusor que permite la entrada
de grandes cantidades de aire a los canales
establecidos para generar un mayor
efecto suelo.
En los laterales de la carrocería se ubican
los pontones que albergan y protegen a los
radiadores.
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HYPERCARS
Los canales conducen el aire
hasta su salida a través del
difusor trasero.
El conductor puede determinar y variar a su gusto la
potencia de frenado que se aplica de forma independiente
para cada eje del vehículo mediante los mandos
que se encuentran insertos en el volante.
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HYPERCARS
fotos: cars.mclaren.press
En la parte trasera destaca un gran alerón
fijo, cuyas formas y dimensiones se hicieron
de forma cautelosa para contribuir a
proporcionar una carga aerodinámica sobre
el eje trasero superior a 1.200 kg.
El chasis es un monocasco fabricado
en fibra de carbono mediante sistemas de
producción de bajo volumen, en los cuales
las distintas superficies y componentes
del mismo están preimpregnadas de carbono
para ofrecer una mayor resistencia
estructural. Algunos componentes están
elaborados con titanio y se imprimieron en
3D, como la estructura del halo para la cabina
o del aro antivuelco.
Las ruedas miden 18”, están directamente
montadas en los brazos de la suspensión
y se anclan mediante tuercas de
bloqueo centrales, mientras que el sistema
de frenos incluye discos y pastillas de carbono
cerámicos.
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HYPERCARS
El sistema de suspensión del Solus
GT se integra por un sistema de
dobles brazos transversales con
amortiguación mediante la barra
de torsión interna que se regula
por las varillas de empuje (pushrod)
en el eje delantero y varillas
de tracción (pull-rod) en el trasero
con estabilizadores ajustables en
ambos ejes.
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HYPERCARS
Para acceder a la cabina
se creó una capota
deslizante al estilo de los
aviones de combate.
El volante también cuenta con un diseño
único y personalizado inspirado en el que
utilizan los monoplazas de Fórmula Uno
con la pantalla del tablero y los controles
esenciales integrados.
320
km/h es la velocidad máxima que tendrá
el McLaren Solus GT.
POTENCIA ABSOLUTA
Para completar el concepto deportivo, el
motor del McLaren Solus GT es un V10 de
5.2 litros de aspiración natural que funciona
con regímenes que superan las 10.000
rpm. Su desempeño le permite una elevada
capacidad de respuesta gracias a la
adaptación de sistemas exclusivos que se
utilizan en las competiciones, como el mecanizado
del funcionamiento del árbol de
levas y sus sistemas auxiliares que evitan
utilizar cadenas.
Su capacidad alcanza los 840 HP de
fotos: cars.mclaren.press
potencia máxima y puede acelerar de 0 a
100 km /h en 2.5 segundos con una velocidad
máxima que le lleva a superar los
320 km/h. La transmisión es secuencial
de siete velocidades y éstas se gestionan
automáticamente por un programa que le
permite al piloto olvidarse del embrague
durante una parada y salida de pits, la carcasa
de la caja está fabricada mediante
una combinación de aluminio y magnesio
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HYPERCARS
y, al igual que el bloque motor, conforma
parte de la estructura.
El McLaren Solus se distingue por el
uso de una burbuja de vidrio de alta seguridad
que rodea a la cabina del piloto, misma
que está protegida con un sistema similar
al Halo que se utiliza en Fórmula Uno
y está fijo en la estructura. La visibilidad se
garantiza a través de una pantalla que se
apoya de una cámara con lente gran angular
y que proporciona una línea de visión de
180 grados. El asiento es de posición fija y
se ajusta de manera personalizada, cuenta
con un pedalier ajustable cuya posición
varía gracias a un sistema que el piloto
opera remotamente una vez ubicado en su
asiento. Se espera que las entregas de las
25 unidades se hagan durante el 2023 y el
costo de cada una sea de más de 3.6 millones
de euros. ã
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ALTA
VELOCIDAD
foto: cortesía
Rodolfo Sánchez Noya,
Director ALTA VELOCIDAD
FB y Twitter @altavelocidadtv
DE CARA A LA
TEMPORADA 2023
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foto: twitter.com/WilliamsRacing
pañó por la ilustración de una persona que
tenía similitud con el acaecido fundador
Frank Williams y la gente empezó a especular
al respecto.
Todo terminó con una aclaración en la
cuenta de Williams en donde señalaron
que su relación con el equipo Mercedes
como proveedor de motores estaba en
buen camino, pero están abiertos a negociar
con cualquier motorista que los quiera
respaldar cuando entre la nueva normativa
en 2026. Así que Porsche sigue a la espera
de un convenio que le favorezca para competir
en la Fórmula Uno.
Por cierto, la página Motorsport.com
señaló que existe una gran posibilidad de
que Williams tenga como patrocinador a la
petrolera Gulf, que dejó el título de patrocinador
de McLaren.
aficionados al emperador
de los deportes! Estamos
de vuelta con ustedes
¡Estimados
para compartir la información
más relevante de estas últimas
semanas. Con los equipos de la Fórmula
1 concentrados en el desarrollo de
sus nuevos monoplazas para afrontar la
siguiente campaña que iniciará en marzo,
parecería que todo está en calma en el ambiente
del automovilismo, sin embargo, las
redes sociales no descansan.
En estas semanas empezó a correr el
rumor acerca de la asociación de la escudería
Williams con el equipo Porsche, todo
se desató a partir de un tweet que subió el
fabricante alemán a la cuenta de su equipo
de Fórmula E: “Enciendan sus motores. Se
avecina algo grande”, el mensaje se acomir
al índice
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ALTA VELOCIDAD
foto: twitter.com
Por otra parte, la posible llegada de una
nueva escudería formada por el fabricante
norteamericano Cadillac y la familia Andretti
para competir en la Fórmula Uno ha
causado mucho ruido dentro de la organización,
ya que casi toda la parrilla, excepto
Alpine, están no están de acuerdo en aumentar
a los 12 equipos, porque esto les
perjudicará a futuro en la compensación
monetaria que se les entrega por cada gran
premio y tampoco consideran que esto
pueda aportar un extra al espectáculo.
Además, los equipos consideran que la
cuota de inscripción que es de 200 millones
de dólares debería subir a 500 millones.
Sin embargo, el presidente de la FIA,
Ben Sulayem, apoya este proyecto de expansión,
porque asegura que la entrada de
otras marcas aporta más credibilidad a la
Fórmula Uno. Y, aunque la llegada de GM
con Andretti no es un hecho, su posibilidad
podría beneficiar económicamente a la
FOM, el grupo de empresas responsables
de la promoción de la máxima categoría.
¿Ustedes qué opinan?
Por otra parte, varios monoplazas saldrán
a la luz en el mes de febrero. Red Bull
iniciará las develaciones el 3 de febrero
con el RB19; Alpha Tauri y su AT04 saldrá
el 11 de febrero; dos días después, el
13 de febrero, Aston Martin presentará el
AMR23, al igual que McLaren y su MCL37;
Ferrari presentará el 675 el 14 de febrero;
Mercedes mostrará el W14 el 15 de febrero
y Alpine presumirá el A523 el 16 de febrero.
Ya solo faltan por confirmar Haas y
Alfa Romeo.
Otro tema que llamó mi atención fueron
las declaraciones que hizo David Coulthard,
ex piloto de Fórmula Uno, al medio
irlandés Balls.ie, asegurando que Checo
debe cuidar su lugar en Red Bull porque
Daniel Ricciardo podría estar al acecho, y
es verdad, aunque Ricciardo este como reserva,
tiene muchas posibilidades por su
experiencia de poder suplantar a Checo si
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ALTA VELOCIDAD
fotos: twitter.com/Femadac
no da los resultados que se esperan en su
tercer temporada como piloto de la escudería
Austriaca.
“Después de haber estado en una situación
similar a la de Sergio, enfrentándome
a Mika Hakkinen y Kimi Raikkonen
en McLaren, no hay que dejar piedra sin
mover. Entrenamiento físico y mental. La
única forma de que mejore su velocidad de
clasificación es en el coche o en el simulador”,
dijo David Coulthard.
Max no es un rival fácil, al contrario, su
bicampeonato lo ha fortalecido y a pesar
de su campaña para hacer menos el talento
de Checo, mucha gente dentro y fuera
de las pistas apoyan al piloto mexicano
porque saben sus capacidades y esperan
que pueda hacer un digno papel para enfrentar
y callar a Verstappen.
MEXICANOS EN EL EXTRANJERO
Para finalizar, quiero felicitar y mandar un
fuerte abrazo al piloto Diego Menchaca
y a sus coequiperos en el equipo WRT:
Dries Vanthoor, Mohammed Al Saud,
Jens Klingmann y Jean-Baptiste Simmenauer,
por su triunfo este 15 de enero en
la edición 18 de las 24 Horas de Dubai en
la categoría GT3 al mando de un BMW M4
GT3 con el #7.
La prueba de resistencia registró un total
de 621 giros al circuito del Autódromo de
Dubai, que tiene una longitud de 5.390 km.
Este resultado cortó una racha de Audi,
quienes llevaban 13 años de victorias en
las 24 Horas de Spa y Nurburgring, las 12
Horas de Bathurst y campeonatos en GT
World Challenge Europe. ¡En hora buena
por este excelente resultado que será un
gran aliciente para seguir promoviendo el
talento de los pilotos mexicanos!
Me despido esperando que pronto podamos
seguir informándoles acerca de las
noticias más importantes del automovilismo
nacional e internacional, mientras tanto,
recuerden:
“Hagan de su automóvil un deporte
no un peligro”
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L U C ’ S A R C H I V E
foto: Luc Ghys.
ÚNETE A NUESTRA
COMUNIDAD
Pedro and Ricardo Rodriguez
appreciation society
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M O V I L I D A D
foto: newsroom.porsche.com
E-FUEL,
EL COMBUSTIBLE
SOSTENIBLE DEL FUTURO
El comburente sintético va a ser uno de los protagonistas
de la nueva movilidad sostenible por sus múltiples ventajas
y aplicaciones.
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ENERO 2023 23 WWW.WHEELSMAGMX.COM

MOVILIDAD
Puede reemplazar completamente los combustibles
convencionales y se puede utilizar
como “e-gasolina”, “e-gasóleo”, “e-keroseno” o
“e-lubricante”.
foto: cortesía.
E
l mundo de las carreras es el mejor banco
de pruebas a nivel mundial, y el exigente
Rally Dakar fue un claro ejemplo de esto,
ya que en los 15 días de competencia se
pudieron observar nuevas tecnologías para
impulsar autos como el Audi RS Q e-tron
E2, un modelo eléctrico de batería que no
se alimenta a través de un enchufe, sino
con la electricidad que produce un convertidor
de energía instalado a bordo del auto;
o el auto del equipo Astara, que empleó un
vehículo ligero alimentado por E-Fuel con
el objetivo de probar su desempeño en las
condiciones extremas de este prueba, que
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MOVILIDAD
foto: newsroom.porsche.com
por el tipo de terreno duro y arenoso genera
mucha resistencia y es una combinación
letal para el uso de autos eléctricos
con batería.
La primera vez que el equipo Astara participó
en el Rally Dakar, en 2021, fue el año
que se emplearon menos recursos y se
generó la menor huella de carbono en la
historia de la carrera, estos resultados se
midieron y auditaron al finalizar la prueba.
De hecho, con el uso del e-fuel, el auto del
equipo fue capaz de almacenar 3.870 kWh
con sus depósitos de e-fuel llenos, los cuales
pesan alrededor de 400 kilos.
APLICACIÓN A LARGO PLAZO
Desde 2019 Porsche y ExxonMobil han
estado probando este biocombustible; en
2020 llevaron a cabo pruebas en un banco
de motores, así como experimentos de
compatibilidad de materiales con componentes
del sistema de combustible y pruebas
funcionales en una amplia gama de
condiciones durante las competencias.
En 2021 los autos 911 GT3 Cup que participaron
en la Copa Porsche utilizaron una
mezcla de combustible de base biológica
que se obtuvo a partir de los desechos de
alimentos, estos componentes adicionales
son mezclados para conseguir las propiedades
del combustible y el comportamiento
de la combustión requeridos. Con esto
será posible conseguir un combustible de
aproximadamente 98 octanos.
Y ya en la temporada 2022 se introdujo
el e-fuel que genera hidrógeno, este se
combina con el dióxido de carbono capturado
de la atmósfera para producir metanol,
los expertos calcularon que esta
mezcla redujo las emisiones de gases de
efecto invernadero hasta en 85%.
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MOVILIDAD
UNA PLANTA EN AMÉRICA LATINA
En septiembre de 2021, Porsche, la empresa
Siemens Energy y ExxonMobil se unieron
para construir la planta piloto “Haru
Oni”, un proyecto que inició apenas en
diciembre de 2022 y busca producir combustible
neutro en CO2 (e-Fuel) en Punta
Arenas, Chile. Se tiene contemplado producir
alrededor de 130.000 litros de e-Fuel
en 2022 y, posteriormente, la capacidad
será ampliada en dos etapas hasta alcanzar
unos 55 millones de litros en el 2024 y
alrededor de 550 millones en el año 2026.
“El potencial de e-Fuels es enorme. En
la actualidad hay más de 1.300 millones
de vehículos con motores de combustión
en todo el mundo. Muchos de ellos estarán
en las carreteras durante las próximas
décadas, y el e-Fuels ofrece a los propietarios
de los automóviles una alternativa
casi neutra en carbono”, comentó Michael
Steiner, miembro del Consejo Ejecutivo de
Desarrollo e Investigación de Porsche AG.
fotos: newsroom.porsche.com
Es capaz de almacenar una enorme cantidad de energía en un tamaño y peso muy reducidos: un litro
de e-fuel contiene 10.752 kWh. Solo 9.3 litros de este combustible almacenan la misma cantidad de
energía que una batería de 100 kWh, que es 55 veces más pesada.
BENEFICIOS ECOLÓGICOS.
La producción del e-Fuel se basa en la extracción
de hidrógeno mediante un proceso
de electrólisis que descompone el agua
en hidrógeno y oxígeno. Este proceso y
otros pasos de producción se realizan con
electricidad procedente de energías renovables.
En un segundo paso, ese hidrógeno
se combina con el CO2 extraído del aire
gracias a un proceso químico denominado
“síntesis de Fischer-Tropsch”.
El e-Fuel es neutro en carbono y su impacto
medioambiental es prácticamente
nulo. El CO2 que se emite a la atmósfera
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MOVILIDAD
El e-fuel es competitivo frente a la gasolina o el diésel y
ofrece un 12% más de rendimiento energético.
durante su combustión es el mismo que
se ha extraído del aire durante el proceso
de producción. Además, no genera los
mismos residuos sólidos y las micropartículas
que salen del tubo de escape de
un motor alimentado con un combustible
fósil tradicional.
A esa base sostenible, el e-Fuel añade
otras dos grandes ventajas: su gran densidad
energética: su gran densidad energética
y que se puede almacenar y transportar
a presión y temperatura ambiente, al igual
que los combustibles y fósiles convencionales.
Además, este combustible ecológico es
totalmente compatible con los motores de
combustión actuales; es decir, puede servir
para impulsar vehículos, aviones y barcos,
que pueden seguir operando de una manera
sostenible y respetuosa con el clima.
También es posible mezclarlo con combustibles
y lubricantes convencionales ya que
su composición química es idéntica.
De esta forma, el e-Fuel puede facilitar
que todo tipo de medios de transporte,
tanto los ya existentes como los nuevos,
contribuyan a la descarbonización y formen
parte de la movilidad sostenible. ã
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MOVILIDAD
fotos: www.hyundainews.com/es-mx
HYUNDAI UNIVERSE,
UNA OFICINA MÓVIL INTELIGENTE
A finales de 2022 Hyundai Motor Company
anunció el lanzamiento de su nuevo
autobús Universe Mobile Office, una variante
de su actual modelo de pasajeros
de lujo Universe para el mercado coreano
y el cual permite a los ocupantes trabajar
cómodamente mientras se desplazan y se
encuentran en lugares lejanos.
La primera vez que Hyundai presentó
esta oficina móvil con varios espacios de
trabajo independientes y asientos para pasajeros
fue en el Salón de la Movilidad de
Seúl en 2021.
La marca desarrolló este concepto pensando
en el autobús como una solución
de movilidad inteligente y no sólo como
un medio de transporte. Además, con este
modelo, la empresa pretende liderar el sector
de los autocares al brindar una solución
personalizada que lleva el trabajo remoto al
siguiente nivel de movilidad y lujo.
El interior del vehículo crea un ambiente
de oficina al aire libre con tres zonas
de asientos diferenciadas con elementos
prácticos como persianas semiautomáticas
y suelos laminados de color claro.
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MOVILIDAD
La plataforma del Universe Mobile Office facilita el trabajo
individual, la colaboración en grupo y el almacenamiento para
maximizar la eficiencia en el trabajo.
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La carrocería se optimizó para facilitar
tanto el trabajo individual como en grupo,
ya que incluye espacios para que más de
dos ocupantes puedan trabajar en la parte
delantera y trasera, al mismo tiempo que
hay zonas individuales en el centro y de almacenamiento
en todo el camión.
El espacio para grupos en la parte delantera
maximiza la eficiencia y cuenta con
un sistema de videoconferencia, una mesa
plegable, sofás y almacenamiento a medida,
mientras que los espacios personales
están equipados con asientos reclinables,
mesas, almohadillas de carga inalámbrica,
sistemas de entretenimiento y espacios de
Hyundai presentó por primera vez la oficina móvil con espacios
de trabajo independientes y asientos para pasajeros
durante el Salón de la Movilidad de Seúl de 2021.
almacenamiento personales para crear un
entorno cómodo para el trabajo y la relajación
en tránsito.
Universe Mobile Office está disponible
en tres opciones: 10 plazas estándar, 13
plazas (12+1) con espacio de colaboración
en grupo en la parte delantera, 13 plazas
(12+1) con espacio de oficina ampliado y
13 plazas (11+1+1) con configuraciones de
asiento separadas para tránsito y colaboración.
ã
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ALTA
VELOCIDADRADIO
Escucha a
Rodolfo Sánchez Noya
y su equipo de comentaristas
con las noticias más relevantes
del automovilismo nacional e internacional.
Escucha nuestros podcasts
semanalmente:
foto: freepik.com
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L A N Z A M I E N T O S
LEXUS IS
AUTÉNTICA INSPIRACIÓN
DEPORTIVA
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fotos: pressroom.lexus.com
Lexus aumentó su gama de vehículos en
México, y ahora es el turno del sedán mediano
IS y sus variantes: IS 300 y Premium.
El sedán cuenta con un diseño extrovertido,
sus líneas fluidas refieren una ayuda
aerodinámica y logran hacer que destaque
la gran dimensión de la parrilla y los
faros afilados con iluminación LED HIGH
para equipamiento estándar o LED LO
para el premium, así como las calaveras y
direccionales delanteros; en los costados
hay un corte que forma un canal para
mejorar el flujo de aire y en el techo se
incluye un quemacocos.
En la parte trasera se realza la forma
afilada de la cajuela y el sistema de doble
escape y también sobresalen los rines
que miden 18”.
En el interior destaca el lujo con vestiduras
hechas en piel sintética y el volante
forrado en piel para las dos versiones, sin
embargo, otras comodidades como los
asientos calefactables y ventilados, así
como el retrovisor electrocromático, solo
están disponibles en el equipamiento
premium, mientras que la versión estándar
incluye sistema de día y noche. Otras
prestaciones que aumentan en la versión
tope de gama son el Homelink y los limpiaparabrisas
con sensor de lluvia.
La tecnología de Lexus Safety System
se compone con los sistemas de
seguridad inteligentes como alerta
de tráfico cruzado, lane trace assist,
entre otros.
PERFORMANCE:
• Tracción 2WD.
• Suspensión delantera
y trasera independiente.
• Suspensión delantera
de doble horquilla.
• Suspensión trasera Multi-link.
• Frenos con discos ventilados.
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LANZAMIENTOS
Pantalla táctil de 10.3’’ en ambas
versiones, compatible con
Apple CarPlay y Android Auto.
El sistema de infoentretenimiento se
controla a través de una pantalla táctil
de 10.3” compatible con Apple CarPlay
y Android Auto, el sistema de audio se
compone de 10 bocinas y un subwoofer
para ambas versiones.
El tema de la seguridad para los pasajeros
se integra por 10 bolsas de aire,
frenos ABS, control electrónico de estabilidad,
cámara de reversa, entre otros.
En las asistencias de conducción cuenta
con freno autónomo de emergencia,
monitor de punto ciego, mantenimiento
de carril, luces altas automáticas y alerta
de tráfico cruzado con freno autónomo
de reversa.
La motorización que caracteriza a las
dos versiones es un propulsor turbo de
cuatro cilindros de 2.0 litros con una
capacidad de 241 HP con una transmisión
automática de ocho velocidades y la
suspensión delantera de doble horquilla
con barra estabilizadora. Los modos de
manejo que se pueden configurar son:
eco, normal y sport. El precio de este
sedán inicia en los $899.900 pesos para
la versión estándar y $999.900 para el
equipamiento premium. ã
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LANZAMIENTOS
241
HP es la potencia máxima del motor turbo
de cuatro cilindros.
Integra sistema de radares
inteligentes, capaces de alertar
sobre vehículos que cruzan por
puntos de poca visibilidad.
fotos: pressroom.lexus.com
ENERO 2023
35
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LANZAMIENTOS
La plataforma renovada y de estructura más fuerte, basada en la arquitectura
global de Honda, ofrece mayor resistencia torsional y mejor estabilidad.
fotos: hondanews.com
HONDA CR-V 2023
AUTORIDAD
RENOVADA
La sexta generación del nuevo SUV de
Honda evolucionó tanto en su exterior
como en su interior y está disponible
con tres niveles de equipamiento: turbo,
turbo plus y touring. Además, cuenta con
avanzada seguridad para sus ocupantes.
CR-V tiene un diseño totalmente nuevo
en la parte delantera, un cofre más
alargado, faros delgados y una parrilla
más prominente, además de una fascia
más estilizada y limpia. La nueva línea de
cintura horizontal destaca su carrocería
más grande, con una distancia entre ejes
y entrevías ligeramente mayor, lo que
genera mejor estabilidad y una presencia
más imponente. La parte trasera presenta
una evolución respecto a la generación
Cuenta de serie con frenos de disco en las cuatro ruedas
con ABS, distribución de fuerza de frenado, asistencia
de estabilidad para arranque en pendientes y descenso,
monitoreo de presión de llantas, asistencia de manejo ágil,
freno de estacionamiento electrónico con retención de freno
automático (Brake Hold) y sensor de volcadura.
anterior, con luces traseras verticales más
estilizadas, además de rines de aluminio
de 19” que le dan una apariencia única,
junto con sus espejos laterales y manijas
de apertura del color de la carrocería.
La nueva Honda CR-V 2023 evoluciona
también en su nivel de conducción,
esto gracias a su motor 4 cilindros, 1.5
litros turbo, con una transmisión CVT, 16
válvulas DOHC y sistema VTEC que proporciona
188 HP. A esto se le suma que
tiene modos de manejo seleccionables,
Normal y Econ.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 36 ENERO 2023

LANZAMIENTOS
Cuenta con mejoras para el manejo
como el programa Step-Shift, que simula
cambios durante una aceleración
fuerte; además, cuenta con Paddle
Shifters tras el volante, para realizar
cambios simulados. El nuevo Control
de Descenso en Pendientes (HDC), de
serie para todas las versiones, brinda
mejor control en pendientes pronunciadas
y resbalosas cuando se desciende
a velocidades entre 3 y 20 km/h.
ENERO 2023
37
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LANZAMIENTOS
El sistema de audio incluye perillas para el volumen y
sintonía, así como un menú más intuitivo. El área de
almacenamiento tiene capacidad para dos teléfonos inteligentes
junto con un puerto USB-A 2.5 y USB-C 3.0.
La pantalla táctil de audio es de
7” en la versión Turbo y 9” para
las versiones Turbo Plus y Touring.
interfaz HandsFreeLink con
Bluetooth.
fotos: hondanews.com
Cuenta con mejoras para el manejo como el
programa Step-Shift, que simula cambios
durante una aceleración fuerte; además, cuenta
con Paddle Shifters tras el volante para realizar
cambios simulados.
El interior de la Honda CR-V ahora es
más confortable y tiene mayor espacio.
Sus vestiduras y volante están forrados
con piel, el asiento del conductor ofrece
soporte y ajuste lumbar eléctrico de ocho
vías y el asiento del copiloto de cuatro. El
panel de instrumentos fue diseñado con
líneas mínimas que reducen los reflejos
en el parabrisas.
CR-V 2023 cuenta con alta tecnología
integrada en la cabina, incluyendo un
display digital de instrumentos y pantalla
táctil más grande, compatible con Apple
CarPlay y Android Auto.
El panel de instrumentos de 7” tiene
un tacómetro digital y velocímetro
físico, pantalla de 7” multi-información
WWW.WHEELSMAGMX.COM 38 ENERO 2023

LANZAMIENTOS
con funciones seleccionables por el
conductor, como ajustes del sistema
Honda Sensing, consumo instantáneo,
promedio, rango de combustible y el
sistema de apertura eléctrica de cajuela
manos libres.
La pantalla táctil de audio es de 7” en
la versión Turbo y 9” para las versiones
Turbo Plus y Touring, con capacidad para
reproducir archivos WMA y MP3 de manera
inalámbrica, interfaz HandsFreeLink
con Bluetooth, ocho bocinas en versión
Turbo Plus y sistema de audio multicanal
BOSE con 12 bocinas, con tecnología
“Centerpoint” y “SurroundStage” en la
versión Touring.
Todas las versiones incluyen cámara
trasera con tres ángulos de visión y pautas
dinámicas, la versión Touring cuenta,
además, con sensores de estacionamiento
delanteros y traseros; posee 10
bolsas de aire de serie, incluyendo dos
frontales, dos laterales delanteras, dos
laterales traseras, dos para las rodillas
de los pasajeros delanteros y dos de
tipo cortina.
El SUV está disponible en siete colores
exteriores: blanco platino, plata lunar, gris
meteoro, rojo radiante, negro cristal, así
como las dos nuevas opciones gris cósmico
y azul antártida. Su precio va desde
$714.000 pesos para la versión Turbo,
$769.900 Turbo Plus y $819.900 para el
top de la gama, Touring. ã
Cuenta con mayor distancia entre ejes,
ahora de 2.660 mm, así como entrevías
de 1.601 y 1.617 mm delantera
y trasera, respectivamente, que le dan
mayor estabilidad y espacio interior.
La suspensión es tipo MacPherson
en el eje delantero y brazos múltiples
(Multilink) en el eje trasero, con barras
estabilizadoras en ambos ejes.
ENERO 2023
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E - C A R S
AUDI
RS Q E-TRON
PROPULSIÓN SOSTENIBLE EN EL DAKAR
La marca de los cuatro aros participó por primera vez en el rally más extenuante
del mundo con un desarrollo completamente eléctrico de batería que no se alimenta
a través de un enchufe, sino con la electricidad que produce un convertidor
de energía instalado a bordo.
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40 ENERO 2023

ENERO 2023 41 WWW.WHEELSMAGMX.COM

E-CARS
La primera generación
del RS Q
e-tron completó
etapas diarias
de los rallyes
que se llevaron a
cabo en enero y
marzo de 2022
de forma muy
eficiente gracias
al accionamiento
eléctrico con
convertidor de
energía.
fotos: audi-mediacenter.com
A
ntes de cerrar el 2022, Audi nos demostró
sus avances en cuanto al desarrollo de
nuevos propulsores y sistemas eléctricos
con el gymkhana que realizó el S1 e-tron
Quattro Hoonitron a manos de Ken Block
en las principales calles de Las Vegas. A
esta demostración se suma el RS Q e-tron,
un vehículo off-road 100% eléctrico que
participó y demostró sus capacidades en
la última edición del Rally Dakar que se llevó
a cabo del 31 de diciembre al 15 de enero
de 2023 con una tripulación integrada
por el piloto Carlos Sainz y su navegante
Lucas Cruz.
Este innovador concepto participó en la
categoría de autos y por su carácter sostenible
dispuso de dos unidades motor-generador
Audi MGU05, uno en cada eje,
similares a los que se utilizaron en el monoplaza
e-tron FE07 de la Fórmula E. Estos
motores son los que mueven las ruedas
del coche y ofrecen una potencia máxima
combinada de 680 HP (500 kW), y a su vez
se alimentan de la energía almacenada en
una batería de alto voltaje instalada en el
centro del coche.
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E-CARS
Las emisiones del Audi RS Q
e-tron E2 se reducen en un
60% respecto a las del vehículo
del año pasado.
ENERO 2023
43
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E-CARS
“El motor TFSI sólo se utiliza para cargar
la batería mientras competimos en las
etapas especiales, ya que no existe otra
forma de hacerlo en el desierto”.
Oliver Hoffmann, Director de Desarrollo
Técnico de Audi.
RENDIMIENTO EN CONDICIONES EXTREMAS
Para afrontar la intensidad de cada etapa,
que generalmente consta de cientos de kilómetros,
los ingenieros de Audi tuvieron
el reto de desarrollar un sistema que pudiera
recargar de energía al motor, pero evitar
el uso de una batería porque, como saben,
en este tipo de carreras el tiempo es importante
y recargar su capacidad hubiera
sido un factor de retraso para la tripulación,
además, el peso de la batería es determinante
para el desarrollo óptimo sobre
los terrenos arenosos que generan mucha
resistencia.
La solución fue instalar un convertidor
de energía que se compone por un motor
TFSI de combustión, procedente de la categoría
alemana DTM, junto a una tercera
unidad MGU. Este sistema produce la electricidad
que se almacena en la batería de
alto voltaje, en conjunto con los sistemas
de recuperación de energía que proceden
del sistema de frenado, el cual aporta un
plus para recargar las baterías, ya que los
fotos: audi-mediacenter.com
motores instalados en los ejes delantero
y trasero pueden convertir el movimiento
de rotación de las ruedas en electricidad,
mientras que el sistema de frenado inteligente
combina la función de frenos hidráulicos
y regenerativos.
El motor TFSI funciona en un rango de
entre 4.500 y 6.000 rpm, lo que permite un
consumo específico muy por debajo de los
200 gramos por kWh. La potencia máxima
de los motores-generadores instalados en
los ejes delantero y trasero está limitada a
un máximo de 288 kW, esto es para cumplir
WWW.WHEELSMAGMX.COM 44 ENERO 2023

E-CARS
Emplea un combustible renovable (reFuel), con
un 80% de componentes sostenibles, elaborado
a partir de residuos y sin la utilización de
productos alimenticios.
con la normativa, sin embargo, el convertidor
de energía sólo puede proporcionar una
potencia de carga máxima de 220 kW.
La transmisión del Audi RS Q e-tron solo
necesita un cambio y no existe una conexión
mecánica entre los ejes delantero y
trasero. El software se encarga de distribuir
el par entre los ejes, haciendo la función
de un diferencial central virtual configurable,
esto tiene un efecto secundario
positivo al ahorrar peso y espacio que habrían
requerido los ejes de transmisión y
un diferencial mecánico.
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45
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E-CARS
Todo el equipo, incluidos los conductores y copilotos, recibieron
formación previa sobre el sistema de alta tensión, al igual que los
equipos de rescate de ASO, organizador de la prueba.
370
kg es el peso de la batería y tiene una
capacidad de 52 kWh.
fotos: audi-mediacenter.com
El contenido del tanque del RS Q e-tron consiste
en un 80 % de componentes sostenibles,
incluidos ETG y e-metanol. Este combustible
es requerido por el convertidor de energía,
cuya parte del motor de combustión funciona
con alta compresión y por lo tanto muy eficientemente
para suministrar electricidad para el
accionamiento eléctrico.
PROTECCIÓN ESPECIAL
El encapsulado de la batería de alto voltaje
se ubicó en el centro del vehículo en
una posición especialmente segura y está
compuesto por estructuras de CFRP, algunas
de ellas reforzadas con Zylon. Por otra
parte, la protección de la parte baja es muy
compleja, la capa inferior está formada por
una placa de aluminio resistente a la abrasión
que absorbe parcialmente la energía
en caso de impacto con objetos duros.
La siguiente capa es de espuma absorbente
y se ubica inmediatamente por encima,
esta se encarga de mitigar los impactos
distribuyéndolos en la estructura
de tipo sándwich realizada en CFRP. La
tercera estructura protege la batería de
alto voltaje y el depósito de reFuel del sistema
convertidor de energía, además, realiza
dos tareas principales: por un lado, la
absorción de la carga superficial, que se
transmite desde la placa de aluminio a través
de la espuma; y por otro, la disipación
de energía por aplastamiento cuando se
supera la carga superficial.
Este aplastamiento controlado logra proteger
la batería. En caso de daños excesivos,
el conjunto puede sustituirse fácilmente
durante el servicio nocturno en el
vivac del rally.
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E-CARS
ReFuels para el Audi
RS Q E-tron.
En caso de daños excesivos, el conjunto
puede sustituirse fácilmente durante el
servicio nocturno.
La triple protección de los bajos
del Audi RS Q e-tron tiene un
espesor de 54 milímetros.
Para completar el sistema de seguridad
el RS Q e-tron E2 se emplea un monitor
ISO como en los prototipos LMP y en los
monoplazas de la Fórmula E; este detecta
fallos peligrosos del sistema de alta tensión,
en caso de una colisión, y el sistema
se desconecta automáticamente al superar
un valor umbral determinado.
En caso de accidente, las luces de la carrocería
y una señal acústica sirven como
aviso. En estas situaciones físicas extremas,
la tripulación está protegida con el
aislamiento del sistema contra el agua durante
los vadeos y un agente aislante de la
electricidad en el sistema de extinción de
incendios. ã
ENERO 2023
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B
E-CARS
foto: media.stellantisnorthamerica.com
WWW.WHEELSMAGMX.COM 48 ENERO 2023

E-CARS
1500 REVOLUTION
EV CONCEPT
LA VISIÓN DEL FUTURO ELECTRIFICADO
Otra de las sorpresas que dejó el CES 2023
fue el concepto eléctrico a batería Ram
1500 Revolution, una camioneta que brinda
una visión de las próximas pick-ups de
la marca.
La 1500 Revolution cuenta con un diseño
exterior sorprendente que se realza con
la insignia animada de las letras “R-A-M” y
que adorna el frente de la camioneta con
iluminación LED, al igual que en la parte
posterior.
Las puertas se rediseñaron con una
apertura estilo gran salón y el nuevo diseño
de la fascia se integra con una placa
protectora y nuevos ganchos de remolque
que el propietario podrá colocar al ras.
El 1500 Revolution BEV tiene una cabina
que es cuatro pulgadas más larga que
la pick-up de producción actual y cuenta
con capacidad de autonivelación; las llantas
miden 35”, los rines son de 24” y las
tapas centrales se iluminan.
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49
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E-CARS
Ram busca redefinir el segmento de las pick-ups eléctricas a partir de 2024,
año en el que ofrecerá un portafolio completamente sostenible, y además, hace
una importante contribución al plan Dare Forward 2030 de Stellantis que brindará
soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles.
fotos: media.stellantisnorthamerica.com
Esta equipado con sistemas avanzados de cámaras
y sensores que funcionan juntos para mejorar la
experiencia de conducción y proporcionar funciones adicionales,
como captura 3D, reconocimiento biométrico
de identidad, y captura de fotos y videos en 360°.
También incluye un nuevo maletero delantero
motorizado con función de apertura
y cierre con un solo toque, una puerta
con puerto de carga eléctrica situado en el
panel del cuarto delantero del lado del conductor,
una puerta trasera eléctrica, manijas
de las puertas empotradas, estribos
laterales eléctricos y un escalón trasero
eléctrico con difusor activo.
Los espejos laterales son más pequeños,
más livianos y utilizan materiales impresos
en 3D para lograr una aerodinámica
óptima y reducir la resistencia, además de
que llevan una cámara digital para capturar
los alrededores. Por otra parte, también
incluye una puerta trasera multifunción
eléctrica y un RamBox más grande, entre
otras características
WWW.WHEELSMAGMX.COM 50 ENERO 2023

E-CARS
Las nuevas proporciones de la camioneta
se logran por el uso de la plataforma STLA
Frame EV.
La puerta de la batea se ilumina y parpadea durante
la carga de la batería. Un sonido indicará que está
enchufado y que ha comenzado a recargar energía.
ENERO 2023
51
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E-CARS
El nuevo diseño interior ofrece aún más flexibilidad
para configurar un espacio de trabajo o para una aventura.
ALGUNAS CARACTERÍSTICAS
TECNOLÓGICAS:
• Modo de cabina:
Son configuraciones de “un botón” que
ajustan múltiples aspectos de la experiencia
según el caso de uso. Incluyen
opciones como el modo de productividad,
social, de fiesta, de relajación y los
creados por el usuario. Los ajustes incluyen
la iluminación interior, la posición
y la orientación del asiento, la opacidad
de las ventanas y los tragaluces, la
suspensión del vehículo, las zonas de
sonido y el contenido de la pantalla.
• Pantalla de visualización frontal (HUD)
de realidad aumentada (AR) avanzada:
Esta característica combina AR HUD
y tecnología avanzada de cámaras y
sensores para proporcionar una asistencia
de conducción mejorada. La visión
transparente utiliza tecnología de cámara
y sensor para crear una experiencia
que le permite al conductor ver objetos
fuera de su vista normal en AR HUD.
fotos: media.stellantisnorthamerica.com
AMBIENTE ECOLÓGICO
El habitáculo cuenta con materiales sustentables
y utiliza un espacio continuo de
adelante hacia atrás que permite diferentes
configuraciones interiores. El interior
significativamente más espacioso y la
cabina más larga son el resultado de una
nueva arquitectura, mientras que el tamaño
de la batería permite un mayor volumen
de carga.
Los asientos de la tercera fila son plegables,
al igual que los de la puerta intermedia
eléctrica, y que a su vez están montados
con una sección inferior extraíble para
colocarlos dentro o fuera del vehículo. En
WWW.WHEELSMAGMX.COM 52 ENERO 2023

E-CARS
El espejo retrovisor es significativamente
más pequeño que los
espejos de pick-ups tradicionales
y está repleto de una gama
de tecnologías sofisticadas, que
incluyen una cámara trasera
inteligente con vistas de 360
grados, altavoces y receptores
compatibles con asistentes de
voz como Alexa y Siri.
Capacidades autónomas: con el modo autónomo de nivel 3+
activado, el vehículo retrae el volante para proporcionar espacio
adicional para el conductor. Las luces interiores, el AR HUD, los
asientos inteligentes y el volante trabajan juntos.
Los asientos cuentan con cinturones de seguridad integrados,
manijas de agarre y bocinas con la capacidad de plegarse
hasta quedar planos junto con modos de reclinación
extendida, trabajo, conferencia y despliegue de los asientos
plegables.
el tablero se encuentra una gran pantalla
táctil compuesta por otras dos que alcanzan
una medida de hasta 28”; ambas pantallas
se pueden deslizar y usar en diferentes
áreas de la pick-up, pero la inferior
tiene tres posiciones diferentes según la
tarea requerida: vista mínima, vista extendida
y vista de pantalla completa. Los espejos
laterales digitales y la pantalla frontal
de realidad aumentada resaltan la tecnología
avanzada que hay a bordo.
El volante también es plegable, la parte
superior e inferior son planas con empuñaduras
mejoradas que incluyen controles,
pantallas digitales y una insignia
“RAM” iluminada. La tecnología de deslizamiento
táctil permite a los ocupantes
configurar los toldos o todo el techo electrocromático
y tiene la capacidad de ajustar
la opacidad. El techo completamente
de vidrio con paneles electrocromáticos y
rieles de techo integrados cuenta con iluminación
ambiental que se opera a través
de la consola del techo.
Ram 1500 Revolution BEV Concept
ofrece una conectividad perfecta para
transformar la experiencia del conductor y
los pasajeros. El concepto crea un centro
conectado que lleva el estilo de vida digital
del consumidor al vehículo, esto gracias
a una tecnología avanzada que logra
crear un espacio personalizado para cada
ocupante.
ENERO 2023
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E-CARS
Los proyectores exteriores brindan una manera eficiente
de comunicar información visual. Los proyectores
también funcionan como una sala de cine móvil, lo
que permite al propietario tener una noche de cine en
cualquier momento y en cualquier lugar.
foto: media.stellantisnorthamerica.com
ALGUNAS CARACTERÍSTICAS
TECNOLÓGICAS:
• Asistente personal del vehículo:
Es un asistente virtual impulsado por
inteligencia artificial que mejora la
interacción con los usuarios, tanto
dentro como fuera del auto. Un avatar
3D Ram actúa como la cara del vehículo
y responde a varios comandos de voz de
los usuarios, como cerrar las ventanas,
reproducir música, tomar una foto y
“sígueme” con el Shadow Mode.
• Shadow Mode:
Permite que el vehículo siga automáticamente
al conductor mientras camina
delante del vehículo. El pick-up seguirá
al conductor a una distancia segura,
utilizando sensores y tecnología de
cámara para navegar alrededor de los
obstáculos.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 54 ENERO 2023

E-CARS
• Aplicación de almacenamiento
inteligente:
Es una aplicación móvil que ayuda a los usuarios a
medir objetos para determinar si pueden transportarse
con su vehículo. Para obtener las dimensiones de
un objeto basta con escanear el código de barras del
producto o utilizar una herramienta incorporada de medición
de cámara de realidad aumentada. La aplicación
mostrará cómo se puede colocar mejor el objeto en su
vehículo, y los proyectores internos y externos de la
cabina ayudarán mostrando guías sobre la ubicación de
almacenamiento de destino.
NUEVOS NIVELES DE CAPACIDAD
Y RENDIMIENTO.
La Ram 1500 Revolution BEV Concept
cuenta con capacidad de tracción en las
cuatro ruedas y está impulsada por dos
módulos de transmisión eléctrica que están
ubicados en la parte delantera y trasera
del vehículo, lo que maximiza el espacio;
el diseño de su carrocería fue hecho sobre
bastidor que incorpora el paquete de baterías
de manera eficiente. Su capacidad le
permite sumar hasta 100 millas de alcance
en aproximadamente 10 minutos con una
carga rápida de 800 V CC de hasta 350 kW.
La Ram 1500 Revolution BEV Concept
cuenta con dirección en las cuatro ruedas
con hasta 15 grados de articulación y se
configuró de esta forma para ofrecer una
mayor maniobrabilidad del vehículo mientras
se estaciona a baja velocidad, en caminos
todoterreno estrechos y aumenta
la respuesta de la dirección del vehículo
a altas velocidades. La suspensión neumática
es ajustable y permite tres modos
diferentes: entrada/salida, aerodinámica,
todoterreno.
Como parte de su enfoque innovador, la
pick-up incluye un nuevo cargador de robot
inductivo, o Ram Charger, el cual detecta
la presencia del auto y sus necesidades
de carga y automáticamente se alinea
debajo del vehículo. ã
ENERO 2023
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E-CARS
BMW
i VISION
DEE
EL PORTAL HACIA LA NEUE KLASSE
La era de la tecnología digital avanza rápidamente y será
imprescindible en la nueva línea de autos eléctricos del
fabricante alemán Neue Klasse, que estará disponible
a partir de 2025 y cuyo objetivo será crear un estrecho
vínculo entre los autos y sus propietarios.
foto: press.bmwgroup.com
Los planes que tiene BMW para afrontar el
futuro de los autos ya tiene un estandarte,
el BMW i Vision Dee (Digital Emotional Vehicle),
un sedán de tamaño mediano que
se presentó durante el CES 2023 y mostró
la visión de la futura experiencia digital
e inteligente que tendrán los propietarios
de un BMW, tanto dentro como fuera del
auto, en la próxima generación de sus modelos
con funciones que irán mucho más
allá del control por voz o los sistemas de
asistencia al conductor que se conocen
actualmente.
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ENERO 2023

E-CARS
ENERO 2023
57
WWW.WHEELSMAGMX.COM

E-CARS
fotos: press.bmwgroup.com
El diseño exterior del I Vision Dee se
define por la clásica forma de un sedán,
sin embargo, en su configuración habitual
se han replanteado detalles tradicionales
como la parrilla doble en forma de
riñón y los faros circulares con íconos que
la marca llama “phygital” (fusión de físico
y digital) para reemplazar a los elementos
analógicos.
Por dentro, la digitalización va de la mano
con el uso reductivo de materiales, controles
de operación y pantallas. El diseño del
volante destaca por su radios verticales
centrales, estos crean puntos de contacto
phygital que cobran vida al acercarse o tocarse
y se pueden operar moviendo el pulgar,
también controlan la selección del contenido
que se proyecta sobre el parabrisas.
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E-CARS
El proceso de corte por
láser utilizado para recortar las
películas y el diseño de control
electrónico se desarrollaron en
asociación con E Ink.
ENERO 2023
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E-CARS
fotos: press.bmwgroup.com
BMW MIXED REALITY SLIDER.
Este sistema, en combinación con el BMW Head-Up-Display, tiene el control del
funcionamiento central del I Vision Dee. Utiliza sensores shy-tech en el panel de
instrumentos para que los conductores puedan decidir cuánto contenido digital
quieren ver. Además, la tonalidad de las ventanas se puede regular para desvanecer
gradualmente la realidad.
EXPERIENCIA DIGITAL AL LÍMITE
Entre las prestaciones más sobresalientes
que integra la tecnología del I Vision Dee en
el habitáculo es el nuevo Head Up Display,
que abarca todo el ancho del parabrisas y
permite que la información se muestre en
la mayor superficie posible solo cuando se
activa.
Por otra parte, el ambiente digital comienza
fuera del vehículo con un escenario
de bienvenida personalizado que combina
elementos gráficos, efectos de luz y sonido.
Además, el software que se encuentra
en los faros y la parrilla doble forman un
icono phygital con la capacidad de crear
diferentes expresiones faciales, poder comunicarse
con la gente y expresar estados
de ánimo como alegría, asombro o aprobación
visual. La interacción con el I Vision
Dee se hace de forma simple e intuitiva, a
través del lenguaje natural, la inteligencia
del software es capaz de tener una comprensión
perfecta. Paralelo a esto, i Vision
Dee puede proyectar una imagen del avatar
del conductor en la ventana lateral para
personalizar aún más la bienvenida.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 60 ENERO 2023

E-CARS
El BMW Head-Up-Display se
extiende por todo el ancho del
parabrisas.
ENERO 2023 61 WWW.WHEELSMAGMX.COM

E-CARS
CARROCERÍA MULTICOLOR
La nueva era de vehículos alemanes Neue
Klasse contará en su exterior, por primera
vez, con la tecnología E Ink, que es una
película ePaper que se dio a conocer en
el BMW iX Flow y se presentó en el CES
2022; por medio de esta se puede cambiar
el color del auto entre negro y blanco con
solo presionar un botón. Sin embargo, el i
Vision Dee podrá mostrar hasta 32 tonalidades.
¿Cómo funciona?
La superficie de la carrocería se divide en
240 segmentos E Ink y cada uno se controla
individualmente. Esto permite generar
y variar entre una diversidad casi infinita
de patrones en cuestión de segundos para
generar animaciones que permiten una forma
de personalización única. ã
fotos: press.bmwgroup.com
WWW.WHEELSMAGMX.COM
62
ENERO 2023

E-CARS
La superficie de la carrocería del BMW i Vision Dee se divide en 240
segmentos E Ink, cada uno se controla individualmente.
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E-CARS
fotos: press.bmwgroup.com
WWW.WHEELSMAGMX.COM
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ENERO 2023

E-CARS
ENERO 2023 65
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E-CARS
PEUGEOT
INCEPTION
CONCEPT
EL MANIFIESTO DE LA NUEVA ERA.
Peugeot abrió un nuevo capítulo durante el CES 2023 con una innovadora
propuesta automotriz con un diseño exterior futurista y tecnología
inteligente y autónoma para mejorar la experiencia de cada pasajero.
foto: www.media.stellantis.com
Las próximas generaciones de automóviles
eléctricos de Peugeot prometen ser
emocionantes ya que estarán cargados de
tecnología inteligente, autónoma e intuitiva
para interactuar con los usuarios y hacer
de cada viaje una experiencia relajante,
cómoda y segura, sin olvidar que estarán
fabricados con materiales sostenibles. Estos
principios son la base del nuevo Inception
Concept, un proyecto fundamental
para los próximos modelos de la marca
francesa.
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66 ENERO 2023

E-CARS
ENERO 2023 67 WWW.WHEELSMAGMX.COM

E-CARS
El cristal se beneficia de un
tratamiento multi-cromado con
óxidos de metal.
fotos: www.media.stellantis.com
El cambio también incluirá cuatro nuevas
plataformas “BEV-by-design”, del grupo
Stellantis, y estarán impulsadas por inteligencia
artificial: STLA Brain, STLA Cockpit
y STLA Autodrive. La base del Inception
Concept, por ejemplo, es una STLA Large
y se ajustó para el segmento sedán con un
estilo completamente refinado.
Sin embargo, el detalle que marca el estilo
de este auto y el futuro de los viajes
en él es el exclusivo acristalamiento inteligente
que da forma al habitáculo, este elemento
cuenta con tecnología que utilizó la
NASA para los visores de los cascos de los
astronautas, se conoce como NARIMA y
tiene un reflejo cálido en tonos amarillos y
azules para una transmisión fría.
La carrocería tiene un tono sombreado
debido a que está compuesta por pigmentos
metálicos muy fijos e interactúa como
el cristal que modifica su tono según el
entorno exterior. La parte frontal también
presume una configuración especial, por
ejemplo, fascia delantera sobre la que destaca
la nueva firma de iluminación de la
marca a través de las tres garras emblemáticas,
este elemento se compone de
una pieza de cristal que porta el logo de
Peugeot en el centro y se magnifica por su
efecto luminiscente 3D.
En los laterales se ubicó una Tech Bar
con tecnología inteligente e intuitiva que
tiene la capacidad de emitir mensajes
cuando el conductor o los pasajeros se
acercan a él y, paralelo a esto, puede configurar
los ajustes personalizados como la
posición del asiento, temperatura, modo
de conducción y preferencias multimedia,
entre otras.
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E-CARS
En el Tech bar se encuentran muchos sensores
y radares ligados a la delegación de
conducción. La parte inferior de las puertas
se amplió para mejorar la aerodinámica.
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E-CARS
fotos: www.media.stellantis.com
La línea de
cintura alta de la
carrocería actúa
como un refuerzo
de seguridad.
El diseño de la parte trasera también se
compone de un gran cristal con dos capas
de vidrio, en donde resaltan las enormes
calaveras en forma de garra y el emblema
de la marca al centro.
Por otra parte, la configuración de las
ruedas “AERORIM” cumplen una función
aerodinámica y están diseñadas sobre
una simetría axial. Las llantas están compuestas
por insertos textiles forjados que
contribuyen a distribuir el flujo del viento e
insertos de aluminio con micro-perforaciones.
En la parte central destaca el emblema
del león iluminado, el cual permanece estático
cuando se gira la rueda, y la pinza de
freno está cubierta por un espejo.
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E-CARS
El diseño de la parrilla combina
toda la rejilla delantera y la
parte distintiva en un único
objeto que también alberga los
sensores.
Esta máscara está rodeada por tres delgadas
barras horizontales cruzadas por las tres
garras. Los cuatro módulos ópticos se encuentran
bajo la máscara de cristal, que se trata
con un efecto espejo. Este último está impreso
con tecnología digital INKJET.
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E-CARS
fotos: www.media.stellantis.com
NUEVAS SENSACIONES
El criterio vanguardista que guarda el habitáculo
del Inception Concept contará con
la nueva generación del i-Cockpit, una arquitectura
interior especial que deja atrás
el uso del volante y lo cambia por un sistema
de control ergonómico e intuitivo ha
denominado como Hypersquare y está
compuesto por una pantalla de cristal similar
a una Tablet con controles digitales y
su borde está hecho de impresión 3D.
Su software permite que con un toque
de la punta del dedo se puedan controlar
todos los parámetros de conducción,
mientras que la tecnología de dirección
by-wire hace que el manejo sea más instintivo
y simple.
Los asientos son más alargados y anchos
para brindar una mayor comodidad y
su tecnología es capaz de adaptarse estrechamente
a la forma del cuerpo para favorecer
el confort mientras la conducción
autónoma está activada.
Los asientos y el suelo del Inception
Concept están recubiertos de un terciopelo
muy especial, poliéster 100% reciclado
con efecto metálico.
De hecho, el color del interior cambia según
el entorno en el que se conduce y varía
según la luz, se ha evitado el uso del color
negro para crear diferentes atmósferas por
medio de la combinación de la luz que se
filtra por el vidrio multicolor y a su vez con
los materiales en tonos metálicos.
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E-CARS
La segunda fila de asientos tiene una
mejor vista gracias a las generosas
superficies de cristal que se ubican en los
respaldos de los asientos delanteros.
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E-CARS
El pequeño cofre integra el área técnica de Aero
Tech Deck que concentra todas las funciones de
mantenimiento del vehículo, incluyendo la toma y el
control de carga.
fotos: www.media.stellantis.com
Inception Concpet es una muestra de las nuevas técnicas que implementaran
para reducir su huella de carbono en más de un 50% para 2030 en Europa y
convertirse plenamente en Carbon Net Zero para 2038.
El equipo de sonido se ubica estratégicamente
y consta de un amplificador y varias
barras de sonido, cada una con varios
altavoces coaxiales de 100 mm situadas
en las puertas y en la parte delantera del
habitáculo. También hay dos subwoofers
en el suelo.
EFICIENTE DESEMPEÑO AUTÓNOMO
El Inception Concept es un auto que está
equipado con tecnología 800V a través
dos motores eléctricos, uno en la parte
delantera y el otro en la parte trasera, con
tracción en las cuatro ruedas. La potencia
combinada tiene un límite de 680 HP (500
kW) y acelera de 0 a 100 km/h en menos
de tres segundos.
Su batería alcanza los 100 kWh y le permite
tener un rango de 800 km de recorrido
con una sola carga completa. Su consumo
se reduce a sólo 12.5 kWh por 100 km.
La batería del Inception Concept carga el
equivalente a 30 km de alcance en un minuto
o 150 km en cinco minutos y puede
recargarse mediante inducción sin la necesidad
de un cable. ã
WWW.WHEELSMAGMX.COM 74 ENERO 2023

E-CARS
ESPECIALISTAS hacen un repaso
y analizan los temas más relevantes
del automovilismo nacional e
internacional.
EN CABINA:
Sam Reyes
René Pineda
Joaquin Camino
Caro Figueroa
Ricardo Patron
No te lo pierdas, acompáñanos
todos los miércoles
18:00 hrs
Da click en los íconos para ir
al enlace de la transmisión
#YoSoyDeporteMotor
ENERO 2023
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P I T S T O P
PX8,
MCLAREN EDITION
Bowers & Wilkins, la marca británica de audio premium, lanzó esta
edición especial de su modelo Px8 para conmemorar la relación con el
fabricante británico de superdeportivos de lujo.
fotos: cars.mclaren.press
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ENERO 2023

D
esde el 2015, Bowers & Wilkins ha sido la
empresa responsable del desarrollo de los
sistemas de audio de alto rendimiento que
se encuentran en los modelos de McLaren,
los más recientes son los que se incluyeron
en el McLaren Speedtail y el GT, además,
trabajó estrechamente con los equipos
de diseño e ingeniería de McLaren para
crear y optimizar el sistema de audio que
se encuentra en el primer superdeportivo
híbrido, el McLaren Artura.
Los audífonos inalámbricos cuentan
con un acabado en color gris galvánico y
detalles en tono naranja papaya, este último
se inspira en el famoso color de los
primeros coches de carreras de la marca.
El rendimiento y la resolución de los
audífonos McLaren Edition Px8 se debe
a las nuevas unidades de accionamiento
de cono de carbono que mide 40 milímetros,
los cuales están cuidadosamente
angulados dentro de cada auricular para
garantizar una distancia constante con
respecto a los oídos desde todos los
puntos de la superficie de cada bocina,
esto con el objetivo de producir un escenario
sonoro más inmersivo y altamente
preciso.
Cancelación inigualable
de sonido y ruido de alta
resolución.
Los audífonos utilizan la App
Bowers & Wilkins Music para
su configuración y uso.
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PIT STOP
La app Music permite a los usuarios transmitir
su música elegida directamente desde
su dispositivo móvil a sus auriculares y es
compatible con Deezer, Qobuz y TIDAL.
Los audífonos Px8 utilizan la tecnología
inalámbrica apt Adaptive de Qualcomm
para garantizar la mejor calidad de
sonido posible tanto en equipos como
teléfonos, tabletas y ordenadores compatibles.
Las conexiones de cable analógico
USB-C y de 3.5 mm también son compatibles
con los cables que se incluyen en el
estuche de transporte.
Ya sea que se utilice de forma inalámbrica
o por medio del cable, el sistema de
los audífonos combina su configuración
de accionamiento de alto rendimiento
con el potente procesador de señal digital
(DSP), desarrollado por la marca para
ofrecer una calidad de sonido excepcional
de 24 bits de alta resolución.
fotos: cars.mclaren.press
Los Px8 utilizan la tecnología patentada
de cancelación de ruido optimizada por
Bowers & Wilkins para eliminar eficazmente
el ruido no deseado sin dañar la
musicalidad en el proceso.
Seis micrófonos de alto rendimiento
trabajan juntos para ofrecer los mejores
resultados: dos miden la salida de cada
unidad, dos reaccionan al ruido ambiental
del mundo exterior y los últimos dos
proporcionan una claridad de voz excepcional
con supresión de ruido mejorada.
Su precio es de $20.100.00 pesos y
se pueden adquirir en la tienda oficial:
www.mclarenstore.com. ã
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PIT STOP
La app Music simplifica la conexión del Px8
a un dispositivo móvil, admite afinación del
sonido a través de un ecualizador ajustable y
permite a los propietarios configurar su modo
de cancelación de ruido preferido.
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I N S I G H T
foto: media.stellantisnorthamerica.com
CHRYSLER
SYNTHESIS
TECNOLOGÍA AVANZADA PARA LA VIDA COTIDIANA
El gadget es un biplaza que representa la futura dirección de diseño que tendrá
la marca a largo plazo, entre sus características está el uso de materiales sostenibles
y la aplicación de tecnologías que enlazarán todos los aspectos de la
experiencia de los propietarios durante un trayecto.
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INSIGHT
D
urante el CES 2023, Chrysler anunció el
debut del Chrysler Synthesis, un modelo
que demuestra la integración del diseño interior
contemporáneo, tecnológico y sostenible
de Chrysler con la tecnología avanzada
de Stellantis para crear “harmony in
motion” en la vida cotidiana de los clientes
a través de una experiencia de movilidad
que es más fácil de usar, más conectada y
más eficiente.
El proyecto cuenta con elementos avanzados
para la vida real de la marca Chrysler
que utilizan las tecnologías STLA Smart
Cockpit, STLA Brain y STLA AutoDrive para
combinar un diseño moderno y premium,
con características intuitivas y avanzadas
con la intención de ayudar a manejar el
estrés y el caos de la vida cotidiana con
tecnología conectada a un entorno sostenible
que anticipa y brinda armonía en movimiento
con cada experiencia del cliente.
El diseño expresa armonía en movimiento
fotos: media.stellantisnorthamerica.com
a través de un lenguaje contemporáneo,
sostenible y centrado en la tecnología, además
de que la cabina biplaza se inspiró en
la apariencia del Chrysler Airflow Concept.
El interior transmite un entorno moderno y
espacioso, compatible con la conducción
autónoma de nivel 3.
Los materiales son sostenibles, 100 %
libres de cromo e incluyen características
premium, como un par de asientos suspendidos
de curtido vegetal envueltos con
un tapizado suave reciclado y adornado
con una perforación única estilo constelación.
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INSIGHT
La flexibilidad inalámbrica (OTA, por sus
siglas en inglés) permite la rápida creación
y actualización de funciones de software,
descargando automáticamente contenido
y mejoras inalámbricas para mantener
el vehículo fresco, emocionante y capaz
durante cada día de propiedad.
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INSIGHT
fotos: media.stellantisnorthamerica.com
Los detalles
interiores complementan
las
características
de personalización
de la cabina
y mejoran la
comodidad y la
experiencia de
movilidad en
general.
El panel de instrumentos está construido
con plásticos 100 % posindustriales y
los detalles distintivos adicionales del interior
incluyen pisos de madera de nogal con
infusión textil de origen sostenible.
TECNOLOGÍA AVANZADA
El Chrysler Synthesis aprovecha un trío de
plataformas tecnológicas de Stellantis impulsadas
por Inteligencia Artificial como el
STLA Smart Cockpit, STLA Brain y STLA
AutoDrive para crear experiencias fluidas,
eficientes y conectadas entre el cliente y
el vehículo.
La arquitectura eléctrica STLA Brain funciona
dentro del sistema de infoentretenimiento
STLA Smart Cockpit, que a su vez
integra tecnología a través del vidrio negro
esculpido que proporciona una pantalla
con formato de 37.2” para los ocupantes
de la primera fila.
El biplaza representa el siguiente paso en
la actualización y transformación de la marca
que lanzará su primer vehículo eléctrico
en 2025 y para 2028 contará con una gama
completa de vehículos eléctricos.
La inteligencia artificial de la pick-up
se adapta y mejora la interfaz de usuario
con el uso, además, tiene la capacidad de
“aprender” las preferencias del propietario,
mientras que la conectividad es a través de
un asistente personal virtual que es capaz
de sincronizar todos los aspectos del estilo
de vida digital del propietario, incluidos el
hogar, el trabajo y los dispositivos personales.
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INSIGHT
La tecnología del Chrysler Synthesis integra STLA AutoDrive, el cual ofrece conducción
autónoma de nivel 3 que permite quitar las manos del volante y la vista
de la carretera. STLA AutoDrive permite actualizaciones para que los clientes
agreguen rápida y fácilmente características nuevas.
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INSIGHT
CARACTERÍSTICAS
DE LA VIDA COTIDIANA:
• MyDay: sintetiza y sincroniza múltiples aspectos de
la experiencia del cliente, incluidos calendarios y
horarios, información del estado del vehículo, carga
de la batería, funciones de tecnología inteligente para
el hogar, así como actualizaciones del clima, lo que
ayuda a organizar y trazar un plan de viaje inteligente.
•Bienvenida al vehículo: brinda una “bienvenida” a través
de un asistente personal virtual basado en el reconocimiento
biométrico.
• Conducción: funciona con nivel 3 autonomía, lo que
permite al conductor realizar múltiples tareas y
acceder a un conjunto de actividades basadas en
la productividad; además, recomienda lugares para
almorzar con convenientes opciones de estacionamiento
y carga. Cuando el vehículo regresa a casa se
puede activar el software de la casa inteligente.
fotos: media.stellantisnorthamerica.com
El asistente personal virtual ayuda a hacer
la vida más fácil mediante la instalación
automática de actualizaciones, la sincronización
con calendarios para la planificación
de horarios y rutas y la realización de
múltiples tareas mientras se conduce de
forma autónoma. De igual forma puede
recomendar opciones de estacionamiento
y carga, la asistencia con servicios de comercio
electrónico y la conexión perfecta a
dispositivos y hogares inteligentes, entre
otras funciones.
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INSIGHT
El diseño exterior futurista envuelve
la cabina en una superficie superior
negra mate Galaxy que contrasta con el
degradado gris atmosférico brillante de
la parte inferior exterior.
VIDA COTIDIANA
Chrysler Synthesis simplifica un día en la
vida del cliente a través de experiencias
conectadas de manera simple, pero inmersiva,
las cuales tienen lugar mientras conduce
y en el hogar, así como en situaciones
que no son de manejo. La experiencia
de vida comienza cuando arranca el día, ya
que el vehículo brinda una “bienvenida” al
propietario y traza un plan de viaje inteligente
para los trayectos.
La tecnología avanzada de Inteligencia
Artificial controla la conducción autónoma,
la ubicación de espacios de estacionamiento,
los puertos de carga y mucho
más, todo esto en una cabina mejorada
por una experiencia conectada, electrificada,
limpia e inteligente.
Además de las opciones básicas: myday,
bienvenida al vehículo y conducción,
la tecnología crea un ambiente sensorial
que incluye experiencias para el bienestar
y la diversión de los ocupantes, como hacer
meditación o karaoke mientras el vehículo
está parado o se conduce de forma
autónoma. Paralelo a esto, el auto contará
con Synthesis Music Experience, que permite
a los clientes crear y sintetizar su propia
música. ã
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¡A Mil Por Hora!
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E V E N T O S M O T O R
JACKIE
STEWART Y EL
TYRRELL
003,
LA PAREJA PERFECTA.
POR: ADRIEL NARDELLI
foto: cortesía.
EVENTOS MOTOR 90 ENERO 2023

ENERO 2023
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foto: cortesía.
EVENTOS MOTOR
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La historia de Tyrrell y Stewart no inicia allí, sino varios años antes.
Jackie era una joven promesa descubierta por Ken, y, tras las categorías
de formación, iniciaron su relación dentro de la Fórmula 1 en 1968.
En ese entonces, Tyrrell competía en asociación con el fabricante francés
Matra, y el escocés, quien ya contaba con experiencia en BRM, fue
uno de sus pilotos seleccionados.
C
omo os contábamos en el final del artículo
Matra MS80, el coche imbatible, luego
de ser campeones en 1969, Ken Tyrrell se
apartó de la marca francesa debido a que
iban a poner en pista su nuevo motor V12,
el cual no generaba grandes espectativas.
Tyrrell se asoció con March y compró dos
de sus 701 para disputar la temporada
1970.
Los primeros resultados fueron prometedores,
un podio en la primera carrera en
Kyalami, Sudáfrica, y la victoria en el Jarama,
seguido de dos poles en Montecarlo y
Spa, pero la fiabilidad del coche era mala y
Jackie no tuvo las herramientas para defender
su título.
Fue entonces cuando Ken se dio cuenta
que si querían contar con un buen coche,
debían construirlo ellos mismos. Incluso si
eso significaba poner en riesgo sus ahorros
personales. El diseñador era el desconocido
e inexperimentado Derek Gardner
y tenía solo unos meses para transformar
una hoja de papel en blanco en un coche
de Fórmula 1.
El proyecto era secreto y, el coche una
vez diseñado, se construyó en la pequeña
carpintería de Tyrrell en Surrey. Finalmente,
el nuevo monoplaza, llamado Tyrrell 001,
se presentó en agosto de 1970 en Londres,
en un salón del automóvil de Ford.
Solo seis días después, el 001 hizo su debut
en Oulton Park, en una carrera fuera
del campeonato. Tras una clasificación decente,
el coche sufrió una falla de fiabilidad
que dejó a Stewart fuera.
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WWW.WHEELSMAGMX.COM

fotos: cortesía.
En las tres últimas carreras de la temporada,
el escocés compitió con el 001, mientras
que su compañero, el joven François
Cevert, todavía utilizaba el March. Si el
equipo Tyrrell quería dejar buenas impresiones
con su nueva creación, definitivamente
logró el objetivo. Stewart logró la pole position
en el debut en el campeonato mundial
en Canadá y quedó segundo en las clasificaciones
de las dos siguientes, en Estados
Unidos y México. Pero el problema seguía
siendo la fiabilidad: en ninguna de las tres
logró cruzar la bandera a cuadros.
Durante las vacaciones de invierno, el
desarrollo continuó sobre la base del 001
y uno de los coches nuevos estuvo listo
para la carrera inaugural del Campeonato
Mundial de 1971 en Kyalami. Los nuevos
coches llevaron el nombre de 002 y 003.
Aunque tenían nomenclaturas diferentes,
eran en esencia el mismo modelo. A
su vez, cada piloto de la escudería tenía
asignado el suyo: el 002 para Cevert y el
003 para Stewart.
El 002 y el 003 eran iguales al 001 pero
con un morro rediseñado, un monocasco
más estrecho y una distancia entre ejes
más larga. Aquel coche no sería más potente
que sus principales rivales, Ferrari
y BRM, pero sí más ágil y confiable. Ken
EVENTOS MOTOR
94 ENERO 2023

Tyrrell invirtió un total de 22.500 libras esterlinas
en el proyecto, lo que supuso una
excelente inversión.
En la carrera inaugural en Kyalami,
Stewart compitió con el 001 y finalizó segundo
detrás del Ferrari de Mario Andretti.
En la primera carrera con el 003, el Gran
Premio de España en Montjuïc, Stewart
ganó tras una intensa batalla con Jacky
Ickx de Ferrari, siendo esta la primera de
un total de 23 victorias de un monoplaza
de Tyrrell en Fórmula 1. En la siguiente carrera
en Mónaco, lideró todas las vueltas
tras salir desde la pole, y venció con una
holgada ventaja sobre el segundo.
ENERO 2023
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WWW.WHEELSMAGMX.COM

fotos: cortesía.
La racha terminó en Zandvoort, cuando
problemas del motor le impidieron terminar
dentro de la zona de puntos. Jacky Ickx lograba
una victoria que lo dejaba bastante
cerca de Stewart en el mundial de pilotos.
Pero el equipo pudo remontar este mal
resultado con un fin de semana perfecto
en Paul Ricard, Francia.
Tras lograr la pole, Stewart lideró de
principio a fin el Gran Premio, y François
Cevert finalizó segundo para lograr su primer
podio y el primer 1-2 del fabricante
británico.. Además, un doble abandono
de los Ferrari devolvía a Tyrrell en el primer
puesto del campeonato de constructores
y permitía que Jackie extendiera su brecha
en el de pilotos.
EVENTOS MOTOR
96 ENERO 2023

Somos la empresa líder
en organización de eventos
del sector del motor en España.
Nuestra pasión los coches
y motos de época. Especialistas
en salones de colección.
En realidad, en esa carrera Ferrari inició
una mala racha que alejó a Ickx de poder
luchar por el título. A partir de allí, algunos
pilotos como Ronnie Peterson de March o
Jo Siffert de BRM tratarán de dar batalla a
los Tyrrell de Stewart y Cevert.
Los hombres de Tyrrell aprovecharán
esta ausencia de un rival consistente y
Stewart vencerá en las dos carreras siguientes
en Silverstone y Nürburgring, sin
nunca soltar el liderato de ambas carreras.
Luego vendrían dos abandonos para el
escocés en Austria e Italia por fiabilidad y
victorias para los BRM de Siffert y Peter
Gethin. A pesar de esto, se aseguró el título
por diferencia de puntos.
Con una nueva victoria sin rivales de
Stewart en Canadá, la sexta y última en la
temporada, Tyrrell-Ford se aseguró el campeonato
de constructores. Mientras que,
en la última carrera del año en Estados
Unidos, Cevert festejó su primera y única
victoria en Fórmula 1, con su compañero
terminando en la quinta posición.
Aquel año, Stewart y el equipo Tyrrell
demostraron ser los mejores de la parrilla.
A su vez, Ford demostró que sus motores
eran la mejor opción y Derek Gardner que
era un buen diseñador. Gracias a la pasión
y la toma correcta de decisiones de un jefe
como Ken Tyrrell, lo que podría parecer un
proyecto ambicioso más acabó con la obtención
de los títulos de aquel año. Y los
éxitos no terminaron allí. ã
www.eventosmotor.com
E-mail:
info@eventosmotor.com
ENERO 2023
97
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foto: media.cadillac.com
PIT
ZONE
WWW.WHEELSMAGMX.COM 98 ENERO 2023

CADILLAC V-LMDh
La marca develó la imagen de los tres
nuevos autos de carreras V-LMDh electrificados,
que harán su debut en la competencia
Rolex 24 en Daytona este mes.
Los tres diseños distintivos representan
a los equipos que hacen campaña con el
nuevo Cadillac V-LMDh, cada uno tendrá
uno de los llamativos colores del emblema
V Series de Cadillac.
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99
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PIT ZONE
foto: twitter.com/netflix
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100
ENERO 2023

PIT ZONE
¡FALTA
POCO!
Empezó el 2023 y así la cuenta regresiva para el inicio de
una nueva temporada de Fórmula 1; ya son dos meses
sin carreras y los aficionados nos comemos las uñas
en la espera de que las luces se vuelvan a apagar y los
motores se enciendan a toda marcha.
POR: RENZO A. CHIQUITO
@renzochiquito
E
n medio de esta larga espera, Netflix nos
ha dado una excelente noticia, un alivio
para los apasionados al deporte motor; la
plataforma de streaming anunció la fecha
de estreno de la quinta temporada de “F1:
Drive To Survive”, la cual será el próximo
24 de febrero, como ya es costumbre, el
fin de semana previo al arranque.
La serie que revolucionó a la máxima categoría
del automovilismo, atrayendo a millones
de nuevos fans, tendrá como protagonista
ni más ni menos que al bicampeón
del mundo, Max Verstappen, tras ausentarse
en la cuarta temporada, la cual culminó
con la legendaria rivalidad que sostuvo
con Lewis Hamilton durante el campeonato
de 2021.
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PIT ZONE
fotos: twitter.com/netflix
WWW.WHEELSMAGMX.COM 102 ENERO 2023

PIT ZONE
Ahora los aficionados de Checo Pérez
estamos ansiosos de ver si se abordarán
los roces que tuvo con su compañero
Max, pues mucho se habló de una ‘tensa’
relación que pasó por su punto más álgido
en el GP de Brasil.
LA TEMPORADA 2023 COMIENZA
A TOMAR FORMA.
Algunas escuderías ya anunciaron las fechas
para presentar los monoplazas de la
temporada 2023 de la Fórmula 1 y otras ya
mostraron a sus nuevos pilotos vistiendo
sus colores, como el caso de Pierre Gasly
con Alpine y Oscar Piastri con McLaren.
Este año habrá muchas sorpresa debido
a la gran cantidad de cambios, tanto en los
equipos como en el calendario. La llegada
de Fernando Alonso a Aston Martin, la de
Gasly a Alpine, el regreso de Nico Hulkenberg
con Haas y el debut del GP de Las
Vegas, que para quienes vivimos en Latinoamérica,
lo podremos disfrutar con una
exquisita velada de sábado por la noche.
También tendremos el regreso del GP de
foto: redbullcontentpool.com
Qatar, que después de habersedisputado
en 2021, regresa para quedarse por toda
una década. Esta carrera no será nada fácil,
porque este circuito es uno de los más
exigentes para los neumáticos y muestra
de ello fueron las múltiples pinchaduras
que se suscitaron en su última edición.
El 2023 será un gran año, después de un
2022 que no estuvo a la altura de lo que
fue el 2021, para muchos la mejor temporada
en años, y que definió al campeón del
mundo en la última vuelta.
La vara estuvo muy alta y quizás por eso
el 2022 no nos dejó el mismo sabor, pues
a pesar de la competitividad de Ferrari, Red
Bull terminó por imponer un amplio dominio,
tanto en el campeonato de pilotos
como el de constructores. ã
ENERO 2023
103
WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT ZONE
fotos: cortesía Fórmula E.
FÓRMULA E. MÉXICO
VICTORIA IMPECABLE
Jake Dennis, piloto del equipo Avalanche Andretti de Fórmula E,
obtuvo el triunfo en el primer compromiso de la temporada con el
nuevo monoplaza Gen3 después de mantener a raya a sus rivales.
Con mucho éxito se llevó a cabo el primer
E-Prix del campeonato eléctrico en el Autódromo
Hermanos Rodríguez, desde el
momento en que se encendió la luz verde
hasta que llegó la bandera a cuadros,
los espectadores no se despegaron de sus
asientos gracias a las batallas que se mantuvieron
a lo largo de la competencia.
El inició de la carrera fue limpio y el piloto
británico Jake Dennis pudo remontar
desde la segunda posición para ganar
la carrera por delante de Pascal Wehrlein,
del equipo TAG Heuer Porsche, que partió
desde el sexto lugar y terminó en segundo,
mientras que Lucas di Grassi, de Mahindra
Racing, que arrancó en la pole position se
tuvo que conformar con el tercer puesto.
Durante la carrera, Jake Dennis supo
ampliar su ventaja y, tras tres periodos de
Safety Car, logró escaparse con el liderato
y aventajar a Wehrlein del equipo Tag
Heuer Porsche en siete segundos, mientras
que este pudo mantener una ventaja
de 11 segundos al tercer puesto de Lucas
di Grassi, quién resurgió desde la sexta posición
de la parrilla.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 104 ENERO 2023

PIT ZONE
CLASIFICACIÓN PILOTOS
01 de 16
Pos. Piloto Puntos
1. Jake Dennis 26
2. Pascal Wehrlein 18
3. Lucas di Grassi 18
4. Andre Lotterer 12
5. Jake Hughes 10
6. Sébastien Buemi 8
7. Antonio Félix Da Costa 6
8. Mitch Evans 4
9. Nick Cassidy 2
10. Stoffel Vandoorne 1
ENERO 2023
105
WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT ZONE
CLASIFICACIÓN EQUIPOS
01 de 16
Pos. Equipo Puntos
1. Avalanche Andretti 26
2. Tag Heuer Porsche 18
3. Mahindra Racing 18
4. Avalanche Andretti 12
5. Neom McLaren 10
6. Envision Racing 8
7. Tag Heuer Porsche 6
8. Jaguar Racing 4
9. Envision Racing 2
10. DS Penske 1
PRÓXIMO EPRIX
27.01.2023
DIRIYAH
Di Grassi tuvo que estar a la defensiva
en el último tercio de la carrera para repeler
los ataques de Jake Hughes, del equipo
NEOM McLaren, que se encontraba en
el cuarto lugar, sin embargo, Hughes se
concentró en defenderse del quinto puesto
del piloto debutante André Lotterer, del
equipo Andretti, y quien al final lo pudo
adelantar por el interior en la horquilla de
la última vuelta.
El campeón de la sexta temporada, António
Félix da Costa, de Porsche, se pudo
abrir paso hasta las posiciones que otorgan
puntos y no dejó en blanco a su equipo.
Por otra parte, Mitch Evans consiguió
el octavo puesto para el equipo Jaguar
TCS Racing y Nick Cassidy logró que dos
coches de Envision Racing entraran en los
puntos con el noveno puesto, mientras
que el vigente campeón, Stoffel Vandoorne,
sólo obtuvo un punto con su monoplaza
del DS PENSKE al quedar en el lugar 14
de la parrilla. ã
fotos: cortesía Fórmula E.
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PIT ZONE
ENERO 2023 107 WWW.WHEELSMAGMX.COM

E S T I L O D E V I D A
foto: cortesía.
@KARLAROMÁN 108 ENERO 2023

Prosecco
Satélite
El destacado restaurante italiano llega a Parque Plaza Satélite,
conoce su exquisita propuesta culinaria y déjate envolver
por su impresionante estilo arquitectónico.
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
P
rosecco, el famoso restaurante de comida
italiana recientemente llegó al norte de la
Ciudad de México, y tal ha sido tal su éxito
que ahora inauguró un nuevo espacio en
Parque Plaza Satélite, listo para conquistar
nuevos paladares y seguir consintiendo a
sus fieles comensales.
Evoca a un ambiente casual de trattoria
italiana, donde cada bocado se agradece
por su exquisito sabor, así como por la alta
calidad de los productos y el gran dominio
que tiene el chef.
Su menú es amplio, dispuesto a satisfacer
cualquier antojo, ya sean entradas,
sopas, ensaladas, y, por supuesto, no pueden
faltar las pastas, pizzas a la leña, pescados
y carnes rojas, entre otras propuestas.
Además, las pastas, pizzas, panadería
y repostería son elaborados en casa, lo
que ofrece un regalo al paladar.
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ESTILO DE VIDA
fotos: cortesía.
TRADICIÓN ITALIANA
Prosecco pertenece a Grupo Hunan, quienes
cuentan con los más destacados restaurantes
en México, siempre a la vanguardia
por sus sabores, calidad y por el gran
diseño arquitectónico en cada uno de sus
feudos, el cual está a cargo de Cuaik Comprehensive
Design Studio.
Tan pronto atraviesas su puerta te transportarás
al país de la bota, donde llama la
atención su cocina abierta, su impresionante
barra y, claro, cuenta con un amplio
salón, cuya chimenea ofrece un ambiente
más acogedor y una atractiva terraza.
El restaurante es fiel a la esencia de Italia,
la cual percibes a través de tus cinco
sentidos. El recinto es visitado, principalmente,
por familias, parejas, ejecutivos y
amigos, quienes son amantes de una buena
comida, acompañada de grandes vinos
y coctelería innovadora, rodeado del mejor
servicio.
@KARLAROMÁN
110 ENERO 2023

ESTILO DE VIDA
DELICIAS DE INICIO A FIN
Hablar de uno o un par de platillos favoritos
es imposible, ya que su carta es amplia
y es difícil decantarse por una receta como
ganadora. Sin embargo, lo ideal es que te
dejes guiar por tu instinto o sigas las sugerencias
del chef, quien cuenta con platos
emblemáticos, así como en constante innovación.
Algunos de los platillos que se han convertido
en clásicos de la casa son el fettuccine
Prosecco, el risotto con queso
taleggio y trufa con pera, las bolitas de
parmesano con salsa arrabiata, los rollitos
de prosciutto y arúgula, el pulpo con papas
marinado con jugo de limón, pepperoncino,
ajo y perejil.
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ESTILO DE VIDA
foto: cortesía.
En cuanto a platos fuertes no puede
faltar el filete de res con hongos frescos,
papas gratinadas y aceite de oliva extra virgen,
el robalo con papas provenzal al vino
blanco, alcachofas, aceitunas y jitomate
Cherry o el salmón en costra de frutos secos
con una capa de almendras, piñón y
avellanas, servido sobre una cama de espárragos,
entre otras delicias.
Sin duda, para la mayoría sus favoritas
son las pizzas, ideales para compartir, pues
son grandes y en la carta encontrarás muchas
opciones, por ejemplo, la Fiorentina
con queso tricota, parmesano y mozarella
con espinacas, jitomate Cherry y huevo estrellado,
o bien la verona con queso gorgonzola,
pera al vino tinto y nuez.
Por supuesto que no pueden faltar los
postres, como el famoso tiramisú o la pavlova,
cualquiera de las dos propuestas
serán un gran agasajo. Recuerda que para
disfrutar, aún más, cada platillo, lo ideal es
que lo acompañes con la bebida idónea.
Cuentan con vinos italianos, así como
con etiquetas de todo el mundo, pero si
prefieres un coctel, no dudes en pedir los
tradicionales y conocidos mundialmente o
prueba las creaciones de la casa, te aseguro
que serán una grata sorpresa.
Ya sea para festejar una fecha importante
o solo reunirte con tus amigos para
comer rico, platicar cómodamente y en el
mejor ambiente, Prosecco siempre será la
mejor elección. ã
@KARLAROMÁN 112 ENERO 2023

ESTILO DE VIDA
ENERO 2023 113 WWW.WHEELSMAGMX.COM

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fotos: cortesía.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 114 ENERO 2023

ESTILO DE VIDA
¡AMAMOS EL TOQUE PICANTE!
Salsa Tabasco organizó un “Pick a team”, un
evento donde cuatro chefs mostraron sus habilidades
culinarias con platillos que maridaron a la
perfección con bebidas y claro, el picante
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
Más que una competencia, a manera de
fiesta, salsa Tabasco realizó el evento “Pick
a team” (escoge un equipo), donde reunió
a cuatro chefs de diferentes restaurantes,
quienes presentaron un plato insignia, sin
pretensiones y que fuera ideal para satisfacer
el antojo y que, por supuesto, se pudiera
acompañar perfecto con el picante.
El evento fue en un jardín de la Ciudad
de México, donde se acondicionó a manera
de una comida de picnic, con mesas
de madera colocadas en diversos puntos,
cada chef con su stand, un área de bebidas
y donde bartenders dejaron volar su
imaginación para ofrecer originales y deliciosos
tragos.
Se dieron cita desde editores de gastronomía,
amantes de la buena cocina, expertos
del mundo culinario, hasta empresarios
del sector de alimentos y bebidas,
quienes no solo disfrutaron de rica comida
y buena bebida, sino de una agradable tarde
que fue armonizada por música en vivo.
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fotos: cortesía.
¿CUÁL ES TU FAVORITO?
Cada chef era el capitán de su equipo, por
ejemplo, Chubbies Burger, del chef Rodrigo
Torices, conquistó a gran parte de los
presentes con una hamburguesa 100%
res, pan brioche, acompañado de especias
y claro, no podía faltar su toque de
salsa Tabasco, cabe señalar que todas las
propuestas marinaban a la perfección con
este picante.
Si eres amante de las pizzas, el chef Rafael
Rivera presentó una de cuatro quesos
con miel spicy y salsa Tabasco. Por su
parte, Scarlett Lindeman se lució con un
sándwich de pollo frito con mayonesa y
Tabasco. El sabor del mar no podía faltar,
qué mejor que unos tacos de camarón con
ensalada de col asada, mayonesa y Tabasco,
de Irak Roaro.
La temática era que cada invitado probara
cada uno de los platillos y, en una hoja
que se les entregó a su llegada, enumeraran
en orden de favoritos a la receta que
más les gustó.
Esta fiesta de sabor transcurrió durante
toda la tarde, donde además de la exquisita
comida otro de los puntos focales
fue la decoración de las mesas, las cuales
tenían en el centro la gran variedad de salsas
Tabasco, desde la tradicional hasta la
de jalapeños, acompañados de ingredientes
como ajos, cebollas, jitomates y todo
lo que le aporta ese toque exquisito a la
salsa.
Finalmente, los cuatros chefs resultaron
ganadores, ya que fue imposible decantarse
por una receta. Sin duda, un gran éxito
la fiesta de salsa Tabasco, superó las expectativas
y nos deja con ansias de vivir y
disfrutar la nueva edición. ã
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ENERO 2023
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