REVISTA PÚBLICO&PRIVADO DIC-ENE 23

Público&Privado 2023
JUAN CARLOS CAL Y MAYOR
A ESTRIBOR
POBRE CHIAPAS
No voy a hablar en esta ocasión de lo que
seguramente todos hablarán en estos días,
la susodicha marcha o la derrota de la selección
nacional. Eso es parte de la parafernalia
que tanto nos ocupa y nos distrae
mientras que la realidad nos rebasa y los
grandes retos que tienen el país -y nuestro
estado- siguen sin atenderse.
Las cifras no mienten, por el contrario,
desmienten el optimismo retórico del
gobierno. No hemos logrado atender los
problemas de raíz. La cantidad de recursos
públicos que se han invertido a lo largo
de treinta años en nuestro estado no
han logrado abatir las condiciones de pobreza
que no solo persisten, sino que se
han incrementado. Chiapas es hoy 10%
más pobre que los estados más pobres del
país. ¿Qué ha fallado entonces? ¿Nos lo
hemos preguntado? ¿O seguiremos por la
misma ruta y por ende con los mismos resultados?
¿Qué ofrecen nuestros políticos
aspirantes a gobernarnos? ¿Tienen idea
de lo que se trata o solo piensan en administrar
nuestros conflictos?
EL NORTE Y EL SUR
El levantamiento zapatista simultáneo
a la entrada en vigor del TLC en 1995
dejó en evidencia al México desigual que
en estos años se profundizó. Mientras el
norte se integra a la economía de nuestros
socios en el T-Mec, el abandono
del sur se quiere resarcir con programas
asistenciales. La consecuencia ha sido la
multiplicación de los pobres. Las familias
crecen más del doble de la media nacional
para poder acceder
a más apoyos, hay una
relación estrecha entre
ambos factores. Esto
sin considerar que a
falta de oportunidades
somos exportadores de
mano de obra y talentos
que aquí no tienen
acceso a la movilidad
social. No logran acceder
a salarios bien
remunerados y tienen
que migrar para lograrlo.
A DURAS PENAS
A duras penas se han
hecho obras de infraestructura
necesarias
para estimular
el desarrollo.
Tenemos un aeropuerto
funcional,
pero antes
se construyó otro
que no sirvió para
sustituir al más viejo
y pasaron los años.
Tardamos décadas en
tener una carretera a Cosoleacaque
que nos acercará
al centro del país. Se construyó
un puerto de altura en Tapachula que
hoy es subutilizado. La zona económica
especial se borró de un manotazo. Dejó
tirado un esfuerzo incipiente que
pretendía desarrollar una zona
industrial bajo un régimen fiscal
especial.
37