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HIGH CYCLING
ESPECIAL GIRO DE ITALIA 2023
GIRO
2023
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OPINIÓN|6
EL RECORRIDO|10
FAVORITOS|38
+34606846992
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F: RCS
F: RCS
FOTO DE PORTADA:RCS
F: RCS
LA JUANMA GÁRATE
CICLOTURISTA
Jorge
MATESANZ
«Las posibles sorpresas
del Giro de Italia 2023»
E
s muy común que algunos equipos utilicen el
Giro como banco de pruebas para los pezqueñines
del equipo, esos ciclistas aún por
hacer y con necesidad de labrarse un nombre
a base de experiencia y kilómetros de cámara.
Los jóvenes crecen hasta que les sale la barba. Y la
barba la hemos visto salir en vivo y en directo, desde
las conversiones de Merckx y Jalabert de ser considerados
meros sprinters a auténticos campeones.
De un segundo a otro, en el transcurso de una etapa,
el ciclista que llega nunca vuelve
a ser el mismo que en la salida.
Induráin y Val Louron pueden dar
buena cuenta de ello.
Hablar de Alessandro Covi como
sorpresa debe ir tildado con un asterisco,
ya que alguien que ya ha
ganado en una cima como la de la
Marmolada no puede ser considerado
una sospresa nunca más. Pero
apenas se habla de él, y no entiendo
el motivo, pues su trayectoria
anima al optimismo. En el pelotón
italiano hay amenazas que cualquier
día se convierten en realidad.
Ciclistas como Zambanini, Rota, el
jovencísimo Alessandro Verre, del
Arkea Samsic, o Aleotti, de Bahrain.
Todos tienen un futuro brillante ante
sus ojos, pero, como en los realities,
no todos llegan a la orilla.
«En Italia hay varios ciclistas
que vienen con
paso firme, como Covi,
del UAE, entre otros»
Sigo teniendo muchas esperanzas en Samuele Batistella,
vista la actuación que firmó en la pasada
Vuelta a España. En Astana también se esconde otra
joya como Vadim Proskiy. DSM ha puesto al frente
del equipo a dos jóvenes noruegos apellidados Hvideberg
y Leknessund. ¿Que quiénes son? ¿Quién
«El duelo entre Primoz y
Remco acapara la atención
mediática, aunque
hay más en qué pensar»
«El ciclismo español sale
en Italia únicamente
con siete ciclistas, que
no dan ni para 1 equipo»
era Thymen Arensman hace tan sólo un año antes
de ganarse tener la jerarquía para fichar por Ineos?
Nadie esperaba a ese Savoldelli antes la exhibición
en el descenso de La Fauniera en 1999, o a Berzin
resistiendo de rosa toda la edición de 1994. Toma
nota, Vlasov. Tomen nota sus rivales también.
Mientras el mundo ciclista abre sus aguas entre los
que van con Primoz y los que van con Remco, me ha
dado por pensar en esas pequeñas baldosas donde
no pisa nadie. Por ejemplo, en la
alineación del Movistar, con una
gran cantidad de lecturas posibles,
como la inclusión de Verona y Kanter
en el equipo. También en cómo
afrontará Ineos la carrera. En ese
duelo de intereses por llevar la carrera
rápida para que Tao haga gala
de su buen momento o lenta en
pos de beneficiar a Arensman o
Thomas, algo faltos de ritmo.
Si los cálculos no fallan, en liza habrá
cerca de medio centenar de ciclistas
italianos. Siete de los 176
participantes llevarán bandera esñola.
Y gracias. Ni siquiera en las
épocas más duras del tourcentrismo
había visto el ciclismo español
cotas tan bajas. Malos tiempos para
la lírica, deben pensar los mandamases
del cotarro mientras no
hacen más que encerrarse en el
personalismo y el corto plazo. Es cierto que el Giro
nunca ha sido el coto más habitual de un país que
tiene por el momento la tercera grande del calendario
y ha vivido siempre observando de reojo la cinta
métrica que es el Tour. Allí se miden las leyendas,
pero hay más ciclismo. Tan o más bello. El Giro.
F: RCS
11 de junio 2023
#cicloturismo
III Marcha ciclodeportiva
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Recorrido
ETAPA 01 - 6/5/23
Fossacesia Marina - Ortona ... 19,6 km (ITT)
F: RCS
L
a Grande Partenza viaja a los Abruzzos, a
su costa en concreto, para dar comienzo a
una edición más del Giro. Un inicio atípico,
con contrarreloj más larga de lo habitual,
llegando a rozar los 20 kilómetros de longitud, y en
un trazado llano mayoritariamente que en su parte
final acumula dos subidas hasta la localidad de Ortona,
donde acabará la crono. Esa parte final marcará
diferencias con respecto a los escaladores, ya
que son zonas de rodar con desarrollo.
Las diferencias que de aquí salgan serán importantes
a la hora de irse transfiriendo la maglia rosa de unos
a otros. Un aspecto importante también de cara a la
general, con los velocistas teniéndolo complicado en
esta ocasión para acceder al rosa. Las escapadas se
medirán por las diferencias que
se hayan perdido en esta etapa.
De Ortona saldrá un líder sólido
que es fácil regrese al rosa en
la próxima crono.
F
ight for pink lo llamaron hasta hace no tanto.
Es uno de los trofeos más bonitos del ciclismo,
sin duda, y de los más deseados entre
los ciclistas, que pasan a la historia tras conquistarlo.
Evenepoel vs Roglic, un duelo que promete
ser legendario, con invitados de lujo que pueden
aprovechar el presunto marcaje que se puedan dedicar.
Tuvimos un adelanto en la Volta a Catalunya,
con victoria para el esloveno, que tuvo controlado en
todo momento a su rival. En el Giro será diferente,
ya que además de ser un esfuerzo más continuado,
también el recorrido ofrece mucho más para poner
al rival en apuros.
Mucha expectativa ante esta edición, que promete
emociones fuertes en la crono, en la media y en la
alta montaña. Cada bonificación cuenta, pero todo
se decidirá en la cronoescalada final, donde los minutos
pueden caer de un lado o de otro dependiendo
de cómo se llegue a ese momento del Giro.
Hindley no estará Ganna, favorito nº1
El último ganador será baja de esta edición del Giro,
aunque a decir verdad lo son los tres primeros clasificados
de la edición de 2022. También Nibali, que
se retiró a final de temporada, ni siquiera el quinto, el
español Pello Bilbao. Sí será de la partida el sexto,
Jan Hirt, en socorro de Remco Evenepoel, y el octavo,
Domenico Pozzovivo, uno de los más veteranos
que tomará la salida. La contrarreloj parece haber a-
sustado a algunos líderes que han preferido por diversos
motivos el Tour de Francia este año.
El italiano Filippo Ganna es unánimemente el favorito
número uno para llevarse el primer liderato de la
carrera. No lo tendrá fácil, aunque el recorrido se le
adapte a la perfección, ya que tendrá duros rivales
en Primoz Roglic y, sobre todo, en Remco Evenepoel.
También acude a la llamada de la crono el suizo
Stefan Küng y algún otro especialista en busca de
los kilómetros contrarreloj que le han arrebatado en
otras vueltas por etapas. Si gana el ciclista de Ineos,
será la tercera ocasión que empiece ganando.
ETAPA 02 - 7/5/23
Teramo - San Salvo ... 202 km
C
omo es tradición, las volatas llegan al Giro,
aunque esta primera etapa en línea tendrá
sus alicientes. En primer lugar, la zona para
formar la escapada es dura, con múltiples
repechos. Las dos cotas de cuarta categoría
tendrán su importancia porque otorgarán el maillot
verde de la montaña a quien cruce en cabeza, por
lo que las fugas estarán muy caras. También, entre
ambas cotas estarán los dos Intergiros bonificados,
algo que también alimentará la táctica por coger el
rosa o acercarse. Después del último puerto, todo llano,
riesgo de viento si hubiese ganas, y una llegada
al sprint cantada en San Salvo. Los reyes de la velocidad
estarán frente a frente para ganar el primer envite
y coger moral de cara a próximas llegadas. El equipo
del rosa y del ganador tendrán más responsabilidad.
U
na buena encerrona en esta tercera etapa.
La llegada a Melfi no será para velocistas
puros, puesto que la última hora de carrera
estará salpicada por dos subidas y un final
incómodo que favorece las fugas y ataques de gente
fuerte. El rosa y la etapa estarán en juego y puede
que alguna de las futuras sorpresas
de la carrera se deje ver ya a estar alturas.
Ojo a las bonificaciones y a los cortes
que se puedan producir.
F: RCS
ETAPA 03 - 8/5/23
Vasto - Melfi ... 216 km
El regreso de Cavs
El británico regresa al Giro de Italia un
año más. El ahora sprinter del Astana
ya fue vencedor de etapa en 2022, con
el ojo puesto en el Tour y superar aquel
récord de victorias de Merckx. Pero sobre
todo querrá reivindicar que a sus 37
años no está ni mucho menos acabado
y que aún cuenta para grandes batallas
en las llegadas masivas. No tendrá muchas,
pero seguro que estará ahí.
Más velocistas
Kaden Groves, Fernando Gaviria, Michael
Matthews y Mads Pedersen pueden
ser los sprinters con mayor nombre
del Giro. No son muchos, pero sí
tienen la suficiente calidad como para
darnos buenas tardes de ciclismo en
las últimas rectas. Ojo también al alemán
Kanter, del Movistar, que en dupla
con el colombiano Gaviria puede hacer
mucho daño.
Riesgo de bidonazo
Como sucediera con David Arroyo en
2010, cuidado con los bidonazos, que
en estas etapas aparentemente intrascendentes
donde tanto el equipo del líder
como los de los velocistas se miran
y las fugas ganan mucha ventaja. Si algún
hombre fuerte se infiltra, cuidado
con su posición en la clasificación general.
La etapa de Melfi, que es ambigua,
puede generar ese desconcierto.
ETAPA 04 - 9/5/23
Venosa - Lago Laceno ... 175 km
L
a llegada a Lago Laceno es un aperitivo de
lo que vamos a ver durante el Giro. Es probable
que algún favorito pierda comba e incluso
algún otro que quiera marcar paquete
en esta subida y demuestre ser el más fuerte. Se
lanzarán las campanas al vuelo con dicho ciclista
y será muy peligroso, porque el Giro es muy largo
y mucho más una edición como ésta. La etapa es
dura, difícil, sin un metro llano, lo cual favorecerá a
las fugas. Ojo de nuevo a las escapadas para ganar
el rosa o ventaja en la general. La subida final
no es larga, pero sí tiene dureza para seleccionar,
además de numerosas curvas para romper el ritmo
y obligar a los favoritos a estar colocados en posiciones
delanteras.
F: RCS
Será la quinta ocasión que el Giro alcance
la meta de Lago Laceno a través
del Colle Molella. El primer ganador
fue De Muynck, en 1976. Le sigue
en el palmarés Alex Zulle, que se exhibió
en 1998. Mismo caso que Pozzovivo
en 2012, con Hesjedal resistiendo
a duras penas. Perdonaron la
vida al canadiense y finalmente le levantó
el Giro a todos los favoritos. En
2015 fue Simon Geschke, alemán, a
través de una escapada. Es un final
con únicamente dos kilómetros duros,
por lo que no habrá excesivas
diferencias entre los mejores. Eso sí,
la subida dejará sensaciones.
El día de Pozzovivo
El veteranísimo italiano acude a la subida
que le dio la mejor victoria hasta la
fecha once años después de conseguirla.
Formaría parte de una escapada
que llegó al último puerto con ventaja
y allí el mejor escalador y ciclista
más consistente, algo que los años se
han encargado de demostrar, impuso
su ley para en solitario celebrar su primer
y único éxito en el Giro de Italia.
Zulle asusta
Eran sus años de grande del ciclismo
internacional y acudía al Giro para enfrentarse
a Pantani y a Tonkov, dos
grandes escaladores a los que se esperaba
en esta subida. Sin embargo, el
suizo fue el más fuerte y dio un golpe
de efecto que sólo los Dolomitas y un
indomable Pantani consiguieron reducir
a cenizas.
2015, última escalada
Ocho años hace que no se escalaba el
puerto decisivo de esta etapa. Lo coronó
Simon Geschke en una etapa que
finalizaba en San Giorgio del Sannio y
que dio el triunfo a Paolo Tiralongo. De
líder iba Alberto Contador, amigo del
italiano, que apenas tuvo que emplearse
a fondo en esta subida por encontrarse
muy lejos de la línea de meta.
ETAPA 05 - 10/5/23
Atripalda - Salerno ... 171 km
ETAPA 06 - 11/5/23
Napoli - Napoli ... 162 km
T
ras un par de días de tormenta, aún quedarán
restos de la misma, con una mitad primera
repleta de repechos y zonas duras
que irán remitiendo conforme avance la e-
tapa. El sprint parece la opción más probable, aunque
una fuga, si sabe coger la distancia adecuada,
podría fructificar en las calles de Salerno. Ojo a los
cortes que se puedan producir durante la etapa.
No por sus consecuencias inmediatas, sino más
bien por el desgaste que puedan producir en sus
protagonistas de cara al futuro.
N
ápoles recibe al pelotón y lo hace con una
etapa que originalmente estaba pensada
para una contrarreloj. Diseñada en línea,
es un día extraño, factible para una llegada
masiva, pero con dureza para provocar movimiento
en el gran grupo. Dependiendo de cómo se hayan
dado los equilibrios de fuerzas entre los velocistas
se puede dar un escenario u otro, ya que
algunos equipos pueden desistir de controlar las
etapas para que otros sprinters les ganen en meta.
El Vesubio
La mítica subida al volcán fue escenario
de una victoria histórica para el ciclismo
español como fue la de Carlos
Sastre, en aquel momento ganador
del Tour de Francia. Sólo dos llegadas
más en 1990 con victoria para Eduardo
Chozas y en 1959 para el legendario
Charly Gaul. El Vesubio se encuentra
en las proximidades de Nápoles y es
uno de los puertos más añorados.
F: RCS
Nápoles, salida de 2013
En 2013, el año en el que Nibali puso su primera pica
sobre el Giro de Italia, la corsa rosa partió de Nápoles.
Una jornada para el sprint abrió la carrera, con victoria
de Mark Cavendish. La última llegada, sin embargo,
ha sido en 2022 y la victoria corrió a cargo de Thomas
De Gendt, ganador resultante de una larga escapada
y con un español, Juanpe López, como maglia rosa.
Nápoles ha sido una ciudad que se le ha dado muy
bien a los ciclistas españoles, aunque en 2023 será
complicado verles brillar.
ETAPA 07 - 12/5/23
Capua - Gran Sasso ... 213 km
F: RCS
S
olo los más jóvenes del lugar no recuerdan
la exhibición de Marco Pantani en la cima
del Gran Sasso en 1999. El escalador estaba
en la mejor forma de su carrera y pudo
con todos, y eso que la dureza se reducía a los tres
kilómetros finales. El resto del puerto es largo por
encadenar varias subidas de porcentaje sostenido,
pero nada decisivo. Un día para limpiar más la general
de hombres que no estén en forma para ganar
el Giro. Se pasa Rocarasso, un habitual, y algún
que otro puerto no puntuable en esta ocasión,
otro clásico del Giro. Una etapa para no ganar la
carrera, pero sí para perderla. Altitud, longitud y ritmo
de menos a más. Ojo a los desfallecimientos.
Clave la posición en la general de cara a la crono.
Yates gana, Froome sufre
Puede ser fiel reflejo de lo que es el Giro, donde
el ciclista que empieza fuerte termina por pasarle
factura en la recta final de la carrera. Yates fue el
más fuerte en esta subida en 2018, mientras Froome
se dejó cerca de un minuto con su compatriota.
Eso sí, pocas diferencias y más una demostración
de poderío de cara a meta que otra cosa. En Finestre
cambiaron las tornas, pero entonces aquello
no se juzgó por segundos, sino por minutos y el
de Sky se llevó allí la maglia rosa de Yates.
F: RCS
Pocas diferencias
Como se ha demostrado en las cuatro
ascensiones anteriores a esta cima,
las diferencias no deberían ser muy
importantes. A modo de filtro sirvió a
Pantani para sacarle unos segundos y
la maglia a Jalabert, así como vimos a
Chava Jiménez ser segundo en meta.
En 1985 ganó Chioccioli y en 1989 el
danés John Carlsen. ¿Quién les relevará
en 2023?
F: Eurosport
ETAPA 08 - 13/5/23
Terni - Fossombrone ... 207 km
ETAPA 09 - 14/5/23
Savignano sul Rubicone - Cesena ... 35 km (ITT)
Las dos subidas más importantes
del día, con ese último
repecho puntuable muy
cerca de meta y rampas durísimas.
Ya fue protagonista
de una Tirreno-Adriático.
Habrá diferencias y cortes.
L
a llegada a Fossombrone supondrá un punto
interesante en la carrera. Quienes hayan
perdido tiempo en Gran Sasso tienen una
oportunidad de oro para redimirse y poner
los puntos sobre las íes. Cuidado con el tiempo en
esta etapa, por los descensos y las carreteras estrechas,
que provocarán cortes en la subida final
a buen seguro. Las escapadas deberían decidir
el ganador de la etapa, si bien entre los favoritos
apurarán para situarse lo mejor posible de cara a
la crono del día siguiente.
E
s un día preocupante para
muchos e ilusionante para
otros. Son 35 kilómetros,
distancia importante porque
no están acostumbrados a distancias
de este calibre. Largas rectas
y terreno plano, perfecto para
acomplarse, fijar una postura y
demostrar mejor pedalada que el
rival. La especialidad será un plus.
Que la zona final tenga ligera tendencia
al descenso es un plus para
los rodadores, que podrán endosar
más distancia a los delgados escaladores.
La general saldrá muy
definida de cara a las dos últimas
semanas, donde se incluyen las
etapas más duras. Quienes estén
fuera del top ten lo tendrán ya muy
complicado. Más que por el terreno,
porque la forma parece no haberles
acompañado en este Giro.
F: RCS
Duelo en CRI
Algunos contrarrelojistas sólo se han
inscrito en la ronda transalpina debido
a la inclusión de etapas como ésta. Así
que habrá un duelo cerrado por obtener
la victoria en una modalidad que
escasea cada vez más en el ciclismo
profesional. Gente como Filippo Ganna,
Stefan Küng y otros especialistas
tienen aquí su día grande.
F: Volta
Remco vs Primoz
Un asalto muy importante al rosa es
esta crono de 35 kilómetros. Los escaladores,
a sufrir. Gente como Evenepoel y Roglic, a
obtener cuanta más diferencia mejor sobre el resto,
pero será más bien un duelo psicológico entre ambos
para determinar quién es el que termina más fuerte
esta durísima primera semana. También cuentan más
ciclistas que jugarán un papel en esa durísima tercera
semana de altas montañas. Pero el foco estará en el
duelo entre el campeón del mundo y el esloveno.
ETAPA 10 - 16/5/23
Scandiano - Viareggio ... 190 km
ETAPA 12 - 18/5/23
Bra - Rivoli ... 179 km
C
ETAPA 11 - 17/5/23
Camaiore - Tortona ... 218 km
on estas dos etapas llanas que
siguen al día de descanso, el
pelotón de los favoritos debería
poder relajarse un tanto. Pero
eso es peligroso porque en esos contextos
vienen las caídas y los problemas.
La salida de la 10ª etapa es durísima
y si el ritmo es elevado podría
pillar a alguien desprevenido. Se suelen
acusar los parones, aunque el terreno
va de más a menos. Una vez se
desciende el Passo Radici baja mucho
la intensidad. Lo mismo que la 11ª etapa,
con tres subidas de poca entidad
que en principio no deberían impedir
un sprint en las calles de Tortona, pero
son días donde habrá que revisar la
cantidad de fuerzas y de efectivos aún
válidos para trabajar. Días de recuperación
activa para muchos.
S
i bien es la jornada previa a una de las que
podríamos considerar etapa reina y eso le
restará atención, la etapa de Rivoli tiene un
punto de ruptura no excesivamente lejos de
la línea de meta y que podría provocar que algún
ciclista aprovechase la sorpresa para ganar posiciones
y tiempo sobre el resto. En principio, debería
ser un día para fugas y que así se decidiese el triunfo
en la etapa, pero nunca se sabe.
F: RCS
Sprinters, atentos
La contrarreloj y el día de descanso
han pasado e incluyen tres días antes
de la alta montaña, que ya no dará
prácticamente descanso. Son, sobre
todo, dos días para que los velocistas
intenten tomar posiciones de nuevo y
acumular victorias antes de que tal vez
para muchos de ellos se acabe la carrera.
Será clave este aspecto.
El día de Rivoli
Una jornada interesante en lo altimétrico.
El Colle Braida tiene dureza para
provocar ataques entre los mejores,
aunque quizá sea día de segundas espadas.
Eso sí, como llueva, el descenso
puede ser muy intenso y la carrera
descontrolarse hasta la línea de meta,
hasta donde alcanza prácticamente el
descenso.
Escapadas
Días para las clásicas fugas de segunda
semana. Como siempre, quienes se
filtren podrán ganar posiciones, pero
sobre todo quienes ganen evitarán la
presión de la última semana del Giro
para aquellos conjuntos que no hayan
hecho los deberes. Días abiertos a distintos
tipos de corredores.
ETAPA 13 - 19/5/23
Borgofranco d’Ivrea - Crans Montana ... 208 km
S
uiza acogía etapas de montaña en el Giro en
los años 50. Sólamente en algunas ediciones
concretas se ha regresado al país helvético.
Esta vez el peso de la etapa es mayor,
ya que desde el valle de Aosta se remonta el puerto
más alto, la Cima Coppi, como casi siempre en Italia,
y se estrena un coloso que puede ser el puerto
del Giro, la Croix de Coeur, con ascenso en sterrato.
Como los ciclistas fuercen la máquina ahí podemos
ver minutadas en meta, en Crans Montana, una ascensión
más constante, pero con su dureza. La altitud
también puede jugar una mala pasada. Quienes
quieran hacer algo importante en este Giro tienen
aquí su día ‘D’, porque será un día para hacer muchas
diferencias.
F: RCS
Gran San Bernardo será la Cima Coppi de esta edición.
Rozando los 2500 metros de altitud, el coloso hace frontera
entre Italia y Suiza, y aunque muy largo, no es una
ascensión excesivamente dura para marcar diferencias.
Crans Montana recuerda a los años 2000, cuando era
final de etapa recurrente del Tour de Suiza.
Allí sentenció su victoria Lance Armstrong
en 2001, en la preparación
de su tercer asalto al
Tour de Francia. Es un puerto
que permite doble paso y
que no es excesivamente
duro, pero sí muy constante.
Se estrena en las tres grandes
vueltas y lo hace por la
puerta grande, con una etapa
que ya dejará la general muy
definida con una semana por
transcurrir todavía...
El Finestre suizo. Croix de
Coeur supone un puerto
con alto parecido al coloso
de Susa, ya un mito del
Giro. Este descubrimiento
va a aportar otra dimensión
a la etapa, que ya
irá totalmente rota desde
esta cima, quieran o no
los ciclistas. Sus números
superan los que contienen
otras subidas más conocidas,
con un 9% durante
15 kilómetros. Finestre es
igual de duro, pero cinco
kilómetros más largo. Da
una idea fiel de su dureza,
eso sí. El descenso tiene
su miga y como el mal
tiempo aflore, si la subida
no se neutraliza, podemos
ver un auténtico espectáculo.
F: Nendaz
Puertos nuevos
La capacidad del Giro por descubrir grandes puertos
novedosos y que nadie esperaba es bien conocida.
Tampoco es muy transitado el Gran San
Bernardo, que sólo ha estado presente en dos
ediciones. Crans Montana es inédito y el anterior,
el Croix de Coeur, también. Pasos como Finestre,
Fauniera, Mortirolo, Gavia, Giau, Stelvio, Manghen,
Mamolada, etc han dado esa personalidad al Giro
de Italia y la han convertido en un hito histórico año
F: RTdS
ETAPA 14 - 20/5/23
Sierre - Cassano Magnago ... 194 km
ETAPA 15 - 21/5/23
Seregno - Bergamo ... 195 km
D
esde Sierre, en Suiza, y con el
Passo Sempione por el camino,
lo que debía ser una etapa de
transición acaba por ser un peligro
para los de la general. Quien haya
pasado problemas el día anterior lo
puede pagar en esta dura subida de
salida, con el cuerpo frío. La etapa no
es nada más, con el descenso
y terreno totalmente llano hasta
meta. ¿Desenlaces? Desde
escapada a etapa al sprint, dependerá
de cómo se desarrolle
y se plantee la jornada.
L
a mini Lombardía será una etapa de
vital importancia. Sus puertos son
cortos, pero empinados, con capacidad
para crear diferencias y así
lanzarse en descensos suicidas. Roglic
podría aprovechar su ventaja en este
terreno y asestar un duro golpe a sus
rivales antes del día de descanso. El
final tiene también su miga, con sube
y baja a un duro repecho. Día muy
peligroso. Cuidado con el tiempo.
F: RTdS
Remco, cruz
La caída que sufrió Evenepoel en 2020
le marcó en los descensos. Fue en el
Giro de Lombardía, lugar en el que
Tadej Pogacar ya ha triunfado en dos
ocasiones. Cara y cruz para dos ciclistas
que tienen el Giro en el presente y
en el futuro cercano entre ceja y ceja.
La 14ª etapa podría servir al belga para
olvidar los fantasmas de aquello.
ETAPA 16 - 23/5/23
Sabbio Chiese - Monte Bondone ... 203 km
Santa Barbara es un paso poco habitual en el Giro,
con menos protagonismo quizá del que debería, ya
que es una subida durísima por sus varias vertientes
y repleta de combinaciones con otras montañas.
Por su parte, el Bondone tiene también más de una
carretera de acceso y ha sido transitado en muy pocas
ocasiones. La última en que fue final de etapa,
2006, cuando Ivan Basso terminó de sentenciar el
Giro de Italia con ayuda de sus lugartenientes Sastre
y Cuesta. Se escaló como puerto de paso en
2020 camino de Madonna di Campiglio, con
Ruben Guerreiro, ahora en Movistar,
franqueándolo en primera posición.
El portugués no estará,
así que no hay posibilidad de
que nadie repita en la cima.
E
l Monte Bondone viene a decidir medio Giro,
si no está decidido ya. Cinco puertos sin solución
de continuidad y muy duros. Por ello,
la resistencia en esta larga etapa será clave.
Una etapa de supervivencia pura que arranca con
hora y media llana y empieza de verdad con el durísimo
Santa Barbara, el puerto con diferencia más
duro del día. Desde que se arranca, no se para. Se
baja levemente para subir al Bordala, bajada mucho
más larga y viene el Mattasone, que aporte continuidad.
El largo Passo Serrada antecede el final en el
Bondone, que se asciende por su vertiente menos
constante. No exenta de dureza, ojo, ya que contiene
una parte final que va a pasar factura no sólo por
los esfuerzos del día, sino de todo el Giro, que ya
está a cinco días de finalizar.
Bondone 1958: épica pura
Sin tanta fama como el infierno del Gavia en 1988,
aquella tarde en el Bondone fue uno de los días de
mayor dureza climatológica para los ciclistas que
se hayan vivido jamás. Los favoritos se fueron congelando,
incluso cayendo subiendo por el agotamiento.
Uno de los pocos supervivientes intactos
fue Charly Gaul, que anotó una diferencia extraordinaria
a sus rivales y ayudó a anotarse el Giro de
Italia de 1958.
F: RTdS
Trentino, nido de colosos
Trento no es sólo epicentro de rutas de alta montaña durísimas
para ciclistas, sino una fuente de campeones ciclistas, como
fue el célebre Gilberto Simoni. También su tío Francesco Moser,
quien fue uno de los mejores ciclistas italianos de todos
los tiempos. En la actualidad, Matteo Trentin es uno de los más
destacados. Zona que parecería imposible no produjera grandes
escaladores y sin embargo ha dado corredores de lo más
variopinto como Mariano Piccoli o Leonardo Bertagnolli, entre
muchos otros.
ETAPA 17 - 24/5/23
Pergine Valsugana - Carole ... 197 km
ETAPA 18 - 25/5/23
Oderzo - Val di Zoldo ... 161 km
D
ía de transición absoluta, con
cero puertos puntuables, sin repechos
y tendencia en descenso
durante la primera mitad de
la etapa. Conexión entre etapas duras
que pasan desapercibidas y después
traen duras sorpresas para algunos.
Es una etapa relativamente larga para
los ciclistas y existe la posibilidad de
que veamos el penúltimo sprint.
P
ese a que se trate de una etapa corta, con
160 kilómetros, y pese a que concentre lo
duro en el tercio final, es una etapa que
permite mucho más de los que parece. La
parte final encadena tres subidas durísimas, como
el Cibiana, que será el antepenúltimo puerto pese
a estar ubicado a 26 kilómetros de meta. El inédito
Coi es muy difícil y obliga a los favoritos a entrar
muy bien colocados. Rampas duras que anteceden
a un final algo más suave, pero también con
posibilidades de ver ataques por la victoria de etapa
y por la maglia rosa. Día explosivo en el que
habrá que tener muy en cuenta la formación de las
fugas con La Crosetta insertado en esa primera
hora de carrera. Si las fugas son de calidad y toman
ventaja, podemos ver todo tipo de tácticas lejanas.
Aunque lo probable es que en Coi se midan
los buenos en una carrera paralela entre los que
luchen por la victoria de etapa y los de la general.
El antecedente
Zoldo Alto recibió al Giro de Italia en 2005, cuando el
duelo entre Savoldelli y Basso estaba en su máxima
expresión. Los dos italianos se escaparon del resto
de favoritos en la subida final, ubicada tras el passo
Duran y demostraron que eran los dos más fuertes
de aquel Giro. Basso cogería una pájara en la etapa
del Stelvio que le haría perder sus opciones en la
general y dejó a ‘Il Falco’ como mejor candidato para
la victoria en su segundo Giro de Italia.
F: 1001p
ETAPA 19 - 26/5/23
Longarone - Tre Cime de Lavaredo ... 183 km
P
ocas subidas tienen parangón con el mito de
Tres Cimas de Lavaredo. Un muro final que
ha coronado a gente como Merckx, Nibali o
Gimondi. Es, sin discusión, la etapa reina y
llega a los ciclistas tras diecinueve días de duras batallas.
La maglia rosa no podrá dormir con tranquilidad
hasta superar esta jornada de altísima montaña. Si
bien el inicio es simplemente falsos llanos ascendentes,
la consecución de los cinco puertos y la dureza
que ello supone, unido a la altitud, hace que sea uno
de los días más esperados por los aficionados y más
temidos por los corredores. El Giau está ubicado en
perfecta posición para hacer a todos soñar o temblar.
Después, en el muro final, sálvese quien pueda. Se
acabaron las caretas y las tácticas. Todo cuenta.
E
l Passo Giau ha sido un clá
sico en los últimos tiempos,
con siete inclusiones en el
programa del Giro desde
2007. Uno de los colosos más
transitados. Antes de esa fecha,
sólamente tres veces el Giro había
afrontado esta durísima subida. En
los Dolomitas hay mucha competencia,
es cierto, pero desde luego
que este alto puerto es de los más
conocidos y valorados. Al igual que
los passos de Campolongo y Valparola,
altamente conocidos e incluídos
en multitud de ediciones del
Giro de Italia. Alguna menos ha estado
Lavaredo, que cumplirá con
su octava etapa del Giro de Italia.
10 años de Nibali Merckx se hace gigante
Como en 2023, la etapa reina transurría por estos
mismos parajes. La etapa diseñada guardaba muchas
similitudes con la actual, siendo suspendida
en gran parte por la copiosa nevada que estaba
teniendo lugar. Una vez se decidió que no se atravesaba
ningún puerto antes de la subida final, al
borde también de la suspensión, Nibali sonrió porque
se sabía el más fuerte y quería una foto de
rosa ganando en este mito del ciclismo.
F: RTdS
Entre la niebla y la lluvia, el belga Eddy Merckx empezó a hacerse
grande con esta victoria en 1968 que le llevaría de la mano
a conquistar su primer Giro. “Un sprinter gana en el Blockhaus”,
tituló La Gazzetta. El velocista ganaría mediado el Giro en un
escenario que afrontaría en cruenta batalla con Juan Manuel
Fuente (Tarangu), quien ganó la etapa y puso en muchos apuros
al entonces líder de la carrera. La subida del año anterior (1967)
fue anulada por el caos de los aficionados, que empujaron a numerosos
ciclistas y desvirtuaron la competición.
ETAPA 20 - 27/5/23
Tarvisio - Monte Lussari ... 18,6 km (ITT)
El impresionante marco que ofrece esta
subida es comparable con los mejores
lugares del Tirol o los Dolomitas, pero la
dureza de esta última cronoescalada es
difícil de comparar. Tal vez un poco con
el Zoncolan por su lado duro, con continuidad
en las rampas y porcentajes tal
vez no tan duros, pero sí con unos números
globales parecidos, si bien Lussari
será siempre más corto. El Mortirolo
también ofrece continuidad, pero es más
largo a la par que menos empinado.
Se asemeja más a alguna subida de la
Vuelta a España, en esos finales en alto
imposibles que buscó la organización
durante un tiempo.
F: RTdS
S
e trata de la última etapa competitiva, una
contrarreloj de 18 kilómetros largos con un
tramo plano de unos once y una subida final
inédita y preciosa sobre porcentajes de
gran entidad. Será la primera vez que se ascienda
hasta una cima que ha sido asfaltada para la
ocasión y que infude miedo entre los ciclistas.
Rampas superiores al 23% pondrán el colofón a
una edición durísima. La fatiga y los nervios harán
una buena combinación para que se den vuelcos
inesperados. Roglic ya sufrió la dureza de esta
disciplina al perder ante Pogacar un Tour de Francia
el último día de forma sorprendente cuando ya
todos le daban por ganador.
Las cronoescaladas
Las cronoescaladas han sido habituales en el Giro
con algunas célebres que han terminado por decidir
el destino de la maglia rosa. Por ejemplo, la
más recordada fue la de Sestrieres en el año 2000,
cuando Casagrande, el dominador de las dos semanas
precedentes, sucumbió ante Garzelli, mucho
mejor contrarrelojista. Han sido habituales a
final de segunda semana en algunas ediciones,
con Nevegal o Plan de Corones como ejemplos.
ETAPA 21 - 28/5/23
Roma - Roma ... 126 km
R
oma llega tras un larguísimo traslado de más de
800 kilómetros, una de las notas más grises de
esta edición de la ronda transalpina. El último
día consistirá en una ida y vuelta hacia el mar y
un circuito que ofrecerá al universo ciclista imágenes del
Coliseo y otras zonas de la ciudad. Los ciclistas tendrán
la calma por fin en el cuerpo tras unos últimos días de
alta intensidad y un traslado nada cómodo. Y serán unos
héroes por haber superado uno de los Giros más duros
de los últimos tiempos, regresando a la esencia que hizo
la carrera grande y a un formato que si está disputado y
hay rivales, debe funcionar.
Equipos
y favoritos
F: RTdS
J
umbo-Visma apuesta al 100% por la baza
de Primoz como ganador del Giro 2023.
Sepp Kuss, su fiel lugarteniente, será su
escudero en la montaña toda vez que el
holandés Robert Gesink y el noruego Tobias Foss
no han podido ser de la partida. El equipo se resiente
un tanto, pero al mismo tiempo se reafirma
en una sola idea, que es ver al esloveno dominar
la maglia rosa. Rohan Dennis disputa su último Giro,
donde coincidirá con una de las sensaciones
de la última edición: Koen Bouwman. También en
la alineación se encuentra Jan Tratnik, que es un
todo terreno muy fiable. Affini será el cicerone que
lleve en volandas en casa a un equipo ganador.
Sepp
Kuss
F:
RTdS
Primoz Roglic
MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB
9 10 8 9 9 8 9
Fernando Gaviria
F: RTdS F: Movistar
Aurelien
Paret-Peintre
F: ASO
Remco Evenepoel
MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB
8 10 10 8 9 7 9
F: WBEEL
Lennard
Kämna
F: RTdS
R
emco Evenepoel será otro de los grandes
favoritos a la victoria final. Tras confirmar
que también es hombre de tres semanas
en la pasada Vuelta a España, regresa al
Giro después de una agridulce experiencia en el
año 2021, donde tuvo que abandonar, falto de ritmo
de competición. Mucho más hecho y con el
maillot de campeón del mundo a sus espaldas, el
belga sabe que tiene en Roglic a un durísimo rival
que va a permitir pocos resquicios para batirle. A
su lado estarán los chechos Jan Hirt y Josef Cerny,
los belgas Serry, Van Wielder y Verbaeke, y los
italianos Cattaneo y Ballerini. ¿Garantías en alta
montaña? Al menos se vaciarán por él.
Kaden
Groves
F: ASO
Mark
Cavendish
F: RTdS
E
l ruso tiene ante sus ojos una buena oportunidad
de subirse al podio. Está en un
punto ideal de su carrera, por edad y por
equipo, que ha cogido confianza después
de la victoria en la general en 2022 con el ausente
Jai Hindley. Vlasov empieza el Giro con menos
preparación que otros años y espera rendir mejor
en las citas clave, que están casi todas en el final
de la prueba y donde se decidirá quiénes serán
los integrantes del podio final. Ése es el objetivo
y para ello trabajará el Bora con Bob Jungels y
Lennard Kämna como mejores exponentes. De
hecho, la apuesta es total porque no se recogen
grandes velocistas en el ocho inicial. 100% Vlasov.
Aleksandr Vlasov
MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB
9 8 7 6 8 8 8
F: ASO
L
os británicos tienen ante sí un Giro muy
ilusionante. Sin una referencia clara, el
equipo parece comenzará apostando al
ganador del Giro 2020, Tao Geoghegan
Hart, que tras llevarse el Tour de los Alpes parece
en estos momentos la baza más fiable. Le escoltarán
a los lados dos buenos ciclistas: uno con mucho
pasado como es Geraint Thomas, y otro con
muchísimo futuro como es Thymen Arensman. El
neerlandés cuenta como uno de los candidatos a
dar la sorpresa tras la magnífica temporada que
protagonizó en 2022. Pavel Sivakov será gregario
de todos, y Ganna intentará aprovechar sus ocasiones
de lucimiento en las cronos. Buen equipo.
Thymen
Arensman
Tao Geoghegan Hart
MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB
8 7 7 9 8 10 8
Geraint
Thomas
F: TotA F: ASO
E
l eterno aspirante. El portugués acude a
su cuarto Giro consecutivo con la esperanza
de subirse al podio por fin. Es uno
de los más regulares de los favoritos, es
cierto, pero siempre le falta un punto de algo, no
se sabe si de suerte o de rendimiento. El UAE va
con un equipazo, incluyendo al gran escalador Jay
Vine, al polivalente Brandon McNulty y a los italianos
Ulissi, un ganador de fugas o llegadas en
rampa, Formolo, un martillo pilón en la montaña
o Matteo Trentin, un todoterreno que apoyará y
buscará victorias por igual. Ojo al rendimiento de
Alessandro Covi y al de Pascal Ackermann, el velocista
del equipo.
Jay
Vine
F:
TDU
Mads
Pedersen
Joao Almeida
MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB
8 9 8 6 8 9 8
F: ASO F: RTdS
Rigoberto
Urán
F: ASO
Thibaut Pinot
MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB
9 8 5 8 9 8 8
Michael
Matthews
F
rancia pierde a uno de sus iconos y el Giro
a un habitual genio. Thibaut Pinot se
despide de la gran vuelta capitaneando
un equipo magnífico, con Stefan Küng en
busca de victorias de etapa y a otros ciclistas como
Bruno Armirail que tendrán el mismo fin. Rudy Molard
será otro ciclista a seguir, puesto que se filtra
muy bien en las escapadas y sabe buscar oportunidades
allá donde corre. Se notarán las ausencias
de David Gaudu y Arnaud Demaré, pero FDJ
es siempre altamente competitivo y da la cara.
Damiano
Caruso
F: RTdS
Domenico
Pozzovivo
C
olombia tiene a un buen representante
para luchar en plenitud contra los mejores
escaladores. Es Santiago Buitrago,
que viene con mucha moral y un punto
de forma más que aceptable para convertirse en
una de las revelaciones. Si por revelación podemos
hablar de un ciclista que ganó una etapa en la
edición anterior. El Bahrain Victorious acude con
él con toda la intención, al igual que con Damiano
Caruso y Jack Haig, que también buscarán un
buen puesto en la general. El resto serán coequipiers
que buscarán fugas en las etapas propicias
para ello. Un buen ocho aún sin Gino Mader, que
suena para marcharse del equipo a final de año.
Santiago Buitrago
MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB
10 5 5 6 8 7 7
HIGH CYCLING
ESPECIAL GIRO DE ITALIA 2023