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GIRO 23 Especial

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HIGH CYCLING

ESPECIAL GIRO DE ITALIA 2023

GIRO

2023


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OPINIÓN|6

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LA JUANMA GÁRATE

CICLOTURISTA



Jorge

MATESANZ

«Las posibles sorpresas

del Giro de Italia 2023»

E

s muy común que algunos equipos utilicen el

Giro como banco de pruebas para los pezqueñines

del equipo, esos ciclistas aún por

hacer y con necesidad de labrarse un nombre

a base de experiencia y kilómetros de cámara.

Los jóvenes crecen hasta que les sale la barba. Y la

barba la hemos visto salir en vivo y en directo, desde

las conversiones de Merckx y Jalabert de ser considerados

meros sprinters a auténticos campeones.

De un segundo a otro, en el transcurso de una etapa,

el ciclista que llega nunca vuelve

a ser el mismo que en la salida.

Induráin y Val Louron pueden dar

buena cuenta de ello.

Hablar de Alessandro Covi como

sorpresa debe ir tildado con un asterisco,

ya que alguien que ya ha

ganado en una cima como la de la

Marmolada no puede ser considerado

una sospresa nunca más. Pero

apenas se habla de él, y no entiendo

el motivo, pues su trayectoria

anima al optimismo. En el pelotón

italiano hay amenazas que cualquier

día se convierten en realidad.

Ciclistas como Zambanini, Rota, el

jovencísimo Alessandro Verre, del

Arkea Samsic, o Aleotti, de Bahrain.

Todos tienen un futuro brillante ante

sus ojos, pero, como en los realities,

no todos llegan a la orilla.

«En Italia hay varios ciclistas

que vienen con

paso firme, como Covi,

del UAE, entre otros»

Sigo teniendo muchas esperanzas en Samuele Batistella,

vista la actuación que firmó en la pasada

Vuelta a España. En Astana también se esconde otra

joya como Vadim Proskiy. DSM ha puesto al frente

del equipo a dos jóvenes noruegos apellidados Hvideberg

y Leknessund. ¿Que quiénes son? ¿Quién

«El duelo entre Primoz y

Remco acapara la atención

mediática, aunque

hay más en qué pensar»

«El ciclismo español sale

en Italia únicamente

con siete ciclistas, que

no dan ni para 1 equipo»

era Thymen Arensman hace tan sólo un año antes

de ganarse tener la jerarquía para fichar por Ineos?

Nadie esperaba a ese Savoldelli antes la exhibición

en el descenso de La Fauniera en 1999, o a Berzin

resistiendo de rosa toda la edición de 1994. Toma

nota, Vlasov. Tomen nota sus rivales también.

Mientras el mundo ciclista abre sus aguas entre los

que van con Primoz y los que van con Remco, me ha

dado por pensar en esas pequeñas baldosas donde

no pisa nadie. Por ejemplo, en la

alineación del Movistar, con una

gran cantidad de lecturas posibles,

como la inclusión de Verona y Kanter

en el equipo. También en cómo

afrontará Ineos la carrera. En ese

duelo de intereses por llevar la carrera

rápida para que Tao haga gala

de su buen momento o lenta en

pos de beneficiar a Arensman o

Thomas, algo faltos de ritmo.

Si los cálculos no fallan, en liza habrá

cerca de medio centenar de ciclistas

italianos. Siete de los 176

participantes llevarán bandera esñola.

Y gracias. Ni siquiera en las

épocas más duras del tourcentrismo

había visto el ciclismo español

cotas tan bajas. Malos tiempos para

la lírica, deben pensar los mandamases

del cotarro mientras no

hacen más que encerrarse en el

personalismo y el corto plazo. Es cierto que el Giro

nunca ha sido el coto más habitual de un país que

tiene por el momento la tercera grande del calendario

y ha vivido siempre observando de reojo la cinta

métrica que es el Tour. Allí se miden las leyendas,

pero hay más ciclismo. Tan o más bello. El Giro.

F: RCS



11 de junio 2023

#cicloturismo

III Marcha ciclodeportiva

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Recorrido



ETAPA 01 - 6/5/23

Fossacesia Marina - Ortona ... 19,6 km (ITT)

F: RCS

L

a Grande Partenza viaja a los Abruzzos, a

su costa en concreto, para dar comienzo a

una edición más del Giro. Un inicio atípico,

con contrarreloj más larga de lo habitual,

llegando a rozar los 20 kilómetros de longitud, y en

un trazado llano mayoritariamente que en su parte

final acumula dos subidas hasta la localidad de Ortona,

donde acabará la crono. Esa parte final marcará

diferencias con respecto a los escaladores, ya

que son zonas de rodar con desarrollo.

Las diferencias que de aquí salgan serán importantes

a la hora de irse transfiriendo la maglia rosa de unos

a otros. Un aspecto importante también de cara a la

general, con los velocistas teniéndolo complicado en

esta ocasión para acceder al rosa. Las escapadas se

medirán por las diferencias que

se hayan perdido en esta etapa.

De Ortona saldrá un líder sólido

que es fácil regrese al rosa en

la próxima crono.

F

ight for pink lo llamaron hasta hace no tanto.

Es uno de los trofeos más bonitos del ciclismo,

sin duda, y de los más deseados entre

los ciclistas, que pasan a la historia tras conquistarlo.

Evenepoel vs Roglic, un duelo que promete

ser legendario, con invitados de lujo que pueden

aprovechar el presunto marcaje que se puedan dedicar.

Tuvimos un adelanto en la Volta a Catalunya,

con victoria para el esloveno, que tuvo controlado en

todo momento a su rival. En el Giro será diferente,

ya que además de ser un esfuerzo más continuado,

también el recorrido ofrece mucho más para poner

al rival en apuros.

Mucha expectativa ante esta edición, que promete

emociones fuertes en la crono, en la media y en la

alta montaña. Cada bonificación cuenta, pero todo

se decidirá en la cronoescalada final, donde los minutos

pueden caer de un lado o de otro dependiendo

de cómo se llegue a ese momento del Giro.

Hindley no estará Ganna, favorito nº1

El último ganador será baja de esta edición del Giro,

aunque a decir verdad lo son los tres primeros clasificados

de la edición de 2022. También Nibali, que

se retiró a final de temporada, ni siquiera el quinto, el

español Pello Bilbao. Sí será de la partida el sexto,

Jan Hirt, en socorro de Remco Evenepoel, y el octavo,

Domenico Pozzovivo, uno de los más veteranos

que tomará la salida. La contrarreloj parece haber a-

sustado a algunos líderes que han preferido por diversos

motivos el Tour de Francia este año.

El italiano Filippo Ganna es unánimemente el favorito

número uno para llevarse el primer liderato de la

carrera. No lo tendrá fácil, aunque el recorrido se le

adapte a la perfección, ya que tendrá duros rivales

en Primoz Roglic y, sobre todo, en Remco Evenepoel.

También acude a la llamada de la crono el suizo

Stefan Küng y algún otro especialista en busca de

los kilómetros contrarreloj que le han arrebatado en

otras vueltas por etapas. Si gana el ciclista de Ineos,

será la tercera ocasión que empiece ganando.



ETAPA 02 - 7/5/23

Teramo - San Salvo ... 202 km

C

omo es tradición, las volatas llegan al Giro,

aunque esta primera etapa en línea tendrá

sus alicientes. En primer lugar, la zona para

formar la escapada es dura, con múltiples

repechos. Las dos cotas de cuarta categoría

tendrán su importancia porque otorgarán el maillot

verde de la montaña a quien cruce en cabeza, por

lo que las fugas estarán muy caras. También, entre

ambas cotas estarán los dos Intergiros bonificados,

algo que también alimentará la táctica por coger el

rosa o acercarse. Después del último puerto, todo llano,

riesgo de viento si hubiese ganas, y una llegada

al sprint cantada en San Salvo. Los reyes de la velocidad

estarán frente a frente para ganar el primer envite

y coger moral de cara a próximas llegadas. El equipo

del rosa y del ganador tendrán más responsabilidad.

U

na buena encerrona en esta tercera etapa.

La llegada a Melfi no será para velocistas

puros, puesto que la última hora de carrera

estará salpicada por dos subidas y un final

incómodo que favorece las fugas y ataques de gente

fuerte. El rosa y la etapa estarán en juego y puede

que alguna de las futuras sorpresas

de la carrera se deje ver ya a estar alturas.

Ojo a las bonificaciones y a los cortes

que se puedan producir.

F: RCS

ETAPA 03 - 8/5/23

Vasto - Melfi ... 216 km

El regreso de Cavs

El británico regresa al Giro de Italia un

año más. El ahora sprinter del Astana

ya fue vencedor de etapa en 2022, con

el ojo puesto en el Tour y superar aquel

récord de victorias de Merckx. Pero sobre

todo querrá reivindicar que a sus 37

años no está ni mucho menos acabado

y que aún cuenta para grandes batallas

en las llegadas masivas. No tendrá muchas,

pero seguro que estará ahí.

Más velocistas

Kaden Groves, Fernando Gaviria, Michael

Matthews y Mads Pedersen pueden

ser los sprinters con mayor nombre

del Giro. No son muchos, pero sí

tienen la suficiente calidad como para

darnos buenas tardes de ciclismo en

las últimas rectas. Ojo también al alemán

Kanter, del Movistar, que en dupla

con el colombiano Gaviria puede hacer

mucho daño.

Riesgo de bidonazo

Como sucediera con David Arroyo en

2010, cuidado con los bidonazos, que

en estas etapas aparentemente intrascendentes

donde tanto el equipo del líder

como los de los velocistas se miran

y las fugas ganan mucha ventaja. Si algún

hombre fuerte se infiltra, cuidado

con su posición en la clasificación general.

La etapa de Melfi, que es ambigua,

puede generar ese desconcierto.



ETAPA 04 - 9/5/23

Venosa - Lago Laceno ... 175 km

L

a llegada a Lago Laceno es un aperitivo de

lo que vamos a ver durante el Giro. Es probable

que algún favorito pierda comba e incluso

algún otro que quiera marcar paquete

en esta subida y demuestre ser el más fuerte. Se

lanzarán las campanas al vuelo con dicho ciclista

y será muy peligroso, porque el Giro es muy largo

y mucho más una edición como ésta. La etapa es

dura, difícil, sin un metro llano, lo cual favorecerá a

las fugas. Ojo de nuevo a las escapadas para ganar

el rosa o ventaja en la general. La subida final

no es larga, pero sí tiene dureza para seleccionar,

además de numerosas curvas para romper el ritmo

y obligar a los favoritos a estar colocados en posiciones

delanteras.

F: RCS

Será la quinta ocasión que el Giro alcance

la meta de Lago Laceno a través

del Colle Molella. El primer ganador

fue De Muynck, en 1976. Le sigue

en el palmarés Alex Zulle, que se exhibió

en 1998. Mismo caso que Pozzovivo

en 2012, con Hesjedal resistiendo

a duras penas. Perdonaron la

vida al canadiense y finalmente le levantó

el Giro a todos los favoritos. En

2015 fue Simon Geschke, alemán, a

través de una escapada. Es un final

con únicamente dos kilómetros duros,

por lo que no habrá excesivas

diferencias entre los mejores. Eso sí,

la subida dejará sensaciones.

El día de Pozzovivo

El veteranísimo italiano acude a la subida

que le dio la mejor victoria hasta la

fecha once años después de conseguirla.

Formaría parte de una escapada

que llegó al último puerto con ventaja

y allí el mejor escalador y ciclista

más consistente, algo que los años se

han encargado de demostrar, impuso

su ley para en solitario celebrar su primer

y único éxito en el Giro de Italia.

Zulle asusta

Eran sus años de grande del ciclismo

internacional y acudía al Giro para enfrentarse

a Pantani y a Tonkov, dos

grandes escaladores a los que se esperaba

en esta subida. Sin embargo, el

suizo fue el más fuerte y dio un golpe

de efecto que sólo los Dolomitas y un

indomable Pantani consiguieron reducir

a cenizas.

2015, última escalada

Ocho años hace que no se escalaba el

puerto decisivo de esta etapa. Lo coronó

Simon Geschke en una etapa que

finalizaba en San Giorgio del Sannio y

que dio el triunfo a Paolo Tiralongo. De

líder iba Alberto Contador, amigo del

italiano, que apenas tuvo que emplearse

a fondo en esta subida por encontrarse

muy lejos de la línea de meta.



ETAPA 05 - 10/5/23

Atripalda - Salerno ... 171 km

ETAPA 06 - 11/5/23

Napoli - Napoli ... 162 km

T

ras un par de días de tormenta, aún quedarán

restos de la misma, con una mitad primera

repleta de repechos y zonas duras

que irán remitiendo conforme avance la e-

tapa. El sprint parece la opción más probable, aunque

una fuga, si sabe coger la distancia adecuada,

podría fructificar en las calles de Salerno. Ojo a los

cortes que se puedan producir durante la etapa.

No por sus consecuencias inmediatas, sino más

bien por el desgaste que puedan producir en sus

protagonistas de cara al futuro.

N

ápoles recibe al pelotón y lo hace con una

etapa que originalmente estaba pensada

para una contrarreloj. Diseñada en línea,

es un día extraño, factible para una llegada

masiva, pero con dureza para provocar movimiento

en el gran grupo. Dependiendo de cómo se hayan

dado los equilibrios de fuerzas entre los velocistas

se puede dar un escenario u otro, ya que

algunos equipos pueden desistir de controlar las

etapas para que otros sprinters les ganen en meta.

El Vesubio

La mítica subida al volcán fue escenario

de una victoria histórica para el ciclismo

español como fue la de Carlos

Sastre, en aquel momento ganador

del Tour de Francia. Sólo dos llegadas

más en 1990 con victoria para Eduardo

Chozas y en 1959 para el legendario

Charly Gaul. El Vesubio se encuentra

en las proximidades de Nápoles y es

uno de los puertos más añorados.

F: RCS

Nápoles, salida de 2013

En 2013, el año en el que Nibali puso su primera pica

sobre el Giro de Italia, la corsa rosa partió de Nápoles.

Una jornada para el sprint abrió la carrera, con victoria

de Mark Cavendish. La última llegada, sin embargo,

ha sido en 2022 y la victoria corrió a cargo de Thomas

De Gendt, ganador resultante de una larga escapada

y con un español, Juanpe López, como maglia rosa.

Nápoles ha sido una ciudad que se le ha dado muy

bien a los ciclistas españoles, aunque en 2023 será

complicado verles brillar.



ETAPA 07 - 12/5/23

Capua - Gran Sasso ... 213 km

F: RCS

S

olo los más jóvenes del lugar no recuerdan

la exhibición de Marco Pantani en la cima

del Gran Sasso en 1999. El escalador estaba

en la mejor forma de su carrera y pudo

con todos, y eso que la dureza se reducía a los tres

kilómetros finales. El resto del puerto es largo por

encadenar varias subidas de porcentaje sostenido,

pero nada decisivo. Un día para limpiar más la general

de hombres que no estén en forma para ganar

el Giro. Se pasa Rocarasso, un habitual, y algún

que otro puerto no puntuable en esta ocasión,

otro clásico del Giro. Una etapa para no ganar la

carrera, pero sí para perderla. Altitud, longitud y ritmo

de menos a más. Ojo a los desfallecimientos.

Clave la posición en la general de cara a la crono.

Yates gana, Froome sufre

Puede ser fiel reflejo de lo que es el Giro, donde

el ciclista que empieza fuerte termina por pasarle

factura en la recta final de la carrera. Yates fue el

más fuerte en esta subida en 2018, mientras Froome

se dejó cerca de un minuto con su compatriota.

Eso sí, pocas diferencias y más una demostración

de poderío de cara a meta que otra cosa. En Finestre

cambiaron las tornas, pero entonces aquello

no se juzgó por segundos, sino por minutos y el

de Sky se llevó allí la maglia rosa de Yates.

F: RCS

Pocas diferencias

Como se ha demostrado en las cuatro

ascensiones anteriores a esta cima,

las diferencias no deberían ser muy

importantes. A modo de filtro sirvió a

Pantani para sacarle unos segundos y

la maglia a Jalabert, así como vimos a

Chava Jiménez ser segundo en meta.

En 1985 ganó Chioccioli y en 1989 el

danés John Carlsen. ¿Quién les relevará

en 2023?

F: Eurosport



ETAPA 08 - 13/5/23

Terni - Fossombrone ... 207 km

ETAPA 09 - 14/5/23

Savignano sul Rubicone - Cesena ... 35 km (ITT)

Las dos subidas más importantes

del día, con ese último

repecho puntuable muy

cerca de meta y rampas durísimas.

Ya fue protagonista

de una Tirreno-Adriático.

Habrá diferencias y cortes.

L

a llegada a Fossombrone supondrá un punto

interesante en la carrera. Quienes hayan

perdido tiempo en Gran Sasso tienen una

oportunidad de oro para redimirse y poner

los puntos sobre las íes. Cuidado con el tiempo en

esta etapa, por los descensos y las carreteras estrechas,

que provocarán cortes en la subida final

a buen seguro. Las escapadas deberían decidir

el ganador de la etapa, si bien entre los favoritos

apurarán para situarse lo mejor posible de cara a

la crono del día siguiente.

E

s un día preocupante para

muchos e ilusionante para

otros. Son 35 kilómetros,

distancia importante porque

no están acostumbrados a distancias

de este calibre. Largas rectas

y terreno plano, perfecto para

acomplarse, fijar una postura y

demostrar mejor pedalada que el

rival. La especialidad será un plus.

Que la zona final tenga ligera tendencia

al descenso es un plus para

los rodadores, que podrán endosar

más distancia a los delgados escaladores.

La general saldrá muy

definida de cara a las dos últimas

semanas, donde se incluyen las

etapas más duras. Quienes estén

fuera del top ten lo tendrán ya muy

complicado. Más que por el terreno,

porque la forma parece no haberles

acompañado en este Giro.

F: RCS

Duelo en CRI

Algunos contrarrelojistas sólo se han

inscrito en la ronda transalpina debido

a la inclusión de etapas como ésta. Así

que habrá un duelo cerrado por obtener

la victoria en una modalidad que

escasea cada vez más en el ciclismo

profesional. Gente como Filippo Ganna,

Stefan Küng y otros especialistas

tienen aquí su día grande.

F: Volta

Remco vs Primoz

Un asalto muy importante al rosa es

esta crono de 35 kilómetros. Los escaladores,

a sufrir. Gente como Evenepoel y Roglic, a

obtener cuanta más diferencia mejor sobre el resto,

pero será más bien un duelo psicológico entre ambos

para determinar quién es el que termina más fuerte

esta durísima primera semana. También cuentan más

ciclistas que jugarán un papel en esa durísima tercera

semana de altas montañas. Pero el foco estará en el

duelo entre el campeón del mundo y el esloveno.



ETAPA 10 - 16/5/23

Scandiano - Viareggio ... 190 km

ETAPA 12 - 18/5/23

Bra - Rivoli ... 179 km

C

ETAPA 11 - 17/5/23

Camaiore - Tortona ... 218 km

on estas dos etapas llanas que

siguen al día de descanso, el

pelotón de los favoritos debería

poder relajarse un tanto. Pero

eso es peligroso porque en esos contextos

vienen las caídas y los problemas.

La salida de la 10ª etapa es durísima

y si el ritmo es elevado podría

pillar a alguien desprevenido. Se suelen

acusar los parones, aunque el terreno

va de más a menos. Una vez se

desciende el Passo Radici baja mucho

la intensidad. Lo mismo que la 11ª etapa,

con tres subidas de poca entidad

que en principio no deberían impedir

un sprint en las calles de Tortona, pero

son días donde habrá que revisar la

cantidad de fuerzas y de efectivos aún

válidos para trabajar. Días de recuperación

activa para muchos.

S

i bien es la jornada previa a una de las que

podríamos considerar etapa reina y eso le

restará atención, la etapa de Rivoli tiene un

punto de ruptura no excesivamente lejos de

la línea de meta y que podría provocar que algún

ciclista aprovechase la sorpresa para ganar posiciones

y tiempo sobre el resto. En principio, debería

ser un día para fugas y que así se decidiese el triunfo

en la etapa, pero nunca se sabe.

F: RCS

Sprinters, atentos

La contrarreloj y el día de descanso

han pasado e incluyen tres días antes

de la alta montaña, que ya no dará

prácticamente descanso. Son, sobre

todo, dos días para que los velocistas

intenten tomar posiciones de nuevo y

acumular victorias antes de que tal vez

para muchos de ellos se acabe la carrera.

Será clave este aspecto.

El día de Rivoli

Una jornada interesante en lo altimétrico.

El Colle Braida tiene dureza para

provocar ataques entre los mejores,

aunque quizá sea día de segundas espadas.

Eso sí, como llueva, el descenso

puede ser muy intenso y la carrera

descontrolarse hasta la línea de meta,

hasta donde alcanza prácticamente el

descenso.

Escapadas

Días para las clásicas fugas de segunda

semana. Como siempre, quienes se

filtren podrán ganar posiciones, pero

sobre todo quienes ganen evitarán la

presión de la última semana del Giro

para aquellos conjuntos que no hayan

hecho los deberes. Días abiertos a distintos

tipos de corredores.



ETAPA 13 - 19/5/23

Borgofranco d’Ivrea - Crans Montana ... 208 km

S

uiza acogía etapas de montaña en el Giro en

los años 50. Sólamente en algunas ediciones

concretas se ha regresado al país helvético.

Esta vez el peso de la etapa es mayor,

ya que desde el valle de Aosta se remonta el puerto

más alto, la Cima Coppi, como casi siempre en Italia,

y se estrena un coloso que puede ser el puerto

del Giro, la Croix de Coeur, con ascenso en sterrato.

Como los ciclistas fuercen la máquina ahí podemos

ver minutadas en meta, en Crans Montana, una ascensión

más constante, pero con su dureza. La altitud

también puede jugar una mala pasada. Quienes

quieran hacer algo importante en este Giro tienen

aquí su día ‘D’, porque será un día para hacer muchas

diferencias.

F: RCS

Gran San Bernardo será la Cima Coppi de esta edición.

Rozando los 2500 metros de altitud, el coloso hace frontera

entre Italia y Suiza, y aunque muy largo, no es una

ascensión excesivamente dura para marcar diferencias.

Crans Montana recuerda a los años 2000, cuando era

final de etapa recurrente del Tour de Suiza.

Allí sentenció su victoria Lance Armstrong

en 2001, en la preparación

de su tercer asalto al

Tour de Francia. Es un puerto

que permite doble paso y

que no es excesivamente

duro, pero sí muy constante.

Se estrena en las tres grandes

vueltas y lo hace por la

puerta grande, con una etapa

que ya dejará la general muy

definida con una semana por

transcurrir todavía...

El Finestre suizo. Croix de

Coeur supone un puerto

con alto parecido al coloso

de Susa, ya un mito del

Giro. Este descubrimiento

va a aportar otra dimensión

a la etapa, que ya

irá totalmente rota desde

esta cima, quieran o no

los ciclistas. Sus números

superan los que contienen

otras subidas más conocidas,

con un 9% durante

15 kilómetros. Finestre es

igual de duro, pero cinco

kilómetros más largo. Da

una idea fiel de su dureza,

eso sí. El descenso tiene

su miga y como el mal

tiempo aflore, si la subida

no se neutraliza, podemos

ver un auténtico espectáculo.

F: Nendaz

Puertos nuevos

La capacidad del Giro por descubrir grandes puertos

novedosos y que nadie esperaba es bien conocida.

Tampoco es muy transitado el Gran San

Bernardo, que sólo ha estado presente en dos

ediciones. Crans Montana es inédito y el anterior,

el Croix de Coeur, también. Pasos como Finestre,

Fauniera, Mortirolo, Gavia, Giau, Stelvio, Manghen,

Mamolada, etc han dado esa personalidad al Giro

de Italia y la han convertido en un hito histórico año

F: RTdS



ETAPA 14 - 20/5/23

Sierre - Cassano Magnago ... 194 km

ETAPA 15 - 21/5/23

Seregno - Bergamo ... 195 km

D

esde Sierre, en Suiza, y con el

Passo Sempione por el camino,

lo que debía ser una etapa de

transición acaba por ser un peligro

para los de la general. Quien haya

pasado problemas el día anterior lo

puede pagar en esta dura subida de

salida, con el cuerpo frío. La etapa no

es nada más, con el descenso

y terreno totalmente llano hasta

meta. ¿Desenlaces? Desde

escapada a etapa al sprint, dependerá

de cómo se desarrolle

y se plantee la jornada.

L

a mini Lombardía será una etapa de

vital importancia. Sus puertos son

cortos, pero empinados, con capacidad

para crear diferencias y así

lanzarse en descensos suicidas. Roglic

podría aprovechar su ventaja en este

terreno y asestar un duro golpe a sus

rivales antes del día de descanso. El

final tiene también su miga, con sube

y baja a un duro repecho. Día muy

peligroso. Cuidado con el tiempo.

F: RTdS

Remco, cruz

La caída que sufrió Evenepoel en 2020

le marcó en los descensos. Fue en el

Giro de Lombardía, lugar en el que

Tadej Pogacar ya ha triunfado en dos

ocasiones. Cara y cruz para dos ciclistas

que tienen el Giro en el presente y

en el futuro cercano entre ceja y ceja.

La 14ª etapa podría servir al belga para

olvidar los fantasmas de aquello.



ETAPA 16 - 23/5/23

Sabbio Chiese - Monte Bondone ... 203 km

Santa Barbara es un paso poco habitual en el Giro,

con menos protagonismo quizá del que debería, ya

que es una subida durísima por sus varias vertientes

y repleta de combinaciones con otras montañas.

Por su parte, el Bondone tiene también más de una

carretera de acceso y ha sido transitado en muy pocas

ocasiones. La última en que fue final de etapa,

2006, cuando Ivan Basso terminó de sentenciar el

Giro de Italia con ayuda de sus lugartenientes Sastre

y Cuesta. Se escaló como puerto de paso en

2020 camino de Madonna di Campiglio, con

Ruben Guerreiro, ahora en Movistar,

franqueándolo en primera posición.

El portugués no estará,

así que no hay posibilidad de

que nadie repita en la cima.

E

l Monte Bondone viene a decidir medio Giro,

si no está decidido ya. Cinco puertos sin solución

de continuidad y muy duros. Por ello,

la resistencia en esta larga etapa será clave.

Una etapa de supervivencia pura que arranca con

hora y media llana y empieza de verdad con el durísimo

Santa Barbara, el puerto con diferencia más

duro del día. Desde que se arranca, no se para. Se

baja levemente para subir al Bordala, bajada mucho

más larga y viene el Mattasone, que aporte continuidad.

El largo Passo Serrada antecede el final en el

Bondone, que se asciende por su vertiente menos

constante. No exenta de dureza, ojo, ya que contiene

una parte final que va a pasar factura no sólo por

los esfuerzos del día, sino de todo el Giro, que ya

está a cinco días de finalizar.

Bondone 1958: épica pura

Sin tanta fama como el infierno del Gavia en 1988,

aquella tarde en el Bondone fue uno de los días de

mayor dureza climatológica para los ciclistas que

se hayan vivido jamás. Los favoritos se fueron congelando,

incluso cayendo subiendo por el agotamiento.

Uno de los pocos supervivientes intactos

fue Charly Gaul, que anotó una diferencia extraordinaria

a sus rivales y ayudó a anotarse el Giro de

Italia de 1958.

F: RTdS

Trentino, nido de colosos

Trento no es sólo epicentro de rutas de alta montaña durísimas

para ciclistas, sino una fuente de campeones ciclistas, como

fue el célebre Gilberto Simoni. También su tío Francesco Moser,

quien fue uno de los mejores ciclistas italianos de todos

los tiempos. En la actualidad, Matteo Trentin es uno de los más

destacados. Zona que parecería imposible no produjera grandes

escaladores y sin embargo ha dado corredores de lo más

variopinto como Mariano Piccoli o Leonardo Bertagnolli, entre

muchos otros.



ETAPA 17 - 24/5/23

Pergine Valsugana - Carole ... 197 km

ETAPA 18 - 25/5/23

Oderzo - Val di Zoldo ... 161 km

D

ía de transición absoluta, con

cero puertos puntuables, sin repechos

y tendencia en descenso

durante la primera mitad de

la etapa. Conexión entre etapas duras

que pasan desapercibidas y después

traen duras sorpresas para algunos.

Es una etapa relativamente larga para

los ciclistas y existe la posibilidad de

que veamos el penúltimo sprint.

P

ese a que se trate de una etapa corta, con

160 kilómetros, y pese a que concentre lo

duro en el tercio final, es una etapa que

permite mucho más de los que parece. La

parte final encadena tres subidas durísimas, como

el Cibiana, que será el antepenúltimo puerto pese

a estar ubicado a 26 kilómetros de meta. El inédito

Coi es muy difícil y obliga a los favoritos a entrar

muy bien colocados. Rampas duras que anteceden

a un final algo más suave, pero también con

posibilidades de ver ataques por la victoria de etapa

y por la maglia rosa. Día explosivo en el que

habrá que tener muy en cuenta la formación de las

fugas con La Crosetta insertado en esa primera

hora de carrera. Si las fugas son de calidad y toman

ventaja, podemos ver todo tipo de tácticas lejanas.

Aunque lo probable es que en Coi se midan

los buenos en una carrera paralela entre los que

luchen por la victoria de etapa y los de la general.

El antecedente

Zoldo Alto recibió al Giro de Italia en 2005, cuando el

duelo entre Savoldelli y Basso estaba en su máxima

expresión. Los dos italianos se escaparon del resto

de favoritos en la subida final, ubicada tras el passo

Duran y demostraron que eran los dos más fuertes

de aquel Giro. Basso cogería una pájara en la etapa

del Stelvio que le haría perder sus opciones en la

general y dejó a ‘Il Falco’ como mejor candidato para

la victoria en su segundo Giro de Italia.

F: 1001p



ETAPA 19 - 26/5/23

Longarone - Tre Cime de Lavaredo ... 183 km

P

ocas subidas tienen parangón con el mito de

Tres Cimas de Lavaredo. Un muro final que

ha coronado a gente como Merckx, Nibali o

Gimondi. Es, sin discusión, la etapa reina y

llega a los ciclistas tras diecinueve días de duras batallas.

La maglia rosa no podrá dormir con tranquilidad

hasta superar esta jornada de altísima montaña. Si

bien el inicio es simplemente falsos llanos ascendentes,

la consecución de los cinco puertos y la dureza

que ello supone, unido a la altitud, hace que sea uno

de los días más esperados por los aficionados y más

temidos por los corredores. El Giau está ubicado en

perfecta posición para hacer a todos soñar o temblar.

Después, en el muro final, sálvese quien pueda. Se

acabaron las caretas y las tácticas. Todo cuenta.

E

l Passo Giau ha sido un clá

sico en los últimos tiempos,

con siete inclusiones en el

programa del Giro desde

2007. Uno de los colosos más

transitados. Antes de esa fecha,

sólamente tres veces el Giro había

afrontado esta durísima subida. En

los Dolomitas hay mucha competencia,

es cierto, pero desde luego

que este alto puerto es de los más

conocidos y valorados. Al igual que

los passos de Campolongo y Valparola,

altamente conocidos e incluídos

en multitud de ediciones del

Giro de Italia. Alguna menos ha estado

Lavaredo, que cumplirá con

su octava etapa del Giro de Italia.

10 años de Nibali Merckx se hace gigante

Como en 2023, la etapa reina transurría por estos

mismos parajes. La etapa diseñada guardaba muchas

similitudes con la actual, siendo suspendida

en gran parte por la copiosa nevada que estaba

teniendo lugar. Una vez se decidió que no se atravesaba

ningún puerto antes de la subida final, al

borde también de la suspensión, Nibali sonrió porque

se sabía el más fuerte y quería una foto de

rosa ganando en este mito del ciclismo.

F: RTdS

Entre la niebla y la lluvia, el belga Eddy Merckx empezó a hacerse

grande con esta victoria en 1968 que le llevaría de la mano

a conquistar su primer Giro. “Un sprinter gana en el Blockhaus”,

tituló La Gazzetta. El velocista ganaría mediado el Giro en un

escenario que afrontaría en cruenta batalla con Juan Manuel

Fuente (Tarangu), quien ganó la etapa y puso en muchos apuros

al entonces líder de la carrera. La subida del año anterior (1967)

fue anulada por el caos de los aficionados, que empujaron a numerosos

ciclistas y desvirtuaron la competición.



ETAPA 20 - 27/5/23

Tarvisio - Monte Lussari ... 18,6 km (ITT)

El impresionante marco que ofrece esta

subida es comparable con los mejores

lugares del Tirol o los Dolomitas, pero la

dureza de esta última cronoescalada es

difícil de comparar. Tal vez un poco con

el Zoncolan por su lado duro, con continuidad

en las rampas y porcentajes tal

vez no tan duros, pero sí con unos números

globales parecidos, si bien Lussari

será siempre más corto. El Mortirolo

también ofrece continuidad, pero es más

largo a la par que menos empinado.

Se asemeja más a alguna subida de la

Vuelta a España, en esos finales en alto

imposibles que buscó la organización

durante un tiempo.

F: RTdS

S

e trata de la última etapa competitiva, una

contrarreloj de 18 kilómetros largos con un

tramo plano de unos once y una subida final

inédita y preciosa sobre porcentajes de

gran entidad. Será la primera vez que se ascienda

hasta una cima que ha sido asfaltada para la

ocasión y que infude miedo entre los ciclistas.

Rampas superiores al 23% pondrán el colofón a

una edición durísima. La fatiga y los nervios harán

una buena combinación para que se den vuelcos

inesperados. Roglic ya sufrió la dureza de esta

disciplina al perder ante Pogacar un Tour de Francia

el último día de forma sorprendente cuando ya

todos le daban por ganador.

Las cronoescaladas

Las cronoescaladas han sido habituales en el Giro

con algunas célebres que han terminado por decidir

el destino de la maglia rosa. Por ejemplo, la

más recordada fue la de Sestrieres en el año 2000,

cuando Casagrande, el dominador de las dos semanas

precedentes, sucumbió ante Garzelli, mucho

mejor contrarrelojista. Han sido habituales a

final de segunda semana en algunas ediciones,

con Nevegal o Plan de Corones como ejemplos.

ETAPA 21 - 28/5/23

Roma - Roma ... 126 km

R

oma llega tras un larguísimo traslado de más de

800 kilómetros, una de las notas más grises de

esta edición de la ronda transalpina. El último

día consistirá en una ida y vuelta hacia el mar y

un circuito que ofrecerá al universo ciclista imágenes del

Coliseo y otras zonas de la ciudad. Los ciclistas tendrán

la calma por fin en el cuerpo tras unos últimos días de

alta intensidad y un traslado nada cómodo. Y serán unos

héroes por haber superado uno de los Giros más duros

de los últimos tiempos, regresando a la esencia que hizo

la carrera grande y a un formato que si está disputado y

hay rivales, debe funcionar.



Equipos

y favoritos

F: RTdS



J

umbo-Visma apuesta al 100% por la baza

de Primoz como ganador del Giro 2023.

Sepp Kuss, su fiel lugarteniente, será su

escudero en la montaña toda vez que el

holandés Robert Gesink y el noruego Tobias Foss

no han podido ser de la partida. El equipo se resiente

un tanto, pero al mismo tiempo se reafirma

en una sola idea, que es ver al esloveno dominar

la maglia rosa. Rohan Dennis disputa su último Giro,

donde coincidirá con una de las sensaciones

de la última edición: Koen Bouwman. También en

la alineación se encuentra Jan Tratnik, que es un

todo terreno muy fiable. Affini será el cicerone que

lleve en volandas en casa a un equipo ganador.

Sepp

Kuss

F:

RTdS

Primoz Roglic

MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB

9 10 8 9 9 8 9

Fernando Gaviria

F: RTdS F: Movistar



Aurelien

Paret-Peintre

F: ASO

Remco Evenepoel

MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB

8 10 10 8 9 7 9

F: WBEEL

Lennard

Kämna

F: RTdS

R

emco Evenepoel será otro de los grandes

favoritos a la victoria final. Tras confirmar

que también es hombre de tres semanas

en la pasada Vuelta a España, regresa al

Giro después de una agridulce experiencia en el

año 2021, donde tuvo que abandonar, falto de ritmo

de competición. Mucho más hecho y con el

maillot de campeón del mundo a sus espaldas, el

belga sabe que tiene en Roglic a un durísimo rival

que va a permitir pocos resquicios para batirle. A

su lado estarán los chechos Jan Hirt y Josef Cerny,

los belgas Serry, Van Wielder y Verbaeke, y los

italianos Cattaneo y Ballerini. ¿Garantías en alta

montaña? Al menos se vaciarán por él.



Kaden

Groves

F: ASO

Mark

Cavendish

F: RTdS

E

l ruso tiene ante sus ojos una buena oportunidad

de subirse al podio. Está en un

punto ideal de su carrera, por edad y por

equipo, que ha cogido confianza después

de la victoria en la general en 2022 con el ausente

Jai Hindley. Vlasov empieza el Giro con menos

preparación que otros años y espera rendir mejor

en las citas clave, que están casi todas en el final

de la prueba y donde se decidirá quiénes serán

los integrantes del podio final. Ése es el objetivo

y para ello trabajará el Bora con Bob Jungels y

Lennard Kämna como mejores exponentes. De

hecho, la apuesta es total porque no se recogen

grandes velocistas en el ocho inicial. 100% Vlasov.

Aleksandr Vlasov

MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB

9 8 7 6 8 8 8

F: ASO



L

os británicos tienen ante sí un Giro muy

ilusionante. Sin una referencia clara, el

equipo parece comenzará apostando al

ganador del Giro 2020, Tao Geoghegan

Hart, que tras llevarse el Tour de los Alpes parece

en estos momentos la baza más fiable. Le escoltarán

a los lados dos buenos ciclistas: uno con mucho

pasado como es Geraint Thomas, y otro con

muchísimo futuro como es Thymen Arensman. El

neerlandés cuenta como uno de los candidatos a

dar la sorpresa tras la magnífica temporada que

protagonizó en 2022. Pavel Sivakov será gregario

de todos, y Ganna intentará aprovechar sus ocasiones

de lucimiento en las cronos. Buen equipo.

Thymen

Arensman

Tao Geoghegan Hart

MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB

8 7 7 9 8 10 8

Geraint

Thomas

F: TotA F: ASO



E

l eterno aspirante. El portugués acude a

su cuarto Giro consecutivo con la esperanza

de subirse al podio por fin. Es uno

de los más regulares de los favoritos, es

cierto, pero siempre le falta un punto de algo, no

se sabe si de suerte o de rendimiento. El UAE va

con un equipazo, incluyendo al gran escalador Jay

Vine, al polivalente Brandon McNulty y a los italianos

Ulissi, un ganador de fugas o llegadas en

rampa, Formolo, un martillo pilón en la montaña

o Matteo Trentin, un todoterreno que apoyará y

buscará victorias por igual. Ojo al rendimiento de

Alessandro Covi y al de Pascal Ackermann, el velocista

del equipo.

Jay

Vine

F:

TDU

Mads

Pedersen

Joao Almeida

MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB

8 9 8 6 8 9 8

F: ASO F: RTdS



Rigoberto

Urán

F: ASO

Thibaut Pinot

MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB

9 8 5 8 9 8 8

Michael

Matthews

F

rancia pierde a uno de sus iconos y el Giro

a un habitual genio. Thibaut Pinot se

despide de la gran vuelta capitaneando

un equipo magnífico, con Stefan Küng en

busca de victorias de etapa y a otros ciclistas como

Bruno Armirail que tendrán el mismo fin. Rudy Molard

será otro ciclista a seguir, puesto que se filtra

muy bien en las escapadas y sabe buscar oportunidades

allá donde corre. Se notarán las ausencias

de David Gaudu y Arnaud Demaré, pero FDJ

es siempre altamente competitivo y da la cara.



Damiano

Caruso

F: RTdS

Domenico

Pozzovivo

C

olombia tiene a un buen representante

para luchar en plenitud contra los mejores

escaladores. Es Santiago Buitrago,

que viene con mucha moral y un punto

de forma más que aceptable para convertirse en

una de las revelaciones. Si por revelación podemos

hablar de un ciclista que ganó una etapa en la

edición anterior. El Bahrain Victorious acude con

él con toda la intención, al igual que con Damiano

Caruso y Jack Haig, que también buscarán un

buen puesto en la general. El resto serán coequipiers

que buscarán fugas en las etapas propicias

para ello. Un buen ocho aún sin Gino Mader, que

suena para marcharse del equipo a final de año.

Santiago Buitrago

MONT CRI LLA SPR COL EQU GLOB

10 5 5 6 8 7 7



HIGH CYCLING

ESPECIAL GIRO DE ITALIA 2023

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