Mundo Automotriz La Revista No 328 Julio 2023

Cloyes es un fabricante global de sistemas de distribución para el aftermarket.
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• JULIO EDICIÓN 328 •
Aftermarket
Refaccionaria Mario García.
Componentes del motor: pistones.
(Pág. 28)
Aridra.
80 aniversario.
(Pág. 10)
Tecalliance.
El aftermarket
y la importancia
de la logística.
(Pág. 38)
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EDICIÓN 328
Julio 2023
Directorio mundoautomotriz.comEditorial
Terminamos la primera mitad del año, Julio trae emocionantes novedades en el Aftermarket. ARIDRA
cumplió 80 años en la industria automotriz, líderes destacados de la industria se reunieron, resaltando
la importancia de la colaboración, con INA, ANDELLAC, CANACO, ARRA, AMIA, RUJAC, etc…
Guatemala emerge como una oportunidad para proveedores de autopartes de baja complejidad que
abastecen a las ensambladoras en México, gracias a su cercanía y ventajas logísticas, se convierte como
una gran oportunidad.
Descubre la nueva imagen de empaques y envases presentada por HO, destacando su compromiso con
la calidad y sostenibilidad, para ir a la vanguardia.
TecAlliance de México desarrollo un artículo de la importancia de la logística en el sector, que presenta
grandes oportunidades para un mejor funcionamiento de la economía en todos los sectores.
El artículo de Helpi Coaching subraya la importancia de contar con un reglamento interno en las empresas,
enfatizando sus beneficios en la gestión del personal y la toma de decisiones.
Te invito a dar un vistazo al artículo de Ecommerce y te recuerdo que implementar estrategias digitales
atractivas y con estrategia efectiva, pueden impulsar tus ventas considerablemente.
En el Gran Premio de Hungría, Hamilton rompe la racha de Red Bull con la pole, pero Verstappen toma la
delantera en la carrera. McLaren destaca, mientras Ferrari enfrenta problemas de estrategia.
Sigue de cerca el workshop de Caravana de mecánico al día, dónde están preocupados por el que saca la
pieza de la caja y lo monta en el automóvil.
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24
EDICIÓN 328
Julio 2023
Contenido
EDICIÓN 328
Julio 2023
10 Eventos: ARIDRA celebró su 80 aniversario.
24 Eventos: Diversificando la Proveeduría de Autoparte: el
Potencial de Guatemala.
Cloyes es un fabricante global de sistemas de distribución para el aftermarket.
Diversificando la Proveeduría de Autoparte:
el Potencial de Guatemala.
28 Artículo de portada: Refaccionaria Mario García.
Componentes del motor: pistones.
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• JULIO EDICIÓN 328 •
Aftermarket
Refaccionaria Mario García.
Componentes del motor: pistones.
(Pág. 28)
30 Empresas: HO AUTOPARTES. Línea de empaque y envase HO
2024.
10
Aridra.
80 aniversario.
(Pág. 10)
Tecalliance.
El aftermarket
y la importancia
de la logística.
(Pág. 38)
38
38 Empresas: TecAlliance. El aftermarket y la importancia de la
logística.
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Editor de Mundo Automotriz, La Revista
Es una empresa
asociada a Aridra y ANDEA
El aftermarket y la importancia de la logística.
32
Reglamento interno; por que
debo tenerlo en mi empresa.
42 Empresas: HELPI COACHING. Reglamento interno; por que
debo tenerlo en mi empresa
44 Empresas: GABRIEL. Mantén el control: detectando fallas en
el sistema de suspensión.
46 Empresas: MAHLE. Filtros de combustible y de cabina.
50 Armadoras. El Grupo Renault y Vitesco Technologies hacen
equipo para desarrollar componentes de electrónica de
potencia para sistemas de tren motriz híbridos y eléctricos.
52 Empresas: TOYOPOWER. La importancia de las balatas en el
vehículo.
54 Mundo Informa: Bancomext lanza nuevo producto de
financiamiento para empresas proveedoras del sector
automotriz.
56 Ecommerce: Implementar buenas estrategias digitales podría
ser la mejor alternativa para potenciar tus ventas en línea.
58 Showroom: La totalmente nueva Hyundai Santa Fe se
presenta con un nuevo y audaz diseño.
ARIDRA celebró su 80 aniversario.
LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET
MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada.
Año 27 No. 328. Fecha de Publicación: julio de
2023. Revista Mensual editada y publicada por
GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Carlos
Villagrán. Número de Certificado de reserva de
derechos al uso exclusivo del título LOS ES-
PECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO
AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102,
de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto
Nacional del Derecho de Autor. Certificado de
Licitud de Título No. 12353, fecha 25 de febrero
de 2003, con expediente 1/432”03”/16150.
Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de
fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente
No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora
de Publicaciones y Revistas Ilustradas.
Queda prohibida la reproducción parcial o total
del contenido de la revista sin la autorización
expresa del editor.
66 Nuevos Productos: Novedades y vanguardia.
4 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz
Gran Premio de Hungría.
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64
60 Artículo de interés: Stellantis revela la plataforma mediana
STLA diseñada para electrificar el corazón del mercado global
con innovaciones para las clientes preparadas para el futuro.
62 Mundo Verde:Sistema de conducción autónoma de Huawei
sería de interés para la división eléctrica de Volkswagen.
64 Fórmula Mundo: Gran Premio de Hungría

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Eventos
Eventos
Como acto inaugural se llevó a cabo una emotiva
ceremonia con un presidio de honor, ahí estuvieron
presentes el Maestro Francisco González presidente
de Industria nacional de Autopartes INA, el Maestro José
Zozaya presidente de Asociación Mexicana de la Industria
Automotriz AMIA, Eduardo García Presidente de la Asociación
de Rectificadores y Reconstructores Automotrices
ARRA, Enrique Acosta Tesorero de la Asociación de Distribuidores
de Llantas y Plantas Renovadoras ANDELLAC,
José de Jesús Rodríguez Cárdenas Presidente de CANACO
CDMX y Antonio López Díaz presidente de ARIDRA.
¡Francisco González presidente de INA destacó la importancia
de ir juntos en el camino, las oportunidades, los retos de la
industria automotriz en producción nacional y para exportación
de Autopartes y las sinergias que ARIDRA y INA están
llevando a cabo en conjunto como el Congreso Mexicano de
Repuestos Automotrices!
ARIDRA celebró su 80 aniversario
Antonio López Díaz presidente de ARIDRA encabezo el
magno de evento de su 80 aniversario, acompañado de
su mesa directiva, expresidentes, asociados, invitados
de honor y medios de comunicación se dieron cita en
Hacienda de Los Morales de la Ciudad de México.
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Eventos
Eventos
José de Jesús Rodríguez de CANACO enfatizó la hermandad
de ARIDRA y CANACO, las aportaciones que está haciendo la
industria Automotriz en la relocalización de plantas automotrices
el llamado nearshoring palabra que parece estar de
moda, felicitó a los ARIDROS y su presidente!
¡Antonio López Díaz en uso de la palabra, muy emotivo dio las
gracias a todos los patrocinadores, asociados, colaboradores,
invitados de honor, medios de comunicación y su familia el
apoyo para esta celebración!, Destacó la labor de ARIDRA en
la industria del Aftermarket en los eslabones de la cadena productiva
del sector automotriz junto con INA y la Confederación
de Talleres Automotrices, enfatizó la participación de ARIDRA e
INA en la alianza con 20 asociaciones automotrices del mundo
para promover e impulsar el derecho a reparar el automóvil,
las acciones que le ha tocado presidir como presidente de
ARIDRA a lo largo de su gestión, invitó a todos los presentes a
brindar y dedicar una emotiva porra a ARIDRA.
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Eventos
Eventos
Este evento estuvo patrocinado por 35 empresas del Sector
Automotriz, acudieron a el más de 400 ejecutivos, Antonio
López Díaz dio un campanazo para dar comienzo a la fiesta.
Quiero agregar que todas las empresas que comercializan o
fabrican autopartes han convivido con ARIDRA en sus diferentes
épocas, ARIDRA está contribuyendo al desarrollo
del sector Automotriz Mexicano, prueba de ello es el aforo
que logra.
¡Felicidades ARIDRA! Vamos por otra década!.
Presentaron tremendo video conmemorativo proporcionado
por Jesús Calderón Bello, Expresidente, este mostró desde
los inicios de la asociación, como se fundó, para que y quienes
la fundaron, a lo largo de este presentó una línea del tiempo
dónde apreciamos a personalidades como Arturo Dux, Raúl
Lechuga, Rubén Gómez, Jaime Crixel, Bernardo Ramis,
Salvador Elías mecenas de ARIDRA, Rafael Tello, Armando
Marenco, Mario Argüello, Benjamín Centurión, Miguel
Ángel García, Sabino García, Justo Gutiérrez, Jorge Elías,
Salvador Domínguez, Alejandro y Jesús Calderón, José Luis
Muñiz, etc.
Eventos dónde ARIDRA ha participado como RUJAC, APPEX,
Autopromotec, Expo INA Paace Automechanika y el congreso
Mexicano de Repuestos Automotrices.
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Mayoreo López Díaz
reconoce el largo recorrido durante
estos 80 años y la dedicación
ha llevado a ARIDRA
a permanecer con tanto éxito.
¡Felicidades!
First Brands Group felicita a ARIDRA
por estos 80 años de esfuerzo y trabajo.
¡Un año más de éxito!
¡Felicidades!

Es su arduo trabajo y lealtad
lo que hizo posible festejar un año más.
Feliz 80 aniversario.
MAHLE felicita a ARIDRA y se une a este éxito.
El éxito que ha logrado ARIDRA todos estos años
es gracias a su esfuerzo y tenacidad de trabajo.
MASREFACCIONES se une al festejo
por su 80 aniversario.
¡Felicidades!
CLOYES felicita a ARIDRA por sus
80 años laborales con mucho éxito.
Enhorabuena por este día tan especial,
que celebremos 100 años más.
CRP felicita a ARIDRA
por su 80 aniversario.
Celebremos más jubileos.
¡Felicidades!

Mundo Automotriz
felicita a Aridra en su
80 aniversario por todas
las metas alcanzadas.
Seguro el futuro les depara
muchísimos más éxitos.
Repuestos de calidad para motocicletas
Sabías que...
En México hay 138 automóviles por cada 100 habitantes.
En Estados Unidos 765 por cada 100. En
Etiopia 1 por cada 100.

2023
¡Este 2023
estaremos
pronto en
tu ciudad,
espéramos!
¡Ven y entrénate con nosotros!

Eventos
Eventos
Diversificando la Proveeduría de Autoparte:
el Potencial de Guatemala
Por: Wendy Mena y Lisardo Bolaños
Segundo, porque le permite a la industria mexicana mantener
el proceso industrial cercano y receptivo a sus necesidades.
Difícilmente eso va a ocurrir si la decisión es cerrar las plantas
de autopartes de baja complejidad y decidirse por importar
los productos de Asia. En esto, México puede aprender de la
experiencia de Estados Unidos, en cuanto a no depender de
la proveeduría de plantas industriales en ubicaciones lejanas
en países con complejidades geopolíticas, lo cual vulnera la
capacidad industrial. Por el contrario, la oportunidad está en
fortalecer la capacidad industrial apostando por el desarrollo
productivo industrial de insumo en países como Guatemala.
La entrada en vigor del T-MEC está presionando al sector
automotriz mexicano a enfocar su producción en partes
de mayor complejidad y valor agregado. Si bien esto
resulta positivo, al ofrecer oportunidades de desarrollar
un clúster más sofisticado que puede terminar generando
derrames tecnológicos en otros sectores de la economía,
la realidad es que también genera tensiones para muchas
empresas, en especial para los fabricantes de autopartes
de baja complejidad que abastecen a las ensambladoras en
México. Así como ha sucedido en los países que apuestan por
una creciente sofisticación productiva, ya sea Japón o Alemania
o Singapur, este tipo de productores dejan de ser tan competitivos
en sus países y eventualmente enfrentan una disyuntiva:
aprenden un nuevo negocio, con todos los retos que ello
conlleva, o buscan nuevas oportunidades para trasladar sus
conocimientos y maquinaria, a ubicaciones en donde permanezcan
competitivos.
Guatemala representa una oportunidad para los proveedores
y fabricantes de autopartes de baja complejidad que
abastecen a las ensambladoras en México. Dicho país ofrece
ventajas claras para impulsar este tipo de producción: primero la
cercanía geográfica de Guatemala con México y Estados Unidos.
Dicha cercanía se traduce en una reducción de los tiempos de
tránsito y costos logísticos. Segundo, ofrece un destino atractivo
para la ampliación de la cadena de abastecimiento de autopartes,
que reduce los riesgos de interrupción de la misma.
Una prueba importante del potencial de Guatemala para
ayudar a la diversificación de la proveeduría de autopartes
de baja complejidad para las ensambladoras de México es la
reciente instalación de la empresa japonesa Yazaki, quienes a
principios del 2023 inauguraron una planta de manufactura de
arneses eléctricos para vehículos en la frontera entre México y
Guatemala. Yazaki ya tiene presencia en México, con más de
25 fábricas y centros de distribución en el país, y se convirtió en
la primera empresa de autopartes, con presencia en México,
en apostar por la nueva zona industrial en la frontera sur con
Guatemala, conocida como Tecún Umán. Esto les facilita la
operación industrial para abastecer el sur de México y establecer
conexiones con los clústeres electrónicos de Guadalajara
y el automotriz del sur, centro y norte de México. Otra de
las ventajas que Yazaki encontró en Guatemala es un ecosistema
competitivo para el reclutamiento y capacitación de
trabajadores a través de los centros regionales del Instituto
Técnico de Capacitación Productiva (INTECAP).
Diversificar la proveeduría de autopartes de México hacia
Guatemala debe entenderse como una apuesta por el fortalecimiento
de la competitividad del sector automotriz mexicano.
Primero, porque los fabricantes mexicanos pueden mantener
su competitividad al relocalizar y diversificar sus operaciones.
Apostar por iniciar operaciones en un nuevo país implica retos
importantes. Guatemala lo comprende bien y es por ello que
está preparada para dar un acompañamiento personalizado
como se hizo con la emrpesa Yazaki a través de Guatemala No
Se Detiene (GNSD), un esfuerzo público-privado enfocado en
fortalecer 5 áreas clave para el desarrollo del país: infraestructura,
capital humano, competitividad y certeza jurídica, turismo
y atracción de inversiones.
También se cuenta con una Agencia Privada de Promoción de
Inversiones, Invest Guatemala, que brinda soporte a inversionistas
extranjeros, que abarca actividades como brindar
información sobre las ventajas e incentivos en el país, vinculación
con socios y proveedores locales, ubicación de sitios
adecuados para la operación y acompañamiento en la gestión
de trámites para asegurar el éxito de nuevas operaciones.
Para más información sobre oportunidades de
invertir en Guatemala contáctenos al correo
wendy.mena@investguatemala.org
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Empresas
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Sabías que...
En la escuela de chofer de Rolls, uno de los ejercicios
es colocar unas copas de champan, en las
bandejas traseras y circular a toda velocidad, el
objetivo no derramar ninguna gota de las copas,
si cae algo no te dan el diploma.

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Empresas
Empresas
El aftermarket
y la importancia de la logística
El sector logístico tiene grandes aportaciones en la industria en la actualidad,
desempeñando una parte fundamental en el desarrollo del sector del
aftermarket y los mercados internacionales en general, siendo pieza clave
para el funcionamiento de la economía, en todos los niveles que esta abarca.
La logística por su parte, la podemos
definir como el conjunto de acciones
y operaciones que permiten
que los materiales y los productos
sean transportados y distribuidos de
manera local, regional o internacional.
Esta no incluye los procesos de fabricación
del producto, pero cumple un
papel esencial a la hora de garantizar
el correcto funcionamiento de la o las
cadenas de suministros.
De hecho, tiene suma importancia en
los mercados establecidos y en desarrollo,
porque surge de la necesidad de
mejorar los servicios, analizando los
procesos en el mercado y la distribución,
bajo una dimensión del tiempo
y los costos. Además, la implementación
de la digitalización dentro de estos
análisis es importantísima, ya que da un
nuevo sentido a la forma de optimizar y
mejorar la toma de decisiones, al realizar
una mejor planeación antes y durante el
proceso de logística; siendo elementos
clave que aportan valor añadido.
Este tipo de acciones son fundamentales
para que las empresas destaquen
en sus sectores, incrementando la competitividad,
rentabilidad y mejorando
la eficiencia, aprovechando todos los
recursos de transporte y tecnología a su
alcance, y no ceder ante el gran reto que
representa la globalización.
A pesar de todos estos avances, durante la
pandemia, quedo demostrado y evidenciado,
la relevancia de este sector dentro
de los procesos de producción y venta
alrededor del mundo; la paralización
de este, junto con la de otros sectores,
produjo un desbasto de materias primas
y productos finales, bastante notorio y
del cual, se recupera poco a poco la
economía global. Ante tal panorama
la industria debe hacerle frente de las
maneras más eficientes posibles, destacando
tres aspectos principalmente:
Adaptación al cambio, inversión en tecnología
y mantenerse al día en las tendencias
globales del mercado 1 .
El mercado de posventa, conocido
co mo el “aftermarket”, se refiere a la
venta de piezas, accesorios y servicios
para productos una vez que han sido
vendidos al cliente inicial. La logística
es de suma importancia en este mercado,
desempeñando un papel crucial, ya que
implica la gestión eficiente de la cadena
de suministro para garantizar la entrega
oportuna y precisa de sus productos y
servicios a los consumidores.
Esto se puede traducir en la representatividad
que debe tener la logística en el
costo final del producto, siendo no mayor
al 30%; y en caso contrario de no realizar
este tipo de distribución de sus productos
adecuadamente, las empresas en general
pueden llegar a tener pérdidas de hasta
el 35% de sus ventas 2 .
En México, la implementación de
la logística ha sido principalmente
abarcada por el sector automotriz
entre otros. Desde la apertura
comercial que se dio a mediados de
los años noventa en el país se ha dado
una creciente demanda del sector exportador
e importador, así como de
muchos otros sectores productivos y
de servicios relacionados.
Esto no sólo ha demandado el traslado o
arrastre de la carga entre países, sino
que, además ha generado el establecimiento
de estrategias para
la eficiente administración de
las cadenas de suministro
involucrando tanto al sector
público como al privado y que
han implicado el desarrollo
de mecanismos, procesos,
talento y recursos varios con el
objetivo de ir transformando
el aftermarket y la logística
mexicana en disciplinas más
competitivas, productivas, integradas
y especializadas.
Dicho rediseño tuvo grandes mejoras
en donde empresas dedicadas a la estandarización
y creación de datos necesarios
en estos procesos, mejoraron
la eficiencia y el desarrollo de estrategias,
permitiendo minimizar tiempos
muertos y de stock, reduciendo las
pérdidas de dinero y la movilización
de inventarios mucho más rápida,
logrando un crecimiento conjunto de
ambas industrias.
Este crecimiento denota lo íntimamente
ligadas que están ambas en esta serie
de procesos de desarrollo y expansión.
ya que una forja el suministro de la otra
y viceversa. Dicho de otra manera, la
eficiente distribución de los productos
del aftermarket dentro de los mercados,
es justamente la que mantiene disponibles
materiales e insumos que
solicita de manera directa e indirecta
todo el ramo de la logística para su funcionamiento
y crecimiento, y que sus
procesos continúen siendo eficientes.
Esta mutualidad construye procesos y
mecanismos dentro y fuera de cada una
de las estructuras que la conforman,
por ello TecAlliance aporta diversas
soluciones, para el mejoramiento de
estos procesos, optimizando y facilitando
la toma de decisiones por parte
de empresas. La variedad y continuo
desarrollo de productos de parte de TecAlliance,
permite entre otras cosas,
al sector de la logística como el del aftermarket
desenvolverse de manera
óptima y con mayor eficiencia dentro
de los mercados competitivos; comunicándoles
las necesidades del mercado,
tanto de fabricantes como distribuidores
y usuarios finales.
Hoy el mercado del aftermarket y
logística en México y en el mundo, no
se podría entender el uno sin el otro,
ni visualizar de la misma forma sin la
presencia de los procesos que se han
desarrollado con el apoyo de empresas
como Tecalliance, creando infraestructuras
esenciales para su crecimiento y
continua expansión, eficiencia y rentabilidad,
las cuales deben y deberán
ser, los pilares en los que se sienten los
proyectos a futuro.
1.- https://mexicoindustry.com/noticia/el-sector-logistico-enmexico-panorama-y-retos-globales
2.- https://metricsmexico.com/la-importancia-de-la-logistica/
38 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz www.mundoautomotriz.com 39

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Empresas
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Beneficios:
• No tener que explicarle a cada colaborador que ingrese a la empresa las
reglas básicas ya que tendrá un reglamento por escrito que el colaborador
podrá consultar. En todo caso podría solo aclararle las dudas que tenga.
• Evitará conflictos entre colaboradores ya que es muy común en las PYMES
que, sin una mala intención, el dueño otorgue permisos diferentes, lo cual
trae consigo conflictos entre ellos; el famoso reclamo “¿Por qué yo no, y el
sí?”. Al contar con un reglamento y se aplique parejo, este tipo de conflictos
se evitarán.
Reglamento interno;
por que debo tenerlo
en mi empresa
Por: Ricardo Alberto Iturralde Martínez
La mayoría de las PYMES no cuentan con un reglamento interno que defina las “reglas
básicas” del juego; por lo mismo, no dimensionan los beneficios que puede tener al contar
con un documento interno que defina aspectos básicos en la empresa, desde qué días y
cómo se van a pagar los sueldos en la empresa, cuáles son los días de asuetos, qué permisos
se pueden pedir, qué sucede si un colaborador tiene un número determinado de faltas o de
retrasos al mes, cómo debe de resguardarse la información confidencial, etc. etc. Recuerde
que no hay reglas buenas ni malas; para una persona el dar todos los viernes después del
medio día libre a todos los colaboradores puede parecerle bien, mientras que a otra persona
no; al final es su empresa, por lo tanto, este es su “juego” y usted define las reglas.
• Despersonalizar los permisos y/o consecuencias por incumplir el reglamento,
es decir; ahora tendrá a un “tercero en discordia” al cual “echarle la
culpa”: el reglamento. De esta manera no es el dueño el que está definiendo
en cada situación particular que procede, es el reglamento, y aunque al final
del día el dueño es el que aprueba y modifica éste, el hecho de que se cuente
con un documento por escrito y formalizado, se percibe de una manera muy
diferente por los colaboradores.
Puntos a tener en cuenta al crear un reglamento:
• Se tiene que aplicar sin preferencias a todos los colaboradores.
• Siempre hay que dejar en claro y por escrito en el mismo reglamento, que
“el presente reglamento puede cambiar en cualquier momento y que la
dirección general se reserva este derecho”
• Usted puede cambiar las reglas cuando quiera, acuérdese, es su empresa,
son sus reglas, es su “juego” y puede irlo modificando de acuerdo con sus
necesidades o lo que usted considere mejor para la empresa.
• Asesorarse con un abogado laboral en caso de que quieran incluirse temas
sensibles - legales en el reglamento. Siempre es recomendable que un
abogado laboral revise el reglamento para asegurarse de que no vayan a
existir algunos temas que puedan traer contradicciones legales-laborales.
• Difundirlo, darlo a conocer a todo el personal de la empresa y que esté al
alcance de cualquiera para que cualquier persona lo pueda consultar en
cualquier momento.
• Cuando se realice algún cambio hay que informar a toda la empresa.
Lo importante aquí es que se definan estas “reglas del juego”
en un documento interno que todo el personal conozca y al
cual pueda tener acceso en cualquier momento. Es importante
que este “reglamento interno” se dé a conocer a las personas
incluso antes de que ingresen a la empresa, es decir, durante
el proceso de selección de personal, con esto tendrán muy en
claro que reglas existen en la empresa y si está dispuesto a
“jugar el juego” con esas reglas.
Si te interesa saber de esta y otras herramientas para mejorar la operación y la
rentabilidad de tu empresa, no dudes en contactarme para una sesión gratis.
¡Adelante emprendedor!
Ricardo Alberto Iturralde Martínez ha
trabajado por más de 25 años en el medio
automotriz; se desempeña como Coach de
Negocios certificado por la firma Helpi Coaching.
Tel: 96165 54745
Email: ricardo.iturraldemtz@gmail.com
Ricardo Alberto Iturralde Martínez
Ricardo A Iturralde Mtz
@richard_iturralde
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Filtros
MAHLE
En esta edición hablaremos de los Filtros
de Combustible y de Cabina MAHLE,
siguiendo la continuidad de la edición
anterior te recordamos que MAHLE ha
estado produciendo filtros automotrices
de alta calidad durante más de 90 años
para varios fabricantes de vehículos, por
supuesto, los mismos filtros se ofrecen
al mercado de repuestos.
Filtros de Combustible (KL, KC, KX)
Características:
Razones para cambiar un
filtro de combustible:
• El filtro de combustible elimina
impurezas como polvo, óxido y
arena que se encuentran en el
combustible.
• Un filtro de combustible de
calidad garantiza el suministro
de combustible limpio
y homogéneo y libre de
contaminación
• El filtro de combustible protege
sus inyectores de combustible
y cumple una función clave en
mantener el rendimiento y la
longevidad del motor de su
vehículo.
• Los filtros de combustible
MAHLE, mediante el uso
de medios filtrantes de alta
calidad, retienen las partículas
más pequeñas y protegen el
correcto funcionamiento del
motor y su operatividad.
Para mantener el rendimiento
de tu motor:
• Si el filtro de combustible se
obstruye, puede reducir el flujo
y debilitar el rendimiento ya
que el motor tiene dificultades
para extraer combustible.
Para mantener las piezas
del automóvil en buenas
condiciones:
• Debido a su acción abrasiva, la
suciedad y los contaminantes
presentes en el combustible
pueden acelerar desgaste,
daños a piezas costosas e incluso
provocar fallos en la bomba de
combustible y el inyector.
Filtros de Cabina (LA, LAO, LAK)
Características:
• La función del filtro de cabina
es filtrar el aire exterior, reteniendo
algo más del 99% de las
partículas que podrían pasar al
vehículo. Filtra polvo, polen y
otras partículas del aire.
• Algunos filtros tienen una capa
de carbón activado, que ayuda
a retener gases y olores no
deseados.
• Un elemento importante
que marca la diferencia en el
correcto funcionamiento de
todo el sistema de ventilación
y aún protege la salud de los
pasajeros.
• ener aire limpio en su vehículo
es particularmente importante
si tiene alergias o problemas
respiratorios.
Razones para cambiar un filtro de
aceite:
Para respirar aire más limpio:
• El filtro de habitáculo le permite
respirar aire limpio, al filtrar
bacterias, polen y sustancias
contaminantes. Si no cambia
regularmente el filtro de habitáculo,
puede notar olores
desagradables y reacciones
alérgicas (estornudos, tos, etc.)
Para evitar problemas de
seguridad y visibilidad:
• Cuando un filtro de habitáculo
está obstruido, puede bloquear
parcialmente el flujo de aire
que ingresa a su vehículo. Esto
puede ser problemático, especialmente
cuando necesita
desempañar los vidrios
Para aumentar la vida útil del
sistema de calefacción de A/A
de su vehículo:
• Tener un filtro de habitáculo
limpio maximizará el flujo de
aire y extenderá la vida útil del
sistema de calefacción, ventilación
y aire acondicionado de su
vehículo.
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Armadoras
Armadoras
El Grupo Renault y Vitesco Technologies
hacen equipo para desarrollar componentes
DE ELECTRÓNICA DE POTENCIA
para sistemas de tren motriz híbridos y eléctricos
pasajeros y comodidad. Las configuraciones y el montaje de
los distintos componentes básicos se adaptarán a los tipos de
motores eléctricos e híbridos. Los equipos de la plataforma
de desarrollo tendrán su sede principalmente en Toulouse.
El desarrollo de este “One Box” está previsto para equipar los
vehículos eléctricos e híbridos de la gama básica de alto voltaje
de Renault a partir de 2026, con el objetivo de que el Grupo
Renault ensamble este producto en sus centros industriales de
Francia para los vehículos 100% eléctricos. Con esta nueva colaboración,
el Grupo Renault amplía su control sobre la cadena
de valor eléctrica integrando este sistema único de electrónica
de potencia “todo en uno”, codesarrollado internamente.
Como parte de esta asociación, Renault Group proporcionará
al mismo tiempo a Vitesco Technologies un contrato de
varios años para la electrónica de potencia de los vehículos
híbridos de Renault. Además, Vitesco Technologies suministrará
al Grupo Renault una “High Voltage Box”, que combina
el convertidor DC/DC y el cargador, para vehículos eléctricos
de batería a partir de 2025.
• • Las dos empresas han anunciado hoy
la firma de una asociación estratégica
• • El objetivo es el desarrollo conjunto
de un concepto único de electrónica de
potencia como el llamado “One Box”
• • Andreas Wolf, CEO de Vitesco Technologies:
“Con este paso, no sólo nos convertimos
en un aliado clave del Grupo Renault
en el campo de la electrónica de potencia,
sino que también es un paso importante
para fortalecer aún más nuestro crecimiento
en el campo de la electrificación.”
El Grupo Renault, uno de los principales actores de la
industria de la automotriz, y Vitesco Technologies, uno de
los principales fabricantes internacionales de tecnologías
modernas de propulsión y soluciones de electrificación,
han anunciado hoy la firma de una asociación estratégica
para el desarrollo y la producción conjunta de electrónica de
potencia en una denominada “One Box” para sistemas de tren
motriz híbridos y eléctricos.
En virtud de esta colaboración, ambos socios unirán sus
fuerzas, aportando sus conocimientos y experiencia para desarrollar
conjuntamente un concepto de electrónica de potencia
único en el mercado. El Grupo Renault aportará su experiencia
eléctrica e híbrida, mientras que Vitesco Technologies aportará
sus tecnologías y procesos “best in class”.
El objetivo es una unidad electrónica clave que combine
todos los componentes en una sola caja: el convertidor
DC-DC1, el cargador integrado OBC2 y el inversor3. Los
equipos de Renault Group y Vitesco Technologies definirán
los productos y procesos de montaje de este “One Box” integrando
las últimas tecnologías para garantizar el mejor nivel
de competitividad en términos de rendimiento y costos.
Este concepto de “One Box” también permitirá una ganancia
sin precedentes en compactibilidad (-45 por ciento en términos
de volumen) y masa para el desarrollo de los futuros vehículos
de Renault, particularmente en términos de espacio para
www.vitesco-technologies.com/es
www.linkedin.com/company/vitesco-technologies
www.twitter.com/VitescoT
www.facebook.com/VitescoTechnologies
www.instagram.com/vitesco_technologies
www.youtube.com/VitescoTechnologies
“Estamos encantados de dar hoy un nuevo paso con Vitesco
Technologies, socio del Grupo Renault desde hace mucho
tiempo en el ámbito de los vehículos eléctricos, cuya experiencia
en electrónica de potencia es reconocida en todo el
mundo. Juntos, diseñaremos y desarrollaremos una “One Box”
de última generación, única en el mercado, que supondrá una
verdadera ventaja competitiva. Con esta asociación estratégica,
reforzamos también nuestro dominio de la cadena de
valor del vehículo eléctrico y reafirmamos una vez más nuestra
voluntad de anclar nuestros desarrollos tecnológicos e industriales
para el vehículo eléctrico en Francia”, ha declarado Gilles
Le Borgne, EVP Engineering, Grupo Renault.
Andreas Wolf, CEO de Vitesco Technologies, añade: “Estamos
muy contentos de entrar en esta asociación estratégica con el
Grupo Renault, que es uno de los mayores fabricantes de automóviles
y pionero en el campo de los vehículos eléctricos. Con
este paso, no solo nos convertiremos en un aliado clave del
Grupo Renault en electrónica de potencia, sino que también
es un paso importante para fortalecer aún más nuestro crecimiento
en el campo de la electrificación”.
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Empresas
Empresas
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Mundo informa
Bancomext lanza
NUEVO PRODUCTO de financiamiento
PARA EMPRESAS PROVEEDORAS
del sector automotriz
A la vanguardia
Cloyes es un fabricante global de sistemas de distribución para el aftermarket.
Para atender la falta de liquidez de las empresas proveedoras
del sector automotriz en México, el Banco Nacional de
Comercio Exterior (Bancomext), puso en marcha un nuevo
programa de financiamiento que ofrece líneas de crédito
para cubrir las necesidades de capital de trabajo principalmente
de las PyMEs, entre las cuales se destaca la fabricación
de moldes y herramentales.
El nuevo esquema se suma a la serie de esfuerzos que, con
productos y trajes a la medida, el banco de desarrollo ha
puesto en marcha para ayudar a las empresas del sector y que
aprovechen los beneficios que ofrece el llamado Nearshoring
o relocalización de empresas.
Roberto Revilla Ostos, director de Desarrollo Empresarial
y Asistencia Técnica de Bancomext, explicó que este nuevo
programa de financiamiento tiene ventajas importantes para
las empresas proveedoras de la industria automotriz como el
contar con tasas de interés competitivas frente a las que hay
en el mercado, así como el que el financiamiento es a largo
plazo, lo que representa una diferencia relevante frente a lo
que ofrecen los bancos comerciales.
Detalló que, este nuevo esquema de financiamiento entró en
vigor el 6 de julio y pretende resolver un problema importante
en las empresas proveedoras del sector que es la falta
de liquidez, que vino a empeorar con el golpe económico de
la pandemia del Covid-19, afectando la estructura financiera de
las empresas, además de que ahora se enfrentan a altas tasas
de interés, lo que limita el poder obtener un financiamiento.
Recordó que el automotriz es el primer sector generador de
divisas y ha colocado al país en el séptimo sitio como fabricante
de vehículos, el cuarto como exportador mundial de autopartes
y el quinto en el mundo como exportador de vehículos ligeros.
54 Síguenos en: www.mundoautomotriz.com
Reveló que, a mayo de 2023, la cartera de la institución para
esta industria, que contribuye con el 18 por ciento del PIB manufacturero,
alcanzó un saldo de más de 12 mil 131 millones
de pesos, monto que ha venido creciendo en lo que va de esta
administración y no descartó que con el nuevo programa de financiamiento
los recursos que destine el banco a las empresas
del sector superen esta cifra.
Se trata, abundó, de apoyar las necesidades de capital de
trabajo para la producción, importación de insumos, inventarios
y ventas a plazo, considerando también el financiamiento
para moldes y herramentales.
“El esquema propuesto se encuentra en línea con los objetivos de
Bancomext al proveer de opciones de financiamiento a segmentos
desatendidos por la banca comercial; lo anterior sin descuidar
el perfil de riesgo de la cartera de la institución toda vez que se
evaluará la capacidad de pago con base en la fortaleza del balance
del proveedor, así como del perfeccionamiento de la fuente de
pago del crédito”, dijo.
Añadió que existe el compromiso de continuar con el impulso
a las empresas proveedoras del sector de Autopartes, con el
fin de otorgarles planes de financiamiento para su inserción
en la cadena de suministro de la industria automotriz.
Revilla Ostos reconoció que, junto con la pandemia, la industria
automotriz enfrentó una serie de dificultades que frenó de
tajo su crecimiento: Hubo acceso limitado al financiamiento
bancario; las empresas no contaban con una estructura financiera
sólida; la coyuntura económica propició tasas de interés
más altas y las garantías reales fueron limitadas, además de
que las pocas opciones de financiamiento no se adecuaron a
las necesidades del sector.
Lo anterior, expuso, ha llevado a una falta de capital de trabajo
para atender pedidos de suministro de contratos u órdenes de
compra, ocasionando que el proveedor tenga que financiar con
recursos propios su operación durante el pazo del contrato.
No obstante, afirmó que las perspectivas para el sector son
positivas, ya que se proyecta un crecimiento de las exportaciones
automotrices y de la producción de vehículos ligeros.
Dejó en claro que, de aprovecharse las oportunidades de
la relocalización, el financiamiento a esta industria podría
multiplicarse.
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• JULIO EDICIÓN 328 •
Aftermarket
Aridra.
80 aniversario.
(Pág. 10)
Tecalliance.
El aftermarket
y la importancia
de la logística.
(Pág. 38)
LÍQUIDO PARA
FRENOS
DOT-3
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Ecommerce
Ecommerce
Además de los contenidos, también
podemos gestionar productos y
usuarios y vincularlos en la forma de
un carrito de compra.
Un CMS interesante para aquellos
que recién empiezan en el mundo del
ecommerce es Prestashop, debido a
la gran cantidad de opciones de configuración,
que se pueden manejar
de manera sencilla, y también por
su buen posicionamiento natural en
los buscadores.
Implementar
buenas
estrategias
digitales
podría ser la mejor alternativa
para potenciar tus ventas en línea
En esta ocasión te desglosamos dos
puntos que debes de tomar en cuenta
para que tu éxito sea contundente.
Pero existen muchas otras posibi
li dades, entre ellas están
Opencad, Magento, Digistore,
Oscommer ce, WooCommerce, etc.
Lo que sí, hay que verificar, en el
mo mento en que vayas a elegir el
hosting, de que este disponga del
CMS que hayas elegido.
2. Adquirir una opción de hosting
Elegir a una buena empresa de hosting
garantiza una buena velocidad de
conexión, lo que es clave para un
excelente posicionamiento en los
buscadores.
Si la página es muy lenta y tarda más
de X segundos en cargar, entonces es
penalizada por Google y va a parar al
final de los resultados de búsqueda.
Una empresa de hosting también te
asegura el espacio suficiente para que
puedas promocionar tus productos o
servicios. Además, ¡es prácticamente
la única inversión que tienes que
hacer para crear tu ecommerce!
En las ediciones pasadas te
hemos desglosado algunos puntos
importantes que debes considerar
para mejorar o implementar un
ecommerce efectivo, pero estas
han sido más estructurales,
por lo que el siguiente paso
será implementar estrategias y
decisiones para tus contenidos,
los cuales podrían generarte más
ventas de las que crees.
1. Establecer un Sistema de
Gestión de Contenidos (CMS)
CMS (Content Management
Sys tem) es un software que nos
permite gestionar los contenidos de
nuestra tienda, desde la publicación
hasta la edición y el cambio en el
aspecto visual, a través de diversas
plantillas de diseño.
Así que no lo dejes para después, busca
a una empresa que te ofrezca un buen
servicio de hosting y tranquilidad para
que puedas llevar tu negocio de buena
manera.
56 Síguenos en:
/Revista Mundo Automotriz

Showroom
Showroom
Con un amplio espacio para los aventureros, el interior de la
nueva Santa Fe ofrece un generoso espacio para un estilo de
vida al aire libre.
El portón trasero es más acogedor y crea un interior espacioso
con una sensación de terraza en la parte trasera cuando está
abierto. Los asientos de la segunda y tercera fila totalmente
plegables brindan un espacio interior líder en su clase. Todos
estos atributos hacen posible que los usuarios disfruten del aire
libre de la manera más fácil posible.
Esta característica también convierte a la nueva Santa Fe en
un atractivo para los entornos urbanos, lo que permite que las
La totalmente nueva
Hyundai Santa Fe
se presenta con un
nuevo y audaz diseño
El exterior y el interior de la nueva SUV mediana muestran una transformación radical,
que es posible gracias a una tipología de diseño basada en el estilo de vida que maximiza
la capacidad de carga trasera.
familias jóvenes utilicen el área trasera para una amplia variedad
de propósitos, como para ir de compras, realizar proyectos de
mejoras para el hogar, deportes y recreación, jardinería, salidas
familiares y actividades recreativas con mascotas.
El refinado interior ofrece una agradable sorpresa al contrastar
con el fuerte exterior. El diseño interior enfatiza las líneas horizontales
y verticales, con un diseño de motivo H aplicado
al tablero y las salidas de aire para mejorar la sensación de
apertura y crear una sensibilidad única.
Este nuevo concepto busca conectar la esencia de la
ciudad y la naturaleza de manera fluida ofreciendo una
“expansión de experiencias” en la vida cotidiana.
La nueva Santa Fe se estrenará mundialmente en agosto a
través del canal de YouTube de Hyundai.
Hyundai Motor Company reveló la totalmente nueva y radicalmente
transformada Santa Fe. La SUV mediana de quinta
generación eleva su característico atractivo para la naturaleza
y la ciudad, al mismo tiempo que implementa actualizaciones
importantes moldeadas por big data en torno a las últimas
tendencias de estilo de vida.
Para este primer cambio completo de Santa Fe, Hyundai Motor
adoptó desde 2018 un enfoque poco convencional con una
tipología de diseño basada en el estilo de vida para maximizar la
capacidad de carga trasera y adaptarse mejor a las actividades
urbanas y al aire libre. Como resultado, el nuevo y poderoso
modelo cuenta con un diseño exterior robusto, pero delicadamente
detallado y un interior espacioso así como versátil, el cual
fluye desde la apertura de la puerta trasera ampliada, brindando
a los usuarios un espacio tipo terraza en todo momento.
“La nueva Santa Fe es una SUV que encuentra el equilibrio
perfecto entre la vida de la ciudad y el aire libre, funcional en todo
momento, desde paseos familiares ajetreados hasta aventuras
de campamento en auto. Con una distancia entre ejes más larga,
un interior espacioso y amplio portón trasero tipo terraza, la
nueva Santa Fe se apoya en sus fortalezas como SUV para ofrecer
una mayor versatilidad, así como una experiencia superior para
el cliente.”, dijo SangYup Lee, Vicepresidente Ejecutivo y Director
del Centro de Diseño Global de Hyundai.
Story image
Maximizando su presencia con un diseño exterior fuerte y único.
La forma cuadrada y la silueta distintiva de la nueva Santa Fe
se derivan de su larga distancia entre ejes así como su amplia
puerta trasera.
El frente del vehículo crea una sensación de grandeza con su
altura, faros delanteros en forma de H y salpicaduras audaces
y afiladas. Los faros delanteros en forma de H armonizan con el
diseño frontal inferior con motivo H para mejorar la integridad
visual. Los elementos de diseño en forma de H reinterpretan el
emblema ‘H’ de Hyundai.
La distancia alargada entre ejes acomoda una línea de techo
audaz, un volumen poderoso alrededor de los guardabarros,
arcos de rueda bien definidos, voladizo delantero más corto y
ruedas de 21 pulgadas, todo esto otorga a esta SUV un aspecto
robusto y aventurero.
Definido por su portón trasero más grande, la parte de atrás es
más simple, lo que equilibra el diseño exterior general. Las luces
traseras en forma de H se unifican con las luces delanteras para
crear armonía y brindar una presencia distintiva de Santa Fe en
el camino, de día o de noche.
Story image
El portón trasero extendido y la cabina cómoda brindan el mejor
espacio en su clase.
El refinamiento interior de la nueva Santa Fe se ejemplifica
con una variedad de características de alta tecnología, que
incluyen una pantalla curva panorámica y carga inalámbrica
dual. La pantalla curva conecta el grupo digital de 12.3 pulgadas
y el sistema de infoentretenimiento y mejora la visibilidad del
conductor al tiempo que brinda una sensación de lujo.
Además, los asientos y el revestimiento del techo de colores
brillantes crean una sensación de amplitud, mientras que la
sensación de madera suave al tacto y los asientos de cuero
Nappa con delicados bordados agregan un estilo sofisticado.
La nueva SUV también incorpora una serie de materiales sostenibles.
El revestimiento del techo de gamuza, las alfombrillas y
los respaldos de los asientos de la segunda y tercera fila están
hechos de plástico reciclado, mientras que la almohadilla protectora
y las cubiertas de las puertas están hechas de cuero
sintético ecológico.
Los colores interiores y exteriores, inspirados en la luz natural,
resaltan el estilo único de la nueva Santa Fe, aportando inspiración
y vitalidad a la vida cotidiana, la aventura en la ciudad y
al aire libre.
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Artículo de interés
Artículo de interés
Stellantis revela la
plataforma mediana STLA
diseñada para electrificar el corazón del mercado global con
innovaciones para las clientes preparadas para el futuro
STLA Medium está diseñado para satisfacer las expectativas
de los clientes en lo que más les importa: la mejor autonomía
de su clase de más de 700 km (435 millas), tiempo de carga,
rendimiento, eficiencia, asequibilidad y placer de conducción.
STLA Medium es la primera de cuatro plataformas BEV
globales que se lanzará menos de dos años después de
la presentación del Día EV en julio de 2021.
La flexibilidad de STLA Medium permite que una plataforma
aloje automóviles de pasajeros, crossovers y SUV de varias
marcas en los segmentos C y D, el corazón del mercado
mundial de vehículos.
STLA Medium se instalará en varias plantas para respaldar la
ambición de electrificación audaz, comenzando con Europa.
Stellantis NV presentó hoy STLA Medium, una plataforma global
BEV por diseño con características de vanguardia que incluyen
el mejor alcance de su clase de 700 kilómetros (435 millas),
eficiencia energética, potencia integrada y potencia de carga.
“Lo que vemos hoy es el producto de poco más de dos años
de innovación sin concesiones para ofrecer una movilidad
limpia, segura y asequible, respaldada por nuestra inversión
de 30.000 millones de euros en electrificación y software hasta
2025”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis. “La plataforma
STLA Medium demuestra el poder de la comunidad técnica
global de Stellantis, entregando productos que están muy
enfocados en nuestros clientes y reescribiendo suposiciones
de transporte de larga data a medida que avanzamos hacia el
carbono neto cero para 2038”.
netas de carbono para 2038, con una compensación porcentual
de un solo dígito de las emisiones restantes.
STLA mediano ajustado para superar las expectativas del
cliente.
La plataforma STLA Medium diseñada por BEV ofrece el
mejor alcance en su clase de más de 700 km (435 millas) con
un paquete Performance, mientras que un paquete estándar
tiene una calificación de más de 500 km (310 millas) en
Worldwide Harmonized Light Procedimiento de Prueba de
Vehículos (WLTP). Con una energía útil de hasta 98 kilovatioshora
(kWh), STLA Medium es el mejor de su clase en energía
integrada entre las ruedas.
STLA Medium, que utiliza una arquitectura eléctrica de 400
voltios, brindará la mejor eficiencia energética, tiempo de
carga y conectividad de su clase a un ecosistema de carga y
servicios que mejora cada viaje. Dependiendo de la aplicación,
el consumo puede ser inferior a 14 kWh cada 100 km, que es
el mejor de su clase en eficiencia energética. Los propietarios
podrán llevar su batería del 20% al 80% de carga en 27 minutos,
a razón de 2,4 kWh por minuto.
Los vehículos basados en STLA Medium se venderán en todo
el mundo y estarán disponibles con propulsión de tracción
delantera o tracción total con la adición de un segundo módulo
de accionamiento eléctrico en la parte trasera, con un rango
de potencia de salida BEV de 160 a 285 kW.
Los estilos de carrocería incluirán turismos, crossovers y
SUV. La flexibilidad de STLA Medium brinda a los diseñadores
de Stellantis la libertad de crear vehículos con:
• Una distancia entre ejes que puede oscilar entre los 2.700-
2.900 milímetros
• Un rango de longitud total de 4,3-4,9 metros
• Distancia al suelo de más de 220 mm para garantizar la
capacidad y el rendimiento todoterreno
• Ruedas de hasta 750 mm de diámetro, un atributo clave
para el diseño de la plataforma.
Los expertos en ingeniería y fabricación de Stellantis se concentraron
en hacer que la instalación del paquete de baterías
modulares de una sola capa y alta densidad de energía en
la planta de ensamblaje sea lo más eficiente posible, maximizando
el espacio dentro del vehículo y mejorando la conducción
y el manejo con un centro de gravedad bajo. Los
componentes de la plataforma, como el sistema de calefacción/refrigeración
de la cabina, la dirección, la asistencia de
frenado y la propulsión, están diseñados para minimizar el
consumo de energía. Esos esfuerzos se combinan con el uso
extensivo de materiales livianos y rígidos para optimizar el
alcance del vehículo y brindar un desempeño de conducción
y conducción ejemplar.
STLA Medium ofrecerá el mejor costo de empaque de batería
en su clase que también mejora los volúmenes de producción.
Las dimensiones del perímetro del paquete de baterías son
constantes entre las opciones de energía almacenada, con
diseños comunes de bandeja y enfriamiento.
La plataforma STLA Medium ofrece largo alcance combinado
con flexibilidad diseñada para albergar una variedad de
vehículos y configuraciones de propulsión en el corazón del
mercado, los segmentos C y D, que representaron 35 millones
de ventas en 2022, casi la mitad de los 78,5 millones de
vehículos vendidos a nivel mundial ese año. Hoy, las marcas
de Stellantis ofrecen 26 placas de identificación de vehículos
en esos segmentos en una variedad de plataformas. Se pueden
construir hasta 2 millones de vehículos por año en la plataforma
STLA Medium en varias plantas en todo el mundo, comenzando
en Europa este año.
STLA Medium es la primera de cuatro plataformas BEV
globales, descritas en el EV Day 2021, que sustentan los
productos futuros de la compañía y son clave para lograr los
audaces objetivos del plan estratégico Stellantis Dare Forward
2030, que incluyen alcanzar una combinación de ventas del
100 % de vehículos de pasajeros con batería eléctrica (BEV) en
Europa y un 50 % de vehículos de pasajeros y Combinación de
ventas de BEV para camiones livianos en los Estados Unidos
para 2030. Dare Forward 2030 está liderado por profundos
recortes de emisiones para reducir el CO2 a la mitad para 2030,
comparando las métricas de 2021, y lograr cero emisiones
60 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz www.mundoautomotriz.com 61

Mundo Verde
Sistema de
conducción
autónoma de Huawei sería
de interés para la división
eléctrica de Volkswagen
Herbert Diess, CEO del Grupo Volkswagen,
aseguraba que todos los coches serán
autónomos dentro de 25 años.
El grupo alemán ya ha mostrado su interés en afianzar
su base tecnológica a partir de acuerdos con otras
empresas. Uno de los aspectos en los que debe trabajar
es en la implementación del software y el hardware que le
permita que sus futuros coches eléctricos alcancen el máximo
nivel de conducción autónoma. En ese sentido, Huawei, que
ya cuenta con un sistema avanzado, podría ser un gran aliado,
de ahí las conversaciones previas de las que se ha hecho eco
la agencia Reuters.
Mientras que Apple y Xiaomi están tratando de construir sus
propios coches eléctricos, Huawei apuesta por un enfoque
diferente. En primer lugar, es el que la compañía ya ha confirmado
que desarrollará el software y los servicios destinados
a los automóviles de nueva generación de otros fabricantes,
por lo que, a primera vista, no está necesariamente interesado
en construir su propio vehículo. La compañía ya ha trabajado
con algunos fabricantes de automóviles chinos en proyectos
de este tipo. Prueba de ello es el recién lanzado Aito M5 gestionado
por el sistema operativo Harmony de Huawei con
tecnología desarrollada por la compañía.
El gigante chino de las telecomunicaciones también está trabajando
con otros fabricantes de automóviles en tecnología
de conducción autónoma. Volkswagen podría convertirse
ahora en un nuevo socio. La carrera por lograr un sistema
funcional antes que la competencia puede considerarse
como una ventaja clave en un mercado de miles de millones
de euros.
Herbert Diess, director ejecutivo de Volkswagen, declaró que
espera ver un uso generalizado de la tecnología de conducción
autónoma en los próximos 25 años y por eso precisa de
una asociación como esta para mejorar su autosuficiencia en
software. En asociación con Argo AI, una empresa tecnológica
con sede en Pittsburg, el año pasado anunció que estaba desarrollando
un autobús eléctrico que tendrá la capacidad de
conducir por sí mismo en ciertas circunstancias.
62 Síguenos en:
/Revista Mundo Automotriz

Fórmula Mundo
Fórmula Mundo
rarlo el piloto novato del año, ha hecho
dos espectaculares grandes premios,
demostrando que con un buen
monoplaza, es capaz de estar adelante
y competirle al tú por tu a quien sea.
Gran Premio
de Hungría
El Húngaro Ring nos recibe una
vez más en esta fecha ya bien establecida
en la Fórmula 1, con 50
grados en la pista y un circuito difícil
para los 20 pilotos protagonistas de la
temporada… por supuesto, menos para
Max Verstappen.
Con una pole position sorprendente
del 7 veces campeón del mundo Lewis
Hamilton, abríamos el fin de semana
con ánimos de ver una carrera diferente
a las 11 transcurridas en donde Max
Verstappen arrasa con todo.
Lewis le arrebata por 36 milésimas
la pole a Verstappen, esto hace que
Red Bull pierda el récord y lo invicto en
esta temporada, siendo los más rápidos
durante las 11 Qualys pasadas, lamentablemente
para Hamilton esto solo duro
unos pocos segundos ya que arrancó
de una manera que es raro ver al piloto
inglés hacer, siendo superado por Max,
Piastri y Lando Norris de McLaren.
La carrera en un duelo interesante de
estrategias por parte de las escuderías,
empezaba a regalarnos momentos
de emoción por los rebases y las entradas
a pits que nos permitían ver cambios en
las posiciones de la parrilla, Checo Pérez
despertó regalándonos rebases al límite
y una remontada al mero estilo del piloto
de Jalisco, al parecer se quitó la malaria
que lo perseguía desde hace ya 6 grandes
premios, esperemos que siga así y mejore
sobre todo los días sábados en la clasificación
que como siempre han sido su coco.
McLaren despierta y eso emociona
a mucha gente, Lando Norris repite
podio y en segunda posición, Oscar
Piastri, que para mi ya pueden conside-
Ferrari sigue siendo una burla en
el paddock ya que ellos mismos se
meten el pie en las estrategias, sigo
sin entender porque le tienen tanta
preferencia a Charles Leclerc en todo,
hacen una pésima estrategia con él y
prefieren tenerlo adelante que a Carlos
Sainz que está por arriba de él en puntos
en el campeonato de pilotos, el piloto
de Madrid está haciendo sin temor a
equivocarme un mejor papel en la pista
que Charles, ya hay quejas fuertes de
Carlos hacia el equipo sobre esto, pero
los de Maranello se hacen los sordos y
siguen cometiendo errores garrafales,
tanto así, que ya les costo perder posiciones
en el campeonato de pilotos
con Lewis Hamilton a Carlos y a Charles
Leclerc con George Russell, ambos de
Mercedes, que son sus rivales directos
a vencer, una lastima ver a Ferrari tan
hundidos por sus propias decisiones.
Gana Max si victoria 44 y el podio 251
de Red Bull y por si fuera poco la victoria
consecutiva número 12, rompiendo
el récord de Senna/Prost desde hace
35 años, la escudería Austriaca viene
a romper con todos los récords con
este par de extraordinarios pilotos que
tienen como alineación, porque no
podemos dejar atrás el increíble trabajo
que ha hecho Sergio Pérez en Red Bull.
El festejo no se les olvidará jamás
y menos a Lando Norris que rompe
el trofeo con su peculiar festejo con
el espumoso de Ferrari, debe 40,000
euros a Red Bull por su chiste de
quebrar este valioso trofeo hecho de
porcelana antigua de Hungría… ni así
les pudieron quitar lo contento a este
dominante Red Bull….
“Chelis” Velázquez
Twitter @LUVchelis
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