REVISTA IDEAS N° 28

CAPBA IV
x más ideas
Siglo XXI
Colegio de Arquitectos de la
Provincia de Buenos Aires
Distrito IV
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Revista IDEAS Digital
Director Responsable:
Arq. Juan Carlos Grabone
Consejo Editor:
Arq. Juan Carlos José Grabone
Arq. Gustavo Fabián Barcia
Arq. Graciela Liliana Medina
CAPBA IV
x más ideas
Siglo XXI
Colegio de Arquitectos de la
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Responsable de Contenidos y Organización:
Arq. Nicolás Conte
Producción de Contenidos y Organización:
Arq. Fernanda María Conte
Diseño y Diagramación:
Camila Adrogué
Revista N° 28, Diciembre 2023
IMAGEN DE TAPA
“CONCURSO NACIONAL
DE ANTEPROYECTOS DE LA CIUDAD
DE LA CIENCIA”
Primer Premio
AUTORES:
Arq. Leticia Alfaro
Arq. Guillermo Lesch
NOTA:
Los conceptos y opiniones vertidos en las notas fimadas son de exclusiva responsabilidad
de los autores y no representan necesariamente la opinión de los editores.
Está prohibida la reproducción total o parcial del contenido de este ejemplar sin la
autorización escrita del editor.
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“CONCURSO NACIONAL DE ANTEPROYECTOS
DE LA CIUDAD DE LA CIENCIA”
PRIMER PREMIO
AUTORES: Arq. Leticia Alfaro / Arq. Guillermo Lesch
...............................................................................................................Página 10
“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RÍO
- DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO COMPARTIDO
AUTORES: Arq. Juan M. Urgell / Arq. Enrique Lynch / Arq. Gustavo Vago /
Arq. Juan P. Rodriguez
...............................................................................................................Página 34
“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RÍO
- DISTRITO SALDÍAS”
Indice
PRIMER PREMIO
AUTORES: Arq. Alexis Schächter / ESTUDIO MONOBLOCK
...............................................................................................................Página 56
CAZADORES URBANOS
AUTORA: Arq. Marcela Torrisi
...............................................................................................................Página 70

IMAGEN
“CONCURSO NACIONAL DE ANTEPROYECTOS DE LA CIUDAD DE LA CIENCIA”
Primer Premio
AUTORES: Arq. Leticia Alfaro / Arq. Guillermo Lesch

“CONCURSO NACIONAL
DE ANTEPROYECTOS DE LA CIUDAD DE LA CIENCIA”
PRIMER PREMIO
AUTORES:
Arq. Leticia Alfaro
Arq. Guillermo Lesch
EQUIPO:
Arq. Facundo García Berro, Martín Lesch, Victoria
Gargiulo, Carolina Pesci
MEMORIA DESCRIPTIVA
CIENCIA es conocimiento.
La ciencia busca observar, descubrir y entender cómo funciona el
universo y todas las cosas.
En el centro del conocimiento humano, está la naturaleza.
En el centro de esta intervención urbanística, está la naturaleza
Los edificios abrazan y celebran a la naturaleza, cobijándola entre
ellos y poniéndola en valor.
El edificio no se celebra a sí mismo, sino que dramatiza el vacío, el
interior de la manzana, saturado de vegetación y ecosistemas que
nacen de la preservación del suelo permeable.
El suelo vivo resulta la mejor estrategia para absorber CO2 y generar
oxígeno.
Estas prácticas en tiempos de cambio climático, resultan no solo
interesantes sino urgentes.
El edificio pone en primer plano esta estrategia, haciéndola explicita.
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Esta relación ciencia naturaleza, y el conocimiento como
herramienta para equilibrar progreso y preservación, en materia
urbanística, son análogos a lleno vacío, privado público, construido
o terreno verde.
En este sentido la intervención es la celebración y puesta en valor del
pulmón de manzana, en este caso en su máxima expresión, donde

afloran ecosistemas nativos desde el suelo virgen.
Este colchón bioclimático interior se aloja en el claustro que surge de
construir sobre los lados de las manzanas, pero dejando libre el lado donde
se unen ambas, a fin de unificarlas a través del paisaje.
De este formato de claustro deviene el ecosistema protegido interior, y la
consiguiente construcción perimetral que hace ciudad y la dota de
necesaria continuidad urbana.
En ese sentido se pone especial cuidado en dotar con funciones y
actividades las plantas bajas sobre vereda, contribuyendo a la vitalidad y
continuo urbano.
En esta línea también, se propone una fachada permeable hacia el parque
lineal contra las vías, conformada por una gran recova que articula el
ecosistema interior con el espacio verde exterior.
El edificio es accesible e inclusivo, sin utilizar su presencia para apropiarse
del lugar, sino para crear espacio público liberado.
De esta manera, encadenando espacios públicos de calidad para la
comunidad y dotando a la ciudad continuidad de recorridos urbanos, la
intervención tiene la vocación de conectar humanos, naturaleza y
tecnología. 11

“CONCURSO NACIONAL DE ANTEPROYECTOS DE LA CIUDAD DE LA CIENCIA”
PRIMER PREMIO
La ciencia es una actividad humana especifica orientada hacia la
obtención de conocimientos sobre el universo, que, moldeada por el
actual modo de vida, adopta una forma particular vinculada al desarrollo
de la tecnología.
La tecnología ocupa el lugar central en la actualidad, y su desarrollo
parece no tener límites.
En cambio, la naturaleza ha sido menospreciada durante largos periodos.
El cuidado del planeta solo ha vuelto a ser tema a partir de los desastres
medioambientales y climáticos.
Hoy estos son los dos grandes ejes de la agenda global actual.
CIENCIA Y TECNOLOGÍA CUIDADO AMBIENTAL
La construcción de la ciudad de las ciencias resulta una gran oportunidad
de poner en valor esta relación y transmitir que ambas pueden convivir en
armonía.
El carácter de la intervención esta dado por ese contraste entre prismas
racionales tecnológicos y ecosistemas orgánicos sobre suelo virgen.
Complementándose y potenciándose.
En este momento histórico, el edificio debe hablar de esto.
Propone asombrarnos con los últimos avances tecnológicos y a la vez
maravillarnos con la magia de la naturaleza, con el milagro de la vida.
Recuperar la capacidad de asombro que tenían los antiguos científicos
obteniendo conocimiento a partir de la observación de la naturaleza.
(Humboldt).
La intervención propone llamar la atención sobre este tema, justamente
proponiendo una disrupción, de pronto lo construido se acaba, aparece el
suelo original, la madre tierra. una pausa para reflexionar.
El conjunto propone, más que un edificio, una experiencia.
Espacios híbridos donde se funde el exterior con el interior, el vacío con lo
construido, lo digital y lo natural.
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Experiencias interactivas a partir de observar la naturaleza a través del
conocimiento científico, haciendo explicita la posibilidad de potenciar la
relación tecnología naturaleza.

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“CONCURSO NACIONAL DE ANTEPROYECTOS DE LA CIUDAD DE LA CIENCIA”
PRIMER PREMIO
Se propone un foyer bajo nivel que vinculado a atrio múltiple altura y patios
ingleses abastece auditorio y salas usos múltiples.
Se fusiona el adentro con el afuera, el arriba con el abajo generando
experiencias inmersivas.
En planta baja, propone dotar con funciones y actividades las plantas bajas
sobre vereda, contribuyendo a la vitalidad y continuo urbano.
Se suceden accesos a usos específicos que requieren funcionalidad u
horarios diferenciados.
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Vinculando el parque lineal con el jardín (ecosistema interior) se proponen
fachadas permeables con espacios intermedios y semicubiertos, posibles
de cerrar con rejas en determinados horarios.
La calle que separa ambas manzanas se integra totalmente al jardín interior,
teniendo la posibilidad de cerrarse con rejas que corren bajo los puentes
suspendidos en el paisaje.
La implantación de los diferentes usos responde a agrupar en una manzana
un edificio mayor en forma de U las funciones que implican eventos,
exposiciones y circuitos didácticos. Y en la otra manzana disponer los usos
que pueden funcionar atomizados (jardín de infantes, coworking,etc).
El espacio hibrido natural artificial del atrio vertical además de ser el corazón
del edificio y contener experiencias interactivas, resume todas las
circulaciones verticales y horizontales en el centro del edificio, eliminando la
necesidad de pasillos en las naves, y generando plantas perimetrales
flexibles
El atrio vertical está vinculado al exterior a través de un cerramiento hibrido
de Smart glass que configura una pantalla que emite contenidos hacia el
interior y el exterior.
Desde los puentes de circulación cruzan plataformas etéreas que flotan en
el hibrido natural artificial y permiten acercarse a las pantallas e interactuar
con contenidos y con otros visitantes a distancia.
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“CONCURSO NACIONAL DE ANTEPROYECTOS DE LA CIUDAD DE LA CIENCIA”
PRIMER PREMIO
MEMORIA CONSTRUCTIVA
El edificio no se celebra a sí mismo, sino que dramatiza el vacío, el interior
de la manzana, saturado de vegetación y ecosistemas.
Es por esto, la masa construida que presenta una imagen sobria y
sistemática que contrasta con la organicidad y exuberancia natural.
Expresa su lógica constructiva resultado de poner en primer plano las de
columnas de apoyo generando una secuencia rítmica vertical que unifica
el conjunto, entre ellas transcurre la piel exterior del edificio también
modulada verticalmente y con diferentes configuraciones de acuerdo a la
orientación.
El edificio está concebido como una infraestructura genérica, básica y
flexible.
Las losetas pretensadas apoyan sobre grilla estructural continua con
apoyos perimetrales. Esto podría permitir distintas configuraciones de
planta y corte, customizable a lo largo de la vida útil del edificio.
El atrio vertical está vinculado al exterior a través de un cerramiento hibrido
de Smart glass que configura una pantalla que emite contenidos hacia el
interior y el exterior.
Desde los puentes de circulación cruzan plataformas etéreas que flotan
en el hibrido natural artificial y permiten acercarse a las pantallas e
interactuar con contenidos y con otros visitantes a distancia.
La primer ENVOLVENTE es una carpintería con vidrio DVH que protege
térmicamente el interior, con ventanas de abrir y acceso a la pasarela de
mantenimiento. Hacia el lado norte, las terrazas contienen especies verdes
autóctonas.
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Una SEGUNDA ENVOLVENTE, formada por piezas rígidas de chapa de
aluminio micro perforada sobre bastidores, que permiten el paso de la luz
natural tamizada y las vistas al exterior. Son fundamentales para a un
adecuado CONTROL TÉRMICO de los espacios interiores y definieren un
lenguaje que le otorga carácter institucional y unifican el lenguaje del
conjunto.

MEMORIA INSTALACIONES Y EFICIENCIA ENERGÉTICA
El jardín interior que unifica cada una de las caras del conjunto e integra las
dos manzanas es una porción de suelo virgen conectada con las entrañas de
la tierra y desde donde se retroalimentan los ecosistemas latentes.
Mantener la mayor cantidad de suelo vivo es el camino más eficaz para
absorber Co2, generar oxígeno y mitigar el cambio climático.
Esta estrategia esta complementada por la inclusión de techos verdes,
ventilación natural, energías solares, gestión de aguas pluviales, generación
de reservorios y humedales.
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“CONCURSO NACIONAL DE ANTEPROYECTOS DE LA CIUDAD DE LA CIENCIA”
PRIMER PREMIO
Por otro lado, la piel de la fachada norte cuenta con mayor separación del
cerramiento a fin de generar un colchón bioclimático y generar el
consiguiente ahorro en refrigeración.
Mas allá del efecto concreto de cada una de estas soluciones, se especula
con el efecto didáctico de exponerlas al visitante.
Asimismo, la fachada es customizable y modulada admitiendo diferentes
tipos de cerramiento.
En el ecosistema central enfrentado a la pantalla digital se propone instalar
una bio esfera a modo de invernadero que tendrá la función de banco de
semillas y laboratorio de investigación monitoreo y preservación de
especies nativas.
Se trata de una estructura icónica etérea de carácter simbólico que
suspendida entre la vegetación del jardín central sugiere la idea de la
ciencia al servicio de la preservación ambiental.
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CONCLUSIONES
El conjunto propone, más que un edificio, una experiencia.
Salas inmersivas, recorridos interactivos, espacios de reunión.
Reflexión a partir de la inmersión en el paisaje.
La interacción y complementariedad de la ciencia y tecnología con la
naturaleza. Puesta en valor a través del conocimiento humano (ciencia).
Al alcance de todos en un espacio para el encuentro de la comunidad.
La nueva ciudad de las ciencias necesariamente debe transitar el cambio
de paradigma, una nueva forma de relacionarse con la naturaleza, con la
fuente.
De esta manera, la comunidad se pone a la vanguardia de la agenda
ambiental global.
Promoviendo acciones urgentes y estrategias a largo plazo.
Constituyendo un necesario legado para las generaciones futuras.
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PRIMER PREMIO
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO -
DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO COMPARTIDO
AUTORES:
Arq. Juan M. Urgell
Arq. Enrique Lynch
Arq. Gustavo Vago
Arq. Juan P. Rodriguez
COLABORADORES:
Juan Joaquín Pollak, Facundo Avallone Lopresti,
Nayla Bauchet, Ezequiel Mill
ASESORES:
Fernando González
DIAGNÓSTICO
El desafío para todo este sector consiste en acercar la ciudad al río,
recuperando y revalorizando el paisaje natural y semi-natural,
sorteando las barreras urbanísticas existentes. El desafío para la
parcela objeto del concurso consiste, dentro del plan para toda la
costa, en llevar vida urbana y sumar superficie verde y paisaje a un
área de la ciudad con importantes infraestructuras viales, portuarias
y grandes sectores de almacenaje.
La gran escala, los trazados confusos, el ruido, la alta velocidad y
el transporte de carga definen el lugar. Las áreas con potencial de
ser intervenidas que van quedando se generan como resultantes de
estos trazados. Terrenos de formas extrañas que no son parcelas,
discontinuidades. Abundan el desorden urbano, los espacios
intermedios, bajo viaductos, inaccesibles, que son ocupados por la
ciudad informal o bien constituyen terrenos baldíos, depositarios de
residuos industriales y materiales varios.
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Así, el concurso se desarrolla sobre una parcela de forma y dimensiones
atípicas, como resultado de la obsolescencia de las cabinas del peaje a partir
de la instrumentación del "free flow": una proporción inusualmente alargada
y angosta, de aproximadamente 300 m de largo por 60 m de ancho, con
vocación de conectarse con el borde costero y el Distrito Joven en el
extremo del Parque Salguero, sirviendo de nexo con el predio lindero
donde se encuentra la parroquia Cristo Obrero, y de resolver al mismo
tiempo la relación de los usos que allí se propongan con su borde más crítico
hacia la autopista Illia.
INTEGRACIÓN
El Plan de Sector Ribera del Río de la Plata del Plan Urbano Ambiental, el plan
BA Costa, el Distrito Joven U14, el Master Plan Costanera Norte, todos
coinciden en la necesidad histórica de acercar la ciudad al río.
Integrar el desarrollo de vida urbana diurna y nocturna con una serie de
parques, áreas naturales y semi-naturales, vinculados formando una red
de infraestructura verde y azul, es la gran oportunidad para este sector de
la ciudad.
Diversas infraestructuras de servicios y transporte que conforman
importantes barreras urbanas imposibilitan el poder avanzar en esta
dirección. El funcionamiento de la ciudad depende en buena medida de
ellas, lo cual nos interpela frente a las posibles soluciones a adoptar a lo largo
de los aproximadamente 17 km de costa. Es necesario crear conexiones
transversales a estas barreras que se desarrollan en franjas sucesivas.
Buscar intersticios por donde la trama urbana pueda acercarse al borde
ribereño, crear recorridos de alto valor paisajístico y programático, integrar al
funcionamiento de la ciudad a los lugares sub-utilizados que se
encuentran en ese espacio intermedio entre la ciudad y su costa.
Para que estas conexiones o "puentes" tengan sentido, tienen que tener un
valor equivalente en ambos extremos: el lugar de partida es tan importante
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO COMPARTIDO
como el lugar de llegada. Ambos tienen que ser LUGARES, ambos tienen
que ser parte de la CIUDAD. Partir de la ciudad formal y consolidada, para
llegar a un lugar con alto valor ambiental, paisajístico, urbano y
arquitectónico, que pase a formar parte de esa ciudad.
El propio "puente", sea este un trayecto o un puente propiamente dicho,
debe ser no sólo un instrumento para conectar dos puntos, A y B, sino un
destino en sí mismo, donde la experiencia del recorrido esté enriquecida
por su valor paisajístico y ambiental.
La propuesta plantea la necesidad de una vinculación desde la calle Juan
Antonio Bibiloni, en el lateral de la Facultad de Derecho de la UBA, con la
Calle 9 Alberto Chejolan en el límite norte del Barrio 31 y la plaza Zamba. Se
trata de uno de los puntos más próximos a la ciudad, con menos de 100 m
de distancia entre ambos sectores a través de las vías del ferrocarril. A su
vez, se encuentra muy próximo a uno de los extremos del predio del
concurso y es accesible mediante vialidades existentes, que se podrían
recalificar creando un boulevard parquizado que incorpore bicisendas y
amplias veredas que promuevan la caminabilidad y movilidad
sustentable a lo largo de un recorrido de menos de 800 metros.
Desde el nuevo boulevard, hacia el norte, el paseo se conecta con el
asentamiento Saldías, a través del Camino del Trabajo y la calle Padre
Carlos Mugica, donde se podrá continuar el parque lineal y bicisenda que
existen en el primer tramo de este recorrido, favoreciendo así la
integración socio-urbana de ambos sectores con la ciudad en un punto
intermedio entre la calle Salguero y la Av. 9 de Julio.
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El río se vuelve por fin protagonista en la experiencia del peatón. Llegar
en 10 minutos y recorrer el borde costero. Tener, desde los parques sobre
las Av. Libertador y Figueroa Alcorta, que actualmente son el borde, la
noción de la proximidad del borde real, que es donde el suelo se
transforma en agua. La COSTA.

Situación Actual
Situación Futura
DESTINO
El Distrito Saldías está llamado a ser una posta en una secuencia transversal.
Un desafío de transformar el sector mediante un dispositivo que resuelva
la relación de la ciudad, a través de la autopista Illia, con el borde costero
sobre la Dársena F, aledaño al parque Salguero, y el paseo de las areneras,
con su inmenso potencial paisajístico, de desarrollo de la experiencia
peatonal, micro-movilidad y movilidad sustentable.
El proyecto propone un basamento con estacionamientos en tres niveles,
que separen los usos principales para las personas de la lógica vehicular, la
alta velocidad y el ruido de la autopista. Éste dará solución no sólo a los
visitantes del conjunto y la costanera con todas sus nuevas atracciones y el
aeroparque, sino que podrá constituirse como centro de trasbordo de un
sistema de pequeños buses además de los colectivos de línea que ya
existen y conectan con la estación Retiro y el centro de la ciudad.
Proponemos un cambio en la traza del pantalón del Paseo del Bajo,
unificando así las dos áreas de terreno actualmente interrumpidas por el
derrame del viaducto en sentido sur-norte. Una nueva subida directa hacia
la Autopista Illia desde el Puerto será también necesaria para liberar
completamente el sector de las areneras del tráfico de camiones,
favoreciendo la integración de toda el área, posibilitando la creación de un
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO COMPARTIDO
paseo costero peatonal y público sobre la Dársena F. Estas dos
operaciones permitirán también unificar los parques y concentrar el
tránsito vehicular liviano sobre la Av. Castillo.
Se integra así la parcela del concurso con su entorno inmediato, mediante
una continuidad de superficies aterrazadas que conecta todos los
niveles del proyecto con el nivel del terreno natural, donde se creará un
parque público, conectado con el sistema verde lindero, la calle, el
paseo de las areneras y el borde costero.
Sobre el basamento, se desarrollan un edificio de oficinas de planta baja y
6 pisos de 36 m de altura máxima, un hotel de 7 pisos y 34 m de altura, en
conexión con un centro de convenciones de dos niveles, y un espacio
comercial, cultural y museo. Para la determinación de las alturas máximas,
se han respetado la posición de los edificios a fin de no sobrepasar la altura
determinada por la superficie de aproximación al AEP.
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El conjunto contará con estrategias de recolección de agua de lluvia,
utilizable para sistemas de riego, aguas grises y ralentización del
escurrimiento hacia las redes de servicios. Distrito Saldías atraerá una gran
cantidad de usuarios y visitantes, transformando esta pequeña porción de
terreno para la escala de la ciudad, en una rótula y una posta clave para
lograr la conexión de la trama urbana con el borde ribereño.

NORMATIVA Y USOS
Los usos que consideramos para la parcela comprenden un parque público,
terrazas parquizadas, estacionamientos, paseo gastronómico, oficinas, hotel
y centro de convenciones, centro comercial-cultural-museo. Un área de
mixtura de usos adecuada a los equipamientos que se proponen, será
complementaria con los usos residenciales del sector 5 del U14 DISTRITO
JOVEN, apuntando a lograr el objetivo de Ciudad Diversa del PUA para todo
el sector.
Consideramos a su vez extender sobre el Paseo de las Areneras aquéllos
usos determinados para el sector 5 del U14, y conectar con la parcela del
concurso, creando dos nuevos sectores a incorporar al U14, con
características diferentes en su morfología, indicadores y normativa
específica.
Para el área en su conjunto, que alcanza unas 28,4 has., proponemos destinar
como mínimo el 65% de la superficie para uso y utilidad pública afectados a
espacios verdes parquizados, en cumplimiento de lo prescripto en el Título 4
del CUR, enfatizando así el carácter de franjas verdes conectado con el
parque Salguero y el Circuito KDT, incorporando 14,3 has. de paisaje y
superficie absorbente a la Ciudad.
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO COMPARTIDO
Dentro de la parcela, la propuesta incorpora 6.200 m2 de suelo
absorbente, que sumados a los 12.800 m2 de cubiertas parquizadas
totalizan 19.000 m2 verdes sobre un predio de 32.000 m2.
ETAPAS
El proyecto se concibe como un conjunto de edificios únicos y autónomos,
sobre un basamento unificador. En consecuencia, se podrá desarrollar en
etapas, completando primero el basamento con estacionamientos, el
parque y las superficies verdes, y luego cada edificio siguiendo el orden
que determine la demanda.
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PAISAJE
El proyecto integral de paisaje se centra en el uso de especies nativas
adaptadas al suelo y clima local, con énfasis en aquellas resistentes y de
rápido crecimiento. El diseño busca un equilibrio entre especies perennes y
caducas, junto con macizos de gramíneas y arbustos, para asegurar la
presencia constante de vegetación a lo largo del año. Uno de los principales
objetivos es mejorar la calidad ambiental y sensorial del entorno. El proyecto
también ofrece atractivo para los visitantes mediante especies con
floraciones y fragancias atractivas durante todo el año, con enfoque en la
diversidad y el valor paisajístico en todas las estaciones. (Bignonias, Cedrón,
Barba de Chivo, Jazmín del Paraguay).
El área circundante al conjunto edilicio se caracterizará por un bosque de
Sauces criollos en tres frentes y una segunda capa con enredaderas nativas y
aromáticas (Uña de gato, flor de San Juan, Mil hombres, sumando ejemplares
de Eugenia myrtifolia hacia la vía rápida.
En el interior, se proyectan plazas temáticas con especies como Alisos, Fumo
bravo y Tarumas, complementadas por maceteros con arbustos y pastizales
fragantes, así como áreas verdes con arbustos, hierbas y gramíneas (Jazmín
del Paraguay, Carqueja, Eupatorium, Lantanas, Salvias varias, Verbenas),
rastreras (Portulacas) y gramíneas en grandes manchones (Poa iridifolia,
Stipas). Estos espacios buscan generar ambientes de encuentro y descanso,
enriquecidos por senderos bordeados de plantas aromáticas y atrayentes
para aves y mariposas, proporcionando experiencias sensoriales
memorables.
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO COMPARTIDO
Estos espacios verdes se conectan con un parque más grande que honra a
artistas argentinos que inmortalizaron especies nativas en sus obras
(Tarumá y Ombú, Guillermo Hudson; Algarrobo, Atahualpa Yupanqui;
Sauce, Juan L. Ortiz; Ombúes y otros, Nicolás García Uriburu y Josefina
Robirosa).
Los árboles seleccionados en el parque serán floridos, fragantes y
acogedores para las aves y mariposas, y se acompañarán de arbustos y
herbáceas nativas. El parque también incluirá áreas de césped, con
características de reservorios para el drenaje sostenible, ralentización y
reutilización del excedente de agua. La diversidad de especies nativas
enriquecerá el ecosistema, atrayendo vida silvestre y promoviendo la
educación ambiental.
En términos de mantenimiento, la selección de especies rústicas y un
diseño que reduce la necesidad de poda, riego y cuidados constantes
ayudará a minimizar los costos. En resumen, el proyecto busca crear un
paisaje armonioso y atractivo que mejore la calidad del entorno, a la vez
que fomente la biodiversidad y promueva prácticas sostenibles de
conservación.
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LA CIUDAD, EL VERDE Y EL RÍO: HACIA UNA TRANSFORMACIÓN URBANA
SOSTENIBLE
El objetivo de transformar todo un sector de la ciudad a partir de una
parcela que representa apenas el 11 % de dicho sector, no se logra con
operaciones mínimas. Se trata de una intervención que tenga entidad,
presencia urbana y escala. Una propuesta con capacidad de atraer
actividades, y sumarse al Distrito Joven y el parque Salguero, en un
proceso de reconversión de un área que actualmente no es apta para la
vida urbana.
El Distrito Saldías será un nuevo hito dentro del plan para la costa de
Buenos Aires en las proximidades del Puerto, que se completa con la
transformación del entorno inmediato de playas de maniobras en
grandes parques, sumando 22 has de espacio verde, recuperando el uso
público del borde ribereño, la conectividad transversal y la
caminabilidad, acercando usos variados y recreativos. Un paso más para
lograr una transformación urbana sostenible.
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PRIMER PREMIO COMPARTIDO
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PRIMER PREMIO COMPARTIDO
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO -
DISTRITO SALDÍAS”
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PRIMER PREMIO COMPARTIDO
AUTORES:
Arq. Alexis Schächter
ESTUDIO MONOBLOCK
COLABORADORES:
Victoria Cantoli, Sofía Komar, Marcos Amadeo,
Juan Granara, Adrían Russo, Fernando Cynowiec,
Mauro Romo, Giuliana Mura, Aylén Santander,
Jimena Herrera, Analía D'Have, Malena Blanco,
Michelle Posternak, Josefina Abbate, Olivia
Galperín, Camila Sanchez Goitia, Nina Harach,
Lucas Gabriel Peñaloza. Sol Macciavello, Juan
Liniado, Malena Martín, María Ribes
DISTRITO SALDÍAS
Lugares estratégicos para un proyecto transversal
LA CIUDAD, EL RÍO, Y TODO LO QUE HAY EN EL MEDIO
La historia de la relación con el río de la ciudad de Buenos Aires
funciona como el mito del eterno retorno: todas las generaciones
han debatido de nuevo esa condición, y la biblioteca de proyectos y
visiones, construidas, demolidas, inconclusas, tal vez representen el
territorio de mayores transformaciones espaciales, reales e
imaginarias, en la historia de la ciudad.
A la vez, en el transcurso de la construcción de la ciudad, puede
leerse de sur a norte, una franja de tierras infraestructurales que
quedaron fuera de la órbita de lo público, pero que fueron necesarias
para otras capas de funcionamiento de la maquinaria urbana,
productiva y económica del país. Estas infraestructuras se

convirtieron en barreras infranqueables para poder encontrar la forma de
llegar al agua. Los cambios de paradigmas en el transporte, la producción y
la logística las están modificando y aparece la oportunidad de repensarlas
como piezas clave para el futuro urbano de la ciudad.
Es posible encontrar un reordenamiento de esas áreas infraestructurales
para condensar y hacer más eficientes las áreas productivas como el puerto,
y posibilitar que la ciudadanía recupere la relación con la naturaleza que fue
perdiendo durante los últimos siglos.
La estrategia general es poder repensar la relación urbana del río a partir de
la reconversión acumulada de piezas urbanas que configuran esta franja,
nacidas como infraestructuras que pueden ir reubicándose,
transformándose y liberándose a través del tiempo.
Esta franja, dentro de la cual está el área constituida por el ex-peaje,
representa una de las contradicciones más complejas de la evolución de la
ciudad, y a la vez es el lugar en donde posiblemente se instalen las visiones
proyectuales que aventuren un futuro urbano inédito, con la necesidad de
proyectos originales que puedan construir una nueva etapa de visiones
sobre el futuro de la ciudad y de su relación con el río.
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO
CONECTAR LAS PARTES, ACTUALIZAR LO QUE HAY
Neoinfraestructuras para la complejidad de la ciudad actual.
El proyecto propone entender el polígono del ex-peaje como una pieza de
importancia estratégica en la conformación de una visión metropolitana
que permita imaginar nuevas formas de reconectar la ciudad con la costa
del río a través de la recuperación y transformación de lugares que ya
existen con potencia urbana e identidad en la cultura urbana y social.
No diseñar las partes, sino diseñar la relación entre las partes.
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LA ACTUALIZACIÓN DE PIEZAS Y ÁREAS URBANAS - RECONEXIONES A
TRAVÉS DE UN NUEVO EJE TRANSVERSAL HACIA EL HORIZONTE DEL
RÍO

ATC COMO NUEVA PUERTA AL RÍO
Proponemos recuperar la dimensión urbana del edificio de ATC, como una
continuidad de los parques, y darle un nuevo sentido a su inclinación, como
elevación suave para conectar con el parque-puente hacia el río.
HISTORIA DE UNA ABUELA Y SU NIETA EN UNA CAMINATA HACIA EL RÍO
Mirá. Vamos a ir al río por un lugar nuevo. Este edificio de ATC estuvo pensado como un
parque inclinado. Es un edificio muy importante en la historia de la arquitectura
nacional. Pero no funcionó y al parque lo cerraron con rejas. Algunos dicen que fue
porque subías para ir a ningún lado. A mi siempre me gustó igual. Pero ahora funciona
porque es la nueva puerta a la costa del río.
ESTACIÓN SALDIAS
El parque-puente, en su transversalidad, se convierte en una nueva forma de
construir relaciones urbanas peatonales con el tren, proponiendo un
transcurso amable hacia la estación, como continuidad de un paseo en la
naturaleza.
Y este puente nuevo no es un puente como los que cruzan las autopistas. Es como una
plaza puente. Te podes quedar, como los chicos que están patinando, o te va llevando
a lugares a donde antes no era fácil llegar. Si te quéres tomar el tren, podes ir a la
estación desde acá. Es esa bajada ¿ves? Tiene ascensor y te deja en el ánden del tren.
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO
POLO CULTURAL Y PRODUCTIVO SALDÍAS
El parque puente también traza relaciones en el paseo hacia el río con las
piezas urbanas del polo cultural Saldías y la posibilidad de amplificar sus
contenidos, tanto culturales como productivos, en una nueva relación
fluida con la ciudad.
Este sector de tierras entre infraestructuras de transporte puede aportar a
una ciudad sustentable, planeando sectores testigo de producción de
alimentos a partir de la refuncionalización de los galpones en invernaderos
y mercados comunitarios. El espacio es potencialmente apto para producir
proyectos experimentales sobre el tratamiento de residuos que tiendan a
practicar la posibilidad de pensar a futuro la idea de que la ciudad pueda
reducir los deshechos que produce en una forma productiva sustentable,
ampliando experiencias actuales como la del centro El ceibo.
Acá por ejemplo, podes bajar a los viejos galpones del tren, que se convirtieron en
lugares de huertas y mercados, además el polo cultural Saldías, que ahora está
mucho mejor conectada con la ciudad. Vamos a comprar unas frutas antes de seguir
para el río, ¿querés?
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PAISAJE DEL ARROYO MANSO
La operación de la recuperación de la relación ciudad-río, a través de los
arroyos, no solo como sistema de conexión, sino desde el entendimiento de
los arroyos como nuevos (viejos) bio-corredores que ayuden a recuperar los
biomas originales de los bajos ribereños
Y todo este parque que ves acá hace tiempo era un peaje de la autopista. Un montón
de asfalto. Los autos pasaban por acá. Ahora pasan del otro lado de esos edificios y no
ocupan tanta superficie. Y donde antes estaba el asfalto en este tiempo se fue
recuperando la tierra con plantas. Inclusive se abrió un arroyo que antes estaba
entubado. ¿Y ves los edificios? Toda la parte de bajo tiene programas públicos para la
ciudad, funciona como una costanera al parque del río, como un balcón de la ciudad
para mirar el horizonte. Creo que desde ningún otro lado se puede ver el río estando en
un edificio público.
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO
AGUA DE RÍO PARA USO SOCIAL. UN PARQUE DE AGUA EN LA DÁRSENA F
La dársena F puede convertirse en un espacio de agua de río controlada
para insertarse como un nuevo patrimonio en la cultura del espacio
público de la ciudad. Así como la ciudad ha ganado y potenciado sus
espacios públicos de suelo seco, pensamos que las estrategias del
proyecto deben incluir la búsqueda de espacios públicos acuáticos.
La ciudad en sus sucesivos avances sobre el río, perdió la posibilidad de
acercarse o tocar el agua. El borde nativo del río, promotor de una
biodiversidad única, fue reemplazado por la consolidación del nuevo
suelo firme, en forma de escombros, paredones tablestacados, etc.
Mira acá, en cualquier momento podés venir a aprender a remar. Antes el río se usaba
para bañarse. La gente jugaba en el agua y con el tiempo se perdió. Ahora es lindo ver
como el agua y el río vuelven a ser un lugar de uso comunitario y de recreo. Por algo
nos llamamos porteños, ¿no te parece? Antes acá descargaban la arena que se
dragaba, es esos edificios que ahora tienen los bares, los kioscos, el centro cultural y
otras cosas. Y lo lindo es que la memoria de la arena quedó, porque se armó una playa
con la arena que se va juntando sola por la marea.
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NUEVA RESERVA ECOLÓGICA DEL PUERTO
El nuevo eje de acceso al ambiente del río se extiende sobre la dársena F
como un puente, habilitando hacia el norte un nuevo espacio que
llamamos Reserva del Puerto, dividida del puerto operativo por un nuevo
canal que controla el espacio del puerto del uso público. Esta isla-reserva
constituye un incremento de las áreas verdes de la ciudad, aportando
mejoras al ecosistema de la costa.
MUELLE
El nuevo eje define el borde de la Dársena F, construye el borde de la nueva
reserva del puerto y termina como un muelle dentro del río, como una pieza
simbólica a escala metropolitana.
Y por acá llegamos al río abierto. Pero antes pasamos por una nueva reserva. Esta
punta es linda porque podes ver la ciudad desde el agua. Le abrieron un canal
que la separa del puerto y acá crecen plantas autóctonas y se llenó de animales
que son los que siempre habitaron el paisaje del río. Se puede visitar con cuidado y
tiene un mirador desde donde se puede ver sin molestarlos. Si seguimos ya vamos
al muelle, de los pocos que tiene la ciudad, con lo lindos que son. Si querés vamos
y tomamos un mate ahí antes de volver. ¿Trajiste el mate, no?
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO
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“CONCURSO NACIONAL DE IDEAS BS. AS. Y EL RIO - DISTRITO SALDÍAS”
PRIMER PREMIO
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CAZADORES URBANOS

Catedral San Isidro, Buenos Aires
AUTORA: ARQUITECTA MARCELA TORRISI
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CAZADORES URBANOS
Estación Punta Chica, Buenos Aires
AUTORA: ARQUITECTA MARCELA TORRISI
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CAPBA DISTRITO IV
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