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V35 WHEELSMAG FEBRERO

En el interior: HYPERCARS: Pagani Huayra R Evo. LANZAMIENTOS: BMW Serie 4 Coupé y Convertible, Ford Explorer, Jaecoo 7, Mini Cooper S y C. E-CARS: Lotus Emeya, Porsche Taycan. PIT ZONE: Previa Fórmula Uno 2024. Fórmula E. PIT STOP: Boutique Hispano Siuza, GoPro Hero 12 Black. ESTILO DE VIDA: Jalisco, turismo incluyente.

En el interior:

HYPERCARS: Pagani Huayra R Evo.
LANZAMIENTOS: BMW Serie 4 Coupé y Convertible, Ford Explorer, Jaecoo 7, Mini Cooper S y C.
E-CARS: Lotus Emeya, Porsche Taycan.
PIT ZONE: Previa Fórmula Uno 2024. Fórmula E.
PIT STOP: Boutique Hispano Siuza, GoPro Hero 12 Black.
ESTILO DE VIDA: Jalisco, turismo incluyente.

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<strong>FEBRERO</strong> 2024 • VUELTA 35<br />

F1 2024<br />

POR LA CONQUISTA DE NUEVOS OBJETIVOS.<br />

foto: redbullcontentpool.com<br />

• HYPERCARS: PAGANI HUAYRA R EVO.<br />

• LANZAMIENTOS: BMW SERIE 4 COUPÉ Y CONVERTIBLE,<br />

JAECOO 7, FORD EXPLORER, MINI COOPER C Y S.<br />

• E-CARS: LOTUS EMEYA, PORSCHE TAYCAN.<br />

• PIT ZONE: NXT GEN CUP.<br />

• PIT STOP: HISPANO SUIZA BOUTIQUE.<br />

• EVENTOS MOTOR: LAMBORGHINI URRACO.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

1<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


P I T L A N E<br />

Estamos cerrando febrero con una agenda llena de eventos<br />

interesantes, uno de ellos es la llegada de Jaecoo al mercado<br />

mexicano. La empresa de origen chino busca iniciar su<br />

estrategia en el país por medio del SUV Jaecoo 7, del cual<br />

te mostramos todos los detalles en esta edición. Te invito<br />

a conocer sus prestaciones como un vehículo versátil que se desarrolla<br />

muy bien en varios tipos de terreno a pesar de su perfil ejecutivo.<br />

Además, cuenta con un precio competitivo y planes de financiamiento<br />

atractivos y ofrece un nivel de confort de primer nivel y tecnología que<br />

optimiza su seguridad y rendimiento.<br />

No te pierdas los últimos lanzamientos, en el interior de este número<br />

juan@wheelsmag.com.mx podrás encontrar todo acerca de la nueva generación del BMW Serie 4<br />

en versión sedán y convertible. El Mini Cooper C y S también hizo su<br />

aparición como una alternativa para los amantes de la combustión interna<br />

y la nueva Ford Explorer actualizó su arsenal. En cuanto a la electromovilidad<br />

te contamos acerca del elegante Lotus Emeya y el deportivo<br />

Porsche Taycan.<br />

En esta edición te presentamos una previa de la temporada 2024 del<br />

campeonato de Fórmula Uno, ¿qué eventos están moviendo el mercado<br />

de pilotos?, ¿cuáles son las expectativas de Checo? Nuestro especialista<br />

Renzo analiza todo lo que ha ocurrido en apenas dos meses y nos<br />

cuenta qué podemos esperar para este año. También tenemos la pluma<br />

de Rodolfo Sánchez Noya, quien narra su visión del actual campeonato.<br />

Por otra parte, no dejes pasar nuestra sección de estilo de vida en<br />

donde nuestra experta, Karla Román, nos platica acerca del bello estado<br />

de Jalisco y sus facilidades para contar un turismo incluyente.<br />

Sin más por el momento me despido y espero que disfruten el inicio<br />

de la temporada 2024 de Fórmula Uno tanto como nosotros.<br />

Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA<br />

¡Nos vemos en marzo!<br />

@wheelsmagmx<br />

Click para ir<br />

al enlace.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 2 <strong>FEBRERO</strong> 2024


Juan García Ávila<br />

DIR. EDITORIAL Y ARTE<br />

<strong>WHEELSMAG</strong><br />

Silvia Rodríguez<br />

COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA<br />

CAPITAL DISEÑO<br />

Rodolfo Sánchez Noya<br />

DIRECTOR ALTA VELOCIDAD<br />

Nuestros aliados:<br />

Patrocinador oficial:<br />

Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I<br />

Luc Ghys I Sam Reyes<br />

WheelsMag<br />

Benito Juárez,CDMX.<br />

Contacto:<br />

juan@wheelsmag.com.mx<br />

Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,<br />

archivada o transmitida para su comercialización<br />

o mediante algún sistema electrónico, mecánico o<br />

fotoreproducción sin previa autorización de los editores.<br />

WheelsMag<br />

Revista mensual digital interactiva.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

3<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N T E R I O R<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 4 <strong>FEBRERO</strong> 2024


08 HYPER CARS<br />

> Pagani Huayra R EVO.<br />

14 ALTA VELOCIDAD<br />

> Rodolfo Sánchez Noya hace<br />

un breve recuento de las noticias<br />

más relevantes de la Fórmula Uno.<br />

22 LANZAMIENTOS<br />

> Entérate de las últimas presentaciones<br />

y los lanzamientos más atractivos<br />

de los modelos con los que se lucieron<br />

las automotrices.<br />

42 E-CARS<br />

> Lotus Emeya.<br />

> Porsche Taycan.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

5<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N T E R I O R<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 6 <strong>FEBRERO</strong> 2024


52 PIT ZONE<br />

> Fórmula Uno.<br />

> Fórmula e.<br />

76 EVENTOS MOTOR<br />

> Lamborghini Urraco.<br />

84 ESTILO DE VIDA<br />

> Jalisco, un estado con turismo<br />

incluyente.<br />

PIT STOP<br />

> Hispano Suiza Boutique online.<br />

Pag. 38.<br />

> GoPro Hero 12 Black. Pag. 72.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

7<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


H Y P E R C A R S<br />

foto: pagani.com/press<br />

El hypecar descapotable fue<br />

construido bajo un nuevo esquema<br />

estético y mecánico que ofrece una<br />

experiencia más emocionante<br />

y extrema en un circuito.<br />

PAGANI<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 8 <strong>FEBRERO</strong> 2024


<strong>FEBRERO</strong> 2024 9 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


HYPERCARS<br />

Pagani Automobili busca acercarse aún más<br />

a su exclusivo nicho de clientes apasionados<br />

por la adrenalina con la presentación<br />

del Huayra R Evo, un hypercar fabricado<br />

especialmente para vivir una experiencia<br />

de manejo más inmersiva en circuitos de<br />

carreras profesionales gracias al programa<br />

“Arte in Pista”, un club exclusivo que organiza<br />

la marca desde 2021 únicamente<br />

para los propietarios del modelo Huayra R,<br />

el cual se presentó ese mismo año. Este<br />

bólido utiliza un motor V12 con 850 HP de<br />

potencia y solo existen 30 unidades.<br />

Además, la firma decidió ampliar la gama<br />

con el equipamiento R Evo, que lo transforma<br />

en un biplaza descapotable que ofrece<br />

un rendimiento mecánico aumentado y<br />

que alcanza los 900 HP. El Huayra R fue<br />

creado como un complemento para utilizarse<br />

únicamente en las sedes que abarca<br />

el programa y gracias a sus prestaciones<br />

es igual de rápido que los autos que participan<br />

en competencias de resistencia del<br />

WEC en la clase LMP2, según los datos de<br />

la marca.<br />

La fibra de carbono que se<br />

utiliza en la carrocería aumenta<br />

un 38% la rigidez torsional del<br />

hypercar.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 10 <strong>FEBRERO</strong> 2024


HYPERCARS<br />

El motor V12 desarrolla un par máximo<br />

de 770 Nm en las ruedas<br />

traseras que gira entre 5.800 y<br />

8.200 revoluciones.<br />

La caja de la transmisión<br />

pesa 80 kg.<br />

350<br />

km/h es su velocidad máxima.<br />

foto: pagani.com/press<br />

El encanto del Huayra R Evo inicia desde<br />

su imagen, que es muy apegada a la línea<br />

del Huayra R, sin embargo, su aerodinámica<br />

se optimizó para ser un 45% más efectiva<br />

que la versión estándar. El concepto de<br />

su diseño exterior se inspiró en los monoplazas<br />

de IndyCar y de los vehículos históricos<br />

que participaron en las 24 Horas de<br />

Le Mans entre la década de los 60 y 70, los<br />

cuales son representativos por su carrocería<br />

con cola larga o prototipos longtail.<br />

Eso justifica las grandes dimensiones<br />

del Huayra R Evo, que abarca 5.18 m de<br />

longitud, 2.07 m de ancho y 1.6 de alto y<br />

cuenta con un chasis monocasco que integra<br />

los asientos.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

11<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


HYPERCARS<br />

Los discos de freno delanteros<br />

miden 420 mm y cuentan con<br />

pinzas de seis pistones, al igual<br />

que los traseros, sin embargo,<br />

estos miden 390 mm.<br />

En su estética se aprecian varios elementos<br />

destinados a mejorar el agarre con<br />

el asfalto, por ejemplo, en la parte frontal<br />

inferior se encuentra un splitter con 10 cm<br />

extra de longitud que precede a las entradas<br />

de aire, las cuales sirven para ventilar<br />

el sistema de frenos y el agua del radiador.<br />

Más arriba, en el cofre, sobresalen las salidas<br />

de aire que ayudan a aumentar la carga<br />

aerodinámica del eje delantero.<br />

La forma del habitáculo favorece el flujo<br />

de aire y se complementa con la toma de<br />

aire ubicada en la parte central, además,<br />

cuando se desmonta el techo aumenta un<br />

5% el coeficiente aerodinámico de su rendimiento.<br />

De igual forma, su desempeño se fortalece<br />

con el diseño long tail o coladunga<br />

de la parte posterior que aumentó 20 cm<br />

respecto a la versión estándar y también<br />

añade una aleta estabilizadora en la parte<br />

central del alerón.<br />

Además, cuando se conduce con el techo<br />

abierto, mejora su agarre con el piso e<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 12 <strong>FEBRERO</strong> 2024


HYPERCARS<br />

Se modificó el colector de<br />

admisión, el árbol de levas<br />

y el sistema de escape.<br />

El hypercar incluye un avanzado sistema de<br />

suspensión con doble horquilla de aleación de<br />

aluminio forjado, así como muelles helicoidales<br />

y amortiguadores activos que son<br />

controlados electrónicamente.<br />

fotos: pagani.com/press<br />

incrementa la carga vertical en la zona delantera<br />

y trasera. El paquete deportivo del<br />

hypercar se completa con un motor V12<br />

atmosférico de 6.0 litros con una potencia<br />

de 900 HP que está acoplado a una transmisión<br />

de seis velocidades secuencial. En<br />

cuanto a la seguridad de los pasajeros, los<br />

asientos añaden arneses de seis puntos,<br />

los reposacabezas están hechos con fibra<br />

de carbono con protección en los laterales<br />

y las vestiduras cuentan con recubrimiento<br />

de material ignífugo.ã<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

13<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


ALTA<br />

VELOCIDAD<br />

foto: cortesía<br />

Rodolfo Sánchez Noya,<br />

Director ALTA VELOCIDAD<br />

FB y Twitter @altavelocidadtv<br />

UN INICIO PROMETEDOR<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 14 <strong>FEBRERO</strong> 2024


foto: redbullcontentpool.com<br />

aficionados al emperador<br />

de los deportes! La temporada<br />

2024 está por iniciar y<br />

¡Estimados<br />

por fin sabremos si los resultados<br />

que arrojaron las pruebas<br />

de pretemporada fueron una visión real de<br />

lo que podremos esperar. Si es así, este podría<br />

ser otro año prometedor para Checo en<br />

su intención de pelear por el campeonato<br />

desde la fecha uno, eso siempre y cuando<br />

no se interpongan otros intereses que afecten<br />

su desempeño.<br />

El piloto jalisciense ha demostrado que<br />

puede alcanzar el nivel de Verstappen en algunos<br />

circuitos y, por supuesto, pelear por<br />

el liderato, así que deberá ser constante durante<br />

este campeonato.<br />

Una pelea entre Checo y Max sería ideal<br />

para que la F1 conquiste más audiencia y<br />

se genere un ambiente de incertidumbre alrededor<br />

de la temporada, justo como fue el<br />

inicio de 2023, cuando Checo peleó cara a<br />

cara contra Verstappen, aunque después se<br />

vino a pique, pero en fin, este año tendrá<br />

otra oportunidad para luchar por el tan preciado<br />

liderato y a todos sus seguidores no<br />

les queda más esperar cómo se van desarrollando<br />

cada una de las carreras. Si Sergio<br />

Pérez rebasa las expectativas que se tienen<br />

sobre su perfil, tendrá un argumento sólido<br />

para confirmar su asiento en Red Bull cuando<br />

inicie la era de Ford. Ya lo veremos.<br />

Por otra parte, la tensión que rodeaba el<br />

caso de Christian Horner se ha disuelto,<br />

todo el alboroto que provocó una denuncia<br />

por presunta conducta inapropiada contra<br />

una empleada fue desestimada por la marca<br />

austriaca.<br />

ir al índice<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

15<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


ALTA VELOCIDAD<br />

Nunca se aclaró a los medios los hechos<br />

a detalle y el equipo anunció, a través de un<br />

comunicado, que daba por cerrado el caso<br />

y todo seguirá como estaba planeado para<br />

esta temporada.<br />

Hamilton fue otro de los protagonistas en<br />

las últimas semanas. Su próximo cambio<br />

de equipo a Ferrari a partir de 2025 fue un<br />

bombazo que sacudió a los medios. Lewis<br />

Hamilton debe estar con sentimientos encontrados,<br />

ya que, por un lado tiene siete<br />

campeonatos de la mano de Mercedes,<br />

pero, por otro lado, el cambio era algo necesario<br />

en su carrera y le sentará bien tener<br />

el reto de adaptarse a otro equipo. Ojalá<br />

su decisión sea la correcta y ambas partes<br />

puedan crecer juntos, Hamilton no merece<br />

repetir la mala racha que tuvo Sebastian Vefoto:<br />

redbullcontentpool.com<br />

foto: media.mercedes-benz.com<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 16 <strong>FEBRERO</strong> 2024


ALTA VELOCIDAD<br />

foto: twitter.com.<br />

ttel o Fernando Alonso cuando ficharon por<br />

la marca italiana en su momento y al final<br />

las cosas no terminaron con las glorias que<br />

se prometieron. El tiempo lo dirá<br />

En este caso el gran perjudicado fue<br />

Sainz, quien por ahora no tiene equipo para<br />

2025, sin embargo, sabemos que su carrera<br />

podría continuar en Sauber, que pasará a<br />

ser Audi a partir de 2026, ir tras el asiento<br />

que dejará Hamilton o incluso podría apuntar<br />

hacia Red Bull o Aston Martin,si Alonso<br />

decide cambiar de equipo o dejar la categoría<br />

en 2025. Sin duda el anunció de Hamilton<br />

tuvo un efecto colateral en el mercado<br />

de pilotos y las repercusiones son interesantes.<br />

Una muestra de ello es el nuevo talento<br />

que tiene Mercedes bajo la manga, el piloto<br />

Andrea Kimi Antonelli, de apenas 17 años,<br />

que debutará en la F2 este fin de semana y<br />

en teoría podría ser compañero de Russell a<br />

partir de 2025. Muchos medios especializados<br />

lo ponen al nivel de Verstappen.<br />

La temporada 2024 está por iniciar, veamos<br />

qué sorpresas nos deja la primera carrera<br />

en Bahrein. Ojalá que Checo inicie con<br />

el pie derecho y que este año pueda alcanzar<br />

su objetivo y que tengamos una carrera<br />

competitiva y dinámica. Mientras tanto les<br />

recuerdo:<br />

“Hagan de su automóvil un deporte<br />

no un peligro”<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

17<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA<br />

#Racepect<br />

“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 18 <strong>FEBRERO</strong> 2024


#SIMANEJASNOTOMES<br />

#CONDUCESOBRIO<br />

¡TE LO PEDIMOS TODOS!<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

19<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


L U C ’ S A R C H I V E<br />

ÚNETE A NUESTRA<br />

COMUNIDAD<br />

Pedro and Ricardo Rodriguez<br />

appreciation society<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 20 <strong>FEBRERO</strong> 2024


<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

21<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


L A N Z A M I E N T O S<br />

BMW SERIE 4 COUPÉ Y CONVERTIBLE<br />

EL REFINAMIENTO<br />

DE LA ELEGANCIA<br />

foto: press.bmwgroup.com<br />

Previo a su lanzamiento mundial, que será<br />

en marzo de 2024, BMW presentó la reciente<br />

actualización del Serie 4 Coupé, el<br />

cual también estará disponible en versión<br />

convertible. Este sedán recibió algunos retoques<br />

externos que refuerzan su carácter<br />

deportivo y elegante, sobre todo el frente<br />

que presume la típica parrilla en forma de<br />

riñones verticales y que ahora se enmarca<br />

con el nuevo diseño de los faros LED y<br />

las tomas de aire en la parte inferior. Las<br />

calaveras también son de última generación,<br />

así como los rines de 19” que están<br />

hechos con aleación ligera y acabados en<br />

midnight grey. Además, el color de la carrocería<br />

tendrá ocho tipos de acabados opcionales,<br />

dos con pintura sólida y seis metálicos<br />

y las dos versiones M Performance<br />

contarán con un alerón trasero tipo Gurney<br />

hecho con fibra de carbono.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 22 <strong>FEBRERO</strong> 2024


Las tomas de aire de la parrilla<br />

inclinada tienen una estructura<br />

de malla en los modelos 430i<br />

y el paquete M Sport.<br />

Equipamiento M.<br />

Por dentro, tanto la versión coupé como<br />

la descapotable incluyen materiales de alta<br />

calidad en sus acabados, esto se distingue<br />

en los asientos de estilo deportivo y<br />

en el nuevo volante que estrena un diseño<br />

con un aro poligonal y dos radios, por otro<br />

lado, el equipamiento M es de tres radios<br />

con un aro de base plana. También cuenta<br />

con un volante con botones multifunción<br />

iluminados y levas de cambio.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

23<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

El Serie 4 Coupé y Convertible incluyen<br />

iluminación de contorno integrada<br />

en el revestimiento alrededor de las<br />

rejillas centrales.<br />

fotos: press.bmwgroup.com<br />

En cuanto a tecnología, el interior incluye<br />

el sistema operativo BMW iDrive 8.5,<br />

que se puede controlar de manera intuitiva<br />

y permite el acceso a servicios digitales<br />

como el asistente personal inteligente con<br />

el que se puede interactuar a través de la<br />

pantalla táctil y puede reconocer comandos<br />

de voz. La iluminación ambiental de<br />

ambas versiones incluye una animación de<br />

bienvenida y despedida, señales luminosas<br />

para indicar que una puerta se encuentra<br />

abierta o una llamada entrante, entre otras.<br />

El sistema permite interactuar fácilmente<br />

con Apple CarPlay y Android Auto.<br />

Por otra parte, el desempeño de ambos<br />

modelos tiene un motor de seis cilindros<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 24 <strong>FEBRERO</strong> 2024


LANZAMIENTOS<br />

La potencia del Serie 4 se transmite<br />

a través de la propulsión trasera y el<br />

sistema inteligente de tracción total<br />

BMW xDrive que está disponible en<br />

algunas versiones.<br />

en línea con 286 HP. Sin embargo, la marca<br />

pondrá a la venta dos versiones con motores<br />

a gasolina de cuatro cilindros con 184<br />

HP y 245 HP, respectivamente, así como<br />

una opción a diésel con 190 HP. Cabe mencionar<br />

que todos los motores están equipados<br />

con tecnología híbrida ligera de 48<br />

Vatios. Sumado a esto, el equipamiento M<br />

Performance es capaz de generar 374 HP<br />

de potencia máxima.<br />

El BMW M4 Coupé y el BMW M4 Convertible<br />

se producirán en la planta de Dingolfing,<br />

en Alemania, a partir de marzo de<br />

2024. Las variantes estarán disponibles en<br />

México y sus precios se darán a conocer<br />

más adelante. ã<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

25<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

BMW FORD SERIE EXPLORER 4 COUPÉ Y CONVETIBLE<br />

EL UNA REFINAMIENTO<br />

REINVENCIÓN<br />

DE TOTAL LA ELEGANCIA<br />

fotos: media.ford.com<br />

La nueva generación del SUV Explorer se<br />

rediseñó completamente para ofrecer nuevos<br />

estándares de comodidad y seguridad,<br />

esto gracias a un interior nuevo que<br />

incluye materiales sofisticados y tecnología<br />

avanzada como el sistema de infoentretenimiento<br />

Ford Digital Explorer, que se<br />

introduce por primera vez en un vehículo<br />

de la marca o el asistente de conducción<br />

BlueCruise.<br />

El sistema Ford Digital Explorer permite<br />

interactuar con aplicaciones y servicios de<br />

Google y Amazon como Alexa para conectarse<br />

a dispositivos domésticos. Además, el<br />

software es compatible con Android Auto y<br />

Apple CarPlay de manera inalámbrica.<br />

El interior de la Explorer se rediseñó para<br />

ofrecer más espacio, de hecho, el tablero<br />

se empujó hacia el cofre para liberar más<br />

espacio en la zona delantera, en donde se<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

26<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024


LANZAMIENTOS<br />

En el interior se utilizaron nuevas<br />

superficies suaves al tacto y envolventes<br />

de la consola central, los paneles de las<br />

puertas, así como el material sintético de<br />

los asientos premium ActiveX.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

27<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

La novedad de este modelo es la pintura<br />

Azul Nébula que está disponible<br />

en los modelos Active y ST. Así como<br />

los nuevos rines de 18”, 20” y 21”<br />

para todas sus versiones.<br />

fotos: media.ford.com<br />

DETALLES DEL INTERIOR:<br />

• Asiento de conductor eléctrico de<br />

ocho posiciones ventilados y con<br />

calefacción.<br />

• Asiento de copiloto eléctrico de seis<br />

posiciones con calefacción.<br />

• Asiento de conductor con función de<br />

masaje.<br />

• 8 puertos USB, incluidos dos para<br />

los pasajeros de la tercera fila.<br />

• Asistente Ford Co-Pilot360.<br />

• Módem integrado FordPass Connect.<br />

• Paquete de remolque Clase III.<br />

• Cajuela automática.<br />

encuentra una pantalla táctil de 13.2” y el<br />

conductor tendrá acceso a un clúster digital<br />

de 12.3”.<br />

La línea de diseño se actualizó en ciertas<br />

áreas como la parrilla, que ahora tiene<br />

una mayor presencia, los faros con iluminación<br />

LED se afinaron ligeramente, las luces<br />

anti niebla ahora son más compactas<br />

y la placa protectora y las entradas de aire<br />

son más bajas y anchas. Sin embargo, algunos<br />

detalles pueden variar según el nivel<br />

de equipamiento, el cual se divide en tres:<br />

Platinum, incluye un alerón exclusivo y la<br />

parrilla cromada; la versión ST, orientada a<br />

un manejo deportivo y añade una parrilla<br />

tipo panal en color negro brillante con el<br />

emblema ST, y Active, que sobresale por<br />

tener un diseño más agresivo tipo sierra y<br />

contar con una parrilla de malla en color<br />

negro con barras cromadas.<br />

El rendimiento de este SUV tiene como<br />

base un motor turboalimentado de cuatro<br />

cilindros y 2.3 litros que generan 300<br />

HP con una transmisión automática de 10<br />

velocidades. La versión ST es la más potente<br />

con una capacidad de 3.0 litros, una<br />

potencia máxima de 400 HP y está disponible<br />

con tracción trasera o en las cuatro<br />

ruedas. Los precios en México se darán a<br />

conocer más adelante. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

28 <strong>FEBRERO</strong> 2024


LANZAMIENTOS<br />

El equipamiento ST incluye<br />

tracción trasera o tracción en<br />

las cuatro ruedas de forma<br />

opcional.<br />

El sistema BlueCruise asiste<br />

para cambiar de carril y<br />

reposicionar el auto.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

29<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

fotos: Juan García Ávila.<br />

JAECOO 7<br />

INTERACCIÓN ENTRE<br />

LUJO Y AVENTURA<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 30 <strong>FEBRERO</strong> 2024


LANZAMIENTOS<br />

fotos: cortesía Jaecoo.<br />

Una tarde ambientada en el Centro Ceremonial<br />

Otomí, ubicado en Temoaya, Estado<br />

de México, fue el escenario para darle<br />

la bienvenida a la submarca del Grupo Chirey,<br />

Jaecoo, y al SUV Jaecco 7. El evento<br />

estuvo engalanado por personajes como<br />

Shawn Xu, vicepresidente del Grupo Chirey<br />

y CEO de Jaecoo International.<br />

El concepto de Jaecoo está enfocado<br />

hacia un público que le guste tener un estilo<br />

de vida citadino y aventurero, su lanzamiento<br />

como marca fue durante el Salón<br />

Internacional del Automóvil de Shangai en<br />

2023 y, al mismo tiempo, presentó su primer<br />

auto de producción: el SUV Jaecoo 7,<br />

que por fuera destaca por su elegante porte,<br />

mientras que el interior incluye tecnologías<br />

destinadas a la seguridad y confort.<br />

En cuanto al desempeño, la versatilidad<br />

del Jaecco 7 tendrá variantes con tracción<br />

en las ruedas delanteras y AWD, además,<br />

añade el sistema All Terrain Intelligence<br />

System que mejora el rendimiento en varios<br />

tipos de superficies.<br />

El SUV mide 4.50 metros de largo, 1.87<br />

metros de ancho, 1.68 metros de altura y<br />

su distancia entre ejes es de 2.65 metros,<br />

gracias esto se puede disfrutar de un manejo<br />

tipo off-road.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

31<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

El SUV está fabricado con acero<br />

de alta resistencia.<br />

Integra una cámara panorámica HD<br />

que ofrece una perspectiva de visión<br />

540°. Incluso puede mostrar incluso<br />

lo que sucede por debajo del vehículo<br />

y brinda una mejor cobertura en los<br />

terrenos demandantes.<br />

El interior es amplio con una configuración<br />

minimalista, tiene capacidad para cinco<br />

pasajeros y su sistema de infoentretenimiento<br />

se constituye por una pantalla táctil<br />

e intuitiva que mide 14.8”, mientras que<br />

el sistema de sonido es envolvente y fue<br />

hecho por Sony. Por otra parte, el clúster<br />

digital tiene una pantalla LCD de 10.25”.<br />

La mecánica que estará disponible por el<br />

momento son motores a gasolina de 1.6<br />

litros, 184 HP, 203 Lb-pie de torque y una<br />

transmisión DCT de siete velocidades. Los<br />

tres niveles de equipamiento son: Elemental<br />

con un precio de $599.900 pesos, Inspire<br />

de $670.000 pesos y el tope de gama<br />

Refine con un valor de $745.000 pesos.<br />

Durante la presentación, la marca señaló<br />

que colabora con el banco BBVA para<br />

ofrecer financiamientos con tasas preferenciales<br />

del 9.99% y cero comisiones por<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 32 <strong>FEBRERO</strong> 2024


LANZAMIENTOS<br />

fotos: Juan García Ávila.<br />

El ángulo de entrada es de 21°, el de<br />

salida es de 29° y la distancia mínima<br />

al suelo es de 200 mm.<br />

PRESENCIA A NIVEL NACIONAL.<br />

Los productos de Omoda y Jaecoo están<br />

disponibles en los siguientes distribuidores:<br />

Jalisco:<br />

• López Mateos: López Mateos Sur 4247,<br />

Col. Loma Bonita, Zapopan.<br />

• Patria: Av.Patria #1648 Fraccionamiento<br />

Sta Isabel.<br />

• Country: Av. Américas #911, Colonia Italia<br />

Providencia.<br />

Guanajuato:<br />

• León norte: Manuel J. Clouthier 211,<br />

Punta Campestre.<br />

• León Sur: Blvd. Adolfo López Mateos<br />

3501, Industrial Julian de Obregon.<br />

apertura. Además, promete que no se quedarán<br />

sin suministros porque cuentan con<br />

un amplio respaldo de autopartes para sus<br />

clientes y la gestión está a cargo de la empresa<br />

DHL.<br />

Es importante recalcar que la marca<br />

Omoda también forma parte de este grupo<br />

e inició sus operaciones en México en<br />

mayo de 2023 con un portafolio que incluye<br />

un sedán O5 y el SUV C5.<br />

Puebla:<br />

• Angelópolis: Calle de la Luna 4021 A-Local<br />

3, Reserva Territorial Atlixcayotl.<br />

• Los Fuertes: Calzada Ignacio Zaragoza<br />

No. 178, Colonia Arboledas Sección<br />

Fuentes.<br />

CDMX:<br />

• Roma Norte: Av. Insurgentes Sur 195,<br />

Roma Nte., Cuauhtémoc.<br />

• Vallejo: Poniente 140 #526 Esquina Norte<br />

35 Colonia Nueva Industrial Vallejo. ã<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

33<br />

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LANZAMIENTOS<br />

MINI COOPER C Y S<br />

UNA TRADICIÓN<br />

A GASOLINA<br />

Las tres firmas de luz seleccionables<br />

comienzan y terminan con una<br />

animación de bienvenida o despedida<br />

musicalizada.<br />

Aunque la electromovilidad está en pleno<br />

auge, la marca británica busca mantener<br />

viva la tradición de los motores a combustión<br />

de tres y cuatro cilindros, por ello se<br />

pondrá a la venta dos modelos con tres<br />

puertas: el “C” y una versión más potente,<br />

el “S”, los cuales contarán con un diseño<br />

exterior clásico y purista gracias a sus limpias<br />

superficies y una silueta compacta.<br />

En la parte frontal destaca la nueva parrilla<br />

de forma octagonal integrada por un<br />

sensor de radar en la zona central. Las<br />

luces diurnas LED son horizontales y se<br />

realzan con otras tres firmas de luz seleccionables,<br />

mientras que las luces traseras<br />

también fueron rediseñadas.<br />

El elegante interior está inspirado en el<br />

Mini clásico e incluye un nuevo volante,<br />

una pantalla táctil OLED redonda de 240<br />

mm, la típica barra de interruptores de<br />

MINI y el tablero textil en dos tonos, así<br />

como un techo panorámico de cristal que<br />

contribuye a la atmósfera luminosa.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 34 <strong>FEBRERO</strong> 2024


LANZAMIENTOS<br />

El MINI Cooper S será capaz de acelerar<br />

de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos,<br />

mientras que el MINI Cooper C logrará<br />

el 0 a 100 km/h en 7.7 segundos.<br />

fotos: press.bmwgroup.com<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

35<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

Al abatir el asiento trasero en una<br />

proporción de 60:40, el compartimento<br />

de equipaje puede expandirse de manera<br />

flexible hasta 725 litros.<br />

Por otra parte, las funciones de conducción<br />

como freno de estacionamiento,<br />

selector de marcha, llave de arranque/parada,<br />

interruptor de modo de experiencia<br />

y control de volumen se encuentran en la<br />

barra de interruptores.<br />

El motor que integra cada modelo se<br />

compone por un propulsor tricilíndrico de<br />

156 HP para la versión C, mientras que la<br />

S cuenta con un motor de cuatro cilindros<br />

con 204 HP que le permiten acelerar de 0 a<br />

100 km/h en 7.7 segundos.<br />

Las fechas de lanzamiento, así como los<br />

precios, datos técnicos y equipamiento<br />

para el mercado mexicano serán anunciados<br />

próximamente. ã<br />

fotos: press.bmwgroup.com<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 36 <strong>FEBRERO</strong> 2024


ALTA<br />

VELOCIDADRADIO<br />

Escucha a<br />

Rodolfo Sánchez Noya<br />

y su equipo de comentaristas<br />

con las noticias más relevantes<br />

del automovilismo nacional e internacional.<br />

Escucha nuestros podcasts<br />

semanalmente:<br />

foto: freepik.com<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

37<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


P I T S T O P<br />

BOUTIQUE HISPANO SUIZA,<br />

ESTILO QUE COMBINA ELEGANCIA<br />

Y DEPORTIVIDAD.<br />

foto: cortesía Hispano Suiza.<br />

El fabricante español Hispano Suiza presentó su nueva<br />

boutique en línea en donde ofrece una cuidada selección<br />

de productos que reflejan los valores de la marca,<br />

y, al mismo tiempo, permite a sus seguidores lucir con<br />

orgullo el emblema de la cigüeña.<br />

Entre los productos que se pueden adquirir se encuentran<br />

playeras tipo polo de manga corta en suave<br />

algodón piqué en color cava o granate, así como una<br />

clásica camisa blanca con cuello francés en popelín<br />

de algodón con el logotipo bordado en el pecho y un<br />

jersey sport gris de cuello redondo, por mencionar<br />

algunos.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 38 <strong>FEBRERO</strong> 2024


<strong>FEBRERO</strong> 2024 39 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT STOP<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 40 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT STOP<br />

foto: cortesía Hispano Suiza.<br />

Esta línea de productos se complementa con unos<br />

exclusivos lentes de sol en color café y un versátil maletín<br />

de color negro y tejido impermeable con capacidad<br />

para una computadora portátil de hasta 15.6” o una<br />

tablet que mida 10” más un puerto de carga USB.<br />

A mediados de 2024 saldrá a la luz la Capsule Collection,<br />

la cual reflejará la nueva imagen corporativa de la<br />

marca. Más información en:<br />

www.hispanosuiza.boutique<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024 41 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E - C A R S<br />

LOTUS<br />

LUJO Y ALTO RENDIMIENTO<br />

El fabricante británico continúa con su evolución a<br />

la era eléctrica con la producción de su nuevo sedán<br />

que combina belleza y tecnología avanzada.<br />

Desde que Lotus incursionó en la electromovilidad,<br />

con la creación del hypercar Lotus<br />

Evija en 2020 y que contaba con 2.000<br />

CV de potencia, la marca no ha parado sus<br />

esfuerzos para continuar con su expansión<br />

y en 2023 presentó el SUV Eletre, que acaparó<br />

las miradas por su moderna estética<br />

y desempeño, ya que alcanza los 905 CV<br />

con una autonomía de 600 km.<br />

Además, en octubre de 2023, Lotus develó<br />

el sedán de cuatro puertas “Emeya”<br />

como su nuevo GT de alto rendimiento,<br />

capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.8<br />

segundos gracias a dos propulsores eléctricos<br />

que tienen una potencia máxima de<br />

918 CV y se alimentan con una batería de<br />

102 kWh con arquitectura de 800 V.<br />

Su posición es muy baja con el objetivo<br />

de crear un centro de gravedad bajo. Su<br />

sistema de suspensión neumática es electrónica<br />

y tiene sensores que detectan el<br />

camino para recalibrar su ajuste hasta mil<br />

veces por segundo y ofrecer una conducción<br />

precisa.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 42 <strong>FEBRERO</strong> 2024


El interior es un espacio con<br />

muchos materiales lujosos y superficies<br />

táctiles. Cuenta con un<br />

puesto de conducción inteligente<br />

y un sistema de infoentretenimiento<br />

intuitivo.<br />

fotos: media.lotuscars.com<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

43<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E-CARS<br />

250<br />

kilómetros por hora es la velocidad<br />

máxima del Emeya.<br />

fotos: media.lotuscars.com<br />

AERODINÁMICA ACTIVA<br />

La parte delantera incorpora una rejilla frontal<br />

activa y un deflector de aire activo. La rejilla ayuda<br />

de dos formas: reduce la resistencia y aumenta la<br />

eficiencia del auto cuando está cerrada. Y refrigera<br />

las baterías y los frenos cuando está abierta.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 44 <strong>FEBRERO</strong> 2024


E-CARS<br />

El alerón trasero activo de doble capa mide<br />

296 mm de ancho y ofrece una carga aerodinámica<br />

de más de 215 kg.<br />

La atlética carrocería del Emeya contribuye<br />

a mejorar el desempeño del sedán<br />

por medio de la aerodinámica activa que<br />

se encuentra en la parrilla móvil, así como<br />

en el alerón y difusor que se encuentran en<br />

la parte trasera del auto.<br />

La exclusividad de este auto también radica<br />

en los materiales de origen sostenible<br />

con los que fue construido el interior,<br />

entre ellos un nuevo tipo de hilo fabricado<br />

con materiales reciclados derivados de los<br />

residuos de algodón de la industria de la<br />

moda, aluminio, alcantara, cuero Nappa y<br />

el Ultrafabrics PU, una alternativa 30% más<br />

ligera que el cuero.<br />

La batería puede cargar hasta 350<br />

kW con un cargador rápido de nivel<br />

tres. Puede cargar del 10 al 80%<br />

en 18 minutos.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

45<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E-CARS<br />

El sistema de conducción autónoma<br />

es capaz de monitorear el<br />

estado de ánimo del conductor<br />

y lo alerta si está distraído.<br />

fotos: media.lotuscars.com<br />

El Emeya es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h<br />

en menos de 2.8 segundos.<br />

Entre las innovaciones que guarda el elegante<br />

habitáculo está un sistema de cancelación<br />

del sonido exterior que se complementa<br />

con el sonido envolvente que<br />

fabrica KEF. Para conseguir esto, los ingenieros<br />

colocaron sensores en la carrocería<br />

que generan señales acústicas anifásicas<br />

a través de las bocinas para reducir las interferencias.<br />

El conductor tiene acceso a la información<br />

del vehículo por medio de un head up<br />

display de realidad aumentada que mide<br />

55” en donde se proyecta la navegación<br />

del auto, señales de giro, advertencias de<br />

colisión con obstáculos, cambios de carril,<br />

entre otros.<br />

Las asistencias para el manejo van desde<br />

aditamentos como un LIDAR, un radar,<br />

cámaras de alta definición hasta sensores<br />

ultrasónicos que brindan una visión de<br />

360 grados, pero su carta fuerte es su capacidad<br />

de conducción autónoma de nivel<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 46 <strong>FEBRERO</strong> 2024


E-CARS<br />

El alerón calibra la carga<br />

aerodinámica según sean las<br />

condiciones de manejo.<br />

4. Este grado de asistencia conserva una<br />

velocidad establecida y una distancia segura<br />

con el vehículo de enfrente, además,<br />

puede conducir en las curvas y, al mismo<br />

tiempo, mantener el SUV centrado en su<br />

carril.<br />

Lotus iniciará las entregas de la producción<br />

en el cuarto trimestre de 2024. En el<br />

mercado chino se anunciaron cuatro niveles<br />

de equipamiento: Emeya, Emeya S+,<br />

Emeya R+ y Emeya R+ Black Gold con un<br />

150<br />

kilómetros es la autonomía de su batería<br />

en modo totalmente eléctrico.<br />

rango de precios que inicia en 668.000 yuanes<br />

($1.586.740 pesos) hasta 1.180.000<br />

yuanes ($2.802.924 pesos, según el tipo<br />

de cambio actual). ã<br />

El difusor trasero activo desempeña<br />

un papel fundamental a la<br />

hora de suavizar el flujo de aire<br />

por debajo del auto.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

47<br />

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E-CARS<br />

Dependiendo de la variante de carrocería<br />

y del motor, el rango de autonomía puede<br />

llegar hasta 678 kilómetros.<br />

foto: newsroom.porsche.com<br />

PORSCHE<br />

TAYCAN<br />

AL NIVEL DE UN HYPERCAR<br />

El primer deportivo eléctrico de Porsche<br />

actualizó todo su equipamiento para ofrecer<br />

una mayor eficiencia en su autonomía<br />

y una mejor dinámica en su manejo. El Taycan<br />

hizo su aparición en 2019 y a la fecha<br />

Porsche ha producido 150.000 unidades<br />

en Estados Unidos, Reino Unido, Alemania<br />

y China, sus principales mercados.<br />

La nueva generación del Taycan se diferencia<br />

ligeramente de la versión anterior<br />

por afinar sus líneas de diseño en la parte<br />

delantera y trasera, también destacan las<br />

nuevas aletas delanteras, así como los faros<br />

más planos y calaveras. Además, las<br />

luces de los faros cuentan con tecnología<br />

matrix de alta resolución.<br />

En el interior se actualizó la interfaz<br />

de la pantalla central y la del pasajero,<br />

ya que ahora cuenta con más funciones<br />

que permiten una mejor integración con<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 48 <strong>FEBRERO</strong> 2024


E-CARS<br />

La suspensión Porsche Active Ride garantiza<br />

un agarre casi perfecto con la superficie<br />

gracias a una distribución equilibrada<br />

de las cargas sobre las ruedas.<br />

Apple CarPlay. El Taycan también estrena<br />

la función “in car video” mediante la cual<br />

se puede transmitir videos en vivo a través<br />

de las dos pantallas. Y, para completar<br />

el paquete, Porsche estrena un sistema de<br />

asistencias al conductor más intuitivo que<br />

se activa por medio de una palanca situada<br />

detrás del volante del lado izquierdo, pero<br />

solo está disponible en las versiones Sport<br />

Chrono y Performance Plus.<br />

Otras asistencias que incluye el equipamiento<br />

del Taycan son la dirección asistida<br />

Plus y la suspensión neumática adaptativa.<br />

Sin embargo, las de tracción total pueden<br />

añadir la suspensión Porsche Active Ride<br />

de manera opcional, park assist, el Porsche<br />

intelligent ranger manager, una bomba<br />

de calor con un renovado sistema de refrigeración<br />

y una bandeja de carga inalámbrica<br />

para celulares.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

49<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E-CARS<br />

fotos: newsroom.porsche.com<br />

Con la nueva función push-to-pass1 del<br />

paquete Sport Chrono, se otorgan 70 kW<br />

extra de potencia durante 10 segundos<br />

con solo pulsar un botón.<br />

La nueva suspensión Porsche active<br />

ride se puede pedir como opción para<br />

las versiones con tracción total.<br />

El sistema mecánico del Taycan fue el<br />

que sacó más provecho de esta actualización,<br />

ya que aumentó considerablemente<br />

su potencia y autonomía, desde la versión<br />

estándar que añade 60 kWh de energía<br />

para alcanzar 490 CV y la versión Turbo<br />

S suma 140 kWh que le permite entregar<br />

una potencia superior a los 952 km/h con<br />

la función launch control.<br />

Este deportivo eléctrico estará disponible<br />

con cuatro motorizaciones que se reparten<br />

en tres niveles de carrocería con opción<br />

a tracción trasera o total. El rango de<br />

su autonomía puede llegar hasta los 678<br />

kilómetros de distancia y el tiempo de recarga<br />

de la batería mejoró con lapsos de<br />

carga más cortos si tiene la infraestructura<br />

necesaria; para recargar del 10 al 80%<br />

de su capacidad bastan tan solo 18 minutos,<br />

cuando la generación anterior tardaba<br />

37 minutos, de acuerdo con información<br />

de la marca. En México está disponible la<br />

versión sedán con los equipamientos Taycan,<br />

4S, Turbo y Turbo S. Su precio inicia<br />

en $2.138.000 pesos hasta los $4.338.000<br />

pesos. La segunda carrocería disponible es<br />

Cross Turismo con las variantes: 4 Cross<br />

Turismo, 4S Cross Turismo y Turbo Cross<br />

Turismo y su valor empieza en $2.408.000<br />

pesos hasta $3.858.000 pesos. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 50 <strong>FEBRERO</strong> 2024


E-CARS<br />

La versión base del Taycan y la Turbo S aceleran de 0 a 100 km/h<br />

en 4.8 y 2.4 segundos respectivamente. Esto los hace 0.6 y 0.4<br />

segundos más rápidos que la generación anterior.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

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foto: twitter.com/F1/media<br />

PIT<br />

ZONE<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 52 <strong>FEBRERO</strong> 2024


<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

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PIT ZONE<br />

foto: twitter.com/F1/media<br />

FÓRMULA UNO<br />

¡ESTÁN DE<br />

VUELTA!<br />

Aún no se apagan las luces que darán la señal para el inicio<br />

de la temporada 2024 de la Fórmula Uno y las pistas ya están<br />

ardiendo por las “bombas” y polémicas que se han desatado en<br />

las últimas semanas sobre la máxima categoría del automovilismo.<br />

POR: RENZO A. CHIQUITO<br />

@renzochiquito<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

54<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

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PIT ZONE<br />

foto: twitter.com/F1/media<br />

T<br />

odo apunta a que será una temporada<br />

igual de emocionante como las históricas<br />

de 2012, 2016 y 2021.<br />

El 2024 ha traído de todo, desde el rechazo<br />

del ingreso de Andretti a Fórmula 1<br />

hasta el anuncio de la llegada de Lewis Hamilton<br />

a Ferrari a partir de 2025. Además,<br />

el nombre de Max Verstappen no podría<br />

dejar de relucir, este año irá en busca de<br />

su cuarta corona y tendrá no solo a uno,<br />

sino a varios rivales, pero el principal será<br />

su compañero Sergio “Checo” Pérez, además<br />

de Charles Leclerc, Hamilton y Carlos<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 56 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

fotos: twitter.com<br />

Sainz. Aunque también George Russell se<br />

podría sumar a esta contienda.<br />

ANDRETTI Y SU FALLIDO INTENTO.<br />

El 31 de enero la F1 anunció que se rehusaba<br />

a que Andretti-Cadillac se uniera como<br />

equipo nuevo en el Gran Circo a partir de<br />

2026. Este hecho representó el rechazo a<br />

un nombre histórico en el mundo del automovilismo.<br />

¿Por qué fue la negativa? Al parecer<br />

Michael Andretti y directivos de General<br />

Motors ignoraron un correo alojado en su<br />

bandeja de spam en el que se les invitaba a<br />

discutir personalmente sobre asuntos comerciales.<br />

A esto se le suma que la F1 les informó<br />

que no era posible el ingreso del nuevo<br />

equipo en 2025 y 2026 debido a los cambios<br />

de regulaciones, lo cual limitaría el desarrollo<br />

de una escudería sin experiencia,<br />

por lo que Andretti contestó que entonces<br />

considerará una solicitud hasta 2028, por<br />

lo que su llegada a la máxima categoría<br />

tendrá que posponerse un par de años.<br />

Una ‘bomba’ inesperada.<br />

Cuando parecía que Lewis Hamilton, el<br />

siete veces campeón del mundo, se encontraba<br />

en el ocaso de su carrera, vino<br />

el anuncio que puso de cabeza a todos los<br />

que forman parte del mundo Fórmula 1.<br />

Todo empezó como un rumor que se<br />

esparció como pólvora y que, al cabo de<br />

unas horas, se hizo realidad con el anuncio<br />

oficial de su llegada a la histórica escudería<br />

de Ferrari a partir de 2025.<br />

Después de más de 10 temporadas con<br />

Mercedes, en donde logró hacerse de seis<br />

campeonatos y dominar ampliamente la<br />

categoría, el piloto británico le dice adiós<br />

a la escudería alemana y se prepara para<br />

nuevos retos.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

57<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT ZONE<br />

foto: twitter.com/F1/media<br />

Esta impactante noticia deja varias interrogantes<br />

sobre la mesa, una de ellas es<br />

¿qué pasará con Carlos Sainz? Todos los<br />

rumores apuntan a que su destino será<br />

Sauber, en donde podría ocupar el puesto<br />

de piloto titular cuando el equipo cambie<br />

su nombre a “Audi” o, en todo caso, tomar<br />

el asiento disponible en Mercedes.<br />

Otra de las preguntas más interesantes<br />

es ¿quién ocupará el lugar de Hamilton en<br />

Mercedes? La lista es larga, obviamente<br />

un nombre que resuena es el de Sainz,<br />

pero también está el de Alex Albon, Esteban<br />

Ocon e incluso el propio Checo Pérez,<br />

quien no tiene un futuro asegurado con<br />

Red Bull más allá de 2024.<br />

Uno de los cuestionamientos que sin<br />

duda no tiene una respuesta clara es<br />

¿quién será el piloto titular de Ferrari?<br />

Prácticamente el Cavallino Rampante tendrá<br />

dos pilotos titulares y eso, más allá de<br />

un beneficio, podría ser un gran problema,<br />

porque representaría no solo una batalla<br />

en la pista, sino un duelo de egos.<br />

Seguramente veremos mucha más tensión<br />

en esta temporada que en la de 2022<br />

y 2023, la de 2021 fue legendaria y una de<br />

las más emocionantes de la historia. ¿Se<br />

podrá repetir el nivel de adrenalina este<br />

2024?<br />

RED BULL, A DEFENDER EL CAMPEONATO.<br />

Prácticamente a nadie le importó que el livery<br />

del R20 fuera el mismo que el de su<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 58 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

predecesor. Todo mundo (incluyendo los<br />

otros equipos) estaban esperando la presentación<br />

del nuevo monoplaza de Red<br />

Bull Racing y la atención estaba puesta en<br />

el chasis.<br />

Adrian Newey, el genio de la aerodinámica,<br />

sorprendió con la novedad en la toma<br />

de aire del RB20, la cual será vertical, a<br />

diferencia de la convencional que es horizontal.<br />

Este nuevo monoplaza ha generado<br />

gran expectativa y, nuevamente, Red Bull<br />

es serio candidato a llevarse todos los títulos<br />

de la temporada.<br />

Pero no todo es miel sobre hojuelas<br />

foto: redbullcontentpool.com<br />

dentro del equipo de las bebidas energéticas,<br />

ya que un escándalo podría costarle<br />

el puesto a Christian Horner, el jefe del<br />

equipo. El expiloto británico fue acusado<br />

por una conducta inapropiada con una empleada<br />

de la escudería, misma que tuvo<br />

que abrir una investigación, por lo que el<br />

futuro de Horner está en el aire y podría<br />

significar un golpe fulminante para el actual<br />

campeón.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

59<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT ZONE<br />

“La meta siempre ha sido clara: estar entre los primeros.<br />

Es un orgullo ser de Jalisco y que pese a los desafíos, siempre he<br />

tenido el rumbo claro y el tiempo ha puesto las cosas en su lugar.”<br />

Sergio ‘Checo’ Pérez.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 60 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

fotos: redbullcontentpool.com<br />

AÑO CLAVE PARA CHECO PÉREZ<br />

El piloto mexicano enfrentará un gran reto<br />

esta temporada y necesita lograr extraordinarias<br />

actuaciones si quiere renovar su<br />

contrato con Red Bull Racing, ya que, hasta<br />

ahora, su nombre está en la escudería<br />

hasta 2024.<br />

Los rumores han puesto nombres como<br />

el de Alex Albon para sustituirlo, pero lo<br />

único cierto es que el candidato más fuerte<br />

para ocupar el segundo asiento de Red Bull<br />

para el 2025 es Sergio Pérez.<br />

Si bien las posibilidades de tener un<br />

buen 2024 son muy altas, no debe confiarse<br />

y tiene que centrar su atención en mejorar<br />

los sábados, ya que las clasificaciones<br />

son su punto débil.<br />

Es importante recalcar que, a pesar de<br />

que en la última temporada fue subcampeón,<br />

sumó menos puntos que en 2022 y<br />

tuvo un par de fines de semana dignos de<br />

olvidar, como el Gran Premio de Japón y,<br />

por supuesto, el Gran Premio de la Ciudad<br />

de México.<br />

El público confía en que este año dará<br />

grandes batallas y que en el Gran Premio<br />

de casa hará que quede en el olvido la pesadilla<br />

de 2023. Además, una vez más,<br />

todo México apoyará incondicionalmente<br />

al piloto originario de Jalisco. ã<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

61<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT ZONE<br />

MERCEDES<br />

FERRARI<br />

RED BULL<br />

01 Lewis Hamilton #44<br />

03 Carlos Sainz #55<br />

05<br />

02 George Russell #63<br />

04 Charles Leclerc #16<br />

06<br />

CHASIS: Mercedes-AMG W15<br />

CHASIS: Ferrari SF24<br />

Sergio Pérez #11<br />

Max Verstappen #33<br />

CHASIS: Honda RB20<br />

EQUIPOS/PILOTOS:<br />

15<br />

03<br />

20<br />

18<br />

16<br />

09<br />

06<br />

04<br />

foto: twitter.com/F1/media<br />

13<br />

MCLAREN<br />

11 Oscar Piastri #81<br />

13<br />

12 Lando Norris #4<br />

14<br />

CHASIS: MCL38<br />

VISA CASH APP RB FI TEAM<br />

Yuki Tsunoda #22<br />

Daniel Ricciardo #3<br />

CHASIS: VCARB 01<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 62 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

ALPINE<br />

07 Pierre Gasly #10<br />

09<br />

08 Esteban Ocon #31<br />

10<br />

CHASIS: A524<br />

STAKE F1 TEAM KICK SAUBER<br />

Valteri Bottas #77<br />

Zhou Guanyou #24<br />

CHASIS: Stake F1 C44<br />

02<br />

07<br />

12<br />

14<br />

10<br />

08<br />

19<br />

11<br />

17<br />

05<br />

01<br />

HAAS<br />

WILLIAMS<br />

ASTON MARTIN<br />

15 Kevin Magnussen #20<br />

17 Alexander Albon #23<br />

19<br />

16 Niko Hulkenberg #21<br />

18 Logan Sargeany #2<br />

20<br />

CHASIS: VF-24<br />

CHASIS: FW46<br />

Fernando Alonso #14<br />

Lance Stroll #18<br />

CHASIS: AMR24<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

63<br />

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PIT ZONE<br />

F1 2 0<br />

CALENDARIO:<br />

29I02.02 MAR<br />

round 1<br />

07-09 MAR<br />

round 2<br />

22-24 MAR<br />

round 3<br />

BAHREIN<br />

» BAHREIN INTERNATIONAL<br />

CIRCUIT<br />

Sakhir<br />

» 57 vueltas<br />

» 5.412 km longitud<br />

» 308.238 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:31.447 récord,<br />

Pedro de la Rosa, 2005<br />

ARABIA<br />

SAUDITA<br />

» AUTODROMO ENZO E DINO<br />

FERRARI<br />

Ímola<br />

» 50 vueltas<br />

» 6.174 km longitud<br />

» 308.045 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:30.734 récord,<br />

Lewis Hamilton, 2021<br />

AUSTRALIA<br />

» MELBOURNE GRAND PRIX<br />

CIRCUIT<br />

Melbourne<br />

» 58 vueltas<br />

» 5.278 km longitud<br />

» 306.124 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:20.235 récord,<br />

Sergio Pérez, 2023<br />

17-19 MAY<br />

round 7<br />

24-26 MAY<br />

round 8<br />

07-09 JUN<br />

round 9<br />

ITALIA<br />

» AUTODROMO ENZO E DINO<br />

FERRARI<br />

Ímola<br />

» 63 vueltas<br />

» 4.909 km longitud<br />

» 303.049 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:15.408 récord,<br />

Lewis Hamilton, 2020<br />

MÓNACO<br />

» CIRCUIT DE MONACO<br />

Montecarlo<br />

» 78 vueltas<br />

» 3.337 km longitud<br />

» 260.286 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:12.909 récord,<br />

Lewis Hamilton, 2021<br />

CANADÁ<br />

» CIRCUIT VILLES-VILLENUEVE<br />

Montréal<br />

» 70 vueltas<br />

» 4.361 km longitud<br />

» 305.27 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:13.078 récord,<br />

Valteri Bottas, 2019<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 64 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

2 4<br />

Medical Car: Aston Martin DBX.<br />

Safety Car: Aston Martin Vantage.<br />

05-07 ABR<br />

round 4<br />

19-21 ABR<br />

round 5<br />

03-05 MAY<br />

round 6<br />

JAPÓN<br />

» SUZUKA INTERNATIONAL<br />

RACING COURSE<br />

Suzuka<br />

» 53 vueltas<br />

» 5.807 km longitud<br />

» 307.471 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:30.983 récord,<br />

Lewis Hamilton, 2019<br />

CHINA<br />

» SHANGAI INTERNATIONAL<br />

CIRCUIT<br />

SHANGAI<br />

» 56 vueltas<br />

» 5.451 km longitud<br />

» 305.066 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:32.238 récord,<br />

Michael Schumacher, 2004<br />

ESTADOS<br />

UNIDOS<br />

» MIAMI INTERNATIONAL<br />

AUTODROME<br />

Miami<br />

» 56 vueltas<br />

» 5.412 km longitud<br />

» 308.326 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:29.708 récord,<br />

Max Verstappen, 2023<br />

21-23 JUN<br />

round 10<br />

28-30 JUN<br />

round 11<br />

05-07 JUL<br />

round 12<br />

ESPAÑA<br />

» CIRCUIT DE BARCELONA-<br />

CATALUNYA<br />

Barcelona<br />

» 66 vueltas<br />

» 4.675 km longitud<br />

» 307.236 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:16.330 récord,<br />

Max Verstappen, 2023.<br />

AUSTRIA<br />

» RED BULL RING<br />

Spielberg<br />

» 71 vueltas<br />

» 4.318 km longitud<br />

» 306.452 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:05.619 récord,<br />

Carlos Sainz, 2020<br />

GRAN<br />

BRETAÑA<br />

» SILVERSTONA CIRCUIT<br />

Silverstone<br />

» 52 vueltas<br />

» 5.891 km longitud<br />

» 306.198 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:27.097 récord,<br />

Max Verstappen, 2020<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

65<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT ZONE<br />

603MIL<br />

19-21 JUL<br />

round 13<br />

26-28 SEP<br />

round 14<br />

23-25 AGO<br />

round 15<br />

HUNGRÍA<br />

» HUNGARORING<br />

Mogyoród<br />

» 70 vueltas<br />

» 4.381 km longitud<br />

» 306.63 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:16.627 récord,<br />

Lewis Hamilton, 2020<br />

BÉLGICA<br />

» CIRCUIT DE SPA-<br />

FRANCORSCHAMPS<br />

Stavelot<br />

» 44 vueltas<br />

» 7.004 km longitud<br />

» 308.052 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:46.286 récord,<br />

Valteri Bottas, 2018<br />

PAÍSES<br />

BAJOS<br />

» CIRCUIT ZANDVOORT<br />

Zandvoort<br />

» 72 vueltas<br />

» 4.259 km longitud<br />

» 306.648 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:11.097 récord,<br />

Lewis Hamilton, 2021<br />

18-20 OCT<br />

round 19<br />

25-27 OCT<br />

round 20<br />

01-03 NOV<br />

round 21<br />

ESTADOS<br />

UNIDOS<br />

» CIRCUIT OF THE AMERICAS<br />

Texas<br />

» 56 vueltas<br />

» 5.513 km longitud<br />

» 308.235 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:36.169 récord,<br />

Charles Leclerc, 2019<br />

MÉXICO<br />

» AUTÓDROMO HERMÁNOS<br />

RODRÍGUEZ<br />

CDMX<br />

» 71 vueltas<br />

» 4.304 km longitud<br />

» 305.354 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:17.774 récord,<br />

Valteri Bottas, 2021<br />

BRASIL<br />

» AUTÓDROMO JOSÉ<br />

CARLOS PACE<br />

São Paulo<br />

» 71 vueltas<br />

» 4.309 km longitud<br />

» 305.909 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:10.540 récord,<br />

Valteri Bottas, 2018<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 66 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

EUROS ES EL COSTO QUE CUBREN<br />

LOS EQUIPOS PARA CUBRIR SU<br />

CUOTA INSCRIPCIÓN. EN 2023<br />

ERA DE 566.000 EUROS.<br />

Safety Car: Mercedes-AMG GT Black Series.<br />

30-01 AGO-SEP<br />

round 16<br />

08-10 OCT<br />

round 17<br />

20-22 SEP<br />

round 18<br />

ITALIA<br />

» AUTODROMO NAZIONALE<br />

MONZA<br />

Monza<br />

» 53 vueltas<br />

» 5.793 km longitud<br />

» 306.072 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:21.046 récord,<br />

Rubens Barrichelo, 2004<br />

AZERBAIJAN<br />

» BAKU CITY CIRCUIT<br />

Baku<br />

» 51 vueltas<br />

» 6.003 km longitud<br />

» 306.049 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:43.009 récord,<br />

Charles Leclerc, 2019<br />

SINGAPUR<br />

» MARINA BAY STREET CIRCUIT<br />

Marina Bay<br />

» 61 vueltas<br />

» 5.063 km longitud<br />

» 308.706 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:35.867 récord,<br />

Lewis Hamilton, 2023<br />

03-05 DIC<br />

round 22<br />

29-01 NOV-DIC<br />

round 23<br />

06-08 DIC<br />

round 24<br />

ESTADOS<br />

UNIDOS<br />

» LAS VEGAS STRIP CIRCUIT<br />

Las Vegas<br />

» 50 vueltas<br />

» 6.201 km longitud<br />

» 309.958 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:35.490 récord,<br />

Oscar Piastri, 2023<br />

QATAR<br />

» LUSAIL INTERNATIONAL<br />

CIRCUIT<br />

Lusail<br />

» 57 vueltas<br />

» 5.419 km longitud<br />

» 308.61 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:24.319 récord,<br />

Max Verstappen, 2023<br />

ABU DABI<br />

» YAS MARINA CIRCUIT<br />

Yas Marina<br />

» 58 vueltas<br />

» 5.281 km longitud<br />

» 306.183 km<br />

distancia de carrera<br />

» 1:26.103 récord,<br />

Max Verstappen, 2021<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

67<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT ZONE<br />

FÓRMULA E<br />

NXT GEN CUP<br />

La categoría eléctrica volverá a tener una categoría<br />

soporte en cuatro sedes del continente europeo.<br />

La organización del campeonato anunció<br />

que a partir de la décima temporada tendrán<br />

el apoyo de la NXT Gen Cup como<br />

evento soporte previo a cuatro E-Prix: Misano,<br />

Mónaco, Berlín y Londres. El NXT<br />

Gen Cup es un campeonato monomarca<br />

de autos tipo turismo que utiliza el modelo<br />

LRT NX1, un auto basado en la plataforma<br />

del MINI Cooper SE eléctrico.<br />

El LRT NX1 fue construido por Lestrup<br />

Racing Team, tiene una potencia de 180<br />

CV, utiliza tracción delantera, cuenta con<br />

60 CV adicionales cuando se activan las<br />

funciones push-to-pass y su energía se alimenta<br />

con una batería de 30 kWh con una<br />

arquitectura de 800 V.<br />

Su tecnología también incluye regeneración<br />

a través del sistema de frenos, cuenta<br />

con amortiguadores Ӧhlins ajustables y los<br />

neumáticos son Semi-slick, de la llantera<br />

Hankook, y son para todo tipo de clima.<br />

Las operaciones de recarga durante las<br />

competencias se gestionan conjuntamente<br />

con ABB E-Mobility, socio oficial del sistema<br />

de recarga.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 68 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

fotos: nxtgencup.com<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

69<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT ZONE<br />

fotos: nxtgencup.com<br />

CALENDARIO<br />

2024<br />

Fecha<br />

Sede<br />

1. 13-14 abril Misano<br />

2. 27 abril Mónaco<br />

3. 11-12 mayo Berlín<br />

4. 05-07 julio Norisring<br />

5. 20-21 julio Londres<br />

6. 18-20 octubre Hockenheim<br />

La NXT Gen Cup, además de ser un apoyo<br />

a la carrera estelar, tiene el objetivo de<br />

ser un semillero de pilotos y estará dedicada<br />

a apoyar a los jóvenes talentos masculinos<br />

y femeninos.<br />

La organización pronto anunciará la alineación<br />

que integra la parrilla y es importante<br />

recalcar que muchos tienen menos<br />

de 17 años. Aunque la aprobación final de<br />

la FIA sigue pendiente, se planea que la carrera<br />

inaugural de la NXT Gen Cup sea en<br />

Misano, Italia, los días 13 y 14 de abril.<br />

La dinámica de la NXT Gen Cup durante<br />

los E-Prix será de dos sesiones de entrenamientos<br />

de 20 minutos (excepto en Mónaco,<br />

donde sólo habrá Práctica Libre 1),<br />

una sesión de clasificación de 20 minutos<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 70 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT ZONE<br />

y una carrera de 20 minutos.<br />

“Estamos encantados de dar la bienvenida<br />

al campeonato NXT Gen Cup tras su<br />

exitoso debut el año pasado. La adición de<br />

una categoría junior totalmente eléctrica<br />

a la parte europea de nuestro calendario<br />

contribuirá aún más a la formación esencial<br />

de jóvenes talentos, una parte clave<br />

para nuestro deporte y les dará la oportunidad<br />

de correr en el mismo escenario que<br />

nuestros pilotos y equipos de clase mundial”,<br />

comentó Alberto Longo, co-fundador<br />

y director del campeonato del ABB FIA Fórmula<br />

E World Championship. ã<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

71<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


P I T S T O P<br />

GOPRO<br />

HERO12 BLACK,<br />

FABRICADA ESPECIALMENTE<br />

PARA LA DIVERSIÓN<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

72<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024


Esta cámara lleva tus recuerdos a un<br />

nivel completamente nuevo gracias a<br />

sus prestaciones, entre las que se encuentran:<br />

mejor calidad de imagen de su<br />

clase, graba video con resolución 5.3K<br />

y añade HDR para disfrutar de aún más<br />

detalles, captura en modo vertical para<br />

compartir directamente en redes sociales,<br />

cuenta con estabilización HyperSmooth<br />

para compensar cualquier movimiento,<br />

el rendimiento de su batería es mucho<br />

mayor y está preparada para utilizarse en<br />

tierra o agua. La puedes comprar en línea<br />

a través de: gopro.mx<br />

TIPS:<br />

Agrega un Shorty para colocar tu<br />

cámara en cualquier superficie o<br />

para hacer fotos en grupo, selfies<br />

y llegar a ángulos difíciles.<br />

fotos: cortesía GoPro.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

73<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT STOP<br />

fotos: cortesía GoPro.<br />

GOPRO LANZÓ UNA APP DE ESCRITORIO<br />

Y EL NIVEL PREMIUM+<br />

El fabricante de cámaras anunció el lanzamiento<br />

de una versión de escritorio para<br />

macOS de su aplicación Quik, la cual está<br />

disponible sin cargo adicional para los<br />

suscriptores de GoPro y se sincroniza con<br />

la aplicación móvil Quik. La app incluye<br />

herramientas de edición prácticas como<br />

la función de sincronización de ritmo que<br />

automáticamente ajusta tus puntos de<br />

edición al ritmo de la canción que se haya<br />

seleccionado para el fondo.<br />

Su práctica interfaz garantiza que<br />

los usuarios sin experiencia en edición<br />

puedan lograr resultados profesionales.<br />

De igual manera, los suscriptores tendrán<br />

acceso a la carga automática de sus archivos<br />

a la nube de GoPro y podrán almacenar<br />

sus videos con la calidad original y los<br />

materiales destacados automáticamente<br />

se enviarán a sus teléfonos. Además, la<br />

nube cuenta con herramientas intuitivas,<br />

organización de contenido multimedia,<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 74 <strong>FEBRERO</strong> 2024


PIT STOP<br />

MÁS ALLA DE UN LIKE<br />

GoPro te invita a convertir tus recuerdos en dinero a través de los<br />

GoPro Awards. Ya sea que ames los deportes de acción y la aventura<br />

o momentos divertidos con tu mascota, vacaciones familiares o salidas<br />

con amigos, tu contenido puede hacer más que solo recibir likes.<br />

GoPro elegirá el material para sus redes sociales y recompensará<br />

el mejor contenido a través de sus “Call Outs” en social media. Cada<br />

mes el equipo de GoPro MX seleccionará usuarios locales y los reconocerá<br />

con recompensas en efectivo.<br />

¿Qué puedes obtener?<br />

Desde efectivo, exposición global en las plataformas digitales<br />

de GoPro, hasta la posibilidad de unirte a eventos organizados por<br />

GoPro con sus atletas y promotores. Además, también se pueden<br />

obtener productos y la oportunidad de aparecer en la cuenta de<br />

Instagram @gopromx.<br />

entre otras.<br />

Por otra parte, GoPro anunció un nuevo<br />

nivel de suscripción Premium+ , con un<br />

costo de $1.999 pesos e incluirá beneficios<br />

adicionales que van más allá del<br />

nivel de suscripción GoPro Premium, cuyo<br />

valor es de $979 pesos.<br />

El nivel Premium+ añade la herramienta<br />

de estabilización de video HyperSmooth<br />

Pro para usuarios avanzados y 500 GB<br />

adicionales de almacenamiento en la<br />

nube.<br />

¿Cómo participar?<br />

• Captura con tu GoPro: Graba lo que te emocione, ya sea una<br />

actividad, un momento divertido, una aventura, una vista de la<br />

ciudad o un hermoso paisaje.<br />

• Abre QuikApp: Descarga la aplicación si aún no la tienes (disponible<br />

en iOS y Android, ¡sin necesidad de suscripción!) y accede<br />

con tu cuenta GoPro. Si no tienes una, crea tu cuenta gratuita<br />

aquí.<br />

• Selecciona tu obra maestra: En QuikApp, selecciona “contenidos”,<br />

elige la foto o video que encuentres inspirador y divertido.<br />

Haz clic en el ícono “compartir” y selecciona “Enviar a GoPro<br />

Awards”. Importante: las fotos o videos enviados deben ser sin<br />

edición y grabados exclusivamente con una GoPro, ¡simplemente<br />

comparte lo que capturaste con tu cámara!<br />

• Elige un desafío: Explora los emocionantes desafíos activos y<br />

selecciona el que mejor se adapte a tu contenido, el más común<br />

es “Contenido Increíble”.<br />

• Proporciona la información y envía: Completa la información<br />

requerida, acepta los términos y condiciones, ¡y envía tu obra<br />

maestra!. ã<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

75<br />

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E V E N T O S M O T O R<br />

URRACO<br />

50 AÑOS DEL SÚPER DEPORTIVO<br />

ASEQUIBLE DE LAMBORGHINI<br />

Se presentó en el Salón de Turín en octubre de 1970, y rápidamente<br />

destacó por las atrevidas e innovadoras soluciones técnicas<br />

que se distinguían por ser muy avanzadas para su tiempo.<br />

POR: GUILLERMO LÓPEZ<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

76 <strong>FEBRERO</strong> 2024


<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

77<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


Fruto<br />

del ingenio de Paolo Stanzani, por<br />

aquél entonces ingeniero de la marca y de<br />

lo pinceles de Marcello Ghandini, por aquel<br />

entonces diseñador principal de Carrozzeria<br />

Bertone, el Lamborghini Urraco sorprendió<br />

al mundo del automóvil. Paolo Stanzani<br />

se haría cargo del desarrollo del proyecto<br />

y Bob Wallace y Valentino Balboni de las<br />

pruebas y test necesarios para su puesta a<br />

punto definitiva.<br />

Pese a lo que muchos pudieran pensar el<br />

nombre del coche no procede directamente<br />

nombre del pájaro de todos conocido,<br />

sino que tiene, como tantos otros nombres<br />

en la gama del fabricante italiano de<br />

modelos deportivos una etimología anclada<br />

en el ambiente taurino, donde bajo tal<br />

denominación se distingue a aquellos toros<br />

cuyo pelaje blanco y negro les asemeja<br />

al de las populares Urracas.<br />

Presentado en el Salón de Turín de 1970,<br />

el Urraco no entró en producción hasta finales<br />

de 1972 y sus primeras unidades no<br />

llegarían a sus compradores hasta iniciado<br />

el año 1973. Según distintas fuentes, fue<br />

el propio Ferruccio Lamborghini quien ideó<br />

el coche.<br />

Su creación se atribuye al deseo de Ferruccio<br />

de expandir su marca mediante la<br />

producción de un Lamborghini que fuera<br />

más accesible a un mayor volumen de<br />

compradores, aunque sin llegar a convertir<br />

la marca en una opción generalista.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 78 <strong>FEBRERO</strong> 2024


El resultado fue el Urraco, modelo que<br />

debe buena parte de su retraso en llegar<br />

al mercado (no lo haría hasta comienzo de<br />

1973) debido a la crisis del petróleo, que<br />

estalló a principios de la década convulsionando<br />

la economía de muchos países (España<br />

sufriría sus efectos a partir de 1973)<br />

y daría pie a la creación de la OPEP.<br />

Aquello motivó que muchos de los parámetros<br />

del coche fueran replanteados<br />

buscando aún más el obtener el máximo<br />

abaratamiento de costes posible, lo que<br />

posibilitó que finalmente el Urraco llegara<br />

a los concesionarios a precios claramente<br />

inferiores a los de sus rivales.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

79<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


Frente a los súper deportivos de la época,<br />

el Urraco destacaba por algo que precisamente<br />

no estaba muy al alcance de sus<br />

competidores: era asequible. Lamborghini<br />

lo ideó desde su génesis para ofrecerlo al<br />

precio más económico posible, lo que hizo<br />

que rápidamente se convirtiera en una clara<br />

alternativa frente a los Ferrari Dino o Maserati<br />

Merak, modelos con los que rivalizaba<br />

en el mercado pese a ser estos claramente<br />

más caros y onerosos para el bolsillo de<br />

los compradores. Inicialmente, el Urraco<br />

se vendía a partir de 11,5 millones de liras,<br />

frente a los 15.812.000 liras que costaba<br />

el Dino 208 GT4, los 18.765.000 liras del<br />

Ferrari 308 GT4 o los 25.329.000 liras del<br />

Porsche 911 Carrera.<br />

Sin embargo, la crisis hizo rápidamente<br />

crecer los precios y así, la versión P200 del<br />

Urraco ya se vendería por 15 millones de<br />

liras y la P300 por encima de los 19 millones<br />

de liras. Más adelante, con la llegada<br />

del Silhouette, modelo derivado del Urraco,<br />

los precios superaban los 30 millones de<br />

liras, y, a finales de los años 80, el Jalpa,<br />

también considerado sucesor del Urraco,<br />

alcanzaría los 62 millones de liras. Aun así,<br />

frente a sus rivales, el coche seguía ofreciendo<br />

un precio contenido (el Ferrari 308<br />

GTS costaba 82 millones de liras).<br />

Producido entre 1972 y 1979, el Urraco<br />

era un deportivo con carrocería tipo Coupé<br />

2+2, (las plazas traseras apenas dan<br />

para transportar a dos niños) dinámico y<br />

muy rápido gracias al potente motor V8<br />

dispuesto en posición central trasera y<br />

orientado transversalmente (solución ideada<br />

a partir de la disposición del bloque en<br />

el Miura) que enviaba todo su potencial al<br />

eje trasero. Aquel 2.5 litros combinaba una<br />

serie de interesantes soluciones técnicas<br />

gracias a las cuales ofrecía una relación de<br />

compresión más alta que le evitaba tener<br />

que recurrir a elementos añadidos para<br />

ofrecer todo su potencial, lo que significaba<br />

una importante contención de costos<br />

en su producción.<br />

Así, contaba con un solo árbol de levas<br />

en cabeza por bancada de cilindros, cabezales<br />

de los pistones tipo “cámara de<br />

garza”, es decir, con la parte interna plana<br />

y la cámara de combustión esculpida en<br />

una depresión sobre la parte superior del<br />

pistón; alimentación mediante cuatro carburadores<br />

Weber de doble cuerpo tipo 40<br />

IDF1,…. Aquella mecánica entregaba 220<br />

CV de potencia máxima a 7.800 rpm, gracias<br />

a los cuales el Urraco alcanzaba los<br />

245 km/h.<br />

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Lamborghini lo ideó desde su génesis para ofrecerlo<br />

al precio más económico posible, lo que hizo<br />

que rápidamente se convirtiera en una clara alternativa<br />

frente a los Ferrari Dino o Maserati Merak.<br />

Además de sus innovaciones mecánicas,<br />

el sistema de producción del coche<br />

también resultaba bastante llamativo para<br />

lo que entonces se estilaba. La tradicional<br />

labor artesana en la producción del coche<br />

se vio reducida de manera importante<br />

frente a lo que venía siendo habitual en los<br />

modelos de la marca de Sant’Agata Bolognese.<br />

Para el Urraco se estableció una cadena<br />

de tipo mixto en la que se cruzaban<br />

distintas fases de producción artesanal<br />

con fases de producción mecanizada que<br />

permitían reducir los costes de fabricación<br />

del coche.<br />

Otra de las importantes innovaciones del<br />

Urraco se localizaba en el diseño de su interior.<br />

Con apenas 4,25 m de longitud total<br />

y pese a contar con un motor dispuesto<br />

a bordo del coche en posición central, el<br />

habitáculo del Urraco mostraba elementos<br />

innovadores para su época que le permitían<br />

configurar un habitáculo más amplio y<br />

acogedor de lo que se esperaba. Desde la<br />

propia conformación del salpicadero, con<br />

una disposición de la instrumentación muy<br />

modular con notable presencia de relojes<br />

analógicos tanto en el cuadro como fuera<br />

de él, o la un tanto dispersa ubicación<br />

de las bocas de ventilación a bordo, que<br />

contribuiría a generar importantes problemas<br />

de empañamiento en los cristales que<br />

tuvieron que ser corregidos en sucesivas<br />

versiones.<br />

Otra de sus innovaciones la ofrecía también<br />

en su esquema de suspensiones, independiente<br />

a las cuatro ruedas, con un<br />

eje delantero McPherson delante y, por primera<br />

vez en un automóvil de producción,<br />

también en el eje trasero.<br />

En total, Lamborghini produjo 776 unidades<br />

del Urraco, 520 del primer modelo,<br />

el P250 que se fabricó entre 1970 a 1976;<br />

66 unidades de la versión P200, producida<br />

entre 1944 y 1977 y 190 unidades del<br />

Urraco P300, fabricado entre 1975 y 1979.<br />

Amén de las consabidas actualizaciones<br />

estéticas y de equipamiento introducidas<br />

en cada una de ellas, la versión P200 ofrecía<br />

como principal diferencia una cilindrada<br />

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reducida y menor potencia (motor 1.994<br />

cm3 de 182 CV), mientras que la versión<br />

P300 se convertiría en la más potente de la<br />

gama, ya con motor 3.0 litros (2996 cm3) y<br />

265 CV de potencia máxima. En EE.UU se<br />

vendieron 21 unidades del primer Urraco,<br />

(el P250) bajo la denominación P111, especialmente<br />

preparadas para cumplir con<br />

las especificaciones del mercado americano.<br />

Por ello, estas unidades se reconocen<br />

por montar tanto un paragolpes delantero<br />

de mayor tamaño como una mecánica de<br />

potencia reducida a 180 CV que fue la antesala<br />

de la versión P200.<br />

Más que por su propia historia, el éxito y<br />

alcance del Urraco hay que encontrarlo en<br />

los sucesivos modelos de la gama del fabricante<br />

italiano surgidos con posterioridad.<br />

Su acertado concepto es el que ha servido<br />

de inspiración a Lamborghini para lanzar al<br />

mercado distintos modelos dotados con<br />

motores de 8 cilindros, así como algunos<br />

de sus 10 cilindros, como es el caso de los<br />

Gallardo o del actual Huracán.ã<br />

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E S T I L O D E V I D A<br />

Jalisco, turismo<br />

incluyente<br />

POR: KARLA ROMÁN<br />

@karlamroman<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

El estado está preparado<br />

para recibir a personas<br />

con diferentes discapacidades,<br />

ya que cuenta con espacios<br />

acondicionados, recorridos,<br />

actividades y talleres para<br />

que disfruten de todas las<br />

maravillas de la región.<br />

J<br />

alisco es pionero en el tema de turismo incluyente,<br />

y la mejor prueba son los recorridos,<br />

actividades y atracciones que ha desarrollado<br />

exclusivamente para personas<br />

con discapacidad, en los que no hay ninguna<br />

limitación para que puedan disfrutar<br />

la belleza de este destino que cuenta con<br />

opciones tanto para ciudad como Pueblo<br />

Mágico o playa.<br />

Cada uno de los municipios de Jalisco<br />

ha implementado acciones para dar la<br />

bienvenida a turistas con discapacidad<br />

visual, auditiva, de lenguaje o movilidad,<br />

entre otras. Recordemos que hay disparidades<br />

muy visibles y otras no tanto, pero<br />

este estado está preparado para recibirlos<br />

a todos.<br />

Es importante recalcar que para ser considerado<br />

un destino incluyente se toma en<br />

cuenta el hecho de que cuenten con instalaciones<br />

aptas para personas con discapacidad,<br />

señalamientos en diferentes<br />

formatos, por ejemplo, letreros en braille,<br />

semáforos con sonido, así como toda la<br />

información necesaria y una gran accesibilidad.<br />

Aquí lo atractivo es que sus actividades<br />

no solo incluyen conocer el destino o la arquitectura,<br />

sino que, sin importar su discapacidad,<br />

pueden aprender a hornear pan,<br />

hacer artesanías con barro, visitar museos,<br />

hacer juegos didácticos, tocar algún instrumento<br />

típico de la región y probar su<br />

rica gastronomía.<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

ARMA TU ITINERARIO<br />

Si un familiar o tú mismo no pueden caminar<br />

o son de talla pequeña, no te límites.<br />

Lo primero que debes hacer es que al<br />

momento de reservar el hotel o cualquier<br />

otro tipo de hospedaje les comentes tus<br />

requerimientos, a fin de que te den la mejor<br />

opción, actualmente, la mayoría de los hoteles<br />

tienen habitaciones adaptadas justo<br />

para que tu estancia sea la más placentera.<br />

La recomendación es que navegues la<br />

página oficial del estado de Jalisco, ahí podrás<br />

conocer de cerca los recorridos y actividades<br />

de turismo incluyente que ofrecen,<br />

esto para que hagas cita previamente, ya<br />

que en todas las atracciones te lo pedirán<br />

para poder preparar el espacio para atenderlos<br />

como lo merecen.<br />

Recuerda, si llegas de improviso al museo,<br />

galería o paseo por la ciudad, quizá no<br />

puedas tomar el recorrido o taller, así que,<br />

para evitar quedarte con las ganas, antes<br />

de llegar siempre saca tu cita o llama para<br />

comentarles qué requieres para hacer una<br />

visita lo más placentero posible.<br />

Si estás en búsqueda de hotel, una gran<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

elección es el Gran Hotel Expo Guadalajara,<br />

el cual, además de tener una ubicación<br />

privilegiada, cuenta con habitaciones<br />

adaptadas para personas con discapacidad,<br />

por ejemplo, la mirilla de la puerta<br />

está a la altura de una silla de ruedas,<br />

tiene información en braille, su puerta es<br />

bastante amplia y el baño tiene todos los<br />

requerimientos para hacer de tu ducha un<br />

momento cómodo y seguro.<br />

En cuanto a las áreas comunes, desde<br />

que llegas te encontrarás con rampas, incluso<br />

en la parte de la alberca, a fin de facilitar<br />

tu movimiento. Otra de las grandes<br />

ventajas es que todo su personal está capacitado<br />

para brindarte información y apoyo<br />

que necesites.<br />

<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

DESPIERTA TUS SENTIDOS<br />

San Pedro Tlaquepaque cuenta con recorridos<br />

a pie para conocer este destino, está<br />

dirigido a personas ciegas, débiles visuales<br />

o a quien desee sensibilizarse con el<br />

tema, a ellos se les tapan los ojos y se les<br />

guía. De igual forma, hay recorridos para<br />

personas en sillas de ruedas o con problemas<br />

auditivos. Si tomas el recorrido para<br />

invidentes, justo el guía es una persona<br />

que no ve, pero es apoyada. La dinámica<br />

es que el grupo, entre cinco y siete personas,<br />

se toman del hombro y caminan una<br />

detrás de otra. El guía les irá contando la<br />

historia de Tlaquepaque, los llevará por galerías,<br />

museos, restaurantes y dulcerías en<br />

un lapso de dos horas.<br />

“La mayor parte de la caminata será en<br />

las calles, al cruce de cada una estarán<br />

acompañados por policía turística, quienes<br />

detendrán los autos. El objetivo de este<br />

tour es despertar los sentidos, que las<br />

personas mediante el tacto, oído, gusto y<br />

olfato conozcan el municipio [...] Tocarán<br />

las fachadas, probarán dulces típicos para<br />

averiguar de cuál se trata, tocarán la marimba<br />

y conocerán más de la cultura de la<br />

zona a través de sus sentidos”, dijo Ana<br />

Lilia Rosas, directora de turismo de Tlaquepaque.<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

MANOS A LA MASA<br />

El turismo incluyente no solo abarca paseos,<br />

también clases de cocina, degustaciones<br />

de alimentos y bebidas, así como<br />

otras sorpresas. Braulio Flores, líder MC<br />

de Procesa, quien cuenta con una larga<br />

trayectoria como experto en el sector turístico,<br />

se encarga de organizar tours para<br />

personas con ciertas discapacidades.<br />

En esta ocasión empezamos con un taller<br />

para hacer birotes, el pan que utilizan<br />

para la famosa torta ahogada, para ello<br />

visitamos la panadería Del Río, con varias<br />

décadas elaborando este tradicional pan;<br />

aquí Diego del Río, hijo de la dueña nos<br />

enseñó a prepararlo con ojos cerrados,<br />

desde amasar hasta meterlo al horno. En<br />

la actividad nos acompañó una chica ciega<br />

para demostrarnos la forma en la que ellos<br />

lo pueden hacer también.<br />

Posteriormente nos preparamos una<br />

torta ahogada, servimos la salsa, la cebolla<br />

y la comimos, todo con los ojos cerrados,<br />

acto seguido fue probar la birria y tejuino,<br />

donde todos los sentidos reinaron,<br />

menos la vista.<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

EXPERIENCIAS PARA TODOS<br />

El Museo Cabañas, en Guadalajara, el cual<br />

alberga los murales de José Clemente<br />

Orozco, cuenta con un programa de inclusión<br />

a fin de que todas las personas tengan<br />

acceso a los contenidos que ofrecen. Para<br />

las personas invidentes tienen piso podotáctil,<br />

de esta manera es más fácil que puedan<br />

desplazarse; hay audioguías, réplicas<br />

con relieve de los murales, para que con el<br />

tacto puedan saber de qué se trata.<br />

Para personas con problemas auditivos<br />

hay signoguías, que incluye videos informativos<br />

en lengua de señas, también hay<br />

folletos en braille, así como recorridos a<br />

ojos cerrados, para personas que no ven<br />

y para aquellos que quieren sensibilizarse.<br />

Asimismo, hay recorridos para discapacidad<br />

cognitiva, sensorial o motriz.<br />

Todas estas visitas son con cita<br />

previa, ya que al finalizar cada uno se<br />

realizan talleres. Puedes solicitarla en:<br />

visitantes.museocabanas@gmail.com<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

“Llevo años trabajando por un turismo<br />

más incluyente, ha costado trabajo, pero<br />

se ven los resultados, aunque nos falta<br />

mucho. Hay que fomentar una sociedad<br />

más incluyente, que se sensibilice con las<br />

personas [...] No solo el sector turístico, todos<br />

deberíamos de estar capacitados para<br />

saber tratar a personas con discapacidad,<br />

todos somos personas, valemos lo mismo,<br />

pero lamentablemente hay desinformación<br />

y espacios que no están del todo<br />

adaptados para recibir a personas en silla<br />

de ruedas, de talla pequeña, invidentes o<br />

con problemas auditivos”, explicó Marcel<br />

Páramo, directora de inclusión y atención<br />

a personas con discapacidad en Guadalajara,<br />

Jalisco. ã<br />

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