REVISTA DIGITAL LA GUÍA DEL MOTOR EDICIÓN SEVILLA 275

Toyota Corolla
Touring Sports
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Nuevos acabados, conectividad y seguridad para el
Toyota Hilux
El acabado GR SPORT
mantiene su buena
eficiencia de consumo
de combustible
mejorando el confort
y un rendimiento
de conducción que
potencian las capacidades
del vehículo
tanto en carretera
como fuera de ella.
Toyota España presenta la
nueva gama 2024 de Hilux,
la pick- up de Toyota líder
en el mercado por su gran
fiabilidad y resistencia, mejorando
los acabados Doble
Cabina VX y Doble Cabina
GR SPORT, además de recuperar
la carrocería Cabina
Extra con el acabado VX.
Además de las novedades
introducidas en el interior y
exterior de estos acabados,
la seguridad, la experiencia
digital y el confort en la conducción
son los tres puntos
clave que también se han
visto renovados para seguir
haciendo de Toyota Hilux
una referencia en su sector.
Doble Cabina VX
El acabado Doble Cabina VX reemplaza al actual Doble Cabina GX como
best seller de la gama. En primer lugar, la transmisión cambia de manual a
automática, la tapicería también se renueva con un volante, pomo y palanca
de cuero, mientras que el asiento del conductor podrá ajustarse de altura.
Con relación a la seguridad, el caso de los sistemas de asistencia al conductor
Toyota Safety Sense 2.5 de última generación, ofrece un paso adelante
para obtener una conducción más segura. Se mejora el Sistema de Precolisión
con Asistencia de Frenada [PCS], Aviso de Cambio Involuntario de Carril
[LTA], Control de Crucero Adaptativo [ACC] y Reconocimiento de Señales de
Tráfico [RSA].
En cuanto a las mejoras en el exterior, se incluyen unos retrovisores abatibles
eléctricamente, unos faros antinieblas LED, cámara de visión trasera, llantas
de aluminio de 17” y un sistema de control de presión de aire de los neumáticos. En el interior también se producen nuevas modificaciones como el sistema Smart
Entry, una pantalla de 8”, 2 tomas de 12V más una toma de 220V. Además, existirá la posibilidad de integrar e incorporar el móvil con la tecnología Apple CarPlay
& Andorid Auto.
GR SPORT
Este nuevo
acabado
GR
SPORT
trae a la
gama un
nuevo
carácter
deportivo
para
llevar la
pasión de
la conducción
a
un nivel
superior.
El diseño
del interior
incluye
a partir de ahora una tapicería de cuero sintético que es exclusiva de este
acabado GR SPORT con unos asientos en acabado alcántara y de color cuero
negro con unas costuras en color gris a las que le acompaña el logotipo GR. Se
incluye el logotipo GR en las alfombrillas, en la consola central, en el botón de
arranque y en el cuadro de instrumentos. La imagen deportiva está presente
en cada detalle del acabado, como en los cinturones que varían en el color
siendo rojos y que junto a las levas del volante y unos pedales de aluminio,
ofrecen una presencia más imponente y una sensación más deportiva.
A nivel exterior, las llantas de 17”, que reciben un tratamiento especial de aleación
en acabado bitono negro, son exclusivas de este acabado GR SPORT y
ahora las pinzas de freno y los amortiguadores pasan a estar ubicados fuera
del chasis en color rojo dotando al coche de esa presencia deportiva. Los estribos
laterales, los espejos retrovisores, el portón trasero y los tiradores de las
puertas al igual que el paragolpes trasero y los nuevos pasos de rueda son de
color negro dotando de más equilibrio al exterior.
Siguiendo con el negro, se incluye un alerón en este color tras la pared de la
cabina para que la aerodinámica del vehículo no se vea perjudicada y, además,
se incorpora una cubierta de la caja de carga rígida —también negra— para
reforzar la imagen de uniformidad. Por último, en referencia al exterior, se cambia
el diseño de la rejilla de la parrilla frontal de color negro que incorpora el
nombre de la marca y el logotipo GR. Ahora el color plateado gana presencia
en el protector de la parte inferior del paragolpes y se rediseña la estética del
alojamiento de los faros antiniebla.
En cuanto a nivel técnico, es mayor el ángulo de entrada, 30º, que es un 1º más
que el que tenía anteriormente, y el nuevo acabado GR SPORT pasa a tener
mayor altura libre respecto al suelo, concretamente más de 20 mm y nuevos
frenos de disco delanteros de 17”.
Se produce una mejora significativa en el rendimiento y la estabilidad gracias
a que la barra estabilizadora delantera es más ligera y se han rediseñado el
eje delantero y trasero, siendo el primero de una longitud de brazo mayor y el
segundo con una sección más cuadrada, lo que ha incrementado el ancho de
vías delantero y trasero llevando así un mejor comportamiento de conducción
tanto en carretera como fuera de ella.
El acabado GR SPORT proporciona durante la conducción una mayor suavidad,
sensación de agarre y control en el terreno gracias a que los amortiguadores
son ahora monotubo con un diámetro de pistón de 46 mm, mientras que las
suspensiones delanteras y traseras siguen siendo de ballestas. De este modo
se reducen los movimientos de la carrocería y la respuesta más rápida de la
suspensión.
Toyota Hilux ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota
España desde 38.100 € con carrocería Cabina Extra acabado VX o desde
54.500 € en el acabado GR SPORT con carrocería Cabina Doble-precios para
Particulares-. Y para Flotas desde 31.381 € Cabina Extra VX o cabina Doble GR
SPORT desde 43.309 €.

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Éxito total del
con Antonio Gómez ganando
la Carrera de Tractores
Guadamotor Fest 2024
Guadamotor Fest ha pasado con nota su primer examen. Fue
una apuesta arriesgada del equipo de Gobierno que dirige el alcalde
de Guadalcacín, Salvador Ruiz, la de convertir la popular Carrera de
Tractores, que se celebraba durante la feria de la localidad, en un
evento de motor independiente. Se ha celebrado el pasado fin de
semana del 12 al 14 de abril y los números avalan la decisión.
También debutaba un
nuevo circuito para los
tractores. Justo al lado del
anterior pero más largo,
con más rectas y propicia
a la velocidad, en contra
del anterior trazado, muy
técnico y donde había muchos adelantamientos. Pero en líneas generales, los
pilotos han quedado
también satisfechos
con este cambio.
Ya ganó la edición 2019 pero lo hizo sobre un tractor prestado, este año corrió
con el suyo propio que ha estado construyendo y desarrollando estos años.
Gómez Melero no dio tregua. Se impuso con autoridad en la primera semifinal
y en la final, coronándose como ganador absoluto. Fue segundo el que hasta el
domingo 14 de abril era el campeón de 2023, seis veces ganador del certamen,
José Villena. Él mismo declaró que “su amigo” Antonio había estado “rapidísimo”,
pero con todo, terminó “muy contento y disfrutando”. El tercer escalón del
podio fue para Francisco Villena.
El nuevo circuito de los Tractores de Guadalcacín es más grande y ello despistaba
sobre el número de asistentes, ya que se colocaron casi en circunferencia
alrededor del trazado, eliminando la imagen del puente de la carretera
abarrotado. Unas 10.000 personas se contabilizaron según fuentes municipales.
Guadamotor Fest se complementó con una carrera de Car Cross valedera
para el Campeonato Andaluz, una exhibición de Motocross, sendas concentraciones
de tractores antiguos y coches clásicos y música y diversión. Sin duda,
un evento que sólo puede crecer.
Este año se ha proclamado
ganador de la
Carrera de Tractores
de Guadalcacín, y por
ende Campeón de Andalucía
de Tractores
Antonio Jesús Gómez
Melero.

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Éxito absoluto del
5ª
prueba del Campeonato
Andaluz de Motocross
Fin de semana muy trabajado y con grandes resultados de la escuadra Sevilla
del TRT Motorcycles KTM y GASGAS en Almodóvar del Río.
El Circuito del Pinillo fue testigo de una prueba más del Cto. andaluz de MX,
con una pista muy embarrada a causa de las fuertes lluvias caídas, algo que
anticipaba la dureza de la prueba
En la categoría MX1 Élite destacó José A. Butrón ganando cada entrada
en pista y mostrando un pilotaje de altos vuelos, y a pesar de ser un
campeonato menor para el chiclanero, éste no desaprovecha la oportunidad
de pilotar con mucha exigencia, para deleite del público. Un podio
más en todo lo alto para el curriculum del chiclanero. Juanjo Delgado,
su compañero en la categoría máxima consiguió un trabajado octavo
puesto final tras clavar las dos mangas en un P8.
No menos importante fue la victoria final de Denis Canto a lomos de
su GASGAS en MX2. Tras venir de una dolorosa lesión y con molestias
todavía en el hombro, se hizo dueño y señor de las dos mangas que lo
llevaron a lo más alto del cajón en el podio definitivo.
Jaime Borrego por su parte en MX125, que progresa poco a poco de
su lesión, fue de menos a más en el complicado trazado cordobés, obteniendo
un P8 en la primera manga y un P4 en la segunda, resultado un
muy buen quinto puesto en la general final de la prueba. Su compañero
en MX125, Javier Pulido, sigue avanzando y mejorando su pilotaje
dentro de la categoría.
El curtido Diego Gálvez en Senior sufrió una fuerte caída en la primera
manga, que le impidió participar en la segunda.
En el apartado niños, el equipo del TRT Motorcycles sigue cultivando cantera
y además cosechando buenos resultados como el P2 final del gran
Marc García en 50cc Automáticas y su compañero Diego Gálvez Jr.
Ahora toca descansar, entrenar
y disfrutar del parón veraniego
hasta la vuelta del andaluz
de MX que será el 28 de
Octubre en Morón de la
Frontera.
sigue ganado puntos
de experiencia
y adaptándose a la
categoría, a pesar de
su extrema juventud y
de estar realizando el
campeonato completo
por primera vez.
Por su parte Aarón
Delgado en
65cc batalló a fondo
con el terreno,
finalizando P12 de
la general tras un
P12 en la primera
manga y un P13 en
la segunda.

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GASGAS
La bonita y romana Urso, que presume de
tener la calle más bonita de Europa según
la UNESCO, fue el escenario de la prueba del
Campeonato Andaluz de Trial.
más consiguiendo la menor puntuación
con 28 puntos.
En la categoría de TR2, Jaime Calvo,
que viene de subir al podio en el
Campeonato de España, se hizo con
la victoria en una prueba muy ajustada
hasta el final y por la que superó
a su compañero de equipo, Javier
Terrín, en tan solo 6 puntos.
El joven Héctor Moreno en la categoría
Cadetes se alzo a lo más alto
del podio una vez más, confirmando
el dicho que “de casta le viene al galgo”.
En TR4 vimos la actuación de
Juan Epifanio que obtuvo un quinto
puesto final.
Gran esfuerzo y pasión la de los más
pequeños del equipo, Jared Endrick
acabó en P5, Francis Torres
en P6 y Carlos Navarro en
P7, todo ellos en la categoría Infantil.
Justin Eric en categoría aficionados
consiguió un P13. Su compañero
de equipo, el polivalente y campeonísimo
de Trial Enrique Romero,
vuelve a ganar una prueba más, esta
vez con sólo un punto de penalización
entre los blancos… Lo que viene
siendo “orejas y rabo” con vuelta al
ruedo… ¡Grande Enrique!
Con gran ambiente de público la competición arrancó con pequeños
problemas debido a la inconsistencia de partes del terreno
examinadas en su día como duras en el recorrido, pero
que por causa de la climatología se hicieron muy complicadas.
Se cambió sobre la marcha algunos de los tramos sin más problemas
Sergio Moreno sigue siendo el claro dominador de la categoría
reina TR1. El vigente campeón andaluz fue de menos a

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Butrón
a su paso por
Almonte
no hace rehenes
El piloto franquicia de la escuadra sevillana
del TRT MOTORCYCLES dio gas como
si no hubiera un mañana, arrasando con
todo durante el fin de semana.
A destacar Jaime Borrego con su GASGAS
que subió al podio en la categoría MX125
Fantástico día para la práctica del motocross el
que hizo el fin de semana pasado en tierras almonteñas,
donde un público entregado asistió a
la tercera prueba del Campeonato Andaluz de
Motocross en el Circuito de Almonte.
una muy buena quinta posición final.
Por su parte Sebas Cañada en MX2 Aficionados
tuvo una mala mañana ya que no pudo terminar
ninguna de las dos mangas por problemas
mecánicos.
El equipo TRT Motorcycles llegaba con su piloto
estrella de Chiclana, recién llegado de tierras
venezolanas, encabezando a un equipo de pilotos
con muchas ganas de motocross.
José Antonio tuvo una actuación para el recuerdo,
lo que viene siendo “orejas y rabo” en
el argot taurino, ganándolo todo en cronos y
mangas de una manera endiablada, doblando
incluso al segundo en una de las mangas. Juan
José delgado 171 le acompaño en la categoría
MX1 ELITE consiguiendo en la primera
manga y trabajado P6 y en la segunda un P5,
quedando finalmente en un P4.
Jaime Borrego fue otro de los destacados a
lomos de su GASGAS 125 a pesar de salir de
una lesión de rotura de clavícula recientemente.
Tras dos mangas muy luchadas se alzó con un
P3 en el podio final de las categorías de MX2 y
del TROFEO JÚNIOR 125 donde competía doblemente.
Javier Pulido fue su compañero de
batalla en la categoría.
Entrando ya en la zona chavalines, destacar la
actuación de Aaron Delgado en MX65 que realizó
un P12 en la primera manga y un P11 en
la segunda, resultando en P11 en la general. El
más pequeño del equipo, el gran Mark García,
tuvo que retirarse en la primera manga por problemas
mecánicos pero reapareción en la segunda
enganchando un meritorio P4 que lo llevo a
El campeonato
no para y hará
su próxima
parada en
Almodóvar
del Río, en el
Circuito de
MX El Pinillo
de tierras
califales.

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