Revista Rtt 199 Edición Mayo/Junio 2024

AÑO 36 - EDICIÓN 199 - MAYO / JUNIO 2024
MITOS Y VERDADES
DEL TRANSPORTE
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YEA en Chile 2024
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DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE Y SUS NEXOS
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DESTACAMOS
ENTREVISTA
Expo Minetran
Comprometida
con el
medioambiente
y nuevas
tecnologías
COLUMNA
Recauchaje de
Neumáticos
#199
REPORTAJE
Un nuevo hito para
el Transporte en
electromovilidad
EQUIPO REVISTA RTT
DIRECCIÓN GENERAL Y EDITORIAL
Loreto Inda Düpré
PERIODISTAS / CONTENIDO
Loreto Inda Düpré
Pedro Murúa Balbontín
Agencias
Colaboradores
FOTOGRAFÍA
Pedro Murúa
Agencias
DIRECTOR COMERCIAL
Pedro Murúa Balbontín
ARTE Y DISEÑO
Agencia DALI COM
TENDENCIA
Inédita
plataforma YEA
llega a Chile
PUBLICACIÓN
DALI C/Publicidad
REVISTA Rtt / Año 36
Edición 199 – Santiago de Chile
MAYO / JUNIO 2024
www.revistartt.cl
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EDITORIAL
LA INDUSTRIA Y SU
CONSTANTE INNOVACIÓN
Desde siempre el sector automotor ha ido en constante evolución, y ahora más que nunca
con los nuevos desarrollos tecnológicos en donde continúan predominando las nuevas tendencias
en electrificación, movilidad compartida, conducción autónoma, infoentretenimiento,
entre muchos otras.
Bien se sabe que las mega tendencias de la industria automotriz se articulan en torno a tres
grandes ejes como el rápido avance de la digitalización, la conectividad, la conducción autónoma,
inteligencia artificial, nuevos participantes provenientes de la economía digital; las nuevas
regulaciones como electromovilidad, cambios profundos en la cadena productiva tradicional;
en el concepto de movilidad y en los patrones de consumo como la extensión de la cadena
productiva, economía colaborativa y el uso versus la compra de vehículos, así como la erosión
de la fidelidad a las marcas. En particular, la tendencia digital de incorporar más electrónica y
software en los vehículos, y en los sistemas de movilidad en general, es un elemento clave hoy
en día y lo seguirá siendo en el futuro sin ninguna duda.
La industria ha vivido desde siempre una constante innovación, el diseño de los modelos, su
funcionamiento mecánico, los dispositivos de seguridad o siniestros, también se han modificado
a lo largo de los años, los sistemas de producción de las fábricas, las ventas o la relación
con el cliente, cambios que han dado la vuelta y han supuesto una mejora considerable para
los usuarios.
Y claro, cuando ya hemos visto todos estos increíbles cambios a nivel tecnológico, los expertos
prevén una auténtica revolución en los próximos 50 años, considerando que en estos momentos,
ya somos testigos de múltiples innovaciones, cada vez más, las distintas marcas en
conjunto con las necesidades y exigencias de los mismos consumidores, están implementando
nuevas tendencias que siguen abriendo caminos a la constante evolución de la industria; múltiples
avances, adelantos y lanzamientos que podrá conocer e informarse aquí en cada uno de
los contenidos de su Revista Rtt y en todas sus plataformas.
Loreto Inda Dupré
Editora General Rtt
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COLUMNA BRIDGESTONE
Recauchaje de neumáticos:
Más que una opción, una
responsabilidad extendida
Por Patricio Bustos
jefe de ventas de Division TBR y Bandag
para Bridgestone Chile.
En el mundo de la industria automotriz, los neumáticos son como el alma de un vehículo: sostienen su peso,
lo guían por el camino y determinan su rendimiento. Sin embargo, esta pieza vital también es una de las principales
fuentes de desechos contaminantes cuando se desecha de manera irresponsable. En el marco del Día
Mundial del Reciclaje que se celebra este mes, es crucial reflexionar sobre alternativas sostenibles como el recauchaje
de neumáticos y derribar los mitos que lo rodean.
Beneficios claros, mitos desmentidos
Uno de los mayores mitos que rodean al recauchaje es la supuesta pérdida de calidad y seguridad. En realidad, la
tecnología actual nos permite recauchar neumáticos con estándares de calidad que cumplen o incluso superan
los de los neumáticos nuevos. Incluso si uno ve la banda de caucho que se utiliza para un neumático nuevo y su
instalación en la estructura de éste, y lo compara con la banda de caucho de Bandag y su proceso de instalación,
difícilmente se verán diferencias. Es por eso que el recauchaje es una alternativa sostenible, ya que se aprovechan
completamente los componentes del neumático original, sin intervenir en la estructura interna del mismo,
renovando solo la banda de rodado con las mismas normas de calidad , rendimiento y seguridad
El recauchaje de neumáticos, lejos de ser una técnica obsoleta como algunos la pueden percibir, es económicamente
viable, siendo una práctica muy segura y confiable.
Ahorro sostenible
El recauchaje ofrece beneficios económicos significativos. Al extender la vida útil de los neumáticos, se reduce
la necesidad de adquirir nuevos, lo que se traduce en ahorros tanto para los consumidores como para las empresas.
El recauchaje de neumáticos no solo es amigable con el medio ambiente, sino también con el bolsillo. Al extender
la vida útil de los neumáticos, reducimos la necesidad de fabricar nuevos, lo que a su vez disminuye la
demanda de recursos naturales y energía. Además, al optar por el recauchaje, las empresas pueden reducir sus
costos operativos y mantener una flota de vehículos eficiente y rentable.
Ley de Responsabilidad Extendida del Productor (REP)
La implementación de la Ley REP es un paso fundamental hacia una economía circular y sostenible. Esta legislación
promueve la responsabilidad de los fabricantes y distribuidores de neumáticos para gestionar adecuadamente
sus productos al final de su vida útil.
La puesta en marcha de esta ley representa un paso adelante en la gestión de residuos y la promoción de la sostenibilidad.
El recauchaje emerge como una opción rentable y ambientalmente responsable para cumplir con
estos requisitos, y al mismo tiempo fomenta la economía circular y se reduce la huella ambiental.
Un compromiso compartido
El recauchaje de neumáticos no es simplemente una opción; es un compromiso con el medio ambiente, la
seguridad vial y la economía circular. Insto a empresas, gobiernos y consumidores a reconocer los beneficios
tangibles de esta práctica y a tomar medidas concretas para fomentar su adopción.
Al hacerlo, no solo estaremos reduciendo la contaminación y los desechos, sino también construyendo un país
más sustentable y próspero para las generaciones venideras. Recordemos que cada acción, por pequeña que
sea, puede marcar la diferencia en la construcción de un futuro más verde y saludable para todos.
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Volvo Chile celebra su 17° aniversario y
destaca sus desafíos futuros
Volvo Chile celebra su 17° aniversario de presencia en el país con su variada
oferta de camiones, buses y motores Penta, un camino marcado por logros que
han brindado una experiencia de calidad y seguridad en los servicios y soluciones
de transporte tanto de carga como de pasajeros, permitiéndolo crecer día
a día.
“Celebrar 17 años nos llena de orgullo y nos motiva a seguir creciendo cada vez más de la mano de
nuestros clientes y nuestros colaboradores. Instancias como estas nos permiten observar lo bueno
que ha sido el camino recorrido, donde nos hemos posicionado como uno de los líderes de la industria
y, al mismo tiempo, enfocarnos hacia el futuro y la evolución que tendrá Volvo en Chile y el transporte”,
comentó Sergei Iavorskii, director general de Volvo Chile.
Fue en 1927 cuando el grupo Volvo, en Gotemburgo, Suecia, dieron inicio a su extensa historia. Diez
años después llegaría el primer camión Volvo a Chile a través de una importación directa. Y en el año
2007 el Grupo Volvo decide instalarse en el país gracias a las primeras ventas de sus líneas de camiones
y buses Volvo, así como para motores Volvo Penta.
En tanto, en 2014, se inauguró la primera casa matriz de la compañía luego de una inversión de US$
20 millones, con una sede ubicada en la comuna de Quilicura, en un recinto que incluye las oficinas
centrales de Volvo, servicios de repuestos y post venta, además del centro de capacitación técnico -
comercial de la marca.
¿Cuáles han sido los hitos de Volvo en Chile?
Electromovilidad
En 2021, Volvo Chile firmó el Acuerdo Público-Privado por la Electromovilidad, donde a través de esta
firma, la marca se comprometió a compartir su experiencia internacional adquirida por Volvo Trucks &
Buses en el diseño, producción e implementación de soluciones de transporte eléctrico. Y como prueba
de este compromiso por el transporte sustentable, la compañía debutó en 2023 con sus primeros
modelos eléctricos en Chile: Volvo FHE, Volvo FME y Volvo FMXE.
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Iron Women
El proyecto Iron Women es un programa de formación para mujeres conductoras de camiones y buses,
que incluye el curso teórico y práctico para obtener la licencia, cursos de conducción eficiente y
segura en la Academia Volvo y una práctica profesional en empresas de transporte nacional. Este año
fue el cuarto aniversario de esta iniciativa y por vez primera se capacitó a 17 mujeres para incorporarse
como conductoras de buses del sistema RED Movilidad. Además, en Volvo Chile estamos comprometidos
con las futuras generaciones. Es por eso que junto a Educación 2020 impulsamos el programa
Volvo Iron Women – Más Técnicas para promover la inclusión laboral de mujeres técnicas en el área
del transporte desde la etapa escolar, mientras que Iron Women – Más Líderes busca apoyar a las mujeres
para que asuman roles de liderazgo dentro de la empresa.
Para, Mira y Saluda
El proyecto de seguridad vial “Para, Mira y Saluda” es un programa dedicado a la seguridad vial en
niños y niñas. Esta iniciativa, promovida por Volvo Trucks en 2015, ha permitido que millones de niños
en diferentes partes del mundo sean instruidos por los empleados de la empresa para cruzar la calle
de manera adecuada frente a vehículos pesados como camiones y buses. En Chile, hasta la fecha, más
de 600 estudiantes de escuelas rurales se han transformado en embajadores de seguridad vial.
Expansión de puntos de venta
En 2017, Volvo Chile inició su estrategia de expansión y actualización de sus sucursales para ampliar
su cobertura nacional y seguir ofreciendo un servicio de alta calidad que satisfaga las demandas de
sus clientes. Actualmente, la empresa tiene 14 puntos de atención desde Iquique hasta Punta Arenas,
cuyos colaboradores celebraron el aniversario de la presencia de la compañía en Chile.
Desafíos futuros
Como parte de su visión, el grupo Volvo se ha fijado la ambiciosa meta de que todos sus camiones
pesados funcionen sin combustibles fósiles para el año 2040, desafío al que Volvo Chile no he estado
exento liderando una transición hacia vehículos 100% eléctricos en el mercado local.
Los desafíos de la compañía en Chile apuntan a continuar con los esfuerzos para reemplazar el uso
de energía fósil con fuentes de energía limpia, implementar acciones que mejoren la eficiencia y dar
un paso adelante en la circularidad con el fin de reducir el impacto climático, utilizar los recursos del
mundo de manera más eficiente, realizar negocios de manera más responsable y tener un impacto
positivo en todos los que nos rodean.
“En Volvo Chile, nos estamos enfocando en los retos que nos hemos planteado en términos de sostenibilidad,
acompañado de una mejora y experiencia del servicio, para continuar siendo un aporte
significativo para la industria y nuestros clientes”, complementó Sergei Iavorskii, director general de
Volvo Chile.
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¿Cómo conducir un camión de manera eficiente?
Mejorar el consumo de combustible, disminuir el costo de operación,
mejorar el retorno de la inversión y la emisión de gases que producen
el efecto invernadero, es una de las principales metas de HINO
comercializado en Chile por Inchcape.
La conducción eficiente es un tema que ha tomado cada vez más importancia
en los conductores en los últimos años. Ya sea por seguridad, ahorro de energía
y combustible, o por la preocupación de las personas por el medio ambiente, es
que este tema se ha vuelto indispensable a la hora de comprar y utilizar vehículos
de carga livianos, medianos o pesados.
Algunas compañías, han impulsado alternativas para sus clientes para el aprendizaje y buen manejo
de la conducción en sus camiones. Este es el caso de HINO Chile, comercializado por Inchcape, que
crearon Eco Drive, un programa de capacitación único en el mercado de camiones y cuyo objetivo es
entregar asesoramiento para mejorar el rendimiento y performance de sus equipos.
“En base a nuestra estrategia de TOTAL SUPPORT, organizamos las capacitaciones ECODRIVE, cuyo
objetivo es minimizar los costos de operación, maximizando la rentabilidad del negocio” dice Hector
Panozo, Jefe de Marketing y Desarrollo de Red de Hino Chile.
Actualmente, el 65% de la flota de HINO Chile con Eco Drive disminuye la huella de carbono en cada
uso. Y es que estas capacitaciones son muy importantes para la continuidad y eficiencia operacional
de cada camión, ya que asesoran para lograr un manejo eficiente, con resultados de mejor performance
diario y rendimiento en cada unidad de operación, logrando alargar su vida útil, optimizar recursos
y lograr mejores resultados del negocio.
Calcular para ahorrar
Otro servicio con el que cuenta HINO Chile es la calculadora Ecodrive de HINO Chile. Esta plataforma
- que se encuentra en su página web y en Hino App - da la posibilidad de calcular con rapidez cuánto
dinero consume actualmente en combustible y cuál ha sido la reducción de emisiones de C02. Lo importante
es que con esta aplicación también puede calcular el potencial de consumo de combustible
y la reducción adicional de CO2 solo con la realización de capacitaciones Eco drive en su flota.
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Gran hito para el transporte
Dos nuevos camiones eléctricos JAC N75
desde el Centro de Distribución de la Nue
Camiones Jac, representado en Chile por Dercomaq, en conjunto con CCU nuevamente
marcan un importante hito en electromovilidad, esta vez, y con la misión
de ir en constante búsqueda por la eficiencia y disminución de las emisiones,
presentaron dos nuevos camiones eléctricos JAC N75 que operarán desde
el Centro de Distribución de la Nueva Planta CCU en Renca, de la mano de Transportes
Hermosilla.
En los últimos años las empresas han estado enfrentadas a nuevas temáticas ambientales y
sociales, las que han desafiado a implementar y buscar diversas alternativas de desarrollo y
de producción que generen un valor adicional a lo que habitualmente realizan.
“Estamos muy contentos con la entrega de estos dos nuevos vehículos eléctricos N75 para
la operación de CCU Renca; JAC junto a Dercomaq hemos acompañado a nuestro cliente
de Transportes Hermosilla en este importante proceso de electrificación, ha sido un proyecto
relevante, de árduo trabajo, hemos estado en constante comunicación y trabajando con
nuestro servicio de asistencia técnica y operaciones. Hoy estamos celebrando esta incorporación
para tener un futuro sostenible”, aseguró Vanessa Autien, Subgerente Camiones JAC-
Dercomaq.
Estos son los dos primeros camiones eléctricos de CCU que entregarán sus productos desde
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el Centro de Distribución de la Nueva Planta de Renca
a diversos supermercados de la Región Metropolitana
y reemplazarán a dos camiones diésel, con los que se
dejarán de emitir 2.412 kg-CO2 en promedio al mes,
equivalente a 193 árboles.
que operarán
va Planta CCU
“Junto a Transportes Hermosilla, afirmó Alvaro Román,
Gerente de Logística de CCU, una empresa que
lleva bastante tiempo siendo socio nuestro como
proveedor de servicio y distribución, se ha sumado
a este desafío de hacernos cargo de nuestras emisiones,
con la incorporación de dos equipos JAC. Ha sido
un gran trabajo en equipo, llevamos más de un año
desde que se entusiasmaron por sumarse al desafío
de la electromovilidad en la distribución secundaria.
Ellos cuentan con equipos desde hace muchos años
entregando servicios dentro de Santiago y estos dos
nuevos camiones eléctricos los están sumando a su
operación para abastecimiento en diversos supermercados.
El Nuevo Centro de Distribución de Renca
es una instalación icónica, todo el equipamiento es
eléctrico y con esto estamos consolidando nuestra visión
que tenemos de aquí al 2030. Vamos cumpliendo
nuestros desafíos y nos da la esperanza hacia el futuro
en mejorar nuestra operación, acercarnos a la comunidad
y aportar nuestro grano de arena al planeta”.
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Álvaro Román
Gerente Logística CCU
CCU cuenta con una estrategia de electromovilidad que contempla ocho agendas de trabajo,
que contienen diversas iniciativas para el cumplimiento de 20 metas al año 2030. Entre
ellas, se destacan reducir en
un 50% sus emisiones de alcance
1 y 2, utilizar un 75% de
energía eléctrica renovable y
disminuir en un 20% las emisiones
en logística. En este
sentido, hace más de 15 años
en su búsqueda de formas
más eficientes para la distribución
y hacerse cargo de
sus emisiones, CCU comenzó
a incorporar equipos eléctricos,
como grúas, horquillas
y montacargas, y electrificar
actividades internas de los
centros de distribución. Asimismo,
en 2018 introdujo vehículos eléctricos a la flota de distribución secundaria para despachar
sus productos dentro de la ciudad, como los camiones de menor tamaño que operan
en el Centro de Santiago. Asimismo, para lograr sus metas propuestas, se propuso el objetivo
de que todos los equipos con capacidad menor a 6 pallet sean eléctricos al 2030.
“A la fecha, agregó Hernán Merino, jefe de Innovación de Distribución de CCU, ya contamos
con 31 equipos eléctricos en la empresa distribuidos en varios centros a lo largo del país, ya
son parte de la flota de distribución de CCU: 29 camiones y 2 triciclos. Y durante este año,
esperamos crecer en al menos 30 equipos eléctricos más. Invitamos a todas las empresas de
distribución y transportes a que se sumen a la electromovilidad son equipos confiables y eficientes
que cumplen perfectamente la operación”.
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Los camiones eléctricos JAC N75,
importados por Dercomaq, son fabricados
en China, con capacidad
para cargar 6 pallet, es decir, 380
cajas por viaje. Además, poseen una
autonomía de 178 kilómetros, caja
automatizada de 2 velocidades, 4
baterías de litio y estándar de cargador
CCS2 (europeo).
“Estamos muy contentos, aseguró
Miguel Hermosilla, Gerente General
Transportes Hermosilla, por ser parte
de esta experiencia con CCU y por
el apoyo que hemos recibido para
impulsar la electromovilidad que
nos inspiran a cambiar nuestras máquinas
diésel por eléctricas. Como
empresa estamos agradecidos con
JAC y su representante Dercomaq,
el N75 eléctrico es un camión que ha
funcionado bastante bien, tiene excelente
autonomía, nos sirve perfecto
para la operación, utilizar la carga
rápida nos permite dar más vueltas,
y lo más importante, es que estamos
como empresa de transportes aportando
con un granito de arena al
cuidado del medioambiente”.
CARACTERÍSTICAS CAMIÓN
ELÉCTRICO JAC N75 URBAN
Este modelo fue “construido con el
estilo y estándar de investigación y
desarrollo europeo haciéndolo ideal
para empresas de retail, distribución
urbana e industrias de bebidas, ya
Miguel Hermosilla
Transportes Hermosilla
Vanessa Autien
Subgerente de Transporte en
Dercomaq
que incluso viene desde fábrica en modelo carga general y botellero. Entre sus especificaciones
encontramos:
• Batería de Litio de 107KW/h de la marca CATL.
• Motor síncrono de imanes permanentes con torque nominal de 500 Nm y máximo de
1500 Nm.
• Cabina exterior modernizada y equipada con luces led.
• Su interior está equipado con asiento con suspensión neumática para el conductor, pantalla
MP5 con cámara 360°, aire acondicionado, alza vidrios eléctrico, velocidad crucero.
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• Transmisión de dos velocidades, que apoya al desempeño del vehículo y a la autonomía
de las baterías.
• Modo de conducción ECO disponible. Asistencia de salida en pendiente HSA Control de
estabilidad ESC, frenos neumáticos con sistema ABS Disco/Tambor.
• Largo carrozable de 5.260 mm.
El JAC N75 Urban se suma a la familia de JAC eléctricos comercializados por Dercomaq que ya
contaba con el modelo N55 Urban con capacidad de 2.150 kilos, 100% eléctrico, con baterías
de litio-ferro fosfato que permite cargar al 100% en un periodo de 2 horas, limpio y silencioso.
“Como empresa nos hemos comprometido con la reducción de huella de carbono y así
aportar a nuestros clientes en el uso de transporte limpio. Por ello, además desarrollamos un
servicio de capacitación, asistencia y asesoría en los proyectos de los clientes que lo requieran”,
aseguró Vanessa Autien, de Dercomaq.
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Andes Retail: Nuevo brazo comerci
Andes Motor en Chile
Andes Motor, empresa automotriz con 12 años de trayectoria en Chile, anunció
el lanzamiento de Andes Retail, su nueva división de concesionarios propios
especializados en la venta directa de sus marcas. Este hito se materializa con la
apertura de su primera sucursal ubicada en Lampa. Este nuevo polo de negocios
traerá consigo el aumento de la presencia de sus marcas en el mercado nacional
y elevará la experiencia de sus clientes en una red de sucursales emplazadas en
distintos puntos estratégicos en el país.
“En Andes Motor estamos orgullosos de anunciar el lanzamiento de Andes Retail,
nuestra nueva división de concesionarios propios con la que reforzaremos
nuestro compromiso de entregar una atención de alto estándar a cada uno de
nuestros clientes. Estamos convencidos que esta nueva unidad de negocio es el
camino para continuar creciendo y posicionándonos en el país como un actor
relevante dentro de la industria automotriz”, manifiesta Luis Izquierdo, gerente
general de Andes Motor.
La primera sucursal de Andes Retail se ubica en Avenida Presidente Eduardo
Frei Montalva (Panamericana Norte) N°19.100, comuna de Lampa, en una insta-
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al de
lación que contará con oficinas, patios interiores
y de exhibición. Este emplazamiento tendrá cerca
de 1.400 metros cuadrados construidos, en un terreno
de 10.000 metros cuadrados totales. Allí se
encontrarán disponibles unidades de los segmentos
de vehículos pesados, medianos y livianos de
las marcas Maxus, Foton, Iveco. A esto se suma la
línea de maquinarias con la más grande exhibición
de las alternativas de la marca SANY, desplegando
más de 35 equipos. Los clientes podrán acceder
al servicio de venta de unidades nuevas, servicio
técnico y venta de repuestos.
“En una primera etapa, Andes Retail se encontrará
operando con 12 ejecutivos de venta en la sucursal
de Lampa, bajo la supervisión de Gustavo
Méndez, Gerente de Andes Retail. Para el futuro,
tenemos planes de expandir los alcances de esta
nueva unidad inaugurando cinco nuevos establecimientos
en puntos estratégicos que se ubicarán
tanto en la Región Metropolitana como en otras
zonas del país, durante 2024”, añade Luis Izquierdo,
Gerente General de Andes Motor.
La apertura de Andes Retail sucursal Lampa forma
parte de un plan de expansión de la compañía
que tiene como propósito seguir consolidando
las operaciones de la matriz mediante un nuevo
formato que contemplará establecimientos con
infraestructura sostenible de primer nivel, altos
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estándares tecnológicos y amplios espacios para una atención cómoda y personalizada.
Cabe señalar que Andes Motor es la empresa de soluciones de transporte que
representa y distribuye las marcas Maxus, Foton, Iveco, SANY, Agrale, Karry, Kaiyi
y Jetour. Las sucursales de Andes Retail complementarán la completa red de
concesionarios que cada una de las marcas de Andes Motor ya ha desplegado
en todo el territorio nacional. Visita www.andesmotor.cl para conocer más información
sobre sus productos y servicios.
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TEST DRIVE
MIFA 9 DE MAXUS
EL LUJO EXTRAGRANDE SIN CONTAMINACIÓN
Por Pedro Murúa
¡Bienvenidos! Hoy queremos presentarles la nueva joya de la movilidad familiar: la Maxus Mifa 9. Esta
mini van redefine el concepto de comodidad y versatilidad, ofreciendo espacio para seis pasajeros
más el conductor, ¡sí, lo has escuchado bien! ¿Están listos para un viaje lleno de potencia, eficiencia y
comodidad? ¡Pues abróchense los cinturones y prepárense para emocionarse!
Con un diseño elegante y moderno, la Maxus Mifa 9 no solo es estéticamente atractiva, sino que también
ofrece un interior espacioso y cómodo, ideal para viajes largos en familia o con amigos. Equipada
con asientos ajustables y reclinables, todos los ocupantes pueden disfrutar de un viaje placentero y
relajado.
Pero la comodidad no es lo único que ofrece la Maxus Mifa 9. Con su potente motor y su avanzada
tecnología de seguridad, brinda un rendimiento excepcional en cualquier tipo de camino. Ya sea en la
ciudad o en carretera, esta mini van garantiza una experiencia de conducción suave y segura.
Además, la Maxus Mifa 9 cuenta con una amplia gama de características inteligentes, como un sistema
de infoentretenimiento de última generación y opciones de conectividad avanzadas, que mantendrán
a todos los ocupantes entretenidos y conectados durante el viaje.
La Mifa 9 es mucho más que una simple mini van. Es la compañera perfecta para tus aventuras familiares,
ofreciendo confort, seguridad y tecnología de vanguardia en cada kilómetro recorrido. ¡Descubre
el placer de viajar en la Maxus Mifa 9 hoy mismo!
TREN MOTRIZ Y DISEÑO, TODO UN SOLO CONCEPTO
En el corazón de la Maxus Mifa 9 late un motor eléctrico de 180 kilovatios, ¡sí, escucharon bien, 100%
eléctrico! ¿Qué significa esto? Bueno, amigos, significa que estamos hablando de un rendimiento impresionante
sin emitir una sola gota de humo. ¿Quién dijo que la potencia y la eco-amigabilidad no
podían ir de la mano?
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Pero espera, la diversión apenas comienza. Este motor eléctrico genera unos increíbles 242 caballos
de fuerza, ¡suficiente potencia para emocionar a cualquier entusiasta del automovilismo! Y no nos olvidemos
del torque instantáneo de 350 Newton-metros, que significa una aceleración suave y rápida
que te dejará con una sonrisa de oreja a oreja.
Y ¿qué hay de la autonomía? Bueno, la Maxus Mifa 9 no te dejará varado en mitad del camino. Con una
autonomía de unos asombrosos 435 kilómetros, podrás recorrer distancias largas sin preocuparte por
buscar una estación de carga. ¡Es casi actualmente como tener un depósito de energía infinito!
Pero la Maxus Mifa 9 no es solo potencia y autonomía, también es inteligencia sobre ruedas. Con su
avanzada tecnología de seguridad, como el sistema de frenado de emergencia y el control de crucero
adaptativo, te hacen sentir protegido en todo momento, ¡incluso cuando estés disfrutando de la
emoción de la carretera abierta!
Y no nos olvidemos del confort. Con asientos ajustables y reclinables, espacio para seis pasajeros más
el conductor, y un sistema de infoentretenimiento de última generación, cada viaje en la Maxus Mifa
9 es una experiencia de lujo y comodidad.
Si hablamos del diseño futurista que hace que la Maxus Mifa 9 se destaque en cualquier camino. Con
líneas elegantes y aerodinámicas, esta mini van no solo es un espectáculo para la vista, ¡sino que también
redefine el concepto de estilo en la carretera!
Imagina deslizarte por la ciudad en esta belleza futurista, con su distintiva parrilla delantera iluminada
y sus faros LED afilados que cortan la oscuridad de la noche. Cada curva y cada ángulo de la Maxus
Mifa 9 está diseñado para impresionar, ¡convirtiendo cada viaje en una experiencia visualmente cautivadora!
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Pero el diseño de la Maxus Mifa 9 no es solo una cuestión de apariencia, también es una declaración
de innovación y funcionalidad. Con puertas deslizantes automáticas que se abren con solo un toque,
acceso sin esfuerzo al espacioso interior, ¡es como entrar en una nave espacial lista para despegar
hacia nuevas aventuras!
Así que si estás buscando un vehículo que no solo te lleve del punto A al punto B, sino que también
te haga sentir como si estuvieras viajando hacia el futuro, la Maxus Mifa 9 es la elección perfecta.
¡Descubre el diseño futurista y la ingeniería de vanguardia que solo la Maxus Mifa 9 puede ofrecerte!
En resumen, la Maxus Mifa 9 es mucho más que una simple mini van. Es una obra maestra de la ingeniería
China que combina potencia, eficiencia y comodidad en un paquete increíblemente atractivo.
Así que la próxima vez que estés buscando la mejor manera de moverte, ¡no busques más allá de la
Maxus Mifa 9! Tanto para un grupo familiar grande como para un flotista que quiera entregar a sus
clientes experiencias de traslado inigualables.
EXPERIENCIA DE MANEJO
Ahora, amigos, vamos a sumergirnos en la experiencia única de manejar la Maxus Mifa 9. Desde el momento
en que te deslizas detrás del volante, te encuentras inmerso en un mundo de confort y control.
La primera cosa que notarás es lo suave que se siente el manejo. Gracias a su avanzada suspensión y
su diseño aerodinámico, la Maxus Mifa 9 se desliza sobre la carretera con una elegancia casi etérea.
Cada curva se siente como una danza, con una estabilidad y precisión que te inspiran confianza en
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cada giro.
Pero la verdadera magia ocurre cuando presionas
el acelerador. Con su potente motor eléctrico, la
Maxus Mifa 9 responde instantáneamente a cada
toque, entregando una aceleración suave y poderosa
que te deja sin aliento. Ya sea que estés pasando
por una autopista o explorando caminos
sinuosos, sentirás una sensación de dominio total
sobre la carretera.
Y hablemos de la tranquilidad. Gracias a su diseño
ergonómico y aislamiento acústico, el habitáculo
de la Maxus Mifa 9 es un santuario de paz y serenidad.
Ya sea que estés disfrutando de tu música
favorita o simplemente disfrutando del silencio,
cada viaje se convierte en una experiencia relajante
y rejuvenecedora.
Pero no solo se trata de la suavidad y el silencio,
también se trata de la tecnología. Con características
como el control de crucero adaptativo y el asistente
de mantenimiento de carril, la Maxus Mifa 9
hace que cada viaje sea más seguro y más cómodo
que nunca. Es como tener un copiloto inteligente
que te ayuda en cada paso del camino.
Así que la próxima vez que te encuentres detrás
del volante de la Maxus Mifa 9, tómate un momento
para disfrutar de la experiencia. Porque no se
trata solo de llegar a tu destino, se trata del viaje
en sí mismo. Y con la Maxus Mifa 9, cada viaje es
una aventura emocionante que nunca querrás que
termine.
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ENTREVISTA
EXPO
MINETRAN 2024
Gonzalo Lazo
Gerente Comercial de Minetran
En la hermosa Cuarta Región, importante zona de intercambio minera y transportes,
se realizará la Expo Minetran el próximo 27, 28 y 29 de junio en el Pueblito
Peñuelas de Coquimbo, desde las 10:00 hasta las 19:00 horas y su ingreso
será gratuito.
Esta importante Feria nace como un proyecto innovador que tiene como objetivo
aumentar y potenciar la visibilidad de empresas y marcas en el rubro de la
Minería y el Transporte en la Región, con una propuesta dinámica que combina
comercio con entretención.
Expo Minetran está comprometida con el medioambiente y las nuevas tecnologías
en minería y transporte, es por eso, que habrá novedades y múltiples marcas,
que aportarán información y beneficios para todos los visitantes y participantes
de esta gran Feria.
Según nos cuenta, Gonzalo Lazo, gerente comercial de Minetran, “En esta Expo
especializada en Minería y Transporte, estamos aplicando un nuevo concepto
como feria, donde converjan todos los rubros y tecnologías en un mismo lugar.
Además, al ser exclusiva en la región, nos permitirá la oportunidad de realizar
importantes negocios personalizados y ligados a toda la industria, tales como
maquinarias, camiones, buses, logística, tecnologías limpias, robótica, mineras,
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entre muchos otros. Por eso, las empresas participantes se verán beneficiadas
al haber en esta zona una importante fuente de negocios e intercambio comercial
ligados a la industria, dos factores tan necesarios y requeridos en la región,
y otras de las grandes razones que nos interesaron para la realización de esta
Feria. Además, ésta será un gran potencial para la mediana y pequeña minería,
como región minera es una zona intermedia entre el norte grande y el centro.
Básicamente tenemos una economía que gira en este rubro alrededor de un
92%, un porcentaje muy importante y tan necesario para el intercambio comercial
y la formación de nuevas ideas que, sin duda, ayudarán al desarrollo del
rubro”, aseguró Lazo.
“Nuestra misión, agregó, es realizar una Expo exclusiva, en donde todas las marcas
presentes tengan la probabilidad de ejecutar negocio e intercambiar ideas,
ese es nuestro foco principal. Contamos con variadas marcas locales y también
empresas reconocidas a nivel nacional e internacional y también, con la visita
de importantes mineras, empresas e importantes autoridades que vendrán a
participar y entregar sus principales novedades. Tendremos un networking en
donde las empresas podrán presentar sus productos y servicios, y rueda de negocios
para que exista un importante intercambio comercial”.
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En Expo Minetran, cada marca tendrá asesores comerciales y técnicos, para ayudar
a solucionar consultas de los asistentes. Las marcas expositoras tendrán 15
minutos para exponer sus servicios y productos y en una pantalla gigante saldrán
imágenes de las empresas citadas, complementando su exposición en vivo
y en directo hacia todos los asistentes.
Expo Minetran es una gran oportunidad y plataforma desde la Cuarta Región
para el mundo.
Para más información de esta importante Expo ingrese a : www.minetran.cl
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Mitos y verdades
FUNCIONAMIENTO DE LOS AUTOS ELÉCTRICOS
EN INVIERNO
¿Puedo cargar mi auto cuando llueve?, ¿es verdad que la batería se descarga más rápido por
el frío?, ¿se puede dañar la batería del auto por la lluvia? Estas son algunas de las preguntas
que se hace la gente sobre el funcionamiento de los autos eléctricos con la llegada del invierno
y las bajas temperaturas. Astara, una de las empresas líderes en movilidad, derriba mitos
y explica realidades en torno a este tema para quienes ya conducen un auto eléctrico o están
pensando en hacerlo.
"Es parte de nuestro propósito ayudar a las personas en su transición hacia la electromovilidad y desmitificar
los autos eléctricos e híbridos enchufables con información precisa. Esta tecnología es muy
segura y funciona en óptimas condiciones a pesar de ser expuestos a climas extremos, tanto frío como
calor.", aseguró el jefe de desarrollo de Astara Chile, Felipe Espinoza.
Algunos de los mitos más comunes en torno al invierno y la electromovilidad:
• Si está lloviendo, ¿puedo cargar mi auto?. Sí, es seguro cargar un vehículo eléctrico mientras llueve.
Los sistemas de carga de vehículos eléctricos están diseñados para ser resistentes a las condiciones
climáticas adversas, incluyendo la lluvia. Tanto los cargadores como los puertos de carga
de los vehículos están construidos con medidas de protección contra el agua y otros elementos
externos, cumpliendo con estrictos estándares de seguridad.
• No obstante, es importante seguir siempre las instrucciones del fabricante y asegurarse de que los
equipos de carga estén en buen estado para garantizar una carga segura en cualquier condición
climática.
• ¿Se puede dañar la batería de un auto eléctrico por la lluvia? No, la batería de un auto eléctrico no
se dañará por la lluvia. Los vehículos eléctricos están diseñados con sistemas de protección y aislamiento
para asegurar que las baterías y otros componentes eléctricos sean resistentes al agua y
a las condiciones climáticas severas. Estas medidas de protección cumplen con altos estándares
de seguridad para evitar cualquier riesgo de daño por exposición al agua.
• ¿Es verdad que la batería se descarga más rápido por las bajas temperaturas? Los autos eléctricos
cuentan con la tecnología de punta para proteger las baterías y funcionar con la misma eficiencia
independiente de la temperatura externa.
• ¿Se puede usar la calefacción de manera permanente durante el invierno en los vehículos eléctricos?
Los vehículos electrificados funcionan de igual manera que los autos convencionales a la
hora de hablar de confort. Por lo que el uso de la calefacción se puede utilizar como el usuario lo
requiera.
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Nuevo bus Optimuss 4X4:
Diseñado por Kaufmann, creado
por Mercedes-Benz
Con 7,9 metros de
Directamente desde Alemania y diseñado a medida para satisfacer las necesidades
off road de la industria minera y forestal en Chile, Mercedes-Benz, marca
representada en el país por Kaufmann, presentó su última innovación en transporte
todo terreno: el bus Optimuss 4x4. Este vehículo, busca instalarse como
el aliado perfecto para enfrentar desafiantes terrenos, ofreciendo una combinación
incomparable de potencia, durabilidad, robustez y tecnología.
En cuanto a sus características, el Optimuss está disponible en versiones para
25 y 18 pasajeros con dimensiones de 7,9 metros de largo y 3,4 metros de alto.
Equipado con tracción acoplable en las cuatro ruedas, el modelo está listo
para enfrentar terrenos difíciles, caminos sin pavimentar y condiciones climá-
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Este modelo está equipado con una sofisticada transmisión que incluye una
caja de cambios PowerShift automatizada de seis velocidades, garantizando
cambios de marcha rápidos sin sacrificar la suavidad de la conducción. Además,
su caja de transferencia VG 1000-3W/1,610,98 acoplable permite una distribulargo
y 3,4 metros de alto
ticas adversas, gracias a su poderosa
construcción y diseño resistente que
garantizan una durabilidad excepcional.
Además, su potente motor
entrega un rendimiento óptimo en
situaciones adversas.
“El compromiso de Kaufmann es
apostar siempre por la innovación
y ofrecer productos de calidad que
superen las expectativas de nuestros
clientes. Es por esto que el nuevo bus
Optimuss 4x4 es mucho más que un
medio de transporte; es una solución
confiable y eficiente para la industria
del transporte de pasajeros en condiciones
off road de nuestro país.
Sabemos que tenemos clientes con
altos estándares de seguridad y rendimiento,
por lo que estamos orgullosos
del resultado de este vehículo
pensado por Kaufmann y fabricado
por Mercedes-Benz, 100% a la medida
de las necesidades de nuestros
clientes”, destacó Max Kaufmann,
gerente de la División Buses y Vans
en Kaufmann.
Rendimiento excepcional, durabilidad
y una operación eficiente, es lo
que promete el Optimuss 4x4 para
uso fuera de carretera. Equipado con
el potente motor OM936 de Mercedes-Benz
de 6 cilindros y 272 caballos
de vapor, que promete una combinación
excepcional de potencia y
eficiencia en el consumo de combustible. Estos motores están equipados con
la avanzada tecnología Euro VI de la marca alemana, lo que permite reducir las
emisiones de contaminantes al mínimo.
Asimismo, integra un freno motor de alto rendimiento con tres niveles y un sistema
que facilita una potencia de frenado y que, a su vez, asegura un control
adicional en situaciones de descenso o en terrenos exigentes.
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ción eficiente de la potencia del motor entre las ruedas delanteras y traseras.
Para potenciar aún más su capacidad off-road, suma un bloqueo diferencial en
los ejes delantero y trasero, asegurando tracción óptima en condiciones difíci-
Caja de cambios PowerShift
automatizada de seis velocidades
Disponible en versiones para 25 y 18 pasajeros
Con asientos Venus Falcon
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les. Cabe destacar que tanto su transmisión como ejes son Mercedes-Benz, una
combinación que promete una integración perfecta entre los componentes del
tren de potencia, priorizando rendimiento excepcional, durabilidad y eficiencia
operativa.
En su interior, integra asientos Venuss Falcon confeccionados meticulosamente
con materiales ergonómicos para brindar el máximo confort a los pasajeros.
Además, su amplio pasillo facilita el desplazamiento dentro del vehículo, garantizando
una experiencia de viaje aún más cómoda y sin inconvenientes.
El tablero de funciones se encuentra en la zona superior del puesto del conductor
e incluye controles de aire acondicionado, espacio para portavasos y un
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tablero con pantalla multifuncional. También integra con activaciones off-road
y un volante con botones de asistencia, así como un tablero multiflex.
Confianza en el camino: Preparado para superar cualquier desafío
El Optimuss está fabricado con una robusta estructura de acero galvanizado,
tratada con anticorrosivo, lo que asegura una protección más duradera. De esta
manera, su revestimiento exterior ofrece resistencia y ligereza, mientras que
el aislamiento isotérmico mantiene una temperatura interior óptima. Por otro
lado, el piso de madera recubierto de vinilo espumado cumple con las normativas
de seguridad contra incendios y resistencia a microorganismos.
Fiel a su compromiso con la seguridad, todos los modelos incluyen cinturones
de seguridad de tres puntas para todos los ocupantes. Además, el sistema de
frenos está compuesto por frenos de tambor en el eje delantero y trasero, lo que
proporciona un rendimiento confiable y robusto. Este modelo cuenta también
con tecnología ABS, que garantiza una frenada eficiente y controlada en situaciones
de emergencia.
Otra de sus novedades es el diagnóstico On-board integrado en el panel de instrumentos.
Esta función viene de serie y permite al conductor identificar posibles
problemas del vehículo de manera rápida y eficiente. Con esta herramienta,
es posible planificar mantenimientos preventivos de manera eficiente, garantizando
un funcionamiento óptimo en todo momento.
El Optimuss 4x4 se encuentra disponible en sus dos versiones para 18 y 25
pasajeros, y cuenta con el respaldo y soporte de Kaufmann, empresa líder en
soluciones de transporte y servicios de postventa, con más de 30 sucursales distribuidas
de Arica a Punta Arenas.
32 https://www.kaufmann.cl/buses/optimuss

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Karry Q22 Doble Cabina Euro VI:
Amigable con el medio ambiente
Karry, marca representada y distribuida por Andes Motor en Chile, anunció la
llegada del nuevo Q22 Doble Cabina en su variante Euro VI a su flota de vehículos
comerciales. El modelo, que busca ser un aliado para diversos clientes
del rubro logístico en el país, cumple con los últimos estándares de emisiones
contaminantes, contribuyendo así a mejorar calidad del aire y reducir la huella
de carbono.
“Nuestro compromiso es ser el mejor aliado de nuestros clientes en su trabajo diario. Esto implica apoyar
a emprendedores, empresas y negocios de e-commerce proporcionando soluciones de transporte
que sean eficientes y sostenibles. El Q22 llega en su versión Euro VI en la variante doble cabina y en
los próximos meses anunciaremos la renovación total de la gama bajo esta norma”, Gustavo Aravena,
Gerente de Vehículos Livianos en Andes Motor.
Rendimiento, versatilidad y eficiencia, características clave que todo negocio requiere para rentabilizar
ganancias, van de la mano del Q22. El vehículo comercial de Karry cuenta un motor de gasolina
de 1.5 litros de 4 cilindros en línea y 16 válvulas, que permite desplegar una potencia de 114 HP y un
torque de 150 Nm. El motor está asociado a una transmisión mecánica de cinco marchas que lleva el
movimiento a su eje posterior y su velocidad máxima es de 130 km/hr.
En cuanto a su carrocería, está diseñada para albergar a cinco pasajeros sin descuidar el espacio de
carga, ofreciendo fiabilidad y durabilidad. Con una capacidad de hasta 1,075 kilos, una caja de carga
de 2 metros de largo y ganchos para amarrar la carga, este vehículo ofrece la adaptabilidad necesaria
para cualquier tipo de traslado. Además, está preparado para un uso intensivo en actividades comer-
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ciales y logísticas, lo que lo hace confiable y resistente, capaz de soportar largas jornadas de trabajo
en diversas condiciones.
Por último, en equipamiento y seguridad incluye características como aire acondicionado, ABS+EBD,
barras de seguridad, columna de dirección colapsable y un sistema inmovilizador anti robo.
El nuevo Q22 Euro VI en su variante doble cabina ya se encuentra disponible en toda la red de concesionarios
a nivel nacional.
Con 15 años de experiencia en el mercado mundial, Karry busca contribuir a través de soluciones simples,
funcionales, prácticas y productivas para el día a día. Conoce su completo line-up, que combina
rendimiento y precios asequibles, en su página web www.karrychile.cl.
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Telemetría para camiones
Cómo funciona el servicio
de asistencia 24/7
La unidad de camiones
de Salfa anuncia la apertura
de un nuevo servicio
de asistencia 24/7 dirigido
a los propietarios de
camiones Mack y Renault
que estén conectados
al sistema de telemetría
SalfaLink. Esta iniciativa
tiene como objetivo
principal brindar apoyo y
orientación a los conductores
para hacer frente a
posibles problemas en
ruta, averías o alertas del
camión.
En esta primera etapa, el servicio
estará enfocado principalmente
en camiones que operan en actividades
de transporte de carga
en ruta y en operación de faena,
siendo estos los principales
beneficiarios. La ubicación geográfica
jugará un papel clave, ya
que permitirá determinar las sucursales
Salfa más cercanas para
brindar el servicio y la atención necesaria.
“Para garantizar una respuesta eficiente y oportuna, hemos dispuesto de un equipo de ingenieros
expertos en telemetría de camiones, encargado de brindar ayuda técnica a través del teléfono de
emergencia 600 360 9201 de manera gratuita, en horario diurno de lunes a domingo”, señala Anthony
Hatton Bunster, Subgerente de Servicio Pesado en Salfa.
Para acceder a este beneficio, es importante contar con el servicio de telemetría SalfaLink activo, herramienta
que permite hacer una conexión remota con el equipo, dando acceso a códigos de falla y
alertas. Este servicio viene incluido en la compra de cada camión por 1 año para equipos Mack, o 3
años, para equipos Renault. Al vencimiento, solo se requiere el pago de la continuidad de la suscripción.
Además, la atención estará disponible desde Arica hasta Punta Arenas, con el objetivo de ofrecer
una amplia cobertura para los clientes en todo el territorio.
El sistema de telemetría de Salfa es una herramienta orientada al monitoreo de flotas de camiones de
ruta, faena o mixtos, que ha sido desarrollada con el propósito de entregar soluciones telemáticas que
permiten obtener datos sobre el rendimiento y gestión del camión, sumado a proporcionar información
clave sobre la salud preventiva del mismo.
“Con este nuevo sistema reafirmamos nuestro compromiso con la seguridad y el respaldo de los conductores
de camiones, ofreciendo soluciones innovadoras y de calidad para mejorar su experiencia
en carretera”, agrega René Basaez, Subgerente Comercial y de Innovación de Servicio Pesado en Salfa.
La empresa seguirá apoyando a sus clientes con la implementación de este mismo servicio para sus
clientes del área de maquinaria, que también cuenten con el sistema de telemetría durante el segundo
semestre de 2024.
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Segunda estación de carga
eléctrica más grande de
Latinoamérica
Enel X y Espacio Urbano sumaron una nueva y gran estación de carga eléctrica,
esta vez en los estacionamientos subterráneos de los pisos menos uno y menos
dos de Espacio Urbano Las Rejas, ubicado en la intersección de Avenida Libertador
Bernardo O´Higgins con Las Rejas, comuna de Estación Central. En el recinto
comercial ya opera este hub (centro de operaciones) que durante el día podrá
ser utilizado por particulares y flotas de empresas dedicadas al courrier, delivery,
última milla y otra serie de rubros que ya operan con los beneficios que brinda la
electromovilidad. Por las noches será utilizado por flotas de transporte.
La alianza comercial entre Enel X y Espacio Urbano permite que Chile sume más y moderna infraestructura
de carga, consolidando a nuestro país como líder en la región en esta materia y potenciando
a Santiago como la segunda ciudad en el mundo, luego de Seúl en Corea del Sur, con la mayor cantidad
de cargadores públicos, con relación a su parque automotriz circulante. La conversión hacia
la electromovilidad en Chile durante el 2023 creció un 35 % respecto a las cifras registradas el 2022.
Para este 2024 la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) espera que la venta de vehículos
nuevos, híbridos y eléctricos logre un incremento de un 85 % en comparación con igual período del
año recién pasado.
Jean Paul Zalaquett, gerente de Electromovilidad de Enel X , destaca el impulso y el liderazgo del
país en materia de infraestructura de carga eléctrica, “Santiago de Chile cuenta desde hoy con los
dos centros de carga pública más amplios de Latinoamérica que se suman a otra serie de iniciativas
similares que buscan incrementar aún más la oferta de puntos de conexión para el fortalecimiento
de la electromovilidad, no solo en la Región Metropolitana, sino en todo el territorio. Hoy en el sector
poniente de la capital nace este nuevo y gran centro de carga para vehículos eléctricos, con cuyo socio,
Espacio Urbano, hemos extendido la electromovilidad y sus beneficios desde Antofagasta hasta
Punta Arenas”.
Los dispositivos instalados son cargadores Waybox AC, de 7,4 kW de potencia, que permiten enlazarse
con la aplicación de carga Enel X Way App para los teléfonos y las tarjetas con tecnología RFID que
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se utilizan para accionar las cargas. El nuevo hub de Espacio Urbano Las Rejas considera, además, una
sofisticada tecnología que le permitirá al centro comercial generar eficiencia de carga, utilizando los
remanentes de potencia que se obtienen durante los períodos de más bajo consumo eléctrico. De
esta forma se espera que este gran centro de carga eléctrica, que posiciona a la ciudad de Santiago a
la vanguardia continental y mundial en materia de electromovilidad, genere un ahorro de 587 toneladas
de emisiones de CO2 anuales, lo cual equivale a 1.467 árboles plantados.
“Estamos muy contentos del trabajo que hemos realizado desde el 2022 con Enel X. Con esta alianza
se ha permitido fomentar la electromovilidad logrando mayor cobertura y comodidad para los usuarios,
y en esta oportunidad estamos inaugurando la segunda gran estación eléctrica más grande de
Latinoamérica en nuestros estacionamientos de Espacio Urbano Las Rejas, que será utilizada de día
y noche por autos eléctricos tanto particulares como comerciales”, detalló Carolina Díaz, gerente de
marketing y sostenibilidad de Espacio Urbano.La alianza comercial entre Enel X y Espacio Urbano consolida
la aspiración de ambas compañías por fortalecer la electromovilidad y favorecer la migración
hacia un transporte sin emisiones que contribuya a que las ciudades del país sean más limpias, sanas
y sostenibles. Cabe destacar que ambas empresas cuentan con anteriores emplazamientos de cargadores
públicos para vehículos eléctricos que funcionan en sus centros comerciales y strip center de la
cadena comercial en 14 ubicaciones distintas, desde Antofagasta en el norte y hasta Punta Arenas en
el sur. Oferta que seguirá aumentando en dispositivos de carga eléctrica en una exitosa asociación en
favor de la comunidad.
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¿Cuántos neumáticos es
recomendable cambiar?
Son varios los motivos que te pueden obligar a tener que renovar tus neumáticos. Pero, a la
hora de reemplazarlos ¿cuántos es recomendable cambiar?
Los profesionales de Goodyear aconsejan, idealmente, reemplazar los cuatro neumáticos
para que sean completamente iguales, lo que aumentará la estabilidad y adherencia y, por
tanto, la seguridad de tu vehículo y sus pasajeros.
¿Pero, puedo cambiar un solo neumático? La sugerencia es que no. Al renovar solo un neumático
se descompensará el eje del vehículo, ya que el nuevo contará con un mayor diámetro
que el antiguo, lo que provocará que un eje dará más vueltas que el otro. Lo anterior, ocasiona
un desgaste importante, además de falta de adherencia, frenado y posibles daños a la
amortiguación.
Siempre ten en consideración qué tipo de tracción tiene tu vehículo ya que, en algunos casos,
como tracciones AWD o permanentes, es recomendable cambiar los cuatro a la vez debido a
que los neumáticos para autos con tracción total suelen tener una banda de rodamiento de
mayor grosor, con surcos más marcados, por lo que el diámetro considerablemente mayor
ocasionará más rotaciones.
Si no puedes cambiar los cuatro neumáticos al mismo tiempo, lo ideal es reemplazarlos al
menos de a pares. Pero ¿dónde instalar los neumáticos nuevos al cambiarlos? La respuesta
depende de qué ruedas son las encargadas de la tracción tu vehículo, es decir, si tiene tracción
delantera (como la gran parte de los vehículos que se comercializan en el mercado) o
trasera (como varios modelos más deportivos). En este sentido, es recomendable poner los
neumáticos nuevos donde se ejerce la tracción y rotar el par con mayor uso en el eje que no
realiza la tracción. Por lo tanto, si tu auto tiene tracción delantera, debes poner los neumáticos
nuevos adelante.
Además, ten en cuenta que, si deseas cambiar dos neumáticos, se recomienda elegir los mismos
que tenías (modelo, medidas e índices de carga y velocidad idénticos), para garantizar
un mayor nivel de seguridad. Ante cualquier duda, acércate al distribuidor Goodyear más
cercano para realizar una revisión con profesionales.
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OPINIÓN
Revolución del
Transporte
Por Ignacio Urcelay
Director general de Scania Chile
El reciente anuncio del Presidente, Gabriel Boric, en la Cuenta Pública que en 2025 las ciudades de La
Serena, Coquimbo, Ovalle, Valparaíso, Tiltil, Lota, Coronel y Osorno contarán con buses eléctricos, y
que Copiapó se convertirá en la primera ciudad de Sudamérica con el 100% de su flota conformada
por buses eléctricos, representa un hito trascendental en el camino hacia la movilidad sostenible y el
cuidado del medio ambiente.
Vemos esta noticia no solo con entusiasmo, sino como una validación de nuestro compromiso con
el desarrollo de tecnologías limpias y eficientes. La transición hacia un transporte más responsable y
con menor huella de carbono es fundamental para enfrentar los desafíos ambientales que nuestra
sociedad enfrenta hoy.
El despliegue de buses eléctricos en estas ciudades no solo contribuye a la reducción de emisiones de
gases de efecto invernadero, sino que también promueve un entorno urbano más saludable y habitable.
Este avance es una oportunidad clave para transformar el transporte público, haciéndolo no solo
más verde, sino también más eficiente y rentable a largo plazo.
Para que esta revolución en el transporte sea verdaderamente efectiva y sostenible, es crucial la participación
activa y el compromiso del mundo público, privado y de la ciudadanía. La colaboración
entre el gobierno y las empresas
privadas puede impulsar la innovación
tecnológica y garantizar
la inversión necesaria para
la infraestructura y el mantenimiento.
Al mismo tiempo, la ciudadanía
juega un papel esencial,
no solo adoptando y apoyando
estas nuevas formas de movilidad,
sino también participando
en el compromiso de mejoramiento
continuo de los servicios
de transporte.
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El lugar elegido para el lanzamiento en Chile fue la bella zona de Pucón, en donde
pudimos probar en terreno este nuevo modelo, el cual demostró un gran
desempeño en las húmedas y empinadas tierras sureñas.
JAECOO J7 es un imponente SUV mediano que mide 4.500 mm de largo, 1.865
mm de ancho y 1.680 mm de alto. A lo que suma una distancia entre ejes de
2.672 mm, gracias a la que ofrece un amplio espacio a sus cinco ocupantes, además
de un maletero con una capacidad de carga de 410 litros.
A su vez, cuenta con un despeje de 200 mm, una capacidad de vadeo de 600
mm, así como un ángulo de ataque y salida de 21° y 29°, respectivamente, lo
que le permite enfrentar terrenos fuera de ruta sin inconvenientes.
A simple vista llama la atención con un diseño que se presenta como una mezcla
perfecta de elegancia, robustez y practicidad, con una gran parrilla frontal
tipo cascada, que es complementada por unos llamativos grupos ópticos que
incorporan focos led con encendido automático y ajuste de intensidad de luz
(IHC).
Su lateral presenta formas rectas que le dan una apariencia más robusta y angu-
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Desde Pucón
Lanzamiento Nuevo JAECOO J7
lar, mientras que elementos como los espejos retrovisores retráctiles eléctricamente,
las manillas retráctiles, los revestimientos de color negro en los bajos de
la carrocería y las atractivas llantas bitono aro 18 o 19, según versión, crean un
impacto visual equilibrado y le dan un toque de elegancia.
La zaga, en tanto, atrae las miradas con unos faros full led que cuentan con un
llamativo patrón de bandera a cuadros, ofreciendo una imagen distintiva, dinámica
y pura. La suavidad de los trazos del portalón trasero eléctrico, el spoiler
superior, la carrocería en dos tonos y el pilar trasero en color negro ayudan a
coronar un conjunto que se diferencia de la monotonía que hasta ahora reinaba
en el segmento SUV.
Este estilo también se ve reflejado en su interior, que ofrece una atmósfera que
destaca por su calidad, elegancia y tecnología.
En él encontramos un tablero flotante que fluye de forma natural y es complementado
por una pantalla central táctil que -según la versión- es de 13,2” o 14,8”
y que cuenta con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.
Esta última incorpora el procesador más avanzado que ha sido desarrollado exclusivamente
para la industria automotriz, el Snapdragon Qualcomm 8155, que
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permite acceder a todo un universo de posibilidades en el sistema de infoentretenimiento
y se encarga de procesar todos los dispositivos de seguridad, tecnología
y comfort del vehículo.
Otros elementos destacados de su equipamiento son los asientos ergonómicos
calefaccionados y ventilados con ajuste eléctrico (de 10 posiciones en versión
Summit) y soporte lumbar, el sistema de audio de parlantes Sony, portalón trasero
eléctrico de serie, Smart Key, sensor de lluvia, volante calefaccionado y el
asistente por voz, que es capaz de obedecer instrucciones de cualquier persona
que viaje abordo y permite controlar la temperatura del climatizador bizona,
sintonizar una radio o subir o bajar las ventanas, entre otros.
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JAC Celebra 60 Años de
Innovación y Liderazgo
Desde sus inicios, los vehículos de carga y transporte
han sido sinónimo de innovación, calidad y compromiso
con el mercado, generando hitos importantes en la
industria automotriz en todos los países donde opera.
Fundada en 1964, JAC Motors, comercializada en Chile por Dercomaq, ha alcanzado
por más de 15 años consecutivos los primeros lugares en venta de camiones
livianos y hoy avanza firmemente en el liderazgo del transporte camiones
eléctricos, hitos que la han llevado a ser una de las marcas destacadas en el país.
Para JAC Motors, Chile desempeña un papel fundamental, ya que ha sido considerado como
un escenario de pruebas y comercialización para algunas de las versiones más exigentes en
términos de emisiones y seguridad. El mercado chileno de camiones es altamente competitivo
y exigente, lo que ha impulsado a JAC a mantener su liderazgo y excelencia en este
segmento.
"Desde su llegada al mercado chileno, JAC ha introducido una serie de innovaciones y avances
tecnológicos; elementos de seguridad activa, pantallas MP5, cámaras con visión 360°, certificación
europea resistencia de cabina (ECER29), más la comodidad en todos sus modelos,
han sido parte de los últimos avances, sumado al lanzamiento de los camiones y furgones de
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eparto urbano eléctricos que marcó un hito significativo
en su compromiso con la sostenibilidad
del futuro", comenta la Subgerente de camiones
JAC en Dercomaq, Vanessa Autien.
La línea Urban ha sido históricamente la más vendida
de JAC en Chile, con modelos como el 1040
y el 1042, y hoy se incorpora a esta gama la nueva
serie N con cuatro versiones que llegan con cabinas
completamente renovadas de 5 a 10 toneladas
de carga, ofreciendo al mercado soluciones
eficientes para el transporte de trayectos interurbanos
y última milla, combinando el rendimiento,
fiabilidad y versatilidad que los caracterizan.
"Mirando hacia el futuro, JAC tiene como meta
penetrar aún más en el mercado de la electromovilidad,
manteniendo su liderazgo en camiones
de origen chino y ampliando su red de puntos
de venta a nivel nacional", comenta la experta de
Dercomaq.
Con seis décadas de legado, JAC Motors sigue
conquistando y liderando mercados a nivel latinoamericano
y mundial.
Modelos JAC a Destacar:
Línea Urban Eléctricos
• Potencia máxima: 110 kw a 171 kw
• Capacidad de Carga: 2 a 6 Toneladas.
Descripción: 100% eléctrico, cero emisiones, bajo
costo de mantención, sin restricciones. Autonomía...,
carga rápida... transporte limpio que reduce
tu huella de carbono, para dominar la logística
urbana. Desarrollado con la tecnología más
avanzada. Con baterías de litio-ferro fosfato que
permite cargar al 100% en un periodo de 2 horas, limpio y silencioso. Fabricado con el estilo
y estándar de investigación y desarrollo europeo haciéndolo ideal para empresas de retail,
distribución urbana e industrias de bebidas.
Línea Urban Nueva Serie N
• Potencia máxima: 120 hp a 210 hp
• Capacidad de Carga: 5 a 10 Toneladas.
Descripción: La nueva serie N de camiones Urban JAC es una emocionante incorporación a
la línea de vehículos comerciales de JAC Motors. Nueva cabina completamente reformada y
equipada, es ideal para usar en reparto logístico a nivel de flota, brindando confiabilidad y
eficiencia en el transporte de carga. La nueva generación de camiones Urban JAC incorpora
tecnologías avanzadas, un diseño atractivo y comodidad para los conductores. Garantía 5
años o 150.000 Km, lo que primero ocurra.
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Línea Camiones Tolva 8x4
• Potencia de 430 HP a 1.900 r.p.m.
• Capacidad de Carga: Puede cargar hasta 32.000 Kg.
• Descripción: Este modelo es una Tolva 8x4 con una capacidad de 20 m3. Es ideal para usar
en carretera y acceso a obras, logrando un uso mixto.
Línea K Tracto Camión 6x2
• Potencia: 490 HP a 1.900 r.p.m.
• Transmisión: Este modelo tiene una transmisión de 12 velocidades automatizada - ZF Traxxon
+ retardador hidráulico.
• Freno de disco en sus ejes, control de estabilidad ESC.
Descripción: Este tracto camión es ideal para trayectos de larga distancia. Tiene un eje alzable
de fábrica, suspensión neumática electrónica que identifica cuando el peso requiere que el
eje adicional active su función de soporte de carga.
Línea Sunray
Vehículo ágil para la ciudad, cómodo 12M3 de capacidad separado de cabina, puertas traseras
y lateral, diésel con 147 HP, 6 velocidades, control crucero con bajo consumo de combustible.
Próximamente se incorporará la versión eléctrica de furgón y camioneta.
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Hitos JAC:
• 20 de mayo de 1964: Se fundó la fábrica de Hefei JAC.
• Abril de 1968: Se logró la producción de prueba del primer camión JAC, llenando el vacío
de la industria automotriz de Anhui.
• Abril de 1996: El primer camión ligero HFC1061 salió de la línea de producción, creando
una tendencia automotriz para los camiones ligeros de China.
• Marzo de 2011: JAC Motors se lanzó en Brasil, con un gran rendimiento de exportación.
• Mayo de 2019: JAC participó con éxito en la adquisición del Grupo de la Industria Automotriz
Allur de Kazajstán, marcando la co-construcción de "Un cinturón y un camino"
entrando en una nueva etapa.
• Diciembre de 2023: El Grupo JAC firmó el "Acuerdo de Cooperación de Automóviles Nuevos
de Energía Inteligente" con Huawei Terminal Co., Ltd. Ambas partes cooperarán en
varios campos para crear vehículos eléctricos inteligentes de lujo.
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¿Qué debemos considerar
en la mantención de un camión?
Robustos y confiables, los camiones son unidades que exigen cuidados periódicos
para su buen funcionamiento. Es fundamental mantener actualizados tanto
el sistema eléctrico como los lubricantes del vehículo, garantizando así que los
extensos viajes por la carretera siempre lleguen a su destino en óptimas condiciones.
“Una mantención adecuada garantiza seguridad y ayuda a prevenir costosas reparaciones. Los principales
puntos que debemos considerar para nuestros camiones Sinotruk se basan en las pautas de
mantención del fabricante. Principalmente, el reemplazo oportuno de los lubricantes como el aceite
de motor, caja de cambios, retardador y diferenciales, además de revisar el estado del líquido refrigerante
y de dirección”, señala Luis Leyton, instructor de camiones Sitrak y Howo en Tracsa, dos de los
modelos disponibles de la marca asiática Sinotruk.
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El especialista destaca la importancia de realizar los cambios de componentes originales en el tiempo
que dicta el fabricante, por ejemplo, para filtros de aire, aceite, combustible. Los intervalos de mantención
deben ser periódicos y fluctúan entre los 15.000 km y 30.000 km o cada 400 horas de empleo
del motor. Varían según los tipos de uso de las unidades. “
Cambio de aceite, electricidad y frenos
Si bien todos los elementos del vehículo son importantes para un traslado seguro y confortable, algunos
aspectos están en el abecé de los cuidados. Uno de ellos es el cambio de aceite. Según explica
Leyton, demanda dos intervalos: el cambio de aceite de motor se realiza mantención por medio. Por
ejemplo, si nuestro camión tiene intervalos cada 15.000 km, y tiene programado un cambio de aceite
a los 30.000km, el siguiente se debe realizar a los 60.000 km.
Otro componente central es la verificación de los frenos. “Para nosotros como distribuidores de camiones,
los frenos son un sistema crítico dentro de un camión ya que ayuda a prevenir accidentes y
protege la vida de conductores y otros usuarios dentro de la carretera. Es de suma importancia mantenerlos
en óptimas condiciones. Se recomienda desmontar las ruedas para inspeccionar este sistema,
así se puede verificar el desgaste tanto de pastillas de freno como de discos”, destaca. En el caso del
sistema de frenos por tambor, aclara que cuenta con una pequeña ventanilla de inspección, pero, de
todas maneras, un correcto diagnóstico y limpieza se debe realizar desmontando las ruedas.
Por último, el sistema eléctrico es fundamental para el funcionamiento de numerosos componentes
dentro de un camión como luces, sistema de arranque, control del motor, frenos ABS, control de
tracción, sistemas de seguridad activa, entre otros. Para mantenerlo en óptimas condiciones, es fundamental
evitar todo tipo de intervención sobre él, como sucede, por ejemplo, al añadir accesorios
que se alimenten de energía eléctrica
Con los controles a tiempo y la mantención en orden, las cualidades de los camiones Sinotruk conservan
toda su potencia. Son una garantía para que en los trayectos diarios de logística y transporte todo
marche sobre ruedas.
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JIM se une a Bomberos de Chile
con sus camionetas RE-MAX
• La marca JIM, distribuida en el país por Gildemeister, comprometió la entrega
de 16 camionetas RE- MAX a la institución, una para cada región, destinadas
a los Cuerpos de Bomberos que más las necesiten.
• El acuerdo también considera condiciones comerciales exclusivas para todas
las Compañías de Bomberos de Chile que requieran camionetas, así como
también valores preferenciales para todos los voluntarios de Bomberos y sus
familiares directos que deseen adquirir una JIM RE- MAX para su uso personal,
a través de la red de concesionarios de la marca.
JIM, la marca especialista en camionetas de Gildemeister, oficializó un acuerdo de cooperación
por tres años con la institución. Esta alianza contempla la entrega de una flota de camionetas
RE-MAX, un programa de capacitaciones y entrenamiento acerca del manejo seguro
en emergencias, así como asistencia técnica y logística entre ambas partes. Dentro de los beneficios
acordados, las Compañías y Bomberos que quieran adquirir una pickup JIM tendrán
precios especiales al momento de su compra.
Se llevó a cabo la firma del acuerdo entre Bomberos de Chile y Gildemeister, bajo el cual la
recién estrenada JIM RE-MAX se convierte en la donación de camionetas más importante a la
institución. El acuerdo considera la entrega de una flota de 16 camionetas JIM RE-MAX, una
para cada región de Chile, que la marca pondrá a disposición de los Cuerpos de Bomberos, a
través de sus Consejos Regionales, para robustecer su equipamiento logístico.
“Estamos convencidos de que JIM RE-MAX es la camioneta ideal y la mejor aliada para el
trabajo que realiza a diario Bomberos”, comentó Paula Sepúlveda, gerenta Corporativo de
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Negocios de Gildemeister. “Es un vehículo con excelente
fiabilidad, resistente, robusto y ágil, siendo la combinación
perfecta de la ingeniería japonesa con la herencia Isuzu y
las eficiencias de producción china, capaz de adaptarse a
cualquier exigencia de terreno. Estamos orgullosos de poder
ser parte de Bomberos de Chile y apoyarlos en su desinteresada
labor”, agregó.
Las camionetas que proporcionará JIM son las versiones
más equipadas que comercializa actualmente la marca: RE-
MAX Deluxe. Se trata de la variante 4x4 del modelo que,
además de la reconocida plataforma sobre la que está
construida y su eficiente motor Isuzu turbodiésel de 2.0 litros,
incluye gancho de remolque delantero, sensor de monitoreo
de presión de neumáticos, control de estabilidad,
control de tracción y asistentes de arranque en pendiente
y de descenso.
“Esto nos viene como un bálsamo a cada uno de los bomberos;
somos 57.593 mujeres y hombres en nuestra institución.
Cuando las empresas tienen el concepto de responsabilidad
social y empresarial tan arraigado como es el caso
de JIM y Gildemeister, lograr buenas alianzas como la que
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hemos realizado con esta firma nos da la oportunidad de tener nuevos vehículos en comodato
para los Cuerpos de Bomberos con más necesidades, y sin duda, con estos tremendos
descuentos”, comentó Juan Carlos Field, presidente nacional de Bomberos de Chile.
El acuerdo de cooperación entre Bomberos de Chile y Gildemeister también comprende programas
de capacitación y entrenamiento, que estarán a cargo de la Academia Nacional de
Bomberos, con el fin de fortalecer los conocimientos y las habilidades en el manejo seguro y
eficaz de emergencias, incluyendo la identificación de riesgos, técnicas de rescate y utilización
de equipos de protección personal. Asimismo, ambas partes promoverán el intercambio
de información sobre el desempeño de las camionetas, se brindarán mutuamente asistencia
técnica y logística de los vehículos, además del suministro de accesorios para un mejor equipamiento
ante las emergencias.
Asimismo, el convenio considera condiciones comerciales exclusivas para todas las Compañías
de Bomberos a lo largo de Chile que requieran adquirir camionetas para sus múltiples
labores de rescate. Adicionalmente, y como una manera de retribuir a la abnegada labor que
realizan a diario los voluntarios, todos los Bomberos del país y sus familiares directos podrán
optar a valores preferenciales para la compra de su camioneta JIM RE- MAX de uso personal,
en toda la red de concesionarios de la marca a lo largo de Chile.
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La entrega de las 16 camionetas JIM RE-MAX está programada para junio, mes en que se
conmemora el Día Nacional de Bomberos, instancia en la que Gildemeister y JIM participarán
de la ceremonia como aliados clave de la institución y comprometidos con el propósito de
ofrecer una experiencia de movilidad amable que sea un aporte para la comunidad.
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Grabado de patentes:
¿Qué exigirá el reglamento?
Con la publicación en el Diario Oficial, comienza un periodo
de 12 meses para que dueños de vehículos particulares puedan
realizarlo. Y 4 meses para quienes comercializan.
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BUS ON TOUR DE KAUFMANN
EN ANTOFAGASTA
El pasado 16 de mayo, Revista Rtt fue invitada en exclusiva a una Segunda
Versión de Bus on Tour de Kaufmann en la ciudad de Antofagasta.
En una jornada memorable, importantes clientes del transporte público y privado
de pasajeros, tanto antofagastinos como de la zona de Arica, Iquique y
Calama fueron invitados a compartir en este importante encuentro en el que
se dieron a conocer los nuevos productos de la marca como el chasis 0500 RS,
RSD y todas las novedades que éstos incorporan, como su potencia, caja automatizada,
seguridad, tecnologías, entre otros.Y además, pudieron disfrutar de
la gran novedad de la noche, el nuevo todoterreno de Kaufmann diseñado especialmente
para la minería y el rubro forestal en Chile: El nuevo Mercedes Benz
Optimuss 4x4.
La actividad se enfocó en el Lema, "Juntos por un Mejor Viaje" y, es precisamente
lo que Kaufmann transmite a sus clientes y que ellos perciben y sienten
en cada ruta gracias a la confianza, cercanía y disponibilidad que el equipo en
pleno, promueve y asegura en cada uno de sus productos y desarrollo. Desde
el monitoreo de las cargas hasta las pautas de mantenimiento, cada detalle de
esta industria del Transporte Terrestre, es cuidadosamente visada por un experto
al servicio y en conjunto con cada cliente.
Para Max Kaufmann, gerente de la división de Autobuses & Vans Kaufmann
Chile, quien pudo compartir directamente con los asistentes: “Fue un evento
que cumplió con todos nuestros objetivos: Conectarnos con nuestros clientes
del sector autobuses, escuchar sus necesidades y disfrutar del momento. Como
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equipo valoramos enormemente estos encuentros, ya que nos brindan la inspiración
necesaria para idear y desarrollar nuevas y mejores soluciones para ellos”.
Sin duda, fue una noche en la que se plasmó la experiencia y se afianzaron aún
más, los años de trabajo y dedicación en cada negocio y estrategia que ha permitido
el crecimiento mutuo en esta importante zona nortina.
Max Kaufmann
Gerente División Buses y Vans
Kaufmann
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Operaciones de transporte por carretera más se
Una flota de transporte de carga con viajes seguros en carreteras es el resultado
de múltiples factores y una cuota de esfuerzo. En reconocimiento a las flotas de
transporte de carga que trabajaron durante el 2023 para desarrollar viajes más
seguros, la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito, Conaset, y MIGTRA premiaron
a representantes de empresas mandantes, de transporte y conductores
que presentaron el menor índice de Riesgo de Accidente por Exceso de Velocidad
(RAEV ®).
La iniciativa de esta empresa nacional, dedicada al desarrollo de tecnología para el control de flotas,
premia desde hace cuatro años a operaciones de transporte terrestre que miden su rendimiento y
velocidades promedio de circulación, certificando que lo hacen cumpliendo con la normativa vigente
y, en consecuencia, convirtiendo a las rutas en espacios más seguros para todos los vehículos.
Según Pedro García, CEO de MIGTRA, el objetivo es “reconocer el esfuerzo diario que realizan los miles
de conductores, prevencionistas, supervisores y jefes de flota que están detrás de las operaciones de
transporte terrestre con menores niveles de riesgo”.
Las estadísticas de siniestralidad vial del 2023, levantadas por Carabineros de Chile y procesadas por
Conaset, muestran que hubo 78.238 siniestros viales, que generaron 1.635 fallecidos. De ese total, 4%
corresponde a muertes por accidentes que involucran a camiones.
En este sentido, Luz Renata Infante, secretaria ejecutiva de Conaset, destacó que las flotas participantes
en esta versión del Premio RAEV, hayan reducido su riesgo en un 8%, promedio, en relación al año
anterior: “el buen comportamiento vial de las flotas tiene un efecto multiplicador. Si vas por la carretera
y ves a alguno de los camiones de estas empresas que no supera la velocidad máxima, se empieza
a generar un cambio dentro del grupo”.
Mayor participación
El reconocimiento cada vez atrae a más empresas que postulan sus operaciones de transporte para
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que sean evaluadas, este año se batió un nuevo récord con más
de 170, sobre 4 mil 600 vehículos y más de 248 millones de kilómetros
auditados. Las actividades económicas a las que pertenecen
son muy diversas y van desde productos mineros hasta
peces o animales vivos, pasando por combustibles, botellas, alimentos,
productos químicos y madera, entre muchos otros.
guras 2023
El encuentro ha cobrado relevancia a nivel nacional y eso quedó
de manifiesto con la participación de autoridades como el
ministro de Transportes y Telecomunicaciones Juan Carlos Muñoz,
quien, a través de un video, destacó que la iniciativa “está
completamente alineada con los objetivos que tenemos como
Ministerio; esto es reducir la cantidad de siniestros, lesionados
y fallecidos en nuestras vías. Y la razón de este alineamiento es
porque justo celebramos un evento que permite reconocer a
esas empresas y transportistas que han presentado los menores
indicadores de riesgo, especialmente gracias al respeto a la velocidad
máxima en cada una de sus rutas”.
Los ganadores
Este año, en la categoría Mandante Minero, ganó la operación de transporte terrestre de sales y soluciones
de litio entre las faenas extractivas, plantas y puertos de SQM. El premio lo obtuvo con un
récord de seguridad: alcanzó un RAEV de apenas 1,8 unidades por cada 100 km, logro impresionante
si además se considera que la operación trabaja con más de 600 camiones distintos y mil 200 conductores.
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El primer lugar en la categoría Mandante No Minero fue para la empresa ENEX, que participó con más
de 500 camiones que transportan combustibles, lubricantes y otros productos de la empresa,y que,
en conjunto, recorrieron sobre 30 millones de kilómetros durante 2023.
Mención destacada obtuvo la empresa Albemarle, que participando por primera vez logró la mayor
eficiencia en la implementación del sistema de gestión de riesgo RAEV.
En la que corresponde a Transportista Minero las Flotas más Seguras de Chile fueron: 1er lugar, Grupo
Mining, 2do lugar, Transportes Train, 3er lugar Agretoc. Reconocimientos como empresas seguras
recibieron Transportes Pascual Pizarro, Transportes Nazar y Coseducam,
En la categoría Transportista No Minero, el Primer lugar fue para Transportes Zenón Macías, el Segundo
para Grupo TAD y el Tercero para IXXOS. Be on Time, Casablanca, Grupo TAD, Jorquera, PyJ, TGH
y Reinoso, recibieron reconocimientos como Empresas seguras.
Tecnología RAEV
Pero ¿qué es RAEV? Significa Riesgo de Accidente por Exceso de Velocidad y es una plataforma desarrollada
por MIGTRA -empresa chilena con presencia en Perú y Colombia- que utiliza algoritmos
avanzados para cuantificar el riesgo generado por cada conductor y vehículo durante un período de
circulación.
Esta herramienta ha demostrado reducir hasta en un 70% la posibilidad de siniestros generados por
flotas propias o de terceros, contribuyendo así a la seguridad en las carreteras.
La accidentalidad en ellas se da entre otras cosas por causas como exceso de velocidad y cansancio
por conducción, conducción distraída y eventos de microsueño. La solución de MIGTRA cuantifica el
nivel de riesgo en cada uno de estos casos, de acuerdo al tiempo que el vehículo está en riesgo, la
distancia recorrida, la curva de velocidad la condición de carga del vehículo, y el tipo de carga entre
varias otras variables
Sobre MIGTRA
Empresa fundada en 2017, que desarrolla soluciones de inteligencia artificial para incrementar productividad
y evitar accidentes en sistemas de transporte terrestre de operaciones industriales, mineras
y logísticas.
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Un hito en la carga eléctrica con el eActros
Mercedes-Benz Trucks marcó un hito en el segmento de camiones a nivel mundial,
tras cargar con éxito, por primera vez, un prototipo de eActros a una potencia
de un megavatio por hora, equivalente a mil kilovatios en la misma cantidad
de tiempo. Todo esto sucedió en su centro de desarrollo en Wörth am Rhein,
Alemania, que posiciona este modelo como uno de los líderes en capacidad de
carga del mercado.
Presentado el año pasado, el eActros 600 -que aún se encuentra en fase de prueba- ha sido
objeto de un intenso trabajo de desarrollo por parte de Mercedes-Benz Trucks, incorporando
un nuevo estándar de carga MCS (Megawatt Charging System), tecnología clave para crear
una red de carga pública de alta capacidad en los principales corredores de transporte terrestre.
Con una batería de más de 600 kWh y un motor eléctrico altamente eficiente, el eActros 600
puede lograr una autonomía de 500 kilómetros sin necesidad de carga intermedia. Esto significa
que el camión eléctrico podría recorrer más de 1.000 kilómetros al día, lo que representa
un gran avance en términos de eficiencia y rendimiento. En esa línea, es importante precisar
que, en los términos de tiempos de carga, la relación entre la potencia y los tiempos de carga
es inversamente proporcional. Esto significa que cuanto mayor sea la potencia, menor será el
tiempo de carga necesario para llenar la batería del vehículo.
Las pruebas realizadas con el prototipo han sido todo un éxito, lo que indica un paso signi-
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ficativo en el transporte eléctrico en Europa. Mercedes-Benz
Trucks está trabajando arduamente para llevar la tecnología
MCS a la producción en serie del eActros 600, lo que permitirá
tiempos de carga más cortos y una mayor autonomía para los
usuarios.
600
Para Peter Ziegler, jefe de Componentes de Carga Eléctrica de
Mercedes-Benz Trucks “la prueba de un megavatio con nuestro
camión eléctrico es un gran avance. Dentro de la industria,
una capacidad de más de 700 kWh ya se conoce como carga
MCS. Sin embargo, entendemos la importancia de que nuestros
clientes puedan lograr que el eActros 600 llegue a 1.000
kilovatios completos y así beneficiarse de tiempos de carga
cortos para conseguir una gran autonomía. Por ello, estamos
trabajando a toda velocidad para llevar la tecnología MCS en nuestro eActros 600 a la producción
en serie”.
Esta innovación en la carga eléctrica representa una oportunidad para popularizar los viajes
eléctricos en el sector del transporte. Con una infraestructura adecuada, el eActros 600 de
Mercedes-Benz Trucks podría convertirse en una opción atractiva y con un gran potencial
para el transporte de larga distancia en toda Europa.
Se espera que el inicio de la producción en serie del eActros 600 sea para fines de este año.
Aunque inicialmente se ofertará con carga CCS (Combined Charging System) de hasta 400
kW, la marca ha informado que el eActros 600 también permitirá la carga máxima tan pronto
como esté disponible.
65

Desde Santiago hasta la Patagonia
LA GRAN TRAVESÍA DEL CONDUCTOR DEL FIN DEL
MUNDO: RECORRE 3.300 KILÓMETROS EN CUATRO
DÍAS Y EN EXTREMAS CONDICIONES CLIMÁTICAS
Esteban Martínez (53) lleva más de 20 años arriba de un camión, es su gran pasión
y se nota. Ha tenido que desafiar las inclemencias del tiempo en la ruta del
fin del mundo o de la patagonia, como le llaman con sus colegas, su travesía
comienza en Santiago y que concluye en Punta Arenas, pasando gran parte de
la expedición por Argentina.
Martínez se ha se ha visto enfrentado a torrenciales lluvias, navazones, caminos con escarcha y fuertes
vientos, en una de las rutas más peligrosas de nuestro país. Sin embargo, ama su trabajo y lo realiza
con ahínco para colaborar, como dice él, para que todos los ciudadanos tengan la alimentación que
necesitan en su día a día en el fin del mundo.
El desafío de Esteban parte en la Región Metropolitana por la ruta 5 sur hasta Osorno, su tierra natal,
para luego llegar hasta el paso fronterizo Cardenal Samoré, donde se conecta con la ruta 40 hacia la
patagonia, pasando por la ciudad de Gallegos hasta el complejo Monte Aymond para finalmente tomar
la integración austral. Son más de 3.300 kilómetros que realiza entre tres a cuatro días.
ATRAPADO EN LA NIEVE
La semana recién pasada Esteban estuvo tres días atrapado en el país trasandino por las intensas
nevazones que se registraron por el frente de mal tiempo, sin embargo recuerda uno de los momentos
más complejos de su carrera. “En el año 2021 me quedé tres días varado entre el paso fronterizo
chileno en Cardenal Samoré (Osorno) y la aduana argentina. La nieve en esa oportunidad nos llegaba
hasta la puerta del camión. Cuando las condiciones mejoraban limpiaban el camino, pero era muy
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difícil moverse, el camión comenzaba a patinar. En esa oportunidad me demoré 10 días en llegar a
Punta Arenas”, comenta el conductor de Transportes Nazar.
“Para estar en esta ruta hay que tener la sangre caliente. El viento es otro de nuestros enemigos, en el
año 2014 iba llegando al sector tres cerros en Santa Cruz, Argentina, y comenzó a caer agua y ésta se
congeló, dejando una capa sobre el asfalto, se me comenzó a mover la rampla de un lado a otro y no
podía pisar el freno porque me iba a dar vuelta, de frente venía otro camión, pero en último minuto
encontré una bajada pronunciada, me tiré y quedé en un barrial. Me tiritaban las piernas, pensé que
iba a chocar de frente con la otra máquina”, agrega Martínez sobre su peor experiencia en la conducción.
LA FAMILIA DE LA RUTA AUSTRAL
Cada vez que Esteban llega a su casa en la ciudad de Osorno, su núcleo lo recibe como si fuera un
héroe, pues están conscientes de los peligros que hay en la ruta de la patagonia, pero confían en sus
capacidades y en la pasión que siente por su trabajo.
Sin embargo, para este conductor de Transportes Nazar, existe otra familia, la que comparte con él
esta particular ruta. “Lo más lindo es el compañerismo entre todos los conductores, si hay un camión
con sus hazard prendidos, es obligación parar para ver si todo está bien con nuestros colegas. Acá se
comparte el pan, el agua y todo lo que tengamos. Para mí es una manera de trabajar que emociona.
Yo invito al resto a que viva esta experiencia, solo hay que tener precaución, no andar rápido y estar
atento a la ruta”, sentencia emocionado Martínez.
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Iron Women-Más Técnicas”
Lanzan Segunda Edición
Impulsar medidas que apunten a la desmasculinización del mercado laboral es
uno de los objetivos de los programas Iron Women del Grupo Volvo y donde
su versión “Más Técnicas” busca alcanzar esta meta a través del fomento de las
carreras de Mecánica Automotriz y Administración en el área de Recursos Humanos
En esta oportunidad, Volvo Chile y la Fundación Educación 2020, lanzaron la
segunda versión de este programa junto a la participación de estudiantes de
formación técnica del Colegio Padre Pedro Arrupe de Quilicura. Donde, además,
el evento contó con la participación de profesores, autoridades, apoderados del
colegio, miembros de la fundación y profesionales de Volvo Chile.
“Desde Volvo Chile Camiones y Buses, estamos orgullosos de fomentar la educación
entorno al transporte, en jóvenes de educación técnica, desde nuestra
expertiz. Estamos conscientes de que aún hay metas por cumplir y más mujeres
por sumar en esta industria. Seguiremos trabajando para inspirar a muchas niñas
y adolescentes para que tomen el volante de sus vidas”, agregó Carol Fuenzalida,
Gerenta de Gestión de Personas en Volvo Chile.
Son alrededor de 450 estudiantes de los cursos de 7° básico a 4° medio que se
verán beneficiadas con las actividades educativas que contempla el programa,
que se inició en 2023 de la mano de Volvo Chile junto a la Fundación Educación
2020. Iron Women – Más Técnicas cuenta con dos líneas de trabajo, una ejecutada
por la Fundación Educación 2020, que incluye la realización de jornadas de
orientación vocacional sobre las carreras mencionadas a estudiantes de 7° básico
hasta 2° medio, y otra ejecutada por Volvo Chile, en la que se realizan talleres
de la especialidad de Mecánica Automotriz, para educar sobre la reinserción
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efectiva de las mujeres en áreas del transporte.
“Como Colegio Técnico Profesional, que imparte la especialidad de Mecánica
Automotriz creemos que es fundamental visibilizar carreras laborales para el
proyecto de vida y futuro de nuestras estudiantes en donde se promueva la inserción
de mujeres en espacios que han sido tradicionalmente más masculinos.
Es necesario seguir promoviendo una educación y trayectoria laboral libre de
estereotipos de género, de manera que cualquier estudiante pueda optar a desarrollar
sus sueños, relevando el rol de las mujeres en dichos espacios”, señaló
Macarena Canessa, directora de Programas y Proyectos del Colegio Padre Pedro
Arrupe.
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Sany presentó sus principales
innovaciones en Exponor 2024
Sany, marca representada y distribuida por Andes Motor en Chile, está presente
en Exponor 2024, feria líder en tecnología, innovación y tendencias de la industria
minera que se lleva a cabo entre el 3 y el 6 de junio, en Antofagasta. A través
de la exhibición de sus productos especializados en el rubro, el quinto mayor
fabricante de maquinaria a nivel mundial busca seguir impulsando su posicionamiento
en el mercado nacional de equipos pesados.
Patricio Giglio, Gerente de Maquinarias en Andes Motor, señala que esta es una
oportunidad única para presentar novedades, intercambiar información y experiencias
del sector. “Este tipo de espacios nos permite mostrar nuestras principales
innovaciones y seguir fortaleciendo nuestra posición en el norte del país
como una alternativa confiable, eficiente y sostenible, proporcionando maquinaria
de alto rendimiento con una excelente relación calidad-precio”.
La cita en la ciudad de Antofagasta tiene a Sany como uno de los principales
expositores. Los modelos que estarán en el evento de la zona norte del país son
tres, siendo dos de ellos 100% eléctricos:
Grúa SRC1100T5: Diseñada para trabajos de elevación en condiciones desafiantes,
cuenta con un motor DF Cummins QSB6.7 que asegura un excelente
desempeño. Con una capacidad máxima de izaje de 110 toneladas y una altura
máxima de 69.5 metros, es ideal para proyectos de gran envergadura. Su pluma
de 51 metros facilita el acceso a áreas de trabajo de difícil alcance.
Excavadora SY215E: Este equipo 100% eléctrico tiene una capacidad de 21,5
70

toneladas. Es ideal para trabajos de movimiento de tierra y piedra en diversos
terrenos, cuenta con una batería de iones de litio de 422 kWh que le permite
operar entre 6 a 10 horas con una sola carga. Su motor síncrono de imanes permanentes
ofrece una potencial nominal de 150kW/1800rpm. Además, su bajo
consumo de energía la convierte en una opción económica y respetuosa con el
medio ambiente.
Cargador frontal SW956E: Este equipo totalmente eléctrico cuenta con un peso
operativo de 19 toneladas y una capacidad de cucharón de 3,5 m³. Junto a esto,
su batería de 282 kWh proporciona energía suficiente para seis horas de trabajo
con solo 60 minutos de carga. Su sistema inteligente ajusta automáticamente
la potencia según la carga
y las condiciones, lo que
optimiza su operatividad.
Durante Exponor 2024,
Sany compartirá detalles
de su portafolio y visión
para el futuro en su stand,
destacando cómo sus tecnologías
están diseñadas
para responder a las necesidades
actuales de la industria
minera, construcción
y forestal, entre otras
industrias. Además, los
asistentes podrán ser parte
de una serie de seminarios,
ruedas de negocios y
charlas técnicas relacionadas
al sector.
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LLEGA A CHILE INÉDITA
PLATAFORMA YEA DE YUTONG
La nueva energía no solo es una tendencia hoy en día, sino que una necesidad
global para el desarrollo acorde a los tiempos en transporte público. En ese
sentido, Yutong, marca china que se constituye como uno de los principales
proveedores de buses del mundo, efectuó un lanzamiento en Chile que viene a
responder a esas crecientes expectativas.
Se trata de YEA (Arquitectura Eléctrica de Yutong), la primera plataforma de tecnología
de electrificación que integra software y hardware en la industria de
vehículos comerciales, iniciando de esta manera una nueva ola de revolución
tecnológica y mejora del valor.
El vicepresidente de Negocios Internacionales de Yutong, Peng Xu, subrayó el
compromiso de Yutong de mantener la eficiencia energética y la protección del
medio ambiente como pilares fundamentales para el desarrollo empresarial.
Con el respaldo de una sólida tecnología central, impulsa la innovación iterativa
de productos de nueva energía, ofreciendo al público una nueva experiencia de
transporte público verde, más segura y confortable.
¿En qué consiste?
Esta revolución se cimenta en la robustez de su plataforma por su integración
de hardware y la actualización OTA de software, demostrando también su ca-
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pacidad para potenciar la seguridad, la fiabilidad y la
eficiencia del producto.
YEA se compone de la arquitectura C, que se refiere
a su integración entre dominios, y YOS, el primer sistema
operativo a bordo para vehículos comerciales,
los que fueron desarrollados por Yutong de forma
independiente.
Su arquitectura C, que se constituye como “el cerebro
y los nervios del vehículo”, consta de una unidad
central de cálculo, un controlador integrado, uno de
dominio de cabina inteligente y otro de dominio de
conducción asistida.
Es capaz de integrar todo el hardware del vehículo
en un alto grado, reduciendo las docenas de controladores
originales de la industria a un solo dígito,
consiguiendo de esta forma un control más rápido,
preciso, exacto y una experiencia de conducción
más eficiente y segura.
Con respecto a YOS, se trata de un sistema que cumple
un papel similar al que cumple IOS para Iphone y
Windows para ordenadores.
73

Para hacerlo más gráfico, si comparamos un vehículo comercial de nueva energía
con un ser humano, YOS es la mente, mientras que la arquitectura C representa
el cerebro, pensamiento creativo sumado a un cerebro flexible.
Mejoras ostensibles
La arquitectura C y YOS tienen las características de superintegración, capacidad
de expansión y autoevolución. Así, la potencia de cálculo se incrementa en
un 200 por ciento, la eficiencia de control aumenta en un 100% y el vehículo se
actualiza continuamente mediante OTA a lo largo de su ciclo de vida. A estas
virtudes se agregan baterías de alta seguridad, un controlador de dominio de
potencia de carburo de silicio todo en uno, una nueva generación de eje motriz
eléctrico integrado ligero y eficiente y otros siete conjuntos compuestos de una
“unidad fuerte”.
El gerente de Yutong en Chile, Ye Pengfei, en tanto, destacó que la innovación
tecnológica impulsa la mejora continua de los autobuses de Yutong, ofreciendo
soluciones de productos “más comerciales, más duraderas y más funcionales”,
creando así mayor valor para los clientes.
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Volvo Chile anuncia el lanzamiento del programa Volvo Reman en el país, una
iniciativa para promover la sostenibilidad y dar soluciones eficientes a los desafíos
del sector de camiones y buses, gracias al uso de repuestos remanufacturados.
El programa se inspira en su éxito internacional, donde los clientes han adoptado ampliamente
esta alternativa, que busca mejorar la eficiencia y prolongar la vida útil de sus vehículos.
“Como Volvo Chile queremos que nuestros clientes puedan acceder a esta oferta sustentable,
ya que este tipo de repuestos remanufacturados son muy solicitados en otros mercados
como Brasil o Europa debido a su durabilidad, garantía, menor precio y circularidad sustentable”,
comenta Ignacio Vidal, director de Postventa y Sucursales de Volvo Chile.
Así, esta modalidad, permite que un cliente de Volvo pueda traer su repuesto Volvo usado y la
compañía le entrega uno remanufacturado con piezas 100% originales, pero con importantes
rebajas en su precio, siendo una opción innovadora en el servicio de posventa.
Principales características
La comercialización de repuestos manufacturados tiene como principal enfoque la sustentabilidad
y la reutilización de los repuestos ya que permite entregar una segunda vida útil a
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estos productos. Sumado a ello, se reduce el costo total de estos productos al cliente final,
ofreciendo una solución más económica y accesible contando además con la misma garantía
que un producto original Volvo.
Este programa garantiza un rendimiento óptimo ya que la restitución de los repuestos se realiza
con piezas originales de Volvo, y se realiza en las plantas de remanufacturados ubicadas
en Bélgica o Brasil, que son importados con el fin de ofrecer la misma calidad de productos a
los clientes de camiones y buses Volvo en el mercado local, pero a un precio más accesible.
“Con el programa Reman no solo contribuimos con la reutilización dando una segunda vida
útil a los repuestos aportando a la economía circular y el cuidado el medio ambiente, sino
que también el cliente puede acceder a la misma calidad de productos originales Volvo con
un descuento de hasta un 25% y dos años de garantía si el repuesto es instalado en nuestros
talleres y de un año si el repuesto se adquiere en mesón”, precisa Vidal.
Otra ventaja de nuestro programa Volvo Reman es la inmediata disponibilidad de los productos,
lo que permite a los clientes acortar los tiempos muertos de la maquinaria en reparación
y reincorporarlo a su operación en forma inmediata con la misma calidad y durabilidad que
identifica a Volvo.
“Los repuestos remanufacturados están disponibles para la caja de cambios e inyectores, y
la idea es seguir sumando componentes, los que se pueden encontrar en los 14 puntos de
venta de Volvo Camiones y Buses a lo largo del país y pueden solicitarlo también a través de
nuestros contratos de mantenimiento”, señaló el ejecutivo.
Este nuevo programa se suma a la modalidad Speed-Line, lanzada por Volvo durante 2023,
y permite que los clientes puedan acceder a descuentos de hasta un 40% por el recambio
de su caja de velocidades I-Shift, accediendo a un repuesto reacondicionado lo que permite
dar una segunda vida útil a estos componentes. Los productos reacondicionados son piezas
recuperadas y refaccionadas y cuenta con un año de garantía.
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LANZAMIENTOS
NUEVO KIA MORNING 2024
La esperada actualización del Kia
Morning debuta en nuestro país
para darle nueva vida a las calles
con un look mejorado, mayor equipamiento,
lo último en tecnología y
elementos de seguridad de nivel superior,
que lo ponen a la vanguardia
en el segmento. Pensado para
quienes aman desenvolverse en la
ciudad con soltura, el modelo más
pequeño de la familia Kia presenta
el segundo restyling de su tercera
generación, incorporando el premiado
estilo de diseño “Opposites United” que ha ido dando forma a la identidad
de la marca en sus últimos lanzamientos. Inspirado en el estilo que se ha visto en
la nueva gama de vehículos eléctricos de la marca, el Kia Morning hoy se ve más
robusto e imponente.La característica Tiger Face de los modelos Kia, se actualiza
y se acomoda de forma más horizontal para darle un look más imponente al
frontal, renovando también el parachoques y el capot. Las luces se verticalizan e
incorporan la nueva firma lumínica Star Map ya presente en otros modelos de la
marca, y que también une las luces diurnas con distintos detalles frontales.Aplomado
y dinámico, en el lateral destacan las llantas de aleación de 14” de nuevo diseño,
y la línea dinámica que conecta las rediseñadas luces delanteras con la zaga.
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SE ESTRENA LA NUEVA
GENERACIÓN DE BRONCO
Este ícono de la aventura llega a potenciar
la estrategia de renovación y ampliación
de la marca, que ha convertido
a Ford en el especialista en SUV´s, pick
ups, y vehículos comerciales, y que hoy
le permite ser una de las 10 marcas más
comercializadas del país.Bajo el capó,
Ford Bronco Wildtrak esconde un corazón
potente y emocionante: un motor
2.7L EcoBoost V6 que entrega una impresionante
potencia de 334 CV y un
torque de 562 Nm. Pero la verdadera emoción comienza cuando te sumerges en la naturaleza,
desafiando los límites con el exclusivo Sasquatch Package, que lleva las capacidades
off-road a otro nivel con su sistema 4×4 automático, amortiguadores HOSS 3.0 FOX”, bloqueo
diferencial delantero y trasero, y llantas Beadlock ready con neumáticos mud-terrain
de 35”. A su destacada capacidad off-road, el diseño de Bronco está cimentado en su herencia
todoterreno, con una moderna interpretación de sus clásicas proporciones. De esta
manera, el modelo suma características de diseño inteligente como las puertas sin marco
desmontables, que pueden guardarse en el interior del vehículo, o el techo fácilmente
desmontable, maximizando así el contacto con la naturaleza. Además, la transmisión
automática de 10 velocidades y el sistema de tracción 4×4 avanzado con interacción automática
bajo demanda, aseguran un rendimiento suave y eficiente en cualquier terreno.

CHEVROLET LANZA NUEVA
COLORADO
Esta vez en el segmento de las
pick-up, con la llegada de la
Nueva Colorado y se presenta
con un diseño exterior robusto
y off-road. Sus características
han sido “brutalmente” renovadas
en diferentes atributos clave
para todos quienes buscan una
camioneta versátil para el todo
terreno. Así también, está destinada
para flotas de empresas
que requieren un alto nivel de
equipamiento.La Nueva Chevrolet Colorado 4×4 llega con un motor Duramax 2.8
Turbo Diésel que permite llegar de 0 a 100 km/h en 9,4s (disminuyendo en un segundo
en comparación a su versión anterior) y cuenta con una capacidad de carga
de +1 tonelada. La pick-up viene en cinco versiones: WorkTruck MT (4×2 y 4×4)
y AT, Z71, LTZ y High Country, cada una con diferentes características y equipamiento
dependiendo de las diferentes necesidades en cuanto a su uso. No obstante,
mantiene de forma transversal una combinación de potencia y rendimiento sobresalientes
respecto a la competencia. La tecnología forma parte de los atributos de
este modelo. Todas las versiones cuentan con pantalla táctil de 11’’, conexión a
Bluetooth y USB. Son compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, y posee sensor
trasero de estacionamiento y cámara trasera. En el caso de las versiones automáticas
se ha incluido la botonera de sistema OnStar con WiFi nativo integrado.
LA TERCERA GENERACIÓN DE
PORSCHE PANAMERA
Porsche presentó en Chile la última generación
de su emblemático sedán deportivo
de lujo, que llega con nuevas
prestaciones en tecnología y confort,
así como trenes motrices aún más potentes.
Elementos que convierten al
nuevo Panamera en una experiencia
verdaderamente única e inigualable.
Entre las numerosas novedades tecnológicas,
se encuentran: la suspensión
Porsche Active Ride, que combina
un nivel de confort significativamente
mayor con las características de conducción
deportiva clásicas de Porsche; y la integración del ecosistema digital propio del
usuario en el sistema Porsche Communication Management (PCM), que ofrece nuevas formas
de interactuar y personalizar el Panamera. Para seguir elevando la tercera generación
del Panamera, el modelo ofrece cuatro sistemas de propulsión E-Hybrid, respondiendo
así a la creciente demanda de esta tecnología. Todas las variantes presentan mejoras en
rendimiento, autonomía y eficiencia. El Panamera Turbo E-Hybrid está equipado con un
motor V8 biturbo de cuatro litros, la potencia del nuevo motor eléctrico es de 140 kW
(190 CV) y juntos crean una potencia de sistema de 500 kW (680 CV). El torque total alcanza
unos impresionantes 930 Nm. Porsche integra el motor eléctrico en la carcasa de
la caja de cambios de doble embrague PDK de ocho marchas completamente rediseñada.
Al prescindir de una carcasa separada para el motor eléctrico se ahorran unos 5 Kg.
79

ANDES MOTOR CONCRETA
EXPANSIÓN DE ANDES RETAIL
Andes Motor inscribió un nuevo
avance en sus planes de expansión
al inaugurar, en Calama, la segunda
sucursal de Andes Retail. El concesionario
propio especializado en la
venta directa de sus marcas permitirá
aumentar la presencia en el
mercado nacional instaurando una
red de establecimientos a lo largo de
Chile. El segundo recinto de Andes
Retail se encuentra ubicado en Mallplaza
Calama (Avenida Balmaceda 3242, piso -1), en una instalación de 515 metros
cuadrados que cuenta con capacidad de exhibir hasta 17 vehículos. Este cuenta con
personal especializado y una serie de comodidades para elevar la experiencia y entregar
soluciones adecuadas a las necesidades de sus clientes. El evento contó con la
presencia del Gerente General, Luis Izquierdo y una serie de máximos ejecutivos de
las distintas marcas del grupo. Esta nueva apertura se concretó tras el lanzamiento
de su primera sucursal en la comuna de Lampa, en la Región Metropolitana, que
dispone unidades de los segmentos de vehículos livianos, medianos y pesados de
las marcas Maxus, Foton e Iveco. Además, este punto cuenta con la exhibición más
grande de las alternativas de SANY, con el despliegue de más de 35 maquinarias.
RENOVACIÓN DEL KIA SONET
Estrenado en Chile a comienzos del 2021,
hoy el Kia Sonet introduce su primera actualización
en nuestro país, una que lo
pone en línea con el look de los otros modelos
de la marca, incorporando las claves
de diseño del estilo “Opposites United”
que le ha dado una nueva imagen a los
modelos de Kia, siendo elogiado por la
incorporación de elementos contrastantes
que se unen para crear una imagen
dinámica, fresca y 100% reconocible en
las calles. Siempre a la vanguardia del segmento,
el Kia Sonet llega a Chile desde China, y en esta actualización modifica ligeramente
sus medidas para optimizar su espacio interior. Así, cuenta con 1.642 mm de alto y reduce
su largo total en 10 mm (4.110 mm), dejando el ancho en 1.790 mm y la distancia entre ejes
en 2.500 mm. Su maletero cuenta con 385 litros de capacidad. En el exterior los cambios son
sutiles pero evidentes. Se renueva todo el diseño de las luces para incorporar el estilo Star
Map de la marca, alargando los grupos ópticos para incluir los neblineros, dando vida a un
look más imponente. Las versiones más equipadas ahora cuentan con luces diurnas, neblineros
y luces traseras full LED. La parrilla delantera también suma retoques, suavizando la
silueta de la Tiger Face y armonizando con el nuevo parachoques inferior. Las llantas de aleación
de 16” incorporan un nuevo diseño diamantado para ofrecer una imagen actualizada.
80

LANZAMIENTOS
ARAMCO INAUGURÓ SU
PRIMERA ESTACIÓN DE
SERVICIO EN CHILE
Aramco, una de las principales
empresas integradas de energía
y productos químicos del mundo,
inauguró este lunes su primera
estación de servicio en Chile, que
incorpora el nuevo formato de
las futuras estaciones de servicio
bajo su marca a nivel mundial.La
inauguración fue presidida por
Yasser Mufti, Vicepresidente Ejecutivo
de Productos y Clientes de
Aramco, y Carlos Larrain, CEO de
Esmax.La primera estación de servicio Aramco en el país está ubicada en Avenida
Príncipe de Gales 9200 (La Reina) y dispone de 4.300 metros cuadrados de atención
a público. Yasser M. Mufti, Vicepresidente Ejecutivo de Productos y Clientes de Aramco,
dijo: “Esta apertura marca un hito en la historia de crecimiento downstream de
Aramco y un paso adelante en nuestros planes de expansión para Sudamérica. Desde
el cierre de la transacción el 1 de marzo hasta la apertura de nuestra primera estación
en un corto período de tiempo, es un testimonio de nuestros esfuerzos en Chile.
Hay más por venir, ya que planeamos cambiar progresivamente el nombre de todas
las estaciones a la marca Aramco en Chile e introducir nuestros productos y ofertas
innovadoras de clase mundial”. Larrain informó que “dentro de este plan a dos años,
en los próximos 90 días vamos a inaugurar nuevas estaciones de servicio Aramco
en las ciudades de Antofagasta, Concepción, Temuco y Puerto Montt, entre otras”.
TATTERSALL AUTOMOTRIZ
PRESENTÓ NUEVOS MODELOS EN
MOTORFEST ZERO 300
Del 3 al 5 de mayo en Espacio Riesco,
se vivió una nueva edición de una
de las fiestas tuercas más importantes
de Chile: Motorfest Zero 300, la
que en su edición 2024, contó nuevamente
con la participación de Tattersall
Automotriz junto a sus marcas
ZX Auto y Lifan Motos, las que contaron
con stands dónde el público no
sólo pudo encontrar modelos en exhibición,
sino que diversas acciones
y actividades, pero donde las grandes novedades fueron el estreno de la nueva
camioneta ZX Auto Grandlion con caja automática de 8 marchas, 4 airbags, y
asientos eléctricos, entre sus principales equipamientos; y la tremenda sorpresa
por parte de Lifan Motos de la exhibición en adelantado de dos nuevos increíbles
modelos de turismo, la π 300 y KPT 400, que en los próximos meses ingresarán
al mercado, con lo cual la marca da un importante salto en su line up de modelos,
llegando a una nueva cilindrada donde antes no tenía opciones disponibles, ya que
la marca sólo contaba con motocicletas hasta los 250 cc en su oferta de productos.
81

LANZAMIENTOS
NUEVO KIA SORENTO 2024
En un año donde los estrenos y renovaciones
han sido la tónica, Kia
Chile sigue sorprendiendo con la
actualización de Sorento, modelo
que llega con una nueva imagen y
mayor tecnología, para seguir siendo
uno de los más importantes referentes
del segmento de tres corridas
de asientos o Large SUV. Para
esta renovación de mitad de vida
de la cuarta generación, los diseñadores
se inspiraron en el premiado
buque insignia eléctrico EV9, traduciendo algunos de sus elementos estéticos y
adaptándolos a las formas del Nuevo Sorento. Inmediatamente visible desde distintos
ángulos, el facelift del Kia Sorento se inspira en el estilo “Opposites United”
introducido por la marca en sus modelos de nueva generación, y toma algunos
elementos ya vistos en el SUV 100% eléctrico EV9, para darle un toque de actualidad
y robustez al modelo. Así, se estrena una imagen más imponente, gracias
a su actualizado capot y luces LED verticales que enmarcan la nueva grilla,
más grande e imponente, finalizando con una actualización de la emblemática Tiger
Nose de la marca, además de un parachoques frontal totalmente rediseñado.
EL REGRESO DEL PEUGEOT
208
El emblemático modelo se renueva una
vez más con dos niveles: Active y Allure.
Además, el segundo semestre de este año
llegará la versión GT del New 208, con motorización
100% eléctrica, 156 hp y 400
km de autonomía. El New Peugeot 208
presenta dimensiones de 4.055 mm de
longitud, 1.960 mm de ancho total con espejos,
1.430 mm de altura y una distancia
entre ejes de 2.540 mm. Las dos versiones
del nuevo Peugeot 208 incluyen características
de seguridad avanzadas como ABS con Repartidor Electrónico de Frenada, Asistencia
al Frenado de Emergencia, Control Dinámico de Estabilidad, asientos traseros con tres apoyacabezas
y respaldo abatible. Los cinturones de seguridad delanteros y traseros son pirotécnicos
con limitador de esfuerzo. Además, cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina
de serie, sensor de retroceso, Hill Assist, bloqueo automático de puertas en marcha, sistema
de monitoreo de presión de neumáticos y cierre centralizado con mando a distancia, junto
con otros asistentes con reconocimiento de letreros de velocidad y alerta de cansancio. La
versión Allure en tanto, también agrega cámara de retroceso, alarma volumétrica y perimétrica,
así como retrovisor interior electrocrómico. Estas nuevas características hacen que este
modelo eleve sus estándares de seguridad y tranquilidad de los conductores en cada viaje.
82

ENEL X IMPULSA LA
SOSTENIBILIDAD EN
RANCAGUA CON NUEVO
ELECTROTERMINAL
El Gobierno Regional junto a Enel
X inauguran Electroterminal en
Rancagua, ubicado en Santa Julia
1785, construido por Enel X y
operado por la Línea 500, conocida
popularmente como los Buses
25 de febrero, incorporará 10
nuevos buses eléctricos al sistema
de transporte público de la región,
representando un paso firme hacia
un transporte más limpio y eficiente.
El proyecto se suma a los 26 electroterminales que Enel X ha implementado en el país
y estará equipado con un total de 3 cargadores de potencia 150 KWh, que permitirán
surtir de energía a estos nuevos buses. Estos vehículos, de la marca china Zhongtong,
no sólo representan un avance tecnológico en el transporte público, sino que también le
brindarán a la comunidad el acceso a todos los beneficios que conlleva la electromovilidad,
mejorando su experiencia de viaje, ya que estarán equipados con sistema de aire
acondicionado, wifi y puntos de carga USB. Asimismo, la implementación de los nuevos
buses eléctricos dentro del transporte público, permitirán disminuir los niveles de contaminación
dado que los vehículos eléctricos, a diferencia de los vehículos a diésel, no generan
emisiones de CO2e y cuentan con bajos niveles de ruido.La colaboración entre el
Gobierno Regional y Enel X, es un paso clave hacia un futuro más limpio y sostenible para
Rancagua, que permitirá avanzar hacia un modelo de transporte público que no solo responde
a las necesidades actuales, sino que también contribuirá a cuidar el medio ambiente.
LLEGA EL PRIMER CAMIÓN
ELÉCTRICO DE SCANIA
Marcando un hito significativo en la
transición hacia un futuro más sostenible
en el transporte de carga, Scania
Chile anunció la llegada de su primer camión
eléctrico al país, que se integrará
a la flota de PepsiCo, como parte de su
compromiso con la reducción de emisiones
y la innovación sostenible.La llegada
de este camión eléctrico de Scania a
Chile no solo representa un avance tecnológico
en el sector del transporte, sino
que también refleja los compromisos de
sustentabilidad de Scania, alineados con
sus objetivos basados en la ciencia. Entre estos objetivos se encuentra la meta de reducir
en un 50% las emisiones de CO2 de sus operaciones, así como un 20% las emisiones de
CO2 de los productos utilizados por sus clientes, ambas para el año 2025. Este camión
eléctrico Scania, parte de la serie pionera de vehículos eléctricos de la marca, permitirá a
PepsiCo reducir sus emisiones de CO2 en sus operaciones de logística, marcando un paso
significativo hacia una operación más ecoamigable y responsable con el medio ambiente.
La alianza entre PepsiCo y Scania se basa en la visión compartida de ambas de priorizar
el cuidado del medio ambiente, y en esta oportunidad a través de la electromovilidad.
Ambas compañías están comprometidas con el desarrollo e implementación de tecnologías
más sostenibles que impulsen el progreso hacia un futuro más limpio y sustentable.
83

ESTADÍSTICAS
VENTAS RETAIL ACUMULADA DE CAMIONES POR
Power BI Desktop
MARCA MAYO 2024
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A MAYO 2024 - MERCADO DE CAMIONES
INFORME SECTOR AUTOMOT
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Segm. Camiones Camión Liviano Camión Mediano Camión Pesado TOTAL
Marcas Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part%
MERCEDES BENZ 31 6,5% 21 1,6% 700 24,0% 752 16,0%
VOLVO 513 17,6% 513 10,9%
CHEVROLET 53 11,1% 312 24,3% 70 2,4% 435 9,3%
VOLKSWAGEN 4 0,8% 102 7,9% 304 10,4% 410 8,7%
SCANIA 1 0,1% 362 12,4% 363 7,7%
HINO 64 13,4% 242 18,8% 48 1,6% 354 7,6%
FUSO 76 15,9% 241 18,7% 25 0,9% 342 7,3%
JAC 96 20,1% 61 4,7% 64 2,2% 221 4,7%
MAN 4 0,3% 4 182 6,2% 186 4,0%
FOTON 85 17,8% 66 5,1% 19 0,7% 170 3,6%
HYUNDAI 4 0,8% 127 9,9% 11 0,4% 142 3,0%
IVECO 6 1,3% 6 0,5% 126 4,3% 138 2,9%
RENAULT 125 4,3% 125 2,7%
FREIGHTLINER 102 3,5% 102 2,2%
DONG FENG 3 0,6% 62 4,8% 16 0,5% 81 1,7%
MACK 69 2,4% 69 1,5%
FAW 27 5,6% 3 0,2% 31 1,1% 61 1,3%
SINOTRUK 4 0,3% 4 44 1,5% 48 1,0%
JMC 15 3,1% 27 2,1% 42 0,9%
DAF 37 1,3% 37 0,8%
INTERNATIONAL 16 0,5% 16 0,3%
MAXUS 11 0,4% 11 0,2%
RAM 11 2,3% 11 0,2%
ASTRA 7 0,2% 7 0,1%
YUTONG 5 0,4% 1 0,0% 6 0,1%
FORD 1 0,2% 1 0,1% 1 0,0% 3 0,1%
ISUZU 1 0,1% 1 0,0% 2 0,0%
XCMG 2 0,1% 2 0,0%
KENWORTH 1 0,0% 1 0,0%
OTROS 2 0,4% 34 1,2% 36 0,8%
Total 478 100,0% 1.286 100,0% 2.922 100,0% 4.686 100,0%
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A MAY
Power BI Desktop
INFORME SECTOR AUTOMOTOR ANAC A.G. - MAYO 2024
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A MAYO 2024 - MERCADO DE LIVIANOS Y MEDIANOS
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Segmentos Vehículo de Pasajeros SUV Camioneta Vehículo Comercial TOTAL
Marcas Uni Part.% Uni Part.% Uni Part.% Uni Part.% Uni Part.%
TOYOTA 1.328 5,2% 4.476 7,9% 3.645 14,7% 9 0,1% 9.458 7,9%
CHEVROLET 2.033 8,0% 4.059 7,2% 1.397 5,6% 657 5,0% 8.146 6,8%
SUZUKI 6.170 24,4% 1.864 3,3% 85 0,6% 8.119 6,8%
HYUNDAI 3.492 13,8% 3.149 5,6% 930 7,1% 7.571 6,3%
KIA 3.724 14,7% 2.813 5,0% 638 4,8% 7.175 6,0%
PEUGEOT 995 3,9% 2.026 3,6% 865 3,5% 2.872 21,8% 6.758 5,6%
GWM 22 0,1% 2.931 5,2% 2.736 11,0% 5.689 4,7%
FORD 74 0,3% 2.086 3,7% 3.018 12,1% 394 3,0% 5.572 4,6%
MITSUBISHI 1.302 2,3% 3.446 13,9% 4.748 4,0%
MG 1.154 4,6% 3.386 6,0% 4.540 3,8%
NISSAN 1.011 4,0% 2.426 4,3% 821 3,3% 1 0,0% 4.259 3,6%
CHANGAN 469 1,9% 2.409 4,3% 369 1,5% 535 4,1% 3.782 3,2%
MAXUS 166 0,3% 2.393 9,6% 784 5,9% 3.343 2,8%
CHERY 1 0,0% 3.304 5,8% 3.305 2,8%
MAZDA 456 1,8% 2.197 3,9% 472 1,9% 3.125 2,6%
CITROEN 1.330 5,3% 225 0,4% 1.341 10,2% 2.896 2,4%
SUBARU 75 0,3% 2.268 4,0% 2.343 2,0%
JAC 4 0,0% 1.085 1,9% 542 2,2% 427 3,2% 2.058 1,7%
VOLKSWAGEN 494 2,0% 1.132 2,0% 337 1,4% 1.963 1,6%
FOTON 520 2,1% 1.387 10,5% 1.907 1,6%
JETOUR 1.612 2,9% 1.612 1,3%
SSANGYONG 704 1,2% 852 3,4% 1.556 1,3%
RAM 1.485 6,0% 42 0,3% 1.527 1,3%
OPEL 423 1,7% 615 1,1% 456 3,5% 1.494 1,2%
DFSK 833 1,5% 167 0,7% 330 2,5% 1.330 1,1%
JMC 1.159 4,7% 31 0,2% 1.190 1,0%
BMW 468 1,8% 632 1,1% 1.100 0,9%
GAC MOTOR 1.031 1,8% 1.031 0,9%
HONDA 52 0,2% 888 1,6% 59 0,2% 999 0,8%
OMODA 916 1,6% 916 0,8%
MERCEDES BENZ 119 0,5% 296 0,5% 494 3,7% 909 0,8%
RENAULT 303 1,2% 81 0,1% 65 0,3% 460 3,5% 909 0,8%
BAIC 2 0,0% 777 1,4% 779 0,6%
GEELY 1 0,0% 632 1,1% 633 0,5%
DFM 152 0,6% 454 0,8% 606 0,5%
JEEP 456 0,8% 17 0,1% 473 0,4%
VOLVO 3 0,0% 467 0,8% 470 0,4%
SWM 408 0,7% 408 0,3%

OR ANAC A.G. - MAYO 2024
Power BI Desktop
2024
INFORME SECTOR AUTOMOTOR ANAC A.G. - MAYO 2024
VENTAS RETAIL ACUMULADAS DE BUSES POR
MARCA - MAYO 2024
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA MAYO 2024 - MES Y ACUMULADO - MERCADO DE BUSES
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Seg. Mercado Buses Doble Piso & L. Distancia Interurbano & Med. Dista. Minibus Taxibus Trans. Urbano (RED & Regiones) TOTAL
Marcas Buses Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part%
YUTONG 55 47,4% 21 23,3% 1 0,7% 214 96,8% 291 33,5%
MERCEDES BENZ 90 31,1% 4 3,4% 68 44,4% 162 18,6%
SCANIA 96 33,2% 96 11,0%
VOLVO 82 28,4% 1 0,5% 83 9,6%
ZHONGTONG 37 31,9% 26 17,0% 2 0,9% 65 7,5%
FUSO 39 43,3% 39 4,5%
VOLARE 33 21,6% 33 3,8%
KING LONG 21 7,3% 9 7,8% 2 0,9% 32 3,7%
HYUNDAI 22 24,4% 22 2,5%
VOLKSWAGEN 14 9,2% 14 1,6%
HIGER 3 2,6% 3 3,3% 2 1,3% 8 0,9%
REM 3 2,6% 5 3,3% 8 0,9%
BONLUCK 5 4,3% 5 0,6%
JAC 3 3,3% 3 0,3%
SUNLONG 3 2,0% 3 0,3%
FOTON 2 0,9% 2 0,2%
GOLDEN DRAGON 2 2,2% 2 0,2%
AGRALE 1 0,7% 1 0,1%
Total 289 100,0% 116 100,0% 90 100,0% 153 100,0% 221 100,0% 869 100,0%
O 2024 - MERCADO DE LIVIANOS Y MEDIANOS
Power BI Desktop
INFORME SECTOR AUTOMOTOR ANAC A.G. - MAYO 2024
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A MAYO 2024 - MERCADO DE LIVIANOS Y MEDIANOS (Continuación)
Segmentos Vehículo de Pasajeros SUV Camioneta Vehículo Comercial TOTAL
N° Marcas Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part%
39 SWM 408 0,7% 408 0,3% 4
40 KYC 407 3,1% 407 0,3% 4
41 KAIYI 7 0,0% 394 0,7% 401 0,3% 4
42
43
44
MAHINDRA
BYD
AUDI
2
192
117
0,0%
0,8%
0,5%
153
191
209
0,3%
0,3%
0,4%
234 0,9% 389
383
326
0,3%
0,3%
0,3%
45
46
KARRY
SHINERAY
290
288
2,2%
2,2%
290
288
0,2%
0,2%
47
48
49
50
51
SKODA
FIAT
CUPRA
TESLA
EXEED
141
34
100
148
0,6%
0,1%
0,4%
0,6%
143
239
169
109
245
0,3%
0,4%
0,3%
0,2%
0,4%
284
273
269
257
245
0,2%
0,2%
0,2%
0,2%
0,2%
52 DONG FENG 172 1,3% 172 0,1%
53
54
55
MINI
LEXUS
LAND ROVER
92
7
0,4%
0,0%
46
129
117
0,1%
0,2%
0,2%
138
136
117
0,1%
0,1%
0,1%
56 ZNA 111 0,4% 111 0,1%
57
58
59
SEAT
PORSCHE
DS
39
20
22
0,2%
0,1%
0,1%
64
80
69
0,1%
0,1%
0,1%
103
100
91
0,1%
0,1%
0,1%
60
61
ZXAUTO
JIM
84
68
0,3%
0,3%
84
68
0,1%
0,1%
62
63
64
65
IVECO
BRILLIANCE
JAECOO
FUSO
14
41
0,0%
0,1%
67
33
39
0,5%
0,3%
0,3%
67
47
41
39
0,1%
0,0%
0,0%
0,0%
4
4
66
67
68
69
ALFA ROMEO
JAGUAR
FERRARI
MASERATI
12
3
12
1
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
15
12
7
0,0%
0,0%
0,0%
27
15
12
8
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
70 FARIZON 7 0,1% 7 0,0%
71
72
73
DODGE
LEAPMOTOR
BENTLEY
1
2
0,0%
0,0%
1
1
0,0%
0,0%
2
2
1
0,0%
0,0%
0,0%
74 HIGER
Segmentos Vehículo de Pasajer… SUV Camioneta Vehículo 1 Comercial 0,0% TOTAL 1 0,0%
Total Uni
OTROS
Uni
8
Part%
0,0%
Uni
7
Part%
0,0%
Uni
1
Part%
0,0%
Uni
3 0,0%
Part%
19
Part%
0,0%
Total LyM 25.315 100,0% 56.561 100,0% 24.863 100,0% 13.180 100,0% 119.919 100,0%
85

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