Revista Militares Hoy #132

TERCERA
ÉPOCA
Reflexiones
sobre España (I)
Francisco Galvache Valero-Martín
La ascensión en globo
de Alfonso de Orleans
José Ignacio Mexia Algar
MILITARES.
Revista oficial de la Asociación de Militares Españoles AÑO XXXIII - NÚMERO 132
MILITARES.
HOY
Un buque español cambia de nombre,
un navío portugués explora el fondo marino en Las Canarias
y el prestigio de España se va por la borda
JULIO 2024
HOY
50 Aniversario
de la Academia
de Suboficiales
El Salto de Guerra
de Hagunia
los paracaidistas heridos
del Ejército del Aire
Operaciones militares
en el exterior
misiones en
Colombia y Mozambique
Un recuerdo para el
ATLÉTICO AVIACIÓN
Ángel L. Díaz Balmori
Beethoven
Razumovski
y la Novena
EDITORIAL José Manuel Adán
entrevista
jesús argumosa pila

MILITARES HOY (TERCERA ÉPOCA)
LA REVISTA DE LA ASOCIACIÓN DE MILITARES ESPAÑOLES
AME y el Consejo de Redacción de la revista
MILITARES HOY no se hacen responsables de
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los artículos en esta publicación.
Nº 132
AÑO XXXIII
JULIO 2024
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LE-0221-2024
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Galvache Valero-Martín, Francisco; Herrero Andreu, Antonio;
López Díaz, Juan Ángel; Mexia Algar, José Ignacio;
Pinilla de la Guía, Miguel Ángel; Pozo Mayo, Ignacio del
CON LA COLABORACIÓN DE:
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Y LA ASOCIACIÓN ARES DE RESERVISTAS ESPAÑOLES, SEVILLA
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Editorial
Contenido
Con motivo de las nuevas Normas de Colaboración en esta revista,
algunos socios han comentado que según la Ley de la Carrera Militar
(LCM), los retirados pierden la condición de militar, lo que les
proporciona carta blanca para ejercer una profunda critica de las políticas
gubernamentales. Estimados colegas, unas cuartillas redactadas por unos
grupos políticos, compuestos muchos de ellos por personas con total
desconocimiento de los valores de la profesión militar, no pueden modificar
un ápice los sentimientos de quienes han dedicado más de 40 años a su
profesión, toda su vida, con absoluto cumplimiento de los preceptos de
nuestras Reales Ordenanzas. La LCM podrá regular lo que le parezca, pero
nuestro corazón y nuestros sentimientos solo los regulamos nosotros, que
seremos militares hasta que tengamos que presentarnos ante nuestro Señor
despidiéndonos de este mundo. Hasta ese momento debemos ser fieles a
nuestros valores, las Reales Ordenanzas ya regulan los motivos y
procedimiento para denunciar lo que no nos gusta «Por ningún motivo dará
mal ejemplo con sus murmuraciones… si tuviera alguna queja, la
comunicará de buen modo a quien la pueda remediar». Este es el camino,
adaptándolo a nuestra vida civil.
Cada día, al escuchar las ultimas noticias nos viene a la memoria con más
entusiasmo, la frase que escribió un poeta y político que entrego su vida,
victima del odio, por mantener sus ideales que eran una España mejor;
«Amamos a España porque no nos gusta» y efectivamente es muy difícil que
esta España ninguneada en el mundo, en la cola de las economías de su
entorno (Eurostat dixit), con ausencia total de política exterior, sin considerar
las amenazas tangibles de una inmigración descontrolada, liderando el paro
en la U.E. -millones de familias en el límite de la pobreza-, soportando
vergonzosamente las chulerías de las naciones del frente Sur, y abandonada
por sus aliados naturales que hartos de los desaires políticos se han volcado
ayudando a nuestros potencialmente enemigos. Está claro que esta España
no nos puede gustar, pero debemos luchar junto a nuestros compañeros,
amigos, vecinos y ser apóstoles de la libertad, como el Evangelio ordena a
los cristianos, tomemos el ejemplo del Alcalde de Móstoles, Andrés Torrejón
en Mayo de 1808 y parodiando su mensaje, gritemos “España perece víctima
del odio y del fanatismo, españoles acudir a las urnas y salvémosla”.
Afortunadamente hay otra España que cumple sus deberes. El Ejército
conmemora los 50 años de la creación de la Academia General Básica en
Tremp, Lérida, pero el hecho histórico es que con esa Academia se inicia la
formación de un nuevo modelo de Suboficial, adaptado a las necesidades de
un ejército moderno. El Rey, Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas,
acompañado de la Princesa de Asturias asiste a las entregas de despachos
en las Academias, Zaragoza, Tremp, Virgen del Camino en León, estos actos
son importantes, para que los oficiales y suboficiales de nuestros ejércitos
se sientan integrados y necesarios para el éxito de las operaciones. En la
Academia Básica del Aire, su Coronel Director señala «… la Fuerza
Aeroespacial necesita hombres y mujeres íntegros, humildes y apasionados
por su profesión y con una fuerte vocación de servicio que no hagan de su
trabajo una ocupación, sino un reto y una pasión», tres líneas que encierran
toda una lección de moral profesional, y un reto en el que quedamos
sumidos los miembros de las FAS tras el juramento a la Bandera rojigualda.
La llegada del verano origina miles de desplazamientos que ponen al límite la
capacidad de nuestras Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en
carreteras y ciudades; la capacidad de los servicios sanitarios; el habitual
bien hacer de nuestros alojamientos y hostelería habituados a recibir
millones de visitantes, esta es la otra España, la que trabaja para ganarse el
sustento día a día, sin olvidar a nuestros soldados de Tierra, Mar y Aire que
veinticuatro horas al día, siete días de la semana, velan por la seguridad en
sus respectivos campos de actividad, en territorio nacional y en las misiones
en el exterior.
1 EDITORIAL
ACTUALIDAD
2-3 50 Aniversario de la Academia de
Subificiales
Redacción
4-9 Un buque español cambia de
nombre, un navío portugués explora
el fondo marino al SW de Las
Canarias y el prestigio de España se
va por la borda
Juan López Díaz
10-11 Misión militar española en
Colombia
Enrique D. Martínez Campos
12-15 Misión militar española en
Mozambique
Enrique D. Martínez Campos
ENTREVISTA
16-21 Entrevista al General de División
D. Jesús Argumosa Pila
Redacción
HISTORIA
22-25 La gloria del deporte español
y el honor de sus deportistas
Íñigo Castellano y Barón
26 - 31 La ascensión en globo libre del
Infante D. Alfonso de Orleans
José Ignacio Mexia Algar
32-35 Un recuerdo para el Atlético
Aviación
Ángel León Díaz Balmori
36 - 41 Beethoven, Razumovski y la
Novena
José Manuel Adán
42-47 Reflexiones sobre España (I)
Francisco Galvache Valero-Martín
48-51 Los paracaidistas del Ejército del
Aire heridos en el Salto de Guerra
de Hagunia
Antonio Herrero Andreu
52-53 Juan Ladrillero y su exploración por
el Estrecho de Magallanes
Ignacio del Pozo Gutiérrez
54-57 Los suboficiales en el Ejército
de Tierra (II)
Enrique Rodríguez Mayo
AME Y SUS SOCIOS
58-59 El asesor jurídico informa
Miguel Ángel Pinilla de la Guía
60 Normativa sobre publicación
en los medios de AME
61 Los socios opinan
62 Reseñas de libros
63 Página AME
64 Boletín de inscripción
1 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Se crea la Escala Especial de Jefes y Oficiales del Ejército y la Escala Básica de Suboficiales
que sustituirán a las actuales Escala Auxiliar y Escalas de Suboficiales. Las nuevas Escalas,
además de proporcionar a los Suboficiales un estímulo para su carrera y perfeccionamiento
en el servicio, permitirán al Ejército de Tierra una mejor utilización de sus recursos,
al obtener así una parte del complemento necesario a la Escala Activa del Cuerpo de Oficiales.
Ley 13/1974, de 30 de marzo
La Asociación de Militares Españoles (AME)
felicita a los componentes del Ejército de Tierra
en el 50 ANIVERSARIO de la creación de la
ACADEMIA GENERAL BÁSICA DE SUBOFICIALES
donde se hará realidad la preparación e integración
del futuro Subocial del Ejército Español
En homenaje a esta Academia, en base a la bibliografía de las publicaciones
de la propia AGBS, hacemos este resumen histórico:
HISTORIA
a Academia General Básica de Suboficiales fue
Lcreada el 31 de mayo de 1974, en aplicación de la Ley
13/1974, de 30 de marzo, de Organización de la
Escala Básica de Suboficiales, ley que sentó las bases para
que las Escalas para los Mandos de Unidades elementales
de Armas y Servicios estuvieran constituidas por personal
de edad y conocimientos adecuados al cumplimiento de su
misión, lo que supuso una renovación del sistema formativo
del Suboficial y del Oficial procedente de las clases de
tropa.
La Academia se estableció en el campamento de Talarn, en
la localidad de Tremp (Lérida), donde, en colaboración con
las Academias Especiales del Ejército de Tierra, ha formado
promoción tras promoción suboficiales del Ejército de
Tierra, militares de excepcionales cualidades profesionales
y humanas, como son reconocidos en el ámbito nacional
español y en el ámbito internacional en el que han actuado
encuadrados en fuerzas españolas o multinacionales.
La formación militar y técnica impartida en la Academia se
completa con la formación moral, recogida en su lema: "A
España servir hasta morir".
Exponente de la antigüedad de los Suboficiales españoles
es su aparición a finales del siglo XV, de la mano de los
Reyes Católicos, encuadrando un sargento en cada
compañía de las Guardias Viejas de Castilla. Con la
creación del Ejército permanente, los sargentos hacen su
brillante aparición en las páginas de la historia militar de
España acompañando, con su quehacer diario en la
instrucción de los soldados, la andadura de unas tropas que
asombrarían al mundo durante todo el siglo XVI bajo la guía
del Gran Capitán, Gonzalo de Ayora, Diego de Paredes, Juan
de Austria, Alejandro Farnesio y tantos y tantos insignes
capitanes de la época.
2 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
En 1760 se crea el empleo de
Sargento Primero y se aumentó a
tres el número de sargentos en cada
Compañía, al tiempo que las
Ordenanzas dictadas por Felipe V y
Carlos III van llenando de contenido los
cometidos de los Suboficiales debido a
que las nuevas técnicas de la guerra
imponían un mayor control de los
soldados en los despliegues y
ejecución del fuego y en las fases
previas de instrucción y
adiestramiento. Casi desde su
nacimiento, los sargentos llevaron
como distintivo una alabarda, hasta
que en 1716 se suprime su uso
sustituyéndola por la pica corta
llamada jineta que, poco después,
cedió su nombre a una charretera de
seda prendida del hombro derecho.
En 1894 se ordenó el uso de unos
galones especiales como distintivo de
los Sargentos 2ºs y Sargentos 1ºs de
nuestros Ejércitos que, con diferentes
modificaciones, han perdurado hasta
nuestros días. En 1912 se crean los
empleos de Brigada y Suboficial que,
junto con el de Sargento y formando
parte de las clases de tropa,
conforman un cuerpo cuyo reglamento
se aprobó un año antes, y que, con
algunas modificaciones, perdura hasta
1931, año en el que se crea el Cuerpo
de Suboficiales tal y como hoy en día
lo entendemos.
En 1974, con la promulgación de una
Ley de Bases que organiza la Escala
Básica de Suboficiales, se abre un
nuevo período en su historia que
encuentra un definitivo y legal respaldo
en las Reales Ordenanzas para las
Fuerzas Armadas de 1978, que los
legitima como militares de carrera con
todos los derechos, deberes y
prerrogativas que ello conlleva. Es en
este momento cuando nace la
Academia General Básica de
Suboficiales, ubicada en el
Campamento "General Martín Alonso",
en Talarn (Lérida), donde hasta la
fecha se han formado todos los
Suboficiales del Ejército de Tierra. La
ciudad de Tremp ha ofrecido a la
Academia las dos Banderas que ha
tenido, la primera en 1975 costeada
por suscripción popular y actuando de
madrina S.A.R. la Princesa Doña Sofía,
la segunda en 1984 debido a las
modificaciones introducidas en el
Escudo Nacional. Pocos años después
la Academia
recibió la concesión de la Medalla de
Oro de la ciudad y, finalmente, en 1998,
el nombre de una calle.
Este es un resumen de la historia del
nacimiento de la Academia General
Básica de Suboficiales, que a lo largo de
cincuenta años, que se han cumplido el
día treinta y uno de mayo de 2024, cuna
del nacimiento del nuevo Suboficial que
se incorpora a sus destinos con la
máxima ilusión de aplicar sus
conocimientos a lo largo de tres años
de preparación académica y que
siempre llevará grabado en su corazón
el lema A ESPAÑA SERVIR HASTA
MORIR, palabras grabadas en la ladera
del monte Costampla a espalda del
Campamento y que por disciplina
"nunca bien definida ni comprendida"
fueron borradas pero que siempre
quedarán para la Historia.
13 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Coronel de Infantería de Marina (R) Juan Ángel López Díaz de la Asociación Española de
Militares Escritores, del Centro de Pensamiento Naval y de Eurodefensa España
UN BUQUE ESPAÑOL CAMBIA DE NOMBRE,
UN NAVÍO PORTUGUÉS EXPLORA EL FONDO MARINO
AL SW DE LAS CANARIAS
Y EL PRESTIGIO DE ESPAÑA SE VA POR LA BORDA
Todo esto nos lleva a poner en duda que el camino correcto sea
ceder en todo lo que terceros países nos soliciten.
¿Estamos abocados a rebajar el prestigio de España, que se está yendo
por la borda sin que los españoles sepamos explicarnos por qué?
4 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
EL FERRI CIUDAD DE MELILLA CAMBIA DE NOMBRE
En enero de 2019, la Compañía Trasmediterránea,
recién adquirida por el Grupo Armas, informó de su
decisión de renombrar los ferris Fortuny y Sorolla,
como Ciudad Autónoma Melilla y Ciudad de Granada,
decisión personal del entonces presidente de la compañía,
Antonio Armas Fernández y que fue muy valorada y
agradecida tanto en Melilla como en Granada (1).
En abril de 2023 y ante la elevada deuda de la compañía
naviera, cinco fondos de inversión que eran acreedores de la
deuda firmaron un acuerdo con el resto de los socios para
reducirla e inyectar capital a la empresa con el fin de cubrir
necesidades de liquidez. A cambio de esta inversión, los
fondos de inversión JP Morgan, Barings, Cheney Capital,
Bain Capital y Tresidor, tomaron el control de la compañía, el
94%, mientras que la familia Armas quedó reducida al 6%
frente al 35% que mantenía hasta entonces (2).
A finales de mayo de este año, el Gobierno de la Ciudad
Autónoma de Melilla expresó su malestar por la decisión del
Grupo Armas Trasmediterránea de eliminar el nombre del
ferri Ciudad A. Melilla, conocido como el "melillero" que
enlazaba la línea entre Melilla y Málaga. El citado buque fue
renombrado con su nombre original Fortuny y fue destinado
a la línea entre Almería y Nador, en el marco de la Operación
Paso del Estrecho, (OPE) 2024 desde el pasado 15 de junio.
La información fue facilitada en una comparecencia ante
los periodistas por la portavoz Fadela Mohatar,
vicepresidenta segunda y consejera de Cultura, de la ciudad
autónoma. Esta decisión supuso un golpe al prestigio de la
naviera ante los
melillenses y las redes sociales se llenaron de comentarios
de rechazo a una decisión de índole comercial, al parecer,
para no herir susceptibilidades políticas ante las
autoridades de Marruecos y los clientes de la operación
Paso del Estrecho. El presidente de la Ciudad autónoma, Sr.
Imbroda, aseguró que tomaba nota de ese cambio y
esperaba que se adoptasen medidas para defender los
intereses de una ciudad vilipendiada por el Reino alauita,
cuyo rey, Mohamed VI, disfrutaba de sus vacaciones en
Nador, parada obligada de una de las rutas del ferry. Para el
Sr. Imbroda, este hecho se debía hacer constar en los
próximos pliegos del contrato marítimo y consideró que la
Trasmediterránea ha optado por humillar a la ciudad
española con el fin de no ofender a Marruecos y finalizó con
un: ¡Váyanse a hacer puñetas!, a la naviera (3).
El ferry Ciudad de Melilla pasa de nuevo a llamarse Fortuny
5 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
EL BUQUE PORTUGUÉS
RV MARIO RUIVO
EXPLORA EL FONDO MARINO
AL SW DE EL HIERRO
Unos días más tarde de estos
acontecimientos, el buque de
investigación oceanográfica de Portugal
NI Mario Ruivo recibió al verano meteorológico
del 2024 sobre aguas al SW de Canarias,
queremos suponer que con permiso del Gobierno
español. Permaneció con el sistema de
seguimiento de buques AIS desconectado sobre
el monte submarino Tropic, donde hay un
yacimiento de telurio y tierras raras que
Marruecos podría disputar a España de
materializarse sus opciones del control sobre el
Sahara.
El Mario Ruivo es el buque insignia del IPMA
(Instituto Oceanográfico Portugués) y está
sufragado, entre otros, por el Centro de Ciências
do Mar de la Universidad de Algarve, con su
socio noruego SINTEF Ocean y el consorcio
EMSO-PT, liderado por el Instituto Português do
Mar e da Atmosfera (IPMA). El IPMA mantuvo de
forma discreta la llegada del buque a las aguas al
Sur del archipiélago y antes de llegar a ellas, el 15
de junio, hizo escala en Funchal (Madeira) para
cambiar la dotación. Este buque puede ser
contratado por terceros países y fue construido
en 1986 como barco de apoyo para la Armada
británica, país que fue el que, explorando a 250
millas marinas (463 kilómetros) al suroeste de El
Hierro, confirmó la existencia de telurio y otros
minerales estratégicos en noviembre de 2016
con el buque de investigación oceanográfico RSS
James Cook.
El Mario Ruivo cuenta con tecnología para uso en
aguas profundas sufragada con dinero del
Instituto de Investigación Marina de Noruega y el
pasado mes de enero realizó labores de
mantenimiento y reparación en los astilleros San
Enrique de la compañía Vigo Ship Repair, en el
puerto gallego. Entre su equipamiento, incluye un
perfilador acústico de corrientes, una sonda
batimétrica de aguas profundas para cartografiar
la batimetría del fondo submarino hasta 8.000
metros de profundidad y un perfilador para
cartografiar el fondo marino y que se utiliza para
obtener imágenes de estructuras u objetos
submarinos en el fondo marino, capaz de
funcionar a profundidades de hasta 11.000
metros, aunque al SW de Canarias, donde se
encuentra el Monte Tropic, la profundidad oscila
entre 4.200 metros hasta algo menos de 1.000
metros de profundidad (4).
6 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
7 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
EL MONTE TROPIC
Las aguas españolas son las interiores y el mar
territorial, la zona próxima a la costa hasta las 12
millas, donde se ejerce plena soberanía, con algunas
limitaciones como el derecho de paso inocente o el de paso
en tránsito. En la ZEE se tiene derecho de soberanía para la
exploración y explotación de los recursos naturales y
jurisdicción sobre asuntos como islas artificiales,
investigación científica o preservación del medio marino. El
monte Tropic está fuera de las 200 millas y, por lo tanto,
fuera de la ZEE. La plataforma continental se extiende hasta
el borde exterior del margen continental (no más de 350
millas), o hasta 200 millas si el margen continental no llega
a esa distancia. En la plataforma, se tiene derechos de
soberanía para la exploración y explotación de los recursos
naturales (recursos minerales en el lecho y subsuelo). Este
derecho es exclusivo, en el sentido de que si no se explora o
explotan los recursos, nadie más puede hacerlo sin
autorización del país ribereño (artículo 77.2 de la CNUDM).
El Gobierno en 2014 presentó ante las NN. UU. la propuesta
para aumentar los límites de la plataforma continental
española al oeste de las Islas Canarias, 296.500 km2 en el
Atlántico. Ello incluye, unos 10.000 km2 al suroeste de
Madeira, que también la reivindica Portugal. En la zona
disputada entre España y Marruecos, el Monte Tropic, como
hemos dicho, hay metales de gran valor para la industria
tecnológica como telurio o cobalto, entre otros. (Fig. 3). En
diciembre se cumplirán 10 años desde que España pidió a
la ONU la ampliación de las aguas jurisdiccionales al sur de
las islas.
Las zonas maritimas de acuerdo a la Convención de la ONU
sobre el derecho del mar
8 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
La zona reclamada por España cerca de las Islas contiene un archipiélago submarino conocido como "las abuelas de Canarias", donde
se encuentra el monte Tropic, rico en telurio y otras tierras raras (IEO / Efe, Canarias Ahora, 12-12-2022).
Rafael Muñoz, codirector del máster
internacional en Protección y Seguridad
Marítima de la Fundación San Pablo
Andalucía-CEU y el instituto CISDE,
Campus Internacional para la
Seguridad y Defensa, es crítico con la
presencia del buque portugués en la
zona y señala que:
España permite operaciones en su ZEE
que muy pocos estados deseosos de
tener peso marítimo permitirían. Una
vez aceptada la soberanía de
Marruecos sobre el Sahara occidental,
se podría subir un nivel de tensión, con
la cuestión de la delimitación de las
futuras ZEE, que podrían esconder …
contratos de prospección de recursos
minerales del lecho marino" .
Hasta que no haya una resolución de
las NN. UU., en la zona podría explorar
cualquier país que hubiera pedido
permiso al Gobierno español para
explorar los fondos marinos.
Pero está claro que la decisión sobre la
reclamación de España sobre esa
ampliación dependerá mucho de las
ganas, los medios y la fuerza con la que
España defienda su postura sobre esta
ampliación. Cuesta trabajo creer que
el Gobierno haya dado permiso a un
tercer país para explorar el fondo
marino en la zona del Monte Tropic:
¿qué contrapartidas recibe la
información obtenida?, ¿hay algún
representante español a bordo?, ¿los
hay de otros países?
Dejar que un tercer país, no se sabe si
al servicio de otro, explore el fondo
marino que se ha reclamado a las NN.
UU. no parece la mejor manera de
convencer al organismo encargado de
decidir que se conceda la ampliación
solicitada de la plataforma
continental.
Conclusiones
Estas noticias, se podrían ampliar con
otras varias de igual contenido en los
últimos años: entrada de 12.000
inmigrantes a Ceuta el 17-05-2021
como represalia por acoger al líder del
Polisario en abril de 2021; reuniones
de alto nivel con el reino alauita con la
bandera española -pensaremos que
por error- puesta al revés el 07-04-
2021; el reconocimiento de las tesis
de Marruecos sobre el Sahara (18-05-
2022), que provocó la retirada del
embajador argelino; el caso de
espionaje de Pegasus en mayo del 2022
denunciado por el Gobierno en un gesto
sin precedentes que supuso un desdoro
para la inteligencia nacional; reuniones
con Marruecos sin la presencia del
monarca marroquí en febrero de 2023;
la posible cesión del espacio aéreo del
Sahara, anunciada en julio del 2023 que
incumpliría el mandato de las NN. UU.,
por no hablar de la ruptura de relaciones
con Israel en mayo del 2024, aliado de
Marruecos en varios ámbitos, tales
como petrolíferos en aguas del Sahara
o de armamento, incluidas fábricas en
territorio marroquí…
Todos estos acaecimientos nos llevan a
poner en duda que el camino correcto
sea ceder en todo lo que terceros
países, socios políticos o entidades no
estatales nos soliciten, aunque vaya en
contra de los intereses del Estado.
Parece que estamos abocados a rebajar
el prestigio de España, que se está
yendo por la borda, sin que los
españoles sepamos explicarnos por
qué.
9 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
MISIÓN MILITAR
ESPAÑOLA
EN COLOMBIA
Enrique D. Martínez-Campos
CORONEL DE INFANTERÍA DEM, R
e acuerdo con la Resolución del Consejo de Seguridad de la ONU
D2261/2016 del 25 de enero de aquel año, se estableció una misión
militar política en la que las Naciones Unidas debían participar,
como organismo internacional, para coordinar el acuerdo de paz
que se obtuvo en Colombia entre el gobierno de aquel país y las FARC (Fuerzas
Armadas Revolucionarias de Colombia), por medio de la vigilancia y
verificación del alto el fuego y del fin de las hostilidades por ambas partes, así
como la entrega de las armas por parte de las FARC. Dicha misión de Vigilancia
y Verificación tenia que ser realizada por medio de observadores
internacionales desarmadas.
Desde el primer momento España se comprometió a colaborar con su
presencia en Colombia una vez conocida la Resolución de las Naciones Unidas
de 2016.
Así, el 7 de julio de aquel año, el JEMAD emitió la Directiva 16/16, por medio de
la cual se iniciaba el proceso de planeamiento del despliegue de observadores
militares españoles en dicha misión.
El 26 de agosto, el gobierno de Colombia y las FARC-Ejército del Pueblo (FARC-
EP), firmaron en La Habana (Cuba) el Acuerdo General para dar fin a la guerra
que los enfrentó durante años, vuelta a las elecciones generales llevadas a
cabo en Colombia, obteniendo la presidencia de la república el señor Iván
Duque.
El 13 de septiembre de aquel año, el
Consejo de Seguridad de las Naciones
Unidas emitió la Resolución 2435 por
medio de la cual se ampliaba la misión
de Verificación del Acuerdo logrado por
el gobierno colombiano con las FARC
hasta el 25 de septiembre del año 2019.
El 3 de julio de 2019 fue designado jefe
de todos los asesores militares con la
misión de vigilancia verificación de
Naciones Unidas en Colombia, el
general de brigada español, don Cesar
Augusto Sáenz de Santamaria. Esta
misión se prolongó hasta el 5 de agosto
de 2020, fecha en la que el general
Sáenz de Santamaria tuvo que regresar
a España.
Clasificando las armas entregadas
Ministerio de Defensa (flickr)
10 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
El 24 de octubre de ese año, fue
designado el coronel Fernando
Pedrosa Cervera como jefe del
contingente español en Colombia.
Por medio de una nueva Resolución
del Consejo de Seguridad de las
Naciones Unidas, la 2574 del 11 de
mayo de 2021, se ampliaba la misión
de Verificación en Colombia hasta el
31 de octubre de ese año. Como
vemos, las resoluciones del Consejo
de Seguridad de la ONU se
solapaban, unas con otras en función
de la situación de mayor o menor
actividad política y guerrillera que iba
adoptando el Ejercito de Liberación
Nacional (ELN).
En agosto de 2023, el Consejo de
Seguridad de la ONU extendió la
presencia de observadores en
Colombia hasta octubre de 2924.
Continuaron las conversaciones de
paz con el FLN.
En septiembre de 2023 se reiniciaron
las conversaciones de paz entre el
gobierno de Colombia y las FARC,
debido a que el acuerdo que se logró
de cese del fuego entre ambas
partes, no fue respetado en
departamentos del noreste del país.
Como consecuencia de la ampliación
del mandato del Consejo de
Seguridad en agosto de 2023, por
Resolución de la ONU 2694, para el
cese del fuego con el ELN, se
permitió un aumento de los
observadores. Así, España aumentó
el contingente hasta 12 observadores
(siete militares y cinco de las FCSE).
De modo que la misión en Colombia
la conformaron unas 500 personas,
de las que aproximada-mente 100
eran observadores. De entre los
españoles, el militar más antiguo es
el que asume las funciones de jefe
del contingente (JCON). En la
actualidad es un teniente coronel del
E.T.
Hay un único Representante Militar
de mayor graduación de esta misión
en el Cuartel General en Bogotá,
representando a todos los
observadores internacionales.
(No son peces, son proyectiles...)
Ministerio de Defensa (flickr)
11 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
MISIÓN MILITAR
ESPAÑOLA
EN MOZAMBIQUE
Enrique D. Martínez-Campos
CORONEL DE INFANTERÍA DEM, R
a Unión Europea (UE) creó una
Lmisión de entrenamiento
militar en Mozambique
(EUTM- Mozambique) para
proporcionar formación y apoyo a las
Fuerzas Armadas mozambiqueñas,
con objeto de proteger a la población
civil y restablecer la seguridad en la
provincia de Cabo Delgado.
España continúa su participación en la misión de la Unión Europea en
Mozambique tras pasar a ser de asistencia militar - EMAD
12 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Fuente: imágenes difundidas por la Iswap,
rama de Dáesh en el África occidental.
Cabo Delgado es la provincia situada más al norte de
Mozambique. Desde 2017 dicha provincia se vio
afectada por un considerable aumento de violencia
organizada por grupos armados, así como por
ataques perpetrados por islamistas reivindicando el
Estado Islámico.
13 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Como resultado, la situación
humanitaria y de seguridad en la
zona se deterioró gravemente, siendo
la provincia de Cabo Delgado la más
afectada, tanto desde el punto de
vista social y político, como
económico.
De ahí que la U.E. pusiera en marcha
la misión indicada previa solicitud del
gobierno de Mozambique para
apoyar a sus Fuerzas Armadas. La
misión previó proporcionar formación
y apoyo a las mismas con la finalidad
indicada más arriba. Tiene un
mandato, a tal efecto, no operativo y
se previó que finalizara dos años
después de haber logrado la
suficiente capacidad operativa de las
Fuerzas Armadas de Mozambique.
La U.E pretendía así consolidar la
paz, prever conflictos y apoyar el
dialogo, además de llevar a cabo la
asistencia humanitaria y cooperar en
el desarrollo de la nación. De modo
que EUTM-MOZ tiene por finalizar
apoyar el desarrollo de capacidades
de las Unidades de las Fuerzas
Armadas de Mozambique,
seleccionadas para componer una
futura Fuerza de Acción Rápida con
objeto de garantizar la seguridad
de Cabo Delgado.
El apoyo para aumentar las
capacidades de las Unidades
seleccionadas debe centrarse en las
siguientes áreas:
Formación militar, incluida la
preparación operativa.
Formación especializada, incluida la
lucha antiterrorista.
Formación y educación sobre
protección civil y cumplimiento del
derecho internacional humanitario y
derechos humanos.
Promoción de la Agenda Mujer, Paz y
Seguridad.
EUTM-MOZ formará a 11 Compañías:
cinco de Infantería de Marina en
Katambe y otras seis de fuerzas
especiales del Ejército en Chimaio.
El 11 de julio de 2011, el Consejo de la
U.E. aprobó y adoptó la decisión de
crear la misión de adiestramiento
militar en Mozambique (EUTM-
Mozambique).
El 9 de septiembre de 2022 se declaró
la capacidad operativa de la misión en
Mozambique de la U.E.
El Consejo de Europa decide extender
la misión hasta el 30 de junio de 2026,
Según el Zimbabwe Mail, el insurgente
Omar ha sido abatido por las Fuerzas
Armadas de Mozambique.
pasando de ser una misión de
formación a una misión de asistencia
militar, EU Military Assistence
Mission Mozambiquue (EUMAM
Mozambique) a partir del 1º de
septiembre de 2024.
Todo ello debido a que finalizó el
adiestramiento de las QRF (Quick
Reaction Force) a nivel Compañía de
las Fuerzas Armadas de
Mozambique.
España mantiene en esta misión dos
observadores (dos tenientes
coroneles) en el Cuartel general de la
EUTM-Mozambique, que se
encuentra en la capital del país,
Maputo. Las rotaciones de estos dos
observadores se producen cada seis
meses.
14 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
15 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
ENTREVISTA AL GENERAL DE DIVISIÓN
JESÚS ARGUMOSA PILA
MILITARES, entrevista a un prestigioso militar que
ha sabido conciliar “las armas y las letras”,
brillante militar que ha servido a España en el
Arma de Ingenieros, ocupando todos los escalones de las
Unidades de ese Arma, para aprovechar su experiencia
trasmitiéndola a otros en el campo de la enseñanza militar
en la que ha ocupado los más altos puestos. Finalizada su
vida militar ha continuado trasmitiendo su experiencia a la
sociedad a través de organizaciones de geo estrategia
internacional y de asociaciones que colaboran con los
centros militares encargados de difundir la Cultura de
Defensa.
Mi general, ¿Dónde nació, dónde realizó sus primeros estudios?
¿Cómo fueron sus primeros años hasta decidir ser militar?
Nací en Rumoroso, ayuntamiento de Polanco (Cantabria) el 20 de abril
de 1947, en el entorno de una familia montañesa ganadera, por un lado,
y al mismo tiempo trabajando en empresas indústriales que existían por
aquellos años en la cuenca de los ríos Besaya y Pas, por otro. A las
personas que estaban en los dos lugares les llamaban trabajadores
"mixtos".
El Excmo. Sr. General de División del E. T. (R) D. Jesús
Rafael Argumosa Pila nació en Santander en 1947.
Ingresó en la Academia General Militar de Zaragoza
en 1967, obteniendo su despacho de Teniente de
Ingenieros en 1971.
Durante doce años ocupó destinos de carácter
operativo en la Brigada Paracaidista, el Regimiento
de Ingenieros del Sahara, la Academia Básica de
Suboficiales y la División Mecanizada, en los
empleos de Teniente y Capitán.
Posteriormente ha ocupado otros diversos destinos
en la Comandancia General de Ceuta, Brigada de
Infantería Motorizada LII, la Escuela de Estado
Mayor del Ejército de Tierra y en la División de Planes
y Organización del Estado Mayor del Ejército.
En el empleo de Coronel fue Jefe del Regimiento de
Ingenieros nº 1 de la División Mecanizada, entre los
años 1999 y 2001, y luego Jefe de la Sección de
Estrategia del Estado Mayor Conjunto de la Defensa.
Una vez ascendido a General de Brigada en julio de
2002, fue designado Jefe de la División de Estrategia
y Cooperación Militar del Estado Mayor Conjunto de
la Defensa. En este puesto, como responsable de
asesorar al JEMAD en la definición de la Estrategia
Militar, dirigió la redacción y confección del
Documento “Nuevos Retos, Nuevas Respuestas,
Estrategia Militar Española”, siendo la primera vez
que se estableció en España la Estrategia Militar, de
forma oficial.
Al mismo tiempo, actuó como asesor del JEMAD en
su faceta de representante de las Fuerzas Armadas
en las organizaciones de seguridad y defensa
internacionales y de las relaciones militares de
carácter bilateral y multilateral. Con fecha 28 de julio
de 2005 es ascendido a General de División y
nombrado Jefe de la Escuela de Altos Estudios de la
Defensa.
El GD. Argumosa Pila es Diplomado de Estado Mayor,
de Mando de Unidades Paracaidistas, de Vías de
Comunicación y del Colegio de Defensa de la OTAN
(NADEFCOL). Además es Master de Estudios
Estratégicos por la Universidad Autónoma de
Madrid.
16 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
Después de asistir durante la enseñanza primaria a la Escuela
pública, hice el Bachillerato en el Instituto de Enseñanza Media
"Marqués de Santillana" de Torrelavega. De hecho, todos los
alumnos que terminamos el Bachillerato en 1964, nos reunimos
todos los años en una comida, en el mes de agosto, en algún lugar
de Cantabria.
Como recuerdo más destacado de la época estudiantil, en el
Instituto de Torrelavega, un día en la clase de Filosofía, en 5º de
Bachillerato, dos alumnos dibujamos en la pizarra un burro con la
frase "yo como, pienso, luego existo". Cuando entró el profesor nos
obligó a hacer un resumen de la filosofía de Platón. Desde
entonces, siempre he tenido in mente, el "mito de la caverna"
señalado al comienzo del Libro Séptimo de La República, en el que
se muestra el dualismo platónico sombra-luz expresado por el
mundo sensible -conocido a través de los sentidos- y el mundo
inteligible -que es materia de puro conocimiento-. Creo que hoy
seguimos con la misma dualidad.
Academia General
Básica Suboficiales.
1977
¿Tuvo alguna relación con el mundo militar durante aquellos años?
¿Por qué decidió ser militar?
Durante aquellos años nunca tuve relación con el mundo militar. Mi
decisión de entrar en el oficio militar fue un puro azar. En el verano
que terminé el Bachillerato, el entonces Gobernador Militar de
Santander -cuya familia tenía relación con la mía en el asunto de la
administración de tierras y propiedades-, estando en casa de mi
abuela, me preguntó qué carrera me gustaría hacer y le dije que
Ingeniero de Caminos. Me dijo que si yo sabía que existían los
Ingenieros Militares. Le dije que no, pero fue tal su modo de
pronunciarse y de elogiar a la milicia que decidí ser militar.
Presidiendo actos San Fernando
en la Escuela de Ingenieros de
Hoyo de Manzanares 2008
17 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
¿Una vez superada la fase de alumno ¿cuál fue su primer
destino?
Mi primer destino como teniente de Ingenieros, en el año
1971, fue la Unidad de Instrucción de Depósito e Instrucción
Paracaidista ubicada en Murcia y al año siguiente fui
destinado al Batallón Mixto de Ingenieros de la Brigada
Paracaidista en Alcalá de Henares.
En el primer nombramiento siempre surge la idea de si uno
está suficientemente preparado para el cargo que se le ha
encomendado ¿sintió en algún momento algún tipo de
carencia o afrontó la prueba sin problemas?
Creo que estaba preparado para ejercer el mando de
Unidades. La Brigada Paracaidista ha sido y sigue siendo
una excelente Escuela de Mandos.
Haciendo un recorrido por sus diversos destinos
He tenido la suerte de mandar todo tipo de Unidades de
Ingenieros, desde Sección hasta Regimiento. Después de
Alcalá de Henares fui destinado al Regimiento de Ingenieros
nº 9 en el Sahara. Durante cerca de un año estuve
recorriendo gran parte del territorio sahariano al mando de
un contingente de unos 80 hombres -incluía una Sección de
Zapadores y un pelotón reforzado de la Legión-
,construyendo helipuertos, carreteras, estableciendo una
organización defensiva tipo Batallón, así como instalar
media docena de campos de minas a lo largo de las
fronteras, entre otras actividades. Fue una extraordinaria
experiencia como mando.
Ya como capitán, desde el Sahara fui destinado a la
Academia Básica de Suboficiales en Tremp (Lérida) donde
tuve el primer contacto con el mundo de la enseñanza. A
continuación, después de realizar el curso de Estado Mayor,
fui destinado al Regimiento de Ingenieros nº1 para mandar
una Compañía del Batallón de Zapadores. Desde aquí fue
comisionado a Guinea Ecuatorial que supuso mi contacto
directo con el campo de las relaciones internacionales.
A la vuelta de Guinea Ecuatorial, fui destinado al Estado
Mayor de la Comandancia General de Ceuta. Luego pasé
destinado al EM de la Brigada LII, en Vitoria, desde donde
me destinaron a la Escuela de Estado Mayor como profesor
de Geopolítica. Seguidamente fui destinado a la División de
Planes del Estado Mayor del Ejército donde pude visualizar
todo el ET lo que me permitió participar, no solamente en
algunos planes de Organización del Ejército, sino también
en el proceso de planeamiento de Defensa durante un largo
tiempo, que acababa en el Plan Estratégico Conjunto (PEC)
firmado por el Presidente del Gobierno.
Ya desde mi etapa temprana del mando de Unidades me
interesaron, principalmente, dos áreas relacionadas con la
seguridad y la defensa. Por un lado, la estrategia y la
geopolítica en el marco de las relaciones internacionales y,
por otro, el proceso de planeamiento de la defensa. Mas
adelante, desde que estuve al mando de la Escuela de Altos
Estudios de la Defensa (EALEDE), me interesó
especialmente la Cultura de Defensa -ahora se le denomina
Cultura de Seguridad y Defensa-.
Reunión de Trabajo FINABEL TANGO, en Mayence Capital de
Renania-Palatinado. Alemania)
Toma Mando del Regimiento de
Ingenieros número 1. Burgos.
Verano de 1999.
18 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
Encuentro Directores Escuelas de Guerra. BOGOTÁ. Colombia.
Desde el EME fui destinado al mando del Batallón Mixto de
Ingenieros de la Brigada Acorazada en El Goloso. Una vez
acabado el mando del Batallón volví al EM del Ejército para
luego ir destinado al Estado Mayor Conjunto (EMACON)
como Jefe de la Sección de Estrategia que se acababa de
crear. Posteriormente fui destinado al mando del
Regimiento de Ingenieros nº 1 en Burgos y al terminar dicho
mando regresé al EMACON para, ya de General de Brigada,
hacerme cargo de la División de Estrategia y Cooperación
Militar.
En el área de la estrategia, tuve la suerte de participar,
desde el EMAD, muy estrechamente con el Ministerio de
Presidencia y el Ministerio de Asuntos Exteriores en la
elaboración del Concepto Estratégico de la OTAN del 1999,
lo que me posibilitó conocer en profundidad la estructura y
funcionamiento de la Alianza y, especialmente, el proceso
de toma de decisiones por parte de los Gobiernos junto a la
forma de encajarlas adecuadamente en el documento que
debían aprobar todos los Jefes de Estado y de Gobierno de
los miembros de la OTAN.
Así, pocos años después, aprovechando la publicación, en
enero de 2003, por parte del Ministerio de Defensa, de la
Revisión Estratégica de la Defensa - que no era revisión ya
que antes no se tenía ninguna - en el mes de julio de dicho
año, el JEMAD firmó el documento “Nuevos Retos, Nuevas
Respuestas. Estrategia Militar Española”, primera vez que
se publicaba oficialmente la Estrategia Militar Española.
Tuve la satisfacción de dirigir la elaboración de dicho
documento como Jefe de la División de Estrategia y
Cooperación Militar del EMACON, cumpliendo así uno de
los objetivos que me había marcado de joven oficial.
Un hito importante en este terreno fue lo manifestado en el
artículo 12.3, apartado e) de la Ley orgánica 5/2005, de 17
de noviembre, de la Defensa Nacional cuando señala que le
corresponde al Jefe de Estado Mayor de la Defensa
elaborar y definir la estrategia militar. Otro avance clave fue
lo establecido en el artículo 4, apartado 3, de la ley 36/2015,
de 28 de septiembre, indicando que la Estrategia de
Seguridad Nacional se elabora a iniciativa del Presidente del
Gobierno, se revisará cada cinco años, siendo siempre
presentada a las Cortes Generales. En estos momentos ya
podemos equipararnos con los países aliados en el ciclo
estratégico, con la excepción de determinar aún la
Estrategia de Defensa articulándola convenientemente con
el ciclo de planeamiento de la defensa.
De General de División fui destinado al CESEDEN como Jefe
de la Escuela de Altos Estudios de la Defensa (EALEDE). En
este destino tomé un estrecho contacto con el área de la
cultura de defensa donde establecí, en mi responsabilidad
como Director de los Cursos de Defensa, una estrecha
relación, aparte de los generales y almirantes que acudían al
Curso, con muchas personas procedentes de distintos
segmentos de la sociedad española, desde diputados y
senadores hasta periodistas pasando por embajadores,
empresarios, profesores de las Universidades, directores de
distintos ministerios o directivos de diferentes instituciones
civiles.
19 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
¿Cuál ha sido el que le más le ha marcado
profesionalmente?
En general, han sido en varios destinos, pero subrayo
especialmente en el Sahara y en el Bon. Mixto de Ingenieros
XII en el nivel táctico de operaciones, en el EME en el terreno
de la organización y el planeamiento, en el EMACON en el
mundo de la estrategia aplicada y del empleo operacional de
las Fuerzas Armadas y en la EALEDE en el terreno de la
cultura de seguridad y defensa.
En relación con el área de Cultura de Defensa, en la que
participé activamente en mi último destino como Jefe de la
EALEDE, la he continuado como retirado, a través de
Seminarios, Conferencias, Jornadas y Mesas de Trabajo o
publicaciones en diferentes medios civiles y militares.
Aparte de estas actividades, primero como Director de la
Cátedra de Estudios Estratégicos del Instituto Europeo de
Estudios Internacionales (IEEI) y después en mi tiempo
como Presidente de la Asociación Española de Militares
Escritores (AEME) -asociación fundada por el Coronel
Enrique Domínguez Martínez-Campos-, he tenido la
satisfacción y el orgullo de trabajar con excelentes
profesionales civiles y militares en los libros colectivos
Defensa: Estado y Sociedad. El caso de España que está en
internet y El Militar español del siglo XXI, respectivamente, de
los cuales he sido el coordinador.
¿Considera mejorable alguno de los aspectos vividos en el
ejercicio de la carrera?
Siempre me preocupó la falta de una Estrategia Militar en
España como ya tenían otros países de nuestro entorno.. Me
marqué como objetivo que algún día España tendría su
Estrategia Militar.
¿Existen, a su juicio, diferencias entre la actividad del militar
de sus primeros años y la que pueda realizar un oficial de
hoy?
En un mundo en continua evolución donde lo único
constante es el cambio la capacidad de adaptación a cada
momento lo considero esencial. Obviamente, las
diferencias entre mis primeras experiencias y las que puede
afrontar un joven teniente hoy en día son muy parecidas en
el cometido, pero muy diferente en las formas. Ni el ejercicio
del mando, ni los medios, ni los procedimientos, ni el
ambiente se parecen.
Cuál debe ser a su juicio el perfil del militar del futuro.
El militar español del siglo XXI se sustenta en un conjunto
de principios y valores que han evolucionado y evolucionan
al compás de la sociedad a la que pertenece y a la que sirve,
que inciden directamente no solamente en la seguridad y
defensa de España y de sus ciudadanos sino también en
sus propias relaciones e integración con el resto de la
comunidad nacional. En mi opinión continúa siendo un
militar institucional lejos del militar ocupacional.
Qué les dice el veterano a los jóvenes que desean iniciar
ahora la carrera militar.
Me gustaría que, en este primer cuarto del siglo XXI, todos
los españoles perciban con la mayor claridad y sencillez
posible en qué principios y valores, en general, descansa el
estamento militar, cuál es su forma de pensar y actuar,
cómo se comporta con la sociedad a la que sirve o cómo
está impregnado del sentido del deber, del honor y de la
entrega de su vida para defender a España.
¿Cuál considera que ha sido su mayor logro profesional?
Estoy orgulloso de haber servido a España como militar y
considero un honor y una satisfacción que las Fuerzas
Armadas hayan permitido colmar mis ilusiones.
Tres modelos de militar de todos los tiempos
Como modelo de militares de todos los tiempos siempre he
tenido una especial predilección por Alejandro Magno, Julio
César, el Gran Capitán y Napoleón. Como anécdota, en el
último cuarto del siglo pasado, cuando estaba en boga en
Europa el concepto militar de la defensa móvil, al analizar
los antecedentes militares, me sorprendió el empleo que
hizo Alejandro de esta modalidad de combate en la batalla
de Gaugamela en el año 331 a. C.
Mandos de los Coloquios C-4 en París
Unas palabras finales para los españolitos del siglo XXI
Les deseo lo mejor. No como una frase hecha sino en el
deseo de que nuestra España y su sociedad mejore;
siempre fiel a nuestras costumbres, valores y objetivos.
Mi general, le deseamos toda clase de éxitos en todas las
actividades que esta llevando a cabo.
LA REDACCIÓN
20 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
Reunión Bilateral de
Estados Mayores
Hispanoamericanos.
Washington. 2008
21 // MILITARES HOY

HISTORIA
Íñigo Castellano y Barón, conde de Fuenclara. Abogado y MBA.
Director de Historia y Cultura de LA CRÍTICA.
Desde hace muchas décadas el deporte español viene portando la bandera roja
y gualda por todos los escenarios deportivos del planeta cosechando victorias
y haciendo consecuentemente que aquella ondee junto a su Himno Nacional
para orgullo de todos los españoles. Podríamos repasar nombres victoriosos
que han supuesto poner a nuestra patria entre las más destacadas naciones en
distintos campos del deporte olímpico e internacional.
La gloria del deporte
español y el honor
de sus deportistas
Emocionante gesto del jinete español Alfonso Segovia y Segovia en el Méjico
de 1972, tras ganar brillantemente un concurso hípico internacional.
Muchas son las historias y anécdotas por las que nuestros deportistas olímpicos han vivido y podrían contar, seguro
que daría lugar a una enciclopedia, pero en todas ellas la emoción que han sentido cuando les era entregado el trofeo de
campeón, fruto de su esfuerzo, preparación y habilidad, no era menor que la sentida al subir al pódium y escuchar en
posición de firmes los sonidos de su himno.
22 // MILITARES HOY

HISTORIA
De igual forma hemos visto a veces a lo largo de la historia
de las competiciones o de las olimpiadas, errores en la
interpretación de los himnos que eran pronto subsanados
por la interpretación correcta de la nación respectiva.
El mundo del deporte es competitividad y dentro de este
término en competiciones internacionales se encuentra el
sentimiento de representación de la patria a la que se debe
el equipo o el deportista. Se asume una gran
responsabilidad que a veces puede llegar a sobrepasar el
propio espíritu deportista de ganar la competición, por el de
asumir el espíritu de pertenencia a la nación y la gloria
deportiva de esta.
En 1896 en Atenas (Grecia) tuvieron lugar las primeras
olimpiadas en conmemoración a las que en el mundo
clásico se llevaron a cabo. Era el lado contrario a la guerra
pues los competidores en aquellas se sometían a una
normativa, ajenos por completo a los vaivenes constantes
de los conflictos bélicos entre las naciones.
Era el lado cultural y de cooperación entre países aún
cuando fueran beligerantes en otros campos. En cierta
manera el deportista asume como suyo y en el plano que
comentamos, la defensa de la patria dando todo lo que de sí
mismo puede. Desde Jordi Llopart, primer español en
conseguir la medalla de oro en una prueba de atletismo en
los campeonatos de Europa y el primer medallista olímpico
español en dicha prueba, hasta un larguísimo elenco de
deportistas de élite que consiguieron que nuestra bandera
ondee orgullosa en distintos continentes.
Seis deportistas nacionales lograron proclamarse dos veces
campeones olímpicos, mientras que son diecisiete los que
ganaron al menos tres medallas olímpicas. Tres deportistas
se encuentran en las dos listas: Saúl Craviotto (piragüismo),
Gervasio Deferr (gimnasia) y Joan Llaneras (ciclismo).
Así, recordemos a Theresa Zabell en vela, Rafael Nadal en
tenis, Mireia Belmonte en natación, Pau Gasol en
baloncesto, además de la larga lista de los equipos
españoles de fútbol que han incendiado los estadios con el
aplauso y admiración por las victorias consagradas como
épicas, alzándose con medallas y copas que hoy forman
parte de la legendaria historia deportiva de nuestro país. En
el mundo hípico español igualmente existe otro gran elenco
del que podemos enorgullecernos, abanderados de España
en las pistas internacionales en muchas de sus
modalidades tanto en doma clásica como en salto de
obstáculos y otras.
23 // MILITARES HOY

HISTORIA
En todo este panorama deportivo mencionado muy a
grandes rasgos, y consciente de omisiones por la gran
extensión de este escenario del deporte, sobresalen
anécdotas que implican más allá de la preparación
deportiva, el ánimo patriótico que anima y defiende el
deportista. Por ello contaré una anécdota que refleja muy
bien el amor a nuestra España de un verdadero jinete y
caballero que mientras era homenajeado y aplaudido por
la concurrencia, él se entretuvo en defender nuestros
símbolos constitucionales que no habían sido
debidamente reflejados.
Corría el año de 1972 y en la ciudad de Méjico concurría
en una importante competición de salto de obstáculos, el
jinete olímpico español Alfonso Segovia y Segovia, que
durante años y junto a otros destacados jinetes españoles
portaban el palmarés de nuestro equipo nacional hípico.
Transcurría el tercer día de la competición y parecía ser el
favorito nuestro jinete Segovia que imaginaba en los
últimos saltos, como en los dos días anteriores en los que
sonaron los himnos respectivos de las naciones de los
campeones, poder dirigirse a recibir la copa sin desmontar
de su caballo ante la Tribuna Presidencial y recibir la copa
para España mientras el himno nacional entonaría en
honor y gloria del jinete y de la nación a la que pertenece.
Lamentablemente, nada de ello sucedió, bueno la victoria
de Segovia sí y fue proclamado campeón, sin embargo
cuando erecto en su montura se aprestaba a recibir el
trofeo, observó que no se entonaba el Himno Nacional.
Los aplausos provenían de todas las gradas ante su
magnífico recorrido pero no se escuchó nota alguna. En
esta situación, con la gallardía de todo español, exigió a
las autoridades que se entonara el Himno y que entretanto
él no recibiría la copa. El espectáculo quedó paralizado
hasta casi dos horas mientras que el Comité organizador,
autoridades y demás gentes competentes en el asunto
debatían el tema.
Por aquella época Méjico no mantenía relaciones
diplomáticas con España y sus autoridades no supieron
distinguir el concepto deportivo del político. Segovia
siguió en sus trece estando dispuesto a permanecer en su
montura y a rechazar públicamente su merecida copa, ya
que su más ansiado trofeo era poder escuchar en aquella
ciudad hermana las notas gloriosas de la España que
tanto ama.
Finalmente y como en los dos días anteriores y ante la
tajante y valiente postura de nuestro jinete, se procedió a
entregar la copa mientras el Himno español comenzó a
sonar. Fue como aquella estampa del Medievo en donde el
caballero tomaba el pañuelo de su dama para defender
sus colores frente a su contrincante.
Finalmente, Alfonso Segovia pudo alzar la copa sobre su
montura mientras se mantenía firme sobre ella y quizás
por la intensa emoción unas lágrimas pudieran deslizarse
por sus mejillas.
A su regreso a España, supo la repercusión que su actitud
había provocado no solo en los medios de prensa sino en
las más altas Instituciones del Estado español.
Pronto recibiría numerosas cartas de amigos y de
autoridades españolas. Se le concedió la Encomienda
con placa de Cisneros y las felicitaciones y
agradecimientos de toda clase de gente, orgullosa de
cómo aquel joven jinete español supo defender con
firmeza lo que le era debido como al resto de
participantes de aquellas jornadas hípicas.
Ha pasado más de medio siglo, y hoy día esa postura
adquiere un gran valor en la medida que refleja no solo el
espíritu deportivo sino también el alma hispana muy
profunda en la gente de bien. Es bueno recordar a
nuestros patriotas como ejemplo de lo que una nación
necesita.
¡Gloria y Honor!
Íñigo Castellano y Barón
Fuente:
https://lacritica.eu/noticia/3657/inigocastellano/la-gloria-del-deporte-espanoly-el-honor-de-sus-deportistas.html
24 // MILITARES HOY

HISTORIA
Alfonso Segovia en 2020. En el Episodio 32 de la Tertulia Ecuestre dirigida por
Leopoldo Palacios, Santiago Varela, César Hirsch y Carolo López-Quesada
(https://www.youtube.com/watch?v=8B18uJZtpf8)
JUEGOS OLÍMPICOS DE MUNICH.- Madrid, 22-8-1972.- Los componentes del equipo
español de hípica que participan en los Juegos Olímpicos de Munich 1972, en el
momento de subir al avión en el aeropuerto de Barajas con destino a Munich.(EFE)
25 // MILITARES HOY

HISTORIA
Comandante de Ingenieros (R) José Ignacio Mexia Algar, de la Asociación Española de
Militares Escritores y de la Asociación de Estudios Históricos y Tradiciones de Ingenieros
La ascensión en globo libre del
INFANTE D. ALFONSO DE ORLEANS
D. Alfonso de Orleans y Borbón ha pasado a la Historia
de la Aviación española como uno de sus hombres
más notables
Hijo de la infanta Dña. Eulalia y de D. Antonio de Orleans, impulsado por su vocación militar, ingresa en 1906 en la
Academia de Infantería de Toledo. Siendo segundo teniente, obtiene el título de piloto civil de aeroplano en la
Escuela Antoinette de Mourmelon (Francia), el segundo obtenido por un español (1)..
Como oficial de Infantería se distingue
en la campaña de Kert en Marruecos y
al finalizar ésta se incorpora a la
Escuela de Pilotos Militares en el
aeródromo de Cuatro Vientos, junto con
los componentes de la tercera
promoción. Allí obtiene el título de
piloto-aviador militar de segunda clase,
siendo adscrito a la primera promoción
de pilotos, que formaron los capitanes
Alfredo Kindelán Duany, Enrique
Arrillaga López y Emilio Herrera Linares,
y los tenientes Eduardo Barrón y Ramos
de Sotomayor y José Ortiz de Echagüe
Puertas.
En enero de 1913, forma parte de la
Primera Escuadrilla Expedicionaria de
la recién creada Aviación Militar y que
por vez primera participa en la
campaña en Marruecos. Desde este
momento, su vida se dedica por entero
a la Aviación terminando su vida militar
en activo con el grado de general de
división, si bien por los méritos
alcanzados durante toda ella fue
ascendido al más alto empleo, teniente
general, al tiempo que se le distinguía
con la Medalla Aérea. Su vida y su obra
se encuentran contenidas en multitud
de artículos y publicaciones bien
conocidos por cuantos se interesan por
el mundo de la Aviación militar. Sin
embargo, su vuelo en globo, único en su
vida, es menos conocido y a este me
voy a referir. Con ello pretendo
completar la historia de esta gran figura
de la Aviación española.
S.A.R.
D. Alfonso de Orleans y Borbón
En la orden del Servicio de
Aerostación del día 9 de marzo de
1928, puede leerse:
«Artículo único: Mañana a las 7 horas dará
gas al globo Capitán Peñaranda la 2ª Unidad,
estando dispuesto para elevarse a las
8:30. Piloto: Capitán Mexia (2); Tripulantes:
S.A.R. el Infante D. Alfonso de Orleans,
Capitán Urzáiz y Capitán Martínez. La
camioneta Ford saldrá del cuartel a la 6,45
y la Dión a las 8. El Coronel, Mexia (3)
Comunicada.
El Capitán Ayudante,
Eduardo Susana».
Era la primera ascensión libre de S.A.R.
que, aun siendo piloto de avión
acreditado, nunca había tenido ocasión
de volar en globo libre y era algo así
como su «asignatura pendiente». La
razón no era otra que, al inicio, era
condición indispensable pertenecer al
Cuerpo de Ingenieros y poseer el título
de piloto de globo libre. A partir de la 1ª
Promoción y por propuesta de sus
componentes, se eliminó la primera
condición. El globo Capitán Peñaranda,
de 900 m3, llevaba ese nombre en
recuerdo del capitán de Infantería,
piloto de globo libre, que perdió la vida
a bordo del globo Polar, cuando
representaba a España en la copa
Gordon-Benett de 1923.
El Capitán Peñaranda había sido
construido en los talleres del Servicio
de Aerostación con parte de la tela de
otro globo de 2.200 m3 que se había
utilizado en la anteriormente citada
competición y que se había deteriorado
a causa de un fuerte temporal. Era, por
lo tanto, su primer vuelo.
La meteorología no parecía estar a
favor de los aeronautas. Grandes
nubarrones cubrían el cielo de
Guadalajara, apenas se podía ver el sol
y los globo-sonda habían detectado un
fuerte viento de 20km/h. SE. Una vez
realizadas las operaciones
reglamentarias de pesado del globo
―comprobación de equipo y
determinación del lastre necesario para
equilibrar la fuerza ascensional―,
26 // MILITARES HOY

HISTORIA
Fotografía de una barquilla
con todos los elementos que la componen.
(Colección Mexia)
27 // MILITARES HOY

HISTORIA
el piloto autorizó al oficial a cargo de la ascensión que diera la orden de “soltar cuerdas”, orden que el Reglamento ordenaba
fuera dada a caballo, por ser el Servicio de Aerostación “unidad montada” (4).
El piloto anotaba cuidadosamente en su cartilla de ascensiones los datos anteriores, así como el tipo de gas empleado y su
fuerza ascensional que, para evitar cálculos más engorrosos, se fijaba en 1 Kg/m3 y que se pueden apreciar en la imagen
mostrada.
El globo ascendió en dirección N y en la vertical de la carretera de Guadalajara a Cabanillas permaneció “en boyas” por un
corto espacio de tiempo, que en lenguaje aerostero significa que permaneció estático. Fue necesario vaciar dos sacos de
lastre para salir de esa situación y alcanzar una altura de 1.000 m donde el viento fuera más favorable y el globo cambiara
de dirección hacia SE.
uando llevaban una hora de viaje,
C el globo y sus ocupantes se
encontraron sobre un mar de nubes
que a cada momento se cerraban más,
pudiendo ver, entre sus desgarrones,
los tejados de las casas de Chiloeches.
Los tripulantes del globo pudieron
mostrar a SAR un efecto curioso que
se presenta en ocasiones y que es
conocido como el “halo del aeronauta”.
Desde el instante en que comenzó la
ascensión, el infante D Alfonso se
encontraba encantado en la barquilla,
haciendo continuas preguntas sobre el
modo de tripular un aeróstato, los
elementos que lo componen y
elogiando la tranquilidad que se sentía
en estos vuelos en comparación con
las incomodidades de las ruidosas
cabinas, si es que se podían definir con
ese nombre, de los aeroplanos que él
pilotaba.
Creo que bien merece la pena hacer un
pequeño alto en el relato y dedicar
unas líneas que permitan tener una
ligera idea de lo que suponía una
ascensión libre.
La barquilla era un receptáculo de
mimbre forrado de lona en su interior,
con unas dimensiones que rondaban
el metro en sus tres dimensiones, es
decir un metro cuadrado a repartir
entre tres personas y quedaba
suspendida del globo mediante seis u
ocho cabos de cuerda de cáñamo a
través del anillo de suspensión. En su
interior había unos grandes bolsillos
para llevar el equipo, la cartografía y
documentación necesarias y, muy
importante, una pequeña bolsita de
cuero para guardar las espuelas.
Recuerden, los aerosteros constituían
una unidad montada y la uniformidad
es la uniformidad, pero una chispa de
electricidad estática podía incendiar
el globo.
Del exterior colgaban los sacos de
lastre, de 15 kg de peso cada uno, de
arena bien cribada y cuyo número
dependía de la ascensión. También al
exterior se colocaba el cabo moderador
(5) o cuerda-freno, la jaula para
El Presidente del Directorio militar con el
Infante Don Alfonso de Orleans, Teniente
Coronel Jefe de las tropas en Alhucemas,
recién regresado de bañarse en el mar.
19 de octubre de 1925
Recorte de la Orden de plaza del día 9 de marzo de 1928
. (Colección Mexia)
28 // MILITARES HOY

HISTORIA
29 // MILITARES HOY

HISTORIA
las palomas mensajeras, en su caso, y
una cesta con el avituallamiento
preciso, es decir el “móvil” y el “picnic”
de nuestros tiempos. Para gobernar el
globo se disponía de una cuerda tintada
de azul que abría la válvula de gas, con
lo que el globo descendía y otra cuerda
tintada de rojo que abría la banda de
desgarre (6), así como los sacos de
lastre que permitían el ascenso del
globo. Como aparatos de medida y
control contaban los pilotos con una
brújula, un barómetro aneroide, un
estatóscopo (7), un termómetro, unos
prismáticos, una linterna y un machete
para cortar el cordaje en el aterrizaje. Y
con esto subían a más de 3.000 m y
realizaban viajes de más de 500 Km.
Según el barómetro de a bordo, el globo
se encontraba, a mediodía, a 3.000 m.
de altura, pudiéndose contemplar todo
un horizonte de cúmulos que
semejaban grandes montañas nevadas.
Empujados por el viento reinante y
entre los jirones de las nubes se pudo
ver, en la vertical, el Pozo de
Guadalajara y más a lo lejos Pastrana
y el pantano de Bolarque. Las nubes
iban aumentando por lo que fue
necesario elevar la altura de
navegación a fin de evitar quedar
inmersos en ellas.
Manteniendo la misma orientación, se
cruzó el río Tajo y el globo se adentró
en la provincia de Cuenca por la sierra
de Altomira, pasando por Tarancón y
Huete. A pesar de las previsiones que
el piloto iba tomando no se pudo
evitar que el aeróstato se viese
envuelto en los grandes cúmulos que
lo rodeaban y por efecto de ellos el
globo descendiese, lo que obligó a
vaciar otros dos sacos de arena para
equilibrarlo a una altura de 3.200 m.
En una de las pocas ocasiones en las
que se pudo ver el terreno con
claridad, el Infante reconoció la
carretera de Palomares del Campo a
Saelices, ya que por aquellos lugares
tenía fincas y otras posesiones. Los
tripulantes iban cronometrando el
tiempo y tomando nota de los lugares
del terreno que podían reconocer con
ayuda de la cartografía que portaban, a
fin de poder calcular la velocidad de
crucero que, en este viaje, estuvo
comprendida entre los 15 y 25 Km/h.
Agotado prácticamente el lastre y
temiendo que comenzase a llover, ya
que las nubes eran cada vez más
espesas y amenazadoras, el capitán
Mexia decidió dejar bajar el globo y
tomar tierra. Ello supuso atravesar una
gruesa capa de nubes de casi 1.500 m.
A las 13:09 horas se suelta la cuerda
freno mientras el globo sigue
descendiendo. Minutos más tarde,
13:22, la cuerda freno toca tierra. La
tripulación se prepara para el inmediato
aterrizaje y adopta sus puestos. Uno de
los tripulantes toma la cuerda (roja) de
desgarre para efectuar un vaciado
rápido del gas mientras el piloto
maniobra con la válvula (azul) y el 17 y
último saco de lastre.
ebido al escaso viento en la zona, el descenso fue
D “cómodo”, lo que contrarió un tanto al Infante D.
Alfonso, que habría deseado un aterrizaje “feliz”. En la
terminología aerostera un aterrizaje “cómodo” significaba
que el globo no es arrastrado, mientras que cuando lo es, la
palabra utilizada para describirlo es “feliz”. ¡Cosas de la
Aerostación!
El lugar de la toma de tierra distaba tan solo un kilómetro de
Palomares del Campo, por lo que los labriegos, que a esas
primeras horas de la tarde faenaban en el campo, acudieron
presurosos a auxiliar a aquellos intrépidos hombres que
descendían del cielo. Tal vez no era la primera vez que veían
un aerostato volar y por ello sabían muy bien que todo era
producto de la ciencia y el progreso, pero hubo descensos
por recónditos lugares de la geografía española donde los
aeronautas eran recibidos con recelo y miedo, tomados por
brujas que bajaban del cielo. ¡Cosas de la Aerostación!
El lugar de la toma de tierra distaba tan solo un kilómetro de
Palomares del Campo, por lo que los labriegos, que a esas
primeras horas de la tarde faenaban en el campo, acudieron
presurosos a auxiliar a aquellos intrépidos hombres que
descendían del cielo. Tal vez no era la primera vez que veían
un aerostato volar y por ello sabían muy bien que todo era
producto de la ciencia y el progreso, pero hubo descensos
por recónditos lugares de la geografía española donde los
aeronautas eran recibidos con recelo y miedo, tomados por
brujas que bajaban del cielo. ¡Cosas de la Aerostación!
Hoja de la 15ª ascensión del capitán Mexia.
(Colección Mexia)
30 // MILITARES HOY

HISTORIA
El señor alcalde, D Jaime Millán, enterado de la presencia
en aquel trance de SAR el Infante, corrió a
cumplimentarlo en su automóvil, muy oportunamente, ya
que a los pocos momentos descargó una fortísima
granizada, que de haber cogido a los tripulantes al raso, no
habrían escapado muy cómodamente.
En el pueblo fue la noticia del día. El alcalde y la vecindad
obsequiaron a SAR y el Sr. Cura le solicitó ayuda para
arreglar la Iglesia, cosa que D. Alfonso prometió gestionar.
Pensaría el buen párroco que no todos los días una persona
de la Casa Real acudía al pueblo.
Como quiera que en las proximidades de Saelices, D.
Alfonso tenía una finca, acudieron allí tripulación e invitados,
donde SAR les invitó a cenar, disfrutando de una agradable
sobremesa en la que el anfitrión narró diversas anécdotas
de su vida académica. La prensa de Madrid publicó la
noticia.
Al día siguiente, el piloto, capitán Mexia, rindió informe
detallado de su viaje con tan ilustre persona, datos tan
reales como precisos y que me han permitido, años más
tarde, escribir este pequeño artículo con el que pretendo
homenajear de alguna forma a todos aquellos que supieron
entregar parte de su vida y de su trabajo a que el sueño del
hombre, volar, fuera realidad.
NOTAS
(1) El primer piloto civil español fue Benito Loygorri.
(2) General Subinspector del CIAC D. Fernando Mexia Rosciano, en
aquellos años capitán del Cuerpo de Ingenieros con destino en
el Servicio de Aerostación, padre del autor.
(3) Coronel del Cuerpo de Ingenieros D. Fernando Mexia Blanco,
abuelo del autor.
(4) La Unidad de Aerostación procedía del Batallón de Telégrafos y
este, a su vez, del 5º Regimiento Montado de Ingenieros.
(5) La cuerda freno o cabo moderador era una gruesa maroma de
100 m de longitud y peso apreciable, que al rozar sobre el
terreno hacía el doble efecto de regulador “automático” de la
fuerza ascensional y de freno. La longitud de maroma apoyada
sobre el suelo era peso que se descargaba del globo y que
compensaba la pérdida de gas por la válvula, equilibrando las
dos fuerzas que mantienen al globo en el aire y, por otra parte,
su rozamiento iba frenando la velocidad de translación.
(6) Cuerda tintada en rojo, que facilitaba la apertura rápida de un
trozo de un sector esférico de la envuelta y que permitía el
vaciado inmediato del gas.
(7) Aparato que complementa la información del barómetro y
detecta las pequeñas variaciones de altura de vuelo.
BIBLIOGRAFÍA Y FUENTES
Documentos personales del autor.
Informe suscrito por el capitán D. Fernando Mexia Rosciano.
Cecilio Yustas, Revista Aeroplano n.º 29.
Escudo de Alfonso de Orleans como Infante de España.
31 // MILITARES HOY

HISTORIA
Coronel de Aviación (R) Ángel León Díaz Balmori de la Asociación Española de Militares
Escritores y de la Academia de las Ciencias y las Artes Militares. Presidente de AME
El militar considerará la educación física y las prácticas deportivas como elemento básico
en el mantenimiento de las condiciones psicofísicas necesarias para el ejercicio profesional que,
además, favorecen la solidaridad y la integración.
Artículo 40 de las Reales Ordenanzas (RD 96/2009)
Un recuerdo para el
CLUB ATLÉTICO AVIACIÓN
Mucho antes de que las Reales Ordenanzas consideraran las prácticas deportivas como elemento
básico para el mantenimiento de las condiciones psicofísicas, las unidades militares de distintas
armas y cuerpos, de una forma u otra realizaban prácticas deportivas. La Escuela Central de Educación
Física de Toledo, se creó en diciembre de 1929 y fue base para el desarrollo de la educación física en la
sociedad española, llegando el año 1961 a ser designada “centro asesor y colaborador del futuro
Instituto Nacional de Educación Física (INEF)”.
32 // MILITARES HOY

HISTORIA
Tras finalizar la Campaña de
Marruecos, la Aviación Militar se
reagrupó distribuyendo sus efectivos,
asignándolos a Grandes Unidades del
Ejército de Tierra. Sus tripulaciones y
mecánicos pertenecían a distintas
Armas y Cuerpos de Ejército y Armada,
no encuadrados orgánicamente en
estas Unidades, lo que les daba una
cierta independencia en la organización
de su régimen interior.
La vida en un aeródromo conlleva
muchas horas de espera que, en
general, se rellenaba con clases
teóricas de navegación, de técnicas de
bombardeo, de observación, pero
también había tiempo para las
practicas deportivas, que en estos años
de la década de los treinta básicamente
consistía en la práctica de esgrima,
atletismo y fútbol. Especialmente
fútbol.
Hacia el año 1935, un grupo de
oficiales del 35 Escuadrón de
Automóviles de la Aviación Militar,
ubicado en Salamanca, decidieron
crear un equipo de fútbol que, con
carácter benéfico, participara en
festivales con otros equipos militares,
actividad que continuó tras estallar el
Alzamiento, lo que les proporcionaba
también distracción en la zona de
retaguardia.
El capitán Trujillo, el teniente
González Conlicosa y el alférez
Salamanca fueron los fundadores de
este equipo al que se incorporaron
otros miembros de ese Escuadrón de
Automóviles, y que con una buena
disciplina de entrenamiento, en junio
de 1937, se constituyó en Club
Aviación Nacional. Más tarde,
trasladado el Escuadrón a Zaragoza,
ganó buena fama en
competiciones locales, lo que le llevó a participar en el
Campeonato regional de Aragón.
Finalizada la guerra, la fama del equipo había trascendido y
sus directivos deseaban incorporarse a las competiciones
oficiales, donde -una vez más- tropezaron con la burocracia
administrativa que les obligaba a reiniciar su singladura
desde torneos locales.
Por aquel entonces el Athletic de Madrid se consideraba un
equipo puntero en la competición nacional, que se encontró
en segunda división al finalizar la guerra en1939, la plantilla
estaba bajo mínimos porque muchos habían caído
defendiendo sus ideales y sus instalaciones deportivas en
el Metropolitano estaban en ruinas.
Por parecidas razones, el Oviedo se vio obligado a renunciar
a su participación en la Primera División, lo que
automáticamente permitía encuadrarse en esta División al
Athletic de Madrid, pero este Club carecía de los más
elementales medios de supervivencia, instalaciones,
organización, etc. y estas carencias las iba a encontrar
resueltas con el apoyo del Club Aviación Nacional.
Directivos de ambos clubes analizaron la situación,
ofrecieron las posibilidades de cada uno, y con absoluta
voluntad de cooperación los directivos Cesáreo Galíndez y
Juan Tourón del Athletic Club de Madrid y el capitán José
Bosmediano y el teniente Salamanca firmaron el acuerdo de
unión de ambos clubes en las siguientes condiciones:
33 // MILITARES HOY

HISTORIA
Denominar al nuevo club, haciendo una combinación del
nombre de ambos equipos. Así de Athletic de Madrid
pasaría a denominarse Athletic Aviación Club de Madrid.
Años después este nombre se cambió a Club Atlético
Aviación, al prohibir el Gobierno la utilización de vocablos
extranjeros en las denominaciones de los equipos
deportivos.
El club con la nueva denominación aceptaría los
estatutos que regían al antiguo Athletic de Madrid. Se
mantendría la uniformidad: pantalón azul y camiseta con
los colores rojo y blanco. El escudo consistiría con
superponer el escudo de Aviación Nacional (dos alas
plateadas unidas por un disco rojo timbradas con una
corona) al escudo del Athletic de Madrid.
El nuevo Club lo componían jugadores de la aviación militar
y jugadores civiles, cobrarían una pequeña gratificación que
se incrementaría con primas pequeñas para compensar
gastos en los desplazamientos, que se harían con
autobuses y camiones del recién creado Ejército del Aire
(7/10/1939).
En el Campeonato Nacional en la primera década de los
años 40, este equipo se hizo con cuatro títulos de Campeón
de la Liga, lo que vino a demostrar el buen resultado de la
unión para ambos clubes, achacándose a la disciplina que
le daba la formación militar de muchos de sus
componentes y la ilusión de sus directivos cívico-militares,
unido a las facilidades que el Ejército del Aire le prodigaba, a la
que no tenían acceso otros clubes.
La cantera de este equipo mixto, llega a ser conocida tanto
en España como en el extranjero, cuyos nombres se pueden
visitar en la página web de la historia del Club. Al menos,
citemos a: los hermanos Vázquez, Campos, Aparicio,
Machín, Gómez…
En 1947 se creó el Club Atlético de Madrid, dando por
finalizado el Acuerdo de fusión de ambos clubes, pero ha
perdurado a lo largo del tiempo el afecto del Ejército del Aire
por este Club y recíprocamente, participando con frecuencia
tanto en la celebración de los acontecimientos deportivos
como en las conmemoraciones históricas, en las que suelen
participar la Patrulla Acrobática de Paracaidismo (PAPEA),
La Patrulla Acrobática AGUILA y la Patrulla Acrobática de
Helicópteros (ASCUA).
Desde la Asociación de Militares Españoles, (AME)
deseamos larga vida a nuestro club el Atlético de Madrid.
Angel L. Diaz Balmori
Presidente de AME
34 // MILITARES HOY

HISTORIA
Stadium Metropolitano de Madrid (hasta 1966)
Estadio Vicente Calderón de Madrid (desde 1966)
35 // MILITARES HOY

HISTORIA
Capitán de Aviación (R) José Manuel Adán Carmona
Economista e Inspector de Finanzas del Estado
BEETHOVEN,
RAZUMOVSKI
y la
Novena Sinfonía
En el Parnaso musical de mis genios
no pueden faltar Bach, Haydn,
Mozart, Beethoven, Händel, Vivaldi,
Mahler, Puccini, Verdi, Bellini y
algunos más, pero estos, por favor
no me los toquen, no me los bajen
de ese Olimpo de los dioses a la
vulgaridad de los hombres que
habitamos el planeta Tierra.
Esos dioses no pueden mezclarse
con los llamados hombres. Han
nacido en nuestro planeta, pero
pronto han ascendido por encima
de la vulgaridad y han escalado hacia
un cielo que solamente y en algunas
épocas del año podemos ver. Ya se
encuentran junto a Orión; como
Betelgeuse, hoy contemplo a
Beethoven.
36 // MILITARES HOY

HISTORIA
Con motivo del doscientos aniversario del estreno
de la Novena, que tiene como base la Oda a la
Alegría en su cuarto movimiento basada en el
poema escrito por Friedrich von Schiller en 1785, y
que es un monumento musical descomunal con su
magnífica coral que, por primera vez, dialogaba con el resto
de la sinfonía del genial sordo, se han escrito libros y libros,
entre ellos alguno considerando a mi amigo Ludwig como si
fuera un detective famoso a la búsqueda de un asesino
múltiple en la mansión del conde Razumovski, como si de
un vulgar mortal se tratara, ayudado el genio por Antón
Schindler, un pasante de abogado y violinista que recogía en
sus cuartillas lo que otros decían y se las mostraba al
maestro a modo de lazarillo, para que el genio pudiera
conocer, pensar y discutir los pensamientos ácidos de otros,
frutos agrios de la Tierra.
Para los no seguidores del magistral sordo les adelanto que
el príncipe Andréi Razumovsky fue el embajador del zar
Alejandro I de Rusia en la corte de los Habsburgo en Viena,
entre 1792 y 1807, uno de los puestos diplomáticos
cruciales durante la era napoleónica, siendo el principal
negociador durante el Congreso de Viena que restableció la
paz en Europa en 1814 y distribuyó Europa después de la
derrota de Napoleón, amigo y uno de los protectores de
Ludwig, y descubridor junto al músico de muchos de los
enredos que en aquella época rondaban por la imperial
Viena. En el Olimpo de músicos geniales creo que sea quien
sea la persona, el nivel cultural que tenga y su amor por la
música clásica, siempre aparecerá el mal encarado y gruñón
Beethoven, aun cuando no conozca más sobre el genio que
las cuatro notas iniciales de la Quinta Sinfonía o el coro de
la Novena al haber sido popularizada y asumida como
himno de la Unión Europea, que acaba de cumplir 200 años.
El genio se la había dedicado al rey de Prusia y tenía
intención de estrenarla en Berlín; los vieneses, para
impedirlo, organizaron una suscripción popular. Federico
Guillermo III de Prusia con igual mal genio que el sordo, no
asistió al estreno.
Como toda obra magistral, no es una obra surgida
espontáneamente. Desde que a sus 23 años conoció la Oda
a la alegría del poeta alemán Friedrich Schiller, Beethoven,
que había vivido las turbulencias de las guerras
napoleónicas en Europa, albergó la idea de ponerle música
a esta pieza que habla del deseo de paz entre los pueblos y
ensalza los ideales de igualdad y fraternidad, inundado
interiormente y apesadumbrado por las barbaridades de la
guerra, hizo un llamamiento por la utopía de la paz mundial,
por un mundo sin guerras ni destrucción.
Nuestro viejo amigo vivió más tiempo en Viena que en su
Prusia natal. Nacido en Bonn en 1770, Beethoven viajó con
17 años a Viena con el deseo de recibir clases de Wolfgang
Amadeus Mozart, pero tuvo que regresar enseguida debido
a la muerte de su madre. Cuando cinco años más tarde
volvió a la capital imperial, Mozart ya había fallecido. Con 22
años Beethoven se convirtió en alumno de Joseph Haydn y
a partir de ese momento permaneció en Viena hasta su
muerte en 1827. El músico comenzó a padecer la sordera a
la edad de 26 años (1797) cuando comenzó a notar que se
le escapaban las palabras y frases enteras de las
conversaciones en medio de murmullos y zumbidos que
resultaban enloquecedores. Durante la progresión de esa
enfermedad compuso obras como su hermosa sonata Claro
de Luna y las Tercera, Cuarta, Quinta y Sexta Sinfonías y
Conciertos para piano, ya que Beethoven fue un gran
concertista de piano. Para sentir su vibración utilizó un
dispositivo en forma de tubo de metal, que colocaba en su
piano y mediante el cual podía sentir las vibraciones de la
música en su cuerpo. El Concierto para piano número 5
conocido como Emperador, que data de principios de mayo
de 1809, es considerado la mejor contribución de Beethoven
al género del concierto pianístico; fue dedicado a Rodolfo
de Austria, protector y pupilo de Beethoven. Cuando el
ejército de Napoleón sitió Viena, la familia imperial
austriaca y toda la corte, incluyendo el alumno, amigo y
benefactor de Beethoven, el archiduque Rodolfo, huyeron de
la ciudad.
Palacio de Andrei Razumovski en Viena
37 // MILITARES HOY

HISTORIA
Beethoven vivió gran parte de su estancia en Viena en la
Casa Pasqualati, en pleno centro de Viena, que habitó de
forma intermitente entre los años 1804 y 1815. En ella el
genio hospedó a Schindler a modo de secretario, que tenía
una admiración ciega por el maestro soportando sus malos
modos y tratos, hasta su despedida por el genio. Schindler
fue testigo de los amoríos del músico que, aunque muchos
nunca llegaron al matrimonio, entre ellos el de la condesa
Brunsvik, esposa del barón Stackelberg; el de la joven
condesa de 17 años y alumna de piano del maestro Giulietta
Guicciardi, Beethoven le dedicó la Sonata Claro de Luna.
También tuvo un romance con la cantante Magdalena
Willman que rechazó su propuesta de matrimonio, o con
Maria Therese Malfatti, a quien homenajeó con la Sonata
para piano N° 24, conocida erróneamente como Para Elisa.
También con Bettina Brentano y Amalie Sebald. Schindler
también fue testigo de sus decepciones, enfermedades, del
progreso de la sordera y de los problemas familiares del
maestro con sus hermanos Kaspar y Johann. El compositor
trabajó en esa casa en la creación de algunas de sus obras,
como Fidelio, su única ópera.
En Viena enseguida fue protegido por los nobles,
diplomáticos y gente adinerada, que deseaba tenerlo en sus
fiestas, entre los principales ya conocimos al archiduque
Rodolfo y encontramos al príncipe Lobkowitz más tarde
arruinado, y al entonces conde Razumovski, que fue el más
cercano al genio, aun cuando Beethoven no parecía tener
amigos en los que depositar su confianza. El conde le
encargó en 1806 tres cuartetos de cuerdas, que se
denominaron desde entonces cuartetos Razumovsky, lo
que ha dado su nombre a la posteridad. En dos de los
cuartetos Beethoven introdujo temas "rusos" en honor de su
protector. El entonces acaudalado conde y embajador
Andrei Razumovski fue ascendido a príncipe por el zar tras
la derrota de Napoleón en la batalla de Leipzig, el mayor
enfrentamiento armado de todas las guerras napoleónicas y
la batalla más importante perdida por Napoleón.
Razumovski ordenó construir en Landstrasse, en un alto del
Danubio en las afueras de las murallas de la ciudad, una
suntuosa embajada de estilo neoclásico invirtiendo en ella
una gran cantidad de su dinero y que colmó de obras de
arte, antiguas y modernas. Para celebrar la exitosa
conclusión del Congreso de Viena, organizó en la
Nochevieja de 1814 un baile con el zar Alejandro I de Rusia
como invitado de honor. Sería la mayor fiesta jamás
ofrecida a un monarca en Viena. Beethoven, aunque fue
invitado no se conoce a ciencia cierta su asistencia, como
tampoco la causa verdadera del tremendo incendio que esa
noche destruyó completamente la mansión del amigo del
genio. La hipótesis que cuenta con más adeptos señala que
Razumovski, para acomodar a todos sus invitados, había
previsto un edificio provisional cercano al palacio que era
calentado con unas tuberías del edificio principal. A cierta
hora de la mañana -después de que todos se habían
marchado- se inició un fuego en las tuberías. Rápidamente
llegó al piso principal. Razumovski unió fuerzas para apagar
el incendio, pero poco pudo hacer. Muchas de las
habitaciones del palacio quedaron destruidas, junto con
muchas de las esculturas neoclásicas que coleccionaba.
Casa Pasqualati, en Viena
38 // MILITARES HOY

HISTORIA
Maria Therese Malfatti, musa de “Para Elisa”
© Wikipedia Commons
En su lucha con el fuego, la vista de Razumovski quedó
dañada. Sin embargo, su espíritu fue el que quedó
perceptiblemente más quebrado. Lo encontraron a la débil
luz del amanecer vagando entre las ruinas de su antes
espléndido palacio. Pronto se retiró del cuerpo diplomático
ruso.
Razumovski desapareció de la vida del genio, así como su
secretario Schindler, a quien despidió "Voy a estar ocupado
con una obra que me va a llevar bastante tiempo, incluso
años". Sus males físicos le acuciaban y ya en 1823 empezó
a acudir a Baden, a 30 kilómetros de Viena, con la esperanza
de que los baños de azufre del entonces balneario imperial
le aliviaran algunas de las dolencias que padecía, como la
hidropesía, además de su sordera. Allí compuso gran parte
del cuarto movimiento de la Novena y completó la obra en
marzo de 1824.
Tardó más de una década en crear la composición definitiva
de la 'Oda' coral de la Novena, aunque la idea de ponerle
voces acompañó a Beethoven a lo largo de los 32 años,
desde su llegada a Viena hasta su estreno, que sorprendió al
presentarla ya que fue la primera vez que se oían voces en
una sinfonía. Nadie hasta ese momento se había atrevido
Friedrich Schiller. Poeta, autor de “Oda a la alegría”
© Wikipedia Commons
Ode an die Freude
a incluir un coro final en una sinfonía, "los
hombres volverán a ser hermanos" repetía una y
otra vez el poema de Schiller. Su estreno mundial
fue el 7 de mayo de 1824 en el Theater am
Kärntnertor de Viena, el antiguo Teatro de la Corte
Imperial, dirigido por Michael Umlauf y
supervisado por el propio Beethoven, que por
entonces estaba ya completamente sordo. Una
cantante tuvo que avisar al compositor que se
diera la vuelta para responder a los clamorosos
aplausos de un auditorio entusiasmado que no
podía oír. Fue su última aparición en público. La
Novena ha pasado a la historia como una obra
extraordinaria, revolucionaria, situada desde el
primer día en el Olimpo de la música clásica.
Beethoven siempre admiró a Goethe, como el
mayor poeta del universo y a quien dedicó la
obertura de Egmont. A su vez el músico deseaba
que el poeta le distinguiera como otro genio de la
música. Al parecer, a Goethe la música no le
acariciaba el oído.
Theater am Kärntnertor de Viena, 1830
Finalmente un día supo que el poeta había escrito
algo sobre él:
Su talento me ha impresionado; desgraciadamente
se trata de una personalidad arisca y hostil que,
aunque no se equivoca al decir que el mundo es
detestable, no se esfuerza en lo más mínimo por
hacerlo más habitable o llevadero, ya sea para sí o
para los demás, actitud que es, por otra parte, muy
comprensible e incluso digna de compasión, ya que
ha perdido casi por completo el sentido del oído y
esto, seguramente, le lacera aún más en su
naturaleza musical que en la social. Su carácter es
lacónico y presumo que con el tiempo será aún
más escéptico a causa de sus problemas físicos.
Beethoven se olvidó finalmente del poeta.
39 // MILITARES HOY

HISTORIA
Existen dudas de si cuando
Beethoven hablaba de "alegría"
quería decir "libertad" ya que el
concepto de alegría se le antojaba
menos profundo que el de libertad. En
1970 coincidiendo con el bicentenario
de su nacimiento, el Comité
Permanente de la Asamblea Consultiva
del Consejo de Europa aprobó la
adopción de la Oda a la Alegría como
símbolo oficial de las instituciones
comunitarias, "representativa del genio
europeo" en referencia no al compositor
sino a una identidad cultural en vías de
construcción. Se optó por un himno sin
letra en el "lenguaje universal de los
instrumentos", pero supuso un
empobrecimiento del contenido
estético de la obra original.
Por aquel entonces el famoso director
Herbert Von Karajan acababa de grabar
la integral de las sinfonías del genio
dirigiendo la Filarmónica de Berlín y fue
designado para adaptar la Novena.
Herbert en 1933 se había afiliado al
partido nazi, e impuso condiciones:
Insistió en la necesidad de un arreglo
específico de la música del genio, lo que
no estaba previsto en el proyecto inicial
En realidad, no hizo más que cortar y
pegar tres fragmentos de la Novena y
retocar algunos detalles, como el
tempo, sin ningún aporte creativo,
según sus críticos. Una vez concluida la
adaptación se negó a ceder los
derechos de la partitura. En esas
condiciones, el 5 de mayo de 1972 se
estrenó. El arreglo, de apenas dos
minutos, patentado por Herbert,
oficialmente como himno
supranacional se aprobó en 1985, año
en que España firmó el ingreso en la
UE.
En 1989, ya convertido en el himno de
Europa, el compositor estadounidense
Leonard Bernstein utilizó la letra de
Schiller en su doble concierto en Berlín
occidental y oriental, inmediatamente
posterior a la caída del muro,
sustituyendo la "Alegría" (freude) por
"Libertad" (freiheit), titulando la obra:
Ode an die Freiheit (Oda a la Libertad).
El 26 de marzo de 1827, bajo una
tormenta con truenos y centellas que
hicieron temblar la casa, el genial
coloso, Ludwig Van Beethoven, levantó
el brazo derecho con el puño cerrado
como si quisiera retrasar la orden del
cielo y se dejó caer en la cama. Esa
noche entró en coma y así estuvo dos
días hasta que expiró a los 57 años.
Todas estas letras se unen para dedicar
mi humilde homenaje al genio de Bonn
en el bicentenario de su colosal
sinfonía.
Yo siempre oigo "freude", pero
interpreto "freiheit".
40 // MILITARES HOY

HISTORIA
Ernest von Karajan dirige la Novena Sinfonía de Beethoven
con la Orquesta Filarmónica de Berlín
41 // MILITARES HOY

HISTORIA
Coronel de Intendencia (R) Francisco Galvache Valero-Martín
Tan solo tenía yo nueve años cuando, al comienzo de una primavera, un pequeño vapor nos llevaba,
a mi abuela y a mí, hacia la Península (así se decía entonces en nuestro Protectorado de Marruecos
y en nuestras ciudades españolas del Norte de África). A pesar de los setenta y cinco años transcurridos,
recuerdo con claridad que, para el niño que era yo, la línea de tierra que apareció, a proa, al disiparse
la bruma mañanera de levante, era mi tierra, mi país, mi Patria: España.
Reexiones
SOBRE ESPAÑA (I)
¿Es eso posible en un niño tan pequeño…? Sí. El niño que todavía permanece en mí, que no ha
envejecido tanto como para olvidar aquel cálido sobresalto del corazón surgido ante la inmediatez del
regreso, del reencuentro con sus primos, con sus tíos, con sus lugares, presencias amores de niño, da
testimonio de ello y su testimonio es cierto: tales imágenes y sentimientos estaban allí ocupando su
corazón más que su mente que, no obstante, urgida por ellos, de forma espontánea se dijo a sí misma:
¡Allí está España!
Motonave Ciudad de Algeciras
34 42 // MILITARES HOY

HISTORIA
Un viejo papel
Rebuscando un día entre viejos
papeles familiares, encontré una
amarillenta página del ABC que
ya, por entonces, me dio qué pensar.
Eran, aquellos, días de incertidumbre e
incluso de zozobra en los que veíamos
tambalearse muchas pasadas
certidumbres en medio de
perplejidades inquietantes y también de
fundadas esperanzas sembradas por la
inmensa mayoría de españoles (de una
u otra sensibilidad) que apostaban por
la paz y la concordia. Y allí, en medio
del debate general, notamos muchos
que dos hermosas palabras brillaban
por su clamorosa ausencia: la una era
"Patria", y la otra era su nombre,
"España". Así que, en medio de tal
debate ayuno de referencias a deberes
y obligaciones para con nadie, había
(aunque no muchos) quienes se
preguntaban al menos:
Y ¡bueno! ¿De España qué? ¿Dónde está
España?
Aquel que me esté leyendo quizá se
esté preguntando: ¿de qué va aquel
papel? Pues rápido le contesto tras
ponerle en situación.
Se trataba (y aún se trata) de la página
siete del ABC del 24 de noviembre de
1913. En ella se recoge, casi
completo, el discurso de agradecida
respuesta de Azorín al homenaje que,
en Aranjuez, le rindieron quienes hoy
serían agrupados, sin seguir criterio
alguno de homogeneidad, bajo el
distinguido título de colectivo de
intelectuales y artistas, mientras que
un castizo de entonces vería en ellos
la crema de la intelectualidad de la
época. Y es que allí estaban presentes
o adheridos mediante cartas y
telegramas muchos escritores,
juristas, filósofos, poetas… y, en fin,
personalidades importantes.
Gentes como Juan Ramón Jiménez,
José Ortega y Gasset (los
organizadores), Pedro Salinas,
Alejandro Lerroux, Federico García
Sanchis, Eduardo Marquina, Benito
Perez Galdós… y, entre ellos, también
estaba mi abuelo quien, quizá por eso,
guardaba en el bargueño de su
despacho la reseña de aquel discurso
en el que resonaban los males de
España y se venteaba la inmensa
tragedia que se avecinaba a Europa.
A poco de comenzar su exposición, ya
se nota que al escritor le duele
España:
Queridos amigos: en 1835, viajando
Larra por los páramos deshabitados de
Extremadura (…) se preguntaba
haciendo un alto en su peregrinación:
"¿Dónde está España?
La pregunta de Larra no ha sido
contestada todavía. Han pasado
ochenta años y aún podemos formular
esa interrogación melancólica del
satírico. ¿Dónde está España?
Podemos formular esa interrogación a
la vista del espectáculo que nuestro
país ofrece.
El escritor, como toda aquella
generación de regeneracionistas
constataba que la situación de
profunda postración de la España que
él contemplaba no ofrecía diferencias
sustanciales con aquella tan
depauperada, tan desigual y tan rota por
las guerras carlistas que explicaba el
melancólico pesimismo de Fígaro al
contemplar, con dolor, el dramático
epitafio que él mismo imaginara:
Aquí yace media España; murió de la
otra media
Pues bien, en mayo de 2023, momento
en que escribo esto ciento diez años
después, aún muchos españoles
desesperan hallar respuesta a tan
inquietante pregunta.
Homenaje a Azorín organizado por Ortega y Gasset y Juan Ramón Jiménez. (Aranjuez, 1913)
43 // MILITARES HOY

HISTORIA
¿Dónde está España?
Quienes hoy la formulan ¿se preguntan, acaso, por el lugar,
por las coordenadas en que se sitúa España? O, ¿tal vez se
interrogan por su papel y peso en el juego de equilibrios de
la geopolítica de los nuevos bloques? No, yo creo que no.
Pienso que no son de ese tipo las preguntas para las que,
inquietas, ansían respuestas sino para otra que deja
traslucir su perplejidad, su estupor, su indignación y, en todo
caso, su cansancio, abatimiento y aun tristeza ante cuanto
viene ocurriendo dese hace ya demasiados años. Creo que
esos eran también los sentimientos que embargaban a
Larra al formularla, y que no eran otros los que rezumaban
de la misma pregunta en labios de Azorín, en aquel su
homenaje de 1913:
Dónde está España que no se entera? ¿Dónde está España?
¡Permanece silente! ¿Dónde está España que no reacciona
ante tanta incuria, ¡tanto abandono, tanta deslealtad de
tantos rayana con la traición!?
Estoy seguro de que ese era el sentido de la preguntaexclamación
de nuestros célebres literatos, y de que ese
debería ser también el significado de nuestra protesta -
ausente- en los delicuescentes tiempos que vivimos.
En 1972, decía Laín que a los españoles nos han enseñado
desde el siglo XV a llamar España a un determinado trocito
de sus mapas con forma de incompleta piel de toro
extendida entre dos mares, y desde una gran cordillera
hasta los confines de dos ciudades españolas en el
continente africano. Es posible que así fuera -o se
entendiera así- en algunos casos o quizá en muchos. No me
extrañaría si alguien me dijera que eso es lo que ocurre
también en nuestros días. Pero no miento cuando afirmo
que, a mí, nunca me ocurrió tal cosa; ni siquiera cuando era
un niño más de los en trance de terminar la Educación
Primaria y que se disponían a hacer el Ingreso de
Bachillerato.
Cuartel de Regulares de Segangan (Melilla)
Muy al contrario, aún puedo decir sin faltar un ápice a la
verdad que, desde que tuve uso de razón, yo nunca confundí
a España con el mapa de hule colgado en la pared de mi
clase ni la reduje jamás al variadísimo conjunto de su
geografía tan poco conocida por mí en aquel entonces. Creo
que, para mí, ya era España algo más que un mero territorio
de perfiles más o menos imprecisos, que albergaba muy
diferentes paisajes y diversidad de gentes. Era eso, sí, pero
además todo aquello que evocaban los pocos -aunque muy
vivos- recuerdos de mi corta vida familiar y cotidiana; era
algo de lo que oía siempre hablar con solemnidad y respeto,
y a lo que, con entusiasmo, en ocasiones señaladas, se
lanzaban vivas, porque las gentes veían en ello (como
descubrí luego) algo muy grande y hermoso que gozaba de
tan patente y entrañable realidad que creo que nadie habría
osado siquiera ponerlo en duda tras de haberlo
simplemente atisbado.
44 // MILITARES HOY

HISTORIA
También creo que, a pesar de la insuficiente capacidad de abstracción propia de la edad, comenzaba a percibir, ya entonces,
que la palabra España era el nombre de aquel algo tan grande que nos abarcaba a todos nosotros: a mi familia, a los chicos
y chicas de mi clase que, como yo, nos sabíamos españoles… al colegio, a la larga calle donde se encontraba; a las gentes
que por ella, con la fresca, paseaban y a las que, al ponerse el sol, el toque de Oración procedente de algún cuartel cercano
les hacía detener sus pasos hasta que el clangor solemne de la trompeta se desvanecía, en leve rúbrica, con la invisible
Bandera ya arriada.
No recuerdo que en nuestras enciclopedias de Primaria o en clase se abordaran y explicaran explícita e intencionalmente
tales estampas o conceptos relativos a la Patria -tan presentes en la vida diaria- salvo de pasada, quizá, al comentar sus
símbolos y diferentes episodios clave de su historia que sí aparecían en ellas, o con ocasión de señaladas efemérides
como, por ejemplo, la del 2 de mayo (cuya oda aún recuerdo de memoria casi entera). Pero niños, jovencitos y mayores
veíamos en los hechos, circunstancias y situaciones cotidianas, que ese algo tenía que ser muy importante. Tan importante
como para estar escrito -y haberlo yo leído innumerables veces- sobre el dintel de los grandes portones de los
acuartelamientos y demás centros y dependencias militares. Lo recuerdo de modo muy especial, escrito en el gran arco
enjalbegado que daba acceso a un Campamento militar situado en medio de la agreste Gomara, en el Marruecos profundo
donde viví, junto a los míos, días y noches inolvidables.
¡Todo por la Patria!
Relativamente cerca de aquel arco se alzaba el solemne
monolito dedicado a los Caídos por Dios y por España
(rezaba así). Próxima a él, ondeaba la Bandera en lo alto de
su mástil. A sus espaldas, se alzaba el fortín que albergaba
el Cuerpo de Guardia y, sobre el frontispicio del arco ya
citado, en una ancha franja horizontal de baldosas blancas
orlada de estrechos azulejos azul ultramar, podía leerse la
leyenda que, en grandes letras de cerámica dorada al fuego,
arengaba imperativamente a quienes bajo él pasaban: TODO
POR LA PATRIA. Así, escrito con mayúsculas.
Aquella solemne afirmación me impresionaba ya, a esa
temprana edad en que se desea todo y a todo uno se apega.
Pero cuando, ya adolescente, presenciando una jura de
bandera oí las solemnes preguntas que aquellos jóvenes
reclutas habrían de responder afirmativamente para
convertirse en soldados de España, recuerdo que sentí un
largo escalofrío que me recorrió la espalda y me electrizó el
cuero cabelludo. Y, tras del sí unánime y rotundo de aquellos
ya hombres, noté que la emoción me subía a los ojos
peligrosamente. A mi lado, mi hermano (tres años y medio
menor que yo) también estaba estático y muy serio. Creo
que fue aquel uno de los momentos claves de nuestra
vocación militar.
El escenario era muy austero: bajo el sol de media mañana,
una loma amesetada, de tierra amarillenta, bordeada de una
línea de ralas moreras que sombreaban, al sureste y al sur,
una antigua y larga trinchera de la no tan lejana Guerra de
África. Trinchera que, como una áspera balconada, se
asomaba a la empinada ladera de un profundo y más bien
estrecho valle flanqueado al sur por las estribaciones de
altas sierras. Al Oeste de la esplanada se alzaba el pequeño
Jura de Bandera en África, 1920
45 // MILITARES HOY

HISTORIA
fortín almenado que albergaba a la
Guardia. Junto a él, el mástil y la
Bandera. Luego un breve paño de
muralla y el arco con su leyenda. Al
norte, frente a la tropa formada, se
encontraban ya situados: Bandera y
abanderado; a su derecha el Mayor y, a
su izquierda, el Capellán. Envolviéndolo
todo un silencio solemne y expectante
que se vio roto por la vibrante voz del
Comandante Mayor:
¡Soldados! ¿Juráis por Dios y prometéis
a España, besando con unción su
Bandera, respetar y obedecer siempre a
vuestros Jefes, no abandonarles nunca
y derramar, si es preciso, en defensa del
honor e independencia de la Patria, y
del orden dentro de ella, hasta la última
gota de vuestra sangre?
Y la respuesta, sin hacerse esperar más
de lo justo, resonó unánime y poderosa:
Sí, lo juramos
Y el Mayor, en tanto que testigo de tan
solemne juramento recordó:
Si así lo hacéis, la Patria os lo
agradecerá y premiará y, si no,
mereceréis su desprecio y castigo,
como indignos hijos de ella. Soldados:
¡Viva España!
Y tras el ¡viva! de los que acaban de
jurar, al toque del cornetín de mando,
dieron comienzo las marchas militares
que acompañaron el desfile y los besos
a la Bandera de todos los nuevos
soldados.
Aquellos jóvenes soldados de
remplazo, si no lo habían hecho poco
antes, dejaron atrás, en un pispás, la
adolescencia. Yo, aun estando en ella,
no sabía absolutamente nada de las
cuestiones relativas a tan peculiar y
crítica etapa de la vida. No era
consciente, por tanto, de que sólo un
verdadero amor puede neutralizar el
natural egoísmo y hacer encajar el
escalofrío que produce el miedo ante
aquel Todo por la Patria que el
juramento exigía.
Ni paré en mientes siquiera en que, en
aquel momento, se estaba poniendo a
prueba la madurez, la capacidad de
autodeterminación de quienes iban a
jurar, ni reparé tampoco en algo que, a
esa edad (y, para muchos, más allá de
ella), aun sin serlo en manera alguna,
parece contradictorio: que el miedo
acredita al valeroso, y que ser libre -
como supe muchos años despuésconsiste
no en ser independiente -cosa
imposible, por cierto-, sino en ser capaz
de depender de aquello a lo que se
ama. En este caso, se trata, ni más ni
menos que de la Patria. Pero es igual:
entonces, como ahora, tuve la
seguridad de que, como aquellos (lo
repetiré) jóvenes soldados de
reemplazo, yo también me sentía capaz
y dispuesto a dar semejante paso.
Con el correr del tiempo uno se va
dando cuenta de que la Patria no es un
mito, ni un sentimiento irracional el
amor a ella (como pretenden hoy
muchos que se tienen por muy
modernos, maduros y civilizados) sino
que, por el contrario, ambas son
realidades vivas, vibrantes, cotidianas.
El amor es connatural al hombre (uno
de sus dones esenciales) y la Patria lo
es como la familia a la que se ama de
forma natural, como se ama al padre y
a la madre, a los hermanos, a los
amigos… y, naturalmente, con el mismo
corazón con que se ama a Dios y a la
propia mujer (que me perdone Él si le
suena irreverente) ante la cual uno se
reconoce incapaz de pensar el presente
ni el futuro si no es junto a ella.
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46 // MILITARES HOY

HISTORIA
47 // MILITARES HOY

HISTORIA
Los paracaidistas del Ejército
del Aire heridos en el Salto
de Guerra de Hagunia
Antonio Herrero Anfreu
COLABORADOR DE EL FARO DE CEUTA
Bandera de Paracaidistas del Ejército del Aire, unidad que se
hallaba encuadrada en la 1ª Legión de Tropas de Aviación.
Esta unidad sería el embrión del posteriormente Escuadrón
de Paracaidistas del Ejército del Aire.
Sería el 14 de mayo de 1946 cuando era designado para el
mando de estos paracaidistas el entonces comandante
(fallecido de general), Ramón Salas Larrazábal, el cual,
además de ser un magnífico aviador, fue una figura
destacada de la Historia Militar, como persona inmejorable y
de ello puedo dar fe.
RAMÓN SALAS LARRAZÁBAL
Un grupo de oficiales del Escuadrón Paracaidista
del Ejército del Aire en El Aaiún en su campamento.
Real y Pontificia Universidad Autónoma de Santo Domingo
48 // MILITARES HOY

HISTORIA
El 1º Escuadrón de Paracaidistas
La madrugada del 6 de diciembre de 1957, en el
acuartelamiento del Escuadrón Paracaidista del Ejército del
Aire en Alcalá de Henares, se recibe la orden de que el
Escuadrón salga a la mayor rapidez para la Base Aérea de
Getafe. Allí, en las pistas, aguardaba una fila de aviones
Douglas y Bristol de la compañía Aviaco que habían sido
requisados para trasladar junto a los Douglas del Ala 35 del
Ejército del Aire a Sidi Ifni, donde en dicho territorio se
libraba una 'guerra' y no una guerrita, como algunos
ignorantes tratan de hacer ver a la opinión pública.
A las 5 de la madrugada del 7 de diciembre de 1957, con un
enorme ruido de motores, despegaban los aviones con el
escuadrón al completo, incluyendo su mascota, un enorme
perro similar al San Bernardo (mastín). En las horas de la
tarde de dicho día aterrizaban en el aeródromo de Sidi Ifni,
tras varias escalas en la Península.
Apenas habían desembarcado en Sidi Ifni de los aviones,
cuando reciben orden del general gobernador, Mariano
Gómez-Zamalloa, de que una escuadrilla del escuadrón se
traslade hasta el Burgadir, a relevar a una compañía de
Paracaidistas del Ejército de Tierra. Esta escuadrilla del
escuadrón estaba al mando del entonces capitán (fallecido
de general), José Pérez Ramos.
A la 2ª Escuadrilla del Escuadrón del Ejército del Aire, al
mando del capitán Celso Díaz Pérez, se le encomendó la
defensa del Campo de Aviación y los puntos vitales de la
plaza, relevando a una unidad del grupo de Tiradores de Ifni.
Lo mismo los tiradores que los paracaidistas del Ejército de
Tierra estaban al límite tras cerca de 15 días pegados al
terreno, soportando constantes ataques de las bandas del
Ejército de Liberación Marroquí.
A la 3ª Escuadrilla, al mando del capitán Francisco Gefal
Gorostegui, se le encomendó la misión de escoltar un
convoy hasta Air Buhus, con el objeto de proteger a un
pelotón de la VI Bandera de la Legión que no había podido
llegar la anterior noche. Dicho convoy transportaba una
radio de campaña, medicinas, camillas, y, a su vez, recogía
heridos para transportar a Sidi Ifni, donde debían localizar
una sección de Zapadores, la cual, según el mando, no daba
señales de vida, ignorando la suerte que podían haber
corrido.
En esta misión, los paracaidistas del Ejército del Aire
tuvieron un notable éxito, ya que cumplieron los objetivos
señalados y pudieron llegar a Sidi Ifni con los heridos y los
cadáveres de los legionarios caídos en combate. En este
convoy también iban custodiados dos prisioneros que
habían sido capturados en el combate de Air Buhus.
Finalizada esta operación, a la 3ª Sección de la 3ª
Escuadrilla se le ordena, a petición del teniente coronel jefe
de la columna, Ignacio Crespo del Castillo, que procedía de
Tag Agra, que dé protección a esta columna, puesto que
venía en apuros al haber sufrido varios ataques de las
bandas rebeldes del Ejército de Liberación Marroquí.
Un pelotón del Escuadrón Paracaidista del Ejercito
del Aire en una posición en Ifni.
49 // MILITARES HOY

HISTORIA
El salto de Hagunia
El Escuadrón Paracaidista, en el poco tiempo que
permaneció en Ifni y Sáhara, tuvo una muy brillante
actuación aunque, por desgracia, apenas conocida. Esa
incesante y brillante actividad se pudo ver el 1 de febrero de
1958, cuando salen para El Aaiún a las órdenes del general
gobernador del Sáhara, José Héctor Vázquez, con el fin de
participar en la denominada Operación Eucovillon (en
España Teide), a las órdenes del teniente coronel jefe del
Escuadrón, Mariano Gómez Muñoz, el cual se traslada a Fort
Trinquet, donde se entrevista con el general gobernador del
África Occidental Francesa.
Con dicho motivo, la 2ª Escuadrilla sale el 8 de febrero a
Fort Trinquet. Allí los paracaidistas del Ejército del Aire
reciben instrucciones sobre los aviones en los cuales
embarcarán y saltarán sobre los objetivos previstos. En este
caso, los aviones eran los Nord Atlas del Ejército del Aire
Francés.
Dos días después, el 10 de febrero, realizan desde dichos
aviones franceses el salto sobre Smara donde, una vez en
tierra, se enfrentan al enemigo y reciben ayuda de fuerzas
francesas, y en cuyo salto y posterior operación resulta
lesionado el capitán jefe de la 2ª Escuadrilla, Celso Díaz
Pérez. Tras un duro enfrentamiento con el enemigo entre las
fuerzas francesas y españolas, consiguen hacer huir al
enemigo y momentos después izan la bandera española en
el Fuerte de Smara.
Primer salto de guerra de la Brigada
efectuado sobre Tiliuín, durante la
operación Pañuelo. Revista Ejército nº 922
(Enero/2018)
50 // MILITARES HOY

HISTORIA
El 18 de febrero, cumpliendo órdenes del general
gobernador del Sáhara, José Héctor Vázquez, realizan un
lanzamiento 133 paracaidistas de este Escuadrón, con su
teniente coronel jefe a la cabeza, Mariano Gómez Muñoz,
con el fin de cortar la retirada al enemigo y en cuyo
lanzamiento resultaban lesionados el teniente Francisco
López Herrarte, el cabo 1º Enrique Haba Trillan y los
paracaidistas José Miranda Bernar, José Moreno Sosa y el
entonces capitán capellán, Eloy Pastor Díaz.
Del riesgo y el constante peligro con que los miembros de
este Escuadrón tenían que enfrentarse, nada mejor que el
testimonio de sus recuerdos de Mariano Gómez Muñoz,
entonces teniente coronel de dicho Escuadrón, y así dice:
"cuando viajaba en un avión francés de reconocimiento
sobre la zona de Smara, dicho avión fue atacado desde
tierra con fuego de fusilería y en parte baja del asiento que
yo ocupaba. Al finalizar el vuelo y tomar tierra, en el
momento que el mecánico revisaba el avión para reconocer
los daños tras el ataque, este me entregó el proyectil que
milagrosamente quedó alojado en dicho asiento, proyectil
que al día de hoy conservo como recuerdo, y además, el
mecánico me expresó su felicitación porque por muy poco
estuvo a punto de que me hubiese agujereado el cuerpo".
El heroico comportamiento de este Escuadrón lo reconoció
el entonces ministro del Ejército con este telegrama: "quiero
resaltar de modo palpable el magnífico comportamiento del
Escuadrón, al cual felicito".
Teniente de aviación, Francisco López Herrarte,
del Escuadrón Paracaidista, herido en el salto
de Hagunia.
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51 // MILITARES HOY

HISTORIA
Ignacio del Pozo Gutiérrez (REVISTA DE HISTORIA)
El 17 de noviembre de 1557 el explorador y marino Juan Ladrillero zarpa
de Valdivia (Chile) y alcanza la Isla de la Desesperación antes de
adentrarse en el Estrecho de Magallanes.
Juan Ladrillero
y su exploración por el
Estrecho de Magallales
En miércoles diez y siete de Noviembre de mil y quinientos cincuenta y siete años, partió á la armada de S. M.
del puerto de la ciudad de Valdivia en demanda y descubrimiento del estrecho por mandado del Illmo. Sr. Gobernador
don García Hurtado de Mendoza en la cual dha. Armada pa. Hacer el dho. Descubrimiento envia al capitan
Juan Ladrillero y para su ayuda al capitan Francisco Cortes Hogea con dos navios é un bergantin el cual
descubrimiento es por la parte que el capitan Magallánes salió del Estrecho el año de 1520 en demanda de
las islas de Maluco ó Maloca que son en la Asia y tierra de especería.
Así comienza el apasionante relato del escribano
Miguel de Goizueta, navegante de la "San Sebastián",
que junto a la nave "San Luis", y bajo el mando de
Juan Ladrillero compartieron la aventura. Goizueta, advierte
que el relato está basado en la experiencia vivida a bordo de
la "San Sebastián", debido a no tener constancia de lo
registrado en la "San Luis", de la que solo obtuvo "ligeros
extractos". Tal detalle se debe a que las tempestades
separaron a ambos navíos.
La expedición dio comienzo con una tripulación de sesenta
hombres a bordo de las naves "San Luis" y "Sebastián" y un
bergantín; emprendieron el viaje desde el puerto de Valdivia.
A poco de iniciada la navegación el bergantín desapareció y
días después un temporal dispersó las otras dos naves, que
no volvieron a encontrarse. La "San Sebastián", al mando de
Cortés Ojea, trató de internarse en el Estrecho, pero los
embates del mar y el vapuleo en el intrincado archipiélago
castigaron duramente la nave, a tal punto que decidieron
regresar. Con la embarcación en muy mal estado recalaron
en una isla desconocida.
En dos meses con los restos de la nave construyeron un
lanchón al que llamaron "San Salvador"; en él lograron,
después de un penoso viaje, arribar a Valdivia. Los
sobrevivientes informaron que la nave capitana "San Luis”
había desaparecido y dieron por seguro su naufragio. La
falta de información hizo que se divulgara que el Estrecho
se había cerrado, lo que dio lugar a distintas versiones sobre
el fenómeno natural que había podido causar
semejante cataclismo, pero mientras se difundían toda
clase de rumores, inasequible al desaliento, Ladrillero
navegaba por los intrincados canales que abundan en la
región austral. Después de explorar la mitad del Estrecho se
detuvo en un puerto natural que denominó "Nuestra Señora
de los Remedios", donde permaneció durante cerca de cinco
meses, de marzo a julio de 1558.
Ladrillero, con suficientes méritos para seguir los pasos del
marino y navegante portugués Hernando de Magallanes,
halló sin embargo en su viaje un fiordo en lugar del ahora
famoso Estrecho, por lo que decidió llamarlo Última
Esperanza.
Posee dos comunas, Puerto Natales y las famosas Torres
del Paine, uno de los enclaves turísticos más cotizados de
la Patagonia chilena por su Parque Nacional, donde su
montaña cumbre alcanza los 3050 metros sobre el nivel del
mar. Se trata de la puerta de entrada a la vasta Antártida,
una ciudad y terminal marítima ubicada a más de tres mil
kilómetros de Santiago, calificada también como la capital
de la Patagonia Austral. Desde allí aparecieron en el
horizonte los lugares más remotos del orbe. Primero, Cabo
Froward, donde está la gigantesca Cruz de los Mares,
considerado el punto más austral de la masa continental de
América. Y después el Islote Águila, en el archipiélago Diego
Ramírez, punto más meridional de América y, naturalmente,
Cabo de Hornos, en la Isla de Hornos y archipiélago de
Tierra del Fuego, cuya capital es Puerto Williams.
El 22 de julio prosiguió viaje y el 9 de agosto llegó a la boca
oriental del Estrecho, de la que tomó posesión en nombre
del rey de España. Allí se estableció un tiempo sin pasar al
52 // MILITARES HOY

HISTORIA
océano Atlántico y trabó relación con unas tribus de
aborígenes. Después de una corta estancia decidió
emprender el regreso.
A pesar de las penurias que debieron soportar, en su diario
de viaje Ladrillero relevó prolijamente los canales, los
detalles de las costas y las características geográficas de la
región, sus recursos y población, todo con datos muy útiles
para el conocimiento del Estrecho, aunque sin relatar en
detalle las circunstancias de la exploración. De lo que no
hay dudas es de que su gran experiencia como navegante
contribuyó al éxito del viaje, que demostró el valor
estratégico del brazo de mar que permitía unir los dos
océanos e incorporar nuevos territorios para la Corona,
aunque lamentablemente no eran aptos para proyectar
nuevas fundaciones por la aridez de las tierras y las hostiles
condiciones climáticas.
La expedición tuvo un fin trágico. La "San Luis" regresó a
poco más de dos años de su partida, el 15 de enero de
1559, con menos de la mitad de los tripulantes que la
habían iniciado, muchos de los cuales murieron por
enfermedades o agotamiento pocos días después de anclar
en Valdivia. Ladrillero y dos marinos lograron sobrevivir a
las consecuencias de tan penosa tarea cumplida. De esta
manera quedó desvirtuado el mito acerca del cerramiento
del Estrecho. Las autoridades españolas trataron de no
desmentirlo con el propósito de espantar a los piratas de
todas las banderas que, sin duda, tenían la intención de
saquear las naves españolas que navegaban en el Pacífico.
Juan Ladrillero demostró que la navegación del Estrecho de
Magallanes podía llevarse a cabo en sentido opuesto al que
hasta entonces se había hecho. Se le considera, después de
Hernando de Magallanes, el segundo descubridor, por ser el
primero que hizo la doble travesía del entonces más
accesible paso que unía las aguas del Atlántico y el
Pacífico.
El personaje desconocido
Juan Fernández Ladrillero nació en Moguer, España, en
1505. Desde muy joven se interesó en los estudios
cosmográficos y astrológicos y se dedicó asimismo a la
navegación, campo en el que más se destacó. Se estableció
en Nicaragua, donde se dedicó a la construcción naval sin
dejar de navegar, de tal manera que a los 30 años había
cruzado el Atlántico en veintidós ocasiones. Posteriormente
se trasladó a Perú, donde participó en la guerra civil que
protagonizaron los Pizarro y contrajo matrimonio con doña
Francisca de Cabrera en la ciudad de La Paz, para
finalmente llegar a Chile junto al gobernador Hurtado de
Mendoza en 1557 que entre sus proyectos tenía la intención
de reconocer la boca occidental del Estrecho de
Magallanes. Al igual que Valdivia, su antecesor, tenía
conciencia del valor estratégico del Estrecho y, a pesar de
los fracasos de las expediciones anteriores, ordenó
acometer la empresa.
Ladrillero -muy recordado en Chile- es uno de los
navegantes y expedicionarios más injustamente olvidados
por la Historia de España. Valgan estas breves líneas para
hacer honor a su memoria.
De Juan Villalobos - Trabajo propio+
File:Magallanes_location_map.svg, CC BY-SA 4.0,
53 // MILITARES HOY

HISTORIA
LOS SUBOFICIALES
EN EL EJÉRCITO
DE TIERRA (II)
Enrique Rodríguez Mayo
SARGENTO 1º (RH)
De ARES-SEVILLA
l 16 de febrero de 1937 desaparece el Cuerpo de
ESuboficiales, con Largo Caballero como ministro de la
Guerra. En el bando sublevado se mantendrá el
Cuerpo, que será organizado cuando finaliza la Guerra con
diversas disposiciones para dar cabida a los “provisionales”
y dar salida a los sobrantes. Todos estos suboficiales
provisionales acabarían creando un gran atasco en la
escala, que tardaría años en solucionarse.
Al año siguiente de finalizada la Guerra Civil, en 1940 se
crea el Cuerpo de Suboficiales Especialistas. En 1940
también reaparece el empleo de tropa de Cabo 1º, como
auxiliar de los sargentos de pelotón. Entre 1940 y 1972
nacen los Sargentos de Complemento. Esta figura provenía
de la utilización de personal civil reclutado durante la Guerra
de 1936 en el bando nacional, para completar las plantillas
de suboficiales, denominándose “provisionales”. Finalizado
el conflicto muchos de ellos fueron licenciados, pero otros
se integraron en las estructuras del Ejército.
En 1941 se constituye el Cuerpo de Oficinas Militares, con el
fin de completar el personal de los destinos administrativos
del Ejército. En este Cuerpo entraron numerosos
suboficiales en base a que la carrera en esa especialidad
era más propicia, comenzando desde el empleo de Brigada
y finalizando con el empleo de Comandante como tope en el
ascenso. El Cuerpo de Oficinas Militares se disolvió en
1975.
En 1942, aparece la Ley de 1940, donde se contempla la
figura del Sargento de complemento y la creación de la
Instrucción Premilitar Superior (IPS) y la Instrucción Militar
de formación de la Escala de Complemento (IMEC), creada
en 1971. Ambas escalas se constituyen para ofrecer un
servicio militar para clases sociales medias y altas y al
mismo tiempo nutren de personal en caso de conflicto.
Desde el empleo de sargento se podía ascender a alférez.
Otra vía escogida era quedarse como profesional según las
escalas en vigor.
En 1943 se posibilitó a los suboficiales acceder al empleo
de alférez, para estudiar en la Academias Especiales de las
Armas, para lo cual se pedía tener dos años como sargento,
más seis años de servicio y menos de 35 años. Estudiaban
cuatro años (dos para ascender a alférez cadete y otros dos
en la academia según el Arma) saliendo como tenientes.
Este sistema desapareció en 1971.
En 1944 hubo un sistema de ascenso, consistente en que los
brigadas podían ascender a tenientes por medio de la
denominada Escala Auxiliar, siempre que hubieran superado
Emblema del desaparecido Cuerpo de Oficinas Militares
un curso de 6 meses. Este destino carecía de mando y
estaba enfocado a la burocracia militar, pudiendo alcanzar
el empleo de comandante. Este sistema desaparece en
1974.
Durante todos estos periodos citados los suboficiales se
preparaban en la Academia Militar Preparatoria para
Suboficiales (AMPS), desapareciendo ésta en el año 1946,
en que aparece la Academia Auxiliar Militar (AAM) en la cual
se preparaban los suboficiales para acceder a la AGM.
El Cuerpo de Suboficiales Especialistas se crea en 1957,
donde se preparan para las especialidades de:
Mecánicos y operadores electricistas;
mecánicos ajustadores; mecánicos automovilistas;
químicos-artificieros-polvoristas;
auxiliares de almacén; guarnicioneros;
herradores; remontistas; paradistas y
picadores.
Creada la Escala Básica de Suboficiales aparece en 1977 el
Cuerpo Auxiliar de Especialistas donde a través de él los
suboficiales especialistas podían alcanzar el empleo de
comandante. Esta situación chocaría entre los
componentes del Cuerpo General y los de la Escala Básica.
En 1974 se crea la Escala Básica de Suboficiales (EBS) asi
como la AGBS. En la EBS se concretan los empleos que
están hoy en vigor y que son Sargento, Sargento Primero,
Brigada y Subteniente, dejando el empleo de Suboficial
Mayor para tratar más adelante.
54 // MILITARES HOY

HISTORIA
El sargento
El suboficial, desde su primer empleo como Sargento, puede desempeñar
los cometidos del Cuerpo General mediante el ejercicio de la acción de
mando, a su nivel, y el desarrollo de acciones ejecutivas dentro del campo
de actividad propio de su especialidad fundamental, tanto en la estructura
orgánica como en la operativa del Ejército de Tierra, ya sea en operaciones
nacionales o multinacionales. Su divisa son 3 franjas o líneas amarillas con
bordes (ribetes) rojos.
Ejercerá el mando de su unidad y la iniciativa que le corresponde para
transmitir, cumplir y hacer cumplir en todas las circunstancias y situaciones,
las órdenes recibidas y asegurar la ejecución de las tareas encomendadas
en la realización de las funciones operativas, técnicas, logísticas,
administrativas y docentes.
Por su rigurosa formación y continuada experiencia el suboficial será, sobre
todo en su primer empleo, estrecho colaborador del Mando superior
jerárquico y líder de sus subordinados, manteniendo con estos un
permanente contacto, convirtiéndose de esta forma en eslabón
fundamental dentro de la estructura orgánica y operativa del Ejército de
Tierra.
Art.167. El Sargento de Cuartel dará continuidad a la acción de Mando, velará
por la disciplina de su Compañía, Escuadrón o Batería, e impulsará las
actividades internas de la misma que se realicen en ausencia de los Mandos
correspondientes, así como todas aquéllas que expresamente se le
encomienden. Cuidará directamente del buen orden de la Unidad y controlará,
en todo momento, la situación del personal de tropa.
El sargento 1º
El sargento primero es un empleo militar comprendido en la categoría de
suboficiales, superior al de sargento e inferior al de brigada. Se asciende por
antigüedad. Sus cometidos son prácticamente los mismos que los de su
inmediato inferior, el sargento; al igual que este mandan un pelotón. Su
divisa son 3 franjas o líneas amarillas y 1 ángulo con bordes (ribetes) rojos.
El brigada
En las Fuerzas Armadas de España, es un suboficial cuyo empleo es
inmediatamente superior a sargento primero e inferior a subteniente en el
escalafón militar, ascendiéndose por el sistema de clasificación. Su
equivalente en código OTAN es OR-8.
Tradicionalmente, el brigada tiene la función de auxiliar al capitán en las
labores administrativas en unidades de tipo compañía, o desempeña una
función similar en las planas mayores de unidades superiores. Además de
las funciones usuales de su puesto, y a partir del empleo de brigada, los
suboficiales deben estar preparados para realizar funciones logísticas y
administrativas.
El empleo se crea junto con el de suboficial, su inmediato superior, en 1912.
Desaparece en 1918 y se vuelve a incorporar en 1931 en la recién creada
escala de suboficiales, permaneciendo hasta nuestros días. Su divisa
consta de un galón colocado siempre de manera vertical, llamado
"sardineta", en un principio simple, después acabada en pico en su extremo
superior; más adelante hereda la que usaba el suboficial la sardineta doble
o partida, que se convierte en tradicional y se asocia inmediatamente al
grado.
55 // MILITARES HOY

HISTORIA
El subteniente
Es uno de los empleos militares de la categoría de suboficial en los Ejércitos de
Tierra, que se sitúa entre los empleos de brigada y suboficial mayor (mayor rango
entre los suboficiales), y al que se asciende por el sistema de selección (concurso
de méritos entre los evaluados para el ascenso). En el ámbito de los países que
forman parte de la OTAN, al grado de subteniente le corresponde el código OR-9
según la norma STANAG 2116 que estandariza los grados del personal militar.
La Escala de Suboficiales, a la que pertenecen, tiene una formación de las más
exigentes y largas de las naciones de la OTAN, habiéndose ganado un gran
prestigio, que se hace extensible tanto a subordinados como a jefes.
Se empieza a utilizar en 1702, introducido por el rey Felipe V, en esos momentos
era el primer grado de la escala de oficiales, después estaba el teniente segundo o
teniente. En 1867 se convierte en el de alférez usado actualmente como empleo
académico de los alumnos de las Academias Militares de Oficiales. Se recupera en
1931, esta vez encuadrado dentro del recién creado Cuerpo de Suboficiales (su
divisa era una estrella de 5 puntas), siendo su rango más alto hasta 1989 (se le
añade a la divisa un ángulo encima de la estrella) con bordes (ribetes) rojos.
El suboficial mayor
(SBMY) es el suboficial de mayor grado en las fuerzas
armadas españolas. En el entorno OTAN, al grado de
suboficial mayor le corresponde el código OR-9 según
la norma STANAG 2116 que estandariza los grados del
personal militar.
En el Ejército español, se crea este empleo dentro de la Empleo del SBMY en el ET
categoría de suboficiales superiores, según el artículo
10 d) de la Ley 17/1989, de 19 de julio, Reguladora del Régimen del
Personal Militar Profesional.
El ascenso se realiza eligiendo los subtenientes que hayan superado
el curso de capacitación, que dura siete semanas.
La Junta de evaluación es la encargada de seleccionar a los
subtenientes en base a su historial militar.
Sus funciones son: apoyar y asesorar al mando de la Fuerza y
jefaturas de los órganos de apoyo a la Fuerza; apoyar y asesorar en
el desarrollo de actividades de carácter técnico; apoyar y asesorar
en la gestión de personal; participar, dentro de las jefaturas de
estudios, en la programación y desarrollo de los cursos de
formación y perfeccionamiento de su competencia e Impartir
enseñanza en materias de su competencia o especialidad.
Distintivo de SBMY
56 // MILITARES HOY

HISTORIA
BIBLIOGRAFÍA
https://devale.blogspot.com/ Cuerpo de Suboficiales del Ejército
Historia breve de los suboficiales españoles. 1494-2021. David Díaz Cabo.
Orden DEF/848/2022, de 25 de agosto, por la que se aprueban los currículos de la
enseñanza de formación para el acceso a la escala de suboficiales
correspondientes a las especialidades fundamentales del Cuerpo General del
Ejército de Tierra mediante las formas de ingreso sin titulación previa.
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Ejemplo de una tarjeta de
identidad de un sargento
de complemento
57 // MILITARES HOY

AME Y SUS SOCIOS
EL ASESOR JURÍDICO INFORMA
Miguel Ángel Pinilla de la Guía
LETRADO DEL ILUSTRE COLEGIO DE ABOGADOS DE MADRID
REFLEXIONES EN TORNO A LA SEPARACIÓN DE PODERES
TELÉFONO DEL ASESOR
JURÍDICO DE AME:
679 158 077
Recientemente, y no sin cierto estupor, hemos podido asistir a la comparecencia de los
representantes políticos de los dos principales Partidos de España, a la sazón, PSOE y PP,
congratulándose del acuerdo alcanzado en relación con la composición del Consejo General del
Poder Judicial, indicando además que se lograba la correcta separación de poderes y la
"despolitización" de la Justicia. Pues bien, veamos siquiera someramente el alcance real de dicho
acuerdo y la situación jurídico-política de nuestra Patria en relación a la separación de poderes.
En primer lugar, creo que lo más destacable es la profunda y constante actitud de vulneración de la
Constitución Española de 1.978 por parte de nuestra "clase política", haciendo expreso incumplimiento
de lo prevenido en el artículo 9.1 de la Constitución, que establece la obligación de todos los poderes
públicos de cumplir con la Constitución y el resto del Ordenamiento Jurídico, esto es la base no sólo de
una democracia, sino también del Principio de legalidad y de valor normativo de la Constitución
Española. Y, ¿cuáles son "grosso modo" y a título meramente enunciativo esos constante
1º.- Vulneración del artículo 14 de la CE, referido a la
igualdad de todos ante la ley, pues bien, el establecer un
aforamiento para la "clase política" -en España hay miles de
aforados, mientras que en otros países, en todo caso, lo
está el Jefe del Estado y punto-, pero no, aquí tenemos bajo
el privilegio del aforamiento a miles de políticos, pero ¿qué
implica el aforamiento?, básicamente dos cosas: que tienen
que ser Juzgados por el Tribunal Supremo o, en su caso, por
el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Autónoma
correspondiente; y además el Congreso de los Diputados o
el Parlamento autonómico tienen que dar con mayoría
cualificada su autorización para ser Juzgados, pero no
crean ustedes, que esto es sólo para procesos judiciales de
carácter meramente político y que pudiera considerarse que
protege al político de ataques más o menos sesgados, no,
abarca cualquier tipo de delito, sí, incluso asesinatos,
violaciones, tráfico de drogas, delitos fiscales o el que fuere.
¿Cuál es por tanto el resultado?, la respuesta es más que
evidente: el político queda privilegiado con respecto al resto
de los ciudadanos, vulnerándose el Principio Constitucional
de la igualdad.
Y aquí no cabe hablar de igualdad entre iguales, algo que
por otro lado siempre ha existido. Qué duda cabe que en el
feudalismo medieval había igualdad entre iguales, un noble
recibía el mismo trato que otro noble, pero desde luego no el
mismo que un siervo, pero no sé por qué me da la sensación
de que el derecho a la igualdad ante la ley que recoge el
artículo 14 de la Constitución, precisamente lo que pretende,
siguiendo las ideas de la Ilustración y de la Declaración de
Derechos del Hombre es la verdadera igualdad, que desde
luego no es entre iguales, sino que lo que se pretende es
que tenga los mismos derechos el noble y el pueblo llano.
2º.- Derivado de lo anterior, llegamos a la siguiente
vulneración, porque ciertamente el aforamiento hace que el
político tenga la necesidad de controlar el Poder Judicial y
más concretamente el Consejo General de dicho Poder y el
Tribunal Supremo, y así llegamos a la Ley Orgánica 6/1985,
de 1 de julio, del Poder Judicial, Ley que vulnerando el
Principio de Jerarquía Normativa, contradice expresamente
la Constitución al modificar la elección de componentes del
Consejo General del Poder Judicial prevenido en el artículo
122.3 de la misma, y así, como el que no quiere la cosa, sin
trámite de reforma Constitucional alguno, "donde dije digo,
digo diego". Pero lo más curioso es que estos políticos que
tanto se rasgan las vestiduras hablando de democracia y
Constitución, no han hecho nada en estos casi cuarenta
años por revertir esa situación de manifiesta vulneración de
la Constitución y del Principio democrático de la separación
de poderes y ello a pesar de las mayorías absolutas
obtenidas por el PP en 2000 y 2011. ¿Por qué será?
58 // MILITARES HOY

AME Y SUS SOCIOS
3º.- En medio de este panorama, llegamos a "la panacea
de los acuerdos", por fin una despolitización de la Justicia y
una verdadera independencia Judicial, "qué maravilla", pero
siento decepcionarles la maravilla no es otra cosa que una
nueva triquiñuela de los políticos para cumplir con aquello
de "cambiar las cosas para que nada cambie", pues
ciertamente, nos dicen que los veinte miembros del Consejo
General del Poder Judicial van a ser nombrados
directamente por los jueces, qué bien y qué profesional,
pero, mira por dónde, esos jueces tienen que ser mitad
progresistas y mitad conservadores, ahí es nada.
Ante esto la pregunta inmediata es ¿si son independientes,
como por otro lado establece el artículo 117.1 de la
Constitución, y además se pretende la despolitización?
Caramba, qué es eso de mitad progresistas y mitad
conservadores. Y esto nos lleva a la auténtica vergüenza
democrática de la ideología política de los Jueces. Resulta
sorprendente que se vea con total naturalidad que los
miembros de las Fuerzas Armadas, no puedan pertenecer a
partido o asociación política alguna, como si la labor de un
militar afectase al orden político, cuando lo cierto es que
está supeditado a él. Sin embargo a estos "lumbreras de la
política", les parece tan normal que los Jueces y
Magistrados, que a diario tienen que decidir en sus
sentencias sobre los más variados temas, y afectando
plenamente con ellas a los ciudadanos, puedan estar
ligados abiertamente a una ideología política, ¡qué
barbaridad! La Justicia debe ser ciega, y por ende los
Jueces y Magistrados no deben vincularse a la política y sus
ideologías, independientemente, del pensamiento político
individual que tenga cada uno como sucede con los
militares.
La conclusión es clara, los veinte miembros del Consejo
General del Poder Judicial, deben ser elegidos
estrictamente por los Jueces y Magistrados, en función de
su profesionalidad acreditada con al menos quince años de
ejercicio y sin que estén ligados de forma alguna a ideología
política, sea esta conservadora o progresista. No debiendo
por tanto existir injerencia alguna ni por el Ejecutivo ni por el
Legislativo.
Y ya puestos a alcanzar el culmen de la democracia,
señores representantes de los partidos políticos, supriman
de una vez por todas el aforamiento, reduciéndolo en todo
caso a la persona de S.M. el Rey, en su condición de Jefe de
Estado, y máxime si atendemos a que la propia Constitución
lo declara irresponsable y sometidos sus actos a refrendo
de otras Autoridades del Estado.
4º.- Por último, no quisiera dejar en el tintero de las
vulneraciones de la Constitución y de los Principios
democráticos a las que tanto nos tiene acostumbrados la
"clase política", la más reciente de ellas, ahora resulta que el
Tribunal Constitucional, que por cierto no es un Órgano
Jurisdiccional, adquiere por "arte de birlibirloque " la
potestad de anular sentencias del Tribunal Supremo, esto sí
que es ya el "non plus ultra" de la desfachatez política.
Primero el Tribunal Constitucional, al igual que el Consejo
General del Poder Judicial, debe ser absolutamente
independiente del Poder Político, porque si no para qué
sirve, por tanto sus doce miembros tienen que ser
igualmente profesionales del Derecho de probada
profesionalidad, pero ajenos a las ideologías políticas, la
Constitución como el resto del Ordenamiento Jurídico debe
interpretarse siempre desde la objetividad que debe adornar
a un Jurista, para quien la Ley debe ser algo "cuasi sagrado"
y estrictamente profesional y cuyas resoluciones y
dictámenes deben ser conforme a su "leal saber y entender"
como Juristas y nunca conforme al interés ni personal ni
ideológico. Y en segundo lugar la materia sobre la que
deben versar las sentencias del Tribunal Constitucional
deben circunscribirse a los derechos fundamentales sin que
quepa entrar sobre el fondo jurídico de las sentencias del
Tribunal Supremo o cualquier otro Órgano Jurisdiccional.
Dicho todo esto, creo que no nos queda otra que
reconocer que queda un arduo camino y una acción de
responsabilidad ciudadana, para exigir a los políticos de las
diferentes ideologías, que dejen de mirarse el ombligo y nos
proporcionen a los españoles la verdadera democracia, que
para eso se supone que se les vota y se les mantiene
económicamente con los impuestos.
Sede del Consejo General del Poder Judicial
59 // MILITARES HOY

AME Y SUS SOCIOS
NORMATIVA SOBRE PUBLICACIÓN EN LOS MEDIOS DE AME
La Asociación de Militares Españoles (AME) ha decidido tras
la Asamblea Extraordinaria celebrada el día 28 de febrero de
2024, continuar su actividad de forma virtual (a través de
Internet), centrándose en los temas que esencialmente
afectan a los militares desde el punto de vista profesional.
Por ello, tanto en su página web como en la revista MILITARES,
se seguirá una línea editorial centrada en temas
específicamente militares evitando, en este sentido, toda
referencia a temas políticos que contradigan el artículo
Tercero de nuestros Estatutos y puedan ser objeto de
controversia o pongan en duda la neutralidad política de los
militares.
Para lograrlo, se crea en el seno de la Asociación una
Comisión Editorial, que tendrá la facultad de aceptar o no,
artículos, monografías, comentarios, etc., que puedan ir en
contra del citado artículo de los Estatutos.
Los escritos que se publiquen en la revista MILITARES se
harán por riguroso orden de llegada a la Secretaría de la
Asociación, en formato Word, no excediendo cada uno de
ellos de 2.000 palabras. La Asociación podrá remunerar, si es
posible, al autor de cada artículo, haciéndole la retención
correspondiente para su ingreso en la AEAT. Será condición
indispensable para su recepción, ser socio o inscribirse para
serlo en sus modalidades militar y civil que figuran en la Hoja
de Inscripción.
La Asociación, a través de sus publicaciones y sin olvidar
otros temas de interés para sus asociados y abiertos al
conjunto de la sociedad, se especializa en los siguientes
asuntos:
• Operaciones Militares Españolas en el exterior. Análisis de
cada una de ellas. Actualización permanente de las
mismas.
• Situación militar actualizada de las guerras y conflictos
armados que se produzcan en el mundo.
• Potencial militar de las naciones (personal y material).
Comparativa de bloques enfrentados. Variaciones de ese
potencial militar.
• Poder nuclear real (con datos verificables), de las naciones
que dispongan de armamento nuclear.
• Nuevas armas y sistemas de armas, incluida la I.A.
• Logística Militar.
• Geoestrategia militar a nivel mundial.
• Hechos heroicos de la historia militar española.
• Música Militar.
• Actividades realizadas por nuestras Delegaciones.
Para aclarar cualquier duda sobre las cuestiones antes
citadas, consultar por correo electrónico con la Secretaría de
la Asociación.
1º de marzo de 2024
60 // MILITARES HOY

AME Y SUS SOCIOS
Los socios escriben ...
La revista MILITARES debe ser el cauce de relación entre los
socios y la Junta directiva, ya que el uso del correo electrónico
no es mayoritario. Se invita a los socios a que envíen un correo
electrónico, que puede ser de un familiar o un amigo para que
se pueda mantener un contacto más frecuente. Estamos
intentando hacer una Comunidad de WhatsApp, pero dado el
número de socios, este llevará un tiempo.
Las comunicaciones se pueden enviar a las siguientes
direcciones, haciendo constar si desean y autorizan su
publicación.
CORREO POSTAL
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Apartado de Correos 46024
28003 - MADRID
CORREO ELECTRÓNICO
TF. WhatsApp
ame@ame1.org.es 669 621 536
La Asociación de Militares Españoles
lamenta informar del fallecimiento de los
siguientes socios, traslada a sus familiares
un sentido pésame y ruega una Oración por
el eterno descanso de sus almas.
Socios fallecidos de los que se tiene noticia:
Ángel Mediavilla Mediavilla ()
Javier Vich Landa (17/08/2023)
Manuel Castelló Alonso (03/01/2024)
José Barutell Farnos (06/02/2024)
Víctor García Alonso (07/03/2024)
José Martín Gómez (01/04/2023)
El próximo mes de noviembre, en la
Catedral Castrense de Madrid se celebrará
un funeral cuya fecha se notificará en
LA PRÓXIMA REVISTA
LAS. Mahón. Menorca
¡GRACIAS! ¡Enorme alegría ayer tarde! ¡Y emoción! Tercera
época.
¡Gracias por el esfuerzo de todos que encabeza Angel D.
Balmori al haber integrado a AME y a los sevillanos de ARES
junto a viejos “budas” como Enrique Domínguez o Antonio
Mena y nueva savia!
Bien también por mantener la calidad de la edición, ahora
procedente de Astorga.
En lo que pueda ayudar contad conmigo.
JJMZ. Zaragoza
Se aprecia sinceramente todas las explicaciones y detalles
respecto a la nueva organización de AME.
No obstante, derivado de mi situación personal, causo baja
en la AME como ya les informé en su día. Deseo que el
nuevo ordenamiento evolucione muy favorablemente.
JRB. Toledo
Por la presente les solicito den de baja a JRB como socio de
la revista AME. Por edad y enfermedades ya no le es posible
contactar directamente con ustedes.
JHS. Zaragoza
El formato de la revista es más moderno y la variedad de los
artículos la hace muy interesante. La oportunidad y calidad
de las imágenes es un incentivo para la lectura.
¡Enhorabuena! al Consejo Editorial.
NOTA DE LA REDACCIÓN:
Como puede observarse, son escasos los comentarios sobre
el “nuevo ordenamiento” y/o la calidad de la revista.
AME Presidente:
669 62 15 36 (martes y
jueves de 17:00-19:00)
¡Anímate
y escríbenos!
.
Tus ideas importan,
esta es tu casa
y estamos
a tu servicio
AME Secretario/Tesorero:
639 88 18 83 (martes y
jueves de 17:00-19:00)
FE DE ERRATAS DEL NÚMERO 131 DE MILITARES
1) El número de teléfono correcto del Asesor Jurídico es: 679 15 80 77
2) El Número de Promoción correcto del general Muro es: XXIX
61 // MILITARES HOY

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RESEÑAS DE LIBROS
ISBN:
9788412772227
ISBN:
9788412466744
Epopeyas magallánicas
Rumbo a las Molucas y otras expediciones
Juan Ángel López Díaz
ELC, 2024 - 408 págs.; PVP: 24 ; PRECIO ESPECIAL PARA SOCIOS AME: 14
.
Las Expediciones expuestas en esta obra, algunas muy desconocidas, reejan como indica el título,
verdaderas epopeyas: poema que canta las hazañas de un héroe o un hecho grandioso, y en el
que suele intervenir lo sobrenatural o maravilloso. Los hechos narrados de estas seis expediciones
responden a estas deniciones. Y añaden otra característica: la mayoría acaban en un desastre.
De los 25 navíos que constituyen las otas de estas seis expediciones, sin contar las 8 que Dávila
construyó en América, de todas ellas, solo una nave llegó a las Molucas. Pero lo sobrenatural es
cómo de esos 25 navíos que iban a las Molucas, una nave acabó en México, la primera en la
Historia viniendo de España, otra fue la primera en llegar a Perú, otra llegó a los 55º de Latitud
sur, el Mar de Hoces, que ahora lleva el nombre de Drake, un robo sajón como otros muchos,
otra llegó a la Polinesia y probablemente a Australia, otra pudo acabar en Namibia, las de Diego
García y Caboto exploraron con grandes esfuerzos y pérdidas, el Río de la Plata y, sin Pancaldo,
Buenos Aires no hubiera conseguido sobrevivir, y si la de Alcazaba, terrible, por sus resultados
y pérdidas humanas, hubiera llegado al Pacíco, Argentina sería un territorio de extensión
horizontal, y Chile tendría otra conguración.
El militar español del siglo XXI
Varios autores
Jesús R. Argumosa Pila (Coord.)
ELC, 2023 - 258 págs.; PVP: 20 ; PRECIO ESPECIAL PARA SOCIOS AME: 12
El alma de nuestras Fuerzas Armadas es el alma de nuestros militares, alma que hoy podemos
encontrar en este libro, y ofrecer a la sociedad española como un vivo testimonio de lo que
piensan, creen y sienten un grupo de nuestros militares cargados con el peso de una valiosa
experiencia alcanzada a lo largo de toda una vida activa de dedicación y esfuerzo, con el n último
de contribuir a la Seguridad y Defensa de España y a la protección de los intereses de todos los
españoles.
.
Por otra parte, las Fuerzas Armadas están inmersas en un proceso continuo de transformación
con el propósito de hacer frente con la máxima ecacia y contundencia a los desafíos y amenazas
que se presentan en la actualidad y en el próximo futuro. Por ello, conviene saber cuáles son las
principales tendencias que pueden desarrollarse en los elementos más relevantes que distinguen a
la comunidad militar.
ISBN:
9788412843835
Obesidad, ni enfermedad ni pandemia
Dieta por Decreto
Manrique Huergo Coya
ELC, 2024 - 374 págs.; PVP: 22 ; PRECIO ESPECIAL PARA SOCIOS AME: 13
Ya es hora de abandonar el estribillo de Dieta Mediterránea No se está a salvo de la enfermedad
por seguirla, ni la persona se halla expuesta a toda desgracia por no atenderla. Se la utiliza para
ocultar la importancia de elementos mucho más dañinos para la salud del individuo que
alimentación desatendida y falta de ejercicio. ¿Es cierto que se padecerá cáncer por comer carne
roja y diabetes por el zumo de naranja? o se debe a hechos coincidentes, no consecuentes, que
dependen de circunstancias que ocurran en cada caso. El tabaco puede producir cáncer de
pulmón, pero no es seguro que lo haga. Si se establece una cantidad tolerable de azúcar al día ¿se
puede armar que es máximo responsable de la obesidad? Cuando algo es perjudicial para el
organismo lo será siempre, sea cual sea la cantidad.
.
Preguntas sin respuesta porque no se cuestiona lo creado en torno a Kilos “de más" y
Alimentación Sana. Dada la imposibilidad de comer conforme a lo exigido, se puede acusar de
alimentarse mal ante cualquier patología. OBESIDAD. Ni enfermedad ni pandemia. DIETA POR
DECRETO muestra aspectos en torno a medicina y ganancia de peso, así como analiza qué se
puede lograr con tantas encarecidas recomendaciones; para nalizar con pautas para comer bien
sin engorros ni agobios
DESCUENTOS ESPECIALES PARA LOS SOCIOS DE AME EN TODO EL FONDO EDITORIAL DE ELC - EDICIONES LA CRÍTICA
Pueden enviar sus pedidos a editorial@edicioneslacritica.com y consultar el fondo editorial en www.edicioneslacritica.com
62 // MILITARES HOY

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64 // MILITARES HOY

MILITARES.
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AÑO XXXIII - NÚMERO 132 - JULIO 2024
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