06.08.2024 Views

Listín Diario 06-08-2024

https://listindiario.com

https://listindiario.com

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

6 SANTO DOMINGO, RD. MARTES, 6 DE AGOSTO DE <strong>2024</strong><br />

La República<br />

Enfoque<br />

MARIO HOLGUÍN<br />

Santo Domingo, RD.<br />

Deslaves<br />

que aterran<br />

y se ignoran<br />

Luego de las<br />

turbulencias<br />

electorales<br />

dominicanas,<br />

da inicio<br />

la temporada ciclónica<br />

como preámbulo al monzón<br />

criollo, que también<br />

pasó.<br />

Con nerviosismo, pero<br />

no nos preparamos a sabiendas<br />

de que el cambio<br />

climático trae peores<br />

tiempos de acuerdo con<br />

los pronósticos del año.<br />

Como siempre afectará a<br />

todo el mundo sin importar<br />

colores partidarios ni<br />

religión ni género. Lo que<br />

sí aseguramos es que los<br />

fenómenos naturales impactarán<br />

a las personas<br />

en zonas deprimidas.<br />

Las afectaciones son<br />

de múltiples maneras,<br />

pero en estos momentos<br />

nos referiremos a una<br />

manifestación devastadora<br />

en muchos lugares<br />

del planeta, cada vez<br />

más frecuente en nuestro<br />

territorio, aún siendo<br />

de menor magnitud,<br />

sin que se contemplen<br />

planes para prevenirlos<br />

cuando los objetivos de<br />

daño son las infraestructuras<br />

viales.<br />

Condiciones morfológicas<br />

y geológicas en terrenos<br />

con gran pendiente<br />

generan la ocurrencia<br />

de desplazamientos de<br />

tierra, lodos, rocas, árboles<br />

y hasta edificaciones<br />

por la acción de saturación<br />

de aguas en los<br />

suelos, temblores o vibraciones<br />

mecánicas en<br />

el entorno. En todo caso,<br />

cuando grandes masas<br />

se desprenden o deslizan<br />

pueden llegar a sepultar<br />

ciudades y transeúntes,<br />

alcanzando a destruir tramos<br />

carreteros y puentes.<br />

CIENTOS DE<br />

CASOS AL AÑO SE<br />

REGISTRAN EN EL<br />

MUNDO DEJANDO<br />

UNA ESTELA DE<br />

VÍCTIMAS Y DAÑOS<br />

MATERIALES Y<br />

EMOCIONALES.<br />

Lo usual al final del día:<br />

Informes de deslizamientos<br />

de tierra, daños a infraestructuras,<br />

pérdida en la<br />

agricultura, personas desplazadas<br />

y desaparecidas,<br />

llantos y quejas; contrataciones<br />

por emergencia y<br />

denuncias por irregularidades<br />

en el manejo de los<br />

fondos.<br />

Cuando incide directamente<br />

en la movilidad, habitual<br />

en ciertas zonas del<br />

territorio nacional, ya que<br />

impide la comunicación<br />

normal de comunidades al<br />

obstruir los caminos. A este<br />

fenómeno se le denomina<br />

deslave para lo cual se<br />

requiere la participación<br />

de especialistas multidisciplinarios<br />

a fin de mitigar<br />

los daños a las infraestructuras<br />

viales y salvaguardar<br />

la vida de sus usuarios.<br />

De manera que se convierte<br />

en un tema de seguridad<br />

vial que debe ser abordado<br />

por los organismos<br />

competentes, situación ignorada<br />

en la República Dominicana,<br />

al limitarse a los<br />

desbarajustes urbanos del<br />

tránsito y la cuantificación<br />

de víctimas en siniestros por<br />

choque.<br />

Cientos de casos al año<br />

se registran en el mundo<br />

dejando una estela de víctimas<br />

y daños materiales y<br />

emocionales. Nuestro territorio<br />

no es la excepción,<br />

en especial cuando nuestros<br />

suelos son erosionados<br />

por la deforestación<br />

indiscriminada y abusiva,<br />

propio del mundo de bajos<br />

y medianos ingresos.<br />

Las laderas son amenazadas<br />

permanentemente<br />

sometiéndose a posibles<br />

deslizamientos fatales de<br />

materiales cada vez más<br />

frecuentes y peligrosos por<br />

efectos del Cambio Climático.<br />

A partir de datos georreferenciales<br />

preliminares<br />

publicados por la Oficina<br />

Nacional de Estadística<br />

(ONE) se pueden comenzar<br />

investigaciones para la<br />

identificación de puntos<br />

de alto riesgo con el objeto<br />

de posible intervención<br />

de reingeniería a la comunicación<br />

terrestre.<br />

CUANDO GRANDES<br />

MASAS SE<br />

DESPRENDEN<br />

O DESLIZAN<br />

PUEDEN SEPULTAR<br />

CIUDADES, TRAMOS<br />

CARRETEROS Y<br />

PUENTES.<br />

No se conocen advertencias<br />

viales en este<br />

sentido ni iniciativas para<br />

prevenir pérdidas hu-<br />

manas y de bienes en<br />

carreteras cuando las<br />

condiciones climáticas<br />

se extreman asegurando<br />

la movilidad, específicamente.<br />

Sostenemos, que la prevención<br />

con estas informaciones,<br />

debe importantizarse<br />

en los planes de<br />

rediseño del sistema viario<br />

nacional y en las políticas<br />

de seguridad vial.<br />

Un programa de geolocalización<br />

de amenazas<br />

de deslaves constituye<br />

una materia pendiente en<br />

el país. Las auditorías de<br />

carreteras incluirían este<br />

capítulo para la determinación,<br />

identificación<br />

y soluciones a problemas<br />

de deslaves soportados<br />

con estudios económicos<br />

para la conveniente inversión.<br />

La Dirección de<br />

Minería, si existe todavía,<br />

y el Instituto Meteorológico<br />

pueden jugar un rol<br />

interesante en este sentido<br />

junto al Ministerio de<br />

Obras Públicas, y el IN-<br />

TRANT como promotor y<br />

coordinador del proyecto,<br />

estableciéndose procedimientos<br />

de alerta a<br />

partir de los resultados y<br />

buena práctica de políticas<br />

de gestión.<br />

Precedentes en las carreteras<br />

Sánchez y Duarte causaron<br />

mucho tormento en<br />

el pasado a la sociedad nacional<br />

por los accidentes<br />

que se producían y congestionamientos<br />

a las alturas<br />

de El Número y Loma Miranda,<br />

respectivamente.<br />

Las regiones del Sur y<br />

del Cibao, así como varias<br />

zonas vulnerables<br />

del Gran Santo Domingo<br />

como producto de deslaves<br />

son proclives al vandalismo<br />

por obstrucción<br />

del tránsito. Otro fenómeno<br />

que se genera como<br />

parte de un eslabón<br />

perdido en: La Movilidad<br />

Segura.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!