Wheels Magazine México

SEPTIEMBRE
2024
CON SANGRE MEXICANA
KIA lanza al mercado el nuevo sedán K4. Este coreano
se producirá en Nuevo León. El precio inicia desde
$399,900 pesos

EDICIÓN
EDITORIAL
2024
SEPTIEMBRE
DIRECTORIO
Jorge A.
López Gómez
Director editorial
Jimena
González Bernal,
Alma Delia
Pelcastre,
Christian Pérez y
Alberto Velasco
Editores
JORGE ARTURO
LÓPEZ GÓMEZ
@Yorch60
CERO Y VAN DOS
José Luis Sarabia,
Juan Bosco y
Araceli Calva
Colaboradores
Ana Karina
Martínez Díaz
Corrección y estilo
H. Trejo R.
Arte y diseño
Ford y BYD se mantienen
firmes en sus planes en
México a pesar de las
amenazas de Donald
Trump contra la industria
automotriz y los autos de
origen chino
Por supuesto que
las advertencias
¿o amenazas? que
Donald Trump insiste
en lanzar contra la
industria automotriz y
puntualmente contra
los vehículos chinos,
hacen mella en las proyecciones de las
marcas que operan en nuestro país.
Esas amenazas, como imponer
mayores aranceles a las marcas que
inviertan en México y no en Estados
Unidos provocaron, entre otras
reacciones, que en 2017 Ford abortara
la construcción de una planta de
ensamble en San Luis Potosí, y ahora
que está nuevamente como candidato,
el republicano convenció a Tesla de
hacer lo mismo con la mega factory
que Elon Musk pretendía levantar en
Monterrey.
Y a ese hostigamiento hay que
agregar las geniales ocurrencias que
suelen surgir desde el seno de las
autoridades mexicanas para pisar aún
más el freno a la industria automotriz.
Lo que hoy nos sorprende para bien
son las declaraciones de al menos dos
marcas (Ford y BYD) que aseguran
que sus planes de inversión en México
no dependen del resultado de las
próximas elecciones presidenciales en
Estados Unidos.
Por un lado, Lucien Pinto, próximo
CEO de Ford para México, Puerto
Rico, Centroamérica y El Caribe,
asegura que en esta ocasión la
compañía del óvalo azul no pretende,
bajo ningún concepto, alterar sus
planes de producto ni de inversión
porque México representa un bastión
importante para Ford.

Desde la trinchera de BYD, su presidente
en México, Ray Zou, también declaró que a
la marca china lo que menos le preocupa es
el resultado de las elecciones de noviembre
en Estados Unidos. Que BYD pondrá su
planta armadora en nuestro país pensando
en producir vehículos exclusivamente para
el mercado doméstico.
Una buena noticia será ver que ambas
marcas, tanto Ford como BYD, consoliden
su objetivo en nuestro país, y la noticia
será aún mucho mejor cuando más
automotrices se manifiesten en el mismo
sentido y, por supuesto, que cumplan
satisfactoriamente sus planes de expansión
en México.
Por cierto, desde este espacio, el
equipo de Wheels Magazine México envía
una sincera felicitación a Lucien Pinto,
deseándole que a partir del 1 de octubre,
cuando asumirá su nuevo cargo, sume
más éxitos a su carrera profesional, y
seguramente así será, con el coucheo que
Julieta Meléndez suele aportar a todos los
presidentes de Ford que han desfilado a
su lado.

VW TIGUAN 2023
LA MAMÁ DE LAS SUV
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

A nuestro garaje llegó el modelo 2023 y nos dejó
satisfechos por su conducción en ciudad
y sistemas de seguridad para chicos y grandes
ALMA D. PELCASTRE MENDOZA
almapelcastre@gmail.com
Si estás interesado en adquirir una mummy
van, Volkswagen tiene la nave ideal para
que las mamás conduzcan cómodas,
con practicidad, con alta tecnología de
seguridad y con un estilo moderno.
Se trata de Volkswagen Tiguan, un
vehículo todoterreno de motor 1.4 L,
cinco puertas, excelente espacio en el
habitáculo para siete pasajeros, aunque
cabe especificar que la tercera fila de
asientos es para personas de estatura
baja, para que viajen súper cómodas. Ojo,
la tercera fila sólo la encontramos en la
versión Comfortline.
También se agradece que los asientos sean
abatibles para hacer más espacioso el interior,
ya que, como toda mamá, en los recorridos
siempre puede faltar algo.
Tenemos que confesar que en nuestro
garaje han entrado muy pocas camionetas
familiares con tracción 4X4 (4motion).
Este sistema ayuda para que las ruedas se
adapten a la velocidad y al tipo de terreno
donde circularán, así evitarás derrapes o
sufrir algún percance.
IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
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UNA AUTÉNICA MUMMY VAN
Esta camioneta es la nave ideal para que las
mamás conduzcan cómodas e ideal para la
familia
En un tono que da la sensación de
seriedad, responsabilidad y elegancia, Tiguan
2023 llegó en color gris, equipada con
transmisión automáticade seis velocidades,
aire acondicionado, techo panorámico y
dispuesta a demostrar de lo que está hecha.
Entre lo más destacable de esta SUV
familiar se encuentran:
El asiento del conductor con ajuste
eléctrico de 10 vías con memoria, asientos de
piel y sólo los delanteros son calefactables.
Tiene iluminación ambiental en estribos,
piso, puertas y en el tablero con 10 colores
elegibles.
Un volante con múltiples funciones
forrado en piel con emblema R-Line y paleta
de cambios.
Para que no te acalores, Volkswagen
Tiguan cuenta con aire acondicionado
Climatronic con panel touch de tres zonas
para que también los demás pasajeros viajen
frescos. Tiene cargador inalámbrico para
smartphone, Volkswagen Wire & Wireless
App-Connect, pantalla touch a color de 8
pulgadas con ocho bocinas y Volkswagen
Digital Cockpit.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

SEGURIDAD
EN CADA
RODADA
En este vehículo familiar todos los
integrantes están protegidos desde el
habitáculo y la carrocería. Y para ello
destacamos el equipo de seguridad
con el que cuenta Tiguan:
SEGURIDAD
»»
6 bolsas de aire
»»
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)
»»
Sistema de bloqueo electrónico
del Diferencial (EDS)
»»
Sistema de control de tracción
(ASR)
»»
Sistema electrónico de estabilidad
(ESC)
»»
Sistema electrónico de
distribución de Frenado (EBV)
»»
Sistema de asistencia hidráulica de
freno (HBA)
»»
Sistema de asistencia para el
arranque y descenso en pendiente
(HHC)
»»
Sistema de control de inercia del
motor (MSR)
»»
Control de velocidad crucero
adaptativo (ACC)
»»
Monitoreo de punto ciego con
alerta de tráfico trasero
»»
Asistente de colisión frontal con
freno de emergencia
»»
Light Assist
»»
Cámara de visión trasera
»»
Detector de cansancio
»»
Función de freno multicolisión
»»
Luz de curva dinámica
»»
Sensores de estacionamiento
delanteros y traseros
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ESPECIFICACIONES
»»
Motor 1.4 L
»»
150 hp 250 Nm
»»
Transmisión DSG 6
»»
Rines de aluminio de 18”
Kingston
»»
Techo corredizo panorámico
»»
Cargador inalámbrico para
smartphone
»»
Tercera fila de asientos (siete
pasajeros)
»»
Sistema de navegación
Con todos estos sistemas de seguridad, la marca
alemana garantiza los trayectos de ida y vuelta
en cada zona de la camioneta.
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PRECIO
$662,990
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KIA K4,
CON SOMBRERO
DE CHARRO Y BIGOTE
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

wheelsmmx.com
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CON BOMBO Y PLATILLO
LA MARCA COREANA LANZA
UN NUEVO CONTENDIENTE MUY
MEXICANO QUE PRODUCIRÁ EN NUEVO
LEÓN Y SUSTITUIRÁ AL FORTE
ALBERO VELASCO
@vaquero_racing
KIA es una marca que continúa
muy inquieta, a la expectativa de
los movimientos y tendencias que
rigen al mercado mexicano y ahora
lanza un nuevo contendiente, el K4,
que producirá aquí en su planta
de Pesquería, Nuevo León, con
etiqueta de exportación porque lo
distribuirá en el resto del mundo.
El nuevo contendiente con rasgos
coreanos y sangre mexicana fue el
elegido para tomar la estafeta que
paulatinamente le cederá Forte,
justo el primer modelo que la firma
oriental produjo en nuestro país.
Horacio Chávez, director general
de KIA México, manifestó la
confianza que la compañía tiene
en lograr las ventas contempladas
para este nuevo sedán con silueta
deportiva tipo fastback, y seguir
con paso firme en sus objetivos,
incluida la consolidación de la
marca como una de las más
cotizadas en nuestro país.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

El directivo destacó que sólo en el
primer semestre de 2024, KIA lanzó
al mercado nacional cinco productos
nuevos o profundamente renovados a los
que en breve se sumará el nuevo orgullo
mexicano, el K4.
Este modelo crece 70 milímetros de
longitud y 50 a lo ancho comparado con
su predecesor, posicionándose como
el vehículo más largo y ancho de su
categoría, con mayor espacio para las
piernas de los ocupantes de la segunda
fila respecto a todos sus competidores, y
con 508 litros, ofrece una de las cajuelas
con mayor capacidad en su segmento.
El K4 representa la visión futura de
la marca para los sedanes y presume la
elegante estilizada y deportiva silueta
tipo fastback que contrasta con los
perfiles agudos verticales en los extremos
del vehículo, además estos refuerzan la
postura ancha y baja del modelo.
Al frente, el nuevo atleta mexicano
luce la icónica parrilla Tiger Nose en una
interpretación delgada y alargada, misma
que se complementa a la perfección con
la iluminación Star Map de LED para
conformar lo que la marca denomina
ahora como Tiger Face.
La parte trasera está definida por la
iluminación LED que va desde el centro
hasta los costados y se complementa con
un difusor para crear un aspecto distintivo
y dinámico.
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UN VISTAZO
AL INTERIOR
KIA K4 ofrece una cabina amplia
y minimalista que se caracteriza
por los trazos horizontales que
se acentúan gracias a la pantalla
segmentada inédita de casi 30
pulgadas y que emplea la nueva
interfaz rediseñada ccNC Lite, que
es más rápida y personalizable.
Android Auto y Carplay con
compatibilidad inalámbrica,
climatizador automático de dos
zonas, tres modos de conducción,
techo corredizo panorámico
y sistema de audio premium
Harman Kardon son algunos de los
elementos de tecnología y confort
que, dependiendo de la versión,
ofrecerá el nuevo mexicano KIA K4.

EN SEGURIDAD
El vehículo ofrece seis bolsas de aire,
ABS y ESP de serie; mientras que un
paquete de 10 asistencias avanzadas a
la conducción, característica líder en su
categoría, estará disponible en variantes
seleccionadas.
En el apartado mecánico, al K4 lo
encontraremos en dos motorizaciones a
elegir. El primero con una fuente de poder
2.0L de ciclo Atkinson con 147 caballos
de fuerza (hp) que envía la potencia al eje
delantero a través de transmisión manual
de seis velocidades o continuamente
variable IVT.
La versión tope de gama GT-line
Turbo emplea un motor 1.6L T-GDI de
190 hp asociado a una nueva transmisión
automática de ocho velocidades.
El amenazador contendiente mexicano
está disponible en cuatro versiones: L,
LX y EX, que ya ocupan un espacio en
los 97 distribuidores de la marca a nivel
nacional, y GT-line, que iniciará ventas
hasta octubre.
LO MEJOR ESTÁ POR VENIR
Este año se perfila como el
mejor para KIA México hasta
ahora.
Durante mayo y junio
la marca alcanzó récords
históricos de ventas
mensuales, y sólo en el primer
semestre colocó 50 mil 965
unidades, lo que significa un
crecimiento de 9 por ciento
en comparación con el mismo
periodo de 2023, ubicándose
como el mejor primer
semestre para la marca
coreana en los nueve años
que lleva operando en el país.
Además, justo en agosto,
la marca celebró dos hitos
muy importantes: 2 millones
de unidades producidas en
su planta de Pesquería y
la comercialización de 750
mil vehículos en el mercado
mexicano.
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VERSIONES Y PRECIOS
L MT
L IVT
LX MT
LX IVT
$399,900
$414,900
$414,900
$428,900

EX IVT
$473,900
GT-LINE 2.0L
$512,900
GT-LINE TURBO
$561,900

KIA ROMPE
RÉCORDS:
2024 SERÁ
SU MEJOR
AÑO EN MÉXICO
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Horacio Chávez, director
general de la firma, estima
que el nuevo K4 superará
20% las ventas de su
antecesor Forte
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
KIA México avanza como un monoplaza de
la Fórmula 1 hacia la meta para lograr sus
objetivos, y 2024 pinta para ser el año más
productivo de los nueve que la compañía
lleva operando en nuestro país.
Así lo manifestó en entrevista Horacio
Chávez, director general de KIA México,
durante el lanzamiento del nuevo K4, un
sedán muy mexicano que llega a cubrir
el hueco que dejará Forte, y que ya se
produce en la planta de Pesquería, Nuevo
León, con etiqueta de exportación hacia
190 países, prácticamente a todo el mundo.
“Este año se perfila como el mejor para
KIA México”, expuso el directivo. Y los
números así lo avalan, porque en mayo y
junio la marca alcanzó récords históricos
de ventas mensuales, cifras suficientes
para cerrar el primer semestre con 50 mil
965 colocaciones, un crecimiento de 9 por
ciento contra el mismo periodo del año
anterior y concluir como el mejor primer
semestre de los nueve años que KIA lleva
operando en el país
Horacio Chávez manifestó su confianza
en que las ventas del nuevo K4 superen
20 por ciento las de su predecesor Forte
y elevó su objetivo de comercialización en
2024 a un total de 110 mil unidades.
AL MENOS MIL MENSUALES
“Traíamos unas ventas promedio de 800
unidades de Forte por mes en los primeros
meses y creemos que podemos llegar
arriba de mil unidades promedio por mes
con K4”, destacó Chávez,
¿En qué basa ese optimismo ahora que
el índice inflacionario no cede, que el peso
pierde terreno frente al dólar y que no se
observa una confianza convincente de
empresas extranjeras para invertir en nuestro
país? Bueno, pues en que Horacio considera
que nuestra economía va a al alza.
“Hay una economía que se ha recuperado
y la industria automotriz también está
regresado a sus niveles anteriores de
inventario, eso está generando una
MIX DE PRODUCCIÓN
••••••••••
••••••••••
••••••••••
•••••
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••••••••••
••••••
••••••••••
••••••••••
••••••••••
••
FORTE
35%
K3
26%
K4
32%
competencia cada vez más importante
y mejores ofertas a los clientes, quienes
están viendo eso y lo están aprovechando,
y se está dando una renovación (de autos)
importante”, aseguró.
A Chávez no le inquieta la embestida
de marcas chinas obsesionadas en traer
vehículos híbridos y eléctricos, pues él
está convencido de que por ahora la
demanda del mercado se concentra en
los autos de combustión; sin embargo,
destacó que KIA está preparada para
competir también en ese segmento
donde hoy participa con el EV6.
263,500
unidades planea
KIA producir
en 2024 en
la planta de
Pesquería,
Nuevo León
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LA MADRE
DE LAS

PICK UP

FORD F-150 RAPTOR R,
UNA BESTIA NACIDA
EN EL DESIERTO,
CONQUISTÓ LA
EXPEDICIÓN BAJA
1000 2024
JUAN BOSCO MARTÍNEZ
www.boscoscamp4x4.com
La Ford F-150 Raptor R modelo 2024 demostró su gran
capacidad para conquistar Baja California, ya sea en Ensenada
o en Santa Rosalía, o bien en los Cabos, ofrece lo que un piloto
necesita en cuanto a confort, suspensión, tracción, capacidad de
carga y remolque.
Cuenta con un motor 5.2 litros, V8 cilindros EcoBoost de alto
desempeño, 720 caballos de fuerza (twin Turbo), 867 lbs-pie de
torque procedente de los Mustang Shelby GT500, transmisión
automática de 10 velocidades con paletas de cambio al volante,
suspensión adaptativa de alto desempeño FOX Racing SHOX,
acondicionados con tecnología Live Valve que permite soportar
la acumulación del calor, además de ser autorregulables con siete
modos de manejo (remolque, resbaladizo, normal, sport, arena/
surcos, baja y roca); en la parte trasera la suspensión es de cinco
brazos extra largos con Barra Panhard para suavizar los golpes
fuera de pavimento y mantener una excelente capacidad de
remolque y carga útil a altas velocidades.

Entre cactus, plata, arena y el azul turquesa del mar, este
vehículo se sometió a pruebas especiales que sólo con
experiencia puedes realizar, como saltos de más de un metro de
altura y el estacionamiento 4x4 en las rocas

Las llantas son BFGoodrich T/A All Terrain KO2
medida 37x12.50 rin 17 y control de crucero todo
terreno son sólo algunas virtudes de esta pick up.
La Ford Lobo F-150 Raptor R no faltó como cada
año a esta gran legendaria Expedición Baja 1000 como
parte de la Escudería Bosco’s Camp teniendo como
piloto a Bosco Jr. y Dessiré Núñez, quienes iniciaron su
recorrido desde CDMX a Mazatlán. En el apartado del
consumo de combustible premium fue en promedio
nueve kilómetros por litro. Navegaron por la noche
en el ferry para llegar a La Paz, sede de la expedición,
donde recibieron una cálida bienvenida y un desayuno
energético complementado con el brief de la ruta a
seguir. Los pantanos y caminos de la baja (arenosos)
no se hicieron esperar, el uso de la reductora (4low) fue
imprescindible para salir librados de los pantanos donde
más de cinco se atascaron dando apoyo y remolque a
sus compañeros; el bloqueo de diferencial se utilizó para
tener tracción en zanjas y continuar el trayecto para salir
a Todos Santos, dando apoyo en todo momento a los
equipos participantes.
El segundo día la ruta cambió de escenario hacia
la sierra La Laguna, donde las terracerías y caminos
de arena se tomaron a velocidad en 4 high para no
perder la trayectoria y el puntaje, sólo se escuchaba
a lo lejos la aceleración y maniobra al volante de los
pilotos experimentados para cruzar la sierra y llegar
a Los Cabos.

El tercer y último día consistió en ir por uno de los
caminos más espectaculares de la península de Baja
California Sur, por el mar de Cortés, entre cactus, plata,
arena y el azul turquesa del mar. La Lobo Raptor R tuvo
pruebas especiales que sólo con experiencia puedes
realizar, como saltos de más de un metro de altura y el
estacionamiento 4x4 en las rocas, entre otros.
Tener en tus manos la oportunidad de llevar esta
Ford Raptor R por un trayecto mayor a los 3 mil 100
kilómetros es un deleite, pues en su interior pueden
viajar cómodamente cinco personas, asientos de piel
tipo capitán, doble techo panorámico corredizo; en el
apartado de seguridad cuenta con seis bolsas de aire,
incluyendo tipo cortina, pantalla táctil de 12 pulgadas,
sistema de audio premium firmado por B&O con 18
bocinas incluido en las cabeceras y conectividad
Fordpass y Sync 4.
Sus propiedades 4x4 de alta capacidad para
enfrentar a la naturaleza en este magnífico escenario
de la Baja 1000 se suman a qué cuenta en especial
con el modo baja, el cual mantiene las revoluciones y
los cambios por arriba de las 3 mil revoluciones por
minuto (rpm) en 4 high y el volante forrado en piel
nos ofrece tres modos de manejo (confort, normal y
sport) para una mayor sensibilidad al tipo de terreno
y características de las rutas, así como cuatro modos
de apertura de válvula de escape: silencioso, normal,
sport y baja, este último genera una explosión
emocional de adrenalina y velocidad.
La carga no es problema, ya que cargamos alrededor
de 930 kilos en equipaje y todo lo que necesitaba el
ingeniero mecánico. En cuestión de remolque se auxilió
a un equipo que por avería mecánica quedó atrapado en
los pantanos y salió gracias a su poder de remolcar 2 mil
700 kilos sin mayor problema.
Una bestia nacida en el desierto para aquellos que
desafían los límites y no se detienen, poderosa en
todos los sentidos.
Sin lugar a duda, Ford Raptor R continuará
conservando el legado de los todoterreno de alto
rendimiento, manteniéndose como un referente dentro
de su segmento.
#RaptorBaja1000 #Ecoboost #FordRaptorR #ActitudBFG #FordRaptor #AllTerrain
#Raptor #ActitudBFG #BFG4x4Boscos#FordPerformance #FordPickUp Ford México
BFGoodrich Tires
¿LÍMITES?
Te invitamos a domar
tu pick up más allá de
tus límites.
¿Estás listo para
alcanzar nuevas
metas?
Tú lo conduces,
nosotros te
guiamos
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ACURA INTEGRA,
UNA BALA
PREMIUM
El modelo de entrada de la marca japonesa
arranca suspiros con un diseño muy
atlético e irreverente: la viva imagen de un
devorador del asfalto
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Si a ti también te encantan los vehículos
con diseño súper deportivo pero con
cualidades para disfrutarlo en tus
actividades del día a día, ni lo pienses, te
aseguro que Acura Integra cuenta con
argumentos de sobra para satisfacer esos
instintos de piloto que te mueven.
Pero no es sólo su look atlético con una
marcada caída del techo y su configuración
liftback lo que enamora, ni la enorme
parrilla pentagonal en forma de diamante
que le da un aspecto salvaje, como si
quisiera devorar el asfalto, o su agresiva
mirada con faros en acabado JewelEye.
Este sedán con figura atrevida y radical
recurre además a la plataforma de su primo
Honda Civic y complementa su dinámica
estampa con un quemacocos eléctrico de
tres posiciones, rines de aluminio negro
de 18 pulgadas, doble escape cromado,
spoiler y un pequeño alerón, ambos en
negro piano, así como el emblema del
paquete A-Spec en la parte trasera y en
los costados con el que remarca su ADN
irreverente.
wheelsmmx.com 29

LA EXPERIENCIA
Adicional a todos esos elementos que
fortalecen su diseño exterior, generando un
deseo exacerbado para sentarse frente al
volante, presionar el botón de arranque y
disfrutar el poder del motor 1.5 turbo, está
el arsenal con el que viene equipado en
materia de seguridad y conectividad.
En la visita que el Acura Integra nos
hizo al garaje de Wheels Magazine México
disfrutamos su conducción a pesar de la
transmisión CVT que nos da la impresión
de que no le permite explotar todo el
poderío que trae dentro.
El simple hecho de acariciar el volante
deportivo repleto de controles, con paletas
de cambio de velocidades y forrado con
piel, al igual que la palanca, invita a pisar a
fondo el acelerador para gozar la respuesta
de sus 200 caballos de fuerza (hp).
Y, efectivamente, no pudimos desechar
esa invitación. Como todos los motores
turbocargados, este vehículo no es ajeno
al turbolag en carretera, pero se recupera
casi de manera inmediata.
La verdad es que nos servimos con
la cuchara grande probando los cuatro
modos de manejo (cómodo, normal,
deportivo e individual), las paletas de
cambio de velocidad, que se ubican detrás
del volante, la magia de la suspensión
adaptativa, la efectividad del sistema de
frenos y mucho más.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

POR DENTRO
La cabina totalmente aislada de
ruidos externos refuerza su carácter
atlético con asientos tapizados en
piel sintética negra e insertos de
alcántara. Un espacio aceptable para
cuatro pasajeros.
Presionamos todos los botones
y palancas que nos encontramos,
comenzando por el de arranque del
motor, el del quemacocos, los de la
calefacción y ajuste eléctrico para los
asientos delanteros, los que activan
el ajuste lumbar y las memorias
programables en el asiento del
conductor.
Otra delicia auditiva en este sedán
es el envolvente sistema de audio
Elliot Scheiner con ¡16 bocinas!, y
por supuesto que aprovechamos el
cargador inalámbrico para celular y
los puertos USB en la parte trasera,
entre otros elementos.
wheelsmmx.com
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TECNOLOGÍA
En materia tecnológica, este rabioso
japonés premium cuenta con una
pantalla central flotante táctil a color,
de 9 pulgadas, compatible con Apple
CarPlay y Android Auto de manera
inalámbrica, cámara de reversa con
tres vistas y clúster de instrumentos
digital de 10.2 pulgadas.
FICHA TÉCNICA
»»
Motor: 1.5L turbo
»»
Potencia: 200 hp
»»
Torque: 192 Lb-pie
»»
Transmisión: CVT
»»
Rines: aluminio de 18”
»»
Suspensión: adaptativa (tipo
MacPherson adelante y multi-link
atrás)
»»
Cuatro modos de manejo: Cómodo,
normal, deportivo e individual

PRECIO
$849,900
ACURA WATCH
Acura Integra es además un auténtico
guardián de sus cuatro pasajeros,
ya que llega equipado con Acura
Watch, una de las suites de asistencia
al conductor más completas de
la industria, con los sistemas de
alerta de frenos por colisión frontal,
mitigación de salida de carretera,
conservación de carril, monitoreo de
punto ciego y prevención de colisión
trasera.
SEGURIDAD
»»
Alerta de atención al conductor
»»
Asistente de seguridad del vehículo
»»
10 bolsas de aire
»»
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
»»
Sensores delanteros y traseros
DIMENSIONES
»»
Monitor de cámara de reversa con
tres ángulos de visión »»
Alto: 1.41 m »»
Ancho: 1.82 m »»
Largo: 4.73 m
IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

BMW X60i:
EL DESPERTAR
DE LA BESTIA
SORPRÉNDETE CON EL RUGIR DEL MOTOR
DE ESTA NAVE QUE LO TIENE TODO:
ELEGANTE, DEPORTIVO Y SEGURO
wheelsmmx.com 35

ALMA D. PELCASTRE MENDOZA
almapelcastre@gmail.com
No hay mejor frase que distinga el poder
del motor de ochos cilindros del BMW X6.
Este vehículo rugió por las calles de Ciudad
de México y por dos días nos condujo
al municipio mexiquense de Lerma, en
específico, al poblado donde el olor de la
madera invade las calles del pueblo, San
Pedro Tultepec, lugar donde los artesanos
dedican su oficio a fabricar muebles para el
hogar.
Esta maravillosa máquina se da a notar
desde el primer chispazo del botón de
encendido y obviamente enciende la
adrenalina que recorre tu cuerpo para
pisar el acelerador, pero ojo, se debe tener
precaución porque en sólo cinco segundos
alcanza 100 kilómetros por hora. Vaya,
al tomar el mando del BMW X6 M60i te
empoderas y nace el deseo de conquistar
el asfalto que se te presente.
A pesar de ser una nave que todavía
consume gasolina, agradecemos que en
el viaje a carretera y durante la semana
que estuvo en nuestro garaje haya sido
ahorradora. Nos dejó con la boca abierta,
ya que sólo consumió tres cuartas partes
del tanque de gasolina, y vaya que le
sacamos provecho en la carretera hacia
Toluca, ya que de la salida de CDMX hacia
Lerma nos llevó sólo 20 minutos llegar a
nuestro destino.
36
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

ESPECIFICACIONES
En este jet de cuatro ruedas
viajas cómodo en los cinco
asientos, controlando el aire
acondicionado, con conexiones
para carga de dispositivos Apple
y Android.
Las vestiduras son de piel
con figuras romboides en el
respaldo, lo que rompe con toda
sobriedad y lo convierte en un
auto deportivo.
Y para sentir el poder de la
suspensión, también visitamos
La Marquesa, donde la terracería
fue imperceptible para este
vehículo.
Cuenta con tres modos de
manejo, los cuales tienen dos
categorías: confort, eco ( pro e
individual) y sport (sport, plus
e individual). Puedes activarlos
desde la consola que se localiza
entre el asiento del conductor y
el copiloto o desde los controles
del volante. Además, cada modo
cambia el color de la pantalla,
siendo el rojo el que se apodera
del modo sport, azul para
confort y verde para eco.
»»
Motor: V8 BMW
TwinPower Turbo (biturbo)
/ 4,395 cm3
»»
530 hp (5,500 – 6,000
rpm) / 750 Nm (1,800 –
4,600 rpm)
»»
Motor de 48V con
sistema de recuperación
de energía
»»
Transmisión: automática
deportiva de 8
velocidades con función
Launch Control
»»
Tracción: sistema
inteligente de tracción
integral BMW xDrive
»»
Tanque de gasolina: 83
litros
»»
Aceleración 0–100 km/h
en s: 5.4
»»
Consumo de
combustible, promedio
WLTP en km/l: 11.4
»»
Emisiones de CO2,
promedio WLTP, en g/
km: 206
»»
Acceso confort: apertura
y cierre de las puertas
sin sacar la llave del
bolsillo.
»»
Línea exterior alrededor
de las ventanas y rieles
en el toldo en negro de
brillo intenso
»»
Paquete aerodinámico
M: fascias y faldones
laterales con diseño
optimizado
»»
Rines de 21 pulgadas
estilo 741 M bicolor
(Orbit grey) de
diferentes dimensiones
(frente: 275/40 R21) /
(atrás: 315/35 R21) con
llantas runflat y birlos de
seguridad
»»
Sistema de escape M
Sport: genera un sonido
aún más deportivo al
conducir en modo sport
wheelsmmx.com 37

El color verde (Isle of Man,
nombre de la marca) de la
unidad se camufló entre la
naturaleza de la zona. El X6
conquista todas las miradas
sin importar géneros.
Y si eres amante de la
música, esta nave cuenta
con 16 bocinas, todas,
envolventes.
El panel de controles
destaca por estar formada
por dos pantallas unidas con
un excelente balance entre
deportividad y elegancia,
hechos a base de fibra de
carbono con destellos de luz
color blanca en aluminio.
38
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

SEGURIDAD
»»
Asistente de atención: a
partir de 70 km/h emite
una recomendación de
pausa al detectar falta
de atención o cansancio
»»
Bolsas de aire frontales,
laterales y de cabeza.
Bolsa de aire de rodilla
para conductor
»»
Control dinámico de
estabilidad (DSC), de
tracción (DTC) y frenos
antibloqueo (ABS).
»»
Neumáticos Runflat:
funcionamiento en caso
de pérdida de presión
hasta 80 km a velocidad
máxima de 80 km/h.
»»
Protección activa: en
situaciones críticas
pretensa cinturones
delanteros y cierra
ventanillas, entre otras
funciones.
»»
Asistente de
estacionamiento:
asume por completo la
conducción del vehículo
para estacionarse en
línea y en batería
»»
Asistente de reversa:
almacena 50 m del
recorrido de entrada
(< 35 km/h) y controla
la dirección para salir
marcha atrás.
»»
Ayuda de
estacionamiento lateral:
vigila la zona lateral del
vehículo y muestra los
obstáculos en la pantalla
central
»»
BMW Head-Up
Display: proyección
en el parabrisas de
información relevante
como la velocidad y
datos de navegación
»»
Cámara de visión
trasera con indicador de
obstáculos y líneas de
asistencia
»»
Diferencial M Sport:
distribución variable
del par entre las ruedas
IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
39

IMPRESIÓN A
PRIMERA VISTA
Musculoso, atrevido,
empoderado, fuerte y
seguro son las palabras
que definen claramente el
diseño exterior del BMW X6
M60i. Como es costumbre,
la marca apapacha la pupila
con su parrilla emblema
iluminada (BMW Iconic
Glow).
En la parte trasera, se
observan en la defensa dos
tubos de escape en ambos
lados para que el rugir del
motor sport se dé a notar
en el ambiente.
Al interior, el cristal, el
aluminio templado, las
luces en el habitáculo y el
climatizador ajustable para
los cinco pasajeros son los
atributos que dan mayor
comodidad para los viajes
de carretera.
También cuenta con
sistemas de retención de
sillas de viaje infantil, los
cuales son muy amigables
para la instalación de estos
dispositivos.
Para el conductor, la
experiencia de manejo es
fenomenal. El BMW X6 M60i
empodera y saca a relucir
los instintos de manejar un
auto deportivo, todoterreno
con la adrenalina que
provoca el volante cubierto
de piel y con distintivos
metálicos.
Si quieres un auto
deportivo, con verdadero
poder de motor, seguro y
con la más alta tecnología,
el BMW X6 M60i es la
opción ideal para disfrutar
del asfalto, ya sea en ciudad
o en carretera.
40
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

INFOENTRE-
TENIMIENTO
»»
Información de tráfico
en tiempo real: muestra
rutas alternativas en
función a la situación del
tráfico actual
»»
Llamada inteligente de
emergencia: permite
solicitar asistencia
inmediata mediante el
Call Center de BMW
»»
Preparación para Apple
CarPlay y Android Auto
con bandeja de cargador
inalámbrico
»»
Personal eSim.
»»
Servicios BMW
ConnectedDrive:
acceso a noticias, clima,
búsqueda de direcciones
(entre otros); incluye
BMW Apps
»»
Servicios Remotos:
apertura/cierre de
puertas, buscador del
vehículo (entre otros)
mediante la App BMW
Connected
»»
TeleServices: envío
automático de las
necesidades de
servicio del vehículo al
Distribuidor BMW para
agendar una cita
PRECIO
$2,225,000
wheelsmmx.com
41

ITALIKA
PRESENTA
SU NUEVA
LÍNEA Z
En la celebración de sus 20
años de historia, la firma lanza
la renovación de una gama
de motocicletas con un estilo
inconfundible gracias a su
diseño, potencia y eficiencia
ALBERTO VELASCO
@vaquero_racing
Este año, una década después de
su creación, la línea Z de Italika se
renueva con más integrantes, cinco
modelos enfocados a satisfacer las
necesidades y gustos de los clientes
más exigentes en el segmento de
motocicletas urbanas deportivas.
Italika es la marca que ha
transformado la movilidad en México
con sus modelos, y su línea Z, la
cual salió al mercado en 2014, ha
logrado posicionarse y convertirse
durante esta década en uno de los
productos más queridos por los
clientes, generando una comunidad
motivada por su pasión e identidad
como pilotos Z.
Italika nos invitó a ser partes de la
develación de los integrantes de la
nueva línea Z.
ITALIKA 125Z
ITALIKA 150Z
Modelo equipado con un motor monocilíndrico de cuatro
tiempos y una cilindrada de 125 CC. Esta motocicleta puede
alcanzar una velocidad de 90 kilómetros por hora (km/h) y
ofrece una potencia de 10.8 caballos de fuerza (hp). Cuenta con
un sistema de arranque tanto eléctrico como de pedal y una
transmisión estándar de cinco velocidades. Con un rendimiento
de 34 kilómetros por litro (km/l), tiene una autonomía de
hasta 527 kilómetros (km) con un tanque de 15.5 litros.
Además soporta una capacidad de carga de 150 kilogramos
(kg) y dispone de iluminación de halógeno con laterales LED,
portacelular, faro deportivo, freno delantero de disco y llantas
con rin 17.
Presenta un motor de cuatro tiempos y monocilíndrico, con
suspensión trasera monoshock y cilindrada de 150 CC. Este
modelo incluye un sistema de arranque eléctrico y de pedal,
transmisión estándar de cinco velocidades y un rendimiento
de combustible de 30 km/l, permitiendo una autonomía de
hasta 510 km. con su tanque de 17 litros. Soporta una capacidad
de carga de 150 kg. y cuenta con faro deportivo, portacelular,
iluminación lateral LED y freno delantero de disco.
42
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

ITALIKA 200Z
ITALIKA 250Z
Con una nueva plataforma, la evolución
de la 200Z ofrece un motor de arranque
eléctrico y transmisión estándar de seis
velocidades. Con un rendimiento de
32 km/k, puede recorrer hasta 512 km.
con su tanque de 16 litros. Soporta una
capacidad de carga de 150 kg. y está
equipada con faro de nueva generación
con tecnología LED, portacelular,
iluminación lateral LED y freno delantero
de disco.
Este modelo tiene diseño deportivo tipo fibra de
carbono. Puede alcanzar una velocidad máxima de
123 km/h y ofrece una potencia de 17.9 hp. Su sistema
de arranque es eléctrico y cuenta con una transmisión
estándar de seis velocidades por cadena. Tiene llantas
deportivas: delantera 110/70-R17 y trasera 140/60-R17.
Con un rendimiento de 23.5 km/l, tiene una autonomía
de hasta 258.5 km. con un tanque de 11 litros. Soporta
una capacidad de carga de 150 kg. y dispone de
iluminación de halógeno con laterales LED, faro deportivo,
portacelular y radiador de aceite.
LO QUE NO SABIAS
La línea Z viene con precios accesibles
para todos, con rangos que van desde los
28,000 hasta los 50,000 pesos.
ITALIKA 280Z
Con diseño deportivo, esta moto tiene un motor
monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas.
Puede alcanzar una velocidad máxima de 135
km/h y tiene una potencia de 22.5 hp. Su sistema
de arranque es eléctrico y posee una transmisión
estándar de seis velocidades por cadena. Ofrece
un rendimiento de combustible de 22 km/l,
permitiendo recorrer hasta 308 km. con su tanque
de 14 litros. Soporta una capacidad de carga de 150
kg. y está equipada con iluminación LED, tablero
digital LCD a color, faro deportivo con iluminación
LED de alta intensidad, portacelular, radiador de
aceite y clutch antirrebote. Llantas deportivas:
delantera 110/70-R17 y trasera 140/60-R17.
Todos los modelos de la línea Z cuentan
con una garantía de cuatro años o 40
mil km., servicio en más de mil centros
y refacciones disponibles en más de mil
puntos de venta. Estas motocicletas,
con su diseño deportivo inconfundible y
desafiante, están listas para que avances
con estilo y te conviertas en un #PilotoZ.
wheelsmmx.com 43

LA CAPITAL
MUNDIAL
LOS EQUIPOS 4X4
SE REUNIERON EN
TOPOLOBAMPO,
SINALOA, PARA
CRUZAR VÍA
MARÍTIMA Y VIVIR LA
EXPERIENCIA DE UNA
DE LAS EXPEDICIONES
MÁS IMPORTANTES
DEL OFFROAD
Y SEDE DE
LA BAJA 1000
44
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

wheelsmmx.com 45

JUAN BOSCO MARTÍNEZ
www.boscoscamp4x4.com
Una de las expediciones más importantes
por sus características adversas y de
resistencia es la Baja 1000 La Paz-
Los Cabos, en Baja California Sur. Los
equipos 4x4 con reductora se reunieron
en Topolobampo, Sinaloa, para cruzar vía
marítima sus vehículos 4x4 en el ferry
California a La Paz, sede de la Expedición.
Baja California Sur es reconocida
por su belleza natural, es un destino de
clase mundial, hogar de playas prístinas,
paisajes desérticos e impresionantes
cañones y montañas. Famoso por sus
hoteles de lujo y cocina de renombre a
nivel internacional con chefs poseedores
de estrellas Michelín.
La Expedición BFGoodrich Baja 1000
recorrió 980 kilómetros en tres días con
los 4x4 de los cuales participaron:
-6 Jeep Wangler JL
-1 Jeep Wrangler JT (Pick Up)
-1 Jeep Wrangler JK
-1 Ford F-150 Raptor R
-1 Ford F-150 Raptor
-1 Ford Ranger Raptor
-1 Ford Bronco Raptor
-1 Ford Bronco Heritage
-1 Mitsubishi L200v
46
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47

El calor superaba los 36 grados a la
sombra y las pruebas y obstáculos a
vencer en este territorio fueron superados
por la experiencia, técnica y desempeño
de cada uno de los pilotos.
El terreno más complicado fue el
primer día cerca del mar de Cortés rumbo
al poblado de Todos Santos; en la zona
de pantanos la mayoría de los equipos
se atascaron más de una vez, utilizando
todo el torque 4 low (reductora) y la
inercia en manual cuarta o quinta a 3
mil 500 revoluciones por minuto (rpm)
para salir bien librados, en combinación
en tierra con el equipo de rescate
como es el winch (malacate de acero o
sintético), eslingas, grilletes y planchas de
desatasque, entre otros.
El segundo día de la expedición fue
rumbo a la sierra por caminos con pozas
espectaculares en el desierto, un buen
respiro para refrescarse y continuar por el
río con cruces con arenas movedizas.
En el tercer día, el mar de cortés
enmarcó la ruta hacia La Paz, el paisaje
cambió notablemente, pues los 4x4
enfrentaron un camino arenoso y sinuoso
a la orilla del mar para llegar a Cabo
Pulmo, la reserva marina más grande de
México, donde se realizó como actividad
alterna el esnórquel, una experiencia
increíble, ya que apreciamos arrecifes de
coral y cardumen (concentración grande
de peces).
Los caminos tienen una característica
especial que se vuelven un deleite para
el que las transita, ya que puedes ir en
modo 4 high (tracción en las cuatro
llantas) y puedes ir a alta velocidad
sin perder la trayectoria del vehículo
y mantener la estabilidad dentro del
camino, la velocidad promedio fue de 100
kilómetros por hora (km/hr) y la máxima
de 145 con curvas y vados donde en
ocasiones se despegaban del suelo con la
adrenalina al ciento por ciento.
48
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

wheelsmmx.com 49

BFGOODRICH Y BOSCO’S
CAMP 4X4
BFGoodrich decidió conjuntar esfuerzos
con Bosco’s Camp 4x4 para impulsar el
deporte motor 4x4, logrando así tener los
mejores pilotos, las mejores llantas y los
mejores vehículos todo terreno, recorriendo
caminos majestuosos de nuestro México,
demostrando que las alianzas son de
profesionales, como lo demuestra el
Espíritu BFGoodrich y la experiencia
sobrenatural que se vive en las travesías
con caminos sinuosos, cruce de ríos y un
sin número de superficies que, por más
difíciles que parezcan, se convierten en una
gran aventura de adrenalina y placer.
Baja California Sur es
reconocida por su belleza
natural, es un destino de
clase mundial, hogar de
playas prístinas, paisajes
desérticos e impresionantes
cañones y montañas
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

wheelsmmx.com
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

GUZZI V85TT,
UNA MOTO CON
MUCHO ESTILO
El modelo del fabricante
italiano es una opción para el
manejo diario, pues responde
bien en todo tipo de camino
wheelsmmx.com 53

ALBERTO VELASCO
@vaquero_racing
Moto Guzzi es el fabricante europeo
de motocicletas más antiguo. Fundada
en 1921 en Mandello del Lario, Italia, la
empresa destaca por su papel histórico
en la producción de motos, su influencia
mundial en las carreras y sus innovaciones
en la industria, incluido el primer caballete
central para estás unidades, el primer túnel
de viento y el motor de ocho cilindros.
Pero les cuento esto porque tuvimos la
oportunidad de manejar durante algunos
días una de sus motocicletas dedicada a la
aventura, su moto V85TT, tanto en carretera
como en caminos offroad y en ciudad.
Se trata de una moto con mucho estilo
y con elementos que te permiten disfrutar
de su manejo sea cual sea la condición del
camino. Algo a destacar es su motor V-twin
transversal de 90 grados, refrigerado por
aire con distribución OHV y dos válvulas
por cilindro, orgullo y tradición del Águila
de Mandello. La cilindrada es de 853 cc y es
capaz de entregar una potencia máxima de
76 CV, con un impresionante valor de par
máximo de 82 Nm a 5 mil revoluciones por
minuto (rpm). Acoplado a una transmisión
de seis velocidades que junto con su
tanque de gasolina de 23 litros te harán
disfrutar de más de 400 kilómetros (km)
de pura diversión.
Cuenta con una suspensión delantera de
horquilla telescópica invertida hidráulica
con recorrido de 41 milímetros, regulable en
precarga y rebote del muelle. Suspensión
trasera basculante con amortiguador lateral,
regulable en precarga del muelle y en
extensión. En cuanto a las ruedas, son llantas
Tubeless con radios cruzados, de 17 pulgadas
en la parte delantera y 19 en la trasera. Sus
frenos son Brembo con doble disco flotante
al frente de 320 milímetros y en la parte
trasera uno disco de 260 milímetros, lo que
nos garantiza que en cualquier terreno la
moto se comportará muy bien y será capaz
de afrontar cualquier desafío.
En cuanto al manejo, puedo decir que
si bien es una moto cuyo diseño está
orientado al offroad, es muy fácil de
llevar en ciudad, pues a pesar de sus casi
230 kilogramos (kg) de peso, es sencillo
maniobrar con ella, cuenta con cinco
mapas o modos de manejo y créanme
que los pusimos a prueba todos, pues
con el clima que tenemos por estos días
las condiciones del camino cambian
constantemente.
54
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

LO QUE NO SABIAS
Moto Guzzi fue concebida por tres amigos, dos pilotos
de aviones y su mecánico, que servían en el Cuerpo
Aéreo Italiano durante la Primera Guerra Mundial:
Giorgio Parodi, Giovanni Ravelli y Carlo Guzzi. Ravelli
murió pocos días después del final de la guerra en un
accidente aéreo y es conmemorado por las alas de
águila que forman el logo de Moto Guzzi.
Llevamos la Guzzi V85TT en carretera
(mapas street y sport) hacia los volcanes
y ahí nos llovió, por lo que tuvimos que
utilizar las habilidades y el mapa de offroad
y la verdad es que la moto respondió
muy bien, pues tiene mucha potencia y
su maniobrabilidad hacen que sea muy
divertido manejarla.
De regreso no dejó de llover, por lo
que utilizamos mucho sus herramientas
de rain, incluso tuvimos que atravesar
algunos lugares con bastante agua, así
que esta moto sí la pusimos a prueba en
diferentes caminos y me sorprendió lo bien
que respondió a
cada obstáculo
que se nos ponía
enfrente.
Otra cosa que
me gustó fue la
comodidad, pues
aún después de
algunas horas
de recorrido, su
asiento se sentía
Sus luces
traseras de
LED evocan
las turbinas de
un jet cuando
despega.
muy cómodo, y el sonido de su motor es
algo que también me gustó, pues tiene
mucha personalidad y hace que la gente
voltee y te pregunte qué moto es.
La Guzzi V85TT tiene una pantalla
TFT donde podrás ver toda información
necesaria para tus recorridos, también
cuenta con datos de velocidad, nivel
de combustible, cuantos kilómetros de
gasolina te quedan, el tipo de mapa
que estás utilizando y testigos de todas
sus funciones. Además sus luces son
totalmente LED.
Esta moto podría ser una opción de
manejo diario, pues todas sus innovaciones
y herramientas son ideales para cualquier
tipo de camino, tal vez el único detalle
que yo le modificaría es ponerle unos
extensores para los posapies traseros o
ver de qué otra forma ponerlos para que
cuando el piloto tiene que ir en posición
parado no le estorben y pueda manejar de
manera más cómoda.
La V85TT cuenta con una gama colores
en versión monocolor, como negro y verde;
sin embargo, también tiene otros tonos,
como la que nos prestaron, que para mí es
la más bonita, pues ese azul metálico con
gris llama la atención de cualquiera aun a
larga distancia.
wheelsmmx.com 55

Si tus faros emiten
una luz excesiva o
deslumbrante para
otros conductores.
DE WHEELS
Instalar o utilizar
en el auto bandas
de oruga o llantas
metálicas.
MULTAS DE
TRÁNSITO EN
CDMX QUE NO
CONOCÍAS
ALMA D. PELCASTRE MENDOZA
almapelcastre@gmail.com
En tiempos de crisis económica
siempre se agradece ahorrar muchos
pesos, y aquí te decimos cuáles son
las multas de tránsito vehicular en
Ciudad de México que debes evitar
para que no te tomen por sorpresa
los agentes.
A continuación, te decimos las
siete infracciones que te originan
multas.
Arreglar el vehículo
en vía pública (ya
sea automóvil o
motocicleta).
No contar con
seguro de
responsabilidad civil.
Colocar publicidad
en la carrocería del
auto sin autorización
de la Secretaría de
Movilidad.
Instalar un claxon
muy ruidoso o
diferente al original
del auto.
De acuerdo con información de la
Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC),
en 2023 se registraron 1.3 millones de
sanciones fotocívicas en Ciudad de México.
En caso de ser un conductor que acumule
más de dos infracciones (que equivale a
la resta de un punto por infracción) será
acreedor a sanciones que van desde asistir
a cursos de sensibilidad vial, hasta cumplir
horas de servicio comunitario.
Modificar el sistema
de escape para
que genere ruido
excesivo.
56
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

ARRANCA
LA RODADA DE
SHE CAN
RIDE
A METEPEC
La comunidad global
que empodera a las
mujeres a través
del motociclismo
comienza su gira para
crear comunidades
locales de apoyo
ALBERTO VELASCO
@vaquero_racing
She Can Ride ha sido un trampolín
para romper estereotipos, explorar
nuevas rutas y fomentar el
crecimiento personal y colectivo,
pues crea redes de apoyo entre
las integrantes para promover la
inclusión y reconocimiento de más
mujeres a través del motociclismo.
El 31 de agosto se organizó
una rodada de Ciudad de México
a Metepec, junto con un gran
evento con conferencias para
todos los asistentes, con temas
como empoderamiento, romper
con creencias limitantes, tips de
manejo o relacionados las rodadas
y las experiencias de los ponentes,
además de la convivencia para
socializar y generar comunidad.
Uno de los principales objetivos
era que las chicas de cada estado
se conocieran y generaran su
propia comunidad, con el objetivo
de crear She Can Ride Metepec.
Está localidad es sólo la punta
de lanza, pues en los próximos
meses se tiene programado llegar
a Morelos y Querétaro, así como
Jalisco, Puebla y Morelia en una
segunda etapa.
SHE CAN RIDE
METEPEC TIENE
PLANES PARA
LLEGAR EN LOS
PRÓXIMOS MESES
A MORELOS Y
QUERÉTARO
She Can Ride invita a todas
las mujeres de Toluca y sus
alrededores a unirse a este nuevo
grupo en su ciudad.
“Ya seas motociclista
experimentada o principiante,
con moto o sin ella, esta es una
oportunidad única para formar
parte de una comunidad que
te apoya y te inspira a alcanzar
nuevas metas. Ven a conocer a
otras mujeres apasionadas por las
motos y descubre cómo She Can
Ride puede ayudarte a explorar
nuevas rutas en tu vida. Porque una
mujer que se conoce es una mujer
con mucho más poder”, resalta Cló
Ovalle, fundadora de She Can Ride.
wheelsmmx.com 57

AL PURO
ESTILO
CADILLAC
La firma de lujo estadunidense y el diseñador
Dominic Ciambrone crearon una exclusiva colección
de tenis que estará disponible sólo en septiembre
58
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

CHRISTIAN PÉREZ
crised333@gmail.com
Si buscas verte con estilo, acércate
a Cadillac, pues en colaboración con
el diseñador Dominic Ciambrone y
su equipo en Surgeon desarrollaron
una colección exclusiva de tenis
personalizados inspirados en los
vehículos del portafolio eléctrico
de Cadillac, el cual incluye al Lyriq,
Celestiq, Optiq y Escalade IQ.
Para dar vida a la nueva colección,
el equipo de Surgeon colaboró de
manera presencial con los diseñadores
y artesanos de Cadillac en el Centro
de Diseño de General Motors en
Warren, Michigan, donde se inspiraron
en los detalles únicos de diseño de
cada vehículo, desde Cadillac Optiq,
deportivo y juvenil, hasta Escalade IQ,
ágil y atrevida.
El diseño de los tenis incorpora
elementos de los vehículos que los
inspiran, como cueros interiores
y patrones de tapicería, textiles y
técnicas de costura, así como colores
de pintura y detalles concretos
tomados del interior y exterior.
LANZAMIENTO
La colección exclusiva de tenis
personalizados Cadillac X Surgeon
(Escalade IQ, Optiq, Lyriq y Celestiq)
estará disponible para su compra, por
tiempo limitado, en cadillacsignature.
com a partir del 8 de septiembre. Los
precios aún no se confirman, pero
las ganancias se donarán al Fondo
Francés Tiafoe de la Fundación USTA.
20
pares
serán los que
se venderán de esta
exclusiva colección
La filosofía de diseño
de Cadillac celebra la
transformación de lo ordinario
en algo extraordinario,
individualizando lo común
para convertirlo en algo
distintivamente tuyo. Cadillac
tiene el deseo de establecer el
estándar del lujo americano, al
igual que Dominic y su equipo
han establecido el estándar
de la artesanía y el diseño a la
medida en la industria de los
sneakers”
BRYAN NESBIT
director ejecutivo de Diseño Global de
Cadillac
IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
59

EL SCOOTER MÁS
ESPERADO DEL AÑO
Grupo Piaggio presenta el nuevo Aprilia SR-GT 200,
un modelo que llega al mercado mexicano para
redefinir la experiencia de movilidad urbana, pues
combina tecnología, diseño y potencia.
60
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

ALBERTO VELASCO
@vaquero_racing
El nuevo Aprilia SR-GT Sport 200 destaca
por su motor i-get de última generación
que asegura una conducción ágil
proporcionando la potencia y velocidad
necesarias para desplazamientos urbanos.
Cuenta con un nuevo motor monocilíndrico
de 174 cc, con una potencia de 13 kilovatios
a 8 mil 500 revoluciones por minuto (rpm)
y un par de 16.5 Nm a 7 mil rpm.
Por otro lado, su diseño aerodinámico no
sólo mejora la eficiencia del combustible,
sino que también le da un aspecto
moderno y agresivo, reflejando el espíritu
deportivo de la marca. El acabado nos
recuerda a las motos más deportivas de
Aprilia, el alma sport del SR-GT 200 salta
a la vista gracias a sus líneas originales,
detalles, materiales de alta calidad y estilo
italiano.
El ancho manillar naked, el chasis de
acero de doble cuna y el notable ajuste de
la suspensión lo hacen tan rápido cómo
ágil. Cuenta con un compartimento bajo el
asiento de 25 litros para contener un casco
integral, el nuevo Aprilia SR-GT 200 cuenta
con tablero LCD y conectividad Bluetooth.
En cuanto a seguridad, incluye sistema
de frenos ABS y la suspensión avanzada,
características que garantizan que la
experiencia de conducción del nuevo
scooter de Aprilia sea inigualable.
Durante el lanzamiento pudimos probar
este scooter, pues realizamos un rally
donde pusimos a prueba tanto nuestras
habilidades como las del nuevo Aprilia SR-
GT 200, y algo que me gustó mucho fue la
maniobrabilidad, pues es muy fácil moverte
por las calles de la ciudad. Además tiene
mucha potencia y eso te permite ir a
una buena velocidad. La potencia de sus
frenos es algo a destacar, pues te permite
ADQUIÉRELO
El nuevo Aprilia SR-GT Sport 200 está disponible en
los concesionarios de Motoplex y Vespa Store de todo
México con un precio inicial de 125,000 pesos.
Lo encontrarás en tres colores satinados street gold,
iridium grey y red raceway, cada uno diseñado para
resaltar la elegancia y deportividad del modelo
hacer frenadas incluso inesperadas y con
mucha seguridad. En cuanto al espacio
de almacenamiento con el que cuenta es
bastante amplio, pues si no tienes un casco,
ahí puedes llevar muchas otras cosas, como
el impermeable, muy útil en estos días de
intensas lluvias.
Este scooter es perfecto para los pilotos
que buscan eficiencia, innovación y mucho
estilo, pues es ideal para quienes tienen un
espíritu urbano, pero con estilo deportivo.
IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
61

62
CHARLAMOS
CON...
LUCIEN
PINTO…
PINTA
El nuevo CEO
para Ford México,
Puerto Rico,
Centroamérica y
el Caribe, asegura
que la inversiones
siguen en pie,
sin importar
quien gane
la elección
en EU
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Muchas novedades interesantes reveló
Lucien Pinto durante su presentación a
los medios como nuevo CEO de Ford para
México, Puerto Rico, Centroamérica y el
Caribe, donde consideró que nuestro país
se ha convertido en un enorme laboratorio
en el que marcas asiáticas realizan
experimentos pero no todas sobrevivirán
en los próximos años.
Lucien, quien sustituirá en el cargo a Luz
Elena del Castillo a partir del 1 de octubre,
reveló que Ford prepara más inversiones
para nuestro país, independientemente de
quien gane las elecciones presidenciales de
Estados Unidos, no descarta la posibilidad
de que en un futuro la marca del óvalo
azul comercialice en México vehículos
producidos en China, aunque dejó claro
que esas unidades llegarán con la calidad
de la ingeniería Ford.
Durante el evento que se llevó a
cabo en un exclusivo hotel de Ciudad
de México, Luz Elena del Castillo
confirmó su decisión de soltar de
manera definitiva el volante y ceder la
palanca a Pinto, todo un experto de las
operaciones de la marca y, sin duda,
uno de los elementos más carismáticos
que tiene la industria motor en nuestro
país.
También se mostró optimista de
cumplir con los retos y desafíos que
le esperan como nuevo CEO de Ford,
entre los que destacó conservar el
posicionamiento de la marca en México,
a pesar de las distorsiones que enfrenta
la industria, asociadas no sólo en la venta
de vehículos per sé, también a la manera
de retener el mejor talento, a contar con
la inversión adecuada para comunicar
sus productos y a transmitir los mensajes
correctos de lo que representa la marca,
entre otras.
EL LABORATORIO
Lucien, quien por cierto recordó que el
próximo año Ford cumplirá 100 años en
México, consideró que muchas marcas
que han llegado usan nuestro país
como trampolín para expandir sus
ventas hacia Estados Unidos.

La armadora estadunidense produce
en nuestro país los modelos Fusion,
Lincoln MKZ y Mustang Mach E
“Somos un mercado abierto, pero las cosas
caen por su propio peso. Hablar de 30 o más
marcas que llegaron en los últimos dos años
convierten a México en un gran laboratorio
donde se está probando qué marcas funcionan
y cuáles no. No todas van a subsistir, lo harán
algunas y serán competidores serios que van a
estar en el panorama mexicano y global como
sucedió con japoneses y coreanos, y éstos no
serán la excepción”, apuntó al mencionar que
se trata de un tema regulatorio que el gobierno
lo hará de manera general, no sólo a las marcas
chinas.
TRUMP Y T-MEC
El directivo dejó claro que las inversiones y
estrategias de Ford no dependen del resultado
de las elecciones presidenciales en Estados
Unidos, y reveló que la compañía prepara
nuevas inversiones en México. No dio mayor
detalle, pero prometió que en estos días habrá
noticias.
“La interdependencia entre Estados Unidos
y México ha crecido de manera considerable.
Las elecciones son importantes por la relación
comercial que tenemos con EU, pero no vamos
a alterar nuestros planes de inversión”, reiteró el
CEO.
Agregó que México es un bastión muy
importante para Ford en Estados Unidos desde
el punto de vista de producto, pero también en
servicios estratégicos.
“Estamos muy tranquilos con lo que pueda
pasar”, insistió el directivo.
Aceptó que uno de los temas más complejos
que viene para la industria automotriz será la
revisión del tatado comercial entre México,
Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en 2026, y
apuntó que que es un desafío, pero también
una oportunidad.
EL FUTURO
Cuando se le preguntó sobre el futuro de Ford
México, en automático Lucien mencionó el
Centro Global de Tecnología y Negocios que la
compañía levantó en Naucalpan.
“Cuando hablamos de que una marca como
la nuestra acaba de instalar un Centro Global
de Tecnología y Negocios donde ya somos casi
15 mil colaboradores, desarrollamos ingeniería,
compramos partes, hacemos marketing y
muchos servicios de recursos humanos desde
México para el mundo, es un gran compromiso
y gran responsabilidad para México desde el
punto de vista estratégico”, concluyó.
Ford tiene
cuatro
plantas en
México:
Chihuahua,
Sonora,
Edomex y
Guanajuato
¿QUIÉN ES EL NUEVO
CEO DE FORD?
»»
Lucien Pinto se unió a Ford en el año 2000
en el área de manufactura en la planta en
Valencia, Venezuela, desempeñando roles
como gerente de Manufacturing Planning
and Logistics, gerente de Producción y
gerente de Planta.
»»
Durante su paso por manufactura, fue
reconocido como Mejor Gerente de
Logística (2008) y Mejor Gerente de
Manufactura (2012).
»»
En 2012 pasó al área comercial, donde
dirigió las operaciones de Ford Customer
Service Division en el Grupo Norte, que
abarca Venezuela, Colombia, Ecuador,
Bolivia, Surinam y Guyana.
»»
Como director de Mercadotecnia y Ventas
promovió la implementación de una
estrategia de autofinanciamiento debido a
los controles cambiarios en Venezuela para
mantener la industria viva bajo condiciones
muy desafiantes, proceso que fue
replicado por el resto de los fabricantes.
»»
Lucien se unió al equipo de Ford México en
2017 como director de Servicio al Cliente
para México, Puerto Rico, Centroamérica
y El Caribe, y en 2019 asumió el liderazgo
del equipo de Mercadotecnia y Ventas en
el país.
wheelsmmx.com 63

OMODA C5
TIENE CON QUÉ…
EL VEHÍCULO DE LA FIRMA CHINA SE MUESTRA COMO UNA
OPCIÓN CON UNA GRAN PROPUESTA EN RELACIÓN PRECIO-
CALIDAD-BENEFICIO QUE DEBES CONOCER
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

CHRISTIAN PÉREZ
crised33@gmail.com
Ya hace casi dos años Omoda llegó al
mercado mexicano con dos interesantes
propuestas, una de ellas es este C5, el cual
no había tenido la oportunidad de conducir;
sin embargo no puedo negar que me daba
muchísima curiosidad, sobre todo porque
es una SUV que se ve mucho por las calles,
avenidas y carreteras de nuestro país.
De alguna manera justificaba su
recurrente presencia al diseño que, en
efecto, es un auto que llama muchísimo
la atención por sus dimensiones, su estilo
deportivo y enorme frontal que
expresa una especie de modernidad,
robustez y vanguardia.
Comenzaré por el diseño. El Omoda C5
presenta un estilo atrevido y futurista, con
corte de carrocería deportivo; sin embargo,
creo que lo que más llama la atención
de este modelo es su parrilla frontal de
gran tamaño, casi abarca todo el frente
y tiene un aspecto tridimencional con
Omoca C5 se desarrolla bajo el concepto Art in Motion,
el cual está inspirado en el arte, la vanguardia, el color
y la forma. Este modelo ha conquistado miles de
trayectos, atrapando miradas desde su lanzamiento,
ahora se vuelve más icónico con un motor 1.6L Turbo
más poderoso, que le otorga mayor deportividad.
pequeños detalles en forma de diamantes
cromados con fondo negro que se ven muy
atractivos.
Los faros LED delgados y una línea de
techo le da un aspecto deportivo, muy
dinámico, con las ventanas más pequeñas
de lo convencional en una SUV de este
tipo, lo que le aporta un aspecto audaz. Las
líneas laterales son nítidas y los rines de
aleación de 18 pulgadas añaden un toque
de elegancia y vanguardia. La parte trasera
cuenta con luces LED y un spoiler que
contribuye a su aerodinámica, es un auto
muy bien terminado en diseño, cumple su
función de destacar entre la competencia
en este aspecto e incluso se ve como un
auto que le roza al segmento de lujo.
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En el interior es donde se encuentra lo
más interesante, porque tiene un diseño
muy equilibrado entre lo elegante y
deportivo, los asientos frontales son tipo
cubo y los traseros son muy cómodos
y tienen un descansabrazos central con
portabotellas para hacer un viaje muy
placentero, además el espacio es inmenso.
Ahora, el diseño del tablero y las
pantallas es muy moderno y futurista,
con luz ambiental que aumenta el confort
y hace muy agradable la estancia en el
interior del auto. Tiene una consola central
elevada con descansabrazos que se abre
para tener un espacio para meter objetos o
bebidas, el selector de velocidades es una
pequeña palanca muy similar a los BMW de
hace unos años, y el piano de controles del
aire acondicionado es táctil, debajo de la
pantalla central. Este aspecto no me gustó
mucho, ya que constantemente activaba o
movía sin intención el aire cuando operaba
la pantalla superior y dejaba caer la mano.
A nivel de diseño cumple y muy bien.
El Omoda C5 ofrece un ambiente
moderno y bien equipado. Los materiales
utilizados son de buena a regular calidad,
con superficies suaves al tacto y detalles
en cromo que realzan la sofisticación del
espacio.
Los asientos están tapizados en cuero,
pero éste se nota algo delgado, habrá que
ver la durabilidad del mismo; tienen opciones
de ajuste eléctrico para mayor comodidad,
un aspecto muy interesante, ya que muchos
de sus competidores no lo tienen.
El espacio para las piernas y la cabeza
es amplio tanto en la parte delantera
como en la trasera, lo que lo hace cómodo
para viajes largos. El maletero ofrece un
volumen de carga bastante adecuado y se
amplía al abatir los asientos traseros
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD
Aquí es donde se entra a lo más destacado,
ya que en el aspecto tecnológico y de
seguridad, el Omoda C5 viene equipado
con una pantalla táctil de 10.25 pulgadas
que sirve como centro de control para
el sistema de infoentretenimiento, es
compatible con Apple CarPlay y Android
Auto.
Incluye un sistema de sonido de buena
calidad, firmado por Sony, cargador
inalámbrico para teléfonos y múltiples
puertos USB. También cuenta con un
cuadro de instrumentos digital que ofrece
información clara y personalizable al
conductor para tener todo lo necesario
para la conducción segura y eficiente.
En relación a los sistemas de seguridad
es aquí donde el Omoda C5 ofrece un gran
equilibrio entre precio-beneficio, pues
La elegancia del nuevo acabado piano black en la
consola central convertirá tus recorridos en momentos
icónicos, que en combinación con tecnología de último
nivel te llevará a disfrutar de una experiencia única.
está bien equipado con características
avanzadas básicas como frenos ABS
con distribución electrónica de frenado
(EBD), control de estabilidad (ESC) y
múltiples airbags, hasta un sistema ADAS
que permite frenado de emergencia
automático, conservación de carril, control
crucero adaptativo, detector de cansancio
del conductor y monitoreo de punto ciego,
entre otras que en autos con su precio
(540 mil 900 pesos) no tienen ni de chiste.
Eso sí, los sistemas no son tan buenos
como los que encontramos en autos
premium, pero cumplen con su propósito.
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El Omoda C5 está impulsado por un
motor turbo de 1.6 litros, que produce 184
caballos de fuerza (hp) y 203 lb-pie de
torque. Este motor está acoplado a una
transmisión automática de doble embrague
(DCT) de siete velocidades, lo que
proporciona cambios de marcha suaves y
una aceleración rápida. El manejo y control
de Omoda C5 es fácil y ágil, aunque creo
que la suspensión es más suave de lo que
puede gustarnos a muchos, incluso a veces
lanchea un poco, pero, bueno, absorbe
bien las irregularidades del camino, lo que
brinda una conducción cómoda tanto en
ciudad como en carretera.
El consumo de combustible es
competitivo para su segmento, teniendo
en cuenta que es impulsado por un
pequeño motor de 1.6 litros y su tamaño, su
consumo es de alrededor de 13 kilómetros
por hora (km/l), aceptable contra otras
SUV de su categoría que tienen motores
más grandes y potentes.
Este Omoda C5 en realidad deja muy
satisfecho en todo aspecto, mucho más
en su precio, pues si se considera todo
lo que ofrece de manera general, es muy,
muy atractivo contra otros competidores.
Es una opción sólida en el segmento de
SUV’s compactas, habrá que checar cómo
andan en el tema de refacciones, tiempos
de entrega y otros obstáculos a los que
se llegan a enfrentar marcas nuevas y
sobre todo de origen chino, por supuesto
sin olvidar la cuestión de la fiabilidad y
durabilidad a largo plazo.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

PRECIO
$540,900
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PARA QUE SE TE
70
Nilu crea un hypercar con diseño futurista,
pero con una mecánica y manejo
análogos para transmitir las sensaciones
de conducción más puras de los autos de
carreras de los años 60
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

ERICE LA PIEL
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CHRISTIAN PÉREZ
crised333@gmail.com
Nilu, marca de hipercoches fundada por el
célebre diseñador de autos deportivos Sasha
Selipanov, presentó su primer vehículo, el
Nilu27 Concept, el cual desafía las tendencias
tradicionales de la industria, es decir, evita la
electrificación, la digitalización y otras ayudas
tecnológicas para ofrecer una experiencia de
conducción pura, sin filtros ni censuras.
Y cómo es que lograron eso, bueno, pues
la marca se inspiró en fuentes como los
corredores de Fórmula 1 y Le Mans de los
años 60, las casas de diseño italianas clásicas,
la filosofía de la Bauhaus, los muscle cars
estadunidenses de la vieja escuela, los drift
cars, las matemáticas y la música metal de
vanguardia. El diseño sensato de Nilu es tan
ecléctico como original.
El objetivo de Sasha era crear un coche con
un diseño fresco y, a la vez, familiar. El exterior
resultante es un auto con sus secciones
transversales estrechas y curvas sinuosas, es
funcional, esbelto y aerodinámico.
El chasis de Nilu cuenta con un monocasco
de fibra de carbono a medida con bastidores
auxiliares tubulares de aleación de aluminio
ligero. El diseñador eligió deliberadamente un
enfoque tubular para mejorar el acceso a los
componentes del tren de transmisión, al mismo
tiempo que facilita la extracción de calor sin
esfuerzo y celebra la estética mecánica.
La cabina de Nilu fue diseñada para
proporcionar ángulos de visión perfectos
con una ergonomía y una seguridad ideales.
El diseñador logró una línea de techo
increíblemente baja y dimensiones de cabina
compactas sin sacrificar la comodidad.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

El hipercoche
Nilu es la visión
de Sasha en
su forma más
pura, una visión
que ha estado
perfeccionando
desde 2006.
wheelsmmx.com 73

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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Inicialmente
estará
disponible en
una edición
limitada con
una producción
de sólo 15
unidades.
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Nilu tiene capacidad para dos adultos en
una disposición tradicional de lado a lado con
la mejor entrada y salida de su clase, posible
gracias a importantes puertas de ala de
gaviota, alturas de umbral bajas y asientos fijos
y hundidos que no obstruyen las aberturas de
las puertas con sus refuerzos laterales.
La interfaz hombre-máquina de Nilu se basa
en controles, entradas y retroalimentación
manuales y analógicos. La única pantalla es
la cámara-espejo retrovisor, que soluciona la
debilidad tradicional de los autos deportivos con
motor central: la falta de visibilidad hacia atrás.
El tamaño compacto del volante y su
forma perfectamente redonda permiten una
sensación de dirección súper detallada y
una precisión de entrada. El volante no tiene
interruptores, botones ni palancas, lo que
demuestra la creencia de que la conducción de
alto rendimiento requiere una concentración
total sin distracciones. Ya no hay modos de
conducción, configuraciones ni opciones: los
controles Nilu son primarios e intuitivos.
Por este motivo, una transmisión manual de
siete velocidades con portón abierto celebra la
conducción analógica pura a la vez que añade
un elemento de seguridad con su bloqueo
de marcha atrás. El volante, los pedales, el
reposacabezas, los espejos laterales y otros
ajustes son manuales y se accede a ellos
mediante palancas e interruptores manuales
muy agradables.
Sin duda este hypercar es una pieza de
arte única que trae lo mejor del pasado hacia
el futuro para mostrar y recordar a las nuevas
generaciones las sensaciones que los autos
deben transmitir desde un punto de vista
primitivo.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Nilu27 se ha asociado con Hartley
Engines en Nueva Zelanda para producir
uno de los motores atmosféricos más
potentes y visualmente más impactantes
del mundo. El compartimiento del motor
Nilu está expuesto y muestra el hermoso
V12 de 6.5 litros.
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78
El V12 entregará más de mil caballos de
potencia. Y aunque su gran diámetro
y carrera corta lo harán girar como un
motor eléctrico, el motor de combustión
uniforme proporcionará al conductor la
cantidad perfecta de vibración táctil.
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Todo el sistema de escape fue impreso
en 3D en Inconel, lo que permitió
realizar el complejo diseño, otra
característica única si tenemos en
cuenta sus dimensiones.
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GUAYABITOS, BUCERÍAS
Y SAN JOSÉ DEL CABO
TRES DESTINOS
PARA DISFRUTAR
DEL MAR
Y LA PLAYA
LOS HOTELES TODO INCLUIDO
DECAMERON TE OFRECEN LO MEJOR
DE LA HOSPITALIDAD PARA QUE
DISFRUTES DE UN FIN DE SEMANA EN
FAMILIA O CON AMIGOS
ARACELI CALVA
@arasabeviajar
En México hay tres destinos que conquistan
por su belleza y sus atractivos turísticos:
Guayabitos, Bucerías y San José del
Cabo. Estas joyas mexicanas atraen a los
visitantes que buscan playas paradisíacas y
experiencias inolvidables.
Guayabitos, ubicado en la Riviera
Nayarit, es conocido por sus aguas
cristalinas y su arena dorada. Sus calles
empedradas, su ambiente tranquilo y sus
espectaculares atardeceres hacen de este
destino un lugar perfecto para relajarse y
disfrutar en familia.
Bucerías, también en la Riviera Nayarit,
cautiva a los visitantes con su encanto
bohemio y sus vibrantes calles llenas de
color. Sus extensas playas son ideales
para practicar deportes acuáticos como
el surf y el paddleboard, mientras que su
gastronomía es espectacular.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

San José del Cabo, Baja California Sur,
es un destino de lujo que combina la
belleza natural con la sofisticación. Sus
impresionantes acantilados y sus aguas
turquesas hacen de este lugar un paraíso
terrenal para aquellos que buscan una
experiencia inigualable.
Además, cada uno de estos destinos
tiene algo en común: los hoteles
Decameron, que son una excelente opción
para quienes desean disfrutar de unas
vacaciones inolvidables en un entorno
espectacular.
Carla Ponce, directora comercial en
México de Decameron All Inclusive Hotels
& Resorts, explicó en entrevista que “en
Guayabitos te encontrarás con la playa
más espectacular del Pacífico, porque es la
más tranquila. El agua te llega a la cintura
y las olas son muy suaves. Es ideal para
las personas mayores y para que los niños
puedan aprender a nadar. Es una playa
para disfrutar.
“De Bucerías te puedo decir que
estamos muy cerca de Puerto Vallarta, que
es la entrada a la Riviera Nayarit. Nuestro
hotel Decameron cuenta con una playa
espectacular prácticamente sin rocas, lo
cual es una gran ventaja, ya que en esa
zona las playas suelen ser rocosas. En
Decameron, tenemos la suerte de contar
con una playa libre de estas rocas”.
“En el caso de San José del Cabo
estamos muy bien ubicados. También
contamos con una playa extensa y
preciosa, con mucho espacio para realizar
diversas actividades y eventos. Además
tenemos un hotel maravilloso en este
espectacular destino, donde se fusionan el
desierto y la playa.”
Respecto a la oferta todo incluido de
esta cadena hotelera, Carla Ponce señaló
que en los hoteles de la firma se busca que
el huésped no tenga que preocuparse por
su economía, pues todo está incluido, a
excepción de algunos extras como el spa o
servicios médicos. Desde que entras a las
instalaciones se pueden disfrutar
todos los beneficios sin un costo adicional,
como los shows nocturnos, que cambian
todos los días. También se ofrece el
préstamo de bicicletas para que los
huéspedes se puedan mover y explorar las
áreas circundantes, además de kayaks y
otras actividades.
“En Bucerías contamos con tres canchas
de tenis, una de fútbol, de voleibol y de
básquetbol. En Guayabitos disponemos
de un área para niños, una cancha de tenis
y otra de básquetbol. Siempre estamos
pensando en que nuestros huéspedes se
diviertan en familia y puedan practicar
alguna actividad o deporte. También
consideramos que la comida es algo muy
especial, por lo que todos nuestros hoteles
tienen restaurantes de especialidades y
restaurantes buffet.”
“Además no sólo queremos que la gente
disfrute de un todo incluido, queremos
que los eventos especiales de nuestros
huéspedes se vivan de forma única y que
puedan recordar sus festividades, como
bodas, quince años o cumpleaños, de una
manera diferente” afirma.
Desde que se
ingresa a las
instalaciones
se pueden
disfrutar
todos los
beneficios
sin un costo
adicional,
como los
shows
nocturnos y el
préstamo de
bicicletas
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El chef Víctor Farfán
ofrece una fusión de
sabores ancestrales
y técnicas modernas
que dan como
resultado platos
únicos y experiencias
inolvidables
ARACELI CALVA
@arasabeviajar
En Tapalpa, uno de los Pueblos
Mágicos de Jalisco, se encuentra
“Linaje”, un restaurante de gran
tradición culinaria que atrae a
los comensales deseosos de
degustar los intensos sabores de
la cocina del chef Víctor Farfán,
quien elabora cada plato con
ingredientes frescos, ofreciendo
a los paladares una sorprendente
experiencia, acompañada
del impresionante paisaje de
montaña que rodea el lugar.
Linaje es parte del Tapalpa
Country Club, ideal para quienes
gustan de la naturaleza. Con
amplias habitaciones y hermosas
vistas panorámicas, este lugar se
ha convertido en el refugio ideal
para quienes buscan relajarse
y disfrutar de la hospitalidad
tapalpeña.
LINAJE: TRADICIÓN
Y SABOR
EN EL CORAZÓN
DE TAPALPA
84
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

CHEF, ¿CÓMO NACIÓ LINAJE?
“Linaje nació hace aproximadamente
cinco años en Tepoztlán, el pueblo
donde yo residía. Ahí tuve la oportunidad
de acercarme a la comunidad y a los
productores locales. Desde ese momento
todas mis cartas incluyen información
sobre los proveedores, para que la
gente que nos visita pueda comprarles
directamente sus productos. También
quise dar más protagonismo a los
proveedores de vegetales, productos
orgánicos y de traspatio, que son
diferentes y más comunes en los pueblos.
Nosotros, como cocineros, respetamos
al máximo el producto, y así fue como
comenzó el restaurante, con una cocina
muy mexicana, muy tradicional, y con
mucha ancestralidad.
Cuando llegué a Tapalpa recordé mis
años en España e Italia, donde viví en la
montaña, en Palermo, Sicilia. Quise darme
la oportunidad de seguir manejando
mi cocina mexicana, pero con un toque
contemporáneo, influenciado por la
gastronomía europea. Por ejemplo, tengo
un arroz con huevo, que es mi plato
favorito. Sin embargo, hago un arroz
meloso, un arroz al forno que se prepara
con jitomates tatemados y un huevo que,
aunque parece cocido, al partirlo deja
caer toda la yema. Este plato lleva un
puré de zanahoria y un puré de chinchero
que simulan el arroz normal, con
diferentes texturas, y lo sirvo con burritos
y una tortilla recién hecha. Es mi manera
de reinventar ese huevo con arroz que he
comido toda mi vida, pero con algunas
técnicas y toques contemporáneos.
Los ravioles de borrego, que es la
estrella de la zona, se preparan con un
borrego que braseo durante 24 horas
en un horno de leña. A partir de eso
elaboro la salsa, un sugo bien potente.
Actualmente, estoy experimentando
con panelas secas; ya tengo una de
dos meses, pero quiero dejarla cuatro
meses para que adquiera la función de
un queso parmesano. Es posible porque
la base es la misma, sólo hay que dejarla
secar más. Este tipo de productos
permiten asimilar la carta a un enfoque
más contemporáneo. En este clima se
antojan los caldos, los platos calientes, la
chimenea, comida de confort. De eso se
trata Linaje”.
¿CADA CUÁNTO CAMBIAS TU CARTA?
“Es de temporalidad, cuatro veces al
El restaurante es
parte del Tapalpa
Country Club, ideal
para quienes gustan
de la naturaleza
panorámicas
Me crié en el rancho
de mis abuelos en
Tenancingo y luego me
encargaban con la señora
que les ayudaba y con el
caballerango, así que crecí
en su casa, rodeado de
esos olores de café recién
hecho y fogata.”
año, de acuerdo con las estaciones.
Aunque las temporalidades ya no
existen en el campo. Se ha sembrado
tanto transgénico que ya nos lo hemos
acabado. Ahora hay que adaptarse,
y tenemos que aprender a cocinar
con lo que haya, volver al oficio, a la
recolección. Por eso en mi carta no
todos los días son iguales. Estamos en
la montaña y debemos adaptarnos a lo
que tenemos aquí. Trabajamos con las
señoras de la comunidad: les damos el
producto para que críen gallinas, les
proporcionamos las primeras aves, el
pie de cría, y se les capacita para que
después nos vendan sus productos.
Lo hice en Tepoztlán con excelentes
resultados, porque al final de cuentas
ves crecer tu producto, sabes de
dónde viene, y además va creciendo
la comunidad. Siempre será más
importante hacer crecer un destino que
crecer un solo lugar. Yo prefiero que
crezcamos toda la comunidad”.
¿DE DÓNDE VIENE EL NOMBRE DE
LINAJE?
El restaurante se llama Linaje porque mi
bisabuela fue cocinera de Porfirio Díaz.
Saltamos una generación, ya que mis
padres no cocinan, pero creo que de ahí
viene todo. Yo no fui a la escuela hasta
los ocho años. Me crié en el rancho de
mis abuelos en Tenancingo, Estado de
México, y luego me encargaban con
la señora que les ayudaba y con el
caballerango. Así que crecí en su casa,
rodeado de esos olores de café recién
hecho, la fogata. Mi desayuno favorito
es un café negro y un bolillo. Me crié
con nanas, a quienes considero grandes
maestras y que fueron mi influencia
gastronómica más fuerte. Con ese tipo
de cocinas y mis dos hermanas también
siendo cocineras, todo esto viene de un
linaje.
IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
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