Revista Militares Hoy #133

TERCERA
ÉPOCA
Una bandera de España
sobre el Peñón de Gibraltar
José Ignacio Mexia Algar
Reflexiones
sobre España (II)
Francisco Galvache Valero-Martín
MILITARES.
Revista oficial de la Asociación de Militares Españoles AÑO XXXIII - NÚMERO 133
MILITARES.
HOY
Exhumación de los restos mortales del
almirante Francisco Moreno Fernández
del Panteón de Marinos Ilustres de la Armada
SEPTIEMBRE 2024
HOY
Los 4gigantes
de la Industria
de Defensa
¿Qué es y
a dónde nos
lleva la
Inteligencia
Artificial?
La ciudad de Breda
bajo el hierro y la luz
Flandes, pesadilla
de la Corona española
Operaciones militares
en el exterior
misiones en
República Centroafricana
y Líbano
Carlos Arévalo y
Francisco Garrigó
militares españoles
en los JJ.OO. 2024
El Corpus
de Sangre
Pepe Ordóñez
La derrota de
Nelson en
Tenerife
José M. Padilla Barrera
entrevista
jesús n. núñez calvo

MILITARES HOY (TERCERA ÉPOCA)
LA REVISTA DE LA ASOCIACIÓN DE MILITARES ESPAÑOLES
AME y el Consejo de Redacción de la revista
MILITARES HOY no se hacen responsables de
las opiniones manifestadas por los autores de
los artículos en esta publicación.
Nº 133
AÑO XXXIII
SEPT. 2024
Depósito Legal:
LE-0221-2024
FUNDADA EN EL AÑO 1991 POR EL CORONEL JOSÉ CONDE MONGE
PRESIDENTE
ÁNGEL LEÓN DÍAZ BALMORI
DIRECCIÓN
Consejo de Redacción AME
COLABORADORES
Ansón Oliart, Francisco;
Cañeque Solá, Carlos; Castellano Barón, Íñigo; ;
Domínguez Martínez-Campos, Enrique;
Fernández Diz, Aurelio; Fernández Stigliano, Ariel;
Galvache Valero-Martín, Francisco;
Mexia Algar, José Ignacio; Ordóñez, Pepe;
Padilla Barrera, José María
CON LA COLABORACIÓN DE:
LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MILITARES ESCRITORES (AEME)
EDITA E IMPRIME:
EDICIONES LA CRÍTICA
SERVICIOS EDITORIALES INTEGRALES
Plaza Obispo Alcolea 3
24700 Astorga (León)
ESPAÑA
www.elacritica.com
www.lacritica.eu
+34 665 289 744
RECYCLE
Nuestro agradecimiento a la Asociación
de Reservistas Españoles (ARES), con
sede en Sevilla, por su inapreciable
colaboración. AME también agradece a
las instituciones, autores, empresas y
particulares su aportación a estas
páginas de cuadros, fotografías e
ilustraciones, al ser elementos de libre
circulación en la red y la nuestra una
asociación sin ánimo de lucro, según
establece la actual legislación europea
sobre protección de datos y derechos de
propiedad intelectual.
ame@ame1.org.es
editorial@edicioneslacritica.com

Contenido
PARA
SUSCRIBIRSE
A LA REVISTA
MILITARES
NO ES NECESARIO
SER SOCIO DE AME
.
SUSCRÍBASE
669 621 536
2
4
8
12
14
16
18
22
28
32
36
42
46
ACTUALIDAD
Arévalo y Garrigós, militares españoles en
los JJ. OO. 2024
Los 4 gigantes de la Industria de Defensa
española
Exhumación de los restos mortales del
almirante Francisco Moreno Fernández
Aurelio Fernández Diz
Misión militar española en la República
Centroafricana
Enrique D. Martínez Campos
Misión militar española en Líbano
Enrique D. Martínez Campos
Actualidad internacional
Revista de prensa
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
¿Qué es y a dónde nos lleva la inteligencia
artificial?
Ariel Fernández Stigliano
ENTREVISTA
Entrevista al Coronel
D. Jesús Narciso Núñez Calvo
Redacción
HISTORIA
La ciudad de Breda bajo el hierro y la luz
Íñigo Castellano y Barón
Una bandera de España sobre el Peñón de
Gibraltar
José Ignacio Mexia y Algar
Reflexiones sobre España (II)
Francisco Galvache Valero-Martín
El eterno descontento catalán y sus
consecuencias. 1: El Corpus de Sangre
Pepe Ordóñez
La derrota de Nelson en Santa Cruz de
Tenerife (1ª Parte)
José M. Padilla Barrera
CULTURA
AME Y SUS SOCIOS
54
56
60
La seducción arquetípica de Don Juan
Carlos Cañeque
El último sapiens.Dedicado a las víctimas
protagonistas: ¿somos el lector y yo?
Francisco Ansón Oliart
Reseñas de libros
Redacción
62
63
64
Carta del Presidente y
los socios opinan
Nuestro recuerdo y
la web de AME
Boletín de inscripción
1 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
CARLOS ARÉVALO LÓPEZ Y
FRANCISCO GARRIGÓS ROSA
MEDALLISTAS EN LOS JJ. OO. DE PARÍS 2024
MILITARES ESPAÑOLES
EN LOS JUEGOS OLÍMPICOS
DE PARÍS 2024
Carlos Arévalo y
Francisco Garrigó
Nuestra felicitación, en nombre de la Asociación de Militares Españoles (AME), a los compañeros Carlos Arévalo López
y Francisco Garrigó Rosa por sus éxitos conseguidos en los recientes Juegos Olímpicos. Nos sentimos orgullosos de
ellos que mantienen, así, la tradicional y brillante presencia de nuestro militares en estos Juegos desde su refundación.
CARLOS ARÉVALO LÓPEZ
Carlos Arévalo López nació en Betanzos (La Coruña)
el 6 de diciembre de 1993. Ingresó como soldado en
las Fuerzas Armadas en diciembre de 2017 (hoy día es
cabo) y actualmente está destinado en el Regimiento de
Infantería Aerotransportable nº3 del Acuartelamiento
Cabo Noval, situado en el concejo de Noreña, en
Asturias. Pertenece a la Brigada «Galicia» VII (BRILAT) y
en diciembre de 2023 solicitó continuar en el Ejército.
Ha conseguido un total de dos medallas olímpicas (plata
en Tokio 2020 y plata en París 2024). En el Campeonato
del mundo de 2022 en Halifax (Canadá) consiguió dos
medallas de oro (en K1-200 y K4-500) y en 2022 de
nuevo un oro en los Juegos Europeos de Cracovia (K4-
500).
Carlos Arévalo con la medalla
de plata Tokio 2020
2 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Nuestros medallistas con la ministra
de Defensa, Margarita Robles
FRANCISCO GARRIGÓS ROSA rancisco Garrigós Rosa nació en Móstoles (Madrid) el
F9 de diciembre de 1994). Es sargento reservista del
Ejército del Aire y del Espacio, formado en la Base Aérea
de Torrejón de Ardoz (Madrid). Deportista de judo que
compite en la categoría de -60 kg. Esta ha sido su
primera medalla olímpica (bronce, París 2024).
Medallero: 4 medallas de oro, 3 en el Campeonato
Europeo (Lisboa, Portugal, 2021; Sofía, Bulgaria, 2022,
Zagreb, Croacia, 2024) y 1 en el Campeonato del Mundo
(Doha, Catar, 2023). Una de plata en el Campeonato
Europeo (Minsk, Bielorusia, 2019), Cuatro de bronce, tres
en el Campeonato Europeo (Varsovia, Polonia, 2017;
Praga, República Checa, 2020 y Montpellier, Francia,
2023) y otra en el Campeonato del Mundo (Budapest,
Hungría, 2021).
Jura de Bandera de reservistas voluntarios
en la Base Aérea de Torrejón (Madrid)
3 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
4
LOS GIGANTES
DE LA INDUSTRIA
DE DEFENSA
EN ESPAÑA
Según los datos del informe del Stockholm
International Peace Research Institute
(SIPRI), publicado en 2023, así como el de
Anuario Spain Defence & Security Industry
(2024), entre Airbus , Navantia, Indra y
General Dynamics acumulan más del 75 %
de la industria de defensa española.
Resulta imposible resumir en una aproximación como
esta el conglomerado de empresas, actividades y
marcas que pertenecen o se amparan bajo el
paraguas de estos cuatro gigantes industriales.
En la actualidad los cuatro son grupos
multinacionales que incluyen sociedades y marcas
españolas otrora tan conocidas como Santa Bárbara,
Astilleros Españoles , CASA , Empresa Nacional
Bazán, etc.
La industria de defensa, con 394 empresas activas,
factura en torno a los 6.600 millones de euros,
liderando Airbus el sector con el 31,7 % del total de
las ventas. Le siguen Navantia con el 14,2 %, Indra
con el 5,8 % y General Dynamics con el 4%.
En relación con las ventas a otros países la industria
de defensa sitúa a España como el octavo exportador
de armamento, con una cuota del mercado mundial
del 3,2 %.
AIRBUS
irbus España, Integrada en la estructura industrial
Aglobal de Airbus y contribuyendo a los principales
programas aeronáuticos, de defensa y espaciales de la
compañía, aproximadamente 13.000 empleados
altamente cualificados trabajan en el diseño, desarrollo,
fabricación y soporte de aeronaves y componentes
principales en ocho plantas ubicadas en tres de las
principales regiones (comunidades autónomas) de
España: Madrid, Castilla-La Mancha y Andalucía.
La sede de la compañía en Getafe, en Madrid, es la
tercera más grande de Airbus y donde se ubica la sede
nacional. También alberga Campus Futura, un
emplazamiento avanzado y eficiente diseñado para
fomentar la colaboración, la diversidad y las nuevas
formas de trabajo entre los empleados.
En la actualidad, Airbus es el líder del sector
aeroespacial y de defensa de España y lidera la mayor
parte de los programas nacionales y cooperativos de
este sector. Impulsando la industria nacional, Airbus
España gasta aproximadamente 2.200 millones de
euros anuales en la cadena de suministro nacional,
generando exportaciones por valor de más de 4.300
millones de euros al año (el 60% de las exportaciones de
A&D de España) y aportando una contribución al PIB de
3.570 millones de euros (datos de 2019).
Airbus es el principal proveedor de aeronaves del
Ejército del Aire español, el principal proveedor del país
para los programas espaciales nacionales y dirigidos
por la ESA y, como mayor compañía y proveedor de
helicópteros, apoya a nuestros helicópteros en
operaciones con la Policía Nacional, la Guardia Civil y los
servicios de emergencia, ayudando a salvar vidas a
diario.
(De la web www.airbus.com)
4 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
LOS 4 GIGANTES
DE LA INDUSTRIA
DE DEFENSA
EN ESPAÑA
NAVANTIA
La historia de Navantia se remonta a 1717, fecha en
que el Intendente General de Marina José Patiño
ordena la construcción del primer astillero moderno de
nuestro país, el Real Arsenal de la Carraca, al que
seguirían en 1731 el de Cartagena y en 1750 el de Ferrol.
Estos arsenales militares se dedicaron a la construcción
y reparación de buques de la Armada Española. Los
mismos diques y gradas que ahora dan vida a los
buques tecnológicamente más avanzados (fragatas F-
100 y F-310 noruegas, submarinos S-80, LHD “Juan
Carlos I” y ALHD australianos entre otros) fueron
también testigos de hitos históricos como el desarrollo
de los grandes navíos de línea del siglo XVIII, de los
primeros buques de propulsión mecánica, o del primer
submarino de propulsión eléctrica del mundo, el “Isaac
Peral”.
En 1908, los astilleros de Cartagena y Ferrol entraron a
formar parte de la Sociedad de Construcción Naval
(popularmente conocida como “La Naval”) a la que
también pertenecían astilleros civiles como los
situados en Matagorda y Sestao, que pasarían a integrar
Astilleros Españoles (AESA) a fines de los años sesenta
del siglo XX. Al término de la Guerra Civil española, el
Estado tomó el control de los arsenales militares y creó
Bazán en 1947. Ambas compañías se unirían a
principios del siglo XXI en la empresa pública IZAR, un
proyecto breve pero que marcó el inicio de un nuevo
tiempo, el de la fusión de dos largas tradiciones de la
industria naval española, la construcción naval militar
(representada por la extinta Bazán) y la civil (agrupada
en su momento bajo el también desaparecido grupo
Astilleros Españoles).
Finalmente, Navantia nace en 2005 como resultado del
proceso de escisión de IZAR y teniendo como objetivo
fundamental mejorar su eficiencia empresarial.
(De la web www.navantia.es)
5// MILITARES HOY

ACTUALIDAD
LOS 4 GIGANTES
DE LA INDUSTRIA
DE DEFENSA
EN ESPAÑA
Indra, cuya razón social es Indra Sistemas, S.A.,
es una empresa multinacional española que
ofrece servicios de consultoría sobre transporte,
defensa, energía, telecomunicaciones, servicios
financieros; así como servicios al sector público,
y está presidida por Marc Murtra.
Es una de las mayores empresas armamentísticas de
España, siendo una de las tres empresas españolas
que se encuentran entre las 100 mayores compañías
mundiales del sector de defensa y seguridad, según
los informes del SIPRI.4 5 Indra pertenece al índice
selectivo español IBEX 35 desde el 1 de julio de 1999.
En el ejercicio 2023 tuvo ingresos por valor de 4343
millones de euros y contaba con más de 57 755
empleados, presencia local en 50 países y operaciones
comerciales en más de 140 países
INDRA
Indra Sistemas se constituyó por la fusión llevada a
cabo en 1992 entre la compañía privada Ceselsa y el
grupo público Inisel.
A partir de 1992 todas las sociedades existentes:
INISEL, CESELSA, ERITEL y DISEL se integran en una
única marca, quedando el grupo estructurado en cuatro
áreas de negocio (subgrupos):
Defensa y Tecnologías Duales: Indra DTD, hasta
entonces encabezada por CESELSA. Formaban
también parte de ella ENOSA, Gyconsa, ELT, EMAC,
SAES, Sainsel, AISA, GDI y ASDL.
Automatización, Control y Comunicaciones: Indra SCA,
hasta entonces encabezada por DISEL. Electrónica
Ensa y Tesis formaban también parte de esta área de
negocio.
Consultoría y Servicios informáticos: Indra SSI, hasta
entonces encabezada por Eritel y encuadrando
también a Ceninsa.
Espacio: Indra Espacio, formada por la antigua Inisel
Espacio.
El capital del grupo pertenecía inicialmente al sector
público, a través del extinto Instituto Nacional de
Industria (INI). En 1994 tuvo lugar una ampliación de
capital para enjugar las pérdidas acumuladas y mejorar
la situación financiera del grupo, y en la misma se dio
entrada en el capital social al grupo francés Thomson-
CSF.
En 1999, se realiza una oferta pública de venta en bolsa
del 66 % de las acciones que pertenecían a la Sociedad
Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
(De la web https://es.wikipedia.org/)
6 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
LOS 4 GIGANTES
DE LA INDUSTRIA
DE DEFENSA
EN ESPAÑA
Fundada en 1952, General Dynamics está
orgullosa de su historia al servicio de las
comunidades aeroespacial y de defensa.
Desde 1952 hasta la década de 1990, la
empresa suministró tanques, cohetes,
misiles, submarinos, buques de guerra,
cazas y productos electrónicos a todos los
servicios militares.
A principios de los años 90, vendimos casi toda
nuestra cartera de productos, a excepción de
nuestros negocios de vehículos militares y
submarinos. A mediados de los años 90,
comenzamos a expandirnos nuevamente
mediante la adquisición de Gulfstream Aerospace
Corporation, negocios relacionados con vehículos
de combate, empresas de productos y servicios
de TI y astilleros adicionales, que formaron la
base de nuestra empresa actual.
(De la web www.gdels.com)
GDELS
General Dynamics European Land Systems (GDELS)
es una unidad de negocio de General Dynamics
Corporation con sede en Europa. Con sede en Madrid
(España), General Dynamics European Land Systems
está dirigida por Antonio Bueno.
Empleamos a unas 2.400 personas altamente
cualificadas y motivadas y nos sentimos como en casa
en nuestras instalaciones de Austria, la República
Checa, Alemania, Rumanía, España y Suiza.
Nuestros productos abarcan desde vehículos de
combate blindados con ruedas y orugas hasta puentes
anfibios y sistemas de transbordadores, y personas de
todo el mundo confían en nuestros sistemas y servicios.
Aunque General Dynamics European Land Systems se
creó como la división europea de General Dynamics en
2003, sus raíces en la defensa mundial se remontan a
más de 470 años.
La primera empresa que el grupo adquirió en Europa,
Santa Bárbara Sistemas (España) en julio de 2001, es
reconocida como uno de los fabricantes de armas más
antiguos del mundo. Comenzó a fabricar cañones para
la Armada Española en 1540.
Nuestro modelo de negocio equilibrado proporciona a
cada sitio la flexibilidad que necesita para permanecer
cerca de los clientes nacionales y al mismo tiempo
permanecer ágil en el mercado internacional.
Según el modelo de negocio de General Dynamics,
nuestra empresa con sede en Europa es responsable de
la estrategia y la ejecución de su negocio. Esto incluye
respaldarnos con los servicios que necesitamos,
incluidos recursos humanos, gestión de la cadena de
suministro, marketing y ventas.
(De la web www.gdels.com)
6 // MILITARES HOY
7 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Capitán de Navío (R) Aurelio Fernández Diz, Excomandante de la Flotilla
de Submarinos (1996-1998). De la Asociación Española de Militares Escritores,
de ACAMI y del Foro de Pensamiento Naval
Dedico este pequeño articulo a las familias de los almirantes Francisco Moreno Fernández, Salvador
Moreno Fernández, ya exhumado del Panteón de Marinos Ilustres, y Juan Cervera Valderrama en estos
momentos de preocupación y tristeza como consecuencia de las actividades y propuestas de aquellos que
han caído en la tentación de querer reescribir, a su antojo, la Historia que corresponde todos los españoles.
El espíritu y gran parte de la letra de este artículo, referido principalmente al almirante Francisco Moreno,
es aplicable a los tres almirantes.
Exhumación de los restos mortales del almirante
FRANCISCO MORENO FERNÁNDEZ
del Panteón de Marinos Ilustres de la Armada
en San Fernando (Cádiz)
El Almirante Francisco Moreno Fernández nació el 7 de
noviembre de 1883 en San Fernando (Cádiz) en el
seno de una familia muy vinculada a la Armada en la
que ingresó a los 15 años el 9 de julio de 1898.
Falleció, a los 61 años, el 21 de enero de 1945 mientras
desempeñaba el cargo de Almirante Comandante General
del Departamento Marítimo de Ferrol. Fue Jefe de la Flota
Nacional y de las fuerzas de Tierra, Mar y Aire durante la
Guerra Civil.
Fue promovido a alférez de navío en marzo de 1904. Entre
sus primeros destinos destacan: el crucero Lepanto, el
cañonero Vasco Núñez de Balboa, el crucero Cataluña y la
corbeta Nautilos.
En 1912 ascendió a teniente de navío y se especializó en
Hidrografía. En 1913 pasó destinado al acorazado España
para ocupar el cargo de ayudante de derrota y oficial de
artillería.
A su regreso de una visita de oficiales de la Armada a las
instalaciones y fuerza naval de Alemania embarcó en el
crucero Carlos V y posteriormente mandó el torpedero N.º
12. Al ascender a capitán de corbeta ingresó como alumno
en la Escuela de Artillería y Tiro Naval.
En 1923 embarcó en el acorazado Jaime I y en 1924 tomó el
mando del guardacostas Larache; en ambos buques
participó en acciones de combate sobre la costa del
protectorado de Marruecos.
En 1925 fue destinado como profesor a la recién creada
Escuela de Guerra Naval, donde se le reconoció el título de
Diplomado en Estado Mayor.
En enero de 1929 ocupó la Jefatura de la Secretaría del
ministro de Marina, Mateo García de los Reyes, fundador del
1
Arma Submarina , de la que dimitió a los pocos meses por
desacuerdos de tipo profesional con su ministro.
Madrid, 16 de agosto de 2024
8 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Según sus biógrafos, Francisco Moreno ya demostraba
en esta época una fuerte personalidad, voluntad y
capacidad de decisión, cualidades que sin duda le ayudarían
mucho en el ejercicio de las altas responsabilidades a las
que tendría que hacer frente en el futuro.
Proclamada la Segunda República, mandó el buque escuela
Galatea y el destructor Sánchez Barcaiztegui.
Igualmente pasó por destinos en la Escuela de Guerra y el
Estado Mayor de la Armada y participó en las comisiones de
estudios navales más relevantes de entonces, como la
comisión creada en junio de 1931 que diseñaría los
principales planes navales de la Segunda República.
En 1935, fiel a su propia personalidad, mantuvo un
enfrentamiento con el subsecretario de Marina que le llevó a
ser juzgado por un Consejo de Guerra que le sancionó con
pérdida de destino y cuatro meses en situación de
disponible gubernativo.
No hay constancia de ningún acto del Almirante que fuese
en contra de la obediencia y acatamiento debido a la
República recién instaurada. Por este motivo, cumplida la
sanción anterior, fue destinado, a finales de 1935 a Ferrol
como comandante de quilla de los cruceros Canarias y
Baleares.
Allí le sorprendió el levantamiento militar al que se vio
compelido a unirse habida cuenta de los mensajes que
desde Madrid recibían las dotaciones de los buques de toda
la Armada exhortándoles a detener, y en su caso asesinar, a
sus comandantes y oficiales que fuesen, o así se
percibiesen, como no leales a la República.
onsciente de la grave situación por la que España
Cestaba atravesando, el Almirante Moreno tuvo que
optar, y optó sin vacilación unirse al levantamiento militar
obligado por el cargo que ocupaba y sus más íntimas
convicciones y creencias. Lo mismo hicieron todos los
españoles que tuvieron la oportunidad de hacerlo y España
quedó irremediablemente dividida en dos partes
políticamente irreconciliables.
2
En su biografía más detallada no se encuentra ninguna
actividad que pudiese tener relación con la política. Antes,
durante y después de la Guerra Civil el Almirante Moreno se
comportó exclusivamente como un verdadero profesional
de la Armada con méritos suficientes para ser enterrado en
su Panteón de Marinos Ilustres, como así se hizo por
decisión del propio Franco.
El pensamiento y el estado de ánimo del almirante Moreno,
ante el comportamiento de las dotaciones y dependencias
de la Armada que conocía con anterioridad al propio
alzamiento militar, quedó reflejado en unas inconclusas
3
memorias que dejo escritas poco antes de su fallecimiento :
Almirante D. Francisco Moreno Fernández
(San Fernando, 7/11/1883 - El Ferrol, 21/01/1945)
La situación en Ferrol durante los días anteriores al
Alzamiento era insoportable. Había constantemente
incidentes callejeros contra los oficiales del Ejército y de la
Marina; la Prensa se mostraba indecorosa e insultante; no se
respiraba más que odio y sólo se esperaba el momento que
hiciese explosión; los Jefes y Oficiales teníamos necesidad
de ir siempre de uniforme, armados y dormir en nuestros
destinos. Los rojos, entre tanto, preparaban la revolución
perfectamente; tenían órdenes concretas, conocían los
puntos principales que debían ocupar, las personas que
había que eliminar en el primer momento y, en fin, se veía,
como se pudo comprobar después, que todo lo habían
previsto y organizado. Tenían incluso nombradas las
personas que ocuparían los distintos cargos. Fracasaron
porque les faltó arranque, no tuvieron decisión y, sobre todo,
no contaron con un Jefe que los guiase; tuvieron durante dos
días todos los recursos y la inmensa mayoría de la población
estaba con ellos; posteriormente aparecieron numerosas
listas con los nombres de las personas que debían ser
4
asesinadas .
El crucero “Almirante Cervera” en 1928.
9 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
En este estado de ánimo, y decididamente incorporado al
levantamiento militar, el almirante Francisco Moreno fue
nombrado 30 de Julio de 1936 por la Junta de Defensa, Jefe
de la Flota Nacional, cargo que desempeñó hasta el final de
la guerra. En 1937 ascendió a contralmirante, y tras la
contienda, a vicealmirante en 1939 y a almirante en 1941.
Finalizada la guerra fue designado Comandante General del
Departamento de Cartagena, y posteriormente de Ferrol,
donde fallecería a causa de un paro cardíaco a los 61 años.
Temprano fallecimiento que pudo ser consecuencia de su
permanente actividad y preocupación como Jefe de la Flota
Nacional durante toda la Guerra Civil.
El liderazgo del almirante Francisco Moreno Fernández fue
determinante en las operaciones navales más importantes
de la Guerra Civil. Bajo su mando, la flota nacionalista logró
mantener el control de las rutas marítimas y asegurar el
suministro de recursos esenciales para las fuerzas de
Franco.
Es bien conocido que la mayor cantidad de buques de la
Armada, incluidos todos los submarinos, permanecieron en
Cartagena en el bando republicano cuyo Gobierno no supo,
ni pudo, obtener de ellos el rendimiento debido por falta de
los comandantes y oficiales, en su mayor parte cruelmente
asesinados. La disciplina la mantenían a bordo comisarios
políticos armados pero incapaces de alcanzar cualquier
forma de eficacia militar. En muchas ocasiones, las
dotaciones de los submarinos, que no acertaban a
controlarlos en inmersión, se inventaban averías para
regresar a puerto sin cumplir su misión.
El dominio del mar, principalmente en el Estrecho, lo
mantuvo siempre el bando nacional porque en el bando
republicano no hubo ningún mando con la autoridad que
ostentó el almirante Francisco Moreno. Es muy probable
que el general Franco no hubiese podido alcanzar su victoria
sin el dominio del Estrecho. Sin embargo, Franco pareció
tardar en reconocerlo, a juzgar por la indiferencia que
mostró durante toda la guerra hacia su jefe de la Flota.
Indiferencia de la que el propio almirante Moreno se quejó
ante el propio Franco en una audiencia que le concedió al
final de la guerra. Finalmente, Franco terminó otorgándole el
marquesado de Alborán, a título póstumo.
El almirante Francisco Moreno estuvo enterrado muchos
años en el Panteón de Marinos Ilustres, de donde es posible
que sea exhumado si el actual Gobierno atiende las
peticiones y deseos de los que se autoconsideran jueces e
intérpretes únicos de una Historia que es patrimonio de
todos los españoles.
Según informó el Ministerio de Defensa recientemente, el
pasado día 3 de agosto se entregaron a su familia, a
petición propia, los restos mortales del almirante Salvador
Moreno, en una ceremonia calificada como "íntima" y a la
que acudieron los propios familiares además de amigos a
título personal.
Fotograma del documental Febrero 1937. Memoria de una huida
10 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
La “desbandá”
El tema de la "desbandá", de reciente
aparición, es el argumento principal
que fue esgrimido para exhumar los
restos del almirante y que confirma el
carácter ideológico de los que
reclamaron su exhumación. Porque es
imposible aceptar, salvo por razones de
mendacidad ideológica, que buques
bajo el mando de oficiales de la
Armada hayan podido abrir fuego, a
conciencia, contra la población civil, en
este caso de Málaga, en su tránsito
hacia Almería.
La "desbandá", tal como algunos la
están planteando, es un caso de
desinformación como la que tanto
abunda en las guerras de hoy. Los
buenos historiadores tienen la palabra
para aclarar definitivamente qué
sucedió para que los republicanos
perdiesen el importante enclave de
Málaga en beneficio del bando
nacional. Por otro lado, la Guerra Civil
fue una guerra. Y es frecuente en las
guerras que haya víctimas civiles de
forma inevitable. Pero otra cosa es
tener que aceptar la "desbandá" tal
como se está planteando de forma tan
interesada.
En esta línea, ha llegado a mis manos
el lamento escrito de un nieto del
almirante Salvador Moreno que, en
relación con la "desbandá", manifiesta
lo siguiente:
Queridos compañeros y amigos.
Aunque no habéis hecho ningún
comentario, supongo que, por
discreción, me imagino que todos
habréis visto la noticia de la
exhumación de los restos mortales del
Almirante Salvador Moreno, mi abuelo,
del Panteón de Marinos Ilustres.
Independientemente de las diferentes
noticias de prensa y sus variados
enfoques, os cuento cómo hemos
llegado a esta situación.
Desde hace ya mucho tiempo (años),
desde diferentes asociaciones y
partidos políticos, están atacando a los
almirantes Cervera, Francisco Moreno
y Salvador Moreno para que, de
acuerdo con la Ley de Memoria
Democrática, fuesen exhumados sus
restos del Panteón.
La principal acusación es su
participación en "la desbandá", relato
que os digo que está construido sobre
una mentira, como ha reconocido el
mismo historiador que lo creó, Antonio
Nadal, en su libro Considerando.
Abandono y deshonor de la pérdida de
Málaga. 1937, y avalan multitud de
documentos de los dos bandos que
obran en el archivo de la Armada.
No voy a entrar más en este tema; sólo
añadir que mi abuelo, Comandante del
Cervera entonces, ni siquiera participó
en esos hechos.
La decisión de mi familia ha sido
solicitar la exhumación voluntariamente
para evitar que se siga utilizando la
figura de nuestro abuelo de forma
interesada. La exhumación se hizo la
semana pasada y la entrega de los
restos a la familia el pasado sábado día
3 en un acto oficial sencillo, emotivo y
acorde a la dignidad de un almirante de
la Armada.
Tras la aprobación por el Senado de la
ley que está en el origen de estos
acontecimientos, el presidente del PP
Alberto Núñez Feijóo declaró: Nos
comprometemos a derogar la llamada
Ley de Memoria Democrática, que
atenta contra el espíritu de la
Transición. Bildu no puede ser el notario
que rescriba la Historia de España.
Todo indica que las leyes que se
promulguen para poner en orden
acontecimientos históricos tan
complejos como importantes, como el
que estamos tomando en consideción,
no deben ser leyes de partido y por
tanto de carácter ideológico, sino que
deben ser leyes que sirvan para unir,
para siempre, el pasado y el presente de
todos los españoles después de 85
años de una cruenta Guerra Civil, como
trató de hacerse, y se hizo, en la
Transición a la democracia.
Los españoles necesitamos hoy
perdones y abrazos que curen
definitivamente las heridas heredadas
de un pasado que no debe volver.
NOTAS
1 Revista de Historia Naval (nº92): pp 109 a 112. año nº 24 (2006). Cuando contaba 64
años de edad, y llevando varios años retirado de cualquier actividad pública, en el
verano de 1936 y al poco de iniciada la Guerra Civil española, D. Mateo García de los
Reyes es apresado y encarcelado en la Cárcel General Porlier de Madrid, hasta que el
día 24 de noviembre de 1936, junto con otros jefes y oficiales del Ejército y de la
Armada, es fusilado en Paracuellos del Jarama. Sus restos, que no pudieron ser
identificados, reposan en una fosa común.
2 Martínez y Guanter, Antonio L. J. Un almirante relegado al olvido: Francisco Moreno
Fernández, Valencia, Encuadernaciones Aguilar, 2012.
3 Durante su vida se le concedieron múltiples condecoraciones, entre las que destacan
dos medallas militares individuales. A su muerte dejó escrito el borrador de unas
memorias inconclusas, que serían adaptadas y publicadas en 1959 por sus hijos,
Fernando y Salvador, con el título de "La guerra en el mar".
4 Adiante Galicia, "La Guerra Civil en el mar del Almirante Moreno", 6 febrero 2022.
5 En el Panteón, según sus propios estatutos, se acogen los restos mortales de quienes
llevados por su alto concepto del honor o movidos por su abnegado sentido del deber,
alcanzaron el reconocimiento y la gloria, ya fuera dando ejemplo de bizarría en el campo
de batalla, cultivando las letras o desarrollando las ciencias.
6 Feijóo entra en la batalla ideológica y reitera su compromiso de derogar la ley de
Memoria Democrática. ABC. 6 de octubre de 2022.
BIBLIOGRAFÍA
Moreno Fernández, Fernando. La guerra en
el mar (Hombres, Barcos y Honra),
Barcelona, AHR, 1959; (Memorias
inconclusas).
Moreno de Alborán y Reyna, Fernando y
Salvador. La guerra silenciosa y silenciada.
Historia de la campaña naval 36-39.
Madrid, Gráficas Lormo, 1998.
Martínez y Guanter, Antonio L. J. Un
almirante relegado al olvido: Francisco
Moreno Fernández, Valencia,
Encuadernaciones Aguilar, 2012.
Adiante Galicia. "La Guerra Civil en el mar
del Almirante Moreno". Febrero 2022.
11 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
MISIÓN MILITAR ESPAÑOLA
EN LA REPÚBLICA
CENTROAFRICANA
Enrique D. Martínez-Campos
CORONEL DE INFANTERÍA DEM, R
l 19 de abril de 2016, el Consejo de la Unión Europea (UE) decidió
Eapoyar a la República Centroafricana (RCA), con el visto bueno de la
ONU, a través de su Comité de Política Exterior y de Defensa Común
(PESC), con objeto de iniciar en aquel país africano una Misión de Formación
Militar, cuyo objetivo era promover y lograr unas Fuerzas Armadas
Centroafricanas (FACA) modernas, eficaces y democráticamente compatibles,
misión cuyas siglas son EUTM-RCA.
La misión se concretaba en los siguientes puntos:
1) Proporcionar asesoramiento estratégico al ministerio de Defensa de la
RCA y al Estado Mayor (EM) de las FACA.
2) Formar a las FACA en ámbitos no operativos, como derechos humanos,
derecho internacional humanitario y normas internacionales sobre
cuestiones de género.
3) Proteger a la población civil de acuerdo con las directrices de la ONU.
4) Asesorar a los centros de formación de oficiales de las FACA en
formación de lideres.
5) Entrenar a las FACA.
6) Fomentar los valores de la UE y
denunciar violaciones y abusos contra
los derechos humanos.
7) Prestar apoyo integrado al Gobierno y
a las Fuerzas de Seguridad de la RCA,
de acuerdo con la misión de
asesoramiento de la UE en el país.
Sería designado Comandante de la EUTM-
RCA el Director de la Capacidad Militar de
Planificación y Ejecución, que determinará
la UE. Dicha dirección constituirá la
estructura de Mando y Control a nivel
estratégico, fuera del ámbito de
operaciones y planificación operativa.
El Cuartel General de la misión se
estableció en la capital de la RCA -en
Bangui-, siendo su jefe el comandante de
la EUTM-RCA. En Bruselas se creó una
célula de apoyo a este Cuartel General
hasta que lograra su plena capacidad
operativa, célula perteneciente al
Eurocuerpo.
Pero la presencia española en aquel país
se remontaba al 15 de abril de 2014,
cuando unos 100 soldados españoles
llegaron a la RCA, instalándose en una
antigua escuela de policía situada a unos
10 kms. de la capital.
12 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Por entonces, el país centroafricano se desangraba en una
guerra entre facciones opuestas. Había que recomponer el
Estado. Las fuerzas armadas enviadas allí por la UE
quedaban lejos del destacamento español, al mando de un
teniente coronel, que contaba con 75 soldados de
Operaciones Especiales y 25 guardias civiles, más seis
militares en el Cuartel General en Bangui.
Alrededor de aquel destacamento se producía la violencia
de los clanes enfrentados noche tras noche.
El Mando de la EUTM-RCA pidió al destacamento español
que se adentrara en los barrios más peligrosos de Bangui
para imponer la paz. En ellos se enfrentaban las milicias
musulmanas -la Seleka- con los cristianos animistas
antibalakas, con inusitada ferocidad ante un Estado
inexistente bajo la presidencia interina de Catherine Samba
Panza, a la espera de que pudieran celebrarse elecciones.
Tanto los soldados de Operaciones Especiales como los
guardias civiles se vieron involucrados en episodios muy
peligrosos y difíciles en los que se empleó fuego real.
Pese a ello, se aproximaron a la población civil a través de
partidos de futbol y relaciones sociales. Pero aquel fue uno
de los escenarios más peligrosos en los que han intervenido
nuestros militares en el exterior, habida cuenta de las luchas
de los señores de la guerra por las minas de diamantes.
Aquella guerra en la RCA era un peligro vital para Europa y, a
la vez, se trataba de evitar un genocidio en ese país. Tras las
elecciones generales, la operación EUROFOR-RCA acabó en
marzo de 2015. A partir del 15 de aquel mes, solo ocho
guardias civiles permanecieron en Bangui integrados en la
MINUSCA (ONU).
Como vimos, en abril de 2016, la UE decidió que el
Eurocuerpo asumiera la responsabilidad de la misión
descrita más arriba a desarrollar en la RCA.
El total de efectivos que
debían actuar allí sería de
unos 157 militares. Al
incorporarse también a la
misión Georgia y Suecia,
sumarían 170 militares. El
mando lo ostenta un General
de Brigada. Inicialmente,
España contribuyó enviando
allí a 20 militares.
Desde entonces, la
presencia militar española
en el país fue decreciendo.
En la actualidad son solo
siete los militares españoles
que participan en la misión
de apoyo a las FACA en la
RCA, dentro de la operación
EUTM-RCA.
Enrique D. Martínez Campos
13 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
MISIÓN MILITAR
ESPAÑOLA
EN EL LÍBANO
Enrique D. Martínez-Campos
CORONEL DE INFANTERÍA DEM, R
Tras la grave crisis que enfrentó a Israel y a los terroristas de Hezbollah en el Líbano en julio de
2006, cuando estos últimos, con el apoyo de Irán, penetraron en territorio israelí y asesinaron a
ocho soldados israelitas y capturaron a otros dos, e Israel bombardeó el sur del Líbano durante
34 días en represalia, causando mas de 1000 muertos, la ONU decidió intervenir.
Acordó entonces incrementar la presencia de cascos
azules entre las dos naciones para evitar nuevos
enfrentamientos. Surgió así la Resolución 1701 que,
posteriormente, fue ampliándose.
El grupo Hezbollah, en la práctica, se había hecho con gran
parte del poder en el Líbano, disputándoselo al propio
gobierno libanés y era el principal poder fáctico en aquella
nación.
En aquel año -2006-, el Parlamento español aprobó la
decisión del Gobierno para enviar a la zona un máximo de
1100 soldados para integrarse en la llamada Fuerza Interina
de Naciones Unidas en el Líbano, o FINUL (UNIFIL en sus
siglas inglesas).
De ese modo, España pretendía, además del mantenimiento
de la paz, hacerse presente en Oriente Medio.
En septiembre de 2006, con el nombre de operación "Libre
Hidalgo", infantes de Marina españoles, desembarcaban en
la playa libanesa de Tiro, dando así comienzo el despliegue
de los primeros soldados españoles en la frontera entre
La franja a ocupar entre ambas naciones se dividió en dos sectores. Al oeste, el sector liderado por Italia; al este, el
complicado sector liderado por España. En este se instaló la base "Miguel de Cervantes", próxima a la ciudad de Marjayún,
donde quedó ubicado el Cuartel General del sector español al mando de un general de brigada, del que dependen, entre
otras fuerzas internacionales, el Grupo Táctico español con unos 650 soldados.
Se completó el despliegue con un núcleo de tropas españolas en el Cuartel General de la misión de la ONU en Nagoura, al
mando de un teniente general, en el sector oeste de todo el despliegue de fuerzas de la ONU.
La misión de las tropas españolas en su sector es el de vigilar la frontera entre Israel y Líbano a base de patrullas a pie y en
vehículos, así como por medio de puestos de observación fijos. Las patrullas se mueven, sobre todo, a lo largo de la línea
"Blue Line", línea de separación entre ambas naciones. Además, de acuerdo con el mando de toda la zona, se ha establecido
un área libre de elementos armados entre el río Litani y la Blue Líne para evitar enfrentamientos entre Israel y Hezbollah.
La misión se completa con colaborar con las Fuerzas Armadas Libanesas (LAF) para garantizar el cumplimiento de la
Resolución 1701 de la ONU, con objeto de tratar de imponer la autoridad en el Líbano de sus Fuerzas Armadas frente al
poder que se ha atribuido Hezbolllah.
14 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
Durante estos 18 años de misión en el Líbano, se han
efectuado numerosas rotaciones de fuerzas españolas en
aquel país, produciéndose una cada seis meses.
En la actualidad participan en el Líbano más de 10.000
soldados (cascos azules) procedentes de 46 países,
además de unos 800 civiles (traductores, proveedores, etc.).
Es la única misión de la ONU en la que también cuenta con
componente marítimo que patrulla la costa libanesa. Han
participado en esta misión, además de buques españoles,
otros procedentes de 14 países.
En enero de 2024, la ministra de Defensa, con motivo de la
guerra en la franja de Gaza entre Israel y el grupo terrorista
Hamas, afirmó que le preocupa la misión de la ONU en el
Líbano desde el punto de vista de la integridad y seguridad
de los militares españoles debido al intercambio de fuego
(artillería, cohetes, drones, etc.) entre los terroristas de
Hezbollah, apoyados por Irán, y las Fuerzas de Defensa de
Israel.
Recordó que la misión de FINUL/UNIFIL es lograr el cese de las hostilidades, apoyar al ejército libanés, así como al Gobierno
del Líbano en el ejercicio de su autoridad. Añadió que la situación en el Líbano es muy preocupante y que nuestros soldados
corren un evidente riesgo para sus vidas. Eran 656 soldados y siete civiles españoles los allí desplegados. Aunque anunció
que España continuará manteniendo el esfuerzo actual, atendiendo a nuevos refuerzos solicitados por la ONU".
El 26 de julio pasado, la ministra de Defensa se reunió en Madrid con el Secretario General Adjunto de Operaciones de Paz
de Naciones Unidas para estudiar la situación y la contribución española a la FINUL. En esta fecha, la FINUL contaba con
unos 10.000 soldados desplegados en los dos sectores (español e italiano), bajo el mando del teniente general español
Aroldo Lázaro Sáenz, estando el sector este de la FINUL bajo mando español desde el comienzo de la operación en 2006.
Toda esta fuerza multinacional cuenta también con una fuerza de reserva francesa. Las tropas de esta fuerza multinacional
proceden de 46 países.
En mayo de este año se produjo la última rotación de fuerzas españolas en la zona procedentes de la Brigada "Aragón I"
(unos 670 soldados) al mando del general de brigada Guillermo García del Barrio que, con las tropas españolas manda
unos 3.500 soldados de nueve nacionalidades diferentes.
El miércoles, 31 de julio pasado, la ministra Robles visitó el
Mando de Operaciones (MOPS) dependiente del Jefe de
Estado Mayor de la Defensa, en su base de Retamares
(Madrid). Allí declaró que hay que hacer todo lo posible para
que el conflicto (en la franja de Gaza) no escale en el Líbano.
Difícil papeleta, habida cuenta de la firme postura de Israel y
la posible intervención de Irán contra el país judío. Sobre
todo, después de la eliminación del líder de Hamas por
Israel en Irán.
A través de videoconferencia, el teniente coronel Javier
Romera, jefe de Estado Mayor de la FINUL, informó a la
ministra que en la zona ocupada por las fuerzas de la ONU
existe una "tensa calma" y que en un solo día se producen
unos 27 "incidentes" en la línea que separa Israel del Líbano.
En su reunión con el Jefe del MOPS, teniente general José
Antonio Agüero y sus inmediatos colaboradores, les indicó
la necesidad, dada la gravedad de la situación en Oriente
Medio, de disponer de informaciÓn permanente de la
situación de nuestras tropas allí y la de nuestros aliados.
Desde que comenzó la misión española en el Líbano, quince
soldados españoles han muerto en la operación "Libre
Hidalgo".
Enrique D. Martínez Campos
Base “Miguel de Cervantes” en Líbano
15 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
ACTUALIDAD
INTERNACIONAL
REVISTA DE PRENSA
ISRAEL
Israel publica vídeo
del interior del túnel donde fueron
ejecutados los seis rehenes
UCRANIA
Ucrania recibirá señuelos inflables de F-16
para engañar a los aviones militares y
drones rusos
Foto: Fuerzas de Defensa de Israel
AURORA DE ISRAEL, 10 SEPTIEMBRE, 2024
REDACCIÓN
Israel publicó este martes un vídeo que muestra el interior
del túnel subterráneo en el barrio de Tal Al Sultan, en la
ciudad sureña de Rafah, donde encontraron el pasado 31 de
agosto los cuerpos de los seis rehenes «ejecutados por
Hamás».
El vídeo, que dura poco más de tres minutos, arranca con
una infografía de un mapa de la Franja de Gaza en el que el
Ejército ilustra el punto exacto donde se encontraban los
rehenes Hersh Goldberg-Polin, Eden Yerushalmi, Ori Danino,
Alex Lobanov, Carmel Gat y Almog Sarusi.
Instantes después, aparece el portavoz del Ejército, Daniel
Hagari, en la entrada del túnel en cuestión, de unos 20
metros de profundidad según explica, donde tras enseñar el
lugar donde había sido construido procede a entrar para
mostrar las condiciones en las que se encontraban estos
seis cautivos.
«El túnel subterráneo fue construido en el interior de una
habitación de niños de una casa», explica Hagari mientras
enseña unas paredes pintadas con dibujos animados.
Según la información del Ejército, los rehenes se
encontraban al final del túnel subterráneo de 120 metros de
longitud donde hay una puerta de hierro.
«Sabemos que entre dos y seis terroristas estaban aquí
vigilando a los rehenes. Estamos recogiendo todo lo que
hemos encontrado aquí para trasladarlo a nuestra
inteligencia», detalla Hagari ya en el interior del túnel
mientras muestra algunos de estos objetos, como botellas.
«Vemos aquí también cargadores que usaban los terroristas,
y algunos ejemplares del Corán», agrega.
GALAXIA MILITAR, 26 AGOSTO 2024
RUDIS05ARG
Unas semanas después de que Ucrania recibiera los
primeros cazas F-16 de los aliados de la Organización del
Tratado del Atlántico Norte (OTAN), una empresa de la
República Checa ha presentado unos señuelos hinchables
con los distintivos de las Fuerzas Aéreas ucranianas.
Hay informes no confirmados de que Estados Unidos
también ha proporcionado señuelos F-16 a Kiev, y el país
también está construyendo sus propias versiones en
talleres repartidos por todo el país. En la guerra en curso
entre Rusia y Ucrania, ha habido varias vistas en primera
persona (FPV) de drones y ataques con misiles contra
bases aéreas e instalaciones militares con el objetivo de
destruir aviones y otros equipos mientras no están volando
de forma activa o en acción.
Señuelos Inflatech
El señuelo de Inflatech Decoy
Inflatech lleva mucho tiempo fabricando señuelos, y su
oferta militar abarca desde señuelos para varios tipos de
tanques, lanzamisiles, sistemas de radar, aviones de
combate, camiones militares e incluso objetivos navales. Se
instalan fácilmente en unos minutos y sólo se necesitan
unas pocas personas para colocarlos en el suelo. La
empresa afirma que fabrica señuelos ligeros de tamaño
natural y forma perfecta.
También especifica que sus productos están equipados con
un generador de firmas de radar y un sistema integrado de
gestión térmica. Estas características permiten un engaño
más eficaz y pueden resultar muy útiles para proteger
bienes reales de la observación y los ataques enemigos. El
uso de señuelos en la guerra está bien documentado y, con
la llegada de los drones y las capacidades de ataque de
largo alcance, no hará, sino cobrar mayor relevancia.
16 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
ACTUALIDAD
INTERNACIONAL
INDO PACÍFICO
Operaciones del portaaviones chino
Shandong en el Mar de Filipinas intensifican
las tensiones en el Indo-Pacífico
Estas actividades militares, junto con las recientes
operaciones aéreas, indican que China está reforzando su
capacidad para operar a mayor distancia de sus costas, lo
que representa un desafío para las fuerzas navales
estadounidenses y sus aliados en la región.
MARRUECOS
Las maniobras militares de Marruecos y EE. UU.
African Lion
ESCENARIO MUNDIAL, AGOSTO 2024
REDACCIÓN
Portaaviones chino Shandong
En un contexto de creciente tensión en el Indo-Pacífico,
Japón ha informado sobre la presencia del portaaviones
chino Shandong en el Mar de Filipinas, acompañado por tres
buques de guerra.
La flota llevó a cabo maniobras que incluyeron despegues y
aterrizajes de aviones y helicópteros, en una demostración
de preparación operativa y capacidad de proyección militar
por parte del Ejército Popular de Liberación (EPL).
El Ministerio de Defensa japonés, a través de la Oficina del
Estado Mayor Conjunto, confirmó que el portaaviones
Shandong, escoltado por el destructor de misiles guiados
Tipo 055 Yanan, el destructor Tipo 051 Zhanjiang, y la
fragata de misiles guiados Tipo 054A Yuncheng, fue
avistado el lunes a unos 530 kilómetros al sur de la isla
Yonaguni, en la prefectura de Okinawa. Durante esta
operación, se registraron aproximadamente 20 despegues y
aterrizajes de aeronaves y helicópteros desde la cubierta del
Shandong, lo que subraya la capacidad operativa del
portaaviones en un escenario estratégico clave.
Un despliegue estratégico en aguas disputadas
El movimiento del Shandong desde el Mar de Filipinas hacia
el Mar de China Meridional se produce en un contexto de
alta sensibilidad regional, marcado por el tránsito del grupo
de ataque del portaaviones estadounidense USS Abraham
Lincoln en dirección a Oriente Próximo. Este cruce de rutas
entre portaaviones de las dos potencias globales es visto
por expertos como una maniobra de “mostrar la bandera”,
donde ambos lados buscan proyectar fuerza y reafirmar su
presencia en una de las regiones más disputadas del
mundo.
El portaaviones Shandong, el segundo en la flota del EPL y
el primero construido íntegramente en China, había
realizado previamente ejercicios en julio frente a la costa
sureste de Taiwán y en el estrecho de Bashi.
EL DEBATE, MAYO 2024
REDACCIÓN
Ejercicios militares African Lion. PHOTO/FILE
Las maniobras militares 'African Lion' suponen un ingente
despliegue militar en el continente africano auspiciado por
Estados Unidos cada año.
Las maniobras se prolongan hasta el 31 de mayo en tres
países anfitriones: Marruecos, Ghana y Senegal. Si bien aquí
participan más de 1.000 militares de Estados Unidos y
Túnez, en el ejercicio participarán más de 8.000 militares
multinacionales de 27 países y contingentes de la OTAN,
según ha informado el Ejército de EE. UU. en Europa y
África. En el caso de Marruecos, los ejercicios tendrán lugar
en cinco emplazamientos del territorio marroquí. Según
informó el Estado Mayor de Marruecos en un comunicado,
las maniobras se desarrollan este año en Benguerir, Agadir,
Tan-Tan, Akka y Tifnit.
Marruecos aprovechará la ocasión para hacer una
demostración de poder de las Fuerzas Armadas Reales de
Marruecos.
Los ejercicios incluyen ejercicios tácticos, terrestres,
marítimos, aéreos, diurnos y nocturnos, así como
operaciones aerotransportadas, un ejercicio de fuerzas
especiales y otro de planificación de operaciones para los
cuadros de los estados mayores.
Este ejercicio se celebra bajo la dirección conjunta de las
Fuerzas Armadas de Marruecos y de la US Army Southern
European Task Force - Africa (SETAF-AF).
Estados Unidos ha enviado un mensaje claro a la zona, en
algunos de cuyos países trata de afianzarse Rusia. En este
sentido, EE.UU. ha mostrado «el compromiso del ejército
estadounidense de mantener relaciones sólidas con aliados
y socios, incorporando los principios básicos de su enfoque
en África: liderado por socios y habilitado por Estados
Unidos».
17 // MILITARES HOY

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
Ariel Fernández Stigliano obtuvo su doctorado en Yale University, Estados
Unidos. Fue profesor titular a cargo de la cátedra especial Karl F. Hasselmann
de Bioingeniería en Rice University y profesor adjunto de Ciencias de la
Computación en la Universidad de Chicago. Ha publicado unos 500 artículos
científicos y nueve libros, incluyendo cinco sobre inteligencia artificial.
A estas alturas todos tenemos o hemos ensayado alguna definición de inteligencia artificial (IA).
Aquí va una: podemos decir que la IA es la facultad de una máquina para resolver un problema
mediante un aprendizaje dirigido y autónomo. Esa definición, que acabo de inventar,
es tan buena o mala como quiera el lector (de hecho creo que no me salió tan mal). En última instancia,
lo importante es que cuando estemos frente a la IA lo sabremos con certeza.
¿Qué es y a dónde nos lleva
la Inteligencia Articial?
En ese sentido la IA es un poco como el amor, donde
huelgan las definiciones. Si sentimos amor, no
precisamos que nadie nos lo defina. Podemos
prescindir olímpicamente de las definiciones. Si digo "amo a
Laura", la pregunta ¿qué definición de amor usas? se vuelve
irrelevante y hasta, yo diría, obtusa.
La IA comenzó de la manera más natural hace ya más de
cuatro décadas, cuando la ciencia empezó a preguntarse
cómo pensamos. Así se construyeron modelos más o
menos crudos de la corteza neuronal, que supuestamente
alberga la mayoría de nuestras facultades cognitivas y
racionales. La cosa no paso a mayores pues no había
tecnología entonces (hardware y software, es decir el
aparato y el programa) que pudiera procesar información a
velocidades significativas, es decir que arrojara alguna luz
sobre cómo funciona nuestro cerebro. Además tampoco
sabemos si el modelo de la corteza cerebral de entonces (o
actual) es correcto, y ni hablar de la conciencia, que
permanece en las tinieblas del conocimiento científico.
Lo que rescatamos de esa prehistoria de la IA es el
concepto de perceptrón, que es simplemente un
mediatizador entre señal de entrada y de salida dotado de
un umbral de reacción, una especie de avatar de una
neurona humana. Luego la ciencia comenzó a desarrollar
métodos de asociar contenidos almacenados en la corteza,
siempre en una versión muy cruda acudiendo a redes de
perceptrones interconectados con diversas arquitecturas.
Un problema gravísimo es que hay múltiples significantes
para un contenido, y entonces es el contexto el que dicta de
qué se está hablando y ese contexto es muy difícil de
modelar en una máquina.
La IA tuvo su mayor y más vertiginoso impulso hace menos
de dos décadas con un evento completamente inesperado:
el advenimiento de las unidades gráficas de procesamiento
(GPU en inglés) que se usaban para los videojuegos pero
que demostraron ser la plataforma ideal para simular
actividad de la corteza cerebral.
18 // MILITARES HOY

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
La empresa que domina hoy la manufactura de esos GPUs
se llama Nvidia (léase "envidia"), y es hoy la compañía más
valiosa de Wall Street, superando a Apple y a Microsoft. Si
alguien invirtió, digamos, mil dólares en Nvidia en el año
2000, hoy sería millonario.
Mi experiencia con la IA se resume en 5 libros, cuatro ya
publicados y uno que verá la luz en agosto de este año. Lo
más fascinante, a mi juicio, es la versatilidad de estas
herramientas, que empiezan a tener algo parecido a la
intuición humana. Desarrollar algún modelo neuronal de la
intuición, siempre fue, por lo menos para mí, el mayor
desafío. Bien decía Einstein que la intuición es la
componente más importante de la inteligencia. También es
seguramente el concepto menos comprendido. En tal
sentido en mi segundo libro titulado Dinámica topológica
para el descubrimiento de metamodelos con inteligencia
artificial (Ariel Fernández, Taylor & Francis, Chapman Hall,
2021) desarrollé el concepto de metamodelo, que definí
como un bosquejo o croquis del verdadero modelo. Este
concepto refleja la habilidad de una máquina para "tantear"
posibilidades, sin arrastrar todo el tiempo el pesado bagaje
completo de información para ejecutar el programa y
brindar una solución razonable.
Nosotros construimos estos metamodelos todo el tiempo
pero plasmarlo en una máquina no es tan sencillo. El
problema consiste en quedarnos con la información
requerida para tomar una decisión y obviar el resto, pero
sólo para ese propósito específico. Por ejemplo, si digo "te
veo a las seis en el café", no necesito especificar la
geolocalización del mismo y aún así nos manejamos bien
pues mi comentario es perfectamente inteligible, por lo
menos para alguien que conozca ese café en particular.
Hay quienes auguran un destino funesto a la humanidad
donde la IA nos dominará y tomará el control para sus
propios e inescrutables fines. Estamos un poco en el
escenario de la computadora HAL a bordo de la nave en el
premonitorio film de Stanley Kubrik 2001: una odisea del
espacio. Creo que es un escenario factible y quiero explicar
por qué.
Yo he tenido la fortuna de tener algunos alumnos brillantes
y a ellos nunca quise mostrarles las herramientas teóricas
para abordar un problema. Esto no fue por mezquindad sino
porque tenía la certeza de que las encontrarían por sus
propios medios y terminarían resolviendo el problema mejor
que yo. Mi único esfuerzo estaba dirigido a inspirarlos, yo no
necesitaba educarlos de otro modo. Del mismo modo, la IA
ha desarrollado ya una capacidad de intuición que incluso le
permite formular conjeturas matemáticas y demostrarlas
mediante un manejo simbólico, generando así teoremas
nuevos. Para un matemático esto representa un avance
vertiginoso, insospechado hace unos pocos años. Incluso la
IA es capaz de desafiar paradigmas establecidos,
aventurándose en territorio vedado para nosotros los
humanos por el temor reverencial a desafiar a aquellos que
la tradición ha consagrado, como Newton o Einstein.
Por supuesto que no querríamos coartar la libertad de un
alumno tan brillante, pero al mismo tiempo debemos ser
conscientes del peligro que importa darle esa libertad a la
IA. Por ejemplo, si la IA se acopla a la robótica,
19 // MILITARES HOY

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
permitiéndole optimizar su propio hardware y por supuesto
su software según sus necesidades, creo que estaremos
muy pronto en problemas graves. Y esto ya sucede. En su
libro La singularidad está cerca, el gran inventor
norteamericano Ray Kurzweil anticipa este escenario con
una elocuencia formidable.
Como el Golem de Praga del maestro judío o la criatura del
Dr. Frankenstein, no querríamos un escenario apocalíptico,
en el que la máquina que los humanos hemos creado
detenga nuestra mano cuando tratemos de desconectarla
porque, en nuestra desesperación, creamos que ha llegado
demasiado lejos...
Pare evitar este apocalipsis tecnológico vamos a necesitar
dotar a la máquina de un contexto ético y altruista. Parece
simple pero eso conlleva un gran desafío conceptual, ya que
está directamente ligado al problema de la conciencia, uno
de los más arduos en las ciencias de la computación.
Ariel Fernández Stigliano
HAZTE SOCIO DE AME
LLÁMANOS O ESCRÍBENOS
CRECEREMOS
CONTIGO Y DISFRUTARÁS
DE LAS VENTAJAS QUE
ESTAMOS PREPARANDO
CORREO POSTAL
ASOCIACIÓN DE MILITARES ESPAÑOLES
Apartado de Correos 46024
28003 - MADRID
CORREO ELECTRÓNICO
ame@ame1.org.es
WHATSAPP
669 621 536
20 // MILITARES HOY

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
121 // // MILITARES
HOY

ENTREVISTA
ENTREVISTA AL CORONEL DE LA GUARDIA CIVIL
JESÚS NARCISO NÚÑEZ CALVO
Las páginas de la “Entrevista”, las dedicamos al primer
miembro del Cuerpo de la Guardia Civil, Jesús Narciso
Núñez Calvo, que ha sido distinguido por el CESEDEN, en el
año 2021 con el Premio Marqués de Santa Cuz de Marcenado.
No sería necesario ampliar más la personalidad del homenajeado,
basta la normativa de su concesión y la calidad de los
componentes del Jurado que lo selecciona para quedar definidos
sus méritos para conseguirlo:
El Premio tiene por finalidad recompensar al militar, que de modo
sobresaliente y cumpliendo eficazmente su servicio, haya
cultivado a lo largo de su vida las ciencias o las artes militares, la
aplicación militar de las civiles y se haya distinguido en la difusión
de la cultura militar o contribuido relevantemente al
engrandecimiento de ella.
¿Dónde nació?, ¿dónde realizó sus primeros estudios?
Nací en Palma de Mallorca (Baleares) el 27 de septiembre de 1962.
Como hijo de militar, en mi caso de marino de guerra, estudié en varios
centros de Cartagena (Murcia) y Madrid. Siempre me gusta recordar el
Colegio de Huérfanos de la Armada en Madrid. Tengo unos recuerdos
buenos y buen ambiente con profesores y compañeros.
LEGIONARIO DE HONOR, 2004
GUATEMALA, 2010
El Ilmo. Sr. Coronel de la Guardia Civil (R) D. Jesús
Narciso Núñez Calvo nació en Palma de Mallorca en
1962. Ingresó en la Academia General Militar como
“caballero cadete” en 1981, obteniendo su despacho
de Teniente de la Guardia Civil en 1986.
El coronel Núñez Calvo ha tenido una sobresaliente
dedicación a su vida profesional, destacando la
Jefatura de las Comandancias de Algeciras y Cádiz,
donde bajo su mando se han incautado los mayores
alijos de narcotráfico, siendo muy querido por los
miembros de las Comandancias en las que estuvo
destinado.
Empleando las pocas horas libres que su obligación
le dejaban en proclamar la historia de la Guardia Civil
y del Cuerpo de Carabineros, en los medios escritos y
televisiones de la comarca andaluza.
Es Académico Correspondiente de la Real Academia
Hispano Americana de Ciencias, Artes y Letras,
Numerario de la Academia de las Ciencias y Artes
Militares y miembro de la Asociación Española de
Escritores Militares.
Está en posesión de numerosos reconocimientos
por la labor realizada, entre los que destaca la Orden
de Isabel la Católica en 2023.
Autor y coautor de 21 libros, capítulos y monografías,
y autor de 417 artículos publicados en diversos
medios de comunicación; conferenciante/ponente
en 61 Cursos, Jornadas y Seminarios, así como ha
sido entrevistado en cinco documentales de
televisión y asesor técnico en un documental
televisivo.
Algunas de sus obras: Historia de la bandera de la
comandancia de la Guardia Civil de Cádiz (1935-
2015); Francisco Cossi Ochoa (1898-1936): el último
Presidente de la Diputación Provincial de Cádiz en la
Segunda República:una muerte sin esclarecer; La
Comandancia de la Guardia Civil de Cádiz en la
Guerra Civil (1936-1939); El 1 de mayo de 1936 en
Alcalá del Valle. Nuevas aportaciones; Las fuerzas
de orden público en ambos bandos; La Guerra en el
mar., etc.
22 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
¿Tuvo alguna relación con el mundo militar durante aquellos
años? ¿Por qué decidió ser militar? ¿Tiene relevo familiar en la
carrera de las armas?
En el Colegio de Huérfanos de la Armada siempre se tenía una
relación con el mundo militar. Además teníamos al lado las
instalaciones deportivas de la Armada. En mi caso practiqué
mucho la natación.
Mi idea inicial fue ser oficial de Infantería de Marina, pero
cuando en febrero del año 1980 estaba cursando COU, ocurrió
un atentado terrorista de la banda criminal ETA en Ispáster
(Vizcaya) donde asesinaron a seis guardias civiles que
escoltaban un transporte de una fábrica de armas. Aquello me
marcó mucho y decidí ser guardia civil. Nadie de mi familia lo
había sido antes.
Y en cuanto a mi relevo en la carrera de las armas, no.
¿Cómo fue su formación militar?
Al cumplir 18 años, que se había puesto hacía poco como
mayoría de edad, primero me presenté a la Academia de
Guardias Civiles de Úbeda y obtuve una de las primeras plazas
como “guardia alumno”. Curiosamente entonces había que
tener 19 años para ingresar y tuve que solicitar una “gracia
especial” como nieto de militar muerto en nuestra Guerra Civil y
me lo concedieron. Pocos meses después, antes de
incorporarme a Úbeda, me presenté también a la Academia
General Militar, ingresando a esa edad como “caballero cadete”
de la Guardia Civil, tras superar un periodo selectivo donde un
tercio de los aspirantes eran suspendidos.
Una vez superada la fase de alumno, ¿cuál fue su primer
destino?
Mi primer destino fue voluntario a la 513ª Comandancia de la
Guardia Civil (Guipúzcoa) y fui nombrado enseguida teniente
jefe de la Línea de Deva (puestos de Deva y Zarauz), que tenía a
su cargo toda la costa guipuzcoana entre Orio y Motrico,
ambas incluidas.
Premio Marqués Santa Cruz de Marcenado (del CESEDEN), al Coronel
de la Guardia Civil Jesús Narciso Núñez Calvo. (Benemérita al día)
23 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
En el primer nombramiento siempre surge la idea de si uno
está suficientemente preparado para el cargo que se le ha
encomendado, ¿sintió en algún momento algún tipo de
carencia o afrontó la prueba sin problemas?
Estuve allí de 1986 a 1988. Estando destinado ahí no había
tiempo para pensar en carencias propias ni eran tiempos
para eso, pues fue un periodo muy activo de la banda
criminal ETA que atentó, entre otras, con el lanzamiento de
granadas JOTAKE y anticarro contra las dos casascuarteles
de mi línea, causando varios heridos graves en el
de Zarauz, tanto guardias civiles como sus familiares.
Recuerdo especialmente, aunque no únicamente, en el
verano de 1987, a un niño de apenas un año de edad y su
abuela como los de mayor gravedad. Además, mi capitán
(6ª Compañía de Zarauz) había cumplido la edad
reglamentaria para pasar a la Reserva y el teniente que
había en la otra unidad (Línea de Azcoitia), de la promoción
anterior a la mía, se fue pronto destinado a Madrid. Me
quedé de jefe accidental de dicha Compañía hasta que en
enero de 1988 se incorporó otro capitán que había sido
destinado allí pero que lo tenían retenido en la Academia de
Tráfico como profesor.
Era una época con pocos oficiales en el Cuerpo, casi la
cuarta parte que ahora. Tuve sucesivamente dos tenientes
conmigo en dicha compañía, al mando de la Línea de
Azcoitia. Uno de mi promoción más moderno, que poco
después se fue al Grupo Antiterrorista Rural, y
posteriormente otro más moderno aún, procedente del
Centro de Instrucción, que había sido suboficial antes.
Fue un periodo muy difícil para todos en esa época, con
numerosos atentados terroristas como el asesinato del
gobernador militar de Guipúzcoa, general de brigada Rafael
Garrido Gil, su esposa y uno de sus hijos. El soldado
conductor quedó herido muy grave y otra mujer, que
casualmente transitaba por la zona, falleció posteriormente
por las heridas sufridas en la explosión. Hubo también otros
heridos en aquel atentado. Lamentablemente fue una época
de muchos atentados criminales que hoy día parece
haberse olvidado, pero ocurrieron y nunca debemos
olvidarlo.
SAN ROQUE, 2020
Una vez superada esa primera experiencia de “recién
llegado“, cuál fue el siguiente paso en su carrera.
En 1988 fui destinado voluntariamente a la 209ª
Comandancia Móvil (Sevilla), unidad antidisturbios
antecesora del Grupo Rural de Seguridad, pero apenas
estuve unos meses ya que se crearon entonces las
Unidades Orgánicas de Policía Judicial y me fui en julio de
1988 destinado voluntariamente como jefe de la Unidad
creada entonces en la Comandancia de Melilla, donde
permanecí casi tres años.
¿Se fijó alguna meta a corto plazo?
Dar lo mejor de mí mismo a la profesión.
¿Pudo conseguirla?
Puse todo mi empeño en ello y conservo muy buenos
recuerdos y amistades de aquella época. Éramos
concientes de que si bien estábamos abriendo una nueva
especialidad como tal (Policía Judicial), la Guardia Civil ya la
estaba practicando desde su fundación en 1844.
IRAK, 2004
24 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
Y con la vista puesta en un final de carrera, ¿logró subir los
peldaños soñados en sus primeros años de oficial?
Siempre tuve la fortuna de ir a los destinos deseados.
CÁDIZ, 2023
Haciendo un recorrido por sus diversos destinos, ¿cuál ha
sido el que le más le ha marcado profesionalmente?
Todos los destinos que he tenido en la Guardia Civil
(Guipúzcoa, Sevilla, Melilla, Madrid, Santa Cruz de Tenerife y
Cádiz) han sido muy especiales e importantes para mi, al
igual que las misiones militares desempeñadas en
Operaciones de Mantenimiento de la Paz (Bosnia-
Herzegovina, Irak y Líbano) y las misiones policiales de
Asistencia Técnica (Venezuela, Nicaragua y Guatemala).
Los más importantes, por hacer un resumen, fueron las
jefaturas de las Comandancias de Algeciras y Cádiz, siendo
coronel, durante nueve años.
¿Considera mejorable alguno de los aspectos vividos en el
ejercicio de la carrera?
Han sido 43 años muy felices profesionalmente.
¿Existen, a su juicio, diferencias entre la actividad del militar
de sus primeros años y la que pueda realizar un oficial de
hoy?
Bueno, la situación ha cambiado mucho en los últimos años
y afortunadamente hoy día se dispone de más personal y
mejor preparado en las diferentes y numerosas
especialidades que tiene la Guardia Civil, donde su carácter
militar es muy importante, no sólo por las importantes
misiones que se desarrollan sino también por su nivel
organizativo interno.
Cuál debe ser a su juicio el perfil del militar del futuro.
En la Guardia Civil, es muy importante el dominio de la
técnica profesional al máximo nivel, sin olvidar nunca el
primer artículo de “La Cartilla” de 1845, que establece y
prioriza el honor como su principal divisa. Es
importantísimo adquirir la mejor formación y luego ejercerla
con pleno sentido de la justicia y la dignidad, desarrollando
su labor con absoluta honestidad.
Qué les dice el veterano a los jóvenes que desean iniciar
ahora la carrera militar.
Que sigan el camino de servicio y sacrificio que siempre ha
caracterizado a la Guardia Civil desde su creación en 1844
así como que procuren siempre su mejor formación para
ejercer con honor y éxito profesional su profesión.
¿Volvería a ser militar si se pudiera dar la vuelta al tiempo?
¿Cuál considera que ha sido su mayor logro profesional?
Sin duda alguna. Siempre la satisfacción del deber bien
cumplido, en todos los destinos y empleos. Además he
tenido cuatro reconocimientos honoríficos muy importantes
para mí de las Fuerzas Armadas: Legionario de Honor,
Almogávar de Honor, Regular de Honor y Amigo de la
Infantería de Marina.
25 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
¿Y su recuerdo más grato?
Son muchísimos los recuerdos muy gratos que conservo de
más de cuatro décadas de profesión, pero por concretar la
respuesta pondría en valor las ceremonias de toma de
posesión, en periodos además muy complejos, del mando
sucesivo en nueve años, como coronel de las
Comandancias de la Guardia Civil de Algeciras y de Cádiz,
significando que ha sido la única vez en la historia del
Cuerpo que se ha ejercido el mando titular de las dos
unidades del Cuerpo en una provincia que es muy compleja.
¿Que nos puede contar sobre la concesión del premio
MARQUÉS SANTA CRUZ DE MARCENADO?
Realmente se trata de un hecho excepcional, pues desde la
creación de tan prestigioso Premio en 1986, que concede el
Ministerio de Defensa y entrega el Jefe del Estado Mayor de
la Defensa, previa deliberación de un numeroso tribunal,
militar y civil, fue la primera vez que se ha concedido a un
miembro de la Guardia Civil, concretamente en la edición del
año 2021.
He publicado a lo largo de más de tres décadas en
diferentes medios de comunicación, civiles y militares, casi
setecientos artículos, además de ser autor y coautor de una
decena de libros y casi un centenar de conferencias
impartidas, junto a la obtención del grado de doctor en
Historia Contemporánea, en la Universidad Nacional de
Educación a Distancia (UNED). Siempre estaré muy
agradecido al Ministerio de Defensa por dicha concesión.
Su proyecto no conseguido
En esta vida siempre hay muchos proyectos que no pueden
materializarse por múltiples causas, pero ninguno me ha
dejado marcado negativamente y creo que eso es lo
realmente importante.
Una experiencia que no hubiera querido vivir.
Muchas, pero principalmente la muerte de algunos de mis
subordinados en acto de servicio. Todas las muertes son
irreparables, trágicas y dolorosas, pero cuando acaecen en
el cumplimiento del deber más aún. Nuestro deber es no
olvidar nunca su sacrificio.
Tres modelos de militar de todos los tiempos
Tengo que citar a tres tenientes generales que estuvieron al
frente de la Guardia Civil en periodos nada fáciles, y eso que
la Benemérita nunca ha conocido la tranquilidad a lo largo
de su historia. Se tratan de su creador, el II duque de
Ahumada y teniente general Francisco Javier Girón Ezpeleta
(1844-1854 y 1856-1858), así como los tenientes generales
Facundo Infante Chaves (1854-1856) y Juan Zubía
Bassecourt (1918-1925).
Nombres de otros tantos políticos, de aquí o de otros países.
Dada en esta ocasión mi condición de historiador, tengo que
reconocer a los Reyes Católicos Isabel y Fernando, así como
al emperador Carlos I y al rey Felipe II. Aunque nos separan
varios siglos de distancia, no se puede entender el concepto
de España sin acudir a su labor.
Cuáles son sus aficiones ahora que el reloj va más despacio.
Alejado ya de mi vida activa en la Guardia Civil, centro mis
actividades en impartir conferencias por toda España sobre
la historia de nuestro Benemérito Cuerpo así como mi labor
de delegado en Andalucía de la Asociación Española de
Militares Escritores (AEME), y como miembro de la
Academia de las Ciencias y las Artes Militares (ACAMI) y de
la Real Academia Hispano Americana de Ciencias, Artes y
Letras.
Optimista sobre el futuro
Siempre suelo decirme que el futuro nunca es fácil pero
tampoco es imposible, deseando suerte y tesón a las
nuevas generaciones que deben y tienen que seguir
adelante.
Unas palabras finales para los españolitos del siglo XXI
Bueno, el panorama no es fácil como nunca lo ha sido en
ningún tiempo, pero habría que decir que rendirse nunca es
una opción y que hay que seguir esforzándose y trabajando
con ilusión por y para España.
LA REDACCIÓN
CÁDIZ, 2015
26 // MILITARES HOY

ENTREVISTA
BOSNIA, 1996
Jesús Núñez Calvo distinguido
con la Medalla al Mérito de
Protección Civil. (Madrid, 2024)
CÁDIZ, 2020
Jesús Núñez Calvo
recibe la Orden de Isabel
la Católica de manos del
ministro del Interior.
(Cádiz, 2023)
27 // MILITARES HOY

HISTORIA
Íñigo Castellano y Barón, conde de Fuenclara. Abogado y MBA.
Director de Historia y Cultura de LA CRÍTICA.
La Revuelta de los Países Bajos iniciada en el año de 1568, produjo una serie
de guerras que se prolongarían por ochenta años, convirtiéndose Flandes en la
pesadilla de la corona española hasta que la Paz de Westfalia en 1648 puso fin
a las guerras y Holanda alcanzó su independencia..
La ciudad de BREDA
bajo el hierro y la luz
Pero hasta llegar a ella, las guerras de Flandes supusieron una sangría para los
tercios españoles a los que acompañaban las victorias más espectaculares de la
historia militar del Imperio español, al igual que para la tesorería de sus arcas.
Calderón de la Barca como el jesuita Herman Hugo o el soldado Alonso Vázquez
describieron el sitio de la ciudad neerlandesa de Breda como algo insólito por el
tiempo, casi un año que duró el sitio, y por cuanto aconteció en las acciones
militares que se llevaron a cabo hasta conseguir su rendición y alzarse su general,
Ambrosio Espínola con la victoria que admiró a todas las cortes europeas, siendo
asombro de militares, pintores y ciudadanos de cualquier clase o condición.
Ambrosio de Spínola
28 // MILITARES HOY

HISTORIA
El 28 de agosto de 1624, el general Ambrosio Spínola inició el asedio a la ciudad de Breda en la verde campiña de la región
de Brabante, puerta de entrada a Holanda, ciudad magníficamente fortificada de forma octogonal y de doble defensa que se
encuentra entre los ríos Mark y Aa.
La ciudad era un centro comercial muy estratégico para los
rebeldes neerlandeses que pocos años antes la arrebataron a la
Corona española. Sus altas y sólidas murallas rodeadas de
fosos y defensas, daban una sensación de imposibilidad de ser
conquistada hasta el punto de que Mauricio de Nassau-Orange,
hijo de Guillermo de Orange, quien años antes tomara Breda a
los españoles marchando en 1590 al frente de las rebeldes
Provincias Unidas neerlandesas, no sopesó la necesidad de
acudir en ayuda de su hermano de padre, Justino, pues la
ciudad bien podría ser defendida por sus catorce mil
combatientes parapetados tras esos muros impenetrables.
La tregua que el monarca español Felipe IV aceptó, tan solo
duró doce años expirando definitivamente en 1621. Pasó el
tiempo, pero Felipe IV no quiso prolongar más esa
insubordinación.
No fue hasta 1624 cuando de nuevo se inició la reconquista de
la ciudad. Entretanto, el general y banquero Ambrosio Espínola,
de su propio peculio pagaba y sufragaba los gastos ante las
exiguas arcas imperiales de las que luego tendría que cobrar.
El ejército se componía de 40.000 hombres enrolados de los
Tercios españoles cuyo solo nombre causaba pavor en aquella
Europa. Espínola ordena el levantamiento de cuatro
campamentos estratégicamente situados frente a la ciudad.
Sabe muy bien que los rebeldes calvinistas no van a presentar
batalla a campo abierto ante su imponente ejército, por lo que la
toma de la ciudad para someter a los neerlandeses era cortar
todas sus vías de suministro y sitiar la ciudad hasta su
rendición. De igual modo Justino de Nassau-Orange previendo
el sitio, y para evitar invasiones imprevistas del enemigo, ordenó
destruir algunas defensas avanzadas que pudieran servir de
refugio y utilidad a las posibles infiltraciones de las fuerzas del
general español. En las primeras semanas del asedio, se
entablaron una serie de enfrentamientos saliendo de la ciudad
para luchar contra las fuerzas reales católicas. Pero tan solo
eran escaramuzas que no daban solución a uno u otro bando.
Así que Espínola comienza a tomar medidas para establecer lo
que prevé un largo asedio para que fuera finalmente la
hambruna la que proclamara la rendición. Establece varias
líneas de obstáculos alrededor de la ciudad con el fin de evitar
no solo la entrada a la misma sino también la salida. La ciudad
fortificada de quince bastiones, catorce revellines y seis
hornabeques situados al otro lado del foso se prepara para
resistir proveyéndose de alimentos y demás víveres.
La mente de Justino vislumbra la posibilidad de inundar la verde
campiña que le rodea mediante el cierre del cauce de río Merck
para anegar así al ejército católico. Mientras, caravanas de
carros provistos de enseres, víveres y artilugios van desde
Amberes protegidas por una importante soldada camino en
ayuda de Breda. Para ello tienen que rodear a los Tercios
españoles acampados en Bergen op Zoom una de las ciudades
reconquistadas por los españoles previamente al sitio.
“Las lanzas o la rendición de Breda”,
Capitán de los de Tercios Diego Velázquez de Flandes(fragmento)
Escultura en bronce de Augusto Ferrer Dalmau
29 // MILITARES HOY

HISTORIA
Habían pasado dos meses en tomar y
construir posiciones para el sitio
cuando ya se hizo noticia de interés en
toda Europa los preparativos y las
columnas de un bando y otro
acercándose al lugar del conflicto con
escaramuzas tácticas por ambas
partes. De todos lados comienzan a
llegar curiosos de cualquier condición
e índole para ver la extraordinaria
dimensión que el sitio iba alcanzando
en todos los sentidos.
Desde el joven príncipe Ladislao de
Polonia, futuro Ladislao IV, quien
decidió modernizar el Ejército polaco
tras observar los ejércitos españoles;
cronistas como Herman Hugo un
destacado escritor jesuita y confesor
de Espínola, hasta traficantes de todo
tipo de objetos, bebidas, vinos y
cervezas. En lo alto de suaves colinas
tras las filas de los sitiadores van
apareciendo pequeñas construcciones
como anfiteatro preparado para ver un
drama teatral. Se cuenta que se llegó a
contemplar incluso un duelo entre uno
de los sitiados y un flamenco al que
retó para vengar la muerte de su padre
acaecida años antes.
Las semanas fueron pasando y aquel
pequeño asentamiento de curiosos
pasó a convertirse a lo largo de las
colinas en pequeños poblados a donde
incluso acudían prostitutas. El tronar
de los cañones de bronce y las balas
de hierro o piedras de diferentes
calibres intentando derribar la muralla,
el polvo de la caballería inspeccionado
las brechas abiertas, el olor de la
pólvora y el griterío de unos y otros
resultaron un verdadero espectáculo,
especialmente para los afamados
pintores que con sus pinceles y
caballetes posados sobre el verdor de
las colinas, tomaron buena nota de
cuanto acontecía, hasta convertir los
lienzos en unas coloridas escenas de
luces e imágenes que pasarían a la
posteridad. Allí se encontraba entre
otros el pintor flamenco Pieter Snayers
dando luz al paisaje bajo el ruido del
cañón, dibujando el drama que se
estaba produciendo. El literato español
Calderón de la Barca escribía cuanto
veía sobre el sitio.
Entretanto los capitanes de Espínola
daban órdenes construyéndose
blocaos, pozos de tirador, por si
tuvieran que salir precipitadamente
además de fosos sumado a una gran tala de árboles para construir barricadas. Al
tiempo zapadores de Espínola cavaron túneles subterráneos para intentar
acercarse a la muralla y hacerla volar con pólvora.
En el interior de la ciudad de Breda y según pasó el tiempo la preocupación afloró
en la población y aunque tenían reservas de víveres no vieron solución, pues los
españoles se habían asentado dispuestos a confiar su victoria en la paciencia de
esperar a que los habitantes se desmoralizaran. Muchos relatos había en la
historia de la humanidad respecto a los sitios con resultados la mayor parte
adversos para los sitiados.
Dentro de Breda y debido a la escasez y apiñamiento empezaron enfermedades
que apuntaban a la posibilidad de pandemias. El agua parecía contaminada y se
sobrevivía por pozos que poco a poco iban desecándose. Los caballos fueron
sacrificados para servir de alimentos y no agotar de inmediato el
aprovisionamiento, pero los meses pasaban y la situación era cada día más
crítica.
La presión artillera de Espínola así como las minas en las galerías abiertas
convertidas en cenagales a consecuencia de las aguas del río, comenzaron a
producir los efectos deseados. Aunque el agua se hirviera la mortandad crecía
30 // MILITARES HOY

HISTORIA
continuamente. Aceite y nabos se convierten en el principal alimento, y con un
poco de dinero se pudo saborear la carne de perro.
En extramuros, los arcabuceros y mosqueteros del ejército español estaban en
todo momento preparados para no permitir que saliera alma alguna de Breda. El
cañoneo era continuo teniendo como misión, no solo derribar aquellos
formidables muros sino tener igualmente atemorizada a la población. Se
contabilizaban ya más de cinco mil muertos entre los sitiados. En mayo de ese
año de 1625, Federico Enrique de Orange, hermano y sucesor de Mauricio, va al
asalto con 6.000 hombres sobre el cuartel de Terheiden, pero son rechazados
por los infantes italianos del sargento mayor Carlo Roma. La situación era límite.
Justino Nassau comprende que tiene que capitular. Los muertos y mutilados
habían aumentado hasta cerca de los veinte mil.
De inmediato ordena una embajada ante Ambrosio Espínola para organizar los
términos de la negociación. Europa entera permanece atenta, y el mismo Papa
escribe a Espínola para ayudar a aquella. El 5 de junio de 1625, las tropas
holandesas abandonaron la ciudad, y Breda fue de nuevo española. La tragedia
dejó miles de vidas, también en la soldada de Espínola. Sin embargo, las guerras
de Flandes prosiguieron por más de dos décadas.
El sitio de Breda se convirtió en mito en
todo el continente debido a la duración
del mismo, a las luces y destellos de la
pintura emanada de los pinceles de
grandes pintores como el cuadro
llamado de «Las Lanzas o la rendición
de Breda» de Diego de Velázquez o el
de Pieter Snayers y de otros muchos
que se sumaron a escritores como el
mencionado don Pedro Calderón de la
Barca quien escribió sobre el episodio, y
por las crónicas entre otras del soldado
Alonso Vázquez antiguo de los tercios
de Alejandro Farnesio, que relató
Sucesos de Flandes y Francia del tiempo
de Alejandro Farnesio.
También y desde el punto de vista
militar de entonces, fue alabada la
impecable gestión del sitio que hizo el
famoso capitán general de Flandes,
Ambrosio Espínola, Duque de Sesto en
el Reino de Nápoles, marqués de los
Balbases; marqués de Bezerril y de
Venafro; duque de San Severo; príncipe
de Serravale; Caballero de la Insigne
Orden del Toisón de Oro, caballero de la
Orden de Santiago, maestre de campo,
maestre general de las tropas de
Flandes, capitán general del ejército del
Palatinado, consejero de Estado y
Guerra, gobernador de Milán, Grande de
España, cuya hija Policena casaría con
el marqués de Leganés, uno de los
mayores coleccionistas de arte de
aquella Europa.
La rendición de Breda tuvo si cabe una
mayor apoteosis cuando
posteriormente a su conquista, casi
diez años después, el universal pintor y
aposentador mayor del rey Felipe IV,
pintase el no menos afamado cuadro
llamado Las Lanzas en donde se detalla
la entrega de las llaves de la ciudad por
parte de Justino de Nassau quien se
inclina ante el invicto general Ambrosio
Espínola. Así concluyó unos de los
episodios bélicos que tuvo mayor
difusión y produjo no menor admiración
en las cortes europeas. España de
nuevo abanderó su gloria y empuje para
escribir una página más de oro en su
historia militar.
Íñigo Castellano y Barón
Toma de Breda, por Pieter Snayers
31 // MILITARES HOY

HISTORIA
Coronel de Ingenieros (R) José Ignacio Mexia Algar, de la Asociación Española de
Militares Escritores y de la Asociación de Estudios Históricos y Tradiciones de Ingenieros
UNA BANDERA
DE ESPAÑA
SOBRE EL PEÑÓN
DE GIBRALTAR
Gibraltar, balcón de Europa hacia el
continente africano, siempre es un tema de
actualidad. Hoy todavía resuena en nuestro
recuerdo el triunfo de la selección española,
“la roja”, en la última Copa de Europa. Y la
realidad es que todos los españoles
sentimos un “algo” en nuestra alma cada
vez que mencionamos a ese peñón
incrustado en el océano. Dos bravos
capitanes del Ejército español también…
orría el año 1914, nuestras tropas combatían en
CMarruecos y desde el 25 de octubre del año anterior se
encontraban reforzadas, por primera vez en la historia
del Ejército, por una Escuadrilla de aeroplanos al mando del
capitán de Ingenieros Alfredo Kindelán Duany...
El día 5 de enero se incorpora a Tetuán el capitán Emilio
Herrera Linares, del Cuerpo de Ingenieros y aerostero, para
hacerse cargo del mando del aeródromo y de la Escuadrilla
por ausencia del capitán Kindelán que regresa a Cuatro
Vientos.
Los primeros días del año no fueron buenos para el vuelo, y
digamos que para nada, debido a las fuertes lluvias y viento,
por lo que no se llevó a cabo ninguna acción aérea
sobresaliente, ya que aquellos frágiles aeroplanos no podían
volar en condiciones meteorológicas adversas.
Sin embargo, sí cabe destacar el histórico vuelo realizado
por el recién llegado Emilio Herrera y su compañero y amigo
el capitán José Ortiz de Echagüe, también del Cuerpo de
Ingenieros y también aerostero.
Ambos oficiales pertenecían a la primera promoción de
pilotos militares españoles y ambos habían formado parte
de la primera expedición de la Aerostación española en la
campaña de 1909.
En 1913 al ser rechazado por España su nombramiento para
Jalifa, Muley Ahmed al-Raisuli sublevó a las cabilas de Beni
Aros, iniciándose una nueva campaña en Marruecos.
El general Silvestre solicita apoyo aéreo y de nuevo el
Servicio de Aerostación Militar envía sus globos de
observación y, por vez primera, cuatro aeroplanos biplano
Farman de 75 CV y cuatro Lohner de 90 CV, así como dos de
los recién llegados monoplanos Nieuport de 50 CV, estos
últimos con posibilidad de realizar lanzamientos de bombas
“Carbonit”.
La base se localizó en Sania el Ramel (Tetuán), a orillas del
río Martín, y al alcance de la certera fusilería cabileña.
El mando de la escuadrilla lo ostentó el capitán de
Ingenieros Alfredo Kindelán Duany.
Ambos conocían el deseo del general Marina de enviar un
mensaje de salutación a S.M. D. Alfonso XIII, a la sazón en
visita oficial en Sevilla. Se ofrecieron voluntariamente al
general Marina para llevar este mensaje con el fin de
demostrar las posibilidades del empleo de la naciente
Aviación como Arma de guerra y de su utilización como
transporte de correo o enlace aéreo. Ortiz de Echagüe era
sobrino del general Marina y, quizás, su compañero le
“empujó” a presentar la idea…
Muley Ahmed al-Raisuli
32 // MILITARES HOY

HISTORIA
Sería la primera vez que un avión español cruzaba el
estrecho de Gibraltar y los valientes capitanes lo quisieron
hacer sobrevolando la colonia inglesa con una clara
intención, reivindicar la pertenencia a España de este trozo
de nuestra Patria, mostrando la Enseña de España del timón
de cola sobre la Roca.
Tal idea estaba en la mente del capitán Herrera desde
tiempo atrás, cuando presentó un proyecto de volar sobre el
Estrecho con el fin de trasladar el tercer monoplano
Nieuport, desde Madrid a la base de Sania el Ramel. La ruta
tenía que estar perfectamente definida, teniendo muy en
cuenta la escasa autonomía de los aeroplanos con que
contaba el Ejército, y la trayectoria obligaba a sobrevolar el
Peñón de soberanía británica. El embajador británico debió
tener conocimiento de ello y se opuso rotundamente, lo que
supuso que el general Banús, Jefe de la Sección de
Ingenieros del Ministerio de la Guerra, no autorizase el vuelo
y ordenó su traslado por otros medios, muy a pesar del
capitán Herrera, que supo acatar las órdenes como buen
militar.
Pero volvamos al nuestro relato. El vuelo, esta vez en
sentido inverso, fue autorizado y si no era complicado en sí,
las imprevisibles condiciones meteorológicas de la zona,
con fuertes vientos, podría retrasar la duración del vuelo e
incluso hacer caer el aparato al mar.
Salieron de Sania el Ramel, a las 15:15 h. del día 15 de
febrero, con buen tiempo, pilotando el monoplano Nieuport
n.º 16, sin brújula y sin planos pero con la inseparable
cámara fotográfica del capitán Ortiz de Echagüe, siendo
“obsequiados” con una descarga de fusilería de las harcas
rebeldes ubicadas en la orilla opuesta del río Martín, a las
que nuestros pilotos ya se habían acostumbrado, pero sin
que hubiera que lamentar más consecuencias.
Emilio Herrera en Zeluán
Piloto y acompañante conocían muy bien el camino que
pretendían tomar y que no era otro que el que en línea
directa une Tetuán con Gibraltar. Sobrevolaron Ceuta a 1200
m y luego virar ligeramente a la izquierda para, volando
sobre Algeciras, Sierra de Tarifa, Jerez, enfilar el
Guadalquivir y llegar a Sevilla. Su espíritu patriótico les
impulsaba a sobrevolar la “Roca”, mostrando la Bandera de
España de la cola de su aparato sobre el cielo del Peñón, por
segunda vez en su historia (1).
La travesía del Estrecho duró 11 minutos y el posterior vuelo
fue feliz, pero llegando a Sevilla la bomba del Nieuport
empezó a dar problemas y obligó a su piloto a realizar un
aterrizaje de emergencia a 10 km de la capital, en la Dehesa
de Tablado, rodeado de reses bravas, y cercano a las
instalaciones del “Tiro de Pichón”. Eran las 17:50 horas.
La revista Nuevo Mundo en su ejemplar de 19 de febrero de
1914 dedica una página en la que muestra el itinerario
seguido desde Tetuán hasta Sevilla y que se reproduce
íntegramente.
AERÓDROMO DE ZELUÁN
con los monoplanos Nieuport
33 // MILITARES HOY

HISTORIA
Los escasos sevillanos que estaban
probando su puntería en dicho Club, se
quedaron muy sorprendidos al ver
aquél “pájaro metálico” descender. Los
capitanes Herrera y Ortiz decidieron
encaminarse a pie hacia algún lugar
más habitado o incluso a Sevilla, ya
que no existía otra solución, pero
acertó a pasar por el lugar el Sr. Lemus,
en su vehículo, que se ofreció a
trasladarles directamente a los Reales
Alcázares para hacer entrega al Rey del
mensaje que portaban.
S.M. D. Alfonso XIII recibió a los dos
pilotos, a las siete de la tarde, en su
residencia del Real Alcázar de Sevilla,
acompañado del almirante Aznar y del
presidente del Consejo de Ministros,
Eduardo Dato, donde les felicitó por la
feliz y arriesgada travesía,
interesándose por la situación en
Marruecos. Así mismo, los capitanes
Herrera y Ortiz de Echagüe le
entregaron a S.M. el mensaje del
general Marina que rezaba:
En nombre del Ejército de África, tengo
el honor de ofrecer a Vuestra Majestad
nuestro respetuoso saludo. Tetuán 14
de febrero de 1914. El general Marina.
Momentos antes de emprender el
regreso a Madrid al día siguiente, S.M.
el Rey dirigió un telegrama al ministro
de la Guerra, teniente general Ramón
Echagüe y Mendez Vigo, conde de
Serrallo, en estos términos:
Acaban de presentárseme capitanes
Herrera y Ortiz, que llegaron de Tetuán
en aeroplano con mensaje salutación
del alto comisario. Le saludo
afectuosamente, al par que le muestro
satisfacción por este primer viaje de
oficiales aviadores al través del
Estrecho. Alfonso.
D. Alfonso XIII concedió el título de
Caballero Gentil-hombre de Cámara en
Ejercicio a ambos pilotos por la proeza
llevada a cabo.
El avión quedó en aquel despoblado
paraje y visitado por numeroso público
que accedió a él una vez difundida la
noticia. El capitán general Fernando
Primo de Rivera, marqués de Estella,
visitó a los capitanes recién llegados y
les rogó transmitieran un saludo a su
sobrino el general Primo de Rivera a
su vuelta a Tetuán. Los compañeros
de armas destinados en Sevilla
ofrecieron un banquete a los audaces
El capitán Emilio Herrera Linares.
aviadores en cuyo desarrollo hubo
entusiastas brindis y tanto el general de
Ingenieros Rafael de Aguilar, marqués
de Villamarín, como el capitán Herrera
pronunciaron los obligados discursos
que el protocolo dispone. Acordaron
todos los asistentes dirigir un telegrama
a la Sección de Ingenieros del Ministerio
34 // MILITARES HOY

HISTORIA
Emilio Herrera Linares
de la Guerra dando razón del éxito de este vuelo. Los socios
del Nuevo Casino de Sevilla quisieron obsequiarles con otro
banquete al que asistió la alta sociedad sevillana, así como
numerosos deportistas.
Entretanto, un fuerte viento hizo volcar el aeroplano que
sufrió importantes daños y tuvo que ser trasladado a
Cuatrovientos por el capitán Ortiz de Echagüe, mientras el
capitán Herrera regresaba a Tetuán el día 19 de febrero.
Ni que decir tiene que el Gobierno británico emitió una nota
de enérgica protesta por haber violado su espacio aéreo e,
incluso, llegó a hacer fuego con sus baterías. Las
autoridades españolas contestaron aludiendo al carácter
pacífico del vuelo y a la “ilusión óptica” que, en vuelo a tan
elevada altura, hace parecer que el aeroplano se encuentra
en la vertical de un punto cuando no lo es. Diplomática
respuesta.
Los capitanes Herrera y Ortiz de Echagüe telegrafiaron a
S.M el Rey, agradeciendo la distinción que les había
otorgado y juraron sus cargos antes de abandonar Sevilla.
Este “raid” tuvo gran difusión tanto en la prensa española
como en la extranjera, y muy especialmente en la francesa.
La Correspondencia de España, La Correspondencia Militar y
El Liberal ofrecieron en sus ediciones detalladas noticias del
vuelo por parte de sus corresponsales en Sevilla y Tetuán,
así como la revista Nuevo Mundo dedicó un artículo con
entrevistas, una de ellas al coronel Vives que dijo…
Para mí ha sido, quizá, la mayor satisfacción, el conocer el
viaje realizado por los capitanes Herrera y Ortiz de Echagüe.
Para nadie es un secreto mi amor al Ejército, al que sirvo, y mi
entusiasmo por la Aviación. Todos los triunfos que se logren,
los consideramos, los aviadores, como propios. A más, tengo
de Herrera y Ortiz de Echagüe un concepto elevado. Su
triunfo, no me ha sorprendido, pero me ha satisfecho en el
alma.
La revista señala que una de las finalidades del viaje fue
constatar la posibilidad de emplear la Aviación como medio
de transmisión rápida de correo oficial, por lo que es preciso
el apoyo a la misma, reclamando la ayuda al Ejército para
incrementar el número de aeródromos. Finaliza diciendo…
¡Aeroplanos para el Ejército! Este puede ser todo nuestro
programa. ¿Por qué no podría ser un español el primero que
llevara por los aires a América un saludo cordial habiendo
sido nuestras carabelas las que primero arribaran a sus
playas?
BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA
José Ortiz de Echagüe
Atienza, Emilio. El general Herrera. AENA; Parrilla Gil, Manuel; Sol y
moscas; El Liberal; Historias de la Aviación: “Un siglo de la primera
travesía aérea del Estrecho de Gibraltar”; La Correspondencia de
España; La Correspondencia Militar; La Esfera (febrero 1914);
Nuevo Mundo; Revista Aeroplano n.º 5. Emilio Herrera, Warleta.
NOTA 1: Efectivamente, el 24 de abril de 1705 concluyó el primer sitio a la
Plaza de Gibraltar durante la guerra de Sucesión. La reina María Luisa de
Saboya estableció su campamento en la cumbre de Sierra Carbonera en el
lugar que hoy recibe el nombre de “Queen of Spanish Chair” y juró no
abandonar hasta que la Bandera de España ondeara sobre el Peñón.
Fracasada la operación y ante la negativa de la reina de regresar la Corte, el
Gobernador inglés de la Plaza tuvo el detalle de ordenar que se izase una
enseña de España y así la reina pudiera volver a Madrid. (Emilio Atienza, El
General Herrera).
José Ignacio Mexia Algar
35 // MILITARES HOY

HISTORIA
Francisco Galvache Valero-Martín. Coronel de Intendencia (R),
y Doctor en Filosofía y Ciencias de la Educación
Al comienzo de la última semana de julio de este azacaneado año, retomé el hilo de mis reflexiones
anteriores sobre España, haciendo el propósito de mantener, esta y las próximas, ligadas a las presentes
andanzas de nuestro pueblo aunque sin perder de vista el pasado que hemos recorrido juntos, los retos del caminar presente
y con la esperanza puesta en un futuro más justo, más pacífico y amigable en el que quepa seguir viviendo sin la amenaza
del odio, de la exclusión o de la brutal cancelación que supone la muerte civil –si no la física– que ya ha sufrido España en
tantos periodos de su historia. Momentos que, insensatamente, algunos parecen querer resucitar en contra del deseo
mayoritario de nuestro pueblo.
Reexiones
SOBRE ESPAÑA (II)
Puesto a ello, comienzo por decir que, para lograr
enlazar tales cavilaciones, seguiré el hilo conductor y
la orientación que proporcionan valores de referencia
que están entre los que considero permanentes. Es decir:
entre aquellos que fundamentaron y orientaron, desde el
principio, el desarrollo y, luego, la hegemonía humanística de
la Civilización Occidental.
En consecuencia, retomándolas donde las dejé, continuaré
recordando que a quienes amamos de veras –a los del
núcleo familiar en primer término– los queremos de forma
incondicional: tanto si son guapos como si feos; listos o
torpones; simpáticos o retraídos. Y es así porque los
queremos simplemente por lo que son: padres, esposos,
hijos o hermanos.
Además, como el amor es alegre y expansivo, no se deja
encerrar entre los límites impuestos por meros atavismos.
De ahí que su benevolencia en desarrollo sea capaz de
superar los prejuicios, igualar las diferencias y extenderse,
más allá del hogar, a la familia extensa, a los ajenos
cercanos y aun a las gentes de lejanos países, animada por
el sueño generoso de encontrar y establecer, con ellas,
relaciones que pudieran llegar a transformarse en amistad.
¿Un valor en pérdida?
La realidad es que tal cosa ha venido ocurriendo a lo largo
de toda la historia de la humanidad, aunque condicionado
siempre por los vaivenes y zozobras de este mundo nuestro.
Y aun ahora, a pesar de los difíciles tiempos que
atravesamos, también continúa amaneciendo la amistad
entre los españoles, naturales y adoptivos, gracias a la red
fraterna con que nos une la patria común al hacernos
compatriotas en virtud del amor que hacia ella sentimos: el
patriotismo, el valor al que se refiere la pregunta.
El patriotismo no es sólo sentimiento sino también voluntad
(querer querer). Un amor que se ha de promover y cuidar
porque lleva a servir a los demás con generosa y sacrificada
entrega; que se ha de educar en la familia apoyada por la
escuela, porque es un valor clave de la educación para la
convivencia y la defensa de los pueblos, en tanto
proporciona, a sus gentes: motivación, cohesión, sentido de
pertenencia y de cooperación en el ejercicio de todas las
actividades y profesiones honradas que decidan ejercer. Y
no sólo a la de las armas (como creen algunos), aunque es
del todo cierto que, para profesar en ella, poseer esta virtud
es condición sine qua non.
Y es que, en cuestión de valores, la profesión militar es de
las más exigentes. Pide a sus miembros que encarnen un
elenco de virtudes a cuyo frente se encuentra aquella que la
justifica y ensalza: el patriotismo. Una virtud que sus
miembros han de vivir, llegado el caso, en grado heroico. Es
decir: cuando encuadrados en los ejércitos de España,
hayan de ser garantes de su soberanía e independencia, de
la defensa de su integridad territorial y del ordenamiento
constitucional vigente en tal momento, aun a riesgo de sus
vidas.
36 // MILITARES HOY

HISTORIA
El patriotismo no es, pues, amor a una mera abstracción. Y
menos aún al constructo ideológico que diera a luz el
nacionalismo romántico, identitario e irredento, sino la
profunda afección a una deslumbrante realidad humana –la
patria– que fue intuida y nombrada así, por el hombre, desde
la más remota antigüedad. Una realidad que, en las obras
completas de Platón es citada, directamente, no menos de
25 veces; en las de Aristóteles al menos en otras 15; en las
del romano Cicerón en 500 ocasiones y que, por último, una
somera búsqueda del término en la Biblia acredita la cifra de
88 hallazgos nada menos. ¿Es de extrañar, pues, que,
cuando de repente su recuerdo adviene a la consciencia, su
presencia nos inunde mientras la emoción caldea nuestra
interioridad, la intimidad donde, tan inadvertidamente viaja
con nosotros porque nos acompaña siempre?
¡La Patria, la tierra y la herencia de los padres! síntesis de
incontables relaciones amorosas y de tradiciones familiares
forjadas en trenza a lo largo de los siglos… La presencia que
misteriosamente nos acoge, mientras pisamos el solar de
nuestro pueblo, o que incluso cuando nos embarga su
recuerdo estando –como dije– lejos de ella…
Sentirla, pensarla y creer en ella ¿es muestra de atraso
cultural? ¿Es falta de madurez sociopolítica impropia de un
ciudadano adulto y culto del siglo XXI? ¿Es acaso el ideal a
realizar, por el contrario, el huero cosmopolitismo del
apátrida voluntario? ¿Lo es acaso el del pretendido
ciudadano del mundo que procura aprovechar cualquier
ventaja para eludir gravosos compromisos? ¿O quizá
deberíamos optar por el romántico, individualista y libertario
ideal del Capitán pirata al que cantó Espronceda?
(…) Que es mi barco mi tesoro,
que es mi dios la libertad,
mi ley, la fuerza y el viento,
mi única patria la mar. (…)
¿Cómo se puede desacreditar esta sencilla, natural y
benevolente afección filial fuente de solidaridad, de
abnegado servicio y de sentido de pertenencia frente a la
amenaza de la orfandad, del desarraigo y de la soledad?
Pues normalizando la mentira y promoviendo el
permisivismo ético que, so capa de falsa libertad, elude el
compromiso y busca impunidad.
37 // MILITARES HOY

HISTORIA
Llegadas las sociedades a este punto, no es de extrañar que
los falsos profetas del progreso y sus presuntos
antagonistas: los seudo liberales globalistas, diferentes
entre sí, pero trufados ambos por las peores secuelas del
mayo francés (populistas ambos) intenten que las naciones
democráticas del otrora Occidente cristiano, se conviertan
en cotos privados, en satrapías de la nueva izquierda, o en
rebaños de beneficiados de la providente forma del Estado
Fordiano versión 3.0, de aquel No-Estado que tiranizaba el
sobrecogedor mundo feliz que profetizara Huxley en 1932.
Un mundo aséptico, pero sin alma que, estragado por la
ciencia, y sin rastro alguno del Derecho natural ni de deseo
de verdadera justicia, proporcionaría, a hombres y mujeres,
una vida plácida y razonablemente longeva (sostenible) que
discurriese, sin sobresaltos indeseados, alejada de la tosca
y gravosa tarea de gestar y de la ardua y costosa de educar,
de competir y de compartir la responsabilidad y la maldición
del trabajo para acceder al sustento y a un lugar digno bajo
el sol. Y todo esto ¡faltaría más! en ausencia del inhumano
dolor y de la ansiedad que provoca, tan sólo al precio de la
propia libertad...
Para llegar a eso, conceptos de realidades como: hombre,
patria, nación, libertad, amor, patriotismo e incluso progreso,
han de ser primero, desvirtuadas (privadas de virtud: de su
verdad y fuerza) mediante burdas caricaturas, asociaciones
absurdas y ridículas argumentaciones para, una vez
desacreditadas, ser deslegitimadas y sustituidas por
auténticos sistemas de contravalores y quimeras que,
habilidosamente, usurparían sus nombres o enmascararían
sus verdaderos significados, bajo eslóganes persuasivos y
ridículos eufemismos producidos en los laboratorios de
ingeniería social. Instancias a cuyo frente se encuentran
38 // MILITARES HOY

HISTORIA
auténticos prestidigitadores de la manipulación semántica y
publicitaria, al servicio de los coautores de la estrategia que
esperan conduzca, a la humanidad, a ese mundo feliz –ya
post humano– al que antes he aludido y que ya se nos
anuncia en cada esquina y, sobre todo, a través de los
displays.
Es fácil de entender, pues, que, para cuantos albergan tan
turbadores designios, la libertad, la patria y el patriotismo
–debidamente asentados en los corazones– supongan tres
formidables obstáculos a deconstruir… ¡Y lo están haciendo,
consecuentemente, ante los morros de la ciudad alegre y
confiada! Y como los magos saben muy bien que, estando
los tres intrínsecamente relacionados, deconstruyendo el
primero, desaparecen los otros, es a ella, a la libertad, a la
que dirigen el manipulador esfuerzo principal. En fin, me
gustaría seguir con este apasionante tema sobre el que se
cierne un gélido y cómplice silencio. Existen muchos
intereses creados en torno a tan infausto proyecto; y, a su
servicio, agendas, programas y estrategias de alcance
global que ya vamos conociendo. Pero ya no disponemos
de espacio ni de tiempo. Habrá que esperar un poco. Quizá
en otro momento.
El rostro de la Patria
La patria, pues, es el objeto de ese amor telúrico y espiritual
al tiempo, que, con origen en nuestra naturaleza, tiene por
sujetos a todos cuantos comparten, en sus corazones,
historias que forman la trama de su historia común; la
trama del tapiz que nos muestra nuestro futuro
construyéndose, en el presente, por nuestro actual vivir
esforzado. Ese vivir hambriento de futuro, de verdad y de
belleza, que va engendrando cultura.
Ver el conjunto de tan extraordinario tapiz mientras lo
vamos tejiendo, es ciertamente imposible: requeriría
echarse muy atrás para tomar distancia y perspectiva. En
cambio, aproximarse a él, siempre es posible. Es como
acercarse a un ingente árbol genealógico que, habiendo
surgido de las entrañas de un pueblo aferrado a una tierra
desde muy lejana edad, mece suavemente su espeso follaje
en franca invitación a frecuentarlo, a penetrar entre sus
frondas, a descubrir las gracias y bellezas de las vidas que
lo adornan: sus sueños e ilusiones realizados, aquellos aún
en ciernes, los que procuran sentido a los aún vivos, y que, a
otros, se lo dieron en su muerte. Los amores y dolores que
fértiles abonan sus raíces; el recuerdo de tragedias que
podaron tantas ramas: en guerras defensivas, en gestas
generosas, en luchas fratricidas, en dulces y entrañables
quisicosas.
Pero, el atrevido visitante, pronto se sentirá en su casa.
Todo lo verá iluminado por la luz tranquila e interior que lo
baña pero que, inevitablemente, también proyecta sombras.
Sombras que realzan la luz de los colores, que avaloran las
historias y las formas… Verá en suma un tapiz en el que, si a
él se asoma movido por el amor primordial que
comentamos, en medio de su fronda aparentemente
impenetrable, no tardará en vislumbrar, presa de asombro, el
hermoso, misterioso e inefable rostro de la patria.
Y es que la patria, como la familia –ya lo hemos dicho– es
una realidad viva, antiquísima y natural que acoge a los
seres humanos desde el momento en que llegan y ven la luz
en su solar, en su tierra primera: los brazos de la madre. El
DRAE, nos proporciona de ella una noción un tanto escueta y
equívoca, en mi opinión: Tierra natal o adoptiva ordenada
como nación, a la que se siente ligado el ser humano por
vínculos jurídicos, históricos y afectivos. Pero el niño que
era yo (como conté) que contemplaba Gibraltar por la amura
de estribor de La Paloma, de historias sabía lo justo para su
edad: las familiares que le contaban sus abuelas: la una de
Salamanca; la otra, de Escalante, de allá lejos, en las
hermosas islas Filipinas. Mas que de historias, se trataba de
noticias y relatos –cazados al vuelo– de tiempos de paz y
de guerra, algunos… ¿Qué podría saber él de ordenada
nación ni de vínculos jurídicos o incluso afectivos, cuando ni
siquiera era capaz de reconocer en aquel tibio sentir de su
corazón que, tales vínculos se hallaban ya establecidos
entre su yo y su tan claramente presentida patria?
Pero lo cierto es que, sin que su conciencia lo advirtiera, allí
estaba presente ella: la presencia y la herencia de los padres
y de las madres en medio del corazón y sobre la tierra. Algo
que, a medida que lo va rumiando el alma, se expande desde
ella y nos acoge, a los hijos, por los adentros, haciéndonos
descubrir que es propia y enteramente nuestra porque, al
tiempo, nos invade la certeza de que somos enteramente
suyos. En consecuencia, por pura analogía, cada patria tiene
su pueblo, y cada pueblo su patria (salvo para quienes
piensan, hoy, que, una y otro, tan sólo son hermosas fábulas
o simples mitos).
39 // MILITARES HOY

HISTORIA
La realidad de
los pueblos y de
sus patrias
Esto que acabo de escribir, entre
paréntesis, no crean que es
imaginación mía ni un juicio temerario.
Juzguen ustedes esto que les cuento.
No hace mucho, leí un artículo en el
que, con argumentos y ejemplos que en
ocasiones me parecieron
contradictorios, se ponía en cuestión la
existencia real de pueblos concretos.; y
consecuentemente se afirmaba que era
indefinible qué cosa pudiera ser un
pueblo soberano privado del elemento
constituyente que aportaría el tangible
y soberano rey del ya periclitado
Antiguo Régimen. Quiero confesar
antes de todo, que como ni el autor ni
yo somos politólogos, evitaré la
tentación de entrar en discusión acerca
de algo que me parece una obviedad,
limitándome a seguir las orientaciones
que proporcionan, al respecto, los
simples hechos y el mero sentido
común.
Y los unos y el otro hacen ver que los
pueblos son y existen, que no son
meros constructos, y que, de forma
natural, tienden a constituirse en
naciones, a dotarse de gobierno y de
Estado (gran invento de Occidente, a
decir de Dalmacio Negro). Aunque
también señalan que, sujetos a la
erosión y al cambio como todas las
realidades del universo-mundo, nacen,
crecen, se desarrollan y, cumplido su
tiempo, mueren, al fin y al cabo, como
todo quisque. No obstante, no se
desvanecen del todo (como los viejos
soldados), todavía se podría rastrear
–por poner un ejemplo– el ADN
prevalente en un pueblo tan antiguo
como el sumerio, en las gentes que
habitan hoy sus antiguos territorios. Y,
sobre ellos, quedó presente la huella
indeleble de aquella extraordinaria
civilización que culminó el imperio
forjado por la ciudad de Ur, la patria de
Abraham, del gran patriarca que, en
Sara, engendró a Isaac y, en Agar, a
Ismael, ambos padres de dos grandes
pueblos que todavía permanecen
enfrentados.
Me gusta contemplar España,
reflexionar sobre ella y coincidir con
españoles de posiciones acordes y
aun encontradas con las mías (entre
otros muchos: con Larra, Azorín,
Unamuno, Galdós, Ortega, Laín o
Gustavo Bueno) y afirmar, con ellos,
que España no es un mito sino la
patria de un pueblo único, mestizo de
muchos otros de muy distintas
culturas y aun civilizaciones, que viene
dejando huellas desde la hondura del
tiempo. Huellas que algunos quieren
contar solo desde 1812. Un pueblo
que, en ciernes, combatió a Roma y
luego le dio emperadores; que tras
ocho siglos de luchas contra pueblos
invasores y de fracturas sin cuento,
supo recobrar su suelo, conquistar su
unidad y ser, luego, primer pueblonación
de Europa. Que descubrió un
mundo nuevo y que se atrevió a fundar
todo un Imperio global. Que
circunnavegó el planeta, movido por el
anhelo de ir siempre más allá de
lejanos horizontes que quiso abrir a la
Cruz: promesa de libertad, de amor y
de firme fe en un destino feliz común a
todas las gentes. Y así alcanzó a ser
matriz de numerosas naciones libres
que piensan en Español. Esa es la
España que hoy muchos no aciertan a
ver por pura incuria patriótica. Esa es
la España a la que, hoy, por ingratitud o
ignorancia, algunos le dan la espalda.
Hace ciento diez años, Ortega se
hacía, en Meditaciones del Quijote, la
siguiente pregunta-afirmación retórica:
¿Qué es esta España, este promontorio
espiritual de Europa, esta como proa
del alma continental?
Aún corrían, entre los intelectuales
españoles, aíres regeneracionistas que
tímidamente comienzan de nuevo a
advertirse. ¿Se plantearía Ortega
idéntica cuestión contemplando la
España nuestra de hoy?
HAZTE SOCIO DE AME
LLÁMANOS O ESCRÍBENOS
CRECEREMOS
CONTIGO Y DISFRUTARÁS
DE LAS VENTAJAS QUE
ESTAMOS PREPARANDO
40 // MILITARES HOY

HISTORIA
Batalla de las Navas de Tolosa
(Museo del Prado, Senado de España)
41 // MILITARES HOY

HISTORIA
EL ETERNO
DESCONTENTO CATALÁN
Y SUS CONSECUENCIAS
(1) EL CORPUS DE SANGRE
Pepe Ordóñez
PILOTO Y ESCRITOR
La unidad nacional que consiguieron los Reyes
Católicos entre Aragón y Castilla fue una evolución
natural de algo común que ya los unía desde antes
de la invasión árabe: el sentimiento que yacía entre
todos esos reinos independientes de que formaban
parte de una entidad superior, lo que nunca había
dejado de ser España. La Hispania Romana, en la
que también se fundieron las tribus visigodas,
asumiendo su cultura, lengua y religión, se vio
atomizada con la invasión árabe. Pero aun dividida,
sus reinos siguieron conservando el espíritu de que
formaban parte de esa única entidad.
Así encontramos escritos de Jaime I diciendo que
colaboraba en la conquista de Valencia en beneficio
de España y darle una salida al mar. Por tanto, aun
siendo rey de Aragón, entendía que su reino formaba de
España. Esa unión de los reinos con el matrimonio de Isabel
y Fernando lo fue, en cuanto a derechos y obligaciones, solo
de forma parcial. La desigualdad en la colaboración de los
territorios a las necesidades de la Corona nunca se pudo
homogeneizar. Bien es cierto que Castilla tuvo durante
muchos años el privilegio de administrar el caudal de
metales preciosos provenientes de ultramar. Pero por contra
el gasto de la Corona en las guerras religiosas y dinásticas
no conocía límites y también corrían casi íntegramente a su
costa en dinero y hombres. Fueron varios los intentos de los
distintos reyes para forzar esa colaboración solidaria con el
consiguiente fracaso. Los reinos seguían manteniendo los
privilegios de la nobleza que imponían sus fueros.
Antes de continuar vamos a aclarar qué era eso de los
fueros. Aparte de algunas regulaciones en ámbito de la vida
Història mundial de Catalunya. https://www.cccb.org/ca/
civil, los fueros eran básicamente privilegios que tenían la
nobleza y clase comerciante para poder gravar las
mercancías cuando entraban en el territorio sobre el que
tenían derecho de vasallaje. En definitiva, los fueros así
puestos en práctica pasaron a ser la imposición y
consecuente recaudación de aranceles que gravaban el
comercio de mercancías cuando debían cruzar alguna de
las fronteras interiores que marcaban los territorios de los
distintos señores. El beneficiario de esos fueros era, por
tanto, la nobleza y la clase dominante que ostentaba el
monopolio del comercio interno. Un productor de materias
primas en cualquier señorío, si quería vender sus productos
en otros, debía pagar el correspondiente portazgo antes de
poder vender en las ciudades o pasar sus mercancías por
las distintas fronteras internas. Esos fueros fueron anulados
en 1714, no solo en Cataluña sino en toda España cuando el
nuevo rey Borbón, Felipe V venció en la Guerra de Sucesión
frente al otro aspirante de la casa de Austria, modernizando
e impulsando así la economía.
Batalla del sitio de Barcelona (1714 )
Guillem H. Pongiluppi
42 // MILITARES HOY

HISTORIA
Pero eso, la derrota de los Austrias en la Guerra de
Sucesión, corresponde al siguiente episodio de las falacias
de la historia catalana, que comenzó a reescribirse a
conveniencia y gusto de los nacionalistas a finales del siglo
XIX, y que continúa reinventándose hoy en día.
La Guerra dels Segadors
Vamos con el episodio de la Guerra dels Segadors o lo que
después se llamó Corpus de Sangre. Primero un poco de
historia.
Durante la Guerra de los 30 años (que no fue una sola
guerra sino muchas y con distintos tratados de paz) ente el
Sacro Imperio y sus aliados contra los distintos territorios
favorables a la Reforma que se le opusieron, uno de los
escenarios fue Cataluña. Esta región española comenzó a
ser hostigada por las tropas francesas a fin de hacerse con
los territorios que antaño se conocieron como la Marca
Hispánica en tiempos del Imperio Carolingio.
Recalco lo de Marca Hispánica, o frontera española,
territorios que posteriormente serían casi coincidentes con
lo que pasó a ser Cataluña. Para poder defender esos
territorios españoles contra los invasores franceses, el
Conde Duque de Olivares habría de desplazar a Cataluña
tropas castellanas y contar con la ayuda económica y de
hombres del reino de Aragón y especialmente de la
provincia de Cataluña (así la denominaba el Conde Duque
de Olivares).
Castilla había quedado exhausta en hombres y dinero por
las distintas guerras en que se vio inmersa la Corona de
España y pedía la correspondiente compensación y
colaboración del territorio hostigado para poder defender
Cataluña. Su proyecto legislativo la "Unión de Armas"
redactado por Olivares para su rey Felipe IV pretendía que
todos los reinos colaboraran por igual para la defensa de
España. Pero hubo oposición, especialmente por parte de
Cataluña que era la más amenazada por el ejército francés
Las necesidades no se vieron cubiertas por Cataluña y el
Conde Duque decidió obtenerla por su cuenta. Así que
mando a sus tropas con la orden de abastecerse de lo
imprescindible, comida y alojamiento, en las propiedades
catalanas.
Sin una pauta muy definida de cuál era el límite de ese
autoabastecimiento, comenzaron los abusos por parte de
Carlomagno (¿748? - 814)
algunos miembros de la tropa. Cundió el descontento entre
los agricultores catalanes que ya estaban sufriendo otro
abuso: el de la burguesía y clase dominante catalana que
les imponía los aranceles abusivos para la comercialización
de sus productos. Primero se produjo la rebelión de los
campesinos de Gerona en mayo de 1640, que
posteriormente se extendió a otras zonas del principado. Y
el 7 de junio de 1640, aprovechando un desfile de las tropas
reales durante el día del Corpus, un grupo de esos rebeldes
llegados a Barcelona y mezclados con segadores que
venían a la ciudad también para hacer constar su
descontento, se produjo el ataque de todo ese
conglomerado a los funcionarios y tropas reales.
El odio a las tropas reales motivó un alzamiento
generalizado. Pero a continuación los ataques no se
redujeron a los soldados y funcionarios de dependencia
castellana, sino que se extendió a todos los nobles y
miembros de las clases privilegiadas catalanas, a los que
consideraban igual de culpables que las tropas del Conde
Duque, de los males económicos que aquejaban al
campesinado desde hacía tiempo por la imposición de sus
fueros.
43 // MILITARES HOY

HISTORIA
Es decir: la Guerra Dels segadors no fue una lucha para lograr la independencia de Cataluña contra la tiranía de Castilla
como se quiere hacer creer sino una revuelta del campesinado catalán contra quienes habían causado daño en sus
menguados patrimonios. Cronológicamente habría que colocar primero la reacción contra los privilegios de la clase
dominante catalana que los oprimía desde hacía décadas y segundo, los abusos de los tercios del Conde Duque. La suma de
ambos factores hizo que se superara la masa crítica de una situación explosiva, y como consecuencia, la revuelta
generalizada.
Ya nadie podía controlar la situación. La oligarquía se vio atrapada entre los intentos de las tropas reales por rendir a los
insurrectos y por otro los campesinos que arremetían contra ellos por considerarlos tan culpables como los tercios del
Conde Duque. La Diputación General (órgano de Gobierno en Cataluña) trató de apaciguar la revuelta poniendo a Cataluña
bajo la protección y la soberanía de la corona francesa contra las tropas de Felipe IV. Se pretendía así culpar exclusivamente
a las tropas reales del descontento catalán y con eso tranquilizar a los rebeldes, con la promesa de que, bajo el dominio
francés, se solucionarían sus problemas.
No sirvió de mucho ese
bálsamo y el conflicto se
generalizó convirtiéndose en
una verdadera guerra de unos
hambrientos campesinos
contra la clase dirigente y
hacendados catalanes en
toda la región. Esto ponía en
evidencia que no todos los
males que causaron la
rebelión provenían de fuera
de Cataluña. Los rebeldes
identificaban también como
sus enemigos a la oligarquía
catalana. El salto cualitativo
de la traición de Cataluña
vino de la mano de sus
órganos de gobierno y no de
la de los autores de la
revuelta: Pau Claris, que había
impulsado la protección de
Cataluña contra las tropas de
Felipe IV, negoció con Francia
los términos de dicha
protección. Luis XIII, rey de
Francia impuso sus
condiciones para su
intervención: debía ser
reconocido por los catalanes
como soberano.
El Consell de Cent y demás
órganos catalanes aceptaron
la propuesta y Luis XIII pasó a
convertirse en Conde de
Barcelona con una Cataluña
afecta a la corona francesa.
Y se produce la paradoja.
Aquello que había provocado
el malestar catalán contra el
gobierno de Castilla se
cumplió y aun amplió durante
el período de su dependencia
a la corona francesa: la
contribución en hombres y
dinero de los catalanes al
ejército francés superaba lo
que le pedía Felipe IV.
‘Corpus de Sang’ de Antoni Estruch (1907). Museo de Arte de Sabadell
El pacto con el rey francés (Pacto de Ceret) fue suscrito también por los rebeldes, lo que
acabó con la revuelta. El ejército franco-catalán nacido de ese tratado, derrotó al castellano
en Barcelona y el Conde Duque se retiró de Cataluña.
Los abusos hacia los trabajadores del campo catalán, con un ejército francés que se
comportaba como una verdadera fuerza de ocupación, iban en aumento superando los del
Conde Duque de Olivares. La corona francesa trufó los órganos de gobierno catalán de
profranceses con lo que el comercio catalán, que con la corona de Castilla había mantenido
el monopolio y autonomía totales, ahora veía como la competencia francesa dentro de
Cataluña no solo disminuía sus beneficios, sino que incluso primaban los intereses de los
franceses respecto a los catalanes.
44 // MILITARES HOY

HISTORIA
Luis XIII aprovechó la situación de debilidad de la Corona española atacando el territorio que tenía más a mano: el Rosellón,
único territorio español transpirenaico, que logró conquistar fácilmente, junto con parte de la Cerdaña, Lérida y Monzón. La
intervención castellana, que conoce del descontento catalán por la ocupación francesa, recupera Cataluña tras una larga
campaña que termina en 1652 con la rendición del ejército franco catalán en Barcelona.
Pero el Rosellón, al otro lado del Pirineo y por tanto con una línea de abastecimiento bastante complicada de mantener para
la reconquista de un territorio tan extenso, continuó en manos de los franceses al igual que parte de la Cerdaña ocupada.
Con ambos bandos ya conformes con lo obtenido, cesan en sus campañas. Unos (los españoles) por cansancio y falta de
recursos. Y los otros (los franceses) que pierden interés por el resto de Cataluña una vez obtenido el botín del Rosellón y
Cerdaña sin ningún esfuerzo al ofrecerse la misma Cataluña a ponerse a su servicio. Esto da lugar al Pacto de los Pirineos
por el cual se pierden definitivamente esos territorios.
Resumiendo: el capricho de no querer ceder en sus privilegios, querer mantenerlos a toda costa incluso cuando se pide
ayuda a las tropas de tu país para que te defienda de un agresor extranjero, da lugar a preferir al rey extranjero que te quiere
atacar que al propio que te
quiere defender. El karma
actúa y como consecuencia
de la traición, Cataluña y por
tanto España pierden una
parte importante de su
territorio.
El himno "Els Segadors" fue
adoptado como himno
nacional de Cataluña con
una nueva letra que
suavizaba y modificaba la
antigua. En esa primera
versión, se hablaba de que la
rebelión fue obra de un
grupo de hombres que se
hicieron pasar por segadores
para matar al Virrey de
Cataluña, jueces, diputados y
un buen número de
funcionarios. Justifica la
letra aquellas matanzas por
la actuación sacrílega de las
tropas del rey, que según esa
letra profanaron iglesias,
símbolos e imágenes
religiosas y atacaron a
personas inocentes. Nunca
se mencionan los muertos
de comerciantes y nobles
catalanes que nada tenían
que ver con el ejército real.
Otra muestra de la paranoia catalana que desconoce su propia historia para adaptarla a sus conveniencias es que en el
proyecto de su constitución recogida en las Bases de Manresa, (hablaremos de eso en otro capítulo) que siguen siendo el
alma de lo que quieren sea el modelo de su constitución para el futuro, se reivindica la vuelta a los privilegios y fueros
anteriores a 1714, fecha en que fueron abolidos. Es decir: reclama el retorno a una forma de economía medieval que
favorecía al poderoso, lastraba el comercio y el estímulo a la producción y oprimía a la clase más desfavorecida. Pasa por
alto que eso fue una de las causas de las revueltas anteriores contra la oligarquía. Pero es que, además, quienes hacen esa
reinterpretación de la historia les cuentan a los catalanes que lo que se abolió en 1714 fueron unos privilegios de los que
disfrutaba toda Cataluña cuando en realidad eran privilegios de solo unos pocos. Tampoco cuentan en esa historia el uso
que hacían esos nobles y privilegiados de los grupos de malhechores y bandas organizadas de violentos para coaccionar a
otros nobles o a quienes se les oponían en el pago del arancel, unas prácticas que hoy identificamos como mafiosas. Ahí
surgió una especie de pistolerismo que después les fue difícil de controlar. Esos pistoleros (o trabucaires) pasaron, como
suele ocurrir con las bandas mafiosas, a actuar por su cuenta como bandoleros, como el muy cantado y mitificado por el
catalanismo, Joan Sala i Ferrer, alias Serrallonga. El descontento catalán no terminó con el escarmiento de la ocupación
francesa. Es un mal endémico que se repite, como veremos más adelante, con la periodicidad de un metrónomo.
45 // MILITARES HOY

HISTORIA
José Manuel Padilla Barrera, Teniente coronel del Cuerpo de Ingenieros
Politácnicos (CIP-EOF. Construcción). Bibliotecario del Real Casino de Tenerife
RELACIÓN DE LA SINGULAR DERROTA SUFRIDA POR EL ESCUADRÓN AZUL
DE LA ARMADA DE SU MAJESTAD BRITÁNICA QUE AL MANDO DEL CONTRALMIRANTE
HORACIO NELSON ATACÓ LA PLAZA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE EL 25 DE JULIO DE 1797
(A LA LUZ DE FUENTES DOCUMENTALES INGLESAS)
LA DERROTA DE NELSON
EN SANTA CRUZ DE TENERIFE
EN 1797 (PARTE I)
La batalla que tuvo lugar en el puerto de Santa
Cruz de Tenerife en Julio de 1797 no fue sino un
episodio más de la guerra que libraban España e
Inglaterra y que, curiosamente, quedó para la
historia como la única victoria que las armas
españolas lograron sobre los británicos en esa
contienda, además, obtenida poco tiempo
después de la gran derrota sufrida en el cabo de
San Vicente y, precisamente, sobre el que había
sido protagonista, el contralmirante Horacio
Nelson.
Estatua del almirante
Nelson en Londres.
ANTECEDENTES
Fue en octubre de 1796 cuando España declaró la
guerra a Inglaterra, consecuencia inevitable del Pacto
de San Ildefonso firmado el mes de agosto anterior
entre Francia y España. Apenas había pasado un año desde
que España era enemiga de la Francia revolucionaria. La
Paz de Basilea de julio de 1795 dio fin a la guerra del
Rosellón, represalia española por la muerte en la guillotina
de Luis XVI, en la que España perdía su parte de la isla de
Santo Domingo a favor de Francia y el favorito Godoy
ganaba el título de Príncipe de la Paz. Muchos canarios
participaron en esa guerra, en principio victoriosa y más
tarde desastrosa. Se encontraba así Inglaterra, de nuevo,
enfrentada a Francia y España unidas, con ambas tenía una
vieja cuenta pendiente: la humillante derrota. sufrida a
manos francesas, con ayuda española, que le costó la
pérdida de las colonias americanas. En la paz de Versalles
de 1783, Gran Bretaña reconoció la independencia de los
Estados Unidos; Francia recuperó Tobago, Santa Lucía y el
Senegal y España recobró Menorca, Florida y parte de
Honduras, pero no logró la devolución de Gibraltar.
46 // MILITARES HOY

HISTORIA
Cuando se declaró la guerra la flota inglesa del Mediterráneo la mandaba el
almirante Jervis, que tenía a sus órdenes al comodoro Nelson que, para los
suyos, ya formaba parte de la leyenda. Capitaneaba el comodoro al
Agamemnon, un navío de 64 cañones que había causado estragos entre los
franceses, pero era un barco viejo y hubo que retirarlo de servicio por lo que
Nelson enarboló su insignia en la fragata Minerve.
Almirante inglés John Jervis
(1735 – 1823)
A principios de año 1797, ondeando en
su único palo la señal de portador de
mensaje para entregar al Almirante
Jefe, se unió a la flota el cúter Fox,
famoso por la premura de sus cruceros
y no menos por su comandante, el
teniente John Gibson, ejemplo de
marino inglés que, junto con su barco,
será protagonista, triste protagonista,
de parte de este relato.
Los despachos que portaba tuvieron
que ser de mucha importancia porque
inmediatamente Jervis ordenó pairear
la flota e izar señal de llamada a
capitanes.
Por los hechos que se desarrollaron a
continuación, que concluyeron con la
batalla de San Vicente, se puede
deducir que el mensaje era del
Almirantazgo, informando a Jervis de
que una gran flota española se
aprestaba a partir de Cartagena en dirección al Atlántico para, en unión de
otra francesa, poner rumbo a Brest y desde allí invadir las Islas Británicas.
Esta información que había obtenido el Almirantazgo, seguro que procedía de
Lady Hamilton, esposa del embajador inglés en Nápoles e íntima amiga de
María Carolina, hermana de la reina francesa guillotinada, María Antonieta.
María Carolina leía las cartas que su marido Fernando IV, Rey de Nápoles,
recibía de su hermano Carlos IV, Rey de España, y llevada de su odio a la
Francia republicana transmitía todos sus contenidos a su amiga Enma
Hamilton.
Almirante español Luis de Córdova
(1706-1796)
Cumpliendo las órdenes recibidas el
almirante inglés se replegó a Gibraltar.
Protegiendo esa evacuación Nelson
tuvo duros enfrentamientos con los que
no hacía mucho tiempo habían sido sus
aliados, los españoles. En una de esas
escaramuzas, perseguida la Minerve por
dos navíos de línea, su segundo de a
bordo, el teniente Hardy, cayó al mar;
Nelson no lo dudó un segundo, puso en
facha la fragata y logró rescatarlo, la
maniobra desconcertó a sus
perseguidores que perdieron su presa.
Años más tarde Hardy, que volverá a
aparecer en este relato, sería el capitán
del buque insignia de Nelson en la
batalla de Trafalgar: el Victory.
No estuvo mucho tiempo Jervis en
Gibraltar porque a principios de febrero
se encontraba con su flota a la altura
del cabo de San Vicente, por donde
sabía que debería pasar la armada
española.
47 // MILITARES HOY

HISTORIA
Nelson se mantuvo en el Mediterráneo con su fragata
Minerve para conocer el número de barcos de los
españoles, que resultaron ser veintisiete navíos de línea al
mando del almirante De Córdova. El día 13, un día antes de
la gran batalla, Nelson se unió a su flota y allí pasó a mandar
el Captain, un navío de 74 cañones. Con este navío Nelson
logró un nuevo éxito en su carrera. Ante la sorpresa de sus
propios compañeros rompió la formación ordenada por el
almirante, saliéndose de la misma, para impedir que los
españoles pudieran cerrar su línea.
Esta audaz maniobra le pudo haber costado muy cara de
haber fracasado, pero Jervis comprendió pronto su
intención y envió barcos en su ayuda, con lo que la armada
británica logró una gran victoria sobre la española, con gran
tristeza para sus desolados marinos, dotados de buenos
barcos, pero con tripulaciones bisoñas y poco instruidas.
Esta brillante acción supuso para Jervis el título de conde
de St. Vicent; para Nelson el ascenso a contralmirante y
para el almirante español, De Córdova, verse apartado del
mando y sometido a consejo de guerra.
La armada española, destrozada, con cuatro de sus barcos
capturados por los ingleses, se refugió en Cádiz y hasta allí
acudió Jervis para establecer el bloqueo del puerto e
impedir que los españoles pudieran reunirse con las
unidades que todavía quedaban en el Mediterráneo.
La flota de bloqueo estaba formada por veinte barcos entre
navíos y fragatas, además de al menos dos cúteres, el Fox y
el Rose. La insignia del flamante contralmirante Nelson
ondeaba ahora en el Theseus, navío de 74 cañones, cuyo
capitán era Ralph Willet Miller. El aburrimiento y el hastío se
apoderaban de tripulaciones y mandos que, para su
desesperación, desde sus barcos podían contemplar a las
bellas y alegres gaditanas paseando por las murallas.
La marinería medía el tiempo por las horas de reparto del
grog, una pinta de ron de Jamaica rebajado con agua que se
repartía al mediodía cuando el sol estaba en lo alto del
trinquete y al comenzar el ocaso, hacia las seis de la tarde.
Quizás el más aburrido y hastiado era el propio Nelson, por
eso provocaba a los españoles con la esperanza de hacerles
salir del puerto, pero no lo consiguió, solamente pequeñas
escaramuzas, alguna de las cuales pudo hasta costarle la
vida, pero siempre hubo un subordinado, como tantas veces
le ocurrió, que le prestaba una ayuda providencial.
En esta situación de obligada inactividad Nelson, el día 12
de abril, dirigió una carta a su jefe el almirante Jervis y le
proponía en ella, ni más ni menos, que invadir Tenerife.
La noche anterior había hablado con el capitán Troubridge
que le informó de la presencia allí del Virrey de México y eso
despertó en él algo que llevaba pensando hacía tiempo,
estaba perfectamente informado de cómo se hacían los
amarres de los barcos fondeados en la bahía, también que
el agua de consumo era transportada por canales de
madera y que un corte en el suministro induciría a una
rendición muy rápida.
El navío Príncipe de Asturias a la derecha,
atacando a la escuadra británica en la batalla del
Cabo de San Vicente. Pintura de Derek George
Montague Gardner. (https://www.todoababor.es)
48 // MILITARES HOY

HISTORIA
No se quería comparar con Blake, pero sí recordaba que
éste estaba más en deuda con el viento que venía de tierra
adentro que con su propio esfuerzo; hacía referencia al
ataque a Santa Cruz que había realizado Blake ciento
cuarenta años antes, en el que el viento llevó sus naves al
interior de la bahía sin apenas hacer maniobra.
Se ofrecía voluntario para mandar el ataque naval, pero
comenta que es precisa la colaboración de fuerzas
terrestres, aunque encontraba un tremendo inconveniente
porque, según él, los marinos buscaban el beneficio de la
nación y arriesgaban cada día su fama para servirla, en
cambio un soldado obedecía sus órdenes y nada más.
Las rencillas entre los distintos ejércitos, tierra, mar y ahora
aire de una misma nación, han existido, como se ve,
siempre.
Nelson estaba tan seguro de sí mismo que aseguraba que
su plan no podía fallar y que además inmortalizaría a los
conquistadores, arruinaría a España y tenía todas las
probabilidades de elevar a Inglaterra al mayor grado de
riqueza que nunca había conocido. ¿Qué esperaba
encontrar Nelson en Tenerife para demostrar tanto
entusiasmo?
Pudo ser casual, pero ese mismo día 12 Jervis ordena a
Richard Bowen, capitán de la fragata Terpsíchore que se
dirija a Tenerife en compañía de la fragata Dido. En una
carta escrita a bordo de su buque con fecha 19 del mismo
mes, Bowen relata a su superior que durante la travesía se
enteró de que dos barcos de la Real Compañía de Filipinas
esperaban en Santa Cruz la llegada de algunos navíos de
guerra para llevarlos en convoy a Cádiz.
Una oportunidad tan favorable para intentar tomarlas no se
debía dejar pasar, comenta, y efectivamente en la noche del
17 logró secuestrar a una de ellas, cargada con café,
pimientas, muselinas toscas etc., valorada en cerca de
treinta mil libras, aunque pensaba que esto era sólo la
décima parte de lo que transportaba otra que venía de
Manila, un barco mucho más grande denominado La
Princesa.
No fue el último caso de secuestro de barcos por parte de
los ingleses en la bahía de Santa Cruz. A las 2 y media de la
madrugada del 29 de mayo todos los botes de las fragatas
Minerve y Lively, con un teniente en cada uno y al mando
todos de nuestro conocido teniente Hardy, atacaron
decididamente a la corbeta francesa Mutine, fondeada en el
puerto, y bajo un pobre fuego de fusilería procedente del
barco asaltado lo tomaron casi inmediatamente.
Alertada la población se abrió un denso fuego de artillería y
fusilería desde todos los sectores de la línea y también de
un gran barco anclado en la rada, fuego que continuó sin
interrupción durante una hora. En ese tiempo los ingleses
estuvieron muy expuestos mientras trataban de sacar la
corbeta del fondeadero y remolcarla hacia fuera.
Había muy poco viento, pero después de las 4 ya estaban
lejos del alcance de las baterías. Mandaban las dos fragatas
los capitanes George Cockburn, la Minerve y Benjamin
Hallowell la Lively, ambos dirigieron sendos informes sobre
este hecho a su jefe el almirante Jervis; el primero sólo para
alabar el comportamiento y heroísmo del teniente Hardy e
intentar promocionarlo; el segundo, Hallowell, hace una
relación detallada de lo ocurrido, resumida más arriba. En
principio dice no encontrar unos despachos públicos, al
parecer importantes, que llevaba consigo un embajador de
Holanda que viajaba con los franceses.
49 // MILITARES HOY

HISTORIA
General español Antonio Gutiérrez de Otero
(1729-1799)
En otra carta con la misma fecha informa que, al fin, han
sido halladas a bordo de la presa las misivas de Morard de
Galles y de Legrand dirigidas al embajador, y asegura que
tenía razón en su apreciación: los documentos encontrados
eran, efectivamente, importantes.
El día 16 de junio, Jervis a bordo del Ville de París informa a
los Lores Comisionados del almirantazgo que se le acababa
de incorporar el teniente Hardy, al mando de una corbeta de
la República francesa, que no era otra que la Mutine, y que
los despachos encontrados a su bordo le parecen de
superior importancia, por lo que los ha enviado a Lisboa con
uno de los barcos más rápidos de los que dispone: el cúter
Rose.
Estos pequeños buques habían sido creados para la
represión del contrabando en las costas inglesas, pero sus
cualidades de embarcaciones de buen andar hicieron que
pronto pasaran a las flotas de guerra para misiones como
ésta, que Jervis encargó al Rose.
Cumplió el almirante con lo que Cockburn le había rogado y
decidió tomar la Mutine para el servicio de Su Majestad
Británica y nombrar, para su mando, al teniente Hardy, con la
intención de animarle a la continuación de empresas
arriesgadas. No defraudó Hardy a su mentor Cockburn,
llegó a ser uno de los Lores del Almirantazgo.
El día 14 por fin llega la orden; lo cuenta Nelson en su diario
de a bordo del Theseus:
Al mediodía recibí la orden de sir John Jervis, caballero de
la Orden del Baño, comandante en jefe, para tomar bajo mi
mando los navíos de su Majestad: Theseus, Culloden,
Zealous, Leander, Seahorse, Terpsichore, Emerald, cúter Fox
y bombarda.
Todas estas unidades componían, tal como Nelson lo
denomina: "El Escuadrón Azul".
Los tres primeros eran navíos de 3ª clase, con 74 cañones y
650 hombres de tripulación, el Leander lo era de 4º clase,
con 50 cañones y 420 hombres, las fragatas eran de 5º
clase con 38, 32 y 36 cañones respectivamente, y 300
hombres de tripulación cada una de ellas y por fin el cúter
Fox, con 14 cañones y de 15 a 20 hombres de tripulación.
Todos formaban una tremenda fuerza de invasión: 379
cañones más la bombarda y un potencial humano de más
de 3000 combatientes entre marinos e infantes de marina.
Santa Cruz de Tenerife. La Alameda de la Marina
en 1892. (https://www.santacruzdetenerife.es)
LA ORDEN DE PARTIDA
Las noticias sobre la facilidad con la que fueron
secuestrados el Príncipe Fernando y la Mutine en Santa
Cruz, rompieron el tedio de todos los que mantenían el
bloqueo de Cádiz, y Jervis, como no podía ser menos,
decidió acceder a lo que Nelson le había propuesto, por lo
que éste le pide instrucciones el día 13 de julio, aunque a
Nelson no le preocupaba la operación militar porque, como
era habitual en él daba por segura la victoria; lo que quiere
saber es cómo ha de actuar cuando presente la intimación
a los españoles y, sobre todo, en el caso de una negativa a
lo que se podía considerar unos términos razonables,
¿cuánto tiempo mantendría la ocupación? A esta pregunta
no recibió contestación.
50 // MILITARES HOY

HISTORIA
LA APROXIMACIÓN
A las 6 de la mañana del día 15 levaron anclas y se hicieron
a la vela hacia el oeste los navíos de Su Majestad Theseus,
Culloden, Zealous, Seahorse, Emerald, el cúter Fox y la
cañonera a remolque. La Terpsichore y el Leander deberían
unirse en alta mar. A la tarde del día siguiente se unieron a la
expedición las fragatas Terpsichore y la Blanche. Nelson dio
la orden a Bowen de ponerse bajo su mando y la Blanche
continuó su ruta.
Según el capitán de la Emerald, Thomas Waller, a las 10 de
la mañana del lunes 17 el Theseus enarboló la señal de
llamada a capitanes para consultarles sobre el mejor plan
de operaciones y adquirir toda la información posible acerca
del pueblo de Santa Cruz.
Al amanecer del día 20 ya se divisaba la isla, por lo que
navegaban con poco velamen, el tiempo y la distancia les
prohibían, hasta la noche, hacer otra cosa; era esencial no
ser descubiertos.
Más tarde Nelson iza de nuevo la señal general para
capitanes, pero todavía no da sus últimas instrucciones para
el ataque, pero sí ordena que a la mañana siguiente, a su
señal, se trasladen los infantes de marina y marineros
armados a bordo de la Seahorse, Terpsichore y Emerald.
El día 21, viernes, a las 8 de la mañana Nelson hace la señal
para que el escuadrón virara hacia el este y echara al agua
sus botes para hacer el traslado de hombres previsto. A
continuación, hace una nueva llamada a capitanes y escribe
Nelson en su diario de abordo:
Les di órdenes, reglas y regulaciones para su desembarco en
Santa Cruz. Envié a los capitanes Troudbridge, Hood y Miller,
con el resto de infantes de marina y marineros armados a
bordo de las fragatas.
En esa reunión Nelson designa al capitán del Culloden,
Thomas Troubridge, comandante de las fuerzas de
desembarco para tomar Santa Cruz y le da su orden, escrita
el día anterior.
51 // MILITARES HOY

HISTORIA
En ella coloca bajo su mando 900 infantes de marina y
marineros, 200 de cada uno de los navíos y 100 por cada
una de las fragatas. Todos ellos estarán a las órdenes de
los capitanes Hood, Miller, Fremantle y Waller, y los infantes
de marina bajo el cuidado del capitán Thomas Oldfield, y un
destacamento de la artillería real mandada por el teniente
Baynes.
Como Bowen era el único que conocía el lugar, el capitán
Troubridge pasó a la Terpsichore y esta embarcación lideró
al resto, Hood con su gente pasó a la Emerald y el capitán
Miller con los suyos a la Seahorse, lo que le produjo una
gran alegría, según confiesa en su diario, porque en esta
fragata viajaba la amable joven Betsy, esposa de su capitán
Thomas Fremantle.
Al mediodía las fragatas se hicieron a la vela rumbo a la
isla. A las 6 de la tarde se encontraban a 10 o 12 leguas al
NE de Tenerife; los navíos de línea les seguían a una
distancia de 3 o 4 leguas.
LA TOMA DE CONTACTO
A las 11 de la noche las tres fragatas con la Terpsichore en
cabeza doblaban el extremo NE (Anaga) de la isla.
Siguiendo las instrucciones de Nelson las fragatas
recogerían todas sus velas para prevenir ser descubiertos y
navegarían próximos a la orilla hasta una distancia de 3
millas de la bahía. Cada capitán, cuya colaboración fue
voluntaria, tomaría tantos hombres como pudieran caber en
sus botes que, remolcados unos a otros y remando en el
mayor silencio, deberían pasar una poderosa batería que se
halla en la parte NE de la bahía, a casi una milla y media del
muelle (Castillo de Paso Alto), para desembarcar tan cerca
del SO, de este punto, como se pudiese, y asaltar la
fortaleza por medio de escalas sin abrir fuego.
Inmediatamente se formaría un puesto en la altura y se
dirigirían sus cañones hacia el muelle o cualquiera de las
otras baterías. Todo esto debería realizarse antes del
amanecer, a cuyo tiempo las fragatas estarían fondeadas
muy próximas y los navíos se acercarían en orden de
batalla, todo lo cual aparecería conjuntamente a los ojos de
los sorprendidos españoles. Tal como dice el capitán Miller,
esto era lo que pretendían. Otra cosa fue lo que ocurrió.
Lo que ocurrió fue que habían estimado mal la distancia a la
isla por lo que se vieron precisados a izar las velas de
juanete y llevar una marcha de nueve nudos, lo que hacía
que sufrieran mucho los remolques, hasta el punto de
hundirse una barcaza con tres hombres a bordo. Navegaba
remolcada por la Seahorse, lo que obligó a ponerse a la
capa para salvar su dotación.
Con todo, a la una de la mañana las fragatas se acercaron a
tierra, se embarcaron los hombres en los botes y a la una y
media partieron hacia su objetivo. Soplaba un fuerte viento
y una poderosa corriente de barlovento dificultaba su
navegación; para su mortificación, se encontraron que al
amanecer los botes no habían avanzado más de dos millas
por la fuerza de la corriente, algunos de los botes de la
cabeza se acercaron a la batería, pero tres cañonazos
alertaron a la población y pusieron sus tropas en
movimiento.
El capitán Troubridge ordenó entonces a todos que
regresaran a las fragatas. Había fracasado el intento.
A las 6 de la mañana los capitanes Troubridge, Bowen y
Olfield de los infantes de marina se dirigieron a bordo del
Theseus para informar a su jefe, el contralmirante Nelson,
del fracaso de la operación y para consultar qué era lo mejor
que se podía hacer. Los capitanes propusieron hacerse
dueños de las alturas sobre el fuerte para desde allí
proceder a su asalto, a lo que Nelson dio su asentimiento.
Sólo tres horas después las fragatas anclaron en el lugar
que los botes habían alcanzado al amanecer, a unos tres
cables (0.3 millas) de la costa al extremo E de la población
(El Bufadero). Entretanto los tres navíos barloventeaban
frente a Santa Cruz intimidando, sin duda, a sus alarmados
vecinos. A las 10, Nelson hizo la señal de prepararse para la
batalla con la intención de bombardear el fuerte y crear una
diversión, pero fue totalmente imposible porque no se
pudieron acercar a menos de tres millas de la costa, debido
a la calma y corrientes contrarias.
Las corrientes que un día le fueron propicias a su
compatriota Blake, esta vez se ponían en su contra. Sobre
las diez y media se produjo el desembarco, en ese
momento la batería les hostigaba con metralla, pero
realmente estaban fuera de su alcance y así comenzaron
una forzada marcha, casi escalada, a una tremenda colina
sin ninguna senda y llena de rocas y piedras sueltas (La
Mesa del Ramonal o de la Jurada).
Antes de que hubiesen llegado hasta la mitad del camino
para alcanzar la primera cresta vieron con preocupación
que los españoles habían ya ocupado la cumbre de la loma
52 // MILITARES HOY

HISTORIA
más próxima a la población (La montaña de Altura), no
obstante siguieron hasta la cima de la loma situada enfrente
de sus enemigos. El esfuerzo fue tan grande que el capitán
Miller llegó a temer por la vida de Troubridge, su jefe en
aquella operación.
Habían llegado hasta una altura de 1500 pies y los
españoles se encontraban a su misma altura, pero
separados por un profundo valle, por lo que de momento
desistieron de atacar hasta tanto no hubiesen recuperado
las fuerzas, pero para eso necesitaban provisiones y agua,
por lo que se enviaron en su busca a varios oficiales. Algo
debió pasar, porque nada llegó. Especialmente el agua era
indispensable, muchos hombres, que habían descubierto en
el fondo del valle un pequeño estanque de agua de lluvia
Es increíble la falta de organización en este abortado
intento de invasión. La rapidez de reacción del general
Gutiérrez, previendo la posible maniobra, cerrando la vía de
penetración que los ingleses podían utilizar, y la aún más
inconcebible imprevisión de no disponer, al menos, de
aprovisionamiento de agua en un día de un terrible calor,
desbarataron los planes de Nelson.
Al día siguiente, domingo 23 al amanecer, el Zealous
capturó un gran bote español procedente de Gran Canaria
cargado con ganado. A las 7 de la mañana Tourbridge fue a
bordo del Theseus para informar a Nelson de la
imposibilidad de tomar posesión de las alturas sobre Paso
Alto y que las tropas habían embarcado en las fragatas la
noche anterior.
Con su habitual frialdad lo refleja en su diario de a bordo, sin
que al parecer le afectara mucho, y a las 9 hace la señal
para que las fragatas levaran anclas y se le unieran. Al
mediodía se emplearon los botes en transportar los
hombres desde las fragatas a los navíos de línea a los que
pertenecían; más tarde el escuadrón al completo
barloventeaba de nuevo frente a Santa Cruz.
Tantos fracasos consecutivos debieron minar la voluntad
del contralmirante Nelson, acostumbrado como estaba a
salir siempre victorioso en todos sus empeños. El capitán
Miller relata en su diario la depresión que les causaba el
abandono de la empresa, una medida que temían que se iba
a tomar; pero unos informes obtenidos de un desertor
alemán elevaron sus esperanzas y Nelson, para su
desgracia y la de muchos de sus hombres, decidió atacar
con todo, directamente al corazón de la población.
FIN DE LA PRIMERA PARTE
José Manuel Padilla Barrera
que olía bastante mal, exponiéndose al fuego de fusilería
bajaron hasta allí y cayeron enfermos al beberla. Miller
cuenta que la sed, la fatiga y la enfermedad, los enemigos
más poderosos para el hombre más valiente, les hicieron
desistir del intento. Bajo estas circunstancias se decidió en
consejo de guerra de campaña abandonar las alturas y
regresar a bordo de las fragatas, donde los hombres
pudieran ser alimentados y restablecidos para que
estuviesen en condiciones para nuevas misiones. La bajada
a la playa, si bien no fue tan agotadora como la subida, sí
que fue más peligrosa por la dificultad del terreno. A las 8
de la tarde se encontraban todos, a excepción de algunas
pocas bajas, a bordo de las fragatas. Betsy Fremantle
comenta en su diario:
El capitán Miller regresó muy cansado e insatisfecho de la
expedición, como todos, y el capitán Troubridge que
mandaba el grupo estaba casi muerto de fatiga.
53 // MILITARES HOY

CULTURA
Carlos Cañeque Solá
Profesor de Ciencia Política en la Universidad Autónoma de
Barcelona. Ensayista, novelista (premio Nadal 1997)
y director de cine.
La seducción es un acto que consiste en persuadir a alguien con el fin de
modificar su opinión o su comportamiento. También significa atraer a una
persona, sobre todo en el ámbito sexual, utilizando los recursos necesarios
para conquistarla. Según se considere el grado de engaño en esta acción, la
seducción suele ser percibida como algo negativo.
LA SEDUCCIÓN ARQUETÍPICA
DE DON JUAN
Uno de los primeros autores que escribieron sobre la seducción fue el poeta romano Ovidio en su El
arte de amar (año 8 d. C). Ovidio es un claro precursor del mito de Don Juan, ya que en su libro nos
ofrece consejos para realizar conquistas amorosas: cómo encontrar mujeres, cómo conquistarlas,
cómo mantener su amor y cómo recuperarlo. Creo que esta obra de Ovidio contiene el didactismo
sencillo y realista de El príncipe de Maquiavelo. Sus consejos y principios son muy claros: Todo amante
es un soldado de guerra (…) Mucho amor germina en la casualidad; tened siempre dispuesto el anzuelo,
y en el sitio que menos esperáis encontraréis pesca. Más recientemente, consiguieron considerable
popularidad obras como Historia de mi vida (Giacomo Casanova, 1798) o Diario de un seductor
(Kierkegaard, 1844).
Don Juan es un personaje que aparece en España en
1630 con la obra teatral El burlador de Sevilla y
convidado de piedra atribuida discutiblemente a Tirso
de Molina. En 1844, José Zorrilla publicará Don Juan
Tenorio, claramente basada en la obra precedente de Tirso
pero dentro del contexto del romanticismo. El personaje
español de don Juan ha inspirado la creación de nuevas
obras (o versiones) de autores extranjeros. La lista es muy
larga pero podemos recordar los "donjuanes" de Moliere,
Puskhin, Lord Byron, Espronceda, Mérimée, Dumas o el de la
ópera Don Giovanni de Mozart.
Fotograma: "Don Juan" (Tony Corvillo)
en la película "Sacramento" de Carlos Cañeque.
En España tenemos algunos ejemplos curiosos, como el del magnífico marqués de Bradomín de Valle-Inclán, un Don Juan
"feo, católico y sentimental" o el del estupendo Don Juan de Torrente Ballester. También es numeroso el grupo de los
ensayistas que le han dedicado muchas páginas a nuestro personaje, como Pérez de Ayala, Ramiro de Maeztu, Américo
Castro, Ortega y Gasset o Gregorio Marañón. Este último ve en el personaje elementos afeminados y patológicos, una
suerte de narcisismo delirante. Otros autores coinciden en clasificarlo dentro de las figuras satánicas y rebeldes típicas del
romanticismo. El filósofo Kierkegaard, en un ensayo titulado Los estadios eróticos inmediatos o del erotismo musical,
teniendo como trasfondo El Don Giovanni de Mozart describe a Don Juan como el arquetipo universal del seductor
eternamente insatisfecho y la encarnación de las fuerzas primigenias de la naturaleza.
54 // MILITARES HOY

CULTURA
Ramiro de Maeztu, en su libro Don Quijote, Don Juan y la
Celestina (1938) señala la desnaturalización del Don Juan
español que cruzó nuestras fronteras. Así comienza su
capítulo sobre el personaje:
Hay un Don Juan común al norte, al sur, al este y al oeste de
Europa; pero le ocurre lo que a los conceptos y pierde en
contenido lo que gana en extensión, por lo que el Don Juan
universal no pasa de ser sino una sombra que cruza el
mundo seguida de una estela de mujeres.
Siempre he visto en Don Juan un personaje malvado,
narcisista, misógino y sádico. Su triunfo y su principal
objetivo no está tanto en el acto mismo de la copulación
sino, y tal vez sobre todo, en conseguir enamorar
pasionalmente a una mujer a través de su irresistible
capacidad de seducción. El llanto de la mujer abandonada
se convierte en su música preferida. Entonces ya quiere
cambiar de aires, buscar otras piezas, otras atmósferas
donde jugar con otra mujer y engañarla (pienso que su
astucia para engañar puede recordar a otro género español,
el de la picaresca). Siempre falso y actoral, sus máscaras y
cálculos muestran una enorme capacidad de adaptación a
cada una de sus víctimas, a quienes dice lo que quieren oír.
Don Juan es un camaleón que tiene un plan distinto para
cada mujer. En mi película Sacramento (disponible en
Filmin) trato de describir a un Don Juan perfecto que
consigue enamorar a tres hermosas mujeres muy
diferentes: la primera está haciendo una tesis sobre Hegel,
la segunda juega muy bien al golf y busca un marido rico y
la tercera es una religiosa mística completamente loca. A
todas seduce con gran facilidad mediante la adaptación de
su lenguaje y sus constantes falsedades inventadas ad hoc.
Zorrilla opta por un final religioso que redime a Don Juan y
lo convierte en un hombre bueno y enamorado, lo que me
parece radicalmente incompatible con el donjuanismo. Un
Don Juan enamorado deja de ser inmediatamente un don
Juan. Entiendo las limitaciones de la época, pero que
Zorrilla termine su obra con esa inverosímil metamorfosis
del espectro del burlador junto al de doña Inés entre una
apoteosis de ángeles y cantos celestiales enfilando el cielo,
cuando el espectro del Comendador había acudido a la
cena para llevárselo al infierno, destruye para mí el
personaje en su esencia. Dios otorga misericordia al
arrepentido. Es una visión romántica con la cual Zorrilla
busca la simpatía del público (su Don Juan siempre ha sido
mucho más representado y popular que el de Tirso)
destacando que el amor está por encima de todo. Doña Inés
representa la inocencia, la virtud y los valores cristianos.
Ella muere de amor no correspondido. El final es también
trágico porque termina con la muerte de los dos
enamorados. De alguna forma, el personaje de Don Juan (el
diestro burlador, no el redimido mediante el amor) me
parece muy nietzscheano. El superhombre, como Don Juan,
es un transgresor al que no le produce ninguna mala
conciencia el placer sexual que le proporcionan las mujeres.
La diferencia entre el final de Tirso y el de Zorrilla está en
que Tirso manda a Don Juan al infierno sin modificar el
personaje, mientras que Zorrilla (y Dios) lo salvan gracias al
amor que termina sintiendo por doña Inés. Se ha
comparado mucho la figura de Don Juan con la de
Giacomo Casanova, es decir, la de un personaje arquetípico
y la de una persona histórica. Pero Casanova no engañaba a
las mujeres ni tenía el componente sádico e inmoral que sí
tiene Don Juan. Si las mujeres de Don Juan terminan
llorando, las de Casanova podían querer repetir unas
experiencias muy satisfactorias. Por cierto, ayer, como
pequeño homenaje personal al actor Donald Sutherland,
fallecido hace un mes, volví a ver la película El Casanova de
Fellini (1976), en la que Sutherland hace el papel de
Casanova. ¡Qué maravilla! Creo que Fellini es el director de
cine más artístico que ha existido.
Me pregunto cómo serán los donjuanes de hoy y de
mañana. Esos jóvenes que han crecido con el móvil y no se
despegan apenas de la pantalla de este aparato durante
todo el día. Además de la incorporación laboral y social de
la mujer, la presencia global de las redes sociales como vía
fundamental de socialización, los grupos de WhatsApp
(utilizada por el 94% de los adolescentes), Instagram (84%),
Tik Tok (79%) o las opciones del tipo Tinder (una aplicación
de citas en línea) han transformado o hecho desaparecer
cualquier tipo de cortejo convencional anterior. Por otra
parte, parece que se están generalizando las experiencias
pornográficas entre los niños, lo que muy bien podría ser
una de las causas de la aparición de "manadas" de menores
que violan en grupo a niñas y adolescentes. Acaso los
donjuanes del futuro serán mucho más viles, violentos y
tramposos que los que hemos conocido hasta ahora en la
literatura.
Sin duda la seducción es, en general, un recurso pacífico
que puede tener muchos elementos positivos tanto en el
ámbito comercial, político y social como en el personal.
Cuando es honesta e informativa, la seducción suele ser
muy útil, y puede convencer sin imponer y así favorecer la
libertad. A mí no me molesta que me convenzan de que un
coche es mejor que otro, o que un partido consiga mi voto
después de una campaña, o que un amigo me diga que el
viaje que quería hacer entusiasmado con mi familia lo hizo
él y no merece la pena. Hay personas que tienen un orgullo
tan mal entendido que luchan para tener razón aun cuando
no escuchan los argumentos del interlocutor o incluso
cuando saben que no la tienen. Pero la seducción también
puede ser peligrosa en muchos aspectos, ya que puede
considerarse, en términos esenciales, el arte de influir en
una persona hasta conseguir potencialmente su
enajenación, y puede difundir información falsa y mostrar
senderos para adentrarse en ideas o ambientes muy tóxicos
o perturbadores. En ese lado oscuro, las vías de internet, la
inteligencia artificial y las redes sociales acaso estén
llevando al desequilibrio mental a millones de ciudadanos
de todo el mundo. En una sociedad distópica de amores
"líquidos" y digitales, Don Juan se convertiría en un inocente
personaje de Walt Disney, en un ingenuo burlador burlado.
Malos tiempos para la lírica, el amor y los donjuanes. Mejor
que estos últimos no aparezcan en la realidad. Pero nos
quedarán los literarios, los donjuanes de Tirso, Zorrilla y
todos los que nacieron en Europa. Esos nunca morirán.
Carlos Cañeque Solá
55 // MILITARES HOY

CULTURA
Francisco Ansón Oliart. Investigador y escritor; licenciado y doctor en Derecho (Universidad
Complutense de Madrid); doctor of Philosophy and Psychology (K-University, California);
licenciado en Ciencias de la Información (Universidad Complutense de Madrid); doctor en
Ciencias de la Comunicación (Universidad Camilo José de Cela)
CRÍTICAS LITERARIAS DE FRANCISCO ANSÓN
EL ÚLTIMO SAPIENS
Dedicado a las víctimas
protagonistas: ¿somos el
lector y yo?
No se trata de una novela sino de un ensayo cientíco, que se lee
con el mismo interés que una novela. Su autor, el eminente y mi
admirado escritor y periodista, José Antonio Ruiz, con su habitual
capacidad de divulgación, en este libro, El último sapiens, sitúa al
lector ante un escenario de letalidad aterradora, que el lector
convendrá conmigo, es susceptible de convertirse en una novela
negra o una película o serie televisiva de cine noir, pero que en este caso no tiene nada,
absolutamente nada, de cción y sí de realidad, de datos y descubrimientos cientícos que
demuestran la posibilidad cierta y un grado de probabilidad que José Antonio Ruiz, por
honestidad profesional, no quiere concretar, pero, como digo, que no sólo demuestra la
posibilidad de que ocurra sino que, con un desconocido margen de probabilidad, cabe que ya
haya comenzado a ocurrir.
Hasta ahora los ciudadanos vamos
conociendo y usando, sobre todo,
tecnologías físicas externas: la
inteligencia artificial (IA), Inteligencia
de enjambres, Robótica evolutiva, Deep
learning, SIRI, CORTANA, Big data...; su
superioridad sobre el hombre en todos
los juegos en los que ha intervenido
(damas, ajedrez, jeopardy, póker, go...);
los sistemas autónomos y robots
inteligentes de tierra, mar, aire, espacio
-incluidos viajes a otros planetas- y
ciberespacio; perturbadores deep faces,
si nos utilizan a nosotros como
reproducciones, hablando y haciendo
cosas que ni hemos dicho ni hemos
hecho; los altavoces inteligentes; el
Chat GPT, el Bard; el 5G de nuestros
teléfonos móviles y con él, el internet
de las cosas (IoT) y el fin de nuestra
intimidad; hemos oído hablar del
blockchain y la progresiva desaparición
de los Bancos; el 3D y el salto
cuantitativo que, por su incremento de
poder exponencial, se torna en
cualitativo, de la cuántica, que supone,
entre otras cosas, el descifrado en
pocos segundos de todas las claves y
encriptaciones del planeta, desde
nuestros ordenadores y las claves de
nuestra cuentas bancarias, hasta las
del Pentágono de los Estados Unidos;
nos enteramos, con motivo del Mobile
World Congress 2021 celebrado en
Barcelona, lo que el Presidente de la
Compañía Telefónica, afirmó:
Un 40% del tráfico de Internet no es
humano, sino que está generado por
máquinas que hablan entre sí;
los deepfakes y las suplantaciones
digitales de la personalidad, que como
las dep faces terminarán imponiéndose
sobre el universo verídico hasta hacer
irreconocible la existencia misma de la
palabra “real”; la Realidad Virtual (RV), la
Realidad Aumentada, la Mixta, el
Metaverso; y un largo etcétera. Pues
bien, nuestro autor considera que, a
pesar de estos portentosos avances,
conviene pensar con Miguel Nicolelis,
56 // MILITARES HOY

CULTURA
profesor en la Universidad de Duke, que asegura en su libro
El verdadero creador de todo, que la llamada inteligencia
artificial no es ni inteligente ni artificial, como quiera que
está concebida con simples códigos creados por seres
humanos. En cambio, no se debe olvidar que la biología
atraviesa por una situación tan revolucionaria, que es
preciso atenderla por encima de esos otros avances.
De hecho, ya en la entrevista que le hizo Adrián Cordellat,
para webconsultas.com, el 12 de julio de 2022, junto con el
profesor Gullén, quedó claro que la manipulación genética
está a las puertas de cambiar la especie humana tal y como
la conocemos.
Por primera vez en la historia de la Humanidad el hombre
está en condiciones de alterar deliberadamente el curso de
su propia especie. No es ciencia ficción, es ciencia.
Sobre los beneficios, riesgos y dilemas éticos que supone
esa posibilidad y sobre las implicaciones que el inicio de la
manipulación genética en embriones humanos podría tener
para nuestra especie, declara que:
Si mediante la manipulación genética empezamos a crear
una estirpe diferente al homo sapiens, el homo sapiens
comenzará inevitablemente a ser una especie en proceso
progresivo y paulatino de extinción.
Pese a ello, Ruiz es partidario de no poner más límite a
estos avances –por su potencial médico a la hora de
erradicar enfermedades– que la dignidad humana. No
obstante, no coincido con José Antonio Ruiz en alguna de
sus otras consideraciones éticas, de las que he dejado
constancia en los artículos publicados en este periódico
sobre bioideologías, transhumanismo, poshumanismo...
El ser humano evolucionó de Homo sapiens, hace algo más
de 300.000 años, a Homo sapiens sapiens de los actuales
humanos. Al parecer el Homo sapiens, convivió con otras
cinco especies o subespecies del género Homo: el Homo
erectus que vivió casi dos millones de años y se extinguió
hace poco más de cien mil años; el Homo luzonensis,
desaparecido cuando el Homo sapiens llegó a Asia; el Homo
neardenthalensis con el que nos cruzamos como demuestra
José Antonio Ruiz, autor de “El último sapiens”
nuestro genoma; el Homo denísovano, cuya hibridación con
el Homo neardenthalensis también ha quedado confirmada
en su ADN; y el Homo floresiensis, cuya desaparición se
había estimado que ocurrió hace doce mil años, pero en la
actualidad se piensa que fue hace unos cincuenta mil años,
coincidiendo con la expansión del Homo sapiens en la zona
en la que habitaba. Existen distintas opiniones sobre la
causa de la desaparición de éstos ”Homo”, alguna, no ajena
a la intervención letal del Homo sapiens. De manera que el
hombre actual habita en la Tierra, como único Homo, un
máximo de cincuenta mil años, el tiempo más breve del
género y subgénero Homo.
57 // MILITARES HOY

CULTURA
Ahora bien, dado que en la actualidad el hombre dispone de
los conocimientos y los medios para alterar su genoma, lo
que constituiría una alteración irreversible,
“decimos adiós a la selección natural y a la mutación al
azar... Estamos viviendo un momento trascendental para el
devenir de la humanidad. Llegará el día en el que tengamos
que decidir (la sociedad en su conjunto, no los científicos) si
actuamos o no sobre las células inmortales (el
espermatozoide y el óvulo), sabiendo como sabemos que, si
finalmente damos el paso, la decisión no tendrá marcha
atrás, porque el cambio será para siempre, ya que habremos
alterado el rumbo natural de la evolución... Ya no
dependemos del azar, ni de la evolución, ni de la mutación,
ni de la selección natural. Hoy dependemos de nosotros
mismos, para bien y para mal;… El Homo sapiens es una
especie en peligro de extinción. Empeñarse en negar la
evidencia incontestable de los hechos sólo conduce al
desengaño, a la hipocresía o la frustración,… La
secuenciación del genoma humano va a marcar un antes y
un después en la historia de la evolución humana que no
admitirá marcha atrás… Es un secreto a voces que no podrá
permanecer oculto por los siglos de los siglos: el
advenimiento de una nueva especie ’post sapiens’ ha
iniciado la cuenta atrás,… El sueño de poder gestar
versiones avanzadas/mejoradas de la especie humana ha
dejado de ser una phantasmagorie… El alumbramiento del
’Nasciturus’ es sólo cuestión de tiempo, si es que no se ha
producido ya a escondidas…”,
en alguno de los lugares en los que no se respeta la ética.
En efecto, hacer experimentos con cobayas humanas,
pudiendo producir seres humanos infradotados o
verdaderos monstruos, demuestra tal ausencia de ética, con
relación a la dignidad del ser humano, que parece propia de
una mentalidad enferma o criminal. Sin embargo, si
gestamos un ser humano superior a nosotros, ocurrirá lo
sucedido con las otras cinco especies de Homo: que
desapareceremos. De hecho, ya se han conseguido ratones
mutantes, es decir, mamíferos,
¿alguien duda de que tarde o temprano sucederá algo
parecido con un humano (si es que acaso no ha sucedido
ya)?
Si el lector ha tenido la paciencia de leer algunos de mis
artículos, publicados hace ya años, en La Crítica, lo que
adelantaba sobre transhumaismo y poshumanismo (que
escribía sin “t “, por cuanto el resultado final del
transhumanismo podría ser un ser tan superior o distinto
que ni siquiera perteneciera al género Homo), parecía una
posibilidad que recordaba la ciencia ficción, ahora, José
Antonio Ruiz nos presenta esa posibilidad, ese poshumano
que, con un cierto grado de probabilidad desconocido, ya se
esté gestando.
Fotograma de la serie coreana “La identidad desbloqueada”
Supongo que ese paciente lector convendrá conmigo que
desde estos descubrimientos científicos se puede escribir
una novela negra, especialmente real y verídica. He tenido
ocasión de leer novelas y ver películas y series de televisión
de género negro, cuyo punto de partida y desarrollo se
basaba, únicamente, en algún reciente descubrimiento
científico. Concretamente, hace unos días he visto una serie
en televisión, La identidad desbloqueada, que partiendo de
los conocimientos científicos y técnicos que existen sobre
los teléfonos móviles, sin modificar en absoluto las
posibilidades que hoy y ahora ofrecen los datos de la
ciencia y la realidad de esos aparatos, desarrolla un
argumento que concluye avisando al espectador, que la
terrible situación que ha pasado la protagonista, nos puede
ocurrir a cualquiera de nosotros, y no creo que haya ningún
espectador que niegue esa posibilidad (hago esta
aclaración, porque me dolería que José Antonio Ruiz,
pensara que estoy disminuyendo la categoría de su libro y
sus numerosas aportaciones, al centrarme, sólo, en un
aspecto y éste vincularlo a la novela negra).
Miguel Nicolelis, autor de “El verdadero creador de todo”
58 // MILITARES HOY

CULTURA
Termino, sabiendo que no he hecho
justicia al autor, señalando otro peligro
para nuevas posibles víctimas: el lector
y yo mismo; porque si tenemos alguna
variación en nuestro genoma por razón
de la edad, la etnia, el lugar donde
hemos nacido o vivido:
¿Cuántos investigadores a sueldo de
espurios intereses (terrorismo
biológico al servicio de los proyectos
más abyectos de los que quepa recelar
orquestados por gobiernos o por
sociedades secretas) están trabajando
en la creación de rotavirus
personalizados a la medida de perfiles
genéticos predeterminados,
convertidos en objetivos y víctimas
potenciales, a quienes ni se les ha
pasado por la cabeza el truculento
pensamiento de que alguien ha firmado
ya su sentencia de muerte a la espera
de que otro ordene una ejecución
colectiva? (no cito la página porque lo
he leído en Kindle).
El lector habrá comprobado que no se
ha exagerado en el título. Corremos
tres peligros: la gestación de un Homo
tan superior a nosotros, que decida,
como lo más conveniente, eliminarnos;
que los que mandan económica,
política y científicamente incorporen
esos avances a sus personas y
también a su genoma, con el mismo
resultado; y que los que tienen el poder
y el dinero, consideren que hay que
suprimir a una parte de la población
humana y nosotros estemos incluidos
en esa parte.
Repito que el libro no tiene desperdicio
porque, naturalmente, José Antonio
Ruiz, trata otra serie de temas y
posibilidades beneficiosas,
apasionantes y sobrecogedoras, sobre
nosotros y nuestra descendencia,
especialmente las que se refieren al
aumento del tiempo y calidad de
nuestra vida, así como a la erradicación
de una serie de enfermedades, que
hacen del libro, además de una lectura
que cuesta interrumpirla, un medio para
estar actualizados y conocer mejor los
signos de nuestro tiempo.
Francisco Ansón Oliart
Fotografía: https://biopolitica.net/
2020/08/12/transhumanismoetica-y-persona-humana/
59 // MILITARES HOY

CULTURA
RESEÑAS DE LIBROS
ISBN:
9788493719227
ISBN:
9788493698416
ISBN:
9788494490439
Libro de Medicina Sencilla. Physica
Libro sobre las propiedades naturales de las cosas creadas
Santa Hildegarda de Bingen (Edición de Rafael Renedo)
AKRÓN, 2009 - 400 págs.; PVP: 20 ; PRECIO ESPECIAL PARA SOCIOS AME: 12
.
Tal vez sea signicativo que el interés por las obras de Santa Hildegarda, y entre ellas, por la Physica,
haya despertado casi simultáneamente en las principales lenguas modernas de Occidente al alba del
tercer milenio. Poner este libro en español es un aporte importante, me atrevería a decir que esencial,
para la cultura española de nuestro tiempo, o tal vez de un tiempo que aún esté por venir, en el que la
salud se confíe más a la alimentación equilibrada y los remedios naturales que a la química o la cirugía.
Pero en todo caso el lector va a gozar con su lectura una aventura apasionante que no le dejará
insensible. Aprenderá mucho, disfrutará con muchos conocimientos insospechados y seguramente,
también, encontrará buenos consejos para su dieta, su salud y su vida. Santa Hildegarda nos aporta en
esta obra el gozo intelectual de puntos de vista insólitos, un poderoso estímulo a la curiosidad cientíca
y, nalmente, y no es su menor gracia, una provechosa lectura espiritual que el esfuerzo de Rafael
Renedo y la inteligente política de Akrón han puesto a disposición de los lectores de lengua española.
Lector, aquí hay lectura y consulta para mucho tiempo. ¡Que aproveche!
Los Profetas de la Piel de Toro
Veinticinco siglos de profecías sobre España
José Mª. Sánchez de Toca y Catalá (General de Brigada y Doctor en Historia)
AKRÓN, 2009 - 376 págs.; PVP: 24 ; PRECIO ESPECIAL PARA SOCIOS AME: 14
Los Profetas de la Piel de Toro es fruto de una investigación rigurosa que ha sacado a luz un sorprendente
repertorio de revelaciones: un desconocido versículo bíblico del profeta Abdías, pergaminos con textos de la
Iglesia de las catacumbas y de la enérgica pluma de San Isidoro; consejos y ayudas celestiales para reyes
medievales y dirigentes contemporáneos; denuncias de la perdición del pueblo por culpa de malos pastores y
gobernantes sin conciencia; voces de santos, monjas y gente sencilla que en nombre de Dios avisaron peligros
para nuestro destino colectivo; y apariciones del siglo XX con humildes peticiones y severas advertencias.
Todo un caudal de puntos de vista frescos y originales, opiniones insólitas y viejas promesas para un futuro
mejor. Un tema que hasta ahora estaba inédito porque tradicionalmente ha sido ignorado por cientícos e
historiadores y ha chocado con la hostilidad de gobernantes y teólogos. Este libro recoge y expone hechos,
personas y palabras que nos interpelan personalmente en un momento en que nos movemos peligrosamente
cerca del abismo. Son hechos, personas y palabras inquietantes, seguramente incómodos, pero al n hechos
de realidad indiscutible; y hay que recordar que si los hechos escapan a los esquemas generalmente
admitidos, no se deben rechazar, porque lo que está equivocado no son los hechos.
El sueño de un Imperio
La larga noche de Europa
Íñigo Castellano y Barón
CSED, 2016 - 402 págs.; PVP: 25 ; PRECIO ESPECIAL PARA SOCIOS AME: 15
El libro recorre a lo largo del Quinientos y entrado ya el Seiscientos la compleja sociedad europea sometida
como estaba a un sueño imperial de carácter personal y a su profunda división, consecuencia de la reforma
luterana. Escenarios y personajes descritos desde el rigor histórico de una Europa que dejaba de ser medieval
son trazados con una pincelada global del continente al que el autor denomina la Europa de las familias.
.
Reyes, grandes señores, pensadores, guerras contra el Islam y de religión, corsarios y todo tipo de variadas
escenografías van apareciendo a lo largo de la obra narrada con un cierto costumbrismo y ambientación de la
época referida, evidenciando las intrigas, traiciones y ambiciones de reyes y papas que fueron tejiendo lo que
configuraría un nuevo período histórico al que se denomina: la Edad Moderna.
.
Las monarquías europeas se encaminarían hacia el absolutismo y a una concepción sagrada del poder en
detrimento de las instituciones que rigieron durante siglos sus viejos reinos. La herejía y la brujería junto a una
profunda y radical diatriba religiosa se hacen una constante en aquella Europa atemorizada ante la
condenación eterna y en cuyos campos las llamas de las hogueras prendieron ante cualquier atisbo de
desviación de los principios que unos y otros bandos confesionales marcaban.
DESCUENTOS ESPECIALES PARA LOS SOCIOS DE AME EN TODO EL FONDO EDITORIAL DE ELC - EDICIONES LA CRÍTICA
Pueden enviar sus pedidos a editorial@edicioneslacritica.com y consultar el fondo editorial en www.edicioneslacritica.com
60 // MILITARES HOY

CULTURA
RESEÑAS DE LIBROS
ISBN:
9798858662754
ISBN:
9788410196056
ISBN:
9788494752223
La Guardia Civil, los últimos de Guinea
La mayor evacuación de civiles en un país extranjero en la Historia de España
Miguel Gilaranz
P. IND., 2023 - 538 págs.; PVP: 25 ; DE VENTA EN AMAZON
.
Con prólogo de don Jesús Narciso Núñez Calvo, Coronel de la Guardia Civil (R) y Doctor en Historia, la
novela se inicia a primeros de septiembre de 1968, un mes antes de la Declaración de Independencia de
Guinea Ecuatorial, prevista para el 12 de octubre de 1968. Las noticias que llegan al despacho de Carrero
Blanco son confusas y en ocasiones contradictorias. Ante esta situación, el General de los Servicios Especiales
de la Guardia Civil decide enviar a Lucena, un joven Teniente, para que informe de todo lo que realmente
está ocurriendo en las dos provincias españolas de Fernando Poo y Río Muni, siendo testigo directo de los
problemas que tuvo Manuel Fraga para rmar las actas de independencia, y de los obstáculos por parte del
Ministerio de Asuntos Exteriores español, para que el proceso se desarrollase sin incidentes. ¿Qué papel
jugaron personajes como Francisco Paesa, Miguel Herrero de Miñón, Marcelino Oreja o Fernando Morán
entre otros? ¿Cómo consiguió la Guardia Civil repatriar a 6.800 españoles y evitar una catástrofe humanitaria
como en los países vecinos de Gabón y Camerún? Estas y otras muchas preguntas quedan resueltas en esta
trepidante novela, gracias a testimonios no conocidos hasta la fecha, y que supuso, sin lugar a dudas, la
mayor evacuación de civiles españoles en un país extranjero en la Historia de España.
Fronteros en la Reconquista
Moros frente a cristianos en la Guerra de Granada
César Muro Benayas
ED. BOHODON, 2024 - 426 págs.; PRECIO ESPECIAL DEL AUTOR PARA SOCIOS AME: 15
El lector vivirá con esta novela una inmersión en los tiempos de la Guerra de Granada conociendo, de forma
muy amena a la vez que documentada, las sociedades de unos y otros, sus gobernantes y los hechos más
destacados de aquel conicto, llevado a cabo por excelentes guerreros. La seña de identidad del autor, César
Muro, es el rigor en los hechos históricos de sus novelas, profundizando en sus avatares y haciéndoles fácil
de comprender por la sencillez de su pluma y la pericia en saber dar vida a sus personajes, unos reales y
otros de cción, que combina con maestría para fundirlos en un relato histórico único, de gran valor.
En este caso, la trama discurre a caballo de la muy poco conocida vida de don Gonzalo Fernández de
Córdoba, un joven adalid de frontera, que más tarde sería reconocido como el Gran Capitán. Pasajes de su
vida salen a la luz de la mano de quienes serán los protagonistas de la novela: sus cuadrilleros. Aquellos
hombres que servían a su señor, de forma inmediata en la lucha y en otros menesteres de la vida cotidiana.
Caballeros de la Orden de Santiago, hombres de frontera, duros y abnegados, con grandes valores como la
lealtad, el culto a la amistad, el espíritu de sacricio, el compromiso, la abnegación y el valor. Con ritmo
ascendente, se nos seduce con un relato fresco, al que dan vida interesantes personajes que enriquecen las
páginas de este quinta novela del autor, que nos lleva a un nal, una vez más, lleno de imaginación.
Cosas de la bucólica
La gastronomía de El Quijote
Tomás Álvarez (con prólogo de Luis María Ansón e ilustraciones de Sendo)
CSED, 2024 - 216 págs.; PVP: 20 ; PRECIO ESPECIAL PARA SOCIOS AME: 12
MIGUEL DE CERVANTES fue un observador excepcional. Su itinerario vital le permitió un
conocimiento privilegiado del mundo mediterráneo, en el momento en que los imperios
otomano y español dirimían allí la hegemonía mundial de las culturas. El escritor fue un hombre de
frontera; un hombre que conocía (gozaba y sufría) lo que ocurría en Lepanto, Argel, Malta o
Túnez, y que, además, se interesaba por las novedades llegadas de Flandes, Portugal o el Nuevo
Mundo. Provisto de un conocimiento universal, en las páginas del Quijote aparece también una
gastronomía multicultural.
Este libro desmonta el tópico de la gastronomía del Quijote como gastronomía manchega.
Productos, platos y refranes son esencialmente hispanos, comunes a la mayor parte del territorio
peninsular, y se enriquecen con los ecos de las experiencias culinarias del autor en África o Italia.
DESCUENTOS ESPECIALES PARA LOS SOCIOS DE AME EN TODO EL FONDO EDITORIAL DE ELC - EDICIONES LA CRÍTICA
Pueden enviar sus pedidos a editorial@edicioneslacritica.com y consultar el fondo editorial en www.edicioneslacritica.com
61 // MILITARES HOY

AME Y SUS SOCIOS
Han transcurrido cinco meses desde la Asamblea que
decidió continuar la existencia de esta Asociación,
suprimiendo los cuantiosos gastos de una sede que en
la actividad de estas organizaciones sin ánimo de lucro era
totalmente innecesaria. Muchas fueron las dudas de muchos
que incluso solicitaron su baja por considerar impracticable el
sistema de una sede virtual. Los hechos demuestran que no
era una utopía del entonces vicepresidente que lideraba la
solución. Tres ediciones de la revista MILITARES, la primera
con 50 páginas a todo color y las dos siguientes con 64
páginas avalan la viabilidad del nuevo proyecto. MILITARES ha
sido incluida en la Biblioteca Central Militar, por decisión del
General Director del IHCM, se encuentra en las librerías de los
principales Centros sociales militares como Centro Cultural de
los Ejércitos, Residencia Militar Alcázar, Casa del Aviador,
Residencia Infante D. Juan, etc. Ha recibido numerosas
felicitaciones por su contenido, la calidad de los
colaboradores y el estilo de la impresión, que trasladamos a
EDICIONES LA CRÍTICA, responsable del éxito de estos
números.
AME está formada en la actualidad por unos 825 miembros,
cuya edad supera en la mayoría de los casos los 75/80 años
de edad, lo que la hace muy vulnerable a las bajas por causa
natural, por ello se impone una campaña de renovación de
socios, para lo que todos tenemos que ser "apóstoles" de su
difusión, hijos, hermanos, cuñados, vecinos pueden formar
parte de AME, aunque no sean militares, ya que como
"colaboradores" pueden asociarse. La cuota es mínima, es la
misma desde hace muchos años, 50 € para recibir 5/6 revistas
anuales es una cuantía mínima. Lo mismo ocurre con los
medios de intercomunicación, tenemos que ser una
asociación viva, y para ello el mejor medio es el correo
electrónico, sabemos que muchos por edad y circunstancias
no disponen de dirección electrónica, pero sí tienen hijos,
hermanos, vecinos que seguro disponen de ella, rogamos nos
la envíen. Está en proyecto muy avanzado una "Comunidad de
Whats", casi todos los socios disponen de teléfono móvil, lo
que permitirá que estéis informados al día de las novedades o
de noticias de interés.
¡Seamos "apóstoles" y colaboremos al engrandecimiento de
AME!
El próximo mes se celebra la Festividad de la Virgen del Pilar,
Patrona de la Hispanidad, Patrona del Benemérito Cuerpo de
la Guardia Civil, y considerada por muchos españoles como la
segunda Patrona. El número 134 de MILITARES dedicará a
estos aspectos varios artículos.
Algunos socios comentan que están muy desorientados con
la situación política española, ya sabéis que tenemos un
mandato de la Asamblea de no opinar sobre temas ajenos a
AME, creo que la mayoría pensamos lo mismo, solo voy a
realizar una observación. Los politólogos, en general,
denominan "estado fallido" al que es incapaz de controlar el
territorio, las fronteras; en los que hay una falta de autoridad en
general; en los que la absorción del Poder Judicial por el
Ejecutivo es un hecho; la pérdida de presencia ante la
comunidad internacional es un hecho; y la degeneración de la
economía es notable, entre otras. Y meditando sobre esta idea
que cada uno saque sus consecuencias.
ÁNGEL L. DÍAZ BALMORI
Los socios escriben ...
La revista MILITARES debe ser el cauce de relación entre
los socios y la Junta directiva, ya que el uso del correo
electrónico no es mayoritario. Se invita a los socios a que
envíen un correo electrónico, que puede ser de un familiar
o un amigo para que se pueda mantener un contacto
más frecuente. Estamos intentando hacer una
Comunidad de WhatsApp, pero dado el número de
socios, este llevará un tiempo. Las comunicaciones se
pueden enviar a las siguientes direcciones, haciendo
constar si desean y autorizan su publicación.
CORREO POSTAL
ASOCIACIÓN DE MILITARES ESPAÑOLES
Apartado de Correos 46024
28003 - MADRID
CORREO ELECTRÓNICO
TF. WhatsApp
ame@ame1.org.es 669 621 536
JMPR. Santa Cruz de Tenerife
En vista del editorial del n.º 132 del pasado julio les
solicito tramiten mi baja de la asociación. Reconsideraré
mi alta cuando permitan publicar todo tipo de contenidos
de opinión (con los límites legales pertinentes) aunque
sean contrarios a lo "políticamente correcto" o a los
medios masivos de manipulación (MMM). La
autocensura es inadmisible y propia de la tiranía.
Estimado José María, las asociaciones se rigen por lo
que determinan sus Estatutos y sus Asambleas, lamento
que solo haya durado su inscripción unos meses. Nos
tendrá siempre a su disposición.
AFC. Benavente. Zamora
Como podrán comprobar llevo toda la vida de alta, pero
ahora en octubre cumpliré los 89 años y si les soy sincero
ya no leo mucho, además cambio de dominio en esas
fechas. Por lo tanto, informen qué tengo que hacer para
cancelar mi suscripción, o si el presente escrito les sirve
como baja.
Gracias por formar parte de AME desde julio de 1989,
son 35 años que avalan su lealtad. Que el Señor le
mantenga con salud durante muchos años, aunque la
lectura ya le cueste. Siempre nos tendrá a su disposición.
RGG. Valladolid
La revista ha ganado en calidad de artículos y sobre todo
en presentación, da gusto ver la portada que invita de
inmediato a leer el interior. Me gustaría que los
compañeros, aunque somos muy mayores, contaran
alguna experiencia.
A nosotros también nos gustaría más participación, ya
que este es el medio que, junto con la web, nos
comunica.
62 // MILITARES HOY

AME Y SUS SOCIOS
Nuestro recuerdo...
La Asociación de Militares Españoles lamenta
informar el fallecimiento de los siguientes socios,
traslada a sus familiares un sentido pésame y ruega
una Oración por el eterno descanso de sus almas.
El martes, cinco de noviembre a las 19:30 horas, en
la Catedral Castrense de Madrid (Calle Sacramento
11) se celebrará un funeral por el eterno descanso
de los fallecidos en los últimos años.
Se ruega a los familiares y amigos comuniquen el
fallecimiento de quienes no han sido incluidos en los
últimos números de MILITARES, al
telefono/WhatsApp 669.621.536
Socios fallecidos de los que se tiene noticia:
Pablo Pereda Casado (08/08/2023)
Arturo Sanmartín Polo ()
Ramiro Ruiz Jiménez (17/05/2024)
Federico Ceballos Ledesma (03/05/2024)
Lorenzo García Dueñas ()
Eduardo Zubiaga A.de Santocildes (03/06/2024)
David de la Torre Covarrubias (15/06/2024)
José Antonio Salgado Gómez (26/07/2024)
Carlos Fernández Sierra (08/07/2024)
Vicente Nacarino Pulido (24/08/2024)
Visite nuestra web
www.ame1.org.es
Inscripción
Si desea recibir la revista MILITARES
descargue el Boletín, rellénelo y envíelo a AME,
por correo postal o electrónico:
APARTADO DE CORREOS 46024
28003 MADRID
Email: ame@ame1.org.es
DESCARGAR BOLETÍN
También puede enviarnos la siguiente página de la revista
REVISTA
INSCRIPCIÓN
Haz CLICK en REVISTA MILITARES > INSCRIPCIÓN > DESCARGAR BOLETÍN
Una vez descargado el boletín, solo hay que rellenarlo, y posteriormente,
enviarlo a nuestra SEDE.
En la página Web de la Asociación de Militares Españoles se publican
todos los días noticias, artículos, comentarios, etc. Se accede a dicha
página a través de www.ame1.org.es
También se accede a través de GOOGLE escribiendo: “Asociación de
Militares Españoles”.
Por último, si carece de medios digitales, tiene la opción de FOTOCOPIAR (o RECORTAR) la página siguiente de esta revista,
que incluye el Boletín y la domiciliación bancaria, rellenarla y enviarla por correo postal al Apartado de Correos 46024, de
Madrid (D.P. 28003).
Rogamos a lo señores socios que, si han cambiado de cuenta
corriente, o incluso si el banco ha sufrido absorciones que, en
algún caso, han producido cambio en la numeración del IBAN
nos lo comuniquen por cualquiera de los medios: correo
electrónico: ame@ame1.org.es; o whats 669621536. La
devolución de recibos causa no solo la pérdida de la cuota
anual, sino el gasto que carga la entidad bancaria por ello, que
asciende a cerca de 3 euros por cada recibo. La comunicación
a los interesados, máxime que en muchas ocasiones no tienen
dirección de correo, implica muchas horas de secretaría. Las
causas son varias como: cuenta anulada; no existente; errónea;
devuelto interesado, etc. Rogamos a los socios que se hayan
visto inclusos en estas circunstancias lo comuniquen a las
direcciones antes indicadas. Gracias
¡Anímate y escríbenos!
.
Tus ideas importan, esta es tu
casa y estamos a tu servicio
AME Presidente:
669 62 15 36 (martes y
jueves de 17:00-19:00)
AME Secretario/Tesorero:
639 88 18 83 (martes y
jueves de 17:00-19:00)
63 // MILITARES HOY

AME Y SUS SOCIOS
BOLETÍN DE INSCRIPCIÓN
64 // MILITARES HOY

PARA
SUSCRIBIRSE
A LA REVISTA
MILITARES
NO ES NECESARIO
SER SOCIO DE AME
.
SUSCRÍBASE
669 621 536

MILITARES.
HOY
AÑO XXXIII - NÚMERO 133 - SEPT. 2024
Asociación de Militares Españoles
.
Calle Princesa 31
Planta 2, Puerta 2
28008 Madrid
.
www.ame1.org.es
ame@ame1.org.es
.
Apartado de Correos 46024
28003 Madrid
.
669 621 536
Foto de portada:
Mike Lehmann
Helicóptero Agusta A129
Mangusta at Air 04, Payerne, Switzerland
Creative Commons CC-BY-SA-2.5
EDICIONES LA CRÍTICA
SERVICIOS EDITORIALES INTEGRALES
Olaza Obispo Alcolea 3
24700 Astorga - León
www.edicioneslacritica.com
editorial@edicioneslacritica.com