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ENTREVISTA EXCLUSIVA
Joshua Duerksen es un apasionado
del deporte en general pero fue a los
11 años cuando probó por primera
vez un karting y encontró su verdadera
pasión. Desde pequeño le encantó
el deporte, pero cuando se subió
al karting supo que era lo suyo.
Su carrera comenzó en el kartódromo
detrás del parque Ñu Guasu,
en Asunción, el único en el país en
aquel momento.
“Empecé bastante tarde en comparación
con otros pilotos, que suelen
iniciarse a los cinco o siete años,
pero una vez que probé el karting, me
enamoré del automovilismo”, explicó.
La vida de Duerksen varía de acuerdo
a donde se encuentre. En Paraguay, sus días
se centran en el entrenamiento físico por las mañanas,
seguido de actividades relacionadas con
patrocinadores, medios y reuniones.
“Cuando tengo tiempo libre, practico en mi simulador
o disfruto con mi familia”, contó.
En Europa, donde pasa gran parte del tiempo
preparándose para las competencias, su enfoque
es diferente. “Dedico mucho tiempo a mi desarrollo
personal”, dijo, también se enfoca al análisis
de carreras, preparación para las siguientes
competencias y, sobre todo, entrenamiento mental.
Esto le permite no solo mejorar su rendimiento
físico, sino también su capacidad de concentración
y manejo de la presión.
EL SALTO A LA FÓRMULA 2
El camino de Duerksen hacia la Fórmula 2 fue
una sorpresa, incluso para él mismo, ya que el
plan era competir en la Fórmula 3. Este salto,
que lo llevó a omitir una categoría, representó un
gran desafío, pero decidió aceptarlo.
Competir contra algunos de los mejores pilotos
del mundo en la Fórmula 2, es un privilegio, pero
también una gran responsabilidad.
“En la Fórmula 2 un pequeño error te cuesta
“JEDDAH ES IMPRESIONANTE”,
DESTACANDO LAS CURVAS RÁPIDAS
Y LA ADRENALINA DE UN CIRCUITO
CALLEJERO
caro, así que la concentración es clave”, reconoció.
El joven piloto explicó que el auto es totalmente
diferente. La tecnología de los vehículos es
mucho más avanzada, lo que se traduce en mayor
velocidad y una experiencia más compleja detrás
del volante. El Fórmula 2 llega a los 330 kilómetros
por hora, explicó, “algo que uno tiene que
aprender a manejar”, destacando que aunque la
adaptación al equipo fue rápida, el cambio en el
manejo del auto fue notable.
Si bien el nivel de profesionalismo y los protocolos
son mayores, Duerksen resaltó que la diferencia
en la forma de trabajo entre las escuderías
de ambas categorías no es radical. “La Fórmula 3
es un poco más a la vieja escuela”, mientras que la
Fórmula 2 depende más de la telemetría y de un
enfoque tecnológico más avanzado.
EL PODER DE LA MENTE
Joshua hizo énfasis en la importancia de la preparación
mental en el automovilismo que es incluso
mayor que la física, ya que si no estás mentalmente
preparado, no podrás soportar la presión.
Para ello, él dedica tiempo a técnicas de relajación,
respiración y visualización de situaciones
de carrera.
“La visualización me ayuda a preparar mi mente
para diferentes escenarios en la pista, de manera
que cuando suceden, mi cerebro ya sabe
cómo reaccionar”, detalló.
LA CONEXIÓN CON EL AUTOMÓVIL
Duerksen reconoce que, aunque ya tiene una conexión
muy fuerte con el auto de Fórmula 2, aún
le falta más experiencia para sentirse completamente
cómodo y competitivo en todas las circunstancias.
Es consciente de que su éxito depende en gran
medida de obtener resultados consistentes y posicionarse
de manera constante en el top 10 de
cada carrera. También reconoce que llegar a la
Fórmula 1 no es solo cuestión de habilidades.
“No es fácil porque con suerte se libera un
asiento al año y hay muchos pilotos esperando
por ese asiento”, expresó.
En la Fórmula 2, el tiempo es oro. Con solo una
práctica libre de 40 minutos por fin de semana
de carrera, la adaptación rápida al auto y a las
condiciones de la pista es esencial, y de esta manera
tienen que estar preparados para la clasificación.
Por eso, Duerksen ha perfeccionado su
FORBES.COM.PY SEPTIEMBRE/OCTUBRE, 2 024