116ENTREVISTA EXCLUSIVAJoshua Duerksen es un apasionadodel deporte en general pero fue a los11 años cuando probó por primeravez un karting y encontró su verdaderapasión. Desde pequeño le encantóel deporte, pero cuando se subióal karting supo que era lo suyo.Su carrera comenzó en el kartódromodetrás del parque Ñu Guasu,en Asunción, el único en el país enaquel momento.“Empecé bastante tarde en comparacióncon otros pilotos, que sueleniniciarse a los cinco o siete años,pero una vez que probé el karting, meenamoré del automovilismo”, explicó.La vida de Duerksen varía de acuerdoa donde se encuentre. En Paraguay, sus díasse centran en el entrenamiento físico por las mañanas,seguido de actividades relacionadas conpatrocinadores, medios y reuniones.“Cuando tengo tiempo libre, practico en mi simuladoro disfruto con mi familia”, contó.En Europa, donde pasa gran parte del tiempopreparándose para las competencias, su enfoquees diferente. “Dedico mucho tiempo a mi desarrollopersonal”, dijo, también se enfoca al análisisde carreras, preparación para las siguientescompetencias y, sobre todo, entrenamiento mental.Esto le permite no solo mejorar su rendimientofísico, sino también su capacidad de concentracióny manejo de la presión.EL SALTO A LA FÓRMULA 2El camino de Duerksen hacia la Fórmula 2 fueuna sorpresa, incluso para él mismo, ya que elplan era competir en la Fórmula 3. Este salto,que lo llevó a omitir una categoría, representó ungran desafío, pero decidió aceptarlo.Competir contra algunos de los mejores pilotosdel mundo en la Fórmula 2, es un privilegio, perotambién una gran responsabilidad.“En la Fórmula 2 un pequeño error te cuesta“JEDDAH ES IMPRESIONANTE”,DESTACANDO LAS CURVAS RÁPIDASY LA ADRENALINA DE UN CIRCUITOCALLEJEROcaro, así que la concentración es clave”, reconoció.El joven piloto explicó que el auto es totalmentediferente. La tecnología de los vehículos esmucho más avanzada, lo que se traduce en mayorvelocidad y una experiencia más compleja detrásdel volante. El Fórmula 2 llega a los 330 kilómetrospor hora, explicó, “algo que uno tiene queaprender a manejar”, destacando que aunque laadaptación al equipo fue rápida, el cambio en elmanejo del auto fue notable.Si bien el nivel de profesionalismo y los protocolosson mayores, Duerksen resaltó que la diferenciaen la forma de trabajo entre las escuderíasde ambas categorías no es radical. “La Fórmula 3es un poco más a la vieja escuela”, mientras que laFórmula 2 depende más de la telemetría y de unenfoque tecnológico más avanzado.EL PODER DE LA MENTEJoshua hizo énfasis en la importancia de la preparaciónmental en el automovilismo que es inclusomayor que la física, ya que si no estás mentalmentepreparado, no podrás soportar la presión.Para ello, él dedica tiempo a técnicas de relajación,respiración y visualización de situacionesde carrera.“La visualización me ayuda a preparar mi mentepara diferentes escenarios en la pista, de maneraque cuando suceden, mi cerebro ya sabecómo reaccionar”, detalló.LA CONEXIÓN CON EL AUTOMÓVILDuerksen reconoce que, aunque ya tiene una conexiónmuy fuerte con el auto de Fórmula 2, aúnle falta más experiencia para sentirse completamentecómodo y competitivo en todas las circunstancias.Es consciente de que su éxito depende en granmedida de obtener resultados consistentes y posicionarsede manera constante en el top 10 decada carrera. También reconoce que llegar a laFórmula 1 no es solo cuestión de habilidades.“No es fácil porque con suerte se libera unasiento al año y hay muchos pilotos esperandopor ese asiento”, expresó.En la Fórmula 2, el tiempo es oro. Con solo unapráctica libre de 40 minutos por fin de semanade carrera, la adaptación rápida al auto y a lascondiciones de la pista es esencial, y de esta maneratienen que estar preparados para la clasificación.Por eso, Duerksen ha perfeccionado suFORBES.COM.PY SEPTIEMBRE/OCTUBRE, 2 024
117“Si te dicen que tusueño es loco,vale la pena”ENTREVISTA EXCLUSIVASEPTIEMBRE/OCTUBRE, 2024FORBES.COM.PY
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