custom magazine 31-2

Historia del
Montecarlo
F1 Gps
Febrero 2025
AÑO 5 NUMERO 31
$50MN /USA 3.00DLS
Exóticos
Lamborghini Temerario

Historia del Montecarlo
Mustang van Beuren
Service car detail
Historia Lifan
6
10
Club del mes
22
58
F1 Resumen GPs
64
70
Exóticos Lamborghini Temerario
14
Gran premio histórico de la Ciudad
de México
28
Somos ecológicos
Hot Wheels City experience
18
50
3

Carta Editorial
número 31
Equipo editorial
SOMOS CUSTOM S.A. DE
C.V.
EDITOR SOMOS CUSTOM
DIRECTOR GENERAL
Omar Sánchez Becerril
osanchez@somoscustom.com
DIRECTOR DE OPERACIONES
Miguel Angel Zamora
RELACIONES PÚBLICAS
Armando Fierro Torres
CONSEJO EDITORIAL
Zaky Ibrahim
Club Mustang Racing México
PRM Agente De Seguros y De Fianzas
JEFE DE DISEÑO
Carolina Acuña
FILMACIÓN
Emilio Hernández
CORRECTOR DE ESTILO
Valeria Fierro Ramírez
PUBLICIDAD
Director Comercial
Juan Carlos Sánchez Becerril
Amigos y seguidores de la Revista Somos Custom les presentamos nuestra
edición número 31 y en este número los llevaremos a conocer la Historia del Monte
Carlo un símbolo de potencia y accesibilidad en el mundo de los autos deportivos
y de lujo.
En la Historia de las motocicletas les presentamos la marca Lifan una empresa
de motos chinas fundada en 1992 qué continúa siendo reconocida por sus motos
económicas y confiables.
En la sección de autos exóticos les mostramos el Lamborghini SVJ, es un super
deportivo híbrido qué combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 3motores
eléctricos.
En la sección de Somos Ecológicos les mostramos la camioneta Seat Tarraco una
Suv mediana con una potencia de 150hp y una velocidad máxima de 195km/h.
En esta edición como club del mes toco el turno al Club Potros de Acero MX
Representado por el presidente Gerardo Fernández el 'gorila' el club Potros se
distingue por ser muy participativo y de mucha hermandad.
En la Sección de eventos la Revista Somos Custom estuvo presente en el Gran
Premio de la Ciudad de México un evento que reúne los mejores autos tanto
clásicos como exóticos.
Otro evento en el cual tuvimos participación fue en el Hot Wheels City Experience
qué se lleva acabo en la carpa satélite con la invitación de Zaky Garage.
Y por último fuimos invitados a la Inauguración del nuevo Estudio Service Car
Detail Representado por Luis Pérez el máster del Detallado automotriz.
Y no podía faltar nuestro auto de portada un Mustang FVB 2015 personalizado al
estilo Freddy Van Beuren de un nivel impresionante.
Esperamos que esta edición número 31 sea de su agrado
Omar Sánchez Becerril
DIRECTOR GENERAL
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en nuestra pagina

El Chevrolet Monte Carlo fue un símbolo de estilo, potencia y accesibilidad en el mundo de los
autos deportivos y de lujo. Desde su debut en 1970.
Chevrolet presentó el Monte Carlo como un coupé de lujo personal, diseñado para rivalizar
con modelos como el Ford Thunderbird y el Pontiac Grand Prix. Detrás de su elegante silueta
estaban las mentes de Elliot M. Estes y David Holls, quienes lograron combinar un diseño
sofisticado con un carácter deportivo.
Su plataforma A-body, compartida con el Chevrolet Chevelle, le daba una base sólida, y sus potentes
motores V8,
1973-1977
La segunda generación trajo consigo un rediseño que reflejaba la estética de los años 70: una
carrocería más grande, líneas más curvas y un aire aún más imponente. Pero no solo cambió su
apariencia, también mejoró su mecánica con suspensión delantera independiente y un interior más
lujoso.
Estos cambios lo llevaron a su mejor momento comercial, destacando el año 1976 como el más
exitoso en ventas. Los motores V8 seguían dominando la gama, aunque las regulaciones ambientales
comenzaron a influir en la eficiencia de consumo.
1978-1980
La crisis energética de los años 70 obligó a Chevrolet a replantear el Monte Carlo. La tercera
generación llegó con una reducción de tamaño, buscando mayor eficiencia sin perder su esencia de
lujo y deportividad.
Aunque más compacto, seguía ofreciendo motores V6 y V8 para aquellos que no querían sacrificar
potencia. El diseño mantenía su estilo elegante, asegurando que el Monte Carlo siguiera siendo un
auto deseado.
1981-1988
La cuarta generación trajo un diseño más aerodinámico y líneas rectas que lo hicieron aún más
llamativo. Pero lo que realmente marcó esta era fue el regreso del icónico Monte Carlo SS (Super
Sport) en 1983, con un V8 de 5.0 litros que le devolvía su esencia de muscle car.
No solo se veía bien, también se ganaba el respeto en la pista. Su desempeño en NASCAR consolidó
su reputación como un auto potente y accesible, convirtiéndose en un favorito entre los entusiastas
del automovilismo.
1995-1999
Tras algunos años de ausencia, el Monte Carlo volvió en 1995, aunque con un enfoque diferente.
Ahora era un coupé de tracción delantera basado en la plataforma Lumina, priorizando la comodidad
y el lujo sobre la potencia bruta.
Los motores V6 eran más eficientes, pero la esencia del Monte Carlo deportivo parecía haberse
diluido un poco. Sin embargo, su nombre seguía siendo sinónimo de elegancia y presencia en la
carretera.
2000-2007
El Monte Carlo entró al siglo XXI con un diseño renovado, inspirado en los autos de carreras.
Chevrolet quiso devolverle un poco de su carácter deportivo, ofreciendo opciones como un potente V8
de 5.3 litros en la versión SS.
A pesar de estos esfuerzos, la demanda de coupés deportivos comenzó a disminuir y en 2007
Chevrolet tomó la difícil decisión de descontinuar el modelo.
el Chevrolet Monte Carlo es un capítulo importante en la historia del automovilismo. Desde su
impacto en las calles hasta su legado en NASCAR, este modelo supo combinar lujo, rendimiento y
accesibilidad como pocos.
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Lifan empresa china fundada en 1992 por Yin Mingshan
en Chongqing. Comenzó como un pequeño taller de
reparación de motocicletas con solo nueve empleados,
bajo el nombre de "Chongqing Hongda Auto Fittings
Research Center". En 1997, la empresa cambió su nombre
a Lifan Industry Group y se convirtió en el mayor fabricante
privado de motocicletas en China.
A lo largo de los años, Lifan amplió su línea de productos,
incluyendo scooters y motocicletas de diversas cilindradas. En
2003, la empresa incursionó en la fabricación de autobuses y,
en 2005, comenzó la producción de automóviles. Además de
vehículos, Lifan diversificó sus actividades hacia la fabricación
de calzado deportivo y la elaboración de vino.
En 2020, Lifan enfrentó dificultades financieras que llevaron
a la declaración de bancarrota y a la venta de su división de
vehículos. A pesar de estos desafíos, la empresa continúa
siendo reconocida por la producción de motocicletas
económicas y confiables, manteniendo una presencia
significativa en los mercados emergentes.
A lo largo de su trayectoria, Lifan ha demostrado una notable
capacidad de adaptación y diversificación, consolidándose
como un actor importante en la industria de las motocicletas
y otros sectores relacionados
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El Lamborghini Temerario es un superdeportivo
híbrido que combina un motor V8 biturbo de 4.0
litros con tres motores eléctricos, alcanzando una
potencia total de 920 CV. Este sistema le permite
acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y
alcanzar una velocidad máxima de 343 km/h.
Especificaciones técnicas
Motor de combustión interna (ICE):
V8 biturbo de 4.0 litros
Cilindrada: 3.995,2 cm³
Potencia máxima: 800 hp entre 9.000 y 9.750
rpm
Par máximo: 730 Nm entre 4.000 y 7.000 rpm
Sistema híbrido:
343
km/h
Tres motores eléctricos que, junto con el motor
de combustión, ofrecen una potencia combinada
de 920 hp.
Rendimiento:
Velocidad máxima: 343 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 2,7 segundos
Peso en vacío: 1.800 kg
transmisión y tracción:
Caja de cambios automática de doble embrague
(DCT) de 8 velocidades
Tracción en las cuatro ruedas (e-4WD)

SUV mediano
Tanque de combustible: 58 litros
Peso:
Peso en orden de marcha con conductor: 1,589 kg (5
plazas) / 1,640 kg (7 plazas)
Peso máximo permitido: 2,170 kg (5 plazas) / 2,360 kg (7
plazas)
Motor y rendimiento:
Tipo de motor: 1.4 TSI
Transmisión: DSG de 7 velocidades
Potencia: 150 hp
Velocidad máxima: 195 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 9.3 segundos
Consumo combinado: 14.4 km/l
Tecnología: Tablero digital, Media System Plus con
pantalla táctil de 9.2", Full Link (compatibilidad con Apple
CarPlay y Android Auto), cámara de estacionamiento
trasera y sistema de sonido BeatsAudio
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ES UN MUSTANG FVB 2015, TRAE
SUSPENCION EIBACH, UN
SUPERCARGADOR KENNEBELL
MAMOUTH 3.2, CON 800 HP A LAS
RUEDAS, POLEAS, INYECTORES,
TODA LA LINEA DE ESCAPE BORLA,
HEADERS, RINES STEEDA,
( ASIENTOS RECARO,ALERON,
ESTRIBOS, PARRILLA, ASIENTOS,
POSA PIES, BOLSA DE AIRE, TODO
ORIGINAL DE SHELBY GT350,
DEPOSITOS Y CAMBERS SHELBY,
Imágenes y Texto
Omar Sánchez
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Una vez más como cada año se llevó acabo
uno de los mejores eventos en la Ciudad
de México, El Gran Premio Histórico, en el
Autódromo Hermanos Rodríguez donde se reúnen
los mejores autos y las mejores marcas tanto
clásicos como exóticos.
Las marcas se dividieron por segmentos como
la zona Mustang, Porche, Jaguar, Subaru,
Volkswagen, pero una de las zonas que más
llamó la atención por sus autos espectaculares
fue el stand Peralta qué es patrocinador del Gran
premio Histórico.
En este evento de lado de zona de Padoc se lleva
acabo una gran exhibición multimarca donde
puedes encontrar patrocinadores de diferentes
agencias de autos y zona de souvenirs y stands de
comida y del lado de pitts se encuentran los autos
que se van a meter a pista según corresponda su
categoría para disfrutar de la velocidad. En esta
ocasión solo se corrió en el ovalo de la pista y no
en todo el autódromo como comúnmente se lleva
acabo.
Si duda alguna podemos decir que fue un buen
evento con buena organización muy buenos autos
y esperamos estar presentes en su siguiente
edición.
Imágenes y Texto
Omar Sánchez

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Hot Wheels City Experience
La Revista Somos Custom fué invitada a cubrir el
evento de Hot Wheels City Experience que se lleva
acabo en la carpa satélite en el Estado de México.
Un gran evento familiar 100% donde puedes
disfrutar con tu familia diferentes áreas como zonas
interactivas, simuladores de autos de carreras,
cronologías de Hot Wheels desde sus inicios, Go
karts, exhibidores de carritos emblemáticos, y para
deleite de los papás en toda el área se exhiben carros
modificados y restaurados por Zaky Garage algunos
ganadores de Hot Wheels Legends.
Encontramos áreas de stands de venta de Carritos
coleccionables y zona de comida, otra área es de
puras pistas armadas qué han estado en venta de
Hot Wheels donde los niños pueden jugar y un área
donde personalizas un auto tamaño real por medio
de una tablet.
Sin duda alguna es un evento para disfrutar en
familia rodeados de autos para aquellos amantes del
automovilismo.
Imágenes y Texto
Omar Sánchez
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Presidente del club Gerardo Fernández el GORILA
Vicepresidente Conrado Meneses
Se conformo hace 2 años en noviembre en tlalnepantla
Edo de México
Nuestro punto de reunión son en la Pirámide de Tenayuca
tlalnepantla Edo de México
Tiktok POTROS DE ACERO México
Facebook página oficial POTROS DE ACERO MX
Somos un club totalmente familiar para rodar y convivir
sanamente con la misma y única pasión por los Mustangs
El club lo iniciamos tres miembros y ahora está
conformado por 23 socios
Y los que se vayan sumando son bienvenidos

Imágenes y Texto
Omar Sánchez
El pasado 1 de febrero el estudio de detallada
automotriz profesional Service Car Detail inauguró sus
nuevas instalaciones!
Con más de 25 años de trayectoria Luis Pérez de
la mano de sus socios Israel Villegas y Yuri Ruiz,
dan inicio a la apertura de este nuevo lugar, lleno
de vanguardia e innovación y ofreciendo servicios
de la más alta calidad para el cuidado estético
de vehículos. Un espacio que promete la Calidad,
el prestigio y el profesionalismo que siempre los
a caracterizado. Si estás en busca de un trabajo
totalmente profesional, sin duda alguna, este es el
mejor lugar y los encontrarás a unas cuadras del
Centro de Tlalnepantla de Baz, Estado de México.
•Aplicación de tratamientos Cerámicos premium
•Aplicación de PPF
•Varillaje
Lavados generales y de mantenimiento
•Cursos
•Capacitación
•Asesoría Técnica
•Venta de productos, maquinaria y equipo
Son algunos de los servicios que te ofrecen.
Síguelos en todas sus redes sociales y envíales un
mensaje de WhatsApp para recibir mayor información
a los números 5540231379
5539846825

A pesar de finalizar en la quinta posición, Max Verstappen de
Red Bull Racing aseguró su cuarto título mundial consecutivo,
consolidando su dominio en la categoría. Su principal rival
en la lucha por el campeonato, Lando Norris de McLaren,
terminó en la sexta posición, lo que permitió a Verstappen
asegurar el título con dos carreras aún por disputarse.
El Gran Premio de Las Vegas 2024, en el circuito urbano de Las Vegas
Strip, fue testigo de momentos significativos en la temporada de
Fórmula 1. George Russell, piloto de Mercedes, logró la pole position
con un tiempo de 1:32.312 y posteriormente se llevó la victoria en la
carrera, marcando su segundo triunfo de la temporada. Su compañero de
equipo, Lewis Hamilton, completó el doblete para Mercedes al finalizar en
segunda posición, mientras que Carlos Sainz Jr. de Ferrari ocupó el tercer
escalón del podio.
La clasificación final de la carrera fue primero George Russell
(Mercedes) segundo Lewis Hamilton (Mercedes) y tercero
Carlos Sainz Jr. (Ferrari)
Este resultado también destacó el resurgimiento de
Mercedes, logrando su primer 1-2 desde el Gran Premio de
São Paulo en 2022.
Con este desempeño, Verstappen se une al selecto grupo de
pilotos con al menos cuatro títulos mundiales, igualando a
leyendas como Alain Prost y Sebastian Vettel.

El Gran Premio de Catar 2024, celebrado el 1 de diciembre en el Circuito Internacional de Lusail, fue la penúltima cita de
la temporada de Fórmula 1. Max Verstappen, de Red Bull Racing, se alzó con la victoria, consolidando su dominio en la
temporada.
La carrera estuvo marcada por varios incidentes y sanciones. Lando Norris, de McLaren, quien inicialmente cruzó la meta en
segunda posición, recibió una penalización por exceder los límites de velocidad bajo bandera amarilla, lo que lo relegó al
décimo lugar. Esto permitió que Charles Leclerc, de Ferrari, y Oscar Piastri, de McLaren, heredaran la segunda y tercera posición,
respectivamente.
La clasificación final de la carrera
Primero Max Verstappen (Red Bull Racing),segundo Charles Leclerc (Ferrari)y tercero Oscar Piastri (McLaren).
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El Gran Premio de Abu Dabi 2024,en el Circuito de Yas Marina, marcó el cierre de la temporada
de Fórmula 1 con momentos destacados y significativos cambios en la parrilla.
Victoria y Título para McLaren
Lando Norris, piloto de McLaren, se llevó la victoria, asegurando el primer título de constructores
para la escudería británica en 26 años. Norris lideró la carrera de principio a fin, superando
incidentes tempranos que involucraron a su compañero Oscar Piastri y a Max Verstappen de Red Bull
en la primera curva. Piastri, tras el choque, cayó al final de la parrilla pero logró remontar hasta la
décima posición.
Carlos Sainz Jr. finalizó en segunda posición, cerrando su etapa con Ferrari de manera destacada. Su
compañero, Charles Leclerc, completó el podio en tercer lugar. A pesar de este doble podio, Ferrari
no pudo superar a McLaren en la clasificación de constructores.
Lewis Hamilton, en su última carrera con Mercedes antes de unirse a Ferrari la próxima temporada,
protagonizó una notable remontada desde la 16ª posición en la parrilla hasta finalizar cuarto.
Este desempeño subraya su talento y determinación al cierre de una exitosa etapa con la escudería
alemana.
Clasificación Final de la Carrera
Primero Lando Norris (McLaren),segundo Carlos Sainz Jr. (Ferrari) y tercero Charles Leclerc (Ferrari)
Este Gran Premio no solo cerró la temporada 2024, sino que también marcó el fin de varias etapas
para pilotos y equipos, preparando el terreno para una emocionante temporada 2025.