PORTAFOLIO DE LA HISTORIA DEL URBANISMO, ANGEL MORILLO 23-1306 & JIA ROJAS 23-1293_compressed
Entrega de portafolio: Historia del Urbanismo Trabajo hecho en grupo por Angel Morillo 23-1306 & Jia Rojas 23-1293 Facultad de Arquitectura y Artes Escuela de Arquitectura y Urbanismo Arq. Victoria de Lancer Urbanismo
Entrega de portafolio: Historia del Urbanismo
Trabajo hecho en grupo por Angel Morillo 23-1306 & Jia Rojas 23-1293
Facultad de Arquitectura y Artes
Escuela de Arquitectura y Urbanismo
Arq. Victoria de Lancer
Urbanismo
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PORTAFOLIO
HISTORIA DEL
URBANISMO
ANGEL MORILLO 23-1306
JIA ROJAS 23-1293
URBANISMO (ARQ-801-01)
ARQ. VICTORIA DE LÁNCER
ÍNDICE
i. LINEA DE TIEMPO DE LA HISTORIA DEL URBANISMO
pags.
03
2
01
Línea de tiempo sobre el desarrollo de las
ciudades desde la prehistoria hasta el siglo XXI
04-07
ii. desglose de ciudades
01
Primeros asentamientos: Prehistoria
02 Ciudades de los valles del Tigris y el Éufrates
03 Ciudades del Valle del Indo
04 Ciudades del Valle del Nilo (Egipto)
05 Modelos clasicos urbanos: Ciudad de grecia
06 Modelos clasicos urbanos: Imperio Romano
07 Modelos clasicos urbanos: Imperio Bizantino
08 Ciudad
Ciudad Renacentista
Ciudad Barroca
Ciudad Industrial
Cuidad Post-Industrial
09 Higienismo
Paris de Haussman
Modelo de Ensanche
Ciudad lineal de Arturo Soria
10 Movimientos
Urbanismo del siglo XX
08
09-11
12-14
15-16
17-18
19
20
21
22-26
27
28
11 Movimientos 29-21
Urbanismo del siglo XXI
I.
LÍNEA DEL TIEMPO
HISTORIA DEL
URBANISMO
3
HISTORIA DEL URBANISMO
LÍNEA DEL TIEMPO
4
p r e h i s t o r i a
7500 a.C. - 5700 a.C. 6000 a.C.- 5500 a.C. 7500 a.C. - 5700 a.C. 2100 a.C. - 2000 a.C.
Çatalhöyük Tell Es-Sawwan Mohenjo Daro
Ur
Se destacaba por sus casas adosadas con un
Conocido por ser uno de los primeros
Estas ciudades estaban planificadas con una
Estas ciudades estaban planificadas con una
acceso a través de las azoteas, manteniendo una
asentamientos agrícolas en Mesopotamia con
estructura urbana que incluía calles rectas que
estructura urbana que incluía calles rectas que
planta rectangular y el material de construcción de
viviendas de planta rectangular, presentaban
formaban una cuadrícula. Se destacaba su
formaban una cuadrícula. Se destacaba su
ladrillo de adobe. El sitio presentaba arte rupestre
cerámica decorada y herramientas de piedra.
núcleo central con edificios de servicios públicos
núcleo central con edificios de servicios públicos
en las paredes interiores de las casas y prácticas
Enfocando su economía en la parte agrícola y
administrativos, religiosos y comerciales, zonas
administrativos, religiosos y comerciales, zonas
funerarias dentro de las viviendas. Su economía se
en el arte rupestre. Además, se presentaban
residenciales o “barrios”, infraestructura pública
residenciales o “barrios”, infraestructura pública
basaba en la cría de animales y agricultura.
entierros humanos con ajuares funerarios.
como plazas, jardines, baños públicos. Además
como plazas, jardines, baños públicos. Además
representaban el poder y el prestigio a través de
representaban el poder y el prestigio a través de
edificios monumentales.
edificios monumentales.
7500 a.C - 5700 a.C
6000 a.C.- 5500 a.C. 7500 a.C. - 5700 a.C. 2100 a.C. - 2000 a.C.
3500 a.C. - 500 a.C.
1000 a.C. - 300 a.C.
27 a.C. - 476 d.C. 330 d.C. - 1453 d.C.
3500 a.C. - 500 a.C. 1000 a.C. - 300 a.C. 27 a.C. - 476 d.C. 330 d.C. - 1453 d.C.
Ciudades de los Valles
Ciudad de Grecia
Imperio Romano
Imperio Bizantino
del Tigris, Éufrates e Indo Se organizaban independientemente en
Se caracterizaba por su organización
Se rodeaba por murallas y fortificaciones
Estas ciudades estaban planificadas con una estructura torno a una acrópolis, albergando en una
política y administrativa, siendo gobernado
para su defensa. Las calles eran amplias y
urbana que incluía calles rectas que formaban una colina templos y edificios importantes.
por un emperador. Sus calles eran rectas,
organizadas, y los barrios se distribuían
cuadrícula. Se destacaba su núcleo central con edificios Tenía el ágora como centro social y
proyectando una estructura planificada
alrededor de plazas y mercados, haciendo
de servicios públicos administrativos, religiosos y comercial, santuarios dedicados a los
para los ciudadanos con foros y baños
de su capital un centro clave de comercio y
comerciales, zonas residenciales o “barrios”, dioses, gimnasios, teatros al aire libre.
públicos. Dentro de la ciudad se incluían
cultura. El imperio fusionaba elementos
infraestructura pública como plazas, jardines, baños Dando importancia a la vida civica,
carreteras y acueductos. Dejando en la
romanos con influencias cristianas,
públicos. Además representaban el poder y el prestigio a cultural, religiosa y deportiva en este tipo
actualidad un legado en la arquitectura,
organizando la ciudad en torno a la
través de edificios monumentales.
de ciudades.
cultura y derecho.
religión.
M O D E L O D E C I U D A D A N T I G U A Y C L Á S I C A
HISTORIA DEL URBANISMO
LÍNEA DEL TIEMPO
5
s i g l o s x v i - x i x
siglo xiv - xvi siglo xvii - xviii siglo xvii -xix 1760 -1914
ciudad renacentista ciudad barroca ciudad neoclásica
ciudad industrial
Se enfocó en la simetría, la perspectiva y el uso de
Con un enfoque en el dramatismo y la
Se inspiró en los principios de la arquitectura
La urbanización surgió de la Revolución
formas clásicas. Su planificacion urbana era
ornamentación, las ciudades barrocas
clásica, enfatizando la simplicidad, la simetría y
Industrial, caracterizada por un rápido
ordenada con calles y plazas organizadas en
presentaron grandes plazas, avenidas anchas y
la claridad. Buscaban crear un sentido de
crecimiento desorganizado. Las fábricas fueron
cuadriculas, siendo las plazas puntos importantes
monumentos elaborados. La arquitectura era
grandeza y dignidad utilizando columnas,
el núcleo de las ciudades, resultando en alta
de encuentro. La arquitectura de esta epoca era
ornamental y las fachadas eran simetricas,
frontones, proporciones equilibradas y edificios
densidad de población y condiciones de vida
elegante y equilibrada, utilizando elementos
incluyendo elementos decorativos.
de líneas rectas. La planificación urbana incluía
insalubres. La infraestructura se enfocó en el
clasicos. Ademas, se aplicaban los principios de
Aprovechaban el espacio vertical y generaban
espacios públicos que fomentaban la vida cívica
transporte, construyendo ferrocarriles y caminos
perspectiva para crear una profundidad visual
plazas y espacios abiertos.
y la interacción social.
para el movimiento de mercancías y personas.
siglo xiv - xvi
siglo xvii - xviii siglo xvii -xix 1760 -1914
1940 - 1960 1898 - 1930
1946 - 1970 1835 - 1870
1940 - 1960 1898 - 1930 1946 - 1970 1835 - 1870
la suburbanización
la ciudad jardín
new towns
higienismo
La suburbanización es el crecimiento de residencias en El concepto de ciudad jardín fue
Las new towns surgieron en el Reino Unido
El higienismo surgió como respuesta a las
las periferias urbanas, intensificado tras la Segunda propuesto por Sir Ebenezer Howard a
después de la Segunda Guerra Mundial
condiciones insalubres de las ciudades
Guerra Mundial por mejoras en transporte y acceso a finales del siglo XIX. Este modelo busca
para aliviar la congestión urbana. Estas
industriales. Se centró en mejorar la
automóviles. Estas áreas presentan viviendas integrar la naturaleza en el entorno
ciudades se diseñaron con una
calidad de vida urbana a través de la
unifamiliares y menor densidad poblacional que el urbano, creando comunidades
planificación cuidadosa, que incluye zonas
planificación y el diseño de espacios
núcleo urbano, pero enfrentan desafíos como la autosuficientes con áreas residenciales y
residenciales, comerciales y recreativas. El
públicos. Se implementaron modelos de
dependencia del automóvil y la expansión espacios verdes. Las ciudades jardín
objetivo es crear comunidades cohesivas
ensanche que promovían la ventilación, la
descontrolada.
están diseñadas para ofrecer servicios y
donde los residentes tengan fácil acceso a
luz natural y el acceso a áreas verdes.
empleo dentro de la misma comunidad,
servicios.
fomentando un estilo de vida saludable.
c i u d a d p o s t i n d u s t r i a l
HISTORIA DEL URBANISMO
LÍNEA DEL TIEMPO
6
H I G I E N I S M O
1853-1870 1860 -1930 1760 -1914
PARIS DE HAUSSMANN Modelo de Ensanche (Madrid y Barcelona) Ciudad Lineal
Este proyecto urbanístico se caracteriza por la
En Madrid, el ensanche fue impulsado por el crecimiento demográfico y la necesidad de expandir
de Arturo Soria
creación de amplias avenidas, plazas y espacios
la ciudad más allá de sus murallas, comenzando aproximadamente en 1860 y continuando hasta
verdes, lo que buscaba mejorar la circulación y la
Este concepto se caracteriza por un desarrollo
1930. En Barcelona, el Plan Cerdà, desarrollado por Ildefons Cerdà en 1859, propuso un ensanche
higiene en la ciudad. Haussmann implementó un
en línea a lo largo de una vía de transporte, con
en cuadrícula que facilitaba la ventilación, la luz natural y el acceso a espacios verdes. Ambos
sistema de drenaje y saneamiento, así como la
áreas residenciales, comerciales y espacios
modelos se caracterizan por la creación de grandes avenidas, la integración de áreas
demolición de barrios insalubres. Además, su
verdes integrados. Soria diseñó un plano que
residenciales y comerciales, y la promoción de la calidad de vida urbana.
diseño modernizó la imagen de París, facilitando el
promovía la accesibilidad y la salud, evitando la
control social y militar.
congestión típica de las ciudades.
1853-1870 1860 -1930
1760 -1914
1920 - 1970
1920 - 1970
Urbanismo del Movimiento Moderno y Funcionalismo
Se caracteriza por su énfasis en la funcionalidad, la racionalidad y la simplicidad en el diseño arquitectónico y urbano.
Este movimiento promovió la idea de que la forma debe seguir a la función, lo que llevó a la creación de espacios
abiertos, edificios de líneas limpias y un uso eficiente del espacio. Influenciado por arquitectos como Le Corbusier, este
enfoque también buscaba integrar áreas verdes y mejorar la calidad de vida urbana. La planificación de viviendas y
ciudades se basó en la idea de que el diseño urbano podía resolver problemas sociales y de movilidad.
1980 - xxi
1980 - xxi
New Urbanism
Surge como una respuesta a los efectos negativos de la
suburbanización y el uso del automóvil en las ciudades. Se
caracteriza por la creación de comunidades compactas y
sostenibles que fomentan la cohesión social y la interacción entre los
residentes. Este enfoque promueve el diseño de barrios con acceso a
servicios, transporte público y espacios recreativos cercanos,
buscando reducir la dependencia del automóvil y fomentar un estilo
de vida activo.
U R B A N I S M O D E L S I G L O X X
HISTORIA DEL URBANISMO
LÍNEA DEL TIEMPO
7
u r b a n i s m o s i g l o x x i
2000 1990 2016
smart cities ciudades caminables (walkable cities) ciudad de 15
Se caracteriza por el uso de tecnologías de
Se caracteriza por la creación de entornos donde los residentes pueden desplazarse fácilmente a
minutos
información y comunicación para mejorar la
pie o en bicicleta, lo que promueve la salud y la sostenibilidad. Este enfoque enfatiza la
calidad de vida, la sostenibilidad y la eficiencia en
La ciudad de 15 minutos, propuesta por el
proximidad de servicios, espacios públicos y transporte, facilitando un estilo de vida activo y
la gestión urbana. s utilizan datos en tiempo real
urbanista Carlos Moreno en 2016, sugiere que
socialmente integrado. Al fomentar la interacción comunitaria, las ciudades caminables buscan
para optimizar servicios como el transporte, la
todos los servicios esenciales deben estar a 15
mejorar la calidad de vida urbana.
energía y la seguridad, promoviendo una
minutos a pie o en bicicleta del hogar,
participación ciudadana más activa. Este enfoque
fomentando la proximidad y accesibilidad. Este
busca crear entornos urbanos más resilientes,
modelo busca integrar trabajo, educación, salud
adaptables a las necesidades cambiantes de la
y ocio de manera eficiente en las comunidades.
población.
1990 2000
1990
2000
desarrollo orientado al transporte
(transit oriented development)
Surge como una estrategia para abordar problemas de movilidad y sostenibilidad en las ciudades. Se caracteriza por la
planificación de comunidades densas y mixtas alrededor de estaciones de transporte público, facilitando el acceso y
reduciendo la dependencia del automóvil. Este enfoque promueve la integración de vivienda, comercio y espacios
públicos en un entorno accesible, mejorando la calidad del aire y la vida urbana..
2016
2016
nueva agenda urbana de ONU-Habitat
Fue adoptada en 2016 durante la Conferencia de la ONU sobre
Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible (Hábitat III). . Se caracteriza
por su enfoque en la creación de ciudades inclusivas, seguras,
resilientes y sostenibles. La Agenda establece principios y directrices
para promover el desarrollo urbano sostenible, la inclusión social y la
participación ciudadana. También aborda desafíos globales como el
cambio climático y la urbanización.
U R B A N I S M O D E L S I G L O X X i
II.
DESGLOCE DE
CIUDADES
8
PRIMEROS ASENTAMIENTOS
ÇATALHÖYÜK (TURQUÍA)
7500-5700 a.C.
9
Ҫatalhöyük es uno de los
asentamientos neolíticos más
grandes jamás descubiertos.
Construido hace más de 9000 años
en la actual llanura de Konya, en
Turquía central, en arqueología se lo
conoce como una protociudad, un
eslabón entre las viviendas en
cuevas de los cazadoresrecolectores
prehistóricos y las
primeras construcciones urbanas.
Aquí es donde las comunidades
empezaron a desarrollar la
agricultura y la ganadería, de forma
planificada y sistemática, por
primera vez en la historia.
ESTRUCTURA URBANA
Çatalhöyük es un asentamiento emblemático del Neolítico, no solo por su antigüedad sino
también por su innovador modelo de urbanización. A diferencia de otras sociedades tempranas
que desarrollaron calles y plazas, Çatalhöyük se organizó de manera compacta, con un diseño
en el que las viviendas estaban pegadas unas a otras, sin pasajes entre ellas. Esta disposición
sugiere una forma de vida comunitaria estrechamente integrada, donde la movilidad se
realizaba por los techos y el acceso a las casas era vertical, a través de escaleras.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
Çatalhöyük, habitado entre el 7500 y el 5700 a.C., se desarrolló en el Neolítico, un periodo de
grandes transformaciones en la organización social y económica de la humanidad. Fue una de
las primeras comunidades sedentarias de gran escala, con una economía basada en la
agricultura, la domesticación de animales y la producción artesanal. Su estructura social parece
haber sido igualitaria, sin evidencias de un liderazgo centralizado o de grandes diferencias de
estatus.
PRIMEROS ASENTAMIENTOS
URUK, IRAK 4000-3000 a.C.
Uruk, ubicada en la actual Irak, es
considerada la primera gran ciudad de la
historia y uno de los centros urbanos más
importantes de la antigua Mesopotamia.
Su auge se dio alrededor del IV milenio a.C.,
marcando una transición clave en el
desarrollo de la civilización. La ciudad se
construyó principalmente con ladrillos de
adobe, un material común en la región
debido a la falta de piedra. En su apogeo,
Uruk llegó a tener una extensión de más de
6 km² y una población estimada entre
40,000 y 50,000 habitantes, convirtiéndose
en una de las mayores concentraciones
humanas de la época.
ESTRUCTURA URBANA
Desde el punto de vista urbano, Uruk presentaba una organización compleja y
avanzada para su tiempo. Su núcleo estaba dominado por templos y edificios
administrativos, lo que refleja la importancia de la religión y el gobierno en la vida
cotidiana. La ciudad estaba dividida en barrios especializados, algunos dedicados a la
producción artesanal y otros al comercio o la vivienda. Una característica distintiva fue
la construcción de una muralla de más de 9 km de longitud, atribuida en la tradición
sumeria al rey Gilgamesh, lo que indica la necesidad de defensa frente a posibles
amenazas externas.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
El contexto socioeconómico y político de Uruk representa un momento crucial en la
historia de la humanidad, marcando la transición de sociedades agrarias simples a
sistemas urbanos complejos con una estructura social estratificada y una economía
diversificada.
Desde el punto de vista económico, Uruk se basaba principalmente en la agricultura,
con el cultivo de cereales como la cebada y el trigo, esenciales para la alimentación de
su creciente población.
10
PRIMEROS ASENTAMIENTOS
ARGOS, GRECIA 2000 A.C.
11
La antigua ciudad de Argos, situada
en la región de Argólida en el
Peloponeso, fue una de las polis más
antiguas y prominentes de la
civilización griega. Su importancia se
remonta a la Edad del Bronce, cuando
formaba parte de la civilización
micénica, y continuó siendo un centro
relevante hasta la época romana.
Argos se destacó por su desarrollo
cultural, militar y político, dejando un
legado significativo en la historia
griega.
ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana de Argos se organizaba en torno a su ágora, el centro político y
comercial, donde se desarrollaban las principales actividades económicas y administrativas.
La ciudad contaba con barrios residenciales, calles empedradas y sistemas de
abastecimiento de agua, como cisternas y acueductos. En las afueras se ubicaban las
necrópolis, donde se han hallado importantes restos arqueológicos, incluyendo tumbas
micénicas y monumentales.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
Desde el punto de vista socioeconómico y político, Argos tuvo una evolución compleja. En la
época arcaica, fue gobernada por monarquías y posteriormente por tiranos como Fídon, quien
introdujo reformas políticas y económicas. A nivel económico, se basaba en la agricultura, la
cerámica y la metalurgia, destacándose por la producción de armas y armaduras. Su
influencia declinó con el auge de Esparta y otras polis rivales, y finalmente, en el siglo II a.C.,
cayó bajo dominio romano.
CIUDADES DE LOS VALLES DEL TIGRIS Y EL ÉUFRATES
CIUDAD ANTIGUA
BABILONIA 1894 A.C.
Babilonia fue una de las ciudades más
emblemáticas de la Antigüedad,
ubicada en la región de Mesopotamia,
en el actual Irak. Se convirtió en un
centro de poder bajo el reinado de
Hammurabi en el siglo XVIII a.C. y
alcanzó su máximo esplendor con
Nabucodonosor II en el siglo VI a.C. Su
importancia radicaba en su
organización política, su
infraestructura monumental y su
influencia en el comercio y la cultura
de la región.
ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana de Babilonia estaba bien organizada. Su diseño incluía calles
pavimentadas, barrios residenciales y un sistema de drenaje primitivo. La Vía Procesional, una
de sus principales avenidas, conectaba el centro de la ciudad con la Puerta de Ishtar y era
utilizada en ceremonias religiosas y festivales. Las áreas comerciales y los mercados eran
esenciales para la vida cotidiana, ya que Babilonia se destacaba como un importante centro
económico.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
Desde el punto de vista socioeconómico y político, Argos tuvo una evolución compleja. En la
época arcaica, fue gobernada por monarquías y posteriormente por tiranos como Fídon, quien
introdujo reformas políticas y económicas. A nivel económico, se basaba en la agricultura, la
cerámica y la metalurgia, destacándose por la producción de armas y armaduras. Su
influencia declinó con el auge de Esparta y otras polis rivales, y finalmente, en el siglo II a.C.,
cayó bajo dominio romano.
12
CIUDADES DE LOS VALLES DEL TIGRIS Y EL ÉUFRATES
CIUDAD ANTIGUA
UR, IRAK 2100-2000 A.C.
13
La ciudad de Ur, ubicada en el actual
territorio de Irak, es una de las
ciudades más antiguas y
representativas de la civilización
sumeria, fundada hace
aproximadamente 6.000 años. Ur
destacó por su arquitectura
monumental, siendo el Zigurat de Ur
su construcción más emblemática.
Este zigurat, dedicado al dios lunar
Nanna (conocido también como Sin),
era una estructura escalonada con
terrazas que servía como centro
religioso y administrativo de la ciudad.
ESTRUCTURA URBANA
Ur tuvo una estructura urbana dividida en sectores que reflejaban su organización social y
funcional. En el centro de la ciudad se encontraba el área ceremonial y administrativa,
dominada por el zigurat y los templos. A su alrededor se ubicaban los barrios residenciales,
donde las casas variaban en tamaño y calidad según la clase social de sus ocupantes. Las
élites vivían en residencias grandes y bien diseñadas, mientras que los trabajadores
habitaban viviendas más modestas.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
El contexto socioeconómico de Ur estuvo marcado por una economía dinámica basada en la
agricultura, el comercio de larga distancia y la producción artesanal. La proximidad al Golfo
Pérsico favoreció el intercambio marítimo y terrestre, permitiendo que Ur se convierta en un
centro comercial de gran relevancia. La sociedad estaba fuertemente jerarquizada, con una
élite compuesta por sacerdotes y reyes que controlaban tanto el poder político como religioso.
CIUDADES DE LOS VALLES DEL TIGRIS Y EL ÉUFRATES
CIUDAD ANTIGUA
NIPPUR 5000 a.C.
14
La antigua ciudad de Nippur, situada
en el actual Irak, es uno de los sitios
más importantes de la civilización
sumeria y un centro religioso
significativo en Mesopotamia.
Fundada alrededor del 5,000Nippur se
caracterizaba por su arquitectura
monumental, siendo el templo de Enlil,
el dios del viento y de la tierra, el
edificio más destacado de la ciudad.
Este templo, conocido como el Ekur,
era un inmenso zigurat que
simbolizaba la conexión entre lo divino
y lo terrenal.
ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana de Nippur estaba organizada en diferentes áreas que cumplían
funciones específicas. En el centro de la ciudad se encontraba el complejo del templo de Enlil,
que no solo era un lugar de culto, sino también un centro de administración y de actividad
económica. Alrededor de este núcleo religioso, se distribuían los barrios residenciales donde
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
El contexto socioeconómico-político de Nippur estaba íntimamente ligado a su función
religiosa. La ciudad era considerada un lugar sagrado y, por lo tanto, no estaba gobernada por
un rey en el sentido tradicional, sino por un alto sacerdote que actuaba como representante
de Enlil. Esto le otorgaba a la ciudad un estatus especial, ya que se la veía como un centro
espiritual y político que influía en otras ciudades-estado de la región. La economía de Nippur
se basaba principalmente en la agricultura, apoyada por sistemas de irrigación avanzados.
Además, su papel como centro religioso fomentaba la llegada de ofrendas.
CIUDADES DEL VALLE DEL INDO
CIUDAD ANTIGUA
HARAPPA 2600 a.C.
15
La antigua ciudad de Harappa,
ubicada en el actual Pakistán, es uno
de los sitios más relevantes de la
civilización del valle del Indo, que
floreció entre aproximadamente 2,600
y 1,900 aCHarappa se caracteriza por
su planificación urbana meticulosa y
sus impresionantes características
arquitectónicas. La ciudad estaba
construida con ladrillos de barro
cocido de un tamaño estándar, lo que
permitía una construcción uniforme y
duradera.
ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana de Harappa se divide en varias áreas funcionales. En el centro de la
ciudad se encontraba una gran fortaleza o ciudadela, que probablemente tenía una función
administrativa y religiosa. Esta área estaba rodeada de zonas residenciales donde vivían
diferentes grupos sociales. Las viviendas variaban en tamaño y complejidad, lo que sugiere
una cierta estratificación social. Sin embargo, a diferencia de otras civilizaciones
contemporáneas, no se ha encontrado evidencia clara de una jerarquía social
extremadamente marcada.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
En cuanto socioeconómico y político de Harappa era igualmente complejo. La economía de la
ciudad se basaba en la agricultura, la ganadería y el comercio. Harappa estaba situada en
una región fértil, lo que facilitaba la producción agrícola, y su ubicación estratégica permitía el
intercambio comercial con otras partes de la civilización del valle del Indo y más allá.
CIUDADES DEL VALLE DEL INDO
CIUDAD ANTIGUA
MOHENJO-DARO
2500 a.C.
16
Mohenjo-Daro, una de las ciudades
más emblemáticas de la civilización
del valle del Indo, se sitúa en el actual
Pakistán y floreció alrededor del 2,600
a.C. hasta el 1,900 a.C. Su importancia
radica en su avanzada planificación
urbana, su arquitectura monumental y
su compleja organización social. Se
caracteriza por su planificación
urbana meticulosa. La ciudad está
diseñada en un patrón de cuadrícula,
con calles anchas y rectas que se
cruzan en ángulos rectos.
ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana de Mohenjo-Daro está dividida en varias zonas funcionales. En el centro
se encontraba el área administrativa y religiosa, donde se ubicaba el Gran Baño y otros
edificios públicos. Alrededor de esta zona central, se disponían los barrios residenciales, que
variaban en tamaño y complejidad. Las casas eran de dos o más pisos y contaban con
sistemas de drenaje, lo que refleja un enfoque avanzado hacia la infraestructura sanitaria.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
Su economía y política era compleja y dinámica. La economía de la ciudad se basaba en la
agricultura, la ganadería y el comercio. La región era fértil, lo que permitía el cultivo de trigo,
cebada y otras cosechas. Además, su ubicación estratégica facilitaba el comercio con otras
ciudades de la civilización del valle del Indo y más allá, lo que sugiere una red comercial
activa.A nivel político, Mohenjo-Daro no parece haber tenido un gobierno centralizado en el
sentido tradicional. La falta de grandes palacios o templos dedicados a un único gobernante
sugiere que la ciudad pudo haber sido administrada por un consejo de líderes locales.
CIUDADES DEL VALLE DEL NILO (EGIPTO)
CIUDAD ANTIGUA
TEBAS 3200 a.C.
17
Tebas, conocida en la antigüedad
como Waset, fue una de las
ciudades más importantes del
antiguo Egipto, desempeñando un
papel crucial durante el Imperio
Medio y el Imperio Nuevo. Hoy en día,
se asocia con la moderna Luxor y es
famosa por su rica herencia cultural
y arquitectónica. bas se caracteriza
por su arquitectura monumental y
sus impresionantes templos, como el
Templo de Karnak y el Templo de
Luxor.
ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana de Tebas estaba organizada en torno a sus templos y palacios. La ciudad
se divide en varias áreas, cada una con funciones específicas. La zona religiosa, centrada en los
templos, era el corazón de la ciudad, mientras que las áreas residenciales y comerciales se
extendían a su alrededor. Las calles eran amplias y estaban diseñadas para facilitar el
movimiento de personas y mercancías. La planificación de Tebas reflejaba una jerarquía social,
donde los sacerdotes y la nobleza ocupaban las áreas más cercanas a los templos, mientras
que los artesanos y comerciantes se ubicaban en zonas más periféricas.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
Durante su apogeo, la ciudad fue la capital del antiguo Egipto y un centro de poder político y
religioso. El faraón, considerado un dios viviente, gobernaba desde Tebas, y la ciudad era el
centro de la administración del estado. La economía tebana se basaba en la agricultura, gracias
a la fertilidad del valle del Nilo, y en el comercio, que se beneficiaba de su ubicación
estratégica.La religión desempeñaba un papel fundamental en la vida cotidiana de los tóbanos.
CIUDADES DEL VALLE DEL NILO (EGIPTO)
CIUDAD ANTIGUA
MENFIS 3100 a.C.
Menfis, conocida en egipcio como
Ineb-hedy, fue una de las ciudades
más antiguas y significativas del
antiguo Egipto, fundada alrededor del
3100 aC por el rey Narmer. Durante
gran parte de la historia egipcia,
Menfis sirvió como la capital del
Imperio Antiguo y un importante
centro religioso, político y comercial.
se caracterizaba por su arquitectura
monumental y su rica herencia
cultural. La ciudad albergaba
impresionantes templos, como el
Templo de Ptah.
18
ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana de Menfis estaba organizada de manera que reflejaba su importancia
como centro administrativo y religioso. La ciudad se extendía a lo largo de la orilla del Nilo, lo
que facilitaba el comercio y el transporte. Las calles eran amplias y estaban diseñadas para
permitir el movimiento de personas y mercancías. En el centro de la ciudad se encontraba el
Templo de Ptah, que servía como núcleo religioso y administrativo.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
Su economía y política era fundamental para su desarrollo y prosperidad. Como capital del
Imperio Antiguo, Menfis era el centro del poder político, donde residía el faraón y se llevaban a
cabo las decisiones administrativas. La economía de la ciudad se basaba en la agricultura,
gracias a la fertilidad del valle del Nilo, y en el comercio, que se beneficiaba de su ubicación
estratégica entre el Alto y el Bajo Egipto. La religión desempeñaba un papel crucial en la vida
de los habitantes de Menfis. Los templos no solo eran lugares de culto, sino también centros de
poder económico, donde se acumulaban riquezas y se gestionaban recursos.
GRECIA
CIUDAD ANTIGUA
ATENAS 3000 a.C.
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ESTRUCTURA URBANA
Atenas, una de las ciudades más
influyentes de la antigua Grecia, es
conocida como la cuna de la
democracia y un centro de cultura,
filosofía y arte. Su desarrollo a lo largo
de los siglos ha dejado un legado
duradero en la civilización occidental.
Atenas se caracteriza por su
arquitectura monumental y sus
impresionantes edificios, siendo la
Acrópolis el símbolo más emblemático
de la ciudad.
La estructura urbana de Atenas estaba organizada en torno a la Acrópolis y la Ágora, que
servían como centros de actividad política, social y religiosa. La ciudad antigua estaba
rodeada de murales que la protegían de invasiones. Las calles eran estrechas y laberínticas, lo
que contrastaba con la monumentalidad de sus edificios. A medida que la ciudad crecía, se
desarrollaron suburbios que se extendían más allá de las murallas, integrando áreas
residenciales y comerciales.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
En cuanto al contexto político y económico de Atenas se desarrolló como una de las ciudades
más influyentes de la antigüedad. Durante el siglo V aC, Atenas alcanzó su apogeo,
convirtiéndose en el centro de la democracia. La participación ciudadana en la política era un
rasgo distintivo, donde los ciudadanos atenienses podían votar y participar en la toma de
decisiones.
IMPERIO ROMANO
CIUDAD CLÁSICA
ROMA 753 a.C.
Roma, la capital del antiguo Imperio
Romano, es una de las ciudades más
influyentes de la historia. Su desarrollo
a lo largo de los siglos ha dejado un
legado duradero en la civilización
occidental. La ciudad estaba
adornada con templos, foros y teatros,
que reflejaban la importancia de la
religión y la vida pública en la
sociedad romana. La planificación
urbana de Roma se caracterizaba por
una mezcla de estilos arquitectónicos,
que iban desde el clásico griego hasta
el propio romano.
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ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana de Roma se caracterizaba por su planificación en cuadrícula, inspirada
en los campamentos militares. Las calles principales, el cardo (norte-sur) y el decumanus
(este-oeste), eran ejes fundamentales de la ciudad. La ciudad estaba rodeada por murales
que la protegían y contenían una serie de espacios públicos, como foros, donde se llevaban a
cabo actividades políticas y comerciales.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
Económicamente, Roma prosperó gracias a su ubicación estratégica y su red de comercio. La
agricultura era la base de la economía, pero el comercio también jugaba un papel crucial,
facilitado por una extensa red de caminos y puertos. . En cuanto a la política romana se
caracterizaba por un sistema de gobierno que evolucionó desde una monarquía a una
república y, finalmente, a un imperio. Durante la República, el poder estaba en manos de los
senadores y magistrados, mientras que en el Imperio, el emperador concentraba el poder.
IMPERIO BIZANTINO
CIUDAD CLÁSICA
CONSTATINOPLA
330 d.C.
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Constantinopla, fundada por el
emperador Constantino I en el año 324
dC sobre la antigua ciudad de
Bizancio, se convirtió en la capital del
Imperio Romano de Oriente, conocido
posteriormente como el Imperio
Bizantino. Su ubicación estratégica en
el estrecho del Bósforo la convirtió en
un importante centro comercial y
cultural. Entre sus edificios más
emblemáticos se encontraba la Hagia
Sofía , una obra maestra de la
arquitectura bizantina que sirvió como
catedra.
ESTRUCTURA URBANA
La ciudad se divide en varios distritos, cada uno con funciones específicas, como áreas
comerciales, residenciales y administrativas. La Avenida Mese era la arteria principal de la
ciudad, conectando el foro y otros espacios públicos importantes. La planificación de la
ciudad incluía espacios abiertos, como plazas y mercados, que fomentaban la interacción
social y el comercio. La ciudad también cuenta con una serie de acueductos y sistemas de
abastecimiento de agua que mejoran la calidad de vida de sus habitantes.
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y POLÍTICO
Constantinopla prosperó gracias a su ubicación en rutas comerciales clave entre Europa y
Asia. Esto permitió que la ciudad se convirtiera en un importante centro de comercio, donde se
intercambiaban bienes de todo el mundo conocido. El emperador tenía una autoridad
máxima, y la administración del imperio se basaba en instituciones sólidas y centralizadas
que heredaban las estructuras romanas.
CIUDADES
CIUDAD RENACENTISTA
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CARACTERÍSTICAS FORMALES
Diseño Urbano y Geometría: Las ciudades renacentistas se planificaron con un enfoque en la geometría y la simetría . Se buscaba
crear un orden visual que reflejara la perfección y la racionalidad.
Espacios Públicos: El diseño de la ciudad incluía grandes plazas que servían como centros de actividad social y política. Estas plazas
eran a menudo rodeadas de edificios monumentales, lo que contribuía a un sentido de comunidad y cohesión.
Fortificaciones y Defensa: Con el avance de la artillería, las ciudades renacentistas también incorporan elementos defensivos en su
diseño. Esto llevó a la creación de ciudades fortificadas con murallas y estructuras defensivas que respondían a las nuevas
necesidades de seguridad.
PLANO DE VICENZO SCAMOZZI PALMA
NOVA, ITALIA
PLANO DE CIUDAD IDEAL FORTIFICADA,
VENECIA 1554
CIUDADES
CIUDAD BARROCA
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EL VATICANO
CARACTERÍSTICAS FORMALES
Integración de Espacios: Una de las características más notables del urbanismo barroco es su interés por la integración de
espacios en un todo unitario. Esto se manifiesta en la creación de plazas, edificios monumentales, fuentes y jardines que se
organizan de manera que contribuyen a una experiencia visual y espacial cohesiva.
Perspectiva y Composición: Los arquitectos barrocos dominaron el uso de la perspectiva , empleando líneas rectas y ordenadas
para dirigir la vista hacia edificios y elementos destacados. Este enfoque no solo buscaba la belleza estética, sino también la
creación de un sentido de grandiosidad y poder.
Simetría y Geometría: A diferencia de las ciudades renacentistas, que se centraban en la proporción y la armonía, las ciudades
barrocas incorporan nuevos trazados que reflejan una preocupación por la simetría y la búsqueda de composiciones equilibradas.
CIUDADES
CIUDAD NEOCLÁSICA
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CARACTERÍSTICAS FORMALES
Planeamiento Urbano Racional: El urbanismo neoclásico se caracteriza por un planeamiento más racional , donde las calles son
amplias y rectas, facilitando la circulación y la visibilidad. Este enfoque busca crear un entorno urbano que sea funcional y
estéticamente agradable.
Espacios Públicos y Plazas: El diseño urbano neoclásico enfatiza la creación de grandes plazas y espacios públicos que fomentan la
interacción social. Estas áreas suelen estar rodeadas de edificios importantes y se convierten en el corazón de la vida cívica de la
ciudad.
Estructuras Monumentales: Las ciudades neoclásicas suelen incluir edificios monumentales que sirven como símbolos de poder y
autoridad. Estos edificios, como museos, teatros y bibliotecas, están diseñados para impresionar y reflejar la importancia cultural y
política de la época.
CIUDADES
CIUDAD INDUSTRIAL (SIGLOS XVIII-XIX)
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CARACTERÍSTICAS FORMALES
Concentración de la Industria: Una de las características más distintivas de la ciudad industrial es la concentración de fábricas y
actividades productivas.
Densidad Poblacional: Las ciudades industriales solían tener una alta densidad de población debido a la migración de
trabajadores desde áreas rurales en busca de empleo. Esto llevó a la construcción de viviendas a gran escala, a menudo de
calidad inferior y en condiciones de hacinamiento.
Espacios Públicos Limitados: A menudo, las ciudades industriales tenían pocos espacios públicos y áreas verdes, ya que la
prioridad era el desarrollo industrial. Esto resultó en un entorno urbano denso ya menudo insalubre, donde la calidad de vida podía
estar comprometida por la contaminación y la falta de servicios básicos
CIUDADES
CIUDAD POST-INDUSTRIAL
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1. Suburbanización: La suburbanización se refiere al crecimiento de
áreas residenciales en las afueras de las ciudades.
CARACTERÍSTICAS FORMALES
Desarrollo Espacial Disperso: Las viviendas se distribuyen en
parcelas más grandes, lo que resulta en una menor densidad
poblacional en comparación con las áreas urbanas centrales.
Zonificación Funcional: Las áreas residenciales, comerciales e
industriales están separadas, lo que crea un entorno donde las
personas deben desplazarse para acceder a diferentes servicios.
2. Ciudad Jardín: La ciudad jardín es un concepto que busca integrar la
turaleza en el entorno urbano.
Espacios Verdes Abundantes: Se incorporan parques, jardines y áreas
recreativas dentro del diseño urbano, promoviendo un estilo de vida más
saludable y sostenible.
Diseño de Barrios Peatonales: Las calles están diseñadas para ser
amigables con los peatones, fomentando la interacción social y el
acceso a servicios locales sin necesidad de vehículos.
.3. New Towns: Las new towns son ciudades planificadas que se
desarrollan para aliviar la congestión en áreas urbanas existentes.
Planificación Integral: Estas ciudades son diseñadas desde
cero, con un enfoque en la funcionalidad y la sostenibilidad,
incorporando zonas residenciales, comerciales y recreativas
en un solo plan.
MOVIMIENTO
HIGIENISMO
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El higienismo fue un movimiento que surgió en el siglo XIX, impulsado por la necesidad de mejorar las condiciones de vida en las
ciudades, especialmente en respuesta a las problemáticas de salud pública derivadas de la Revolución Industrial.
1. París de Haussmann: El Plan de Haussmann, implementado entre 1853 y 1870
bajo el mandato de Napoleón III, transformó radicalmente la ciudad de París.
Parques y Espacios Verdes: Se incorporan numerosos parques y jardines,
como el Bois de Boulogne y el Parc des Buttes-Chaumont, promoviendo la
salud y el bienestar de los ciudadanos.
Edificios Uniformes: Se regulaciones para la altura y el estilo de los edificios,
creando una imagen urbana coherente y monumental que reflejaba el
poder del Estado.
2. Modelo de Ensanche (Madrid y Barcelona): El ensanche se refiere a la
expansión planificada de las ciudades, particularmente en Madrid y Barcelona,
a finales del siglo XIX.
Diseño en Cuadrícula: En Barcelona, el Plan Cerdà introdujo un diseño en
cuadrícula que facilitaba la circulación y la organización de los espacios, con
manzanas amplias y esquinas redondeadas.
Separación de Usos: Se buscó una zonificación que separara las áreas
residenciales de las industriales, promoviendo un entorno más saludable.
3. Ciudad Lineal de Arturo Soria: La Ciudad Lineal, propuesta por el urbanista
español Arturo Soria en 1885, es un modelo que busca organizar la ciudad de
manera lineal a lo largo de una vía de transporte.
Desarrollo Lineal: La ciudad se extiende a lo largo de una línea, permitiendo
que cada familia tenga acceso a una vivienda, un jardín y una huerta,
promoviendo un estilo de vida más saludable y sostenible.
Integración de la Naturaleza: Se enfatiza la importancia de la naturaleza en
el entorno urbano, con espacios verdes intercalados a lo largo de la línea.
MOVIMIENTO
URBANISMO DEL SIGLO XX
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El urbanismo del siglo XX se caracteriza por dos movimientos principales: el Movimiento Moderno y el Nuevo Urbanismo . Ambos han
influido significativamente en la planificación y diseño de las ciudades, aunque desde perspectivas diferentes.
Urbanismo del Movimiento Moderno y Funcionalismo: El
urbanismo del Movimiento Moderno, también conocido
comoismo, se desarrolló entre las décadas de 1920 y 1960.
Diseño Racional y Eficiente: Se prioriza la funcionalidad
en el diseño urbano, buscando soluciones prácticas
que optimicen el uso del espacio.
Influencia de Grandes Maestros: Figuras como Le
Corbusier, Ludwig Mies van der Rohe y Walter Gropius
fueron fundamentales en la difusión de estos
principios, proponiendo diseños que reflejaban la
modernidad y la funcionalidad.
MOVIMIENTO
URBANISMO DEL SIGLO XXI
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El urbanismo del siglo XXI se caracteriza por un enfoque más sostenible, inclusivo y centrado en el ser humano.
1. Smart Cities: Las ciudades inteligentes o ciudades
inteligentes utilizan tecnología y datos para mejorar la calidad
de vida de sus habitantes y optimizar la gestión urbana.
Tecnología Integrada: Implementación de sensores y
sistemas de información que permiten la gestión eficiente
de recursos como el agua, la energía y el tráfico.
Participación Ciudadana: Plataformas digitales que
facilitan la participación de los ciudadanos en la toma de
decisiones y en la planificación urbana.
Sostenibilidad:
Estrategias para reducir la huella de
carbono y promover el uso de energías renovables.
2. Ciudades Caminables: El concepto de ciudades caminables se
centra en crear entornos urbanos donde las personas puedan
desplazarse a pie de manera segura y cómoda.
Infraestructura Peatonal: Calles diseñadas con aceras
amplias, cruces seguros y espacios públicos atractivos que
fomentan el caminar.
Accesibilidad a Servicios: Proximidad de servicios esenciales
como tiendas, escuelas y parques, lo que reduce la necesidad
de transporte motorizado.
Fomento de la Salud: Promoción de estilos de vida activos y
saludables al facilitar el desplazamiento a pie.
MOVIMIENTO
URBANISMO DEL SIGLO XXI
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El urbanismo del siglo XXI se caracteriza por un enfoque más sostenible, inclusivo y centrado en el ser humano.
3. Ciudad de 15 Minutos: La ciudad de 15 minutos es un modelo
urbano que propone que todos los servicios y necesidades diarias
estén accesibles en un tiempo máximo de 15 minutos a pie o en
bicicleta.
Descentralización de Servicios: Distribución equitativa de
servicios y equipamientos en toda la ciudad, evitando la
concentración en áreas específicas.
Fomento de la Comunidad: Creación de espacios públicos
que promuevan la interacción social y el sentido de
comunidad.
Sostenibilidad: Reducción de la dependencia del automóvil y
promoción de modos de transporte más sostenibles.
4. Desarrollo Orientado al Transporte (Transit Oriented
Development - TOD): El Desarrollo Orientado al Transporte
busca crear comunidades compactas y sostenibles alrededor
de estaciones de transporte público.
Acceso al Transporte Público: Promoción de un acceso fácil
y conveniente al transporte público, reduciendo la
necesidad de vehículos privados.
Densidad Moderada: Fomento de una densidad adecuada
que permita la viabilidad del transporte público y la
creación de comunidades vibrantes.
Mezcla de Usos: Integración de residencias, comercios y
espacios públicos para crear entornos urbanos dinámicos y
accesibles.
MOVIMIENTO
URBANISMO DEL SIGLO XXI
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5. Nueva Agenda Urbana de ONU-Hábitat: La Nueva Agenda Urbana es un marco global que busca guiar el desarrollo urbano
sostenible.
Urbanización Inclusiva: Promoción de ciudades inclusivas que
garantizan el acceso a servicios básicos y oportunidades para
todos.
Sostenibilidad Ambiental: Estrategias para abordar el cambio
climático y la degradación ambiental a través de prácticas
urbanas sostenibles.
Participación Ciudadana: Fomento de la participación activa
de los ciudadanos en la planificación y gestión urbana,
asegurando que sus voces sean escuchadas.
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REFERENCIAS
BIBLIOGRÁFICAS
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World History Encyclopedia. Retrieved March 6, 2025, from
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Research guides: Architectures of Europe: Baroque & Rococo, 1600s-1700s: General resources. (n.d.).
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33
REFERENCIAS
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mparative_Look_at_Modernism_and_New_Urbanism
Introducción a la historia del urbanismo. (2020, May 29). [Slide show]. SlideShare.
https://www.slideshare.net/rpegueros/introduccin-a-la-historia-del-urbanismo
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PORTAFOLIO DE LA HISTORIA DEL URBANISMO
URBANISMO
ANGEL MORILLO 23-1306 JIA ROJAS 23-1293
"Las ciudades son el resultado de la interacción humana.
Son la expresión de la vida en comunidad."
Jane Jacobs