Revista Rtt Edición #204 - marzo/abril 2025

EDICIÓN 204 - AÑO 37 MARZO-ABRIL 2025
Un mayor dinamismo
del sector automotor
REPORTAJES
TESTIMONIAL
TEST DRIVE
LANZAMIENTOS
ESTADÍSTICAS
y MUCHO MÁS

DESARROLLAMOS CONTENIDOS ACTUALIZADOS
DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE Y SUS NEXOS
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DESTACAMOS
NACIONAL
Sector automotor
repunta en marzo
TEST DRIVE
Riddara RD6: La
pickup eléctrica que
cambia las reglas del
juego
#204
TESTIMONIAL
De las aulas a la
carretera
EQUIPO REVISTA RTT
DIRECCIÓN GENERAL Y EDITORIAL
Loreto Inda Düpré
PERIODISTAS / CONTENIDO
Loreto Inda Düpré
Pedro Murúa Balbontín
Agencias
Colaboradores
FOTOGRAFÍA
Pedro Murúa
Agencias
DIRECTOR COMERCIAL
Pedro Murúa Balbontín
TENDENCIA
Importantes
Lanzamientos de
la industria
ARTE Y DISEÑO
Agencia DALI COM
PUBLICACIÓN
DALI C/Publicidad
REVISTA Rtt / Año 37
Edición 204 – Santiago de Chile
MARZO - ABRIL 2025
www.revistartt.cl
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EDITORIAL
POSITIVA
TENDENCIA
En el mes de marzo según las cifras entregadas por la Anac, el sector automotor
experimentó un repunte en sus ventas, generando de esta manera un auspicioso
panorama, que aunque sea moderado, permite proyectar un año con aires de
positiva tendencia.
Como antecedente económico, aseguró la entidad, hay que considerar varios factores
que incidieron en el mayor dinamismo del sector automotor durante este
mes como que el Banco Central ajustó al alza su proyección de crecimiento para
2025, situándolo en un rango de 1,75% a 2,75% en su Informe de Política Monetaria
(IPoM) de marzo, fundamentado en el crecimiento esperado de las exportaciones
y del comercio mayorista, junto a la apreciación del peso chileno, la caída
en los precios internacionales de los combustibles, la recuperación progresiva
del mercado laboral y a que la inversión en grandes proyectos ha mantenido una
tendencia estable, siendo éste último aspecto especialmente relevante para camiones.
Por su parte, la venta de vehículos livianos y medianos creció 2%, en comparación
con el mismo período del año anterior, registrando 24 mil unidades inscritas
y desmarcándose así del menor dinamismo de la economía chilena en los últimos
meses. Si se analiza por segmentos de vehículos, destaca especialmente el crecimiento
de los SUV, que aumentó 9,7% con 12.097 unidades inscritas, mientras
que el de los vehículos comerciales registró un alza de 16,3% con 3.131 unidades.
En tanto, la venta de camiones nuevos, también manifestó un repunte debido a
la confianza empresarial y la mejora en ciertos índices de inversión en el país,
sumado a la necesidad de renovar flotas, creciendo un 17,9% en marzo con 981
unidades comercializadas en el mes, manteniendo la tendencia al alza que venía
registrando desde julio de 2024. Con ello, se acumula un incremento de 13,1% en
el año, con 3.094 unidades en lo que va de 2025. Y por su parte, el mercado de
buses registró un incremento de 100% en marzo, con respecto al mismo mes de
2024, tras comercializarse 206 unidades.
Esperando que este año sea positivo para todos, las razones de un mercado en
constante evolución son variadas, esperemos que los resultados obtenidos sean
el comienzo de un auspicioso crecimiento en el sector.
Afectuosamente,
Loreto Inda Dupré
Editora General Rtt
3

Enap y TSM incorporan
flota de camiones
a gas natural
El proyecto permitirá reducir entre un 15% y un 20% las emisiones de CO₂, además
de disminuir cerca de un 90% el material particulado generado por los motores
diésel convencionales de la flota.
La Empresa Nacional del Petróleo (Enap) y Transportes Santa María (TSM) anunciaron
la puesta en operación de una nueva flota de camiones con tecnología
de Gas Natural Licuado (GNL), marcando un avance hacia el transporte sostenible
en Chile.
Esta iniciativa sustituye los camiones con motores diésel por unidades que ahora están operando
con esta solución más limpia y eficiente, y cuya implementación permite reducir entre
un 15% y un 20% las emisiones de CO₂, además de disminuir cerca de un 90% el material
particulado.
Esta renovación es una contribución de ambas empresas a la transición energética y el cuidado
del medio ambiente. Los nuevos camiones están contemplados para transportar GNL desde
Enap Refinería Aconcagua hasta la planta de regasificación en Pemuco, región de Ñuble.
“Estamos convencidos de que la sostenibilidad debe integrarse tanto en la generación como
en el transporte de energía. Este proyecto refleja nuestro objetivo por avanzar hacia una operación
más limpia y eficiente de manera integral”, destacó el gerente corporativo de Supply
Chain de Enap, Mauricio Naveas.
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A su vez, el gerente general de TSM, Juan Pablo Bowen, afirmó
que estos nuevos camiones “son un ejemplo concreto
de cómo la innovación puede fortalecer la sostenibilidad en
nuestra industria, sin comprometer la eficiencia ni la seguridad
de nuestras operaciones”. Además, enfatizó que “este es
un gran paso para reducir nuestra huella de carbono y ofrecer
un servicio respetuoso con el medio ambiente. Nuestra meta
es hacer que nuestras operaciones sean cada día más sustentables”,
dijo.
Por su parte, el gerente corporativo de Compras y Gestión
de Servicios de Enap, Andrés Aranda, señaló que “la incorporación
de esta nueva tecnología en nuestros procesos demuestra
que un área de Aprovisionamiento integrada con los
negocios y visión estratégica de la compañía puede generar
importantes avances mediante sus modelos comerciales y
relación contractual con los proveedores como aliados relevantes”.
OTROS BENEFICIOS
La flota está compuesta por 17 camiones Scania
(modelo R 410 6x2 Euro 6) que cuentan con una
autonomía aproximada de 1.100 kilómetros. Estos
vehículos no sólo reducen las emisiones contaminantes,
sino que también acústicas.
El proyecto está plenamente operativo desde este
primer trimestre de 2025 y constituye un aporte de
Enap y TSM a los objetivos nacionales e internacionales
de descarbonización.
5

Por una industria más
inclusiva y diversa
Con entusiasmo y orgullo, Volvo Chile, en conjunto con RBU Santiago, Metropol
Chile y el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), anunció
oficialmente a las 20 mujeres seleccionadas que darán inicio a su proceso de
formación profesional como conductoras de buses en el sistema de transporte
público RED Movilidad.
Estas nuevas participantes fueron escogidas entre más de 300 postulantes que
respondieron a la convocatoria de la segunda edición del programa “Iron Women
– Más Conductoras”, una iniciativa que busca avanzar hacia un transporte
público más diverso, inclusivo y con equidad de género.
El programa contempla módulos exclusivos dictados por la Academia Volvo
donde se destaca la conducción eficiente y segura, el conocimiento del bus, entre
otras capacitaciones que consolidan una preparación técnica de alto nivel,
para luego pasar por la institución certificada y obtener la licencia profesional
A3.
6

7

Con esta segunda versión del programa en Buses, Volvo Chile reafirma su liderazgo
en acciones que transforman el transporte en Chile. Desde su inicio, el
programa “Iron Women” ha permitido capacitar a 26 mujeres en transporte de
carga, y 17 en transporte público en buses, generando una red de apoyo, formación
y empleo efectivo.
Las nuevas seleccionadas no solo recibirán formación, sino que, tras obtener su
licencia, serán contratadas directamente por los operadores RBU Santiago y Metropol
Chile, integrándose así a uno de los sistemas más importantes del país.
8

Este hito forma parte de una estrategia más amplia de Volvo
Chile, Camiones y Buses, que incluye otros programas como
“Iron Women – Más Técnicas” y “Iron Women – Más Líderes”,
enfocados en cerrar brechas de género en distintas áreas del
transporte y la industria.
9

Kaufmann y Enex-Shell Lubricantes conmemoraron los 30 años d
tégica que ha acercado tecnologías e innovaciones de frontera e
bricantes y equipamientos a los usuarios chilenos. En el marco de
reconocer el hito y trazar los nuevos desafíos a futuro, ejecutivos d
líderes de la industria automotriz nacional valoraron la permanenc
ción y reafirmaron su compromiso con las nuevas tendencias del
la movilidad sostenible.
La alianza estratégica entre Kaufmann y Enex-Shell Lubricantes n
un acuerdo de colaboración y desarrollo conjunto entre Shell Lubr
Benz Group AG a escala global. A nivel local, su propósito es sumin
lubricantes premium más avanzados del mercado y mantener
calidad para los consumidores desde Arica hasta Punta Arenas.
10

¡Gana un camión
Mercedes-Benz
0 km con
Enex y Kaufmann!
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CONCURSO PARA TRANSPORTISTAS Y DISTRIBUIDORES
Durante la actividad de conmemoración se anunció el sorteo de un camión
Mercedes Benz 0 kilómetro, modelo Atego 2025, avaluado en US $94 mil. En el
concurso podrán participar transportistas de carga y distribución que realicen
mantenciones o compras de lubricantes Shell en las sucursales participantes. El
concurso estará vigente hasta el 30 de julio de 2025 y el sorteo se llevará a cabo
el 31 de julio, en la Oficina Matriz del Grupo Kaufmann.
“No queríamos dejar esta celebración solo entre nosotros, sino también incorporar
a todos nuestros clientes”, destacó Pamela Leiva, gerente de planificación
comercial del área lubricantes de Enex. El modelo Atego 1726/48 4X2 está equipado
con carrocería tipo furgón y sus prestaciones son ideales para la logística
urbana y distribución. El camión su diseño versátil, alta eficiencia, seguridad y
comodidad, gracias a innovaciones como un motor OM 926 EURO V que entrega
256 CV de potencia y 900 Nm de torque para un óptimo balance entre desempeño,
consumo reducido y bajas emisiones.
12

13

La norma Euro 6 es un estándar de emisiones contaminantes establecido en
Europa para reducir el impacto ambiental del transporte. Esta regulación impone
límites más estrictos en la emisión de óxidos de nitrógeno (NOx), material
particulado y otros gases nocivos, contribuyendo así a mejorar la calidad del
aire y disminuir el efecto invernadero. Su implementación en Chile es clave para
modernizar el parque automotriz y camiones, con el fin de avanzar hacia un
modelo más sustentable en el sector del transporte de carga.
En este contexto, la llegada de camiones que cumplen con esta normativa representa
un hito importante, ya que permite a las empresas operar con vehículos
más eficientes y menos contaminantes, alineándose con las tendencias globales
en sustentabilidad. Dercomaq, en su compromiso con la innovación y el
medio ambiente, ha presentado su línea de camiones JAC con tecnología Euro
6 en todas sus categorías: livianos, medianos y pesados, consolidándose como
parte de las primeras compañías en ofrecer estas soluciones en el país.
Según Vanessa Autien, Sub gerente de camiones JAC en Dercomaq, la adopción
de la norma Euro 6 es clave para reducir el impacto ambiental del transporte de
carga. “Nos enfocamos en ofrecer vehículos que cumplan con los más altos estándares,
asegurando eficiencia y sustentabilidad. Implementar esta tecnología
es un paso fundamental para contribuir a un futuro más limpio”, afirmó.
Estos vehículos reducen emisiones y ofrecen mayor eficiencia en el transporte.
Los modelos incorporan avances tecnológicos y mejor rendimiento. A continuación,
se detallan las opciones disponibles ya en el Line Up de JAC:
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JAC
adelantándose al
futuro con Euro 6
Runner 1137 AMT Euro 6 Con un motor Cummins de 290 HP y 1.088
Nm de torque, este camión destaca por su gran capacidad de
carga de hasta 12.000 kg, siendo una opción robusta para el transporte
de materiales, construcción y logística pesada. Su transmisión
AMT de 8 velocidades optimiza el rendimiento, mientras que
su avanzada seguridad con EBS, ESC y HSA garantiza estabilidad
en cualquier terreno. Además, su cabina con litera, asiento de
conductor con suspensión neumática y aire acondicionado brinda
comodidad en cada trayecto.
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Urban N120 AMT Euro 6
Diseñado para optimizar la
logística urbana e interurbana,
este camión cuenta
con un motor Cummins de
210 HP y una capacidad de
carga de hasta 8.400 kg,
ofreciendo eficiencia y versatilidad
en diversas aplicaciones.
Su transmisión automatizada
de 8 velocidades mejora el confort y la experiencia de conducción.
Además, integra avanzadas tecnologías de seguridad como ABS, ASR, HSA y
ESC.
Urban 1055 N75 Euro 6
Este camión ha sido diseñado
para optimizar el transporte
urbano e interurbano,
ofreciendo una capacidad
de carga de hasta 4.500
kg y un motor JAC de 150
HP con 430 Nm de torque,
garantizando eficiencia y
rendimiento. Su transmisión
manual de 6 velocidades y
su suspensión con resortes
semielípticos y amortiguadores hidráulicos brindan estabilidad en todo tipo de
terrenos. Además, incorpora tecnología de seguridad como ABS, frenos de aire
y ralentizador de escape, junto con un equipamiento moderno que incluye aire
acondicionado, control crucero, luces LED y radio MP5.
Durante el segundo trimestre, se sumarán tres nuevos modelos a la
línea de productos Euro 6:
Lander HFC3550 tolva 8×4 automatizado.
Tracto Q7 en versiones 6×2 y 6×4, ambos automatizados
y con potencia de 550 HP.
Estos camiones han sido diseñados para atender la demanda del sector de carga general, retail,
construcción, áridos, larga distancia y otras aplicaciones, destacando por su versatilidad
en diferentes aplicaciones.
Dercomaq se ha adelantado a la implementación obligatoria de la norma Euro 6 en Chile,
programada para enero de 2026, contando desde 2025 con modelos certificados y comercializables
que cumplen con esta exigencia. Este lanzamiento reafirma su compromiso con
la sostenibilidad y la innovación, ofreciendo vehículos más eficientes y con menor impacto
ambiental, respondiendo a las necesidades del sector.
16

17

Con una puesta en escena impecable, Maco Tattersall presentó oficialmente en
sus instalaciones de Quilicura el nuevo FAW J7 2655, un tracto camión de última
generación que marca el ingreso de la séptima generación de vehículos
pesados de la marca china al mercado nacional. El evento convocó a prensa
especializada, clientes y socios estratégicos, quienes pudieron conocer de cerca
las prestaciones del nuevo modelo, vivir una prueba de manejo y compartir una
velada marcada por el estreno de su nuevo embajador de marca: el reconocido
exfutbolista Diego Rivarola, ídolo de Universidad de Chile.
La jornada fue liderada por Marcelo Sepúlveda, nuevo gerente de Maco Tattersall, quien proviene
del mundo automotor y hoy inicia un nuevo capítulo profesional en el rubro de camio-
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FAW
2655
J7
El nuevo
estandarte del
transporte pesado
debutó en Chile
con una
experiencia de
alto nivel
nes. Junto a Fabiano Mattana, gerente de FAW Camiones en Chile, ambos ejecutivos ofrecieron
una presentación detallada de producto, destacando las innovaciones y avances que
posicionan al FAW J7 como un competidor directo de marcas europeas, tanto en tecnología
como en calidad constructiva.
Un salto tecnológico para FAW
El nuevo FAW J7 2655 se presenta como una unidad robusta y de alto rendimiento, pensada
para el transporte de carga pesada en las condiciones más exigentes del país. Su nombre responde
a un peso bruto vehicular de 26 toneladas y un potente motor de 550 hp, desarrollado
por la propia FAW. Este propulsor de 12,5 litros y seis cilindros en línea, heredado del exitoso
JH6, ha sido optimizado para ofrecer mayor potencia, eficiencia y confiabilidad.
19

Marcelo Sepúlveda, Gerente General de Maco Tattersal y Fabiano Mattana
A esto se suma una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, fabricada íntegramente
en Alemania, que asegura cambios suaves, un rendimiento óptimo en rutas extensas
y menores exigencias para el conductor.
Seguridad activa y componentes premium
Uno de los principales atributos del FAW J7 2655 es su completo paquete de seguridad activa,
que incluye tecnologías normalmente reservadas para segmentos de gama alta. Entre ellas,
destacan el sistema de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia, control
crucero adaptativo y una práctica cámara 360°, ideal para maniobras precisas en espacios
reducidos. A esto se suma un retardador integrado en la transmisión, freno motor y componentes
de marcas reconocidas a nivel mundial como Wabco, Michelin y Knorr-Bremse.
Diseñado bajo los más altos estándares internacionales, su cabina cumple con las exigentes
normativas ROPS (Un sistema ROPS protege al operador en caso de vuelco, garantizando que
la estructura de la cabina permanezca intacta) y ECE-R29 (normativa que prueba la resistencia
frente a impactos frontales de la cabina de vehículos comerciales), haciéndola apta para faenas
mineras y aplicaciones intensivas, del más alto desempeño, como el que se requieren en
faenas en altura, en el norte de Chile, como bajas temperaturas al sur de nuestro país.
Producción robotizada y respaldo nacional
Fabricado en la ciudad de Changchun, epicentro industrial conocido como la “Detroit asiática”,
el FAW J7 2655 es fruto de un proceso de manufactura completamente robotizado que
garantiza precisión y altos estándares de calidad. La planta de ensamblaje está equipada con
tecnologías de soldadura automatizadas y protocolos ambientales que superan incluso a algunas
fábricas europeas, consolidando el compromiso de FAW con la innovación.
20

, Gerente de Camiones FAW, presentan al nuevo embajador, Diego Rivarola
21

En Chile, este modelo se comercializa
con respaldo integral de
Maco Tattersall, presente a lo
largo del país con servicio técnico
y postventa en regiones clave
como Antofagasta, Copiapó, La
Serena, Santiago, Curicó, Talcahuano,
Temuco y Puerto Montt.
El nuevo peso pesado de la
ruta
Disponible en configuraciones
6x2 y 6x4, el FAW J7 2655 llega
con una propuesta que combina
potencia, eficiencia y seguridad,
todo respaldado por una garantía
de tres años sin límite de
kilometraje. Su precio de lanzamiento
es de USD 104.000 + IVA,
convirtiéndolo en una alternativa
sumamente competitiva frente
a sus pares europeos.
Con este lanzamiento, FAW consolida
su evolución tecnológica
en Chile y eleva el estándar de lo
que se espera de un camión de
origen asiático, ahora con calidad
global, respaldo nacional y
el sello de confiabilidad que caracteriza
a Maco Tattersall.
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SECTOR AUTOMOTOR
REPUNTA EN MARZO
En línea con las estimaciones, según lo indicó la Anac (Asociación Nacional Automotriz
de Chile A.G.) el sector automotor experimentó un repunte en sus ventas
durante el mes de marzo. La venta de vehículos livianos y medianos creció
2%, en comparación con el mismo período del año anterior, registrando 24 mil
unidades inscritas y desmarcándose así del menor dinamismo de la economía
chilena en los últimos meses.
Como antecedente económico, debe notarse que el Banco Central ajustó al alza su proyección
de crecimiento para 2025, situándolo en un rango de 1,75% a 2,75% en su Informe de
Política Monetaria (IPoM) de marzo, fundamentado en el crecimiento esperado de las ex-
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portaciones y del comercio mayorista, junto a la apreciación
del peso chileno, la caída en los precios internacionales de los
combustibles, la recuperación progresiva del mercado laboral
y a que la inversión en grandes proyectos ha mantenido
una tendencia estable, aspecto éste último que será especialmente
relevante para camiones. Todos estos factores incidieron
también en el mayor dinamismo del sector automotor
registrado durante marzo.
En este contexto, aseguró la Anac, la venta de vehículos nuevos
livianos y medianos ha disminuido su caída en lo que va
del año a solo -0,3% con 70.878 unidades comercializadas en
total, en comparación con los mismos tres primeros meses
del año anterior.
Al analizar el desempeño de marzo por segmentos de vehículos,
destaca especialmente el crecimiento de los SUV, que aumentó
9,7% con 12.097 unidades inscritas, mientras que el de
los vehículos comerciales registró un alza de 16,3% con 3.131
unidades. Por su parte, el segmento de camionetas pick-up
tuvo una caída de 3,9% con 4.404 unidades, y el segmento de
vehículos de pasajeros también retrocedió en un -16,4% con
4.368 unidades, fenómeno que se ha compartido en meses
anteriores ante el avance y preferencia por modelos SUV.
Al revisar el resultado por regiones, destaca el desempeño de
la zona norte durante marzo: Arica y Parinacota registró un
incremento de 47,5%, frente al mismo lapso del mes anterior,
seguida de Tarapacá con un crecimiento de 40,7%.
Este escenario va en consonancia con las previsiones de Forecast
Consultores para 2025, que auguran que la venta de
vehículos nuevos livianos y medianos cerrará en torno a las
310 mil unidades comercializadas en el país este 2025.
En línea con el mercado de vehículos livianos y medianos,
afirmó la Anac, pero marcado por el repunte en la confianza
empresarial y por la mejora en ciertos índices de inversión en el país, sumado a la necesidad
de renovar flotas, las ventas de camiones nuevos crecieron 17,9% en marzo con 981 unidades
comercializadas en el mes, manteniendo la tendencia al alza que viene registrando desde
julio de 2024. Con ello, se acumula un incremento de 13,1% en el año, con 3.094 unidades en
lo que va de 2025.
Por su parte, el mercado de buses registró un incremento de 100% en marzo, con respecto al
mismo mes de 2024, tras comercializarse 206 unidades. Así, esta categoría acumula una baja
en el año de 0,7% con 567 unidades inscritas.
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Mercedes-Benz Sprinter
Celebra 30 años de historia y evo
Desde su llegada al mercado en 1995, el Mercedes-Benz Sprinter ha sido un pilar
esencial en el transporte comercial global. Reconocido por su calidad, versatilidad
e innovación, este modelo ha acompañado a miles de empresas a lo largo
de tres décadas, adaptándose a las cambiantes necesidades de diferentes sectores.
Con más de cinco millones de unidades vendidas a nivel mundial, el Sprinter
continúa siendo una referencia en el mundo de los vehículos comerciales,
manteniendo su compromiso con la fiabilidad y la sostenibilidad.
Una Edición Especial para Celebrar Tres Décadas de Éxito
Para conmemorar su 30 aniversario, Mercedes-Benz ha lanzado una edición especial tanto
del Sprinter como de su versión eléctrica, el eSprinter. Estos modelos cuentan con equipamiento
exclusivo que refleja lo mejor de la ingeniería y el diseño de la marca. Además, para
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aquellos que deseen conocer más sobre la evolución de este icónico
vehículo, el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart ofrece una
exposición única. La muestra incluye modelos históricos, desde la
primera generación del Sprinter hasta la versión actual y su versión
100% eléctrica.
La Evolución de un Ícono: Innovación y Tecnología a lo
Largo de los Años
A lo largo de los años, el Sprinter ha incorporado una serie de mejoras
tecnológicas y de seguridad que han consolidado su posición
como líder en el mercado de vehículos comerciales. Estas son algunas
de las principales innovaciones que han marcado su evolución:
• 1995: El Sprinter debutó en el mercado con innovaciones
destacadas, como los frenos ABS y una amplia
gama de versiones de carrocería, adaptándose a diferentes
necesidades de transporte.
• 2006: La segunda generación del Sprinter presentó
una mayor variedad de configuraciones y la incorporación
del sistema de estabilidad ESP®, mejorando tanto
la seguridad como la conducción.
lución
• 2018: El modelo dio un salto significativo al incorporar
el sistema multimedia MBUX, la tracción delantera y la
primera versión 100% eléctrica, el eSprinter, demostrando
su compromiso con la movilidad sostenible.
• 2024: El eSprinter alcanza una autonomía de hasta 478
km (según el ciclo WLTP), con notables mejoras en eficiencia,
conectividad y capacidad de carga, posicionándose
como una opción ideal para empresas que
buscan soluciones sostenibles y de alto rendimiento.
Un Socio Comercial Global
Klaus Rehkugler, Director de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vans, destacó la relevancia
del Sprinter en el mercado global. "Durante tres décadas, el Sprinter ha sido el socio ideal
en diversos sectores, consolidándose como un referente en el transporte ligero. Además, con
la versión eléctrica, estamos contribuyendo activamente a la sostenibilidad, al mismo tiempo
que ofrecemos soluciones de movilidad de última generación", comentó.
Este aniversario no solo celebra los logros del pasado, sino que también reafirma el compromiso
de Mercedes-Benz con la innovación y la sostenibilidad, ofreciendo vehículos comerciales
confiables y eficientes que han acompañado a millones de clientes alrededor del mundo.
Con el Sprinter, la marca sigue estableciendo nuevos estándares en el mundo del transporte,
con una mirada siempre hacia el futuro.
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Una Mirada al Futuro: Compromiso con la Sostenibilidad y la Innovación
A través de sus diferentes versiones, incluido el modelo eléctrico eSprinter, Mercedes-Benz
reafirma su compromiso con el futuro de la movilidad sostenible. Los 30 años del Sprinter son
testimonio de una historia de evolución continua, que ha logrado transformar la manera en
que las empresas y los sectores comerciales se mueven, conectan y operan en un mundo que
demanda soluciones cada vez más eficientes y respetuosas con el medio ambiente.
El Mercedes-Benz Sprinter no es solo un vehículo, es una historia de éxito en constante evolución,
que sigue marcando el ritmo del transporte comercial y llevando la calidad y la innovación
de Mercedes-Benz a todos los rincones del planeta.
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29

TESTIMONIAL
DE LAS AULAS A
LA CARRETERA
Sabrina Allendes (34) trabajó durante cinco años como académica de educación
física de enseñanza básica y media en diferentes colegios de la Región del Biobío,
algo que le apasionaba y de lo cual dice tener gran vocación. Sin embargo,
tras cinco años de ejercer el que creía era su sueño hasta ese entonces, decidió
dar un giro en 180 grados en su vida y aventurarse en un rubro del que poco y
nada conoció, el del transporte de carga.
“Soy profesora de educación física, toda la vida me gustó el deporte, fui voleibolista en Hua-
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chipato, por lo mismo entré a estudiar la carrera a la universidad, de hecho saqué un magíster
en actividad física y deporte para niños con necesidades educativas especiales. Me tocó
ejercer en establecimientos de Penco, Coronel y en Concepción, fue una linda experiencia,
el trabajar con pequeños se me dio fácil, me sentía muy reconfortada”, relata la académica y
actual conductora de camiones de Transportes Nazar.
La profesora, además, comenta que ni con mayores grados académicos pudo igualar la remuneración
que le ofrecían manejando camiones y que si bien extraña las aulas, su sueño
también siempre ha sido viajar y en estos cinco años ha podido conocer Chile casi por completo,
gracias a su trabajo y a las vacaciones que se tomado. Sabrina trabaja turno de 24 por
6, actualmente realiza la ruta entre la RM y la Región del Maule.
“Actualmente gano el doble de lo que recibía como profesora y si bien eso pesó en la decisión
de dejar las salas de clases, creo que lo más me motivó fue el desafío de poder realizar algo
que me parecía imposible. Encontraba que era un tema de empoderamiento, había pocas
mujeres en el rubro y yo sentía que podía, fue un poco para sacar el estigma de que las mujeres
no se la pueden”, comenta la mujer.
31

La lucha diaria contra la
estigmatización
La magíster en educación no
tenía mayor relación con la
conducción de camiones, nadie
de su familia jamás había
manejado una máquina de
ese tipo, pero relata que sus
padres viven a orilla de carretera
en la localidad de Chimbarongo,
lugar donde todo
el día veía pasar este tipo de
vehículos. Estar arriba de ellos
siempre le resultó un desafío.
Ilusionada con buscar nuevos
y mejores desafíos, Sabrina
participó del programa Volvo
Iron Woman, el cual no sólo le
permitió especializarse, sino
que obtener la licencia A3 Y
A5. Luego de pasar por dos
empresa del rubro hoy se encuentra
trabajando en Transportes
Nazar.
“El manejar un camión fue
complicado, el tema de la reversa
es lo que más me costó.
Practicaba sola en las áreas de descanso, porque me costaba, pero creo que aprendí sobre la
marcha. Al año ya estaba manejando entre Calama y la Isla de Chiloé y nunca tuve problemas
con la ruta nocturna, de hecho me acomoda, lo que sí fue complejo fue adecuar mi organismo,
pues las máquinas no tiene baños y tenía que pasar a los servicentros que están en carretera
para poder hacer mis necesidades, algo que es básico”, comenta.
Sin embargo, lo que más complejo que le ha tocado enfrentar a Sabrina en estos cinco años
que lleva manejando camiones, ha sido el trato de algunos de sus compañeros, comenta que
se han burlado de ella por el hecho de ser mujer.
“Lo pasé mal, viví acoso de parte de los conductores, me molestaban, me decían mujer al volante,
peligro constante y se reían de mí. Si me equivocaba en la reverse la de la máquina, me
hacían bullying, no creían en mis capacidades. Evidentemente son las personas más antiguas
del rubro y no todos. Hay compañeros que te ayudan y te prestan apoyo, pero casi todos los
días uno se enfrenta a situaciones incómodas, pero yo estoy acá para hacer un cambio en la
sociedad”, sentencia la mujer que dejó las aulas por estar arriba de un camión.
32

33

Hino Serie 500
Versatilidad y Tecnología al
Servicio del Transporte Chileno
La Serie 500 de Hino se ha consolidado como una línea de camiones que combina
robustez, eficiencia y tecnología, adaptándose a una amplia gama de necesidades
en el mercado chileno. Su presencia en rutas nacionales, faenas industriales
y operaciones logísticas urbanas es cada vez más notoria, gracias a su
capacidad de adaptarse a múltiples configuraciones y tipos de carga.
Diseño modular y configuraciones versátiles
La Serie 500 está compuesta por distintos modelos que se adaptan a una variedad de aplicaciones.
Desde soluciones de reparto urbano hasta transporte de carga pesada y faenas especiales,
estos camiones ofrecen diferentes capacidades de carga, largos carrozables y configuraciones
de eje, lo que permite su uso en sectores como la construcción, la minería, la
distribución de alimentos o el transporte forestal.
Entre los modelos más representativos está el FC 1118 AT/MT, ideal para operaciones urbanas
con capacidad de carga cercana a las 8 toneladas. Luego, encontramos versiones como el
GH 1826 MT y el GH 1835 MT, pensados para transporte interurbano, con largos carrozables
superiores a los 6 metros y capacidades que superan las 10 toneladas. En la parte más robusta
del portafolio, modelos como el ZM 6x4 están preparados para aplicaciones exigentes, como
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FC 1118 MT/AT
TRACCIÓN 4x2
TONELAJE 8.000 Kg.
CHASIS 6.200 mm
GH 1826 MT
TRACCIÓN 4x2
TONELAJE 12.000 Kg.
CHASIS 7.085 mm
GH 1835 MT
TRACCIÓN 4x2
TONELAJE 12.000 Kg.
CHASIS 7.085 mm
35

tolvas o carrozados especiales, gracias a su mayor potencia y estructura reforzada.
Tecnología al servicio de la eficiencia
Uno de los aspectos más destacados de la Serie 500 es la incorporación de tecnología orientada
a la eficiencia operativa y la gestión de flotas. Estos camiones cuentan con sistemas de
monitoreo que permiten evaluar el rendimiento en tiempo real, identificar patrones de conducción,
consumo de combustible y programar mantenimientos preventivos. Esta tecnología
no solo mejora la productividad, sino que también reduce costos a largo plazo.
En cuanto a seguridad, la Serie 500 ofrece soluciones avanzadas como frenos ABS, cabinas
con certificación de seguridad estructural, freno motor y sistemas de asistencia que aumentan
el control en diversas condiciones de carga y terreno. La incorporación de airbags en
versiones seleccionadas también aporta un nivel de seguridad activa y pasiva poco común
en el segmento.
Confort y funcionalidad en cabina
Pensada para el conductor profesional, la cabina de los modelos Serie 500 entrega buena
visibilidad, una posición de manejo ergonómica y acceso intuitivo a los controles principales.
El diseño interior prioriza la funcionalidad, pero sin dejar de lado el confort necesario para
jornadas extensas de trabajo. Algunos modelos incluso incorporan transmisiones automáticas,
lo que representa una ventaja en maniobrabilidad en entornos urbanos o faenas de alta
exigencia.
Adaptabilidad para distintos rubros en Chile
La versatilidad de esta serie se refleja también en su capacidad para ser carrozada según las
necesidades de cada cliente. Desde furgones refrigerados, tolvas, grúas, plataformas hidráulicas,
hasta versiones con estanques para líquidos, los camiones de la Serie 500 están preparados
para ser adaptados en función del rubro específico, lo que los convierte en una herramienta
clave para operaciones logísticas y productivas.
La Serie 500 de Hino representa una solución confiable, tecnológicamente avanzada y con
una clara orientación a la eficiencia operativa. Su adaptabilidad, variedad de versiones y enfoque
en seguridad y tecnología la convierten en una línea estratégica para el transporte profesional
en Chile, alineándose con las demandas actuales de productividad y sustentabilidad
en el sector.
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JUNTOS
E S E L C A M I N O
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TEST DRIVE
Riddara RD6
Electromovilidad con carácter: la nueva
pickup que sorprende en todos los sentid
Durante una semana recorrí Santiago al volante de la Riddara RD6, la pickup
100% eléctrica que llegó a Chile de la mano de Tattersall Automotriz. Fue una
experiencia intensa, marcada por una ciudad agitada y, para mi sorpresa, por un
apagón masivo que afectó a gran parte del país. Y fue justamente en esa situación
donde esta camioneta mostró todo su potencial más allá del asfalto.
Diseño exterior: musculosa, moderna y bien resuelta
La RIDDARA RD6 es de esas camionetas que captan miradas sin necesidad de ser exageradas.
Tiene una presencia robusta y bien plantada. Sus 5.260 mm de largo, 1.900 mm de ancho y
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os
1.865 mm de alto la ubican dentro del segmento mediano-grande, con una silueta armónica
que mezcla líneas suaves con nervaduras marcadas en los costados.
El frontal es imponente. No hay parrilla tradicional, porque no la necesita. En su lugar, una
pieza cerrada con un acabado limpio se combina con luces LED afiladas que incorporan una
firma luminosa continua, aportando un look moderno y futurista.
Las molduras laterales negras, los pasos de rueda bien definidos y las llantas de 17 pulgadas
montadas con neumáticos 225/65 le dan ese toque de aventura que uno espera en una pickup.
La parte trasera también destaca: el portalón es sobrio pero elegante, y la luz horizontal
LED a lo ancho le entrega carácter.
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La zona de carga sorprende
por su tamaño: 1.525 mm de
largo, 1.450 mm de ancho y
540 mm de alto, con una capacidad
total de 1.200 litros
y hasta 625 kg de carga útil.
Es un espacio generoso, bien
aprovechable para trabajo,
deporte o cualquier escapada
outdoor.
Interior: más SUV que
camioneta
La primera vez que abrí la
puerta y me senté al volante,
no sentí que estaba en una
pickup tradicional. El interior
está pensado para el confort,
con un diseño moderno, minimalista
y una sensación de
calidad más cercana a un SUV
que a un vehículo de trabajo.
La protagonista es su pantalla
central flotante de 12,3”, que
domina la consola con una
interfaz fluida y clara. El panel
de instrumentos también
es completamente digital y
configurable. Todo se siente
ordenado y funcional. A eso
se suma el selector de marcha
tipo joystick, el freno de
mano eléctrico, una consola
central refrigerada y un sinfín
de puertos USB y espacios
portaobjetos.
Las plazas traseras ofrecen
buen espacio para adultos
y una postura cómoda para
viajes largos. Hay salidas de
aire, buena visibilidad y materiales
que sorprenden por
su calidad.
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Batería, autonomía y el apagón que nos pilló preparados
La unidad que probé fue la versión Ultra, equipada con una batería NMC de 86 kWh, que
ofrece una autonomía estimada de hasta 503 km (NEDC). En mi experiencia real, combinando
ciudad y carretera, logré aproximadamente 430 km con una sola carga, lo que me permitió
moverme sin preocuparme por encontrar un enchufe.
La versión más accesible, llamada Air, viene con batería LFP de 63 kWh y ofrece hasta 373 km
de autonomía, ideal para recorridos más cortos o usos urbanos.
Ahora, lo más inesperado: durante esa semana de prueba, ocurrió un apagón eléctrico a nivel
nacional. Santiago entero colapsó, semáforos apagados, casas sin luz. Y ahí fue cuando la
Riddara demostró su verdadero valor. Gracias a su sistema V2L (Vehicle to Load), pude energizar
artefactos como un hervidor y luces de emergencia desde la batería del vehículo, incluso
teniendo menos del 30% de carga. Fue una solución real en un momento crítico. No solo me
permitió seguir trabajando, sino que ayudé a otros a resolver lo básico.
El tiempo de carga va desde unas 7 a 10 horas en corriente alterna (AC) si usas un wallbox
domiciliario, y en cargadores rápidos (DC), podés recuperar del 20% al 80% en alrededor de
30 a 40 minutos, según la versión.
Manejo: silencioso, firme y ágil
La RD6 se mueve con sorprendente agilidad para su tamaño. El motor eléctrico trasero entrega
200 kW (268 hp) y 384 Nm de torque, lo que se traduce en una aceleración inmediata,
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suave y constante. El 0 a 100 km/h lo hace en poco más de 7 segundos, pero más allá de la
cifra, lo importante es cómo se siente: controlada, estable y muy silenciosa.
En ciudad, destaca por su comodidad. La suspensión filtra bien las imperfecciones del pavimento,
la dirección asistida es precisa y los sistemas de asistencia a la conducción (cámaras
360°, sensores, alerta de punto ciego) hacen que moverse en espacios reducidos sea más fácil
de lo esperado.
En carretera, mantiene el aplomo. Su plataforma monocasco (algo poco común en pickups)
y el centro de gravedad bajo por la ubicación de las baterías hacen que tome curvas con
mucha más confianza que una camioneta tradicional. No hay rebotes excesivos ni balanceo
incómodo.
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A modo de opinión: el futuro llegó sobre cuatro ruedas
La Riddara RD6 es mucho más que una pickup eléctrica. Es un vehículo que redefine lo que
esperamos de una camioneta, combinando fuerza, eficiencia, diseño moderno y tecnología
real para el día a día.
Su nivel de confort, sus prestaciones y su capacidad de respuesta en situaciones extremas
(como el apagón que viví) la posicionan como una alternativa sólida para empresas, profesionales
del rubro y usuarios particulares que buscan dar el salto a la electromovilidad sin
sacrificar versatilidad ni rendimiento.
Mi recomendación es simple: si estás pensando en una pickup eléctrica con carácter, autonomía
real y tecnología útil, la RD6 merece estar en tu lista de opciones prioritarias. Tattersall
apostó fuerte, y la jugada les salió bien.
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E-AUTO CHILE
Y GECKO MOTORS
LA REVOLUCIÓN ELÉCTRICA QUE
IMPULSA EL FUTURO DEL TRANSPORTE
COMERCIAL EN CHILE
El camino hacia una movilidad más limpia y eficiente ya no es una
visión a futuro, sino una realidad palpable que está marcando un
antes y un después en el sector automotriz chileno. E-Auto Chile, en
su compromiso por impulsar la electromovilidad, ha dado un paso
firme hacia el futuro al traer al mercado nacional la revolucionaria
línea de vehículos eléctricos de Gecko Motors. Con una oferta que
desafía las convencionales en cuanto a sostenibilidad, eficiencia y
costo, E-Auto Chile no solo está cambiando el paradigma del transporte
comercial, sino que también está ofreciendo a las empresas
una herramienta poderosa para optimizar sus operaciones y contribuir
activamente a un planeta más verde.
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E-Auto Chile: Liderando
la Transición Eléctrica
E-Auto Chile ha demostrado
ser un actor clave en la transición
hacia la electromovilidad
en el país, destacando por su
enfoque integral, que no solo
incluye la venta de vehículos
eléctricos, sino también un
conjunto de servicios diseñados
para facilitar la adopción
de estas tecnologías. Con un
modelo de negocio centrado
en la accesibilidad, E-Auto
busca democratizar el uso de
vehículos eléctricos en Chile,
eliminando los intermediarios
para ofrecer precios competitivos
sin comprometer la
calidad o el rendimiento. Esto
ha permitido a las empresas
chilenas explorar alternativas
más limpias y rentables para
sus flotas, una tendencia que
se alinea con las políticas gubernamentales
y los objetivos
nacionales de reducción
de emisiones.
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Gecko Motors: Innovación y Potencia al Servicio del Transporte Comercial
Dentro del portafolio de vehículos eléctricos que E-Auto Chile ofrece al mercado, destaca con
especial relevancia el modelo Gecko EV48 Cargo Van, una furgoneta eléctrica diseñada específicamente
para satisfacer las necesidades del transporte comercial de carga. Este vehículo,
que ya se está posicionando como un referente en el sector, combina una autonomía de 305
kilómetros con una capacidad de carga impresionante de 1.440 kg y un volumen de carga de
6,7 metros cúbicos. Estas características hacen del Gecko EV48 la opción ideal para empresas
que necesitan una solución de transporte económico, ecológico y funcional.
La capacidad de este vehículo para operar de manera eficiente en las ciudades y rutas nacionales
lo convierte en un aliado estratégico para sectores como la distribución de mercancías,
la logística de última milla, y el transporte de productos perecederos, entre otros. Su motor
eléctrico, completamente libre de emisiones, reduce significativamente la huella de carbono
de las empresas, lo que contribuye no solo a la rentabilidad sino también al cumplimiento de
las normativas medioambientales cada vez más estrictas.
Infraestructura y Soporte: La Solidez de E-Auto Chile
La venta de vehículos eléctricos por sí sola no es suficiente para garantizar el éxito de la transición
hacia la electromovilidad. E-Auto Chile lo sabe y por eso ofrece un enfoque integral que
incluye servicios de financiamiento adaptados, seguros especializados para vehículos eléctricos,
y una red de soporte técnico de primer nivel. A través de su alianza con EMASA-BOSCH, la
compañía asegura que sus clientes reciban el mejor servicio postventa y mantención de sus
vehículos, lo que se traduce en una mayor durabilidad y eficiencia operativa.
Además, la infraestructura de carga se ha convertido en un pilar fundamental en este proceso.
E-Auto Chile está comprometido con la expansión de la red de estaciones de carga a
lo largo de Chile, lo que facilita la adopción de vehículos eléctricos tanto en zonas urbanas
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como rurales. Este esfuerzo en infraestructura es clave para superar las barreras que históricamente
han frenado la adopción masiva de vehículos eléctricos, como la preocupación por la
autonomía y la accesibilidad a puntos de recarga.
El Futuro Eléctrico de Chile: Un Compromiso Conjunto
El futuro de la movilidad eléctrica en Chile es prometedor, y actores como E-Auto Chile y Gecko
Motors están a la vanguardia de este cambio. La creciente conciencia sobre la importancia
de reducir las emisiones de gases contaminantes y la presión por adoptar prácticas más sostenibles
en todas las industrias ha impulsado a muchas empresas a buscar alternativas más
limpias y eficientes en sus operaciones de transporte.
Con el respaldo de políticas públicas que fomentan la movilidad eléctrica y la adopción de
energías renovables, el mercado chileno está bien posicionado para liderar la transición hacia
un sistema de transporte más ecológico. Vehículos como el Gecko EV48 Cargo Van no solo
ayudan a las empresas a reducir sus costos operativos, sino que también les permiten contribuir
a la reducción de la huella de carbono del país, una prioridad global.
47

E-Auto Chile como Motor de la Innovación
E-Auto Chile, con su sólida propuesta de valor y la alianza estratégica con Gecko Motors,
está demostrando ser un motor de innovación en el sector automotriz chileno. Gracias a su
enfoque integral, que va más allá de la venta de vehículos eléctricos, y su compromiso con
la infraestructura, el financiamiento y el servicio, E-Auto Chile está abriendo el camino para
que las empresas chilenas se sumen a la revolución de la movilidad eléctrica. Con modelos
como el Gecko EV48 Cargo Van, el transporte comercial en Chile está destinado a ser más
eficiente, económico y sostenible que nunca antes.
48
https://www.e-auto.global/

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Hyundai Chile es re
“Mejor Distribu
Hyundai Chile fue distinguido como el “Mejor Distribuidor del Año” de la marca
en la región. El reconocimiento fue entregado por los ejecutivos de Hyundai
América Central y del Sur durante la tercera edición de la convención anual de
la marca, realizada en Mendoza (Argentina). El distribuidor local obtuvo el máximo
premio de los seis entregados durante la ceremonia y, con ello, reafirma su
buen desempeño en 2024 dentro del competitivo mercado chileno.
La distinción a “Mejor Distribuidor del Año” se entrega al representante local de
Hyundai que durante 2024 destacó entre los 42 socios de la marca en la región
en tres indicadores clave de rendimiento: el Net Promoter Score (NPS) de ventas
y servicios, que mide la satisfacción de los clientes con la marca; el Hyundai
Dealer Performance Management (HDPM), que evalúa el desarrollo de la red
de ventas y servicios conforme al estándar del fabricante global, y la cuota de
mercado durante el año.
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conocido como el
idor del Año”
Además de la amplia red de asistencia de la marca en el país, reconocida por sus
altos estándares de calidad, el logro del distribuidor local se explica por la expansión
de su cuota de mercado en 2024. Con 20.821 unidades comercializadas
en el año, Hyundai Chile concentró el 6,9% de las ventas totales y se posicionó
en el segundo lugar de preferencias entre las más de 80 marcas que compiten
en el mercado nacional, avanzando un puesto respecto al meritorio tercer lugar
obtenido en 2023, cuando obtuvo el 6,6% de participación de mercado.
“Los clientes nos situaron en la segunda posición de ventas en Chile en 2024 y
ahora el fabricante nos reconoce como el Mejor Distribuidor de la región en el
mismo periodo. Esto nos llena de energía e impulsa a seguir mejorando cada
día”, aseguró Irene Gálvez, gerenta de Negocios de Hyundai en Chile. “Agradezco
profundamente a todos los miembros de Hyundai Chile, equipo interno, concesionarios
y clientes, quienes hacen posible este logro”, agregó la ejecutiva.
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Tras los resultados de la premiación, Hyundai Chile continúa decidido en consolidar
su posición dentro del mercado y adelantan un 2025 cargado de novedades.
Al fortalecimiento de su red de servicios y ventas, la marca anticipa
renovaciones importantes en algunos de sus modelos más vendidos del país y
el estreno del Inster, su laureado auto urbano 100% eléctrico, que actualmente
es uno de los tres finalistas a Mejor Auto del Año 2025 por los World Car Of The
Year (WCOTY).
https://www.hyundai.cl/
52

Potencia
tu emoción.
The all-new KONA Híbrido.
Rendimiento
ciudad 40,1 Km/L.
Hyundai SmartSense.
Radio Táctil 12,3”
Apple CarPlay® & Android Auto® Inalámbrico.
Cargador inalámbrico.
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SHINERAY apoya a los pe
comercios de barrio
Potenciar el desarrollo de los pequeños comerciantes. Con ese propósito como
meta, la marca de vehículos Shineray y organización Red de Almacenes unieron
fuerzas a través de un convenio de colaboración que busca potenciar los negocios
de barrio a través de la promoción y de la capacitación de sus dueños.
Shineray es el conglomerado automotriz chino especialista en vehículos comerciales que debutó
en el mercado chileno en 2023. Distribuida en Chile por Automotores Gildemeister, ha
demostrado su compromiso con los pequeños emprendedores y su interés en fortalecer las
economías locales a través de vehículos fiables, asequibles y versátiles, que sean verdaderos
aliados para el trabajo.
54

queños
Es esta mirada la que impulsó a la marca a
unirse a “Red de Almacenes”, un proyecto
de innovación social que nació el 2022 de la
mano de los “Emprendelovers” Verónica Oliva
y Gonzalo Montenegro. Su propósito es
conectar y potenciar a más de 5.000 comercios
de barrio en todo Chile, a los que ofrece
capacitación, asesorías personalizadas,
acompañamiento y beneficios exclusivos.
Cuenta con el apoyo del Centro de Formación
Técnica ENAC y desde septiembre de
2023, forma parte de “Somos Almacenes”,
red público privada que cuenta con el auspicio
del Ministerio de Economía.
Con el acuerdo de cooperación, Shineray
entregó a la organización comunitaria en comodato
por un año un mini camión modelo
T32 doble cabina, que será actor protagónico
en las ferias “Red de Almacenes Móvil”,
que se realizan en distintas comunas de la
región Metropolitana.
Además de ayudar a los traslados de la Red,
el vehículo se utilizará como escenario para
estos eventos, así como también para las
charlas y capacitaciones que se ofrecen a los
dueños de comercios de barrios en sus propias
comunas. Para este año tienen planifi-
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cadas tres ferias -la primera de ellas en Renca en mayo próximo-; y además serán parte de
la Feria Patrimonial que se efectúa en la municipalidad de Santiago con motivo del día del
patrimonio.
La firma de la alianza de colaboración entre Shineray y Red de Almacenes se llevó a cabo en
las instalaciones del edificio de Automotores Gildemeister, en un acto al que asistieron Paula
Sepúlveda, gerenta de Negocios Corporativo de Gildemeister; el Rector del CFT ENAC, Jorge
Menéndez; los creadores de la Red de Almacenes, Verónica Oliva y Gonzalo Montenegro,
además de Andrés Ilabaca, Gerente General, Espacio Riesco y Food Service.
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LANZAMIENTOS
MERCEDES-BENZ ESTRENA EN
CHILE EL NUEVO CLASE G
Kaufmann, distribuidor y representante
oficial de Mercedes-Benz en
Chile, presentó en el país la nueva
generación del Clase G, icónico
todoterreno de la marca alemana
que, durante 45 años, ha cautivado
a los conductores más exigentes
gracias a su inconfundible diseño,
potencia y alto desempeño, tanto
dentro como fuera del camino.
Esta renovada versión incorpora diversas
innovaciones tecnológicas y
motorizaciones avanzadas, con el objetivo de llevar aún más lejos sus legendarias
prestaciones. Conocido popularmente como ‘G-Wagen’, el SUV de la marca
alemana presenta una actualización que promete una experiencia de conducción
única, gracias a una gama de motorizaciones más amplia, que incluye opciones
electrificadas que fusionan sostenibilidad y rendimiento, sumadas a una personalización
prácticamente ilimitada, reafirmando su estatus exclusivo y su liderazgo
indiscutido en el segmento. “El nuevo Clase G evoluciona con los tiempos, pero
se mantiene fiel a su esencia, y esta actualización es un claro reflejo de ello. Con
este modelo, inauguramos una nueva era de aventuras en el mundo de los todoterrenos
de lujo, incorporando mejoras y sistemas tecnológicamente avanzados
que ofrecen una experiencia de conducción única y una interacción digital sin
precedentes”, asegura Emilio Michel, gerente división Automóviles de Kaufmann.
SCANIA Y WISS ENTREGAN LOS
PRIMEROS CARROS ESCUELA A
BOMBEROS DE CHILE
Scania, en colaboración estratégica con Wiss
y su representante en Chile, RMH, realizó la
entrega de los primeros Carros Bomba Escuela
en la historia de Chile. Este hito cobra
especial relevancia ya que la Junta Nacional
de Bomberos ha seleccionado los robustos
y confiables chasis Scania, equipados por la
empresa polaca Wiss, para conformar los tres
primeros vehículos destinados exclusivamente
a la capacitación y entrenamiento de los
cuerpos de bomberos a lo largo del territorio
nacional. La jornada contó con la participación de Scania, representada por Daniel Martínez, director
de Ventas; María Paz Lepe, coordinadora de Mercado Público; y Felipe Jaramillo, jefe de Minería y
Combustibles Alternativos. También asistieron Luis Carmach, vicepresidente de Bomberos Zona Sur,
y colaboradores de Scania que, además de formar parte de la empresa, son Bomberos Voluntarios de
Chile, quienes compartieron de primera mano la relevancia de esta nueva herramienta para sus compañeros.
El evento también reunió a representantes de RMH Chile y Wiss de Polonia, fortaleciendo los
lazos de cooperación internacional que hicieron posible este logro. Asimismo, contó con la presencia
de representantes de las embajadas de Polonia y Suecia en Chile, junto con autoridades y delegados
de la Junta Nacional de Bomberos de Chile y la Academia Nacional de Bomberos de Chile. Todos
coincidieron en el impacto positivo que estos vehículos tendrán en la formación de los voluntarios.
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LYNK & CO REALIZA
EXITOSO CIERRE DE LA
RUTA 06 Y ANUNCIA
ALIANZA
A pocos meses de la presentación
en Chile de la marca LYNK & CO y
sus modelos 06 y 09, comenzó a
gestarse un interesante proyecto
denominado “La Ruta 06”, que
acompañaría a Colomba Horta, conductora
del programa Más Motor,
junto a Juan Hagn, CEO de BKT y
reconocido rider del mundo de las
bicicletas, a recorrer el sur de Chile
y a participar en diversas competencias,
pasando por diversas disciplinas,
haciendo una mezcla per- fecta entre deporte y vida al aire libre, siempre de
la mano y a bordo del modelo LYNK & CO 06, que fue, literalmente, puesto a prueba al
máximo. De esta forma, se inició desde Santiago una travesía al Sur de Chile a bordo del
modelo LYNK & CO 06, el cual pasó por más de 6 Regiones de Chile, recorriendo más de
3.500 kilómetros en esta ruta deportiva, llegando a lugares como Lago Pirihueico, Lican
Ray, Huilo-Huilo, Villarrica, Pucón y Chillán, por mencionar algunos de los lugares más
emblemáticos por donde pasó “La Ruta 06”. Además del cierre de “La Ruta 06”, también
fue el momento de anunciar la importante alianza de LYNK & CO como el vehículo oficial
de Bikes Training (BKT), organización referente en el mundo del Enduro.Fundado hace más
de 10 años, enfocada en ofrecer un entrenamiento integral para ciclistas con un equipo
multidisciplinario, BKT es la materialización del sueño de Juan Hagn, Fundador y CEO, para
favorecer la ayuda a talentos y deportistas en el mundo del ciclismo. BKT ha sido un pilar
en el desarrollo y apoyo de ciclistas de élite en Chile, y esta asociación con Tattersall Automotriz,
representante en Chile de Lynk & Co, representa un nuevo capítulo en su historia.
BMW Y COPEC VOLTEX
IMPULSAN LA ELECTROMOVILI-
DAD EN VIÑA VIK
Como parte de su compromiso por promover,
a través de la electromovilidad,
un turismo más sustentable, BMW y Copec
Voltex, concretaron una alianza para
instalar dos puntos de carga eléctrica en
la Viña VIK —ubicada en el Valle de Millahue,
Región de O’Higgins— Los cargadores,
de tecnología Wallbox, fueron
instalados estratégicamente en la zona
del hotel y el restaurante para que los
visitantes puedan cargar sus vehículos
durante su estadía. Los cargadores, de
7,4 kW y conector tipo 2, permiten una
recarga cómoda y fácil, ya que pueden
activarse mediante la app Copec. Este
tipo de carga, conocida como ”habitual”
o “de oportunidad”, está diseñada para
integrarse naturalmente en la experiencia de viaje de las personas, ya que permite que los
huéspedes de la viña recarguen sus vehículos durante la noche, mientras disfrutan de la
tranquilidad del entorno y el paisaje. Al mismo tiempo, los clientes del restaurante pueden
aprovechar su visita para cargar sus autos mientras degustan la gastronomía local. Su
instalación refuerza el compromiso de BMW con la movilidad eléctrica y la sostenibilidad,
facilitando el acceso a soluciones de carga para quienes eligen vehículos ecológicos. Además,
la implementación de esta infraestructura en Viña VIK es una clara apuesta por un
futuro más verde, en línea con los valores que la marca alemana promueve globalmente.
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LANZAMIENTOS
YA EN CHILE LA RENOVADA
CHEVROLET TRAVERSE 2025
Chevrolet acaba de iniciar la preventa
de la nueva Traverse 2025,
modelo que no sólo marca el inicio
de un año clave para la marca,
sino que también reafirma su
compromiso por ofrecer vehículos
de última generación, fortaleciendo
una de las categorías
favoritas de los chilenos. Según
ANAC, el 49,5% del acumulado
a febrero de 2025 corresponde a
SUV. Con la llegada de este modelo
evolucionado de la anterior Traverse, Chevrolet pone a disposición uno
de los portafolios más robustos del mercado con 16 modelos presentes en el
país con tecnologías e innovaciones vanguardistas, apuntando directamente
a cumplir con las tendencias y necesidades de los chilenos. Durante el lanzamiento,
la marca también aprovecho para dar a conocer las transformaciones
internas que se hicieron en Sudamérica al diferenciar los clústeres Atlántico
y Pacífico y aprovecho para presentar a sus nuevos líderes regionales y nacionales:
Raúl Mier, director comercial del clúster Pacífico, al que pertenece
Chile, y Patricio Gómez, el nuevo director comercial de General Motors Chile.
JETOUR RENUEVA AUSPICIO A
COLO-COLO
En el marco de la celebración del centenario
de Colo-Colo, Jetour, auspiciador del
club, anunció la renovación de su alianza
estratégica por segundo año consecutivo
con el equipo más grande del fútbol chileno
y oficializó la entrega de 35 vehículos
para todo el plantel profesional. Las
unidades corresponden a los modelos
Jetour T2 y Dashing, reconocidos por su
tecnología, diseño y alto estándar de confort
y seguridad. Pero no es todo, pues en
este año emblemático para el club, la marca sumará la entrega de un bus completamente
brandeado para apoyar el traslado del equipo y reforzar su acompañamiento al cacique
dentro y fuera de la cancha.De esta manera, Jetour reafirmó su compromiso con el deporte
nacional y con la pasión de millones de hinchas albos desde Arica hasta Magallanes. “Estamos
orgullosos de continuar este camino junto a Colo-Colo, especialmente en el contexto
de la celebración del centenario del club. Por eso, estamos contentos de poder acompañar
al club en cada trayecto y formar parte de sus nuevos triunfos. Además, esta alianza refleja
los valores que compartimos con el equipo, como la excelencia, la pasión, y la proyección
de un espíritu ganador, lo que nos motiva a seguir alimentando más historias de forma conjunta”,
destacó Gustavo Aravena, Gerente Comercial de Vehículos Livianos de Andes Motor.
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GWM DAY: UNA MIRADA
HACIA EL FUTURO
Para celebrar sus 18 años de presencia
en el mercado nacional,
Great Wall Motors celebró por primera
vez el GWM Day, un evento en
el que la prensa especializada, clientes
y fanáticos de la marca pudieron
conocer sus últimas innovaciones,
además de presenciar el lanzamiento
del nuevo Haval H7 Híbrido y la
develación de tres modelos que demuestran
la gran evolución tecnológica
que ha experimentado el fabricante
chino en los últimos años: Ora
07, Tank 400 y Tank 700. El evento contó con la presencia Bryan Yao, director senior de GWM
Latinoamérica, quien habló sobre los planes y excelentes resultados de la marca a nivel mundial,
que acumula más de 15 millones de unidades vendidas en el mundo, y Michelle Scotti,
director de trenes motrices de GWM, que dio a conocer todos los detalles de la innovadora
tecnología Hi4. Junto con el compromiso en seguir la ruta de la movilidad en base a nuevas
energías y mantener los más altos estándares de seguridad y confiabilidad. Uno de los pilares
que explican el rápido crecimiento de GWM a nivel mundial precisamente tiene que ver con el
continuo desarrollo de nuevas tecnologías para mantenerse a la vanguardia de la industria.
KAIYI KYX7 LLEGA A CHILE
Kaiyi, marca representada y distribuida
por Andes Motor desde
2023 en Chile, refuerza su presencia
en el mercado con la llegada de
su nuevo SUV KYX7, modelo que
combina un diseño aerodinámico
y sofisticado, versatilidad y tecnología
de vanguardia. Con este lanzamiento,
y bajo el mensaje “Muévete
en grande”, la marca reafirma
su apuesta por el segmento, marcando
un relevante hito: la introducción
de su nuevo logo, símbolo
de su renovada identidad basada
en el concepto Yi, que es clave en su es- trategia de electrificación y desarrollo
tecnológico, y se complementa con una arquitectura que optimiza la
eficiencia, conectividad y adaptabilidad del automóvil. Durante el evento, Gustavo
Aravena, Gerente de Vehículos Livianos de Andes Motor, destacó la transformación
de la marca y el impacto de este lanzamiento, que amplía su line-up
a cuatro modelos disponibles en el territorio nacional “El KYX7 refleja la evolución
de Kaiyi, alineándose con las tendencias de la industria y las expectativas de
los consumidores. Con este modelo, ofrecemos innovación, estilo y desempeño,
junto a una plataforma tecnológica avanzada que garantiza una experiencia de
conducción superior. Es la alternativa perfecta para jóvenes profesionales y familias
que buscan un SUV moderno, funcional y accesible”, afirmó el ejecutivo.
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JAC ACTIVA EL MODO ECO Y
PRESENTA EL NUEVO
IGNITE30X
JAC está enfocada en reconducir
su nueva era en el país de la mano
de Gildemeister. Y esta vez lo hace
con un modelo con el que espera
conquistar a los jóvenes que buscan
un estilo de vida sin impacto y
consciente. Para eso, presentó el
IGNITE30X, un SUV urbano 100%
eléctrico que combina lo mejor de
un diseño atemporal, icónico y vanguardista,
con un interior tecnológico y súper conectado. Con este nuevo modelo,
la marca muestra sus credenciales en electromovilidad para ofrecer una experiencia
libre de emisiones. Hace un año que JAC ingresó de lleno a la electromovilidad con
la presentación de su citycar eléctrico eJS1 y el SUV eJS4, además del furgón cargo
Refine EV. Pero ahora, bajo la representación de su nuevo distribuidor, Gildemeister,
la marca sube el voltaje de su oferta electrificada con el nuevo IGNITE30X. Se trata
de un modelo con el que JAC busca romper esquemas dentro del segmento de los
autos compactos eléctricos. Sus principales atributos son una amplia autonomía de
hasta 405 km NEDC / 300 WLTP, un completo paquete de seguridad que incluye seis
airbags y diversas asistencias a la conducción, además de tecnologías de infoentretenimiento
y conectividad con accesos inalámbricos a Android Auto y Apple CarPlay.
BOMBEROS DE SANTIAGO
PRESENTA SU PRIMER CARRO
BOMBA ELÉCTRICO
En un hito para la electromovilidad y la
modernización de los cuerpos de emergencia,
el Cuerpo de Bomberos de Santiago
(CBS) presentó oficialmente el primer
carro bomba eléctrico de Chile y
Latinoamérica. La actividad contó con
la presencia de los ministros Juan Carlos
Muñoz (Transportes), Diego Pardow
(Energía) y Maisa Rojas (Medio Ambiente),
además de representantes de Interior
y las empresas SQM Litio y Copec. En el evento, las autoridades recorrieron una línea
de tiempo con los carros bomba más representativos en la historia de Bomberos, desde la
bomba a vapor de 1870 hasta el innovador Rosenbauer RTX, modelo 100% eléctrico que marca
el inicio de una nueva era en la respuesta a emergencias en Chile. El proyecto pionero
ha sido posible gracias al apoyo del Cuerpo de Bomberos de Santiago, SQM Litio y Copec,
y la incorporación de esta tecnología reafirma el compromiso de los actores con la sostenibilidad,
la eficiencia operativa y la reducción del impacto ambiental en sus operaciones.
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LANZAMIENTOS
NUEVOS CUPRA LEÓN Y
CUPRA FORMENTOR
CUPRA renovó sus dos modelos
más codiciados. Primero, el nuevo
CUPRA Formentor, modelo
que se abre camino sobre la base
de éxito de su antecesor, el vehículo
más vendido de la marca
y el que fuera el primer modelo
diseñado y desarrollado exclusivamente
por CUPRA. Y por otro
lado el CUPRA León, el hothatch
que emana deseo, prestaciones y
dinamismo y que pretende, gracias
a sus actualizaciones, llevar al segmento a un nuevo nivel de deportividad y
sensaciones de manejo. “¿Conformarnos? Jamás, lo mejoramos para hacerlo imparable.
CUPRA nace para desafiarse y romper el status quo. Mejorar no siempre significa
cambiar por cambiar, sino que para nosotros es una forma de abrazar el futuro y
sus desafíos. Es parte de nuestra visión, seguir inspirando al mundo desde Barcelona
con modelos que se convierten casi en una obsesión, que generan esta conexión
magnética desde el primer minuto y que, a través de las emociones, experiencias y
deportividad, hacen de CUPRA, más que una marca. Bienvenidos los nuevos CUPRA
León y CUPRA Formentor”, dijo Maca Bravo, Manager de SEAT&CUPRA en nuestro país.
OMODA | JAECOO: SE UNEN
OMODA | JAECOO inician una nueva
era en Chile con la unificación de sus
operaciones, marcando un hito en la
industria automotriz. Esta estrategia
no solo fortalece su presencia en un
mercado cada vez más competitivo,
sino que redefine su propuesta de valor
al integrar lo mejor de cada marca,
reforzando su compromiso con la
movilidad inteligente y electrificada,
ofreciendo vehículos que combinan
atractivos diseños y que incorporan
las últimas innovaciones en materia
de seguridad y conectividad, entregando
así soluciones a las diversas necesidades de los clientes. La sinergia entre
ambas marcas permitirá optimizar procesos, potenciar su red de distribución y
elevar la experiencia del cliente, con un servicio más cohesionado y dinámico.
En un contexto donde el mercado automotor chileno avanza hacia la electrificación
y la digitalización, esta unión no solo responde a las nuevas demandas de
los consumidores, sino que también posiciona a OMODA | JAECOO como un actor
clave en la transformación del sector. Más que una fusión, es una evolución
que permitirá a la marca consolidarse y liderar el futuro de la movilidad en Chile.
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LANZAMIENTOS
VOLKSWAGEN CONTINÚA
EVOLUCIONANDO CON LOS
NUEVOS NIVUS Y JETTA
Este 2025 será un año especial
para Volkswagen, y es que la marca
presentó hace pocos días a nivel
regional su nuevo A0 SUV, Tera,
modelo que llegará a nuestro país
a complementar la oferta de SUVW
y que, junto al ID.4, Taos, Transporter,
Amarok, serán parte de los
estrenos que reforzarán la estrategia
de la marca.Y, para dar inicio a
este capítulo, VW presenta los nuevos
Nivus y Jetta GLI. El primero,
que abrió la categoría en 2020 de los modelos SUV coupé para la marca alemana
y se renueva por primera vez con mejoras en su diseño y nuevas tecnologías de
iluminación, seguridad e infoentretenimiento. Por su parte, Jetta recibe una actualización
completa con un estilo más refinado y distintivo, así como con un completo
sistema de seguridad con sistemas activos y pasivos, mientras que también adiciona
una caja DSG para una sensación de manejo mejorada. “Hoy continuamos
la ofensiva de VW en el país, la misma que el año pasado vio la llegada de los
icónicos Polo, Virtus, T-Cross y Atlas, ahora es el turno del Nivus, nuestro SUV
coupé que redefine el estilo y la tecnología, y que combina diseño vanguardista,
seguridad y conectividad total. También, para los amantes de la velocidad, llega el
icónico Jetta GLI, modelo que combina desempeño, elegancia y ADN deportivo en
su máxima expresión”, dijo Diego Rivera, Manager de Volkswagen en nuestro país.
NUEVA HONDA CB300F TWISTER
La deportividad y versatilidad se fusionan
en el nuevo lanzamiento de Honda Motos
Chile, que redefine la experiencia de conducción,
combinando un diseño atractivo
y un rendimiento excepcional. Incorpora
características innovadoras como el control
de tracción HSTC, el sistema de frenos
ABS, que garantiza seguridad y control en
cualquier situación, y un panel de instrumentos
digital intuitivo que proporciona
información clara y precisa al conductor.
Disponible en una gama de colores vibrantes
y atractivos, permitiendo a los motociclistas expresar su personalidad y destacar en
la carretera.Honda Chile presenta la nueva CB300F Twister, una motocicleta que armoniza diseño
vanguardista, tecnología de punta y un rendimiento deportivo sin igual. Esta joya de la
línea Naked ha sido concebida para cautivar a los amantes de la conducción urbana y la aventura
en Chile. La nueva propuesta del gigante japonés se adueña de las miradas con su silueta
audaz y agresiva, inspirada en la emblemática Hornet. Sus faros full LED no solo brindan una
visibilidad superior, sino que también aportan un toque inconfundible de estilo. La ligereza de
su chasis y su motor monocilíndrico de 294cc refrigerado por aire y aceite se combinan para
ofrecer una relación pesopotencia insuperable, perfecta para navegar por la jungla urbana.
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MAZDA LANZÓ
LA NUEVA BT-50
La nueva camioneta que debutó
en 2006 estrenó una actualización
de su tercera generación, con la
que adoptó un diseño con el que se
asemeja más al resto de sus hermanos,
reforzando así una imagen
de marca consistente. Este se
basa en el reconocido y ampliamente
elogiado estilo de diseño Kodo,
el que se combina con el concepto
“protección sólida” y adopta elementos
propios del mundo outdoor
para lograr un aspecto único entre
sus competidores. Su frontal ha sido completamente renovado, adoptando un parachoques
más robusto -que ahora incluye una “cortina de aire” para aumentar la eficiencia
aerodinámica- una nueva parrilla, además de neblineros y faros rediseñados. Estos últimos
destacan por su silueta delgada y estilizada, así como por tener características comunes
con el resto de la gama Mazda para reforzar una imagen de marca consistente. Su
silueta también luce trazos más refinados junto a unas nuevas llantas de aluminio que,
según versión, pueden ser aro 17 o 18. Su zaga, en tanto, estrena una nueva puerta
trasera y nuevos faros led combinados. Con estos cambios, la nueva Mazda BT-50 adopta
un diseño mucho más refinado y elegante, pero sin perder su robustez característica.
TATTERSALL AUTOMOTRIZ
INAUGURA NUEVO LOCAL
MULTIMARCA EN MOVICENTER
Tattersall Automotriz, una empresa perteneciente
a Grupo Tattersall, sigue creciendo
en Chile, y una muestra de ello
es su nuevo punto de venta número 31
a nivel nacional, el cual estará ubicado
en Movicenter. El moderno showroom,
ubicado en Avenida Américo Vespucio
1155, Huechuraba, local F1 y F2, dispone
de 762 metros cuadrados para
que los usuarios puedan ir a conocer las
marcas de automóviles que actualmente
comercializa Tattersall Automotriz en
Chile, como lo son KYC, Livan, Riddara
y ZX Auto. Asimismo, en sus horas
de funcionamiento que serán de lunes
a domingo de 09:00 a 19:00 horas en horario continuado, la tienda contará con todos
los servicios y comodidades que los clientes requieren, junto a una atención profesional y
personalizada para dar con el mejor vehículo de acuerdo a lo que el cliente necesita y está
buscando. “Estamos muy contentos de poder inaugurar una sucursal tan bien desarrollada
como la que estamos presentando hoy. Es un gran espacio para que el público pueda venir
a conocer nuestras marcas y nuevos productos, especialmente de nuestras marcas recientemente
estrenadas, como Livan y Riddara, que están presente junto a KYC y ZX Auto.
tria que representa más del 90% del transporte de carga en nuestro país”.
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ESTADÍSTICAS
VENTAS RETAIL ACUMULADA DE CAMIONES POR
MARCA MARZO 2025
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A MA
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2025
VENTAS RETAIL ACUMULADAS DE BUSES POR
MARCA - MARZO 2025
RZO 2025 - MERCADO DE LIVIANOS Y MEDIANOS
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