LA GUÍA DEL MOTOR - Revista Gratuita edición nº285 SEVILLA

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El Octavia actualizado ya está disponible con tracción total tanto para la versión berlina como para la familiar.
El nuevo Skoda Octavia más potente ahora se ofrece en la versión 4×4 con un motor de gasolina 2.0 TSI de
150 kW (204 CV), combinado con una transmisión DSG
de siete velocidades. Sin duda, el nuevo Skoda Octavia
más potente atraerá a muchos conductores entusiastas.
Las entregas a los primeros clientes comenzarán en las
próximas semanas.
TSI
El nuevo motor 2.0 TSI entrega 150 kW (204 CV), un aumento de 10 kW
(14 CV) con respecto a su predecesor, y viene con tracción total de serie.
Se combina exclusivamente con una transmisión automática DSG de siete
velocidades, desarrollando un par máximo de 320 Nm. La inyección de
combustible a alta presión a 350 bar y la elevación variable de válvulas
optimizan su rendimiento. Con el nuevo Skoda Octavia más potente,
los conductores podrán disfrutar de una experiencia de conducción
excepcional.
Además de ser potente, el motor es muy eficiente. Al ajustar la sincronización
de las válvulas en condiciones de baja carga, reduce la relación de
compresión, lo que disminuye el consumo de combustible.
El Octavia 4×4 berlina acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, mientras
que la versión familiar lo hace en 6,7 segundos. Ambas variantes alcanzan
una velocidad máxima de 228 km/h.
4×4
El sistema de tracción integral del Octavia se gestiona mediante un
embrague multidisco entre ejes controlado electrohidráulicamente,
asistido por sensores que supervisan continuamente las condiciones de
conducción. La unidad de control calcula y aplica la distribución óptima
de la potencia, lo que permite redirigir hasta el 100 % del par al eje
trasero en condiciones ideales. Este sistema es especialmente importante
para el nuevo Skoda Octavia más potente. Si todas las ruedas tienen la
misma tracción, el embrague entre ejes distribuye el par hasta un máximo
de 50:50 entre los ejes delantero y trasero. La transferencia de par entre
los ejes se optimiza aún más mediante los sistemas electrónicos EDS y XDS.
Un avanzado eje trasero multibrazo garantiza un control preciso de las
ruedas, lo que mejora la maniobrabilidad, la seguridad y la comodidad de
conducción. El sistema de tracción total también aumenta la capacidad
de remolque hasta 1.900 kg con un remolque con frenos.
Acabados
El Octavia 4×4 está disponible con las Design Selections Essence,
Selection Loft, Lodge, Lounge, Suite y Sportline. Los pedidos de los
clientes ya están abiertos, y las entregas comenzarán en las próximas
semanas. Pronto, tanto los nuevos como los antiguos seguidores del
Skoda podrán disfrutar del nuevo Skoda Octavia más potente.

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El Ayuntamiento de Guadalcacín ha presentado hoy uno de los eventos
deportivos más importantes de la provincia de Cádiz y que se celebra en
esta Entidad Local Autónoma. Este año se cumplen 33 años de la primera
Carrera de Tractores de Guadalcacín y 28 del Campeonato de Andalucía de
Tractores.
El acto ha estado presidido por el alcalde de Guadalcacín, Salvador Ruiz
García, al que han acompañado el delegado de Deportes del Ayuntamiento
de Guadalcacín, Diego Galiano, Manuel Alonso, Presidente de la Federación
Andaluza de Automovilismo, Alfredo Franco, Vicepresidente de la Federación
Andaluza de Motociclismo, Antonio Ruiz Carmona, así como pilotos
profesionales que participan en las carreras.
Salvador Ruiz, alcalde de Guadalcacín, ha comenzando haciendo una
mención especial al precursor de estas carreras, Antonio Ruiz Carmona,
alabando su trayectoria.También ha destacado su implicación y buen hacer
en la organización de las carreras a lo largo de estos años, y añade que fue
el genio que tuvo esta brillante idea.Le ha agradecido el esfuerzo porque
“montar un espectáculo de esta característica es muy complicado, ya que se
parte de un terreno baldío hasta convertirlo en un circuito acondicionado”.
Este evento, considerado como ‘La fórmula 1 Agrícola’ los tractores alcanzan
los 100 kilómetros por hora en algunos momentos de la competición, lo que le
añade gran emoción a las carreras.
El edil ha señalado que en esta edición como novedad, las carpas de
restauración y bares estarán dentro del mismo recinto del circuito, para
ofrecer una mayor comodidad a los visitantes que pueden acceder y ver
las carreras de tractores de forma totalmente gratuita.Tenemos que seguir
dándole importancia a un evento único y por lo que Guadalcacín es conocido
en España.
Este acontecimiento deportivo, se expuso por primera vez en la historia en
FITUR, la Feria Internacional del Turismo más importante del mundo, donde
participaron más de 150.000 profesionales en las jornadas dedicadas al
sector y alrededor de 100.000 visitantes de público general.
Manuel Alonso, presidente de la Federación Andaluza de Automovilismo ha
especificado que se trata de una carrera única y exclusiva en el mundo. Por
otro lado, ha querido felicitar al ayuntamiento por la decisión de separar el
Guardamotor de la feria, ya que entiende que este evento tiene la suficiente
importancia para celebrarlo solo, añadiendo que “Guadalcacín se conoce por
muchas cosas importantes pero en especial por esta carrera de tractores que
le da relevancia a nivel nacional e internacional”.
“GUADAMOTOR FEST”
Las históricas y multitudinarias Carreras de Tractores de
Guadalcacín se celebraban de forma habitual a principios de
septiembre dentro del programa de actividades de la Feria de
Guadalcacín.
En 2024 el nuevo equipo de gobierno del Ayuntamiento de
Guadalcacín, liderado por su alcalde, Salvador Ruiz decidió

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destacar y poner en valor las carreras y todo lo que conlleva
en un evento con sello propio y en una nueva fecha, esta vez
en primavera, bautizado como GUADAMOTOR FEST´.
Los eventos deportivos se celebraron durante tres días
comenzando con los entrenos libres del Campeonato de
Andalucía de Tractores en horario de tarde.Se espera que
en el nuevo circuito de tierra se congreguen más de 10.000
personas entre aficionados y público
en general para disfrutar del gran
espectáculo de la “Fórmula 1 Agrícola”
como ya ocurrió en la edición anterior.
Se trata de un evento único en España y
Europa que se ha consolidado como una
de las principales señas de identidad de
Guadalcacín.
A todo el calendario de pruebas
deportivas se le han añadido además
actividades complementarias como
conciertos, zona de restauración y ocio
y espacio de atracciones infantiles.
La F1 Agrícola
Los tractores que participan en la prueba alcanzan los 100
kilómetros por hora, derrapando y adelantándose entre ellos en
un circuito embarrado. Todo un espectáculo digno de presenciar
en persona. Las antiguas “carreras de tractores” de Guadalcacín
siguen conservando su esencia y han sabido evolucionar a un
evento abierto a todos y que ofrece una experiencia única en la
provincia y la comunidad.

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Mercedes ha presentado en sociedad uno de sus modelos mejor vendidos. El nuevo Mercedes CLA debuta en formato eléctrico. Se trata del CLA, una
berlina basada en el Clase A con línea muy aerodinámica y cuatro puertas, todas ellas con las ventanillas sin marco. Es la tercera generación de este coche.
En el interior, el CLA
cuenta con dos grandes
pantallas integradas en
el salpicadero que dan
sensación de continuidad.
Una de las pantallas es
de 10 pulgadas y la otra
de 14. El nuevo Mercedes
CLA debuta en formato
eléctrico con un diseño
interior innovador. El
CLA incorpora un nuevo
sistema operativo llamado
MB.OS y el multimedia
es el MBUX de cuarta
generación.
L
o más llamativo de todo es que la firma de
Stuttgart presenta la nueva generación de
un modelo con mucho predicamento. Esta vez,
sólo tiene versiones de propulsión eléctrica por el
momento. Anuncian que a finales de año llegarán
los CLA propulsados por motores de combustión.
Estos llevarán etiqueta ECO al contar con una
microhibridación de un pequeño motor eléctrico
de 48v. El nuevo Mercedes CLA debuta en formato
eléctrico, pero también contará con versiones
híbridas.

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Por ahora debutan en el
mercado dos versiones
del nuevo Mercedes CLA.
Ambas tienen mecánica
cien por cien eléctrica
con la tecnología EQ de
Mercedes. La primera de
ellas se denomina CLA 250+
con 272 CV de potencia.
La segunda es el CLA 350+
4Matic, con 354 CV de
potencia.
E
n referencia a los CLA de combustión, Mercedes informa que equiparán una
nueva generación de motores de cuatro cilindros y 1.5 litros aparejados a
un sistema de 48v. Son de ciclo Miller, además cuentan con un motor eléctrico
integrado en su caja de cambios automática de ocho relaciones y una batería
de 1,3 KWh. Desde la firma de la estrella confirman que podrán circular
puntualmente en modo cien por cien eléctrico, siempre que no excedan de los
100 Km/H.
Sin duda, lo más
llamativo es la
autonomía que Mercedes
anuncia para estos modelos
en ciclo WLTP. Esta es de
794 Km para el CLA 250+
y de 771 Km para el CLA
350+ 4Matic. Además,
estos modelos estrenan
nuevas motorizaciones
eléctricas de Mercedes
con los avances vistos en
el prototipo Visión EQXX.
Otro motivo por el que el
nuevo CLA anuncia una
autonomía tan alta es la
eficiencia aerodinámica de
su carrocería. Esta es muy
baja y de estilo coupé, pese
a ser una berlina de cuatro
puertas. El nuevo Mercedes
CLA debuta en formato
eléctrico con una mayor
eficiencia aerodinámica.

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Tysa Ford inaugura su
nuevo concesionario en
Camas para el Aljarafe
TYSA Ford, concesionario oficial Ford en Sevilla desde 1982, 10º
concesionario más grande en España y único Fordstore en Sevilla capaz de
ofrecerle a sus clientes una experiencia única, con un servicio más eficaz
y unos precios más competitivos, inauguró el pasado jueves 3 de abril, su
nuevo concesionario Ford en Aljarafe.
Ubicado en el Polígono Industrial Parque Plata, este nuevo espacio refuerza
la presencia de TYSA en la provincia de Sevilla y responde a la creciente
demanda de los clientes de esta zona, garantizando un servicio más
accesible y completo.
En este acto de inauguración, TYSA Ford fusionó la pasión por la
gastronomía y la adrenalina de la carretera en una experiencia muy singular
y divertida: un concurso de cocina: “Ford Chef Challenge. Sabor y motor en
Camas”
Daniel del Toro, Chef y ex-concursante de MasterChef fue el maestro de
ceremonias, quien junto a varios cocineros compitieron en un reto contrarreloj
inspirado en la velocidad, precisión y rendimiento de los vehículos Ford.
Fue un momento muy divertido donde además los asistentes pudieron
disfrutar de una copa de bienvenida.
TYSA FORD, con esta nueva apertura, reafirma su apuesta por el crecimiento
y la cercanía con sus clientes, ofreciendo una experiencia integral que abarca
tanto la venta de vehículos nuevos y de ocasión como un servicio posventa
de mecánica y chapa, de primer nivel.
“Para nosotros, abrir en Aljarafe es un paso clave en nuestra estrategia
de expansión. Queremos estar más cerca de nuestros clientes para
poder brindarles un servicio ágil y eficiente. Nuestra misión es ofrecer una
experiencia de compra y mantenimiento inmejorable, y este nuevo centro nos
permitirá hacerlo aún mejor”, ha declarado José Manuel Castillo, gerente de
TYSA FORD.
TYSA FORD refuerza su liderazgo en el sector y se consolida como
referencia en la provincia de Sevilla.
La Junta de Andalucía ha invertido más de 30
millones de euros en un año para reparar los daños
causados por las DANAs en las carreteras de
titularidad autonómica en Andalucía. La consejera
de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda,
Rocío Díaz, ha repasado en la comisión del
Parlamento de Andalucía las medidas emprendidas
en su departamento para “hacer frente a la magnitud
que las sucesivas DANAs” y ha avanzado la puesta
en marcha de un plan de adaptación y resiliencia
al cambio climático de la red de carreteras de
titularidad autonómica de Andalucía.
Rocío Díaz ha expuesto que, desde
diciembre de 2023, se han sucedido
hasta seis DANAs que han supuesto un
enorme impacto en los más de 10.500
kilómetros de carreteras de la Junta de
Andalucía. Al respecto, ha agradecido
el “esfuerzo coordinado de los equipos
de conservación y mantenimiento de
carreteras y sus técnicos”, formado
por más de 500 profesionales, para
“responder a cada incidencia con
rapidez, eficacia y profesionalidad”. “Las
DANAs han puesto a prueba no sólo la
solidez de nuestras infraestructuras,
sino también la capacidad de respuesta
y coordinación de los equipos de
emergencia y conservación”, ha
precisado.
El balance ofrecido por la consejera expone que
se han ejecutado desde diciembre de 2023 un
total de 30 nuevas obras de emergencia, “con una
inversión que ya supera los 30 millones de euros
para resolver los efectos de los fuertes temporales
sucedidos”. Entre ellas, ha citado la intervención en
el deslizamiento de laderas en carreteras como el
acceso a Capileira, o el acceso a Sierra Nevada,
en la provincia de Granada; o la más reciente de la
carretera Ronda-San Pedro Alcántara (A-397), en
la provincia de Málaga. También ha rememorado la
situación que padeció la A-334 en Serón (Almería),
donde la crecida de un arroyo destruyó la calzada.
Este escenario ha hecho que cobre especial interés
“actuar sobre las infraestructuras viarias para que
sean resilientes frente al cambio climático”, más
si cabe cuando el actual Gobierno andaluz se ha
encontrado unas carreteras “que arrastraban un
serio déficit de conservación heredados de los
últimos diez años de gobiernos socialistas”. Una
falta de conservación que se ha traducido en un
déficit valorado en más de mil millones de euros,
que ha traído consigo actuaciones más costosas
en la red viaria.
El Gobierno andaluz está afrontando esta situación
y, entre las medidas, Rocío Díaz ha indicado
que se está trabajando en “un ambicioso plan de
adaptación y resiliencia de la red de carreteras
de Andalucía”. Y, pese a que ya no se puede
contar con financiación europea para invertir en
carreteras, la Consejería de Fomento ha sabido
afrontar e incrementar las partidas en materias
como los contratos de conservación integral. Los
nuevos contratos cuentan con más de 210 millones
para los próximos tres años, el doble de inversión
que los anteriores contratos.
En paralelo, ha destacado que en los últimos años
se ha reparado el pavimento en más de 1.800
kilómetros de la red viaria, sustituido centenares de
obras de drenaje adaptándolas al cambio climático,
así como estabilizado decenas de kilómetros de
taludes en 30 carreteras.
Rocío Díaz ha aludido a que las inversiones
en carreteras también están incorporando
un componente de sostenibilidad, con el uso
de nuevas mezclas asfálticas
denominadas MASAI, que “no sólo
garantizan una mayor durabilidad
del pavimento, sino que también
contribuyen a la sostenibilidad
ambiental al reducir las emisiones
de gases de efecto invernadero”.
“Gracias a este avance tecnológico,
se ha obtenido financiación europea
para reparar 78,7 kilómetros de
asfalto en la A-92 en las provincias
de Sevilla y Granada”, ha indicado. A
esas actuaciones se sumará un nuevo
contrato, recientemente firmado, para
la reparación de otros 16 kilómetros
en la provincia de Almería, con una
inversión de 4,5 millones de euros.
Además, los MASAI se han utilizado en otras
carreteras como la mejora de 15 kilómetros de la
A-306 entre Torredonjimeno y El Carpio, así como
en otros 15 kilómetros de la A-311 entre la ciudad
de Jaén y Andújar, actualmente en ejecución. Y se
empleará en nuevas actuaciones como las obras
del tercer carril entre Almonte y El Rocío (A-483),
en Huelva, que comenzarán este año; la mejora del
acceso a Sierra Nevada, en Granada; y la mejora
de un tramo de ocho kilómetros de la A-315 entre
Torreperogil y Pozo Alcón, en la provincia de Jaén.

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Tras el paso de una intensa tormenta en la tarde de ayer que provocó
numerosas incidencias tanto en la zona rural próxima al Circuito de
Jerez-Ángel Nieto, como en el propio circuito, se ha comenzado en
el día de hoy los trabajos de puesta a punto de las instalaciones
para retomar la actividad a la mayor brevedad posible.
Desde primera hora de la mañana, los operarios del circuito se
encuentran realizando labores de limpieza que se prolongarán por
espacio de varios días.
Para tranquilidad de los aficionados, el Circuito de Jerez garantiza
que estos trabajos que desde hoy se están acometiendo en las
instalaciones, avalan que el Gran Premio de España se disputará tal
y como está fijado para los días 25 al 27 de abril, y sólo la actividad
más cercana a estos días se verá afectada por estos trabajos de
limpieza y reparación de daños. El Circuito de Jerez-Ángel Nieto,
ha puesto desde hoy todos los medios humanos y materiales a su
alcance para retomar la actividad a la mayor brevedad posible.
Según los pluviómetros de explotaciones
agrícolas de los alrededores del circuito,
en la zona cayeron en la tarde de ayer
más de 120 litros por metro cuadrado en
menos de media hora lo que provocó una
intensa concentración de agua en algunos
puntos del circuito sobre todo en las curvas
cercanas al Arroyo del Gato que transcurre
por el interior de nuestras instalaciones y
que se desbordó, inundando de agua,
barro y la propia grava de las escapatorias
las curvas 7, 8 y 11.
Por otra parte, la zona más dañada por
esta inundación ha sido la curva 13,
curva Jorge Lorenzo, no la propia curva
que presenta un estado óptimo, sino
concretamente la escapatoria asfaltada
situada en su margen derecho que se ha
levantado por diversos puntos y necesitará
ser reparada.
Por último, hay que señalar que no ha
habido que lamentar daños personales en
todo el personal que se encontraba ayer
en las instalaciones del circuito.

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TRT Motorcycles, con sus
estructuras KTM y GasGas,
ha tenido un inicio excelente
en el Campeonato de España
de Enduro 2025, celebrado
en la localidad lucense
de Pantón, logrando ocho
podios para TRT Motorcycles
en el inicio del Nacional de
Enduro en Galicia.
Con trece integrantes en sus filas, la estructura sevillana volvió a ser una de las
más numerosas del paddock y, a su vez, una de las más laureadas al subir hasta
en ocho ocasiones a los cajones de podio en dos intensas jornadas de competición.
Joan Pau Segura, que ha estado preparando el certamen a conciencia
participando en las tres primeras carreras del Nacional de Motocross, sigue
siendo una de las bazas más solventes de TRT Motorcycles sobre su
GasGas. Campeón en 2024 en Senior B 2T, el balear ha arrancado con
fuerza al llevarse el triunfo del sábado y del domingo en Senior B 4T.
En esta misma categoría, Pau Valero también ha hecho valer su condición
de favorito al conseguir la segunda y la tercera posición tras las diferentes
especiales de los dos días.
El vencedor de la primera ronda y segundo clasificado del domingo en Senior
C 4T ha sido Iván Azogil. El de Valverde del Camino ha dado muestras de
encontrarse en un muy buen momento de forma y arranca situándose en las
posiciones de honor de cara al objetivo de conseguir el título. Nordin Hamed,

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ya todo un veterano en el equipo se ha quedado a las puertas del podio
con dos cuartas posiciones y Diego Fernández era noveno en los dos días
de carrera.
Francisco Javier Ramos también ha subido al podio con dos terceras
plazas en una categoría de Senior C 2T en las qie Giovanni Pérez era cuarto y
séptimo y Nico Pujo P13 y P11.
En la siempre competida categoría de Enduro 3, Marc Sans lograba una
domingo y cerró su puesta en escena en la sexta posición de Júnior 125cc.
En el Trofeo Nacional Júnior, Adrià Cambré se posicionó noveno ambas
jornadas y en Máster 55 Diego Delgado también repetía posición siendo
octavo en los dos días puntuables.
Diego Gálvez estuvo muy cerca de los mejores en Senior B 2T al culminar su
actuación cuarto y quinto.
esperanzadora cuarta plaza el sábado, aunque varios problemas el
domingo le impidieron mejorar esa ya de por si buena cuarta plaza. No
obstante, el tarraconense lograba la sexta y séptima posición Scratch.
Marc Truyols no pudo acabar la jornada del sábado, pero salió a competir el
La próxima cita para TRT Motorcycles en el Nacional de Enduro será
el 27 de abril en la localidad
barcelonesa de Gironella.

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