V50 WHEELSMAG JUNIO

JUNIO 2025 • VUELTA 50
NASCAR
MEXICO CITY WEEKEND’25
PONDRÁ A RUGIR EL HERMANOS RODRÍGUEZ.
foto: media.nascar.com
• HYEPERCARS: GIAMARO KATLA.
• LANZAMIENTOS: LEXUS GX, FORD EXPEDITION’25.
• E-CARS: XIAOMI YU7, VOLKSWAGEN I.D.4.
• RELOJES: TAG HEUER MONACO.
• PIT STOP: MCLAREN EARBUDS.
• PIT ZONE: ALEX PALOU, UNA CARRERA ASCENDENTE.
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P I T L A N E
Este número de WheelsMag está dedicado al inminente
NASCAR Mexico City Weekend´25, un evento que promete
reunir a las categorías más emblemáticas de este campeonato.
Del 13 al 15 de junio seremos testigos del desempeño
de pilotos y equipos en las distintas divisiones que
conforman el espectáculo: desde la velocidad fulminante de la máxima
categoría hasta las emocionantes carreras de las divisiones invitadas,
todas diseñadas para ofrecer un despliegue competitivo que hará vibrar
a los aficionados. En nuestras páginas podrán encontrar todos los detalles
que no pueden perder de cada una de las parillas.
En la sección de lanzamientos ponemos los reflectores en el recién
juan@wheelsmag.com.mx llegado Lexus GX, que consolida su reputación de lujo y capacidad todoterreno,
así como el imponente Ford Expedition 2025, que llega con
una actualización profunda tanto en diseño como en tecnología y prestaciones.
La sección de e-cars se enriquece con la presentación del nuevo
Xiaomi YU7, un vehículo que ha llamado la atención por su alto grado
de innovación tecnológica y su propuesta fresca dentro del mercado
eléctrico. Su llegada revolucionará la forma en que los conductores perciben
la conectividad y el rendimiento en un automóvil 100% eléctrico.
Además celebramos la llegada del Volkswagen ID.4, modelo que ya ha
probado su valía en otros mercados y cuya adaptación al territorio mexicano
genera incertidumbre, ¿se adaptará adecuadamentes a las necesidades
de carga, distancias y estilo de vida de México?
Para cerrar, te invitamos a pasar por nuestro sitio web, donde encontrarás
más contenido de automovilismo, tecnología y estilo de vida.
No olviden seguirnos en Instagram, Facebook y X, en donde buscamos
generar un espacio de encuentro para todos aquellos que, como nosotros,
sienten pasión por la velocidad, la innovación y el diseño en cada
kilómetro recorrido. ã
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA
¡Nos vemos en la siguiente edición!
@wheelsmagmx
Click para ir
al enlace.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 2 JUNIO 2025

Juan García Ávila
DIR. EDITORIAL Y ARTE
WHEELSMAG
Rodolfo Sánchez Noya
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD
Daniela Guazo Manzo
CORRECTORA DE ESTILO
Nuestros aliados:
TB DEPORTES
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I
Luc Ghys I Sam Reyes I Alfredo Seba
WheelsMag
Benito Juárez,CDMX.
Contacto:
juan@wheelsmag.com.mx
Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,
archivada o transmitida para su comercialización
o mediante algún sistema electrónico, mecánico o
fotoreproducción sin previa autorización de los editores.
WheelsMag
Revista mensual digital interactiva.
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I N T E R I O R
V
WWW.WHEELSMAGMX.COM 4 JUNIO 2025

w
06 HYPERCARS
> Giomara Katla.
16 LANZAMIENTOS
> Entérate de las últimas presentaciones
y los lanzamientos más atractivos
de los modelos con los que se lucieron
las automotrices.
24 PIT STOP
> McLaren Earbuds.
28 E-CARS
> Xioami YU7.
> Volkswagen I.D 4.
36 RELOJES
> Tag Heuer Monaco.
ROLLS ROYCE CHESS SET.
La marca británica Rolls-Royce es reconocida mundialmente como
emblema del lujo sin reservas. La propia compañía se define como
“sin vergüenza de lujo, reconocible al instante y sinónimo de belleza,
elegancia y diseño atemporal”.
Continúa leyendo aquí.
42 PIT ZONE
> NASCAR.
> IndyCar.
66 ESTILO DE VIDA
> Yucatán Food Fest 2025.
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H Y P E R C A R S
foto: cortesía.
GIAMARO,
KATLA
INGENIERÍA ITALIANA QUE DESAFÍA LOS LÍMITES.
Italia, cuna de la excelencia automotriz, ha dado a luz a un nuevo titán en el mundo de los
hypercars: el Katla. Este vehículo no solo representa una hazaña de ingeniería, sino también
una declaración audaz sobre el futuro del automovilismo de alto rendimiento.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 6 JUNIO 2025

E
n los últimos cinco años el mundo de los
hypercars se ha visto revitalizado gracias
a una ola de innovadores fabricantes independientes
que están dispuestos a desafiar
las convenciones de la industria automotriz.
Los primeros fueron Elation Motors,
empresa estadounidense que en 2020 presentó
el Freedom, un hypercar eléctrico
que ofrece hasta 1.903 HP y acelera de 0
a 100 km/h en tan solo 1.8 segundos; ese
mismo año, la firma británica Naran Automotive
reveló el Naran Hyper Coupe, un
vehículo con un motor V8 biturbo de 5.0
litros que genera más de 1.000 HP.
En 2021, la italiana Automobili Estrema
lanzó el Fulminea, un hypercar 100% eléctrico
que entrega 2.040 HP y emplea una
innovadora batería de estado sólido.
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HYPERCARS
En 2023, Laffite Automobili, también de
Italia, presentó cinco concept cars eléctricos
diseñados por GFG Style, incluyendo
modelos como el LM1 y el Atrax, que fusionan
un diseño futurista con ingeniería
avanzada. Para cerrar esta tendencia llena
de innovación, este 2025 se presentó
el Katla, un hypercar italiano que rompe
esquemas al incorporar un turborreactor
alimentado por queroseno, capaz de generar
hasta 5.000 HP y alcanzar velocidades
Giamaro Automobili es una
empresa italiana de reciente
creación, con sede en Cavezzo,
en la provincia de Módena, una
región reconocida como la “Motor
Valley” por albergar a fabricantes
emblemáticos como Ferrari,
Lamborghini y Pagani.
máximas de 450 km/h, posicionándose
como una audaz declaración sobre el futuro
del automovilismo de alto rendimiento.
El Katla toma su inspiración de los hypercars
que compiten en las 24 Horas de Le
Mans, incorporando una arquitectura aerodinámica
avanzada y un diseño que evoca
velocidad y potencia. Su silueta agresiva
y líneas fluidas no solo son estéticamente
impresionantes, sino que también optimizan
su rendimiento en pista.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 8 JUNIO 2025

HYPERCARS
Para el desarrollo de su motor V12
quad-turbo, Giamaro colaboró con
Italtecnica, una firma de ingeniería
con sede en Turín, especializada en
soluciones de alto rendimiento.
fotos: cortesía.
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HYPERCARS
2MIL
HP es la potencia estimada del hypercar,
posicionándolo entre los hypercars más
potentes desarrollados hasta la fecha.
La configuración del motor V12 con cuatro
turbos recuerda al legendario Bugatti EB110 de
los años 90, que también utilizó una arquitectura
similar, aunque con una potencia significativamente
menor, destacando el avance tecnológico
logrado por Giamaro.
fotos: cortesía.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 10 JUNIO 2025

HYPERCARS
A diferencia de otros vehículos en su categoría,
el Katla rompe con las convencionciones
al incorporar un sistema de propulsión
revolucionario. En lugar de limitarse a
las configuraciones híbridas tradicionales,
este hypercar está equipado con un turborreactor
alimentado por queroseno.
Esta elección tecnológica rememora al
Fiat Turbina de 1954, un experimento italiano
que también exploró la propulsión por
turbina.
Durante las pruebas en banco
realizadas en Módena, el motor
del Katla ha demostrado una
capacidad para alcanzar altas revoluciones,
produciendo un sonido
distintivo que combina el rugido
clásico de un V12 con el silbido de
los turbocompresores.
El Katla no está diseñado para cumplir
con las regulaciones técnicas de las competencias
actuales, lo que ha permitido a
sus creadores explorar límites más allá de
lo convencional.
Este enfoque ha dado lugar a un vehículo
que, aunque no destinado a la competición
oficial, sirve como un laboratorio
rodante para tecnologías futuras y es una
muestra del potencial sin restricciones de
la ingeniería automotriz italiana. ã
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NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA
#Racepect
“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”
WWW.WHEELSMAGMX.COM 12 JUNIO 2025

#SIMANEJASNOTOMES
#CONDUCESOBRIO
¡TE LO PEDIMOS TODOS!
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L U C ’ S A R C H I V E
ÚNETE A NUESTRA
COMUNIDAD
Pedro and Ricardo Rodriguez
appreciation society
WWW.WHEELSMAGMX.COM 14 JUNIO 2025

Pedro Rodríguez en su Ford Torino #20.
1971.02.28, Ontario Miller 500. ©LucGhys
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L A N Z A M I E N T O S
LEXUS GX,
LUJO JAPONÉS
Y TECNOLOGÍA 4X4
DE ALTO NIVEL
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16 JUNIO 2025

Desde su desembarco en México en 2021
Lexus logró consolidarse rápidamente
como una de las marcas de lujo más sólidas
del país que ofrece una gama que
abarca desde sedanes deportivos como
el IS y el RC, coupés como el LC, hasta
SUVs de todos los tamaños como UX, NX,
RX, LX, incluidas variantes híbridas y eléctricas.
Gracias a este abanico, Lexus satisface
tanto a quienes buscan eficiencia
y dinamismo como a quienes priorizan el
espacio y la versatilidad.
Cuenta con acabados de piel,
madera natural y metales de alta
calidad diseñados bajo la filosofía
japonesa Takumi, con confort de
primer nivel para cinco pasajeros.
Por si esto no fuera suficiente, la marca
añade a su portafolio el modelo GX, un
SUV que irrumpe con un diseño exterior
que mezcla líneas cuadradas y musculosas
propias de un body-on-frame con detalles
elegantes.
Su frontal, dominado por la parrilla
spindle (en forma de huso o espiga) de
gran tamaño y faros LED de geometría angular,
se complementa con defensas robustas
y estribos laterales pensados para
el uso off-road.
fotos: global.toyota/en/newsroom/lexus
SUSPENSIÓN:
Las versiones Overtrail incorporan de serie el sistema Electronic
Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS), el cual
permite bloquear y desbloquear electrónicamente las barras
estabilizadoras delanteras y traseras, mejorando la articulación
de las ruedas en terrenos difíciles sin comprometer la estabilidad
en carretera, entre otras funciones.
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LANZAMIENTOS
fotos: global.toyota/en/newsroom/lexus
En la parte posterior, la firma luminosa
en forma de L recorre el ancho del vehículo,
mientras que el escape doble cromado
aporta un toque deportivo y sofisticado.
Al ingresar al habitáculo, la filosofía
Takumi se manifiesta en acabados de piel
perforada, inserciones de madera auténtica
y remates metálicos de calidad que envuelven
a los cinco ocupantes. El tablero
se integra por un cuadro de instrumentos
digital de 12.3” y, justo al centro, una pantalla
táctil Lexus Interface de 14” con conectividad
inalámbrica Apple CarPlay y Android
Auto. El sistema de audio va desde
un conjunto de 10 bocinas en la versión
Overtrail+ hasta un sistema Mark Levinson
de 21 bocinas en la Luxury+, garantizando
una experiencia sonora envolvente. Las
plazas traseras ofrecen salidas de aire independiente,
puerto USB-C y amplio espacio
para las piernas, elevando el confort en
viajes largos.
Lexus comercializa la GX en México en
dos versiones: 550 Overtrail+ y 550 Luxury+,
ambas equipadas con el mismo mo-
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LANZAMIENTOS
fotos: global.toyota/en/newsroom/lexus
TRACCIÓN INTEGRAL:
Cuenta con AWD permanente, caja de transferencia
con modo bajo (low range), diferencial central Torsen
y suspensión electrónica, ideal para off-road.
tor V6 biturbo de 3.4 L que genera 349 HP
y 479 lb-pie de torque. La potencia se gestiona
mediante una transmisión automática
de 10 velocidades direct shift y un sistema
de tracción integral permanente con
caja de transferencia de dos velocidades y
diferencial central Torsen. Gracias a esta
configuración, la GX acelera de 0 a 100
km/h en cerca de siete segundos y alcanza
CAPACIDAD DE CARGA
ÚTIL SEGÚN LA VERSIÓN:
• GX 550 Luxury: 551 kg aprox.
• GX 550 Overtrail: 549 kg aprox.
una velocidad máxima limitada electrónicamente
de 175 km/h. Para el uso fuera
de carretera, la variante Overtrail+ incluye
además suspensión E-KDSS con elevación
extra de 1”, modos Multi-Terrain Select,
Crawl Control y cámara de visión 360°.
Su precio de partida es de $1.839.900
pesos mexicanos para la versión Overtrail+
y $1.939.900 para la Luxury+. En el
segmento de SUVs premium de tres filas
y auténtica vocación off-road compite con
modelos como el Mercedes-Benz GLE, el
Audi Q7, el Land Rover Discovery y el Infiniti
QX60, ofreciendo una propuesta que
reúne tradición artesanal, tecnología de
vanguardia y capacidades todoterreno. ã
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LANZAMIENTOS
fotos: media.ford.com
FORD EXPEDITION’25
CAPACIDAD PARA
LA NATURALEZA
VESTIDA DE LUJO
La quinta generación de Ford Expedition
llegó a México con un lenguaje estético
actualizado y una arquitectura interior optimizada
que ofrece mayor espacio.
En su exterior, la nueva Expedition luce
una presencia robusta y elegante gracias a
un frente rediseñado con faros full LED de
forma envolvente y una parrilla más ancha
que refuerza su carácter imponente. Las líneas
laterales, ahora más fluidas, armonizan
con las cubiertas de los retrovisores y
manijas pintadas a tono, mientras que las
zonas inferiores, con protectores en negro
satinado, añaden un aire aventurero y contribuyen
a mejorar la aerodinámica y la eficiencia
de combustible.
Ford decidió lanzar en nuestro país tres
versiones: Active Max, Platinum y Plati-
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LANZAMIENTOS
num Max. La variante Active Max, pensada
para quienes buscan deportividad y funcionalidad,
equipa el motor EcoBoost V6
de 3.5 L de alta potencia que entrega 440
HP y 510 lb-pie de torque, conectado a una
transmisión automática SelectShift de 10
velocidades y tracción trasera 4×2. Por su
parte, las versiones Platinum y Platinum
Max elevan la experiencia con un sistema
TECNOLOGÍA ADAS:
Incluye frenado de emergencia
autónomo con detección de peatones,
alerta y mantenimiento de
carril, monitoreo de punto ciego y
control crucero adaptativo para un
manejo más seguro y relajado.
de tracción 4×4, asientos delanteros Multicontour
Active Motion® con función de
masaje, detalles en piel Napa y el sistema
de audio premium B&O con 22 bocinas,
garantizando máximo lujo y confort.
En el interior, la Expedition 2025 despliega
un auténtico salón en movimiento:
su cabina ofrece capacidad para ocho
ocupantes sin sacrificar amplitud y está
presidida por un panel digital de 24” que
integra cuadro de instrumentos y centro
de infoentretenimiento. La consola central
deslizable (Flex Powered Console) le permite
un acceso más cómodo a la segunda
fila y descubre un compartimento oculto
ideal para documentos.
JUNIO 2025 21 WWW.WHEELSMAGMX.COM

LANZAMIENTOS
PUERTA TRASERA
SPLIT GATE:
Su sistema de apertura dividida
soporta hasta 227 kg (500 lb)
como superficie de apoyo.
fotos: media.ford.com
CAPACIDAD CARGA
TOTAL:
• Versión Active Max:
3.074 L con las filas abatidas.
• Versión Platinum Max:
3.485 L con las filas traseras
abatidas.
Además, la nueva cajuela con sistema
Split Gate abre por mitades, posibilitando
transformar el portón en una superficie de
apoyo de hasta 500 lb, perfecta para actividades
al aire libre. La tecnología de confort
se complementa con Google Assistant,
Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto,
múltiples puertos USB-C con carga rápida
y climatizador de tres zonas. En materia
de seguridad y asistencia a la conducción,
Ford Co-Pilot 360 agrupa sistemas como
frenado de emergencia autónomo, detección
de peatones, alerta y mantenimiento
de carril, monitoreo de punto ciego y control
crucero adaptativo, lo que contribuye a
un manejo más seguro y relajado.
Respecto a la capacidad de carga y de
remolque, la Expedition 2025 puede arrastrar
hasta 4.200 kg en el modelo estándar
y 4.086 en la versión Max cuando está debidamente
equipada. En cuanto a prestaciones
dinámicas, su motor EcoBoost V6
de 3.5 L permite una aceleración de 0 a
100 km/h en tan solo seis ssegundos, con
una velocidad máxima limitada electrónicamente
a 201 km/h aproximadamente.
En el mercado mexicano, sus precios de
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introducción son los siguientes: la versión
Active Max inicia en $1.829.900 pesos
mexicanos, la Platinum en $1.959.900 y la
Platinum Max en $1.999.900.
Con estas credenciales, la Ford Expedition
2025 aspira a competir contra gigantes
como la Chevrolet Suburban, Chevrolet
Tahoe, GMC Yukon, Nissan Armada y Toyota
Sequoia. ã
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TU PASIÓN DEPORTIVA, EN VIVO.
Con Alfredo Seba y su equipo de especialistas.
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P I T S T O P
fotos: press.pirelli.com
BOWERS & WILKINS,
PI8 MCLAREN EDITION,
AL RITMO DE LA FÓRMULA UNO.
Bowers & Wilkins presentó los nuevos Pi8 McLaren Edition,
una versión especial de sus galardonados earbuds
inalámbricos, concebidos en colaboración con McLaren
Automotive y el equipo McLaren de Fórmula 1. Esta edición
conmemora la década de asociación entre ambas
marcas, reuniendo el diseño icónico de McLaren con la
excelencia sonora de Bowers & Wilkins.
Desde el primer vistazo, los Pi8 McLaren Edition destacan
por su combinación de colores “Galvanic Grey” y
“Papaya Orange”, tonalidades propias de los supercoches
McLaren. La carcasa exterior de los earbuds presenta un
acabado metálico galvanizado en gris oscuro, mientras
que pequeños detalles en naranja papaya evocan la ligereza
y deportividad asociadas a la escudería. Tanto el estuche
de carga como los auriculares incorporan su logotipo
grabado con láser, realzando la exclusividad de esta edición
limitada.
CANCELACIÓN ACTIVA
DE RUIDO ADAPTATIVA (ANC):
un algoritmo inteligente ajusta en tiempo real el nivel de supresión
de ruido ambiental, asegurando una experiencia inmersiva tanto
en entornos urbanos como en cabinas de avión.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 24 JUNIO 2025

CÓDEC DE ALTA DEFINICIÓN
APTX ADAPTIVE Y LDAC:
soporte para los estándares más avanzados de transmisión Bluetooth,
lo que se traduce en flujos de audio de hasta 24 bits/48
kHz cuando se emparejan con dispositivos compatibles.
DRIVERS CON DIAFRAGMA
DE ALTA RESOLUCIÓN:
el sistema de transductores se basa en materiales de referencia
que proporcionan una respuesta en frecuencia amplia y precisa,
desde los graves profundos hasta los agudos más nítidos.
RETRANSMISIÓN INALÁMBRICA
DE AUDIO (WIRELESS AUDIO RETRANSMISSION):
esta función permite sincronizar los Pi8 entre sí y con otros
dispositivos Bowers & Wilkins compatibles, garantizando una
latencia mínima y una reproducción estable incluso en espacios
concurridos.
El trabajo conjunto entre los departamentos de diseño
de McLaren Automotive y los ingenieros de Bowers & Wilkins
ha dado lugar a una estética sofisticada que combina
líneas fluidas y superficies pulidas. El estuche recibe un
revestimiento mate para resistir arañazos, y su forma ergonómica
permite guardarlo cómodamente en cualquier
bolsillo o bolsa de viaje.
Su tecnología combina drivers de alta resolución con
cancelación activa de ruido adaptativa para ofrecer un sonido
preciso y envolvente en cualquier entorno. Gracias
a la tecnología Wireless Audio Retransmission, cada auricular
se sincroniza entre sí y con el dispositivo fuente
para minimizar latencia y garantizar una conexión estable,
mientras que los códecs aptX Adaptive y LDAC permiten
audio de hasta 24 bits/48 kHz cuando el dispositivo lo
soporta.
JUNIO 2025 25 WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT STOP
Para llamadas, un arreglo de cuatro micrófonos con formación
de haz captura la voz con claridad y reduce el ruido
de fondo. Además, la certificación IP54 brinda resistencia al
polvo y salpicaduras, asegurando durabilidad sin comprometer
la calidad sonora.
AUTONOMÍA PROLONGADA:
ofrecen hasta 8 horas de reproducción
continua con ANC activado, mientras que el
estuche proporciona tres cargas completas
adicionales, sumando un total aproximado de
32 horas de uso sin necesidad de conexión a
la corriente.
MICRÓFONOS DE FORMACIÓN
DE HAZ (BEAMFORMING):
cuatro micrófonos integrados en cada auricular
colaboran para captar la voz con claridad,
minimizando el ruido de fondo durante
llamadas y videoconferencias
CERTIFICACIÓN IP54 E
N AURICULARES Y ESTUCHE:
resistencia al polvo y salpicaduras, ideal para
usuarios que practiquen deporte o realicen
desplazamientos diarios bajo condiciones
cambiantes.
Los Pi8 McLaren Edition ya se encuentran a la venta
en Europa y Asia-Pacífico a través de la página oficial de
Bowers & Wilkins (www.bowerswilkins.com) desde el 5
de junio de 2025. El precio recomendado es de 499 euros
(equivalentes a $10.972 MXN según el tipo de cambio),
colocándose en el segmento premium de earbuds de alta
fidelidad. Por el momento, no se ha anunciado lanzamiento
oficial para América ni para otras regiones, aunque se
espera que la distribución global se amplíe en las próximas
semanas.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 26 JUNIO 2025

PIT STOP
JUNIO 2025
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E - C A R S
XIAOMI
YU7
LA REVOLUCIÓN ELÉCTRICA
DESDE EL SMARTPHONE
foto: mi.com/global/discover/newsroom
En los últimos años hemos sido testigos de
cómo gigantes tecnológicos, tradicionalmente
enfocados en la fabricación de teléfonos
inteligentes, han incursionado en la
industria automotriz.
Apple, por ejemplo, trabajó durante
años en el proyecto Titan para desarrollar
su propio vehículo eléctrico, aunque finalmente
decidió cancelarlo. Huawei, por su
parte, ha colaborado con fabricantes de
automóviles para integrar su tecnología en
vehículos inteligentes. Ahora, Xiaomi se
une a esta tendencia con el lanzamiento
de su segundo auto eléctrico, el YU7, una
SUV que promete competir directamente
con modelos como el Tesla Model Y.
El Xiaomi YU7 presenta un diseño moderno
y aerodinámico, con líneas suaves
y una silueta que combina elegancia y deportividad.
Su coeficiente de resistencia
WWW.WHEELSMAGMX.COM
28 JUNIO 2025

Cuenta con un sistema de monitoreo de
atención al conductor que supervisa en
tiempo real su estado, asegurando una
transición segura entre la conducción
autónoma y manual cuando sea necesario.
CONDUCCIÓN AUTÓNOMA:
El YU7 está equipado con el sistema de conducción
autónoma supervisada Xiaomi HAD, que
utiliza sensores avanzados, incluyendo LiDAR,
montado en el techo, radares de onda milimétrica
y cámaras de alta definición para ofrecer
funciones como conducción asistida en autopistas
y asistencia en tráfico urbano.
aerodinámica es de 0.195, uno de los más
bajos en vehículos de producción, lo que
contribuye a una mayor eficiencia energética.
El frontal incorpora faros LED de diseño
delgado y una parrilla cerrada, típica de los
modelos eléctricos, mientras que la parte
trasera destaca por sus luces horizontales
y un alerón integrado que mejora la estabilidad
a altas velocidades.
La empresa de origen chino demuestra su
compromiso para convertirse en un actor relevante
en la industria automotriz, aprovechando
su experiencia en tecnología y diseño para
ofrecer vehículos eléctricos que combinan
rendimiento, innovación y conectividad.
JUNIO 2025 29 WWW.WHEELSMAGMX.COM

E-CARS
fotos: mi.com/global/discover/newsroom
El interior del YU7 está diseñado para
ofrecer confort y tecnología de punta.
Cuenta con una pantalla central de 16.1”
con resolución 3K, complementada por un
panel de instrumentos digital de 7.1” y un
head-up display de 56” que proyecta información
clave en el parabrisas.
Los pasajeros traseros disponen de una
pantalla táctil de 6.68” para controlar funciones
como el clima y el entretenimiento.
Los asientos, tapizados en cuero Nappa,
ofrecen funciones de masaje y reclinación
eléctrica, brindando una experiencia de
lujo. El sistema de infoentretenimiento, basado
en HyperOS y potenciado por el chip
Snapdragon 8 Gen 3, permite una integración
fluida con otros dispositivos del ecosistema
Xiaomi, como teléfonos, relojes
inteligentes y dispositivos para el hogar.
El YU7 está equipado con el sistema de
conducción autónoma supervisada Xiaomi
HAD, que utiliza un conjunto de sensores
avanzados, incluyendo LiDAR, montado
en el techo, radares de onda milimétrica y
cámaras de alta definición. Este sistema,
impulsado por el chip Nvidia DRIVE AGX
Thor-U, con una capacidad de procesamiento
de 700 TOPS, ofrece funciones
ECOSISTEMA XIAOMI:
El sistema operativo HyperOS
permite la conexión fluida con más
de 1.000 dispositivos inteligentes
del hogar, como luces, cámaras
y termostatos, creando un
ecosistema Human x Car x Home
que transforma al vehículo en una
extensión del hogar inteligente.
como conducción asistida en autopistas,
estacionamiento automático y asistencia
en tráfico urbano. Aunque Xiaomi no ha
especificado el nivel exacto de autonomía,
las características indican una autonomía
de nivel tres con capacidades avanzadas
bajo supervisión del conductor.
El YU7 ofrece un rendimiento impresionante
para una SUV eléctrica. Está equipado
con un sistema de tracción total y una
potencia combinada que le permite acelerar
de 0 a 100 km/h en 3.23 segundos. Su
WWW.WHEELSMAGMX.COM 30 JUNIO 2025

E-CARS
El sistema operativo del YU7 permite personalizar la interfaz
de usuario y recibir actualizaciones de software por aire (OTA),
asegurando que el vehículo siempre cuente con las últimas
funciones y mejoras de seguridad.
fotos: mi.com/global/discover/newsroom
ASISTENTE VIRTUAL
XIAO AI:
El asistente de voz Xiao Ai facilita
el control de funciones del vehículo
mediante comandos de voz, como
la navegación, reproducción de
música y ajuste de la temperatura
interior, mejorando la seguridad y
comodidad durante la conducción.
batería de alta capacidad proporciona una
autonomía de hasta 835 kilómetros por
carga, superando a competidores como el
Tesla Model. Además, cuenta con un sistema
de suspensión de doble cámara en
las versiones Pro y Max y control de amortiguación
continuo en todas las variantes,
lo que garantiza una conducción suave y
adaptativa.
El Xiaomi YU7 está dirigido principalmente
al mercado chino, pero tiene planes
de expansión a otros mercados en el futuro.
Aunque Xiaomi no ha anunciado oficialmente
el precio del YU7, se espera que esté
entre 60.000 y 70.000 yuanes, lo que lo
posiciona como un modelo más caro incluso
que el Tesla Model Y, cuyo precio base
es de 263.500 yuanes (aproximadamente
36.574 USD). Esto situaría al YU7 en un
rango de precio competitivo para una SUV
eléctrica de alta gama. Sus principales rivales
en el mercado incluyen al Tesla Model
Y, BYD Tang y NIO ES6, entre otros.
JUNIO 2025
31
WWW.WHEELSMAGMX.COM

E-CARS
foto: media.stellantis.com
VOLKSWAGEN
I.D4
UNA COMBINACIÓN DE ESTILO, AUTONOMÍA Y CONFORT.
La familia ID. de Volkswagen representa
la visión de la marca sobre una movilidad
eléctrica sostenible y avanzada. Esta gama
incluye modelos como el ID.3, ID.4, ID.5,
ID.6, ID.7, ID.Buzz e ID.LIFE, cada uno fue
diseñado desde cero y están construidos
sobre la plataforma MEB (Modular Electric
Drive Matrix). Desde su lanzamiento
en 2020, la serie ID. ha tenido un impacto
significativo en mercados clave como Europa,
China y Estados Unidos, con más de
medio millón de unidades entregadas para
finales de 2022.
El asistente de voz “Hola ID” permite
controlar funciones del vehículo
como la temperatura o cambiar de
música mediante comandos de voz
naturales.
En México, Volkswagen celebra su 70
aniversario con la introducción del ID.4, el
primer modelo de la familia ID. en el país.
Este SUV compacto 100% eléctrico, fabricado
en Chattanooga, Tennessee, combina
un diseño minimalista y aerodinámico
con tecnología de vanguardia.
WWW.WHEELSMAGMX.COM
32 JUNIO 2025

E-CARS
ESPACIO INTERIOR OPTIMIZADO:
Gracias a la configuración de la plataforma MEB,
el ID.4 ofrece un espacio interior comparable al
de SUVs de segmentos superiores. Por ejemplo,
cuenta con una cajuela de 858 litros con los
asientos traseros abatidos y , a pesar de tener una
carrocería compacta, su espacio para pasajeros es
similar al del Volkswagen Tiguan.
fotos: volkswagen-newsroom.com
JUNIO 2025 33 WWW.WHEELSMAGMX.COM

E-CARS
El sistema del vehículo se
mantiene actualizado con las
últimas mejoras sin necesidad
de visitar un taller.
fotos: volkswagen-newsroom.com
ILUMINACIÓN AMBIENTAL
PERSONALIZADA:
Ofrece una gama de colores para
ajustar la iluminación interior según
el estado de ánimo o preferencia
del conductor.
Por fuera presenta un diseño minimalista
y aerodinámico con líneas fluidas que
optimizan su eficiencia energética. Sus faros
y luces traseras LED, junto con los emblemas
iluminados, mejoran la visibilidad
y aportan un toque moderno al vehículo.
Por otra parte, su arquitectura combina las
ventajas de un SUV con las de un vehículo
eléctrico, ofreciendo proporciones robustas
y dimensiones generosas.
La plataforma MEB permite una distribución
óptima del espacio y un centro de gravedad
bajo, mejorando la estabilidad y el
manejo. Además, cuenta con una batería
de 82 kWh, ubicada en el piso del vehículo,
lo que contribuye a una mejor distribución
del peso y a una mayor autonomía.
El interior, denominado Open Space,
ofrece una capacidad para cinco pasajeros,
los asientos delanteros cuentan con
funciones de masaje, ventilación y calefacción,
mientras que el asiento del conductor
incluye ajuste eléctrico y memoria. El
sistema de infoentretenimiento cuenta con
una pantalla táctil de 12.9”, un ID Cockpit
de 5.3”, comandos de voz y gestos y conectividad
inalámbrica con Apple CarPlay
y Android Auto. La iluminación ambiental
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E-CARS
personalizable en 30 colores y el sistema
de sonido con siete bocinas completan
una experiencia tecnológica avanzada.
El ID.4 incorpora múltiples sistemas de
seguridad, como el Asistente de Colisión
Frontal con Freno de Emergencia, Función
de Freno Multicolisión, Monitoreo de punto
ciego con alerta de tráfico trasero, Lane
Assist, Light Assist y Travel Assist. Además,
cuenta con seis bolsas de aire: dos
frontales, dos laterales para conductor y
copiloto y dos laterales tipo cortina para las
plazas delanteras y traseras. En México, el
ID.4 está disponible en una única versión
tope de gama: AWD Pro S, con tracción
total, la cual está limitada a 200 unidades.
El ID.4 AWD Pro S cuenta con una motorización
dual que entrega 335 HP y un torque
máximo de 545 Nm. La batería de 82
NAVEGACIÓN
INTERACTIVA:
Incluye mapas en 3D y permite
gestos táctiles, como inclinar el
mapa con dos dedos para lograr
una experiencia de navegación más
envolvente.
kWh ofrece una autonomía de hasta 423
km, y en estaciones de carga rápida de 125
kW puede recargarse al 80% en aproximadamente
38 minutos.
El precio del ID.4 AWD Pro S en México
es de $899.990 pesos mexicanos, está
disponible en Rojo Aurora Metálico, Blanco
Oryx Perlado y Gris Puro e incluye un
bono de $20.000 MXN para la instalación
del centro de carga. Sus principales competidores
en el mercado mexicano son el
Nissan Ariya, Skoda Enyaq, Hyundai Ioniq
5, Kia EV6 y Ford Mustang Mach-E. ã
JUNIO 2025
35
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R E L O J E S
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foto: hpresscorner.tagheuer.com
TAG HEUER,
MONACO
CHRONOGRAPH
X GULF
U N T R I B U T O A L T I E M P O ,
L A V E L O C I D A D Y E L C I N E .
Desde su debut en 1969, el TAG Heuer Monaco ha sido mucho más que un simple reloj,
sus características lo han convertido en un símbolo de innovación, diseño atrevido y
pasión por las carreras. Con su caja cuadrada revolucionaria y el primer cronógrafo
automático del mundo en un formato resistente al agua, el Monaco rompió esquemas
desde el primer segundo. Sin embargo, fue en 1971 cuando se forjó su leyenda: en la
muñeca de Steve McQueen durante la película Le Mans, junto al Porsche 917K con librea
Gulf, el Monaco se convirtió en un ícono del cine y del automovilismo.
JUNIO 2025 37 WWW.WHEELSMAGMX.COM

RELOJES
En 2025, TAG Heuer revitaliza esta herencia con el
lanzamiento del TAG Heuer Monaco Chronograph x
Gulf, una edición limitada que rinde homenaje a ese
momento histórico y al vínculo inquebrantable entre
la relojería suiza, las pistas de carreras y la pantalla
grande.
Esta nueva edición limitada a 971 unidades —en
referencia al año de estreno de Le Mans— está impulsada
por el legendario Calibre 11, manteniendo la
autenticidad del diseño original: corona a la izquierda
y pulsadores a la derecha, un rasgo distintivo de los
Monaco clásicos.
fotos: hpresscorner.tagheuer.com
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JUNIO 2025

RELOJES
FICHA TÉCNICA
Movimiento
Reserva de marcha
Frecuencia
Funciones
Caja
Grosor
Cristal
Esfera
Correa
Hermeticidad
Edición
Esfera
Calibre TH20-00 automático de manufactura
80 horas
28.800 alternancias por hora (4 Hz)
Horas, minutos, segundos, cronógrafo, fecha
Acero inoxidable pulido/satinado de 39 mm
13.8 mm
Zafiro abombado
Azul satinada con efecto "rayos de sol"
Piel de becerro azul perforada con forro naranja
100 metros (10 ATM)
Especial (no limitada)
Textura tipo gofre, índices aplicados, Luminova
JUNIO 2025
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RELOJES
fotos: hpresscorner.tagheuer.com
La caja está elaborada en acero inoxidable pulido, con
una resistencia al agua de hasta 100 metros, lo que asegura
tanto robustez como estilo. El cristal de zafiro curvado
protege el dial y aporta un toque de elegancia a la
silueta geométrica.
En cuanto al movimiento, el Calibre 11 ofrece una autonomía
de 40 horas, con funciones de cronógrafo, fecha
y segundero pequeño. La precisión y confiabilidad están
garantizadas por décadas de refinamiento técnico.
Actualmente, el TAG Heuer Monaco x Gulf está disponible
exclusivamente en boutiques seleccionadas y tiendas
oficiales, con un precio aproximado de 7.800 USD, equivalentes
a $150.131 pesos mexicanos aproximadamente.
El diseño del dial se presenta en un tono plateado graneado
sobrio, pero elegante, atravesado verticalmente por
las inconfundibles franjas azul y naranja de Gulf. Justo
debajo de las agujas encontramos el logotipo de Gulf,
mientras que el logo vintage de Heuer reafirma la conexión
con el legado original. Esta disposición, junto con la forma
cuadrada de la caja y los ángulos definidos, convierte al
reloj en una pieza de carácter fuerte y de evidente inspiración
retro.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 40 JUNIO 2025

RELOJES
JUNIO 2025
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PIT
ZONE
WWW.WHEELSMAGMX.COM 42 JUNIO 2025

JUNIO 2025
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PIT ZONE
foto: media.nascar.com
NASCAR MEXICO CITY WEEKEND’25,
POTENCIA Y
ADRENALINA
WWW.WHEELSMAGMX.COM
44
JUNIO 2025

PIT ZONE
Los imponentes autos de NASCAR están por llegar al Autódromo
Hermanos Rodríguez cargados de adrenalina pura. La cuenta regresiva
ha comenzado, y el asfalto capitalino está por vivir una
auténtica avalancha de poder, velocidad y espectáculo.
POR: JUAN GARCÍA ÁVILA
JUNIO 2025
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PIT ZONE
E
l Autódromo Hermanos Rodríguez celebra
una década de consolidarse como
uno de los epicentros más importantes del
automovilismo internacional. Desde su remodelación
en 2015 ha sido sede de eventos
de alto calibre como la Fórmula Uno,
el Campeonato Mundial de Resistencia
(WEC) y la Fórmula E. Su capacidad para
albergar competencias de clase mundial le
ha valido reconocimientos, incluyendo ser
nombrado en múltiples ocasiones como
la “Mejor Sede del Año” por la Fórmula 1,
gracias a la pasión de los aficionados y la
calidad de la organización.
En este contexto, el NASCAR Mexico
City Weekend 2025 se presenta como un
evento histórico que refuerza la posición
del autódromo en el mapa global del automovilismo.
Del 13 al 15 de junio, por primera
vez en la era moderna, la NASCAR
Cup Series celebrará una carrera puntuable
fuera de Estados Unidos, acompañada
por la NASCAR Xfinity Series y la NASCAR
México Series. Este fin de semana promete
ser una fiesta del deporte motor, con la
participación de destacados pilotos internacionales
y nacionales, como el mexicano
Daniel Suárez, quien competirá tanto en la
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PIT ZONE
fotos: media.nascar.com
Estos vehículos están diseñados para ofrecer un equilibrio entre
rendimiento y seguridad, adaptándose a las exigencias de los
circuitos mexicanos. La combinación de potencia, aerodinámica y
tecnología garantiza competencias emocionantes y competitivas.
Cup Series como en la Xfinity Series. Se
espera una asistencia de más de 243.000
aficionados, consolidando a México como
un destino clave para el automovilismo internacional.
La prueba principal del fin de semana,
denominada Viva México 250, se correrá
el domingo 15 de junio de 2025. El sábado
14 se disputará la carrera de la Xfinity Series,
mientras que la NASCAR México Series
(serie nacional de stock cars) aportará
dos carreras en circuito ese mismo fin de
semana.
En total competirán alrededor de 36
escuderías de Cup (todas las que tienen
charter garantizado), 33 de Xfinity y los
equipos mexicanos de la México Series,
para una parrilla combinada de unas 70
unidades con igual número de pilotos.
JUNIO 2025
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PIT ZONE
fotos: media.nascar.com
Los equipos participantes incluyen a las
formaciones más potentes de NASCAR:
Hendrick Motorsports, Joe Gibbs Racing,
Stewart-Haas Racing, Roush Fenway,
Team Penske, 23XI Racing, entre otras,
con fabricantes Chevrolet, Ford y Toyota
proveyendo los motores de las Cup y Xfinity.
En la NASCAR México Series correrán
equipos locales apoyados por los mismos
tres fabricantes, como Telcel-Infinitum,
ARRIS, Escudería Telmex, Capital Talent,
entre otros.
LOS BÓLIDOS.
Los autos que compiten en NASCAR son
stock cars de alta competición con carrocería
simétrica y aspecto inspirado en autos
de calle: Chevrolet Camaro ZL1, Ford
Mustang GT y Toyota Camry TRD en la
Cup Series. Para la Xfinity Series se usan
versiones derivadas (actualmente Camaro,
Mustang y Camry de generaciones recientes).
Estas carrocerías de nueva generación
(Gen-7 Next Gen) están construidas
con paneles de materiales compuestos ligeros
(fibra de vidrio y carbono) y aluminio,
producidos por firmas especializadas (p.ej.
Fibreworks).
WWW.WHEELSMAGMX.COM 48 JUNIO 2025

PIT ZONE
fotos: media.nascar.com
RESUMEN DE LA TEMPORADA REGULAR Y FIN DE SEMANA DE COMPETICIÓN POR CATEGORÍA
Serie
NASCAR
Cup
Series
NASCAR
Xfinity
Series
NASCAR
México
Series
Temporada
Regular
36 carreras
(marzo a
octubre)
33 carreras
(febrero a
octubre)
14 carreras
(marzo a
noviembre)
Prácticas Calificación Carrera Puntos al ganador
Habitualmente dos
sesiones:
una el viernes
y otra el sábado
por la mañana.
Generalmente una
sesión el viernes o
sábado temprano.
una sesión de
práctica el viernes.
Clasificación por
grupos (tandas
de 15 min) el
sábado; ordena
la parrilla.
Clasificación
individual el
sábado define
parrilla.
Calificación de
una vuelta (viernes);
determina
parrilla.
Domingo
(carrera dividida
en tres etapas).
Sábado
(carrera dividida
en tres etapas).
Dos carreras cortas:
sábado matutino
y domingo matutino;
sin etapas.
40 puntos (más cinco
pts de bonificación por
victoria y 1 pt por etapa
ganada; 1 pt extra
por vuelta más rápida).
40 puntos (mismo
esquema de bonificaciones
que Cup).
47 puntos al ganador
(esquema local: 1 pt
extra en salida y 1 pt
al líder en cada vuelta).
JUNIO 2025
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WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT ZONE
fotos: media.nascar.com
El chasis es un monocasco tubular fabricado
por Technique Chassis, diseñado
para ser resistente y además convertible a
eléctricos en el futuro.
En términos de seguridad, los autos incluyen
jaula de acero reforzado alrededor
del piloto, asientos de apoyo contorneados
y paneles de deformación.
El combustible corre por celdas especiales
(tanque reforzado) de Aero Tec Laboratories.
Los frenos son de disco ventilados
(AP Racing) con pinzas de seis pistones en
cada rueda. Los amortiguadores (suspensión)
Ohlins de doble bola de empuje gestionan
el control del vehículo, y la nueva
suspensión trasera es independiente (introducida
en el Next Gen).
Aerodinámicamente, los autos tienen
splitters frontales y difusores en la parte
trasera para generar carga, a la vez que la
carrocería simétrica minimiza diferencias
de manejo entre lados izquierdo y derecho.
NASCAR CUP SERIES - AUTO GEN-7 (NEXT GEN)
Modelo Base
(2025):
Chasis:
Carrocería:
Ford Mustang, Chevrolet Camaro ZL1, Toyota Camry.
• Tubular de acero reforzado, monocasco
estandarizado.
• Jaula de seguridad integrada según especificaciones
NASCAR
• Fibra de carbono y materiales compuestos.
Diseño simétrico, aerodinámicamente balanceado.
Motor: • V8 de 5.86 L.
• Potencia: 670 HP en circuitos mixtos y cortos,
510 HP en superspeedways.
• Inyección electrónica, aspiración natural.
Transmisión:
Neumáticos:
Frenos
y Suspensión:
Aerodinámica:
Peso total:
Velocidad
máxima:
• Caja secuencial de 5 velocidades Xtrac.
• Tracción trasera.
• Goodyear Eagle, tipo slick o de lluvia según circuito.
• Rines de 18 pulgadas, una sola tuerca central.
• Discos ventilados, pinzas de aluminio.
• Suspensión independiente en las 4 ruedas.
• Difusor trasero, splitter delantero y ductos de
refrigeración.
• Genera hasta 3.000 libras de carga aerodinámica
en circuitos mixtos.
1.360 kg.
Hasta 320 km/h
WWW.WHEELSMAGMX.COM 50 JUNIO 2025

PIT ZONE
fotos: media.nascar.com
Los neumáticos son suministrados exclusivamente
por Goodyear (marca Eagle),
con gomas lisas de compuesto especial
para seco. En los oponentes y óvalos procuran
mayor carga aerodinámica para apoyarse
en curvas largas, mientras que en
circuitos mixtos se ajusta el alerón trasero
para equilibrio.
En condiciones de lluvia ligera en pista
(más común en circuitos callejeros y permanentes
que en óvalos), se utilizan neumáticos
de lluvia específicos también provistos
por Goodyear.
En pista, estos autos suelen alcanzar
velocidades superiores a 300 km/h en rectas
largas, sin embargo, en el circuito del
Autódromo Hermanos Rodríguez (a unos
2.250 metros de altitud) se espera que los
motores generen menos potencia debido
al aire más delgado, reduciendo ligeramente
las máximas comparado con nivel del
mar.
NASCAR XFINITY SERIES - AUTO GEN-6
Modelo Base
(2025):
Chasis:
Carrocería:
Motor: • V8 de 5.86 L.
• Potencia: 650 HP.
• Aspiración natural.
Transmisión:
Neumáticos:
Frenos
y Suspensión:
Aerodinámica:
Peso total:
Velocidad
máxima:
• Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Toyota Supra.
• Tubular de acero, fabricado por equipos bajo regulaciones
NASCAR.
• Hoja de acero conformada con paneles compuestos.
• Manual de cuatro velocidades.
• Tracción trasera.
• Goodyear Eagle, slick y de lluvia.
• Rines de 15 pulgadas, cinco birlos.
• Discos ventilados de acero.
• Suspensión de eje trasero vivo y delantera independiente.
• Menor carga que la Cup Series.
• Spoiler y splitter regulables.
• 1,497 kg.
• Hasta 310 km/h.
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PIT ZONE
fotos: cortesía NASCAR México.
NASCAR MÉXICO SERIES 2025
Modelo Base
(2025):
Chasis:
Carrocería:
Motor:
Transmisión:
Neumáticos:
Frenos
y Suspensión:
Aerodinámica:
Peso total:
Velocidad
máxima:
• Ford Mustang, Chevrolet Camaro ZL1,
Toyota Camry.
• Estructura tubular de acero de 1.75” de diámetro,
con jaula de seguridad reforzada tipo roll cage. Equipados
con asiento tipo racing y dispositivos de seguridad
como el HANS y cinturones de seis puntos.
• Fabricada por Five Star Sportsman S2, con dimensiones
de 205.25 pulgadas de largo, 74” de ancho y
52” de alto.
• V8 de 5.7 L con carburador Holley de cuatro gargantas,
aspiración natural.
• Potencia: Aproximadamente 400 HP.
• Caja manual Tremec TR 3340 de 4 velocidades
con tracción trasera.
• Slicks de 15” suministrados por General Tire,
montados en rines Aero Race Wheels de 10x15
pulgadas.
• Frenos de disco en las cuatro ruedas con ductos
de ventilación; suspensión delantera independiente
con brazos en A y amortiguadores tipo coil-over.
• Diseño simétrico con splitter delantero y spoiler
trasero ajustable; optimizado para circuitos mixtos y
óvalos cortos.
• 1,216 kg.
• Hasta 280 km/h en óvalos largos; en circuitos
alcanzan entre 240 y 260 km/h.
EL EQUIPO DEL PILOTO: TRAJE,
CASCO Y COMUNICACIÓN.
El piloto corre equipado con indumentaria
certificada de alta seguridad. Viste un
mono ignífugo de varias capas de Nomex
(o Proban) –material retardante al fuego–
con calificación SFI 3-2A/20 (protección de
hasta 40 segundos en caso de fuego). El
traje incluye también guantes, zapatos y
calcetines de Nomex. Además llevan el dispositivo
HANS (Head And Neck Support)
sujeto al casco, obligatorio en NASCAR
para prevenir lesiones cervicales.
El casco es de fibra de carbono, homologado
SNELL SA, con mentonera y sistema
de ventilación; actualmente, el proveedor
oficial es Bell Racing. A diferencia de los
cascos FIA, los de NASCAR suelen tener
puntos de anclaje del HANS distintos y
adoptan visera antirrayas especial.
En la cabina el piloto se comunica por
radio bidireccional con su equipo, usando
WWW.WHEELSMAGMX.COM 52 JUNIO 2025

PIT ZONE
fotos: media.nascar.com
un micrófono y auricular integrados en el
casco. También dispone de un sistema de
hidratación (bolsa de agua con tubo conectado
al casco) que le permite beber en
carrera y la ventilación llega por ductos en
la pared del cockpit, plus una rejilla en el
techo en carreras largas.
Durante la carrera, en caso de bandera
amarilla el piloto puede ser entrevistado
brevemente en su auto (o al bajarse en
pits) con los auriculares puestos, ya que
la intercomunicación está suspendida sólo
durante la velocidad controlada. En varias
carreras en México se ha visto que los pilotos
dan reportes a la prensa incluso en
boxes durante las neutralizaciones.
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WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT ZONE
PRESECIA EN MÉXICO.
El antecedente más reciente fue la serie
Xfinity (antes Busch Series), que corrió en
el Hermanos Rodríguez entre 2005 y 2008.
La última de esas carreras (marzo 2008)
fue ganada por Kyle Busch, ahí participaron
varios pilotos mexicanos (de la NAS-
CAR México Series) con escaso éxito final:
Adrián Fernández terminó 14º, Rafael
Martínez 20º, Antonio Pérez 34º, Michel
Jourdain Jr. 36º y José Luis Ramírez 39º.
El medio ESPN destaca a varios mexicanos
que corrieron en esos eventos de 2005-
2008, como Fernández, Martínez, Contreras,
Jourdain, Goeters y Pérez.
México también tiene su histórico representante
en NASCAR: Pedro Rodríguez.
Rodríguez, quien corrió en seis eventos de
NASCAR Cup (Grand National en su época)
entre 1959 y 1971, conduciendo autos
estadounidenses (Ford y Chevrolet oficiales).
Su mejor resultado fue un 5º lugar en
las 600 Millas de Charlotte (World 600) de
1965. También compitió en Daytona 500
y carreras de Milwaukee (puesto 12º en
1963). Su paso por NASCAR es recordado
por ser el pionero mexicano en la máxima
categoría.
En Daytona 1971, Pedro participó en la carrera clasificatoria
de 125 millas, conduciendo un Chevrolet Bill
Ellis 1971 con el número 14, pero sufrió problemas con
el motor tras solo 16 vueltas.
El organizador Bill France dispuso entonces que Pedro
pudiera participar en la carrera principal conduciendo el
Plymouth Robertson Racing 1970 n.º 25, que normalmente
conducía Jabe Thomas.
foto: cortesía.
foto: cortesía Luc Ghys archive.
Pedro Rodríguez, 1971.02.14.
Daytona500-Plymouth#25
©BillElliott
WWW.WHEELSMAGMX.COM 54 JUNIO 2025

PIT ZONE
foto: cortesía Luc Ghys archive.
Pedro Rodríguez, 1963.07.04.
Daytona-Firecracker400,
©Unknown
DANIEL SUÁREZ EN CASA: DOBLE
PARTICIPACIÓN CONFIRMADA
El piloto tapatío Daniel Suárez será la gran
figura local en 2025. Telcel-Infinitum (grupo
de Carlos Slim) anunció oficialmente
que Suárez conducirá el Chevrolet #9 del
equipo JR Motorsports en la carrera de Xfinity
del sábado 14 de junio. Inmediatamente
después Suárez también correrá la Cup
Series del domingo 15 al volante del Chevrolet
#99 de Trackhouse Racing, patrocinado
por Telcel-Infinitum. Los anuncios
oficiales de JRM y NASCAR confirman que
Suárez hará “doblete” en el fin de semana
foto: media.nascar.com
mexicano. Esta noticia ha generado gran
expectativa en México, pues será la primera
vez que un mexicano corre simultáneamente
en Cup y Xfinity.
JUNIO 2025
55
WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT ZONE
IMPACTO MEDIÁTICO Y ECONÓMICO.
Con la llegada de NASCAR a Ciudad de
México se espera que un gran impacto
mediático y económico. En Estados Unidos,
NASCAR ha mantenido audiencias
televisivas de entre tres y cuatro millones
de espectadores promedio por carrera en
los últimos años y genera ingresos anuales
por derechos de TV estimados en aproximadamente
820 millones de dólres para
2024 además de millones de dóalres en
patrocinios corporativos. El Daytona 500,
la carrera más lucrativa (cuarta carrera de
ORÍGENES EN
LA LEY SECA:
Durante la Ley Seca en Estados
Unidos (1920-1933), los contrabandistas
de alcohol modificaban
sus autos para escapar de la policía.
Estas habilidades y vehículos
evolucionaron en las carreras de
“stock cars”, sentando las bases
de lo que sería NASCAR.
la temporada, este año se realizó el 16 de
febrero), genera cientos de millones en
valor publicitario y patrocinios, de hecho
se estima que la edición 2025 alcanzó los
388.2 millones de dólares en ingresos de
patrocinio, según GlobalData.
Los pilotos más exitosos ganan multimillonarios
contratos. Por ejemplo, en 2023
los ingresos de Team Penske, uno de los
equipos top, fueron de alrededor de 140.9
millones de dólares.
A nivel de pilotos, el premio al ganador
de una carrera suele rondar cifras de seis
WWW.WHEELSMAGMX.COM 56 JUNIO 2025

PIT ZONE
fotos: media.nascar.com
dígitos de dólares, además de los premios
de temporada (el campeón de Cup puede
llegar a ganar entre 10 y 15 millones de
dólares contando patrocinadores y bonus.
NASCAR cuenta con más de 30 patrocinadores
corporativos principales: Coca-Cola,
Busch Beer, Xfinity, Geico, entre otros, y
cada auto suele llevar múltiples marcas.
El impacto económico local se calcula en
varios aspectos: se espera que el evento
atraiga turismo, llene hoteles y restaurantes,
y proyecte a México ante audiencias
internacionales en Amazon Prime y TV.
VELOCIDAD RÉCORD
EN TALLADEGA:
Bill Elliott estableció el récord de
velocidad en NASCAR al alcanzar
342.483 km/h durante la sesión
de clasificación, una marca que aún
perdura.
NASCAR estima que este será un “momento
muy anticipado” en la temporada
2025. Ben Kennedy, vicepresidente ejecutivo
de NASCAR, calificó el evento como
“monumental” y un hito histórico para la
serie. El comisionado Jim France dirigirá la
organización deportiva (NASCAR) en este
periodo.
Con las cifras actuales, se espera que las
carreras del 13-15 de junio generen varios
millones de dólares en derrama económica
en Ciudad de México y refuercen el crecimiento
de NASCAR en América Latina.
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BUSCA REPETIR LA HAZAÑA
Kyle Busch, uno de los pilotos más emblemáticos
y exitosos en la historia de NAS-
CAR, esta listo para regresar a México en
el NASCAR Mexico City Weekend 2025,
con la ambición de repetir su victoria de
2008 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
En aquella ocasión, Busch se impuso
en la carrera de la NASCAR Nationwide
Series (ahora Xfinity Series), demostrando
su destreza en circuitos internacionales.
Diecisiete años después, busca consolidar
su legado enfrentando a una nueva generación
de talentos.
Nació el 2 de mayo de 1985 en Las Vegas,
Nevada, inició su carrera en el automovilismo
a una edad temprana, destacándose
en competencias locales antes de debutar
profesionalmente en NASCAR. A los 16
años, participó en la NASCAR Craftsman
Truck Series, y en 2005 comenzó su carrera
a tiempo completo en la NASCAR Cup
Series con Hendrick Motorsports.
Estadísticas de Kyle Busch
hasta abril 2025
Cup Series
Xfinity Series
Truck Series
Campeonatos
Top 5 en
Cup Series
Top 10 en
Cup Series
Poles en
Cup Series
DNFs en
Cup Series
Victorias
totales
63 victorias
102 victorias
(récord de la serie)
67 victorias
(récord de la serie)
• Cup Series:
2 títulos (2015 y 2019)
• Xfinity Series:
1 título (2009)
251
382
48
82
232 (récord en las tres
series nacionales)
foto: Juan García Ávila.
A lo largo de su trayectoria, Busch ha
competido en las tres principales series
nacionales de NASCAR: Cup Series, Xfinity
Series y Truck Series. Es ampliamente
reconocido por su versatilidad y habilidad
para adaptarse a diferentes vehículos y circuitos.
Además de su éxito como piloto,
fundó Kyle Busch Motorsports, equipo que
ha logrado múltiples victorias y campeonatos
en la Truck Series. ã
WWW.WHEELSMAGMX.COM 58 JUNIO 2025

foto: media.nascar.com foto: Juan García Ávila.
JUNIO 2025
59 WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT ZONE
foto: mclaren-racing-brandfolder
INDYCAR,
UNA CARRERA
ASCENDENTE
El 25 de mayo de 2025 Álex Palou escribió una nueva página en la historia del automovilismo,
se convertió en el primer español en ganar las 500 Millas de Indianápolis.
Esta victoria no solo representa un hito personal, sino también un momento
emblemático para el automovilismo español, consolidando a Palou como una
figura destacada en la IndyCar.
POR: JUAN GARCÍA ÁVILA
WWW.WHEELSMAGMX.COM 60 JUNIO 2025

PIT ZONE
JUNIO 2025 61 WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT ZONE
Comenzó su carrera en el
karting en 2003 y en 2012
ganó la categoría KF3 de la
WSK Euro Series.
E
esde su debut en la IndyCar en 2020 con
Dale Coyne Racing, Álex Palou ha demostrado
un crecimiento constante, tan solo
en su temporada de novato logró su primer
podio en Road America. Su traslado
a Chip Ganassi Racing en 2021 marcó un
punto de inflexión en su carrera y lo llevó a
conquistar su primer campeonato ese mismo
año. A pesar de enfrentar desafíos en
2022, incluyendo una disputa contractual
con Ganassi, Palou recuperó su forma en
2023 y 2024, y obtuvo su segundo y tercer
título respectivamente.
En 2014, debutó en la Euroformula
Open Championship con Campos
Racing, logrando tres victorias y
finalizando tercero en el campeonato.
En 2025 su dominio ya es evidente con
cinco victorias en las primeras seis carreras
de la temporada.
LA VICTORIA EN INDIANÁPOLIS.
La edición 109 de las 500 Millas de Indianápolis
fue testigo de una carrera intensa
y estratégica. Palou, tras superar a Marcus
Ericsson en la vuelta 187, mantuvo el liderato
hasta el final, beneficiándose de una
bandera amarilla en la última vuelta que le
aseguró su triunfo. Este logro no solo le
otorgó un premio de 3.8 millones de dóla-
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PIT ZONE
res, sino que también consolidó su liderazgo
en el campeonato con una ventaja de
115 puntos sobre su más cercano perseguidor,
Pato O’Ward.
A pesar de su dominio, Palou enfrenta
a un contrincante feroz. Pato O’Ward, con
actuaciones consistentes, se posiciona
como su principal rival. Otros contendientes
son David Malukas, quien ha mostrado
un rendimiento impresionante, y pilotos
experimentados como Scott Dixon y Josef
Newgarden, que siempre son amenazas en
la pista.
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PIT ZONE
Compitió en la GP3 Series en 2015 y
2016 con Campos Racing, logrando
una victoria en Abu Dhabi en 2015,
siendo el primer español en ganar en
esta categoría.
¿BUSCA UN ASIENTO EN LA FÓRMULA UNO?
En la historia del automovilismo varios pilotos
han logrado destacar primero en la IndyCar
antes de dar el salto a la Fórmula Uno.
Juan Pablo Montoya es un ejemplo: tras
ganar la serie CART en 1999 (hoy IndyCar)
y las 500 Millas de Indianápolis en 2000, se
unió a la máxima categoría con Williams,
logrando siete victorias y consolidándose
como un competidor formidable. Antes de
Montoya, Nigel Mansell, campeón de F1 en
1992, sorprendió al conquistar la IndyCar
en 1993 en su temporada debut, demostrando
su versatilidad en la pista.
Estadísticas de Alex Palou
hasta mayo 2025
Temporadas
disputadas:
Carreras
iniciadas:
6 (2020–2025)
87
Victorias: 16
Podios: 37
Poles: 8
Campeonatos: 3 (2021, 2023,
2024)
Mejor posición
en Indy 500:
1.º (2025)
En 2017, compitió en la Fórmula
V8 3.5, una categoría que ha
servido de plataforma para varios
pilotos hacia la Fórmula Uno.
También en 2017 participó en la
FIA Fórmula 2, la antesala directa
de la Fórmula 1, en donde adquirió
valiosa experiencia.
Sin embargo, no todos tuvieron transiciones
exitosas. Michael Andretti dominóla
CART y obtuvó el título en 1991, pero
enfrentó dificultades en la F1 con McLaren
en 1993 y fue reemplazado después de
apenas 13 carreras. Robby Gordon, a pesar
de su talento en la CART, nunca logró
asegurar un asiento en la Fórmula Uno.
Alexander Rossi tuvo una breve participación
en la F1 en 2015 y encontró mayor
éxito en la IndyCar, ganando las 500 Millas
de Indianápolis en 2016 como novato.
Estos casos muestran que el paso entre
ambas categorías puede ser una catapulta
al éxito o un desafío insuperable, depen-
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PIT ZONE
En enero de 2022, debutó en
las 24 Horas de Daytona, una de
las carreras de resistencia más
prestigiosas del mundo.
Fue piloto de reserva para
McLaren en la Fórmula Uno y participó
en los entrenamientos libres
durante el Gran Premio de Estados
Unidos en 2022.
diendo de múltiples factores.
La posibilidad de que Álex Palou replique
la trayectoria de Juan Pablo Montoya
—campeón de IndyCar y posteriormente
piloto de Fórmula 1— parece cada vez más
remota. A pesar de su indiscutible talento
y logros en la categoría norteamericana,
incluyendo su reciente victoria en las 500
Millas de Indianápolis, Palou ha manifestado
su decisión de no perseguir una carrera
en la Fórmula Uno.
En 2023, el español admitió haber incumplido
un contrato con McLaren, que
contemplaba su participación en la IndyCar
y como piloto de reserva en la Fórmula
Uno. Esta ruptura contractual llevó
a McLaren a iniciar acciones legales reclamando
23 millones de dólares en daños.
Palou justificó su decisión alegando una
pérdida de confianza en las promesas de
McLaren respecto a su futuro en el gran
circo. Desde entonces, Palou ha dejado
claro que no tiene interés en cambiar de
categoría, valorando más su asentamiento
y éxito en Estados Unidos.
Aunque en el pasado se le vinculó con
equipos de Fórmula Uno como Audi, Palou
ha negado cualquier contacto y ha reiterado
su compromiso a largo plazo con los
monoplazas de IndyCar. ã
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E S T I L O D E V I D A
foto: cortesía Theo Lounge Bar.
La mejor fiesta
gastronómica
Yucatán Food Fest 2025 celebra con gran éxito su novena edición,
más de 30 chefs consintieron paladares durante tres días con sublimes experiencias.
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
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ESTILO DE VIDA
C
on gran éxito se realizó la novena edición
de Yucatán Food Fest 2025, un evento
gastronómico que durante tres días ofreció
comidas, maridajes, catas y diversas experiencias
para los amantes del buen comer.
Organizado por Club Sibarita, esta fiesta
muestra lo mejor de la cocina mexicana e
internacional, con la participación de destacados
chefs locales y extranjeros.
El festival tuvo lugar en marzo, en diferentes
puntos de Yucatán, la realidad es
que cada año supera las expectativas tanto
de asistentes mexicanos como de otros
países, ya que esta fiesta es de las más esperadas,
debido a la riqueza, originalidad y
alta calidad de sus alimentos, ingredientes,
productos y bebidas.
Cabe señalar que este evento representa
una gran derrama económica para Yucatán,
además, no solo participan cocineros
o restauranteros, sino también hoteleros y
demás involucrados en el sector de alimentos,
bebidas y hospitalidad.
Se estimó la participación de más
de 3.000 invitados, incluyendo
empresarios, líderes de opinión,
estudiantes de gastronomía y
amantes de la buena comida.
El festival tuvo lugar en diversas
localidades de Yucatán, incluyendo
Mérida, Valladolid y Chocholá.
CONSIENTEN PALADARES
Los mentores de esta gran propuesta culinaria
son Carolina Molina Marrufo y Jean
Philippe Gillot Lomelín, jóvenes empresarios
que tuvieron en 2017 la visión de
presumir y potenciar los sabores, texturas
y aromas de México. Cada edición cuenta
con chefs consolidados, emergentes y
jóvenes talentos, quienes comparten su
talento y conquistan paladares. En cuanto
a los asistentes, se aprecian diferentes
generaciones que comparten el placer por
la buena comida. Este año, Yucatán Food
Fest contó con la participación de Daniel
Ron, chef embajador, Jonatan Gómez Luna
y Sylvain Desbois.
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ESTILO DE VIDA
fotos: cortesía.
EXPERIENCIAS SENSORIALES
El primer día de actividades tuvo lugar en
Casa Loreto 1893, un hotel boutique en la
capital yucateca, aquí se ofreció un coctel
de bienvenida y se realizó el corte del listón,
dando así inicio a tres días de agasajo
gastronómico.
Posteriormente, en el mismo recinto, se
sirvió una exquisita cena llamada “The art
of fine dining” donde varios chefs cocinaron
mano a mano, sorprendiendo gratamente
con platillos que iban desde cortes
de carne hasta pescados y mariscos, todo
servido con un cuidadoso maridaje, ya sea
con cervezas o vinos.
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ESTILO DE VIDA
fotos: cortesía.
Durante la velada, los fundadores del
festival entregaron el ya famoso galardón
“Llave de oro”, el cual tiene lugar cada año
y en esta ocasión fue para al famoso cocinero
Jonatan Gómez - Luna, del restaurante
Le Chique, en Cancún, Quintana Roo,
feudo que cuenta con una estrella Michelin
y se encuentra entre los 50 Mejores Restaurantes
de Latinoamérica.
Este año el chef embajador de Club Sibarita
fue Daniel Ron. Lo que más enriquece
este encuentro, además de la calidad
de los productos y el gran talento en los
fogones, es la pluralidad de los cocineros,
ya que no son exclusivos de Yucatán, sino
que se reúnen de diferentes estados de
México y ni qué decir de aquellos de otras
partes del mundo.
CONJUNTAN NATURALEZA
En el segundo día, el evento continuó en el
Cenote San Ignacio, muy cerca de Mérida,
EVENTOS DESTACADOS:
• The Art of Fine Dining: Cena
maridaje de cinco tiempos realizada
el 20 de marzo en Casa Loreto
1893, con la participación de chefs
internacionales.
• Taste the Best: Evento principal
del festival celebrado el 21 de
marzo en Altozano. Incluyó una
macrodegustación con más de 20
restaurantes, bares y cafeterías.
• Oriundo del Sur: Cena de cuatro
tiempos llevada a cabo el 22 de
marzo en el hotel Oriundo en
Valladolid, destacando la cocina del
sur de México.
aquí los invitados recorrieron la propiedad,
que incluye un cenote y el hotel boutique,
para finalizar con una comida maridaje en
el restaurante, donde el chef Pedro May
presentó un menú de tres tiempos, el cual
fue bastante aplaudido.
Para esta comida, el maridaje estuvo
a cargo del sommelier Mario Escalante,
quien abrió apetito con una cerveza, para
seguir con algunos vinos tintos y blancos.
Sin duda, la experiencia culinaria en Cenote
San Ignacio fue de las mejores.
Horas más tarde, de nuevo en la capital,
se realizó “Taste the best Altozano”, participaron
más de 20 restaurantes, quienes
contaron con su propio estand para dar
una probadita del gran talento que poseen.
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ESTILO DE VIDA
Fue una velada bastante exitosa, hubo
un área de degustación de vinos, mezcales,
tequilas, cervezas e incluso vinos sin alcohol,
así como tablas de quesos y carnes
frías. Más de tres mil asistentes se dieron
cita esa noche, donde además de exquisita
comida y bebida, hubo catas, pláticas, música
y muy buen ambiente familiar.
BROCHE DE ORO
Finalmente, el tercer día de actividades fue
en Valladolid, un hermoso Pueblo Mágico,
donde se ofreció una exclusiva cena en el
hotel boutique Oriundo, aquí los fogones
estuvieron a cargo de los chefs Elio Xicum
y Pedro Abascal.
Sin duda, una noche mágica, donde no
INVITADO DE HONOR:
El chef Jonatan Gómez - Luna,
creador del restaurante Le Chique
en Cancún recibió la Llave de Oro,
un reconocimiento a su trayectoria.
Más de 100 chefs han participado
en el festival desde su inicio en
2017, incluyendo tanto talentos
consolidados como emergentes.
solo reinó la mejor comida y bebida, sino
un ambiente perfecto, con la belleza que
irradia Oriundo, en medio de la selva.
Es importante señalar que durante todo
el Yucatán Food Fest 2025 siempre estuvieron
presentes los representantes de bodegas
de vino, casas cerveceras, restauranteros
y todos los involucrados en esta
edición, quienes además de compartir la
mesa hicieron un gran networking.
En la cena de clausura, Carolina Molina
Marrufo y Jean Philippe Gillot Lomelín
se mostraron felices con el resultado, así
como con el compromiso y profesionalismo
de cada participante, quienes más que
compañeros son amigos que comparten la
pasión por los fogones. ã
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foto: media.nascar.com
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