Wheels Magazine México Julio 2025

JULIO 2025
100 AÑOS...
Y CONTANDO
FORD celebra su primer centenario en México. Desde
1925 la firma del óvalo azul ha producido millones de
vehículos en nuestro país para el mundo.

EDICIÓN
2025
JULIO
DIRECTORIO
Jorge A.
López Gómez
Director editorial
Alma Delia
Pelcastre,
Christian Pérez y
Alberto Velasco
Editores
José Luis Sarabia,
Juan Bosco y
Araceli Calva
Colaboradores
EDITORIAL
JORGE ARTURO
LÓPEZ GÓMEZ
@Yorch60
SE VACÍAN
LOS BOLSILLOS
Ana Karina
Martínez Díaz
Corrección y estilo
H. Trejo R.
Arte y diseño
En medio de la desaceleración
económica y la cantaleta
arancelaria de Donald Trump,
incluido un repunte de 25 a 50%
en las cuotas a acero y aluminio,
la industria mexicana logró un
crecimiento de 0.9% en autos
nuevos
Desde arriba presumen sus
otros datos, pero no todo
marcha bien, es evidente
la desaceleración de la
economía mexicana con
afectaciones reales en
los bolsillos del pueblo bueno y sabio,
pero también en los de los millones
de mexicanos que no necesariamente
simpatizan con el oficialismo, en los
bolsillos de los emprendedores, en
los de los empresarios, en los de los
inversionistas…
Un ejemplo claro de esto son los
números que recién reveló el Inegi con
-0.06 puntos en marzo y -0.5 puntos
en abril con impactos negativos en la
manufactura y en el empleo de este
sector, pero además la tendencia
continúa a la baja, pues se advierte
pesimismo para invertir, debilidad
manufacturera y debilidad en las
exportaciones.
Si a esto le agregamos la presión
e incertidumbre que constantemente
provoca Donald Trump al gobierno
mexicano con su cantaleta de
aranceles, como la última que anunció
de incrementar de 25 a 50 por ciento
la cuota a los productos derivados de
acero y aluminio provenientes desde
nuestro país, el panorama es nada
halagador.
Tal como lo manifestó la Industria
Nacional de Autopartes (INA), esa
decisión representa un desafío
importante para toda la industria
automotriz amenazando la producción
de vehículos en México y en toda
la región por la interdependencia
que todos sabemos que existe entre
ambas naciones.
Mientras tanto, los fabricantes mexicanos
de autopartes, cuya producción depende
del acero y el aluminio, no tienen otro
remedio que mantenerse a la expectativa
ante un inminente aumento de costos en
la producción de motores, carrocerías y
sistemas de seguridad.
COMO LA ESPUMA
La buena noticia dentro de este mar
de incertidumbre que provoca Trump
a la industria mexicana son las ventas
acumuladas de vehículos nuevos en el
mercado nacional.
Y es que en los primeros cinco meses del
año se concretaron 593 mil 284 ventas de
unidades, que significa un crecimiento anual
de 0.9 por ciento contra el mismo periodo
de 2024, y es el mayor número registrado
después de 2017, cuando se facturaron 617
mil 252 unidades.
Sin duda la industria automotriz
mexicana merece un aplauso porque a
pesar de que se ha desacelerado debido
a la incertidumbre comercial que Estados
Unidos se empeña en generar a nuestro
territorio, las ventas van hacia arriba.
Hay que reconocer, sin embargo, que el
crecimiento de las ventas se debe en gran
medida al constante arribo de modelos
chinos que han aumentado la oferta en
nuestro país.

VW POLO
CUMPLE
MEDIO SIGLO

EL PEQUEÑO VEHÍCULO DE LA
FAMILIA VOLKSWAGEN CRECIÓ Y A LO
LARGO DE SEIS GENERACIONES HA
PASADO DE UN SIMPLE COMPACTO A
INCORPORAR NUMEROSAS FUNCIONES
DIGITALES
SINÓNIMO DE MOVILIDAD
BÁSICA ASEQUIBLE
Los primeros Polo que salieron
formaron parte de una nueva familia
de modelos Volkswagen que provocó
suspiros en las calles a principios de
los años 70.
En la primavera de 1975 este
pequeño y angular vehículo
sustituyó al Passat (1973) y al
Golf (1974), de la entonces joven
generación de modelos refrigerados
por agua, que sucedió al legendario
VW Beetle.
A lo largo de seis generaciones
de modelos, es evidente que el
concepto general –que consiste en
una buena relación calidad-precio,
alta utilidad, tecnología pionera para
el segmento de los autos pequeños
y, por supuesto, un diseño atractivo–
sigue siendo popular hoy y lo
convierte en un éxito en ventas para
la firma alemana.
Además, el Polo dominó el
segmento de los autos compactos
durante décadas. El reconocimiento
de la prensa especializada nacional
e internacional incluye premios
como el de Auto del Año 2010,
Auto Mundial del Año 2010 y Auto
Urbano Mundial 2018.
REDACCIÓN
@wheelsmag_mx
“Pequeño por fuera; grande por
dentro”, ese fue el eslogan que
Volkswagen utilizó hace 50 años
para anunciar la llegada de uno de
sus modelos que con el tiempo se
proclamaría como uno de los más
exitosos de su portafolio: VW Polo.
Cuando el pequeño auto dio
sus primeras rodadas en mayo de
1975, nadie se imaginó los alcances
a los que llegaría este vehículo
extremadamente compacto de dos
puertas, un auténtico superventas,
a nivel nacional e internacional,
durante cinco décadas, en seis
generaciones, con varios premios,
más de 20 millones de unidades
vendidas y pionero en el segmento
de los autos compactos.
CREADOR DE TENDENCIAS Y
GANADOR EN SERIE
Lo que comenzó como un sencillo
vehículo de dos puertas en 1975 se
perfeccionó y amplió en múltiples
facetas a lo largo de cinco décadas:
con un total de seis generaciones,
como Polo hatchback, coupé,
deportivo G40 o GTI, un colorido
Harlequin, auto familiar, un sedán
con el nombre Derby, un CrossPolo
con una impactante estética
todoterreno, como un eficiente Polo
BlueMotion y, por supuesto, como
un extremadamente dinámico Polo
R WRC, que se coronó con cuatro
títulos del Campeonato Mundial de
Rally entre 2013 y 2016.
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DEMOCRATIZANDO
LA INNOVACIÓN
PRODUCCIÓN GLOBAL
Y ÉXITO MUNDIAL
Cada generación del Polo ofrece
mayor espacio y confort, motores
eficientes y características
de seguridad innovadoras. Se
introdujeron nuevas características
como bolsas de aire frontales y
laterales, dirección asistida, tensores
de cinturón y ABS, que aseguraron el
éxito del Polo.
El siguiente gran paso fue la
plataforma modular transversal
(MQB), que estableció nuevos
estándares en conectividad,
seguridad y dinámica de conducción,
e hizo al modelo aún más digital
e innovador. Hoy este pequeño
vehículo también cuenta con
sistemas de asistencia y confort
que, de otro modo, sólo estarían
disponibles en vehículos de gama
alta.
El modelo sigue siendo muy
popular en todo el mundo y se
actualizará en 2025. Un ejemplo
perfecto de ellos es el Polo GTI,
que ahora ofrece una conducción
aún más dinámica gracias al
control electrónico de estabilidad
(ESC) desactivable, neumáticos
de alto rendimiento y una nueva
configuración de suspensión y
dirección.
La producción en serie del Polo I
comenzó en marzo de 1975 en la
sede de Volkswagen en Wolfsburg,
donde se produjeron 1.1 millones
de unidades para 1981. Conforme el
modelo cobraba mayor importancia,
la producción se extendió a países
como España, Argentina, Sudáfrica,
Eslovenia, China, Brasil e India. Con
más de 20 millones de unidades
fabricadas, el Polo es uno de los
vehículos pequeños de mayor éxito
en el mundo.
LAS GENERACIONES
POLO I. El primer Polo, presentado
en Ginebra en marzo de 1975, era
de dos puertas con equipamiento
sencillo, en comparación con el Audi
50, en el que se basaba técnicamente
el nuevo Volkswagen y que Audi
ofrecía en paralelo. Inicialmente con un
motor de 40 caballos de fuerza (hp),
impresionó por su excelente relación
calidad-precio y su gran utilidad.
Con una longitud de 3.50 metros,
ofrecía espacio para cuatro pasajeros
y equipaje. La versión original del
Polo se fabricó hasta 1978 y la versión
actualizada hasta 1981.
Se fabricaron más de 1.1 millones de
vehículos, incluida la versión Derby de
tres puertas, fabricada entre 1977 y
1981.
POLO II. Llegó en septiembre de 1981,
con una carrocería rediseñada que
alcanzaba 3.66 metros de altura. Este
Polo, de carrocería cuadrada, era un
familiar pequeño de dos puertas con
un generoso espacio. Sólo un año
después le siguió un coupé fastback
con motores de gasolina más potentes.
El Polo Coupé GT40 se lanzó como
edición limitada en 1987, la variante
más potente hasta la fecha, con 115 hp.
Como variante económica, el motor
diésel más pequeño, con una potencia
de 33 kilovatios (kW) y 45 hp, también
debutó en el Polo en 1987.
EL POLO II se fabricó durante 13 años,
con más de 2.7 millones de unidades
vendidas.
POLO III. La tercera generación,
completamente renovada, llegó en
1994 con nueva carrocería, chasis y
motores. En un inicio estuvo disponible
con cinco puertas. Las dimensiones
exteriores garantizaron mayor espacio,
y se introdujeron modernos sistemas
de seguridad como airbags, tensores
de cinturón y ABS. En 1995, VW lanzó
uno de los modelos Polo más curiosos:
el Polo Harlequin, cuyos colores
se podían combinar en un diseño
modular.
A partir de 1997, el Polo estuvo
disponible como un vehículo familiar.
En 1998 debutó una serie especial
limitada: el Polo GTI con 92 kW
y 125 hp, que presentaba las tres
letras mágicas por primera vez. Se
produjeron un total de 3.5 millones de
ejemplares.
POLO IV. La cuarta generación arribó
en 2001 con un nuevo look, con cuatro
grandes faros de cristal transparente.
Fue 15 centímetros más largo y 5 más
ancho que su predecesor, con un
maletero de mil 30 litros con asientos
traseros abatidos.
POLO I – El
primer Polo,
presentado
en Ginebra
en marzo de
1975, era un
modelo de dos
puertas con
equipamiento
sencillo.
POLO II – En
septiembre de
1981 Volkswagen
presentó
la segunda
generación
del Polo, con
una carrocería
rediseñada.
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Los nuevos motores, incluidos
los de tres cilindros y los potentes
turbocompresores del Polo GTI,
proporcionaban mayor potencia.
Equipamiento de seguridad como
airbags frontales y laterales, dirección
asistida y ABS venían de serie.
El Polo GTI (ahora con 110 kW y
150 hp) le siguió en 2006, junto con
el CrossPolo con un robusto diseño
todoterreno y el Polo BlueMotion (con
emisiones de CO2 de sólo 99 gramos
por kilómetro (g/km). Salieron de la
fábrica 4.1 millones de unidades.
POLO V. La quinta generación, que se
estrenó mundialmente en marzo de
2009, era más larga que su predecesor,
con casi cuatro metros de longitud.
El diseño se caracterizó por sus líneas
limpias.
Cinco nuevos motores completaron
la gama, incluido el Polo BlueMotion,
en diciembre de 2009 y con un
consumo medio de sólo 3.3 litros de
diésel por cada 100 kilómetros.
El deportivo Polo GTI volvió a
formar parte de la gama, y el modelo
especial Polo R WRC Street, con su
motor TSI de 162 kW y 220 hp, se puso
a la venta por primera vez, el Polo de
producción más rápido hasta la fecha
llevó la emoción del automovilismo del
campeonato Mundial de Rallyes (WRC)
a la carretera. Volkswagen vendió 6.3
millones de Polos V entre 2009 y 2017.
POLO VI. El Polo de sexta generación
apareció en 2017, se basó por
primera vez en la plataforma
modular transversal (MQB), lo que le
proporcionó numerosas características
opcionales de vehículos de gamas
superiores. Entre ellas se encontraba
el frenado automático de emergencia
(front assist) con sistema de frenado
de emergencia en ciudad y monitoreo
de peatones, el sistema de cambio de
carril con monitor de ángulo muerto y
el control crucero adaptativo (ACC).
Gracias al concepto modular, el Polo
aumentó su longitud en 81 milímetros y
ahora ofrece un volumen de maletero
de 351 litros.
POLO III –
La tercera
generación,
completamente
renovada, llegó
en 1994 con
nueva carrocería,
chasis y motores.
En 2021 el Polo se renovó
con un diseño de carrocería
más definido y nuevas
características opcionales
como los faros IQ.LIGHT Matrix
LED y sistemas de asistencia
como el IQ.Drive Travel Assist.
El puesto de conducción se
digitalizó e incorporó pantallas
con diagonales de hasta
25 centímetros, así como
numerosas funciones digitales
como la carga inalámbrica y
App-Connect.
El nuevo Polo GTI se presentó
en el verano de 2021 con un
potente motor a gasolina
turboalimentado de dos litros y
una potencia de 152 kW y 207
caballos de fuerza.
En 2023 se estrenó el modelo
de edición limitada Polo GTI
Edition 252 con equipamiento
exclusivo para celebrar el 25
aniversario de Polo GTI.
Volkswagen ha producido
más de 2.5 millones de unidades
del Polo VI hasta la fecha.
POLO IV – Fue
presentado en
2001 con un
nuevo diseño,
cuatro grandes
faros de cristal
transparente.
Era 15
centímetros
más largo y 5
más ancho que
su predecesor.
POLO V –
Se estrenó
mundialmente
en marzo de
2009, era más
largo que su
predecesor,
con casi cuatro
metros de
longitud
POLO VI – Llegó
en 2017, se basó
por primera vez
en la plataforma
modular
transversal
(MQB) que le
proporcionó
numerosas
características
opcionales
de vehículos
de gamas
superiores.
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UNA SUV Y UN ROADSTER
PRESENTA SUS NUEVOS MODELOS 2025: LA
TOTALMENTE RENOVADA ZS Y EL ELÉCTRICO
CYBERSTER
MG MÉXICO
PISA EL
ACELERADOR
REDACCIÓN
@wheelsmagazinemx
MG Motor México mete el acelerador a fondo con
sus modelos 2025: la completamente renovada ZS,
su versión ZS Hybrid+, y su gama alta encabezada
por Cyberster e IM, una nueva generación de
vehículos que llegan para robustecer su portafolio
en el segmento premium.
“Nos llena de orgullo presentar los nuevos
modelos que fortalecen la apuesta de MG en
México. Esto representa para nosotros un paso
fundamental en nuestra historia de consolidación
como marca líder en la industria automotriz global,
y nos motiva a mantener el paso firme en el
desarrollo e innovación de productos de alta gama,
señaló Zhang Wei, presidente de MG Motor México.
En el último año, MG se enfocó en fortalecer su
crecimiento en México con una visión centrada en
las personas, integrando la innovación tecnológica,
la atención al cliente y la experiencia de marca
como ejes fundamentales.
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NUEVA GENERACIÓN DE ZS
2024
El mejor desempeño histórico de MG en México, con más de 60 mil
unidades vendidas y una participación de mercado acumulada de 4 por
ciento.
El modelo ZS crece con dos motorizaciones renovadas:
versión Turbo con tres modos de manejo, ideal
para quienes quieren mayor respuesta al volante
sin renunciar al diseño ni a la tecnología, y con dos
versiones ZS Hybrid+ con motorización híbrida, para los
que buscan moverse con eficiencia y menor consumo
de gasolina, ofrece hasta 25.4 kilómetros por litro
(km/l) en ciudad.
La ZS 2025 crece 11 centímetros de longitud, y la
nueva plataforma en la que llega montada mejora
la estabilidad, la insonorización y la seguridad. Al
interior incorpora una consola con pantallas HD de
12.3 pulgadas, nuevo diseño de palanca de cambios y
acabados más refinados.
Suma asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
en todas sus versiones, como cámara de 360 grados
de alta definición, mantenimiento de carril, radar de
detección de objetos y sensores de punto ciego, que
refuerzan la experiencia de manejo diaria.
Integra techo panorámico —que la caracterizó desde
su primera edición— faros Full LED y rines de 17 y 18
pulgadas, dependiendo de la versión. El interior brinda
mayor espacio para los ocupantes, amplia cajuela
de hasta mil 457 litros, mayor confort con asientos
delanteros calefactables y la segunda fila es más amplia
y cómoda para toda la familia.
VERSIONES Y PRECIOS
TURBO ELEGANCE
$484,900
HYBRID+ EXCITE DESDE
$539,900
HYBRID+ ELEGANCE
$574,900
CYBERSTER, LAS RAÍCES
DEPORTIVAS DE MG
Se trata de un roadster ciento por ciento eléctrico
que ofrece una experiencia de conducción
emocionante. Su diseño es vanguardista de
herencia británica de alto prestigio y potencia
incomparable.
Llega a México oficialmente la versión “100
aniversario” AWD, y es uno de los más rápidos
de su segmento con una respuesta inmediata y
equipado con 11 ADAS, además de los cuatro modos
de manejo.
Su carga es mediante un conector europeo
estándar tipo 2, compatible con la mayoría de las
estaciones de carga públicas y domésticas, además
de incorporar sistema de regeneración de energía
KERS de tres niveles.
El MG Cyberster destaca por su diseño audaz y
distintivo: puertas de apertura eléctrica tipo tijera,
techo convertible eléctrico y silueta aerodinámica
que evoca a los clásicos deportivos británicos y
un auténtico roadster, así como faros full LED con
función de encendido automático, y la barra de luz
trasera LED continua en forma de flecha.
La cabina envolvente incluye tres pantallas
digitales orientadas hacia el piloto. El maletero es
de 250 litros, con amplia capacidad comparado
con otros autos de su gama. Incorpora
asientos deportivos en piel, luces ambientales
personalizables, deflector de viento activo, y
un sistema de audio Bose de ocho bocinas con
conexión bluetooth, Apple Carplay y Android Auto.
PRECIOS
CYBERSTER
$1,320,000
FICHA
TÉCNICA
»»
Motor: Eléctrico
»»
Potencia: 536 hp
»»
Torque: 534
lb-pie
»»
Carga del 10 al
80%: 38 minutos
»»
Autonomía:
446 km
RED DE
SOPORTE MG
»»
107
distribuidores
con cobertura
nacional
»»
95 centros
de servicio y
mantenimiento
»»
3,000 y más
colaboradores
» » Programas
como Lucky
7, su garantía
extendida
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BMW M235 XDRIVE GRAN COUPÉ
S Ó L O P O R E L P L A C E R D E C O N D U C I R
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EL INTERIOR
Teníamos que contemplar su
diseño exterior extrovertido,
pero la insonora cabina
también te seduce a primera
vista con asientos deportivos
M y reposacabezas integrados
con el logotipo M iluminado
y al frente una barra de luz
ambiental que despliega los
colores M (azul y rojo).
Y cuando miras al tablero,
¡uuufff! Te encuentras el
llamado BMW Curved Display,
una doble pantalla conformada
por el panel de instrumentos
de 12.3 pulgadas y la pantalla
central táctil de 10.25 pulgadas
compatible de manera
inalámbrica con Apple CarPlay
y AndroidAuto para hacer aún
más confortables los trayectos.
Abajito, en la consola, ni
busques el joystick o palanca
de velocidades, los cambios
de marcha los haces con un
discreto selector que deslizas
suavemente hacia atrás o
adelante para elegir la maniobra
que requieres.
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Deportividad, tecnología, adrenalina,
confort, conectividad y un rostro
hermosamente agresivo son sólo algunos
elementos que definen de manera
perfecta la arrogante elegancia del
BMW M2 XDrive Gran Coupé.
Al garaje de Wheels Magazine México
(WMM) llegó este vehículo compacto
de línea muy premium en color azul
metalizado con detalles en negro
brillante.
Entre esos detalles destacan las
imponentes cuatro salidas de escape,
los espejos laterales, la parrilla de
doble riñón, la enorme toma de aire, un
discreto alerón, el marco de los cristales,
antena de tiburón y la cereza del pastel
son esos rines deportivos bitono de
19 pulgadas con calipers rojos que
refuerzan su ADN deportivo.

EL CANTO DE LAS SIRENAS
Pero basta de admirar a este
elegante semental alemán,
ahora lo que urge es meternos
a la cabina, agarrar el volante,
presionar el botón de arranque,
pisar el acelerador y… ¡disfrutar
la poderosa sinfonía que emite
desde sus cuatro escapes color
negro!
Reaccionemos, porque ese
delicioso rugido embelesa como
si oyeras el canto de las sirenas,
así que decidimos deslizar el
selector de marchas hacia la D
(Drive) y ¡vámonooos!
La respuesta del twinpower
turbo 2.0L es inmediata. Las
calles de la ciudad le quedan
chiquitas a este lujoso sedán
que, si bien es explosivo,
también cuenta con una
dirección dócil, bastante
maleable para que disfrutes su
conducción.
Sin embargo, la auténtica
diversión llega cuando te lo
llevas a carretera, donde la
combinación de su diseño
elegantemente deportivo con
317 caballos de fuerza (hp), le
basta para abrirse paso entre
los vehículos que se atrevan a ir
delante de él.
La suspensión M adaptativa
es otra maravilla que se
ajusta de manera autónoma
al terreno, otorgándole más
agilidad al vehículo con mayor
agarre al asfalto y excelente
comportamiento en las curvas.
TU ESCOLTA
Además de ser una bala en
la pista, el BMW M235 xDrive
Gran Coupé es un auténtico
guardaespaldas por la cantidad
de sistemas de seguridad y
asistencias a la conducción con
los que viene equipado.
• Asistencias a la conducción
(ADAS)
• Advertencia de colisión
frontal con frenado de
emergencia
• Advertencia de cambio
involuntario de carril
• Asistente de estacionamiento
• Control crucero adaptativo con
seguimiento en tráfico denso
• Monitor de límite de velocidad
• Control dinámico de
estabilidad (DSC)
• Control de tracción (DTC)
PRECIO DE
$1,269,900

SEGURIDAD
• 7 Bolsas de aire
• Cinturones de seguridad con
pretensores y limitadores de
fuerza
• Frenos antibloqueo (ABS) en
las cuatro ruedas
AUGMENTED VIEW
(OPCIONAL)
El sistema muestra en
la pantalla central lo
que pasa a tu alrededor
y añade indicaciones
al destino con flechas
en directo que te
muestran dónde y en
qué dirección debes
girar.
FICHA TÉCNICA
• Motor: Twinpower biturbo
2.0L
• Potencia: 317 hp
• Torque: 400 Nw/m
• Transmisión: Aut. 7
velocidades
• Tracción: integral
DIMENSIONES
• Largo: 4.56 m.
• Ancho: 1.8 m.
• Alto: 1.44 m.
ESTE VEHÍCULO ES UNA BALA, PUES ALCANZA
UNA VELOCIDAD MÁXIMA DE 250 KILÓMETROS
POR HORA (KM/H) Y PASA DE 0 A 100 KM EN
SÓLO 4.9 SEGUNDOS
DRIVING ASSISTANT
PROFESSIONAL
(OPCIONAL)
Ayuda activamente a mantenerte en el carril y respetar la
distancia de seguridad a velocidades de hasta 210 kilómetros
por hora (km/h). Si es necesario, tu BMW frena hasta detenerse
y recupera la marcha por sí solo.
BMW DIGITAL KEY PLUS
Permite usar dispositivos
móviles compatibles
como si fueran la llave del
vehículo y puedes compartir
la llave digital con hasta
cinco personas. En cuanto
te acercas a tu BMW, se
desbloquea y se activan
unos efectos de iluminación.

DUNAS PETRIFICADAS
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“LA MOAB
LA EXPERIENCIA EN TAXCO OFRECIÓ UNA
COMBINACIÓN INUSUAL DE GEOGRAFÍA:
UNA MEZCLA DE BOSQUE DE PINO,
CAÑONES ROCOSOS Y MONTÍCULOS DE
TIERRA COMPACTA
MEXICANA
CON FLEX,
FLEX, FLEX
Y MÁS FLEX”
JUAN BOSCO MARTÍNEZ
www.boscoscamp4x4.com
Enclavado entre montañas, calles empedradas y arquitectura
colonial, Taxco, Guerrero, es más conocido por su tradición
platera y su atractivo turístico que por ser un destino para el
4x4. Sin embargo, este Pueblo Mágico albergó una de las rutas
más impresionantes en México: la travesía denominada “Dunas
Petrificadas, por Bosco’s Cam 4x4.
Esta experiencia, que reunió a una caravana multimarca de
aventureros del volante, ofreció una combinación inusual de
geografía: una mezcla de bosque de pino, cañones rocosos y
montículos de tierra compacta que, según los asistentes, evoca de
forma sorprendente el terreno de Moab, Utah.
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El nombre Dunas Petrificadas
no es una hipérbole. El terreno en
esta zona de Taxco presenta una
formación natural única en México:
colinas de tierra endurecida
por el paso del tiempo, con una
compactación tal que permite a
los neumáticos de los vehículos
aferrarse con una adherencia casi
total, generando condiciones
ideales para realizar maniobras
técnicas y aprovechar al máximo
el desempeño de las suspensiones.
Durante la travesía, los
asistentes afrontaron pendientes
pronunciadas, pasos técnicos
sobre roca, pendientes
pronunciadas y extensas zonas
de flexión, donde la distancia
entre el suelo, y la llanta podía
alcanzar hasta metro y medio, un
verdadero reto para la articulación
de suspensiones, incluso de los
modelos más preparados. Esta
característica no sólo pone a
prueba el desempeño mecánico,
sino también la pericia de
los conductores al tener que
controlar simultáneamente freno
y acelerador, sobre todo en
los ascensos y descensos más
extremos.
EL NOMBRE DUNAS PETRIFICADAS SE
DEBE A QUE EL TERRENO PRESENTA UNA
FORMACIÓN NATURAL ÚNICA EN MÉXICO,
CON COLINAS DE TIERRA ENDURECIDA POR
EL PASO DEL TIEMPO, IDEAL PARA EL 4X4
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LA CARAVANA FUE LIDERADA POR EL
IMPONENTE JEEP WRANGLER JL 2024
MOPARIZADO, UNA EDICIÓN ESPECIALMENTE
EQUIPADA PARA ENFRENTAR LOS DESAFÍOS MÁS
DUROS DEL OFF-ROAD.
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30 31

NEUMÁTICOS BFGOODRICH
KO3: LA NUEVA DEFINICIÓN DE
RUDEZA
Una de las grandes innovaciones
en este Jeep fue el uso de los
nuevos BFGoodrich All-Terrain
KO3. Estos neumáticos cuentan
con tecnología que refuerza
las paredes laterales mediante
un compuesto de caucho extra
resistente, lo que permite un mejor
rendimiento al bajar la presión
(hasta 5 libras), sin riesgo a que el
neumático se salga del rin, gracias
al uso de beadlocks.
Además integran un sistema
de tracción optimizado que, en
pendientes extremas, permite
un frenado más controlado
sin intervención electrónica, lo
que resulta vital en descensos
empinados sobre roca o tierra
suelta.
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32 33

SUSPENSIÓN CON AMORTIGUADORES
BILSTEIN AJUSTABLES
Otra de las claves del desempeño del
Jeep JL Moparizado fue su sistema de
amortiguación Bilstein, que ofreció una
experiencia de manejo significativamente
más suave y estable incluso sobre terrenos
irregulares. Estos amortiguadores permiten
ajustes personalizados dependiendo del
tipo de superficie, mejorando la tracción y
reduciendo la fatiga del conductor en rutas
largas.
En conjunto, estos elementos hicieron
del Jeep JL Moparizado el vehículo más
competitivo y confiable durante la jornada,
marcando una diferencia tangible frente
al resto de la caravana, compuesta por
modelos como Toyota Tacoma, Ford
Bronco, Jeep JK y Suzuki Jimny, todos
ellos también equipados para el off-road,
pero sin los niveles de personalización que
exhibía el Moparizado.
Uno de los momentos más valiosos del
evento fue la oportunidad de intercambiar
impresiones con los participantes.
Charly, piloto de su Jeep JT, mencionó
que el terreno y conducción es muy similar
a la experiencia en Moab, Utah. Varios
conductores coincidieron en que, además
de la exigencia técnica, el aspecto visual
del recorrido fue uno de los grandes
atractivos. La ruta alternaba entre zonas
boscosas de gran altitud, pasos por
cañones rocosos, y zonas áridas donde las
dunas petrificadas se abrían paso como
esculturas naturales.
TU AVENTURA A LA MEDIDA
• Travesías y Expediciones para tu familia y
amigos a bordo de tu Jeep
• Tienda y Taller para tu Todoterreno, Pick
Up y SUV.
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34 35

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ES UN SUEÑO
GENERAL MOTORS CELEBRA LA
APERTURA DE SU CENTRO DE
DISEÑO AVANZADO EN ROYAL
LEAMINGTON CON EL CHEVROLET
CORVETTE UK CONCEPT

CHRISTIAN PÉREZ
crised333@gmail.com
La máxima representación de tecnología y diseño de General
Motors siempre ha sido el Chevrolet Corvette, un deportivo
que ha evolucionado con los años para ser un coche de
culto y referencia, y ahora el grupo estadunidense celebra la
inauguración de su estudio de diseño avanzado ubicado en Royal
Leamington Spa con la presentación de un concept car que lleva
a este superdeportivo a un nivel nunca antes imaginado.
Este concepto incorpora sutilmente la herencia icónica
del diseño de Corvette en una estética futurista centrada en
formas limpias y robustas. El diseño se inspira en la industria
aeronáutica, tanto en sus elementos esculturales como
funcionales.
Uno de los aspectos más inusuales del diseño de este
prototipo es una característica conocida como Apex Vision,
según General Motors es un guiño al enfoque central del
Corvette e inspirada en el icónico Sting Ray de 1963 con
ventanas divididas; esta característica enfatiza una singular
columna central vertical que también es un elemento estructural
y proporciona una vista panorámica de la carretera y los
alrededores.
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EL ESTUDIO DE 24.584 PIES
CUADRADOS EN ROYAL LEAMINGTON
SPA EMPLEA A MÁS DE 30
DISEÑADORES Y CREATIVOS Y ESTÁ
EQUIPADO PARA EL DESARROLLO
DE MODELOS DE ARCILLA TANTO
DIGITALES COMO FÍSICOS
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El diseño exterior incluye una distintiva división entre las mitades
superior e inferior del vehículo. La mitad superior captura los
elementos de diseño clásicos del Corvette, pero con un toque
futurista. La mitad inferior se centra en el diseño técnico funcional,
incluidos la tecnología de baterías EV integrada en la estructura
y elementos aerodinámicos diseñados para canalizar el aire
eficientemente sin necesidad de alerones ni spoilers.
Este concept car Chevrolet Corvette fue desarrollado por el
equipo de Reino Unido como parte de un proyecto de diseño
global que involucra a varios estudios y que verá conceptos
adicionales de Corvette revelados a lo largo de 2025.
Los estudios de diseño conceptual tienen como objetivo impulsar
la ideación, la innovación y la colaboración en toda la empresa.
Con la apertura del estudio en Reino Unido, General Motors
continúa demostrando su compromiso con Europa mientras la
compañía amplía allí su negocio de vehículos eléctricos Cadillac,
al tiempo que se prepara para lanzar las ventas del Corvette en el
mercado británico y de Europa continental.
El estudio de diseño de Reino Unido es parte integral de la red
global de la automotriz, ya que proporciona información valiosa
sobre las tendencias culturales y de los clientes europeos e incorpora
nuevos talentos y perspectivas innovadoras a General Motors.
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EL NOMBRE CORVETTE SE HA UTILIZADO
DURANTE MUCHO TIEMPO PARA PRESENTAR
COCHES EXPERIMENTALES, CONCEPTOS
Y PROTOTIPOS QUE REVOLUCIONAN EL
DISEÑO Y LA INGENIERÍA AUTOMOTRIZ,
Y EL NUEVO CONCEPTO DE DISEÑO
BRITÁNICO NO ES LA EXCEPCIÓN. SI BIEN
NO HAY INTENCIÓN DE PRODUCCIÓN
DETRÁS DE ESTE CONCEPTO, EL EQUIPO DE
DISEÑO DE GM REINO UNIDO EMPRENDIÓ
ESTE EJERCICIO PARA REPENSAR
LO QUE PUEDE SER UN CORVETTE
CON UN ENFOQUE CREATIVO
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FELICIDADES
POR LOS
100
AÑOS
EN FORD
EN MÉXICO
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Cien años se escribe y se dice fácil, pero el éxito radica en
mantenerse siempre como una de las armadoras más importantes
del país con un crecimiento constante, aportar vehículos cada
vez más tecnológicos y hasta invertir millones de dólares para
levantar aquí su tercer Centro Global de Tecnología y Negocios
(CGBT), el más grande de la industria automotriz en México.
Para festejar estos y muchos más logros como se
merece, Lucien Pinto, CEO de Ford para México, Puerto
Rico, Centroamérica y El Caribe, fue el anfitrión de grandes
personalidades como Jim Farley, CEO de Ford Motor Company;
Andrew Frick, presidente de Ford Blue y Model E, y Ronald
Johnson, embajador de Estados Unidos en México, así como a los
gobernadores de Sonora, Guanajuato y Chihuahua.
Reunidos en el GTBC, los funcionarios confirmaron la confianza
en nuestro país y anunciaron inversiones (sin revelar cifras
precisas) dirigidas al crecimiento comunitario, la estrategia
de negocio a futuro, expansión del programa de apoyo a la
educación y al próximo lanzamiento de Ford Pro, área negocio
enfocada a vehículos comerciales.

LA FIRMA PLANEA
FORTALECER SU
PROGRAMA DE
EDUCACIÓN, QUE
CONTEMPLA EL
MANTENIMIENTO DE
ESCUELAS PRIMARIAS EN
MÉXICO, ASÍ COMO LA
CONSTRUCCIÓN DE DOS
MÁS PARA SUMAR 214.
Farley mencionó la próxima ampliación del centro innovación
y tecnología, así como una inversión de 2 millones de dólares
para fortalecer su programa de educación que contempla el
mantenimiento de escuelas primarias y la construcción de dos más
(Mexicali y Estado de México) para llegar a 214 en el país.
Reiteró que la automotriz estadunidense contempla importantes
inversiones en el país y apuntó que el centro de manufactura
mexicano juega un rol relevante para la fabricación y envío de
vehículos al mundo.
“Vamos por el siguiente siglo de Ford México”, indicó Lucien
Pinto, aparentemente sin importar la cantidad de aranceles
impuestos por Donald Trump a los vehículos que se producen en
México.
Por su parte, Andrew Frick aseveró que México juega un papel
muy importante en la producción de autopartes que se utilizan en
todo el mundo, y destacó que desde la planta en Chihuahua Ford
distribuye vehículos híbridos y diésel de alto desempeño a todo el
mundo.
LAS RAÍCES DE
FORD EN MÉXICO
LA COMPAÑÍA LLEGÓ
EN 1925 Y CON EL
PASO DE LAS DÉCADAS
SE CONVIRTIÓ EN
MUCHO MÁS QUE UNA
SIMPLE COMPAÑÍA
DE AUTOS, TAMBIÉN
HA CONTRIBUIDO
AL DESARROLLO
ECONÓMICO Y SOCIAL
DEL PAÍS
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
La historia de Ford en México está ligada a los inicios de la industria
automotriz en el país. En 1925, Ford se convirtió en el primer
fabricante de automóviles con presencia en México, instalando su
primera planta en San Lázaro, Ciudad de México, marcando un punto
de partida y un compromiso a largo plazo.
A lo largo de las décadas, Ford no sólo ha producido vehículos,
también ha contribuido al desarrollo económico y social de
México. La compañía desempeñó un papel clave en el impulso a la
industria de autopartes y en el fomento de las exportaciones, con
instalaciones como la planta de Tlalnepantla, colaborando para que
el emblema Hecho en México gane reconocimiento global.
El compromiso de Ford es tangible con sus instalaciones en el
país: plantas de ensamble y estampado en Cuautitlán, Estado de
México (desde 1964), y Hermosillo, Sonora (desde 1986); el Complejo
de Motores de Chihuahua (plantas establecidas en 1983, 2009 y
2018), y la fábrica de Irapuato, Guanajuato (desde 2017).

AL DÍA DE HOY, LAS
PLANTAS DE FORD EN
MÉXICO ACUMULAN 14 MIL
600 EMPLEADOS.
Hoy Ford de México es mucho más que una simple operación
de ventas o manufactura. Más allá de comercializar vehículos, los
equipos en el país están involucrados en su diseño, desarrollo,
pruebas, validación y manufactura, trabajando estrechamente con
la cadena de suministro.
México es también un centro de servicios globales que
proporciona experiencia a la organización global de Ford en
áreas críticas como tecnologías de la información, desarrollo
de productos, finanzas, marketing, ventas y servicio, compras,
recursos humanos y Ford Credit.
Una clara muestra del talento de México es el Global Technology
and Business Center (GTBC), establecido en 2022. Como uno de
los tres centros globales de Ford, este complejo en México es una
potencia para el desarrollo de productos, servicios e ingeniería de
procesos.
“Hoy Ford de México se encuentra listo para liderar un nuevo
siglo, construyendo un futuro mejor para México y para el mundo
y nos proyectamos hacia un futuro prometedor, impulsando el
progreso”, afirmó Lucien Pinto, CEO de la firma en México.
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CORREA SERPENTINA
La mayoría de los vehículos modernos utilizan una sola correa
serpentina para hacer funcionar el alternador, la dirección
asistida, el aire acondicionado y la bomba de agua. Estas correas
duran entre 96 mil y 160 mil kilómetros, pero eventualmente
se desgastan y se agrietan. Cambiar una correa puede hacerse
generalmente con llaves básicas y un juego de trinquete y dados o,
si es necesario, con un kit de herramientas para correa serpentina.
DE WHEELS
DALE TÚ
MANTENIMIENTO
AL MOTOR
COMBUSTIBLE
El combustible viejo o
sucio puede causar muchos
problemas, incluyendo
dificultad para arrancar y bajo
rendimiento del motor. El
combustible debe usarse 30
días si es posible o tratarse
con un estabilizador para
evitar la formación de resina y
barniz y la pérdida de vapores
de ignición.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Para evitar que el motor
se sobrecaliente revisa
periódicamente la cantidad de
líquido refrigerante, que es el
que circula a través del motor
cuando el termostato advierte
que éste se ha calentado. Debes
tener cuidado que el nivel del
refrigerante o anticongelante no
rebase la marca que se indica
en el recipiente para que no se
derrame sobre el motor.
REDACCIÓN
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Algunas piezas importantes de un motor
de combustión interna, y también las más
propensas a fallar con el tiempo, son las
más fáciles de mantener o reemplazar. Los
expertos de Sea Foam nos dan algunos
consejos para que nosotros mismos
revisemos y cambiemos los componentes
clave y evitemos gastar en un taller
mecánico.
BUJÍAS
Son esenciales para que el motor arranque y funcione sin
problemas. Se cambian según el kilometraje recomendado por
el fabricante (o cada 48 mil kilómetros). Si el motor funciona
con dificultad o le cuesta arrancar, las bujías en mal estado
suelen ser la causa. Para revisarlas basta quitar los cables
para retirarlas. La punta de la bujía que entra en el motor
debe tener un color marrón o gris claro; si está negra, húmeda
o cubierta de sedimentos, probablemente ya no funcione
correctamente.
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire asegura que el motor
aspire aire limpio y fresco, protegiéndolo
de suciedad y residuos dañinos. Como
su función es bloquear la suciedad, con
el tiempo se obstruye y ya no permite
que el aire fluya de manera adecuada.
Reemplazar el filtro de aire es fácil y, por
lo general, no se requiere más que un
destornillador, si es que se necesita alguna
herramienta.
BATERÍA
Es común que las terminales de la batería se corroan
con el tiempo, afectando su rendimiento y su vida
útil. Para mantenerlas limpias debes quitar los
cables (primero el negativo, luego el positivo y al
colocarlos de nuevo hacerlo en orden inverso), luego
limpiarlas con un cepillo de alambre y una mezcla de
bicarbonato de sodio con agua tibia. También hay
que limpiar los conectores de los cables. Un buen
mantenimiento puede hacer que la batería dure entre
cinco y siete años.
ACEITE
Es uno de los aspectos más importantes. Cambiar el aceite
de manera periódica garantiza una buena lubricación de
las piezas del motor, pero también colabora para evitar
que se sobrecaliente y desgaste. Los periodos regulares
para cambiar este vital elemento (sintético o mineral)
varía de acuerdo al tipo de motor, pero por lo general se
recomienda hacerlo cada 5 mil kilómetros, o incluso cada 8
mil.
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LAS
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CHANGAN CRUZA MÉXICO
La firma china Changan cruzó
de punta a punta la República
Mexicana, desde Cancún,
Quintana Roo, hasta Tijuana,
Baja California. Una ruta sin
precedente, de más de 5 mil
kilómetros ( km), que sirvió como
plataforma para poner a prueba,
en condiciones reales, su nueva
gama de vehículos híbridos
enchufables iDD (Intelligent Dual
Drive), integrada por los modelos
CS55 Plus iDD y EADO Plus iDD.
ISUZU TRABAJA CON ACERO VERDE
Isuzu Motors Limited adopta “acero verde”,
producido mediante procesos que reducen
significativamente las emisiones de CO₂ como
materia prima en la producción de sus vehículos
comerciales. Además utilizará este material para la
construcción de The Earth Lab, su nuevo centro de
desarrollo y pruebas de unidades eléctricas en la
planta de Fujisawa, provincia de Kanagawa, Japón.
BMW, SIN CONDUCTOR Y EN
MOVIMIENTO
En el marco de la BMW iFactory, BMW
Group avanza en la digitalización y
automatización de sus procesos de
producción. Desde 2022 pilotea la
conducción automatizada de vehículos
nuevos en las plantas alemanas de
Dingolfing y Leipzig, y ahora también en
la fábrica de Regensburg. Los vehículos se
mueven como si fueran guiados por una
mano invisible a través de la planta.
CUPRA, PARA EL BARCELONA
Los jugadores del primer equipo masculino
del FC Barcelona recibieron sus nuevos
Cupra personalizados de mano de un
grupo de fanáticos del Barça y propietarios
de la marca luego de haber conquistado
La Liga y la Copa del Rey. Los modelos
preferidos por los futbolistas fueron el
icónico Formentor, el nuevo Terramar y el
primer SUV coupé eléctrico Tavascan.
ALFA ROMEO NAVEGA CON
LUNA ROSSA
Alfa Romeo inicia un nuevo
capítulo en el mundo de las
competiciones colaborando
con el equipo Luna Rossa,
punta de lanza de la vela
internacional y símbolo de
la deportividad italiana y
la innovación tecnológica
a nivel internacional. El
encuentro da vida a un viaje
en el que juntos afrontan un
reto sin precedente: la Copa
América, el trofeo de vela más
prestigioso del planeta.
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a
PESCA CON FUTURO
PRESENTA LLUVIA
DE HAMBURGUESAS
ALGUIEN TIENE QUE HACER EL
TRABAJO DIFÍCIL… PROBAMOS
LOS MEJORES PLATILLOS
GOURMET CON PESCADOS Y
MARISCOS MEXICANOS
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Durante mayo disfrutamos una inédita “tormenta
de hamburguesas” provocada por el movimiento
#PescaConFuturo que de manera exitosa
promovió a nivel nacional La Semana de la
Hamburguesa Sostenible.
El singular diluvio gastronómico, del 24
al 31 de mayo, en el que participaron 13 de
los más prestigiados chefs del país, deleitó
paladares y movió bigotes de los amantes de la
hamburguesa, con un solo objetivo: promover
el consumo de pescados y mariscos mexicanos
sostenibles.
CDMX
Restaurante: Ajoblanco
Chef: Manuel Victoria
Hamburguesa: de lobina a
la gabardina con mayonesa
de ajo rostizado, guindillas y
aceitunas.
Costo: $270
Dirección: Pedregal #45,
Lomas de Virreyes, CDMX.
Restaurante: Cascabel
Chef: Lula Martín del Campo
Hamburguesa: de camarón
crispy con queso.
Costo: $290
Dirección: Av. Javier Barros
Sierra #540, Santa Fe, CDMX.
Restaurante: Con Vista al Mar
Chef: Irak Roaro
Hamburguesa: Burger con
futuro CVAM
Camarones crujientes
marinados en suero de leche,
mayonesa de lemongrass
y sriracha, piña ahumada,
pepinos y queso mozzarella.
Costo: $140
Dirección: Jalapa #145c, col.
Roma y Milán #36, col. Juárez,
CDMX.
Restaurante: Ekilore
Chef: Pablo San Román
Hamburguesa: De txitxarro o
de verdel (depende la pesca
de ese día)
Costo: $290
Dirección: Aristóteles #239ª,
Polanco IV Sección, CDMX.
Restaurante: Grana Sabores
de Origen
Chef: Jorge Díez Martínez
Hamburguesa: hamburguesa
al estilo fish & chips. Kampachi
rebozado con cerveza IPA,
salsa tártara, pan brioche y
papas fritas.
Costo: incluida en el menú de
degustación
Dirección: San Jerónimo 35,
Centro Histórico de la CDMX.
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Restaurante: Julia Bistró
Chef: Fernando Martínez
Zavala
Hamburguesa: de pescado
frito, ensalada de kimchi
con mayonesa de wasabi y
encurtidos.
Costo: $225
Dirección: Río Amazonas #73,
Col. Cuauhtémoc, CDMX.
Restaurante: Local
Chef: Erick García
Hamburguesa: de carne de
cangrejo y queso suizo con
cebolla caramelizada.
Costo: $450
Dirección: Blvrd. de la Luz
#777, Jardines del Pedregal,
CDMX.
Restaurante: Marea
Chef: Lula Martín del Campo
Hamburguesa: de cangrejo de
concha suave con mayonesa
de miso, pepinillos hechos en
casa y poro frito.
Costo: $290
Dirección: Sinaloa #248, col.
Roma Norte, CDMX.
EL ORIGEN DE LA HAMBURGUESA
La historia cuenta que surgió en el siglo XIX, en la
ciudad de Hamburgo, Alemania, y que los inmigrantes
alemanes que llegaron a Estados Unidos llevaban
consigo el “hamburg steak” o “filete de Hamburgo”,
carne picada o molida, cocida y servida en pan.
Para principios del siglo XX, vendedores y
restaurantes de Estados Unidos comenzaron a ofrecer
versiones del emparedado, hasta convertirla en la
que hoy conocemos, una versión moderna con pan
y carne en medio, muy práctica para comerla, hasta
convertirla en 1920 y 1930 en un símbolo de la cultura
estadunidense.
Con el tiempo, la hamburguesa se globalizó y se
adaptó a diferentes gustos y culturas, incorporando
ingredientes variados.
Las hamburguesas más originales y seductoras
desfilaron en este exquisito festival cuyo lanzamiento,
con todo y degustación, se llevó a cabo en el
restaurante Micheviche Revolución.
Ahí el chef anfitrión, Carlos Galán, con sus colegas
Eric García (restaurante Local), Manuel Victoria
a(Ekilore) nos presentaron los platillos con los
que participaron, cada uno desde sus respectivos
restaurantes, y nos dieron un suculento atracón de los
mismos.
Si tú también tuviste la oportunidad de agasajarte
con alguna de estas hamburguesas gourmet, estarás de
acuerdo que son de las mejores que has probado en tu
vida.
La hamburguesa del chef Eric García, preparada
con carne de cangrejo y queso, así como la de
Manuel Victoria, de lobina con mayonesa de ajo
rostizado, están como para chuparse los dedos, pero
personalmente creo que la que no te puedes perder
es la de Carlos Galán, de camarón envuelto con tocino.
Para mí ésta se lleva la estrella Michelin… perdón, se
lleva la estrella Wheels Magazine México.
Aquí les compartimos el menú de los 13
chefs embajadores participantes del proyecto
#PescaConFuturo:
Restaurante: Micheviche
Chef: Carlos Galán
Hamburguesa: de camarón
envuelto con tocino con
mayonesa de habanero,
guacamole y costra de queso.
Costo: $185
Dirección: Av. Revolución 156,
col. Escandón, CDMX.
Restaurante: Sonia
Chef: Edgar Delgado
Hamburguesa: Smash Burger
de totoaba.
Costo: $330
Dirección: Oxford #23, col.
Juárez, CDMX.
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66 WHEELS MAGAZINE MÉXICO
IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
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Guanajuato
Restaurante: Casa Mercedes
Chef: Mayela Cárdenas
Hamburguesa: hamburguesa
de verdillo con aderezo
cremoso de xoconostle y rajas
de chile chorro
Costo: $260
Dirección: Calle de Arriba #6,
col. San Javier, Guanajuato.
Sinaloa
Restaurante: Nao Kitchen Bar
Chef: Andrea Lizárraga
Hamburguesa: Kaki fry.
Ostiones de Teacapán en
panko, brioche hecho en casa,
tártara de limón en conserva,
papas fritas y salsa katsu.
Costo: $250
Dirección: Belisario
Domínguez #1502c, Centro
Histórico de Mazatlán, Sinaloa.
Tabasco
COMPESCA
Es una organización civil que promueve el consumo
del producto pesquero y acuícola sostenible de
México. Su objetivo principal es divulgar información
que genere mayor conciencia para la conservación de
los recursos pesqueros y la promoción de prácticas
sostenibles, así como apoyar a las comunidades
pesqueras y acuícolas del país.
PESCACONFUTURO
Nace dentro de Comepesca
como un movimiento que
consolida el compromiso del
sector por promover el consumo
responsable y sostenible de
productos pesqueros y acuícolas,
garantizando la preservación
de la biodiversidad acuática en
México.
Como movimiento, promueve
prácticas de pesca que respetan
las vedas y regulaciones
necesarias para evitar la
sobreexplotación y asegurar el
equilibrio ecológico.
El lema: ¡Qué la pesca de hoy
garantice la pesca del mañana
Restaurante: La Cevichería
Tabasco
Chef: Lupita Vidal
Hamburguesa: de carne
molida de pez diablo con
tocino, queso cheddar, tomate,
cebolla, pepinillos y lechuga.
Costo: $290
Dirección: Blvrd. Adolfo Ruiz
Cortines 1214, col. Oropeza,
Villahermosa, Tabasco.

MAKE-A-WISH MÉXICO ES UNA ORGANIZACIÓN SIN FINES
DE LUCRO QUE CUMPLE LOS DESEOS DE NIÑAS, NIÑOS Y
ADOLESCENTES CON ENFERMEDADES CRÍTICAS. SU MISIÓN
ES ENRIQUECER LA EXPERIENCIA HUMANA DE ESTOS NIÑOS
CON ESPERANZA, FORTALEZA Y ALEGRÍA.
A L I A N Z A E N T R E K I A Y M A K E - A - W I S H
CUMPLE DESEOS
LA ARMADORA
COREANA SE
VOLVIÓ CÓMPLICE
EN UNA CARRERA
ESPECIAL,
TRANSFORMANDO
UN DOMINGO
TRADICIONAL EN
UN DÍA MUY
DIVERTIDO
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Kia no es sólo una marca
automotriz coreana. Kia llegó a
nuestro país hace 10 años e hizo
alianza con Make-A-Wish México,
convirtiéndose también en una
especie de genio, muy parecido
al que vive en una lámpara, que
cumple deseos, en su caso a
niñas, niños y adolescentes con
enfermedades críticas.
El mes pasado Elizabeth,
una pequeña de 16 años, fue la
encargada de frotar la lámpara
en Ciudad de México, durante la
sexta edición de la carrera con
causa Corre por sus Deseos bajo la
temática corre con tu peluche, en la
que se cumplió con el deseo 2 mil
de Make-A-Wish México (MWM).
De esta manera es como la
armadora que encabeza Horacio
Chávez y la organización
especialista en cumplir los deseos
transformaron un domingo
tradicional en un día muy divertido
para estas personitas especiales y
para los mil 600 participantes de la
carrera que, por cierto, impusieron
un nuevo récord de asistencia.
La fiesta de “Corre por sus Deseos”
se desarrolló en dos modalidades:
1 y 5 kilómetros (km) sobre la pista
del Parque Bicentenario en CDMX, y
además de participar los fanáticos
de Kia, compitieron también amantes
de las carreras, distribuidores de la
marca y representantes de los medios
informativos.
Pero la diversión no se limitó al
convivió familiar o a la experiencia
de disfrutar la naturaleza; todos los
asistentes pudimos participar en zonas
interactivas, así como tomarnos fotos
con las botargas oficiales de MWM.
EL MOMENTO SOÑADO
En una ceremonia especial, Ricardo
NIÑAS Y NI-
ÑOS DE 2.5 A 18
AÑOS QUE SU-
FREN ENFERME-
DADES CRÍTICAS
SON POTEN-
CIALMENTE ELE-
GIBLES PARA
RECIBIR UN
DESEO.
Humphrey, director de ventas de Kia
México, entregó un Nintendo Switch
a Elizabeth, una joven que con sólo
16 años ha demostrado una gran
resiliencia, carisma y creatividad ante
la adversidad.
“Este año Kia México cumple 10
años en el país, y desde ese mismo
2015 se convirtió en uno de los
principales aliados de Make-A-Wish
México”, comentó el directivo.
Laura Chávez, CEO de Make-A-Wish
México, explicó que “a Eli le encanta
dibujar, convivir con sus primitos y
jugar con sus gatos. Su deseo nació
del anhelo de compartir momentos
de diversión con sus amigos, incluso
durante sus estancias en el hospital”.
Estamos muy
orgullosos
de apoyar
la carrera
Corre por sus
Deseos, además
de nuestra
continua
colaboración
con Make-A-
Wish México.
Extendemos
una cordial
invitación a
todos para
unirse a este
evento y ser
parte de esta
noble causa”
HORACIO
CHÁVEZ
Director general de
Kia México.

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DOMINANDO EL
TERRENO EN EL
SAFARI KIDS DE
BOSCO’S CAMP
CON UNA TEMÁTICA QUE CELEBRA A
LOS NIÑOS, EL SAFARI KIDS OFRECE
UN RECORRIDO DE 5 KILÓMETROS
CARACTERIZADO POR PIEDRAS
ENORMES, CRUCES DE AGUA Y
PENDIENTES DE GRAVA
JUAN BOSCO MARTÍNEZ
www.boscoscamp4x4.com
Hace unos fines de semana, la imponente RAM 1500
RHO 2025 hizo su debut en la ruta Safari Kids de
Bosco’s Camp 4x4, una expedición temática que celebra
a los niños. Esta ruta, ubicada en el río Amacuzac,
ofrece un recorrido de 5 kilómetros caracterizado por
piedras enormes, cruces de agua y pendientes de grava;
sin embargo, estos desafíos no representaron obstáculo
para esta pickup.
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TRASLADO DESDE
CIUDAD DE MÉXICO
El viaje desde Ciudad de
México hasta el punto
de partida de la ruta fue
destacable. La RAM 1500
RHO ofreció una sensación
de manejo controlada, sin
reacciones bruscas al pasar
por topes o reductores de
velocidad. Su aceleración
es potente y firme, con un
tiempo de reacción casi
inmediato, alcanzando de
0 a 100 kilómetros por
hora (km/h) en sólo 4.6
segundos.
DESEMPEÑO EN TERRENO DIFÍCIL
Desde el inicio del recorrido, la RAM 1500 RHO demostró su capacidad para enfrentar terrenos complicados.
Gracias a su ángulo de ataque y ventral logró cruzar riachuelos de hasta un metro de profundidad con la misma
facilidad que si se tratara de charcos en el periférico.
Su suspensión avanzada y neumáticos todoterreno de 35 pulgadas permitieron una tracción óptima en
superficies irregulares, asegurando una conducción estable y segura.
COMODIDAD
Y ESPACIO INTERIOR
A pesar de su robustez,
el interior de la RAM 1500
RHO ofrece un espacio
sumamente cómodo para
cinco personas. Cada
ocupante puede disfrutar
de amplio espacio para
estirarse, y aún queda lugar
suficiente para transportar
juguetes, mochilas y equipo
de rescate como eslinga,
grilletes y palas, que en esta
ocasión sólo se empolvaron,
ya que la camioneta hizo
todo el trabajo.
MOTOR HURRICANE 3.0L
El corazón de esta pickup es el motor Hurricane High Output (H/O) Straight-Six Turbo de 3.0 litros, que genera
540 caballos de fuerza (hp) y 521 lb-pie de torque.
Este motor, parte de la familia de unidades biturbo Hurricane, de Stellantis, tiene un rendimiento excepcional
tanto en carretera como en terrenos difíciles. Además, su nuevo tren motriz es 150 libras más ligero que
versiones anteriores, mejorando la distribución de peso y agilidad.
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MODOS DE MANEJO Y SUSPENSIÓN
La RAM 1500 RHO está
equipada con nueve modos
de manejo diferentes: barro/
arena, roca, baja, valet,
automático, remolque, nieve,
sport y personalizado. Estos
modos permiten optimizar
el rendimiento según las
necesidades del terreno.
La suspensión cuenta con
amortiguadores Bilstein Black
Hawk e2, diseñados para
ofrecer un equilibrio entre
maniobrabilidad en carretera y
capacidad todoterreno.
COMPARACIÓN
En comparación con otras
pickups de la marca, como
la RAM 1500 Rebel, la RHO
ofrece un rendimiento superior.
Mientras que la Rebel cuenta
con un motor de 420 caballos
de fuerza, la RHO supera esta
cifra con sus 540.
Además la RHO incorpora
tecnologías avanzadas y una
suspensión mejorada, lo que
la posiciona como una opción
destacada para quienes buscan
un vehículo capaz de enfrentar
los terrenos más exigentes.
ESPECIFICACIONES
»»
Motor: Hurricane H/O 3.0L Twin-
Turbo Inline-6 (Straight Six)
»»
Potencia: 540 hp
TECNOLOGÍA Y CONFORT
El interior de la RAM 1500
RHO no sólo es espacioso,
también está equipado con
tecnología de punta. Cuenta
con una pantalla táctil de
10.25 pulgadas para el
pasajero delantero, exclusiva
en su segmento, que ofrece
información y entretenimiento.
El sistema de audio
premium Harman Kardon
de 19 bocinas garantiza
una experiencia sonora
excepcional, sin importar el
ruido del exterior.
»»
Torque: 521 lb-pie
»»
Transmisión: automática de 8
velocidades
»»
Aceleración 0–100 km/h: 4.6
segundos
»»
Modos de manejo: 9 (barro/arena,
roca, baja, valet, sintomático,
remolque, nieve, aport y
personalizado
»»
Tracción: 4x4
»»
Suspensión: amortiguadores
Bilstein Black Hawk e2
»»
Altura libre al suelo:
11.8 pulgadas (30 cm.)
»»
Neumáticos: 35 pulgadas todo
terreno
»»
Capacidad de vadeo: hasta 1 metro
de profundidad (estimada)
»»
Ángulo de ataque:
aproximadamente 32.5 grados
»»
Ángulo ventral: aproximadamente
23.5 grados
»»
Capacidad de carga: alrededor de
1,200 lbs (544 kg)
»»
Capacidad de remolque. hasta
8,380 lbs (3,800 kg)
»»
Espacio interior: 5 plazas, cabina
amplia tipo Crew Cab
»»
Pantalla central: Uconnect
con pantalla de 12 pulgadas
(conductores) + 10.25 pulgadas
(pasajero)
»»
Sistema de audio: Harman Kardon
de 19 bocinas
» » Sistema 4x4: Caja de transferencia
activa, diferencial trasero con
bloqueo electrónico
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KIA SORENTO 2025,
COMPAÑERA
IDEAL
VÍCTOR ESPINOZA
vfem14@gmail.com
NOS FUGAMOS EN ESTA SUV A VALLE DE BRAVO
PARA FESTEJAR UN CUMPLEAÑOS Y CUMPLIR
JUNTOS EL SUEÑO DE LA AGASAJADA
Fue un domingo, muy tempranito. La familia reunida, todos ansiosos por
subirse a la nueva KIA Sorento para viajar al borde del abismo en Valle de
Bravo, donde nos esperaba un arnés y el ala delta extendida como una
promesa al viento.
Mi suegra nos miró. No había pánico en sus ojos, sino una serenidad
asombrosa, una resolución forjada en el último año. Entonces nos regaló
la frase que se convirtió en un mantra, la combinación perfecta del miedo
con el coraje: “No sé si estoy lista, pero sí estoy dispuesta” y, con un
balbuceante “ahí voy”, corrió.
Para entender esa valentía hay que llegar bien relajadito al sitio, viajar
en un vehículo que te consienta en el trayecto con una cabina confortable,
audio premium, techo panorámico, pantalla dual de 12.3 pulgadas y
equipado con sofisticados sistemas de seguridad, y todos esos requisitos
los cumple bien este vehículo para seis pasajeros.
Hay que hacer también un cálculo crudo, un ejercicio de honestidad
brutal. Piensa en tus padres, que rondan o superan los setenta, si la fortuna
les concede quince años más de vida plena, la conclusión es un golpe seco:
no te quedan quince años con ellos, te quedan quince momentos… ¡quince!
Esa matemática fría y contundente, sumada a las batallas del último año
entre médicos, medicamentos y hospitales, fue la pólvora que detonó para
que el regalo de cumpleaños no fuera un objeto, sino la creación deliberada
de un momento memorable en complicidad con nuestra SUV coreana.
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UN SUEÑO
CUPLIDO
La misión, orquestada por la genialidad de mi esposa y la poderosa
conducción de KIA Sorento, era llevarla a cumplir su eterno sueño de volar.
La logística era clara: seis adultos, una atmósfera de sofisticada comodidad,
el destino ideal para convertir su sueño en realidad, una promesa en el aire y,
como caída del cielo, nuestra cómplice, la nueva KIA Sorento SXL.
A mi esposa le encantó porque a pesar de los casi cinco metros de largo,
comprobó su agilidad. “Se me olvidaba que es enorme, la ligereza de dirección
la disfruté como si anduviera en mi hatchback”, hatchback”, comentó mientras
yo maniobraba en calles estrechas, disfrutando el soporte lumbar eléctrico que
brinda el asiento del conductor. Ambos delanteros con calefacción y ventilación.
Mientras tanto, yo disfrutaba el asiento de copiloto en el que me recliné casi
por completo sin incomodar a nadie. En la segunda fila la prueba de fuego era
la espalda de mi suegro que aún guarda las cicatrices de una cirugía.
Su veredicto llegó pronto: “Voy perfecto, bien descansado”, comentó desde
su asiento tipo capitán, exclusivo de la versión SXL.
A su lado, la festejada sincronizó de forma inalámbrica su teléfono vía
Android Auto para reproducir la banda sonora de su vida: The Beatles,
Raphael, el mítico disco sinfónico de El Tri y la poesía oscura de The Doors.
He de confesar que mi oído de audiófilo extrañó un subwoofer, aunque bastó
con ajustar el ecualizador en los graves para que el audio premium Bose
solucionara mi tema.
Atrás, en la tercera fila, mis primos aseguraron que los dos asientos
individuales dan más espacio y comodidad de lo esperado, además tenían
dónde colocar sus bebidas, un detalle clave para un viaje largo.
La KIA Sorento
2025 cuenta
con una cabina
confortable, audio
premium, techo
panorámico,
pantalla dual de
12.3 pulgadas y
equipado con
sofisticados
sistemas de
seguridad
La física del vuelo en ala delta es más
poética de lo que uno imagina: no hay
caída, sino un descenso sostenido por
el viento. No hay pánico, hay aire fresco
que acaricia la cara y una libertad tan
elemental y pura que se vuelve adictiva.
El aterrizaje fue tan suave que parecía
contradecir la magnitud de la proeza.
Corrimos al encuentro con su sonrisa
y la euforia que no pudo ocultar: “¡Lo
logramos, estamos vivos!
SEGUNDO TURNO
De regreso, a disfrutar de nuevo el volante. De inmediato sucumbí
al modo manual con las paletas de cambio para disfrutar el empuje
del motor de 4 cilindros 2.5L Turbo, y la Sorento respondió sin
titubear, incluso con seis pasajeros a bordo.
La verdadera sorpresa llegó con las asistencias de manejo. Tanto
mi esposa como yo sentimos esa desconfianza instintiva, pero al
final ella se maravilló de lo fácil que fue estacionar el vehículo con
la ayuda de las cámaras de 360 grados. Yo mantuve el pie derecho
tenso sobre el freno, mientras la camioneta alternaba entre
acelerar, frenar y conservar el carril de forma autónoma, pero poco
a poco me otorgó más confianza.
En esa entrega, desde la caseta hasta la entrada a Ciudad de
México, casi no toqué los pedales. Esa rendición me permitió
encontrar una libertad insospechada, un preludio perfecto de la
lección del día: soltar para vivir.
Nuestro viaje de casi 400 kilómetros concluyó en medio del
caótico tráfico.
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FICHA
TÉCNICA
»»
Motor 2.5L turbo
»»
Potencia: 281 hp
»»
Torque 311 lb-pie
»»
Transmisión:
doble embrague
de 8 vel.
EL COMBUSTIBLE
Oficialmente la marca menciona un consumo combinado de 15.22
kilómetros por litro (km/l). En carretera obtuvimos 13 km/l y en
ciudad rondamos 6, incluso utilizando el modo eco, uno de los
cuatro modos de manejo (comfort, eco, sport y smart).
Al final, ¿qué te puedo decir de la KIA Sorento SXL 2025?
Un reconocimiento más es al sistema de frenado autónomo de
emergencia que nos protegió de motociclistas imprudentes.
En este viaje, KIA Sorento fue más que la suma de sus partes.
Se convirtió en el auditorio para una playlist legendaria, en un
consultorio terapéutico sobre ruedas y en el catalizador que
transformó la matemática fría de “15 momentos” en la cálida y
vibrante realidad de “un momento inolvidable”.
La SUV KIA Sorento SXL 2025 es, sin duda, una gran compañía
para vivir y disfrutar aventuras inolvidables.
Los dos asientos
individuales de
la tercera fila dan
más espacio y
comodidad de lo
esperado y tienen
espacio para
colocar bebidas
SEGURIDAD
»»
Nueve bolsas de
aire
»»
Asistente de
evasión de
colisión frontal
con función de
giro
»»
Asistente de
mantenimiento y
seguimiento de
carril
»»
Asistente de
prevención de
colisión en reversa
»»
Control crucero
inteligente con
función Stop & Go
»»
Cámara de visión
de 360 grados
» » Asistente de
prevención de
colisión en el
punto ciego
PRECIO
$985,900
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PSICOLO-GUÍA
EDUARDO
BENAVIDES
ebenavidesmx@cloud.com
Los secretos de papá
Nos juzguemos a nuestros
padres, nos dieron mil veces
más que todo lo que a ellos
les negó la vida
La figura de autoridad se desarrolla
socioculturamente como la del papá.
Con base en ese termómetro se ha dado
mucho silencio enmascarado con el
esquema del padre dado que hay tabúes y
mitos que no dejan exteriorizar la realidad.
Hay papás que nunca recibieron un
abrazo, que nunca escucharon un “te
quiero”, que crecieron en medio del
silencio, que trabajaron duro y con
carencias emocionales.
Hay papás que antes de aprender a
amar… ya estaban trabajando, que antes
de jugar… ya cargaban en sus hombros con
fuertes responsabilidades.
Muchos papás:
• No tuvieron infancia
• No se permitieron soñar con ser héroes
• No pudieron volar con su imaginación
• No conocieron las figuritas en el
desayuno
• No pudieron disfrutar tardes de cine
• Nunca recibieron hermosos besos de
buenas noches
Algunos papás no crecieron del todo…
Se quedaron atados a esa niñez que
les robaron. Y aunque no lo digan, aún
esperan —en silencio— eso que siempre se
les negó.
A veces nos duele su forma de amar, su
distancia, su dureza, su falta de palabras,
pero sin manual, sin ejemplo, hicieron
lo imposible por dar lo que ellos jamás
tuvieron.
Dieron mil veces más que todo lo que a
ellos les negó la vida.
HAY QUE ENTENDER QUE:
• Hay padres que aman a gritos, porque
nunca aprendieron a hacerlo en voz
baja.
• No juzgues su silencio, es probable que
este hecho de heridas que aún no sanan.
• Algunos padres construyen alas para sus
hijos… con las manos que ellos nunca
pudieron usar para volar.
CONCLUSIÓN
El padre es una caja de pandora que tiene
su silencio y en ella tiene una historia
de grandes acontecimientos donde se
establece su idoneidad.
EL NACIMIENTO
DE NUEVA MARCA:
JETOUR
SOUEAST
CON EL RESPALDO DE SU FILOSOFÍA “TWO
DRIVES ONE LIFE”, LLEGA A MÉXICO LA
FIRMA QUE BUSCA DESTACAR TANTO EN SUV
TODOTERRENO COMO EN VEHÍCULOS URBANOS
84
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ALBERTO VELASCO
@vaquero_racing
Jetour Soueast nos invitó a su
evento de lanzamiento, el cual
estuvo encabezado por Johnny
Fang, CEO de la firma en México, y
Saúl Espinosa, vicepresidente de la
empresa.
Ambos ejecutivos se hicieron
acompañar de dos destacadas
personalidades dentro de la
organización a nivel global: Li
Xueyong, presidente global de
Jetour Soueast, y Ke Chuandeng,
presidente de la firma a escala
internacional.
Los líderes asiáticos hablaron
sobre la expansión global y las
metas de negocio del corporativo
en el mundo, además de sus
expectativas para el mercado
mexicano y su estrategia de gestión
dual de las marcas, que responden
a distintas necesidades, pero
convivirán en un mismo entorno,
siendo México el primer país donde
se conforma esta marca bajo el
eslogan “Two Drives One Life”.
Li Xueyong afirmó que “la
industria automotriz mexicana
acogerá a dos identidades distintas
comprometidas con la calidad
y la innovación. Jetour Soueast
es el reflejo de que no hay una
sola manera de vivir el camino,
ya que un viaje puede llevarnos a
escalar montañas o a conquistar
el asfalto. Esta nueva marca
conjunta representa nuestros
principios corporativos y la oferta
que tenemos para el mercado
mexicano”.
Mientras tanto, Johnny Fang
indicó que con este lanzamiento
la firma presenta dos visiones
complementarias: “Jetour, nuestra
marca 4x4, es para quienes buscan
la aventura entre los paisajes
naturales y las rocas, en tanto
que Soueast ofrece la libertad de
moverse con estilo en la ciudad,
gracias a su diseño de vanguardia
y enfoque urbano. Ambas buscan
acompañar al conductor en cada
trayecto, sin importar el destino,
pero haciéndolo con diversión y
confianza”.

MODELOS
T1 Y T2
PRECIOS JETOUR
T1
DESDE
$619,900
HASTA
$729,90O
T2
DESDE
$699,900
HASTA
$779,900
T2 I-DM
DESDE
Jetour anunció la adición de dos nombres a su
catálogo de SUV: Jetour T1 y Jetour T2 i-DM. La
primera destaca por su longitud de 4.7 metros
de largo y se convierte en el escalón de acceso
a la Serie T en México, además viene en dos
motorizaciones y con opción de tracción integral.
La segunda, que se basa en la conocida
T2, incluye un novedoso tren motriz híbrido
enchufable, que alcanza una autonomía
combinada de más de mil 300 kilómetros
y un rango de conducción eléctrica de 139
NEDC (nuevo ciclo de conducción europeo, un
estándar utilizado para medir la autonomía de
los vehículos eléctricos).
Su configuración con tres motores brinda una
potencia de 375 caballos de fuerza (hp) y 450
libras-pie de torque.
Ambos vehículos coexistirán con los actuales
modelos Jetour T2 a gasolina (ICE) y Jetour
Dashing.
$899,900

LANZAMIENTOS
S06 S07 Y S09
PRECIOS SOUEAST
S07
DESDE
$519,000
HASTA
$609,000
S06 I-DM
DESDE
$739,000
LO QUE NO
SABIAS
La nueva marca Jetour
Soueast busca brindar
certeza al consumidor
a través de un servicio
posventa destacando:
• Garantía de motor de
10 años o un millón de
kilómetros
• Garantía defensa de
siete años o 200 mil
kilómetros
• Disponibilidad
integral de refacciones
y soporte técnico
especializado
• Garantía de motor
eléctrico de 10 años o
un millón de kilómetros
• Garantía de batería
de ocho años o 150 mil
kilómetros
Soueast inicia su comercialización en México con
tres modelos que participan en el mercado dentro
de los segmentos C y D de SUV. El primero es
el compacto Soueast S06 i-DM, un modelo con
tecnología Intelligent Dual Motor i-DM, sistema
híbrido enchufable (PHEV) de nueva generación
que incorpora una batería de litio ternario, que
tiene una mayor densidad energética y ofrece
un mejor rendimiento de aceleración y mayor
velocidad de carga.
La Soueast S07 es una SUV que llega con
dos motorizaciones: una 1.5 litros turbo,
con transmisión de doble embrague y seis
velocidades, que produce 154 hp de potencia
y 170 lb-pie de torque, y otra de 1.6 litros
turbocargado, con transmisión de doble
embrague de siete velocidades, que produce 194
hp y 214 lb-pie.
Cuenta con techo panorámico en todas las
versiones, línea de calaveras con luces LED,
parrilla digital tipo estrella, rines de aluminio de
20 pulgadas y espacio para hasta siete pasajeros.
El Soueast S09, también tiene espacio para
hasta para siete pasajeros, se moverá con soltura
en las ciudades gracias a la opción de un motor
de 1.6 litros turbo, con transmisión de doble
embrague y seis velocidades, con 194 hp y 214
lb-pie torque, así como uno de 2 litros turbo, con
transmisión de ocho velocidades, que eroga 251
hp y 288 lb-pie de torque.
Se distingue por un diseño estético tipo
premium, luces con tecnología LED, apertura
eléctrica de cajuela, parrilla diamantada tipo U y
más de 10 sistemas ADAS.
Es el inicio de una nueva era en el mercado
automotriz nacional para Jetour Soueast y lo
celebran con los siguientes precios y versiones
para sus modelos.
S09
DESDE
$629,900
HASTA
$739,900

GS4 MAX, GS8 HEV Y GN8 PHEV
VÍCTOR ESPINOZA
vfem14@gmail.com
En la competitiva jungla automotriz,
GAC intensifica su apuesta en México.
Analizamos a fondo sus más recientes
propuestas: el ágil GS4 MAX, el imponente
GS8 HEV híbrido y el lujoso GN8 PHEV
híbrido enchufable. ¿Cumplen lo que
prometen? ¡Descúbrelo!
GAC,
AL DESCUBIERTO
DISEÑO, RENDIMIENTO, CONFORT… ANALIZAMOS A
DETALLE TODO LO QUE RODEA A LA TERNA QUE
PRESENTA LA COMPAÑÍA EN MÉXICO
1. Diseño interior: la crucial primera
impresión. Abrir la puerta es como un
apretón de manos… revela mucho.
• GAC GS4 MAX: atmósfera
moderna y minimalista con
pieles sintéticas y plásticos
suaves. Su calidad es buena
para el segmento, aunque no
premium. Ensambles sólidos
y posición de manejo fácil de
encontrar (ajuste eléctrico de
seis posiciones). Habitáculo
amplio y cómodo.
• GAC GS8 HEV: un salto
notable. Materiales más
diversos (aluminio, acabados
tipo madera) elevan la
percepción, aunque el tacto
del volante puede ser más
refinado por su precio. Buenos
acabados y ensambles.
Sensación interior superior al
GS4 en sofisticación y espacio.
Sorprendentemente, pese a
sus más de dos toneladas y
tres filas, la posición de manejo
es ergonómica y no se siente
como manejar un tanque.
• GAC GN8 PHEV: un mundo
aparte, sobre todo en la
segunda fila, epicentro del
lujo, tecnología y confort con
sus asientos de capitán en
piel y gamuza. Conductor y
copiloto también disfrutan de
buenos materiales. Acabados
sobresalientes, de lo mejor en
el segmento para las plazas
traseras. Desde el volante se
siente ágil, casi como un sedán
compacto de tamaño mediano,
increíble para sus dimensiones.
Los pasajeros VIP traseros
gozan de amplitud total.
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2. Rendimiento: el corazón de las bestias.
Un interior acogedor es clave, pero ¿y al
acelerar? Un denominador común con
cambios suaves, aunque extrañamos el
modo manual.
• GAC GS4 MAX: motor turbo
con dos caras: potencia, pero
con un turbo lag notorio en el
arranque. Superadas las 3 mil
500 revoluciones por minuto
(rpm) comienza la diversión.
• GAC GS8 HEV: ¡magia híbrida!
Tres motores (dos eléctricos,
uno a gasolina) lo hacen
superágil a pesar de su tamaño
y peso. Potencia lineal y
contundente desde el primer
toque al acelerador.
• GAC GN8 PHEV: respuesta
inmediata gracias a sus dos
motores. Se mueve con soltura
envidiable priorizando el
confort.
4. Confort: viajar en primera clase, o casi.
Esencial para el día a día y viajes largos.
• GAC GS4 MAX: asientos de
piel sintética con buen soporte,
delanteros calefactables y el
del conductor es eléctrico.
Segunda fila abatible 40/60
con respaldo ajustable.
Insonorización muy bien
lograda, apenas se escucha
el exterior. Espacio correcto y
climatizador eficiente.
• GAC GS8 HEV: confort superior.
Asientos delanteros ventilados,
calefactados ¡y con masaje!
Combinando piel natural y
sintética, e inserciones de
Alcántara. Múltiples ajustes
eléctricos con memoria.
Segunda fila con asientos
tipo capitán reclinables,
calefacción y cabeceras tipo
avión. Tercera fila reclinable
y abatible eléctricamente.
Insonorización excelente, similar
al GS4. Espacio generoso y
climatizador con control para
segunda fila.
• GAC GN8 PHEV: el rey del
confort. Asiento del conductor
con ajuste eléctrico de 12
posiciones, masaje y memoria.
Segunda fila como joya de la
corona, asientos eléctricos
con reposapiés, bandejas,
ventilación, calefacción,
aromaterapia, masaje y
memoria. Tercera fila adecuada
para niños o personas de baja
estatura. Climatización de zona
efectiva y sutil. Insonorización
que llega al alto estándar de la
marca.
3. Comportamiento dinámico: equilibrio
en movimiento. Dirección, suspensión y
estabilidad son elementos cruciales.
• GAC GS4 MAX: dirección
comunicativa y precisa.
Suspensión (McPherson
delantera, Multi-link trasera)
con excelente equilibrio entre
agilidad y estabilidad, y buen
confort. Inspira confianza en
curvas.
• GAC GS8 HEV: dirección que
transmite confianza y borra
la sensación de vehículo
grande. Sin embargo, en
manejo exigente o absorción
de irregularidades complejas,
su suspensión y estabilidad
no igualan la destreza del GS4
MAX; tamaño y peso influyen.
• GAC GN8 PHEV: dirección
precisa, suave y ágil, casi
increíble para sus dimensiones.
Estable a velocidad de
autopista, pero en curvas
pronunciadas puede generar
una ligera sensación de que la
rueda interior pierda agarre
5. Tecnología y equipamiento: conectados
y asistidos. Infoentretenimiento y
conectividad son necesidades actuales.
• GAC GS4 MAX:
infoentretenimiento fácil de
usar, aunque se extrañan más
botones físicos. Pantalla con
respuesta adecuada, pero
calidad visual mejorable.
Apple CarPlay, presente;
Android Auto prometido por
actualización. El sistema de
sonido es un punto débil, deja
mucho que desear.
• GAC GS8 HEV: comparte el
sistema de infoentretenimiento
del GS4 MAX, con pantalla
mayor, pero funcionalidad
e impresiones similares.
Conectividad pareja. El sistema
de sonido, firmado por Alpine,
genera expectativas que
lamentablemente no cumple.
• GAC GN8 PHEV: operación
sencilla. La pantalla en la
segunda fila podría controlar
más funciones. Conectividad
para pasajeros requiere
revisión a fondo. El sistema de
sonido firmado por Yamaha es
mejor, pero aún no está al nivel
de un vehículo de su precio.
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6. Seguridad: tu copiloto
tecnológico vigilante. Tan
simple como que GAC prioriza
la seguridad.
• GAC GS4 MAX: completa
protección: múltiples bolsas
de aire, ABS (evita bloqueo de
ruedas en frenadas bruscas),
ESP (previene derrapes), HHC
(asistencia en pendientes
ascendentes), HDC (control
en descensos) y TPMS
(alerta de presión de llantas).
Asistencias a la conducción
(ADAS), incluyen cámara de
360 grados de calidad HD
(facilita estacionamiento),
control de crucero adaptativo
(ACC) con asistencia de
crucero integrada (conducción
semiautónoma relajada),
advertencia de colisión
frontal (FCW) con frenado
automático de emergencia
(AEB) y detección de
peatones, asistencia en tráfico
pesado (TJA), y asistencia
de mantenimiento de carril
(LKA) con advertencia de
cambio de carril (LDW).
Modos de manejo para ajustar
principalmente la dureza de la
dirección.
• GAC GS8 HEV: sube la
apuesta, pues además de las
bolsas de aire del GS4 (suma
una de rodilla para conductor)
y sistemas como ESP, HHC,
HDC y TPMS, añade HBA
(asistencia hidráulica de freno)
y modo sendero. Conserva
ADAS y añade detección
de punto ciego (BSD) con
asistencia de cambio de
carril (LCA), advertencia de
apertura de puertas (DOW),
advertencia de colisión trasera
(RCW) y alerta trasera de
tráfico cruzado (RCTA), crucial
al salir de estacionamientos,
y asistencia para mantenerse
en carril (ELKA). Destaca su
cámara de 540 grados HD y
grabadora de video (DVR).
Modos de manejo eco, confort,
sport y trail.
• GAC GN8 PHEV:
arsenal de seguridad
con múltiples bolsas
de aire, ABS con EBD
(distribución electrónica
de frenado), ESP, HHC,
HDC y TPMS. ADAS de
primer nivel con sensores
de estacionamiento
(seis delanteros y seis
traseros) y cámara de
360 grados HD, más
asistencia automática
para estacionarse (FAPA),
reconocimiento de señales
de tráfico (TSR), ACC
en rango completo (ISL-
ACC) ajustable a límites
de velocidad, mantiene
FCW, AEB, LKA, TJA, ICA,
BSD y DOW. Potencia la
RCTA con frenado por
tráfico cruzado trasero
(RCTB), añade advertencia
de aproximación de
vehículo trasero (RAW) y
mantenimiento de carril de
emergencia (ELK). Modos
de manejo que priorizan
confort y eficiencia PHEV.
7. Detalles prácticos y posicionamiento: el
día a día. Adaptación a la vida real.
• GAC GS4 MAX: cajuela acorde
al segmento, aunque no es la
más grande, posee suficientes
portaobjetos. Los controles al
volante requieren adaptación.
Ideal para familias de cuatro
integrantes o parejas con
mascotas.
• GAC GS8 HEV: cajuela limitada
con las tres filas en uso,
enorme si sólo va el conductor,
ya que todos los asientos
se abaten hasta el piso. Más
espacios de almacenamiento,
controles al volante similares al
GS4. Para familias aventureras
o ejecutivos.
• GAC GN8 PHEV: cajuela
mínima si están en uso todos
los asientos, mejora abatiendo
la tercera fila. Ideal para
transporte ejecutivo o familias
que priorizan lujo en primera
y segunda fila, que para siete
con equipaje. Su diseño es
propositivo y controversial.
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8. Diseño exterior: ¿Qué dice
internet?
• Modernidad y audacia: se
reconoce un salto cualitativo
en GAC, con líneas modernas,
audaces y con carácter.
Destacan parrillas imponentes
y firmas lumínicas distintivas.
• Inspiración vs. identidad
propia: algunos ven
“inspiraciones” en marcas
consolidadas, pero crece
el reconocimiento de una
identidad visual más definida,
sobre todo en SUV como el
GS8, elogiado por su equilibrio.
• Factor imponente y valor
percibido: el tamaño y
“planta” del GS8 transmiten
solidez y valor, mucha gente
percibe que los modelos lucen
más caros de lo que son.
• Diseños que “entran por los
ojos”: en general, recepción
positiva. Generan conversación
y destacan visualmente. GS4
valorado por agilidad visual,
GS8 por elegancia y robustez,
GN8 por su propuesta
sofisticada.
10. La pregunta del millón: ¿vale lo que cuesta?
Tras escudriñar los detalles de esta terna de GAC, emerge un panorama
claro. El GS4 MAX se revela como un compañero urbano astuto y bien
equipado, bueno para quienes inician su aventura familiar o buscan
agilidad con estilo.
• El GS8 HEV es un titán
sofisticado, un lienzo de
tecnología y seguridad que
invita a grandes travesías,
aunque su melodía sería aún
más dulce con un sistema de
sonido a su altura y la opción
de un diálogo más directo con
su transmisión.
• El GN8 PHEV se erige como
un santuario rodante, una oda
al confort y al lujo para un
público selecto que entiende el
viaje no sólo como un traslado,
sino como una experiencia en
sí misma.
• GAC, con esta ofensiva,
no sólo compite por un
lugar en el mercado, sino
en la consideración de
quienes valoran la seriedad
constructiva, la innovación
con propósito y un arsenal de
seguridad que arropa.
9. Novedades clave: el salto
evolutivo
Lo más destacado en GS8 y GN8
son sus nuevas motorizaciones
híbridas (HEV y PHEV). Un
avance significativo y apuesta
por la electrificación y eficiencia,
adaptándose a tendencias
globales.
Si la marca continúa afinando esos pequeños detalles que susurran la perfección, podríamos presenciar el
ascenso de nuevos referentes. Pero la última palabra, querido lector, la tienes tú, cuando te sientes al volante y
dejes que el coche te cuente su propia historia.
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YUMPU.COM/ES
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MAGAZINE MÉXICO
ENERO | 2024
CHARLAMOS
CON...
OMAR HAUA,
vicepresidente de
Marketing de Michelin
que en alianza con Un
Kilo de Ayuda entregarán
bicicletas a niñas y niños
de zonas marginadas.
EL PODER
DE UNA LEYENDA
Ford Bronco Everglades
se renueva y deja en claro
que es indomable en el
desierto de Veracruz
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MÉXICO
| 2024
PODER FEMENINO
Previo al Día Internacional de la Mujer, ponemos la alfombra morada
para reconocer el trabajo y valor con el que cinco destacadas
mujeres han dejado en alto a México en su especialidad.
WHEELS ABRIL
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La marca china lanza este simpático vehículo citadino 100% eléctrico
muy bien equipado, por debajo de los 400 mil pesos y con una
batería que le otorga hasta 380 km
WHEELS
MAGAZINE MÉXICO
El vehículo
eléctrico no es
una promesa ni
una moda, es
ya una realidad.
El principal
obstáculo en
México es el
precio de esas
unidades entre
30% y 50% más
caras que las
de combustión
interna, aunque
los expertos
estiman que en
tres años esa
tendencia se
revertirá
MAYO | 2024
¿ELÉCTRICO
O D E
GASOLINA?
WHEELS
MAGAZINE MÉXICO
JULIO | 2024
AGOSTO | 2024
SEPTIEMBRE
2024
JUNIO | 2024
El chef Alfonso Hernández
comparte su pasión entre el
motociclismo y la cocina,
sin escatimar tiempo y
amor por sus tres hijos
EL RUGIR
DE LOS
FOGONES
AVENTURAS SIN LÍMITES
Con una historia de innovación y calidad, Mitsubishi Motors
lanza la renovada Pick Up L200, con ella, se consolida
como una de las marcas líderes en el mercado automotriz
MEDALLA DE ORO
Con una sorprendente autonomía e impresionante equipo
de tecnología y seguridad, la nueva X-Trail e-Power es la
competidora a vencer en su categoria
CON SANGRE MEXICANA
KIA lanza al mercado el nuevo sedán K4. Este coreano
se producirá en Nuevo León. El precio inicia desde
$399,900 pesos
OCTUBRE 2024
NOVIEMBRE 2024
DICIEMBRE 2024
EXPERIENCIA 4X4 ¡DE PELOS!
Conoce las experiencias que dejó el Perrotón 4x4 en su sexta edición,
para todos los amantes de los vehículos todoterreno y de los perros.
ES UNA FIERA
Mazda siempre ha mostrado un carácter ambicioso , sólo le
faltaba incursionar en el segmento de las pick ups y ya esta
ahí con la indomable BT-50 2025
NISSAN KICKS
SUBE DE NIVEL
La nueva generación de este exitoso crossover llega más grande, más
confortable mas atractiva y más deportiva
¡¡¡GRACIAS!!!