Octubre 2025

OCTUBRE
2025
LA NUEVA
FORD
TITÁN
DE LUJO
Explorer evoluciona de la mano de nuevas
tecnologías y una calidad de materiales y diseño
que no le piden nada al segmento premium.

EDICIÓN
EDITORIAL
2025
OCTUBRE
DIRECTORIO
Jorge A.
López Gómez
Director editorial
Alma Delia
Pelcastre,
Christian Pérez y
Alberto Velasco
Editores
José Luis Sarabia,
Juan Bosco,
Araceli Calva y
Edgar Luna
Colaboradores
Ana Karina
Martínez Díaz
Corrección y estilo
Victor Espinoza
Director de Alianzas
estratégicas y
publicidad
H. Trejo R.
Arte y diseño
JORGE ARTURO
LÓPEZ GÓMEZ
@Yorch60
PANORAMA
COMPLICADO
Se acerca la fecha límite,
falta menos de un año,
cada día estamos más
cerca de la revisión del
Tratado entre Estados
Unidos México y Canadá
(TEMC) y el panorama no es el
más halagador para la industria
automotriz mexicana, parece
más bien como si fuera el más
preocupante.
Las expectativas de las cúpulas
y analistas del sector apuntan más
bien hacia una incertidumbre en
espera de la reacción que el 1 de
julio de 2026 tenga el presidente
estadounidense Donald Trump a
quien le encanta divertirse con la
imposición de aranceles.
La principal preocupación de
la industria nacional es un posible
endurecimiento de las reglas de
origen, pero también el escrutinio del
contenido asiático que busca evitar
partes y componentes chinos en la
fabricación de vehículos de la región.
Al menos eso fue lo que
abiertamente manifestaron los
fabricantes de vehículos pesados
durante el Congreso Internacional
de la Industria Automotriz (CIIAM)
organizado por la Industria Nacional
de Autopartes (INA). Un evento que
año con año reúne a los principales
protagonistas del sector motor de
nuestro país.
Esta ocasión ahí estuvieron
en anfitrión Francisco González,
presidente de la INA; Rogelio
Arzate, presidente ejecutivo de la
Asociación Nacional de Fabricantes
de Autobuses, Camiones y
Tractocamiones (ANPACT); Rogelio
Garza, presidente de la Asociación
Mexicana de la Industria Automotriz
(AMIA).

La revisión del TMEC se realizará el
próximo 1 de julio de 2026 y cualquiera
de los tres países (México, Estados
Unidos o Canadá) puede decidir si se
extiende la vigencia del tratado otros
16 años hasta 2042, o bien proponer un
proceso de revisión anual.
Guerra arancelaria
Lo que parece estar claro, es la guerra
arancelaria entre las dos economías más
poderosas del mundo.
Por un lado, está claro que la revisión
del TMEC que tanto ha impulsado Donald
Trump, pretende impedir gradualmente
el uso de piezas chinas en los vehículos
que se producen en la región; por otro
lado, Estados Unidos decide reducir
los aranceles de 27.5% a 15% para los
automóviles japoneses que ingresen a
su territorio. Esta decisión por supuesto
que fortalece a la industria japonesa y
al mismo tiempo inhibe el desarrollo de
empresas chinas que pretendan ingresar
al mercado estadounidense.
¿México se alinea con Estados Unidos?
Por si esas decisiones no fueran
suficientes para frenar la expansión de
vehículos chinos en Norteamérica, México
también anunció que planea aumentar
al 50% los aranceles a los automóviles
de origen chino y de otras naciones
asiáticas.
Sin duda, el ambiente en el seno de la
industria automotriz se pone tenso pero
también bastante interesante porque
podemos apostar a que el gobierno
chino, no se va quedar sentado y con los
brazos cruzados, por el contrario,

MÁS
SEGURO
QUE
NINGUNO
ESTUVIMOS EN LA PLANTA DE
KIA EN PESQUERÍA, NUEVO
LEÓN, PARA CONOCER EN
VIVO Y A TODO COLOR A
ESTE NUEVO INTEGRANTE
DE LA FAMILIA DE LA MARCA
COREANA
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
En un rincón de Nuevo León fuimos testigos
del nacimiento de un nuevo mexicano con
sangre coreana (¿o coreano con sangre
mexicana?) Se trata del esperado Kia
K4 hatchback, uno de los vehículos más
seguros que te puedas imaginar.
Estuvimos en la planta de Kia en
Pesquería, Nuevo León, para conocer en
vivo y a todo color a este nuevo integrante
de la familia de la marca coreana que,
por cierto, acaba de recibir la máxima
calificación de cinco estrellas que otorga
el Programa de Evaluación de Vehículos
Nuevos para América Latina y el Caribe
(Latin NCAP).
Antes de la ceremonia de presentación,
que encabezaron Kisoo Kim y Horacio
Chávez, director de ventas y managing
director de Kia México, respectivamente,
tuvimos oportunidad de recorrer la línea
de producción que también es reconocida
por el Estudio de Calidad Inicial 2025 de JD
Power como la planta con mayor calidad de
ensamble en México y la tercera mejor del
continente americano
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UNA VERSIÓN
El nuevo bebé
coreano que
orgullosamente
produce México
para el mundo está
disponible sólo en
la versión GT-Line
con dos opciones de
motorización.
Por un lado, está
el 2.0 litros de ciclo
Atkinson enfocado a
una mayor eficiencia
en el consumo de
combustible, y como
tope de gama un
1.6 litros Turbo que
otorga una respuesta
más deportiva y
dinámica.
DOS VARIANTES: EL NUEVO KIA K4 HATCHBACK SE
BRINDA EN DOS OPCIONES MECÁNICAS A ELEGIR: POR UN
LADO EL 2.0L, QUE CUIDA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE,
Y EL DINÁMICO 1.6 TUBO
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

DISEÑO EXTERIOR
Fiel a la filosofía
“Opposites United”, el
nuevo integrante de la
familia Kia K4 luce un
diseño progresivo con
ese toque dinámico y
divertido que distingue
a los hatchback.
El diseño exterior
remarca una figura de
un vehículo deportivo
que como por arte de
magia contrasta con
una cabina amplia y
versátil, mientras que
la cajuela con una
capacidad de 438 litros
es la más amplia de su
segmento.
Ambas versiones
lucen parrilla, fascias,
arcos de rueda,
estribos y espejos
laterales en color negro
brillante, rines bitono
de 18 pulgadas, techo
panorámico corredizo y
spoiler trasero con luz
LED.
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remarca su carácter
competitivo con asientos
forrados en piel bitono, volante
de tres radios con paletas de
cambio y pedales deportivos.
El tablero luce una
enorme pantalla panorámica
segmentada de casi 30
pulgadas (12.3+5+12.3)
compatible de manera
inalámbrica con Android
Auto, Apple CarPlay y la
App MyKia+. Viene equipado
también con cargador
inalámbrico para dispositivos
móviles y luz ambiental con 64
combinaciones.
La opción turbo incorpora,
además, faros delanteros
cúbicos de proyección LED,
sistema de audio premium
Harman/Kardon con ocho
bocinas, compatibilidad con
la App MyKia+ PRO y en
exclusiva sale rodando de la
agencia en color sparking
yellow.
INTERIOREl interior
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

ASISTENCIAS A LA
CONDUCCIÓN
Para reforzar la
seguridad que Latin
NCAP le reconoce a este
vehículo con la máxima
calificación cinco estrellas,
Kia lo ha equipado hasta
con 14 sistemas avanzados
de Asistencia al conductor
(ADAS), la suite más
completa de su segmento
con asistentes de:
»»
Seguimiento de carril
(LFA)
»»
Mantenimiento de carril
(LKA)
»»
Evasión de colisión
frontal con función de
giro
»»
Prevención de colisión
con tráfico cruzado
trasero
»»
Prevención de colisión de
punto ciego
»»
Luces de carretera
»»
Alerta de detección de
punto ciego
»»
Alerta de salida segura
»»
Control crucero
inteligente con función
Stop & Go
»»
Sistema de asistencia de
atención a la conducción
»»
La variante GT-Turbo
agrega tres asistencias
más:
»»
Monitor de 360 grados
»»
Prevención de colisión en
reversa
»»
Sensores de
estacionamiento
laterales y monitor de
punto ciego en clúster de
instrumentos
SEGURIDAD
»»
6 bolsas de aire
»»
Frenos de disco con ABS
»»
Cámara de visión trasera
»»
Control electrónico de
estabilidad (ESC)
»»
Freno de mano
electrónico
»»
Monitoreo de presión de
llantas
»»
Asistente de arranque en
pendientes
»»
Sensores de
estacionamiento
GT LINE
$528,900
GT LINE TURBO
$576,900
»»
Motor: 2.0L
»»
Potencia: 147 hp
»»
Torque: 132 Nm
»»
Transmisión: Aut. 8 Vel.
»»
Modos de manejo:
normal, eco y sport
»»
11 ADAS
»»
Motor: 1.6 turbo
»»
Potencia: 190 hp
»»
Torque: 195 lb-pie
»»
Transmisión: Aut. 8 vel
»»
14 ADAS
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PESQUERÍA NL
SINFONÍA
DE CALIDAD
MUNDIAL
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

LA PLANTA DE KIA TIENE 499 HECTÁREAS, DONDE
CONVIVEN DIARIAMENTE ALREDEDOR DE 2,400
JÓVENES INGENIEROS CON MÁS DE 350 ROBOTS
DE ÚLTIMA GENERACIÓN
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PESQUERÍA NL
EL PROMEDIO DE EDAD DE
LOS 2,400 EMPLEADOS DE
LA PLANTA ES DE 29 AÑOS
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Un interesante recorrido por
los pasillos de la planta de Kia
en Pesquería, Nuevo León, nos
ilustró por qué este complejo
fue reconocido por el Estudio
de Calidad Inicial 2025 (IQS) de
JD Power como uno de los más
modernos y eficientes en México
y en América Latina.
El viaje a través del túnel de
la transformación, ilustrado
por nuestro buen amigo Víctor
Alemán, sénior manager de
RP y Responsabilidad Social
Corporativa de Kia México, fue fascinante. Ver cómo las láminas de acero que
ingresan a la línea de producción son moldeadas, transformadas, ensambladas y
pintadas hasta salir con llantas y convertidas en modelos de Kia y Hyundai para
el mundo.
30% DE LA
PLANTILLA
LABORAL
ES MUJER
LA PLANTA
Son 499 hectáreas, que para que nos demos una idea equivalen a 700 campos
de futbol donde conviven diariamente alrededor de 2 mil 400 jóvenes ingenieros
con más de 350 robots de última generación.
Al inicio del recorrido, en el área de estampado, nos recibió un monitor con luz
roja que exhibe la cifra 2,528, el número de días transcurridos (casi siete años) sin
un solo accidente de consideración.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

PRECISIÓN Y SEGURIDAD
Un centenar de trabajadores son los responsables de supervisar
todo el proceso de automatización, que es de 75 por ciento,
y cada pieza debe pasar por una cantidad de filtros que no
permiten errores.
En adición a esto, Víctor Alemán menciona que la precisión
es un punto muy importante para la compañía porque de ello
depende la seguridad que el vehículo ofrece a cada uno de sus
pasajeros.
Recuerda que en 2024 en Pesquería se produjeron 280 mil
unidades y sólo un máximo de 2 por ciento pudo dar vuelta en
u hacia la línea de producción para corregir algunos detalles
menores.
Al final, antes de salir rodando de la planta, todas las unidades
pasaron por 900 puntos de inspección y fueron sometidos a
pruebas de recorridos sobre una pista de 4 kilómetros hasta
garantizar que están listas para viajar a las concesionarias o
embarcadas para la exportación a más de 45 países.
ALREDEDOR
DE 16 MIL
PERSONAS
CONFORMAN
EL GRUPO
QUE LABORA
PARA LA
PLANTA SI SE
SUMA A LOS
PROVEEDORES
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FORD EXPLORER

¿EL REY
ESTÁ EN
CRISIS?

VICTOR ESPINOZA
@inge_vifer
Si eres de mi generación, es muy
probable que la primera Ford
Explorer que viste no estuviera en
la calle, sino en una pantalla de
cine, avanzando por los senderos
de Jurassic Park. Esa imagen se
me quedó tatuada en la cabeza:
era un símbolo de aventura, de
tecnología y de que todo era
posible.
Décadas después, con la nueva
Explorer Platinum frente a mí
y 450 kilómetros de carretera
hasta Boca del Río, Veracruz, la
misión era clara y, a decir verdad,
emocionante: ¿seguía vivo el mito
de mi infancia?
Con la camioneta cargada hasta
el tope —cuatro adultos, equipaje
para un fin de semana completo
y dos perros—, pero (viene el
primer “pero” del viaje), mientras
la experiencia en la primera fila
es una maravilla, la cosa cambia
por completo cuando te pasas
a la segunda y aquí es donde te
preguntas: ¿cómo es posible que
la segunda fila tenga asientos con
calefacción, pero vayas tan justo
que tus hombros chocan con los
del vecino? Y en un mundo donde
ya hay más perros que bebés, ver
a un perro de tamaño mediano
intentando acomodarse sin éxito
en ese espacio, te causa una
pequeña decepción.
La solución que encontramos
fue simple: abatir por completo
la tercera fila para darles todo el
espacio de carga. Funciona, desde
luego, pero se siente más como
un parche que como una solución
pensada desde el inicio y ni hablar
si intentas sentar a dos adultos
en la tercera fila para un viaje
largo... la historia es exactamente
la misma.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

EL CONFORT
ABSOLUTO...
SOLO PARA DOS
PERSONAS.
LA REALIDAD DE LA VIDA
A BORDO
Una vez en la autopista, la
suspensión tiene un ajuste
magistral, absorbiendo las
imperfecciones del camino con
una firmeza que evita cualquier
sensación de flotación, dándote
un aplomo y una seguridad que
se agradecen a velocidad de
crucero. No es una camioneta
deportiva (la versión ST sí), pero
ataca las curvas rápidas con una
compostura que te hace olvidar su
tamaño y peso.
Su motor de 2.3 litros y 300
caballos es el cómplice perfecto
en este escenario. Si bien desde
un alto total puedes percibir que
el turbo “toma aire” antes de
empujar con todo, en carretera
esa característica desaparece
por completo. La respuesta para
realizar rebases es inmediata
y contundente, permitiéndote
adelantar con una facilidad y sin
que la transmisión titubee. Es esa
sensación de poder controlado, de
saber que tienes de sobra bajo el
pie derecho.
Pero lo que termina de
redondear la experiencia es el
consumo. Ojo aquí, porque con
el modo ECO logramos 12 km/L;
una cifra que, para el tamaño,
peso y poder de este monstruo,
sinceramente no esperaba.
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EL COFFEE
BREAK
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Un buen amigo, de
esos que son coffee
snobs, me había
dicho: “Tienes que
ir a IMPETUS. No es
negociable”. Y vaya
que tenía razón.
Al cruzar la puerta te golpea un
olor increíble a café, de ese que
te dice que ahí se toman las cosas
en serio. Sin embargo, lo que de
verdad te atrapa no es solo el aroma,
sino la gente, pues enseguida te
das cuenta de que no estás en una
cafetería cualquiera. Trabajan mano
a mano con productores de las altas
montañas de Veracruz, de lugares
como Zongolica y Huatusco. De
repente entiendes que la taza de
café que estás a punto de probar
no viajó miles de kilómetros en un
contenedor; en esencia, nació ahí,
a la vuelta de la esquina, y cada
grano tiene nombre y apellido. Es un
homenaje líquido a nuestra tierra.
Te sirven un café de especialidad
preparado con un cuidado casi
ceremonial y cada sorbo es como
leer un capítulo de esa historia. Notas
sabores que no sabías que el café
podía tener, fue una de esas paradas
que le cambian el ritmo al viaje, que
te obligan a bajar la velocidad, a
estar presente; dejas de pensar en
la carretera, en el destino, y por un
momento, todo lo que importa es esa
taza y la pasión de la gente que la
hizo posible, una experiencia que te
recarga el alma.
LA PRUEBA DE FUEGO
Y con esa energía a tope,
decidimos que el viaje no
podía quedarse solo en el
asfalto. Recordé esa promesa
de aventura de la Explorer, esa
imagen de Jurassic Park, y a
unos pocos kilómetros de ahí
estaba el lugar perfecto para
ponerla a prueba: las dunas de
Antón Lizardo.
Aquí fue donde la Explorer
se transformó. Giré la perilla al
modo “Arena” y, con un poco
de desconfianza, nos lanzamos
a explorar. A pesar de ser una
camioneta grande, pesada y
familiar, empezó a trepar por la
arena con una facilidad que me
calló la boca. No hubo drama,
no hubo esfuerzo, solo una
sensación de control y poder
que te saca una sonrisa, una
muy diferente a la que sientes
al acelerar a fondo en el asfalto.
El viento, el silencio, la
inmensidad... entiendes por qué
vale la pena tener un vehículo
que te pueda llevar a estos
rincones escondidos. No se
trata de ir a toda velocidad, se
trata de llegar a donde la foto
de Instagram no le hace justicia.
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La prueba no paró ahí. De
regreso a casa, la carretera se
detuvo por completo: ahora, un
mar de luces rojas nos tuvo tres
horas parados, inmóviles, en
medio de la nada. Te lo juro, la
frustración ya se podía cortar con
un cuchillo dentro de la cabina,
hasta que la desesperación nos
hizo recordar las “armas secretas”
que esta camioneta tenía
guardadas.
Primero, el botón del masaje
en ambos asientos delanteros.
Quiero ser súper claro: no es una
simple vibración, sino un increíble
mecanismo que utiliza cámaras
de aire para dar un masaje real,
con tres intensidades para la
zona lumbar, dorsal y los glúteos.
Fue nuestro salvavidas, se los
juro. Para completar la terapia,
el sistema de audio firmado por
Bang and Olufsen, con su barra
de sonido central, subwoofer y un
total de 14 bocinas, nos creó una
burbuja sonora que nos aisló del
caos. Y cuando ya solo queríamos
silencio, los vidrios acústicos con
tecnología SoundScreen® hicieron
su magia y redujeron el ruido a un
simple murmullo.
LA EPIFANÍA
Al terminar el viaje, mientras
descargaba las maletas, busqué
una sola palabra que pudiera
definir a esta camioneta. Y la
encontré: “Equilibrio”.
Ahí lo entendí todo. La Ford
Explorer 2025 no busca ser la
número uno en una sola cosa,
sino defenderse con una solvencia
increíble en todas las áreas. No es
la más lujosa, ni la más potente, ni
la más eficiente, pero su fortaleza
radica en otro lado. Gracias a
su tracción integral Four-Wheel
Drive (4WD) y sus seis modos de
manejo, la disfrutamos igual en
la autopista a alta velocidad que
en un camino de arena junto a
la playa. Es el equilibrio perfecto
entre un rendimiento que te saca
una sonrisa en cualquier camino.
Entendí que quizás Ford con
la Explorer ya no busca ser el
monarca absoluto de la selva
como en Jurassic Park, sino el
gobernante más sabio, teniendo
una versión para cada estilo de
vida. Es un rey que sabe que la
verdadera aventura no siempre es
la más ruidosa, sino la que te lleva
de vuelta a casa con las mejores
historias.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

NO ES LA MEJOR EN NADA
PERO ES BUENA EN TODO.
FICHA TÉCNICA:
»»
Modos de Manejo: Normal,
Eco, Sport, Remolcar/Arrastrar,
Todoterreno, Resbaladizo.
»»
Consumo carretera en modo ECO:
12km/L
»»
Consumo en ciudad en modo
Sport: 5km/L
»»
Consumo promedio en modo
Normal: 7km/L
INFOENTRETENIMIENTO:
»»
Panel de Instrumentos Digital de
12.3”
»»
Pantalla Táctil de 13.2” con
SYNC®5
»»
Compatibilidad con Apple
CarPlay® y Android Auto®
»»
Asistente de Google y acceso a
Google Play
»»
FordPass® Connect con módem y
punto de acceso Wi-Fi 5G
PUERTOS USB Y DE CARGA
»»
Total de 8 Puertos USB de Carga
Inteligente
»»
3 Puntos de Carga de 12V
»»
Cargador Inalámbrico para
dispositivos móviles
»»
Convertidor de Corriente
110V/150W
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
ACTIVA Y PASIVA
»»
Sistema de Tracción Total (AWD)
Inteligente
»»
Sistema de bolsas de aire integral
(frontales, laterales, rodilla y cortina
Safety Canopy)
»»
Asistencia de Precolisión con Frenado
Automático de Emergencia
»»
Conducción Semi-Autónoma
BlueCruise
»»
Cámara de 360 grados con
Asistencia de Freno en Reversa
»»
Sistema de Información de
Punto Ciego (BLIS®)
»»
Alerta de Salida
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23

PRECIOS
ACTIVE:
$1,184,100
24
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
PLATINUM:
$1,329,100

ST:
$1,469,100
wheelsmmx.com 25

BACKYARD
ULTRA
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

UNA NUEVA
MODALIDAD
DEL RUNNING
wheelsmmx.com 27

Denominada como la carrera
más salvaje del planeta, hace 14
años nace la BACKYARD ULTRA
en el jardín de Lazarus Lake, en
Tenesse EE. UU. Lugar donde se
celebra el Mundial Individual de
Backyard Ultra cada dos años,
los años impares (2019, 2021,
2023, 2025) desde hace 6 años.
Esta carrera de ultra distancia
tiene un solo ganador: el último
hombre o mujer en pie. La
regla es sencilla, se debe correr
un circuito de 6.7 kilómetros
en un tiempo máximo de 60
minutos. Y así hora tras hora,
los corredores se colocan en
la línea de salida para volver a
recorrer el circuito, hasta que
solo quede un corredor.
28
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

La BACKYARD ULTRA es
una carrera para todos.
Puedes correr desde una
vuelta, hasta la cantidad
de vueltas que tu cuerpo
resista. Cada corredor
elige cuándo retirarse. El
final de la carrera depende
de la cantidad de vueltas
que resista el último
corredor en pie, puede
durar 24, 36, 48 horas
o más. El record actual
lo tiene el australiano
Phil Gore con un total de
119 vueltas igual a 797.3
kilómetros, establecido en
junio de 2025.
El formato BACKYARD
ULTRA ha ido ganando
enorme popularidad
en todo el mundo.
Actualmente México
cuenta con su propia
selección nacional de
corredores de Backyard
Ultra, entre los que
destaca Rodolfo Ramírez
Leónides actual campeón
nacional, quien se coronó
con 81 vueltas y más de
542 kilómetros en el
mundial por equipos,
convirtiéndose en el mejor
exponente de la ultra
distancia en México.
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29

Diversas empresas
y organizaciones en
México son encargadas
de producir, a lo largo
del año, sus propias
competencias de
BACKYARD ULTRA
en varios estados del
territorio nacional.
Destaca Off Trail Co.
liderada por la ultra
corredora Priscila
Alba quiénes son los
organizadores de la
Backyard San Miguel
de Allende, Backyard
Aguascalientes,
BACKYARD MORELOS
y BACKYARD VALLE DE
BRAVO.
El pasado 6 de
septiembre de
2025 secelebró en
Aguascalientes la tercera
edición del BACKYARD
ULTRA organizada por
Off Trail Co. Se dieron cita
250 participantes, entre
corredores intermedios y
experimentados. Se contó
con la presencia del actual
campeón nacional Rodolfo
Leónides, el ultra fondista
catalán Sergio Turull (@
pitufollow), corredores
provenientes de diversos
estados de la república
como San Luis Potosí,
Veracruz, Querétaro,
Cdmx y corredores
internacionales de Francia,
Colombia, Chile y España.
30
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

El arranque de salida se realizó a las
8 a.m. del sábado 6 de septiembre.
Cada competidor puede descansar,
comer, cambiarse de ropa o dormir
en el tiempo que le queda al final de
cada circuito. Suena la alarma faltando
tres minutos para iniciar de nuevo el
circuito. Siempre puntuales cada hora
los corredores inician una nueva vuelta.
Si termina la hora y algún corredor no
completa el circuito, es descalificado.
Si comienza un nuevo circuito y algún
corredor no está parado en línea de
salida es descalificado.
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31

El ganador de esta
edición de BACKYARD
AGUASCALIENTES fue
Rodolfo Leónides, con un
total de 29 vueltas que es
igual a 194.3 kilómetros, el
segundo lugar, denominado
asistente de Backyard, fue
Gonzalo Caballero ultra
corredor de Coatzacoalcos,
Veracruz.
32
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

EDGAR LUNA FOTÓGRAFO
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33

M O A B

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NO ES SÓLO UNA PRUEBA MECÁNICA,
TAMBIÉN ES UN DUELO CON TUS
PROPIOS SENTIDOS
JUAN BOSCO MARTÍNEZ
www.boscoscamp4x4.com
La Expedición Hell’s Revenge en
Moab, Utah, organizada por Bosco’s
Camp 4x4, se ha convertido en una
tradición cada septiembre. La fecha
no es casualidad, pues además de
conmemorar la independencia de
México en un escenario inolvidable,
coincide con el mejor clima que
ofrece este rincón del desierto.
El arranque es ya parte de la
experiencia. Los vuelos hasta
llegar a Utah pueden ser largos y
cansados, pero todo se transforma
en cuanto aparece el paisaje que
anuncia la entrada a Moab.
La carretera se convierte en
un corredor natural cargado
de sorpresas: el río Colorado
acompaña el trayecto mientras
grupos de venados y vacas
salvajes cruzan el camino con
total naturalidad. A lo lejos, casas
estilo country y granjas rodeadas
por montañas rojizas de hasta
50 metros de altura recuerdan
escenas del viejo oeste, y no es una
coincidencia, porque en realidad
es el mismo escenario donde se
rodaron tantas películas clásicas.
36
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

wheelsmmx.com 37

Lo que nadie imagina al llegar
es que esas montañas serán, en los
próximos días, el terreno de juego
donde los Jeeps pondrán a prueba
sus capacidades.
La caravana de catorce Jeep
Wrangler JL dio inicio con Moab
Rim, un camino que desafía a
cualquiera con escalones de
piedra pegados a un acantilado y
que al mismo tiempo regala una
de las vistas más espectaculares
del río Colorado. Para superarlo
es necesario activar la reductora
4Low y bloquear diferenciales,
sobre todo en el delantero, que
asegura la fuerza extra para
avanzar sobre las superficies
más exigentes. El terreno está
compuesto en su mayoría por slick
rock, esa roca arenisca solidificada
de textura porosa que es tan
icónica en Moab como desafiante
para cualquier neumático.
No es casualidad que el
BFGoodrich KM3 sea el favorito en
este entorno, ya que cada dibujo
de la llanta parece encajar a la
perfección con las superficies de
roca, ofreciendo la tracción que se
necesita.
Los escalones alcanzaban metro
y medio de altura, algunos en
secuencia de hasta tres seguidos,
obligando a pilotos y vehículos a
mantener precisión absoluta en
cada movimiento.
Tras varias horas de ascenso y
descenso, el día concluyó con un
recorrido de más de 40 kilómetros
a alta velocidad sobre terracería
hasta alcanzar Dead Horse Point,
la icónica formación conocida
como “La Herradura”, un mirador
que deja sin aliento con su caída
vertical y su vista al horizonte
bañado por los tonos dorados del
atardecer.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

TU AVENTURA A LA MEDIDA
• Travesías y Expediciones para tu
familia y amigos a bordo de tu Jeep
• Tienda y Taller para tu Todoterreno,
Pick Up y SUV.
Facebook: Bosco’s Camp 4x4
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El segundo día llevó la exigencia
a otro nivel con Poison Spider,
Eagles Dare y Golden Spike, rutas
que juntas forman un recorrido
de doce horas sin pausas ni
alternativas de salida.
En México los recorridos suelen
intercalar descansos cada cierto
tramo, pero en Moab todo es
continuo. Escalones de metro
y medio, zanjas profundas que
obligan a los Jeeps a extender su
suspensión al límite y paredes que
parecen diseñadas para que los
vehículos caminen como arañas
son apenas una parte del desafío.
Es un recorrido que desgasta tanto
a las máquinas como a los pilotos,
donde la concentración no puede
perderse en ningún momento. A
cambio, la recompensa es única:
desde las alturas se observa el
valle completo y el contraste de
colores rojizos y dorados que
envuelven a Moab, un paisaje que
parece infinito.
El tercer día llegó el momento
más esperado. A pocos minutos
del hotel sede se encuentra Hell’s
Gate, un parque que guarda
algunas de las pruebas más
emblemáticas del 4x4. La caravana
enfrentó Baby Lion’s Back, Mickey’s
Hot Tub, Escalator y finalmente
Hell’s Revenge, un tramo que es
leyenda entre los entusiastas. Se
trata de una pared de roca con
inclinaciones que alcanzan 55
grados, con una zanja en medio que
obliga a los Jeeps a avanzar casi
a ciegas. Lo único que los pilotos
ven en el parabrisas es el cielo, sin
referencia alguna del camino, y la
única forma de superar el reto es
con velocidad exacta, dirección
precisa y freno firme.
40
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

EL RÍO COLORADO
ACOMPAÑA EL
TRAYECTO MIENTRAS
GRUPOS DE VENADOS
Y VACAS SALVAJES
CRUZAN EL
CAMINO CON TOTAL
NATURALIDAD
wheelsmmx.com
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Varios participantes coincidieron
en que es en ese momento cuando
entiendes el nombre de la ruta:
no es sólo una prueba mecánica,
también es un duelo con tus
propios sentidos. Los Hot Tub
completaron el desafío del día,
enormes depresiones circulares
de roca que ponen a prueba la
dosificación del acelerador, ya
que un exceso puede provocar
un vuelco. Cada paso es tensión
pura, pero también una lección de
control y confianza.
A pesar de compartir el mismo
entorno de montañas rojizas,
cada ruta en Moab se siente
completamente distinta. Moab
Rim sorprende por su cercanía al
acantilado y las vistas inolvidables,
Poison Spider y Golden Spike
desafían la resistencia física y
mental con su interminable cadena
de obstáculos, y Hell’s Revenge
representa el reto máximo, donde
la línea entre el éxito y el error es
mínima.
Los tres días dejan en claro que
Moab es un escenario único, un
lugar donde los Jeeps parecen
estar en su hábitat natural y
donde los pilotos descubren la
verdadera dimensión de lo que
significa aventurarse en el 4x4. La
experiencia concluye con una visita
al Delicate Arch, un arco de piedra
que se ha convertido en emblema
tanto de Moab como del estado de
Utah.
Para llegar es necesario caminar
más de un kilómetro en ascenso
bajo el sol del desierto, pero al
alcanzar la cima, la silueta perfecta
del arco frente al cielo azul se
convierte en la mejor postal
posible para cerrar la expedición.
Es el momento en el que todo
esfuerzo cobra sentido, el mismo
en el que los integrantes de la
caravana levantan la voz y gritan
con fuerza, recordando que más
allá de un viaje, esta experiencia
también es una celebración de
identidad y libertad.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

MOAB ES UN LUGAR DONDE
LOS JEEPS PARECEN
ESTAR EN SU HÁBITAT
NATURAL Y DONDE LOS
PILOTOS DESCUBREN LA
VERDADERA DIMENSIÓN
DE LO QUE SIGNIFICA
AVENTURARSE EN EL 4X4
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44
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
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NUEVA HONDA
NX190 2026:
POTENCIA,
ESTILO Y
TECNOLOGÍA
EN DOS RUEDAS
48
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

REDACCIÓN
wheelsmmx.com
Honda de México anunció la llegada
de la nueva Honda NX190 2026, una
motocicleta diseñada para conquistar
un nuevo segmento de baja cilindrada,
posicionándose como el modelo de
entrada en la categoría Crosstouring.
La nueva Honda NX190 es una variante
de la reconocida CB190R 2.0, con la cual
comparte la misma tecnología y tren
motriz, pero con mayor altura y enfocada
a motociclistas que buscan aventura,
versatilidad y comodidad en cada ruta.
Con un motor monocilíndrico de 184.4
cc, la NX190 entrega 17.3 Hp a 8,500
rpm y 16.1 Nm de torque a 6,000 rpm,
garantizando desempeño óptimo en ciudad
y carretera.
La firma japonesa puntualiza que
la suspensión delantera invertida,
mono shock trasero con ajuste de
precarga, y sistema de frenos ABS en ambas
ruedas aseguran estabilidad y seguridad para
el conductor todo tipo de caminos.
Y agrega que, además esta motocicleta
incorpora pantalla TFT digital, puerto
USB-C e iluminación LED, integrando
tecnología que responde a las necesidades
actuales de conectividad y seguridad.
La nueva Honda NX190 2026 estará
disponible en color rojo en todos los
distribuidores Honda y Powerhouse del
país desde el 6 de octubre de 2025 en un
precio bastante competitivo tomando en
cuenta las prestaciones y el equipamiento
con el que salta al mercado.
Su capacidad máxima incluidos el peso
del conductor, pasajero, carga y accesorios
es de 170 kg.
Con este lanzamiento, Honda
asegura que refuerza su compromiso
de ofrecer motocicletas innovadoras
que combinan rendimiento, seguridad
y emoción, elementos con los que ha
logrado seducir a nuevos motociclistas al
espíritu crosstouring.
FICHA
TÉCNICA
»»
Desplazamiento
184.4 CC
»»
Potencia máxima:
17.3 Hp
»»
Torque: 16.1 Nm
»»
Transmisión: 5
Vel. tipo retorno
»»
Chasis: Tipo
diamante, tubular
en acero
»»
Frenos: ABS
DIMENSIONES
(MM):
»»
Largo: 2.035
»»
Ancho: 843
»»
Altura: 1,248
»»
Distancia entre
ejes: 1,355
»»
Altura del asiento:
810
PRECIO
$64,990
»»
Si quieres conocer más de esta y el resto de las
motocicletas Honda, puedes ingresar a la página
https://www.honda.mx/motos.
wheelsmmx.com
49

CAMBIA TU VIEJO
POR UNO NUEVO
SEMOVI
Y EL
GOBIERNO
DE
CDMX TE
APOYAN
HASTA
CON 200
MIL PESOS
JORGE ARTURO LÓPEZ
jorgealopez70@gmail.com
Si tienes un taxi con 10 o más años de vida
y has intentado actualizarlo, pero tus gastos
no te permiten reunir la cantidad suficiente
para comprar un vehículo nuevo ¿qué crees?
La Secretaría de Movilidad de Ciudad de
México (Semovi) está dispuesta a apoyarte
hasta con 200 mil pesos para que por fin
estrenes taxi.
Puedes pensar que con esta información
nos estamos adelantando a las publicaciones
del 28 de diciembre, pero no, no es así.
La dependencia capitalina presentó a
finales de septiembre los lineamientos del
Programa de Sustitución de Taxi 2025,
que además de apoyar económicamente
a los taxistas que quieren renovar su
unidad, tiene como objetivo reemplazar las
unidades de transporte público individual
que ya cumplen al menos 10 años de
servicio.
Para lograr su objetivo, el gobierno apartó
una bolsa de 47 millones de pesos que
canalizará mediante apoyos económicos
y créditos preferenciales a todos los que
se animen a entrar al portal de Semovi
(semovi.cdmx.gob.mx) registrarse y seguir
paso a paso las indicaciones.
Cifras oficiales revelan que, día a día,
más de medio millón de personas utilizan
el transporte público individual (taxi), por
lo que el programa se enfoca no sólo en
brindar facilidades a los propietarios de esas
unidades para que cambien su viejo por
uno nuevo, también en mejorar la seguridad
vial, reducir las emisiones contaminantes y
en ofrecer un servicio más accesible a los
usuarios.
50
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

HASTA 200 MIL
PESOS
Semovi puntualiza que
todos los propietarios de
un taxi interesados en
este programa pueden
acceder a estímulos
desde 120 mil pesos
para la adquisición de
un vehículo altamente
eficiente, 150 mil para la
obtención de uno híbrido
o 200 mil si solicitan un
auto eléctrico.
Además recibirán 20
mil pesos adicionales
aquellos que instalen
dispositivos de
accesibilidad universal en
su vehículo. Un beneficio
más son los créditos
automotrices con tasas
preferenciales que les
ofrecerán las agencias
respaldadas por Nacional
Financiera (Nafin).
De acuerdo con la
publicación en la Gaceta
Oficial de CDMX, todos
estos apoyos serán
otorgados una vez que
los beneficiarios acrediten
la chatarrización de
su taxi antiguo y
firmen el convenio
correspondiente.
Por cierto, hay que
aclarar que ningún
beneficiado del programa
recibirá un solo centavo
de los apoyos porque
el dinero se enviará
directamente a las
agencias automotrices
que cada uno elija.
APOYOS ECONÓMICOS Y UNO ADICIONAL
150 200
mil pesos para obtener un
mil pesos si solicita un
vehículo híbrido
vehículo eléctrico
120
mil pesos para adquirir
un vehículo altamente
eficiente.
PASOS A SEGUIR
Si tú quieres cambiar tu viejo por uno
nuevo, lo primero que debes hacer es
inscribirte al programa y cumplir con los
requisitos antes del 3 de noviembre de
2025. Entra a la página web de Semovi
con tu CURP o RFC a la mano y sube los
documentos solicitados en formato PDF.
• Identificación oficial (original y por
ambos lados).
• Comprobante de domicilio con
antigüedad menor a dos meses.
• Comprobante de titularidad de la
concesión (original y por ambos
lados).
• Factura original del vehículo a
nombre del solicitante. Si no está a
su nombre debe ir acompañada del
contrato de compra-venta.
Links relacionados con el programa:
• SEMOVI: https://www.semovi.cdmx.gob.mx/programas-demejora-del-transporte-publico/programa-de-mejora-de-taxi
• La Feria del Taxi: taxi.cdmx.gob.mx/feria/del/taxi)
• Gaceta Oficial de la Ciudad de México:
20
mil pesos más para
dispositivos de
accesibilidad universal
• Tarjeta de circulación del
vehículo (original y por ambos
lados).
• Pagos de revista y tenencia al
corriente.
• Tres fotografías del vehículo.
https://data.consejeria.cdmx.gob.mx/portal_old/uploads/
gacetas/d271b15455d24059f 599e650c2cd3eaf.pdf
A LA FERIA DEL TAXI
En cuanto te registres ingresa al portal La Feria del Taxi (taxi.cdmx.
gob.mx/feria/del/taxi) para gestionar el financiamiento con la
agencia de tu preferencia y recibir la constancia de aprobación
financiera que deberás subir al sistema antes del 18 de noviembre.
VIGENCIA DEL PROGRAMA
DEL MARTES 30 DE SEPTIEMBRE AL LUNES 3 DE NOVIEMBRE DE
2025.
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51

SÚBELE AL
MÁXIMO VOLUMEN
Porsche celebra
60 años del 911
con un altavoz de
edición limitada
CHRISTIAN PÉREZ
crised333@gmail.com
Para celebrar los 60 años de uno de los vehículos
más representativos de la industria automotriz
mundial, el legendario Porsche 911, Porsche
Design lanzó una joyita para los amantes de este
modelo, los autos y la música.
Se trata del 911 Speaker 2.0 60Y 911, una pieza
de alta fidelidad que une el diseño automotriz
con la ingeniería acústica más moderna para
convertirlo en más que un altavoz, en una
verdadera pieza de colección.
Para hacerlo más especial sólo se producirán
mil 963 unidades, una cifra simbólica que rinde
tributo al año en que debutó el primer Porsche
911: 1963.

El nombre 60Y 911 evoca
a las seis décadas de
legado automotriz, hace
referencia al Porsche
911 y simboliza la unión
entre la tradición de
la firma alemana y la
innovación tecnológica

Cada altavoz lleva grabado el número de
serie “One of 1,963” y la inscripción “911”,
además de una placa de edición limitada en
relieve que refuerza su carácter exclusivo.
El 911 Speaker 2.0 toma inspiración
del embellecedor del tubo de escape del
Porsche 911 GT3. Su estética combina
acabados metálicos en tono plata, líneas
limpias y materiales premium como acero
inoxidable y plástico de alta densidad,
ofreciendo una presencia robusta y
sofisticada.
El altavoz integra conexión Bluetooth 5.0
y aptX HD, garantizando calidad de audio
de alta definición, junto con NFC para un
emparejamiento rápido y la función InRoom
Wireless, que permite sincronizarlo con otros
altavoces Porsche para crear un entorno de
sonido envolvente.
En cuanto a potencia, entrega 60 vatios
de salida, más que suficiente para llenar
espacios medianos con una acústica precisa
y equilibrada. Además su batería ofrece
hasta 16 horas de reproducción sin parar,
y viene con un estuche de transporte que
conserva la elegancia y protección del
dispositivo para que lo puedas llevar a
todos lados y poner el ambiente dónde
estés.
Este 911 Speaker edición limitada mide
215×99×95 milímetros y pesa sólo 1.1
kilogramos (kg). Su fabricación combina
acero inoxidable y componentes plásticos
de alta calidad, reflejando la atención al
detalle característica de la marca alemana.
Este gadget es más que un simple
altavoz, ya que por su exclusividad, diseño,
fabricación y tecnología lo hacen una
pieza única de colección. Su nombre 60Y
911 evoca a las seis décadas de legado
automotriz y simboliza la unión entre
la tradición de Porsche y la innovación
tecnológica. Es un artículo dirigido a
coleccionistas, entusiastas del diseño
y amantes del sonido, que buscan una
experiencia sensorial con el sello de
Stuttgart.
El 911 Speaker 2.0 60Y 911 tiene un precio
de 499 euros. Debido a su producción
limitada la disponibilidad es reducida y
suele agotarse rápidamente en la tienda
oficial de Porsche Design. Así que si tú
estás interesado en una de estas joyas es
mejor que te apresures y estés muy atento
para que seas uno de los afortunados que
tengan en su sala, oficina o casa esta belleza
acústica.
54
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

wheelsmmx.com 55

EL CAMARO DE DIOS
EL VERDADERO SEÑOR
DE LA GUERRA
L A H I S T O R I A D E U N O D E
L O S V E H Í C U L O S Q U E P A S Ó
D E S E R U N S I M P L E S Í M B O L O
D E R E B E L D Í A A U N R A Y O D E
ESPERANZA
56
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

En la historia hay coches que ganan
su lugar de privilegio por haber sido
propiedad de grandes personalidades o
por ser estandarte social u otro mérito,
pero hay uno en particular que se ganó
el peldaño de honor por las hazañas
realizadas en los lugares más hostiles del
mundo.
Se trata del legendario Chevrolet
Camaro de Helge Meyer, un vehículo que
como si se tratase de una auténtica película
de guerra o del fin del mundo, como Mad
Max, protagonizó una de las partes más
recordadas de la historia de la Guerra de
los Balcanes.
Conocido como el Camaro de Dios o el
Ghost Camaro fue un muscle car que no
sirvió para competir ni para presumir su
potencia, sino para salvar vidas en medio
de la guerra. Cada vez que se escuchaba el
poderoso rugir de su motor era anuncio de
la llegada de ayuda y esperanza en medio
de las detonaciones de balas y estruendos
de las bombas.
La historia comienza a escribirse a
principios de los años 90, mientras el
conflicto de Bosnia destrozaba pueblos
y familias, Helge Meyer, un exmiembro
del cuerpo de élite danés Jaeger Corps,
decidió regresar al frente, pero no lo hizo
con armas ni con órdenes militares, sino
con un propósito humanitario, el de llevar
comida, medicinas y esperanza a quienes
habían quedado atrapados en medio de la
violencia.
wheelsmmx.com 57

Para cumplir su misión, el llamado
Rambo de Dios, necesitaba un vehículo
capaz de sobrevivir al infierno de los
Balcanes, pero no cualquiera, pues para la
encomienda no eran opciones los grandes
y torpes camiones o vans que lo hacían
un blanco fácil para los soldados, no,
necesitaba un coche de dimensiones más
contenidas, que fuera veloz y ágil, pero con
espacio para llevar la ayuda. Fue entonces
cuando, con el apoyo de la Fuerza Aérea
de Estados Unidos en Alemania, adquirió
un Chevrolet Camaro Z/28 1979 de dos
puertas y lo transformó en una máquina
única, en un muscle car blindado, veloz y
casi invisible a los ojos hostiles.
El proyecto fue tan inusual como audaz,
pues para evitar ser visto, el Camaro
recibió una pintura absorbente de radiación
infrarroja, lo que reducía su detección
por sensores térmicos, su carrocería fue
reforzada con blindaje de Kevlar, cristales
antibalas y neumáticos Goodyear Run-Flat
de uso rudo capaces de resistir impactos
sin perder movilidad.
Su interior albergaba equipo de visión
nocturna y cámaras térmicas, pues sus
misiones eran casi siempre de noche
para facilitar su travesía a toda velocidad.
También equipaba radio militar encriptado
para contacto con tropas de la OTAN.
58
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

Piloto: Helge Meyer
Exsoldado de
las Fuerzas
Especiales danesas
(Jægerkorpset)
Realizó misiones
en Bosnia con
apoyo logístico
del ejército
estadounidense
Operaba solo, sin
escolta ni armas,
llevando víveres y
medicinas a civiles
atrapados
Bajo el cofre rugía un V8 de 5.7 litros
modificado con óxido nitroso que pasaba
de los 250 hp a más de 440 caballos de
fuerza potencia suficiente para escapar
de cualquier emboscada a más de 200
km/h. También tenía una transmisión
automática TH350 mejorada y suspensión
reforzada y adaptada para sortear los
terrenos difíciles sin problema y con gran
agilidad, era un hábil monstruo que dejaba
atrás sin problema a los torpes vehículos
militares que intentaban atraparlo en sus
misiones. También contaba con un tanque
de combustible sellado y protegido contra
explosiones.
En el cofre de este Camaro tenía una
gran cruz blanca, símbolo de su misión
pacífica y la fe de Meyer, quién realizaba
sus incursiones solo y desarmado,
confiando únicamente en su habilidad al
volante, su vehículo y su devoción. En lugar
de un rifle, granadas o bombas, él llevaba
una Biblia y en vez de órdenes militares,
su propósito era puramente personal, el
ayudar sin distinguir bandos.
Durante años, Meyer atravesó líneas
en constante combate, esquivó minas y
sobrevivió a tiroteos sin ser alcanzado.
Su figura pronto se volvió mítica entre los
soldados de ambos lados del conflicto, al
grado de que algunos ya lo dejaban pasar,
haciendo un alto al fuego total, sabiendo
que aquel Camaro no transportaba guerra,
sino ayuda para ambos lados del combate.
El legado del “Camaro de los Balcanes”
o el Camaro de Dios es uno de los
capítulos más sorprendentes en la historia
automotriz. Un auto con esencia deportiva
que dejó de lado la gloria de romper
récords, para abrazar la esperanza y
romper el miedo con el rugir de su V8.
Helge Meyer continúa siendo una leyenda
viviente, actualmente radica en Alemania y
aún tiene su Camaro, aunque ya no conserva
todas las modificaciones de guerra y ahora
cuenta con un color naranja en su carrocería.
Su historia sigue inspirando a quienes creen
que el valor y la humanidad también pueden
conducir sobre cuatro ruedas.
wheelsmmx.com 59

UNA NUEVA
DEFINICIÓN DEL LUJO
ELECTRIFICADO

KARMA AUTOMOTIVE
DESARROLLÓ UN NUEVO
VEHÍCULO QUE LLEVA
LOS ESTÁNDARES DE
EXCLUSIVIDAD A UN
NUEVO NIVEL… EN EL
KARMA AMARIS NADA
SOBRA, TODO ESTÁ EN
SU LUGAR

CHRISTIAN PÉREZ
crised333@gmail.com
¿Qué te parece un auto que redefine
el concepto de vehículo deportivo
y electrificación? Ese concepto
puede estar presente en un solo auto
gracias a Karma Automotive, quienes
presentaron un concepto que fusiona
potencia, elegancia y tecnología en un
solo trazo: el Karma Amaris.
Este coupé de lujo híbrido marca
un antes y un después en la categoría,
consolidándose como el primer gran
turismo de su tipo en el mundo.
Con 708 caballos de fuerza (hp) y
676 lb-pie de torque, el Amaris no sólo
presume cifras, las impone. Acelera de
0 a 100 kilómetros por hora (km/h)
en menos de 3.5 segundos y alcanza
una velocidad máxima limitada
electrónicamente de 250 km/h.
Su sistema híbrido combina dos
motores eléctricos en el eje trasero
con un generador turbo de tres
cilindros, que extiende su rango
hasta más de 600 km de autonomía
total (más de casi 150 km. sólo en
modo eléctrico).
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

DISEÑO COMET LINE: PRESENTADO
EN MONTEREY CAR WEEK 2025,
LUCE EL TONO ROJO SOLAR BLAZE
Y LÍNEAS INSPIRADAS EN EL KARMA
KAVEYA, CON CUERPO DE FIBRA DE
CARBONO Y ALUMINIO
DISEÑO: EL LENGUAJE DEL
MOVIMIENTO
Presentado en la Semana del
Automóvil de Monterey 2025, el
Amaris luce un impactante tono rojo
solar blaze que resalta la más reciente
evolución del lenguaje de diseño
Comet Line, visto por primera vez en
el supercoupé Karma Kaveya.
La silueta esculpida en fibra de
carbono y aluminio fluye desde el
carenado delantero hasta una zaga
musculosa, reforzando su porte
atlético. Los rines Constellation de 22
pulgadas en aluminio forjado y el cofre
tipo concha con iluminación Target
Lighting subrayan su carácter futurista.
Las puertas de apertura tipo cisne,
el perfil trasero con alerón pasante
y un escape lateral de inspiración
americana completan un conjunto
visual que equilibra sensualidad
aerodinámica con rendimiento puro.
wheelsmmx.com 63

Puertas adentro, el Amaris
combina lujo artesanal y tecnología
intuitiva. El habitáculo en cuero y
gamuza Crimson Orbit, con acentos
de fibra de carbono y piano black,
ofrece una atmósfera envolvente
y sofisticada. El techo panorámico
de cristal electrocromático divide
visualmente los ambientes del
conductor y pasajero, reforzando la
filosofía de diseño “reduccionista”
de la marca: nada sobra, todo está en
su lugar.
Detalles como los portavasos
ocultos, la pantalla del copiloto
invisible hasta su activación o la
iluminación ambiental inteligente
refuerzan la idea de un lujo que se
descubre sólo cuando se necesita.
Incluso el diseño de la consola central,
con su selector de marchas bajo tapa
abatible, transmite una sensación de
precisión y elegancia minimalista.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

AUTONOMÍA EXTENDIDA: SISTEMA
HÍBRIDO EREV CON DOS MOTORES
ELÉCTRICOS Y UN GENERADOR TURBO
DE TRES CILINDROS QUE OFRECE MÁS
DE 600 KM DE RANGO TOTAL
IG: @wheels_magazine_mx X: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx
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DETALLES DISTINTIVOS: PUERTAS
TIPO CISNE, RINES CONSTELLATION
DE 22 PULGADAS, COFRE CON
ILUMINACIÓN TARGET LIGHTING Y
ESCAPE LATERAL DE INSPIRACIÓN
AMERICANA
El Karma Amaris Concept no es
sólo una declaración de intenciones,
es una promesa de lo que viene: una
nueva generación de gran turismo
que fusiona potencia emocional con
conciencia tecnológica. Una pieza
que anticipa el futuro de la marca
californiana y que, sin duda, redefine el
significado del lujo electrificado.
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO

DETALLES DISTINTIVOS: PUERTAS
TIPO CISNE, RINES CONSTELLATION
DE 22 PULGADAS, COFRE CON
ILUMINACIÓN TARGET LIGHTING Y
ESCAPE LATERAL DE INSPIRACIÓN
AMERICANA
LUJO INTERIOR ARTESANAL: CABINA
EN CUERO Y GAMUZA CRIMSON
ORBIT, TECHO PANORÁMICO
ELECTROCROMÁTICO Y DISEÑO
MINIMALISTA ENFOCADO EN LA
EXPERIENCIA SENSORIAL
wheelsmmx.com 67

Antes de subirte en la motocicleta debes asegurarte de contar
con todos los papeles necesarios para circular sin ningún
problema ante la autoridad. Así como con un auto, también
debes portar tu licencia de manejo, recuerda que algunas
entidades del país exigen una licencia especial para conducir
este tipo de unidades, además debes contar con la tarjeta de
circulación de la moto y la póliza de seguro vigente.
DE WHEELS
DISFRUTA
AL MÁXIMO
TU PRIMERA
EXPERIENCIA
EN MOTO
TOMA NOTA, PUES ESTO ES
TODO LO QUE DEBES SABER
CUANDO ENTRAS POR PRIMERA
VEZ AL MUNDO DE LAS DOS
RUEDAS
CHRISTIAN PÉREZ VEGA
crised333@gmail.com
Las motocicletas son para muchos
más que un medio de transporte, son
una forma de vida, una experiencia de
libertad que combina emoción, destreza
y responsabilidad.
Si tienes curiosidad o estás por iniciar
tu aventura en el mundo de las dos
ruedas, hay ciertos aspectos que debes
tener presentes para hacerlo de forma
segura y disfrutar cada kilómetro del
recorrido.
También es importante que tengas el conocimiento sobre
los lineamientos de vialidad específicos para este tipo de
unidades, los cuales están plasmados en el reglamento
de tránsito. Recuerda que cada estado tiene su propio
código, así que es importante que le eches una leída
para saber las exigencias aplicables en específico para
estos vehículos con el propósito de evitarte una sanción.
Respeta los límites de velocidad, utiliza señales de giro,
obedece los semáforos y nunca conduzcas bajo los
efectos del alcohol o drogas. La seguridad vial comienza
con cada decisión que tomas al manejar.

Ahora sí, encuentra la moto ideal
para ti. Elegir la motocicleta
perfecta no es tarea sencilla. Todo
depende del uso que planeas
darle: ¿la quieres para moverte en
la ciudad, para rutas largas o para
caminos de terracería? Antes de
lanzarte por un modelo grande, lo
recomendable es comenzar con
una moto de baja cilindrada.
La seguridad no es opcional. Antes de
arrancar, asegúrate de estar protegido
con el equipo adecuado. El casco es tu
mejor aliado ante cualquier imprevisto;
acompáñalo con una chamarra resistente,
guantes que mejoren el agarre, coderas y
rodilleras para proteger articulaciones, y un
impermeable que te salve de los cambios
de clima. La inversión en seguridad
siempre vale más que cualquier ahorro a
corto plazo.
Aprende el lenguaje de los motociclistas, las señales
corporales que utilizan para avisar a otros conductores sobre
baches en el camino, recomendaciones cuando se conduce
en grupo, entre otras que ya se implementan de manera
general.
Domina las técnicas básicas. Antes de salir
a rodar, aprende las maniobras esenciales:
en curvas reduce la velocidad antes de
entrar y acelera suavemente al salir. En
pendiente, usa las marchas adecuadas
y el freno motor. En lluvia disminuye la
velocidad y aumenta la distancia con otros
vehículos. Dominar estas técnicas no sólo
mejora tu control, también te da confianza
y estabilidad en cualquier terreno. Es
recomendable tomar un curso de manejo
de este tipo de unidades para aprender a
manejarlas de manera segura.
Mantenimiento: la clave del
rendimiento. Una moto bien
cuidada responde mejor y te
mantiene seguro. Verifica de
manera regular la presión y el
dibujo de los neumáticos, revisa
el nivel de aceite y el estado de
los frenos, y mantén cadena y
chicotes lubricados y ajustados.
El mantenimiento preventivo evita
sorpresas en el camino y prolonga
la vida útil de tu motocicleta.
En resumen, rodar es una experiencia única que combina
adrenalina, libertad y técnica. Disfrútala al máximo, pero siempre
con precaución y respeto por las normas. La verdadera pasión
por las motos se demuestra no sólo en la velocidad, sino en la
responsabilidad con la que vives cada trayecto.
wheelsmmx.com 69

LAS
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
TOYOTA TUNDRA
Toyota se fortalece en
el segmento de alto
rendimiento con Tundra
TRD Pro, el primer modelo
en México con el sello
Toyota Racing Development
(TRD). Una pick up
equipada con sistema de
propulsión híbrido eléctrico
(HEV) con un motor 3.5L
V6 Twin Turbo y otro
eléctrico que genera 437
caballos de fuerza (hp) y
torque de 583 lb-pie. Su
transmisión es automática
de 10 velocidades.
AUDI Q5 SUV Y SPORTBACK
La tercera generación del Q5 SUV y la segunda de la variante con carrocería
coupé, el Q5 Sportback, llegan a México más modernos y espaciosos. El nuevo
Q5 Sportback es propulsado por motores de gasolina aún más eficientes y está
disponible en cinco versiones desde un millón 199 mil 900 pesos, mientras que
el Q5 Sportback en cuatro versiones inicia desde un millón 449 mil 900 pesos.
70
WHEELS MAGAZINE MÉXICO

NISSAN KICKS
Nissan Mexicana celebra el primer
aniversario del inicio de producción del
renovado Nissan Kicks 2025; el icónico
crossover de la marca orgullosamente
hecho en México, ya supera las 165 mil
unidades ensambladas en el país. Además
los vehículos fabricados en dicha planta son
destinados tanto al mercado nacional como
a la exportación a más de 70 países.
EL CADILLAC MÁS RÁPIDO
Cadillac anunció la llegada a México de
la nueva Lyriq-V 2026, su primera SUV
eléctrica en obtener el emblema V-Series,
que combina el lujo y el refinamiento
de Lyriq con el legendario desempeño
de V-Series. La nueva Cadillac ofrece un
rendimiento emblemático, artesanía y
tecnología. El Cadillac más rápido de la
historia, pues acelera de 0 a 100 kilómetros
por hora (km/h) en 3.3 segundos. Su
precio… un millón 999 mil pesos.
MERCEDES-BENZ
Mercedes-Benz demuestra el impresionante
potencial y la viabilidad en el uso diario
de la tecnología de baterías del futuro con
un vehículo de prueba EQS ligeramente
modificado para el trayecto. El modelo
fue equipado con una batería de estado
sólido de litio-metal y a finales de agosto
completó los mil 205 kilómetros desde
Stuttgart, Alemania, hasta Malmö, Suecia.
wheelsmmx.com
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BÚSCANOS
YUMPU.COM/ES
EDICIONES
WHEELS
MAGAZINE MÉXICO
ENERO | 2024
CHARLAMOS
CON...
OMAR HAUA,
vicepresidente de
Marketing de Michelin
que en alianza con Un
Kilo de Ayuda entregarán
bicicletas a niñas y niños
de zonas marginadas.
EL PODER
DE UNA LEYENDA
Ford Bronco Everglades
se renueva y deja en claro
que es indomable en el
desierto de Veracruz
WHEELS
MARZO
MAGAZINE
MÉXICO
| 2024
PODER FEMENINO
Previo al Día Internacional de la Mujer, ponemos la alfombra morada
para reconocer el trabajo y valor con el que cinco destacadas
mujeres han dejado en alto a México en su especialidad.
WHEELS ABRIL
MAGAZINE
MÉXICO
| 2024
B Y D
DOLPHIN MINI
La marca china lanza este simpático vehículo citadino 100% eléctrico
muy bien equipado, por debajo de los 400 mil pesos y con una
batería que le otorga hasta 380 km
WHEELS
MAGAZINE MÉXICO
El vehículo
eléctrico no es
una promesa ni
una moda, es
ya una realidad.
El principal
obstáculo en
México es el
precio de esas
unidades entre
30% y 50% más
caras que las
de combustión
interna, aunque
los expertos
estiman que en
tres años esa
tendencia se
revertirá
MAYO | 2024
¿ELÉCTRICO
O D E
GASOLINA?
WHEELS
MAGAZINE MÉXICO
JULIO | 2024
AGOSTO | 2024
SEPTIEMBRE
2024
JUNIO | 2024
El chef Alfonso Hernández
comparte su pasión entre el
motociclismo y la cocina,
sin escatimar tiempo y
amor por sus tres hijos
EL RUGIR
DE LOS
FOGONES
AVENTURAS SIN LÍMITES
Con una historia de innovación y calidad, Mitsubishi Motors
lanza la renovada Pick Up L200, con ella, se consolida
como una de las marcas líderes en el mercado automotriz
MEDALLA DE ORO
Con una sorprendente autonomía e impresionante equipo
de tecnología y seguridad, la nueva X-Trail e-Power es la
competidora a vencer en su categoria
CON SANGRE MEXICANA
KIA lanza al mercado el nuevo sedán K4. Este coreano
se producirá en Nuevo León. El precio inicia desde
$399,900 pesos
OCTUBRE 2024
NOVIEMBRE 2024
DICIEMBRE 2024
EXPERIENCIA 4X4 ¡DE PELOS!
Conoce las experiencias que dejó el Perrotón 4x4 en su sexta edición,
para todos los amantes de los vehículos todoterreno y de los perros.
ES UNA FIERA
Mazda siempre ha mostrado un carácter ambicioso , sólo le
faltaba incursionar en el segmento de las pick ups y ya esta
ahí con la indomable BT-50 2025
NISSAN KICKS
SUBE DE NIVEL
La nueva generación de este exitoso crossover llega más grande, más
confortable mas atractiva y más deportiva
¡¡¡GRACIAS!!!