Suplemento - Seguridad Vial 2025

26
SEGURIDAD
VIAL
SANTO DOMINGO, RD., LUNES,
24 DE NOVIEMBRE DE 2025
RESPONSABILIDAD COMPARTIDA
PARA LA SEGURIDAD VIAL
LA TENDENCIA HISTÓ-
RICA DEMUESTRA QUE
LOS ATROPELLOS A
PEATONES CONSTITU-
YEN, DE FORMA CON-
SISTENTE, LA SEGUNDA
CAUSA DE MUERTE EN
ACCIDENTES DE TRÁN-
SITO EN EL PAÍS.
Nasha Cruz Chevalier
Especial para LD
En el agitado ritmo
de las calles y avenidas
de la República
Dominicana, es fácil
caer en la rutina y olvidar
una verdad crucial: la seguridad
vial es una responsabilidad
compartida. Solemos enfocar el
debate en conductores y motoristas,
dejando a un lado al actor
más vulnerable, pero no por ello
menos importante: el peatón.
Es imprescindible recordar
que, al transitar por nuestras ciudades
y pueblos, como peatones,
también estamos sujetos a reglas
de tránsito, cuyo cumplimiento
es fundamental para salvaguardar
nuestras vidas y evitar las tragedias
que a diario se viven en
nuestras vías.
Los datos hablan
por sí solos
La tendencia histórica demuestra
que los atropellos a peatones
constituyen, de forma consistente,
la segunda causa de muerte en
accidentes de tránsito en el país,
solo superado por los accidentes
que involucran a motoristas.
El año 2024 se consolidó como
uno de los períodos más fatales
de los últimos quince en térmi-
nos de accidentes de tránsito. De
los miles de siniestros con desenlace
mortal, aproximadamente
el 14.38 % involucraron directamente
a peatones.
Más allá de las muertes, la crisis
se extiende a las lesiones. Según
el Observatorio Permanente de
Seguridad Vial (Opsevi), solo en
2023, alrededor de 121,850 transeúntes
resultaron lesionados en
accidentes.
Ante este panorama, resulta
esencial que los peatones tomen
las riendas de su propia seguridad.
¿Cuáles son las reglas que
los transeúntes deben cumplir
para proteger su vida?
La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial establece claramente que
la responsabilidad no es solo del
conductor.
Como peatones, tenemos una
serie de deberes y, al cumplirlos,
nos convertimos en nuestros principales
guardaespaldas en la vía.
Usar las aceras. Siempre se debe
caminar por las aceras o zonas
peatonales habilitadas. Si por alguna
razón la acera no existe o
está intransitable, el peatón de
sebe desplazar lo más pegado posible
a los edificios y en sentido
contrario al tráfico, si es posible.
Esto le permite ver de frente a los
vehículos que se aproximan y reaccionar
a tiempo.
Obedecer las señales de
tránsito. Esto incluye respetar
los semáforos regulares de vehículos
y los semáforos peatonales.
La ley indica que tanto peatones
y conductores deben observar y
respetar los semáforos especiales
instalados para peatones, en los
que aparecerá una figura humana
color verde o rojo y la palabra
“cruce” o “no cruce”
Si los semáforos no están en funcionamiento,
se deben seguir las
señales indicadas por los agentes
de la Dirección General de Seguridad
de Tránsito y Transporte Terrestre
(Digesett).
Cruzar por los “pasos de cebra”.
Se deben usar prioritariamente
los pasos de cebra (cruces
peatonales) y los pasos a desnivel
o puentes peatonales, ya que son
un punto de convergencia predecible
tanto para conductores como
para peatones.
Si no hay cruce peatonal o intersección
cercana, busque el lugar
con máxima visibilidad e iluminación
y cruce cuando la vía
esté despejada, manteniendo la
atención constante a ambos lados
de la vía.
Mirar a ambos lados. Antes
de dar el primer paso sobre el asfalto,
ojee ambos lados de la vía.
También es fundamental estar
atento mientras se realiza el desplazamiento,
pues los vehículos
pueden aparecer sin previo aviso.
Ceder el paso. Por ley, los peatones
deben ceder el paso a los vehículos
de emergencia (ambulancias,
bomberos, policías) que anuncien
su paso con sirenas o luces.
Precaución extra de noche.
Se recomienda portar prendas, accesorios
o elementos retrorreflectivos
para facilitar que los conductores
lo detecten a distancia.
Cabe destacar que, el incumplimiento
de varias de estas normas
de tránsito por parte de los peatones
puede acarrear una sanción,
como el pago de una multa equivalente
a un (1) salario mínimo
del que impere en el sector público
centralizado.
Tanto peatones y
conductores deben
observar y respetar
los semáforos
especiales
instalados para
peatones, en los
que aparecerá una
figura humana
color verde o rojo y
la palabra “cruce” o
“no cruce”.
Prevención desde
el núcleo familiar
Si bien como peatones es importante
que conozcamos nuestros
derechos y deberes expuestos en
la Ley 63-17, es en casa y la escuela
donde se debe sembrar la
semilla del respeto por las señales,
la prudencia al cruzar y la
comprensión de que la calle es un
espacio compartido.
La influencia más poderosa reside
en el ejemplo. Son los adultos
(padres, madres, tutores, maestros,
etc.) y su ejemplo diario de
mirar a ambos lados antes de cruzar
la calle o caminar por la acera,
quienes tienen un impacto mucho
más profundo que cualquier campaña
de educación vial.
Educar a un niño hoy para que
sea un peatón responsable y un
conductor prudente, es la inversión
a largo plazo más efectiva que
se puede realizar contra la trágica
tasa de accidentes que azota las
calles dominicanas.