Revista Militares Hoy #140

TERCERA
ÉPOCA
1926: nuestros aviadores
a la conquista del mundo
Manuel Parrilla Gil
MILITARES.
Revista oficial de la Asociación de Militares Españoles AÑO XXXIV - NÚMERO 140
MILITARES.
HOY
Don Alfonso de Orleans
(II) Forjador de la Aeronáutica Militar
Luis Palacios Bañuelos
NOV. / DICIEMBRE 2025
HOY
El general Mazarredo
y la génesis de la Guardia Civil
Íñigo Castellano Barón
ORIENTE MEDIO
Una paz sin Irán
no es paz,
es tregua
Ricardo Martínez Isidoro
La paz en Gaza y
un nuevo
Oriente Medio
Jesús Argumosa Pila
La Inteligencia Artificial
y el vértigo del empleo
Francisco Ansón Oliart
JOSÉ DE GÁLVEZ, artífice
de la ordenación territorial
del Nuevo Mundo
José Garrido Palacios
DOSIER:
.
LA DEFENSA
DE EUROPA
Identidad
Carlos Cañeque Solá
El fenómeno OVNI
y su vinculación
con la salud
mental (II)
Pepe Ordóñez
Tennessee Williams
y la agonía del
hombre moderno
Juan M. Martínez Valdueza

© MILITARES HOY -TERCERA ÉPOCA-
LA REVISTA DE LA ASOCIACIÓN DE MILITARES ESPAÑOLES
Nº 140
AÑO XXXIV
NOV/DIC 2025
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20
24
ACTUALIDAD
Perentoria necesidad de cambiar
la consideración y el tratamiento
de los incendios forestales
Aurelio Fernández Diz
Actualidad militar española
Redacción
Una paz sin Irán no es paz, es tregua
Ricardo Martínez Isidoro
La paz en Gaza y un nuevo Oriente
Medio
Jesús R. Argumosa Pila
Dosier: La Defensa Europea
Redacción
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
La IA y el vértigo del empleo
Francisco Ansón Oliart
El fenómeno OVNI y su vinculación con
la salud mental (Segunda Parte)
Pepe Ordóñez
28
32
36
40
44
48
HISTORIA
Soldados de Cuera
Francisco Moreno del Collado
José de Gálvez, artífice de la ordenación
del territorio en el Nuevo Mundo
José Garrido Palacios
El Teniente General Mazarredo y
Mazarredo, arquitecto de la Génesis de
la Guardia Civil (1843–1844)
Íñigo Castellano Barón
Don Alfonso de Orleáns.
II: Forjador de la Aeronáutica Militar
Luis Palacios Bañuelos
1926: nuestros aviadores a la
conquista del mundo
Manuel Parrilla Gil
Don Juan, los accidentes y el hospital
Gómez Ulla
José Manuel Padilla Barrera
CULTURA
AME Y SUS SOCIOS
52
56
60
Tennesse Williams y la agonía
del hombre moderno
Juan M. Martínez Valdueza
Identidad
Carlos Cañeque Solá
Reseñas de libros
62
63
Carta del Presidente
Revistas 3ª Época y
Colaboradores

ACTUALIDAD
Perentoria necesidad de cambiar
la consideración y el tratamiento
de los incendios forestales
Aurelio Fernández Diz
CAPITÁN DE NAVÍO, R
CORRESPONDIENTE DE LA ACADEMIA
DE LAS CIENCIAS Y LAS ARTES MILITARES
El espectáculo desolador que nos ofrecieron los incendios forestales este
verano 2025, principalmente en las comunidades autónomas de Galicia y
Castilla y León, incendios que se iniciaron repentina y simultáneamente en
varios puntos de zonas inaccesibles, ha sido tan desolador como las disputas
entre las respectivas comunidades autónomas y el gobierno del Estado,
culpándose mutuamente de una gestión que, en su conjunto, fue
demostradamente ineficaz ante incendios que resultaron devastadores.
De las causas "normales" de los incendios forestales y
de los procedimientos de extinción más
convenientes, hemos sido informados hasta la
saciedad por los medios de comunicación. Sólo una posible
causa no fue mencionada en ningún momento, por
considerarla probablemente un tema muy delicado por
estar directamente relacionado con los medios de extinción
que se están empleando, tanto por parte del Estado como
por parte de las comunidades autónomas.
Debo empezar destacando la necesidad de no confundir la
dificultad de extinguir un incendio forestal, ya iniciado, con
el verdadero origen de éste. La profusa legislación
autonómica y estatal se refiere más a la extinción que a la
prevención cuando describe, con todo detalle, el reparto de
responsabilidades ante un incendio habitualmente atribuido
a causas naturales o a pirómanos, al parecer siempre
inevitables. Otro posible origen de los incendios y su
prevención es el fundamento de este sucinto artículo.
Según la organización establecida, las comunidades
autónomas son las responsables directas de la prevención
y extinción de los incendios forestales. Cada autonomía
diseña su propio plan anual, contrata brigadas, empresas de
medios aéreos y terrestres, y gestiona sus recursos.
El Estado no gestiona directamente los incendios salvo en
casos de emergencia nacional (nivel 3), pero sí apoya con
medios como la Unidad Militar de Emergencias (UME), que
gestiona los aviones Canadair del Ala 43 del Ejército del
Aire, y aviones del Ministerio de Transición Ecológica
(MITECO). La partida de extinción se ha mantenido estable
en torno a los 417 millones anuales, compartida entre
Estado y autonomías.
Pero, al margen de este reparto de responsabilidades, hay
una motivación objetiva que es imprescindible tener en
cuenta si de verdad se desea llegar a conocer el verdadero
origen de los incendios forestales según los catastróficos
resultados de la reciente Campaña 2025 que, de forma
sorprendente, se ha dado por finalizada.
El Boeing Chinook puede arrojar 10 mil litros de agua cada vez.
(Fuente: https://radio.unr.edu.ar)
2 // MILITARES HOY

Es de justicia reconocer que la comunidad autónoma de
Galicia dispone de una de las legislaciones más avanzadas
1
para la prevención y extinción de los incendios forestales.
Sin embargo, la calidad y minuciosidad de la norma no ha
sido suficiente para resolver los graves problemas a los que
hubo que hacer frente en este año 2025. Por este motivo, la
comunidad autónoma está pensando en una nueva
actualización de la norma en vigor para tratar de aumentar
las medidas de prevención sin detrimento de las medidas ya
establecidas para la extinción de un fuego ya iniciado. Los
pobres resultados alcanzados con la aplicación de la norma
establecida parecen aconsejar se limiten las
responsabilidades autonómicas y se aumenten las del
Estado, recentralizando misiones y competencias para
mejor prevenir y extinguir los incendios forestales.
En lo que se refiere a la extinción de incendios forestales
utilizando medios aéreos, cabe informar que España está en
el grupo de naciones que llevan a cabo esta tarea mediante
una combinación de recursos estatales y de empresas
privadas especializadas. Hay otro grupo de países que
utilizan solo recursos estatales porque perciben que la
solución del problema de los incendios forestales debe de
estar más cerca de lo público que de lo privado, como
parece más lógico.
Para cada campaña, tanto el MITECO como las
comunidades autónomas, contratan con independencia
compañías especializadas para hacer frente a los incendios
forestales tan pronto como estos se produzcan. Estas
contrataciones varían cada año según el riesgo previsto y
los presupuestos disponibles. Algunas empresas operan
solo en determinadas regiones o durante ciertos meses.
Como el ministerio y las comunidades autónomas publican
licitaciones periódicas el número de empresas activas
cambia con frecuencia.
Esta variabilidad puede afectar a la economía de cada
empresa y a las decisiones que adopte para garantizar el
rendimiento esperado de sus inversiones, sobre todo
cuando tienen que hacer frente a desafíos complejos que
van más allá del simple despliegue de aeronaves. Los
desafíos más relevantes que tienen que afrontar las
empresas pueden ser: la intensificación de los incendios
forestales, los costes operativos progresivamente elevados
o la coordinación entre administraciones.
Aunque no es habitual que haya una "empresa
intermediaria" que subcontrate todo el servicio, sí puede
haber subcontrataciones parciales. Estas
subcontrataciones, a veces necesarias, pueden llegar a no
ser deseables por afectar a la garantía y eficacia del
sistema en su conjunto, como suele suceder en la mayoría
de las subcontrataciones.
El procedimiento típico es la licitación pública con
adjudicación directa a la empresa o empresas que cumplan
los requisitos técnicos y económicos deseados. Este
procedimiento, en teoría muy eficiente, puede volverse en
contra del sistema si tomamos en la debida consideración
qué puede sucederles a las empresas que pierden la
licitación, si pretenden garantizar su futuro.
Las empresas más habituales contratadas por el MITECO y
2
las comunidades autónomas más recientemente , fueron
las siguientes:
Ÿ
Ÿ
Ÿ
Ÿ
Ÿ
Ÿ
Ÿ
Ÿ
Eliance Helicopter Global Services S.L. Española con
sede en Madrid.
Heligrafics Fotogrametría S.L. Española con sede en
Alicante.
Babcock Mission Critical Services España. Británica con
sede en Madrid.
Avincis, antiguamente Inaer. Británica con sede en
Alicante.
Trabajos Aéreos Espejo S.A. (TAE). Española con sede en
Córdoba.
Coyotair S.L. Española con sede en Madrid.
Habock Aviation Group. Española con sede en Málaga.
FAASA Aviación. Española con sede en Córdoba.
El sector está muy concentrado en forma de oligopolio.
Pocas empresas controlan la mayoría de los contratos
3 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
públicos probablemente atraídas por los generosos
recursos ofertados por el Estado.
Se admite que la mayoría de los grandes incendios en
España tienen origen humano e intencionado, aunque existe
una declarada dificultad probatoria cuando el fuego
destruye las pruebas, lo que lleva a que la tasa de
esclarecimiento de incendios intencionados apenas supera
el 3?%.
Con el modelo actual de contratación, del Estado y de las
comunidades autónomas, las empresas privadas de
medios aéreos tienen garantizado un ingreso fijo muy alto
solo por disponibilidad, haya o no haya incendios. En el
caso de que los hubiese, las empresas tendrían ingresos
variables extras, por horas de vuelo, combustible y
mantenimiento, lo que podría representar un estímulo
económico para el inicio de actividades incendiarias.
Según investigaciones periodísticas y académicas no hay
pruebas directas de que las grandes adjudicatarias
provoquen incendios, pero sí existe un riesgo estructural
perverso si aceptamos que el sistema convierte el fuego en
un escenario donde se mueven grandes sumas de dinero. Si
no hay incendios el negocio es suficientemente rentable,
pero si los hay la rentabilidad del negocio aumenta.
Como estructuralmente, el modelo actual no elimina el
incentivo económico para que haya actividad incendiaria,
algunos expertos piden reformarlo para que prime más la
prevención que la extinción. Pero, aun así, esta motivación
no parece tan efectiva como lo sería si todos los medios
empleados en la prevención y extinción de incendios fuesen
públicos. Hay incendios forestales prácticamente en todo
el mundo, pero que una empresa privada de medios aéreos
opere en un país u otro depende menos de la geografía y
más de factores de mercado, legales y logísticos.
En el caso de compañías como Eliance, FAASA, Avincis o
Babcock, que concentran su actividad en España, Italia,
Portugal y Chile, hay varias razones de peso:
Ÿ
Ÿ
Ÿ
Estos cuatro países comparten clima mediterráneo o
mediterráneo atlántico en gran parte de su territorio:
veranos secos, altas temperaturas y vegetación
inflamable. Los cuatro han externalizado buena parte de
la extinción aérea, creando un mercado estable y
rentable para operadores privados.
Esto genera campañas de incendios previsibles (junio
octubre en el hemisferio norte, diciembre marzo en
Chile), lo que permite planificar contratos y mover flotas
entre hemisferios para trabajar todo el año. Una misma
aeronave puede operar en España en verano y en Chile
en su verano austral.
España, Italia y Portugal tienen sistemas de
contratación pública muy similares, con licitaciones
plurianuales y pago por disponibilidad, lo que encaja con
el modelo de negocio de estas empresas.
Chile, también contrata medios aéreos privados para
reforzar su flota estatal, con procedimientos
compatibles y sin barreras regulatorias excesivas para
operadores europeos. Debemos recordar que la
Araucania, y todo el Sur del país, pertenecen a un
bosque primigenio que está habitado por poco más de
un millón de personas de las cuales unas 200 mil
pertenecen a la etnia Mapuche, que aún viven
principalmente de los recursos que obtienen del bosque
que habitan.
4 // MILITARES HOY

Podemos comprobar que esta itinerancia de empresas,
conceptualmente no muy justificada, proporciona a las
empresas las ventajas de una rentabilidad continua,
optimización de la flota de aeronaves y experiencia
acumulada en trabajos en distintos ecosistemas y
condiciones meteorológicas. En España, lo que parece que
está fallando es el modelo de gestión, que prioriza la
extinción reactiva apoyada en empresas privadas con
vocación de obtener considerables rendimientos
económicos, en lugar de apoyarse en empresas públicas sin
esta vocación. Se necesita una reforma profunda en
beneficio de lo público, y en contra de lo privado, basada
principalmente en la prevención y la recentralización por
parte del Estado de competencias autonómicas.
El modelo mixto actual ofrece demasiadas facilidades a las
empresas que ven el incendio como una oportunidad de
negocio. La itinerancia empresarial da por sentado que
habrá incendios, aceptando como normal lo que antes era
excepcional. La fragmentación institucional impide una
respuesta coordinada, equitativa y preventiva. Aceptar que
los incendios se van a producir siempre en verano es algo
que puede afectar gravemente al tratamiento debido de los
incendios forestales. Parece, por tanto, absolutamente
necesario para España un modelo de prevención y extinción
de incendios forestales estatal, público y permanente. El
modelo actual, por sus resultados, demuestra ser ineficaz y
poco aceptable. La protección del territorio español no
puede depender de intereses privados porque el fuego
nunca puede ser rentable.
Aurelio Fernández Diz
______________________________________
[1] La normativa contraincendios en Galicia incluye la Ley 3/2007,
de 9 de abril, de prevención y defensa contra los incendios
forestales y sus disposiciones de desarrollo, así como el Plan
de prevención y defensa contra incendios forestales (PLA DIGA)
anual y el Plan Territorial de Emergencias de Galicia
(PLATERGA).
[2] Gran contrato estatal de 156,4 millones de euros (repartidos en
17 lotes, que no se corresponden con las 17 comunidades
autónomas) para medios aéreos contra incendios en las
campañas 2025 2026-2027. Este contrato salió publicado en el
BOE nº 136, de 6 de junio de 2025.
________________________________________
El sur de Europa asolado por los incendios.
(Fuente: https://www.telecinco.es/noticias/)
5 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD MILITAR ESPAÑOLA
ESPAÑA Y EL GASTO MILITAR:
HACIA LOS 40.000 MILLONES
El reciente informe del Centre Delàs d'Estudis per la
Pau estima que el gasto militar de España en 2025
superará los 40.457 millones de euros, lo que
representa aproximadamente el 2,48 % del PIB. Este
nuevo nivel rompe con años de crecimiento lento y
señala el compromiso de Madrid con su papel en la
defensa colectiva.
El aumento del gasto no es casual: la guerra en
Ucrania y las presiones de la OTAN han acelerado la
exigencia de modernización. Aun así, ese porcentaje
está por debajo de los niveles que algunos partidos
sugieren alcanzar. Para las Fuerzas Armadas
españolas, esto significa mayor presupuesto para
nuevos programas de armamento, capacidades de
ciberdefensa y cooperación internacional. Pero
también plantea interrogantes sobre la sostenibilidad
presupuestaria, las prioridades ante otras necesidades
del Estado y la eficiencia del gasto.
La clave residirá en que el aumento de fondos se
traduzca en capacidades operativas reales,
interoperabilidad con aliados y mantenimiento a largo
plazo, no solo en cifras o anuncios. España afronta así
un cambio cuantitativo y cualitativo en su defensa
nacional.
LA INDUSTRIA DE DEFENSA ESPAÑOLA:
EN PLENA TRANSFORMACIÓN
La industria militar española vive una fase de
renovación acelerada. Un análisis reciente
describe una radiografía completa del sector en 2025:
nuevos programas conjuntos, mayores ingresos y la
necesidad de adaptarse a un entorno tecnológico
exigente.
Durante años, la industria de defensa española
arrastró déficit estructural, baja producción y
dependencia externa. Pero la actual configuración
geopolítica -y la voluntad política de reforzar el tejido
industrial- han dado paso a un nuevo impulso.
Empresas nacionales como Indra, Navantia o Airbus
España forman parte activa de programas europeos,
como el Future Combat Air System (FCAS) o el
Eurodrone, lo que abre una oportunidad para la
creación de empleo especializado y la soberanía
tecnológica.
Uno de los retos clave es convertir ese aumento de
presupuesto en cadena productiva real, evitar la
fragmentación europea que históricamente ha
lastrado al sector y asegurar que los contratos
respondan a capacidades nacionales y europeas. La
industria de defensa española parece estar
despertando: el desafío ahora es que su renacimiento
EURODRONE
El UAV militar que construyen
España, Francia, Italia y Alemania
6 // MILITARES HOY

MODERNIZACIÓN DE CAPACIDADES:
NUEVAS ARMAS
Las Fuerzas Armadas españolas afrontan un
proceso significativo de modernización. Según
fuentes especializadas, el Ejército español busca
incorporar sistemas como drones avanzados,
inteligencia artificial aplicada y sanidad militar de
nueva generación ante escenarios donde la
superioridad tecnológica será decisiva.
En el ámbito naval, por ejemplo, el programa NH90
MSPT "Sable" de la Armada Española, fabricado por
Airbus Helicopters, da el salto a la fase final con
entregas previstas entre 2025 y 2026. Por otro lado, la
aviación y el ejército terrestre no quedan al margen: se
manejan programas de cazas de nueva generación,
blindados modernos y sistemas de mando y control
conectados.
La modernización implica no solo hardware, sino
también dotar de formación, logística y mantenimiento
adecuados para asegurar el ciclo de vida. Si el
aumento presupuestario se concentra únicamente en
adquisiciones sin reforzar esos otros elementos, el
riesgo es que los nuevos sistemas queden
infrautilizados. En definitiva, España está invirtiendo en
capacitarse para los retos del siglo XXI: movilidad,
conectividad y respuesta rápida.
CIBERDEFENSA Y ESPACIO:
EL NUEVO FRENTE ESTRATÉGICO
El entorno militar se ha extendido más allá de los
ampos de batalla tradicionales. La ciberseguridad
y el espacio se perfilan como ejes esenciales de la
defensa española. La reciente puesta en órbita del
satélite SpainSat NG I -con lanzamientos que se
esperan completar en los próximos años- refuerza la
capacidad de comunicaciones seguras de las Fuerzas
Armadas.
Por su parte, las redes de detección, los sistemas anti
drones y los centros de mando cibernético se vuelven
fundamentales: la industria y el Estado español están
adaptando estructuras para responder a amenazas
híbridas, que combinan ataques digitales, sabotaje y
manipulación informativa.
La inversión en estos ámbitos muestra que España
reconoce que la defensa del futuro será multipolar y
multidominio: tierra, mar, aire, espacio y ciberespacio.
La coordinación entre fuerzas, la interoperabilidad
europea y la protección de infraestructuras críticas son
claves. El reto no es solo tecnológico, sino también
estratégico: saber identificar las amenazas, formar al
personal adecuado y evolucionar doctrinas para un
escenario en el que la frontera entre lo militar y lo civil
se difumina. España se sitúa en la carrera por el
control del nuevo frente: el digital y espacial.
SPAINSAT NG I
Airbus Defense and Space, Thales Alenia, Airbus Crisa,
ALTER TECHNOLOGY, ARQUIMEA, GMV, HV Sistemas, Indra,
TECNOBIT – Grupo Oesía y Sener.
7 // MILITARES HOY

INTERNACIONAL
UNA PAZ SIN IRÁN
NO ES PAZ
ES TREGUA
Ricardo Martínez Isidoro
GENERAL DE DIVISIÓN, R y ESCRITOR
PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN
ESPAÑOLA DE MILITARES ESCRITORES
Irán es una pieza clave en el Conflicto de Oriente Medio, ha tenido una
gran responsabilidad en la formación de un frente contra Israel, con el
que disputa la hegemonía en la región, desde el punto de vista
estratégico, sociológico, militar e incluso religioso. Ha practicado, hasta
hace poco, una estrategia de oposición radical indirecta, a través de
grupos, calificados por Occidente como terroristas, a los que ha apoyado
sin ambages, económica y militarmente, no solo a los de credo chiita sino
a los sunitas, cuando de lo que se trataba era de agredir al Estado judío,
el caso de HAMAS es significativo.
Las recientes operaciones aéreas de Israel y Estados
Unidos, sobre las instalaciones iraníes dedicadas al
enriquecimiento de uranio, ampliadas a objetivos de
su aparato militar y político, ha dejado a la República
Islámica en una situación de cierta humillación
internacional, precedidas de una neutralización de sus
"proxies" por un tiempo importante.
Se puede admitir que Irán ha fracasado en esta etapa de su
lucha contra los judíos, lucha de la que hace eslogan y
cohesiona su política interior. El reciente acuerdo de paz,
puesto en marcha por la Presidencia de Trump,
fundamentalmente, ha dejado al margen a Irán de cualquier
posibilidad de comportarse como un líder regional con
capacidad de intervención en los asuntos que le afectan; a
pesar de su cercanía a Rusia y China, y al Sur Global, los
apoyos a Irán de sus "socios" no han tenido gran
efectividad.
El nuevo acuerdo de paz, si progresa, dejará a Irán como
objetivo próximo de las políticas israelo-norteamericanas,
dado que la República Islámica tiene un perfil de expansión
por la región al que se opone radicalmente tanto Israel
como Estados Unidos, y viceversa, de ahí que Irán,
fracasada la controversia de su disuasión con Israel, es
decir evitar un ataque directo de los judíos, desee recuperar
su posición que habría evitado hasta hace poco las
posibilidades de su neutralización.
Esta recuperación solo tiene un camino, esperar, aguardar
para recuperar aliados y situarse de nuevo en una posición
de amenaza sobre Israel, aspecto que supone volver a la
estrategia indirecta de "contener a Israel" en sus fronteras,
con sus "proxies" recuperados, y hostigarle para debilitarle y
esperar reacciones de los judíos que supongan un relato
hostil para los mismos, y a la vez recuperar aliados
fundamentales como China y Rusia, que frenen los
"impulsos" unilaterales de los Estados Unidos de Trump.
Una mujer iraní camina sobre la bandera
de Israel portando la bandera de Irán.
(Fuente: https://ciudadaniard.com/)
8 // MILITARES HOY

La combinación de estas actuaciones con la militar, en especial la de su Fuerza Aérea, con complicadas misiones fuera de alcance,
poyado Claro por que los esto Estados no es Unidos, tan fácil, han ni reducido tan rápido, el Irán poder debe militar pasar iraní y sus El reconocimiento expectativas de de consecución la necesidad de de un detención arma nuclear de la por un
eriodo su de "travesía tiempo del importante. desierto", con Su capacidad unos aliados de recuperación posibles por el está naturalmente "matanza en en Gaza", duda, emitido después por del el incremento Presidente de las Irán sanciones en la
mpuestas momento recientemente neutralizados vía Naciones por la acción Unidas, de su muy Servicio impulsadas de por Gran reciente Bretaña, Asamblea Alemania General y Francia. de las Naciones Unidas,
Inteligencia Exterior/Contrainteligencia en el Exterior, el refiriéndose a la necesidad de alcanzar una tregua, no
l reconocimiento Mosad, que ha de sabido la necesidad conjugar de todas detención sus posibilidades de la "matanza de en Gaza", parece emitido una suficiente por el Presidente expresión de de Irán satisfacción en la reciente por Asamblea un plan
eneral acción, de las inteligencia, Naciones Unidas, subversión, refiriéndose sabotaje, a la presión, necesidad influencia, de alcanzar de paz una bajo tregua, el patrocinio no parece y una los suficiente auspicios expresión de Estados de Unidos,
atisfacción y un gran por etcétera un plan con de paz su aliado, bajo el la patrocinio alta tecnología, y los auspicios sin de Estados sino un Unidos, discurso sino previsto un discurso para la previsto ONU; sin para embargo, la ONU; Rusia sin y
mbargo, descontar Rusia el y China valor de han sus tenido miembros un discurso en misiones de apoyo como a la las paz en Oriente China han Medio, tenido obviando un discurso el protagonismo de apoyo a y la liderazgo paz en Oriente de los
orteamericanos.
ejecutadas que normalmente les cuesta la vida en los Medio, obviando el protagonismo y liderazgo de los
países islamistas radicales; también es preciso anotar una norteamericanos.
rán posee gran coordinación una Constitución entre que servicios no es especialmente de inteligencia referente y del Estado
Irán posee
judío,
una
en comparación
Constitución
con
que
el
no
eslogan
es especialmente
público actual de
destruir estrategia el Estado militar, sionista", lo que incluso es novedoso, reconoce la tanto posibilidad en Israel. de que otras
referente
obediencias
del Estado
religiosas,
judío, en
como
comparación
las cristianas
con
y
el
de
eslogan
otras
ariantes
La combinación
de su credo,
de
puedan
estas
coexistir
actuaciones
con
con
la propia
la militar,
teocrática
en
chiita;
público
sin embargo,
actual
es
de
monolítica
"destruir el
en
Estado
cuanto
sionista",
a la concentración
incluso
de
oder,
especial
sin salida
la de
en
su
cuanto
Fuerza
a la
Aérea,
evolución
con complicadas
del régimen, y
misiones
reactiva en cuanto
reconoce
a la resiliencia
la posibilidad
ante
de
ataques
que otras
generalizados;
obediencias
en
religiosas,
este sentido,
stos
fuera
intereses
de alcance,
nacionales
apoyado
de Irán
por
lo
los
aproximan
Estados Unidos,
a la necesidad
han
del país
como
persa,
las
nunca
cristianas
admitida,
y de otras
de dotarse
variantes
de una
de su
disuasión
credo, puedan
de tipo
uclear,
reducido
que lo
el
proteja
poder
de
militar
cualquier
iraní y
amenaza
sus expectativas
existencial.
de
coexistir con la propia teocrática chiita; sin embargo, es
consecución de un arma nuclear por un periodo de tiempo monolítica en cuanto a la concentración de poder, sin salida
us antecedentes
importante. Su
históricos
capacidad
no
de
son
recuperación
menos atractivos
está
en materia de su
en
existencia
cuanto a la
pasada,
evolución
como
del
Imperio
régimen,
y cultura
y reactiva
ancestral.
en cuanto
Su
a
oblación
naturalmente
tiene un nivel
en duda,
importante
después
e
del
interesante
incremento
de educación
de las
y de realizaciones
la resiliencia
propias
ante ataques
y su tendencia
generalizados;
histórica
en este
ha tenido
sentido,
un sentido
xpansionista
sanciones
de
impuestas
su credo chiita
recientemente
a lo largo
vía
de
Naciones
esa zona deseada
Unidas,
por los
estos
persas
intereses
en su
nacionales
historia, la "Luna
de Irán
Creciente
lo aproximan
Fértil",
a
que
la
se
xtiende
muy
por
impulsadas
todos los
por
territorios
Gran Bretaña,
hasta ahora
Alemania
en litigio
y Francia.
y llega hasta el
necesidad
Nilo.
del país persa, nunca admitida, de dotarse de una
disuasión de tipo nuclear, que lo proteja de cualquier
a potencialidad de Irán no ha sido destruida, y su influencia en zonas
amenaza
críticas de
existencial.
Líbano, Irak, e incluso en la sorprendente Siria que
voluciona, está latente, y la historiografía puede relatar al detalle las sucesivas recuperaciones de poder que ha protagonizado en
pocas recientes; Irán es una potencia importante en la zona y cualquier
Sus
paz
antecedentes
que quiera
históricos
ser duradera,
no son
y no
menos
sé si justa,
atractivos
debe contar
en
con
os persas.
materia de su existencia pasada, como Imperio y cultura
ancestral. Su población tiene un nivel importante e
l actual proceso de paz en Oriente Medio se podría calificar como "impuesto",
interesante
a pesar
de educación
de la aquiescencia
y de realizaciones
de tantas
propias
naciones
y su
como
uscriben el mismo; la postura de Estados Unidos, como garante de los
tendencia
acuerdos,
histórica
y ya con
ha
tropas
tenido
en
un
el
sentido
terreno,
expansionista
principal apoyo
de
de
srael, en este momento de las operaciones sobre Gaza, ha sido definitiva;
su credo
el relato
chiita
contra
a lo largo
el Gobierno
de esa zona
de Netanyahu
deseada por
en la
los
reciente
samblea General de la ONU ha sido también esclarecedor en la pérdida
persas
del
en
apoyo
su historia,
a Israel
la
en
"Luna
los países
Creciente
occidentales,
Fértil", que
llegando
se
a
igresiones internas en muchos de ellos; el momento para los países
extiende
árabes "adictos",
por todos
y los
los
en
territorios
ocasiones
hasta
renuentes,
ahora en
también
litigio y
ha
oincidido, quizás porque quieren ya un cambio de fase en el conflicto,
llega
en especial
hasta el
Arabia
Nilo.
Saudita, inmersa en proyectos de futuro.
La potencialidad de Irán no ha sido destruida, y su influencia
l acuerdo de paz encierra muchas dificultades pues son 20 puntos con en zonas sus propias críticas aristas, de Líbano, pero si Irak, nos e detenemos incluso en la en la decisión de
roceder a la desaparición de Gaza de HAMAS, amnistía y exilio, como sorprendente salidas, y desarme Siria que en evoluciona, cualquier caso está de latente, su potencial y la
rmamentístico, la cuestión es espinosa tanto por parte de Israel, que historiografía podría ser para puede él un relatar "sine qua al detalle non", pues las sucesivas el atentado del
7.10.23 tiene todo su peso moral y en clave interna, y para el propio grupo recuperaciones terrorista, de tantos poder años que arraigado ha protagonizado en una población, en épocas al
enos "consentidora" de su existencia, silenciosa en la masacre a la que recientes; asistimos Irán desde una el potencia atentado importante citado, y elegido en la zona por y ella para su
rganización administrativa y política.
cualquier paz que quiera ser duradera, y no sé si justa, debe
contar con los persas.
a relación Irán /HAMAS nadie la cuestiona, aunque ahora niegue el "país de los ayatolás" haber dado la orden de actuar ese fatídico
ía, aspecto que no era necesario para actuar, cuando le has facilitado recursos e impulso político; es muy posible que uno de los
ugares de pos estancia del grupo terrorista pudiera ser Irán aunque esa solución tendría muchos inconvenientes, entre otros el
iferente credo musulmán, pero sobre todo el refuerzo de la peligrosidad latente con respecto al futuro de Israel.
tro punto imponderable es la administración de Gaza por tecnócratas palestinos supervisados internacionalmente, que será difícil de
rbitrar sin representantes ¿moderados? de HAMAS, al menos en un periodo importante de transición.
l futuro de un Estado Palestino, como colofón final, que se induce de forma subrepticia, seguirá siendo un gran punto de fricción
eneral, en especial para Israel, contra el que se unirán países como Irán, hasta ahora leitmotiv de sus diferendos con Israel; tampoco
os hutíes, proxy de Irán, estarán dispuestos a aceptarlo.
n todas las ecuaciones del futuro del potencial acuerdo de paz, que se cierne sobre Oriente Medio, aparece Irán como obstáculo a
ulminar un buen término. Por otra parte el país persa está en la peor de las situaciones vividas en los últimos años, tanto de cohesión
nterna, económica y estratégica, con sus aliados desaparecidos o muy debilitados, y sobre todo con una posibilidad, siempre latente,
e ser objeto de un ataque definitivo por parte de Estados Unidos/Israel.
a disuasión Israel- Irán ha fracasado debido a haberse eliminado algunos factores Algunos rehenes importantes liberados y por definitivos Hamas tras de 16 la meses potencialidad de cautiverio. de
(Fuente: https://www.bbc.com/mundo)
9 // MILITARES HOY

INTERNACIONAL
El actual proceso de paz en Oriente Medio se podría calificar
como "impuesto", a pesar de la aquiescencia de tantas
naciones como suscriben el mismo; la postura de Estados
Unidos, como garante de los acuerdos, y ya con tropas en el
terreno, principal apoyo de Israel, en este momento de las
operaciones sobre Gaza, ha sido definitiva; el relato contra
el Gobierno de Netanyahu en la reciente Asamblea General
de la ONU ha sido también esclarecedor en la pérdida del
apoyo a Israel en los países occidentales, llegando a
digresiones internas en muchos de ellos; el momento para
los países árabes "adictos", y los en ocasiones renuentes,
también ha coincidido, quizás porque quieren ya un cambio
de fase en el conflicto, en especial Arabia Saudita, inmersa
en proyectos de futuro.
El acuerdo de paz encierra muchas dificultades pues son 20
puntos con sus propias aristas, pero si nos detenemos en la
decisión de proceder a la desaparición de Gaza de HAMAS,
amnistía y exilio, como salidas, y desarme en cualquier caso
de su potencial armamentístico, la cuestión es espinosa
tanto por parte de Israel, que podría ser para él un "sine qua
non", pues el atentado del 07.10.23 tiene todo su peso moral
y en clave interna, y para el propio grupo terrorista, tantos
años arraigado en una población, al menos "consentidora"
de su existencia, silenciosa en la masacre a la que
asistimos desde el atentado citado, y elegido por ella para
su organización administrativa y política.
La relación Irán /HAMAS nadie la cuestiona, aunque ahora
niegue el "país de los ayatolás" haber dado la orden de
actuar ese fatídico día, aspecto que no era necesario para
actuar, cuando le has facilitado recursos e impulso político;
es muy posible que uno de los lugares de pos estancia del
grupo terrorista pudiera ser Irán aunque esa solución tendría
muchos inconvenientes, entre otros el diferente credo
musulmán, pero sobre todo el refuerzo de la peligrosidad
latente con respecto al futuro de Israel.
Otro punto imponderable es la administración de Gaza por
tecnócratas palestinos supervisados internacionalmente,
que será difícil de arbitrar sin representantes ¿moderados?
de HAMAS, al menos en un periodo importante de
transición.
El ataque de Israel a Irán el pasado mes de junio.
(Fuente: https://www.france24.com/es/medio-oriente)
Manifestación en Tel Aviv con la imagen del rehén
Evyatar David en uno de los vídeos de Hamás.
(Fuente: https://elpais.com/ Ammar Awad - REUTERS)
10 // MILITARES HOY

INTERNACIONAL
El futuro de un Estado Palestino, como colofón final, que se induce de forma
subrepticia, seguirá siendo un gran punto de fricción general, en especial para
Israel, contra el que se unirán países como Irán, hasta ahora leitmotiv de sus
diferendos con Israel; tampoco los hutíes, proxy de Irán, estarán dispuestos a
aceptarlo.
En todas las ecuaciones del futuro del potencial acuerdo de paz, que se cierne
sobre Oriente Medio, aparece Irán como obstáculo a culminar un buen
término. Por otra parte el país persa está en la peor de las situaciones vividas
en los últimos años, tanto de cohesión interna, económica y estratégica, con
sus aliados desaparecidos o muy debilitados, y sobre todo con una
posibilidad, siempre latente, de ser objeto de un ataque definitivo por parte de
Estados Unidos/Israel.
La disuasión Israel- Irán ha fracasado debido a haberse eliminado algunos
factores importantes y definitivos de la potencialidad de Irán, de ahí que el
país persa busque desesperadamente su carga nuclear militar.
Ricardo Martínez Isidoro
11 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD
LA PAZ EN GAZA
Y UN NUEVO
ORIENTE MEDIO
Jesús Argumosa Pila
GENERAL DE DIVISIÓN, R
VICEPRESIDENTE 2º DE LA ASOCIACIÓN
ESPAÑOLA DE MILITARES ESCRITORES
El pasado 29 de septiembre, el presidente estadounidense,
Donald Trump, junto con el primer ministro israelí, Benjamín
Netanyahu, presentó en la Casa Blanca el Plan de Paz de la
guerra de Gaza de 20 puntos, materializado solemnemente en
la Reunión en Sharm el Sheij, el 13 de octubre, en un acto en el
que firmaron como garantes de la nueva hoja de ruta, junto a
Trump, los dirigentes de Egipto, Qatar y Turquía, que han
actuado como mediadores para hacer posible junto con el alto
el fuego, las distintas condiciones que se señalan en dicho
Plan.
Para dicha fecha, el 13 de octubre,
ya se había cumplido el alto el
fuego, la retirada de las tropas
israelíes a una línea acordada por
ambas partes, la entrada de ayuda
humanitaria, la devolución de los 20
rehenes vivos junto a 8 cadáveres de
rehenes de un total de 28 -se ha
comprobado que uno de los 8 es un
palestino- al mismo tiempo que Israel
excarcelaba a cerca de 2000 palestinos.
A este conjunto de acciones se le ha
llamado la primera fase del plan de paz.
Al comprobarse que uno de los 8
cadáveres es un palestino, y que Hamás
no está cumpliendo con el plan de paz
ya que no ha entregado todos los
rehenes -vivos y muertos- como se
establecía en el mismo, Israel ha
retardado la entrega de ayuda
humanitaria dejando pasar solo 300
camiones de los 600 que están
comprometidos. Por otro lado, mientras
que el día 14 murieron 6 palestinos en
bombardeos israelíes, Hamás muestra
su autoridad en las calles en la que se
incluyen ejecuciones de palestinos
pertenecientes a clanes acusados de
colaborar con Israel.
Por ello, hay que ser muy cauteloso y
prudente para dar un vaticinio claro del
cumplimiento de todos los puntos del
Plan de Paz, alguno de ellos expuesto
de forma vaga y sujeto a distintas
interpretaciones.
Como una prioridad innegable, es
preciso consolidar el alto fuego de
forma inmediata para luego pasar a la
forma de proceder para la retirada
completa del ejército israelí de Gaza,
para el desarme de Hamás o para
determinar cuándo y quién terminará
gobernando Palestina, entre otros de
los términos que se especifican en el
plan de paz.
Aunque Hamás se desarme la
organización no desaparecerá
manteniendo algún control en el
territorio cuando teóricamente se ha
rendido. Por otro lado, en la
negociación que se está llevando a
cabo cumplimentando los puntos el
Plan de Paz, no se contempla con
claridad la creación de un Estado
palestino, solución apoyada por más de
150 países, de los 193 que integran
actualmente Naciones Unidas. Y
Netanyahu se opone a dicho Estado.
Uno de los puntos más difíciles de
cumplimentar es el número 9 donde se
dice que Gaza será gobernada por un
Gobierno (administración) transitorio de
un comité compuesto de palestinos
cualificados y expertos internacionales
bajo la supervisión de un organismo
internacional de transición, la "Junta
Electoral", presidida por Donald Trump
con otros jefes de Estado, incluido el ex
primer ministro Tony Blair, que
manejará la financiación de la
reurbanización de Gaza.
A este difícil punto se añade el número
15 en el que se indica que Estados
Unidos trabajará con socios árabes e
internacionales para desarrollar una
Fuerza Internacional de Estabilización
temporal que se desplegará de
inmediato en Gaza para entrenar a
fuerzas policiales palestinas
seleccionadas en la Franja. Será la
solución de seguridad interna a largo
plazo.
12 // MILITARES HOY

Llegados hasta aquí, parece oportuno recordar que este
Plan de Paz se refiere estrictamente a conseguir la paz en
la Franja no en el laberinto bélico de Oriente Medio, aunque
podría utilizarse como un valor añadido para pacificar dicha
región. Siendo cierto que la guerra en Gaza tiene una
especial influencia de tipo religioso, étnico y geopolítico en
el tablero regional y mundial, no debe olvidarse que en
dicha región se encuentran varios frentes bélicos contra los
que ha combatido Israel, ya sea el programa nuclear iraní, la
milicia yihadista de Hezbolá, la milicia islámica de Hamás,
la Yihad Islámica, las milicias chiitas de Irak y Siria o los
hutíes de Yemen.
En el sistema de seguridad internacional, el laberinto bélico
de Oriente Medio constituye uno de los tres grandes
dilemas geopolíticos mundiales , junto con el Intermarium,
territorio que se extiende del mar Báltico al mar Negro,
donde existe una confrontación entre Europa y Rusia -hoy la
guerra en Ucrania- , y el Este de Asia, donde existe una
conflictividad permanente en el Mar de China Meridional,
entre China y los países ribereños -China está construyendo
bases militares en algunas de sus islas y atolones, de
forma ilegal, principalmente en las islas Spratly y Paracelso-
, a lo que se añade la rivalidad chino-japonesa y el conflicto
nuclear en Corea del Norte. A estos tres grandes dilemas
se puede añadir la zona del Indo-Pacífico, donde está en
marcha una fuerte rivalidad chino-estadounidense.
Abundando en la información que se acaba de señalar más
arriba, en la región de Oriente Medio se contemplan hasta 9
tipos de conflictos, desde la guerra palestino-israelí hasta el
programa nuclear de Irán, pasando por la guerra en Líbano,
la guerra civil en Siria, la guerra civil en Yemen, el conflicto
étnico local y regional, el conflicto religioso, el conflicto de
relaciones de poder a nivel regional y el conflicto
geopolítico a nivel internacional.
Para responder a la pregunta de ¡cómo puede afectar el
Plan de Paz en Gaza a los conflictos que se acaban de
enumerar es preciso tomar como apoyatura dos niveles de
respuesta. Un primer nivel que se relaciona con aquellos
conflictos en los que Israel participa en relaciones bélicas
directas durante la guerra en Gaza, como puede ser Irán,
Líbano, Siria y Yemen. En un segundo horizonte están
incluidos el resto de los conflictos señalados. La
repercusión de la paz en Gaza afecta claramente a los
primeros y con menos intensidad a los otros conflictos.
En una primera aproximación, el plan de paz en Gaza
favorece a los intereses democráticos puesto que se suma
a la campaña de éxitos conseguidos por Israel a lo largo de
los últimos doce meses contra los siete frentes señalados
anteriormente que constituyen el Eje de Resistencia, una
alianza antiisraelí liderada por Irán. En concreto, se ha
logrado eliminar poderosamente la influencia de Irán en la
región, aunque no se ha acabado con su régimen
autocrático.
Estos éxitos se pueden considerar como continuadores de
los Acuerdos de Abraham, firmados en 2020, entre Israel y
varios países árabes -Emiratos árabes Unidos, Bahrein,
Sudán y Marruecos-, cuyo proceso fue supervisado por la
administración estadounidense, con el objeto de normalizar
las relaciones diplomáticas y comerciales. No es un tema
menor pensar que con la consolidación del plan de paz de
Gaza se pueden reanudar, incluso aumentar el número de
países, los citados Acuerdos.
A mayor abundamiento, el plan de paz de Gaza también se puede sumar al
Corredor India-Oriente Medio-Europa (IMEC), fundado en la Cumbre del G-20 de
2023, en India, cuyos principales objetivos son generar crecimiento económico,
conectar Asia y Europa con los centros comerciales y apoyar el comercio y la
industria manufacturera.
En definitiva, el proceso del cumplimiento del plan de paz en Gaza llevará un
tiempo y encontrará escollos, alguno de ellos difíciles de superar, como puede
ser el desarme de Hamás, el Gobierno transitorio junto con el despliegue de la
ISF y la creación del Estado de Palestina. Lo más importante, en mi opinión, es
impedir que se rompa el alto el fuego, por cualquiera de ambas partes, para lo
cual es imprescindible la presión permanente de Estados Unidos, cuyo
presidente -no muy proclive a la perseverancia- debe estar constantemente
encima del plan de paz.
Desde el punto de vista estratégico, el futuro del gran dilema de Oriente Medio
en la arquitectura de seguridad internacional, a partir de la consolidación del
Plan de Paz en Gaza, junto con los Acuerdos de Abraham y el IMEC, con mucha
probabilidad, se proyecta en la configuración de un nuevo mapa de esta región
favorable a los intereses de los países democráticos.
Jesús Argumosa
13 // MILITARES HOY

DOSIER: LA DEFENSA DE EUROPA
ESTRATEGIA Y SOBERANÍA:
EL NUEVO RUMBO DE LA DEFENSA
EUROPEA
La guerra de Ucrania ha actuado como un
electrochoque para Europa. De pronto, un
continente que se consideraba en paz ha descubierto
su vulnerabilidad. La idea de una autonomía
estratégica europea, tantas veces mencionada en los
despachos de Bruselas, ha dejado de ser un concepto
teórico para convertirse en una necesidad palpable.
Desde los años noventa, la Política Común de
Seguridad y Defensa (PCSD) ha intentado dotar a la
Unión de capacidad de acción, pero siempre bajo la
sombra protectora de la OTAN. Sin embargo, la presión
de la guerra en el Este, las tensiones energéticas y la
incertidumbre sobre el compromiso estadounidense
han impulsado a los líderes europeos a plantearse una
pregunta decisiva: ¿puede Europa defenderse sola?
La respuesta se está construyendo con la llamada
Brújula Estratégica, aprobada en 2022, que fija una
hoja de ruta hasta 2030. El documento apuesta por
una fuerza de reacción rápida, un refuerzo del gasto
militar conjunto y una coordinación real de inteligencia
y planificación.
España apoya activamente este proceso. El Ministerio
de Defensa ha defendido la necesidad de una Europa
de la defensa complementaria a la OTAN, pero con voz
propia y visión mediterránea. Las misiones en el Sahel
y la operación Atalanta en el Índico son ejemplos
claros del liderazgo español en escenarios que afectan
directamente a la seguridad europea.
Más que un proyecto político, la defensa común
europea se perfila como una condición de
supervivencia. En un mundo multipolar, donde
potencias como China, Rusia o incluso Turquía
reconfiguran el equilibrio global, Europa debe decidir si
quiere seguir siendo actor o espectador de su propia
seguridad.
La autonomía estratégica implica no solo la capacidad
militar, sino también la independencia en la toma de
decisiones. La UE ha comenzado a debatir la
posibilidad de crear un Consejo de Seguridad Europeo,
que permita responder con rapidez a crisis
internacionales sin depender de consensos externos.
Además, la integración de políticas de defensa con
otras áreas clave, como la energía y la tecnología,
refuerza la resiliencia europea frente a amenazas
híbridas. El debate sobre la ampliación de la UE y la
incorporación de nuevos miembros también influye en
la arquitectura de seguridad, ya que cada país aporta
capacidades y desafíos específicos.
16 // MILITARES HOY

ACTUALIDAD INTERNACIONAL
INDUSTRIA, INNOVACIÓN Y
PODER MILITAR: EL MÚSCULO
TECNOLÓGICO EUROPEO
El poder militar no se mide solo por el número de
soldados, sino por la capacidad de producir y
sostener tecnología avanzada. Durante décadas,
Europa ha dependido de Estados Unidos para
equiparse, pero esa tendencia está cambiando.
La European Defence Industrial Strategy (EDIS),
presentada en 2024, impulsa una auténtica revolución
industrial en el ámbito militar. Su objetivo: crear un
mercado único de defensa, reducir la fragmentación y
aumentar la producción europea de armamento. En el
contexto actual, la prioridad es clara: reponer
arsenales, modernizar equipos y garantizar la
autonomía en munición, drones y ciberdefensa.
El Fondo Europeo de Defensa (EDF), dotado con más
de 8.000 millones de euros, financia proyectos como el
Future Combat Air System (FCAS) -liderado por
Francia, Alemania y España-, un sistema de combate
de sexta generación que integrará cazas tripulados,
drones y sensores conectados en red. También
destacan el Eurodrone, el Main Ground Combat
System (MGCS) y los programas de defensa antiaérea
Twister y Samp/T NG.
España tiene una posición relevante. Empresas como
Indra, Airbus España, Navantia o Escribano Mechanical
& Engineering participan activamente en estos
consorcios, aportando innovación y tecnología
puntera. El desafío es consolidar un tejido industrial
que no dependa de decisiones externas y que
mantenga empleo cualificado y soberanía tecnológica.
La defensa europea no es solo cuestión de cañones o
cazas. Es también una oportunidad económica.
Bruselas calcula que por cada euro invertido en
innovación militar se generan hasta dos euros en
desarrollo civil. En definitiva, invertir en defensa es
invertir en futuro.
La cooperación industrial europea se enfrenta a retos
como la estandarización de equipos, la protección de
la propiedad intelectual y la competencia entre
empresas nacionales. La creación de clústeres
tecnológicos y la promoción de startups
especializadas en defensa están dinamizando el
sector. Además, la transición ecológica influye en el
diseño de nuevos sistemas militares, con la
incorporación de energías renovables y materiales
sostenibles. La formación de ingenieros y técnicos en
defensa se ha convertido en una prioridad, con
programas universitarios y centros de investigación
dedicados exclusivamente a la innovación militar.
Carro de combate Main Ground Combat System (MGCS)
17 // MILITARES HOY

DOSIER: LA DEFENSA DE EUROPA
FUERZAS EN COOPERACIÓN:
LA DIMENSIÓN OPERATIVA DE LA
DEFENSA EUROPEA
Europa ha aprendido sobre el terreno que su
seguridad no termina en sus fronteras. Desde los
Balcanes hasta el Golfo de Guinea, las misiones
europeas han sido la mejor escuela de cooperación
militar.
Actualmente, el European Union Military Staff (EUMS)
supervisa 18 misiones y operaciones en tres
continentes, con más de 5.000 efectivos desplegados.
Entre las más conocidas están EUNAVFOR Atalanta
(lucha contra la piratería en el Índico), EUTM Mali
(entrenamiento militar en el Sahel) o EUMAM Ucrania,
que prepara a tropas ucranianas en territorio europeo.
España participa en casi todas ellas. Las Fuerzas
Armadas españolas aportan buques, unidades de
infantería y personal de Estado Mayor, además de
liderar el cuartel general de Atalanta en Rota. Esta
implicación otorga visibilidad internacional y refuerza
la experiencia operativa de nuestras unidades.
La gran novedad será el EU Rapid Deployment
Capacity (RDC), una fuerza europea de 5.000 efectivos
lista para actuar ante crisis graves. Aunque modesta
en número, representa un salto cualitativo: por primera
vez, la Unión podrá intervenir sin depender de fuerzas
externas.
Los desafíos siguen siendo enormes: falta de
interoperabilidad, diferencias doctrinales y
limitaciones presupuestarias. Pero los ejercicios
conjuntos, la creación de centros de formación
multinacionales y la coordinación de inteligencia
están mejorando la cohesión.
En palabras de un oficial europeo: Cada misión
conjunta nos enseña que la defensa de Europa solo
tiene sentido si es compartida.
La cooperación operativa se extiende a la gestión de
crisis humanitarias, la protección civil y la respuesta
ante desastres naturales. La UE ha desarrollado
protocolos para la evacuación de ciudadanos
europeos en zonas de conflicto y ha creado equipos
de respuesta rápida en salud y logística. La
interoperabilidad se fomenta mediante el uso de
sistemas de comunicación unificados y la adopción
de estándares comunes en armamento y
equipamiento. La participación de países no
miembros, como Noruega o Reino Unido, en
operaciones europeas demuestra la flexibilidad y el
atractivo del modelo de defensa compartida.
Contingente alemán del EU Rapid Deployment Capacity (RDC).
18 // MILITARES HOY

AMENAZAS HÍBRIDAS Y
CIBERDEFENSA: EL NUEVO
FRENTE EUROPEO
El enemigo ya no siempre se presenta con
uniforme. En los últimos años, Europa ha sufrido
ataques informáticos, campañas de desinformación y
sabotajes que demuestran que el campo de batalla se
ha trasladado al ciberespacio.
En respuesta, la UE ha creado el Centro Europeo de
Competencia en Ciberseguridad, con sede en
Bucarest, y una red de centros nacionales que
trabajan coordinadamente. España alberga uno de los
más activos, impulsado por el Mando Conjunto del
Ciberespacio (MCCE) y el INCIBE.
Estos organismos participan en ejercicios europeos
como Cyber Europe o Locked Shields, donde equipos
de 30 países simulan ataques masivos a redes
críticas. Además, España ha liderado proyectos de
ciberinteligencia compartida que combinan el análisis
militar y civil, un modelo pionero de colaboración
interinstitucional.
La ciberdefensa no es solo una cuestión técnica, sino
cultural. Los ataques no solo buscan colapsar
infraestructuras, sino erosionar la confianza pública.
Por eso, la UE ha lanzado programas para combatir la
desinformación y reforzar la resiliencia social frente a
narrativas hostiles.
El futuro apunta hacia la integración del espacio y la
inteligencia artificial en la defensa. Los satélites
europeos Copernicus y Galileo se utilizan ya en
operaciones de vigilancia y respuesta rápida.
En un mundo interconectado, ningún país puede
protegerse solo. Europa está aprendiendo que su
verdadera línea de defensa se encuentra tanto en el
cielo como en la nube.
La ciberseguridad europea se enfrenta a amenazas
como el ransomware, el espionaje industrial y la
manipulación de procesos electorales. La UE ha
aprobado directivas para la protección de
infraestructuras críticas y ha creado equipos de
respuesta ante incidentes (CERT-EU). La colaboración
con el sector privado es esencial, ya que muchas
redes estratégicas son gestionadas por empresas. La
educación en ciberseguridad se ha incorporado a los
currículos escolares y universitarios, y se promueve la
formación continua de profesionales. La inteligencia
artificial y el análisis de big data permiten anticipar
ataques y responder de forma automatizada, aunque
plantean dilemas éticos sobre la privacidad y el
control de la información.
SEDE DEL INSTITUTO NACIONAL DE CIBERSEGURIDAD
DE ESPAÑA (INCIBE)
19 // MILITARES HOY

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
Francisco Ansón Oliart
Investigador y escritor; licenciado en Derecho y en Ciencias de la
Información; doctor en Derecho, en Philosophy and Psychology
y en Ciencias de la Comunicación.
LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL
y el vértigo del empleo
En Occidente y también en España, existe una creciente preocupación por la
destrucción de empleos que provocará, que está provocando, la IA. He preguntado
a Gemini y he aquí su contestación:
En los próximos cinco años, la inteligencia artificial (IA) y las nuevas tecnologías
transformarán radicalmente el mercado laboral, con estimaciones que pronostican
la destrucción de millones de empleos, pero también la creación de muchos otros.
Según un informe del Foro Económico Mundial (FEM), se prevé que la tecnología
desplace hasta 83 millones de empleos para el año 2027, aunque también generará
69 millones de nuevos puestos de trabajo..
En efecto, de acuerdo con el estudio del FMI citado por el
Ministerio de Asuntos Económicos español, el Randsdstad
Research y confirmado por la ONU, desaparecerán o se
transformarán centenares de miles de empleos los
próximos años, empezando por este mismo año. Más
concretamente,
...según según este estudio se estima que el 15?% de los
empleos en España podrían ser automatizados para 2025.
(Ángel Olmedo Jiménez, Tres retos laborales de las
empresas ante la inteligencia artificial, cincodias.elpais.
com, 10-XII-2024).
En este sentido, frente a la opinión de que la IA creará
nuevos empleos, MO Gawdat, exdirectivo de Google, entre
otros muchos, precisa: La idea de que la IA creará nuevos
empleos es basura. No se salvarán ni los CEO. (R.Badillo,
elconfidencial.com, 13/08/2025).
Y Gawdat muestra al respecto una serie de ejemplos de lo
que ya está ocurriendo. A lo que hay que añadir que, hasta
el momento presente, unas empresas están más afectadas
que otras y en todo caso, que los cobots, esto es, los robots
que trabajan junto y en colaboración con el hombre, están
contribuyendo a aumentar significativamente la
productividad de las empresas e industrias que tienen
integrado este sistema de trabajo, por lo que pueden
prescindir de un cierto número de empleados.
Además, es un hecho que la IA está sustituyendo, también,
actividades creativas. Me comentaron, hace algún tiempo,
cuando ya existía ChatGPT, que algunos alumnos habían
presentado trabajos, prescritos por el profesor, como suyos,
como si ellos fueran los autores. Del mismo modo, tuve
noticia de varios artículos de periódicos, publicados con el
nombre del autor, aunque habían sido escritos, total o casi
totalmente, por este asistente virtual.
Recientemente, un escritor muy preparado y
experimentado, escribía:
Y ahora, ya está aquí la IA, el enemigo en casa, sin que en
ningún momento el espectador de la película sepa cuál
episodio o qué secuencia es la artesanal -la verdadera- o la
inventada por la IA… La IA pasará a degüello a la creatividad
humana en la escritura literaria, la música y las artes
plásticas. ¿Cuánto tardará un novelista tramposo y pícaro
en escribir una novela al estilo de cualquier escritor que le
venga en gana si utiliza sobre el texto los mecanismos que
va creando la IA y facilitan el fraude con suma facilidad y
mínimo esfuerzo?" (J.J. Armas Marcelo, IA, el enemigo en
casa, https://www.elespanol.com/el-cultural/blogs/a_la_
intemperie/20250902/ia-enemigo-casa/1003743906935
_12.html, 3 septiembre 2025).
20 // MILITARES HOY

Y en otro orden de cosas, la IA ya ha ganado premios en
concursos fotográficos; Mr. Beast, está considerado como
uno de los youtuber más importantes, y se alarma y se
preocupa por el impacto de la IA a los creadores:
Cuando los vídeos de IA sean tan buenos como los vídeos
normales, me pregunto qué hará YouTube al respecto y
cómo impactará a millones de creadores creando
contenidos para vivir". (elespañol.com, 07/10/2025);
y ya existen influencers, de algún éxito, creados por IA.
Ahora bien, ciñéndonos a los hechos, a esta problemática
laboral hay que agregarle que sí, que la IA y las nuevas
tecnologías, están transformando los hábitos sociales e
individuales, así como los del trabajo, a un ritmo
desconocido por su aceleración. Parece constatado que la
IA ya está eliminando o modificando numerosos empleos
civiles y militares y que este comportamiento del empleo, la
industria, la economía, los hábitos sociales y personales,
continuará aumentando cuando se vayan desarrollando las
tecnologías de deep learning -que ya han conseguido
superar al ser humano desde el ajedrez al póker-, de los
sistemas de traducción automática, de los drones de tierra,
mar y aire, de los microprocesadores, asistentes virtuales,
las interfaces cerebro-ordenador, la robótica (especialmente
Ilustración:
la nanotecnología), el reconocimiento facial, por voz (en
(https://www.elconfidencial.com/)
China también por la forma de andar), generadores de texto,
de arte pictórico y musical, computación cuántica, big data,
cloud computing, las tecnologías correspondientes al
entretenimiento, ocio, educación, investigación,
biotecnología, deporte, diagnóstico médico, cirugía,
tratamientos, fomento adictivo, la desinformación,
fabricación de bulos de texto, de voz, de imagen, del
conjunto de los tres, ciberseguridad (los ciberataques se
están convirtiendo en un arma que afecta a la milicia, la
economía, la sociedad, los ciudadanos) y un largo, etcétera.
Por tanto, ¿cuáles se consideran los empleos y las
actividades más amenazados, por ahora? Naturalmente las
actividades repetitivas, las rutinarias o poco especializadas,
parece que están destinadas a desaparecer, pero el FEM,
pronostica que también, este mismo año, sectores como la
contabilidad, atención al cliente, los servicios postales, los
abogados junior y los analistas de datos básicos,
comenzarán a ver reducido, de manera significativa, su
personal; igualmente, intérpretes, traductores, correctores
de estilo, teleoperadores, dado que numerosos expertos
consideran que los años 2026 y 2027, serán decisivos en
los avances de la IA, al punto que calculan que, el año que
viene, cerca del 90 por ciento de los contenidos de internet
estarán creados por máquinas (siempre que se sigan
invirtiendo esas enormes cantidades de dinero en IA).
Ilustración: https://www.bbva.com/es/
Quizás cabe dar un paso adelante y preguntarse si trabajos,
actividades que se consideran superiores, como los que
corresponden a la creatividad, el mundo del arte, pueden ser
sustituidos por la IA, total o parcialmente, durante los dos
próximos años. La respuesta podría ser afirmativa.
Los escritores, periodistas, historiadores, dado que, por
ejemplo ChatGPT-5, no sólo es capaz de escribir un artículo,
sino también un libro de, por ejemplo, doscientas páginas,
capítulo a capítulo, de manera original, sin imitar a un autor
determinado.
Lo mismo está ocurriendo con la pintura. Me dice Gemini,
que la inteligencia artificial y las nuevas tecnologías, han
creado pintura original, que se ha exhibido en galerías y
salas de exposiciones de prestigio, lo que demuestra que el
arte pictórico generado por la IA, ya se encuentra en el
circuito artístico tradicional.
Y llegando al arte más espiritual, la música, en la que la IA
ha abierto un nuevo capítulo en la intersección de la
tecnología y el arte en la historia de la composición musical
(si bien, aún existe un debate sobre la autoría y la esencia de
la creatividad en este contexto).
En el arte de nuestro tiempo, el cine, hace dos años se
produjo en Holywood la huelga más importante de su
historia por parte de los guionistas, a la que se adhirieron
actores y actrices, debido a que ya empezaban a
reemplazarlos diversas Ias.
Pero los más afectados son los militares. Según el Centro
de Datos de Eventos y Ubicación de Conflictos Armados
(ACLED), en el mundo existen, en la actualidad, 56
conflictos. Y con relación al empleo, en el ámbito militar, la
IA y las nuevas tecnologías, han conseguido la intersección
de la IA y el aprendizaje automático en la robótica, lo que ya
incide en la automatización de sistemas, inteligencia y toma
de decisiones, porque la IA no es una herramienta
tradicional, que pueda sustituir o transformar la forma en la
que se realizan los trabajos, sino que aprende y puede tomar
decisiones autónomas.
Sobre esta cuestión, Antonio Martínez González, en un
artículo de obligada lectura, escribe:
"o cierto y más probable es que a nivel operativo en un
conflicto real la dimensión del ataque fuera de tal calibre
que los operadores humanos de los sistemas de defensa se
vieran superados, dada la cantidad ingente de información
que sería necesario gestionar en un momento determinado y
por la velocidad exponencial a la que habría que tomar las
decisiones, y entonces y de manera completamente natural
y cuasiautomática entraría a hacerse cargo de la gestión y la
toma de decisiones el modo automático de la inteligencia
artificial. Lo cual resolvería en parte las dificultades de tipo
técnico, pero nos veríamos enfrentados a un nuevo dilema
que sería el ético, el de quién toma las decisiones, aquí la
máquina necesariamente terminaría suplantado la acción
humana. (Antonio Martínez González, ¿IA, QOU VADIS?,
(https://lacritica.eu/noticia/3814/aeme/2025-impactomundial-del-retorno-de-trump/ia-quo-vadis.html,
6Abril
2025).
21 // MILITARES HOY

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
Por tanto, considerando la cuestión del empleo, que se
modificará para ser capaz de fabricar algunas de las
modernas armas, que obligarán a la reorganización de la
fuerzas armadas, dado que esas nuevas armas deberán
integrarse en nuevas unidades, lo que influirá en la
formación y el entrenamiento de los militares, tal y como ya
adelanté en mi anterior artículo, en el que dejé constancia
que las nuevas tecnologías son, casi todas, de doble uso,
civil y militar, por lo que van a incidir sobre empleos, en
parte, similares, si bien, en la actualidad parece que con
mayor extensión y profundidad en los empleos militares.
Por consiguiente, la consideración del empleo civil y militar
eliminado o transformado por la IA, obliga a plantearse con
carácter urgente y necesario, la dimensión ética de la IA (en
España, ya existe la Agencia Española de Supervisión de
Inteligencia Artificial, que es el organismo público
encargado de garantizar el uso ético y seguro de la
inteligencia artificial en nuestro país).
El nuevo Papa, León XIV tomó este nombre por su
predecesor León XIII. Este, que se enfrentó y en gran medida
aportó un componente ético a la Revolución Industrial que
dura hasta nuestros días, decidió al nuevo Papa a adoptar el
nombre de León XIV, puesto que está convencido que el
mundo se enfrenta a una nueva revolución más profunda y
radical que la de León XIII. He aquí lo que afirmó en una
reciente entrevista:
Nuestra vida humana tiene sentido no gracias a la
inteligencia artificial, sino gracias a los seres humanos y al
encuentro,… en esas relaciones humanas también la
presencia de Dios. El peligro es que el mundo digital siga su
propio camino y nos convirtamos en peones o quedemos
abandonados al camino, sobre todo en lo que respecta al
empleo. La dignidad humana tiene una relación muy
importante con el trabajo que realizamos. … El Papa León
cree que se avecina una crisis por la falta de suficientes
empleos decentes para la gente debido a la tecnología y la
inteligencia artificial. (El Papa rechaza la idea de un "Papa
virtual" y explica su visión de la IA, omnesmag.com, 18/09/
2025).
Francisco Ansón
Imagen creada por Decrypt utilizando IA.
22 // MILITARES HOY

23 // MILITARES HOY

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
PEPE ORDÓÑEZ
PILOTO Y ESCRITOR
EL FENOMENO OVNI
Y SU VINCULACIÓN
CON LA SALUD MENTAL
(SEGUNDA PARTE)
LA AVIACION MILITAR
Voy a hacer un aparte y tocar un tema que puede ser
delicado y es la operación de máquinas diabólicas, llenas
de potencia y posibilidades de llegar al sumun de las
prestaciones mecánicas como son los aviones de combate.
Al mando de esas máquinas suelen estar unos jóvenes muy
selectos, hombres que han demostrado un equilibrio
personal y emocional fuera del alcance de otros perfiles
humanos menos confiables, que, caso de llegar a volar esas
supermáquinas hubieran, sin duda, puesto en riesgo tanto la
máquina como la vida de terceros.
¿Todo es perfecto y dentro está volando Robocop?
Hay algo común en esos hombres, sean selectos o no: su
juventud, la testosterona y la inexperiencia. El escalafón
militar impone su ley y solo se permite volar a los más
jóvenes. El ascenso les va arrebatando la posibilidad de
volar hasta que, en la madurez, que es lo mismo que decir
plenitud del piloto, dejan de volar en la vida militar. La vida
civil les ofrece la gran oportunidad de desarrollar sus
verdaderas y maduras prestaciones.
Así que, admitiendo, cómo no, que nos encontramos ante
un grupo selecto de seres humanos, el margen siempre
admisible en términos estadísticos de un mínimo residual,
da entrada a elementos inestables. Es este último, el grupo
en el que entra ese piloto que tiene como principio a ver
quién la hace más gorda, los vuelos divertidos de cebolleo
que es esa entrega desenfrenada del piloto a divertirse
probando sus prestaciones y las de la máquina, metiéndose
en maniobras y acrobacias que demasiadas veces no
domina al 100 %. O el que se mete en berenjenales
imprudentes pensando que si sale de esa podrá salir de
todas, hasta que la estadística de la compra de muchos
números de lotería hace que le toque el premio del
accidente.
Esas imprudencias se saldan, en el mejor de los casos, con
la eyección de los tripulantes y la destrucción de una
máquina valorada en muchísimos millones de euros. Pero
en otras, los vuelos a base de maniobras divertidas para
ellos terminan ocasionando accidentes mortales en los que
se pueden ver implicadas vidas inocentes de civiles, como
el caso de la telecabina de Cabalese, una estación invernal
italiana donde, en 1998, en un vuelo de pura diversión a muy
baja cota de un avión de combate norteamericano,
James Randi
https://www.xatakaciencia.com/
éste terminó chocando contra el cable de la telecabina que
seccionó. La cabina cayó al vacío matando a las 20
personas ocupantes. La autoridad militar americana
respaldó el informe de los pilotos que decían que estaban
haciendo "vuelo táctico". Los que conocemos ese mundo
sabemos que se lo estaban pasando en grande con una
máquina capaz de hacer cosas inalcanzables para el resto
del mundo.
Y por último tenemos que el respaldo a la existencia de
objetos volantes con prestaciones no terrenales proviene,
en gran parte, precisamente de pilotos militares. ¿Son todos
ciertos? Todos esos testimonios, ¿están respaldados por el
grupo de pilotos confiables? ¿Están hechos con la
imparcialidad de la buena fe? ¿O se trata de
tergiversaciones de personas con afán de protagonismo y
en absoluto fiables?
A mí me pasa con esto como con los fenómenos
paranormales: si es cierto uno, pueden ser ciertos todos. O
si es como yo creo, que ningún suceso puede actuar en
contra de las leyes de la física, todos esos relatos son
falsos.
44 24 // MILITARES HOY

Imagen del ala derecha del EA-6B Prowler tras su aterrizaje en Aviano.
Fuente: https://onthewings.es/aviacion-militar/tragedia-cavalese-prowler-1998/
Por cierto: hay un premio aún vigente promovido por la
asociación Randi que regala un millón de dólares a
cualquiera que sea capaz de demostrar un solo suceso
paranormal (telepatía, telequinesia, espiritismo, adivinación,
psicofonías etc.). Nadie hasta ahora, en su más de 60 años
de vigencia, ha conseguido demostrar absolutamente nada
y el millón de dólares sigue ahí. Esta asociación cultural
identifica el fenómeno OVNI con un verdadero fraude
porque no ha podido validar ninguno de los informes que lo
avalan.
LA PSIQUIATRÍA: LA CRIBA
CONTRA PILOTOS NO FIABLES
Admitamos que la incorporación de pilotos militares a
compañías civiles cuenta con un plus de selección que no
tienen los que se incorporan por la vía civil. En España no
sólo han pasado por una batería de tests y pruebas
prácticas por parte del Instituto de Psicología Aplicada,
sino que han pasado por un período de prueba lo
suficientemente amplio como para que el Ejército del Aire
sepa si esos pilotos, primero son aptos para el vuelo, y
segundo qué máquinas, más o menos complejas, se les
puede confiar.
Pasada esta criba inicial, tanto pilotos civiles, que pueden
pasar otra batería y pruebas psiquiátricas que los validan
como aptos, como militares, deben superar unos controles
anuales o semestrales, según la edad, en los que se
analizan de forma fiable exclusivamente valores
metabólicos o biológicos. La psiquiatría es incapaz de
superar siquiera la primera defensa que opone el
examinado al test como es la mentira, hasta el punto de que
el control psiquiátrico al piloto se hace exclusivamente
sobre el papel salvo que el piloto manifieste que padece
algún trastorno o presente signos evidentes de enfermedad
mental.
La debilidad de la psiquiatría y la psicología como
instrumentos sólidos para la selección de profesionales
aptos para la enorme responsabilidad que se les ha
otorgado, nace de la misma ciencia en sí, en un estado
primario muy lejos de dominar un órgano tan enormemente
complejo como el cerebro humano. La experiencia de
algunas personas cercanas que han estudiado psicología
nos cuenta que en las facultades hay estudiantes que creen
25 // MILITARES HOY

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
en las bondades del Feng-Shui, o aceptan las predicciones
del Tarot o la astrología entre otras lindezas. Es decir:
parecen haber optado por esta carrera para su
autotratamiento. Lo malo es que una vez obtenido el título
no hay ningún filtro que les impida tener sus propios
pacientes con el peligro que eso conlleva. El supuesto papel
vigilante que deberían ejercer los Colegios Profesionales no
es abordado en absoluto limitándose a cobrar la cuota del
Colegio y dejando que esos psicólogos puedan tratar con
pacientes a todo aquel que tenga título sin más. Los
psiquiatras, facultados para recetar y administrar
medicamentos, no están mucho más cerca del dominio de
lo que debería ser un nivel aceptable para poder curar
enfermedades mentales. En la mayoría de las ocasiones se
limitan a atenuar los síntomas o diagnosticar la enfermedad
poniéndole el nombre adecuado. El resto de tratamientos
fuera de la química puede asimilarse al placebo o incluso la
orientación del paciente hacia la introspección y asimilación
de hábitos más filosóficos que terapéuticos. La parte del
cerebro averiada suele seguir ahí acompañando al paciente
de por vida.
Y así llegamos a los últimos acontecimientos que han
afectado a la aviación, atacada por ese enemigo silencioso,
ese intruso que se nos han metido en cabina sin que la
psiquiatría haya podido expulsarlo de ella. Y no hablo sólo
de pilotos suicidas. También hay que referirse a fallos
incomprensibles de profesionales expuestos a un estrés
excesivo e insuperable o una degeneración de su salud,
mental o física, a los que la medicina y sus compañías han
dejado seguir volando y que, como consecuencia de sus
incomprensibles errores, han terminado ocasionados
accidentes mortales. Un estudio realizado en 2016 por
Aerospace Medicine and Human Performance, nos habla de
hasta 65 suicidios de pilotos, con pasajeros o no, y de 195
incidentes provocados por errores, todos ellos desde 1.999.
Ahí no iba incluido el más que sospechoso vuelo 370 de
Malaysia Airlines, desaparecido y con todos los síntomas
de un accidente provocado por el mismo piloto.
26 // MILITARES HOY

CONCLUSION FINAL
Con este artículo he querido vincular el fenómeno OVNI con
afectaciones de tipo mental del que no está libre la
aviación, como he querido dejar constancia en la última
parte.
Ya sea de uno tan inocuo como la histeria colectiva del
caso Manises u otros muchísimo más graves como el
deseo de los pilotos, no solo de suicidarse sino de llevarse
con él todas las vidas que les fueron confiadas.
He tenido el privilegio de volar helicópteros durante 43 años
con casi 27.000 tomas y despegues. A todo lo extraño que
me ha ocurrido he sabido encontrarle una explicación
racional que terminó siendo la acertada. Nunca he tenido
encuentro alguno, ni siquiera sospechoso de serlo, con
OVNIs. Algún magufo me puede decir que un piloto de
helicópteros no vuela a los niveles en los que se suelen
producir esos encuentros.
Les puedo decir que tampoco sería lógico que los ET,s de
existir, volaran exclusivamente para visitar pilotos de línea a
niveles de vuelo selectivos sin bajar. En cualquier caso,
aunque sea desde más abajo, yo también los podría ver.
Para mi desgracia nunca me ha ocurrido. Y que conste que,
de ser posible, me gustaría ser tan afortunado de tener uno
de esos encuentros de tanta trascendencia para la
humanidad.
Pepe Ordóñez
FUENTES:
https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_telef%C3%A9rico_de_Cavales
e_(1998)
https://es.wikipedia.org/wiki/Fundaci%C3%B3n_Educativa_James_Randi
https://es.wikipedia.org/wiki/Suicidio_del_piloto
27 // MILITARES HOY

HISTORIA
Francisco Moreno del Collado. Teniente del ET (Reservista honorífico). Licenciado
en Ciencias Físicas. MBA. De la Asociación Española de Militares Escritores
SOLDADOS
DE CUERA
.
PRIMERA PARTE
LO QUE NO CUENTAN LAS
PELÍCULAS DEL OESTE
rizona, 1863. Una pequeña columna de caballería, con
Asus típicos uniformes azules, atraviesa un angosto
cañón en máxima alerta. Temen un ataque indio del
que allí malamente podrían defenderse. Cuando por fin el
cañón se abre, oficiales, soldados y auxiliares indios respiran
aliviados.
Justo entonces, cuando menos se lo esperan, dos partidas
de apaches mescaleros aparecen repentinamente por la
izquierda y por la derecha de la patrulla. Los soldados sufren
varias bajas antes de desmontar. Sujetan como pueden sus
caballos para evitar perderlos e incluso protegerse con ellos.
Se mantienen agrupados para defenderse del inesperado
ataque. Sufren más bajas. Los indios los rodean y galopan a
su alrededor mientras les disparan. El mejor armamento de
los soldados empieza a causar bajas a los apaches que
pronto se ven obligados a retirarse.
La escena descrita corresponde a la película Fort Bravo
(1953), dirigida por John Sturges. Pero podría pertenecer a
otras películas del oeste, género que durante muchos años
ha sido el más popular del cine.
El análisis de la escena plantea varias preguntas. La
primera es ¿quiénes habitaban aquellas tierras 50, 100, 200
años antes de que los anglosajones aparecieran por allí? La
segunda es ¿cómo y cuándo habían obtenido los apaches
los caballos, que tan hábilmente montaban y que no existían
en América antes de su descubrimiento? La tercera es ¿qué
sentido tiene que los mescaleros se dediquen a dar vueltas
en torno a una fuerza con una potencia de fuego superior?
Si nos vamos a otras películas como Fort Apache (1948), de
John Ford, o la menos conocida Rifles apaches (1964), de
William Witney, en ambas encontramos escenas en las que
los apaches negocian con oficiales de la caballería. En los
dos casos, un soldado en apariencia de origen mexicano
actúa como intérprete. Si vemos ambos filmes en su
versión original comprobaremos que, como era de esperar,
los blancos hablan en inglés.
Fotograma de Los cañones de San Sebastián
28 // MILITARES HOY

Pero hay una sorpresa: los apaches, mejor o peor, hablan en
español. ¿Dónde y cuándo lo aprendieron? ¿De los
mexicanos, con los que siempre tuvieron una muy mala
relación? Todavía hay más películas del oeste que nos
plantean nuevos interrogantes. En varias escenas de Los
cañones de San Sebastián (1968), de Henry Verneuil,
ambientada hacia 1747 en un lugar indefinido,
probablemente en el norte del México actual, aparecen unos
soldados a caballo no vistos en otros filmes. Llevan el
uniforme azul, como la caballería estadounidense de las
películas cuya acción se desarrolla más de un siglo
después, pero con bocamangas y cuellos rojos. Algunos
portan adargas, la mayoría lanzas y armas de fuego y, lo
más extraño, llevan unos chalecos largos de color crema.
¿Quiénes son estos soldados? ¿Qué ocurrió en el norte del
actual México y en el suroeste de los Estados Unidos que no
nos ha contado el cine?
LOS SOLDADOS DE CUERA
La respuesta a las preguntas anteriores debe comenzar
explicando que el norte del actual México y el sur de los
Estados Unidos formaron parte del virreinato de la Nueva
España y constituyeron su frontera norte hasta 1821,
cuando México se independizó.
Los españoles estuvieron allí muchos años, en algunas
zonas siglos, antes de que apareciera el primer colono o
militar norteamericano y antes de que las Trece Colonias
se convirtieran en un estado independiente.
Esa frontera norte debía defenderse de las incursiones de
apaches, comanches y otras tribus consideradas bárbaras,
llamadas así por carecer de estructuras políticas y sociales
complejas, dedicarse al pillaje y rechazar la cultura y la
religión españolas. La defensa incluía también vigilar
posibles amenazas de otras potencias, franceses e ingleses
primero y norteamericanos después.
Para esa defensa se recurrió a una caballería singular, los
soldados de cuera. Estaban organizados en compañías y
acuartelados en unos fuertes, que llamaban presidios, en
los que vivían con sus familias. Por eso, a los soldados de
cuera se les suele conocer también como presidiales. En el
siglo XVIII, los presidios se distribuían por el norte de
México y por Texas, Nuevo México, Arizona y la costa de
California. También había soldados de cuera encuadrados
en lo que se conocía como compañías volantes. En general,
no estaban permanentemente acuarteladas en un presidio y
su misión principal era desplazarse allí donde la situación lo
requiriera y participar en campañas.
Los soldados de cuera se llamaban así por llevar un chaleco
largo hecho con varias capas de piel curtida, la cuera, que
les protegía bastante bien de flechas y armas blancas de los
indios.
Su armamento individual incluía pistolas, escopeta, espada
ancha y también lanza y adarga, que resultaban muy
adecuadas para el tipo de lucha que se desarrollaba en
aquellos espacios remotos, poco poblados, a menudo
áridos, a veces desérticos y siempre peligrosos. Todas
estas armas les permitían combatir a caballo y a pie y por
eso, en la actualidad, al referirse a ellos se les suele llamar
también dragones de cuera.
El pesado equipo de estos soldados hacía necesario que
cada uno dispusiera de varios caballos y al menos una
mula. Solo así podían desempeñar eficazmente el gran
número de misiones encomendadas: patrullas, persecución
de indios hostiles, participación en campañas, escoltas,
protección de núcleos habitados, vigilancia del presidio y de
la caballada… Y si aún les quedaba tiempo libre, solían
trabajar sus propias tierras, en las cercanías del presidio.
Los soldados de cuera, o soldados presidiales, lucharon
durante mucho tiempo en una guerra de guerrillas. No hubo
grandes victorias, ni grandes derrotas, pero sí incesantes
incursiones indias que provocaban un goteo de robos,
destrucción y muertes que asolaron el norte de Nueva
España. Pese a todo, estos soldados consiguieron, con
recursos muy escasos, defender una frontera enorme y
difusa, al sur de la cual estaban las minas de plata
29 // MILITARES HOY

HISTORIA
mexicanas, la mayor fuente de recursos del virreinato y del
imperio español. Los soldados de cuera y los presidios
desempeñaron un papel clave en la creación de una
sociedad mestiza en el sudoeste de los Estados Unidos. Los
propios soldados presidiales pertenecían a muchas de las
diferentes castas en las que se estructuraba la sociedad de
la época.
Los caballos y la ganadería, nuevas técnicas agrícolas, la
religión, las leyes… todo forma parte de la cultura que
introdujeron los españoles en el sudoeste de los Estados
Unidos y que defendieron los soldados presidiales.
La protección que ofrecían los muros y las guarniciones de
los presidios animaba a nuevos colonos a instalarse en sus
alrededores. Por eso, los presidios fueron a menudo el
germen de nuevas poblaciones, muchas de las cuales
continúan existiendo hoy y además conservan sus nombres
españoles. Todo eso es lo que se encontraron los
norteamericanos cuando arrebataron aquellas tierras a
México. Eso y no un territorio inexplorado y salvaje.
LA GUERRA CHICHIMECA Y EL
ORIGEN DE LOS PRESIDIOS
El origen de los presidios y de los soldados presidiales de
Nueva España está en la conocida como guerra
Chichimeca. Esta fue un largo y cruel conflicto entre
españoles y un conjunto de tribus bárbaras conocidas
genéricamente como chichimecas. Consistió en una guerra
de guerrillas que se desarrolló a lo largo de la mayor parte
de la segunda mitad del siglo XVI, tras el descubrimiento
hacia 1546 de minas de plata en Zacatecas y otras áreas
circundantes. Afectó sobre todo a los actuales estados
mexicanos de Zacatecas, Guanajuato, Aguascalientes,
Jalisco y San Luis Potosí. La ruta de la plata, el camino que
unía la capital del virreinato con la zona minera, quedó en
medio del conflicto.
Entre las causas de esta guerra estaban el rechazo de los
indígenas a la presencia española y la captura por estos de
esclavos para trabajar sobre todo en las minas de plata. Los
pillajes que los indígenas llevaban a cabo sobre las
haciendas y vidas de los españoles fueron otra de las
causas del conflicto.
El virrey Martín Enríquez de Almansa fue quién ordenó en
1569 la construcción de una serie de fuertes o presidios con
una reducida guarnición, futuras tropas presidiales, pagadas
por la Real Hacienda. A los soldados se les suministraba
para su protección armaduras de cuero de res, es decir, las
primeras cueras. La principal misión de los presidios fue
asegurar el tránsito de personas y mercancías por la ruta de
la plata. Con el paso de los años, tanto el número de
presidios como las tareas encomendadas fueron
aumentando. Ya no era solo proteger las comunicaciones,
sino también a ganados, indios pacíficos e incluso servir
como punto de partida para atacar las rancherías
(poblados) chichimecas.
Cuando acabó la guerra, más por compra de voluntades y
acciones misioneras y diplomáticas que por una victoria
militar, el número de presidios construidos había superado
el medio centenar. Sus funciones se habían seguido
ampliando hasta ser un punto de contacto con los indios, un
centro de gobierno y un elemento clave para mantener la
paz. Por eso, esta tipología de fuertes perduró durante
siglos, a pesar de los inconvenientes que también tenían,
entre los que estaba su alto coste.
Otro hecho importante relacionado con los presidios es la
variedad de razas que se asentaban en sus proximidades y
que algunos soldados comenzaran a casarse con indias
recién convertidas al cristianismo. Esto dio lugar a una
sociedad completamente mestiza.
Fernando Moreno del Collado
(FIN DE LA PRIMERA PARTE)
30 // MILITARES HOY

31 // MILITARES HOY

HISTORIA
José Garrido Palacios. Teniente coronel del ET (R). Doctor en Filosofía
y Letras. De la Asociación Española de Militares Escritores
JOSÉ DE GÁLVEZ artíce
de la Ordenación del Territorio
en el NUEVO MUNDO
La labor realizada por José de Gálvez en el siglo XVIII fue muy significativa. Estudió
leyes y pronto trabajó en la Corte española; fue visitador en Nueva España con
amplios poderes; controló la Hacienda y las aduanas; mejoró las defensas de las
fortificaciones y presidios; reforzó el ejército; luchó contra los indígenas; fue
ministro Universal de Indias y organizó el territorio americano, tanto desde la óptica
económica, como administrativa y jurídica.
FAMILIA Y FORMACIÓN
José de Gálvez y Gallardo nació en 1720 en el pueblo de
Macharaviaya (Málaga), cercano a la capital, y tuvo tres
hermanos que llegaron a alcanzar una notable relevancia en
la vida pública; esto es: Miguel fue ministro plenipotenciario
en Berlín y San Petersburgo; Antonio, comandante general
en la bahía de Cádiz; y Matías, virrey de Nueva España y
padre de Bernardo, quien relevó a su padre en ese cargo, fue
gobernador de Luisiana y tuvo un papel relevante en la
Independencia de Estados Unidos.
El joven malagueño asistía a la escuela de Benaque, núcleo
vecino a su cuna, y un día llegó el obispo de Málaga para
hablar con los niños. El prelado se quedó impresionado por
las cualidades intelectuales de José y, en razón a ello, lo
invitó a realizar estudios eclesiásticos en un seminario.
Estuvo en Granada unos años, si bien su tendencia era otra,
pues prefirió formarse en leyes en las universidades de
Salamanca y Alcalá de Henares.
El nuevo abogado se trasladó a Madrid cuando contaba 25
años y en breve logró gran reputación profesional. En 1748
se casó con María Magdalena Grimaldo, que falleció al año
siguiente; y en 1750 contrajo nuevas nupcias con la
francesa Lucía Romet y Richelin, relacionada con la
embajada de dicho país en Madrid. Ese enlace facilitó al
letrado su introducción en la legación gala y en la Corte
española, de modo que ocupó varios cargos jurídicos en
ambas instituciones; verbigracia, la Primera Secretaría de
Estado y alcalde de la Casa y Corte, una suerte de juez de la
capital.
Merced a sus contactos con los franceses en Madrid,
consiguió para su sobrino Bernardo de Gálvez una plaza de
teniente en el ejército galo, uno de los primeros destinos en
la milicia y algo habitual entre dos naciones aliadas. Más
tarde, fue ascendido a capitán y destinado al Regimiento
Fijo de Infantería de la Corona en México.
José de Gálvez (1785). INAH.
Castillo de Chapultepec (México)
© Museo Nacional del Prado
32 // MILITARES HOY

VISITADOR
Tras el fallecimiento de la segunda esposa de José a los
cuatro años del matrimonio, este tuvo la oportunidad de
viajar a las Indias. Así, en 1764 fue nombrado visitador en
Nueva España Francisco de Armona, mas pereció durante la
travesía marítima al Nuevo Mundo; en consecuencia, el
monarca Carlos III eligió a José de Gálvez para cumplir esa
misión, y allí coincidió con su sobrino Bernardo.
El 20 de febrero de 1765, fue designado visitador general y
miembro honorario del Consejo de Indias, con amplios
poderes, y se le encomendaron varias misiones. Entre las
económicas sobresalen las de controlar la Hacienda de
Nueva España, inspeccionar las aduanas terrestres y
marítimas, acabar con las irregularidades imperantes en los
puertos de Veracruz y Acapulco, y, por último, la
construcción de fábricas de tabaco en Ciudad de México, la
Puebla de los Ángeles, Orizaba y Oaxaca. Misiones más
complejas fueron las de inspeccionar los Tribunales de
Justicia, la posibilidad de implantar en el virreinato el
sistema de Intendencias y la de investigar al arzobispo de
México, Manuel Rubio y Salinas, aunque esta se suprimió
enseguida por mor de su defunción.
MEJORAS MILITARES Y
ADMINISTRATIVAS
En cuanto el visitador se incorporó al nuevo destino de
ultramar, introdujo cambios en la administración territorial,
proporcionando mayor autonomía a los nuevos entes
creados. Por otro lado, tuvo dificultades con el virrey, el
Carlos III (1767). Antonio Rafael Mengs.
Museo del Prado (Madrid)
marqués de Cruillas Joaquín de Montserrat y Ciurana, el
cual fue sustituido en 1766 por Carlos Francisco de Croix,
marqués de Croix. Se trataba de un militar de origen francés
al servicio de la Corona española desde los 17 años y de
reconocida lealtad al Rey.
Al amparo del nuevo virrey, José recuperó el tiempo perdido,
desplegando una actividad frenética que abarcó casi todos
los ámbitos de la administración virreinal. Mejoró el sistema
defensivo de las plazas españolas en Norteamérica, dirigido
por el marqués de Rubí y apoyado por un grupo de soldados
veteranos, curtidos en guerras europeas, que se encargaron
de instruir al futuro ejército. Impuso que los presidios
debían formar una única línea fronteriza y la distancia de
uno a otro no debía superar 160 km. En el caso de Alta
California, el territorio estaba dividido en cuatro distritos y
en cada uno había un presidio encargado de proteger a
varias misiones.
En cuanto a la administración, Gálvez constituyó una
Comandancia General y dividió el territorio en Provincias -
unas Occidentales: las dos Californias, Sonora, Sinaloa,
Nuevo México y Nueva Vizcaya; y otras Orientales: Texas,
Coahuila, Nuevo León y Nuevo Santander-. Aparte, instituyó
varias Comandancias Generales que se modificaron a los
pocos años, al igual que ocurrió con la denominación de los
Reinos del virreinato de Nueva España. Seleccionó el puerto
de San Blas -estado de Nayarit- como centro de
comunicación marítima con las costas del océano Pacífico
y California, ya que el rey Carlos III tenía especial interés en
impulsar la exploración en Alta California por las frecuentes
incursiones de los extranjeros en esa zona. San Blas era el
puerto principal de abastecimiento a las ciudades del
Pacífico pese a que su emplazamiento no era el idóneo. En
cualquier caso, se escogió el mejor puerto encontrado en su
tiempo y en él se invirtieron grandes sumas de dinero. Con
parte de ese dinero se fundó una Escuela Náutica y un
Centro Astronómico.
Dos puntos importantes fueron la creación del virreinato del
Río de la Plata en 1776 -integrado por las provincias de
Buenos Aires, Montevideo, Paraguay y Alto Perú- y la
aprobación del Reglamento y Aranceles para el Comercio
Libre de España a Indias en 1778, que permitió el
intercambio directo de mercancías entre doce puertos de la
península Ibérica y veinte puertos en ultramar.
EXPULSIÓN DE LOS JESUITAS
Una medida dolorosa del monarca español fue la expulsión
de los jesuitas en 1767, y esa orden llegó también a las
Indias el 30 de mayo con la obligación de no abrir el sobre
hasta el 24 de junio del mismo año.
El asunto, no obstante, era muy complicado dado que
afectaba a medio millar de religiosos de la Compañía de
Jesús distribuidos en dos millones de kilómetros cuadrados
-que incluían las islas Filipinas y América-; al tiempo que
todo debía estar preparado y en secreto. El día previsto de la
apertura del sobre, las tropas del virreinato acompañaron
pacíficamente a los religiosos de Puebla y la capital
mexicana hasta el puerto de Veracruz, si bien en otros
lugares hubo más dificultades.
33 // MILITARES HOY

HISTORIA
Los mandos próximos al rey Carlos III y al virrey de Nueva
España apoyaron la medida de la expulsión de los
religiosos; en cambio, los mayores conflictos acaecieron
especialmente en las localidades de San Luis de la Paz,
Guanajuato, San Luis de Potosí, Valladolid de Michoacán y
zonas mineras en general. En esos lugares la población
ocultó a los jesuitas, asaltó cárceles y atacó a las
autoridades.
Para evitar esas acciones, el virrey envió a dichas zonas a
José de Gálvez y en cinco meses logró su pacificación
aplicando duras medidas, desde el destierro y la
confiscación de bienes hasta los juicios sumarios. Cumplido
ese objetivo, el visitador regresó a la Ciudad de México.
Otra medida de Gálvez fue la designación de un presidente
para las misiones de California, lo cual recayó en el
franciscano Junípero Serra. A este le encomendó la
fundación de cuatro misiones desde San Diego hasta
Monterrey y la evangelización de los naturales, mientras que
la función militar estaría a cargo del capitán Gaspar de
Portolá, responsable de construir dos presidios en los
núcleos urbanos mentados, defender la frontera y prevenir
las incursiones extranjeras, sobre todo las rusas que
podrían llegar de Alaska, en donde se habían establecido
desde 1733 con el nombre de América rusa.
MINISTRO UNIVERSAL
Una vez establecido en España, Carlos III le nombró ministro
de Indias en julio de 1772, cuando ostentaba el cargo de
visitador en Nueva España. Corridos cuatro años, tras el
fallecimiento del secretario de Indias y Marina, Julián de
Arriaga, quien ostentó ese cargo durante dos décadas, el
monarca español designó a José de Gálvez ministro
Universal de Indias con total competencia del Estado, los
máximos poderes después del Rey. A ello se añadió, al mes
siguiente de ese nombramiento, el de gobernador del
Consejo de Indias.
En el aspecto familiar, aquel había logrado una cierta
estabilidad familiar, pues en febrero de 1775 se había
casado, en terceras nupcias, con María de la Concepción
Valenzuela y de esa unión nació su heredera María Josefa.
Un aspecto importante de ese tiempo fue asimismo la
ayuda de España a la Independencia de Estados Unidos,
declarada en 1776; de modo que los hermanos José y
Matías de Gálvez, y especialmente su sobrino Bernardo,
contribuyeron al éxito definitivo de las Trece Colonias en
1771. Toda la familia participó en ese proyecto con
información secreta, dinero, tropas y armamento, alimentos,
medicinas y batallas contra los ingleses hasta su total
expulsión de la actual Norteamérica.
Otros méritos de José de Gálvez fueron la creación del
Archivo General de Indias en Sevilla y la Real Compañía de
Filipinas en 1785 -con el fin de impulsar el comercio con
Asia-; además de las Sociedades Económicas de Amigos
del País, para impulsar la difusión de ideas y conocimientos
técnicos y científicos, y la aprobación de nuevas leyes para
la explotación minera en el Nuevo Mundo, de modo que en
breve aumentó su producción. Naturalmente, debemos
reseñar las obras y mejoras que realizó en su tierra
malagueña, en la que fue regidor.
LOS ÚLTIMOS DÍAS
José de Gálvez continuó trabajando en la Corte española
hasta el final de sus días, que sobrevino a continuación de la
muerte de su sobrino Bernardo, solo medio año antes, el
cual fue protagonista principal en la ayuda a los colonos
norteamericanos en la independencia de las Trece Colonias.
También recordamos a su amigo Francisco de Saavedra,
coordinador de operaciones militares de España y Francia
en la citada ayuda.
En razón a los merecimientos del ministro, el monarca
español le nombró marqués de Sonora y vizconde de
Sinaloa en 1785, dos años antes de su defunción, acaecida
el 17 de junio de 1787 en Aranjuez, sede de la Corte,
después de una vida muy fecunda de servicio a España y a
la Corona.
REVUELTAS DE INDIOS SERI EN SONORA Y
SINALOA
En Sonora y Sinaloa eran frecuentes las acciones hostiles
de los indígenas contra los españoles, que causaban bajas y
grandes daños materiales en todo el territorio. Llevaban
muchos años con esa actitud: al comienzo fueron los
apaches, pero sucesivamente se incorporaron otros
pueblos, como los seris y pimas.
34 // MILITARES HOY

Pues bien, los grupos principales eran los seris y los
apaches y el objetivo clave de esa campaña militar española
era la destrucción del reducto seri de Cerro Prieto, en el
municipio Ahome, estado de Sinaloa. Desde ese punto se
dirigían a otras provincias con el fin de talar la tierra y
recoger el ganado que pastaba en las fértiles campiñas, al
tiempo que eliminaban a las personas que encontraban en
su camino sin menoscabo de la edad, género o estado.
En el virreinato se debatió ese asunto en la aurora de 1768 y,
a la postre, se decidió revertir esa situación. Para ello, se
constituyó una fuerza de 423 soldados, que pronto rebasó el
millar, y se previó que la campaña podría durar unos ocho
meses. El plan consistía en penetrar por el Golfo de
California desde San Blas a La Paz (Baja California), y desde
esa base de operaciones, atacar las posiciones enemigas de
Sonora y Sinaloa.
Las primeras acciones tuvieron lugar a partir de octubre y, en
verdad, no fueron muy afortunadas. Más tarde, en mayo de
1769, se incorporó el propio Gálvez al contingente militar e
intentó hacer las paces con los indios seri, mas fue
imposible. La guerra estaba declarada y se ejecutaba sin
cuartel por ambas partes. Incluso hubo que detraer fuerzas
de esa misión para proteger los presidios de los ataques de
los apaches. A finales de julio, todo estaba preparado para el
ataque final a Cerro Prieto con el coronel Domingo Elizondo
al frente de las tropas, y en esos momentos el visitador
Gálvez comenzó a sentirse mal.
Nueva España. Mapa político de América del Norte, 1800.
Fuente: LiveJournal. https://rubin65.livejournal.com/1104001.html
Hubo opiniones diversas, aunque todo indicaba que se
trataba de malaria. La enfermedad fue empeorando y, por
ello, fue evacuarlo a la Ciudad de México para su
tratamiento adecuado. Al respecto, los ataques contra los
indios seris se interrumpieron.
A finales de septiembre de 1771 se incorporó el nuevo virrey,
frey Antonio María Bucareli y Ursúa, y cumplidos dos
meses, el malagueño embarcó en un buque en Veracruz con
rumbo a La Habana, en donde permaneció varios meses
antes de llegar a Cádiz en mayo de 1772.
CONCLUSIONES
El protagonista José de Gálvez y Gallardo fue una persona
entregada al esfuerzo, la lucha y la defensa de los intereses
españoles en los vastos territorios que abarcaba el Imperio.
Su impronta ha quedado patente en España, las Indias,
Filipinas y allá en donde ocupó responsabilidad alguna.
Estuvo más de cuatro décadas en cargos relevantes al
servicio del Estado español y siempre tuvo el respaldo del
rey Carlos III y el conde de Floridablanca, a la sazón
secretario de Estado.
Fue visitador en Nueva España, se enfrentó a los indígenas
en numerosas ocasiones, constituyó las intendencias, las
Provincias y la Comandancia General. Reforzó las Fuerzas
Armadas en el Nuevo Mundo con recursos humanos y
materiales, los presidios, las misiones. Fundó la Real
Compañía de Filipinas, el Archivo General de Indias, las
Sociedades Económicas de Amigos del País. Creó el
virreinato del Río de la Plata y puso en marcha el Libre
Comercio entre la península Ibérica y América y así mucho
más. Por último, traemos a la memoria que en 1786 fue
nombrado Regidor Perpetuo de Málaga.
José Garrido Palacios
BIBLIOGRAFÍA
CARDELÚS, B.: La huella de España y de la cultura hispana en los
Estados Unidos. Centro de Cultura Iberoamericana. Madrid, 2008.
NAVARRO MÉNDEZ, J.: "la defensa de la frontera septentrional de
la Nueva España". Revista de Historia Militar n.º 130. Ministerio de
Defensa. Madrid, 2021, pp. 143-172.
PERNÍA PALLARÉS, M.ª L. y OLMEDO CHECA, M.: "José de Gálvez
(1720-1787). Malagueño y ministro Universal de Indias". Revista
Péndulo n.º 24. Málaga, 2013. pp. 194-246.
REY VICENTE, M. DEL, Y CANALES, C.: Bernardo de Gálvez. De la
apachería a la épica intervención en la independencia de los
Estados Unidos. EDAF. Madrid, 2015.
QUINTERO SARAVIA, G. M.: Bernardo de Gálvez: un héroe español
en la Guerra de los Estados Unidos de Norteamérica. Alianza
Editorial. Madrid, 2020.
REPARAZ, C. de: Yo solo, Bernardo de Gálvez y la toma de
Panzacola en 1781. Ediciones del Serbal. Madrid-Barcelona,1986.
Recreación de soldados con palomas mensajeras. Cientos de miles
de palomas se utilizaron en misiones militares a lo largo de la
Segunda Guerra Mundial.
(Fuente: https://www.muyinteresante.com/Midjourney/Erica Couto)
Escudo familiar de los Gálvez.
35 // MILITARES HOY

HISTORIA
ÍÑIGO CASTELLANO BARÓN Y MAZARREDO
ESCRITOR, HISTORIADOR
Y COLUMNISTA
el teniente general
MANUEL DE MAZARREDO
y MAZARREDO
arquitecto de la génesis
de la Guardia Civil (1843-1844)
“El Honor es mi divisa”
Más que un lema: una
forma de vida que honra
tanto al Cuerpo como al
espíritu de quienes lo
forjaron.
Durante casi dos siglos, la Guardia Civil ha encarnado los más altos ideales del deber, la
disciplina, la legalidad y la entrega al bien común. Su silueta, recortada en caminos rurales,
costas, montañas y fronteras, no es solo presencia armada: es símbolo de Estado, de orden, de
protección. Sin embargo, como tantas veces ocurre en la historia, el relato oficial ha
simplificado su origen, elevando a figura fundacional única al II Duque de Ahumada. Honroso y
fundamental fue su papel, pero no fue el primero. Antes que él, con visión de Estado, liderazgo
institucional y decisión ejecutiva, se alzó el nombre del teniente general Manuel de Mazarredo
y Mazarredo, verdadero impulsor y artífice de la génesis del Cuerpo. (...)
Un país en desorden: el problema
de seguridad en la España liberal
En la España de 1843, el joven Estado liberal trataba de
afianzarse tras una década de convulsiones. El reinado de
Isabel II era aún incipiente, marcado por regencias
inestables, guerras civiles y constantes vaivenes políticos.
Con la Primera Guerra Carlista recién concluida, el país se
enfrentaba a una disyuntiva: consolidar el orden o
descomponerse. Las ciudades estaban inquietas; los
campos, directamente en manos del bandolerismo. Las
rutas comerciales eran peligrosas, los caminos inseguros, y
los pueblos sometidos muchas veces al arbitrio de la
fuerza. El Ejército, exhausto y sobredimensionado, se veía
obligado a desempeñar funciones policiales para las que no
estaba ni formado ni diseñado. La seguridad interior del
Estado pendía de un hilo, y el aparato de poder carecía de
una herramienta especializada y permanente que
garantizara la autoridad civil y protegiera a la ciudadanía en
el día a día.
Fue entonces cuando Manuel de Mazarredo, Ministro de la
Guerra en el gabinete de Luis González Bravo, comprendió
que la situación exigía algo más que meros parches
Retrato de Manuel de Mazarredo (1807-1857)
Óleo de Federico Madrazo. (Colección particular).
36 // MILITARES HOY

militares: hacía falta una institución nueva, estructural,
profesional, nacional. Una fuerza dotada de disciplina
militar, pero al servicio del orden público civil. La
información disponible subraya que la creación de la
Guardia Civil no fue una mera iniciativa burocrática, sino una
respuesta directa, urgente y estratégica a una profunda
crisis de orden público y control estatal.
Mazarredo, militar, político y
estratega
Nacido en Bilbao el 27 de mayo de 1807, Manuel de
Mazarredo y Mazarredo era hijo de Francisco de Mazarredo,
mariscal de Campo y tres veces condecorado con la Gran
Cruz de San Fernando, y nieto del insigne almirante y
Pariente Mayor de Vizcaya, don José de Mazarredo y
Salazar de Muñatones, gloria de la Marina española. Desde
joven se encaminó por la senda militar, alcanzando con
brillantez el rango de Teniente General. Participó
activamente en la Guerra Carlista, logrando una destacada
victoria en Aiguaviva de Bergantes (1834), y fue Jefe de
Estado Mayor con dos de las figuras más relevantes del
siglo XIX español: Baldomero Espartero y Ramón María
Narváez.
No fue solo soldado: fue hombre de Estado. Ministro de la
Guerra en dos ocasiones (1843-44, 1847), senador vitalicio
desde 1845, y Capitán General de varias regiones clave,
como Castilla la Nueva, Castilla la Vieja y Vascongadas,
Mazarredo fue un reformador dotado de inteligencia táctica
y visión estructural.
El acto fundador
El 28 de marzo de 1844, la Reina Isabel II firmó el primer
Real Decreto relativo a la Guardia Civil, propuesto
directamente por Mazarredo. En él se creaba un cuerpo
especial de infantería y caballería, los "Guardias Civiles",
bajo jurisdicción militar pero adscritos al Ministerio de
Gobernación en sus funciones. Aquel decreto definía la
arquitectura inicial del Cuerpo: la jurisdicción militar que
regiría su organización y disciplina; los criterios iniciales
para la admisión, la estructura por tercios, escuadrones y
compañías; la disciplina militar; reclutamiento entre
soldados licenciados con buena conducta, etc.
Su razón de ser era proteger el orden público, custodiar
vidas y bienes y extender la presencia del Estado en todo el
territorio, especialmente en zonas rurales, allí donde ni el
Ejército ni las milicias llegaban con eficacia. El papel de
Mazarredo no fue meramente administrativo; la creación
ocurrió bajo propuesta personal, lo que indica su profunda
convicción personal y su visión estratégica para abordar
una necesidad perentoria. La explícita justificación de
Mazarredo para proponer la Guardia Civil fue librar al
Ejército de tener que perseguir a delincuentes.
La información disponible subraya que la creación de la
Guardia Civil no fue una mera iniciativa burocrática, sino una
respuesta directa, urgente y estratégica a una profunda
crisis de orden público y control estatal. La anarquía
rampante socavaba la legitimidad del estado, obstaculizaba
el desarrollo económico, como la seguridad del comercio, y
agotaba los recursos militares. Esta intensa presión generó
una innegable necesidad política de una solución de
seguridad nacional novedosa y robusta, lo que posicionó la
propuesta de Mazarredo como una intervención oportuna y
necesaria. Resultó una apuesta estratégica por un modelo
nuevo de seguridad nacional. En lugar de multiplicar las
intervenciones del ejército, Mazarredo diseñó una fuerza
propia, profesional, con identidad y doctrina específicas.
La propuesta de diciembre y la
visión estratégica
Meses antes, el 31 de diciembre de 1843, Mazarredo había
presentado formalmente la propuesta de creación del
cuerpo al entonces Ministro de Gobernación, José
Justiniani Ramírez de Arellano, Marqués de Peñaflorida. Allí,
expuso una idea clave: el Ejército debía ser liberado de
funciones de persecución de delincuentes para centrarse en
la defensa nacional. Este razonamiento revela una
comprensión avanzada de la lógica institucional: el Estado
moderno no podía seguir confiando al Ejército tareas
policiales. Se necesitaba una fuerza intermedia,
especializada, permanente, con presencia territorial, capaz
de garantizar el orden sin militarizar la vida civil. Su
propuesta -elevada, argumentada, aprobada y convertida en
decreto- fue el acto germinal que hizo posible la existencia
de la Guardia Civil.
La elección del Duque de
Ahumada y la organización
efectiva
Tras el decreto fundacional, Mazarredo asumió la
responsabilidad organizativa. El 12 de abril de 1844, un
nuevo Real Decreto autorizaba a los responsables de la
futura Guardia Civil a nombrar sargentos y cabos sin
demora. En su texto, se especificaba que la organización se
haría "por conducto del Ministerio de la Guerra",
consolidando así la dirección efectiva del proceso bajo la
autoridad de Mazarredo.
Ese mismo mes, el 15 de abril de 1844, Mazarredo encargó
oficialmente al Duque de Ahumada -el Mariscal de Campo,
Francisco Javier Girón y Ezpeleta, figura militar altamente
capacitada- la dirección operativa de la nueva fuerza. En su
carta, le transmitió la directriz de la Reina, le indicó los
lugares de organización (Vicálvaro y Leganés) y le otorgó
libertad para proponer mejoras, insistiendo en que se
priorizara "la perfección sobre la mera velocidad" en su
establecimiento. Esta instrucción es particularmente
reveladora, pues demuestra el liderazgo estratégico de
Mazarredo y su comprensión del desarrollo institucional
efectivo. Al confiar el diseño operativo a Ahumada, se
aseguró de que el nuevo cuerpo fuera estructurado por un
experto en organización militar, sentando una base sólida
para su futura eficacia.
37 // MILITARES HOY

HISTORIA
De esta manera igualmente, se consolidó el papel de
Mazarredo no solo como iniciador de políticas, sino también
como facilitador de su génesis operativa. No hay aquí
cesión de protagonismo, sino acto de liderazgo auténtico: el
fundador selecciona al organizador, transmite el mandato
regio, proporciona el marco doctrinal y respalda con poder
ministerial todo el proceso.
El decreto de Narváez:
continuidad y consolidación
El 3 de mayo de 1844, Mazarredo abandonó el ministerio.
Lo sucedió Narváez, quien el 13 de mayo de 1844 firmaría el
decreto que con frecuencia se ha considerado
"fundacional". En realidad, este decreto fue la consolidación
jurídica y estructural de lo ya iniciado. Establecía la doble
dependencia del nuevo cuerpo: del Ministerio de la Guerra
para organización, disciplina y haberes; del de Gobernación
para servicios y despliegue.
Era una formalización más completa, pero no un punto de
partida: el verdadero punto de arranque estuvo en los actos
de Mazarredo. Es hora de decirlo alto: el proceso no nació
en mayo, sino en marzo. Y antes aún, en la mente del
Ministro de la Guerra Manuel de Mazarredo.
Los documentos revelan una progresión de actos
legislativos mediante los decretos mencionados. Una línea
de continuidad desde su génesis por Mazarredo, pasando
por Narváez y llegando al duque de Ahumada, por lo que la
creación de la Guardia Civil no fue un acto singular e
instantáneo, sino un proceso evolutivo.
Las reformas institucionales significativas rara vez se
logran mediante un único golpe legislativo, sino que a
menudo son procesos iterativos que implican múltiples
etapas de conceptualización.
La Guardia Civil: un cuerpo único
y duradero
La Guardia Civil surgió con una identidad excepcional:
fuerza armada, pero no ejército; cuerpo policial, pero con
doctrina militar; servidor civil, pero con honor castrense.
Una síntesis tan singular como eficaz. Su despliegue redujo
drásticamente el bandolerismo, devolvió la seguridad a los
caminos y consolidó la presencia del Estado en regiones
donde imperaba la ley del más fuerte. Fue piedra angular del
proceso de pacificación, modernización y centralización del
liberalismo español.
La Guardia Civil, resolvió con éxito el dilema de utilizar el
ejército regular como policía, al tiempo que proporcionó una
presencia de seguridad robusta y desplegada a nivel
nacional. Esta previsión en el establecimiento de una
arquitectura de seguridad híbrida única representa una
contribución significativa y duradera a la política estatal y la
seguridad españolas, demostrando la profunda
comprensión de Mazarredo de los complejos desafíos que
enfrentaba el incipiente estado liberal y sentando las bases
para una institución que perduraría por generaciones.
En el siglo XX, se enfrentó al terrorismo, protegió las
infraestructuras críticas y participó en misiones
internacionales. Hoy, en el siglo XXI, sus unidades de élite,
. como la Unidad Central Operativa (UCO) o la Unidad
Especial de Intervención (UEI), son referencia en Europa. Y
sin embargo, su fortaleza no solo reside en la élite, sino en
su capilaridad: en cada puesto, en cada agente rural, en
cada servicio cotidiano.
El modelo de las Casas-Cuartel, hoy menguado, fue durante
décadas símbolo de cercanía, vigilancia y presencia
constante. La Guardia Civil se erige hoy como testimonio de
la previsión y visión estratégica de sus primeros
defensores. Es hoy orgullo de la ciudadanía por sus
acciones y éxitos obtenidos en todos los campos
referentes no solo a la seguridad de los ciudadanos, como
también a la persecución de la delincuencia común y de las
mafias políticas.
Centro de Fotografía Histórica
de la Guardia Civil.
Redes Sociales de
la Guardia Civil.
38 // MILITARES HOY

Antigua casa-cuartel de la Guardia Civil en Linares.
Fuente:https://elnuevoobservador.com/ JavierEsturillo
Un fundador eclipsado… que
merece justicia histórica
Pocas veces en la historia de las instituciones españolas se
ha producido una injusticia historiográfica tan evidente
como la sufrida por Manuel de Mazarredo. Su papel fue
decisivo, documentado, oficial y estructural. Y, sin embargo,
rara vez se le menciona como el verdadero impulsor de la
Guardia Civil. La razón no está en el olvido, sino en la
simplificación.
El Duque de Ahumada merece reconocimiento por su
impecable tarea organizativa, fue su primer Director
General. Pero sería una mutilación del relato histórico
relegar a la sombra a quien propuso, legisló, gestionó y
supervisó la creación misma del Cuerpo. Manuel de
Mazarredo debe ocupar, por derecho, el lugar de primer
nombre en la génesis de la Benemérita.
La Guardia Civil es más que una institución: es una
tradición de servicio. Es la seguridad que duerme al lado del
pueblo. Es el honor que patrulla los caminos. Es la
serenidad ante la tormenta. Es la última barrera contra la
injusticia, venga de donde venga. Y fue posible porque, en
un momento decisivo, un hombre lo vio con claridad, lo
propuso con firmeza y lo llevó a la acción con rigor.
Gloria a la Guardia Civil. ¡Gloria a su creador y a quienes le
secundaron tan brillantemente! Y gratitud eterna a todos los
que, desde entonces, la sirven con valor.
Iñigo Castellano Barón y Mazarredo
39 // MILITARES HOY

HISTORIA
LUIS PALACIOS BAÑUELOS
CATEDRÁTICO DE UNIVERSIDAD
E HISTORIADOR
DON ALFONSO DE ORLEÁNS Y BORBÓN
II. Forjador de la Aeronáutica Militar
Don Alfonso juega un papel protagonista en la puesta en marcha de la
1
Aviación militar española durante la guerra de Marruecos . Hay que recordar
que la Aviación militar española nace en 1913 cuando desde el Ministerio de la
Guerra se crea el "Servicio de Aeronáutica" con dos secciones, de Aerostación
y de Aviación.
Como antecedente, no se puede olvidar el papel del
capitán Kindelán desde 1910, fecha en la que el
Infante Alfonso de Orleáns logra, como se ha dicho,
el título de piloto en una escuela francesa. Antes, desde
1884, existía un Servicio Militar de Aerostación que en 1896
contaba con su escuela de pilotos en Guadalajara. Los
aerosteros los encontraremos ya en los primeros conflictos
en Marruecos, en 1909, realizando servicios de observación
y corrección del tiro de artillería, así como de
reconocimiento del terreno y la elaboración de mapas. De
manera que la infantería puede avanzar bajo la protección
de la observación aerosfera, proporcionan noticias por
teléfono y llevan a cabo la corrección del tiro artillero. Su
labor es importante, hasta el punto de que los rifeños
llamaban a la sección aerostera "los ojos del general
Marina". En estos momentos, destaca la figura del
comandante Vives Vich.
El primer curso de pilotos militares tuvo lugar en el primer
aeródromo de España, emplazado en Carabanchel que se
inauguró el 11 de enero de 1911 en Cuatro Vientos. A partir
de 1913, la aviación española está presente en la guerra de
Marruecos, hasta 1927. Allí el avión se convierte en arma
bélica importante. Con todo, la aparición de los aviones en
África suscitó muchos recelos entre los militares. De estos
momentos fueron los Lohner capitaneados por el infante
Alfonso con bombas de avión de unos 12 kg. de peso
utilizando visores austriacos adquiridos por el propio
infante en Gotha (Alemania). La aviación española es la
primera en arrojar bombas en áreas específicas desde
2
aviones militares . Durante la Primera guerra mundial
aparecen en España las primeras industrias aeronáuticas:
Elizalde, Hispano-Suiza, Construcciones Aeronáuticas, etc.
Se crea la Aeronáutica naval en 1917, dependiente del
Ministerio de Marina y se pone en marcha la base de hidros
en Los Alcázares (Murcia) con 12 hidroaviones comprados
a Estados Unidos.
Primera base de hidroaviones de España,
en Los Alcázares (Murcia).
En años sucesivos, al hilo del conflicto marroquí, España
compra aviones y se crea la Escuela de Bombardeo, Tiro y
Combate. El funcionamiento de todas estas escuelas
permitió que a comienzos de los años veinte existieran ya
unos 165 pilotos militares.
El protagonismo del Infante de Orleáns en la contienda
marroquí es relevante. En 1913, formó parte de la primera
escuadrilla expedicionaria que por primera vez se elevó
sobre los cielos de Marruecos, despegando de Melilla.
Cuando se crea el segundo aeródromo en Arcila, el infante
voló de mar a mar, del Mediterránea al Atlántico, llevando
como observador al comandante Vives. Con la promoción
de sus alumnos de Los Alcázares de 1923 formó la primera
escuadrilla de caza que actuó en ese año en Marruecos.
40 // MILITARES HOY

La Torre de Señales del aeródromo de Cuatro Vientos.
En 1925 voló en un Fokker a Tetuán al mando del grupo
expedicionario con Gallarza y Azcárraga. Y en el
desembarco de Alhucemas, en 1925, lo vemos ametrallando
desde su Fokker a los rifeños.
Tal era su entusiasmo por todo lo que a la aviación se
refiriera que el Infante don Alfonso se ocupaba incluso de la
indumentaria adecuada. Hidalgo de Cisneros lo recuerda
así actuando en las academias:
Para formar parte de la Escala de Aire, hacía falta, además
del título de piloto, el de observador de aeroplano. Para
obtener este título tenían que hacerse cursos… Me apunté
para el primer curso de Los Alcázares, que lo dirigía el
infante don Alfonso de Orleáns, teniente coronel, buen piloto
y con afición y entusiasmo por la aviación. Partidario
decidido del arma independiente, ayudó mucho para que
saliesen las nuevas reformas. Había vivido bastante tiempo
en Inglaterra y tenía, además de su tippi, completamente
inglés, muchas cosas de aquel país que nos llamaban la
atención. Era, por añadidura, un ferviente partidario de la
gimnasia, trayéndonos de cabeza, pues no había manera de
fumársela. Don Alfonso introdujo en Aviación, para su uso
en los aeródromos, el uniforme caqui de los ingleses,
camisa, pantalón corto y medias. Este traje era cómodo,
pero a nosotros, a pesar de que éramos de los más activos
de las Fuerzas Armadas, todavía nos quedaban resabios de
nuestra típica intransigencia pueblerina, que tanto abunda
en España, por lo que nos resistíamos tenazmente a llevar el
"uniforme de niños", como así lo llamaban. Lo que más nos
molestaba eran las medias y los zapatos; nos gustaba
ponernos alpargatas sin medias y, claro, la elegancia de
aquel uniforme desaparecía entonces, no sin la gran
desesperación del infante, que no comprendía como unos
oficiales de Aviación que en la mayor parte de los actos de
su vida se conducían de una manera normal y correcta,
podían cometer aquella incorrección de tan mal gusto 3
.
De estos primeros años han quedado como fechas de
referencia en la historia de la aviación el nombramiento de
la Virgen de Loreto como Patrona (1920), siguiendo las
indicaciones de Benedicto XV, y la imposición de la Medalla
Militar a la Bandera de la Aviación (1923) en el momento de
inaugurarse la base aérea de Tablada (Sevilla).
41 // MILITARES HOY

HISTORIA
En la Guerra civil, el infante Alfonso de Orleáns, como
hicieron los monárquicos alfonsinos, se alinea en el bando
llamado nacional presentándose, el 2 de agosto, en la
representación que Franco tenía en Londres. El 20 de
octubre de 1937 se incorpora en Burgos a la Aviación militar
como coronel comandante de Brigada aérea, jefe de la 3ª
Escuadrilla. En su hoja de servicios figuran 189 servicios
aéreos durante la guerra. Podríamos destacar el
lanzamiento de sacas de pan sobre Madrid, su labor a bordo
de los Savoias 79 en bombardeos, fotografías,
reconocimientos, abastecimientos, etc. Acompaña a la
Legión Cóndor en su repatriación a Alemania y participa
activamente en las batallas de Teruel y del Ebro,
estableciéndose en Epila, Zaragoza. Al final de la guerra es
jefe de la región aérea del Estrecho, en la que permaneció
tras la contienda, con base en Tablada, Sevilla. Además, sus
hijos participan en la guerra: Alonso, muere en accidente
aéreo y Ataúlfo colabora con la Legión Cóndor. Incluso Doña
Beatriz ayuda en la Cruz Roja.
Cuando el 8 de agosto de 1939 se crea el ministerio del Aire,
Alfonso de Orleáns ocupa el número 4 en el escalafón de los
coroneles. El 14 de marzo de 1940 se le concede la nueva
condecoración, la Cruz del Mérito de 1ª clase de la orden del
Águila alemana. Es ya general de brigada. Y el 23 de octubre
de ese mismo año, al cumplirse los treinta años de la
obtención de su título de Piloto militar se le concede la
Placa del Águila de oro, condecoración creada para la
ocasión que jamás se ha vuelto a conceder a nadie.
En la posguerra, Don Alfonso se ocupará de sus deberes
militares y también en restaurar la monarquía. Esta actividad
le traería complicaciones con el régimen que, aunque
definido como monárquico, tenía firme propósito de
mantener todo el poder en manos de Franco. En 1941 muere
el rey Alfonso XIII y el Infante acude al entierro de su primo
hermano. En 1943, previa autorización de Franco, visita en
Lausana al sucesor Don Juan que le nombra su
representante ante el gobierno de la nación. Esta situación
le crearía numerosos problemas con el régimen. El 25 de
febrero de 1944 Don Alfonso se entrevista con Franco para
tratar de convencerle de las bondades y conveniencia de
una restauración. Franco separará de los cargos a quienes
sigan las consignas de Don Juan y éste pide a sus
seguidores que no ocuparan cargos públicos en la España
franquista. Don Alfonso dejó, por ello, su puesto como Jefe
de la región aérea del Estrecho ocupándose en preparar una
organización de las fuerzas monárquicas en el interior,
esperando la llega al trono de Don Juan. Esta actividad,
considerada ilegal por los franquistas, le convirtió en
confinado en Sanlúcar de Barrameda. Curiosamente, la
respuesta de Don Juan fue, en una carta de 1946, quitarle su
representación.
En Alhucemas (1925). Grupo de pilotos
militares franceses y españoles, entre ellos el Infante
D. Alfonso (Jefe del Grupo de Escuadrillas Fokker)
y el coronel Kindelán
42 // MILITARES HOY

El Infante D. Alfonso y el general Miguel Primo de Rivera
y Urbaneja tras el desembarco de Alhucemas.
En 1954 pasa a la situación de reserva como general de
división y se retira a vivir en su palacio de Sanlúcar,
heredado de los duques de Montpensier. En 1955 lo vende a
la familia Iraola, trasladándose a vivir al Botánico, que había
sido propiedad de Godoy. El palacio pasó a ser Casa
Consistorial de Sanlúcar en 1981.
Resulta sencillo resumir esta etapa última de su vida. En
1954 es invitado por los reyes de Grecia al célebre crucero
Agamenón que zarpó de Venecia con 92 miembros de la
Gotha donde el príncipe Juan Carlos conoció a la que sería
su mujer, la princesa Sofía. En 1962, acude a la boda en
Atenas de Juan Carlos de quien es tío abuelo. Pero no
llegará a ver la restauración de la monarquía pues muere en
Sanlúcar el 10 de agosto de 1975.
Diez años antes había muerto la princesa Beatriz que
también aportó sus ideas al mundo de la aviación. A ella se
debe la elección del símbolo del arma de la aviación militar.
Inspirándose en los escarabajos sagrados del Egipto
faraónico se elaboró el actual emblema, oficial desde el
Real Decreto de 16 de abril de 1913: Dos alas de plata con
un disco rojo en el medio y una corona real encima.
El decidido apoyo del Infante Don Alfonso de Orleáns a la
aviación como importante arma de guerra le convierte en
una persona que supo adelantarse al futuro. El entusiasmo
por la aviación militar le lleva a escribir, en 1956, un
interesante artículo en la Revista de Aeronáutica con
ocasión de la muerte del Mariscal del aire inglés lord
Trenchard, héroe de la aviación inglesa y creador de la RAF.
A él se debe la creación por primera vez en la historia del
Arma Aérea independiente de defensa. Don Alfonso hace
suyas estas palabras de Trenchard hechas realidad en la
Segunda Guerra Mundial: el que vence en el aire domina el
mar y la tierra. Y que él completa con las conocidas de
Churchill: Nunca han debido tanto, tantos, a tan pocos.
Luis Palacios
NOTAS
1 Riesgo, J.M.: "La guerra aérea, 1923-1927, en Marruecos", en La
campaña de Africa. Un encuadre aéreo, Valencia, 2000, pp. 41 a 55.
2 Las campañas de Marruecos, coordinación de Antonio Carrasco,
Madrid, Almena, 2001. Véase especialmente la colaboración de
Carlos Lázaro Ávila: "La forja de la aeronáutica militar: Marruecos",
pp. 164 y ss. En este trabajo ofrece una completa bibliografía
sobre el tema..
3 Hidalgo de Cisneros, I.: Cambio de rumbo, Barcelona, Ikusager ed.,
2001.
43 // MILITARES HOY

HISTORIA
1926
NUESTROS AVIADORES
A LA CONQUISTA
DEL MUNDO
Manuel Parrilla Gil
PILOTO CIVIL Y MILITAR
ESCRITOR
El propio Ramón Franco menciona en su libro De Palos al Plata, cómo llevaba años
gestando en su cabeza el vuelo a Sudamérica. El raid a Canarias en enero de 1923,
con Delgado Brackenbury, y el sobrevuelo del Teide en 1924, ambos con un
Dornier-Wal de la base de Melilla, le convencieron de que ese avión podía llevarlos
hasta Buenos Aires, como era su sueño.
En los años siguientes, Franco solicitó el apoyo del
general Soriano, jefe de la Aeronáutica Militar; el
comandante Herrera Linares, director técnico de un
proyecto de dirigibles para unir Sevilla con Buenos Aires, le
facilitó los detalles técnicos y meteorológicos de la ruta,
que conocía perfectamente; y Mariano Barberán, profesor
de la Escuela de Pilotos de Cuatro Vientos, y navegante de
nivel mundial tanto en la navegación astronómica oceánica
como con el radiogoniómetro, un moderno sistema de
navegación que seguía las ondas de radio emitidas por los
barcos o las estaciones de tierra, sería el navegante.
Los aviadores españoles Eduardo González-Gallarza y
Joaquín Loriga, en la dedicatoria de su libro El vuelo Madrid-
Manila, cuentan cómo en junio de 1924, junto al
comandante Carrillo, fueron comisionados para trasladar
tres aviones Breguet XIX, de París a Madrid. A su llegada a
Madrid, el comandante Carrillo dijo: Esto que acabamos de
efectuar es solo un paseo; tenemos que hacer un largo viaje,
por lo menos a Oriente, como ya han hecho aviadores de
otros países.
Fue en agosto de ese mismo año 1924 cuando el propio
Loriga, junto a su compañero Rafael Martínez Esteve,
comenzó a dar forma a la idea con apoyo de la Aeronáutica
Militar.
En cuanto al tercer raid histórico, de Melilla a la Guinea
Española, no fue un proyecto inspirado por los aviadores
protagonistas, como los anteriores. Fue el gobernador de la
Guinea Española, general Núñez de Prado, quien a
principios de 1925 cursó una solicitud a la Dirección
General de Marruecos para solventar la carencia de
cartografía fiable en el territorio continental del río Muni y
las selvas. La solución propuesta era el envío de aviones
que pudieran realizar los trabajos fotogramétricos. Sería la
propia Jefatura Superior de Aeronáutica la que se haría
cargo del diseño y planificación de aquella difícil e
importante misión.
En este artículo, trataremos de resumir en muy pocas
palabras lo que significaron aquellos vuelos como reto
técnico y las dificultades a las que se enfrentaron.
DE PALOS AL PLATA: EL VUELO DEL "PLUS
ULTRA”
En 1925, Ramón Franco había dedicado casi todo su tiempo
libre a trabajar en el proyecto junto a Mariano Barberán. A la
vuelta del segundo viaje a Canarias, en 1924, Franco ya
había decidido usar el Dornier-Wal y contactó con el
fabricante. Para poder cargar los 3500 kilogramos
necesarios para alcanzar los 3000 km de autonomía, el
fabricante le recomendó montar motores de 500 CV. Franco
negoció personalmente la adquisición de motores Napier
Lion de 450 CV al mismo precio que los Rolls-Royce
originales de 360 CV.
44 // MILITARES HOY

Solucionado el problema de los motores, debía resolver el
segundo gran problema: contar con un radiogoniómetro y
con un navegante que, además de ser buen piloto, tuviera la
capacidad de usar tanto la navegación a estima como la
astronómica oceánica y la radiogoniométrica. Durante todo
el periodo anterior al desembarco de Alhucemas, desde
Melilla, Ramón Franco y Mariano Barberán realizaron todas
las pruebas posibles en las costas del estrecho con un
avión equipado para ello.
Pero eran otros tiempos, Barberán tuvo una discusión con el
capitán Arias Salgado. Se retaron en duelo y ambos fueron
arrestados. Barberán solicitó la baja en la Aeronáutica
Militar, y Franco se quedó a pocos meses del raid sin una
pieza imprescindible. De todos los aspirantes a sustituirle,
Ramón Franco decidió contar con Julio Ruiz de Alda. Y
designó a Pablo Rada como mecánico. La Marina, que iba a
poner medios de apoyo, entre ellos el buque Alsedo, designó
a un joven aviador naval, Juan Manuel Durán, para que se
integrase en la tripulación.
Llegaron a Marina di Pisa, para hacer las pruebas finales y
trasladar el avión a Melilla. En la fábrica de Dornier, los
trabajos se realizan sin mucho interés y están bastante
retrasados. El motivo era que Mussolini había decidido que
Italia se adelantase a los planes del aviador español, y había
comisionado al marqués de Casagrande para realizar su
propio raid a Buenos Aires con un moderno Savoia 55,
bautizado como "Alcione". Comenzaba una carrera en la que
los italianos ya tenían ventaja.
El 13 de noviembre llegan a Los Alcázares, donde se
encuentran con los italianos, que hacen escala y se alojan
en el Pabellón de Oficiales de la base de hidroaviones.
Las dos tripulaciones cenaron juntas, y Casagrande le
propuso a Franco un pacto: lo esperaría en Dakar para
realizar juntos el raid. Casagrande trataba de convencer a
Ramón Franco, y este ponía excusas. Decidieron despegar
juntos el día 15, el "Plus Ultra" hacia Melilla, y el "Alcione"
hacia Gibraltar. Sin embargo, los motores del avión italiano
no arrancaron, y tras media hora de espera, el "Plus Ultra"
despegó solo. Ruiz de Alda preocupado por la competencia
italiana fue tranquilizado por Ramón Franco. En sus
conversaciones con Casagrande, había llegado a la
conclusión de que los italianos no tenían ninguna
posibilidad de llegar solos, quizás por eso el marqués
insistió tanto en ir juntos. No llevaban derivómetros,
imprescindibles para una buena navegación a estima, ni
tampoco habían preparado la navegación astronómica.
Además, había oído a uno de los tripulantes que el
radiogoniómetro no funcionaba en vuelo.
El 22 de enero de 1926, despegaron de Palos, el mismo
lugar desde donde Cristóbal Colón levó anclas en 1492. La
primera etapa fue a la perfección, recalando sin errores, con
navegación por radio, sobre la ciudad de Las Palmas. Hasta
Cabo Verde llegaron sin problemas, apoyandose en la
navegación por radio en las estaciones del Alsedo, Port
Étienne y Dakar. Casagrande ya había desistido de su
empresa después de una peligrosa navegación desde
Casablanca, perdidos entre tormentas.
El 30 de enero fue el día elegido para la etapa más difícil del
raid. Tendrían que cruzar casi 3000 km de océano hasta
Pernambuco, limitados por las horas de sol. Emilio Herrera
había recomendado despegar de noche, antes del
amanecer, para asegurar la llegada antes del ocaso. Durán
se había quedado en el Alsedo para ajustar el peso al
máximo, a pesar de eso, el avión necesitó tres intentos para
despegar.
Durante el vuelo, tuvieron la suerte de contar con el apoyo
de un mercante alemán, el "Arthus". Amerizaron tras doce
horas y media de vuelo, a unas millas de Fernando de
Noronha. Al amanecer, el Alsedo los despertó. En la ruta a
Pernambuco, sufrieron quizás el percance más grave: la
hélice del motor trasero se rompió. La pericia de Ramón
Franco, volando a ras de las olas y aprovechando la mínima
corriente de aire para elevar el hidroavión, y el trabajo de los
tripulantes, largando todo el peso prescindible por la borda,
les permitieron llegar a Pernambuco a duras penas.
La gesta estaba conseguida. Lo que quedaba ya no era un
reto técnico, pero, como pronto comprobarían, sería la parte
más dura del viaje: soportar la vida social, los homenajes
reservados a unos héroes de carne y hueso en Río de
Janeiro, Montevideo y, sobre todo, Buenos Aires. Pero eso
ya es de sobra conocido.
El avión “Plus Ultra” ameriza en
Buenos Aires el 10 de febrero de 1926.
(Fuente: Academia de las Ciencias y
las Artes Militares)
45 // MILITARES HOY

HISTORIA
EL VUELO MADRID-MANILA: LA
ESCUADRILLA "ELCANO”
La escuadrilla de tres Breguet XIX para el vuelo Madrid-
Manila fue bautizada con el nombre de otro navegante
universal, Elcano, en homenaje a la primera vuelta al mundo.
Si Ramón Franco siguió los pasos de los portugueses Gago
Coutinho y Sacadura Cabral en su ruta hacia Brasil, los
aviadores de la escuadrilla "Elcano" siguieron los pasos de
los portugueses Brito Paes y Sarmiento de Beires en su
ruta de Vilanova de Milfontes a Macao, en China. Si al "Plus
Ultra" lo presionaba el "Alcione", a la escuadrilla "Elcano",
programada inicialmente para marzo de 1925, la
condicionaba la temporada de monzones, que afectaría a
gran parte de la ruta.
En marzo de 1925, Breguet no había entregado los aviones,
que debían ser preparados y modificados, el viaje se aplazó
hasta abril de 1926. Es difícil resumir lo acontecido en las
dieciséis etapas que terminaron con dos de los pilotos,
González-Gallarza y Loriga, pilotando el único Breguet que
continuaba operativo, hasta aterrizar en Manila.
Desde el 5 de abril hasta el 13 de mayo de 1926, día de la
feliz llegada al destino final, habían pasado tantas cosas
que es imposible resumirlas en un espacio tan reducido.
Como muestra, mencionaremos que, aparte del libro escrito
por Loriga y González-Gallarza, titulado El vuelo Madrid-
Manila, el capitán Rafael Martínez Esteve escribe otro, Una
aventura en el desierto, en el que narra su aventura con el
mecánico Mariano Calvo, desde Madrid, hasta que se ven
obligados a abandonar el raid en medio del desierto cuando
volaban hacia Bagdad.
Tenemos dos aventuras muy diferentes: por un lado, la que
protagonizan los dos Breguet supervivientes en su travesía
hasta Macao antes de cruzar el mar de China para llegar a
las islas Filipinas, y por el otro, la que protagonizan los dos
aviadores perdidos en el desierto desde el día 12 de abril,
una historia de pura supervivencia.
Entre el 13 y el 18 de abril, sin noticias de sus compañeros
perdidos en el desierto, Gallarza y Loriga volaron desde
Bagdad hasta Calcuta, haciendo escalas en Bender-Abbas,
Karachi y Agra. Desde Calcuta, iniciaron la etapa más
peligrosa, cruzando Indochina hasta Macao, enfrentándose
a una cartografía inexacta y a las lluvias torrenciales.
El 22 de abril, cuando sus compañeros habían alcanzado
Bangkok, Esteve y Calvo despegaron de Amman para ir a
rescatar su avión e iniciar el retorno a España como les
había sido ordenado. Habían pasado casi una semana
sobreviviendo en el desierto en una ruta transitada
continuamente por aviones ingleses que, durante días, no
repararon en las señales de los aviadores españoles
accidentados.
Hasta Saigón, los dos aviones que continuaban en el raid
llegaron sin problemas importantes, a pesar del mal tiempo.
En ese momento, la enorme cantidad de mosquitos que
entraban continuamente por el conducto de admisión había
provocado un fallo casi permanente en el carburador de
Loriga. Les faltaban dos etapas, Saigón-Hanói y Hanói-
Macao, para poder afrontar el salto definitivo hasta las
Filipinas, pero no les resultaría fácil.
Ilustración de Dina Sánchez / La Aventura de la Historia
(Fuente: https://legadohispanico.es/universos/escuadrilla-elcano)
En la ruta a Hanói, se vieron obligados a separarse por falta
de visibilidad, y Loriga aterrizó en Hue con problemas de
motor. Allí comprobó que no había combustible. Por su
lado, Gallarza, perdido entre nubes y sin combustible,
aterrizó en Vinh, donde repostó 100 litros y continuó su
vuelo hasta Hanói. Allí esperó a Loriga, que después de
conseguir combustible y reparar los problemas de motor,
llegó el 27 de abril.
El 1 de mayo se enfrentaron a la etapa de Hanói a Macao.
Despegaron juntos, pero nuevamente se encontraron con
nieblas y nubes bajas, y chubascos continuos. Cuando
volaban, ya separados de nuevo por la mala visibilidad, el
motor de Loriga comenzó a dar síntomas de
sobrecalentamiento: la reparación realizada en Hanói había
roto el radiador. El motor gripó y aterrizaron de emergencia
en un terreno encharcado del golfo de Tonquín. No podrían
esperar a un cambio de motor. Gallarza, al aterrizar en el
pequeño hipódromo de Macao, rodeado de chinos y
portugueses y sin posibilidad de maniobrar, estrelló su
avión al final del campo.
Mientras Gallarza y Arozamena se dedicaban a reparar los
desperfectos, Loriga y Pérez viajaron hasta Macao a bordo
de un barco francés. El 11 de mayo, Gallarza y Loriga
despegaron con rumbo a la isla de Luzón, aterrizaron en
Aparri, y dos días más tarde completaron la etapa final,
llegando a Manila.
LA PATRULLA "ATLÁNTIDA”
En 1925, cuando el general Núñez de Prado solicitó los
vuelos cartográficos, la aeronáutica española estaba
avanzando para hacerse un hueco en el mercado
internacional. Talleres Loring, de Jorge Loring y cuyo
ingeniero de diseño principal era Eduardo Barrón, tenía
bastante avanzado el diseño de un avión que debía
competir con el Breguet XIX: el Loring R-III.
En el planeamiento del vuelo, el Loring R-III se consideró el
avión idóneo para los vuelos fotogramétricos, y se
plantearon tres vuelos con salida escalonada. El primero
sería una patrulla de tres Dornier-Wal de la base de
hidroaviones de Melilla, que llevarían equipo de
radiotelegrafía y cámara cinematográfica. Saldrían en la
primera quincena de diciembre de 1926. El segundo sería
también una patrulla de tres aviones, pero en este caso
serían tres Loring R-III, cuyo uso específico era el de
reconocimiento.
46 // MILITARES HOY

Uno de ellos estaría equipado con cámara para
fotogrametría. Esta patrulla saldría a mediados de
diciembre y seguiría la línea de costa africana junto a los
hidroaviones, pero utilizando campos de aterrizaje
adecuados. Por último, el 20 de diciembre de 1926,
despegaría de Tablada un Loring R-III, sin cámara ni
radiotelegrafía y con autonomía extendida, lo que le
permitiría llegar en vuelo directo a la Guinea Española.
El 10 de enero de 1926, casi un año antes de la salida de los
vuelos, se comisionó a dos capitanes, Alejandro Más de
Gaminde y Ricardo Bellod, con una difícil misión: debían
realizar un informe y recabar la información y los apoyos
necesarios en relación con la meteorología y la logística de
los vuelos, gestionando los datos de la costa, ensenadas,
puertos, abrigos y todos los apoyos disponibles, así como la
existencia de campos adecuados para el aterrizaje de la
patrulla terrestre. El plan era ambicioso. Si se llevaba a cabo
con éxito, marcaría un hito. Pronto serían conscientes de las
enormes dificultades a las que se iban a enfrentar.
Si para la Escuadrilla Elcano la logística era un reto difícil, a
pesar de la existencia de rutas militares y aeródromos
ingleses y franceses en Asia y el norte de África, para esta
patrulla se convertiría en un reto casi imposible. Al sur de
Senegal nadie había volado todavía.
Para el planeamiento del vuelo directo, se había encargado
al capitán de ingenieros Mariano Barberán, que iría
acompañado de su compañero de armas Arturo González-
Gil. Debido a las limitaciones de peso, deberían realizar la
navegación apoyándose solo en una brújula y un sextante.
El vuelo requería cruzar el peligroso desierto del Sáhara y
grandes extensiones de sabana y jungla, con muchas horas
de vuelo nocturno. La resistencia de los pilotos y la maestría
en la navegación astronómica serían imprescindibles, y, por
supuesto, una buena dosis de suerte.
A pesar del trabajo de coordinación realizado, el 23 de
diciembre de 1926, Más de Gaminde subió al Dornier-Wal
comandado por el capitán Martínez Merino, en Monrovia,
sin haber resuelto el aterrizaje y suministro de gasolina y
aceite para la patrulla terrestre que debía llegar al mando
del comandante Pastor. El joven capitán ignoraba la
cancelación de la patrulla terrestre, ante la incertidumbre de
conseguir campos adecuados y el suministro necesario.
En cuanto al vuelo directo, los pilotos habían realizado
vuelos de prueba de larga duración con resultados
satisfactorios, el día de su partida de Cuatro Vientos para
Tablada, sufrieron una parada de motor que los obligó a
aterrizar de emergencia en Torrejón de Velasco. La realidad
era que en esas fechas el modelo Loring R-III no había
finalizado sus vuelos de prueba y todavía no era lo
suficientemente fiable para afrontar un reto de esas
proporciones.
A pesar de eso, la patrulla "Atlántida", como se bautizó a la
patrulla de tres Dornier-Wal al mando del comandante
Llorente, realizó los vuelos fotogramétricos y las
exploraciones en los territorios continentales administrados
por España. Además, en 1927, a su vuelta, consiguió el
Trofeo Harmon, que el año anterior le había sido concedido
al vuelo del comandante Franco en el "Plus Ultra".
El vuelo a la Guinea Española de la Patrulla Atlántida
(Wikimedia Commons)
LA IMPORTANCIA MUNDIAL DE LOS
VUELOS DE 1926
Los tres vuelos españoles de 1926 supusieron avances
importantísimos para la aviación a nivel global.
El cruce del Atlántico sur por el "Plus Ultra" demostró que
era posible crear una ruta aérea con Iberoamérica. La
utilización combinada de la navegación a estima con el uso
de derivómetros y tablas de cálculo, junto a la navegación
astronómica con el sextante aéreo, y el uso del
radiogoniómetro, permitió una navegación de enorme
precisión. El Dornier-Wal demostró una capacidad y
resistencia que, complementada por un buen pilotaje y un
mecánico capaz de enfrentarse a todas las eventualidades
técnicas con un limitado repuesto a bordo, llevó a la
apertura de rutas transatlánticas en años posteriores.
En cuanto a la "Escuadrilla Elcano", marcó un hito en el
planeamiento de vuelos de largo recorrido con capacidad
autónoma. Cuando Esteve y Calvo desaparecieron en el
desierto camino de Bagdad, su problema no fue la avería,
sino la pérdida de todo el combustible debido a esta. Si una
patrulla británica, de las muchas que los sobrevolaron,
hubiera aterrizado y les hubiera suministrado combustible,
podrían perfectamente haber continuado. Después del
desierto, tanto Gallarza como Loriga tuvieron que
enfrentarse a las inclemencias climáticas de la India,
Indochina y China en el comienzo de la época de
monzones, demostrando una resistencia y capacidad de
resolución de problemas fruto del entrenamiento y la
experiencia que les había dado la guerra de África.
En cuanto a la Patrulla "Atlántida", recibieron el Trofeo
Harmon por el planeamiento y la ejecución de una misión
en patrulla, ya que los tres aviones se mantuvieron siempre
juntos tanto a la ida como a la vuelta. Pero si uno
profundiza en los libros de a bordo, se da cuenta de que,
aparte del cumplimiento de la misión encomendada,
aquellos hombres se enfrentaron a un tremendo reto
logístico que supuso el vuelo de larga duración en
territorios donde las temperaturas y la humedad pusieron a
prueba como nunca la estructura y solidez de los aparatos.
Al éxito del liderazgo y espíritu de los aviadores hay que
sumar el enorme sacrificio y dedicación en condiciones
terribles de aquellos mecánicos que acompañaron a la
patrulla tanto a bordo de los aviones como en el
motovelero "Cabo Falcón", adquirido por la Aeronáutica
Militar para apoyar esta expedición.
Manuel Parrilla Gil
47 // MILITARES HOY

HISTORIA
DON JUAN, los
accidentes y el
hospital
GÓMEZ ULLA
José Manuel Padilla Barrera
.
TENIENTE CORONEL, R
CIP DEL EJÉRCITO DE TIERRA
Cuando se habla de Don Juan entre los componentes del Cuerpo de Ingenieros
Politécnicos, antes Armamento y Construcción, todos entendemos que se está
hablando del que fuera General Inspector del Cuerpo de Ingenieros de Armamento
y Construcción don Juan Cámpora Rodríguez, luego veremos por qué.
La vida profesional de don Juan está trufada por los accidentes. Seis fueron los que
marcaron su existencia. cuatro los padeció personalmente. El primero ajeno y el segundo
propio ocurrieron durante la guerra civil. Como no podía ser menos, su gran creación el
Hospital Gómez Ulla, ese gran centro hospitalario, tal como lo conocemos existe gracias
a dos accidentes, uno de ellos, quizás el más importante, lo sufrió personalmente.
En el mes de junio de 1938 se creó el Servicio Militar
de Puentes y Caminos del Ejército del Norte, en ella
se integró don Juan al mando de su Grupo de
Zapadores que mandaba desde el inicio de la guerra. El jefe
de ese nuevo Servicio era el teniente coronel Arbex, quien a
los pocos meses murió en un accidente de automóvil. El
nuevo jefe fue el coronel de Ingenieros Joaquín La Llave y el
comandante Cámpora pasó a ser segundo jefe.
El Servicio Militar de Puentes y Caminos de Cataluña no
solamente tuvo que atender a los problemas de la red viaria
catalana, sino que ante las múltiples peticiones que recibían
los capitanes generales de ayuntamientos y otros
organismos del Estado, también tuvo que actuar en multitud
de obras como mercados, viviendas e institutos. Se le
llamaba constantemente para resolver problemas que a
otros les parecía imposible resolver.
El 11 de enero de 1939 a las 2 de la madrugada, en un
puente recién volado por el ejército rojo en su retirada, don
Juan cayó al fondo del barranco fracturándose la cabeza
del fémur, estuvo dos meses hospitalizado y al darle el alta
se le consideró Mutilado Útil. El accidente le dejó una cojera
con un peculiar balanceo que le caracterizó para toda su
vida. Alguien le preguntó como saludo ¿cómo anda don
Juan? ¡Cojeando, coño! ¿No lo ve?
Termina la guerra, el Servicio pasa a llamarse Servicio
Militar de Puentes y Caminos de Cataluña, con la misma
organización que el anterior y encargado de reponer la red
viaria de esa región completamente destrozada por la
guerra. Continúa siendo su jefe el coronel La Llave y don
Juan segundo jefe y director de las obras de todo el
conjunto. Pero esto no fue por mucho tiempo, La Llave
asciende a general y al comandante Cámpora, por su
experiencia y buen hacer, saltándose dos grados, se le
nombra nuevo jefe. Quizás de no haber sido por el
desgraciado accidente del teniente coronel Arbex, don Juan
no hubiese alcanzado la jefatura de esa unidad que fue el
germen del Servicio Militar de Construcciones y este nunca
hubiera sido creado.
Fachada del Hospital Gómez Ulla
antes de la ampliación
48 // MILITARES HOY

Pero esa situación llegó un momento que se hizo
insostenible y don Juan, en febrero de 1943, agobiado por
los problemas que tenía encima, se desplazó a Madrid, pidió
audiencia al general Subsecretario para proponer crear una
empresa del Estado que tuviera y conservara la historia del
antiguo Puentes y Caminos y que pudiera ser de utilidad
para el Ejército.
Lo consiguió. El 2 de marzo de 1943 se promulgaba el
Decreto Ley que creaba el Servicio Militar de
Construcciones. Se le pidió entonces a don Juan que se
integrase en el Cuerpo de Ingenieros de Armamento y
Construcción, creado hacía sólo tres años. Lo mismo
hicieron los comandantes Laguna, Descárrega y Asensio
que formaron el primer cuadro de mandos del nuevo
Servicio.
Ese decreto de creación establecía dos cargos que
encabezaban el organigrama, el de gerente y el de director
técnico. Se decidió que el comandante Cámpora ocupara
los dos al considerar que nadie conocía la organización tan
bien como él y que, desde luego nadie tenía un entusiasmo
tan grande para sacarla adelante .Pero se presentaba un
problema, seguro que iba a tener bajo sus órdenes a
compañeros más antiguos y de más categoría. Alguien
encontró una solución salomónica, puesto que el nuevo
organismo autónomo iba a estar compuesto en su mayor
parte por personal civil. Lo mejor sería que vistiera de
paisano y que se le llamase don Juan. Con este apelativo se
la ha conocido durante su larga carrera oficial.
Al poco, solo un año después, tiene un nuevo accidente al
trasladarse desde Barcelona a Burgos. Allí le opera el doctor
Vara López, quedando hospitalizado en su clínica tres
meses, aunque no se da de baja. Su cama de hospital se
convirtió en la mesa de despacho de la Gerencia del
Servicio y en su habitación tenía las reuniones con los
ingenieros de obras.
Pero el doctor Vara López, aparte de un magnífico cirujano,
era un gran innovador de las instalaciones hospitalarias y
don Juan, en sus charlas con él, empieza a interesarse por
la ingeniería de esa especialidad.
Desde su fundación hasta principios del año 1967
permanece don Juan en el Servicio Militar de
Construcciones. Durante todos esos años fue Director
Técnico, y en dos períodos, de 1943 a 1946 y de 1957 a
1963, fue también su Gerente. En todo ese tiempo la
colaboración del Servicio con el Ministerio de Obras
Públicas fue permanente. La primera planta de hormigón
asfáltico que vino a España fue comprada por el Servicio y
con ella se hicieron la reparación del Puerto de
Despeñaperros y la primera pista de vuelo del aeropuerto
de Barajas.
En una casi mágica operación financiera don Juan, como
Gerente, adquirió una flota de 50 camiones Magirus
pagando el dólar a 30 pesetas, cuando ya en pleno plan de
estabilización el dólar había alcanzado las 60. El 13 de
enero de 1967 asciende a general de brigada. Lo natural era
que siendo general se hubiera perpetuado como Gerente
del Servicio, pero don Juan, por esas colaboraciones y esas
operaciones financieras se había ganado enemigos, y fue
destinado a la Dirección General de Fortificaciones y Obras
como segundo jefe, donde se consideraba que tendría poca
libertad de movimientos y donde se daba por seguro que no
tenía posibilidad de ascender. Pero los que así pensaban,
como veremos a continuación, se equivocaron de medio a
medio.
Al poco de incorporarse a su nuevo destino padece su
tercer accidente, se fractura la cabeza del húmero y tuvo
que ingresar en el Hospital Central Gómez Ulla. Aburrido en
su habitación individual reservada sólo para generales, se
dedicó a estudiar personalmente los problemas que tenía el
hospital y decidió, sin más, hacer uno nuevo con una
concepción totalmente distinta de la que tenía en ese
momento y también distinta de la del Hospital Militar de
Valencia, que se había proyectado y construido bajo su
dirección. Gracias a ese accidente nació el Nuevo Gómez
Ulla, de momento sólo en la mente de don Juan.
Necesitaba colaboración e información y estableció
amistad para ello con tres médicos, Juan Pablo D´Ors,
Bernardino López Romero y Justo González Álvarez a los
que les expuso su idea y les pidió que le dedicaran cada día
unos minutos de su tiempo y así fue, todos los días se
reunían un buen rato para tratar de definir cómo debería ser
el nuevo hospital.
Pasados dos meses desde su ingreso fue dado de alta y al
despedirse del General Director le mostró el resultado de
los trabajos con los tres médicos y un croquis de lo que
creía podía ser el nuevo hospital. El Director, sorprendido, le
preguntó con qué medios contaba para tamaño empeño. La
respuesta define exactamente lo que era don Juan:
Con mucha ilusión y con los tres principios fundamentales
que yo explicaba en mi clase de la Academia de Segovia:
Voluntad de vencer, acción de conjunto y sorpresa.
Reincorporado a su destino en la Dirección General de
Fortificaciones y Obras, hizo presente al Director General
49 // MILITARES HOY

HISTORIA
su idea y le propuso comenzar a estudiar la posibilidad de
un nuevo hospital. Encontró lo que ya esperaba, la negativa
más absoluta.
Había que empezar a aplicar el primer principio, la voluntad
de vencer, y decidió organizarse por su cuenta para redactar
un tanteo inicial, de acuerdo con la filosofía que ya tenía
estudiada. De nuevo necesitaba colaboración, recurriendo
para ello a dos de los ingenieros destinados en la Dirección,
los dos Emilios, Ramos Estaún y López González de
Echavarri. Les propuso formar un gabinete técnico en la
sombra, porque el trabajo tenía que ser secreto, ya que no
estaba autorizado para hacerlo. Ambos pensaron que
aquello era una fantasía irrealizable y dejaron pasar el
tiempo sin contestar. Pero don Juan les llamó y les insistió
para que tomasen una decisión y, volviendo a sacar a la luz
sus principios, les dijo que él ponía su voluntad de vencer y
ellos integraban la acción de conjunto. Como era de esperar
no pudieron decir que no y empezaron a trabajar. Estos
trabajos previos duraron más de dos años.
Y llega lo que don Juan llama efecto sorpresa. Hacia enero
de 1969, en una visita del Director del Gómez Ulla, cosa que
hacía frecuentemente, a su despacho y sin que él se diera
cuenta, éste recogió los bocetos y tanteos que tenían
redactados y se los llevó al Estado Mayor Central
consiguiendo que este organismo ordenara a la Dirección
General de Fortificaciones y Obras la redacción de un
programa de necesidades para un nuevo hospital. Nadie se
puede creer que no se daba cuenta de que le sustraían
documentos de su mesa, es evidente que esto era una
maniobra del propio don Juan, precisamente para eso, para
provocar la sorpresa. La orden llegó justo el día en que el
Director General pasaba a la reserva, aunque esto no
suponía mucha mejora, porque el 5 de febrero de ese
mismo año fue nombrado nuevo Director General el general
José del Castillo Bravo que venía de ser Inspector de Obras
de la Comandancia Central y además le tapaba a don Juan
la posibilidad de ascender. Algo se había conseguido, al
menos, ya no había que trabajar en secreto.
El trabajo del programa de necesidades acabó siendo un
libro de 170 folios en el que se especificaba con todo
detalle cómo debería ser el hospital con su nueva y
especial filosofía. El ministro del Ejército, general Castañón
de Mena, llamó a don Juan para decirle que consideraba
que habían redactado un verdadero tratado de arquitectura
hospitalaria. Y el general Castañón de Mena sabía lo que
decía porque también era arquitecto, y ese título no era un
cuadro colgado en su despacho. Fue un arquitecto de gran
prestigio en su época, especializado en arquitectura rural.
El programa de necesidades fue aprobado y se comenzó la
redacción del anteproyecto con pocas posibilidades de salir
adelante con su principal valedor en un puesto de segundo
plano. Pero un trágico accidente cambió por completo el
panorama. El día 8 de agosto de 1970 el general José del
Castillo Bravo y su esposa murieron en un accidente de
automóvil y menos de dos semanas después, el 21 de ese
mismo mes, el general subinspector del Cuerpo de
Ingenieros de Armamento y Construcción Juan Cámpora
Rodríguez es promovido a inspector y nombrado director
general de Fortificaciones y Obras. Eso era un viernes y al
lunes siguiente fallecía, precisamente en el Hospital Gómez
Ulla, su mujer, Julia.
Como antes decía, dos accidentes fueron determinantes
para la existencia del nuevo hospital, el primero para que
don Juan decidiera crearlo de la nada, el segundo para que
pudiera construirlo.
El anteproyecto seguía adelante en su redacción, pero
empezaban las dificultades económicas, el Ministerio del
Ejército no disponía ni de lejos de lo créditos necesarios
para poder acometer tan importante obra. Así llegó el año
1972, el anteproyecto terminado pero sin vía libre para
ejecutarlo. Don Juan, como siempre hizo, cogió el toro por
los cuernos, se fue a ver al ministro y le propuso
encargarse personalmente de la busca de crédito. El
ministro lo autorizó inmediatamente, se quitaba un
problema de encima, aunque estaba convencido de que no
iba a conseguir nada.
50 // MILITARES HOY

Pero don Juan contaba con una baza importante, tenía
como segundo en la Dirección al general José Luis del
Corral Saiz, que había ascendido en su vacante el 28 de
septiembre de 1970. Los un tanto antiguos como yo lo
recordamos de profesor en la Escuela, en la década de los
60. Pero quizás se le recuerde más porque en esa época era
el conseguidor de los Seat 600. En aquellos años había que
hacer una cola, que podía llevar largos meses, para poder
comprar uno y el teniente coronel Corral, hombre muy
introducido en el mundo financiero y que pertenecía al
Consejo de Administración de la Seat, adelantaba los
trámites hasta hacerlos casi inmediatos.
En este caso José Luis del Corral también actuó de
conseguidor, aunque de algo muchísimo más importante.
Era amigo de Laureano López Rodó, ministro del Plan de
Desarrollo, y le presentó el programa de necesidades
económicas que don Juan había preparado. López Rodó
tenía instrucciones de no incluir en el Plan de Desarrollo a
los ministerios militares, sin embargo dándose cuenta de la
importancia del proyecto, lo dotó con 2.500 millones para el
año 72 y otros tantos para el año siguiente, eso sí, sin hacer
referencia al Ministerio del Ejército, sólo utilizando la
denominación de Hospital Gómez Ulla. Una pequeña
irregularidad permitió que el gran sueño de don Juan saliera
adelante. Era lo habitual a lo largo de su vida.
En ese año 1972, don Juan sabía que el 8 de noviembre del
año siguiente pasaría a la reserva por lo que tendría que
dejar la dirección de las obras del nuevo hospital, justo en el
momento de su mayor auge. Pero era hombre previsor y en
otra de sus maniobras de hábil taumaturgo consigue que el
Consejo de Ministros, en su reunión del 9 de junio, autorice
la ejecución de las obras del hospital por el sistema de
Administración con colaboradores y acuerde la constitución
de un Órgano de Gestión técnico-administrativa que se
responsabilice de la realización de las obras en las mejores
condiciones técnicas, económicas, de plazo y coordinación
con los actuales servicios. En cumplimiento y desarrollo de
ese acuerdo el sábado 30 de septiembre de 1972, el Diario
Oficial del Ministerio del Ejército publica un decreto por el
que se crea el "Órgano Rector de las Obras del Nuevo
Hospital Militar Central Gómez Ulla", en Madrid. Lo firma el
ministro Castañón de Mena. El 23 de noviembre de 1973 se
publica una orden por la que se nombra Jefe de ese Órgano
Rector al General Inspector del Cuerpo de Ingenieros de
Armamento y Construcción don Juan Cámpora Rodríguez,
en situación de reserva. Lo firma el nuevo ministro
Francisco Coloma Gallegos.
Ese Órgano Gestor en su parte técnica lo formaba un grupo
de ingenieros dedicados cada uno a su especialidad, cinco
eran sus áreas: Arquitectura, Estructuras, Instalaciones
eléctricas, Instalaciones especiales y Aire acondicionado
coordinados todos por un Ingeniero Jefe que siempre fue
don Juan.
En marzo de 1986 se termina el edificio de Maternidad y
con ello quedó totalmente construido el Nuevo Hospital
Gómez Ulla hijo, como todos comentamos y decimos, del
Espíritu Santo, aseguraba don Juan. Esto venía a cuento
porque en el año 1979, el 10 de abril, el Órgano Gestor
publicó, en AbC un pequeño recuadro, el anuncio de un
concurso, que se imprimió rodeado en la totalidad de la
página por Oraciones al Espíritu Santo.
Siete años después de acabada su gran obra, llega el último
y definitivo accidente. Un día ventoso en Madrid una
sombrilla de la terraza de un bar salió volando, chocó contra
don Juan que paseaba por la acera, le hizo caer y, torpe
como estaba, se golpeó la cabeza con el bordillo, desde allí
ingresó en su nuevo hospital donde tenía pequeños
episodios de lucidez. Yo lo visité, me conoció y me preguntó
que cómo iba mi Zona.
En su edición del día 16 de marzo de 1993 el diario ABC
publicaba dos esquelas, ambas en su encabezamiento
decían:
Excelentísimo Señor, Don Juan Cámpora Rodríguez. Falleció
en Madrid el día 15 de marzo de 1993.
Todo lo que cuento en estas líneas lo he obtenido del
cuadernillo de memorias que don Juan dictó en 1986, de la
hemeroteca de ABC, de la Biblioteca Virtual del Ministerio de
Defensa y de mis propios recuerdos porque durante
muchos años don Juan pasó el mes de agosto en Tenerife.
Hacia las 10 de la mañana le enviaba el coche a recogerlo a
la Residencia de Paso Alto, y mientras su segunda mujer,
que también se llamaba Julia, bajaba a la piscina, él se
venía a mi despacho del Servicio Militar de Construcciones.
Allí lo dejaba cuando me iba a las obras y a mi regreso
manteníamos largas charlas, don Juan hablaba y yo
escuchaba. Mi despacho y mi teléfono fueron bastantes
veranos el despacho y el teléfono del Ingeniero Jefe del
Órgano Gestor de las Obras del Nuevo Hospital Central
Gómez Ulla.
José Manuel Padilla Barrera
51 // MILITARES HOY

CULTURA
JUAN M. MARTÍNEZ VALDUEZA
ESCRITOR Y EDITOR
TENNESSEE WILLIAMS
Y LA AGONÍA
DEL HOMBRE MODERNO
Vivimos una era de vértigo, en el epicentro de una
disolución. El mundo que conformaba nuestras
certezas, el paisaje familiar de nuestras identidades, se
desvanece a una velocidad que apenas podemos procesar.
La ciencia y la tecnología, que prometían la utopía del
control, han desatado un presente de cambio continuo y
aceleración imprevisible. Esta evolución global, que la
mayoría no controlamos y que nos arrastra, nos sume en
una profunda crisis de comprensión y asimilación.
El resultado es una forma de exilio interior. La globalización
disuelve las identidades locales; la digitalización redefine la
naturaleza misma del trabajo, del amor y de la sociedad; y la
inteligencia artificial, última frontera de lo incomprensible,
amenaza con desdibujar la definición de nuestra propia
humanidad. Esta tormenta perfecta de fuerzas
impersonales nos empuja a una quiebra sin precedentes.
Hemos pasado felizmente de la sociedad disciplinaria -un
mundo de certezas impuestas y reglas claras- a una
sociedad del rendimiento donde el opresor ya no está fuera,
sino dentro. Somos, a la vez, amos y esclavos de nuestro
propio éxito y también de nuestro fracaso.
Camino que, por cierto, algunos hemos recorrido sin
excesivo convencimiento, quizá por lo confortable de su
andadura mientras eso era y por desconocer el punto de
llegada.
En este nuevo paradigma, la cuestión no es obedecer, sino
rendir. Estamos obligados a ser flexibles, a gestionar
nuestra marca personal. Esta exigencia de actuación
constante, de ser un avatar siempre triunfador y feliz en el
escaparate de las redes sociales, genera una tensión
insoportable entre la fachada pública y el yo privado. La
consecuencia inevitable de este cisma es una profunda
desesperanza, una especie de agonía de uno mismo. Es la
fatiga del alma que ya no puede más consigo misma, el
colapso silencioso del que no puede cumplir con el
imperativo de ser un triunfador o de soportar la carga del
fracaso.
Para navegar esta crisis existencial, para encontrar un
lenguaje que describa nuestra zozobra, quizá no debamos
mirar a los profetas del futuro, sino a los testigos del
pasado. Y ningún artista registró los primeros temblores de
este terremoto con la sensibilidad lírica y la compasión de
Tennessee Williams. Sus obras, pobladas por almas rotas,
fugitivos de un mundo que ya no les pertenece, no son
dramas de una época. Son un espejo inquietantemente
preciso de nuestra propia condición.
Williams fue, en esencia, el gran poeta de los inadaptados,
el dramaturgo de los que perdieron la batalla contra la
brutalidad del mundo real. Sus personajes no son héroes
trágicos en el sentido clásico; son los primeros exiliados de
la modernidad, los primeros ciudadanos de este mundo en
descomposición que hoy habitamos plenamente.
Pensemos en Blanche DuBois. Un tranvía llamado Deseo no
es solo el drama de una mujer alcohólica y mentalmente
inestable; es la alegoría de un mundo de valores -la cultura,
la sensibilidad, la magia- siendo aniquilado por un nuevo
orden pragmático, brutal y carente de poesía, encarnado en
la figura de Stanley Kowalski. Blanche, habiendo perdido su
hogar, su reputación y su mundo, se aferra desesperadamente
a la única posesión que le queda: la ficción. Su
icónica frase, No quiero realismo, quiero magia, es el
manifiesto de su resistencia. El farolillo de papel que coloca
sobre la bombilla desnuda es el equivalente exacto de
nuestros filtros de Instagram: un intento desesperado de
suavizar la luz cruda de una realidad que no podemos
soportar, de curar una imagen de nosotros mismos que sea
aceptable. Su mundo ha desaparecido, y la única forma que
tiene de sobrevivir es actuar su propia vida. Es la agonía del
yo fragmentado llevada a su conclusión lógica.
Pensemos en Brick Pollitt en La gata sobre el tejado de zinc.
Está paralizado por la mendacidad, por la red de mentiras
sociales y familiares que todos han aceptado para poder
seguir adelante. Su negativa a participar en la farsa, su
refugio en el alcohol, es una forma de suicidio pasivo, la
huelga de un hombre que no puede asimilar la hipocresía de
su mundo. O en Amanda Wingfield, en El zoo de cristal, una
madre que vive atrapada en el ámbar de sus recuerdos de
un Sur galante que probablemente nunca existió,
proyectando sus fantasías rotas sobre sus hijos, incapaces
de escapar de la asfixia de un pasado que no es el suyo.
52 // MILITARES HOY

Williams no se limita a diagnosticar esta herida; su genio
reside en proponer un camino hacia la redención. Y en un
mundo obsesionado con la fachada del éxito, su lección es
radical, escandalosa y profundamente subversiva: la
salvación no se encuentra en la victoria, sino en la
rendición. El único camino hacia un resurgimiento auténtico
pasa por la aceptación del fracaso total.
Es en el derrumbe de la fachada, en el momento en que el
personaje deja de actuar y es confrontado con su
vulnerabilidad desnuda, donde Williams permite que entre
un rayo de gracia. Esta idea alcanza su cenit filosófico y
poético en La noche de la iguana, quizá su obra más madura
y compasiva.
El escenario es, en sí mismo, un personaje: el destartalado
Hotel Costa Verde en la costa mexicana, un purgatorio al
borde de la selva y el océano, el fin del camino literal y
figurado para un grupo de náufragos existenciales. Aquí
llega el Reverendo T. Lawrence Shannon, un guía turístico
alcohólico, expulsado de su iglesia por fornicación y herejía.
Shannon es un hombre en llamas, perseguido por sus
fantasmas, la encarnación de sus culpas y sus deseos
incontrolables. Es, como Blanche, un hombre cuyo pilar -la
fe- se ha hecho añicos, un pastor que ha perdido el rumbo.
Su colapso es total. Llega al hotel en un estado de
desintegración febril, y allí es atado a una hamaca para que
sude su locura. Es en este punto, en la humillación absoluta
de su fracaso como hombre, como guía y como sacerdote,
donde la obra da un giro. El fracaso lo ha purgado de toda
pretensión. Ya no puede actuar. Es, simplemente, un ser
humano roto.
La obra cristaliza esta idea en un símbolo inolvidable: la
iguana. Los mozos del hotel han capturado una iguana
grande y vieja, la han atado con una soga bajo el porche, y
se ríen mientras lucha frenéticamente, al final de su cuerda,
esperando a ser engordada para comérsela. Shannon,
desde su hamaca, la observa con una empatía que nace del
reconocimiento. Esa iguana es él. Es Blanche. Es cualquiera
de nosotros atrapado por nuestras compulsiones, nuestros
miedos y las expectativas de un mundo que no nos deja
escapar.
El clímax de la obra no es una revelación divina. Es un
momento de conexión humana casi silencioso. Hannah
Jelkes, la artista soltera que viaja con su abuelo poeta, otro
de los fugitivos del hotel, se acerca a Shannon. Ella, que
también ha fracasado en los términos del mundo -sin amor,
sin dinero, cuidando de un anciano-, es la única que puede
entenderlo. No hay juicio en su mirada. Hay, simplemente, el
reconocimiento de una fragilidad compartida. Es la
amabilidad de los extraños de Blanche, pero esta vez
despojada de fantasía y convertida en una comunión real.
Fortalecido por esta conexión, Shannon convence a Hannah
para que lo desate. Y lo primero que hace con su libertad no
es huir, sino tomar un machete, ir hacia la iguana atada y,
cortando la cuerda, liberarla. Al liberar a la iguana, se libera
a sí mismo, aceptando por fin su propia condición rota. Es
la catarsis necesaria como punto de retorno.
¿Por qué este mensaje se expresa a través de la poesía?
Porque el lenguaje convencional, la prosa de la lógica y la
razón, es el idioma del mundo que ha fracasado. Es el
idioma de las convenciones sociales, de la hipocresía, del
éxito. El alma herida, el yo auténtico que emerge del
fracaso, no puede hablar en ese idioma. Su verdad es
fragmentada, intuitiva y contradictoria. La poesía es el único
lenguaje capaz de nombrar lo inefable. Es el lenguaje del
estallido.
53 // MILITARES HOY

CULTURA
El acto final de la obra es la culminación de esta idea.
Nonno, el abuelo de Hannah, el poeta más antiguo del
mundo, ha estado todo el tiempo tratando de terminar su
último poema. En el momento en que Shannon libera a la
iguana, Nonno finalmente encuentra las palabras. Recita su
poema y muere en paz. El poema no es un epílogo; es la
conclusión filosófica de todo lo que hemos presenciado, la
tesis de Williams sobre la condición humana:
Con qué serenidad la rama del olivo
mira como declina la luz del cielo,
sin un llanto, sin dolor, sin desconsuelo,
sin un rezo por el sol que se ha perdido.
Pero el árbol, por la noche ennegrecido,
llega a un día en que el cenit de su vida
se extinguirá por siempre,
aunque, enseguida,
de él una segunda historia habrá nacido.
Una historia que ya no será angélica,
un contubernio entre la lluvia y el surco.
Pues cuando al final el tierno tallo
tronco cae como plomada sobre la tierra,
entre tierra y tallo, en placentera guerra,
una intimidad obscena se establece
y otro árbol brota que sus ramas mece
sobre el deseo corruptor de la tierra.
Y otra vez, la rama del olivo
mira cómo declina la luz del cielo
sin un llanto, sin dolor, sin desconsuelo,
sin un rezo por el sol que se ha perdido.
¡Ay mi Señor!
si pudiera encontrar un nido
que me sirviera de próxima morada
no únicamente en esa rama dorada,
sino en este pobre corazón estremecido.
Estas líneas son una revelación existencial. El ser humano,
nos dice Williams, no puede encontrar su soporte en la
rama, en las certezas estables, en las estructuras fijas de un
mundo que, como el nuestro, se derrumba. La rama se está
rompiendo. Somos el fruto que cae. Y nuestra verdadera
naturaleza, nuestro renacimiento, no se encuentra en la
calma, sino en la aceptación de nuestra propia fractura.
Temblamos, no de miedo a la caída, sino de asombro al
descubrir que nuestro verdadero soporte no es la rama, sino
el estallido.
En nuestra búsqueda de sentido en un mundo que nos exige
una actuación agotadora, la obra de Tennessee Williams
nos ofrece un consuelo valiente y profundo. Nos recuerda
que nuestra fragilidad no es una debilidad que deba
ocultarse tras filtros y fachadas, sino la fuente misma de
nuestra humanidad. Y nos enseña que, a veces, para
encontrarnos, primero debemos permitirnos el lujo de
perdernos por completo, sostenidos no por la promesa de
éxito, sino por la verdad poética de nuestro propio y glorioso
"estallido".
Juan M. Martínez Valdueza
54 // MILITARES HOY

55 // MILITARES HOY

CULTURA
Carlos Cañeque Solá
Profesor de Ciencia Política en la Universidad
Autónoma de Barcelona. Ensayista, novelista
(premio Nadal 1997) y director de cine.
¿Quiénes somos? ¿Qué somos? ¿Pertenecemos a un grupo concreto con el que compartimos
algunos valores? ¿Qué influencia han tenido en nosotros nuestras familias o nuestros amigos?
¿Hemos cambiado con el tiempo o mantenemos elementos esenciales que nos definen y nos
definirán siempre? ¿Deformamos la realidad cuando nos sentimos orgullosos o desdichados
por lo que somos o creemos ser? Cuando uno entra en la edad provecta (tengo 68 abriles) no
solo tiende a preguntarse sobre lo que es hoy sino sobre lo que ha sido. Es la mirada
consciente que percibe con lucidez que la vida nos sitúa cada vez más cerca de la muerte, que
el tiempo de formación de nuestra identidad se agota o petrifica. Menos proyectos
ilusionantes y más recuerdos melancólicos. Qué le vamos a hacer. Es lo que hay.
IDENTIDAD
En la identidad hay dos dimensiones que creo que debemos distinguir. Por una parte
está lo dado, lo que no elegimos ni podemos cambiar, como el lugar de nacimiento, los
padres que hemos tenido o el físico que nos ha deparado el azar. Pero por otra está lo
que hemos elegido, como los amigos, los estudios, el trabajo, la profesión, etc.
La psicología ha estudiado la identidad centrándose en
el sujeto individual, mientras que la sociología y la
antropología lo han hecho tratando de centrarse en
sus procesos colectivos y culturales. En el estudio de la
identidad personal se han creado teorías que dan cuenta de
las distintas etapas biológicas de la vida: infancia,
adolescencia, juventud y vejez. Todas son importantes y
necesarias, pero en relación con la identidad y salvo en el
caso de Freud (que prioriza la infancia), es comúnmente
aceptado que la adolescencia es la etapa más decisiva.
El profesor de la universidad de Yale Erik Erikson (1902-
1994) es uno de los psicólogos más reconocidos en el
estudio de la identidad. Sus teorías sobre la crisis de
identidad en la adolescencia se consideran hoy referencias
fundamentales en este campo. El adolescente se identifica
a través de sus padres o los adultos de su entorno y
necesita desarrollar su propia identidad. Erikson describe
cuatro objetivos en la adolescencia: la independencia de las
figuras parentales, la aceptación de la imagen corporal, la
integración en la sociedad a través del grupo y la
consolidación de la identidad con proyección temporal. Para
Erikson, el buen desarrollo de la identidad en el adolescente
va a influir en los estadios posteriores (juventud, etapa
adulta y vejez) para que éstos discurran de forma favorable.
En la vejez, Erikson entiende que el sujeto ha de aceptar el
hecho de que en su vida ha sido él el principal responsable.
Junto a los estudios de la identidad personal, los análisis y
las teorías sobre la identidad cultural han proliferado en el
mundo académico abriendo campos en la sociología, la
psicología social y la antropología.
La identidad cultural es el conjunto de valores, tradiciones,
símbolos y creencias que funcionan como estructura
integradora de un grupo social concreto. Las personas que
lo forman pueden fundamentar un sentimiento de
pertenencia. Las religiones, las ideologías y los
nacionalismos son ejemplos de identidades culturales.
El problema, como en toda ciencia social, es que las
culturas no son homogéneas ya que dentro de ellas se
encuentran grupos o subculturas que forman parte de su
diversidad interna y que responden a los intereses, normas y
rituales que comparten. Como nos decía a los futuros
sociólogos en sus clases mi admirado y querido profesor
Carlos Moya, en el mundo rural tradicional y en las
sociedades aisladas, la homogeneidad es más nítida porque
los hijos tienden a querer ser como los padres. En cambio,
en las sociedades urbanas modernas impera la diversidad y
por ello el estudio de la identidad es más difícil.
Si pensamos en grandes antropólogos como Levi Strauss,
Bronislaw Malinowski o Margaret Mead notaremos que sus
campos de estudio se centraron en sociedades
extremadamente aisladas. En nuestra era global, lo más
probable es que éstas ya no se parezcan en nada a lo que
eran. Seguro que en las tribus del Amazonas que estudió
Levi Strauss o en las Islas Trobriand de Malinowski ya
pueden verse hoy muchos smartphones. Acaso esto
signifique el fin de la antropología, al menos como la
entendían los antropólogos clásicos.
56 // MILITARES HOY

Dibujo de Jesús de Haro (Lápiz y témpera), 1981.
En el ámbito de la sociología que estudia las identidades
urbanas, uno de los libros que nos recomendaba el profesor
Moya es el del profesor Richard Sennett Vida urbana e
identidad personal. (Península 1988). Sennet estudia la
evolución de las instituciones, las competencias del
individuo y las formas de consumo frente al desarrollo de
las burocracias que potencian la fragmentación de la vida
social y cultural. Creo que el profesor Moya me transmitió su
entusiasmo por el estudio de las religiones.
En mi primer libro Dios en América (una aproximación al
conservadurismo político-religioso en los Estados Unidos)
(Península. 1988) planteo el complejo asunto de la identidad
cultural norteamericana centrándome en los distintos
grupos religiosos.
El melting pot (olla de fusión) es una conocida metáfora que
describe la pluralidad religiosa americana. El llamado
nativismo americano (WASP es el acrónimo en inglés de
White Anglo-Saxon Protestant) siempre ha tendido a percibir
las sucesivas olas migratorias como una amenaza a su
identidad nacional cristiana. Debo agradecer al profesor y
amigo Manuel Pastor la dirección de mi tesis doctoral sobre
el conservadurismo y la religión norteamericana. Él siempre
ha sido para mí una fuente de información política,
especialmente cuando analiza una sociedad
norteamericana (son muy frecuentes, como saben los
lectores de La Crítica, sus lúcidos artículos en este diario)
que acaso conoce como nadie en nuestro país.
Otros dos libros que el profesor Moya nos recomendó en un
curso de doctorado y que, de forma muy distinta, tienen que
ver con la identidad cultural son La presentación de la
persona en la vida cotidiana (Erving Goffman. 1959) y La
construcción social de la realidad. (Berger y Luckman. 1988).
Comentaré algunos aspectos del primero. Goffman expone
las bases de su enfoque dramatúrgico de la vida cotidiana,
según el cual la mejor forma de entender la interacción
social es verla como una representación teatral. Parte de la
base de que cuando nos mostramos ante otras personas
intentamos transmitir (de forma consciente o inconsciente)
una determinada impresión sobre nosotros mismos, es
decir, sobre nuestra identidad. Para ello, en esta interacción
simbólica interpretamos el papel que queremos trasmitir.
Toda interacción social es una performance creada para una
audiencia determinada. Los papeles de los actores se
refuerzan con disfraces como pueden ser los uniformes de
la policía o las batas blancas de los médicos, pero Goffman
amplía su reparto de personajes con roles funcionales como
el de ser padre, hijo, amigo, político, juez, camarero, etc.
Todo encuentro inicial está, en palabras de Moya,
predeterminado ritualmente. Al principio, como ya señaló
Ovidio en El arte de amar, cualquier seducción amorosa se
basa en la forma de presentarnos detrás de una máscara
que omite partes de la realidad y mejora otras que
queremos transmitir. El gran maestro en esto era Don Juan.
El carácter moral del actor durante la primera impresión le
parece a Goffman determinante para la aceptación y
definición de la escena: debes parecerte a quien dices ser.
Por supuesto, saber moverse hábilmente entre los
decorados es indispensable para obtener éxitos sociales. El
que no sabe actuar constituye una amenaza para el elenco y
es rápidamente apartado.
El pobre Gregorio Samsa de La metamorfosis de Kafka sufre
el cambio de identidad más brusco que podamos imaginar.
Se despierta convertido en un insecto. Su performance
involuntaria solo le sirve para desconcertar a su angustiada
audiencia familiar…
Los prejuicios, los tópicos y los estereotipos pueden ser
muy útiles para estudiar la percepción de una identidad
cultural, porque algunos reflejan certezas probabilísticas
muy considerables. Por ejemplo, que en general los
catalanes somos menos simpáticos que los andaluces o los
brasileños me parece cierto según mi propia experiencia
empírica...
Finalmente, la conciencia es otro concepto clave para
entender la identidad. John Locke consideraba que la
identidad personal, o el yo, se basa en la conciencia (para él
la memoria) y no en la sustancia del alma o del cuerpo. El
capítulo 27 de su Ensayo sobre el entendimiento humano
(1689), titulado "Sobre la identidad y la diversidad", muestra
una de las primeras conceptualizaciones modernas de la
conciencia como la autoidentificación repetida de uno
mismo. En Hegel, la autoconciencia es el resultado del
proceso dialéctico de la conciencia que se vuelve sobre sí
misma con el deseo de ser reconocida por otra
"autoconciencia". La identidad en Hegel nunca es un
concepto estático. Para Marx, frente a la alienación
provocada por el capitalismo, la conciencia de clase de los
trabajadores era necesaria para hacer la revolución.
57 // MILITARES HOY

CULTURA
Nietzsche, para alejarnos de los rebaños creados por el
cristianismo, nos propone la identidad del superhombre, un
personaje ideal que es capaz de crear sus propios valores
sin ser apenas influido por ningún tipo de identidad cultural
colectiva: el socialismo y la democracia son para Nietzsche
claros herederos del cristianismo.
Si la enajenación puede convertir a un sujeto cabal en un
fanático violento, podemos preguntarnos si la semilla de su
fanatismo ya estaba en él antes de haber ingresado en
aquella secta que lo llevó a la locura. A pesar de la
psicología y de sus crecientes tipologías modernas, la
identidad humana se resiste a darnos facilidades
cognitivas. La misma palabra individuo (en inglés individual)
me parece una de las grandes falacias de nuestra cultura.
Nada me resulta más divisible que un individuo. Se me
ocurre que el término podría haber sido creado y acuñado
con la mejor intención, porque "individuo" sugiere, con cierta
ingenuidad, una entidad íntegra, coherente e indivisible.
Pero tratar de convencer a la RAE de que es mucho mejor
utilizar el término dividuo para referirnos a un ser humano
es algo que a mi edad me produce una enorme pereza… La
palabra persona en latín significa máscara. Si aceptamos
esa etimología, tener personalidad sería equivalente a tener
mascaridad. Todos utilizamos máscaras en cada
interacción social. Por eso no actuamos igual frente a un
niño que frente a un médico. El necio y el loco no tienen
máscaras. O acaso solo tienen una que se les ha quedado
pegada a la piel.
En gran medida, la identidad es un ejercicio de la
imaginación que se perfila cuando nos miramos en un
espejo reflexivo. Desde la filosofía y la lógica clásicas,
el principio de identidad postula que toda entidad es
idéntica a sí misma. Por ejemplo, la luna es idéntica a sí
misma de la misma forma que un ser humano, con sus
cambios, siempre será idéntico a sí mismo.
Puede parecer una afirmación absurda y tautológica pero el
principio de identidad entendido así es, junto con el
principio de no contradicción, uno de los cimientos
fundamentales del pensamiento occidental.
Avanzan a galope tendido las redes sociales eclipsando las
fuentes de información más respetadas y autorizadas.
Proliferan los debates absurdos como el de María Pombo y
los libros. Los influencers llegan a tener millones de
seguidores y algunos se hacen ricos publicitando marcas.
Me pregunto a cuántos de esos seguidores les modificarán
significativamente su identidad. Creo que si un día me
despierto convertido en un insecto no sabré mover las
patas…
Carlos Cañeque
58 // MILITARES HOY

59 // MILITARES HOY

CULTURA
RESEÑAS DE LIBROS
ISBN:
9791399043259
Por el camino de arriba
Andrés Martínez Oria
ELC, 2025 - 212 págs.; PVP: 18 ; PRECIO ESPECIAL PARA SUSCRIPTORES: 15
.
Lo primero que destaca en los cuentos que constituyen Por el camino de arriba es la variedad de
temas y tonos, que van desde el relato de aventuras marineras («Solo quiero morir, señor cónsul») o
de terror («Baño nocturno») hasta el histórico («La misa pontical»), honda meditación sobre el poder,
la lealtad y las relaciones paterno-liales, y documentada y vívida evocación de un acontecimiento real)
y, el humorístico («Escornabois el contrabandista»), casi un apunte carpetovetónico; o «Juegos de
riesgo» que además de la divertida anécdota que narra, ofrece de fondo un certero retrato del mundo
educativo de los noventa del siglo pasado). Pero también encontramos historias en las que realidad,
fantasía y elementos oníricos se entremezclan («El agua del molino»; «Bella de oscuro…») Incluso
alguna donde un hecho luctuoso es el punto de partida que acaba propiciando la carcajada del lector
(«Funeral en Villabúrbula»), lo que da cuenta de la habilidad y el buen hacer literarios de Martínez Oria.
En denitiva, humor (de raigambre cervantina y al que igualmente contribuye la peculiar onomástica de
los personajes), melancolía, dolor, lirismo e ironía tienen cabida en estos relatos.
ISBN:
9791399103601
Gibraltar hacia un futuro desconocido
Enrique Domínguez Martínez-Campos
ELC, 2025 - 196 págs.; PVP: 20 PRECIO ESPECIAL PARA SUSCRIPTORES: 15
Este es mi tercer libro sobre Gibraltar. Los dos anteriores recogieron los hechos, datos, informes,
artículos publicados en distintos medios, etc., que se produjeron desde que comenzó este largo
proceso de negociaciones entre la Unión Europea (UE) y Gran Bretaña (GB) para ver que se hacía con
la colonia militar de Gibraltar después del referéndum celebrado en GB en 2016 para abandonar la
UE, aquel famoso BREXIT. Triunfó el SÍ, con lo que Gibraltar también quedó fuera de la UE.
...
El libro termina con un epílogo que trata de explicar el júbilo de los principales actores en las
negociaciones sobre Gibraltar. Júbilo que, quien esto escribe, al menos por el que expresó el ministro
de Exteriores de España, ni comprendo y considero que está muy lejos, lejísimos, de la consecución de
nuestro objetivo prioritario. O supuestamente prioritario para España.
ISBN:
9788412466744
El militar español del siglo XXI
Jesús R. Argumosa Pila (coord.) y VV.AA. PRECIO ESPECIAL PARA SUSCRIPTORES: 15
CSED, 2022 - 258 págs.; PVP: 20
En este primer tercio del siglo XXI somos plenamente conscientes de vivir en
un mundo progresivamente globalizado, competitivo, y larvadamente hostil, en
el que se mezclan todo tipo de intereses económicos, políticos, sociales y
religiosos. El fenómeno de Internet, y la consiguiente aparición de las llamadas
redes sociales, de imposible control, no hacen otra cosa que ayudar a extender
y, muchas veces a radicalizar, una globalización que se transforma en un reto
inevitable para las naciones del mundo entero, sin que, por otro lado, podamos
dejar de reconocer los innegables benecios de todo tipo que la población
mundial está obteniendo de la aparición de dicho fenómeno.
Esta situación tiene una inuencia directa en las relaciones internacionales
porque despierta la ambición y el querer ser más importante de muchas
naciones algunas de las cuales, insignicantes hasta hace muy poco tiempo, están
tratando de adquirir el nivel, la consideración y el protagonismo hasta ahora
reservado a las grandes potencias.
DESCUENTOS ESPECIALES PARA LOS SOCIOS DE AME EN TODO EL FONDO EDITORIAL DE ELC - EDICIONES LA CRÍTICA
Pueden enviar sus pedidos a editorial@edicioneslacritica.com y consultar el fondo editorial en www.edicioneslacritica.com
60 // MILITARES HOY

RESEÑAS DE LIBROS
ISBN:
9791399103632
ISBN:
I9791399103618
Mando Orientado a Misión (Mission Command)
El caso español
Alfredo Sanz y Calabria y Carlos Frías Sánchez (coords.); VV.AA.
ELC 2025 - 408 págs. - PVP: 25 ; PRECIO ESPECIAL PARA SUSCRIPTORES: 20
.
E l Mando Orientado a Misión es una losofía de la organización que, una vez implantada, y por mor de la
costumbre, termina deviniendo en su cultura.
Tiene su origen en el Auftragstaktik prusiano, que fue la solución adoptada por el margraviato tras las
debacles de Jena y Auerstädt durante las guerras napoleónicas; y ha sido la clave de los éxitos de
los ejércitos alemanes desde entonces. Israelíes, británicos y americanos han tratado de adaptar el concepto
a sus propias necesidades, dando origen a lo que se conoce como Mission Command. Por esa vía se
incorporó a la doctrina de la OTAN y, desde allí, se introdujo en España.
Ahora bien ¿conviene a España la adopción del Mando Orientado a Misión? ¿es posible hacerlo? Estas son las
preguntas que dieron origen al presente libro y que se analizan desde diferentes prismas y perspectivas
tratando, no tanto de encontrar una respuesta concreta, sino de generar un debate muy necesario y que
trasciende el ámbito concreto de las Fuerzas Armadas para bucear en el contrato social entre la sociedad
española.
El Arma de Caballería. Regulación histórica
Eladio Baldovín Ruiz
ELC, 2025 - 950 págs.; PVP: 35 ; PRECIO ESPECIAL PARA SUSCRIPTORES: 30
A lo largo de los siglos, la Caballería ha sido mucho más que una simple fuerza militar: ha representado el
espíritu, la evolución y la tradición de los ejércitos.
.
Este texto no pretende ser una colección legislativa o una relación de ordenanzas, leyes, reglamentos y otras
disposiciones de la Caballería española. Simplemente, se ha tratado de presentar un itinerario histórico de la
evolución del Arma, mediante la presentación de esos textos. De los que se ha procurado extractar
únicamente lo que se ha considerado esencial para dar una idea de su contenido y las tendencias de la
época.
A través de una estructura clara y detallada, el lector descubrirá la organización, empleo, reglamentos,
uniformidad, armamento y vida cotidiana de los cuerpos de Caballería en cada época. Se abordan las
grandes reformas, la inuencia de la Casa Real, la instrucción y enseñanza de los ociales, la administración
interna, la cría caballar y la remonta, así como la proyección de la Caballería en Ultramar.
ISBN:
9791399103649
Los colaboradores del líder militar
Agustín Guimerá Ravina y Luis Feliu Bernárdez (coords.), VV.AA.
ELC, 2025 - 308 págs.; PVP: 25 : PRECIO ESPECIAL PARA SUSCRIPTORES: 20
L a idea primigenia de elaborar este libro surge con motivo del fallecimiento prematuro del militar, escritor,
académico, matemático y analista Andrés González Martín, miembro de la Sección de Pensamiento,
Legislación y Moral Militar de esta Academia. Al observar su legado escrito nos encontramos con una
mente humanista construida con la solidez de la matemática. Su capacidad de prospectiva, de desarrollo
lógico y despliegue de sus ideas, fruto de tal convergencia, es destacable, como atestiguan su obra escrita y
su discurso público. Por ello, los autores, sus amigos, han querido rendir homenaje a su memoria,
recordando sus análisis y escritos sobre el líder y el liderazgo.
La doctrina militar al acuñar el término “Mando” lo dene con gran precisión y entra de lleno en el
contenido de este libro que tiene en sus manos. Mando, dice, es el conjunto de personas que incluye al
Jefe y a sus más inmediatos colaboradores. Difícil encontrar una consideración mejor si se trata de un libro
que, no solo se reere al líder, sino que se ocupa de quienes lo acompañan y hacen posible su liderazgo, es
decir, sus colaboradores.
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61 // MILITARES HOY

AME Y SUS SOCIOS
Estimados compañeros, socios de AME:
Llega a vuestras manos la décima revista
de la tercera época, que hace el número 140
y con ella finalizará la edición de este año 2025.
Queda ya lejos la Asamblea Extraordinaria en la
que se pretendía disolver la asociación (28 de
febrero de 2024). Resultaba poco creíble poder
seguir adelante, sin unos medios materiales,
oficina, colaboradores, gasto de luz, energía,
calefacción, agua, limpieza, alquileres etc. Pero
esto es uno de los "milagros" de la aplicación de
la informática a la gestión de las asociaciones, el
poder dedicar todos los ingresos a la atención
directa de los socios, muy especialmente en estas
que se titulan "sin ánimo de lucro". Aprovecho
para recordaros que la pagina web, es el reflejo
del día a día en el que podéis encontrar noticias y
actividades de la asociacion. Lleva más de siete
millones cuatrocientas mil visitas que podéis
ampliar anunciándola a vuestros amigos.
Dicho lo anterior, quiero señalar que la
continuidad de la asociación, reflejada en su
revista MILITARES, es obra de vosotros que con
vuestras cuotas dedicadas en su totalidad a su
edición habéis hecho posible la publicación de
estas diez ediciones. Os doy las gracias por
vuestra perseverancia y os animo no solo a
continuar, sino a conseguir nuevos socios, entre
vuestros amigos, vecinos, familiares, sean o no
militares, para que podamos cubrir las bajas que
por imperativo de edad y condiciones de salud
han de abandonar nuestras listas. Muchas gracias
a todos.
Se acercan los entrañables dias de la tradición del
Mundo Cristiano de celebrar la Natividad del
Señor, unas fechas en las que las familias, con
sus miembros muchas veces alejados, se reúnen
y renuevan sus afectos familiares, comentando
recuerdos, anécdotas de los que faltan,
recuperando, aunque sea por unos días, lo que
siempre fue la familia tradicional. Os deseo a
todos que estas próximas festividades navideñas,
os proporcionen gran satisfacción espiritual que
os ayude a continuar adelante en el complicado
momento de la sociedad actual.
Por último, extiendo esta felicitación navideña a
todos los que, de una manera u otra, están
dedicando parte de su tiempo a mantener la sede
virtual en funcionamiento, contribuyendo con sus
colaboraciones o con su trabajo a la edición de
cada uno de los números. Gracias a todos. Un
fuerte abrazo.
ÁNGEL L. DÍAZ BALMORI
Presidente
¡Anímate y escríbenos!
.
Tus ideas importan, esta es tu
casa y estamos a tu servicio
AME Presidente:
669 62 15 36 (martes y
jueves de 17:00-19:00)
AME
Secretario/Tesorero:
639 88 18 83 (martes y
jueves de 17:00-19:00)
62 // MILITARES HOY

TERCERA ÉPOCA DE MILITARES HOY
Revista Militares Hoy # 131
Junio 2024
Revista Militares Hoy # 132
Julio 2024
Revista Militares Hoy # 133
Septiembre 2024
Revista Militares Hoy # 134
Noviembre 2014
Revista Militares Hoy # 135
Enero/Febrero 2025
Revista Militares Hoy # 136
Marzo/Abril 2025
Revista Militares Hoy # 137
Mayo/Junio 2025
Revista Militares Hoy # 138
Julio/Agosto 2025
Revista Militares Hoy # 139
Septiembre/Octubre 2025
Revista Militares Hoy # 140
Noviembre/Diciembre 2025
COLABORADORES - RM #140
Aurelio Fernández Diz
Carlos Cañeque Solá
Francisco Ansón Oliart
Francisco Moreno del Collado
Íñigo Castellano Barón
Jesús Argumosa Pila
José Garrido Palacios
José Manuel Padilla Barrera
Juan M. Martínez Valdueza
Luis Palacios Bañuelos
Manuel Parrilla Gil
Pepe Ordóñez
Ricardo Martínez Isidoro
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63 // MILITARES HOY

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AÑO XXXIV - NÚMERO 140 - NOV-DIC 2025
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