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Planeta Ciclismo 69

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ICLISM

GIRO DE ITALIA 2026

VINGEGAARD

QUIERE ADELANTAR

A POGAČARAR

ENTREVISTA ALESSANDRO BALLAN

LEONTIEN VAN MOORSEL

Nº69 / 6,95€

CICLOTURISMO

LA ESTRANGUADA Y GUIPUZCOA

HISTORIA

VISENTINI, EL TERCER HOMBRE


ALTIMETRIAS • SALAMANCA

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CONTENIDO NúMERO 69

CICLOTURISMO | ENTREVISTAS | REPORTAJES

entrevista

24

ALESSANDRO BALLAN

un exprofesional italiano, sobresaliente

clasicómano, con victorias en Flandes,

podios en París-Roubaix, etapa en Vuelta a

España

historia

38

ROBERTO VISENTINI

se hizo con un palmarés de pocas victorias,

pero de bastante prestigio, principalmente

en el país que le vio nacer

FEMENINO

60

LEONTIEN VAN MOORSEL

no es una reliquia de un pasado remoto; podría

considerarse la primera ciclista «moderna»

PREVIO

GIRO ITALIA 2026 6

PLANETA CICLISMO • Nº 68

3


EDITORIAL •

INVITACIONES A LA CARTA

POR: DANIEL MATEOS

PLANETA CICLISMO • Nº69

4

e ha llamado poderosamente

la atención cómo

se han repartido este año

las invitaciones en las tres

grandes. La evidencia de

un acuerdo tácito entre carreras y

equipos es palpable; todo el mundo

sale contento: el Giro tiene a los dos

equipos italianos que podía incluir,

más la novedad de ese proyecto tan

llamativo que es el Unibet Rockets,

gracias a la renuncia del Cofidis, que

sí estará en el Tour, junto a sus compatriotas

del TotalEnergies y al Caja

Rural-Seguros

RGA, que obtiene

el gran premio

de correr la ronda

gala a cambio

de renunciar a la

Vuelta a España,

lo que permite que

tengan plaza Kern Pharma y Burgos-BH.

También estará por estos

lares el equipo de los créditos rápidos,

con gran relación con la ronda

nacional.

Más allá de las quejas del Unibet,

alegando que por ser francés tenía

que estar en el Tour en lugar del

Caja Rural-Seguros RGA, tanto a organizadores

como a equipos les ha

cuadrado. Hay que decir que lo de

francés del equipo cohetero está un

poco cogido por los pelos: solo es un

cambio de nacionalidad de la licencia.

Además, sus quejas podían ir dirigidas

a Pinarello Q36.5 o Tudor, que

no han renunciado a ninguna carrera.

La desaparición de escuadras como

Intermarché, fusionada con Lotto, o

ESTA CUADRATURA DEL

CÍRCULO QUE ES BUENA

PARA TODOS MENOS

PARA LOS QUE SE

QUEDAN FUERA

Arkéa, junto a que otras posibles invitaciones

como Euskatel no han alcanzado

el nivel exigido, ha permitido

esta cuadratura del círculo que es

buena para todos menos para los que

se quedan fuera. Es verdad que, por

ejemplo, Solution Tech estuvo en Tirreno-Adriático

y en Strade Bianche,

donde participó hasta el equipo húngaro

del MBH Bank CSB Telecom Fort,

cuyo mejor corredor quedó en sexagésimo

sexto lugar, o el Team Flanders-Baloise

en París-Roubaix, casi

más por ser un histórico de la temporada

adoquinera,

pues no lo hicieron

mucho mejor que

los magiares en la

prueba transalpina.

Pero son migajas; al

final, la repercusión

de una prueba de

tres semanas no se obtiene en estas

pruebas, que, aunque prestigiosas,

interesan básicamente al seguidor fiel

del ciclismo, no al casual.

Esta distinción entre equipos abrirá

una brecha entre ellos, permitiendo

a los que entren en el grupo de

elegidos consolidarse distanciándose

de los demás equipos de esa

categoría, pues donde están invitados

lo normal es que consigan más

puntos que los que pudieran obtener

en otras pruebas de menor nivel. Así

pues, raramente en un futuro próximo

habrá pelea por esas invitaciones;

esos equipos de segundo nivel

verán reducida su agresividad por no

necesitarla, y puede que las carreras

se vuelvan más aburridas. ¿Hemos

acertado con el plan?


• CRÍTICA LITERARIA

IDENTIDAD CLAS. Cuando Asturies fue un equipo

ENEKO CARRILLO CAMINOS // 401 PÁGINAS // HOJA DE LATA // NOVIEMBRE DE 2025

POR: ALBERTO DÍAZ CABALLERO (@SINCADENABLOG)

n deportes colectivos como el

endiosado fútbol e incluso en

otros como el baloncesto, un

equipo, de la división o categoría

que sea, tiene un sentido de

pertenencia para sus aficionados, para

su región o comunidad autónoma y,

obviamente, para su ciudad, en la que

juega sus partidos en un estadio o en

un pabellón. Si hablamos del ciclismo,

un deporte que también se disputa por

equipos, aunque la victoria se la suele

llevar un solo individuo —excepto en la

extinta Carrera de la Paz—, ese sentido

de pertenencia es bastante complicado

de trasladar al aficionado, al

ser marcas comerciales los patrocinadores

de esas escuadras. Sin embargo,

han existido excepciones. Todo el

mundo recuerda la marea naranja del

equipo Euskaltel, que hizo que toda

Euskadi fuera un equipo ciclista, con

masivos desplazamientos al Tour de

Francia y un gran reconocimiento a nivel

global.

Pero varios años antes hubo un proyecto

en territorio asturiano que en

determinados momentos nada tuvo

que envidiar a su homólogo vasco: el

equipo de la Central Lechera Asturiana,

conocido como el conjunto CLAS,

que más adelante llevó también el

patrocinio de la caja de ahorros de la

tierra, Cajastur. Miles de aficionados

asturianos siguieron, principalmente

en las carreteras de la Vuelta, a sus

corredores.

Eneko Carrillo es un navarro criado

en Asturias que colabora con diversos

medios ciclistas como A la Cola

del Pelotón o A Pie de Puerto, y que

vivió toda la explosión de un proyecto

que, para esa tierra, fue algo más que

un equipo ciclista. Todo ello lo ha desarrollado

en este magnífico libro: los

comienzos, los éxitos y el posterior

declive del equipo CLAS. Fueron los

propios trabajadores de la Central los

que pidieron a su jefatura que creara

un equipo ciclista para que corrieran

los chavales de la familia, y de aquellas

aguas llegaron a ganar tres Vueltas

a España y a disputar varios Tours

de Francia, con el suizo Toni Rominger

como cabeza visible en el pelotón.

También con la figura incuestionable

y legendaria del ciclismo asturiano,

José Manuel Fuente «Tarangu», que

estuvo en los inicios del profesionalismo

de este equipo, para dejar paso,

no sin alguna polémica, a Juan Fernández,

que fue director en los años

más exitosos. Todo tiene un final, y la

fusión con el patrocinador Mapei —el

que luego fuera

uno de los mejores

equipos

del mundo— y

la nula voluntad

de la nueva

directiva de la

Central acabaron

por finiquitar

este bonito

proyecto.

PLANETA CICLISMO • Nº 69

5


reportaje •

RECORRIDO: DANIEL MATEOS /

PARTICIPACIÓN: DANIEL GUILLÉN

GI

VINGEGAARD B

GRAN AÑO EN LA P

PLANETA CICLISMO • Nº69

6


• reportaje

IRO DE ITALIA 2026.

USCA SELLAR UN

RIMERA GRANDE

PLANETA CICLISMO • Nº 69

7


entrevista •

ALESSAN

Varese coronó la fuerza y

clase de Alessandro Ballan

PLANETA CICLISMO • Nº69

24

Alessandro Ballan (Castelfranco Véneto, 6-11-1979),

alias «Bontempino», en recuerdo y parecido con aquel

mítico esprínter transalpino Guido Bontempi, es un exprofesional

italiano, sobresaliente clasicómano, con

victorias en Flandes, podios en París-Roubaix, etapa

en Vuelta a España, que tuvo su día de gloria ante su

afición en el Mundial de Varese 2008. Un scatto lleno

de rabia y a 2,7 km del arco de llegada chamuscó las

opciones de sus compañeros de fuga y levantó los brazos

coronándose como campeón mundial


• entrevista

DRO

BALLAN

último arcoíris

italiano

Sin duda el día más grande de Ballan fue su

victoria en el mundial de Varese

TEXTO ALEJANDRO VILLALOBOS

PLANETA CICLISMO • Nº 69

25


historia •

TEXTO: ALBERTO DIAZ

ROBERTO

VISENTINI

EL TERCERO EN

DISCORDIA

PLANETA CICLISMO • Nº69

38

Aquellos Giros de Italia de la década de

los ochenta se caracterizaban por una alta

montaña laxa, si se puede tomar esa expresión,

abundante contrarreloj, y etapas

llanas con volatas con las consiguientes

bonificaciones en meta. Todo ello preparado

para las grandes estrellas italianas de

la época, igual que en los noventa y dos mil

se realizaban Giros con grandes tapponi

de montaña para satisfacer con seguridad

a los Pantani, Simoni o Iván Gotti, por citar

a algunos de los más célebres. En esta

década, hubo dos ciclistas transalpinos,

que sin llegar a las cotas de Coppi y Bartali,

obviamente ni de lejos debido al contexto

histórico, fueron capaces de poner a

los tifosi en un brete con respecto a quién

elegir. Estamos hablando concretamente

de Francesco Moser y Giuseppe Saronni,

que hicieron disfrutar de grandes tardes

tanto en la Corsa Rosa como en las clásicas

de las que eran partícipes, además de

varios circos de declaraciones cruzadas y

acusaciones de un lado y del otro. Pero en

demasiadas parejas hay lo que se llama un

tercero en discordia, otro ciclista italiano,

para ser exactos de Lombardía, a las orillas

del Lago de Garda. Roberto Visentini

no tenía el talento de la parejita de moda,

pero a base de empuje, tesón y mucha velocidad,

heredada de su paso por los velódromos,

se hizo con un palmarés de pocas

victorias, pero de bastante prestigio, principalmente

en el país que le vio nacer; tan

solo venció un par de etapas en la Vuelta

ciclista a España en territorio extranjero. Y

es que estos ciclistas italianos ochenteros

eran poco fiables cuando salían de la bota,

y por lo que sea la carretera se empinaba

mucho.

Un prometedor estreno

En la Corsa Rosa del año 83, aquella que

venció Saronni por las jugosas bonificaciones

y que completó el podio el malogrado

Alberto Fernández, fue segundo

a poco más de un minuto, y se perfilaba

como un serio contendiente para las siguientes

ediciones, ganando además la


• historia

Estilo y clase para un corredor poco

reconocido

PLANETA CICLISMO • Nº 69

39


reportaje •

PLANETA CICLISMO • Nº69

46


• reportaje

Salvo el

Padrino,

segundas

partes

nunca

fueron

buenas....

TEXTO: IMANOL GONZALEZ

Mathieu Van der Poel siempre estuvo muy unido

a su abuelo, Raymond Poulidor (©Grupo EFE)

PLANETA CICLISMO • Nº 69

47


femenino •

LEONTIEN VA

TEXTO: SAÚL MIGUEL

PLANETA CICLISMO • Nº69

60

PIONERA DEL DOM

TEXTO: SAÚL MIGUEL


• femenino

N MOORSEL

INIO NEERLANDÉS

Aquí vemos a Van Moorsel ganando el

mundial de 1993 delante de Jeannie Longo

PLANETA CICLISMO • Nº 69

61


MARCHA • IX EPIC GRAN CANARIA

IX EPIC GRAN CANARIA RIU

GLAMOUR SOBRE RUEDAS EN

TEXTO: ALEJANDRO VILLALOBOS

FOTOS: ECHEDEY CALERO, JORGE

MANZANO, G.F. WORLD TOUR Y

MASPALOMAS 24 H

La mayor de las islas Afortunadas,

Gran Canaria,

hizo las delicias de los

680 cicloturistas y acompañantes

de 28 nacionalidades,

que tuvieron el

placer de vivir y disfrutar

en sus entrañas, de uno

de los destinos turísticos

mundiales por excelencia

con motivo de un evento

que sigue creciendo

en su escala de valores

y contó con exdioses del

Olimpo del pedal como el

oro mundialista, el italiano

Alessandro Ballan o el exprofesional

español Haimar

Zubeldia. Todo destiló

un calor deportivo épico

que les narramos en estas

líneas...

PLANETA CICLISMO • Nº69

72

Un año más, el pelotón cicloturista hizo las

maletas y sintió en sus entrañas corporales

una cita que va posicionándose como uno

de los destinos de referencia en el turismo

deportivo internacional. La EPIC Gran

Canaria deleitó a quienes nos regodeamos

El pelotón deja atrás la playa de

Arguineguín tras bajar Cercados del Espino


IX EPIC GRAN CANARIA • MARCHA

HOTELS & RESORTS 2026

UN EDÉN DEL CICLOTURISMO

PLANETA CICLISMO • Nº 69

73


ALTIMETRIAS • SALAMANCA

LA ESTRANG

CARA OCULT

PLANETA CICLISMO • Nº69 20

80


SALAMANCA • ALTIMETRIAS

UADA Y SU

A

TEXTO: DANIEL MATEOS

FOTOS: DAVID PEREZ (RECORRIDOSCICLISTASCANTABRIA.BLOGSPOT.COM/)

ALTIMETRÍAS: SALVA HERNANDEZ (WWW.DESDEMISPEDALES.COM)

ETAPA (TEXTO, PLANO Y PERFIL): DANIEL MATEOS

PRÁCTICAMENTE EN EL CENTRO DE CANTABRIA ENCONTRAMOS LA ASCENSIÓN A LA

ESTRANGUADA, QUE YA VIMOS, AUNQUE SIN PROTAGONISMO, EN LA VUELTA DE 2024. COMO ES

UN GRAN PUERTO Y AÚN NO HA SIDO EMPLEADO COMO MERECE, HEMOS PENSADO EN TRAERLO

A ESTAS PÁGINAS. ADEMÁS, SUMAMOS AL REPORTAJE LA SUBIDA A POZOS DE NOJA, QUE CON

EL RECIENTE ASFALTADO DEL TRAMO QUE FALTABA PARA UNIRLO CON LA ESTRANGUADA SE

CONVIERTE EN UNA VERTIENTE MÁS A APROVECHAR.

PLANETA CICLISMO • Nº 69 20

81


RUTA •

EL CORAZÓN DE

GIPU

PLANETA CICLISMO • Nº69 20

88


• RUTA

Esta ruta nos va a permitir visitar algunos rincones con tradición ciclista y otros que

permanecen olvidados para las dos ruedas. Recorremos básicamente Goierri y

Tolosaldea mostrando parte de su patrimonio, algunas ingeniosas construcciones y una

serie de subidas que pondrán nuestro físico a prueba

ZKOA

TEXTO, PLANO Y PERFIL: DANIEL MATEOS // FOTOS: PEDRO CEINOS

PLANETA CICLISMO • Nº 69 20

89


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