La revista Play Tuning 13

Recintos de graves
Los recintos de graves son una de las cuestiones
que causan más polémica y variedad de opiniones
en el car audio. Podremos haber escuchado
infinidad de opiniones sobre varios recintos de
graves. Hay quien asegura que los más competitivos
son los recintos cerrados, pero otros ase-
Si nos fijamos en los eventos y concursos
internacionales veremos recintos
con varios diseños y de todos los tipos
entre la gente mas experimentada, por
lo cual si podemos asegurar que la
elección del recinto esta directamente
relacionada con el vehículo donde va a
ser montado, por los aspectos acústicos
que este presente.
A continuación os vamos a mostrar los
diseños mas comunes en recintos para
graves.
Bafle infinito
El montaje de subwoofers en bafle infinito
es lo que cotidianamente nombramos
montar los subwoofers en bandeja
y no podría considerarse plenamente
como recinto acústico. La idea del bafle
infinito consiste en separar la onda
delantera de la trasera del altavoz.
Cada movimiento hacia delante de la
membrana implica un movimiento simétrico
en dirección opuesta, sino se
separa la onda delantera de la trasera
una cancela a la otra y es el efecto
que denominamos como contratase la
misión del bafle infinito es pues crear
una separación entre las dos ondas
del altavoz.
Este tipo de recinto es el que menos
protege al altavoz y el que presenta el
mayor índice de altavoces quemados
debido a la falta de control mecánico
dado que al montar un subwoofer en
bandeja utilizamos de recinto el interior
del maletero el cual en la gran mayoría
de los casos el volumen interno del
maletero de un automóvil es mucho
mayor que el que requiere un subwoofer
para su rendimiento optimo, vién-
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guran que los mejores resultados se obtienen
con bass-reflex o paso-banda. La verdad es que
no hay un tipo de caja claramente superior, si no
que cada instalador o competidor en los eventos
de SPL hablan por sus propias experiencias.
Reportaje realizado por: Ibersound
dose constantemente modificado en el
momento en que llenamos o vaciamos
de objetos el maletero.
Otra de las desventajas es que la superficie
donde se monta el subwoofer
dista mucho de ser una superficie de
gran rigidez y tiende a flexionarse por
el peso del mismo empeorándolo por
las vibraciones del coche en marcha,
con los consiguientes perjuicios para la
correcta reproducción sonora, además
el aislamiento de las ondas frontales y
posteriores no es total por las fugas de
aire desde el maletero al interior del