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Recintos de graves<br />
Los recintos de graves son una de las cuestiones<br />
que causan más polémica y variedad de opiniones<br />
en el car audio. Podremos haber escuchado<br />
infinidad de opiniones sobre varios recintos de<br />
graves. Hay quien asegura que los más competitivos<br />
son los recintos cerrados, pero otros ase-<br />
Si nos fijamos en los eventos y concursos<br />
internacionales veremos recintos<br />
con varios diseños y de todos los tipos<br />
entre la gente mas experimentada, por<br />
lo cual si podemos asegurar que la<br />
elección del recinto esta directamente<br />
relacionada con el vehículo donde va a<br />
ser montado, por los aspectos acústicos<br />
que este presente.<br />
A continuación os vamos a mostrar los<br />
diseños mas comunes en recintos para<br />
graves.<br />
Bafle infinito<br />
El montaje de subwoofers en bafle infinito<br />
es lo que cotidianamente nombramos<br />
montar los subwoofers en bandeja<br />
y no podría considerarse plenamente<br />
como recinto acústico. <strong>La</strong> idea del bafle<br />
infinito consiste en separar la onda<br />
delantera de la trasera del altavoz.<br />
Cada movimiento hacia delante de la<br />
membrana implica un movimiento simétrico<br />
en dirección opuesta, sino se<br />
separa la onda delantera de la trasera<br />
una cancela a la otra y es el efecto<br />
que denominamos como contratase la<br />
misión del bafle infinito es pues crear<br />
una separación entre las dos ondas<br />
del altavoz.<br />
Este tipo de recinto es el que menos<br />
protege al altavoz y el que presenta el<br />
mayor índice de altavoces quemados<br />
debido a la falta de control mecánico<br />
dado que al montar un subwoofer en<br />
bandeja utilizamos de recinto el interior<br />
del maletero el cual en la gran mayoría<br />
de los casos el volumen interno del<br />
maletero de un automóvil es mucho<br />
mayor que el que requiere un subwoofer<br />
para su rendimiento optimo, vién-<br />
18<br />
guran que los mejores resultados se obtienen<br />
con bass-reflex o paso-banda. <strong>La</strong> verdad es que<br />
no hay un tipo de caja claramente superior, si no<br />
que cada instalador o competidor en los eventos<br />
de SPL hablan por sus propias experiencias.<br />
Reportaje realizado por: Ibersound<br />
dose constantemente modificado en el<br />
momento en que llenamos o vaciamos<br />
de objetos el maletero.<br />
Otra de las desventajas es que la superficie<br />
donde se monta el subwoofer<br />
dista mucho de ser una superficie de<br />
gran rigidez y tiende a flexionarse por<br />
el peso del mismo empeorándolo por<br />
las vibraciones del coche en marcha,<br />
con los consiguientes perjuicios para la<br />
correcta reproducción sonora, además<br />
el aislamiento de las ondas frontales y<br />
posteriores no es total por las fugas de<br />
aire desde el maletero al interior del