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Fue de nuevo en el Salón de<br />
París donde el nuevo Audi R8<br />
ha visto la luz como coche de<br />
producción en serie. Con esta<br />
creación, la marca alemana<br />
completa por arriba la gama<br />
deportiva, ya que se trata de<br />
un bólido de 4,43 m. de largo<br />
dispone de una carrocería totalmente<br />
de aluminio y un motor<br />
V8 de 4,2 l. de 420 caballos,<br />
un par máximo 3.500 Nm<br />
entre las 4.500 y 6.000 rpm.<br />
Esto le permite pasar de 0 a<br />
100 km/h. en 4,6 segundos<br />
con una velocidad máxima de<br />
301 km/h. <strong>La</strong> tracción es Quattro<br />
permanente con dos tipos<br />
de transmisiones: manual de<br />
24<br />
Otra nueva obra maestr<br />
Derivado del prototipo Audi Le Mans Quattro, presentado<br />
hace tres años en París, llega al mercado el Audi R8, el<br />
Top de la gama deportiva de la marca alemana. Se trata<br />
de un biplaza con motor central V8 y 420 CV, 301 km/h de<br />
velocidad máxima y otros detalles muy exclusivos. Tanto<br />
como su precio: más de 100.000 euros.<br />
seis velocidades y Audi R Tronic<br />
secuencial que se puede<br />
usar desde el volante.<br />
Para soportar sus extraordinarias<br />
prestaciones, este R8<br />
monta un alerón trasero que<br />
se extiende automáticamente<br />
y llantas de 18 pulgadas.<br />
Como detalles estéticos, el<br />
motor se puede ver desde el<br />
exterior a través de una cúpula<br />
transparente y los cuatro aros<br />
de logo de Audi se ubican en<br />
el capó y no en la parrilla.<br />
Y para finalizar este “top de<br />
gama”, destacar que el sistema<br />
de audio con monitor de 7<br />
pulgadas y 12 altavoces es de<br />
Bang & Olufsen.