-Montage- und Betriebsanleitung

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8 Búsqueda de averías SKS
Indicador "Camión pequeño" iluminado Tabla 1: fallo detectado por la pantalla
A B C D N.° Descripción del error Indicación para su solución
1 El freno de mano está permanentemente sin poner. Señal del freno de mano del vehículo tractor defectuosa
Freno de mano sin poner durante los 120 segundos posteriores al enganche
2 El freno de mano está puesto permanentemente. Señal del freno de mano del vehículo tractor defectuosa
El enganche se ha efectuado de forma manual, durante el encendido y mientras el freno de
mano estaba puesto (por ejemplo, el king ping de prueba)
La señal del freno de mano mal instruida (véase el capítulo sobre la puesta en servicio)
Manilla fija y cerrada para ralentizar. Limpiar y engrasar la manilla
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6 El nivel de la señal del freno de mano cambia permanentemente Señal del freno de mano del vehículo tractor defectuosa
7 Error: la corriente de potencia se encuentra fuera de los valores
límite Ubmin, Ubmax
8 Fallo en la señal analógica del SKS después de "Encendido
conectado" >= 2 mA
132 ZDE 199 007 119 – 09/2007
El relé está averiado o es inexistente; o bien, el zócalo de conexión tienen los contactos subidos
El fusible de 30 A está averiado o es inexistente.
El cable de prolongación está dañado.
El arnés de cables está dañado.
El control está averiado.
Hay un campo electromagnético intenso o una perturbación asociada a la potencia.
El arnés de cables está dañado.
El cable de prolongación está dañado.
La pantalla está dañada.
9 Fallo en la señal analógica del SKS 5 mA El control está averiado.
Hay un campo electromagnético intenso o una perturbación asociada a la potencia.
El arnés de cables está dañado.
El cable de prolongación está dañado.
La pantalla está dañada.
10 Error CAN: el mensaje Alive permanece apagado. La pantalla está averiada.
El cable de prolongación está dañado: un contacto está flojo.
El arnés de cables tiene un contacto flojo.
El control está averiado.
Hay un campo electromagnético intenso.
La tensión de a bordo es demasiado baja o cae.
11 Error CAN: el mensaje Remote es incorrecto. La pantalla está averiada.
El cable de prolongación está dañado: un contacto está flojo.
El arnés de cables tiene un contacto flojo.
El control está averiado.
Hay un campo electromagnético intenso.
La tensión de a bordo es demasiado baja o cae.
12 Error CAN: el mensaje de datos permanece apagado. La pantalla está averiada.
El cable de prolongación está dañado: un contacto está flojo.
El arnés de cables tiene un contacto flojo.
El control está averiado.
Hay un campo electromagnético intenso.
La tensión de a bordo es demasiado baja o cae.
13 Fallo CAN: el mensaje Remote permanece apagado. La pantalla está averiada.
El cable de prolongación está dañado: un contacto está flojo.
El arnés de cables tiene un contacto flojo.
El control está averiado.
Hay un campo electromagnético intenso.
La tensión de a bordo es demasiado baja o cae.
14 Fallo del SKS, consume demasiada corriente > 100 mA El control está averiado.
La pantalla está dañada.
El cable de prolongación está dañado.
El arnés de cables está dañado.
15 Error: la corriente de potencia producida tras la acción del relé de
seguridad se encuentra fuera (por encima) del rango de tolerancia
El relé está averiado o es inexistente; o bien, el zócalo de conexión tienen los contactos subidos
El fusible de 30 A está averiado o es inexistente.
El cable de prolongación está dañado.
El arnés de cables está dañado.