Väsymys tieliikenteessä ja laki. Lainsoveltajan ... - Liikenneturva
Väsymys tieliikenteessä ja laki. Lainsoveltajan ... - Liikenneturva
Väsymys tieliikenteessä ja laki. Lainsoveltajan ... - Liikenneturva
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Julkaisi<strong>ja</strong> KUVAILULEHTI<br />
LIIKENNETURVA Julkaisun päivämäärä<br />
Tekijät<br />
Igor Radun, Jussi Ohisalo, Jenni Radun<br />
2010<br />
Julkaisun laji<br />
tutkimusraportti<br />
Toimeksianta<strong>ja</strong><br />
<strong>Liikenneturva</strong><br />
Julkaisun nimi<br />
<strong>Väsymys</strong> <strong>tieliikenteessä</strong> <strong>ja</strong> <strong>laki</strong> - Lainsoveltajien näkökulma<br />
Tiivistelmä<br />
Suomen tieliikenne<strong>laki</strong> (TLL) kieltää väsyneenä a<strong>ja</strong>misen pykälässään 63 (3.8.1990/676), joka<br />
käsittelee kuljetta<strong>ja</strong>n yleisiä ajovalmiuksia: Ajoneuvoa ei saa kuljettaa se, jolta sairauden, vian,<br />
vamman tai väsymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuvat siihen tarvittavat<br />
edellytykset.<br />
On selvää, että tämän lain soveltamisessa on haasteita, koska ”liiallista väsymyksen määrää” ei<br />
ole laissa määritelty eikä ole olemassa luotettavaa <strong>ja</strong> validoitua mittaria väsymyksen tason<br />
mittaamiselle (vrt. alkometri alkoholin määrän mittaamiselle). Huolimatta vaikeuksista väsyneiden<br />
kuljettajien tunnistamisessa <strong>ja</strong> väsymyksen vaikutusten arvioinnissa onnettomuuksien aiheutta<strong>ja</strong>na,<br />
aikaisemmassa tutkimuksessamme huomasimme suomalaisen poliisin <strong>ja</strong> oikeuslaitoksen<br />
rankaisevan keskimäärin yhtä kuljetta<strong>ja</strong>a päivässä väsyneenä a<strong>ja</strong>misesta.<br />
Tämän tutkimuksen tarkoituksena olikin selvittää poliisien <strong>ja</strong> syyttäjien kokemuksia väsyneiden<br />
kuljettajien kohtaamisesta <strong>ja</strong> heidän rankaisemisestaan nykyisen lainsäädännön mukaan. Kyselyyn<br />
vastasi 96 syyttäjää, 129 liikkuvan poliisin edusta<strong>ja</strong>a <strong>ja</strong> 100 paikallispoliisin edusta<strong>ja</strong>a, joilla on<br />
kokemusta liikenteenvalvontatyöstä tai onnettomuustutkinnasta.<br />
Suurin osa vastaajista a<strong>ja</strong>ttelee, että väsyneenä a<strong>ja</strong>minen ei ole juurikaan rattijuoppoutta pienempi<br />
ongelma. Lähes kaikki vastaa<strong>ja</strong>t määrittelevät erittäin väsyneenä a<strong>ja</strong>misen melko tai erittäin<br />
piittaamattomaksi teoksi. Suurin osa vastaajista on sitä mieltä, ettei normaali terve ihminen voi<br />
nukahtaa rattiin tuntematta <strong>ja</strong>tkuvaa kohonnutta uneliaisuutta ennen tapahtumaa. Tämä on tärkeää<br />
lain näkökulmasta. Väsymyksen tason määrittely valvottujen tuntien perusteella, kuten “Maggien<br />
laissa”, ei saa vastaajilta, etenkään syyttäjiltä, suurta kannatusta. Huomattava osa vastaajista<br />
katsoi väsyneenä a<strong>ja</strong>misen tietyissä tapauksissa täyttävän törkeän liikenneturvallisuuden<br />
vaarantamisen kriteerit sekä yleisellä tasolla että kyselyssä esitettyjä konkreette<strong>ja</strong><br />
tapausesimerkkejä arvioitaessa.<br />
Läpi kyselyn vastaa<strong>ja</strong>t toistuvasti ilmaisivat huolensa vaikeudesta todistaa kuljetta<strong>ja</strong>n a<strong>ja</strong>neen<br />
väsyneenä tai nukahtaneen rattiin. Poliiseihin verrattuna syyttäjät ovat harvemmin sitä mieltä, että<br />
väsymyksen pitäisi olla eksplisiittisemmin määritelty laissa. Kuitenkin suuri osa kaikista<br />
vastanneista, syyttäjät mukaan lukien, a<strong>ja</strong>ttelevat, että liikennerikkomuksiin syyllistyvät kuljetta<strong>ja</strong>t<br />
ansaitsisivat nykyisin määrättyjä ankarampia rangaistuksia.<br />
Avainsanat (asiasanat)<br />
<strong>Väsymys</strong>, uneliaisuus, tieliikenne<strong>laki</strong>, liikkuva poliisi, syyttäjät, onnettomuustutkinta, Maggien <strong>laki</strong><br />
Muut tiedot<br />
Sar<strong>ja</strong>n nimi <strong>ja</strong> numeroi<br />
<strong>Liikenneturva</strong>n tutkimusmonisteita 110/2010<br />
Kokonaissivumäärä<br />
Jaka<strong>ja</strong><br />
<strong>Liikenneturva</strong><br />
Kieli<br />
suomi<br />
ISSN<br />
0785-9244<br />
ISBN<br />
978-951-560-170-4<br />
Hinta Luottamuksellisuus<br />
julkinen<br />
Kustanta<strong>ja</strong><br />
<strong>Liikenneturva</strong>
Change language