Uusi ISO
Uusi ISO
Uusi ISO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
paitsi logistiikkakeskus myös Volkswagen-konsernin<br />
merkittävin vaihteistojen<br />
valmistaja. Vuosittain siellä valmistetaan<br />
lähes 3 miljoonaa vaihteistoa. Vuosi sitten<br />
Kasselissa juhlittiin 100. miljoonannen<br />
vaihteiston valmistumista. Vaihteistojen<br />
lisäksi Kasselissa valmistetaan vuosittain<br />
myös lähes 4 miljoonaa pakoputkistoa<br />
sekä erilaisia korin osia. Tehtaan 13 450<br />
työntekijästä lähes puolet työskentelee<br />
vaihteistojen valmistuksessa.<br />
Vanhasta uutta: ympäristön<br />
hyväksi jo 60 vuotta<br />
Varaosalogistiikan ja vaihteistovalmistuksen<br />
lisäksi Kasselissa panostetaan<br />
vaihto-osiin. Alkuperäiset Volkswagenvaihto-osat<br />
ovat olleet automaailmassa<br />
käsite jo yli 60 vuotta. Vuodesta 1947 alkaen<br />
Volkswagen on toimittanut asiakkailleen<br />
yli 7,8 miljoonaa vaihtomoottoria<br />
ja 2,5 miljoonaa vaihtovaihteistoa. Vaihto-osatuotannon<br />
kautta säästyneellä teräksellä<br />
olisi rakennettu 50 Eiffel-tornia.<br />
Energiasäästöksi on laskettu miljardi kilowattituntia,<br />
lähes 220 000 kotitalouden<br />
vuoden energiankulutus. CO 2<br />
-päästöjä<br />
on syntynyt 595 000 tonnia vähemmän,<br />
mikä vastaa 500 000 Polo BlueMotionin<br />
koko vuoden CO 2<br />
-päästöjä.<br />
Ajatus alkuperäisistä vaihto-osista<br />
syntyi alun perin niukkuudesta, ja kuten<br />
tunnettua, niukkuus synnyttää uutta<br />
ajattelua. Sodanjälkeisessä Saksassa<br />
raaka-aineista oli suuri pula. Niinpä<br />
Volkswagen päätti ottaa käyttöön vaihtoosaohjelman<br />
pitääkseen Kuplat liikenteessä.<br />
Ensimmäiset vaihto-osat olivat<br />
polttonestepumppuja, sylintereitä, kaasuttimia<br />
ja ohjausvaihteita. Nykyisellään<br />
sorttimentti kattaa 15 000 eri osaa.<br />
Esimerkiksi vaihtomoottorin uusi<br />
elämä alkaa Kasseliin toimitetun rikkoontuneen<br />
moottorin purkamisesta ja<br />
osien perusteellisesta puhdistamisesta<br />
öljyjäämistä. Puhtaiden osien kunto ja<br />
kestävyys tarkastetaan ja mitataan monipuolisella<br />
testiohjelmalla ennen osien<br />
hyväksymistä pintakäsittelyyn ja sitä<br />
myöten vaihtomoottorin osaksi. Prosessin<br />
lopputuloksena on tiukat laatukriteerit<br />
täyttävä uutta vastaava moottori.<br />
Suomessa vaihto-osatuotantoon menevät<br />
osat kerätään kaikista Volkswagenmerkkihuolloista<br />
Turun terminaaliin,<br />
josta ne kuljetetaan varaosakuljetusten<br />
paluukuormina Kasseliin. Meillä<br />
noin 20 prosenttia euromääräisestä<br />
varaosamyynnistä on vaihto-osia.<br />
Tyypillisiä vaihto-osia ovat moottorit,<br />
vaihteistot, apulaitteet ja alustan<br />
osat. Yhteensä vaihto-osanimikkeitä<br />
on 13 000.<br />
Vaihtomoottorin uusi<br />
elämä alkaa sen purkamisella,<br />
osien<br />
perusteellisella<br />
puhdistuksella ja<br />
huolellisella kuntotarkastuksella.<br />
Pintakäsittelyn jälkeen<br />
osat ovat valmiita<br />
asennettaviksi uuteen<br />
vaihtomoottoriin.<br />
Volkswagen Etumatkaa 7
Change language