13.02.2014 Views

Etumatkaa 3.2010.indd

Etumatkaa 3.2010.indd

Etumatkaa 3.2010.indd

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Crafter Cityline on<br />

Europcarin vastaus<br />

ajokorttiuudistukseen<br />

Euroopan suurimman<br />

autovuokraamon Europcarin<br />

hyötyautokalusto sai<br />

Suomessa uuden kokoluokan,<br />

kun yritys otti toukokuussa<br />

valikoimaansa ensimmäiset<br />

Volkswagen Crafter Citylinet.<br />

Crafter Cityline on Europcarin vastaus ajokorttiuudistuksen<br />

tuomaan haasteeseen. Uudistuksen<br />

myötä ammatikseen ajavien kuljettajien<br />

täytyy ylläpitää ammattipätevyyttään<br />

toistuvilla jatko-opinnoilla, minkä takia C-<br />

kortin haltijoiden lukumäärän uskotaan laskevan<br />

seuraavien vuosien aikana.<br />

Tarjoamme asiakkaillemme henkilöautokortilla<br />

ajettavia pakettiautoja, joissa on tavaratilaa<br />

yhtä paljon kuin pienissä kuormaautoissa,<br />

kertoo Europcarin asiakkuuspäällikkö<br />

Olli Kallunki.<br />

Europcarin kalustossa on nykyisin pakettija<br />

kuorma-autoja kuudessa eri kokoluokassa, ja<br />

Transportereita on tarjolla myös nelivetoisina.<br />

Tehdaskierroksella: Hannover<br />

Joskus sattumalla saattaa olla arvaamattomat<br />

seuraukset: Kävellessään Volkswagenin<br />

Wolfsburgin tehtaalla vuonna 1947 hollantilainen<br />

Volkswagen-maahantuoja Ben Pon kiinnitti<br />

huomionsa kummalliseen ajoneuvoon.<br />

Tehtaan työntekijät olivat rakentaneet kuorma-autoa<br />

muistuttavan ajopelin, jolla he kuljettivat<br />

tavaroita tehdashallista toiseen. Ben<br />

Pon otti muistikirjan taskustaan ja luonnosteli<br />

uudenlaisen tavarankuljetusauton prototyypin.<br />

Legenda sai alkunsa.<br />

T1, T2, T3, T4, T5…<br />

Transporterin ensimmäinen prototyyppi,<br />

T1, valmistui vuonna 1949, ja varsinainen<br />

sarjatuotanto alkoi 10 auton päivävauhdilla 8.<br />

maaliskuuta 1950. Vuonna 1954 Transporterin<br />

tuotanto ylitti 100 000 au-ton rajan. Jo tuolloin<br />

Transporterista oli tuotannossa 30 eri versiota<br />

mm. suosittu bussiversio. Kysynnän kasvaessa<br />

Volkswagen päätti rakentaa autolle oman tehtaan<br />

Hannoveriin. Ensimmäiset Transporterit valmistuivat<br />

tehtaasta maaliskuussa 1956. Vuonna<br />

1959 tehtaassa aloitettiin myös moottoreiden<br />

valmistus. Miljoonas Transporter valmistui<br />

tehtaalta vuonna 1962.<br />

Transporterin toinen sukupolvi T2 tuli<br />

tuotantoon 1967, ja seuraavana vuonna<br />

Hannoverissa ylitettiin kahden miljoonan<br />

Transporterin raja. Volkswagen LT:n valmistus<br />

alkoi Hannoverissa vuonna 1974. Transporterin<br />

kolmas sukupolvi esiteltiin 1979. Hannoverin<br />

tehtaan täyttäessä 25 vuotta 1981 oli tehtaalta<br />

valmistunut yhteensä runsaat viisi miljoonaa<br />

hyötyautoa. Luokkansa maailmanmestari<br />

Transporterista tuli vuonna 1986 kuudella miljoonalla<br />

Transporterilla, näistä 4,5 miljoonaa<br />

oli valmistettu Hannoverin tehtaalla. Vuonna<br />

1990 aloitettiin Transporterin neljännen sukupolven<br />

valmistus.<br />

Vuosituhannen vaihteessa Volkswagenhyötyautot<br />

investoi Hannoverin tehtaan<br />

modernisointiin vaikuttavia summia. Hannoveriin<br />

rakennettiin mm. uusi prässäämö,<br />

joka hakee automaailmassa vertaistaan: 70<br />

miljoonaa euroa maksaneen hallin pituus<br />

on 195 metriä, leveys 40 metriä ja korkeus<br />

29 metriä. Viides Transporter-sukupolvi tuli<br />

tuotantoon vuonna 2003.<br />

Transportereiden lisäksi Hannoverin tehtaalta<br />

valmistuu myös Caravellejä ja Multivaneja<br />

sekä erilaisia komponentteja ja lämmönvaihtimia.<br />

Työntekijöitä tehtaalla on lähes 13 000.<br />

Mukana messuilla<br />

Volkswagen hyötyautot oli syyskuun alussa<br />

järjestetyillä FinnMetko 2010 -messuilla jo neljättä<br />

kertaa virallisena yhteistyökumppanina.<br />

Messujen kuljetukset hoidettiin Transportereilla.<br />

Raskaskonealan ammatti- ja myyntinäyttelyssä<br />

Jämsänkoskella kävi kolmen päivän aikana<br />

33 200 vierasta. Hyötyautot esitteli osastollaan<br />

Amarok pick-upin.<br />

Turvallisuus 2010 -messut pidettiin syyskuussa<br />

Tampereella. Pohjoismaiden johtavaan<br />

turvallisuusalan suurtapahtuma oli onnistunut<br />

kokonaisuus. Turvallisuuden, kiinteistöturvallisuuden<br />

ja työhyvinvoinnin tarjontaan tutustui<br />

yli 12 300 messuvierasta. Volkswagen-osastolla<br />

esiteltiin uudet ambulanssit, miehistönkuljetusautot<br />

ja uutuutena Touareg lääkintäesimiesauto<br />

sekä Amarok.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!