17.04.2014 Views

Kiitos Martti! - Kokkola

Kiitos Martti! - Kokkola

Kiitos Martti! - Kokkola

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

KOKKOLAN SATAMA<br />

UUSIEN HAASTEIDEN<br />

EDESSÄ<br />

Teksti: Johanna Rantanen Kuva: Tomi Hirvinen<br />

<strong>Kokkola</strong>n Satamalla on takanaan pitkä, vahva kehitys,<br />

ja vuosi 2010 oli kaikkien aikojen paras. Satamajohtaja<br />

Torbjörn Witting ei paukuta henkseleitä<br />

– vaan kiittelee omistajaa, <strong>Kokkola</strong>n kaupunkia<br />

maltillisesta asennoitumisesta jatkaa 1980-luvulla<br />

alkanutta, pitkäjänteistä kehitystyötä.<br />

– Sataman hyvä tulos koostuu kolmesta tekijästä. Kaiken lähtökohta<br />

on <strong>Kokkola</strong>n Sataman rakenne: vahva infrastruktuuri,<br />

hyvät puitteet ja laitteet, joihin on satsattu vuosi vuodelta. Nyt<br />

vain pitää tehdä vielä enemmän ja entistä paremmin. Tällä hetkellä<br />

liikkuu paljon tavaravirtoja, joihin Satamalla on mahdollisuus<br />

päästä kiinni. Se on iso haaste ja vaatii suuria ponnistuksia,<br />

sillä Satamassa alkaa olla jo kaikki paikat täynnä. Tarvitsemme<br />

lisää tilaa ja panostuksia infrastruktuurin ja laitteiston kehittämiseen.<br />

Tästä voi tulla <strong>Kokkola</strong>lle tosi hyvä juttu!<br />

Wittingin mukaan toinen hyvän tuloksen avaintekijä on, että<br />

myynti ja markkinointi ovat kunnossa, ja että satama edelleen<br />

ylläpitää ja kehittää suurella työllä ja panostuksella luotua<br />

yhteistyöverkostoa.<br />

– Käsittelemme tavaraa, mutta ihmisten kanssa teemme<br />

töitä. Hyvät suhteet ja luottamus ovat tärkeitä.<br />

– Kolmas ja tärkein asia on Sataman asiakkaat, jotka löytyvät<br />

pääasiallisesti kolmelta markkina-alueelta: <strong>Kokkola</strong>n teollisuus<br />

ja kaupan alan yritykset, Keski-Suomen sekä Luoteis-Venäjän<br />

kaivokset ja teollisuusyritykset. Asiakkaamme ovat oppineet<br />

luottamaan siihen, että <strong>Kokkola</strong>ssa homma onnistuu!<br />

Kalliita mutta kestäviä<br />

Witting toteaa, että Sataman investoinnit aina puhuttavat, sillä<br />

kyse on suurista summista.<br />

– Investoinnit ovat suuria, mutta ne ovat myös hyvin pitkäkestoisia.<br />

Uusi laituri kestää ainakin 50 vuotta, nosturit 20–30 vuotta<br />

ja tämän päivän liikenne ei olisi mahdollista ilman vuonna 2000<br />

valmistunutta 13-metristä väylää. Lähes kymmenesosa <strong>Kokkola</strong>n<br />

Satamaan tulevista laivoista on väylää käyttäviä Panamax-luokan<br />

aluksia, joiden kantavuus on viisitoistakertainen tavallisiin aluksiin<br />

verrattuna. Myös jokasään AW-terminaali on jatkuvassa käytössä,<br />

ja sen merkitys on kasvanut entisestään <strong>Kokkola</strong>sta Keski-Eurooppaan<br />

vakiintuneen konttiliikennereitin myötä.<br />

Sataman vahvasta kasvusta hyötyy koko <strong>Kokkola</strong>. Viimeisen<br />

kymmenen vuoden aikana mm. <strong>Kokkola</strong>n satamassa työskentelevien<br />

henkilöiden määrä on noussut n. 130:stä yli 230:een.<br />

– Satamatoiminta on ala, joka toimii täydellisen kilpailun periaatteella.<br />

Jatkuvat investoinnit ovat välttämättömiä kilpailukyvyn<br />

kasvattamiseksi. Pitkään käytössä olleet selkeät pelisäännöt kaupunkiomistajan<br />

ja sataman välillä ovat tuoneet hyvää sekä <strong>Kokkola</strong>n<br />

kaupungille että Satamalle: kaupunki saa omistajana tietyllä<br />

kaavalla lasketun osuuden tuotostamme ja loppuosalla parannamme<br />

liiketoimintamme edellytyksiä, jotka luovat kasvua, lisätuloja<br />

ja työpaikkoja. Tämä on positiivinen kierre, jolla voidaan<br />

kasvattaa liikennevirtoja, ja samalla kasvavat myös tulot.<br />

Hela Karleby drar nytta av hamnens starka utveckling. Under de senaste<br />

tio åren har antalet anställda vid Karleby Hamn ökat från 130<br />

till över 230 personer.<br />

12

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!