SANTKARIN POOKI - Rauma
SANTKARIN POOKI - Rauma
SANTKARIN POOKI - Rauma
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
<strong>SANTKARIN</strong> <strong>POOKI</strong><br />
Santkarin pooki ja 2,2 merimailin päässä sijaitseva Kylmäpihlajan majakka<br />
muodostavat kulttuuriympäristöparin, jonka välillä on sään ja valoisuuden salliessa<br />
näköyhteys. Santkarin pooki on rakennettu vuonna 1857 kaivattuna apuna aikansa<br />
merenkulun haasteisiin. Vuonna 1953 valmistunut Kylmäpihlajan majakka on<br />
puolestaan viimeinen Suomeen rakennettu, miehitetty majakkarakennus. Molemmat<br />
kuvastavat myös ulkoasultaan aikansa tyyliä.<br />
Lähes 140 vuotta on Santakarin pooki seissyt omalla paikallaan tunnusmajakkana. Koskaan ei<br />
siinä ole ollut valaistusta, vaikka sellaistakin on suunniteltu. Sana pooki tarkoittaa juuri<br />
valotonta majakkaa tai muuta isoa valotonta tunnusmerkkiä.<br />
Santakarin pooki kuului aiemmin Merenkulkupiirille. Kun pooki siirrettiin <strong>Rauma</strong>n kaupungin<br />
omistukseen, tämä korjasi rakennuksen vuonna 1997 ja uudestaan 2010.<br />
Rakennus on valtakunnallisesti arvokkaiden kulttuuriympäristökohteiden (Niemi-Santakarin<br />
tunnusmajakka) luettelossa.<br />
Porvariston rakennuttama<br />
<strong>Rauma</strong>n satamaan tultaessa laivat käyttivät pääasiassa Rihtniemen reittiä. Koska reitti oli<br />
maankohoamisen vuoksi mataloitunut huomattavasti, anoi kaupungin porvaristo 1830-luvulla<br />
keisarilta lupaa merkitä uusi reitti ulomman Rihtniemen ja Niemi-Santakarin välistä. Lupa<br />
saatiin, mutta ehtona oli vanhan reitin sulkeminen kokonaan laivaliikenteeltä. Tsaari Nikolai I<br />
antoi päätöksensä uudesta laivareitistä tammikuussa 1839.<br />
Reitti tuli merkitä hyvin, sillä Rihtniemen nokan vaarallisuus oli laajalti merenkulkijoiden<br />
tiedossa. <strong>Rauma</strong>laiset porvarit olisivat halunneet rakentaa kunnollisen tunnusmajakan Niemi-<br />
Santakariin, mutta joutuivat aluksi tyytymään pelkkään maamerkkiin. Varsinainen pooki<br />
saatiin rakentaa vasta Venäjän keisarin Aleksanteri II:n aikana vajaat kaksikymmentä vuotta<br />
myöhemmin eli 1857.<br />
Koska pookin rakentamisen aikaan Suomi oli Venäjän vallan alaisena ja pookin rakentamiseen<br />
tarvittiin keisarin lupa, jotkut kutsuvat Santakarin pookia ryssän torniksi. On myös tarinoita<br />
siitä, että venäläiset olisivat rakentaneet pookin lähinnä itseään varten, mutta tämä ei ole<br />
totta.<br />
Santakarin pookin suunniteli lääninarkkitehti G. T. Chievitz. Pooki kohoaa merenpinnasta 21,5<br />
metrin korkeuteen. Se on kahdeksankulmainen ja pohjaltaan 7x7 metriä.<br />
Pookin rakentamisen aikoihin <strong>Rauma</strong>lta vietiin Saksaan ja Tanskaan mm. puutavaraa,<br />
puuastioita, tervaa ja halkoja. Ruotsiin vietiin elintarvikkeita ja pitsejä. Venäjän vienti käsitti<br />
1830-luvulla lähinnä rautaa.<br />
Ei koskaan valaistusta<br />
Viime vuosisadalla rannikoillemme rakennettiin paljon Santakarin pookin tapaisia<br />
tunnusmajakoita. Varsinaisiksi valomajakoiksi niitä ei kuitenkaan koskaan varustettu. Suuri osa<br />
maamme pookeista tuhottiin viime sotien aikana.<br />
Valomajakkaa <strong>Rauma</strong>lle puuhattiin myöskin pitkään. Majakkalaivojen kanssa meriliikenne<br />
ohjattiin satamaan, kunnes 1950-luvulla tuli aika rakentaa kunnon majakka. Luotsit olisivat
halunneet majakan rakennettavaksi Nurmeksen Pihlukseen, mutta paikaksi 1953<br />
valmistuneelle majakalle määrättiin lopulta Kylmäpihlaja.<br />
Pooki ei valomajakaksi soveltunut, sillä laivojen suurentuessa siirryttiin pikkuhiljaa eteläiseltä<br />
väylältä Valkeakarin väylälle. Sille Kylmäpihlajan majakka ohjasi laivat hyvin. Toisin oli<br />
Santakarin tunnusmajakka, joka palveli ainoastaan Rihtniemen reitin käyttäjiä. Merkkinä<br />
kauempaa tuleville laivoille pooki oli toki edelleen merkityksellinen.<br />
Santkarin vesien vedenalainen luonto<br />
Santkarin pookia ympäröi hieno vedenalainen luonto. Merialue on verraten puhdas. Sijainti<br />
aavan ulapan äärellä turvaa veden vaihtumisen ja aallokko pitää pohjan puhtaana.<br />
<strong>Rauma</strong>nmeren veden suolapitoisuus, vajaa kuusi promillea, on vain noin kuudesosa<br />
valtameren veden suolapitoisuudessa. Tämän vuoksi eliölajisto on verraten niukka joukko<br />
murtovedessä menestyviä suolaisen veden lajeja ja makeanveden eliöitä. Suomalaisittain<br />
lajisto on kuitenkin lähes täydellinen. Oleellista on, että suolapitoisuus on riittävä monipuolisen<br />
merileväkasvuston toimeentuloon.<br />
Leväkasvillisuuden vyöhykkeisyys on selvimmillään ulkorannan kalliopohjilla. Kesällä<br />
rantavyöhykkeessä on parhaimmillaan kauniin heleänvihreä viherlevävyöhyke, päälajina<br />
ahdinparta. Pinnallekin näkyy tämän alapuolella kasvava rakkolevä. Rakkolevä on suurin<br />
levämme ja sen kasvustot ovat tärkeitä monien vesieliöiden elinympäristöä. Rakkoleviä<br />
syvemmällä kasvavat punalevät. Ne ovat sopeutuneet tulemaan toimeen vähemmällä valolla ja<br />
ennen kaikkea käyttämään hyväkseen syvälle suotautuvia valon aallonpituuksia. Myöhään<br />
syksyn hämärässä saarella käyvä saattaa tavata punaleviä aivan rantavedestäkin.<br />
Valon määrä käy leville riittämättömäksi noin 15 metrin syvyydessä. Sieltä alkaen pohja on<br />
hiekkaa ja kiviä. Kivet ovat sinisimpukoiden ja kuorellisen äyriäisen, merirokon peittämiä. Ero<br />
mantereen rantojen lahtivesiin on suuri. Siellä pohja muuttuu jo paljon matalammalla ankeaksi<br />
liejuksi. Myös vesikasvillisuus on yksipuolinen, jokseenkin pelkkää rihmalevää, joka on vienyt<br />
elintilan muilta lajeilta.<br />
Pookin lähivesillä on paljon matalassakin olevia hiekkapohjia. Ne ovat ajoittain irtonaisena<br />
kasvavan rihmalevämaton peittämiä. Hiekalla on kaunis aaltokuvio. Hietakatkarapu tai<br />
hiekasta säntäävä tuulenkala eivät ole alueella sukeltavalle harvinainen näky. Veden alla tapaa<br />
monia muitakin kalalajeja, jotka ovat alueella kalastavillekin vieraita, lajeja, jotka<br />
pienikokoisina eivät jää pyydyksiin. Hieta- ja mustatokkoja, teisti, vaskikala, piikkisimppu…<br />
Santkarin pooki on puolitoista sataa vuotta vanha tunnusmajakka <strong>Rauma</strong>lle tulevan laivaväylän<br />
suulla. Karikkoiset vedet ovat aikojen kuluessa koituneet usean laivan kohtaloksi. Aivan<br />
Santkarin edustalla on 1960-luvulla uponnut Brita Dan, jonka ylimmistä rakenteista saattaa<br />
jotain näkyä tyynellä säällä pintaankin. Saaren eteläpään karikoilla on hakkautunut hajalle<br />
purjelaivoja: Arvio, Avio, Maria… Niistä on jäljellä enää kappaleita.<br />
teksti Juha Hyvärinen 2005<br />
päivitys Juhani Korpinen 2011
Karttakoordinaatit: N 61°06.512'<br />
E 021°16.945'<br />
http://www.rauma.fi/ymparisto/essantkari.htm