Lataa (pdf) - Kuntatekniikka.Fi

lehti.kuntatekniikka.fi

Lataa (pdf) - Kuntatekniikka.Fi

kintatarvetta, pöydän ääressä pitäisi

olla muitakin kuin teknisen

toimen johtaja, Bergman sanoo.

Motiva neuvoo, miten elinkaariajattelua

voidaan soveltaa

tarveharkinnassa ja luoda siitä

avoin osallistava prosessi, kun

haetaan uusia toimintatapoja ja

kustannussäästöjä.

– Hankintayksiköt sanovat, että

vaikka he vaatisivat sitä ja tätä,

niin vaatimuksiin ei vastata.

Mielestäni kyse on osto-osaamisen

puutteesta. Huonoja diilejä ei

tarvitse tehdä, koska on olemassa

tapoja saada, mitä haluaa.

Isa-Maria Bergmanin mukaan

se vaatii kuitenkin asennetta

ja ennakointia.

– Rakentamisessa on monta

toimijaa, mutta harvemmin

ketään, jolla on osto-osaamista.

Kyse ei ole ympäristötiedon puutteesta

vaan siitä, ettei hallita sopimusprosessia.


Kunta.tv:n haastatteluvideo aiheesta:

http://www.kunta.tv/web/

guest?fileId=69598

Vihreille ajoneuvoille hankintadirektiivi

■ Motivan Isa-Maria Bergman

näkee, että auto- ja kuljetusala

on helppo saada ympäristöasioissa

liikkeelle.

– Liikenne- ja viestintäministeriö

valmistelee parhaillaan vihreiden

ajoneuvojen hankintadirektiiviä.

Tämä velvoittaa hankintayksiköt

huomioimaan ajoneuvojen

energiatehokkuuden ja

päästöt. Hankintayksiköiden tulisi

huomioida myös kuljetusalan

energiatehokkuussopimus ja

vaatia palveluntarjoajilta energiatodistusta,

Bergman sanoo.

Sähkö- ja hybridiautot

yleistyvät yhteistyöllä

Autotuojat ry:n toimitusjohtaja

Tero Kallio painottaa markkinan

kehittämisessä kaikkien yhteistyötä.

– Ilmastonmuutos on pakottanut

kehittämään sähköautoja ja

muita vähäpäästöisiä ajoneuvoja.

Polttomoottorien päästöt tippuvat

5 prosenttia vuodessa. 10

vuodessa se on jo 50 prosenttia.

Kunnille polttomoottoriautot

ovat varteenotettava vaihtoehto.

Työsuhde- ja kuljetusajoneuvoiksi

on tarjolla paljon alle 100 g/km

päästäviä autoja.

Kallio ei usko, että kuluttajat

alkavat hankkia sähköautoja, elleivät

kunnat yhteistyössä sähköja

energia-alan yritysten kanssa

luo niille infrastruktuuria.

– Sähköautot tarvitsevat latauspisteitä,

joiden rakentaminen

on helpointa uudisrakentamisen

yhteyteen. Hankinnoissa

kunnat voivat näyttää esimerkkiä.

Niillä on paljon kuljetustarpeita,

joihin sähköautot sopivat

hyvin, Tero Kallio sanoo.

Ympäristökriteerit

hinnan rinnalle

Suomen Kuljetus ja Logistiikka

SKAL ry:n johtaja Pasi Moisio

muistuttaa painokkaasti, että

ympäristökriteerit ovat kahden

kauppa.

– Odotamme, että julkisissa

ajoneuvo- ja kuljetuspalveluiden

hankinnoissa ympäristökriteerit

tulevat kilpailutuksiin hintakriteereiden

rinnalle, jotta palvelut todella

hankittaisiin ympäristövastuuta

kantavilta yrityksiltä.

– Meillä on 6 500 jäsentä.

Mukana on paljon yrittäjiä, jotka

panostavat monipuolisesti ympäristön

huomioimiseen ajoneuvoja

kuljetuspalveluissa. Eihän kukaan

voi tarjota palvelua niin, että

maksaa katteestaan ympäristöystävällisyyden

kehitystoimet ja

lopulta häviää kilpailussa toiselle

yrittäjälle, joka ei ole niitä tehnyt,

Moisio korostaa.

Kuljetuspalveluiden ympäristöystävällisistä

hankinnoista on tietoa

Trafin ja Motivan hankintapalveluiden

sivuilla. Apua saa mm. biokaasukäyttöisten

kuljetuspalveluiden kilpailutukseen,

ekoautoiluun sekä raskaan

kaluston hankintaan.

www.motivanhankintapalvelu.fi

www.trafi.fi







































16 Kuntatekniikka 5/2011

More magazines by this user
Similar magazines