Toiminta- ja taloussuunnitelma 2011 - 2015 - Etelä-Pohjanmaan liitto
Toiminta- ja taloussuunnitelma 2011 - 2015 - Etelä-Pohjanmaan liitto
Toiminta- ja taloussuunnitelma 2011 - 2015 - Etelä-Pohjanmaan liitto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Toiminta</strong>- <strong>ja</strong> <strong>taloussuunnitelma</strong><br />
<strong>2011</strong> - <strong>2015</strong><br />
Liikenne <strong>ja</strong> infrastruktuuri<br />
Etelä-Poh<strong>ja</strong>nmaan elinkeino-, liikenne- <strong>ja</strong> ympäristökeskus<br />
14.3.<strong>2011</strong> 1
Suunnitelman sisältö<br />
Hallitusohjelman kehys: perustienpitoon on esitetty 553 M € vuotuinen määräraha.<br />
• Pyritään varmistamaan tieverkon päivittäinen<br />
liikennekelpoisuus <strong>ja</strong> säilyttämään vilkasliikenteisten<br />
teiden nykyinen kunto.<br />
• Uusia valtion rahoittamia perustienpidon alueellisia<br />
investointe<strong>ja</strong> ei juurikaan ole mahdollista aloittaa.<br />
• Elinkeinoelämän tarpeita tukevia alueellisia investointe<strong>ja</strong><br />
voidaan toteuttaa ainoastaan EU-, työllisyys- <strong>ja</strong><br />
kuntarahoituksella.<br />
• Puunhuolto-ohjelman toteuttamista <strong>ja</strong>tketaan<br />
alempiasteisella tieverkolla.<br />
Etelä-Poh<strong>ja</strong>nmaan elinkeino-, liikenne- <strong>ja</strong> ympäristökeskus<br />
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten<br />
14.3.<strong>2011</strong> 2
Suunnitelman sisältö<br />
• Liikenneturvallisuus<br />
- täristävät keski- <strong>ja</strong> reunaviivat, nopeusrajoitusmuutokset, tilusvaihdot <strong>ja</strong><br />
yksityisteiden järjestelysuunnitelmat<br />
- tievalaistus valovoimakkuudeltaan riittäväksi <strong>ja</strong> energiaa säästäväksi<br />
- alueellisten <strong>ja</strong> seutukuntakohtaisten liikenneturvallisuussuunnitelmien laadinta<br />
• Maanteiden hoito<br />
- maanteiden hoidon <strong>ja</strong> ylläpidon tason määräävät valtakunnalliset<br />
toimintalin<strong>ja</strong>ukset sekä saadut määrärahat<br />
- seutu- <strong>ja</strong> yhdysteillä yöa<strong>ja</strong>n palvelutaso nostetaan vaiheittain päiväa<strong>ja</strong>n tasolle<br />
- tasaisuusvaatimusta vähäliikenteisellä tieverkolla tiukennetaan<br />
- Viherhoidossa vilkkaiden seututeiden niitto- <strong>ja</strong> raivauskierto nopeutuu
Suunnitelman sisältö<br />
• Ylläpito<br />
- päällystystoimenpiteet kohdistuvat enimmäkseen päätieverkolle<br />
- raskaita rakenteen parantamishankkeita ei ole mahdollista toteuttaa<br />
- vähäliikenteistä tieverkkoa uhkaa päällysteiden rappeutuminen<br />
- päällysteitä uusitaan noin 350 km vuosittain<br />
• Joukkoliikenne<br />
- Vuoden 2013 loppuun mennessä määritellään koko toiminta-alueella se<br />
joukkoliikenteen palvelutaso, joka alueella tullaan tarjoamaan<br />
- määrittelytyö tehdään yhdessä käyttäjien, kuntien, maakuntien <strong>liitto</strong>jen <strong>ja</strong><br />
liikenneoperaattoreiden kanssa<br />
- joukkoliikenteen kysynnän ei oleteta kasvavan alueella tällä TTS -kaudella
Vuonna <strong>2011</strong> käynnissä olevat tai alkavat hankkeet
Vuosina 2012-<strong>2015</strong> aloittavaksi ehdolla olevia hankkeita
Merkittäviä rahoituspäätöstä odottavia<br />
hankkeita<br />
Valtatie 3, Tampere–Vaasa yhteysväli<br />
Merkittävimmät kehittämiskohteet Etelä-<br />
Poh<strong>ja</strong>nmaan ELY-keskuksen puolella:<br />
• kaksi keskikaiteellista ohituskaistaosuutta<br />
Jalasjärven eteläpuolella<br />
• valtateiden 3 <strong>ja</strong> 19 tie- <strong>ja</strong> liittymäjärjestelyt<br />
Jalasjärvellä<br />
• Kurikan kohdan tiejärjestelyt<br />
• Koskenkorvan kohdan turvallisuus- <strong>ja</strong><br />
poh<strong>ja</strong>vesisuo<strong>ja</strong>ustoimenpiteet Ilmajoella<br />
• valtateiden 3 <strong>ja</strong> 18 tie- <strong>ja</strong> liittymäjärjestelyt<br />
Laihialla<br />
Valmiita tiesuunnitelmia on Jalasjärvellä,<br />
Ilmajoella <strong>ja</strong> Laihialla.<br />
Koko yhteysvälin Tampere–Vaasa I-vaiheen<br />
kustannusarvio on 180 M€.
Merkittäviä rahoituspäätöstä odottavia<br />
hankkeita<br />
Valtatie 19, Seinäjoki–Lapua<br />
Hankkeen ensimmäiseen vaiheeseen sisältyy vaihtuvien<br />
nopeusrajoitusten sekä kahden 2,8 km pituisen<br />
keskikaiteellisen ohituskaistaosuuden (2+2 kaistaa)<br />
rakentaminen. Ensimmäisen vaiheen kustannusarvio on<br />
14,5 M€.<br />
Tie<strong>ja</strong>kson toiseen kehittämisvaiheeseen sisältyy:<br />
• Koveron eritasoliittymän rakentaminen<br />
• Itikan <strong>ja</strong> Honkimetsän eritasoliittymien täydentämiset<br />
• nykyisen 2 + 2 -kaistaisen tieosuuden <strong>ja</strong>tkaminen<br />
5,1 km osuudella keskikaiteellisena välillä<br />
Seinäjoki–Atria sekä tarvittavat liittymä- <strong>ja</strong><br />
yksityistiejärjestelyt.<br />
Toisen vaiheen kustannusarvio on 7,1 M€. Valtatie 19<br />
Seinäjoki–Lapua kehittämis<strong>ja</strong>kson tiesuunnitelmat ovat<br />
pääosin valmiina.
Merkittäviä rahoituspäätöstä odottavia<br />
hankkeita<br />
Kantatie 68, Pietarsaaren satamatie<br />
Satamatielle tulee rakentaa keskikaiteellinen<br />
ohituskaista<strong>ja</strong>kso <strong>ja</strong> kaupungin läheisyyteen<br />
kaksi kiertoliittymää, toteuttaa poikkileikkauksen<br />
<strong>ja</strong> rakenteen parantamiset sekä tehdä<br />
muita pienehköjä turvallisuus- <strong>ja</strong> tiejärjestelyjä.<br />
Poh<strong>ja</strong>ntie–satama -<strong>ja</strong>ksolle on valmistumassa<br />
tiesuunnitelma, jonka parantamistoimenpiteiden<br />
kustannusarvio on 7,0 M€.<br />
Tie<strong>ja</strong>kson toiseen kehittämisvaiheeseen kuuluu välin<br />
Edsevö–Poh<strong>ja</strong>ntie kehittäminen, jonka alustava<br />
kustannusarvio on 8,5M€.
Merkittäviä rahoituspäätöstä odottavia<br />
hankkeita<br />
Valtatie 8/Seututie 724, Vaasan<br />
Yhdystie <strong>ja</strong> Alskatintie<br />
Kapea kaksikaistainen tie ruuhkautuu<br />
<strong>ja</strong>tkuvasti <strong>ja</strong> päätielle kuuluvaa<br />
läpikulkuliikennettä oh<strong>ja</strong>utuu Vaasan<br />
keskustaan <strong>ja</strong> asuinalueille.<br />
Tie<strong>ja</strong>kso tulee parantaa nelikaistaiseksi,<br />
rakentaa Gerbyn rantatien, Palosaarentien <strong>ja</strong><br />
Konepa<strong>ja</strong>kadun eritasoliittymät sekä toteuttaa<br />
meluntorjunta- <strong>ja</strong> turvallisuustoimenpiteitä.<br />
Seututien 724 osuudelle, Onkilahti–Isolahti,<br />
on yhteistyössä Vaasan kaupungin kanssa<br />
valmistunut tiesuunnitelma.<br />
Yhteysvälin kehittämisen<br />
kokonaiskustannukset ovat 50 M€.
Merkittäviä rahoituspäätöstä odottavia<br />
hankkeita<br />
Kantatie 67, Ilmajoki-Seinäjoki<br />
Tietä tulee parantaa rakentamalla<br />
keskikaiteellinen ohituskaista<strong>ja</strong>kso,<br />
eritasoliittymiä sekä muita<br />
pienehköjä turvallisuus- <strong>ja</strong> tiejärjestelyjä.<br />
Ahonkylän pienten turvallisuustoimenpiteiden<br />
kustannusarvio on 0,8 M€.<br />
Tie<strong>ja</strong>kson toiseen kehittämisvaiheeseen<br />
kuuluu keskikaiteellisen ohituskaista<strong>ja</strong>kson<br />
rakentaminen Ahonkylän <strong>ja</strong> Siltalan välille<br />
sekä Ahonkylän Siltalan, <strong>ja</strong> Suupoh<strong>ja</strong>ntien<br />
eritasoliittymien rakentaminen. Näiden<br />
kehittämistoimien kustannusarvio on 35 M€.
Merkittäviä rahoituspäätöstä odottavia<br />
hankkeita<br />
Valtatie 8, Vaasa–Oulu<br />
Vaasa–Oulu yhteysvälin I-vaiheen<br />
merkittävimmät kehittämiskohteet Etelä-<br />
Poh<strong>ja</strong>nmaan ELY-keskuksen alueella:<br />
• tieosuuden Stormossen–Koivulahti<br />
nelikaistaistaminen Mustasaaressa<br />
• Vassor–Kärklax -osuuden parantaminen<br />
Mustasaaressa <strong>ja</strong> Vöyrillä<br />
• Koivulahden, Ytterjepon, Borgintien <strong>ja</strong><br />
Haavistonkankaan eritasoliittymät<br />
• Piispanmäki–Vitikka -osuuden<br />
parantaminen Kokkolassa<br />
Koko yhteysvälin Vaasa–Oulu<br />
ensimmäisen vaiheen kustannusarvio on<br />
130 M€.
Change language